Hình ảnh Quân đội nhân dân Việt Nam từ 2005 đến nay - Phần 3

[_new]

Em xin có câu hỏi nhỏ. Làm thể nào để giữ cho cầu thẳng băng, không bị xô lệch các bác nhỉ. 

[Triumf]

7. Xe chở vệt chống lầy:




8. Ca nô BMK-T:
Dùng để cơ giới hóa việc bắc cầu nổi và thực hiện các công việc phụ trợ vượt sông khác.

[Triumf]

9. Ca nô BMK-130M:
Dùng để cơ giới hóa các công việc vượt sông, chuyển chở trên sông, phục vụ bắc cầu và đẩy phà.




10. Xe kéo ca nô BMK-130M:

[Triumf]

11. Kiểm tra, hiệu chỉnh khớp nối giữa đốt ngoài khơi và đốt mố cầu:


12. Thủ tướng đi thị sát và động viên những cố gắng của bộ đội công binh:


13. Đoàn xe đặc biệt qua cầu:

[Triumf]

14. Luôn sẵn sàng ứng trực và cứu kéo:

[Triumf]

15. Về vị trí tập kết:






P/S: Dự kiến cầu phao Chèm sẽ được sử dụng liên tục trong vòng khoảng 3 tháng (đến khi việc sửa chữa cầu Thăng Long hoàn thành). Mà phương tiện, xe cộ để ngoài trời, cầu dìm xuống nước, oằn mình chịu tải nặng, thật xót xa quá. Cầu thì chắc là không thể thu hồi, nhưng hy vọng xe cộ chưa dùng đến (như bãi tập kết ở trên), Binh chủng Công binh đã có kế hoạch cho về doanh trại để bảo quản, bảo dưỡng hay niêm cất rồi!

[Triumf]

THỰC HÀNH GHÉP CẦU PHAO PMP-M

Sưu tầm

Hạ thủy đốt cầu ngoài khơi:


Từng khúc gồm từ 3 đến 4 đốt cầu ngoài khơi được ghép lại với nhau:




Tiến hành ghép các khúc lại với nhau:

[Triumf]

Hình hài cây cầu phao hiện đại nhất Việt Nam (và thế giới) dần dần hiện ra:


Ghép mố cầu:


Thử tải trước khi thông xe:

[cob_hc]

sao lại có cái vế hiện đại nhất thế giới bác triumf ( em hỏi thật, ko có xì pam đó nghe)

[whamy04]

Sao lại nhất thế giới nhỉ? Cái này nghi ngờ quá...