Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo) phần 2

[trungfbi]

  tới luôn bác tài ! 

[trungfbi]

và xin hết 

[trungfbi]

Lâu ngày không thấy bác nào ghé thăm! Hôm nay có thời gian gửi vài cái ảnh để phủi bụi topic! 
Nguồn www.baidu.com

Dưới đây là vài cái ảnh về thiết bị nhìn đêm của Trung Quốc và tiểu đội lính gìn giử hòa bình nử của Trung Quốc

[trungfbi]

và tiếp 

[trungfbi]

xin hết

[heavenshield92]

Dòng súng bullpup này thực ra đã có từ lâu, súng sx đại trà đầu tiên là khẩu Steyr AUG của Áo, sau đó thì đến FAMAS của Pháp, L-85 của Anh Quốc. Một số súng mới hiên nay của phương Tây chuyển sang dòng sùng này thay vì súng truyền thống, bản thân súng này hay hơn súng truyền thống hay không cũng là vấn đề rất gây tranh cãi trong giới quân sự. Ngay cả Nga thập niên 50, 60 cũng đưa mẫu thử Bullpup (khẩu súng thử nghiệm do công trình sư Koborov thiết kế). Súng này có ưu điểm lớn nhất là làm cho tổng chiều dài súng ngắn hơn, gọn hơn mà chiều dài nòng không đổi. Tuy nhiên, cũng có một số nhược điểm nên cũng khó đánh giá. Khẩu của TQ thì 85~90% là xào của FAMAS, cộng thêm ruột chế lại của AK, dùng đạn riêng, mà đạn 5.8x42mm của TQ thì không ai biết hiệu quả ra sao, là một ẩn số, tuy nhiên, TQ tuyên bố là đạn này mạnh hơn đạn SS109 5.56x45mm NATO và đạn M-74 5.45x39mm LX.

Hehe, không nên phê phán một cách chủ quan thế.
QBZ-95 là công trình mang tầm cỡ quốc gia của TQ, được đầu tư rất nhiều tiền của và công sức.
Về đạn, người TQ chọn cỡ đạn 5.8x42 sau gần 1 thập kỷ thử nghiệm các loại đạn cỡ nhỏ có đường kính từ 5-6mm và chiều dài từ 35-50mm, về độ sát thương thì TQ chưa công bố tài liệu chính thức nào. Nhưng đạn DBP87 có độ thất tốc nhỏ hơn và độ chụm cao hơn so với M855 của Mỹ và 7N6 của Nga.
Về súng, phần máy súng nhìn không có gì đặc biệt, nhưng điểm thú vị là súng có khoá nòng 3 chấu, bệ khoá nòng và hệ thống trích khí giống giống...SVD. Súng có thêm chốt giữ khoá nòng, giúp giữ khoá nòng lại sau khi bắn viên đạn cuối cùng trong băng. Khi nạp băng đạn mới chỉ cần kéo nhẹ tay kéo, khóa nòng sẽ tự lao lên nạp đạn. Phần cuối súng về phía báng có 1 bộ phận giảm giật, bệ khoá nòng khi lùi về sẽ chạm vào 1 thanh bán nguyệt gắn với 1 lò xo xoay và bị thanh bán nguyệt này đẩy ngược về phía trước, làm giảm độ giật của súng. Phần đầu nòng được thiết kế để bù giật cũng như giảm chớp lửa. Trọng tâm của súng nằm gần khoá nòng ở vị trí lên đạn nên súng có độ cân bằng tốt. Thiết kế của súng có độ kín cao, ngăn được bùn, cát rơi vào máy súng, đảm bảo hoạt động trong các vùng sa mạc, đầm lầy. Súng vượt qua kiểm tra OTB (Over-the-beach test) 1 cách dễ dàng, bắn tốt sau khi đã bị ngâm trong nước thường, nước mặn và nước bùn. Súng hoạt động tốt trong nhiệt độ từ -40-> +50 độ C. Bài toán kỹ thuật khó khăn nhất với 1 súng có thiết kế bullbup: làm sao để hơi nóng và vỏ đạn thoát ra không ảnh hưởng lớn đến xạ thủ đã được kỹ sư TQuốc giải quyết tốt. Trong thử nghiệm, vỏ đạn, hơi nóng và tiếng ồn đều không cao hơn đáng kể so với súng có thiết kế truyền thống.
Tóm lại, QBZ-95 có thể xem là 1 khẩu súng tốt!

[trungfbi]

Dòng súng bullpup này thực ra đã có từ lâu, súng sx đại trà đầu tiên là khẩu Steyr AUG của Áo, sau đó thì đến FAMAS của Pháp, L-85 của Anh Quốc. Một số súng mới hiên nay của phương Tây chuyển sang dòng sùng này thay vì súng truyền thống, bản thân súng này hay hơn súng truyền thống hay không cũng là vấn đề rất gây tranh cãi trong giới quân sự. Ngay cả Nga thập niên 50, 60 cũng đưa mẫu thử Bullpup (khẩu súng thử nghiệm do công trình sư Koborov thiết kế). Súng này có ưu điểm lớn nhất là làm cho tổng chiều dài súng ngắn hơn, gọn hơn mà chiều dài nòng không đổi. Tuy nhiên, cũng có một số nhược điểm nên cũng khó đánh giá. Khẩu của TQ thì 85~90% là xào của FAMAS, cộng thêm ruột chế lại của AK, dùng đạn riêng, mà đạn 5.8x42mm của TQ thì không ai biết hiệu quả ra sao, là một ẩn số, tuy nhiên, TQ tuyên bố là đạn này mạnh hơn đạn SS109 5.56x45mm NATO và đạn M-74 5.45x39mm LX.

Đồng chí  làm ơn cho mình cái nguồn được không ? 
Hehe, không nên phê phán một cách chủ quan thế.
QBZ-95 là công trình mang tầm cỡ quốc gia của TQ, được đầu tư rất nhiều tiền của và công sức.
Về đạn, người TQ chọn cỡ đạn 5.8x42 sau gần 1 thập kỷ thử nghiệm các loại đạn cỡ nhỏ có đường kính từ 5-6mm và chiều dài từ 35-50mm, về độ sát thương thì TQ chưa công bố tài liệu chính thức nào. Nhưng đạn DBP87 có độ thất tốc nhỏ hơn và độ chụm cao hơn so với M855 của Mỹ và 7N6 của Nga.
Về súng, phần máy súng nhìn không có gì đặc biệt, nhưng điểm thú vị là súng có khoá nòng 3 chấu, bệ khoá nòng và hệ thống trích khí giống giống...SVD. Súng có thêm chốt giữ khoá nòng, giúp giữ khoá nòng lại sau khi bắn viên đạn cuối cùng trong băng. Khi nạp băng đạn mới chỉ cần kéo nhẹ tay kéo, khóa nòng sẽ tự lao lên nạp đạn. Phần cuối súng về phía báng có 1 bộ phận giảm giật, bệ khoá nòng khi lùi về sẽ chạm vào 1 thanh bán nguyệt gắn với 1 lò xo xoay và bị thanh bán nguyệt này đẩy ngược về phía trước, làm giảm độ giật của súng. Phần đầu nòng được thiết kế để bù giật cũng như giảm chớp lửa. Trọng tâm của súng nằm gần khoá nòng ở vị trí lên đạn nên súng có độ cân bằng tốt. Thiết kế của súng có độ kín cao, ngăn được bùn, cát rơi vào máy súng, đảm bảo hoạt động trong các vùng sa mạc, đầm lầy. Súng vượt qua kiểm tra OTB (Over-the-beach test) 1 cách dễ dàng, bắn tốt sau khi đã bị ngâm trong nước thường, nước mặn và nước bùn. Súng hoạt động tốt trong nhiệt độ từ -40-> +50 độ C. Bài toán kỹ thuật khó khăn nhất với 1 súng có thiết kế bullbup: làm sao để hơi nóng và vỏ đạn thoát ra không ảnh hưởng lớn đến xạ thủ đã được kỹ sư TQuốc giải quyết tốt. Trong thử nghiệm, vỏ đạn, hơi nóng và tiếng ồn đều không cao hơn đáng kể so với súng có thiết kế truyền thống.
Tóm lại, QBZ-95 có thể xem là 1 khẩu súng tốt!

[heavenshield92]

Đồng chí  làm ơn cho mình cái nguồn được không ?  

, các thông số về thử nghiệm lấy từ chương trình gì giống cái chương trình quân đội nhân dân của ta, hay phát trên CCTV ấy. Bác Trung lên youtube hoặc Tudou.com và 56.com để search nhá.
Em còn bookmark lại cái video thử nghiệm
http://www.youtube.com/watch?v=smDubjkoPXw
http://www.youtube.com/watch?v=SA4zLe64pOY
Bác cố tìm cái video mấy ông chuyên gia thảo luận về QBZ-95, ngày xưa trên youtube có mà bây giờ search lại không thấy nữa, cái đó có nêu quá trình phát triển QBZ-95, đặc biệt có sơ đồ hoạt động của máy súng cùng các hình ảnh cận cảnh về khoá nòng.
Cái vụ nhìn giống giống SVD thì là ý kiến chủ quan của em
Xin post hình để mọi người so sánh, hình hơi bé, không tìm được cái hình lớn ngày xưa


Đều là piston hành trình ngắn, khoá nòng 3 chấu rất đặc trưng.
Cận cảnh máy súng của SVD, so sánh với PSL và AK

-------------------------------------------------------------------------------------
mới tìm được tài liệu này, tác giả cũng cùng quan điểm là QBZ-95 có hệ thống máy súng tương tự SVD
http://www.taiwantp.net/cgi/roadbbs.pl?board_id=1&type=show_post&post=817

[trungfbi]

Lâu nay chúng ta đã phân tích rất nhiều về chủ đề "tàu sân bay " của Trung Quốc, nhưng chủ yếu là từ góc nhìn của chúng ta. Hôm nay mình xin giới thiệu 1 góc nhìn khác về vấn đề này , đó là phân tích và dự báo về tàu sân bay của Trung Quốc với góc nhìn của chuyên gia quân sự Nhật Bản.
Nguồn "Tạp chí Quân Sự Thế Giới"-Trung Quốc tháng 9/2009.

 Phân tích và dự báo về tàu sân bay của Trung Quốc với góc nhìn của chuyên gia quân sự Nhật Bản.

    Theo tạp chí nói trên, thời gian gần đây , từ "Thi Lang" đã liên tục xuất hiện trên các ấn phẩm quân sự của Nhật Bản. Tuy nhiên người Nhật không nhắc đến nó như tên 1 vị danh tướng thời nhà Thanh, mà là tên của chiếc tàu sân bay huấn luyện của Trung Quốc mà họ dự đoán sẽ xuất hiện trong 1 tương lai không xa. Trung Quốc trên thực tế hiện là nước lớn duy nhất chưa có tàu sân bay. Tiêu đề về tàu sân bay luôn là 1 trong những tiêu điểm mà báo chí nước ngoài quan tâm. Trong số đó Nhật Bản, nước láng giềng của Trung Quốc luôn là nước "quan tâm đến tình hình phát triển quân lực của Trung Quốc nhiều nhất, và cũng là nước quan tâm đến chiếc tàu sân bay của Trung Quốc nhiều nhất" .

1/Từ tàu Varyag đến tàu Thi Lang
    Tàu Varyag và tàu "nguyên soái Kuznetsov"- tàu sân bay duy nhất đang được hải quân Nga sử dụng là cùng 1 loại. Đây là tàu sân bay thế hệ thứ 3 của Liên Xô. Sứ mệnh của tàu là đảm bảo an ninh và phát huy hiệu quả chiến đấu trên không và bảo vệ hạm đội tàu nổi và tàu ngầm thuộc hạm đội. Năm 1985, tàu Aryag bắt đầu được đóng tại nhà máy đóng tàu Nicolayev, tên dự định đặt cho tàu là "Riga" (thủ đô nước cộng hòa Lát Via thuộc Liên Xô củ) . Năm 1988, tàu được hạ thủy. Năm 1991, sau khi Liên Xô tan rã, tàu được đổi tên là Varyag và thuộc quyền sở hửu của nước cộng hòa Ucraina. Năm 1992, do không có kinh phí để tiếp tục dự án, tàu buộc phải ngừng đóng khi mới hoàn thành 70-80% khối lượng công trình. Năm 1998, 1 công ty của Ma Cao đã mua lại tàu sau khi đã tháo rời hết các bộ phận máy móc quan trọng với giá 20 triệu USD. Năm 1999, tàu được kéo về Trung Quốc. Trên đường kéo tàu qua eo biển Bosporus (Thổ Nhỉ Kỳ), lấy lý do tàu này không có khả năng tự vận hành và phải có sự giúp đở của tàu kéo, có khả năng làm tắc ngẻn tuyến đường  biển và va chạm vào các tàu khác nên chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ đã cấm tàu đi qua. Sau nhiều làn đàm phán, Trung Quốc phải chi ra thêm 1 triệu USD để tàu được đi qua eo biển này. Tháng 3 năm 2002, sau 1 hành trình dài , tàu được kéo về cảng Đại Liên (Trung Quốc) và được canh phòng rất cẩn mật. Năm 2005, khi ra khỏi ụ tàu, tàu Varyag được sơn lên mình lớp sơn theo màu của hải quân Trung Quốc.
     Theo "tuần báo quốc phòng Jane's", tàu đã được đổi tên thành tàu "Thi Lang". Trong thời gian này , tàu chưa được trang bị động cơ, hệ thống điều khiển, rada hay bất cứ hệ thống vũ khí nào. Lượng choáng nước của tàu Thi Lang là 45900 tấn, lượng choáng nước tối đa là 58500 tấn . Trong thời gian được neo đậu tại ụ cảng Đại Liên, tàu được neo bằng 4 dây cáp lớn. Theo dự đoán của báo này ,tuy tàu không lắp đặt hệ thống đẩy giành cho máy bay, nhưng vào năm 1985, khi mua lại tàu sân bay Melbourme của Úc, Trung Quốc đã nghiên cứu tĩ mĩ hệ thống đẩy trên tàu này, nên có thể suy luận ,Trung Quốc đã nắm vững kỹ thuật này và có thể áp dụng trên tàu sân bay mới của họ.

