Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 02 Tháng Mười Một, 2026, 08:18:50 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Trang bị KQNDVN  (Đọc 372748 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
Man va Toi
Thành viên
*
Bài viết: 20


« Trả lời #320 vào lúc: 10 Tháng Giêng, 2010, 09:56:03 am »

6001

Logged
Man va Toi
Thành viên
*
Bài viết: 20


« Trả lời #321 vào lúc: 10 Tháng Giêng, 2010, 10:18:10 am »

6002

Logged
tankt90s
Thành viên
*
Bài viết: 106



« Trả lời #322 vào lúc: 10 Tháng Giêng, 2010, 10:28:46 am »

Mấy chiếc này từ lúc mua về có sơn lại hay không mà sao thấy nó cứ cũ cũ làm sao ấy Undecided
Logged
spearvn
Thành viên
*
Bài viết: 79


One life, live it!


« Trả lời #323 vào lúc: 10 Tháng Giêng, 2010, 09:17:54 pm »

Ủa Su-27 phải mua được mấy năm rồi ấy chứ.
Logged

One life, live it! "НЕТ ЗАДАЧ НЕВЫПОЛНИМЫХ"
ov10
Đại tá
*
Bài viết: 593


Đại diện qsvn tại TpHCM


« Trả lời #324 vào lúc: 11 Tháng Giêng, 2010, 01:02:27 am »

20 năm.
Logged
t2ncdn
Thành viên
*
Bài viết: 153



« Trả lời #325 vào lúc: 11 Tháng Giêng, 2010, 05:37:48 am »

Không đến đâu, 10 năm thôi. Các bạn chắc còn nhớ vụ 1 chiếc An 124 chở 2 chiếc Su 27 giao cho VN bị tai nạn sau khi cất cánh ở Iếc-cút chứ? Sau đó là Nga hết loại Su 27 mà VN đặt mua, Ros đề nghị đền bằng 2 chiếc Su 27 đời sau (hoặc là Su 30) nhưng ta không nhận, sau này tôi cũng không biết kết quả cuối cùng thế nào chỉ thắc mắc mãi tại sao lại mua hàng vét kho như vậy. Loại máy bay ta mua đợt đầu không có lưới chắn động cơ nên 1 chiếc bị chim lọt vào động cơ trong thời gian bảo hành, ngay cả đối với chiếc này việc thay động cơ cũng gặp rất nhiều khó khăn do đã hết loại động cơ đó. Lúc đó việc mua sắm trang bị được giao cả cho những cơ quan hoàn toàn không liên quan đến KTQS. 
Logged

Đời lính năm hào, không có em nào thương
ngochai691
Thành viên
*
Bài viết: 39


« Trả lời #326 vào lúc: 11 Tháng Giêng, 2010, 06:50:10 am »

Không đến đâu, 10 năm thôi. Các bạn chắc còn nhớ vụ 1 chiếc An 124 chở 2 chiếc Su 27 giao cho VN bị tai nạn sau khi cất cánh ở Iếc-cút chứ? Sau đó là Nga hết loại Su 27 mà VN đặt mua, Ros đề nghị đền bằng 2 chiếc Su 27 đời sau (hoặc là Su 30) nhưng ta không nhận, sau này tôi cũng không biết kết quả cuối cùng thế nào chỉ thắc mắc mãi tại sao lại mua hàng vét kho như vậy. Loại máy bay ta mua đợt đầu không có lưới chắn động cơ nên 1 chiếc bị chim lọt vào động cơ trong thời gian bảo hành, ngay cả đối với chiếc này việc thay động cơ cũng gặp rất nhiều khó khăn do đã hết loại động cơ đó. Lúc đó việc mua sắm trang bị được giao cả cho những cơ quan hoàn toàn không liên quan đến KTQS. 

đổi lại là 2 chiếc SU-27PU ( tức Su-30 đời đầu) . Thông tin này có nhiều ng nói rồi mà
Logged
Man va Toi
Thành viên
*
Bài viết: 20


« Trả lời #327 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2010, 09:42:19 am »

6003

Logged
Man va Toi
Thành viên
*
Bài viết: 20


« Trả lời #328 vào lúc: 12 Tháng Giêng, 2010, 09:48:00 am »

6004

Logged
Mig-29
Thành viên
*
Bài viết: 50



« Trả lời #329 vào lúc: 16 Tháng Giêng, 2010, 02:49:55 pm »

Mấy chiếc Su nhà mình sao thấy nó cũ cũ, không biết do tại màu sơn hay do dùng lâu quá rồi không sơn lại, nhìn máy bay của các nước khác thấy hoành tráng, láng bóng, hix hix.
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM