Tin tức thị trường vũ khí thế giới
baokhanhnbk:
Trung Quốc “leo lên” vị trí thứ tư trên thị trường AWACS
Trong một báo cáo chuyên đề mới đây, Trung tâm Phân tích Thương mại vũ khí toàn cầu Nga chỉ rõ, 4 năm tới, thị trường máy bay chỉ huy và cảnh báo sớm trên không (AWACS) sẽ phát triển nhanh chóng.
Theo thống kê của Trung tâm Phân tích Thương mại vũ khí toàn cầu Nga, từ năm 2006 – 2013, thế giới sẽ bán ít nhất 53 chiếc AWACS, trị giá 13,5 tỷ USD, trong đó số lượng loại AWACS mới là 51 chiếc.
Được biết, trong giai đoạn 2006 – 2009, có 11 chiếc AWACS mới đã được bán, trị giá 2,9 tỷ USD. Với tình hình đơn đạt hàng, mục tiêu đâu thầu và việc cung hợp theo hợp đồng dài hạn hiện nay, quy mô xuất khẩu trong giai đoạn 2010 – 2013 sẽ là 40 chiếc, đạt 10, 6 tỷ USD.
Trong danh sách cung ứng loại AWACS mới, Mỹ vẫn đứng đầu, với tổng số 21 chiếc, trị giá 7,4 tỷ USD, trong đó từ 2006 – 2009 đã bán 3 chiếc, còn 18 chiếc sẽ giao hết trong 3 năm tới, đạt 6,3 tỷ USD.
Xếp thứ hai là Thụy Điển với chiếc máy bay AWACS mang tên Erieye – là sự lựa chọn hấp dẫn đối với các nhà buôn bán vũ khí, đã bán 5 chiếc, trị giá khoảng 700 triệu USD trong 4 năm trước, còn 8 chiếc đã được đặt với 1,3 tỷ USD.
Ở vị trí thứ ba là Israel, 10 chiếc đạt 3,1 tỷ USD, trong đó chiếc máy bay Phalcon và và đặc biệt là loại CAEW mới nhất (tiền thân là chiếc máy bay Gulfstream G550) cũng nằm trong sự chọn lựa của những nhà vũ khí.
Tiếp đó, Trung Quốc sẽ “nhờ” vào việc bán 4 chiếc Kongjing-200 cho Pakistan, với tổng trị giá 278 triệu USD, sẽ trở thành nước xuất khẩu lớn thứ 4 thế giới trong lĩnh vực máy bay AWACS.
(Theo báo TQ)
http://vietchinabusiness.vn/index.php/tin-tuc/the-gioi/quan-su/20096-trung-quoc-leo-len-vi-tri-thu-tu-tren-thi-truong-awacs
baokhanhnbk:
Nga xuất khẩu xe tăng nào trong năm nay?
Cùng với loạt máy bay chiến đấu MiG và “hàng khủng” tên lửa S-300, năm nay, Nga đẩy mạnh cải tiến và xuất khẩu dòng xe tăng T-72.
Xe tăng T-72 được bắt đầu sản xuất năm 1967, sau khi dòng T-64 không đáp ứng được hết những yêu cầu về kỹ thuật trong chiến đấu. Thân xe tăng T-72 được bọc bằng 3 lớp áo giáp kết hợp: thép – kính thép – thép. Xe tăng được trang bị một khẩu súng nòng trơn 125 mm, chạy bằng động cơ diesel, mã lực 780 l.s., cho phép 3 người ngồi trong khoang lái.
Dòng xe tăng T-72 có những mẫu sau: T-72 (mẫu cơ bản), T-72K (xe tăng chỉ huy), T-72A (cải tiến từ T-72), T-72AK (xe tăng chỉ huy), T-72M, T-72M1, T-72V, T-72B, T-72B1, T-72C.
(Theo nguồn báo Nga)
http://vietchinabusiness.vn/index.php/tin-tuc/the-gioi/quan-su/21231-nga-xuat-khau-xe-tang-nao-trong-nam-nay
T_95:
Việt Nam - một trong những khách hàng lớn nhất mua vũ khí hải quân Nga
Trong khuôn khổ hiện đại hóa hải quân, Việt Nam đã trở thành một trong những khách hàng lớn nhất của vũ khí trang bị hải quân Nga. Tổng giá trị các đơn đặt hàng vũ khí hải quân Nga của Việt Nam có thể sánh với các hợp đồng hiện đang thực hiện cho Hải quân Ấn Độ.
Ngày 24.8.10, tại hãng đóng tàu Admiralteiskye verfi, đã diễn ra lễ khởi công đóng tàu ngầm đầu tiên trong 6 chiếc lớp Kilo của Hải quân Việt Nam. Trước đó, frigate Gepard-3.9 thứ hai cũng đã được chuyển cho Hải quân Việt Nam.
Hiện nay, trong cơ cấu biên chế của Hải quân Việt Nam có sự mất cân đối do hạm đội tàu ngầm ít được chú ý hơn tàu nổi. Vì thế, chẳng có gì ngạc nhiên khi vào tháng 5.2009, Việt Nam tuyên bố sắp ký với Nga hợp đồng mua 6 tàu ngầm điện-diesel Projekt 636 Kilo do Admiralteiskye verfi đóng.
Cuối năm 2009, Nga và Việt Nam đã ký hợp đồng cung cấp 6 tàu ngầm Projekt 636 Kilo trị giá gần 2 tỷ USD. Ba tháng sau, hai bên đã bắt đầu đàm phán về việc xây dựng cơ sở trú đóng và hạ tầng cho hạm đội tàu ngầm Việt Nam. Chi phí cho chương trình này ước tính tương đương, thậm chí lớn hơn giá mua 6 tàu ngầm.
Đồng thời với việc xây dựng hạm đội tàu ngầm, Việt Nam đã bắt tay vào hiện đại hóa các tàu mặt nước chủ yếu, cũng như các loại tàu xuồng khác và hoạt động này cũng gắn với Nga.
Nhà máy đóng tàu Zelenodolsk tháng 7.2007 đã bắt đầu thực hiện hợp đồng đóng 2 tàu frigate tàng hình Gepard-3.9 cho Hải quân Việt Nam ký hồi tháng 12.2006. Tàu đầu tiên được hạ thủy vào tháng 12.2009, tàu thứ hai - vào tháng 3.2010. Tàu đầu tiên được chuyển cho Việt Nam vào tháng 7.2010 và tàu thứ hai - vào ngày 23.8.2010.
Biến thể xuất khẩu của tàu tuần tiễu Gepard-3.9 được phát triển dựa trên bệ mang tàu Projekt 11661 và dùng để tìm kiếm, theo dõi và tác chiến chống tàu nổi, tàu ngầm, mục tiêu bay khi hoạt động độc lập hay trong đội hình biên đội, làm các nhiệm vụ hộ tống, tuần tra, bảo vệ hải phận và vùng đặc quyền kinh tế.
Tàu Gepard hiện đại hóa dành cho Việt Nam được đóng theo công nghệ tàng hình, được trang bị hệ thống phòng không Palma-SU với hệ dẫn quang-điện tử mới và hệ thống tên lửa chống hạm Uran, ngoài ra dự kiến tàu còn được trang bị các trực thăng hạm tàu Ка-28.
Nga đang đàm phán với Việt Nam để đóng thêm 2 tàu Gepard-3.9. Trước đó có tin hợp đồng này dự định ký trong năm nay.
Mùa hè năm 2002, 2 tàu tuần tra Projekt 1041.2 Svetlyak mà Hải quân Việt Nam đặt hàng đã được hạ thủy tại xưởng đóng tàu Almaz (St. Petersburg). Cả 2 tàu đã được bàn giao vào tháng 1.2003. Các tàu này được đóng theo hợp đồng mà Rosoboronoexport ký với phía Việt Nam vào tháng 11.2001. Tàu Svetlyak dùng để bảo vệ hải phận, các tuyến giao thông ven bờ và chống đánh cá trộm. Vũ khí trên tàu có 2 ụ pháo АК-306, 1 bệ phóng tên lửa phòng không Igla-1М.
Khi đó, Việt Nam cũng đã bày tỏ ý định tiếp tục chương trình đóng tiếp Svetlyak (10-12 chiếc). Chương trình này được tiếp tục vào năm 2009. Mùa hè năm 2009, hãng đóng tàu Almaz và Nhà máy sửa chữa tàu Vostochnaya Verf ở Vladivostok đã khởi đóng tổng cộng 4 tàu tuần tra Projekt 1041.2 Svetlyak (mỗi đơn vị đóng 2 tàu) theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Việt Nam.
Hãng Almaz dự định bàn giao 2 tàu vào năm 2010, còn thời hạn bàn giao 2 tàu do Vostochnaya Verf đóng chưa được thông báo.
Tháng 3.2010, Việt Nam đồng ý mua thêm 1 tàu Projekt 1041.2 Svetlyak.
Chương trình đóng tàu tên lửa Molnya cũng được tiếp tục. Trong thập kỷ 1990, Việt Nam đã nhận 4 tàu Projekt 1241RE Molnya trang bị hệ thống tên lửa chống hạm Termit. Năm 1993, Việt Nam đã mua giấy phép đóng các tàu tên lửa Projekt 1241.8 Molnya trang bị hệ thống tên lửa chống hạm Uran. 2 tàu lớp này đóng ở Nga đã được nhận vào trang bị của Hải quân Việt Nam. Hiện nay, hợp đồng đóng theo giấy phép 10 tàu tên lửa Molnya thực hiện trong giai đoạn đến năm 2016 đang được thực hiện.
Ngoài ra, Việt Nam đã chính thức đề nghị Nga hỗ trợ kỹ thuật để hợp tác thiết kế tàu tuần tra cao tốc có lượng giãn nước 100-400 tấn.
Việt Nam trong năm nay sẽ nhận các hệ thống tên lửa bờ biển cơ động K-300P Bastion-P. Việt Nam là quốc gia đầu tiên đặt mua Bastion theo hợp đồng mua 2 hệ thống ký năm 2006.
vietnamdefence.com/Home/tintuc/Viet-Nam--mot-trong-nhung-khach-hang-lon-nhat-mua-vu-khi-hai-quan-Nga/20108/49561.aspx
trucngon:
Hải quân Nga ấn định thời gian bàn giao K-152 Nerpa cho Ấn Độ
Tàu ngầm nguyên tử K-152 Nerpa thuộc đồ án 971U Suka-B sẽ được chuyển giao cho phía Ấn Độ vào cuối năm 2010, đó là thông tin do Interfax đăng tải dựa theo nguồn tin giấu tên trong Hạm đội Thái Bình Dương của Nga.
Cũng theo nguồn tin nói trên, tàu ngầm Nerpa hiện đang hoạt động ở biển Nhật Bản và được vận hành bởi kíp thủy thủ đoàn hỗn hợp Nga-Ấn Độ. “Theo kế hoạch, trong tháng 12-2010, tàu ngầm Nerpa sẽ được kíp thủy thủ đoàn Ấn Độ vận hành từ căn cứ hiện tại tới một trong những căn cứ hải quân của quốc gia Nam Á này”, trích thông tin từ đại điện Bộ chỉ huy Hạm đội Thái Bình Dương.
Như dự kiến ban đầu, tàu ngầm nguyên tử Nerpa đã được chuyển giao cho phía Ấn Độ thuê từ năm 2008. Tuy nhiên việc bàn giao này đã bị hoãn lại bởi một tại nạn xảy ra vào tháng 12-2008. Hệ thống chữa cháy trên tàu gặp trục trặc và hậu quả của việc này đã làm 20 người bị thiệt mạng. Cũng vì nguyên nhân này, tới tận năm 2009, tàu ngầm Nerpa mới hoàn thành quá trình thử nghiệm cấp quốc gia.
Cũng cần nhấn mạnh rằng, mới đây đã có thông tin về việc tàu ngầm K-152 đã được chuyển giao cho phía Ấn Độ và được đổi tên thành Chakra. Tuy nhiên, sau đó thông tin này đã bị bác bỏ. Ngày 20-8-2010, đại diện nhà máy đóng tàu Amur đã tuyên bố rằng, việc chuyển giao tàu ngầm Nerpa cho Ấn Độ sẽ được tiến hành muộn hơn và chiếc tàu ngầm nguyên tử nói trên vẫn đang nằm trong quá trình chạy thử nghiệm.