2/Động cơ và vũ khí
     Theo đánh giá của bài báo, động cơ của tàu Thi Lang là động cơ tuabin hơi nước, có 8 lò hơi, 4 tuobin, công suất 200000 mã lực ,tốc độ tối đa 30 hải lý/ giờ, cự ly hành trình là 7122 km /29 hải lý/ giờ . Nhưng kinh nghiệm thực tế cho thấy, Trung Quốc phải cải tiến hoặc thay mới động cơ cho tàu vì độ tin cậy , hiệu quả vận hành, độ an toàn của loại động cơ này là khá thấp theo đánh giá của phương Tây. Trên thực tế, tàu "Kuznetsov" (loại tàu cùng loại với Varyag) cũng không phải loại tàu linh hoạt và có hiệu quả chiến đấu cao. Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng phải giải quyết vấn đề tiết kiệm nhiêu liệu nếu sử dụng động cơ Diesel bình thường.
     Hiện nay ,hải quân Trung Quốc có trên 4 tàu khu trục sản xuất trong nước và 4 tàu khu trục lớp Modern của Nga với 2 tuobin, công suất 100000 mã lực. Nhưng xem xét công suất và trình độ kỹ thuật của Trung Quốc, dự đoán sẽ rất khó để Trung Quốc lắp đặt động cơ hoàn toàn sản xuất trong nước, đặc biệt là lò hơi, tuabin và thiết bị truyền động giảm tốc của động cơ. Theo đó việc sản xuất và lắp đặt động cơ mới cho tàu sẽ mất khoảng 10 năm nếu không có sự giúp đở của Nga.
     Tất nhiên, nếu Trung Quốc chỉ coi tàu Varyag như tàu sân bay huấn luyện thì vấn đề sẽ đơn giản hơn rất nhiều. Nhưng từ trọng lượng và đầu tư của hải quân Trung Quốc giành cho nó, có thể suy đoán tàu sẽ không chỉ đơn giản là 1 tàu sân bay huấn luyện.
     Về trang bị vũ khí, phía dưới bông tàu được trang bị tổ hợp 12 tên lửa chống hạm SS-N-19. Nhưng quan sát ảnh chụp trong thời gian gần đây thì phần trước bông tàu không thấy cửa khoang, dự đoán Trung Quốc chưa có kế hoạch trang bị tên lửa chống hạm cho tàu. Nhưng trong tương lai, Trung Quốc có thể sẽ trang bị cho tàu hệ thống tên lửa vũ khí tầm ngắn như SA-N-9, VLS (HQ-9) và Khashtan CADS-N-1.

(còn tiếp)

[trungfbi]

