Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 05:20:00 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Chuyên đề tìm hiểu máy bay tiêm kích Su-30  (Đọc 256978 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #90 vào lúc: 04 Tháng Chín, 2012, 10:18:38 pm »

Bác Huyphong cho em hỏi sao phía trên bác nói là MK3 thì ở dưới bác lại chú thích là MK2V là sao ạ  Huh
Với lại theo mấy bài trước của bác MK3 thì tổ hợp điều khiển vũ khí là Bars-M giống MKI chứ ạ, sao SUV-VEP cũng được xếp vào MK3 ạ  Huh
Mong bác giải thích giùm em mấy thắc mắc và tiếp tục viết tiếp chuyên đề này, em cảm ơn bác  Grin
Bạn đừng lẫn giữa mác của riêng tổ hợp điều khiển vũ khí với mác máy bay.

Việc định danh Su-30 theo qui tắc thêm tiếp vĩ ngữ ưu tiên như thế này:
- Bản máy bay xuất khẩu thêm đuôi K (Коммерческий = Экспортный)
- Bản máy bay nhiều mục đích thêm đuôi M (Многоцелевой)
- Bản máy bay trang bị gói tổ hợp điều khiển vũ khí, vũ khí, dẫn đường và động cơ theo từng cấp độ (mác) hiện đại gọi theo Mark = Mk., với Mark 1 = Mk.1 là cấp độ cơ sở, các thế hệ sau gọi theo Mark + số thứ tự. Nếu chỉ nâng cấp 1 thứ trong gói tổ hợp thì không tính là 1 cấp độ hiện đại. Khi ghép cụm tiếp vĩ ngữ, trị số Mark được đặt sau tên chính hoặc ghép vào giữa các chữ theo thứ tự ưu tiên vừa nêu.
- Bản máy bay bán cho các nước nào được gọi theo cấp độ hiện đại hóa và thêm chữ viết tắt tên nước mua.

Trên cơ sở qui tắc này, 1 số Su-30 của ta được gọi như sau:
+ Su-30MK2 = Su-30MK Mk.2 được gọi đầy đủ là máy bay tiêm kích Su-30 nhiều mục đích dành cho xuất khẩu thế hệ thứ 2. Su-30MK Mk.1 = Su-30MKK là bản xuất khẩu cho KQTQ, còn Su-30MK Mk.2 = Su-30MKK Mk.2 là bản xuất khẩu cho HQTQ. Vn mua đợt đầu các Su-30MK2 cấu hình cơ bản tương tự loại Su-30MKK Mk.2 được bán cho HQTQ, nhưng có khác biệt về tổ hợp dẫn đường.
+ Su-30MK2V được gọi đầy đủ là máy bay tiêm kích Su-30 nhiều mục đích xuất khẩu cho Vn thế hệ thứ 2. Su-30MK2V trang bị tổ hợp điều khiển vũ khí SUV-VEP Mk.3, trong khi Su-30MK2 là SUV-VEP Mk.2 và Su-30MKK là SUV-VE Mk.1
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
hoangviet0709
Thành viên
*
Bài viết: 27


« Trả lời #91 vào lúc: 04 Tháng Chín, 2012, 10:41:27 pm »

Bạn đừng lẫn giữa mác của riêng tổ hợp điều khiển vũ khí với mác máy bay.

Việc định danh Su-30 theo qui tắc thêm tiếp vĩ ngữ ưu tiên như thế này:
- Bản máy bay xuất khẩu thêm đuôi K (Коммерческий = Экспортный)
- Bản máy bay nhiều mục đích thêm đuôi M (Многоцелевой)
- Bản máy bay trang bị gói tổ hợp điều khiển vũ khí, vũ khí, dẫn đường và động cơ theo từng cấp độ (mác) hiện đại gọi theo Mark = Mk., với Mark 1 = Mk.1 là cấp độ cơ sở, các thế hệ sau gọi theo Mark + số thứ tự. Nếu chỉ nâng cấp 1 thứ trong gói tổ hợp thì không tính là 1 cấp độ hiện đại. Khi ghép cụm tiếp vĩ ngữ, trị số Mark được đặt sau tên chính hoặc ghép vào giữa các chữ theo thứ tự ưu tiên vừa nêu.
- Bản máy bay bán cho các nước nào được gọi theo cấp độ hiện đại hóa và thêm chữ viết tắt tên nước mua.

Trên cơ sở qui tắc này, 1 số Su-30 của ta được gọi như sau:
+ Su-30MK2 = Su-30MK Mk.2 được gọi đầy đủ là máy bay tiêm kích Su-30 nhiều mục đích dành cho xuất khẩu thế hệ thứ 2. Su-30MK Mk.1 = Su-30MKK là bản xuất khẩu cho KQTQ, còn Su-30MK Mk.2 = Su-30MKK Mk.2 là bản xuất khẩu cho HQTQ. Vn mua đợt đầu các Su-30MK2 cấu hình cơ bản tương tự loại Su-30MKK Mk.2 được bán cho HQTQ, nhưng có khác biệt về tổ hợp dẫn đường.
+ Su-30MK2V được gọi đầy đủ là máy bay tiêm kích Su-30 nhiều mục đích xuất khẩu cho Vn thế hệ thứ 2. Su-30MK2V trang bị tổ hợp điều khiển vũ khí SUV-VEP Mk.3, trong khi Su-30MK2 là SUV-VEP Mk.2 và Su-30MKK là SUV-VE Mk.1

Em cảm ơn bác  Smiley
Bác cho em hỏi SUV-VEP Mk3 hơn các Mk trước ở những điểm nào được không ạ  Grin
Logged
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #92 vào lúc: 06 Tháng Chín, 2012, 08:04:24 pm »

Em cảm ơn bác  Smiley
Bác cho em hỏi SUV-VEP Mk3 hơn các Mk trước ở những điểm nào được không ạ  Grin
Hoặc là chờ tới phần về tổ hợp điều khiển vũ khí trong chuyên đề này, hoặc là đặt câu hỏi ở chỗ thích hợp hoangviet0709 nhé Cool
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
Triumf
Trung tá
*
Bài viết: 11033



« Trả lời #93 vào lúc: 08 Tháng Chín, 2012, 11:01:55 am »

Su-30MK2V số hiệu 8574 đang được chuẩn bị kỹ thuật, sẵn sàng xuất kích bỏ bom, rocket "không khôn":
Logged

Ô hay nhỉ! Tài nhỉ!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #94 vào lúc: 15 Tháng Chín, 2012, 10:19:34 pm »

CHUYÊN ĐỀ TÌM HIỂU MÁY BAY TIÊM KÍCH SU-30
PHẦN TỔNG QUAN


Phần tổng quan giới thiệu khái niệm, phân loại, nhiệm vụ, nguyên lí thiết kế, học thuyết chỉ đạo và chiến thuật ứng dụng liên quan tới máy bay tiêm kích Su-30.

Nhiệm vụ của máy bay tiêm kích Su-30

Là một loại vũ khí, trang bị kĩ thuật hiện đại của lực lượng phòng không và không quân chiến thuật, máy bay tiêm kích Su-30 có khả năng thực hiện nhiều loại hình nhiệm vụ chiến đấu khác nhau cả trong thời bình lẫn trong thời chiến. Tùy thuộc lực lượng chiến đấu hoặc quốc gia được trang bị mà các nhiệm vụ cụ thể của loại máy bay tiêm kích này sẽ có mức độ ưu tiên khác nhau.

Các nhiệm vụ của máy bay tiêm kích Su-30 bao gồm:

1. Chiếm ưu thế trên không (Завоевание превосходства в воздухе)
2. Tập kích đường không (Воздушное сражение)
3. Phòng không bảo vệ mục tiêu (Прикрытие объектов)
4. Hộ tống (Сопровождение)
5. Trinh sát (Разведка)
6. Tuần tiễu trên không (Боевой воздушный патруль)
7. Huấn luyện chiến đấu (Боевая подготовка)
  
Máy bay tiêm kích nhiều mục đích Su-30MK2V vừa được đưa vào trang bị tại Đoàn không quân Yên Thế (ảnh Hoàng Hà - www.qdnd.vn)

(còn tiếp)
« Sửa lần cuối: 16 Tháng Chín, 2012, 10:55:36 pm gửi bởi huyphongssi » Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #95 vào lúc: 16 Tháng Chín, 2012, 11:00:37 pm »

CHUYÊN ĐỀ TÌM HIỂU MÁY BAY TIÊM KÍCH SU-30
PHẦN TỔNG QUAN


Phần tổng quan giới thiệu khái niệm, phân loại, nhiệm vụ, nguyên lí thiết kế, học thuyết chỉ đạo và chiến thuật ứng dụng liên quan tới máy bay tiêm kích Su-30.

Nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không của máy bay tiêm kích Su-30

Máy bay tiêm kích Su-30 thực hiện nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không bằng cách thực hành các trận không chiến và tập kích đường không chống lại lực lượng máy bay tiêm kích địch đang hoạt động trên không và dưới mặt đất nhằm khống chế và làm chủ không phận trên chiến trường hoặc trên lãnh thổ đối phương, tạo điều kiện thuận lợi cho các lực lượng hiệp đồng chiến đấu thuộc không quân, hải quân và lục quân tiến hành thành công các nhiệm vụ tác chiến được giao.

Ưu thế trên không xuất hiện khi lực lượng tác chiến đường không của một bên có vị thế vượt trội trong tương quan so sánh với lực lượng tác chiến đường không của bên đối địch trong không phận trên chiến trường.

Ưu thế trên không được chia làm 3 cấp độ: ưu thế trên không hoàn toàn, ưu thế trên không cục bộ và thế quân bình trên không. Ưu thế trên không hoàn toàn là cấp độ khống chế không phận chiến trường cao nhất, theo đó lực lượng tác chiến đường không của đối phương đã bị vô hiệu hoặc khống chế hoàn toàn, lực lượng tác chiến đường không của ta đã làm chủ không phận và tiến hành yểm trợ các lực lượng hiệp đồng chiến đấu bên ta được an toàn thực hành tác chiến theo nhiệm vụ phân công trong không phận trên chiến trường hoặc trên lãnh thổ đối phương. Ưu thế trên không cục bộ là cấp độ lực lượng tác chiến đường không khống chế không phận chiến trường đối phương trong một phạm vi không gian và thời gian cụ thể khi diễn ra hoạt động tác chiến xác định của các lực lượng chiến đấu bên ta. Thế quân bình trên không là cấp độ khống chế không phận thấp nhất, theo đó lực lượng tác chiến đường không của hai bên ở thế giằng co và không chiếm được ưu thế trên không cục bộ trong không phận trên chiến trường.
  
Su-30MK2V số hiệu 8536 của Trung đoàn không quân 935 đang lăn ra đường băng trong ban bay huấn luyện đêm (ảnh Tuấn Tú @ Thanh Niên/VOV)

Thực hiện nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, máy bay tiêm kích Su-30 tiến hành các hình thức tác chiến và chiến thuật nhằm vô hiệu thế trận không quân của đối phương như tiến vào khu vực tác chiến để thực hành các trận không chiến, tập kích đường không và tuần tiễu trực ban trên không trong không phận chiến trường cần chiếm ưu thế trên không.

Tiến vào khu vực tác chiến để thực hành các trận không chiến nhằm tiêu diệt lực lượng máy bay tiêm kích và lực lượng máy bay bảo đảm của đối phương đang hoạt động trong không phận trên chiến trường hoặc trên lãnh thổ đối phương.

Lực lượng máy bay tiêm kích của đối phương hoạt động trong không phận trên chiến trường hoặc trên lãnh thổ đối phương gồm các loại máy bay tiêm kích đánh chặn, máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không và máy bay tiêm kích nhiều mục đích. Trong tác chiến đối không, đây luôn được xem là lực lượng tác chiến đường không của đối phương có tính năng kĩ chiến thuật hiện đại, lại được sự hỗ trợ của lực lượng máy bay bảo đảm và hệ thống phòng không mặt đất, nên quá trình tổ chức và thực hành cho máy bay tiêm kích Su-30 không chiến tiêu diệt chúng cần phải tạo được yếu tố bất ngờ và thế chiến thuật có lợi để khai thác hiệu quả các hệ thống vũ khí đối không tầm trung như tên lửa đối không tự dẫn ra đa bán chủ động R-27R1/R1E và tự dẫn ra đa chủ động RVV-AE, tên lửa đối không tự dẫn hồng ngoại R-27T1/T1E, cũng như khả năng cơ động siêu linh hoạt kết hợp tên lửa tự dẫn hồng ngoại R-73E và pháo bắn nhanh trong không chiến tầm gần của máy bay. 

Lực lượng máy bay bảo đảm của đối phương gồm các loại máy bay cảnh giới và chỉ huy trên không, máy bay chuyển tiếp chỉ huy, máy bay trinh sát và tác chiến điện tử, máy bay tiếp dầu. Đây là lực lượng máy bay có giá trị lớn trong chỉ huy tác chiến đường không, có tính năng hiện đại và luôn được lực lượng máy bay tiêm kích đông đảo hộ tống, bảo vệ chặt chẽ. Trong tác chiến đối không, lực lượng này luôn là mục tiêu ưu tiên xử lí hàng đầu của máy bay tiêm kích Su-30, với các loại tên lửa đối không tầm xa tự dẫn ra đa chủ động như RVV-BD/L được phóng từ ngoài hàng rào bảo vệ của lực lượng tiêm kích hộ tống của đối phương.

Tiến vào khu vực tác chiến để tập kích đường không tiêu diệt máy bay đối phương đang trú đỗ, chạy đà, xả đà trên mặt đất, phá huỷ đường băng và đường lăn sân bay, các kho chứa dầu máy bay và vũ khí hàng không, trung tâm chỉ huy và trạm ra đa dẫn đường không quân đối phương.

Duy trì tuần tiễu trực ban trên không và phong toả sân bay đối phương trong không phận chiến trường để duy trì ưu thế trên không đã chiếm được.

(Phần tiếp: Nhiệm vụ tập kích đường không của máy bay tiêm kích Su-30)
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #96 vào lúc: 18 Tháng Chín, 2012, 10:06:19 pm »

Nhận diện 1 số loại giá treo bom của Su-30 Vn Cool

Su-30MK2V số hiệu 8574 đang được chuẩn bị kỹ thuật, sẵn sàng xuất kích bỏ bom, rocket "không khôn":

2 điểm gắn vũ khí số 9 và 10 dưới ống hút khí động cơ của chiếc Su-30MK2V trên hình được gắn 2 giá treo bom BDZ-USK-A. Loại giá treo này đeo được bom thông thường và bom hiệu chỉnh tới 500kg, hoặc gắn các thùng đạn rốckét, bom chùm KMGU-2 hoặc bệ phóng APU-68UM cho các loại tên lửa đối đất họ Kh-2x

Trích dẫn
Chiếc Su-30KV (Su-27UBP = Su-27PU = Su-30) số hiệu 8527 này được gắn các vũ khí diễn tập đánh đất như sau: các điểm gắn vũ khí số 3a/b và 4a/b ở 2 bên cánh được gắn các giá treo bom BDZ-USK-B phía dưới đeo các thùng rốckét B-8M; 2 điểm gắn vũ khí số 9 và 10 dưới ống hút khí động cơ được gắn 2 giá treo bom BDZ-USK-B phía dưới đeo 2 bom tập P-50T

Trích dẫn
Chiếc Su-30MK2V cỏ mía này đeo 2 giá treo nhiều bom loại MBDZ-U6-68 dưới các điểm treo vũ khí số 3 và 4 ở 2 bên cánh khi tập cơ động thoát li mục tiêu sau bài ném bom.
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #97 vào lúc: 20 Tháng Chín, 2012, 09:21:10 pm »

Tiếp tục tìm hiểu về 1 số loại bệ phóng tên lửa sử dụng cho nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và tập kích đường không của Su-30MK2V:

Trích dẫn

Chiếc Su-30MK2V của e935 trong hình phía trên được gắn các loại bệ phóng tên lửa tính từ chóp cánh vào gồm: bệ phóng P-72 (dưới các điểm treo vũ khí số 5 và 6 dưới 2 bên cánh), bệ phóng AKU-58AE (dưới các điểm treo vũ khí số 11 và 12 dưới 2 bên gốc cánh) và bệ phóng AKU-470 (dưới các điểm treo vũ khí số 9 và 10 dưới ống hút khí động cơ). Các điểm treo vũ khí số 1 và 2 (dưới bụng), số 3, 4, 7 và 8 (dưới 2 cánh và chóp cánh) chưa được gắn bệ phóng, giá đeo bom hoặc thiết bị tác chiến điện tử như thiết kế.

Bệ phóng P-72/APU-73M1 (П-72/АПУ-73М1) dùng cho đạn đối không tự dẫn hồng ngoại tầm ngắn R-73E


Bệ phóng AKU-58AE (АКУ-58АЭ) dùng cho các họ đạn Kh-29, Kh-31, Kh-58 và Kh-59


Bệ phóng AKU-470 (АКУ-470) dùng cho các họ đạn đối không tự dẫn hồng ngoại hoặc vô tuyến bán chủ động tầm trung R-27
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #98 vào lúc: 25 Tháng Chín, 2012, 09:12:38 pm »

CHUYÊN ĐỀ TÌM HIỂU MÁY BAY TIÊM KÍCH SU-30
PHẦN TỔNG QUAN


Phần tổng quan giới thiệu khái niệm, phân loại, nhiệm vụ, nguyên lí thiết kế, học thuyết chỉ đạo và chiến thuật ứng dụng liên quan tới máy bay tiêm kích Su-30.

Nhiệm vụ tập kích đường không của máy bay tiêm kích Su-30

Tập kích đường không là một trong các hình thức tác chiến chủ yếu và quan trọng nhất của máy bay tiêm kích Su-30, trong đó máy bay đơn lẻ hoặc phối hợp trong đội hình biên đội có sử dụng các loại vũ khí đối đất như bom hiệu chỉnh và tự dẫn, đạn tên lửa có điều khiển và tự dẫn, bom thông thường, bom chùm, đạn phản lực và pháo để bí mật và bất ngờ công kích các mục tiêu trên mặt đất và mặt nước của đối phương.
  
Su-30MK2V của Trung đoàn không quân 935 đang thực hiện bài công kích mục tiêu mặt đất bằng bom tập P-50-75D trong Diễn tập hiệp đồng binh chủng với Binh đoàn Cửu Long tại TB3 trong tháng 12/2011 (ảnh nld.vcmedia.vn)

Tuỳ theo hướng tác chiến, phương thức hiệp đồng tác chiến với các đơn vị bạn hoặc độc lập tác chiến, cự li từ khu vực tác chiến tới đường chiến tuyến hoặc đường phân giới, máy bay tiêm kích Su-30 thực hiện tập kích đường không theo 2 nhóm nhiệm vụ: tập kích đường không trực tiếp trên tuyến và tập kích đường không vượt tuyến.

