Những mảnh rời ký ức- Phần 4
lixeta:
CHUYỆN KHÔNG PHẢI AI CŨNG BIẾT VỀ KÍP XE 707 -14-
Tiếp theo
Nói cho công bằng, chiến công của kíp xe 707 là rất oanh liệt và sự hy sinh anh dũng của các anh rất đáng được tôn vinh. Hành động một xe đơn độc xông vào căn cứ địch đánh địch để bảo vệ sườn cho đại quân đã anh hùng rồi song hành động khi lửa đã cháy rừng rực cả xe, cả thân mình mà vẫn nổ súng diệt địch nữa thì không còn gì đáng ngợi ca hơn. Tìm hiểu thêm tôi còn biết trước khi chuyển sang 203 đi sâu về phía Nam thì tại địa bàn quân khu 5 xe 707 cũng có thành tích rất đáng ngưỡng mộ. Ngay sau khi vào chiến trường, năm 1973 xe 707 đã cùng đơn vị đánh địch ở Đồng Tranh mở rộng vùng giải phóng trước khi Hiệp định Pa- ri có hiệu lực. Tiếp đó, năm 1975 tham gia giải phóng thị xã Tam Kỳ và TP Đà Nẵng. Trong trận này, cả Trung đoàn 574 chỉ có 3 xe tăng đến được TP Đà Nẵng trưa ngày 29.3.1975 thì một trong ba chiếc đó chính là xe 707 (lúc này đại đội trưởng Soạn vẫn ở xe này).
(Xin nói thêm một chút để mọi người hiểu tại sao cả một trung đoàn mà chỉ có 3 xe đến được Đà Nẵng. Đây cũng là vấn đề mà nhiều người chỉ huy BCHT không hiểu nên đã có người giễu cợt: “Sao gọi là xe tăng bơi nước mà lại không bơi được?”. Sự việc thế này: sau khi mất Tam Kỳ ngày 24.3, để ngăn chặn quân ta đánh ĐN từ phía nam ra, Tướng trưởng lệnh cho quân đánh sập 2 cây cầu lớn trên QL1 là cầu Bà Rén- bắc qua sông Bà Rén và cầu Câu Lâu- bắc qua sông Thu Bồn. Cũng giống như từ phía bắc chúng đánh sập cầu Thừa Lưu và suýt đánh sập cầu Thủy Tú. Sông Bà Rén và nhất là song Thu Bồn là hai con sông lớn, công binh của quân khu thì không có phương tiện hiện đại gì để khắc phục nên chỉ có giải pháp duy nhất là cho tăng, thiết giáp bơi qua. Lúc đó, Trung đoàn 574 có hơn 1 tiểu đoàn xe bơi nước (khoảng hơn 30 đầu xe tăng K63-85 và TG K63) nhưng sau khi xuống sông rất nhiều xe bị rò nước vào, một số xe khác thì không bơi được.
- Lý do rò nước: các gioăng ngăn nước ở bộ phận vận hành sau hàng nghìn cây số hành quân bộ đã bị hỏng không làm tròn nhiệm vụ ngăn nước của mình làm nước rò vào trong xe- đó chính là lý do một xe đã bị chìm ở sông Bà Rén.
- Còn lý do không bơi được: xe TG K63 không có chân vịt mà bơi bằng xích. Để bơi được thì cái hộp xích phải kín và nguyên lành song sau quá trình hành quân trên đường Trường Sơn hầu hết hộp xích xe K63 bị vỡ, rách hoặc móp méo và không thể guồng nước được. Kết quả, toàn Trung đoàn chỉ có 3 xe bơi qua được để tham gia giải phóng Đà Nẵng từ hướng nam trong đó có 707).
Sau chiến dịch Huế- Đà nẵng, xe 707 đã được tặng thưởng 01 Huân chương Chiến công Giải phóng hạng nhất. Tổng hợp thành tích ở cả 2 đơn vị, tôi nghĩ rằng kíp xe 707 xứng đáng được suy tôn anh hùng. Vì vậy, tôi hoàn toàn nhất trí với anh em Đại đội 2, Tiểu đoàn 177B- cũng là Tiểu đoàn 5 của Lữ đoàn 203 sau này.
(Còn nữa)
P/S: Mod BY bẩu: "Những mảnh rời ký ức luôn êm đềm"! Chẳng biết đấy là lời khen hay chê? Ai nghĩ thế nào cũng được. Còn mình, mình cho rằng đó là một lời khen. Tính mình nó thế. Thích hòa bình, thích sự chân thành, hòa nhã. ;D
@ Docmoc: Chiếc 707 là loại xe K63-85, do Trung Quốc sản xuất. Đây là xe tăng bơi nước nên hai băng xích khá mỏng mảnh và hay có sự cố. Khi hành quân qua đường Trường Sơn vào Nam có đêm bọn tôi phải khắc phục chuyện đứt xích, trật xích mấy lần (khi tôi hành quân vào nam cũng lái loại xe này). Bình thường ra thì khắc phục sự cố này cũng rất nhanh thôi, thường chỉ mất vài phút để thay mắt xích mới.
Trong trường hợp cụ thể này, khi từ trong quân trường chạy ra, xe 707 trong lúc chuyển hướng về phía xa lộ thì bị đứt xích. Đây là tự đứt chứ không phải bị mìn hay bị đạn. Khi bị đứt xích xe vẫn chạy thêm khoảng hơn 10 mét nữa và tự chuyển hướng về trên trái. Khi suýt rơi xuống cái rãnh nước bên đường xe mới dừng lại. Và chính vì dừng lại nên nó trở thành một mục tiêu cố định cho địch tác xạ.
lamcclpy:
Chào bác Lixeta! Cảm ơn bác đã đưa mọi người về miền ký ức bi thương nhưng hào hùng của binh chủng Tăng- Thiết giáp.Về chiếc tăng 707, em nghĩ lúc ấy các bác vừa mở nắp xe, nên khi trúng đạn cũng giảm phần nào việc tăng áp suất đột ngột trong buồng xe và bác lái xe không bị hy sinh ngay. Còn chiếc 380 của bác, có lẽ cũng xơi phải quả đạn nổ tức thì, nếu không với động năng của nó thì...chẳng có " Những mảnh rời ký ức " hôm nay. Đó là suy luận của em, có gì xin bác bỏ qua cho.
lixeta:
CHUYỆN KHÔNG PHẢI AI CŨNG BIẾT VỀ KÍP XE 707 -15
Để thực hiện được tâm nguyện đó, tôi có ý kiến với anh em đại đội 2 mấy vấn đề thế này:
- Mặc dù mới ở 203 có hơn 20 ngày thôi (từ 08.4 đến 30.4) song chiến công oanh liệt nhất cũng như sự hy sinh anh dung của kíp xe 707 đều diễn ra ở đây nên theo tôi nên để Lữ đoàn 203 làm thủ tục đề nghị anh hùng cho kíp xe 707. Mấy năm trước, Lữ đoàn đã làm thủ tục đề nghị tuyên dương Anh hùng cho Đại đội 4, các anh Ngô Văn Nhỡ và Bùi Quang Thận tôi thấy an hem ở đó rất nhiệt tình.
- Thành tích của 707 không phải chỉ có ở một trận mà nhiều trận. Vì vậy đề nghị các anh cung cấp toàn bộ danh sách các thành viên kíp xe đã từng chiến đấu tại xe 707 từ trước đến nay cũng như thành tích chiến đấu của xe qua từng trận.
- Để làm bằng chứng về thành tích phải tìm và sao lục bằng được các quyết định khen thưởng đối với kíp xe cũng như của từng thành viên kíp xe.
Sau khi tập hợp đày đủ dữ liệu tôi sẽ thay mặt đơn vị chấp bút làm Bản thành tích đồng thời hoàn chỉnh hồ sơ và lên làm việc với Lữ đoàn 203.
Đại đội trưởng Soạn và toàn thể an hem CCB đại đội 2 đều nhất trí. Họ còn lập một danh sách và lấy chữ ký của từng người dự họp hôm ấy về việc đề nghị tuyên dương anh hùng cho xe 707. Theo kinh nghiệm của tôi hồi làm cho Đại đội 4 thì cái danh sách này không cần. Đúng lúc ấy thằng bạn Hợp của tôi bảo:
- Hôm đi quy tập chúng nó (kíp xe 707), một thằng nhặt được cái nắp đèn pha hồng ngoại bung ra. Nó đem về đặt lên bàn thờ để thờ từ hồi đó đến giờ đấy. Còn thằng nữa năm 76 vớ được tờ báo có đăng bài về bọn nó cũng đem bọc giấy bóng đặt lên bàn thờ.
Tôi mừng quá hỏi ngay:
- Thế bài báo ấy đâu?- Tôi nghĩ đây là là một chứng cứ rất thuyết phục đây.
Hợp trả lời:
- Cả hai thứ tao đều thuyết phục chúng nó đem tặng cho phòng truyền thống Lữ đoàn 574 rồi- Thấy tôi tỏ vẻ thất vọng, Hợp đoán ra ngay- Nhưng quê cứ yên tâm. Tao đã chụp ảnh lại rồi.
Tôi nghĩ bụng: “Bài báo viết từ năm 76 này sẽ là một chứng cứ thuyết phục đây”. Chợt nhớ anh hàng xóm Bùi Quang Nhự- nguyên đại tá, trước đã công tác ở ban viết sử Phòng Chính trị BC- đã có lần kể về việc anh đã đi vào Thủ Đức và viết một bài báo về xe 707, tôi nghĩ tác giả bài báo đó chính là anh.
(Còn nữa)
@lamcclpy: Cảm ơn bạn đã quan tâm! Có lẽ bạn suy luận đúng đấy! Bản thân mình cũng nghĩ thế ;D
Hai Ruộng:
Em có gữi một bài viết của lính VNCH , cũng về trận đánh ngày 30/4/75 tại trường BB Thủ Đức vào hòm thư của anh , không biết anh LI XE TA xem chưa ?. Bọn chúng cũng có xác nhận là có một chiếc xe tăng của ta húc sập cổng rồi xông vào tận nội cung của trường , sau đó quay trở ra , rồi bị bắn cháy khi ra gần cổng chính bằng róc két M72 . Mấy tay VNCHề nầy bốc phét tận mây xanh , lúc xe tăng ta húc vào thì không bắn được vì chúng cho là xe tăng ta quá gần , bọn hề nầy phải đợi cho đến lúc ta quay lại gần tới cổng rồi mới bắn ( chiếc 707 bị hy sinh khi chưa ra khỏi cổng )
Anh cố gắng tìm tấm ảnh chiếc 707 đưa lên để cho bọn chúng bỏ tật bóc phét , có lẽ bọn nầy ngủ mê hay sao mà nhìn chiếc xe tăng lội nước của ta mà bọn chúng cho là T54 . Lại lấy hình chiếc T54 đang cháy ở đâu ghép vào để minh chứng cho bài bóc phét của chúng .
Ông anh LI XE TA cố gắng tìm tư liệu hình ảnh đưa lên để cho bọn nầy lòi bộ mặt bóc phét .
tranphu341:
Trích dẫn từ: Hai Ruộng trong 01 Tháng Tư, 2014, 11:20:45 am
Em có gữi một bài viết của lính VNCH , cũng về trận đánh ngày 30/4/75 tại trường BB Thủ Đức vào hòm thư của anh , không biết anh LI XE TA xem chưa ?. Bọn chúng cũng có xác nhận là có một chiếc xe tăng của ta húc sập cổng rồi xông vào tận nội cung của trường , sau đó quay trở ra , rồi bị bắn cháy khi ra gần cổng chính bằng róc két M72 . Mấy tay VNCHề nầy bốc phét tận mây xanh , lúc xe tăng ta húc vào thì không bắn được vì chúng cho là xe tăng ta quá gần , bọn hề nầy phải đợi cho đến lúc ta quay lại gần tới cổng rồi mới bắn ( chiếc 707 bị hy sinh khi chưa ra khỏi cổng )
Anh cố gắng tìm tấm ảnh chiếc 707 đưa lên để cho bọn chúng bỏ tật bóc phét , có lẽ bọn nầy ngủ mê hay sao mà nhìn chiếc xe tăng lội nước của ta mà bọn chúng cho là T54 . Lại lấy hình chiếc T54 đang cháy ở đâu ghép vào để minh chứng cho bài bóc phét của chúng .
Ông anh LI XE TA cố gắng tìm tư liệu hình ảnh đưa lên để cho bọn nầy lòi bộ mặt bóc phét .
Hay quá! Hay quá! bác Hai Ruộng cứ công khai bài báo đó đi. Để anh em mình cùng đọc cùng phân tích. Hai bên cuộc chiến mà đều nói về một sự kiện thì quý lắm đấy bác à.
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page