Chúng tôi lính F5- MT 479: Phần 8

[sudoan5]

Haha…Đã gặp những đồng ngũ, đồng hương Hà nội rồi (4 người phía trái). Chúc các đồng đội mạnh khỏe, gia đình hạnh phúc! Và hát mãi khúc quân hành như ngày nào.

     Và bác cb479 đã quen biết Bình lính KCCM bạn tôi từ mấy năm trước rồi nhỉ

                                                                       Cám ơn bác cb479 nhiều nhiều!

[C2D1E4]

      Hai đại sư huynh  Sapaco + duck8d5 ơi !
Phần 8 sắp hạ màn rồi,mong hai sư huynh tiếp tục hành trình phần 9 nha.Bác duck8d5 dạo nầy thấy đi tỉnh liên tục chắc bận việc nhiều lắm cuối năm hả bác.

[trungchanhe2]

Xin chào các anh trong ban QUẢN TRỊ mạng,chi HƯƠNG RỪNG cùng toàn thể anh chị em trên trang Quân SỬ đả quan tâm động viên qua những bài viết vừa qua,thời gian qua có một số công việc bận nên có gián đoạn trong các bài viết của mình,kính mong được sự thông cảm của tất cả anh chị em,hôm nay xin được tiếp tục,.
  MO HƠN tháng 6/1981 những cơn mưa rừng đã trút xuống,không khí mát mẻ ,cây cối xanh tốt trở lại sau một mùa khô héo úa,tinh thần anh em chiến sĩ thấy thoải mái hơn vì không lo thiếu nước và rau xanh do đất mo hơn rất màu mở,trồng cây trái gì cũng tốt,nhất là bầu,bí,cà tím,đậu bắp,rau muống hạt,rau dền,mồng tơi,cãi xanh,ớt hiểm,là những thứ rất nhanh có thu hoạch ở vùng đất này,ngoài những lúc công tác thì tập trung trồng rau, tưới nước,tưới phân, cãi thiện đời sống tại chỗ,đảm bảo sức khỏe đễ chiến đấu lâu dài nơi đóng quân.
  LÚC này tình hình địch, sau những trận bị ta phục kích gây nhiều thiệt hại,chúng càng điên cuồng đánh phá ta ngày càng ác liệt hơn,hầu như ngày nào cũng tập kích với hỏa lực đủ các loại trút vào mo hơn, bất kể giờ nào cũng đánh ,ngày tập kích đêm cầm canh, nhằm làm thiệt hại về người cũng như mệt mỏi về tinh thần anh em,còn con đường huyết mạch của ta địch tích cực gài mìn hầu như lúc nào thông đường đều gỡ được vài chục trái đem về.
  Những người lính chúng tôi thời gian này,được cho là đã đủ cứng đễ thực thi nhiệm vụ mà các anh đi trước đã làm,đó là gở và gài mìn.Ngoài nhửng lúc đi công tác,gác tiền tiêu,thông, chốt đường là phải học và thực hành cho thành thạo các thao tác gở rồi gài kp2 , các anh đi trước hướng dẩn rất chi tiếc từng động tác,không hướng dẩn kỷ càng sau được vì mình sẻ thay thế các anh ấy gở cái của nợ đó,cái quan trọng nhất là,can đảm,bình tỉnh,cẩn thận,đúng từng động tác ,khi đã đạt được những yếu tố đó thì thực hành ngay,chỉ cần đi thông đường từ chốt ra đến đoạn giữa đường đến cầu 20 là có ngay.
  Vào những ngày cuối tháng 6/1981 ta tung ra hoạt động nhiều,trong thời tiết mưa gió như thế cho nên một số anh em  78 ,79 bị sốt rét hành hạ ,không công tác được quân số càng ít,nến anh em lính 80 phải công tác liên tục,tôi cũng may là thằng có sức khỏe nên củng tham gia đủ các mặt,nhớ hồi hành quân từ Cao Mê Lai ra mo hơn mới có 1/3 đoạn đường đả có thằng đồng hương TÂN BÌNH vào cùng c7 tên MINH người nhỏ xúi đi hai chân vòng kiền, miệng móm, nói ngọng, vậy mà củng được đi bộ đội đấy,nó không thể tiếp tục đi được cán bộ c dọa bắn bỏ thế nào cũng kệ không đi,vậy là tôi phải xung phong cõng luôn từ lúc đó cho đến khi về tới mo hơn luôn ghê không,vẫn khỏe nhu thường,đó và cho đến lúc này chưa có bịnh ngày nào,cho nên mấy anh ở trên cũng quan tâm lắm lắm ,đi công tác là có tên ngay không chạy đâu được,lần đó đi thông đường,được giao nhiệm vụ luôn gặp mìn là anh đi đầu báo cho anh em sau đó gỡ luôn không đi lên đi xuống lộn xộn,tổ có sáu người do anh  PHẠM TUÂN a trưởng của tôi phụ trách ,tôi được rà mìn trước tiên cho đến dốc,được phân biệt là đoạn giữa để thay thế, vậy là lần này căng thẳng đây mọi lần đi có người gở khi có mìn còn lần này cha cha nguy đây,mà không cách nào thoát được,trong lòng luôn hồi hộp như vậy đó, nhưng khi tập trung rà mìn thì không có cảm giác đó nữa mà tinh thần lúc này hướng về mặt đường,từng chút từng chút một không bõ sót một động tác nào,cỏ hai bên đường lúc này mới lên thấp chưa cao lắm nên củng dễ quan sát, khi được 1 cây số người hơi thấm mệt mặt trời củng đã lên cao ,tôi dừng lại lau mồ hôi trên trán xong rà tiếp thì cảm giác có gì đó khác lạ ở phía trước ,cỏ hơi bị ngã ,đất có màu khác tôi liền báo cho anh em cảnh giác,rồi từ từ rà liên y như rằng có mìn vướng kp2 , lúc này chưa có mìn 652a, các anh phía sau triển khai đội hình cảnh giới còn tôi,phải gở thôi không làm cách nào được.
   RÚT cây thông nòng ra khỏi súng ,đưa súng ra sau lưng kiểm tra lại cho chắc chắn ,xong hít một hơi thật sâu lấy tinh thần,bắt đầu ngồi xuống xem chung quang hai bên và lần tới dây mìn,hồi hộp rà tới chốt ,giữ chặt chốt và dây mìn một đầu rà tiếp đầu dây bên kia xem có trái liên kết không ,nếu nó cột vào bụi cỏ thì tháo ra còn có mìn thì khó khăn và nguy hiểm hơn khi sử lí,khi đã tháo được đầu kia thì mở dây đầu này và lấy dây ra khỏi chốt mìn,lấy cây thông nòng súng a k soi phía dưới quả mìn xem có an toàn không vì có trường hợp nó gài lựu đạn ở dưới khi ta rút lên la bi nỗ , sau khi thấy an toàn thì mở đất chung quanh và từ từ lấy mìn lên mở kíp min để qua một bên, nghỉ ngơi một chút tiếp tục rà và gở lên trên,lần đầu tiên trong đời đối diện  với ranh giới sống và chết chỉ cần sơ xuất một tít tắc là xong nên,khi xong một trái an toàn mới thấy run nhưng không thể dừng lại,và cứ thế cho đến trái thứ 3 mình liền đề nghị thay đễ nghĩ ngơi vì quá căng thẳng và mệt không an toàn như trước và anh a trường lên gở tiếp 3 trái nữa mới hết ,đường mới an toàn,thông tiếp ra cầu 20 và quay về xong nhiệm vụ, sau lần đó về sau này cứ có mìn là giãi quyết ngay và còn cài lại đễ phòng ngự trước đội hình làm cho pốt thiệt hại tương đối ấy chứ, xin phép tạm ngưng .

[ducthao]

Đúng rồi đó Chánh, cái cảm giác lần đầu gở mìn thực thụ lúc nào cũng để lại ấn tượng khó phai. Nhân dịp Chánh vào kể chuyện về con đường ra vào Mo hơn thời điểm nầy, duc thao xin phụ họa thêm để bạn phần nào dể nhớ.

   Và cũng xin được nói ra một số đặc điểm mà đại đội hỏa lực của duc thao phải chịu đựng trong suốt thời gian phải làm nhiệm vụ trên vùng đất nầy. Thương vong chủ yếu là mìn trái, cho nên những đơn vị làm nhiệm vụ tiếp xúc cùng mìn trái thường xuyên dĩ nhiên nguy cơ thương vong thường vẩn cao hơn một chút. Nên c8 duc thao dù là mang tiếng một c hỏa lực, trợ chiến bộ binh lại là một đơn vị trong đội hình tiểu đoàn có một tỉ lệ thương vong khá nặng nề. Những ngày đầu mới lùi về chốt giữ Mo hơn, tiểu đoàn xác định là c5 bên hướng tây bắc trục lộ, c6 hướng tây nam đảm nhiệm hướng phòng ngự chủ yếu từ Cao mê lai xuống. Còn c7 đội hình bố trí hướng đông bắc làm nhiệm vụ tăng cường và cơ động phản kích cho hai c phía trên. C8 bố trí theo hướng đông nam, hướng phòng ngự thứ yếu của tiểu đoàn. Nên vì vậy c8 phải cùng các b thông tin, tải của D bộ phải đảm nhiệm giữ cầu 20 và thông chốt đường từ Mo hơn ra tới Kốp. Cho đến khi thương vong quá nhiều, cả đại đội tính luôn cả ban chỉ huy 3 đ/c, a phục vụ 4 đ/c và 6 khẩu hỏa lực chỉ còn nhỉnh hơn 30 tay súng...thì c7 bắt đầu phải tham gia cùng c8 đảm nhiệm đường. Rồi đến khi các c 7 và 8 được gọi là nằm ở đội hình phía sau thương vong nhiều bắt đầu khiếu nại, c5 và c6 cũng phải tham gia, tất cả các c đều làm nhiệm vụ như nhau hết. Và con đường Mo hơn nuốt chững tất cả, những người lính của tiểu đoàn, không loại trừ một đơn vị nào.

    Thế thì làm sao còn cơ hội để né tránh, không phải thông đường và không phải đụng đến mìn ?. Duc thao cũng vậy, tiếp xúc và dò gỡ mìn từ rất sớm, sau khi được các đàn anh hướng dẫn tỉ mỉ ngay từ thực địa. Rồi dù cho gở được mìn cở nào, bao nhiêu trái...thì cái cảm giác như mới gặp được quả mìn địch gài lần đầu tiên cứ lặp đi, lặp lại, có lúc vào cùng giấc ngủ của mình luôn. Đủ các thứ, dò phát hiện, gỡ, bị phục kích khi thông đường...Chỉ một quảng đường 2 km từ Mo hơn ra đến dốc, khoảng giữa từ Mo hơn ra cầu 20, không nhớ mình đã thoát chết mấy lần, đã vô hiệu hóa được bao nhiêu trái gài đạp, vướng...Nhưng chắc chắn một điều là không dưới chục lần nhìn đồng đội ngã gục vì mìn. Một tiếng nổ đanh, dòn, một làn khói xám bốc lên. Hàng loạt tiếng nổ do bị phục kích, khói trùm lên cả một khu vực... Vận động lên, những thân mình đồng đội bị mảnh mìn xé toạc, máu me nằm dài theo trục lộ, cảnh tượng thật kinh hoàng, khó để mà quên...

