ô... cái xe pra ga đây rùi ,xe này của tiệp khắc ,chạy dấu diê zen,ba cầu bánh kép trang bị cho ta khá nhiều ,ai lái loại xe này rất khoái ,xe khoẻ ,tay lái thuỷ lực, làm mát máy bằng gió nen không phải đổ nước ,(cánh toà nhiệt),gầm cao ,leo trèo rất tốt,quốc doanh thương trang bị cho nghành lâm nghiệpchở gỗ,máy đặt thụt như kiểu bò ma ,mở ca bô lật cả cabin,như bò ma ,ka mát bây giờ
em Praga 3 cầu này khi ở TS còn được trang bị 1 bộ cánh quạt bùn để gài vào la zăng trước giống như hay có ở mấy em IFA W50LA ... bây giờ thi thoảng lên mạn Phú thọ vẫn gặp em này . Hồi đó trong Trường Sơn ta hầu hết được viện trợ trang bị tất cả các loại xe tải của khối XHCN ( giống như đem xe sang test đó mà ) . Xe của Ba lan còn có Sitar66 nữa , bác nào có hình của nó không nhỉ
Em nghe ông già em kể khi TQ viện trợ Hoàng Hà CA 30 cho ta còn cử hẳn 1 phái đoàn chuyên gia sang hướng dẫn và hỏi anh em lái xe phát biểu cảm nghĩ về CA 30 so với Zil 157 .Lần đó trong đơn vị ông già em có bác Vinh bọ khi được chiên da TQ liền đứng lên phát biểu " Công nhận CA 30 là 1 cái xe tốt , xuống dốc thì nhanh lên dốc thì lâu "
, chú chiên da TQ tím mặt ... sau vụ đó bác này bị CTV cho kiểm điểm lên kiểm điểm xuống ...