(Phần tiếp: Tập kích đường không trực tiếp trên tuyến)
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #99 vào lúc: 28 Tháng Chín, 2012, 11:08:12 pm »

CHUYÊN ĐỀ TÌM HIỂU MÁY BAY TIÊM KÍCH SU-30
PHẦN TỔNG QUAN


Phần tổng quan giới thiệu khái niệm, phân loại, nhiệm vụ, nguyên lí thiết kế, học thuyết chỉ đạo và chiến thuật ứng dụng liên quan tới máy bay tiêm kích Su-30.

Nhiệm vụ tập kích đường không của máy bay tiêm kích Su-30

Tập kích đường không trực tiếp trên tuyến

Tập kích đường không trực tiếp trên tuyến là việc thực hiện các đòn đột kích không quân qui mô chiến thuật và chiến thuật chiến dịch để yểm hộ hoả lực đường không trực tiếp cho các đơn vị bạn tác chiến trên mặt đất hay trên biển theo một kế hoạch hiệp đồng tác chiến chặt chẽ nhằm tiêu diệt lực lượng chiến đấu mặt đất và mặt nước làm nhiệm vụ tiến công hoặc phòng ngự của đối phương được bố trí trên hướng tác chiến của các lực lượng hiệp đồng.

Để thực hiện nhiệm vụ tập kích đường không trực tiếp trên tuyến, máy bay tiêm kích phải có tính năng đáp ứng được một số yêu cầu nhiệm vụ sau: duy trì tình trạng trực ban trên không trong thời gian tương đối dài trong khi chờ công kích mục tiêu theo lệnh gọi hoặc phương án hiệp đồng tác chiến với đơn vị bạn; mang được nhiều, đa dạng chủng loại và sử dụng hiệu quả các loại vũ khí đối đất và đối hải có điều khiển hoặc không có điều khiển để tấn công chính xác mục tiêu địch được chỉ thị hoặc tự phát hiện theo phương án hiệp đồng; tích hợp các trang thiết bị dẫn đường, thông tin liên lạc và điện tử hàng không tiên tiến để thực hiện các đòn đột kích không quân tầm thấp và phục vụ công tác hiệp đồng binh chủng hoặc độc lập tác chiến đơn chiếc trong khu vực tác chiến bị địch chế áp điện tử và chiếm ưu thế trên không.
  
Phân đội vũ khí hàng không đang gắn bom tập P-50-75D dưới giá đeo nhiều bom MBDZ-U6-68 của 1 chiếc Su-30MK2V thuộc Trung đoàn không quân tiêm kích 935 tham gia ban bay diễn tập hiệp đồng binh chủng (ảnh tuoitre.vn)

Máy bay tiêm kích Su-30 mặc dù không được thiết kế chuyên nhiệm như các loại máy bay cường kích Su-25/39, nhưng các tính năng kĩ chiến thuật của nó hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu nhiệm vụ tập kích đường không trực tiếp trên tuyến nêu trên.

Chiếc Su-30MKK số hiệu 503 của Liên hiệp KnAAPO đang triển khai tấm phanh khí động trên lưng để khống chế góc và tốc độ chúi khi phóng đạn Kh-29T thuộc bài tập kích đường không trực tiếp trên tuyến trong buổi bắn nghiệm thu vũ khí (ảnh ausairpower.net)

Đối tượng tác chiến trong nhiệm vụ tập kích đường không trực tiếp trên tuyến của máy bay tiêm kích Su-30 là các trận địa phòng ngự, lực lượng chiến đấu phòng ngự trong công sự hoặc cơ động tiến công, triển khai ngoài công sự của địch, các đơn vị vũ khí, trang bị kĩ thuật tham gia hoặc yểm hộ tiến công, phòng ngự của địch, các sở chỉ huy, trạm thông tin tình báo, đài ra đa, phương tiện chế áp điện tử phục vụ chỉ huy chiến đấu của địch.

(Phần tiếp: Tập kích đường không vượt tuyến)
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM