Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 02 Tháng Mười Một, 2026, 09:00:32 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: ký ưc prea vi hiar NHỚ và QUÊN  (Đọc 278518 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
vanson307
Thành viên
*
Bài viết: 388


« Trả lời #40 vào lúc: 19 Tháng Ba, 2012, 03:47:29 pm »

Ngày này năm 1979,Tôi còn nhớ lúc đó F307 đang đóng quân tại Chep,một thị trấn nhỏ nằm giữa thị xã Stungtreng và thị xã Tabeng.Tôi và Thịnh là hai lính lái xe của Trường dạy lái xe QK3 cùng gần một trăm ae khác được bổ sung cho Qk5,ngay khi đến Chép Thịnh được phân về lái xe cho ban 5 lái xe phục vụ cho các thủ trưởng-Nếu tôi không nhầm thì là Cụ Dư f phó-. Tôi thì về tiểu đoàn bộ D14 cao xạ 37mm. Lúc này tiểu đoàn đã theo đội hình của các Ebb95,29,94 Đánh lên hướng đền Preavihia,bảo vệ Fbộ lúc này chỉ có c1 gồm 4 khẩu đội pháo 37mm mà thôi.Hôm đó chúng tôi được lệnh hành quân lên để hợp quân cùng c2 lúc này đang đóng cách cao điểm 606 tức là Đền Preavihia khoảng 2km về phía tây đền.Lúc này d14 do mới thành lập cùng sư đoàn 307 nên xe và pháo rất cũ, lại phải hành quân và chiến đấu từ biên giới Đức cơ,XA,XB tham gia giải phóng Stungtreng cả xe và pháo đã hỏng một số.Do vậy sư đoàn đã phân cho D 14 một xe HỒNG HÀ tức là CA30 Để phân biệt với xe JIL 157 cũng là xe ba cầu nhưng do Liên xô sản xuất. Cái xe này ta thu được của Pốt ở Stugtreng,xe còn mới vậy mà máy và gầm đã rất nát.Cái xe này do Thanh lé lính 75 nhận và lái. Chúng tôi lên đường,trên xe chở một khẩu đội pháo thủ 6,7 người cùng một cơ số đạn khoảng mấy mấy trăm viên gì đÃ
Logged
vanson307
Thành viên
*
Bài viết: 388


« Trả lời #41 vào lúc: 19 Tháng Ba, 2012, 04:19:27 pm »

[ Bác CCB nào biết rõ chi giáo thêm]. Trên xe người,súng,đạn lương thực và kéo một khẩu pháo 37mm kể cung là nhẹ nhưng do đường từ Chép lên Tabeng rất xấu chỉ đi được vào mùa.khô mà thôi lên xe chủ yếu chỉ chạy được số 2 v3.Đang giữa mùa khô nên trời rất nóng,gió bụi mù mịt.Xe kéo pháo vừa dài đường lại xấu,nhiều lúc phải luồn lách qua các rưng khộp lá to như cái qquatj nan cho lên hanh quân rất ì ạch.
Logged
lethanh80
Thành viên
*
Bài viết: 270


« Trả lời #42 vào lúc: 19 Tháng Ba, 2012, 04:40:44 pm »

     Chào Vanson307!Vậy bác là lính” già” của 307 trên diễn đàn này đấy.Địa bàn Pretvihia của 307 đang còn bỏ ngõ,giờ có bác thì quí hóa vô cùng.Mong những bài viết của bác vẽ lại chân thực nhất về thời kỳ bác tham gia chiên đấu tại PVHia.Chúc bác vanson sưc khỏe ,vững tay,gõ đều nhé.
Logged
vanson307
Thành viên
*
Bài viết: 388


« Trả lời #43 vào lúc: 19 Tháng Ba, 2012, 09:48:28 pm »

Mãi sau này,khi đã ở mấy năm tại Preavihia trải qua mấy đời xe tôi mới biết từ Chep đi Tabeng và Preavihia có ba hoăc hơn các con đường có thể lên đấy được, Một là đường tôi đã đi cùng đội hình tiểu đoàn đầu năm 79.Hai là con đường từ Chep rẽ trái qua thị xã cũ Rovieng vòng qua Kulen lên Preavihia.Ba là đường đi lên Choamksan rẽ ra ngầm Xaem lên.Không biết tôi có nhớ chính xác không phải Bác nào có bản đồ mới chính xác hơn được.Kể tiếp chuyện cũ của tôi,từ Chep đội hinh đơn vị chúng tôi đi từ sáng sơm mãi gân trưa mới tới Tabeng.Như tất cả các ae đã từng chiến đấu trên Đền thơi kỳ đầu năm 1979,thị xã Tabeng tỉnh lỵ của tỉnh Preavihia hồi ấy trông trơn,vắng lặng.Mãi sau này chính quyền Cụ Hênh quyết định xây dưng Tàbeng thành tỉnh lỵ thì nó mới đông vui như sau này mọi người mới thấy.Năm ấy E BỘ 29 đóng quân tại đầu ngầm vượt sông SEN đầu Tabeng.Tôi có quen với Hải lxe của E29 thời kỳ đó. Đầu giờ chiều xe chúng tôi mới tới ngầm Cầu Cháy.Từ đây xe chúng tôi mới xảy ra một chuyện khóc không ra tiếng.Khi chuẩn bị cho xe xuông ngầm,tôi và Thanh lé phát hiện gầm xe có tiếng kêu rất lạ.Kiểm tra kỹ thì phát hiện một trục các đăng[ tức là trục truyền đông] đã bị rơi tự bao giờ mà hai thằng chúng tôi không hề hay biết. Làm thế nào bây giờ, xe đang 3 cầu bây giờ khác gì xe 1 cầu vì trục truyền động nối cầu trước đã mất.Nhìn trước mặt đường xuống ngầm vừa hẹp vừa rât dốc hai tôi và Thanh nhìn nhau ngán nghẩm.
Logged
lethanh80
Thành viên
*
Bài viết: 270


« Trả lời #44 vào lúc: 19 Tháng Ba, 2012, 11:48:29 pm »

                                        

              Vị trí Strungtreng (1) -Chep (2)-Tabeng (3) và Rovieng trên bản đồ địa hình.
                                         
               Chi viện tiếp cho bác Vanson  một phần hệ thống trục đườnggiao thông tỉnh Pret-vi-hia có địa danh Choamksan,ngã 3 Saem....
                                         
« Sửa lần cuối: 20 Tháng Ba, 2012, 07:06:28 am gửi bởi lethanh80 » Logged
hachivna
Thành viên
*
Bài viết: 214



« Trả lời #45 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2012, 12:23:39 am »

Tặng các bác hay đi lấy nước.
Logged
hachivna
Thành viên
*
Bài viết: 214



« Trả lời #46 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2012, 12:24:16 am »

Thêm cái nữa.
Logged
hachivna
Thành viên
*
Bài viết: 214



« Trả lời #47 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2012, 12:24:45 am »

Nốt cái ao Grin
Logged
hachivna
Thành viên
*
Bài viết: 214



« Trả lời #48 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2012, 12:25:54 am »

Bài tập kiểm tra mắt.
Logged
hachivna
Thành viên
*
Bài viết: 214



« Trả lời #49 vào lúc: 20 Tháng Ba, 2012, 12:27:09 am »

Làng mới
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM