Lịch sử Quân sự Việt Nam

Hôm qua thoáng lượn vào thoáng thấy có 1 thớt loáng thoáng bàn về tàu bay sân - nhầm, tàu sân bay mà từ ngữ cấp cao gọi là Hàng không mẫu hạm. Thế mà thoáng một cái thớt bị 2 vị Phán quan vào khóa cái xoẹt 1 cái và thoáng 1 cái nó đã bay mất tăm.
Cũng may, trong cơn binh lửa, thoảng nghe thấy 2 Phán quan có chừa 1 lối cho những ai như thoáng thích vào tìm hiểu thì chịu khó đầu têu mở thớt mới với ít vitamin T. Vậy thì còn chờ gì nào.
Thông tin ở thớt này được sưu tập từ nhiều nguồn, có thể đúng, có thể sai. Mong các Phán quan đừng quá xét nét. Mong các cao nhân đừng vác đá ra ném vỡ đầu nhau ra
(còn tiếp)

Úi úi, quan bác chớ hạ thủ. Em là em còn phải đi cóp nhặt sao chép nữa chứ - nghề của Thoáng mà.
Em cũng nói lại là em cũng chỉ là sao văn chép, cóp văn nhặt và chỉnh văn sửa tí ti những thông tin sưu tập được thôi. Có chỗ nào chưa chính xác mong các quan bác nới tay, ném đá nhẹ nhẹ thôi ạ.
--------------------------------

Với chiều dài gần gấp 3 lần sân bóng đá, trọng tải hàng chục vạn tấn, có giá trị hàng tỷ USD . . . . các tàu sân bay ( aircraft carrier ) thực sự là một người khổng lồ trên đại dương. Nó không chỉ là căn cứ không quân trên biển mà còn là phương tiện để các cường quốc như Mỹ, Nga , Anh . . . phô trương uy lực của mình.

Về cơ bản, HKMH có chức năng chính là làm nơi đậu cho các máy bay và có một hệ thống đường băng cho phép máy bay có thể cất và hạ cánh thuận lợi. HKMH có khả năng chuyên chở các máy bay tới bất kỳ nơi nào trên thế giới.

Trong thế chiến thứ nhất( WWI ), tàu sân bay không có vị trí quan trọng lắm, nhưng trong thế chiến thứ hai ( WWII), nó đã trở thành trung tâm chỉ huy về không quân. Trong trận chiến Trân Châu cảng năm 1941, người Nhật đã sử dụng các máy bay tấn công từ các tàu sân bay tiêu diệt gần hết hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ trên quần đảo Hawaii.

Ngày nay, Hàng không mẫu hạm (HKMH) là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong lực lượng hải quân Huê Kỳ, nó đảm bảo cho chủ thuyết “ triển khai can thiệp nhanh” tới bất cứ điểm xung đột nào trên thế giới. Các HKMH Huê Kỳ được duy trì hoạt động thường trực rải rác khắp nơi trên toàn cầu trong vùng biển quốc tế, nó thật sự là một căn cứ nổi trên biển chứa đựng trong mình các lực lượng Hải Quân, Thuỷ Quân Lục Chiến, Không Lực Hải Quân. Mặc dù không được trang bị các loại vũ khí đặc biệt, khi thực hiện nhiệm vụ luôn cần một đội tàu hộ tống tối thiểu bao gồm tối thiểu 4 tàu khu trục, hai bên hông, hai khoá đầu đuôi và một tàu ngầm, nhưng sức mạnh của tàu sân bay với ưu thế về không quân có thể tạo ra sự khác biệt giữa chiến thắng và thất bại. Nó cho phép Huê Kỳ có thể triển khai lực lượng không quân của mình một cách nhanh chóng và hiệu quả ở bất cứ nơi nào trên thế giới, đánh đòn phủ đầu bằng không quân với các quốc gia Mỹ thù địch. Bởi vậy không có gì lạ khi Huê Kỳ muốn hăm doạ hoặc chuẩn bị tấn công nước nào là hàng loạt tàu sân bay đưọc điều đến gần hải phận của quốc gia đó.


Tất cả các HKMH đang hoạt động của Huê Kỳ đều là loại động cơ hạt nhân nên không cần tiếp liệu trong suốt thời gian thực thi nhiệm vụ - tuy nhiên nó vẫn phải được tiếp liệu nhiên liệu và vũ khí cho các máy bay mà nó đem theo..

Về mặt cấu trúc, thân HKMH được làm bằng thép siêu cứng có độ dày vài inch. Vỏ tàu có khả năng bảo vệ hiệu quả trước các cuộc tấn công phá hoại. Phân vỏ tàu nằm dưới nước thu nhỏ hơn so với phần nổi bên trên. Cấu trúc này giúp tăng cường khả năng bảo vệ trước các cuộc tấn công bằng ngư lôi hay tai nạn trên biển.
Giống như các loại tàu thuỷ khác, HKMH chuyển động bằng lực đẩy với các động cơ đẩy quay tròn. Bốn chân vịt làm bằng đồng được nối với turbine hoạt động bằng năng lượng hạt nhân. Một tàu sân bay được trang bị hai lò phản ứng hạt nhân đặt tại khu vực giữa tàu và được bảo vệ nghiêm ngặt. Năng lượng hạt nhân được giải phóng sẽ tạo ra áp lực làm quay cánh quạt trong turbine và tạo ra lực đẩy làm tàu chuyển động. Thông thường công suất của động cơ trên tàu sân bay đạt tới 280 000 sức ngựa (mã lực), đạt vận tốc tối đa khoảng 69km/h. Các turbine này đồng thời cũng sản sinh ra điện năng cung cấp cho các hệ thống điện trên tàu.

Thông thường một Airwing (Phi đoàn) trên một HKMH bao gồm 80 máy bay chiến đấu và 2,000 thuỷ thủ, phi đội chiến đấu thường có 6 kiểu khác nhau( tùy theo nhiệm vụ cần thi hành) phốI hợp giữa các máy bay F/A-18 và F-14, trực thăng SH-60 Seahawks, máy bay săn tàu ngầm S-3 Viking, máy bay cảnh báo từ xa (AWACS) E-2C-Hawkeys, và máy bay tác chiến điện tử gây nhiễu (Jammer) EA-6B. Với một lực lượng khoảng 50 máy bay tấn công một HKMH hoàn có khả năng tiến hành 150 cuộc không kích một ngày, thông thường tối thiểu một HKMH chứa trong mình nó hơn 4,000 quả bom, hiện tại hải quân Huê Kỳ duy trì phi đoàn tấn công chiến thuật trên HKMH bao gồm hai loại F14s và F/A18C/E, F. Theo dự báo thì có thể trong tương lai loại F14S và F/A18C sẽ được thải hồi thay vào đó là JSF (Joint Strike Fighter).

SƠ ĐỒ

Khu vực Flight-deck (tạm dịch: phần boong chuẩn bị cất cánh) trên tàu sân bay là một môi trường làm việc nhộn nhịp và cũng không kém phần nguy hiểm. Flight-deck trông cũng giống như một đường băng trên mặt đất nhưng thực tế nó rất khác do bị bó buộc trong khoảng không gian nhỏ hơn.

(http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/carrierdeck.gif)


Tháp điều khiển( The Bridge) :

(http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cv-67-wel67.jpg)

Đây là trái tim của con tàu, nơi ban hành tất cả mọI mệnh lệnh liên quan đến hoạt động của con tàu, sỹ quan boong tàu (Officier of the deck-OOD) luôn có mặt trên bridge trong suốt quá trình hoạt động của tàu, mỗi OOD trực liên tục 4 giờ và được chỉ định bởi Commanding Officer ( sĩ quan chỉ huy) OOD chịu trách nhiệm về sự an toàn và toàn bô hoạt động của HKMH bao gồm: hải trình, thông tin liên lạc, kiểm tra và giám sát các cuộc diễn tập, giám sát và kiểm tra hoạt động của trưởng phòng máy, ra lệnh tăng giảm tốc, đổi hướng tàu….một bộ phận có tên là Quartermaster Of The Watch sẽ trợ giúp cho OOD thông báo cho ODD các thông tin về thờI tiết, nhiệt độ, phong vũ biểu…..nói chung là các thông tin cần thiết cho hải hành….kèm theo là việc hậu cần của con tàu. Combat Direction Center (CDC)-tạm dịch trung tâm đều khiển chiến đấu là tai và mắt của cả con tàu, trang bị hệ thống Computer-enhanced air detection - Máy tính kiểm soát không lưu.Trong CDC có tổng cộng 4 wafare module chuyển tải thông tin đến Tactical Action Officer (TAO) - Sỹ quan trực chiến - nơi này các thông tin dược hiển thị dưới dạng một màn hình cực lớn, TAO sẽ căn cứ các thông tin hiện thị trên màn hình này để hỗ trợ thuyền trưởng trong việc bảo vệ tàu khỏi các cuộc tấn công và ra lệnh cho Phi đoàn của tảu thực thi nhiệm vụ

Primary Flight Control ("Pri-Fly") -Điều hành bay: chỉ huy trưởng bộ phận này gọi là AIR BOSS sẽ kiểm soát và điều hành tất cả các cuộc cất cánh và hạ cách của toàn bộ Phi đòan trên HKMH, ra lệnh cho các máy bay còn trên không nhưng gần khu vực của HKMH, điều hành việc đưa lên/xuống boong tàu các máy bay bằng hệ thống thang máy nâng. Trong bụng của HKMH có một Hangar khổng lồ là nơi cất giữ, sửa chữa và bảo các máy bay/trực thăng mà tàu đem theo. Gần phân nửa của tổng số 80 máy bay trên boong tàu có thể chứa trong hang gar này, số còn lại nằm trên FLIGHT DECK

Khoang chứa máy bay ( Hangar Bay )

Flight - deck ngoài nhiệm vụ làm nơi cất và hạ cánh còn là 1 bãi đỗ cho máy bay nhưng chỉ đủ khả năng đáp ứng chỗ đỗ cho một số lượng nhỏ máy bay, trong khi một tàu sân bay thường có 80-100 máy bay. Khi không sử dụng, máy bay được cất giữ an toàn trong khoang chứa máy bay ( Hangar Bay ) vốn đưọc coi như một garage của tàu sân bay. Trong khoang chứa, các máy bay được sắp xếp theo 1 trật tự đã định sẵn để tối ưu hóa khả năng chứa cũng như tính cơ động khi cần sử dụng đến.

Khoang chứa máy bay nằm ở lớp boong thứ 2, có kick thước rộng khoảng 34m, dài khoảng 209m và cao khoảng 8m, chiếm 2/3 kick thước lòng tàu và có thể chứa tới 60 máy bay và các thiết bị khác. Xung quanh có 4 hệ thống thang máy khổng lồ có khả năng nâng một lúc 2 máy bay nặng 34 tấn mỗi chiếc với tốc độ nhanh. Phía cuối là nơi bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế các hỏng hóc cho máy bay.

(http://i93.photobucket.com/albums/l67/Space_Cowboy_2006/untitled-1.jpg)

(http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-65-ent-hangar2.jpg)

(http://i93.photobucket.com/albums/l67/Space_Cowboy_2006/HangarBay.jpg)

Máy bay chiến đấu được đưa từ hangar này lên flight deck bằng một trong 4 thang máy nâng của HKMH, mỗi một thang nâng này có thể đưa cùng một lúc hai chiếc máy bay lên flight deck có diện tích 4.5acre trong vòng vài giây,các nhân viên của bộ phận flight deck có thể tổ chức cất cánh hai máy bay và hạ cánh một máy bay trong vòng 37 giây vào ban ngày và trong vòng một phút vào ban đêm.

Để cất cánh, máy bay phải chuyển động với vận tốc nhanh để tạo ra một luồng khí chuyển động trên cánh để tạo ra lực nâng. Cánh máy bay có cấu trúc đặc biệt làm cho luồng không khí chuyển động ở mặt trên của cánh có vận tốc lớn hơn luồng không khí chuyển động bên dưới cánh, vì vậy không khí ở phần dưới cánh có áp suất lớn hơn phía trên cánh, làm máy bay được nâng lên. Để máy bay cất cánh dễ dàng, tàu sân bay hỗ trợ lực đẩy không khí trên mặt đưòng băng theo hướng máy bay cất cánh, nó sẽ làm giảm vận tốc cất cánh tối thiểu của máy bay. Công việc này do một thiết bị được gọi là máy phóng ( catapult launch ) đảm nhận ! Trung bình một tàu sân bay thường có 4 máy phóng, giúp máy bay tăng tốc cực nhanh trong khoảng cách ngắn.

Catapulse ( máy phóng):

(http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/catapult-fig.jpg)
 
(http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn-65-ent5deck.jpg)

Từ tổng cộng 4 máy phóng của mình một HKMH sẽ phóng lên không trung một phi cơ cách nhau mỗi 20 giây.

Mỗi máy phóng có gắn một piston cực lớn dưới mặt boong tàu, phần trên mặt boong của bộ phận này chỉ là một cái mấu nhỏ ( tạm gọi là mấu kéo) được móc vào càng của bánh mũi máy bay qua một thanh nốt hình T , cái mấu nhỏ này sẽ trượt trên một cái khe trên mặt boong, chiều dài khe này là 300 feet, còn piston phía dưới mặt boong thì chuyển động tịnh tiến trong một cylinder.

Khi máy bay sắp cất cánh, máy bay  sẽ được đưa vào máy phóng. Người điều khiển máy phóng phải theo dõi sát sao mọi chỉ số áp suất cần thiết và nó thay đổi tuỳ thuộc vào từng loại máy bay cũng như các điều kiện khác trên boong. Nếu áp suất quá thấp, máy bay sẽ không có đủ vận tốc để cát cánh và có thể rơi xuống biển. Ngược lại, áp suất quá lớn có thể làm gãy càng máy bay.

Cái mấu nhỏ phần trên boong dược móc qua một thanh chữ T vào bánh xe mũi máy bay, piston được nén tối đa trong xy lanh, một bộ phận hãm đặc biệt gắn ở hai bên bánh xe mũi máy bay bảo đảm cho máy bay luôn ở một trạng thái cân bằng lực. Sau khi đã kiểm tra mọi thứ, phi công tăng vòng tua máy tối đa, sau khi máy bay đã ở trạng thái máy tối đa (engine to full power) máy phóng sẽ phóng, giải phóng năng lượng cho piston kéo máy bay về phía trước. Hệ thống máy phóng có thể đẩy một máy bay có trọng lượng 20 tấn lên tốc độ 266km/h chỉ trong vòng 2 giây. Khi đến cuối chiều dài khe trươt, thanh móc chữ T tự dộng rời ra khỏI mấu kéo, thu vào bụng máy bay đồng thờI với bánh xe mũi. Nếu mọi chuyện diễn ra ổn thoả, tốc độ của máy bay sẽ đủ tạo ra lực nâng và máy bay có thể cất cánh. Ngược lại, phi công sẽ phải kick hoạt hệ thống đẩy ghế lái ( Ejector Seat ) bật ra khỏi máy bay trước và bung dù trước khi máy bay lao xuống biển. Do máy phóng này hoạt động bằng hơi nước, mấu phóng và piston được hãm bởi waterbreak, một hệ thống cáp và bánh xe trượt sẽ kéo mấu phóng và piston về vị trí ban đầu chuẩn bị cho một lượt phóng máy bay mới.
 

Bài này đọc nghe quen quen hĩ hĩ ...  ;D

Nhưng mà hình như cái này là nói về phần lớn tàu sân bay của Hoa Kỳ dùng máy phóng. Còn loại tàu dùng "cầu đà" thì làm luôn đi đầng ấy ...

Tớ múa phụ họa cho đằng ấy 1 cái, đây là 1 tấm hình về việc cất cánh từ tàu sân bay, làn khói kia không phải là do lốp máy bay drift với sàn đâu nhé mà là hơi nước thoát ra từ rãnh đẩy. Thiết bị này sẽ trượt trong rãnh này vừa giúp hãm khi cất cánh (vì khi chuẩn bị cất cánh thì phi công cũng bật động cơ hết công suất không dùng hãm của máy bay) vừa là đẩy máy bay.
(http://www.aviationexplorer.com/Commercial_Airliners-Military_Aircraft_Pictures/f18-taking-off-from-aircraft-carrier.jpg)

Cái này là "dư âm" từ 1 đợt cất cánh từ trước:
(http://channel.nationalgeographic.com/staticfiles/NGC/StaticFiles/Images/Show/33xx/330x/3309_aircraft_carriers-4_04700300.jpg)

Thì Thoáng đã bảo Thoáng chỉ tìm văn tòi, sao văn chép, chỉnh văn sửa và post lên thôi. Cái nào Thoáng có thì post chứ hỏi cái mà Thoáng chưa tìm ra là Thoáng lờ lớ lơ luôn đấy nhé.

Bổ sung 2 cái hình của phần máy phóng

(http://www.news.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_030803-N-6213R-213.jpg)

(http://www.news.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_030324-N-6817C-051.jpg)

Phần trước Thoáng có nhắc đến Hangar, nay xin bổ sung cái hình đưa máy bay từ Hăng Gà lên Flight Deck

(http://www.news.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_030109-N-2410G-506.jpg)

Nếu đằng ấy đã đưa hình ảnh thiết bị kéo trên rãnh trượt sao không quất luôn hình buồng catapult control đi chứ lị...
Những nhân viên trong buồng này thường được gọi là "chuột chũi" luôn quan sát và chờ sự ra hiệu của những nhân viên tác nghiệp trên đường băng hay được gọi là "bò sát". Không ít trường hợp "bò sát" bị hất xuống biển hay bị tai nạn do phi cơ hoạt động trong 1 không gian nhỏ hẹp trên tàu sân bay.

(http://i299.photobucket.com/albums/mm308/hanhhuy7777/aircraftcarrier0001.jpg)

Trên tấm hình này phía sau buồng điều khiển máy phóng là 6 trục piston (3 loại chia ra cho 2 rãnh) sẽ được thay thế để gắn vào "con thoi đẩy" cho phù hợp với càng trước của từng loại máy bay.

Cám ơn Chim Tiểu Thư giúp đỡ.

Thoáng xin gửi cái sơ đồ của 1 HKMH cho mọi người tiện theo dõi và để có cái nhìn cụ thể về cấu trúc của nó

Hình lớn tại đây (http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/cvn71diagram.jpg)

Trên tàu sân bay CDG của Pháp, đối với Mirage thì con thoi không kẹp và càng phụ chữ T mà đám "bò sát" phải đẩy nó vào giữa 2 bánh, con thoi sẽ ngoạm vào trục ngang giữa 2 bánh trước của máy bay.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/CdG-photo173.jpg)

Còn trên tàu sân bay của Mỹ thì tấm hình này thể hiện rõ ràng nhất

(http://i299.photobucket.com/albums/mm308/hanhhuy7777/aircraftcarrier0002.jpg)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/7/74/Cat_hookup1.jpg/800px-Cat_hookup1.jpg)

Chiếc trên là Super Étandard chứ không phải Mirage đâu ạ.

Hĩ hĩ hĩ ... cái bác chứng khoán kiêm cao xạ đây rồi, vâng xin cảm ơn bài nhặt lỗi của bác nhưng mà là Super Étendard chứ  ;D

Dựa theo những nguồn tin mới nhất thì mí anh Bảy chà sẽ có cơ hội đóng thành công HKMH (trọng tải bằng 1/2 của hạng Nimitz, Mỹ) trước mấy chú thím Ba ở mạn trên xứ ta.  Riêng ở Mỹ thì họ bắt đầu nâng cấp loại Nimitz sang hệ Gerald Ford (trọng tải cũng vậy nhưng sẽ giảm biên chế lính phục vụ cỡ 1/4 vì cách thiết kế hiệu quả hơn).

Bài bản theo hệ "bài binh bố trận" thì sự có mặt của HKMH chỉ là một yếu tố trong một đội hình hạm đội (gồm có bao tàu ngầm, chiến hạm và phi cơ đủ cỡ nữa, chưa kể hệ thống vệ tinh và bao nguồn thông tin, điện tử khác nữa).  Một chiến hạm hoặc HKMH của Mỹ đơn giá tuy chỉ có mấy tỷ Mỹ kim nhưng hệ thống phòng thủ của họ ... thì phải nhân giá thành lên bao lần nữa đấy các bác.

Cám ơn bác Vua đầu bếp. Nếu nói B52 là Pháo đài bay thì HKMH là Pháo đài nổi bác ạ. Để hỗ trợ phòng thủ và tấn công của 2 loại pháo đài này thì phải có 1 đội ngũ ăn theo cũng hùng hậu không kém đâu bác nhỉ. Từ từ Thoáng sẽ cóp nhặt thông tin để làm rõ vấn đề này. Chỗ nào thiếu xin nhờ các chuyên gia như bác chỉ giáo .
----------------------

Cái thìm Thoáng này chỉ được cái nói liều, từ cái ngày B-52 ra đời thì dù là pháo đầi bay đi nữa nhưng nó cũng bị hết cột điện bay với quan tài bay tiêu diệt rồi còn gì, nhưng cũng thời điểm đó thì Hàng không mẫu hạm chưa từng bị cái gì diệt cả. Để diệt B52 đâu có đội ngũ gì hùng hậu nhưng để diệt HKMH thì chắc cũng hùng hậu lắm đây. Chắc phải dùng cỡ nuke quá  :o ::)

Vũ khí để diệt nó trên lý thuyết thì có đầy ra đó! Tuy nhiên thực tế thì lại chưa xảy ra bao giờ bởi lẽ HKMH không bao giờ đơn lẻ mà sau đó là cả một trời tàu bè hộ vệ, chưa kể đến những thứ nó cõng trên lưng! ;D

Thế nếu lợi dụng điều kiện thời tiết, tranh thủ lúc tàu đậu gần bờ cho biệt kích đi xuồng hoặc bơi ra rồi đặt chất nổ hoặc tìm cách đu dây neo leo lên boong phá hoại có được không nhỉ  ::)

Thằng tôi mới mon men vào diễn đàn, ngó thấy topic này mà không dám viết vì kiến thức hạn hẹp nhưng đọc bài của Hòa thượng thích đu thú mà lòng thấy khâm phục ghê gớm, thế Hòa thượng có thấy cái xe hơi mới đụng vào NÓ ĐÃ RÚ ẦM LÊN KHÔNG?  >:( >:(
Ở đó mà sờ vào tàu sân bay mà radar nó không thấy, lực lượng bảo vệ nó không thấy. Với lại hầu như lúc nào tàu cũng ngoài khơi xa, canô phi ra phi vào cũng còn khướt, ... may ra thì đánh trộm như hồi Yemen thì may ra... ;D

Ấy, xe ô tô và tàu thủy nó khác nhau chứ bộ. Xe hơi có cảm biến đã đành. Tàu thủy ở dưới nước sống vỗ dập dồn suốt ngày, cảm biến kiểu gì? May ra còn mấy cái tàu tuần tra nhưng dùng biệt kích thủy đeo bình khí thả trôi thì cũng có thể tiếp cận được hoặc nếu không thì đến 1 khoảng cách đủ gần để phóng ngư lôi phá chân vịt của tàu chẳng hạn. Khi mất khả năng cơ động, tàu sân bay sẽ dễ trở thành mục tiêu của các vũ khí tấn công khác (pháo ven bờ kiểu Navaron chẳng hạn).
Hồi Yemen đánh kiểu gì thế?

Vụ Yemen là con USS Cole. Cái con đó giống như con gà, còn HKMH là con voi nên bảo vệ nó cũng phải khác. Nếu mà đã tiếp cận được gần đến thế rồi chơi luôn cả hạm đội nó cho rồi,tội gì cứ nhằm có một cái HKMH mà đánh, HKMH nó đậu thế nào cũng có một đám bu theo

TSB thì nó đủ điện để thả dây xung quanh tàu chống người nhái ấy chứ. Không kể đến tầm vóc quá to của nó, 1 it thuốc nổ bám bên sườn không làm ảnh hưởng nhiều đến nó đâu.
Vụ Yemen thì cái tàu nó to như cái tàu cá nhà ta vậy, đựng phải cả tấn thuốc nổ mà cũng có làm chìm được đâu?

Con DDG-51 mà to như tàu cá chắc em mua chục chiếc về chơi quá bác à.
Vụ này ở vịnh Aden theo như bái chí thì khoảng 1000 pounds tương đương 500 kg thuốc nổ, làm thủng một lỗ thế này
(http://i885.photobucket.com/albums/ac56/whamy04/MV_Blue_Marlin_carrying_USS_Cole.jpg)

Thưa các bác:

Đánh chìm một HKMH của Mỹ dĩ nhiên là một chuyện khả thi (thí dụ như một số đạn ASBM mà hàng xóm nhà mình đang khai triển); tuy nhiên, hậu quả của việc làm đó (đụng chạm vào sự an ninh của nước Mỹ) lại là một sự cố hoàn toàn khác (thí dụ như bài học Trân Châu Cảng thời WWII).  Đánh cho nó chìm, một nước cỡ Bắc Triều Tiên cũng có thể làm được chứ ... mờ sau đó thì tính sao?  ::)

Nhận định này của anh rất chính xác! HKMH được coi là biểu tượng trên biển của một nước. Nó được trang bị vũ khí phòng thủ đủ để chống các cuộc tấn công nhỏ lẻ và trang bị vũ khí tấn công đủ để thực hiện các cuộc tập kích lớn vào đất đối phương. Các bên đều biết động vào HKMH của bên kia cũng đồng nghĩa với việc tuyên chiến với một kẻ thù mạnh nên thường chọn cách hành xử thụ động với nó. Chủ động đánh chìm một nhóm HKMH thì dễ, nhưng đánh bại kẻ đứng sau nó không hẳn dễ.

Em thấy chẳng có cơ sở nào để kết luận đánh chìm một nhóm HKMH là dễ cả, ngay cả khi bên chủ động tấn công có những thứ vũ khí hiện đại tương đương (tất nhiên là không tính vũ khí hạt nhân).

Mà hình như từ sau WWII đến nay thì chưa có thêm 1 hàng không mẫu hạm nào bị đánh chìm cả.

tất nhiên là không phải dễ , nhưng không phải là không thể làm đc. Ý của bác huyphongsi chỉ là dễ so với cuộc chiến tranh với quóc gia có HKMH đó.  Cũng đơn giản là sau TCII thì chưa có cuộc chiến tranh tổng lực nào giữa các quốc gia có lực lượng hải quân mạnh cả. Có lễ trận chiến hải quân lớn nhất sau TCII là chiến tranh falkland . Trong trận này không quân Arghentina đã sử dụng tên lửa chống hạm Exocet đánh chìm một chiếc tàu buôn dùng làm bãi đỗ cho máy may harrier ( hình như là HMS Sheffied) và băn bị thương chiếc tàu sân bay loại nhẹ HMS Invicible ( tên lửa Exocet trúng nhưng không nổ). Tiếc là sau đó hết tên lửa và Pháp cũng ko bán nữa, dưới áp lực của Anh
ngày nay với sự phát triển của tên lưa chống hạm thì việc đánh chìm hay ít ra là lọa khỏi vòng chiến đấu một TSB là khoàn toàn khả thi nếu có một đội hình máy bay chiến đầu đủ số lượng và chiến thuật hợp lý . Nhưng như mấy bác trên đã nói đánh chìm 1 con Nimitz thì tức là tuyên chiến với Mỹ rồi . Chắc chắn sẽ có chiến tranh tổng lực thậm chí tệ hại hơn dẫn đến điều khủng khiếp nhất Thế chiến III

Đồng ý với bác, không phải dễ, nhưng không phải là không thể :)

Trong trận chiến Falkland, chiếc tàu buôn cải tiến để có thể làm nơi cất và hạ cánh cho bọn VTOL là Atlantic Conveyor. Con này bị chìm hoàn toàn ngày 30/05/1982, sau khi dính 2 quả Exocet ngày 25/05/1982. Nhưng không thể coi nó là một HKMH thực thụ được.

Còn HMS Sheffield là destroyer.

Các anh chị chạy nhanh quá, Thoáng theo không kịp. Trước giờ có mấy chiên gia lập kế hoạch uýnh HKMH như vầy:

1/ Cho biệt kích dùng xuồng cao su chạy từ tầu ngầm đậu ở xa để tiếp cận và dùng hỏa tiễn vác vai bắn vào HKMH. Phương án này có cái dở là cái khoảng cách đủ để xuồng chạy hết tốc lực bám theo tầu vẫn đủ để cho radar HKMH phát hiện ra cái tầu ngầm mà phòng bị: cho máy bay và trực thăng ra dò xét rồi dùn hỏa lực trên không cầy nát cái xuồng ra. Hoặc nếu cái xuồng cao su khó bị phát hiện đi nhưng làm sao mang vũ khí mạnh đủ để làm tê liệt được pháo đài giữa biển. Thiết kế HKMH đủ thông minh để ngăn ngừa nước tràn từ khoang này sang khoang khác khi bị thủng.

2/ Dùng kiểu yết kiêu lặn bám vào đặt mìn thì quá nguy hiểm với lại tốc độ của tầu lặn, dùng thiết bị lặn cầm tay thì không đủ tốc độ bám theo tầu sân bay...

4/ Dùng tầu ngầm và tầu khu trục hạm tấn công thẳng trực diện: cách này còn nguy hiểm hon.

- Để chống lại tầu ngầm thì sau khi bị phát hiển bởi thiết bị dò tìm trên HKMH thì 1 chiếc hawkeye sẽ bay quy hoạch rút gọn tầm của chiếc tầu ngầm xâm nhập sau đó là một chiếc seahawk sẽ dùng máy dò sona thả trên thực thăng xuống tìm đúng chỗ chiếc tầu ngầm đang dịch chuyển và thả anti submarine toperdo xuống cho tầu ngầm lặn luôn thể.

- Đối phó với tầu chiến thì có cả trăm cách luôn... cho F4 Tomcat hay F/A18 Honet cất cánh mang theo tên lửa chống tầu, dùng tên lửa phòng vệ trên tầu bắn, dùng 2 chiếc tầu ngầm và 3 tầu chiến bảo vệ chống trả ( tính ra hơn trăm quả tên lửa rồi ) dù có đông như chú Ba hàng xóm thì cũng làm mồi cho cá mập hết.

5/ Dùng máy bay tấn công thì trên HKMH có đủ máy bay chơi dogfight mà các hệ thống phòng thủ gồm tên lửa và minigun có thể triệt tiêu hết máy bay và tên lửa không đối hạm của đối phương trong tầm 4-5km. Trang bị trên TSB đã biến chính nó thành một pháo đài bất khả xâm phạm rồi. Chuyện dùng máy bay tấn công và hạ HKMH như hồi WWII hoặc giống trong phim hành động của .... Mỹ có lẽ chỉ còn trong các bài tập của HQ Mỹ hoặc trong tác tài liệu thôi.

6/ Một ý tưởng khá hay khác là dùng tên lửa đạn đạo. Theo đó chỉ cần cho vài quả thì chắc HKMH sẽ đi với hà bá thôi vì HKMH to kềnh càng như thế làm mồi cho tên lửa thì ngon lắm. Không có gì là bất khả xâm phạm cả!

Cách cũng bất khả thi vì ngoài việc gây nhiễu, tầu sân bay còn được trang bị những khẩu súng chaingun tự động bẵn cực nhanh (6000-10.000 viên / giây) và những tên lửa dùng để chặn tên lửa đối phương, tên lửa càng to càng dễ bị cắt.

7/Cách có khả năng nhất là dùng khoảng hai ba chục máy bay ném bom xuyên phá hoặc tên lửa bay tầm thấp kèm theo 1 đội hình yểm trợ . Sau khi nhả tên lửa xong thì quay đầu chạy, may ra thì được!

Thoáng mời các chuyên gia cùng bình luận xem về mặt lý thuyết, nếu không sử dụng tên lửa hạt nhân chiến lược, đơn cử là loại xuyên lục địa (ICBM) hay  loại tên lửa chiến lược phóng từ tàu ngầm(SLBM) thì liệu có khả năng nào 1 trong số các cách trên thành công giống vụ ở vịnh Aden không?

Em nghĩ các chiên gia đã mất công lập kế hoạch thì lập kế hoạch uýnh nhóm HKMH (HKMH và toàn bộ đám đàn em cận vệ của nó, thậm chí trong thời buổi hiện nay thì còn cả hội vệ tinh quân sự bay đầy ngoài không gian nữa), như vậy thiết thực hơn.

Kết hợp 7 cách trên là khả thi nhất. Nhóm HKMH thường khoảng mười mấy chiếc. 7 cách trên nhân lên với cơ số gấp 2 gấp 3 thì chắc là được. Với quân số như thế hiện nay chỉ có mỗi anh Nga thôi...

Nhắm vào 1 con tàu còn khó huống gì nhắm vào cả đội tàu ??? Bấy lâu nay, ta thường nhằm vào cái mạnh nhất để tiêu diệt thì tự khắc những cái yếu hơn sẽ có cách khác đơn giản hơn.

Theo như tài liệu 1thoang cung cấp thì bán kính phòng ngự trực tiếp của tàu sân bay là 4 - 5km, vậy thì ngoài biên 4 - 5km ấy sẽ là nhiệm vụ của các tàu hộ tống. Vì vậy, bán kính phòng ngự của đội tàu này sẽ vào khoảng 8 - 10km.  :P
Mới nghĩ thôi đã thấy nhằn là rất khó!!!

Trong trường hợp không tấn công được trực tiếp các tàu chiến trong nhóm HKMH nhưng bắn rơi 1 số máy bay xuất phát từ HKMH thì có thể gọi là "đánh thiệt hại nhóm HKMH" không các bác ?

Thuê 1 phi đội B-52, hoặc ngon thì Tu-160 hoặc B-2 cùng khoảng 3 phi đội hộ tống, bay ra ngắm tọa độ vô tình làm rơi vài chục tấn bom hay tên lửa gì đấy  ;D

Tiền nhiều như quân Nguyên thì có thể thiết kế hệ thống vũ khí thời tiết, dẫn sét đánh vào, hoặc cho nổ hat nhân tạo sóng thần lật tàu...  ;)

Phương án 5 của bác phải nói rõ hơn 1 chút, không thì lại vừa bao gồm, vừa mâu thuẫn với kết luận của phương án 7  ;D

Thực tình mà nói thì muốn cho nó lặn xuống nước chỉ có một cách dùng tên lửa hành trình thôi! Máy bay ném bom như thainhi nói chưa vào đến nơi thì đã toi với lũ máy bay trên tàu rồi! ;D

Em nghĩ chính xác thì phải gọi là tên lửa diệt hạm. Nói tên lửa hành trình thì chung chung quá.

Không hẳn thế đâu.

Vì thực tế vũ khí nào cũng có điểm yếu của nó. HKMH thì ta biết nó kềnh càng như khả năng tự bảo vệ kém, chỉ trông mong vào các tàu hộ vệ và lực lượng máy bay trên tàu. Thông thường, các quốc gia có khả năng "thịt" nó xác suất cao nhất là dùng các đầu đạn hạt nhân. Trừ khi bị đánh chặn trên không, nếu để loại này đến gần thì HKMH chỉ có nước chuyển thành tàu ngầm. Số phận tên lửa hành trình là vậy, nếu không có đầu đạn hạt nhân, thì hệ thống phòng thủ sẽ thoải mái tiêu diệt. Nếu có, thì phải diệt từ xa kia, loại này thì HKMH không có đâu.

Hơ hơ, tự nhiên em thấy mình bàn về các phương án chống nhóm HKMH giống như đánh trận trên bàn phím quá, mà em chẳng muốn thành "chiên da" một tẹo nào  ;D.

Có lẽ em chỉ ngồi xem và nếu có thể thì bàn về các thông tin đã có hoặc các thông số kỹ thuật thôi vậy  8)

@thainhi_vn: Cậu vui thật, thuê pháo đài bay đi oánh pháo đài nổi  ;D

Muốn bàn cách xực được TSB, điều đầu tiên là phải giả định các vệ tinh cảnh giới đã bị vô hiệu hóa. Hạm đội và TSB chỉ có thể sử dụng ra da trên tàu + máy bay trinh sát tuần tiễu (giống thời "Sấm sét TBD" quá). Nếu hệ thống vệ tinh còn hoạt động thì sẽ mất tính bất ngờ và cuộc đụng độ sẽ giống như trong game hoặc phim viễn tưởng hoặc giống thời tàu buồm bắn nhau: các bên đều thấy nhau từ xa, đều chuẩn bị sẵn sàng và bên nào tèo nhiều hơn thì bên đó thua.

Bên topic của Tốn tiền vô nghĩa hình như có bàn qua vụ tên lửa hành trình, vũ khí hột nhãn ... rồi thì phải. Để tớ mò sang đó lục lại xem sao.

Đang bàn về "Tổ chức và hoạt động của một hàng không mẫu hạm" lại nhảy sang "Làm thế nào để diệt một hàng không mẫu hạm" à? ;D

Thấy các bạn quay ngoắt 180⁰ tớ cũng quay theo ;D, trích cho các bạn tham khảo một tài liệu tưởng định của Hải quân Mỹ:

"Lúc 9h42’, thuỷ thủ Dhow hạ thấp ống nhòm, dùng bút dạ đánh dấu nhanh trên màn hình radar hải quân và ghi vội toạ độ từ máy định vị vệ tinh GPS. Rồi anh ta vớ lấy điện thoại vệ tinh và đọc thẳng một mạch những gì đã ghi chép. Cách đó 74 dặm về phía Đông, hai chiếc tàu hộ tống Tarantul xoay hướng nhanh chóng và bắt đầu phóng một loạt 8 tên lửa hành trình đối hạm SS-N-22. Bốn mươi giây sau, hai tàu quay lui với tốc độ 38 hải lý.

Lướt trên biển không bị phát hiện, những tên lửa này vượt qua 55 dặm đầu tiên trong không đầy 2 phút. Lúc 9h45’ tàu tuần dương Aegis của Mỹ đã phát hiện ra tên lửa đầu tiên tốc độ Mach 3 tiếp cận ở cự ly 25 phút, sượt qua mạn phải tàu, một vài tên lửa đang tiến gần, nhưng phần nhiều đã vượt qua đuôi tàu. Những giây phút quý giá trôi qua trước khi có quyết định tiến công. 16 giây sau, quả tên lửa đầu tiên nặng 4 tấn nhằm trúng tàu tuần dương và màn radar SPY-1 của tàu chết lặng.

Hơn chục dặm về phía Đông Nam, lúc 9h46’ viên sĩ quan trực chiến của tàu sân bay Mỹ vẫn còn cố liên lạc với tàu tuần dương, được xem như tàu chỉ huy tác chiến đường không của cụm tàu chiến đấu để làm rõ sự việc thì những tiếng nổ đã làm oằn đường băng trên tàu và lửa trùm kín con tàu.

Báo cáo thương vong cuối cùng cho thấy tổng thiệt hại lên tới hơn 1600 người, mất một tàu tuần dương, một tàu sân bay và hầu như một liên đội không quân. Cái gì đã làm sai? Liệu có phải họ không nhận thức ra mối đe doạ? Liệu họ có phớt lờ các yêu cầu về bảo vệ lực lượng chăng?"

Tài liệu này là đánh giá của Hải quân Mỹ về "mối đe dọa" của các tàu tên lửa tiến công nhanh (FAC) của Nga với biên đội tàu sân bay Mỹ.

Đọc xong đoạn trích này mình có vài thắc mắc nhỏ?
- Nếu Tarantul bị phát hiện ở 74 dặm thì sao không phóng Harpoon để tiêu diệt? Hoặc cho máy bay từ TSB mang Harpoon?

- SS-N-22 đã đến gần sao không dùng CIWS để phòng thủ khi còn có thể?

- Không biết cơ chế phòng thủ hạm đội thế nào nhỉ? Ví dụ là nếu phát hiện mục tiêu thì phòng thủ từ cấp thấp đến cao hay sao? tàu ngầm trước rồi đến FFG-7 phòng thủ rồi mới đến DDG-51 rồi mới đến CG-47 rồi cuối cùng mới đến CV hay là các lớp trên có thể phòng thủ cùng lúc, như là bắn Harpoon hoặc SM-2 cùng lúc để tiêu diệt tên lửa hay là lần lượt từng người bắn?

Đọc và ngẫm kỹ tí đi bạn! HQ Mỹ chắc sẽ biết hơn bạn về tính năng vũ khí, khí tài của họ đấy! ;D

À, cái tưởng định này không tính các máy bay tuần biển kiểu E-2/3...

..


vậy có phải đây chỉ là ý đồ cảnh báo của Người Mĩ cho HQ của họ đừng chủ quan hay để vỗ yên người Nga ngủ say hả bác Đoàn? ???

kể cả khi có E-2C thì các tên lửa bay sát mặt biển như Bramosh liệu có bị phát hiện ( trước khi quá muộn )

Tưởng định này của HQ Mỹ tính toán trên cơ sở tầm bắn, quỹ đạo bay, tốc độ,... của tên lửa chống hạm SS-N-22/25 của Nga, khả năng phát hiện nguy hiểm, tốc độ phản ứng của các hệ thống phòng thủ chống tên lửa đối hạm của chính họ. Họ cũng chỉ ra rằng phương án đánh HKMH khả thi nhất là kết hợp giữa KQ và FAC, tuy nhiên trước tiên bên tiến công phải tiêu diệt được tàu Aegis của biên đội HKMH.

Trở lại cùng tiêu đề chính thì HKMH của Mỹ được tổ chức theo hình thể của một "hạm đội"; thông thường trung tâm của hạm đội dĩ nhiên là một mẫu hạm luôn được bao bọc ít nhất 10 chiến hạm nổi & chìm khác nữa.  

Sự phòng thủ của HKMH thường chỉ có một số hệ thống phóng tên lửa MK29 Sea Sparrow (chim sẻ biển) và hai hệ thống Phalanx (CIWS - loại đại bác 20 ly có khả năng bắn gần cỡ 4,000 viên/phút để chống tên lửa hoặc phi cơ tiêm kích), ngoài ra HKMH có nạp một lô súng phòng không Gatlings đặt chung quanh mẫu hạm.  

Những loại khí giới kể trên thực tế chỉ để cho có chứ nổ lực phòng thủ của hạm đội Mỹ thường dựa vào kỹ năng nhìn sâu & đánh xa của họ.  Chiến lực phòng thủ cũng như tấn công của HKMH thường dựa vào các loại chiến đấu cơ, trực thăng, thám thính và chống nhiễu của họ có trên HKMH (cũng cỡ 80 chiếc F/A18, F14, E-2C Hawkeye, S-3B Viking, EA-6B Prowler, trực thăng Seahawk).  Còn các loại bom đạn mà HKMH theo thì ... cũng như cả kho vũ khí của Mỹ có sẵn vậy, liệt kê sao cho hết được (tuỳ theo nhu cầu mà họ cần tới).  ::)

Theo luật hàng hải quốc tế thì các nhóm hạm đội được nhìn nhận như một lãnh thổ riêng của nước đó thế nên ai đó có ý tấn công vào một hạm đội Mỹ, dĩ nhiên sẽ là một hành động khai chiến cùng nước Mỹ rồi.  Đó làm một sự kiện mà có thời kỳ Trung Quốc tính gây hấn cùng Đài Loan (hồi đầu năm 1996), Mỹ đã cho chiếc HKMH Nimitz chạy ngang eo biển giữa Đài Loan & Trung Quốc mặc cho TQ đã khuyến cáo trước vùng biển nầy là lãnh hải bất khả xâm của họ!  

Hiện nay ngoài Mỹ thì còn có 3 nước nữa (Anh, Pháp, và Ý ... còn những nước như Nga, Ấn, Ba Tây, Thái hoặc TQ ... thì chưa chính thức hoặc chẳng đáng kể) cũng xử dụng HKMH cho lực lượng hải quân của họ, tuy nhiên kích cỡ thì nhỏ hơn nhóm hạm đội của Mỹ nhiều.  Mỗi chiếc HKMH cỡ Nimitz của Mỹ có đơn giá cỡ 5 tỷ Mỹ kim, họ sẽ dùng được cỡ 50 năm (thí dụ như chiếc Nimitz được hạ thuỷ từ năm 1975 thì đến năm 2025 nó sẽ được thế bằng chiếc khác ... thuộc nhóm Gerald Ford).   Tiền chi phí cho một mẫu hạm sẽ tốn cỡ 300 triệu Mỹ kim/năm.   Điều đáng ghi nhớ là các mẫu hạm của Mỹ đều chạy bằng năng lượng hạt nhân nên chúng chỉ cần "tiếp nhiên liệu" non hai lần cho cả 50 năm hoạt động.

Tóm lược thì sự phòng thủ của một hạm đội Mỹ cũng chẳng khác hơn nổ lực phòng thủ cho nước Mỹ chi mấy (họ cũng dựa vào bao nguồn tin do thám từ vệ tinh cho đến con người v.v.).   Đúng vậy, kể từ thời WWII đến nay, thì chưa có một HKMH nào của Mỹ đã bị ai đánh cả mặc dù thực tế & lý thuyết thì trước giờ nước Mỹ vẫn luôn có kẻ thù ở lắm nơi!  ;)

Tàu sân bay Mỹ nó bố trí theo dạng Battle Group/Strike Group (Carrier Battle Group/ Carrier Strike Group). Mỗi group này dùng hệ thống AEGIS làm lá chắn PK cho mình, bao gồm khu trục lớp Arleigh Burke (2~3 chiếc), tuần dương lớp Ticonderoga (1~2 chiếc), tầu ngầm tấn công hạt nhân lớp Los Angeles hoặc Virginia hoặc Sea Wolf (1~2), ngoài ra còn có các tàu tiếp liệu, đạn dược và còn có thể đi kèm 1 Expeditionary Strike Group (ESG). Hỏa lực PK thì phân tầm theo SM-3 (tầm xa - 500km hay 270 hải lý), ESSM - Sea Sparrow nâng cấp (50km hay 27 hải lý), pháo 5"/54 caliber Mark 45 - 127mm (tầm 24km hay 13 hải lý), và cuối cùng là Phalanx chứ danh. Nói chung thì SS-N-22 Moskit và SS-N-27 Yakhont của Nga với tốc độ siêu âm giai đoạn cuối và quỹ đạo bay lắt léo nên khả năng hít của nó là cao. Nếu đối phương muốn diệt CSG bằng vũ khí quy ước, khả năng cao nhất sẽ là dùng số lượng lớn máy bay, tàu chiến phóng tên lửa hạ lần lượt các tàu của nhóm và mục tiêu sau cùng là tàu sân bay.
Trong chiến tranh lạnh, những loại tên lửa như P-500, P-700 có tốc độ cao khủng khiếp cùng đầu đạn khủng khiếp (đầu đạn thường tầm từ 750kg đến 1 tấn, đầu đạn hạt nhân tầm 350kt đến 500kt). Dùng mấy cái này cũng có khả năng diệt CSG, tàu phóng loại này có tuần dương lớp Slava, lớp Kirov, tàu ngầm lớp Oscar, tàu sân bay lớp Kuznetsov.
Dùng biệt kích đặt bom hay phóng tên lửa vác vai gì gì đó như cái phướng án trang 2 là hoàn toàn bất khả thi, vó tàu sân bay là vỏ tầu chiến chứ không phải làm bằng tôn mà xuyên dễ thế được. Thủy lôi cỡ lớn may ra làm cho nó bị thương. 

Người Mỹ muốn tính toán khoảng cách an toàn từ đất liền cho HKMH khi xảy ra chiến tranh với một bên nào đó chăng? Vượt ngoài tầm của không quân đối phương cũng như FAC?

Có cách này sao không thấy nước nào làm thử.Bí mật phóng lên quĩ đạo 1 contener khoảng 2 tấn,bên trong chứa khoảng 5 quả đạn,đạn gồm đầu đạn làm bằng kim loại cứng,chịu nhiệt cao,trước mũi có giáp cách nhiệt.Thân đạn chứa hệ thống liên lạc và điều khiển con quay,đuôi đạn là tên lửa.
khi phóng lên "contener" sẽ phóng các  quả đạn ra và chúng di chuyển theo quĩ đạo vòng quanh trái đất,khi gần tới mục tiêu 1quả sẽ nhận lệnh khởi động động cơ lao ra khỏi quĩ đạo và tăng tốc tối đa,đạn sẽ rơi  qua tầng khí quyển với vận tốc cao và liên tục nhận lệnh điều khiển bám sát mục tiêu.Mặt đất chỉ việc chỉnh lao thẳng vào mục tiêu,xong

Có hiệp ước về vũ trụ, hình như nghiêm cấm không có vũ khí ở trên quỹ đạo, nhưng phần lớn là vũ khí hạt nhân hay vũ khí hủy diệt lớn (sinh, hóa, phóng xạ,v.v..), tuy có thể không cấm loại như bác nói, nhưng đó là 1 điểm tụt không dây, không ai muốn là nước sở hữu vũ khí như vậy, vì nước đối thủ cũng sẽ có, từ 5 viên đạn sẽ thành 10, tu 400kg/viên sẽ thành tấn, từ không có gì sẽ thành vũ khí hạt nhân. Tóm lại là người ta không muốn thử  ;D

Tóm lại phương án dùng tên lửa tiêu diệt là khả thi nhất! Có mỗi cái hàng không mẫu hạm mà cũng bàn gần tới chạy đua vũ trang trên quỹ đạo luôn! Nghe ớn quá! ;D

http://www.youtube.com/watch?v=nhj8ITvp-pw

Đoạn này trong phim Sum of All Fears, giả sử thôi vì chẳng thấy đề cặp gì đến các tàu hộ vệ như Aegis, thành ra thấy hơi dễ dàng quá   ;D

Nhóm TSB hình như còn khu trục nhỏ lớp FFG-7 nữa mà phải không bác?

