danngoc
Thành viên

Bài viết: 948
Đã bị khóa vĩnh viễn
|
 |
« Trả lời #70 vào lúc: 02 Tháng Mười Một, 2008, 06:20:26 am » |
|
Hé hé tau không đi lính nhưng chỉ bằng lính cái khoản dậy sớm.
|
|
|
|
|
Logged
|
Chết vì ghét người!
|
|
|
sukhoi30
Thành viên

Bài viết: 66
|
 |
« Trả lời #71 vào lúc: 01 Tháng Tư, 2009, 09:37:44 pm » |
|
Trước ta có Lữ 305 dù, hiện giờ có e47 đặc nhiệm dù. Để quân dù hoạt động đúng như mục đích tốn kém lắm, bác haanh ạ! Phải có không quân ném bom mạnh thì các chú lính đổ bộ đường không mới nhảy vào sau lưng địch được. Vậy mà không quân ném bom của ta thì...  e47 đó là đặc nhiệm của quân đội hay cảnh sát vậy bác  , họ nhảy trực thăng hay bằng AN-26 
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
bich_ngoc
Thành viên

Bài viết: 7
|
 |
« Trả lời #72 vào lúc: 02 Tháng Tư, 2009, 08:59:20 am » |
|
Em hỏi bac Cu chút Thế dù chở hàng hóa và dù cho người khác nhau ở điểm nào nhà em có khoảng 5 hay 6 cái dù của pháp thả hàng ở ĐBP em thấy ơ rữa nó có một cái lỗ to lắm
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TimeBreak
Cựu chiến binh

Bài viết: 844
|
 |
« Trả lời #73 vào lúc: 02 Tháng Tư, 2009, 03:32:11 pm » |
|
Đây là chuyện về những chiến sĩ đầu tiên của lực lượng dù PKKQ VN. Chuyện 7 chiến sỹ cách mạng từ Ma - đa - gát - xca trở về tổ quốc 15:22 28/02/2006 ....Cả 7 chiến sỹ cách mạng trở về đã mang theo máy móc truyền tin, vũ khí, thuốc chữa bệnh và cả số vàng đã dành dụm từ nguồn kinh phí do người Anh cấp. Tất cả nhanh chóng hoà nhập vào cuộc tổng khởi nghĩa giành chính quyền cách mạng, Hoàng Đình Giong trực tiếp lãnh đạo cướp chính quyền ở Cao Bằng, là người chỉ huy đoàn quân nam tiến đầu tiên vào nam chiến đấu và trở thành Khu trưởng khu IX; Vũ Văn Địch là Cục trưởng Cục tình báo quân đội; Dương Công Hoạt là Bí thư Tỉnh uỷ Cao Bằng; Lê Giản là Giám đốc nha Công an Trung ương; Nguyễn Văn Ngọc là giám đốc Công an Trung bộ .... Còn cơ quan tình báo Anh cho rằng họ đã thả hổ về rừng. Theo Nguyễn Xuân Toàn Báo Cao Bằng số 2366 http://www.caobang.gov.vn/PrintPreview.aspx?ID=393 Cách đây chừng hai chục năm đã có cuốn sách của NXB CAND có tên là " Điệp viên nhay dù trở thành Giám đốc công an Trung bộ" viết về Bác Ngọc trong nhóm nhảy dù này! Đọc cũng hay lắm ạ
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
hstung
Thành viên

Bài viết: 5
|
 |
« Trả lời #74 vào lúc: 07 Tháng Tư, 2009, 10:51:48 pm » |
|
Em chỉ có vài tấm hình góp vui cho các pác thôi ạ. Hình này là vụ va chạm của số 2 và số 3 trong đợt nhảy năm trước ở sb BH. Sau khi tách ra thì 2 dù lại bị hút vào 1 lần nữa. Đứng dưới mà thót cả tim   Đây là toàn cảnh bãi nhảy chụp từ Mil của bên SAS 
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
thoky
Thành viên

Bài viết: 40
|
 |
« Trả lời #75 vào lúc: 12 Tháng Tư, 2009, 10:25:54 am » |
|
Chú Tùng có còn bức nào nữa không post lên đi. Anh hoan nghênh quá đi. Anh chưa chụp được quả nào từ trên như vậy cả. Toàn ngồi AN-2 thôi.
|
|
|
|
« Sửa lần cuối: 29 Tháng Tám, 2009, 07:41:58 pm gửi bởi DepTraiDeu »
|
Logged
|
|
|
|
Ngocvancu
Cựu chiến binh

Bài viết: 580
|
 |
« Trả lời #76 vào lúc: 13 Tháng Tư, 2009, 09:56:34 pm » |
|
@bich_ngoc:Dù hàng khác dù nhảy ở chỗ,dù hàng có nhiều lỗ thoát khí để ổn định và rơi nhanh hơn dù dành cho ngươì.Hoạt động theo phương pháp dứt đứt là chính.Về sau được đặt máy mở dù tự động và cả máy hẹn giờ để ngắt dù ra khỏi kiện hàng như hàng là xe tăng hay xe bọc thép,để khi tiếp đất sẽ tác chiến được ngay.Có 2 trường phái dù hàng:Phe XHCN cũ đại diện là Nga hiện nay thả dù hàng theo chùm dù,bao gồm nhiều dù cho 1 kiện hàng.Phe tư bản đại diện là Mỹ dùng một dù cho mỗi kiện,bất đắc dĩ mới dùng chùm dù.Vì vậy ta thấy có những dù hàng của Mỹ có diện tích rất lớn so với dù hàng của Nga.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
anhkhoi
Thành viên

Bài viết: 311
|
 |
« Trả lời #77 vào lúc: 13 Tháng Tư, 2009, 10:25:57 pm » |
|
@ bác Ngocvancu: vậy sử dụng thả hàng bằng dù chùm và dù đơn ưu nhược điểm ra sao bác? Trên cơ sở nào lại phát sinh 2 trường phái như vậy ạ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Ngocvancu
Cựu chiến binh

Bài viết: 580
|
 |
« Trả lời #78 vào lúc: 14 Tháng Tư, 2009, 04:31:51 pm » |
|
@anhkhoi:Dù chùm rơi chính xác hơn dù đơn,thời gian tiếp đất nhanh hơn.Dù đơn dễ bị phân tán và thời gian tiếp đất cũng lâu hơn.Nhưng ngược lại dù đơn mang được tải trọng cao hơn.Máy bay của Mỹ thường dùng thả dù hàng là C130,C141,C5 những loại này có trọng tải lớn hơn AN28,AN30 và AN22 dẫn đến hai trường phái dù hàng trên.Ngoài ra cũng cần phải nói đến một loại dù khác đó là dù giảm tốc của máy bay chiến đâú.Loại dù này có hình chữ thập được dùng để tiết kiệm phanh và lốp của máy bay chiến đấu khi hạ cánh,vì so ra giá thành của dù giảm tốc rẻ hơn nhiều lốp và phanh của máy bay.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dong chi
Thành viên

Bài viết: 132
|
 |
« Trả lời #79 vào lúc: 29 Tháng Tám, 2009, 11:24:54 am » |
|
Em thấy các bác bàn khá nhiều về dù.Vậy cho em hỏi,Cái dù ấy nó làm bằng vật liệu gì mà đắt thế hở bác, những 2400USD một cái dù chính,dụ phụ những 1200USD.
|
|
|
|
|
Logged
|
Đề nghị các bác ủng hộ cho hàng Việt Nam nhiều hơn, xem ít phim Tàu thôi, dành thời gian coi phim Việt Nam còn hay hơn nhiều. Cảm ơn đã đọc! Các bác cố gắng thực hiện he.
|
|
|
|