Vận tải quân sự chiến trường K

[hungnguyen0360]

 
  Hôm qua tổ chức gặp mặt anh em C14 chúng tôi cũng gom được hơn 20 gia đình ôn lại chuyện cũ,tôi có giới thiệu trang QSVN cho anh em ai nhớ được gì thì vào mà viết lại.
  Hơn 20 năm gặp lại chú Phát lái xe cũ của đơn vị,không ngờ lại đang công tác bên K.Đường Monivong Ngân hàng của ta đầu tư bên đó.
 Phát người Sóc trăng rất giỏi tiếng K nhưng có tật cứ ngồi lên xe là run không chạy được sau nhiều lần dày công bổ túc sau cũng chạy tàm tạm.Giờ không lái xe mà làm hành chính bác nào ở Phnompenh thì liên hệ 0903881953 anh em gặp nhau cho vui,
 

[thợ máy]

 Cứ mùa khô đến lại nhớ những năm tháng đi mùa sang campuchia.
Thường là đầu tháng 10 chúng tôi đã rục rịch chuẩn bị đi công tác,dăm cái cầu xe,vài cái hộp số ,các loại bạc đạn (vòng bi) dầu mỡ roăng đệm ,ruột yếm,bánh răng cầu,bánh răng số,hầu như các loại vật tư loại nào cũng có.
 Rồi thông đường,chia tay anh em vài ba tiệc.
 Bắt đầu mùa vận chuyển mới,cả trung đoàn mấy trăm xe ùn ùn kéo nhau đi lấy hàng.
 Vài ba bữa sau cả trung đoàn đi hết chỉ còn lại mỗi đại đội vài đ/c,các phòng ban cũng đi hết,chỉ còn lại mấy người .
Chốt của chúng tôi nằm ngay cạnh 7701 congpongthom,chủ yếu sửa chữa cho D55 mấy đại đội xe ba cầu chạy hướng cù leng,đường này cực xấu nên xe cộ hư hỏng liên tục,lại chả mấy chuyến không bị phục nên xe càng nhanh xuống cấp.Có đại đội cứ bị mất mấy xe lại về nhận mấy xe,sau vài mùa coi như thay mới cả.

[thợ máy]

  Đường từ congpongthom đi cù leng là địa bàn của 7701 và trung đoàn gia định phụ trách,thỉnh thoảng đi đường vẫn gặp các tổ chốt đường của ta,đoạn đường từ congpongthom lên romchet khoảng 50km đoàn xe hay dừng ăn cơm ở đây.cách romchet chừng 10km chỗ rừng cao su địch rất hay phục kích,hay gài mìn,nhiều khi xe hỏng những xe sau phải tiến sát lên rồi thợ xách thùng đồ nghề nhảy từ xe sau chuyền dần lên xe trước sửa xong lại nhảy chuyền về.năm 84 85 86 năm nào cũng bị chúng đánh hàng chục lần ở khu vực này.tôi nhớ có năm anh em tổ chức ăn tết sớm ngày 24 tháng chạp,lúc ăn nhậu mọi người cứ chọc nhau;chuyến này đi thế nào cũng có thằng chết thôi thì tụi bay cứ uống thoải mái đi,thành ra ai cũng thi nhau uống ai cũng xỉn,hôm sau đi vận chuyển nó đốt mất 4 xe thịt hộp thương có 1 mà vong mất mấy em.

[trungdoangiadinh]

  Đường từ congpongthom đi cù leng là địa bàn của 7701 và trung đoàn gia định phụ trách,thỉnh thoảng đi đường vẫn gặp các tổ chốt đường của ta,đoạn đường từ congpongthom lên romchet khoảng 50km đoàn xe hay dừng ăn cơm ở đây.cách romchet chừng 10km chỗ rừng cao su địch rất hay phục kích,hay gài mìn,nhiều khi xe hỏng những xe sau phải tiến sát lên rồi thợ xách thùng đồ nghề nhảy từ xe sau chuyền dần lên xe trước sửa xong lại nhảy chuyền về.năm 84 85 86 năm nào cũng bị chúng đánh hàng chục lần ở khu vực này.tôi nhớ có năm anh em tổ chức ăn tết sớm ngày 24 tháng chạp,lúc ăn nhậu mọi người cứ chọc nhau;chuyến này đi thế nào cũng có thằng chết thôi thì tụi bay cứ uống thoải mái đi,thành ra ai cũng thi nhau uống ai cũng xỉn,hôm sau đi vận chuyển nó đốt mất 4 xe thịt hộp thương có 1 mà vong mất mấy em.

Hi..vậy là năm 84 - 85 không chừng anh em mình đã gặp mặt  ,

[thợ máy]

  Năm nào mình tổ thợ mình cũng sang mấy tháng,nếu bạn chốt đường ở bên đó thì anh em mình có lẽ đã gặp nhau,nhưng hồi đó đường bụi mù trên xe cán bộ chiến sĩ ai cũng như nhau từ đầu đến chân đỏ quạch cả.thời gian nó phục nhiều anh em chủ yếu nằm ở congpongthom sửa xe cho đơn vị cũng ngại không dám theo đội hình đi nhiều,mãi 9/89 mình mới đi rút quân k89 hướng ngã ba biên giới, stungtreng chở anh em quân khu 5 về jalai về ja lai mười mấy anh em lái xe bị sốt phải nằm lại đơn vị phải đưa lái xe lên chạy xe về.
  Rút quân về nước năm 92 đủ 20 năm tôi xin nghỉ hưu luôn.Cũng chưa có dịp quay lại đơn vị.
 

[ongbom_f2]

...mãi 9/89 mình mới đi rút quân k89 hướng ngã ba biên giới, stungtreng chở anh em quân khu 5 về jalai về ja lai mười mấy anh em lái xe bị sốt phải nằm lại đơn vị phải đưa lái xe lên chạy xe về.
  Rút quân về nước năm 92 đủ 20 năm tôi xin nghỉ hưu luôn.Cũng chưa có dịp quay lại đơn vị.
 

Vậy ra bác thợ máy là lính từ thời KCCM. Ngoài đợt chở lính khu eo rút quân lần cuối cùng thì bác có tham gia đợt " rút quân giả vờ " vào khoảng tháng 5/1985 , lúc ấy quân khu eo tập trung ở sân VĐ Strungtreng ?
Biết đâu em lại ngồi trên chuyến xe của bác cầm lái thì thú vị quá.

[thợ máy]

 Tôi vẫn nằm ở chốt conpongthom sửa xe,không đươc đi rút quân 85.
Mà tôi là thợ chứ có phải lái xe đâu bạn,gầm xe là chiến trường cờ lê là vũ khí thi thoảng đi cùng anh em cũng chạy chut cho vui thôi,ngồi bên phụ là chính,nó phục còn nhảy kịp

[hungnguyen0360]

  Thời gian đầu mọi việc chưa đi vào nề nếp một tuần đơn vị chỉ sinh hoạt một hai buổi,sau này đi vào ổn định chúng tôi duy trì  đủ mười một chế độ trong ngày,sáng 5h báo thức tập 2 bài thể dục,vệ sinh cá nhân xong xuống nhà ăn ăn cơm sáng,về các B phổ biến nhiệm vụ sau đó mỗi người một việc những đ/c đi công tác về đến đơn vị cũng phải chấp hành như những đ/c ở nhà.Chiều đến mọi người tập trung ở sân bóng,ai biết đánh bóng chuyền thì ra sân bóng chuyền,ai biết bóng đá thì ra sân bóng đá.Các B trưởng vẫn thay nhau trực ban Đại đội,cán bộ C vẫn thay nhau trực ban Trung đoàn cùng các đ/c trợ lý.Mỗi tuần sinh hoạt năm buổi sinh hoạt C, B, tổ chức Đoàn,Hội đồng quân nhân vẫn được đơn vị duy trì đầy đủ.
  Các ngày lễ Trung đoàn vẫn tổ chức giải bóng chuyền,phần thưởng không lớn nhưng cũng tạo nên một khônng khí thật vui nhộn.Cũng có khi chúng tôi kéo nhau xuống đánh bóng chuyền với anh em bên Cục 2 chỗ Chamkamon.
  Cái Đảo kim cương của bạn vừa rồi lộn xộn chết mấy trăm người,tôi nhớ đó là cái con bơn chỗ Đài độc lập đi xéo ra có cái cầu gỗ cũ bị hỏng chúng tôi thường nhờ ghe chở ra bắn chim ở đây bấy giờ người ta trồng xoài trái rất lớn,không khí mát mẻ lại yên tĩnh nên mấy đứa chúng tôi rất thích ra đây.

[hungnguyen0360]

  Các tuyến đường của bạn hầu như rất xấu,chỉ có tuyến đi Congpongxom là đường tốt chưa bị hư hại nhiều,ở hướng này chúng tôi thường vận chuyển cho Vùng 5 Hải quân và MT 979,kho hàng của 979 qua ngã ba Kô công ,qua đèo chừng 10km chỗ xưởng cưa gần ngay đường lộ,lạ một cái là hầu như không thấy bộ đội ta xuất hiện như những tuyến đường khác,lần nào cũng chỉ thấy mấy đ/c trong kho.
Kho của Vùng 5 HQ nằm ngay gần cảng bên trái  đường vào Thị xã Congpongxom ,đi qua chợ vào sâu phía trong có một khu ngày ấy gọi là Ô bây có rất nhiều phụ nữ Việt nam sống trong những những ngôi nhà lá,một số sống bằng nghề buôn bán một số sống bằng nghề bán thân,có cả những cô gái ngoài bắc vượt biên không được cũng ở lại chờ cơ hội đi tiếp.
   Khi đến gần Congpongxom có một cái dốc rất cao và dài,ngồi trên xe biển chợt hiện ra,ta có cảm giác như xe đang lao thẳng xuống biển.
  Đường Congpongxom chỉ nguy hiểm đoạn qua Bây rinh,nhưng khúc này bằng  đường lại tốt xe chạy nhanh ,chúng tôi không bị phục lần nào.

[hungnguyen0360]

Đường đi Battambang cũng được mấy chục km  đường tốt từ Phnoom pênh đến U đông,một khúc chỗ congpongchinang nữa còn lại toàn đường xấu  nhiều chỗ xe chạy luôn xuống ruộng lại đỡ xóc hơn trên đường lộ.Mùa khô thì bụi ngập mắt cá chân xe chạy cách nhau chừng 50m thì xe sau không thấy xe trước chỉ thấy những đám bụi khổng lồ đỏ quạch,ngồi trong cabin xe  cũng chẳng khác gì ngồi trên thùng.Mùa mưa thì lầy lội bùn đất chỗ nào cũng có, trên đường 5 có những ổ voi khủng khiếp lội xuống không cẩn thận chết máy thì xe hộ tống phải lên kéo mới ra được,chúng tôi phải thường xuyên vận chuyển mùa khô cũng đi,mùa mưa cũng đi xe cộ thì cũ nát chỉ có được 10 xe mới thì 10 xe này gần như hoạt động hết công suất.mấy zil130 đại tu bình điện yếu toàn phải quay tay nó đánh lại mấy lái xe bị gẫy răng sưng hàm là chuyện bình thường vậy mới có Tùng sứt,Mỹ mẻ nhờ tay quay đánh sứt răng thành tên luôn.Lớp già có anh Tỵ người thanh hóa lính 73 lái xe TH 28-76 còn gọi là Tỵ lào vì giống người Lào cứ sáng sớm tập thể dục xong là kiếm chỗ vắng cầm cái gương tròn chiếu vào mặt trời mới mọc,chiều lại làm phép lần nữa khi mặt trời sắp lặn,chẳng hiểu phép thuật thế nào mà đi Xiemriep về nó phục bắn b xuyên qua cánh cửa may mà đạn lép về dứt khoát xin phục viên.Lại có anh Chuyên người Nam định cũng lính 73 lái xe TH 2874 có biệt hiệu là Pu chênh vì có hàm răng hô dân bạn cứ gọi là pu chênh nên cũng thành tên luôn,sau này cứ ai hô ít hay nhiều anh em cũng ghép chữ chênh thành biệt hiệu như Long chênh, Lâm chênh...
  Có chuyến đi Xiêm riệp lối Congpongthom nhưng về lại vòng lối Xi so phon vì đường từ Xiêm riệp về Congpongthom địch hoạt động căng quá.