Phần 2

3/Máy bay trên tàu phải chăng là Su-33?
    Su-33 là máy bay chiến đấu cơ bản giành cho tàu sân bay của Nga. Mỗi chiếc tàu sân bay có thể bố trí từ 18 đến 20 chiếc Su-33. Tuy trọng lượng lên đến 33 tấn nhưng Sủ được đánh giá là máy bay có độ linh hoạt tác chiếc lớn hơn nhiều so với Mig-29. Nó có thể mang được trọng lượng vũ khí lên đến 8 tấn, đồng thời thực hiện nhiều nhiệm vụ chống tàu chiến, máy bay và cả chống ngầm.
   Vì vậy hải quân Trung Quốc rất quan tâm đến loại máy bay này. Có tin tháng 3 năm 2009, Trung Quốc và Nga đã ký thỏa thuận mua 50 chiếc Su-33 và theo đó phía Nga sẽ  bàn giao cho Trung Quốc khoảng 12 chiếc trong năm 2010.
   Nhưng sau khi tiếp nhận 2 chiếc, Trung Quốc quyết định không nhập tiếp với lý do sản phẩm kém chất lượng và giá thành bị đội lên quá cao.  Nhưng lý do chính là Trung Quốc quyết định tự sản xuất cho riêng mình loại máy bay chiến đấu chuyên dụng này với cơ sở là 1 giây chuyền sản xuất may bay Su-27 (J-11) và tài liệu thí nghiệm cấu tạo 1 chiếc SừK nguyên mẫu được mua của Ucrraina để cải tiến thành máy bay chuyên dụng giành cho tàu sân bay (tương tự Su-33).
    Dựa theo nhiều bức ảnh và thông tin được đăng tải, có thể khẳng định Trung Quốc đã và đang tiến hành thí nghiệm máy bay chuyên cất cánh trên tàu sân bay rất nhiều trên mô hình thực địa. Mô hình này được xây tại Vũ Hán và Tây An với kích thước như trên tàu sân bay Varyag . Các chuyến bay thử nghiệm được biết đã bắt đầu từ đầu năm 2008 với cái kiểu máy bay cải tiến từ chiếc Su-27 . Trung Quốc có tin cũng đã yêu cầu Ucraina chuyển nhượng lại hệ thống huấn luyện máy bay chuyên dụng trên tàu sân bay có từ thời Liên Xô . Theo dự đoán, tàu Thi Lang sẽ được trang bị từ 12-18 máy bay Su-33 (phiên bản Trung Quốc) trong thời kỳ đầu trước khi được trang bị các loái máy bay chuyên dụng thế hệ thứ 4 giành cho tàu sân bay. Ngoài ra, tàu Thi Lang cũng sẽ được trang bị khoảng 4 máy bay huấn luyện Su-25 UGT, 15 trực thăng chống ngầm Ka-27PS cùng nhiều trang bị khác.
    Khoang chức may bay dài 183m, rộng 29,4m và cao 7,5 m và cho dù không trang bị hế thống tên lửa SS-N-19 thì Trung Quốc cũng không kéo dài đường băng và khoang chứa thêm được nhiều nên dự đoán số lượng máy bay được chuyên chở trên tàu Thi Lang cũng sẽ giống như trên tàu Kuznetsov.

4/ Con đường hoàn thiện tàu sân bay của Trung Quốc còn gian nan
     Kế hoạch lắp đặt thiết bị điện tử va rada gì trên tàu của Trung Quốc hiện chưa rõ . Nhưng xét từ phía Nga, rada kiểm soát tầm xa trên không của tàu Kuznetsov là 1 thất bại lớn, nên có thể khẳng định Trung Quốc sẽ không dùng hệ thống rada này . Theo dự đoán, Trung Quốc sẽ trang bị loại rada đa năng 30N6E đang được dùng trên tàu khu trực lớp Lữ "Lữ Dương-II" (loại cải tiến).
     Ngoài ra muốn có được sức mạnh chiến đấu thực tế , Trung Quốc  còn phải trang bị cho tàu nhiều hệ thống điện tử khác như thiết bị thông tin liên lạc, rada kiểm soát đường không, rada dẫn đường máy bay hạ cánh, thiết bị điện tử dẫn đường phát hiện mục tiêu và nhiều hệ thống phức tạp khác.
    Theo dự đoán của bài báo, nếu Trung Quốc xem đây là 1 tàu sân bay huấn luyện thì tàu sẽ được hạ thủy chậm nhất là năm 2015-2020. Nhưng nếu đây là 1 tàu sân bay chiến đấu thì Trung Quốc sẽ còn rất nhiều chuyện phải làm và thời gian hạ thủy tàu sẽ dài hơn thực tế, nhanh nhất là năm 2025.
   Ngoài ra tàu sân bay muốn tạo nên sức chiến đấu tổng hợp thì phải đi kèm với cả 1 hạm đội tàu ngầm, tàu hộ tống ,tàu tiếp vận lớn .Vấn đề không phải chỉ cần ráp lại là được , mà đi kèm với nó còn cần các điều kiện "mềm" khác như phối hợp lực lượng, quy hoạch nhiệm vụ và tích lũy kinh nghiệm vận hành và chiến đấu. Như hải quân Hoa kỳ, họ đã phải mất hơn 70 chục năm để có được kinh nghiệm vận hành và chiến đấu hạm đội tàu sân bay như hiện nay. Vì vậy để có được hạm đội tàu sân bay như Mỹ, Trung Quốc còn phải có gắng rất nhiều. Quan đó dự đoán 40-50 năm để Trung Quốc có được hạm đội tàu sân bay mạnh ngang ngửa Mỹ cũng không phải phi thực tế.