Tin tức quân sự - P2

[yancodon]

"Адмиралтейские верфи" передали зарубежному заказчику дизель-электрическую подводную лодку

 
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 27 июля. (ИТАР-ТАСС). Российская сторона передала сегодня зарубежному заказчику дизель-электрическую подводную лодку (ПЛ) класса "Кило"(проект 636). Она построена в ОАО "Адмиралтейские верфи" в рамках экспортной программы, которая ориентирована на строительство подлодок этого типа. В церемонии приема-передачи субмарины участвовали представители ФГУП "Рособоронэкспорт" и страны-заказчика при участии "Адмиралтейских верфей".

В марте 2010 г. ВМС этой же страны, название которой не уточняется, была передана аналогичная подлодка. А сейчас на верфях ремонтируется для этого же заказчика дизель-электрическая ПЛ проекта 877ЭКМ - срок завершения на ней работ намечен на сентябрь 2011 г., сообщили в дирекции акционерного общества.

По словам источника, такие подлодки, спроектированные в ЦКБ морской техники "Рубин", "весьма востребованы на международном рынке. По проектам бюро советскими и российскими корабелами построено 106 неатомных ПЛ для иностранных ВМС. Подлодки этого типа являются ярким примером реализации и развития одной из самых успешных серии кораблей класса "Кило" (проекты 877ЭКМ, 636). Их высокую конкурентоспособность обеспечили высокая акустическая скрытность, дальность обнаружения целей, автоматизация управления, быстродействие и мощность оружия".

Адмиралтейцы наладили серийное строительство таких субмарин. Предлагаемая ныне потенциальным заказчикам модернизированная ПЛ "проект 636" оснащена ракетно-торпедным вооружением, которое способно поражать морские и наземные цели. Рассматривается перспектива вывода на рынок подлодок нового поколения класса "Амур", спроектированных также в "Рубине".

В настоящее время верфи готовятся к строительству серии "Кило" для одной из азиатских стран.

"Адмиралтейские верфи" (входят в "Западный центр судостроения" Объединенной судостроительной корпорации) основаны в 1704 г. За более чем три столетия здесь построено 2,5 тыс. боевых надводных и подводных кораблей, торговых и научно-исследовательских судов.

các bác dịch thử có phải hàng giao cho mình không vậy
Nếu bài bị trùng bác Trùm xóa họ em thanks

[daibangden]

Bạn đưa tin bằng tiếng nước ngoài (cụ thể ở đây là tiếng Nga) thì cũng nên dịch qua một chút (bằng công cụ dịch sơ lược trên Google) rồi mới gửi bài thì hay hơn. Không phải ai cũng biết tiếng Nga đâu.
Theo dòng thứ hai của nguồn tin này thì tháng 3 năm 2010, một quốc gia không rõ tên (tên gọi không được chỉ định) đã được bán (một) tàu ngầm tương tự. Còn hiện tại trên các xưởng, một tàu ngầm diezen - điện thuộc Thiết kế số 877 EKM đang được sửa chữa. Thời gian hoàn thiện vào khoảng tháng 9 năm 2011.
Bạn đối chiếu với thông tin của bác Triumf:
Kế hoạch đóng 06 tàu ngầm tiến công của Việt Nam dự kiến như sau:
Chiếc số 1 (Kilo-636MV): thời gian đóng 24 tháng, bắt đầu đặt ky 22/12/2010, hạ thuỷ, chạy thử 3 tháng, giao hàng 12/2012
Chiếc số 2 (Kilo-636MV): thời gian đóng 23 tháng, bắt đầu đặt ky 09/2011, hạ thuỷ, chạy thử 2 tháng, giao hàng 08/2013
Chiếc số 3 (Kilo-636MV): thời gian đóng 22 tháng, giao hàng 2014
Chiếc số 4 (Kilo-636MV): thời gian đóng 22 tháng, giao hàng 2015
Chiếc số 5 (chưa rõ kiểu loại): thời gian đóng 26 tháng, giao hàng 2016
Chiếc số 6 (chưa rõ kiểu loại): thời gian đóng 24 tháng, giao hàng 2016
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,16390.msg248148.html#msg248148
 

[yancodon]

 :-\tin tức của mình là ngày 27/7 mà bạn , với lại dịch bằng google mà đưa lên đây thì bị chủi chết
http://arms-tass.su/?page=article&aid=86980&cid=43
  line dịch của google: http://translate.google.com.vn/translate?hl=vi&sl=ru&u=http://arms-tass.su/&ei=LfxvTLjTJIXSuQP09ulB&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Darms-tass.su%26hl%3Dvi%26sa%3DG
 khổ với bác google quá

[trucngon]

Đó chỉ là phần dịch trong bài nêu ra thôi! Quả đúng là Trung Quốc đang triển khai việc chào bán J-7 sang các nước nghèo trên thế giới mà Châu Phi là đích ngắm chủ yếu. Nó giống như chuyện dây chuyền sản xuất xi măng hay đường cát ấy mà!

[baokhanhnbk]

Trung Quốc với giấc mơ tàu sân bay

Tác giả: KENJI MINEMURA (ASAHI SHIMBUN)


Theo một nguồn tin của tờ Asahi Shimbun, Nhật Bản, cùng với việc hăm hở tăng cường sức mạnh quân sự, Trung Quốc đang gấp rút hoàn thành thiết kế sân bay để đào tạo các phi công tiêm kích, chuẩn bị cho chiếc tàu sân bay đầu tiên của nước này.

Bản thiết kế gồm hai sân bay huấn luyện với các đường băng có chiều dài bằng với đường băng trên boong tàu sân. Cuối đường băng là đoạn dốc cất cánh nghiêng 14 độ, giống như hình dạng phần mũi của boong tàu chiến dự kiến. Ngoài ra, hệ thống kiểm tra máy bay, điều khiển cất cánh hạ cánh, các thiết bị hỗ trợ khác cũng tương tự như trên một tàu sân bay.

Nguồn tin cũng cho biết, quân đội Trung Quốc còn đang phát triển mẫu tiêm kích trên hạm lắp ráp nội địa mang mã hiệu Jian 15. Mẫu đầu tiên do một đơn vị của quân đội Trung Quốc thực hiện, ra mắt mùa thu năm trước tại Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh và sẽ sớm tiến hành những chuyến bay thử.

Jian 15 được chế tạo dựa trên T-10K, một trong các mẫu chế thử đầu tiên của Sukhoi S-33 - loại máy bay chiến đấu đa chức năng của Nga mà Trung Quốc mua từ Ukraine năm 2005. Jian 15 có cánh gập - đây là công nghệ trước đây Trung Quốc không có.

Sau khi được chế tạo hàng loạt, Jian 15 sẽ được triển khai trên tàu sân bay Varyag Trung Quốc mua của Ukraine năm 1998. Đa số các nhà phân tích hải quân tin rằng, Trung Quốc không có ý định đưa tàu sân bay vào sử dụng, mà chỉ dùng Varyag để học cách vận hành các tàu sân bay của mình trong tương lai.

Theo nhà phân tích quân sự Andrei Chang tại Hong Kong - người đã xác nhận về những đường băng mới thông qua các hình ảnh vệ tinh, và theo nguồn tin quân sự Trung Quốc, các cơ sở huấn luyện phi công được xây dựng tại Hưng Thành, tỉnh Liêu Ninh (phía đông bắc Trung Quốc) và Tây An (tỉnh Thiểm Tây) thuộc phía tây nước này.
Ông Chang cho biết, việc xây dựng cùng một lúc hai cơ sở huấn luyện đào tạo phi công điều khiểnmáy bay trên tàu sân bay có lẽ "chưa từng xảy ra kể cả trong thời Liên Xô cũ hay Mỹ. Nó phản ánh mong muốn của Bắc Kinh trong việc nhanh chóng hoàn thành và cho ra mắt đội tàu sân bay đầu tiên của mình".

Nguồn tin quân sự nhấn mạnh, Quân uỷ Trung Quốc đã phê chuẩn kế hoạch xây dựng tàu sân bay nội địa đầu tiên vào tháng 4/2009, nhưng không chính thức tuyên bố quyết định.

Masafumi Iida, nhà nghiên cứu cao cấp tại Học viện Nghiên cứu Quốc phòng Quốc gia Nhật Bản, cho hay, các cơ sở huấn luyện trên là dấu hiệu khẳng định rằng, dự án tàu sân bay đã bắt đầu và thậm chí lịch trình hoàn tất cũng được định rõ. Ông cảnh báo, việc xây dựng các hàng không mẫu hạm có thể châm ngòi cho một cuộc chạy đua vũ khí ở Đông Á.

Ngoài ra, Trung Quốc còn xây dựng một cơ sở huấn luyện riêng dọc bờ biển vịnh Liêu Đông tại Hưng Thành cho các phi công trên tàu sân bay. Theo đó, một phi độ huấn luyện bay hải quân cũng đã được thiết lập.

Những hình ảnh chụp từ vệ tinh cho thấy, khoảng 24 máy bay có thể được cất giữ tại căn cứ Hưng Thành. Các nguồn tin quân sự nhấn mạnh, 50 phi công Trung Quốc đang trải qua chương trình đào tạo trên mặt đất.

Sau thời gian huấn luyện ban đầu, các phi công sẽ bắt đầu diễn tập bay chiến đấu trên tàu sân bay Varyag lớp Kuznetsov trọng tải 60.000 tấn. Trung Quốc mua con tàu đóng dở này từ Ukraine phục vụ cho mục đích đào tạo và huấn luyện.

 (Theo asahi)

http://www.tuanvietnam.net/2010-08-20-trung-quoc-truoc-giac-mo-tau-san-bay

[khanhhuyen]

Bạn đưa tin bằng tiếng nước ngoài (cụ thể ở đây là tiếng Nga) thì cũng nên dịch qua một chút (bằng công cụ dịch sơ lược trên Google) rồi mới gửi bài thì hay hơn. Không phải ai cũng biết tiếng Nga đâu.
Theo dòng thứ hai của nguồn tin này thì tháng 3 năm 2010, một quốc gia không rõ tên (tên gọi không được chỉ định) đã được bán (một) tàu ngầm tương tự. Còn hiện tại trên các xưởng, một tàu ngầm diezen - điện thuộc Thiết kế số 877 EKM đang được sửa chữa. Thời gian hoàn thiện vào khoảng tháng 9 năm 2011.
Bạn đối chiếu với thông tin của bác Triumf:
Kế hoạch đóng 06 tàu ngầm tiến công của Việt Nam dự kiến như sau:
Chiếc số 1 (Kilo-636MV): thời gian đóng 24 tháng, bắt đầu đặt ky 22/12/2010, hạ thuỷ, chạy thử 3 tháng, giao hàng 12/2012
Chiếc số 2 (Kilo-636MV): thời gian đóng 23 tháng, bắt đầu đặt ky 09/2011, hạ thuỷ, chạy thử 2 tháng, giao hàng 08/2013
Chiếc số 3 (Kilo-636MV): thời gian đóng 22 tháng, giao hàng 2014
Chiếc số 4 (Kilo-636MV): thời gian đóng 22 tháng, giao hàng 2015
Chiếc số 5 (chưa rõ kiểu loại): thời gian đóng 26 tháng, giao hàng 2016
Chiếc số 6 (chưa rõ kiểu loại): thời gian đóng 24 tháng, giao hàng 2016
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,16390.msg248148.html#msg248148
 

Quá chậm và ít  
Phải có ngay và nhiều  hơn ít nhất gấp 50 lần con số này và phải được sử dụng triệt để,không chạy cho tốn nhiệt liệu,lụi đâu được là lụi cho tới nơi.

[trucngon]

Ráp máy bay và tàu ngầm chứ không phải ráp xe đạp bác ơi! Với lại đâu phải Nga chỉ có ta là khách hàng. Chưa kể trong hợp đồng ta ký giao hàng theo từng thời điểm, tiền nong như thế nào....và biết đâu nói như bác "Chai ầm" các chiếc sau có thể khác!

[trucngon]

Iran ra mắt loại máy bay ném bom không người lái

Truyền hình nhà nước Iran đưa tin nước Cộng hòa Hồi giáo này ngày 22/8 đã ra mắt một loại máy bay không người lái tầm xa đầu tiên mang tên Karar, biệt danh của lãnh tụ Hồi giáo đầu tiên của người Shi'ite, do nước này tự chế tạo.

Karar được cho là có thể dội bom các mục tiêu khi đang bay ở tốc độ cao.

Hình ảnh truyền hình cho thấy Tổng thống Mahmoud Ahmadinejad đã vỗ tay hoan nghênh khi tấm màn xanh phủ chiếc máy bay được kéo xuống để lộ ra một máy bay ngắn sơn màu xanh lá cây đặc trưng của quân đội với dòng chữ "Máy bay phản lực ném bom" ("Bomber jet") viết trên thân. Truyền hình Iran sau đó đã cho phát sóng hình ảnh chiếc máy bay này đang bay.

Việc công bố máy bay không người lái nói trên diễn ra trong bối cảnh Tehran kỷ niệm Ngày Công nghiệp quốc phòng thường niên (22/8) và một ngày sau khi Iran bắt đầu nạp nhiên liệu cho nhà máy điện hạt nhân đầu tiên của Iran tại Bushehr.

Trên trang web truyền hình quốc gia Iran, máy bay không người lái Karar "có nhiều tính năng, trong đó có mang bom phá hủy mục tiêu và có thể bay xa với tốc độ cao." Trang web dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Ahmad Vahidi cho rằng đây là một "biểu tượng tiến bộ và năng lực sáng tạo của ngành công nghiệp quốc phòng Iran."

Trong khi đó, phát biểu trước các quan chức nước này, Tổng thống Ahmadinejad gọi Karar là "sứ giả của thần chết" đối với các kẻ thù của Iran, kẻ thù của loài người, nhưng lại mang thông điệp hòa bình và hữu nghị. Dự kiến, Iran sẽ cho ra mắt hàng loạt vũ khí tối tân trong vài tuần tới.

Trong một diễn biến khác, Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) ngày 21/8 tuyên bố vẫn tiếp tục giám sát nhà máy điện hạt nhân của Iran ở thành phố Bushehr. Trong thông báo, quan chức phụ trách báo chí của IAEA Ayhan Evrensel cho biết: "IAEA sẽ thanh sát thường xuyên nhà máy điện hạt nhân Bushehr ở Iran và sẽ áp dụng các biện pháp thẩm tra phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn mà cơ quan đề ra."

Cùng ngày, Bộ Ngoại giao Mỹ khẳng định Washington không nhận thấy "nguy cơ phổ biến vũ khí hạt nhân nào" từ nhà máy trên. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mỹ Darby Holladay nói: "Chúng tôi nhận thấy lò phản ứng Bushehr được thiết kế nhằm cung cấp điện hạt nhân dân dụng và không coi đó là nguy cơ phổ biến vũ khí hạt nhân."

Trong khi đó, Bộ Ngoại giao Pháp khẳng định Iran không cần làm giàu urani nhằm thu được năng lượng hạt nhân sau khi nhà máy Bushehr bắt đầu nạp nhiên liệu. Thông cáo của bộ trên nêu rõ: "Iran phải lấy lại niềm tin của cộng đồng quốc tế bằng việc ngừng các hoạt động nhạy cảm vi phạm các nghị quyết của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc."

Trong khi đó, Israel lại cho rằng việc nạp nhiên liệu cho nhà máy trên là "hoàn toàn không thể chấp nhận được," đồng thời kêu gọi gia tăng thêm sức ép từ phía cộng đồng quốc tế nhằm buộc Tehran ngừng mọi hoạt động làm giàu urani./.


(TTXVN/Vietnam+)

[mr.soilder]

[size=10pt]Nga tổ chức cuộc thi tuyển chọn mẫu tàu hộ tống mới cho Hải Quân[/size]

http://en.rian.ru/mlitary_news/20100823/160303044.html

[trucngon]

Mỹ hoãn thử nghiệm vũ khí laser đánh chặn tên lửa

Cơ quan Phòng thủ Tên lửa (MDA) thuộc Bộ Quốc phòng Mỹ ngày 22/8 cho biết do một số vấn đề kỹ thuật nên việc thử nghiệm loại vũ khí laser đánh chặn tên lửa đặt trên máy bay Boeing 747 tiếp tục bị hoãn.

Trong một tuyên bố trên trang web, MDA nói rằng một chiếc van khóa hơi nóng trên máy bay ở điều kiện bất bình thường nên ảnh hưởng đến hệ thống làm mát. Đội ngũ kỹ thuật đang đánh giá nguyên nhân của sự việc.

Theo kế hoạch ban đầu, vụ thử nghiệm vũ khí laser đặt trên máy bay (ALTB) diễn ra vào buổi sáng Chủ nhật 22/8 ở ngoài khơi bang California.

Thông báo của MDA cho biết thời hạn thử nghiệm lần tới sẽ được đưa ra vào tuần tới.

Trước đó, vào ngày 11/2/2010, tại căn cứ binh chủng hàng không hải quân Point Mugu ở ngoài khơi bang California, MDA đã lần đầu thử nghiệm thành công loại vũ khí ALTB.

Vũ khí laser ALTB được thiết kế với mục đích tiêu diệt các loại tên lửa đạn đạo của đối phương ngay từ giai đoạn đầu chúng được phóng đi.

Các kỹ sư đã thử nghiệm dạng vũ khí đặc biệt này trên mặt đất, trong đó bắn tia laser từ một tháp pháo gắn trên mũi chiếc máy bay Boeing 747 chuyên dụng và nhằm vào mục tiêu giả định.

Năng lượng cho nó hoạt động gồm các hóa chất có thể tìm thấy trong chất tẩy thông thường là hydrogen peroxide và potassium hydroxide, kết hợp với khí clo và nước.

Cơ chế hoạt động của vũ khí ABL là chiếu sáng tên lửa của đối phương bằng một tia laser dò tìm, trong khi hệ thống máy tính đo khoảng cách và tính toán đường đi của nó.

Sau khi tia laser này chạm tới mục tiêu, tia laser thứ hai cực mạnh cũng được phóng ra từ mũi chiếc Boeing 747. Sức nóng của nó gây sức ép lên khoang nhiên liệu của quả tên lửa đang bay khiến nó nổ tung./.


Khắc Hiếu (Vietnam+)