Là thế hệ tàu ngầm nguyên tử thứ 3 của hải quân Nga, Nerpa có lượng choán nước khi nổi là 8.140 tấn và khi lặn là 12.770 tấn. Tốc độ di chuyển tối đa mà tàu ngầm nguyên tử này có thể đạt được khoảng 30 hải lý/giờ và lặn sâu được xuống 600m. Kíp thủy thủ đoàn của Nerpa là 73 người. Bắt đầu từ tháng 12-2009, tàu ngầm nguyên tử K-152 Nerpa đã chính thức chuyển giao cho hải quân Nga.
Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/121978/Default.aspx
hoangpilot:
Scandal xe tăng MBT-2000 ở Peru: Nga ngáng chân Trung Quốc?
VietnamDefence - Sau khi Peru trả lại 5 xe tăng MBT-2000 và dừng kế hoạch mua xe tăng này, Trung Quốc cay cú đang tìm cách đổ lỗi cho Nga ghen ăn tức ở, "không ăn được thì đạp đổ". Lý lẽ của hai bên thế nào?
Như P2 đã đưa tin vào tháng 4.2010, chính phủ Peru đã đưa ra quyết định bất ngờ dừng việc mua xe tăng MBT-2000 do công ty NORINCO (Trung Quốc) sản xuất được thông báo vào năm 2009. Tạp chí Trung Quốc “Xe tăng và xe thiết giáp” (do NORINCO và Viện nghiên cứu tăng-thiết giáp Hoa Bắc thành lập) trong số mới tháng 9.2010 đã có bài sâu về scandal xe tăng Trung Quốc-Peru này - Peru từ chối mua MBT-2000, loại tăng trước đó đã giành thắng lợi tại cuộc thầu xe tăng của Trung Quốc.
Điều gì đã xảy ra ở Peru
Ngày 11.7.2010, Tổng tham mưu trưởng quân đội Peru trong cuộc trả lời phỏng vấn kênh truyền hình địa phương Chanel N đã tuyên bố rằng, 5 xe tăng Trung Quốc MBT-2000 tham gia cuộc duyệt binh ngày 8.12.2009 đã được trả lại cho nhà sản xuất Trung Quốc.
Ông nhấn mạnh rằng, các xe tăng này chỉ là các mẫu trình diễn, được chuyển cho quân đội Peru để thử nghiệm khả năng cơ động và sức mạnh hỏa lực. Không nên qua việc trình diễn xe tăng tại cuộc duyệt binh để đưa ra kết luận sai lầm rằng, quân đội Peru đã quyết định mua các xe tăng này. Ông cũng từ chối xác nhận là các xe tăng Trung Quốc đã mất quyền tiếp tục tham gia vào cuộc thầu mua xe tăng của Peru.
Theo chương trình hiện đại hóa lục quân, Peru đã quyết định mua 80-140 xe tăng với tổng trị giá có thể lên tới nhiều trăm triệu đô la.
Theo báo chí Peru, việc trả lại xe tăng Trung Quốc có liên quan đến sự can thiệp của Ukraine, nhà cung cấp động cơ diesel cho các xe tăng Trung Quốc xuất khẩu.
Tháng 3.2010, công ty xuất khẩu vũ khí Ukrspetsexport thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine đã thông báo cho Bộ Quốc phòng Peru rằng, việc Trung Quốc bán MBT-2000 là vi phạm các thỏa thuận đã đạt được giữa Trung Quốc và các công ty Ukraine. Vì thế, Ukraine sẽ không cung cấp khoang động cơ-truyền động cho các xe tăng do Trung Quốc bán cho Peru.
Nhận được cảnh báo của Ukraine, Ủy ban quốc phòng Peru đã hủy bỏ kế hoạch mua xe tăng Trung Quốc MBT-2000. Trong bối cảnh không thể chắc chắn phía Trung Quốc nhận được giấy phép xuất khẩu động cơ Ukraine của nhà sản xuất cuối cùng, Peru đã quyết định trả lại 5 xe tăng đã nhận.
Ngoài việc dẫn lại chi tiết (chủ yếu dựa vào báo chí Nga) những sự kiện đã biết liên quan đến việc Ukraine từ chối chung cấp động cơ 6TD-2E, tạp chí đưa ra giả thiết của mình về nguyên nhân thất bại của thương vụ với Peru.
Đồng thời, tạp chí cũng bắt đầu từ những bình luận của các chuyên gia Nga đăng tải trên báo chí Nga. Vô số những trích dẫn theo lời các chuyên gia và báo chí Nga mà nguồn chính xác luôn không thể xác định cho phép tác giả bài báo trong một số trường hợp không phát biểu với tư cách cá nhân mình.
Giả thiết của Trung Quốc: Trăm sự tại quỷ kế của Nga
Các tác giả bài báo giải thích sự thất bại của thương vụ xe tăng Trung Quốc-Peru là do sự can thiệp của Nga, nước đang sử dụng sự ảnh hưởng đang tăng lên đối với Ukraine để đẩy Trung Quốc khỏi các thị trường vũ khí triển vọng.
Cụ thể, bài báo dẫn lời chuyên gia quân sự Nga Vladimir Yevseyev cho rằng, vụ đổ vỡ hợp đồng xe tăng Trung Quốc-Peru ở mức độ nhất định có liên quan đến quan hệ Nga-Ukraine được cải thiện. Dường như, Nga đã làm tổn hại Trung Quốc (và giúp đỡ Ukraine) khi giành thị phần của Trung Quốc trên thị trường vũ khí thế giới và đồng thời khôi phục hợp tác quân sự Nga-Ukraine, ông Yevseyv nhận định.
Báo chí Nga viết rằng, Bộ trưởng Quốc phòng mới của Ukraine Mikhail Ezhel rất chú ý đến vấn đề buôn bán vũ khí và “đã bố trí những người tin cậy vào vị trí béo bở như công ty Ukrspetsexport”. Ezhel cũng sử dụng vụ scandal xe tăng này làm cớ để đẩy những người thân cận với cựu Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Aleksandr Kuzmuk khỏi Ukrspetsexport.
Báo chí cũng khẳng định, bản thân sự hợp tác giữa Ukraine và Trung Quốc trong việc cung cấp động cơ 6TD-2E cho xe tăng Trung Quốc đã được thỏa thuận khi Kuzmuk còn đương chức.
Bài báo nêu rõ rằng, trong thỏa thuận Trung Quốc-Ukraine hợp tác trong dự án MBT-2000 (được sản xuất tại Pakistan theo giấy phép với tên gọi Al Khalid) không hàm chứa dưới hình thức rõ ràng việc cấm xuất khẩu động cơ Ukraine sang các nước khác trừ Pakistan.
Tuy vậy, khi MBT-2000 của Trung Quốc chứ không phải Oplot-M của Ukraine giành thắng lợi trong cuộc thầu xe tăng của Peru, điều này đã làm bùng nổ giận dữ của Ukraine. Ezhel đã tiến hành cải tổ Ukrspetsexport và áu đó Ukraine bắt đầu gây áp lực với Peru để bản Oplot-M.
Trong khi đó, Nga cũng khoanh tay đứng ngó. Dường như Tổng giám đốc công ty Rosoboronoexport Anatoly Isaikin đã nhiều lần liên lạc với phía Ukraine qua đường dây nóng và nói rằng, Nga không dự định tham gia cuộc thầu của Peru và cạnh tranh với Ukraine ở đây.
Hơn nữa, theo khẳng định của tạp chí Trung Quốc, Isaikin đã thông báo với phía Ukraine rằng, Nga dự định hỗ trợ xúc tiến xuất khẩu quốc phòng của Ukraine tại Mỹ Latinh (???) và sẽ mua các động cơ turbine khí của Ukraine cho các trực thăng Mi-17 bán cho Venezuela.
Nga và Trung Quốc trong cuộc đấu tranh giành giật Ukraine
Dẫn lời Tổng biên tập tạp chí “Xuất khẩu vũ khí” của Nga Dmitry Vasiliev nói rằng, Nga và Trung Quốc đã đang trở thành các đối thủ cạnh tranh trên thị trường vũ khí bởi vì Trung Quốc đã “luộc lại” được nhiều công nghệ nhận từ Nga. Mà nguồn cung cấp những công nghệ này hầu như toàn là Ukraine, nước đã chuyển cho Trung Quốc khá nhiều tài liệu kỹ thuật thời Liên Xô.
Trên thực tế, tạp chí Trung Quốc nhận định, Nga muốn hợp nhất nỗ lực với Ukraine để không cho Trung Quốc giành được thị phần lớn hơn trên thị trường vũ khí thế giới. Ở đây có nhấn mạnh rằng, không lâu sau khi đóng băng việc bán động cơ xe tăng Ukraine cho Trung Quốc, Rosoboronoexport đã đe dọa không cung cấp lô tiếp theo động cơ RD-93 cho Trung Quốc vì máy bay FC-1 lắp RD-93 đang đe dọa triển vọng xuất khẩu MiG-29 của Nga.
Theo tạp chí này, đang diễn ra “sự lạnh nhạt trong hợp tác quân sự Trung Quốc-Ukraine”. “Sau khi gặp phải những thay đổi trong sự hợp tác kỹ thuật quân sự Trung Quốc-Ukraine, nhiều chuyên gia của chúng ta vẫn hy vọng rằng, “mây sẽ tan và trời lại sáng”, bài báo viết.
Các chuyên gia chỉ ra rằng, trong nhiều năm, Trung Quốc không chỉ là đối tác thương mại-kinh tế quan trọng của Ukraine, mà còn là khách hàng chính mua hàng quân sự của Ukraine. Nhiều chương trình sản xuất các loại vũ khí mới của Ukraine đã chỉ có thể thực hiện được nhờ các khoản đầu tư của Trung Quốc.
Một cán bộ có trọng trách tại Viện nghiên cứu Kvant nói rằng, nếu không có đầu tư của Trung Quốc, viện này đã không thể đưa vào sản xuất hệ thống laser chống tên lửa Kashtan-M. Hơn nữa, thị trường xuất khẩu chính của hệ thống này là Trung Quốc, trong thời gian tiến hành Thế vận hội Olympics ở Bắc Kinh, hệ thống này được bố trí gần các tất cả công trình lớn để bảo vệ chống các cuộc tấn công khủng bố.
Theo bài báo, trong ngành công nghiệp xe tăng Ukraine, không phải tất cả đều hài lòng với quyết định của Ukrspetsexport liên quan đến việc bán MBT-2000 cho Peru. Điều đó thể hiện rõ nhất với Viện thiết kế Luch của Ukraine.
Từ năm 1996, Viện thiết kế Luch đã có quan hệ mật thiết với nhiều công ty công nghiệp quốc phòng Trung Quốc, trong đó có NORINCO, để cùng xúc tiến sản phẩm cảu mình ra thị trường bên ngoài. Thành công lớn nhất là việc hợp tác hiện đại hóa các xe tăng Type 59 của Trung Quốc được cung cấp trước đây cho các nước thế giới thứ ba.
Trong dự án này, công ty Ukraine đã cung cấp cho xe tăng cải tiến này tên lửa chống tăng có điều khiển phóng từ pháo tăng 3UBK10-1 Bastion cỡ 100 hoặc 105 mm (tùy thuộc vào việc có thay pháo tăng hay không).
Dẫn nguồn báo “Người đưa tin công nghiệp quốc phòng” (VPK, Nga), tạp chí Trung Quốc khẳng định rằng, sự hợp tác này mang lại cho Viện Luch những khoản lợi nhuận lớn và nâng cao uy tín của viện khi cho phép phá vỡ thế độc quyền của Viện thiết kế KBP Tula của Nga trong lĩnh vực tên lửa có điều khiển phóng bằng pháo tăng......
Mời các bạn xem tiếp tại
http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Scandal-xe-tang-MBT2000-o-Peru-Nga-ngang-chan-Trung-Quoc/20108/49565.aspx
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page