Vũ khí, trang bị thế hệ mới của QDNDVN - Thông tin và hình ảnh - Phần II

[huyphongssi]

Các chính ủy Quân chủng Hải quân đi thăm mẫu tàu ngầm mới lớp Amur-950 tại LIMA'13 (oborona.ru & ckb-rubin.ru):








Lớp tàu ngầm nhỏ gọn này mang được 10 tên lửa hành trình các loại của tổ hợp Club-S có thể phóng loạt trong vòng 2 phút từ dưới mặt nước và 4-6 ngư lôi 533 chống tàu. Đây đúng là loại vũ khí tiến công có tính răn đe đáng kể. Sau khi biên chế xong 6 chiếc Kilo cho Lữ đoàn tàu ngầm 189 thì tàu ngầm lớp Amur-950 là ứng cử viên sáng giá để trang bị cho lữ đoàn tàu ngầm thứ 2.

[nguyenhoangcema]

Thiết bị đầm rung lắp trên máy xúc thủy lực

 Việc thi công các nền đường đắp, các đường vùng núi và đường tuần tra biên giới ngày càng phát triển. Theo công nghệ thi công đường hiện có, việc gia cố các ta-luy được thực hiện bằng phương pháp cắt gọt hoặc đầm bằng các máy đầm thủ công, làm cho bề mặt nghiêng có độ chặt không cao, dễ bị xói mòn hoặc phá vỡ liên kết trên bề mặt dưới tác dụng của mưa và dòng chảy, gây sụt lở ảnh hưởng đến nền đường chính. Đề tài "Nghiên cứu thiết kế, chế tạo thiết bị đầm rung lắp trên máy xúc thủy lực để đầm mặt phẳng nghiêng" do đội ngũ cán bộ Học viện Kỹ thuật Quân sự, đã phân tích cơ sở khoa học về môi trường tương tác đất đá; phân tích đặc điểm nguyên lý hoạt động; tính toán thiết kế, chế tạo thiết bị đầm tấm rung lắp trên máy xúc thủy lực với tổng thể các thông số cơ bản như lực, tần số, biên độ, chiều sâu đầm, công suất dẫn động thiết bị, động lực học thiết bị công tác, hệ thống thủy lực dẫn động, hệ thống điều khiển; tính toán thiết kế chế tạo cơ cấu tháo lắp nhanh kèm theo thiết bị.

Thiết bị đầm tấm rung có các trang bị với thông số kỹ thuật chính như: Trang bị lắp đặt có máy xúc thủy lực gầu ngược; mô tơ thủy lực gây rung 2.200-2.400vòng/phút; lưu lượng thủy lực của mô tơ gây rung 70-100lít/phút, áp suất thủy lực của mô tơ gây rung 120-150bar; chiều sâu đầm hiệu dụng 200-300mm; năng suất đầm lớn nhất 350-400m2/giờ; góc nghiêng lớn nhất của bề mặt đầm 450... Thiết bị đầm tấm rung được thiết kế phù hợp đầm các ta-luy âm, dương với góc nghiêng 450, các vị trí đặc biệt của đường không cho phép sử dụng các đầm thông dụng. Khi sử dụng thiết bị này, cho phép hoàn thiện và nâng cao hiệu quả, chất lượng, tăng năng suất và giảm thời gian thi công theo công nghệ thi công đường hiện tại, đồng thời tận dụng khả năng làm việc của máy xúc, tạo ra sự chủ động về số lượng trang thiết bị đầm nền đường, giảm giá thành mua thiết bị đầm của nước ngoài. Đề tài đã được Hội đồng Khoa học Công nghệ, Tổng cục Kỹ thuật nghiệm thu đạt loại khá. Kết quả của đề tài có thể ứng dụng để thiết kế chế tạo trong nước các máy đầm chuyên dụng phục vụ thi công nền đường đắp, đường tuần tra biên giới hoặc đầm các dạng công trình khác.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Ca-bin tập lái máy bay Iak-52 trên công nghệ mô phỏng

Trường Sĩ quan Không quân được giao nhiệm vụ đào tạo phi công quân sự trình độ đại học, nhân viên chuyên môn kỹ thuật các chuyên ngành kỹ thuật hàng không trình độ cao đẳng, trung cấp, sơ cấp; đào tạo học viên quốc tế... Việc nghiên cứu, ứng dụng công nghệ thông tin và công nghệ mô phỏng góp phần quan trọng quyết định chất lượng quản lý, điều hành các hoạt động đào tạo, huấn luyện, giảng dạy, học tập. Từ năm 2008 đến nay, nhà trường triển khai thực hiện 1 dự án, 92 đề tài nghiên cứu khoa học, sáng kiến cải tiến kỹ thuật, nhiệm vụ khoa học công nghệ các cấp, trong đó có 5 đề tài nghiên cứu khoa học, 9 sáng kiến cải tiến kỹ thuật và 4 nhiệm vụ khoa học công nghệ cấp ngành, 61 đề tài nghiên cứu khoa học và 17 sáng kiến cải tiến kỹ thuật cấp cơ sở. Các dự án, đề tài nghiên cứu khoa học, sáng kiến cải tiến kỹ thuật có giá trị thực tiễn và hàm lượng khoa học cao, đáp ứng nhu cầu cấp thiết... đã và đang được triển khai áp dụng hiệu quả trong thực tiễn, góp phần nâng cao chất lượng giáo dục-đào tạo, huấn luyện bay của nhà trường. Một trong những đề tài nghiên cứu khoa học mang lại hiệu quả thiết thực trong công tác đào tạo phi công của nhà trường, đó là hệ thống ca-bin tập lái máy bay Iak-52 công nghệ mô phỏng hoạt động thực của buồng lái máy bay Iak-52. Mô hình bắt đầu ứng dụng tại nhà trường từ năm 2012. Chủ nhiệm đề tài là Đại tá Nguyễn Trần Hồng, Phó hiệu trưởng Trường Sĩ quan Không quân và Đại tá Nguyễn Tiến Học, Trưởng phòng Đào tạo nhà trường. Mục đích của mô phỏng nhằm giúp cho học viên luyện tập điều khiển máy bay từ lúc mở máy, lăn ra đường băng, cất cánh, bay trên không cho đến khi hạ cánh. Quá trình máy bay hoạt động trên không sẽ thực hiện được các bài bay như vòng kín, khu vực, các bài bay phức tạp.

Đoàn kiểm tra Tổng cục Kỹ thuật tham quan ca-bin máy bay Iak-52 mô phỏng.

Theo Đại tá Nguyễn Tiến Học, trước đây nhà trường thường dùng phương pháp trực quan bằng mô hình huấn luyện thông qua các trang bị được cắt bổ từ máy bay cũ để người học quan sát, nghiên cứu. Nhược điểm của phương pháp này là người học không được trực tiếp điều khiển, vận hành, nên chất lượng tiếp thu kiến thức hạn chế. Công nghệ mô phỏng ca-bin tập lái máy bay Iak-52 bằng công nghệ mô phỏng đã khắc phục tình trạng trên. Ca-bin tập lái máy bay Iak-52 bằng công nghệ mô phỏng giúp các học viên tăng thời gian luyện tập trên máy tập, có thể tập bất cứ lúc nào, không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, phục vụ cho số lượng học viên đông và tiết kiệm kinh phí cho công tác huấn luyện bay. Đặc biệt, ca-bin tập lái sẽ là nơi làm quen và luyện tập cho các học viên phi công trên loại máy bay Iak-52. Ca-bin Iak-52 bằng công nghệ mô phỏng còn là nơi luyện tập của các phi công trước khi chuyển bài bay, đặc biệt là những bài bay phức tạp. Phần cứng của ca-bin là trang thiết bị công nghệ thông tin và khung vỏ máy. Đối với phần mềm mô phỏng, trong quá trình bay, chuyên gia phần mềm tiếp nhận ý tưởng, yêu cầu đặc tả từ các phi công để triển khai viết phần mềm, gồm những modul phần mềm lấy, xử lý tín hiệu đầu vào điều khiển máy bay như: Lấy xử lý tín hiệu bàn đạp, lấy xử lý tín hiệu cần lái, lấy xử lý tín hiệu tay dầu, lấy xử lý tín hiệu thu thả càng, lấy xử lý tín hiệu vòng quang, lấy xử lý tín hiệu phân loại mục tiêu, bắn tên lửa. Hệ phần quản lý và hiển thị thông số bay, gồm: Mô phỏng đồng hồ đo độ cao, mô phỏng đồng hồ đo vận tốc bay, đồng hồ thể hiện vòng quay động cơ, đồng hồ định hướng, mô phỏng đồng hồ đo vận tốc lên xuống và tốc độ lượn vòng, mô phỏng đồng hồ chỉ thị đường chân trời, đồng hồ nhiên liệu... Ở hệ phần mô phỏng bay biên đội gồm: Đồng bộ độ cao tốp máy bay, vận tốc tốp máy hướng tốp máy bay, đồng bộ vận tốc lên xuống và tốc độ lượn vòng tốp máy bay. Hệ thống sinh cảnh 3D sân bay và khu vực quản lý bay nhằm mô phỏng không gian huấn luyện tại sân bay. Sau nhiều lần nghiên cứu cài đặt, chạy thử và hiệu chỉnh, đối chiếu với ý tưởng và yêu cầu đặt ra ban đầu, hệ thống đã mô phỏng được quá trình điều khiển máy bay Iak-52 từ lúc mới mở máy, lăn ra đường băng, cất cánh, bay trên không cho đến khi hạ cánh. Quá trình máy bay hoạt động trên không đã thực hiện được các bài bay như: Bay vòng kín, khu vực, các bài bay phức tạp... Tất cả quá trình trên đều xác định được những tham số hoạt động của các trang thiết bị thông qua hệ thống đồng hồ hiển thị trên buồng lái, như: Vòng quay của động cơ, tốc độ bay, độ cao, độ nghiêng, hướng bay. Cụ thể, các tham số hiển thị rõ nét, tương đối chính xác và phù hợp với trạng thái của máy bay. Chuyển động của màn hình đều đặn phù hợp với động cơ của các động tác giản đơn; địa tiêu, địa hình rõ ràng, tương đối giống thực tế; cần tập lái, bàn đạp điều khiển đều đặn ăn lái. Với hệ thống gọn, đơn giản, dễ sử dụng, thuận lợi cho học viên và giáo viên luyện tập các bài bay, hệ thống ca-bin tập lái máy bay Iak-52 đưa vào khai thác đã giảm đáng kể thời gian huấn luyện bay tại đơn vị, giảm chi phí bay tập; tiết kiệm được một lượng lớn kinh phí về xăng dầu tổ chức bay, giảm đáng kể lực lượng, phương tiện phục vụ; các học viên có thể tập bất cứ lúc nào, không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và góp phần bảo đảm an toàn trong quá trình bay.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Binh chủng Tăng-Thiết giáp nghiệm thu 2 đề tài cấp cơ sở đạt khá và xuất sắc

Sáng 25-6, tại Hà Nội, Hội đồng khoa học công nghệ Binh chủng Tăng-Thiết giáp (TTG) đã tiến hành nghiệm thu 2 đề tài khoa học kỹ thuật quân sự cấp cơ sở: Ứng dụng công nghệ thông tin mô phỏng hệ thống thủy lực trợ lực lái xe tăng T54, T55 do Thượng tá, TS Phạm Đức Minh làm chủ nhiệm đề tài; Nghiên cứu chế thử cụm trục đứng trung gian dẫn động điều khiển hộp số xe tăng T54, T55 do Đại úy, KS Dương Sỹ Hiệp làm chủ nhiệm đề tài.

Giao diện chương trình mô phỏng hệ thống thủy lực trợ lực lái xe tăng T54, T55.

Sau khi nghe chủ nhiệm 2 đề tài và các ý kiến đóng góp, thảo luận, Đại tá Tạ Xuân Hải, Chủ nhiệm Kỹ thuật Binh chủng TTG, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu đánh giá cao nội dung, bố cục và giá trị thực tiễn của các đề tài. Đồng chí nhấn mạnh: Đề tài ''Ứng dụng công nghệ thông tin mô phỏng hệ thống thủy lực trợ lực lái xe tăng T54, T55'' lựa chọn phần mềm thiết kế 3D mô phỏng các cụm máy chi tiết hệ thống thủy lực trợ lực lái xe tăng T-54, T-55 đã mô tả rõ cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống trợ lực lái trên xe TTG, giúp cho việc lắp đặt trợ lực lái, huấn luyện kỹ thuật ở các đơn vị được trực quan, tạo cơ sở cho việc ứng dụng công nghệ mô phỏng 3D vào các hoạt động huấn luyện, đào tạo về xe TTG trong môi trường ảo, là tiền đề của việc xây dựng phòng huấn luyện ảo về khai thác, sử dụng xe TTG trong thời gian tới. Đề tài: ''Nghiên cứu chế thử cụm trục đứng trung gian dẫn động điều khiển hộp số xe tăng T54, T55'' đã lựa chọn được vật liệu chế tạo cụm trục đứng phù hợp, xây dựng bản vẽ chế thử 2 bộ cụm trục đứng trung gian dẫn động điều khiển hộp số xe tăng T54, T55 bảo đảm các yêu tố về hình dáng hình học, các chỉ tiêu kỹ thuật tương đương với cụm trục đứng nguyên thủy của hộp số, bảo đảm hoạt động tốt. Thành công của đề tài đã giúp cho Binh chủng TTG có khả năng tự sản xuất để bảo đảm phụ tùng vật tư về trục đứng dẫn động điều khiển hộp số xe tăng T54, T55 trong quy trình sửa chữa vừa và sửa chữa lớn cho họ xe tăng này. Hội đồng khoa học công nghệ đánh giá cao kết quả đạt được của các đề tài và nhất trí nghiệm thu. Kết quả, đề tài ''Ứng dụng công nghệ thông tin mô phỏng hệ thống thủy lực trợ lực lái xe tăng T54, T55'' đạt loại xuất sắc, đề tài ''Nghiên cứu chế thử cụm trục đứng trung gian dẫn động điều khiển hộp số xe tăng T54, T55'' đạt loại khá.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Sản xuất tàu pháo ở Z173 (xem clip)

Năm 2008, Nhà máy Z173 (còn có tên gọi là Công ty đóng tàu Hồng Hà, thuộc Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) được giao nhiệm vụ đóng mới tàu pháo TT400. Đây là loại tàu chiến hiện đại, lần đầu tiên được triển khai sản xuất ở Việt Nam, nên Nhà máy Z173 gặp không ít khó khăn. Tuy nhiên, với trình độ tay nghề của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, thợ kỹ thuật cũng như với trang thiết bị, công nghệ mới, đến nay Z173 đã đóng thành công 2 tàu pháo, bàn giao cho Quân chủng Hải quân đưa vào thực hiện nhiệm vụ. Theo đánh giá từ phía đơn vị sử dụng, 2 tàu pháo hoạt động ổn định, có chất lượng tốt. Những ngày cuối tháng 6 này, phóng viên Báo QĐND Online đã có dịp đến Nhà máy Z173 để tìm hiểu nhiệm vụ đóng tàu chiến của nhà máy và được chứng kiến hoạt động thi công chiếc tàu pháo thứ 3.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=plJaRWPT3R0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=plJaRWPT3R0</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Thiết bị rửa và kiểm tra buzi trên động cơ máy bay Iak-52

Động cơ M-14P trang bị trên máy bay Iak-52 là loại động cơ đốt trong piston 4 kỳ, việc điểm lửa đốt cháy hỗn hợp xăng khí trong các xi lanh được thực hiện nhờ 18 buzi có ký hiệu CД-49CMM lắp trên 9 xi lanh của động cơ. Quá trình hoạt động của động cơ, buzi luôn làm việc trong môi trường có nhiệt độ cao và tần suất lớn, do vậy dễ làm cho buzi bị bám muội, khả năng đánh lửa kém, dẫn đến làm giảm vòng quay của trục khuỷu động cơ, làm cho động cơ làm việc không ổn định, máy bay bị rung giật trong khi bay, dễ uy hiếp mất an toàn bay. Trong quá trình khai thác sử dụng, do chưa có thiết bị để kiểm tra chất lượng của các buzi nên mỗi khi muốn rửa và kiểm tra, nhân viên kỹ thuật phải áp dụng phương pháp thủ công dùng tay để rửa và làm sạch các muội bẩn bám trên các điện cực rồi bằng mắt thường đo, kiểm tra sự cách điện giữa hai điện cực của buzi, điều đó rất tốn công sức mà độ tin cậy vẫn không cao, nhất là khi kiểm tra khả năng đánh lửa của buzi. Xuất phát từ đặc điểm trên, Trung úy Đinh Văn Quang, Trợ lý Máy bay động cơ, thuộc Tiểu đoàn kỹ thuật hàng không, Trung đoàn 920 (Trường Sĩ quan Không quân) đã nghiên cứu chế tạo thành công “Thiết bị rửa và kiểm tra khả năng đánh lửa của buzi СД-49 CMM”. Thiết bị giải quyết được các yêu cầu cơ bản như: Tẩy sạch muội bẩn bám dính ở trên các điện cực của buzi; kiểm tra xác định chính xác khả năng đánh lửa và độ kín của buzi để kịp thời loại bỏ những buzi hỏng, khả năng đánh lửa kém, bảo đảm hiệu suất làm việc ổn định cho động cơ. Thiết bị được thiết kế đơn giản, dễ vận hành sử dụng, làm việc ổn định với đầy đủ các tính năng theo thiết kế và được lắp đặt tại chỗ nhờ mua các linh kiện, vật tư có sẵn trên thị trường, giá thành rẻ, hiệu quả kinh tế cao. Việc lắp đặt và tạo ra thiết bị rửa, kiểm tra khả năng đánh lửa của buzi không chỉ có ý nghĩa về mặt khoa học mà còn có tính ứng dụng cao trong thực tiễn, giảm được tối đa công sức lao động cho nhân viên kỹ thuật, đặc biệt là có hiệu quả cao trong kiểm tra chất lượng và khả năng đánh lửa của buzi trước khi lắp lên động cơ máy bay, góp phần nâng cao độ tin cậy của kỹ thuật hàng không, bảo đảm an toàn bay cho đơn vị. Sản phẩm đã được Hội đồng khoa học cấp trường nghiệm thu và đưa vào sử dụng có hiệu quả tại Trung đoàn 920.

Nguồn Quân đội Nhân dân

[trần_bình]

chương trình thời sự quốc phòng trên kêng QPVN ngày 6/7 có tin nhà ta chế tạo thành công súng bắn dưới nước.Bác nào có video thì up lên cho em với ạ

[kc135]

chương trình đó phát khoản mấy giờ vậy bạn? ễ9 mình dùng My Tv xem lại,lúc này bận nhiều việc nên không xem được Truyền Hình QDND và kênh QPVN.

[Giaidieutoquoc]

Chương trình QDND phát trên VTV1 tối ngày chủ nhật 7.8.2013 bạn a.Sản phẩm của học viên học viện KTQS.Rất hay!

[nguyenhoangcema]

Bản tin truyền hình Quân đội nhâ dân ngày 7/7/2013

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=AnY6iedmhIk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=AnY6iedmhIk</a>

Đoạn video nói về súng bắn dưới nước từ phút 22:08

Nguồn Đài truyền hình Việt Nam

[nguyenhoangcema]

Quân đoàn 2: Công tác kỹ thuật tiến bộ toàn diện, đáp ứng cho các nhiệm vụ

Sáng 22-7, Đoàn công tác Tổng cục Kỹ thuật do Trung tướng Nguyễn Châu Thanh, Chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật làm trưởng đoàn đã tiến hành quán triệt, triển khai kiểm tra toàn diện công tác kỹ thuật của Quân đoàn 2, giai đoạn từ năm 2009 đến năm 2013). 5 năm qua, Quân đoàn 2 tổ chức thực hiện tốt các mặt công tác kỹ thuật, bảo đảm cho các nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ), huấn luyện, diễn tập và các nhiệm vụ khác. Các chỉ tiêu nhiệm vụ công tác kỹ thuật cơ bản hoàn thành 100% kế hoạch, có nhiều nội dung vượt từ 5% đến 15%. Hệ số trang bị ổn định; các hệ số kỹ thuật và đồng bộ vũ khí trang bị kỹ thuật (VKTBKT) duy trì bảo đảm tốt, từng bước nâng lên, đáp ứng nhiệm vụ trước mắt và lâu dài. Hệ số các nhóm VKTBKT chính, như vũ khí đạt 89%, đạn dược đạt 97%, xe ô-tô đạt 95%, xe tăng thiết giáp 94%. Hệ thống cơ sở kỹ thuật của Quân đoàn đã được quy hoạch và củng cố, nâng cấp theo hướng chuẩn hóa. Quân đoàn đã tập trung hoàn thành tốt các nhiệm vụ công tác kỹ thuật trọng tâm trong từng thời điểm, tạo được sự đột phá, góp phần hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị trọng tâm và xây dựng đơn vị vững mạnh toàn diện.
 

Kiểm tra công tác sửa chữa tại Tiểu đoàn 51 Cục Kỹ thuật Quân đoàn 2.

Công tác quản lý kỹ thuật, huấn luyện, xây dựng ngành có sự tiến bộ rõ nét. Cơ quan kỹ thuật các cấp đã làm tốt công tác tham mưu, đề xuất cho Đảng ủy, Bộ tư lệnh, chỉ huy các đơn vị triển khai Nghị quyết 382 của Đảng ủy Quân sự Trung ương (nay là Quân ủy Trung ương" về lãnh đạo công tác kỹ thuật trong tình hình mới; lãnh đạo, chỉ đạo công tác kỹ thuật, xây dựng chính quy kỹ thuật; đẩy mạnh thực hiện cuộc vận động "Quản lý, khai thác VKTBKT tốt, bền, an toàn, tiết kiệm và an toàn giao thông". Toàn Quân đoàn duy trì nghiêm các chế độ công tác kỹ thuật, đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng khoa học-công nghệ, đã hoàn thành 6 đề tài khoa học và 51 sáng kiến cải tiến kỹ thuật. Kiểm tra công tác huấn luyện kỹ thuật hằng năm, toàn Quân đoàn đạt 100% yêu cầu, có từ 75% đến 80% khá, giỏi. 5 năm qua, toàn Quân đoàn không để xảy ra vụ việc mất an toàn. Trung tướng Nguyễn Châu Thanh đánh giá cao kết quả của ngành kỹ thuật Quân đoàn 2 đạt được trong thời gian qua, nhất là sự quan tâm đến công tác kỹ thuật của lãnh đạo, chỉ huy các cấp. Chủ nhiệm Kỹ thuật quán triệt mục đích, nội dung kiểm tra toàn diện công tác kỹ thuật, chú trọng việc phát hiện các mô hình, điển hình tốt; kiểm tra đồng thời với hướng dẫn cơ quan kỹ thuật thực hiện tốt các nội dung, quy định mà Điều lệ Công tác kỹ thuật Quân đội nhân dân Việt Nam; góp phần xây dựng ngành kỹ thuật công nghệ, chính quy, hiện đại, nâng cao sức mạnh chiến đấu của Quân đội.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Hiện đại hóa trang bị lực lượng chống khủng bố

Trong 10 năm xây dựng và phát triển, lực lượng chuyên trách làm nhiệm vụ phòng, chống khủng bố toàn quân đã có bước phát triển về quy mô, tổ chức, trình độ kỹ, chiến thuật, khả năng SSCĐ. Với chức năng là đơn vị đầu ngành của toàn quân về phòng, chống khủng bố, Bộ tư lệnh Đặc công đã thực hiện tốt vai trò tham mưu, chỉ đạo đẩy mạnh nghiên cứu phát triển nghệ thuật tác chiến, trang bị cho lực lượng chống khủng bố ngày càng hiện đại, đáp ứng tốt yêu cầu nhiệm vụ…

Coi trọng phát triển nghệ thuật tác chiến

Khu trưng bày hệ thống tài liệu, vũ khí trang bị, phương tiện chống khủng bố tại Hội nghị tổng kết 10 năm thực hiện nhiệm vụ phòng, chống khủng bố toàn quân (2003-2013) khá phong phú, có nhiều sản phẩm là kết quả nghiên cứu của Binh chủng Đặc công và Binh chủng Hóa học, Binh chủng Công binh… Thu hút chúng tôi là hệ thống những đề tài nghiên cứu, tài liệu huấn luyện khá đồ sộ được xem là những cuốn “cẩm nang” của bộ đội chống khủng bố hiện nay. Theo Thiếu tướng Trần Xuân Hòe, Tư lệnh Binh chủng Đặc công: Cùng với chăm lo tổ chức, xây dựng lực lượng, binh chủng đặc biệt quan tâm tới việc nghiên cứu lý luận, thực tiễn, phát triển nghệ thuật tác chiến chống khủng bố. Trong 10 năm qua, binh chủng và các đơn vị đã hoàn thành 9 đề tài cấp Bộ Quốc phòng, 60 tài liệu phục vụ cho công tác tổ chức lực lượng, trang bị, huấn luyện SSCĐ và công tác bảo đảm cho lực lượng chuyên trách chống khủng bố; trong đó có các đề tài nghiên cứu khoa học của Binh chủng Hóa học, Tổng cục II, Học viện Quân y... Các đề tài khoa học do Binh chủng Đặc công nghiên cứu đều được đánh giá đạt loại xuất sắc và có tính khả thi cao như: Đề tài “Tổ chức, sử dụng và hoạt động tác chiến của lực lượng chống khủng bố trong quân đội”, tập trung nghiên cứu những vấn đề cơ bản về tổ chức sử dụng lực lượng và hoạt động tác chiến của lực lượng chống khủng bố. Đề tài “Nâng cao chất lượng chiến đấu viên đặc công chuyên trách chống khủng bố”, nghiên cứu, xây dựng những tiêu chí hình thành và phát triển nhân cách của chiến đấu viên đặc công chuyên trách chống khủng bố, những biện pháp giáo dục, đào tạo, huấn luyện… nâng cao chất lượng tổng hợp và các chế độ chính sách với lực lượng chiến đấu viên...

Các đại biểu tham quan một thiết bị chuyên dụng của lực lượng chống khủng bố.

Phòng, chống khủng bố là nhiệm vụ mới, tính chất hết sức khó khăn, phức tạp, chưa có nhiều kinh nghiệm, vì vậy công tác nghiên cứu, tổng kết, rút kinh nghiệm phải tiếp tục được quan tâm, đầu tư công sức, trí tuệ, tiến hành chủ động, nhiều hơn nữa, kết hợp kế thừa truyền thống, kinh nghiệm, cách đánh của bộ đội đặc công trước đây với kinh nghiệm thực tiễn của các nước trên thế giới...

Hiện đại hóa trang bị

Trang bị của lực lượng chống khủng bố phải đáp ứng yêu cầu phù hợp với nghệ thuật tác chiến, cách đánh của bộ đội đặc công chuyên trách chống khủng bố, nhằm phát huy cao nhất trình độ, khả năng, kỹ chiến thuật, sức mạnh cơ động, chiến đấu của bộ đội khi làm nhiệm vụ. Với những yêu cầu trên, theo Đại tá Dương Trường Giang, Chủ nhiệm Kỹ thuật Binh chủng Đặc công: “Những vũ khí trang bị được mua sắm, sản xuất, trang bị cho bộ đội chống khủng bố thời gian qua về cơ bản phù hợp, đáp ứng tốt yêu cầu nhiệm vụ. Trang bị mới, hiện đại đã góp phần khẳng định thêm niềm tin của bộ đội vào vũ khí trang bị và cách đánh của ta…”. Trong buổi trình diễn kỹ, chiến thuật của bộ đội đặc công chuyên trách chống khủng bố, nhiều vũ khí trang bị đã được bộ đội sử dụng hiệu quả trong thực hiện các bài bắn chống khủng bố, xử lý tình huống giải cứu con tin trong nhà cao tầng... Cùng với việc nghiên cứu, mua sắm một số vũ khí, trang bị kỹ thuật hiện đại do nước ngoài sản xuất, thời gian qua, Binh chủng Đặc công đã nghiên cứu thành công 12 đề tài về bảo đảm trang bị kỹ thuật và đồng bộ; kết hợp với các cơ sở nghiên cứu trong và ngoài quân đội tiến hành sản xuất hàng chục loại trang thiết bị đáp ứng tốt yêu cầu huấn luyện, tác chiến chống khủng bố với các loại địa hình, mục tiêu... Nhiều trang phục, trang bị đặc chủng cũng được phối hợp nghiên cứu sản xuất trong nước bảo đảm chất lượng, chủ động về nguồn hàng, giảm giá thành so với nhập khẩu như: Quần áo, mũ mút nước, áo mang trang bị, ba lô đa dụng… Phòng, chống khủng bố là trách nhiệm của toàn dân, của cả hệ thống chính trị, đặt dưới sự lãnh đạo của Đảng, trong đó Công an và Quân đội giữ vai trò nòng cốt. Để hoàn thành tốt nhiệm vụ phòng, chống khủng bố trong thời gian tới, việc hiện đại hóa lực lượng chuyên trách chống khủng bố của quân đội càng trở nên cấp thiết. Tại hội nghị tổng kết vừa qua, các đại biểu đều thống nhất kiến nghị, Bộ tư lệnh Binh chủng Đặc công với vai trò đầu ngành chống khủng bố toàn quân cần khẩn trương xây dựng đề án hiện đại hóa lực lượng chống khủng bố, trình Bộ Quốc phòng phê duyệt, triển khai. Đây sẽ là cơ sở quan trọng bảo đảm việc đầu tư trang bị của lực lượng chuyên trách chống khủng bố ngày càng hiện đại, đồng bộ, chất lượng cao. Đi liền với hiện đại hóa trang bị của lực lượng chuyên trách chống khủng bố, cần quan tâm tới việc nâng cao trình độ, khả năng khai thác, làm chủ của bộ đội; đồng thời, nghiên cứu huy động các nguồn lực, trong đó có sự phối hợp, hỗ trợ, đầu tư của các địa phương…

Nguồn Quân đội Nhân dân

Sào đưa dây thông tin vượt tường đa dụng

Đây là 1 trong 4 sáng kiến cải tiến kỹ thuật của Binh chủng Đặc công tham dự giải thưởng Tuổi trẻ sáng tạo toàn quân, được đánh giá cao về hiệu quả ứng dụng trong thực tế triển khai dây thông tin trong thành phố khi thực hiện nhiệm vụ A2, chống khủng bố… nhằm tạo điều kiện thuận lợi triển khai đường dây, an toàn cho chiến sĩ thông tin kể cả khi vượt qua đường hay các ngã ba, ngã tư… Sào đưa dây thông tin vượt tường đa dụng được nghiên cứu chế tạo dựa trên nguyên lý của chiếc anten cần trụ rút. Cấu tạo thiết bị gồm 3 bộ phận là ống rút, khuy móc và dây đối trọng; được làm bằng chất liệu inox có chiều dài khi thu hồi 1,6m, khi triển khai dài nhất là 4,2m, chịu được lực kéo thẳng đứng từ 3 đến 5kg. Phần ống rút được làm từ 3 đoạn ống inox có đường kính khác nhau. Trên thân ống có ốc hãm, tai hồng để hãm cố định giữa các đoạn ống khi triển khai. Các đoạn ống được thiết kế có đầu dưới loe hình phễu để giới hạn khi triển khai, đoạn ống có đường kính lớn nhất được bịt bằng một quả cầu inox để giữ cho các ống trong không bị tụt khi thu hồi. Phần khuy móc được làm bằng inox, gồm 1 khuy hình chữ C để luồn dây điện thoại hoặc anten khi triển khai, 2 móc chữ U, một chiếu gắn ở đầu ống nhỏ nhất dùng để nâng, đẩy dây, một chiếc gắn ở sườn của ống nhỏ nhất dùng để móc dây hoặc cành cây khi triển khai, thu hồi. Dây đối trọng được làm bằng cước có độ trơn, bền, chiều dài 7,5m, một đầu buộc vào quả dọi kim loại, một đầu buộc vào móc để tiện triển khai, thu hồi. Sào đưa dây thông tin vượt tường đa dụng thao tác, sử dụng thuận tiện trong các trường hợp mắc cao dây hữu tuyến điện ngang qua ngã ba, ngã tư đường, triển khai anten 2 cực hoặc mắc dây hữu tuyến điện trên các cây, cột cao mà không cần phải leo trèo, triển khai nhanh trong thời gian ngắn, giảm công sức của người sử dụng. Thiết bị để gọn trên xe thông tin chỉ huy khi cơ động, có khả năng áp dụng trong các đơn vị thông tin liên lạc toàn quân và hoạt động đặc thù của Binh chủng Đặc công.

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Ứng dụng sáng kiến nâng cao hiệu quả công tác kỹ thuật

Đóng quân trên địa bàn miền Đông Nam Bộ, Quân đoàn 4 hiện đang quản lý khá nhiều vũ khí, trang bị kỹ thuật, xe máy. Tuy nhiên, hầu hết các loại vũ khí, trang thiết bị này đã sử dụng nhiều năm nên xuống cấp, hỏng hóc, cần duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên. Trong khi đó, yêu cầu nhiệm vụ huấn luyện, SSCĐ ngày một cao đòi hỏi ngành kỹ thuật quân đoàn phải sáng tạo, đề ra nhiều biện pháp để hoàn thành tốt nhiệm vụ. Đại tá Trần Nguyễn Nghiễm, Chủ nhiệm Kỹ thuật Quân đoàn cho biết: “Những năm qua, toàn ngành tích cực học tập nâng cao trình độ chuyên môn, phát huy tinh thần sáng tạo nghiên cứu nhiều đề tài ứng dụng trực tiếp vào nhiệm vụ sửa chữa, bảo dưỡng, nâng cấp vũ khí, trang bị, xe máy; củng cố, xây dựng cơ sở hạ tầng kho, xưởng bảo đảm chính quy, nền nếp”. Các đề tài, sáng kiến của ngành kỹ thuật đều đạt kết quả tốt, được nghiệm thu, ứng dụng thực tiễn như: Sáng kiến sử dụng dòng điện bên ngoài để khởi động động cơ xe tăng, thiết giáp; sáng kiến chế tạo thiết bị kiểm tra độ rỗ nòng súng bộ binh; sáng kiến cải tiến thiết bị chiếu sáng khí tài quang học ban đêm… Trong đó, sáng kiến chế tạo thiết bị kiểm tra độ rỗ nòng súng bộ binh của Tiểu đoàn 79 (Cục Kỹ thuật) đoạt giải nhì hội thao sáng kiến cải tiến kỹ thuật do Cục Tiêu chuẩn-Đo lường-Chất lượng (Bộ Quốc phòng) chứng nhận, đã được áp dụng rộng rãi tại các đơn vị trong quân đoàn. Sáng kiến này xuất phát từ thực tế quá trình kiểm tra độ rỗ nòng súng bộ binh trước đây phải sử dụng đèn pin chiếu sáng, vừa không thuận tiện, vừa thiếu chính xác do nòng súng hẹp, ánh sáng không đủ để phát hiện mức độ hư hỏng, rạn nứt của nòng. Chính vì vậy, Tiểu đoàn 79 đã nghiên cứu gá lắp hệ thống gương phản chiếu nhỏ, gọn tại vị trí thích hợp để soi và nhận hình ảnh bên trong nòng súng, giúp cho công tác kiểm tra độ rỗ nòng thêm nhanh chóng, tiện lợi, chính xác, được các đơn vị sử dụng đánh giá cao. Ngoài ra, sáng kiến nâng cấp, khai thác lưỡng dụng trạm sửa chữa, bảo dưỡng các loại ô tô thế hệ mới, sau hơn 1 năm chính thức đưa vào hoạt động đã phát huy hiệu quả, đáp ứng tốt yêu cầu nhiệm vụ bảo đảm kỹ thuật ô tô, xe máy của quân đoàn. Nhờ đó, ngành kỹ thuật đã khắc phục được tình trạng phải thuê dịch vụ dân sự để sửa chữa mỗi khi đơn vị có xe ô tô chỉ huy bị hỏng hóc. Ngoài ra, Cục Kỹ thuật còn chỉ đạo Tiểu đoàn 79 liên kết với đối tác uy tín để sửa chữa các loại xe ô tô dân sự thế hệ mới, tạo điều kiện cho đội ngũ nhân viên kỹ thuật học hỏi kinh nghiệm, nâng cao tay nghề. Trung tá Nguyễn Văn Ánh, Tiểu đoàn trưởng chia sẻ: “Nhờ liên kết với đối tác mà trình độ chuyên môn của đội ngũ thợ kỹ thuật được nâng lên, có thể đảm nhiệm được hầu hết các khâu sửa chữa lớn ô tô, xe máy, sửa chữa vừa vũ khí và thay thế cụm đáp ứng yêu cầu bảo đảm kỹ thuật của các cơ quan, đơn vị”.

Lãnh đạo Cục Kỹ thuật kiểm tra quy trình sửa chữa ô tô tại Trạm sửa chữa.

Cùng với việc đẩy mạnh nghiên cứu, cải tiến kỹ thuật phục vụ công tác chuyên môn, Cục Kỹ thuật quân đoàn còn ưu tiên đầu tư kinh phí, nhân lực cho các đơn vị gặp nhiều khó khăn, đơn vị SSCĐ như: Sư đoàn bộ binh 309, Lữ đoàn Phòng không 71, Trường Quân sự; tập trung cải tạo, nâng cấp và xây mới hệ thống kho, trạm, xưởng ở các đơn vị bảo đảm chính quy, ngăn nắp, đúng quy hoạch và phân khu hoạt động theo chức năng, nhiệm vụ cụ thể. Để bảo đảm hoàn thành tốt nhiệm vụ sửa chữa, bảo dưỡng, quản lý trang thiết bị kỹ thuật và khai thác, sử dụng công nghệ mới, lãnh đạo cục đã chủ động đề xuất với Bộ tư lệnh Quân đoàn triển khai nhiều biện pháp nâng cao trình độ tay nghề của cán bộ, nhân viên kỹ thuật, từng người giỏi chuyên môn, say mê sáng tạo, phấn đấu xây dựng ngành chính quy, mẫu mực. Một trong những biện pháp quan trọng là, Cục Kỹ thuật đã phối hợp với Trung tâm Công nghệ thông tin tỉnh Bình Dương tổ chức các lớp bồi dưỡng kiến thức tin học cho nhân viên toàn ngành. Tính từ năm 2012 đến nay, đã có hơn 60% cán bộ, nhân viên kỹ thuật hoàn thành chương trình A tin học; dự kiến đến hết năm 2013, tỷ lệ này đạt 90%. Đại tá Trần Nguyễn Nghiễm cho rằng, trong điều kiện vũ khí trang bị ngày càng xuống cấp, một số thiết bị, xe máy mới bổ sung được chế tạo theo công nghệ hiện đại, muốn làm chủ quy trình sử dụng, bảo dưỡng nhất thiết phải có trình độ tay nghề cao, biết áp dụng công nghệ thông tin vào thực hiện nhiệm vụ mới giảm bớt sức lao động, theo kịp yêu cầu công tác chuyên môn. Ngành Kỹ thuật Quân đoàn còn chủ động đồng bộ vũ khí, trang bị ở các đơn vị thông qua việc tổ chức hội thi trang bị hằng năm; tiến hành kiểm tra vũ khí, đạn dược xác định mức độ an toàn và tỷ lệ nổ chặt chẽ, đạt chuẩn mới đưa vào sử dụng trong diễn tập, bắn đạn thật. Bởi vậy, nhiều năm nay Quân đoàn 4 không xảy ra tình trạng mất an toàn do yếu tố kỹ thuật; vũ khí, trang thiết bị, xe máy được khai thác hiệu quả, bảo dưỡng, sữa chữa kịp thời góp phần hoàn thành tốt nhiệm vụ huấn luyện, SSCĐ.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Bám sát thực tế để định hướng nghiên cứu, ứng dụng hiệu quả

Tại Hội nghị công tác kỹ thuật 6 tháng đầu năm 2013, Bộ Quốc phòng đánh giá cao kết quả Đề án cải tiến, đi-ê-den hóa một số loại xe quân sự có trong biên chế của Quân đội ta. Một số mẫu xe đã được đi-ê-den hóa theo công nghệ tiên tiến như xe ZIL-131 và xe URAL-375D trưng bày, trình diễn phục vụ tập huấn, diễn tập thử nghiệm toàn quân đã khẳng định tính ưu việt của sản phẩm. Kết quả đó có sự đóng góp không nhỏ trí tuệ, công sức của cán bộ, nhân viên chuyên môn kỹ thuật Viện Kỹ thuật Cơ giới quân sự - Tổng cục Kỹ thuật (TCKT). "Để hoàn thành các nhiệm vụ kỹ thuật mà Đề án đi-ê-den hóa xe quân sự đặt ra, các nhà khoa học kỹ thuật phải tiến hành khảo sát, tính toán các thông số, thiết kế mẫu và lựa chọn ra phương án tối ưu, phù hợp với điều kiện nước ta" - Thượng tá, kỹ sư Trịnh Đình Phúc, Giám đốc Xưởng Chế thử (Viện Kỹ thuật Cơ giới quân sự) cho biết. Cán bộ kỹ thuật của Viện còn tham gia triển khai nhiệm vụ thiết kế, cải tiến, đi-ê-den hóa động cơ xăng và chuyển giao công nghệ ca-nô BMK-150 cho Binh chủng Công binh. Các sản phẩm sau khi đi-ê-den hóa đều hoạt động tin cậy, ổn định, bảo đảm đúng tính năng kỹ thuật, chiến thuật, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ huấn luyện, diễn tập và sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ) của đơn vị.

Cán bộ kỹ thuật Viện Kỹ thuật Cơ giới quân sự kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe ô tô phục vụ công tác nghiên cứu KH-CN.

Xuất phát từ nhiệm vụ trọng tâm là nghiên cứu ứng dụng khoa học-công nghệ (KH-CN) phục vụ công tác kỹ thuật của Quân đội, Viện Kỹ thuật Cơ giới quân sự đã tập trung mọi nỗ lực, tiềm lực, chủ động và tích cực, sáng tạo, khẳng định chất lượng của một trong những đơn vị đầu ngành KH-CN và kỹ thuật cơ giới quân sự. Đại tá, Tiến sĩ Mai Khoa, Phó viện trưởng Viện Kỹ thuật Cơ giới quân sự thông tin: Viện luôn bám sát định hướng nghiên cứu KH-CN quân sự, sự chỉ đạo của Đảng ủy, chỉ huy TCKT, thường xuyên bám sát thực tiễn công tác kỹ thuật quân đội để tổ chức nghiên cứu, ứng dụng kết quả nghiên cứu, tạo ra những sản phẩm chất lượng cao, đưa vào trang bị cho Quân đội. Trong 10 năm trở lại đây, Viện triển khai 178 đề tài, dự án KH-CN các cấp, trong đó có nhiều đề tài thuộc các chương trình cấp Nhà nước, Bộ Quốc phòng. Viện chủ trì nghiên cứu, hoàn thành hàng trăm đề tài sáng kiến cải tiến kỹ thuật; xây dựng tiêu chuẩn cấp quốc gia và cơ sở, triển khai thực hiện 512 nhiệm vụ kỹ thuật với các ngành, cơ quan, đơn vị toàn quân. Hiện nay, Viện đang tiếp tục nghiên cứu phát triển và chế tạo sản phẩm phục vụ công tác bảo đảm kỹ thuật, 60% tổng số đề tài trên được đưa vào chương trình chế thử vật tư kỹ thuật của Bộ Quốc phòng.

Bám sát cơ sở, tập trung cùng cơ sở nghiên cứu giải quyết các nhiệm vụ kỹ thuật, đặc biệt là những vấn đề kỹ thuật khó, phức tạp mới nảy sinh từ thực tiễn là sự quan tâm, ưu tiên của Viện. Khi Quân đội ta trang bị các loại vũ khí, khí tài mới, hiện đại, để làm chủ khai thác và đồng bộ, bảo đảm kỹ thuật kịp thời, Viện đã cử nhiều tổ cán bộ khoa học đến cơ sở cùng nghiên cứu, khảo sát, nắm nhu cầu của đơn vị. Các đề tài: Nghiên cứu thiết kế, chế tạo chi tiết cao su cho động cơ lắp lên xe của tổ hợp tên lửa phòng không S-300 và tổ hợp tên lửa đối hải Bastion-P; chế tạo mắt xích có lắp guốc cao su dùng cho xe tăng và khối nguồn kính ngắm bắn đêm xe tăng; cải tiến hệ thống điện Orion điều khiển động cơ trên tàu K206M của Cảnh sát biển Việt Nam; chế tạo các tấm ma sát đồng tốc động cơ M504 của tàu chiến v.v.. đều xuất phát từ thực tế, triển khai đồng bộ, hoàn thành đạt chất lượng cao. Sản phẩm sau khi chế tạo, đưa vào ứng dụng phục vụ huấn luyện, diễn tập, bảo đảm kỹ thuật, nâng cao khả năng SSCĐ của đơn vị. Mới đây, Viện đã cử đoàn cán bộ đến công tác, nghiên cứu khảo sát ở Trường Sa, qua đó đã đề xuất nhiều đề tài, nhiệm vụ để giải quyết những khó khăn trên đảo, trong đó có đề tài nghiên cứu thiết kế, lắp đặt thiết bị bảo đảm cho xuồng CV lên xuống đảo ở Trường Sa. Từ thực tế Dự án nâng cao năng lực sản xuất và chất lượng thuốc phóng tại Nhà máy Z195 (Tổng cục CNQP), Viện đã huy động lực lượng, kinh nghiệm của cán bộ phối hợp với nhà máy nghiên cứu thiết kế, chế tạo và lắp đặt hệ thống giảm ồn cho dây chuyền sản xuất a-xít ni-tơ-ríc. Thành công của đề tài không chỉ góp phần tăng năng suất, chất lượng sản phẩm, mà còn trực tiếp cải tạo môi trường, bảo đảm sức khỏe của cán bộ, công nhân nhà máy và nhân dân địa phương xung quanh. Viện còn nghiên cứu chế tạo máy phát điện sức gió, công suất từ 1,5kW đến 3kW, có giá trị kinh tế cao, dùng cho các đơn vị, dân cư vùng biển đảo, vùng sâu, vùng xa, các đồn biên phòng... Phát huy thế mạnh năng lực KH-CN, Viện triển khai nghiên cứu, cải tiến nhiều loại xe cơ giới thành các loại xe đa năng, chuyên dụng phục vụ phòng, chống lụt, bão, cứu hộ, cứu nạn; phòng cháy, chữa cháy; trang bị cho các đơn vị đặc nhiệm, lực lượng công binh, thông tin, đặc biệt là phục vụ Đoàn Nghi lễ Quân đội, Bộ tư lệnh Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh. Viện Kỹ thuật Cơ giới quân sự đã xây dựng được cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ nghiên cứu đồng bộ, đội ngũ cán bộ, nhân viên trình độ cao với hơn 30% trình độ sau đại học, bảo đảm từng bước đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ nghiên cứu KH-CN, giải quyết những vấn đề kỹ thuật phức tạp từ thực tiễn quân đội đặt ra.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Thiết bị bơm mỡ xe tăng - thiết giáp

Bơm mỡ cho xe tăng-thiết giáp là công việc khá vất vả, nặng nhọc và tốn nhiều thời gian, công sức của bộ đội. Do quá trình bảo dưỡng, niêm cất xe tăng-thiết giáp, bộ đội phải dùng máy bơm tay kiểu đòn bẩy để đưa mỡ vào các bộ phận như bánh dẫn hướng, bánh tì và các khớp chuyển động của xe… Trên thực tế, khi thực hiện bơm mỡ niêm cất bánh tì xe tăng bằng thiết bị như trước đây, để bơm đủ lượng mỡ theo quy định phải mất khoảng thời gian từ 20 đến 30 phút, với hàng trăm lần bơm. Do mỡ sử dụng cho xe tăng-thiết giáp là loại mỡ chuyên dùng có độ nhớt thấp nên bơm rất nặng, mất rất nhiều công sức, phải cần đến hai, ba người thay nhau mới thực hiện được công việc liên tục, không bị gián đoạn. Từ thực tế đó, cán bộ, nhân viên kỹ thuật Kho K56, Cục Kỹ thuật Quân khu 1 đã nghiên cứu, chế tạo ra thiết bị bơm mỡ xe tăng-thiết giáp sử dụng bằng năng lượng điện thay cho việc sử dụng công sức của bộ đội như trước đây. Với thiết bị bơm mỡ xe tăng-thiết giáp dùng điện, người thợ sửa chữa, bảo dưỡng chỉ phải đứng quan sát cho bơm tự động bơm đầy mỡ vào các thiết bị. Nhờ đó, việc bảo quản, bảo dưỡng, niêm cất xe tăng-thiết giáp được tiến hành nhanh chóng, thuận lợi, tiết kiệm thời gian, công lao động. Thiết bị có thể sử dụng rộng rãi trong các đơn vị Tăng-Thiết giáp thực hiện nhiệm vụ huấn luyện, chiến đấu và trong quá trình niêm cất tại các kho, xưởng sửa chữa xe-máy trong toàn quân… Thiết bị bơm mỡ xe tăng-thiết giáp có thiết kế đơn giản, gọn, nhẹ, dễ sử dụng, kinh phí đầu tư không nhiều, tuổi thọ cao, có thể sử dụng lâu dài nhiều năm, là sáng kiến nhỏ nhưng có hiệu quả thiết thực, tiện ích trong thực tiễn công tác bảo đảm kỹ thuật xe máy của Ngành kỹ thuật Quân khu 1, đồng thời có thể nhân rộng ứng dụng trong toàn quân.

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Vam tháo lắp giảm giật, giảm va cối 82mm

Tháo lắp giảm giật, giảm va cối 82mm trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa gặp rất nhiều khó khăn, tốn sức lực, thao tác lâu, đôi khi còn gây hỏng chi tiết, không bảo đảm an toàn cho người và trang bị, do lực của lò xo giảm giật, giảm va cối 82mm khá lớn, trong khi tháo lắp đều dùng những dụng cụ thông thường, chủ yếu dựa vào sức người, không có điểm tựa và bệ để giữ cố định bộ phận giảm giật, giảm va. Từ thực tế đó, Trung úy QNCN Lưu Hồng Thái, Kho 895, Cục Quân khí (Tổng cục Kỹ thuật) đã nghiên cứu, chế tạo thành công Vam tháo lắp giảm giật, giảm va cối 82mm. Thiết bị tác dụng trực tiếp lên giảm giật, giảm va của cối 82mm thay cho việc phải sử dụng tô vít và cờ lê để tháo lắp, nhờ đó việc thao tác sẽ được thực hiện dễ dàng, thuận lợi, tiết kiệm thời gian, công sức, bảo đảm an toàn, nâng cao hiệu quả bảo dưỡng trang bị… Nguyên lý của sáng kiến được thực hiện dựa trên sự ép lò xo giảm giật, giảm va của vam, giữ cố định bộ phận giảm giật, giảm va của cối 82mm, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình tháo lắp. Cấu tạo của thiết bị gồm: Chân vam, chân cố định ốc vít, bệ cố định bệ định hướng, bản đỡ ống giảm giật giảm va, bản trượt, trục vít, thanh định hướng bản trượt, thanh đỡ khâu liên kết, chìa vặn… được gia công bằng các vật tư có sẵn và một số dụng cụ chuyên dùng trong công tác bảo đảm kỹ thuật của đơn vị. Vam tháo lắp giảm giật, giảm va cối 82mm khi đưa vào sử dụng trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa tại Kho 895 đạt kết quả tốt, thao tác đơn giản, nhẹ nhàng qua quy trình 7 bước tháo lắp. Sáng kiến có khả năng áp dụng trong các đơn vị thuộc Cục Quân khí, các trạm, xưởng của các quân khu, quân đoàn, quân chủng… trong quá trình bảo dưỡng kỹ thuật 2 súng cối 82mm.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Hệ thống mô phỏng tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9

Theo Đoàn tùy viên quân sự các nước tại Việt Nam đến tham quan Trung tâm Huấn luyện mô phỏng Học viện Hải quân, chúng tôi rất ấn tượng khi đội ngũ huấn luyện kíp tàu giới thiệu về các tính năng, cấu tạo hiện đại của Hệ thống mô phỏng Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9. Thượng tá Nguyễn Ngọc Liêm, Chỉ huy trưởng Trung tâm Huấn luyện mô phỏng Học viện Hải quân, cho biết: Trung tâm Huấn luyện mô phỏng của Học viện Hải quân được thành lập từ tháng 5-2012. Hiện trung tâm được trang bị 4 hệ thống mô phỏng, gồm: Hệ thống mô phỏng tác chiến ASTT; hệ thống mô phỏng huấn luyện chiến thuật; hệ thống mô phỏng Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 và hệ thống mô phỏng Tàu tên lửa 1241.8. Khi chưa có các trang bị, học viên được huấn luyện tại các phòng thực hành thực nghiệm theo từng chuyên ngành và huấn luyện tổng hợp tại Trung tâm huấn luyện thực hành, một thời gian trước khi tốt nghiệp học viên đi tiếp cận thực tế ở các đơn vị... Trao đổi với chúng tôi, Thiếu tá Nguyễn Văn Thắng, Giảng viên Trung tâm mô phỏng Tác chiến, chia sẻ: “Ưu điểm của phương pháp này đã giúp học viên hình dung và nắm được kiến thức và quy trình vận hành vũ khí và trang thiết bị kỹ thuật. Tuy nhiên, phương pháp trên gặp rất nhiều khó khăn, bất cập bởi sau khi học xong lý thuyết, học viên mất một khoảng thời gian gián đoạn mới được tiếp cận trang thiết bị. Do đó, khả năng thực hành trên trang thiết bị, nhất là các trang thiết bị mới còn hạn chế, học viên khi ra trường thời gian đầu còn lúng túng”.

Học viên thực hành trên Hệ thống mô phỏng Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9.

Sau khi Học viện Hải quân được trang bị các hệ thống mô phỏng, đặc biệt là Hệ thống mô phỏng Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 đã giúp học viên được thực hành nhiều hơn, phương pháp dạy và học của học viện cũng được đổi mới theo hướng tích cực. Hệ thống mô phỏng Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 gồm các trang thiết bị về hàng hải, vũ khí, ra-đa, thông tin, hệ thống động lực... như trên tàu thật. Đặc biệt là hệ thống tích hợp hàng hải trên phần mền máy tính gồm: La bàn con quay; máy tính cảm ứng; máy đo sâu; la bàn từ; thiết bị nhận dữ liệu thủy văn (vô tuyến thu NAVTEXNT 900); máy đo tốc độ gió; các tính năng chính của trạm ra-đa hàng hải; ba bản đồ điện tử hàng hải-hệ thống thông tin thiết bị; hệ thống máy lái tự động và màn hình 3D. Thiếu tá Ngô Ánh, Phó thuyền trưởng Kíp tàu huấn luyện mô phỏng, cho biết: “Mô đun điều khiển và hàng hải là thiết bị mô phỏng buồng chỉ huy hành trình (quy mô đầy đủ) tàu chiến Gepard 3.9 tương ứng với các cơ cấu điều khiển và hiển thị thật trên tàu, các chương trình mô phỏng các hệ thống trên tàu, kể cả các hệ thống điều khiển vũ khí và trang bị kỹ thuật”. Theo đó, mô đun dựng nhằm huấn luyện cho học viên tạo kỹ năng thực hành điều khiển tàu với việc sử dụng hệ thống bánh lái-chân vịt dẫn động, sử dụng thiết bị hiển thị khả năng làm việc và kiểm soát các hệ thống chính trên tàu, sử dụng tín hiệu âm thanh, ánh sáng (đèn hiệu), cờ, dấu hiệu và các hệ thống, cơ cấu khác của tàu, bao gồm cả việc sử dụng vũ khí và các phương tiện kỹ thuật. Mô đun được trang bị hệ thống mô phỏng đa kênh các tình huống quan sát bằng mắt  và maket buồng hành trình tàu phục vụ thục luyện các bài tập vận động, rời cập bến, làm dây và đo đạc quan sát bằng mắt trong các điều kiện khí tượng thủy văn khác nhau. Người học vào thời điểm bất kỳ luôn có thông tin trực quan về tình trạng và vị trí tàu trong không gian tương đối so với các đối tượng khác thuộc khung cảnh luyện tập. Đơn cử như mô phỏng các hiện tượng khí quyển và sự thay đổi tầm nhìn quang học. Rõ nét nhất là đặc điểm biển, bầu trời, đường chân trời, đặc điểm đường bờ được thực hiện phù hợp với điều kiện tầm nhìn và thời gian trong ngày. Đồng thời bảo đảm các hiệu ứng như: Thời gian trong ngày theo các mùa trong năm và vị trí, các tầng mây được điều khiển theo dạng mây và ranh giới độ cao mây (mây 3D); sương mù tại khu vực đã chọn và có thể thay đổi mật độ, ranh giới thấp và cao của các dải sương mù; tầm nhìn thay đổi (sự giảm ánh sáng do các hiệu ứng khí quyển) trong khu vực không có mây và sương mù được mô phỏng ở dạng khói. Bên cạnh đó, hệ thống mô phỏng còn giúp học viên kiểm tra được kết quả sau mỗi lần điều khiển phóng tên lửa, bắn các loại pháo và kết quả các bài vận động tàu trên biển...

Với tính năng hiện đại, Hệ thống mô phỏng Tàu hộ vệ tên lửa Gepard 3.9 không chỉ giúp người học nhanh tiếp thu kiến thức, cọ sát với thực tế mà còn rèn luyện cho học viên có bản lĩnh, phương pháp tác phong chỉ huy khoa học, đồng thời tiết kiệm thời gian, nhân lực, phương tiện, kinh phí... Nhờ đó, sau khi tốt nghiệp ra trường, học viên sĩ quan đào tạo cấp phân đội của Học viện Hải quân có kiến thức vững vàng, nhanh chóng tiếp cận được trang thiết bị mới, không bỡ ngỡ khi thao tác trên vũ khí trang bị kỹ thuật thật và thực hiện nhiệm vụ trên biển.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Sào đưa dây thông tin vượt tường đa dụng

Đây là 1 trong 4 sáng kiến cải tiến kỹ thuật của Binh chủng Đặc công tham dự giải thưởng Tuổi trẻ sáng tạo trong quân đội, được đánh giá cao về hiệu quả ứng dụng trong thực tế triển khai dây thông tin trong thành phố khi thực hiện nhiệm vụ A2, chống khủng bố… nhằm tạo điều kiện thuận lợi triển khai đường dây, an toàn cho chiến sĩ thông tin kể cả khi vượt qua đường hay các ngã ba, ngã tư… Sào đưa dây thông tin vượt tường đa dụng được nghiên cứu chế tạo dựa trên nguyên lý của chiếc anten cần trụ rút. Cấu tạo thiết bị gồm 3 bộ phận là ống rút, khuy móc và dây đối trọng; được làm bằng chất liệu inox có chiều dài khi thu hồi 1,6m, khi triển khai dài nhất là 4,2m, chịu được lực kéo thẳng đứng từ 3 đến 5kg. Phần ống rút được làm từ 3 đoạn ống inox có đường kính khác nhau. Trên thân ống có ốc hãm, tai hồng để hãm cố định giữa các đoạn ống khi triển khai. Các đoạn ống được thiết kế có đầu dưới loe hình phễu để giới hạn khi triển khai, đoạn ống có đường kính lớn nhất được bịt bằng một quả cầu inox để giữ cho các ống trong không bị tụt khi thu hồi. Phần khuy móc được làm bằng inox, gồm 1 khuy hình chữ C để luồn dây điện thoại hoặc anten khi triển khai, 2 móc chữ U, một chiếc gắn ở đầu ống nhỏ nhất dùng để nâng, đẩy dây, một chiếc gắn ở sườn của ống nhỏ nhất dùng để móc dây hoặc cành cây khi triển khai, thu hồi. Dây đối trọng được làm bằng cước có độ trơn, bền, chiều dài 7,5m, một đầu buộc vào quả dọi kim loại, một đầu buộc vào móc để tiện triển khai, thu hồi.

Sào đưa dây thông tin vượt tường đa dụng thao tác, sử dụng thuận tiện trong các trường hợp mắc cao dây hữu tuyến điện ngang qua ngã ba, ngã tư đường, triển khai anten 2 cực hoặc mắc dây hữu tuyến điện trên các cây, cột cao mà không cần phải leo trèo, triển khai nhanh trong thời gian ngắn, giảm công sức của người sử dụng. Thiết bị để gọn trên xe thông tin chỉ huy khi cơ động, có khả năng áp dụng trong các đơn vị thông tin liên lạc toàn quân và hoạt động đặc thù của Binh chủng Đặc công.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Sơn chịu nhiệt sử dụng cho động cơ tên lửa tầm thấp

Các nhà khoa học Viện Công nghệ (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) đã nghiên cứu hoàn thiện công nghệ chế tạo sơn chịu nhiệt sử dụng cho động cơ tên lửa phòng không tầm thấp và đạn phản lực. Công nghệ có thể áp dụng sản xuất trên quy mô công nghiệp. Sản phẩm sơn chịu nhiệt có các chỉ tiêu kỹ thuật như: Màu sắc, độ mịn, độ nhớt, thời gian khô của màng, độ bám dính, độ cứng, khả năng chịu nhiệt của màng sơn… đều đạt yêu cầu. Quá trình chế thử, sản xuất, sửa chữa các loại vũ khí, khí tài quân sự, đặc biệt là động cơ tên lửa phòng không tầm thấp và đạn phản lực ở các nhà máy quốc phòng cần một lượng lớn sơn chịu nhiệt, cách nhiệt. Nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng, hạn chế việc nhập khẩu, trước đây, Viện Công nghệ đã được Bộ Quốc phòng giao chủ trì thực hiện đề tài: “Nghiên cứu công nghệ chế tạo, công nghệ sơn phủ sơn chịu nhiệt, cách nhiệt trong lòng vỏ động cơ tên lửa phòng không tầm thấp và đạn phản lực”. Đề tài đã hoàn thành, đạt kết quả khả quan, tạo tiền đề cho việc nghiên cứu, chế thử ở những giai đoạn sau. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu vẫn còn một số hạn chế như: Các đơn thành phần sơn còn ít; chưa nghiên cứu quy trình công nghệ sơn phủ trên đạn thật mà chỉ dừng lại ở đạn mẫu... Với mục đích hoàn thiện công nghệ sản xuất để có thể ứng dụng rộng rãi trong thực tiễn, nhóm nghiên cứu của Viện Công nghệ đã tiếp tục nghiên cứu, khảo sát các tính năng kỹ thuật của màng sơn chịu nhiệt, cách nhiệt trong lòng vỏ động cơ đạn PG-9, B41M và mẫu sơn ngoại nhập; lựa chọn nguyên liệu, xây dựng đơn nghiên cứu, phân tích chất lượng màng sơn nghiên cứu… Từ đó, đã hoàn thiện thành phần đơn sản phẩm (so với giai đoạn nghiên cứu, thành phần sơn được bổ sung thêm 6-8% bột titan điôxit do đó độ cứng được tăng thêm; bổ sung thêm thành phần chất chống lắng…). Các nhà nghiên cứu cũng đã hoàn thiện công nghệ tráng, phun sơn sản phẩm… Sản phẩm sơn chịu nhiệt đã được sơn trên đạn thật và bắn thử nghiệm. Kết quả bắn, các tham số động học (biến thiên áp suất theo thời gian cháy, thời gian làm việc của động cơ…) đều nằm trong vùng sai số cho phép; kết quả đo nhiệt độ bên ngoài vỏ động cơ của mẫu sơn chế thử và mẫu sơn nhập ngoại tương đương nhau, cho thấy khả năng cách nhiệt của sơn chế thử đạt yêu cầu. Hội đồng Khoa học và Công nghệ tư vấn đánh giá kết quả đề tài khoa học cấp Bộ Quốc phòng đã nghiệm thu kết quả nghiên cứu đạt loại khá.

Nguồn Quân đội Nhân dân