Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 01:06:43 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Không quân nhà mình có Mig-23 ?  (Đọc 101052 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
tuaans
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 3774


« Trả lời #80 vào lúc: 20 Tháng Năm, 2008, 11:21:42 pm »

Cho hỏi cái nũa nhé!

Bác Mười tới chụp nó thì có nhìn đằng đuôi máy bay không, tớ là thấy là lạ ... ?
Logged
ov10
Đại tá
*
Bài viết: 593


Đại diện qsvn tại TpHCM


« Trả lời #81 vào lúc: 20 Tháng Năm, 2008, 11:28:55 pm »

Cho hỏi cái nũa nhé!

Bác Mười tới chụp nó thì có nhìn đằng đuôi máy bay không, tớ là thấy là lạ ... ?

Í bác nói cái miếu cô hồn ở đường lăn hay cái gì?
Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #82 vào lúc: 21 Tháng Năm, 2008, 12:03:29 am »

Bác OV-10 cho em hỏi tượng đài đó để tưởng niệm "vụ" gì vậy? Có phải vụ chiếc Su-27 bị rơi gần Trường Sa năm 1998 không vậy?
Tưởng niệm đoàn bay biểu diễn của Nga từ Malai về khi hạ cánh ở Cam Ranh thì hy sinh (tạch).
 Vụ này diễn ra tầm giữa những năm 1990.
Logged
sniper
Thành viên
*
Bài viết: 94


« Trả lời #83 vào lúc: 21 Tháng Năm, 2008, 12:26:52 pm »

Tưởng niệm đoàn bay biểu diễn của Nga từ Malai về khi hạ cánh ở Cam Ranh thì hy sinh (tạch).
 Vụ này diễn ra tầm giữa những năm 1990.

Cám ơn bạn đã cung cấp thông tin.Vụ này 3 chiếc Su-27 đâm vào núi làm 4 phi công bị hi sinh.Không hiểu mấy cha dẫn đường sao dẫn người ta vào núi chi vậy??? Grin.Còn chiếc tiếp dầu IL-76 sao nó né núi được ? Còn mấy cha "tay lái lụa" kia lại đâm vào núi vậy ? Huh
Logged
altus
Moderator
*
Bài viết: 1782



« Trả lời #84 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 03:16:07 am »

Tôi từng đọc một số bọn trên forum về hàng không đồn là bọn Tráng (Hiệp) Sỹ Nga máy bay không có thiết bị dẫn đường (cho nó nhẹ), bay đội hình theo thằng IL-76 chở ban chỉ huy, đội kỹ thuật...thằng IL-76 có thiết bị dẫn đường nhưng trong điều kiện thời tiết xấu, sân bay Cam Ranh ba đài vô tuyến hỏng hai, nó dẫn láng quáng thế nào lạc vào gần núi, lúc lâm sự, nó thoát nhưng mấy anh hiệp sỹ xấu số bay theo thì không kịp thóat.

Hai chú may mắn hơn hoảng vía hạ cánh bừa xuống Phan Rang, bị quân mình bắt tạm giam 24 tiếng, còn SQ LX nhận được hóa đơn lệ phí đỗ là USD2,000/máy bay/giờ. Sau báo chí Nga còn càu nhàu mãi.
Logged
sniper
Thành viên
*
Bài viết: 94


« Trả lời #85 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 12:47:48 pm »


Hai chú may mắn hơn hoảng vía hạ cánh bừa xuống Phan Rang, bị quân mình bắt tạm giam 24 tiếng, còn SQ LX nhận được hóa đơn lệ phí đỗ là USD2,000/máy bay/giờ. Sau báo chí Nga còn càu nhàu mãi.

Vụ này do mấy anh Nga dẫn đường mà sao quá tệ.Còn mấy bác Việt Nam cũng "tranh thủ" thu tiền bến bãi luôn  Grin.Không biết có thật ko đó??? Huh.Chơi gì mà kì vậy? Đối tác chiến lược mà?
Logged
Ngocvancu
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 580



« Trả lời #86 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 01:02:42 pm »

Cái vụ thu tiền là 0 có thật đâu.Báo An ninh thế giới về sau còn đưa tin về vụ rớt máy bay SU27 này nữa đấy.
Logged
ov10
Đại tá
*
Bài viết: 593


Đại diện qsvn tại TpHCM


« Trả lời #87 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 01:09:50 pm »

Tin gì chú Altus?
Logged
altus
Moderator
*
Bài viết: 1782



« Trả lời #88 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 05:11:38 pm »

Cái vụ thu tiền là 0 có thật đâu.Báo An ninh thế giới về sau còn đưa tin về vụ rớt máy bay SU27 này nữa đấy.

Dạ cái vụ $2K này tôi cũng không biết thực hư thế nào đâu ạ. Chỉ nghe bọn Nga nó xì xào thế thôi ạ. Bọn nó cũng bảo là VN cho một sư đòan lên núi giúp LX tìm hài cốt và máy bay. Hồi đầu những năm 90 thì nhiều lúc quan hệ VN với Nga cũng không được cơm lành canh ngọt lắm đâu ạ.

Còn có cái này mới mò được:

Trích dẫn
Still, Russia's campaign to sell more jetfighters to Vietnam and elsewhere in Asia have not been without problems. The crash of three Sukhoi-27 jets in Vietnam in December 1995 marred the reputation of Russia's best fighter jet. Three Sukhoi-27 jets returning from an air show in Malaysia crashed near Cam Ranh airfield, killing four Russian elite pilots after they were given erroneous landing instructions that caused them to ram into a mountain.

Russian military experts working at Cam Ranh base had warned the group's leader, air force general Vladimir Grebennikov. that the base's airfield was not suitable for Sukhois, but the warnings were ignored as the flight organizers wanted to avoid landing at the commercial airports in order to save money.

Tay thiếu tướng chỉ huy sau bị ra tòa án binh.

http://www.friends-partners.org/friends/news/omri/1998/03/980316I.html(opt,mozilla,unix,russian,koi8,new)

Trích dẫn
MAJOR-GENERAL HELD RESPONSIBLE FOR VIETNAM CRASH. A military court has
found Vladimir Grebennikov responsible for the crash of four Su-27
airplanes in Vietnam in December 1995. Grebennikov was flying the lead
plane, an Il-76 cargo plane, into Vietnam's Cam Ranh Bay airfield.
According to the court, he descended to an "inadmissably low altitude,"
causing the planes following his aircraft to collide into a mountain side.
Grebennikov was immediately released after the court determined that he
qualified for an amnesty declared by the Duma last December.
« Sửa lần cuối: 22 Tháng Năm, 2008, 05:13:58 pm gửi bởi altus » Logged
ChienV
Đại tá
*
Bài viết: 453


« Trả lời #89 vào lúc: 22 Tháng Năm, 2008, 06:57:42 pm »

Các bác, các bác lạc 4 bước từ 23 sang 27 rồi ạ, để em tách ra nhé, vì Su và Mig nó hình như là 2 xưởng khác nhau???
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM