Lịch sử Quân sự Việt Nam

Có bạn nào biết về binh chủng nhảy dù Xin hãy đóng góp vào chủ đề này với.Tôi rất muốn biết về thông tin của Binh chủng nhảy dù của Quân chủng phòng không không quân nhưng thông tin về binh chủng nhảy dù phải nói là có rất ít các bạn ơi!

Trước hết bạn nên thắc mắc tại sao hiện nay nhà nước mình đang đài thọ miễn phí cho những ai tham gia các CLB nhảy dù ở phía nam và phía bắc đi  ;D ;D. Công nhận mấy bác trên diễn đàn này cũng úp úp mở mở hay thật . ;D ;D

Miễn phí á có thật không vậy?Nguồn tin này ở đâu ra?

Theo thông tin bên VNDEFENCE của "Trung Tướng" KhanhDuong (bạn này hình như có người nhà làm bên KQ) thì mình chỉ có 1 trung đoàn dù và đang có kế hoạch thành lập binh chủng dù. Hết. ;D :D ;)

Chi phí dù của 1 quân dù bạn có biết là bao nhiêu 0?Dù chính D5,D6 là 2400 USD,dù phu Z5 1200 USD .D5 dùng 2 máy mở dù tự động,D6 1 máy ,giá mỗi máy là 400 USD.Mũ nhảy dù 100.000VND 1 cái,giày nhày dù 300.000VND/đôi.Thành lập Trung đoàn nhảy dù ơi ư?Mừng kắm nhưng còn chờ kinh phí.

Bác từng là lính dù đấy ạ :)

Về đuổi gà cho Bu nó rồi :D

Xin lỗi các bác em lạc đề tý , chả là em đang đọc bài viết của các bác chợt nhận thấy mình vừa liếc qua 1 cái hình gì quen quen , kéo lên xem lại hóa ra cái huy hiệu Câu lạc bộ hàng không phía bắc được bác Ngoc Van Cu trưng dụng làm avatar, cho em hỏi thăm bác có tham gia CLB hàng không phía Bắc hay phía Nam không ạ ? Nếu bác tham gia clb phía Bắc chắc em biết bác .

CLB Hàng không phía Bắc tôi 0 được biết nhưng RC_PLANE đọc kỹ ở phía dưới sẽ thấy dòng chữ Không quân nhân dân Việt Nam đây là Phù hiệu chính thúc của Binh chủng nhảy dù VN,nó được đeo bên ngực phải.Binh chủng nhảy dù VN rất ít người biết đến vì nó được biên chế trong Binh chủng không quân cùng đeo cánh bay trên cổ áo chỉ phân biệt qua cánh dù đeo trên ngực áo thay vì là cánh bay của các phi công.Thân mến.

em xem kỹ thì thấy cái phù hiệu của bọn em khác cái phù hiệu của bác là có chữ RC ở 2 bên cánh và thay KQNDVN bằng CLBHKVN , chắc bên em ăn ké vì cũng có cả máy bay mô hình ,máy bay siêu nhẹ và nhảy dù mà . cái huy hiệu của em để quên ở cơ quan , chụp tạm cái hình in trên áo đồng phục để so sánh vậy


(http://upviet.info/upload/I11/1214586893.jpg)

Rồi thấy rồi,CLBHK của chú ăn ké 100% cái phù hiệu Nhảy dù của bọn anh rồi.Cái này chắc có ai quen bên Trung tâm dù nên mượn mẫu làm theo chỉ sửa đổi đi 1 ít ấy mà.

Bác NVC cũng làm quả hồi ức nhảy dù đi nhỉ. Hơi bị độc đấy, các bác lính bộ, lính thủy nhiều chứ mấy ai được làm lính trời như bác đâu ;D

À soi bác tí, binh chủng làm sao trực thuộc binh chủng được. Chắc lính dù chưa phải 1 binh chủng riêng đâu bác ạ ;)

Đúng rồi changshan tôi quên mất là không quân đã là 1 binh chủng rồi,nhưng lính dù chỉ là lính kiểng thôi,huấn luyện cho Phi công,tổ bay và 1 số Đặc nhiệm kể cả Đặc nhiệm của Bộ Công an là chính.Mỗi Trung đoàn Không quân đều có Ban dù của Trung đoàn.Hồi ức thì củng có đấy nhưng chỉ đáng để kể cho vợ ở nhà nghe thôi,nhảy dù thì có đánh đấm gì đâu.

bác cứ kể đi , thông tin về lính dù hiếm lấm , chả ai biết mình có lính dù . Nghe đồn mình chỉ có 1 Lữ đoàn dù ở phía bắc với nhiệm vụ là biểu diễn và bảo vệ thủ đi thì phải ? 

Lữ dù thì đã giải tán lâu rồi,giở chỉ còn Trung tâm dù thôi.Ngoài ra còn các ban dù của các trung đoàn không quân nữa.Nhiệm vụ của lính dù VN hiện nay là huấn luyện và thả dù học viên phi công các phi công và tổ bay dưới 35 tuổi,mỗi năm phải nhảy dù 2 lần,đây là quy định bắt buộc đối với phi công.Ngoài ra lính dù còn tham gia công tác tìm kiếm cứu nạn khi có tai nạn hàng không,hàng hải.Trung tâm tìm kiếm cứu nạn VN Phó giám đốc là Trung tá Vũ văn Sâm thuộc Ngành dù của KQNDVN.Lính dù lâu lâu cũng có diễn tập nhảy dù đổ bộ đường không từ AN 26,nhưng thường chỉ nhảy ra từ AN 2 và Mi 8,Ở phía Bắc nhảy dù ở sân bay Hoà Lạc,miền Trung ở sân bay Chu Lai,còn ở miền Nam là sân bay Biên Hoà.Nói về lính dù VN thì nhiều giai đoạn lắm từ hình thành cho đên ngày nay,nhưng bây giờ chỉ còn mang tính huấn luyện và biểu diễn mà thôi.

sao các nước họ có lính dù , kể cả VNCH cũng có mà mình lại không có ? Hổng lẽ mình không có xiền đổ xăng hả bác ? Nói vậy thôi chớ em hổng thích làm lính dù vì năm 87 em về dự đại hội quan khu đi bằng máy bay 2 cánh quạt nó xóc không thua gì ô tô , lên cao thấy mây ùa vào trong , lâu lâu nó rơi tự do thót cả ruột gan , sợ nó rớt thật thì bỏ bu . Khiếp quá bận về đơn vị em xin đi ô tô cho nó lành ;D

Trước ta có Lữ 305 dù, hiện giờ có e47 đặc nhiệm dù. Để quân dù hoạt động đúng như mục đích tốn kém lắm, bác haanh ạ! Phải có không quân ném bom mạnh thì các chú lính đổ bộ đường không mới nhảy vào sau lưng địch được. Vậy mà không quân ném bom của ta thì... ;D

e47 đặc nhiệm dù thuộc Bộ tư lệnh binh chủng đặc công,vẫn huấn luyện nhảy dù xuống rồi bơi vượt sông Hồng tiến chiếm mục tiêu.dongadoan còn quên 1 điều là giá thành 1 bộ dù còn cao quá so với ngân sách quốc phòng của ta.Đơn cử 1 dù D5 dùng cho đổ bộ đường không của Nga có giá 2.400USD cho dù chính,dù dự bị Z5 giá 800USD,2 máy giật dù tự động 400USD/cái sơ sơ cũng đã 4.000USD.Mà dù thì có niên hạn cứ 20 năm là phải vứt 0 dùng được nữa vì độ an toàn,dù dự bị Z5 khi đã giật dù thì chỉ có vứt,xếp lại thì chỉ làm học cụ cho học viên,chứ 0 được dùng tiếp.Vừa rồi Đại tá Vũ Chí Cánh Chủ nhiệm dù của Quân chủng Phòng không Không quân đi sang Nga để mua khí tài về VN,dù mới nhất của VN do Nga sản xuất từ những năm 1999 của Thế kỷ trước.Con nhà nghèo bao giờ cũng khổ.

Mình có Công Nghiệp Dệt May kia mà. Sao không tự sản xuất lấy dù? Ngày xưa hàng vạn quân nhảy dù ở thế chiến 2 chẳng lẽ tụi nó đốt bạc tỷ à?

He he he, sặc lên sặc xuống. Em chết cười vì bác NVC. Tội bác phải đem bắn chục lần, bắn rùi lại lôi lên bắn tiếp. Ai cho bác tiết lộ bí mật quân sự???

Sản xuất dù nó khác với sản xuất mấy cái quần áo thông thường,từ chất liệu tới công nghệ may! Kế tiếp là VN mình hình như không mặn mà lắm với lính dù,vì muốn có lực lượng dù mạnh thì phải có không quân mạnh...mà không quân nhà mình thì yếu quá đi,cho nên bó tay thôi!

Thêm nữa điều kiện địa hình VN sử dụng lính dù không hiểu quả bằng không kỵ (trực thăng đổ bộ)

@hoangdang_hm:Chưa biết mèo nào cắn mỉu nào đâu,đừng nhìn vào bộ quân phục và bóng bẩy của máy bay không quân các nước trong khu vực mà cho là KQNDVN ta yếu kém nhá.
@VNQuangvinh:VN chỉ mới sản xuất dù hàng,dù hãm cho máy bay Mig21 và Su.Còn dù dành cho người nhảy vì lý do an toàn của con người vẫn phải nhập về.Từ WWII cho đến các cuộc chiến sau này mỗi lần có nhảy dù đổ bộ là 1 lần vứt dù đi,ngoại trừ trong diễn tập sẽ có bộ phận thu dù tại bãi.

Vậy cái dù dùng cho Mig-21 dùng một lần rồi có phải bỏ đi không bác ??hay lại dùng tiếp được?

Cái này phải hỏi mấy tay thợ máy ở Biên Hoà mới được trả lời tầm bậy anh em cười chết. ;D :D ;)

cái này là dù mới của các CLB hàng không nè bác , chắc không phải có từ năm 1999 đâu :


(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/17541274:2340503DSC_0213_resize.JPG)







(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/33051964363818DSC_0217_resize.JPG)







(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/12532891I544097DSC_0155_resize.JPG)




Thêm vài cái ảnh hoạt động của clb nhé :



Con gái cũng có thể nhảy dù nè :

(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/1207117687164381IMG_2193.JPG)




Chuẩn bị lên Mi 17 :

(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/15679175C8845675IMG_2184.JPG)



Sắp nhảy rồi đấy :

(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/1445416%5B6869202DSCN0350.JPG)



Chụm chân ... chuẩn bị tiếp đất :


(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/9922057@3250442nhaydu%20059.jpg)




Trúng tâm luôn nhé !!! :


(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/18723493%5E3210706DSC_0214_resize.JPG)

Lính dù nhà ta hả mấy bác.Nhìn bộ quần áo trông xâu thế  :-[

Cái ảnh thứ nhất là dù OT5.Dùng để huần luyện nâng cao và biểu diễn.Không dùng để đổ bộ.
Ảnh 2 và 3 dù PTL72 muốn được nhảy OT5 phải nhảy PTL72 trước đã.
Ảnh 4 Thượng uý Minh thuộc Trung tâm tìm kiếm cứu nạn còn em gái thì ngộ hổng bíêt.
Ảnh 5 từ trái sang phải: Sĩ quan dù của Binh chủng không quân Mệnh,Hồng,Trung(Trung béo),Dương.Không phải lên Mi17 mà là lên Mi8 số hiệu 7848 màu trắng sọc xanh của 917.
Ảnh 6 là trong lòng chiếc 7848.
Tất cả đều được s/x trước thế kỷ 21 cả đấy.

Bác NVC có quen cô này không nhỉ ;D

[attachment=1]


Lính dù thời lữ 305. Còn 1 cái tranh nữa về đặc công dù mà tìm không ra.

[attachment=2]

0 quen chiangshan ạ.Cái ảnh vẽ lính dù nhà ta sai bét hết không giống thực tế tý nào.

ùi, ảnh mấy ông Osprey vẽ lại thì sai bét xì tì nhè có gì lạ bác! Buồn cười nhất là hình vẽ cụ Giáp, em tưởng ông bán thịt nào bên TQ  ;D ;D ;D

tại sao dù của mình có mấy chỗ "thiếu vải" thế các bác, liệu nó có khiến lính dù mất thăng bằng khi nhảy không?

(http://www.clbhkphianam.com/multidata/galagy/33051964363818DSC_0217_resize.JPG)

Không phải là thiếu vải mà cố tình.Đó là cửa đóng mở được để lái dù sang trái sang phải,và tiến nhanh chậm hay dừng hẳn lại.

Thế này thì làm giảm giá trị của huy hiệu CLB  HK quá đi mất.

Khi thành lập CLB HK phiên bản 2 năm 1982 thì chưa có huy hiệu này (không rõ lính dù ta lúc đó đeo cái gì), nhưng sau đó khoảng 2 năm thì CLBHK bắt đầu phát cho người nhảy chuyến đầu huy hiệu này, màu bạc với chữ viết tắt CLBHK ở dưới. Cả hai huy hiệu đều được xuất ra từ 1 xưởng cả. Khi đó phi công đeo huy hiệu màu vàng, có cấp bậc phi công ở trên.
Sau đó lại có đợt huy hiệu CLB được nhuộm màu đỏ nhạt, nhưng anh em CLB vẫn thích màu bạc hơn.

Huy hiệu có chữ RC là của CLBHK phiên bản 3 (2006).

Một phần không thể bỏ qua trong quá trình phát triển ngành dù Việt Nam là những lớp nhảy dù của CLB HK

(http://www.hanoiparagliding.com/diendan/uploads/monthly_03_2008/post-3-1206810628_thumb.jpg)

(http://www.hanoiparagliding.com/diendan/uploads/monthly_03_2008/post-3-1206811190_thumb.jpg)

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Prepare_1.jpg)

Chuẩn bị


(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Check.jpg)

Kiểm tra


(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Gototheplane.jpg)

Ra máy bay


(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Loading.jpg)

Lên máy bay

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Take-off.jpg)

Cất cánh

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Dugio.jpg)

Thả dù mồi


(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Bay.jpg)

Bay


(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Drop_1.jpg)

Thả người

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Parachuter_2.jpg)

Bung dù (Nhìn như hoa nở ấy)

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Parachuter_4.jpg)

Dù màu đẹp ghê

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Codon.jpg)

Nhìn như đang nhảy cùng, chụp sang ấy nhỉ

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Parachuter_2.jpg)

Sắp rơi xuống rồi

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Parachuter_1.jpg)

Tiếp đất

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Cuondu.jpg)

Gấp dù

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Pack_2.jpg)

Cười tươi ghê!

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Tiepdat.jpg)

Tiếp đất kiểu 1

Toka có cái view nào của sân bay HL không, có lia được mấy cái trực thăng không?

Không có 'Trùm' à, có cái đường băng, nhưng mà dính người, ko post lên được (hehe!)

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Tiepdat_1.jpg)

Tiếp đất kiểu 2 :-)

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Perfectlanded.jpg)

Chuẩn chưa?

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Take-off_2.jpg)

'Bà già' này 'dai sức' phết!

(http://i207.photobucket.com/albums/bb172/Tokita2004/Chep.jpg)

Xinh ghê!

Trên đây là một số hình ảnh về Khoá 2 - CLB Hàng không phía Bắc - phiên bản 3 của CLB Hàng không VN.

tại sao mấy CLB này toàn sài AN-2 mà không sài AN-26 nhỉ

AN-26 chở 1 lần 40 quân dù trong khi huấn luyện chỉ nhảy từ 20 đến 30 quân dù,nên AN-2 chở 12 quân dù và trực thăng 20 đến 24 quân dù là hợp lý nhất cho tiết kiệm chi phí.

Đặc công dù (?) Có vẻ hình này vẽ cũng không chuẩn lắm.

Hoàn toàn 0 giống 1 ly ông cụ nào.Nhìn kỹ màu áo ngụy trang nó là màu giữa CS dã chiến và Lôi hổ của VNCH.Còn phù hiệu chỉ có đặc công là đúng còn dù thì 0 biết ông họa sỹ đem ở đâu vào thế 0 biết.

CLB HK thường nhảy dù cùng đợt huấn luyện của Trung tâm tìm kiếm cứu nạn quốc gia (hay tắt là Trung tâm huấn luyện dù). Tính theo bài huấn luyện, dựa theo thời tiết tốc độ, hướng gió, tốc độ máy bay tính được độ cao nhảy, giãn cách nhảy, thời gian máy bay có thể thả dù rơi đúng bãi đã định. Bãi nhảy trước là sân bay Gia Lâm, nay là sân bay Hoà Lạc. Cả hai bãi nhảy này đều nhỏ, chỉ đủ mỗi vòng bay từ 3 đến 5 người nhảy ra. Do vậy sử dụng AN-2 (10 người) hoặc MI 17 (>10 người) là hợp lý.

Dùng AN-26, tốc độ lớn hơn, không hợp lý với 2 bãi này.

Ở Biên hòa và Chu lai bãi lớn hơn nhưng vẫn 0 dùng AN-26,vì bộ phận tiếp thu mặt đất chỉ kiểm soát được 10 dù trở lại.Còn nói về kỹ thuật thả dù thì 0 như thoky biết đâu.Thời tiết thì luôn nhảy trước 8h sáng vì sau 8h tốc độ gió sẽ là 6m/s hoặc hơn khi tiếp đất dễ bị dù lôi mặc dù đã tiếp đất theo hướng ngược gió.Trước khi nhảy đã có thả dù gió sau khi thả dù gió Sĩ quan thả dù và phi công sẽ kết hợp tính toán góc cận tiến của máy bay khi vào bãi.Lúc này bộ phận tiếp thu dưới mặt đất sẽ sửa lại tâm chữ T cho đúng với hướng gió.Tốc độ máy bay sẽ từ 120 đến 400km/h,độ cao từ 800 đến 1000m,giãn cách là 2s/ngưới,đây là những thông số kỹ thuật dùng để thả dù.Tại sao 0 dùng AN-26 là vì chi phí cao hơn chỉ dùng trong diễn tập binh chủng hợp thành.Hơn nữa Trực thăng sau khi thả dù sẽ hạ cánh để chở dù và người nhảy quay về.

Việc thả dù thử gió (bao cát thật) thường được làm ở những vòng bay đầu tiên. Và trên chuyến này thường có cả tốp nhảy "bao cát" - gọi đùa những người nhảy vòng đầu tiên của chuyến đầu tiên. Nếu thời tiết thuận lợi, việc tính toán diễn ra nhanh, thì tốp "bao cát" được ra nhanh. Nếu không thì ngồi thêm vài vòng bay nữa, và có thể lại quay về hạ cánh, nằm ngủ chờ ...... Không ít lần phải ăn trưa xong mới nhảy được, thậm chí huỷ kế hoạch.

Gấp dù - ảnh của những năm 50-60 của thế kỷ 20
Lực lượng những người gấp dù (không tham gia nhảy) đóng góp không ít công sức cho KQNDVN. Nhiều người đã anh dũng hy sinh trong khi làm nhiệm vụ .


(Nguồn : Bảo tàng PK-KQ)


(http://img.photobucket.com/albums/v11/thoky/Parachuting/gapdu.jpg)

Ăn trưa xong rồi nhảy?Ai kể vậy?

Trong ảnh là bài thu dù 0 phải xếp dù

Kính gửi : Bác Ngọc Cu,

Về câu hỏi  : xin bác cho em biết danh tính, em sẽ trình bác bằng chứng cụ thể.

Về lời bình cho tấm ảnh, em xin phép trình bày : trong tấm ảnh ta có thể thấy rõ phần vòm dù được gấp gọn trong bọc vòm dù, đang ở tình trạng gấp khúc. Rõ ràng là nó mới được lấy ra khỏi balô dù. Còn đồng chí bộ đội đang cầm phần dây dù và dường như đang kéo nó thẳng ra.

Bài tập thu dù có điểm khác : đầu tiên phải để vòm dù ở trạng thái như mới tiếp đất xong, tức là lung tung lộn xộn. Chí tiết cách thu dù, nếu bác là người trong ngành, chắc bác rõ động tác thu dây như thế nào, tư thế người ra sao.

Kính trình bác xem xét và cho ý kiến nghiêm túc .

(nghiêm túc theo kiểu của bác cũng được).

(http://img.photobucket.com/albums/v11/thoky/Parachuting/CLB2002seagame.jpg)

0 kêu là bọc vòm dù mà là túi đựng dù.Muốn kéo dây dù ra khỏi những ống luồn dây dù phải có 1 người giữ túi đựng dù mới kéo dây dù ra được nếu 0 ta chỉ lôi xềnh xệch túi đựng dù theo mà thôi.(Lý do tại sau chắc thoky cũng biết khỏi nhắc lại bài học lý thuyết sơ đẳng)
Tư thế thu dù có nhiều cách nhưng nhìn hình sẽ thấy tay bộ đội đang làm thị phạm không đeo ba lô dù 1 bên vai,hay 1 tay nắm phần trên của ba lô dù mà chỉ dùng tay cầm dây dù vậy có phải chăng là anh ta đang tập động tác thu dây dù kiểu con rết cho mọi người xem.
Còn vấn đề danh tính hay là người trong ngành dù hay 0,theo tôi 0 quan trọng chúng ta cứ trao đổi thẳng thắn có gì khó khăn đâu,mà phải biết rõ về nhau để hơn nhau được thua.
Nhìn kỹ sẽ thấy cả dù phụ(dù cấp cứu) đang để trên túi đựng dù đã được lấy ra khỏi ba lô dù chính đấy.

He he,

Bác Cu Ngọc ơi, hoá ra em với bác học 2 thầy khác nhau, 2 trường khác nhau rồi. Không khéo lại ở hai quốc gia khác nhau ấy chứ. Vì ngay như từ chuyên môn đã không đồng nhất rồi.
Em không định hơn thua gì ở đây đâu, có tý thông tin chia xẻ cùng anh em thôi.

Ơ thế tớ nghe ai bảo lão ngocvancu này từ ngày biết nhẩy đã làm thầy dù rồi mà ;)

Bác ấy "câu bài" đấy mà.

Cái mà bác gọi là "túi đựng dù", thì em được dạy là "bọc vòm dù"
Trích Giáo trình huấn luyện :
"xx. Bọc vòm dù:
Dùng để gói vòm dù chính và dây dù làm cho dù chính mở có thứ tự giảm lực giật cho người nhảy dù khi dù chính mở.
- Làm bằng vải nilon hình ống có chiều dài ..... mm.
- Mặt ngoài có 2 đường tăng độ bền may dọc theo bọc, có độ bền .... kg, đỉnh tạo thành khâu nối để nối với dù ổn định và dây liên kết với vòm dù, xung quanh miệng phía trên bọc có dây thắt miệng bọc, phía dưới có .... đôi dây chun để luồn dây dù vào mảnh bảo vệ dây."


Bác NVC : nếu bác muốn có thêm tư liệu về lịch sử môn dù từ cổ chí kim, hãy PM cho em, em sẵn sàng chia xẻ, miễn là cho em biết mục đích sử dụng của bác. 

Đúng là có khi học 2 thầy khác nhau thật.Chỉ nói về luồn dây dù mỗi thầy dạy mỗi khác,người cho dây dù ló ra người lại chỉ vừa tới mép là đủ.
Nếu trích dẫn giáo trình huấn luyện thì thấy rõ sự khác nhau chẳng hạn như"Phía dưới có ...đôi dây chun..."chỗ này tôi còn được học là được đánh số 1,2,3,4 ở chỗ luồn dây sau đó bọc hai đầu bằng vải chụp may sẵn ,báo kiểm tra tiếp theo là cho dù vào túi đựng dủ.....
Mục đích sử dụng ư?Chỉ để thực hiện câu nói của Lenin"Học học nữa học mãi",bể học là là vô cùng tận mà.
@OldBuff:Ai bảo thế?Cho biết với xin hậu tạ đấy.

hehe , thầy bà gì bác , lão Cu này chỉ nhảy thị phạm cho phi công thôi nhưng mà lão ấy già rồi nên mới xin về hưu non .

Hề hề.Phe ta nói xấu quân mình nha cha thầy cãi này. :D

Đây là chuyện về những chiến sĩ đầu tiên của lực lượng dù PKKQ VN.



Chuyện 7 chiến sỹ cách mạng từ Ma - đa - gát - xca trở về tổ quốc 
15:22 28/02/2006
 
Mùa hè năm 1942, tại nhà tù đế quốc Pháp ở Ki-ra-an-ga thuộc đảo Ma-đa-gát-xca Châu Phi, tình báo nước Anh đến tuyển tù chính trị người Việt nam để về nước làm nhiệm vụ thu thập tin tức và phát triển phong trào chiến tranh du kích, chuẩn bị cho quân đồng minh đánh phát xít Nhật ở Đông Dương. Sau khi xem xét đã chọn 7 người trong số 27 tù nhân là: Hoàng Đình Giong, Dương Công Hoạt, Lê Giản, Hoàng Hữu Nam, Vũ Văn Địch ( Bí danh Trần Hiệu ), Nguyễn Văn Ngọc và Nguyễn Văn Minh, đều là tù chính trị trước bị Pháp giam ở nhà tù Sơn La và bị đi đầy “ biệt xứ ” sang đó từ năm 1941. Đồng chí Hoàng Đình Giong và Dương Công Hoạt được đưa đến thủ đô Ma-đa-gát-xca, người Pháp làm thủ tục bàn giao cho người Anh, rồi đưa lên chiếc thuỷ phi cơ bay đến Mun-ba-sa nước Kê-ni-na là thuộc địa của Anh ở Đông Phi. Từ đó, lại lên thương thuyền đi Bom Bay, rồi đến Can-cút-ta Ấn Độ. Sau đó 5 người còn lại cũng đưa đến Can-cút-ta và tại đây 7 người lại gặp nhau, khi biết sẽ được đưa về Việt Nam, tất cả mừng vui khôn xiết, bởi ngày đi lưu đầy có ai nghĩ được trở về.

     
Tại Can-cút-ta, tình báo Anh dạy cho họ khai thác thông tin của quân Nhật và cách truyền tin bằng Moócxơ. Năm 1942, Hoàng Đình Giong được về nước trước để nắm tình hình, máy bay đưa đến Côn Minh ( Trung Quốc ) rồi về chiến khu Cao Bằng, bắt được liên lạc với Tỉnh uỷ Cao Bằng, biết được phong trào Việt Minh đang phát triển rộng khắp. Khi đồng chí Hoàng Đình Giong trở về Ấn Độ, cũng là lúc Bác Hồ sang Trung Quốc bị Tưởng Giới Thạch bắt, đại diện Trung ương Đảng ta giao nhiệm vụ cho đồng chí Hoàng Đình Giong nhờ Đảng cộng sản Ấn Độ gây dư luận làm áp lực buộc quân Tưởng phải thả Bác ra. Trở lại Ấn Độ, Hoàng Đình Giong cho anh em biết Hồ Chí Minh chính là Lãnh tụ Nguyễn Ái Quốc, mọi người phấn khởi muốn nhanh chóng được trở về Tổ quốc. Người Anh chọn phương án đổ bộ bằng đường không, nhảy dù vừa giữ được bí mật, vừa tới ngay vùng căn cứ của ta đã lựa chọn. 7 người đều được đưa đến Ra-oan-pin-di vùng núi phía Bắc Ấn Độ (nay thuộc Pa-ki-xtan) để tập nhảy dù. Vào tháng 9 (âm lịch) năm 1944, 2 đồng chí Hoàng Đình Giong và Lê Giản được nhảy dù chuyến đầu tiên xuống địa điểm xã Vĩnh Quang, cách Thị xã Cao Bằng 3 cây cây số, tình cờ gặp đồng chí Hồng Kỳ, bạn tù ở Sơn La đưa về căn cứ an toàn. Tháng sau, 2 đồng chí Dương Công Hoạt và Hoàng Hưu Nam nhảy dù xuống Khau Toòng, xã Đề Thám, quê hương đồng chí Hoạt và tháng 3 năm 1945, chuyến thứ 3 cho những người còn lại. Viên Đại tá người Anh mở tấm bản đồ miền bắc Việt Nam và hỏi: chọn chỗ nào nhảy thích hợp nhất? Vũ Văn Địch chỉ vào khu vực Miếu Môn, gần Ba Thá, huyện Mỹ Đức, tỉnh Hà Đông, đó là quê hương của ông. Viên sỹ quan hỏi: Chỗ ấy gần Hà Nội có đảm bảo an toàn không? Được!- Cứ xuống được đất là an toàn vì ở đâu cũng là nhân dân chúng tôi. Mọi người cất cánh trên chiếc B26 do Phi công Ca-na-đa lái nhưng không giám hạ độ cao, sợ súng phòng không Nhật bắn nên không tìm được địa điểm quy định nhảy dù và cuối cùng lại quay về Ấn Độ. Những ngày tiếp theo phải tổ chức những đêm bay để xác định địa điểm.

Tháng 5/1944, mọi người lại cất cánh từ sân bay Giê-ho (thuộc Băng-La-đét) đó là một đêm sáng trăng, bay qua Mi-an-ma để giữ bí mật, tắt đèn ở cánh và đuôi, vượt độ cao 10.000 m. Khi đèn đỏ báo chuẩn bị, đèn xanh bật sáng là tín hiệu nhảy dù, Nguyễn Văn Ngọc nhảy xuống trước bị rơi xuống nước còn dù mắc trên ngọn tre. Xem đồng hồ đã 3 giờ sáng, sau khi hỏi dân làng mới biết đây là làng Tiên lữ, huyện Chương Mỹ cách vị trí đã chọn khoảng 20 km, được nhân dân che chở mọi người về căn cứ an toàn. Cả 7 chiến sỹ cách mạng trở về đã mang theo máy móc truyền tin, vũ khí, thuốc chữa bệnh và cả số vàng đã dành dụm từ nguồn kinh phí do người Anh cấp. Tất cả nhanh chóng hoà nhập vào cuộc tổng khởi nghĩa giành chính quyền cách mạng, Hoàng Đình Giong trực tiếp lãnh đạo cướp chính quyền ở Cao Bằng, là người chỉ huy đoàn quân nam tiến đầu tiên vào nam chiến đấu và trở thành Khu trưởng khu IX; Vũ Văn Địch là Cục trưởng Cục tình báo quân đội; Dương Công Hoạt là Bí thư Tỉnh uỷ Cao Bằng; Lê Giản là Giám đốc nha Công an Trung ương; Nguyễn Văn Ngọc là giám đốc Công an Trung bộ .... Còn cơ quan tình báo Anh cho rằng họ đã thả hổ về rừng. 

Theo Nguyễn Xuân Toàn
Báo Cao Bằng số 2366

http://www.caobang.gov.vn/PrintPreview.aspx?ID=393
 

Câu chuyện trên thì bất cứ ai đã từng đeo dù vào người dù chỉ 1 lần đều đã biết,vì nó nằm ngay những trang đầu tiên của giáo trình huấn luyện.

Hỡi chuyên gia "câu bài", có gì thì mang ra chia xẻ đi !

Không phải là câu bài mà chỉ là sợ vốn hiểu biết về ngành dù của tôi chỉ đủ để đem ra làm trò cười cho mọi người mà thôi.Nên mới phải tạo ra trang này để học hỏi thêm,chứ không thì lại thành ếch ngồi đáy giếng.

hehe ,nhày muốn rách hết dù rồi mà còn giả nai  ;D ờ nhưng mà giá có bác nào thuộc cánh đặc công hay quân báo nhảy dù vào góp chuyện thì sẽ hấp dẫn thêm bác Cu nhỉ , thế nào họ cũng có tuyệt chiêu .

Thôi mà, em năn nỉ bác Ngóc C đấy... Kể đi bác. Bác vua spam, cũng phải có lúc góp vui đi chớ

Em cũng năn nỉ bác Thơ Kỳ đó, bác kể ra cho anh em biết thêm về ngành dù đi bác!
@danngoc: bác dậy sớm quá hén! :D

Hé hé tau không đi lính nhưng chỉ bằng lính cái khoản dậy sớm.

e47 đó là đặc nhiệm của quân đội hay cảnh sát vậy bác ???, họ nhảy trực thăng hay bằng AN-26 ???

Em hỏi bac Cu chút
Thế dù chở hàng hóa và dù cho người khác nhau ở điểm nào nhà em có khoảng 5 hay 6 cái dù của pháp thả hàng ở ĐBP em thấy ơ rữa nó có một cái lỗ to lắm

Cách đây chừng hai chục năm đã có cuốn sách của NXB CAND có tên là " Điệp viên nhay dù trở thành Giám đốc công an Trung bộ" viết về Bác Ngọc trong nhóm nhảy dù này! Đọc cũng hay lắm ạ

Em chỉ có vài tấm hình góp vui cho các pác thôi ạ.

Hình này là vụ va chạm của số 2 và số 3 trong đợt nhảy năm trước ở sb BH. Sau khi tách ra thì 2 dù lại bị hút vào 1 lần nữa. Đứng dưới mà thót cả tim :D

(http://img56.imageshack.us/img56/617/b20g6892.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

Đây là toàn cảnh bãi nhảy chụp từ Mil của bên SAS

(http://img299.imageshack.us/img299/6425/img5189.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

Chú Tùng có còn bức nào nữa không post lên đi. Anh hoan nghênh quá đi.
Anh chưa chụp được quả nào từ trên như vậy cả. Toàn ngồi AN-2 thôi.

@bich_ngoc:Dù hàng khác dù nhảy ở chỗ,dù hàng có nhiều lỗ thoát khí để ổn định và rơi nhanh hơn dù dành cho ngươì.Hoạt động theo phương pháp dứt đứt là chính.Về sau được đặt máy mở dù tự động và cả máy hẹn giờ để ngắt dù ra khỏi kiện hàng như hàng là xe tăng hay xe bọc thép,để khi tiếp đất sẽ tác chiến được ngay.Có 2 trường phái dù hàng:Phe XHCN cũ đại diện là Nga hiện nay thả dù hàng theo chùm dù,bao gồm nhiều dù cho 1 kiện hàng.Phe tư bản đại diện là Mỹ dùng một dù cho mỗi kiện,bất đắc dĩ mới dùng chùm dù.Vì vậy ta thấy có những dù hàng của Mỹ có diện tích rất lớn so với dù hàng của Nga.

@ bác Ngocvancu: vậy sử dụng thả hàng bằng dù chùm và dù đơn ưu nhược điểm ra sao bác? Trên cơ sở nào lại phát sinh 2 trường phái như vậy ạ?

@anhkhoi:Dù chùm rơi chính xác hơn dù đơn,thời gian tiếp đất nhanh hơn.Dù đơn dễ bị phân tán và thời gian tiếp đất cũng lâu hơn.Nhưng ngược lại dù đơn mang được tải trọng cao hơn.Máy bay của Mỹ thường dùng thả dù hàng là C130,C141,C5 những loại này có trọng tải lớn hơn AN28,AN30 và AN22 dẫn đến hai trường phái dù hàng trên.Ngoài ra cũng cần phải nói đến một loại dù khác đó là dù giảm tốc của máy bay chiến đâú.Loại dù này có hình chữ thập được dùng để tiết kiệm phanh và lốp của máy bay chiến đấu khi hạ cánh,vì so ra giá thành của dù giảm tốc rẻ hơn nhiều lốp và phanh của máy bay.

Em thấy các bác bàn khá nhiều về dù.Vậy cho em hỏi,Cái dù ấy nó làm bằng vật liệu gì mà đắt thế hở bác, những 2400USD một cái dù chính,dụ phụ những 1200USD.

Mọi người cho em hỏi, nhảy dù ở Việt Nam có kiểu nhảy HALO và HAHO không ạ?

Không hề có vụ nhảyhalo hay Hano đâu :D

Dạ, nhảy HALO (High Altitude-Low Opening) và nhảy HAHO (High Altitude-High Opening) là nhảy dù ở độ cao lớn từ 7,600m đến 11,000m. Sự khác biệt giữa 2 cách nhảy là HALO thì nhảy ở độ cao lớn, sau đó thì rơi tự do và bung dù ở độ cao thấp. Còn nhảy HAHO thì ngay sau khi ra khỏi máy bay một thời gian thì bung dù ngay lập tức sau khi thoát khỏi máy bay. 2 kiểu nhảy này thường được dùng trong các nhiệm vụ mà máy bay chở quân buộc phải bay ở độ cao lớn để đảm bảo an toàn. VỚi HALO, kiểu nhảy này giảm thời gian rơi ngắn nhất, giảm khả năng bị phát hiện. Với HAHO, nó được sử dụng trong các trường hợp không thể mở dù ở độ cao thấp (do nguy cơ bị đối phương phát hiện tiéng động khi mở dù). Em muốn hỏi là khi nhảy dù, nhà ta có dạy và thực hành 2 loại kỹ thuật này không?

Bạn tvm303 ơi! NC không có máy bay thả dù ở độ cao lớn như C - 130 của Mỹ hay An - 22 của Nga thì làm gì có phương tiện để huấn luyện lính dù nhẩy từ độ cao 10000m như lính biệt kích dù của HQ và KQ Mỹ đâu. NC có lực lượng đặc công dù nghe giang hồ đồn là 1 E hay 1 lữ đoàn gì đó, nhưng lực lượng này nhiều khả năng được thả từ An - 2, nhẩy ở độ cao thấp nhưng, An - 2 có lợi thế là phản xạ radar thấp bạn à.

Các Bác cho em hỏi.em cận 2,5 diop liệu có thể tham gia nhảy dù không.mà yêu cầu sức khỏe của viện y học hàng không như thế nào ạ.

Mình cận 2.75, là cựu học viên khóa 3 của CLB Hàng không phía Bắc. Để đăng kí học, bạn phải trải qua buổi khám sức khỏe theo qui định, theo mình biết thì không có yêu cầu gì đặc biệt về sức khỏe. Hiện tại đã chốt danh sách học viên khóa 5. Nếu bạn đam mê dù, có thể chờ đăng kí tham gia khóa 6 với CLB.
Bạn có thể liên hệ Mr Ơn - Giáo viên dù của CLB HK Phía Bắc
Di động: 0982112148
Cố định: 069562142
Link tham khảo: http://ttvnol.com/thethao/1144610/page-6
Lịch nhảy tốt nghiệp của các khóa dù thường tổ chức vào tầm tháng 7,8 hàng năm.

Best Regards,

Em chỉ sợ chờ 11 tháng nữa.Đến lúc vào phòng kiểm tra sức khỏe lại bị loại thì buồn lắm.Nuôi hi vọng 2 năm mà lại biết thông tin muộn.Khi biết đã muộn 14 ngày.Mà mình sẽ được nhảy loại dù nào ạ.
----------------------------------------------------

Nếu không có gì đặc biệt thì lần đầu sẽ nhảy dù UNHIO (tiếng Nga phiên âm ra tiếng Việt), sau đó lần lượt là D6 (giờ ít nhảy loại này), PTL...
Nếu bạn thực sự quan tâm thì có thể tham khảo link mình gửi, trong đó có khá nhiều thông tin bổ ích. Bạn có thể liên hệ giao lưu với CLB Hàng Không Phía Bắc trong các buổi sinh hoạt định kì ... Mình thấy các khóa gần đây số lượng nữ còn đông hơn nam, đủ các thành phần xã hội, không có gì phải sợ cả bạn ạ.
Best Regards,

Em cảm ơn.Em nghe nói kiểm tra sức khỏe là vào máy giảm âm,vào mấy cái vòng tròn rồi trói chân tay lại.Rồi quay đúng không ạ

Bạn nghe tin ở đâu vậy! Khám sức khỏe bình thường thôi: Khám nội, ngoại, xét nghiệm máu, kiểm tra phản xạ.... trong 1 buổi là xong! Đợt mình khám ở viện Y học hàng không trên đường Trường Chinh!

Cho em hỏi là kinh phí cho mỗi học viên thế nào ạ? Link của anh đưa em không xem được các trang trước nên không biết rõ.

Chú em là phi công ở sân bay hòa lạc nói thế.Hôm nọ cho vào thử quay được 20s chạy xuống nôn.Về bỏ ăn 2 hôm rồi,mắt hơi sưng sưng.Khiếp quá.

Mỗi học viên hình như huấn luyện 3 tháng chi phí khoảng 2 triệu.Chưa bao gồm tiền mua giầy và tiền quần áo dù.

Có cần thiết phải mua quần áo không anh.Em có 1 bộ giàn di,nó có thể thay cho quần áo dù không.

Các bác cho em hỏi.Nhảy dù ở độ cao bao nhiêu ạ.Có được 1000m không.

--------------------------------------------------------
Viết gọn trong 1 bài viết (post)!

Lâu nay topic nhảy dù trầm quá nhỉ. Làm cái video cho anh em nhảy dù nào.
http://www.youtube.com/watch?v=Nm3EPS9SPQg

Lâu lâu làm 1 bài ... :D
http://www.youtube.com/watch?v=qt5XWbdhx-8

Nhìn đồng phục mình đoán bạn hjepbo là học viên khóa 7 - CLBHKPB, mới nhảy tốt nghiệp cuối tháng 7 vừa rồi. Động tác rời cửa máy bay và tiếp đất của bạn hơi xấu nhỉ, hi!

Bác ở khóa 3 nhỉ ? @@. Lớp e vừa nhảy hôm 20-22 vừa rồi,hôm đó bác có lên hòa lạc không ? Đây không phải của chuyến nhảy của e. Của bạn e. Nhưng hầu như ai cũng ngã ngửa hết. :)

Bonus thêm quả này nữa cho máu. :D
http://www.youtube.com/watch?v=os8iMBeigjo

Thả cờ ...
(http://img17.imageshack.us/img17/3277/bn6x.jpg)

(http://img163.imageshack.us/img163/8493/b2qd.jpg)