Tàu frigate thuộc lớp Oliver Hazard Perry đã được nhận sổ hưu gần đây, vì vậy, mà CSG không còn tàu lớp này. Tương lai nó có thể thay thế bởi Littoral Combat Ships (LCS) bao gồm lớp Freedom và lớp Independence.

Hoan hô các bạn , các bạn đưa đề tài nầy ra bàn hết sức lý thú . Hôm rồi mình xem tivi có chương trình nói về tàu sân bay . Khi biển động độ nghiêng dọc của tàu khoảng 1 độ là độ dao động của mép sàn đáp gần một mét , như vậy khi đáp rất là khó khăn so với mặt đất , các phi công phải rất nhiều kinh nghiệm , nhất là bay đêm phi công không nhìn thấy gì cã chỉ tin tưởng vào sự hướng dẩn từ trên sàn tàu . Những người chuyên lái đêm phải có đẳng cấp cao họ gọi là cú vọ . Té ra tàu sân bay cũng có nhiều yếu điểm nhỉ .

Bác Hai Ruộng muốn nói đến vũ khí thời tiết chăng. "Biển động rất mạnh, vượt ngoài khả năng chịu đựng của tất cả các loại tàu..."

Hị hị, thấy TL thoải mái tí thì anh em cũng xin góp nhời... ;D.
Mấy thày tính bàn cách oánh chìm HKMH? ừ, cũng là ý tưởng hay nhưng chiến tranh kiểu này - tổng lực-là khả năng khó xảy ra lắm, cơ mà thôi cũng góp tí cho xôm.
Bác Bí à, nó không chỉ được bảo vệ bằng chục chiến hạm nổi, chìm không đâu, mà đúng ra là từ toàn bộ hệ thống thông tin tác chiến toàn cầu, hệ thống vệ tinh quân sự quét liên hồi kỳ trận.
Ờ, nhưng trước hết phải nhìn nhận về nó như nào? đương nhiên tàu chiến mang quốc kỳ một nước, chạy trên vùng biển quốc tế và không trực tiếp gây ra sự đe dọa quân sự nào..thì hẳn nhiên chẳng chính quyền nào lại ngu xuẩn phang nó cả. Trừ mấy nhóm khủng bố có muốn nhưng cũng không thể. Nhưng nếu nó được dùng làm bàn đạp để oánh mình thì sao nhỉ? không lẽ cái tư cách "chủ quyền quốc gia" của anh lại được tôi phải tôn trọng, anh mua gậy dài đứng ngoài đường thọc vào nhà tui không lẽ tui để anh yên vì đó là chủ quyền của anh? cứ xác định rõ thái độ thế cho nó dễ hành động.
Bản thân cái con tàu mang máy bay - mục tiêu trung tâm chỉ là cái mục tiêu cuối cùng sau khi dọn dẹp được đám tàu hộ tống, quét được cái đám có cánh trên mặt bong nó đi đã. Vậy là trở thành bài toán trước tàu ngầm - và các loại tàu nổi hộ tống nó.
Bạn gì đó có nói phóng "công ten nơ" chứa cái chi chi đó lên quỹ đạo rồi đến tọa độ thì thả rơi...he he...đây đích thị là kiểu hoạt động của tên lửa đạn đạo rồi còn gì? phóng lên quỹ đạo, tới điểm thì có cái bộ phận gọi là "re-entry vehicle" thực hiện cái nhiệm vụ bạn nêu. Nhưng tên lửa đạn đạo nếu dẫn đường không tốt thì chệch mục tiêu nhẹ thì vài chục, trung bình thì hàng trăm mét, khi đó phải dùng hột nhân..trời...mọi sự sẽ được an bài, kể cả địa điểm phóng của quả tên lửa đó... ;D. Bằng không nếu duy trì chiến tranh bằng vũ khí thông thường thì đám lính trên tàu có dịp cải thiện bằng cá biển.. ;D.
Thôi tiện đây liên hệ thực tế tí, nhà các bác ngó giùm em cái ao phía Đông nhà mình, tính trừ hải phận các nước và các vùng còn tranh chấp, thời nếu ai đó có HKMH thì có thể để nó ở chỗ nào để sao cho vừa giành ưu thế khoảng cách cho không quân-đương nhiên rồi, vừa đảm bảo độ an toàn tương đối cho bản thân HKMH và đám hộ tống nhỉ? Em tính mãi..hổng ra...hé hé. Dù không mơ ước oánh chìm nghỉm, nhưng...oánh thiệt hại để phải mất hàng tỷ sửa chữa một con tàu có giá trị khoảng vài tỷ vẫn luôn là việc làm thú vị và hấp dẫn  ;D...và ai có nó cũng không thể không nghĩ đến việc này.

HKMH của Trung Quốc sắp có mình nghĩ nó chỉ hoạt động gần khu vực đảo Hải Nam, cùng lắm là loanh quanh Hoàng Sa của ta thôi. Không xuống sâu hơn nữa đâu. hệ thống tàu hộ tống của nó vần còn chưa hoàn chỉnh, mấy chiếc khu trục toàn loại đóng thử 1 2 chiếc rồi thôi, còn những loại mười mấy chiếc thì đã cũ lắm rồi chỉ có lực lượng tàu ngầm của Trung Quốc là đáng kể...

Thế à? thế cái yêu cầu kép của miềng có đáp ứng được không nhỉ? đảm bảo ưu thế cho không quân- ô kê, thế còn khoảng cách an toàn tương đối? ai dám chắc..một vài chú ngư lôi từ đám tàu ngầm không lọt lưới, nhất là khi em áp dụng chiến thuật phóng đồng loạt tạo quá tải cho hệ thống phòng thủ? (bác nên nhớ cho là n năm nữa cũng chỉ có nổi 1-2 tàu, một chiếc là bằng nửa cơ ngơi, là sĩ khí nhà em chứ em chưa thể đú được với anh US nha, nên để đâu em phải tính kỹ lắm đấy ạ.

HKMH loanh quanh ở Hoàng Sa nhưng vùng đệm của nó chắc chắn là bán kính sẽ phải lớn hơn nhiều, và TQ cũng tính được khoảng cách an toàn cho HKMH đối với đe dọa từ các tàu nổi hay tàu ngầm từ các nước lân cận vì số lượng nó biết, cấu hình nó cũng biết

Nói chung thì về mặt kỹ thuật thì có thể đe dọa hoặc tiêu diệt được nó nhưng sẽ không có một nước nào đụng đến HKMH của khác cả. Đụng vô coi như tuyên chiến với cả quốc gia, như các bác phân tích ở mấy trang trước vậy đó. Những nước có HKMH đối đầu nhau không nói làm gì, nước không có đối đầu với nước có thì ít nhiều thiệt hại phần lớn thuộc về nước kém hơn. Do vậy theo mình nghĩ HKMH như là một đại sứ quán di động, muốn đi đâu thì đi...

Ờ, bạn chẳng trả lời vào câu của mình gì cả, trao đổi thêm câu cuối vậy.
"Vùng đệm" của nó cụ thể là cái gì? ai cho nó thế, hay bạn đang tư duy theo kiểu: ta thích thì ta vẽ cái vòng ấy, cái lưỡi con bò ấy? Tính được khoảng cách an toàn...cụ thể là nếu trên cái ao này thì khu vực nào thế?
À, đụng vào thì coi như tuyên chiến, cái đó tớ nói rồi, bình yên vô sự thì không sao. Nhưng tất nhiên, chú em cũng phải nằm ở ngoài vùng lãnh hải, tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế, chứ chú nằm dài hạn ở đó thì không được nha, anh sẽ nói với chú rằng việc đó là không được, và nếu chú cố tình thì anh hiểu rằng đó là sự tuyên chiến trước.
Ý miềng là lúc hữu sự, chú dùng cái HKMH đó cho máy bay cất cánh đánh anh, vậy anh vẫn phải coi chú là cái ĐSQ bất khả xâm phạm hử? à mạn phép hỏi bạn Whamy cái, chứ một thằng nào đó nó cứ đứng ngoài đường, lấy cây sào chọc vào giường vợ chồng bạn đang nằm, bạn cũng vẫn tôn trọng cái quyền bất khả xâm phạm của nó nhỉ? ;D

 Mình dân ruộng chuyên cởi trâu cởi bò đánh trận , nghe nói đến HKMH mình mù tịt , nhưng mà cách của SUKHOISU nghe có lý , đất mình mình giữ , chừa lối mình đi ra đi vào thôi , còn lại mình cứ gài mìn , tàu nhỏ đi thì không sao , càng to con thì càng dễ chết . Ai tự nhiên vào nhà mình không xin phép vướn thì ráng mà chịu . Cứ gài thủy lôi chùm giống như Pốt nó gài Bình Yên đấy , chỉ cần vướn một trái là cã chùm khắp trận địa nó nổ . Xem ai tốn kém hơn ai nào

Về lý thuyết thì chẳng ai đi đánh HKMH của nhau làm gì cả, tuy nhiên, nếu 2 bên xảy ra xung đột quân sự thì HKMH là một trong những mục tiêu được quan tâm đầu tiên. Với tiềm lực của ta, đối thủ tiềm tàng của ta thì việc đánh hạ HKMH địch là khả thỉ, tuy nhiên không phải là việc dễ như ăn kẹo, mà là rất khó khăn.
Đặt giả sử ta và nước CHNDxx xảy ra xung đột quân sự trên biển Đông về vấn đề chủ quyền, nước CHNDxx tuy chính thức tuyên chiến với nước CHXHCN Việt Nam.
Lực lượng 2 bên thì phía PLAN có toàn bộ hạm đội Nam Hải (bao gồm 1 HKMH) và toàn bộ KQ của mấy đại quân khu xung quang ta.
Bài toán đặt ra là tiêu diệt HKMH nó như thế nào với vũ khí hiện có của ta.
Giả sử ta đến thời điểm đó có trong tay >50 chiếc Su-30MK2, 8 chiếc Gepard, 24 chiếc Molnya, 8~10 chiếc Kilo hoặc 6 Kilo và 2 chiếc hiện đại hơn. Đồng thời có hệ thống tên lửa bờ SS-N-3 Shaddock, SS-N-30 Yakhont/Bastion (phiên bản bờ), hệ thống PK S-300PMU2 (số lượng 1~2 trung đoàn). (Em xin tạm kể thử các loại vũ khí hiện đại thôi, còn cũ hơn ta có thể thảo luận thêm.

Phương án:
1: (em cho là tối ưu): Dùng phối kết hợp tất cả những thứ chúng ta có ở trên. Cụ thể em xin post ở bài sau.
   

Mình không phải dân quân sự nên dùng từ vùng đệm nghe có vẻ hợp lý, ý mình là hệ thống bảo vệ cho nó đó. Giống như bác dongadoan có đưa lên một đoạn trích của Hải quân Mỹ vậy đó, tên lửa trước khi bay đến tầm phòng thủ của HKMH thì phải chạm trước với phòng thủ của mấy con như DDG-51, CG-47,...

Theo mình khoảng cách an toàn cho HKMH của TQ là điểm giữa đảo cực Nam - Hoàng Sa và đảo cực Bắc - Trường Sa, còn về phía Tây thì tính tứ đảo cực tây - HS trở ra Phillipin (chỗ này rất gần Đà Nẵng), phía Bắc thì khu vực đảo Hải Nam gồm cả đường phân định vịnh Bắc Bộ.

Nhưng khu vực biển Đông mình với TQ chưa có hiệp định phân định ranh giới nào ngoài vịnh bắc Bộ cả, mặt khác trên thế giới hình như chưa có nước nào công nhận HS của mình nên mấy vùng đặc quyền hay lãnh hải mình đưa ra nó đâu có công nhận. Luậ pháp quốc tế cho biển Đông chắc không xong rồi, chỉ còn luật rừng hai bên thôi.


Nó chưa làm gì mà bác, mới đưa "Đai sứ" đến thôi mà :) Như hồi tụi Đài Loan nó đáp C-130 xuống Ba Bình, Malay nó xây nguyên cái đường băng trên Hoa Lau mình cũng đâu có làm gì đâu, chỉ có Lê Dũng lên tiếng thôi. Mấy nước nhỏ đó mình không làm gì thì sao TQ mình lại...

Sao bác nghĩ vậy! Chả là Trung Quốc từng thảo luận với Mỹ về việc chia phần cai quản đại dương sao? Đóng HKMH mà loanh quang ở biển Đông không nằm trong mục tiêu của nhà nướ Trung Hoa đâu!

Kụ Đoàn đọc truyện gì thế, cho nhà chúng em đọc với, nghe hấp dẫn quá

Kụ Đoàn đọc truyện gì thế, cho nhà chúng em đọc với, nghe hấp dẫn quá
-----------------------------------
 Tài liệu tưởng định của Hải quân Mỹ về "mối đe dọa" của các tàu tên lửa tiến công nhanh (FAC) của Nga với biên đội tàu sân bay Mỹ. (trích từ bài viết của tớ ;D)

Theo những gì em đọc được thì chưa có 1 Tầu Sân Bay nào bị Đối Phương đánh chìm, bởi vì đánh chìm 1 TSB là rất khó.

Có vài trường hợp ngoại lệ:

- 1 Chính người Nhật đánh chìm 1 TSB của Nhật bằng ngư lôi sau khi con tầu này dính 2 quả bom của Mỹ bốc cháy và không cứu vãn được nhưng cũng chẳng chịu chìm hồi cuối WWII

- 2 Quân đội Mỹ đã đánh chìm 3 TSB của Nhật nhưng lúc đó thuộc dạng Chiến lợi phẩm của Mỹ sau WWII

- 3 Người Mỹ đã đánh chìm 1 TSB của Mỹ bằng Thuốc nổ bởi vì chiếc tầu này đã hết niên hạn sử dụng.

Bạn 6604 chắc chưa bao giờ nghe những từ như Midway hoặc Pearl Harbor đâu nhỉ? ;D

Thực ra trong thế chiến 2, nếu Mỹ không đánh chìm được TSB Nhật thì còn lâu mới hết chiến tranh. Mong đ/c 6604 tìm hiểu trận Midway, trận Biển San Hô (Coral Sea). Hai trận đấy là ví dụ tiêu biểu. Riêng Midway, Nhật đi đứt liền 4 HKMH chủ lực, là bước ngoặt tại TBD.

Thế bạn đọc Sấm sét Thái Bình Dương (http://www.quansuvn.net/index.php?topic=9315.0) chưa?

Trận Cảng Ngọc Trai, Nhật cũng chủ định oánh tan tác Hạm đội TBD của Mỹ nhưng mục tiêu chính là các TSB lại được di tản đi tránh nạn nên mưu đồ của Nhật không hoàn toàn đạt được. Nếu không thì cuộc chiến TBD đã khác đi 1 chút.

Mỹ đã gửi HKMH Carl Vinson đến trợ giúp nạn nhân động đất ở Haiti từ 4 ngày trước; mẫu hạm Carl Vinson đã dọn chổ cho 10 trực thăng, một máy lọc nước, bao tấn thuốc & bao thực phẩm cứu trợ khác + hàng trăm nhân viên y tế và xã hội để tham gia nổ lực cứu tế ở Haiti; Dựa theo nguồn tin mới nhất thì hải quân Ý cũng đã gửi HKMH của họ (chiếc Cavour) lên đường tham gia cuộc cứu trợ ở Haiti.  Có lẽ đây là lần đầu tiên mà thế giới chứng kiến các HKMH tham gia công tác "hoà bình" như vậy!  :)