    Chỉ chừng bao nhiêu cây số đó, chúng tôi cứ phải đi về hàng ngày bao nhiêu bận, có đoàn ra vào hay không vẩn phải đi. Đi mãi thành quen, quen cả từng bờ cây, bụi cỏ, từng gốc cây ,ụ mối ở ven đường... Biết được chổ nào vận động được nhanh do ít nguy hiểm, chổ nào phải đi thật chậm, quan sát kỹ hai bên đường phòng phục kích và phát hiện gở mìn. Từ đó có rất nhiều kinh nghiệm để đối phó. Một trong những kinh nghiệm đó là, do địch phải ra gài ban đêm, bắt buộc chúng phải có cảnh giới hai đầu cho tên ngồi giữa bố trí. Tên bố trí thì trình độ bố trí , nghi binh vô cùng bài bản và hoàn hảo. Nhưng những tên cảnh giới thì không, chính vì vậy những tên nầy thường để lại dấu vết đứng, ngồi trong những đám cây cỏ, cách hiện trường gài mìn chừng vài mươi mét. Khi phát hiện điều nầy, mọi đông tác của ta phải tăng cường cảnh giác, chậm rãi dò gở phát hiện mìn. Phần còn lại khi phát hiện thấy mìn, thì như đồng hương Chánh đã trao đổi...

[phamvanminh]

Chào anh Chánh,anh Đức Thảo/Nói đến mìn là nói đến <họa> của lính BP,bởi nhiệm vụ của  E 2 và E8 là chốt giữ địa bàn luôn đối mặt với địch.vì thế bọn pôt tìm mọi cách gài mìn nhằm gây thương vong và khó khăn cho ta.Quả mìn <lẩn trốn dưới đât>nên rất khó phát hiện,chẳng thà đi đánh chiến dịch mặt đối mặt còn <dễ chịu>hơn.Lần chuyển cứ tùe Thơ ma puôc lên Cần Đôn chiếc xe chở gạo tôi cho đ/c Quí đi áp tải,xả gạo xong ae công binh bốc đống mìn dà được lên xe để quay về tất cả hơn chục người nhảy lên xe.Bỗng 1 tiếng nổ long trời ,khói ngut đen bao trùm cả 1 vùng,chỉ trong tích tắc toàn bộ chiếc xe và hơn chục ae tan vào mây khói,cái khung sắt xi bị quẳng đi xa 20 mét,thi thể ae tan nát vào đất bụi,một khúc ruột mắc lên tận cành cây cao,ae đi nhặt lại từng khúc xương mảnh thịt của đ/đội gom được mấy bao ni lon.Hậu quả của cả 1 đống mìn bị kích nổ do 1 ai đó sơ xuất.Mìn là nỗi ám ảnh khủng khiếp với tất cả những người lính K.Ngày ra quân may mắn ngồi chiếc xe thứ  cùng với anh Nết trên đường từ Cần Đôn ra Thơ ma puôc về Si sô phôn vẫn bị pốt gài mìn dọc đường,may có ae bảo vệ đường phát hiện.Tôi rất cảm nhận trạng thái tâm lí căng thẳng thế nào khi anh Chánh,anh Thảo đứng trước quả mìn,sự sống cái chết cách nhau sợi tóc

[trungchanhe2]

   Đúng như Đức Thảo nói trong suốt thời gian đó,công tác liên miên cho nên anh em đồng hương không có thời gian qua lại thăm hỏi nhau,dù rất gần, chỉ may mắn gặp nhau khi đi công tác,chào hỏi vài câu rồi phải đi ngay chứ đâu được ngồi nói chuyện lâu,có khi đi công tác với nhau nhưng ai có việc của người đó,thấy bạn an toàn là mừng lắm rồi không mong gì hơn,đến khi lên cán bộ a,b rồi mới gặp nhau nhiều hơn đễ trao đỗi kinh nghiệm lẫn nhau.
   Mình nhớ cũng trong cuối tháng 6/1981 pốt tập kích ta ngày càng đông, hỏa lực các loại liên tục trúc xuống đội hình ta. Đễ đối phó với chúng ta vẫn tăng cường bung ra phục kích,đánh chặn ,tiêu hao sinh lực của càng nhiều càng tốt,mà đúng là lúc này pốt ở đâu mà nhiều thế không biết,ngày nào củng đụng đánh ở phía ngoài đội hình, bữa thì c5 phục diệt 7  tên,bữa thì chạm địch ở tiền tiêu khi nó mò vào gần tập kích ,kiến chúng không biết đâu mà đỡ nữa,còn hỏa lực của ta củng mạnh nhưng so với nó thì chả ăn thua gì,có khi THÁI còn hổ trợ Pốt bắn pháo qua ta đủ các loại,có loại pháo ục dùng để phá hầm hào,lô cốt,có lần nó bắn một trái trên trục đường chỗ c8 của Thảo nghe tiếng nổ rất êm ỤC ỤC nhưng sau đó nó hốt từng tảng đá to bằng một người ôm lên trời,rớt xuống phạm vi vài chục mét sát thương rất lớn,còn hố pháo khoang lớn như hố bom đất ở chung quanh đen thui do sức nóng của thuốc nổ,ghê thật,cho nên trên tăng cường cho ta một dàn H12 còn gọi là pháo CA CHIU SA của LIÊN XÔ,phòng thủ và có thể chơi qua thái nếu cần thiết,mà ta củng đã bắn phản với nó trong những trận đánh trước đó rồi làm cho pốt và thái củng ngán ta lắm.
   MỘT buổi chiều cuối tháng 6 sau một ngày công tác mệt mỏi,anh em đang cơm nước chuẩn bị họp giao ban phân công nhiệm vụ gác đêm và công tác ngày mai, thì nghe một tiếng nổ mìn từ xa trên con đường ra cốp nhưng không biết việc gì xảy ra,đến 5 giờ chiều thì liên lạc đại đội chạy xuống báo cho b trưởng b1 cử 4 đ/c có 1 b40 một at phụ trách lên nhận nhiệm vụ gấp,thế là mình lại được tham gia cùng với thằng KỲ vác b40, PHONG Phù và anh TUÂN at chỉ huy chung, lên c còn có thêm 2 anh ở b2 có 1 b40 ,tất cả 6 tay súng nhận nhiệm vụ hành quân gấp ra cầu 20 bảo vệ chiếc xe tải bị cán mìn tăng nhưng không biết chở cái gì.
   Chúng tôi phải ra đó bảo vệ trước khi trời tối,đúng là khó khăn ghê gớm vì với thời gian và cự ly là qua cầu 20 thì khoảng 5 đến 6 cây thì chỉ có chạy mới kịp trước khi trời tối,cho nên đi thật nhanh cẩn thiết thì vận động gặp pốt thì đánh,đơn vị có lực lượng sẵn sàng lên tiếp ưng ngay khi cần,thế là chúng tôi lên đường thật nhanh không cần quan sát hay rà mìn gì hết cứ thế mà đi một mạch đến cầu 20 trời cũng gần tối,nghỉ ngơi uống nước chúng tôi mới được biết xe chở 80 quả h12 vào cán mìn tăng bên bánh trước bên phải tài xế may mắn bị thương nhẹ,không ai đi theo đang ở lai đây,trời đất ơi..nguyên xe đạn 80 trái mà có một mình anh lái vào thiệt kỳ lạ,chúng tôi không được suy nghỉ lâu,đã biết được sẽ làm gì rồi nên lên đường ngay, may mà các anh cầu 20 có cho 4 em ra đó trước rối nên cũng yên tâm,khi ra đó thay cho mấy tay đó về bảo vệ cầu vì cũng ít người.TRỜI củng tối dần anh Tuân đi quanh chiếc xe, trên thùng chứa đẩy các thùng đạn mà nghe nói là h12,suy nghỉ một lúc anh ấy nói qua hướng nam đường chọn vị trí bảo vệ,khi tất cả vào trong trời đã tối hẳn nhưng củng còn thấy được mấy ụ mối và lùm cây,anh Tuân đi sắp từng vị trí một và dặn dò anh em rất kỷ nhiệm vụ ta như vậy rất khó khăn phải bão vệ cho được số vũ khí cho đến sáng mai,tất cả không gây tiếng ồn,không hút thuốc,khi có pốt xuất hiện chưa có lệnh không ai được nỗ súng,chúng tôi đều biết mình đang ở quá gần một khối thuốc nỗ cực lớn,chừng 20m,quá nguy hiểm nếu nó nỗ,cho nên không dám lơ là,khi đi gấp nên chỉ kịp mang theo mỗi đứa một bình tong nước,không có chăn võng gì ráo nên ngồi chịu trận,muỗi đốt không dám đập mạnh,đêm chậm chạp trôi, đến lúc tôi đoán khoảng chừng 9 giờ tối gì đó chúng tôi nghe có tiếng nói từ bên kia xe vì đêm yên lặng nghe rất rõ,rồi có ánh đèn fin rọi qua rọi lại,pốt có tiếng khêu khẽ của ai đó và tiếng sic ý là ra lệnh im lặng,tôi căng mắt quan sát phía trước , nhiều quá khoảng 30 tên hoặc hơn ,ánh đèn quét qua quét lại sáng trưng, may mà chỗ chúng tôi kính đáo nên chúng không phát hiện, lúc này chúng nó nghỉ an toàn nên lên xe la hét um hết,chúng vác đạn đi mỗi thằng một trái,không dám làm gì chúng tôi chỉ nằm im ,tay súng sẵn sàng nếu có tình huống xấu thì chọi luôn, chết cùng chết, nhưng một lúc thì chúng rút mang theo mỗi thằng một trái,không gian trở lai yên tĩnh,chúng tôi tiếp tục lo nó sẽ hủy xe thì củng chết, nhưng may sao bình yên cho đến sáng.
   
  SÁNG sớm hôm sau chúng tôi mò ra cẫn thận từng bước sang hướng bắc đường ,chờ đoàn tải đạn dẫn vào mo hơn là hoàn thành nhiệm vụ,về đến c mệt và đói lại bị kêu lại kiểm tra tình hình đêm qua,pốt lấy mất của ta 20 mấy trái h12,ta không nỗ súng là bảo vệ đạn và tính mạng anh em,e2 nhận định khả năng địch sẽ đánh nhửng trận cực kỳ lớn trong thời gian tới,cho nên bí mật chở đạn vào không thông báo nhưng thất bại báo hại anh em mình một đêm thức trắng và nếu không có 1 quyết định sáng suốt của anh TUÂN at chắc anh em mình tiêu mất rồi, đúng không.

[ducthao]

Nhận định của Chánh không sai, thời điểm đó địch bắt đầu tăng cường xung, hỏa lực đánh phá rất ác liệt. Hướng c8 lại là hướng cuối đội hình nên các cở đạn cuối tầm thi nhau rớt xung quanh đội hình đại đội. Một điều thứ hai nữa là nơi có khoảng trống để đặt hỏa lực chi viện cho bộ binh. Địch đã xây dụng tổ đài chỉnh pháo từ hướng c 5 theo trục đướng lên Cao mê lai không xa, nên hỏa lực chúng rót xuống các trận địa hỏa lực ta là khá áp đảo. Nhất là khi trên rút khẩu ĐKZ 75 ra ngoài do bị hỏa lực chúng khống chế không bắn được, thay vào đó là khẩu H12. Pot nhận định là chỉ đặt ở phía cuối nầy, nên chúng tổ chúc đánh hỏa lực các loại khá khủng khiếp. Một số loại có vẻ như thầy chúng mới nghiên cứ sản xuất được đem ra áp dụng, làm lính ta hơi bị dao động khi bị đánh hỏa lực trong thời gian nầy. Kinh nhất không biết là loại đạn pháo gì, khi sắp rớt nó cứ kêu phạch...phạch...tè..tè...rất căng thẳng thần kinh. Còn sức nổ nó khá kinh đảm, rớt cách hầm trú ẩn hơn chục mét mà sức ép nó làm mình cảm giác muốn văng ra khỏi hầm, rất tức ngực và ngạt khói...

    Thời điểm xe trung đoàn bí mật chuyển đạn vào chiều hôm đó, trước hàng tuần phía bên Thái tiếng các đoàn xe tải quân sự Thái cứ chở vũ khí tiếp liệu cho các căn cứ pot nghe ầm ì suốt ngày đêm. Tiểu đoàn cũng phổ biến là các căn cứ cận biên của pot từ hướng Cao mê lai lấn xuống đã xây dựng hoàn chỉnh. Bắt đầu được tiếp tế đầy đủ, nên chúng sẻ tổ chức đánh ta những trận nẩy lửa trong thời gian sắp tới. Thế là tiểu đoàn cũng ráo riết cũng cố hầm hào, trận địa chờ địch. Các c tổ chức kết hợp bung ra truy đánh vào các trục đường chúng hay tổ chức xuống tập kích, gài mìn sát thương ta. Hôm đó là một ngày ta đã bung ra gần hết để hoạt động, trong đội hình cũng không còn lực lượng bao nhiêu. Vừa ngăn chặn địch, vừa bảo vệ trục đường. Trung đoàn cũng dựa vào thời cơ nầy để bí mật, bất ngờ cho xe chở đạn H12 vào tăng cường cho cứ Mo hơn. Nhưng có một điều trên có lẽ chưa nghiên cứu kỹ, là kể từ khi xe chở đạn, pháo vào chuyến đầu trước đó, dứt khoát pot sẻ cài mìn tăng trên suốt trục đường để cắt tiếp liệu của ta bằng xe cơ giới. Nên xe vào bị trúng mìn tăng là điều sẻ xảy ra.

    Khi c7 nhận lệnh đưa lực lượng ra bảo vệ xe chở đạn, lúc nầy ngay Kốp là một đơn vị của lính Cam pu chia đảm nhiệm, còn các lực lượng trung đoàn thì không biết sao không cho cơ động vào. Đã chiều nhập nhoạng lắm rồi. Việc c 7 hôm đó vận động ra 5, 6 km để bảo vệ xe an toàn là một điều khá may mắn, vì ai cũng sợ pot ra phá xe, vốn đang nằm cách cầu 20 hơn 1 km, giữa rừng mà không có lực lượng nào bảo vệ, nên đi tốc độ phải rất khẩn trương, việc rà gở mìn trở nên hơi khó đảm bảo.

    Thực ra pot cũng bị bất ngờ khi chúng ra kiểm tra mà thấy xe chở đạn nằm lù lù như thế, nên chúng cũng không tổ chức hủy xe. Sự tình cờ nầy khiến vô tình xe chở đạn được an toàn, chỉ mất một số đạn chúng tổ chức lấy mang về cứ. Chi có lính hai bên trong cuộc mới rõ, nếu bắn hủy xe lúc nầy, khối lượng nổ sẻ xóa sổ cả hai phía. Nên không bên nào dám nổ súng hủy xe.

     Đúng như trên nhận định, 5 giờ sáng ngày 1 tháng 7 năm 1981, một trận đánh để đời của pot vào trận địa của tiểu đoàn mình đã xãy ra, Chánh còn nhớ không ?

[sapaco]

Qua trungchanhe2 và ducthao, cuộc chiến của E 2 ( mo hơn - cao mê  lai ) thật là quá sức chịu đựng của những chàng trai mới rời ghế nhà trường.
mình tới tháng 05/1981 bị loại ngũ vì mất sức chiến đấu, từ giã anh em về hậu phương tiếp tục sách đèn và làm việc. Qua 2 bạn viết về những ngày tháng chiến đấu giai đoạn 1981 ở Mo hơn - cao mê lai, mình lại hổi tưởng nhớ những ngày trên chốt 48, cái chốt mà pốt đã 2 lần ( 11/1980 & 12/1980 )dùng lực lượng đông gấp 5 lần, hỏa lực hơn hẳn ta cũng gấp 5 lần nhằm nhổ đi cái gai chốt chặn từ cao điểm175 xuống của pốt;chắc mình tham gia ở cánh bên này ( D 6 - E 174 giai đoạn 10/1980 - 5/1981 nhằm bổ sung thêm phần phong phú tương quan giữa 2 lực lượng ta & pốt trên 2 địa điểm mo hơn và khvao - chốt 48 )
phần 8 cũng sắp hết, mình đề nghị Duc thao thay mặt anh em lên tiếp phần 9 " chúng tôi lính F 5 MT 479 '' để anh em tiện viết liền mạch 2 trận ở 2 nơi E 2 & E 174. thân chào

[C2D1E4]

       Theo đề nghị của sapaco thì ducthao mần luôn đi,cho phần 9 " chúng tôi lính F5-MT 479  " được hấp dẩn không bị gián đoạn,nhất là hai chử Mo Hơn nơi ducthao+trungchanhe2 từng bám trụ mãnh đất nghiệt ngã nầy với khoảng thời gian rất dài sau khi E4 rút khỏi Cao Melai để bàn giao cho E2 BP,nay có thêm hướng khvao + chốt 48 của 174 nữa (sapaco) quá tuyệt.....thôi hai bạn tiếp tục về Mo Hơn nha mình đang theo dõi đó.Thân chào

[Ampil E689]

Chào anh Chánh,anh Đức Thảo/Nói đến mìn là nói đến <họa> của lính BP,bởi nhiệm vụ của  E 2 và E8 là chốt giữ địa bàn luôn đối mặt với địch.vì thế bọn pôt tìm mọi cách gài mìn nhằm gây thương vong và khó khăn cho ta.Quả mìn <lẩn trốn dưới đât>nên rất khó phát hiện,chẳng thà đi đánh chiến dịch mặt đối mặt còn <dễ chịu>hơn.Lần chuyển cứ tùe Thơ ma puôc lên Cần Đôn chiếc xe chở gạo tôi cho đ/c Quí đi áp tải,xả gạo xong ae công binh bốc đống mìn dà được lên xe để quay về tất cả hơn chục người nhảy lên xe.Bỗng 1 tiếng nổ long trời ,khói ngut đen bao trùm cả 1 vùng,chỉ trong tích tắc toàn bộ chiếc xe và hơn chục ae tan vào mây khói,cái khung sắt xi bị quẳng đi xa 20 mét,thi thể ae tan nát vào đất bụi,một khúc ruột mắc lên tận cành cây cao,ae đi nhặt lại từng khúc xương mảnh thịt của đ/đội gom được mấy bao ni lon.Hậu quả của cả 1 đống mìn bị kích nổ do 1 ai đó sơ xuất.Mìn là nỗi ám ảnh khủng khiếp với tất cả những người lính K.Ngày ra quân may mắn ngồi chiếc xe thứ  cùng với anh Nết trên đường từ Cần Đôn ra Thơ ma puôc về Si sô phôn vẫn bị pốt gài mìn dọc đường,may có ae bảo vệ đường phát hiện.Tôi rất cảm nhận trạng thái tâm lí căng thẳng thế nào khi anh Chánh,anh Thảo đứng trước quả mìn,sự sống cái chết cách nhau sợi tóc

    Sau chiến dịch 14/4/84 E8 thu rất nhiều vủ khí và đạn dược , số vủ khí cá nhân thu được bị cháy hư không sử dụng được E cho bỏ ngay chổ bên hông nhà hành chánh đường ra hồ sen C21 , còn đạn dược , 5 khẩu DK với mấy khẩu cối và mìn tập trung ngay bãi đất trống hậu cần , lúc đó xe ngoài F chở gạo thực phẩm vào cho E rồi chở chiến lợi phẩm ngược  ra .
      Sáng đó khoảng tầm 10 giờ , 6 ae mình có ghé vào hậu cần nhận thực phẩm để quay về phum Doikhlong giử chốt đvị , thấy xe đậu ở đó ae công binh tải đang chất mìn đạn lên xe , mấy người đứng ở dưới cầm từng trái mìn tăng quăng lên nhìn thấy rất nguy hiểm , mà vừa làm vừa giởn nửa chứ , bọn mình nhận xong đi ra liền không dám đứng gần nó , đi ra khỏi vườn xoài phum TaDieu là một tiếng nổ long trời đất đá bay mù mịt và luồng gió thổi rất mạnh cột khói cuộn lên rất cao , bọn mình nói ngay nổ xe đạn rồi , bọn mình củng không quay lại mà đi thẳng ra phum để kịp bàn giao chốt , sau này nghe ae nói lại chết 10 mấy người và bị thương củng nhiều vì sức ép , còn cabin xe quăng ra tới hồ sen C21 , đúng là một sự bất cẩn giỡn với tử thần