Vũ khí, trang bị thế hệ mới của QDNDVN - Thông tin và hình ảnh

[nguyenhoangcema]

Đoàn Công binh H70, Quân khu 5: Chuyên nghiệp hóa lực lượng phòng, chống bão lụt, chống sụp đổ công trình

Thực hiện Dự án 493/DA- BTL ngày 10/10/2007 của Bộ Tư lệnh Quân khu về việc xây dựng lực lượng và bảo đảm trang thiết bị chuyên ngành làm nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn (TKCH, CN), khắc phục hậu quả sụp đổ công trình, hai năm qua, Đoàn Công binh H70, Quân khu 5 đã tiến hành thành lập lực lượng TKCH, CN kiêm khắc phục hậu quả sụp đổ công trình.

Với nòng cốt là cán bộ, quân nhân chuyên nghiệp, thợ lái xe, lái ca nô, máy đẩy thuộc Phân đội Vượt sông 25, qua 2 đợt huấn luyện chuyên sâu (năm 2010 và tháng 5-2011) về cách vận hành, sử dụng thành thạo các loại máy móc trang thiết bị, lực lượng này đã thực hiện đạt kết quả tốt.

 Huấn luyện thao tác sử dụng xe cẩu chuyên dụng 20 tấn ở Đoàn công binh H70.

Ban Quản lý dự án của Quân khu đã triển khai mua sắm (2 giai đoạn) chuyển về Đoàn Công binh H70 tổng số 21/24 loại trang bị, phương tiện, xe máy chuyên dụng phục vụ công tác TKCH, CN, khắc phục hậu quả sụp đổ công trình với kinh phí ước tính trên 31 tỷ đồng. Trong đó có một số trang bị khá hiện đại như xe cẩu 25 tấn, máy xúc lật 3m3; đầu kéo và Flat Foóc, bộ đục bê tông, máy phát điện 5KW, xe thang 28m kết hợp cứu hỏa, bộ kích chuyên dụng 200 tấn.... Ngoài dự án này, Bộ Quốc phòng, Bộ Tư lệnh Quân khu 5 còn đầu tư thêm trên 2 tỷ đồng để làm nhà trang bị. Phát huy tinh thần tự lực tự cường, Đoàn công binh H70 còn trích quỹ vốn đơn vị và huy động hàng nghìn công của bộ đội với tổng kinh phí 1 tỷ đồng đổ bê tông đường nội bộ, làm nhà trang bị chuyên dụng; củng cố hệ thống bảng biển chính quy, trang bị dụng cụ PCCC, trồng thêm nhiều cây xanh xung quanh khu kỹ thuật.

Theo Đại tá Nguyễn Mậu Khuê-Đoàn trưởng Đoàn Công binh H70: việc tổ chức, trang bị và xây dựng, huấn luyện cho lực lượng chuyên trách này nhằm nâng cao khả năng cơ động, điều kiện hoạt động tham gia ứng cứu tìm kiến cứu hộ và khắc phục sự cố sụp đổ công trình, góp phần giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản do thiên tai gây ra. Theo định hướng từ nay đến năm 2013, Đoàn sẽ xây dựng khu kỹ thuật đạt tiêu chuẩn chính quy, hiện đại. Hiện nay, Đoàn cũng được Bộ Tư lệnh Công binh chọn làm đơn vị điểm xây dựng chính quy của ngành công binh toàn quân.

Nguồn http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/4/37/37/152028/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Su-30MK2, 'ông hoàng' của Không quân Việt Nam

Theo hãng tin RIA Novosti, Nga đã bắt đầu thực hiện hợp đồng cung cấp cho Việt Nam lô hàng máy bay tiêm kích Su-30MK2.
Theo đó, 4 chiếc chiến đấu cơ Su-30MK2 đầu tiên đã được chuyển giao cho Không quân Việt Nam, nằm trong hợp đồng ký năm 2009. (>> chi tiết)

Nhân sự kiện này, Đất Việt xin giới thiệu với độc giả một số thông tin về chiến đấu cơ Su-30MK2.

Su-30MK2 có thể tiêu diệt các mục tiêu trên không bằng tên lửa điều khiển tầm trung và tầm ngắn, tiêu diệt các mục tiêu mặt đất và mặt nước bằng tất cả các loại vũ khí có độ chính xác cao.

Su-30MK2 có thể tác chiến độc lập hoặc theo biên đội trong nhiều kiểu thời tiết, có thể tác chiến trong đêm tối. Chiến đấu cơ này cũng có thể được dùng để huấn luyện các kỹ thuật bay và thủ đoạn sử dụng vũ khí tiêu diệt đường không cho phi công.

Máy bay tiêm kích Su-30MK2 là loại máy bay 2 chỗ ngồi, có thể tiếp dầu trên không.

Theo đánh giá của các chuyên gia Nga, biến thể Su-30MK2 dành cho Việt Nam có nhiều cải tiến để tác chiến hỗn hợp.

Với tính năng linh hoạt có thể bổ nhào, quay tròn và dễ dàng thay đổi góc bay, Su-30MK2 có thể làm nhiệm vụ tiêm kích đánh chặn và giành ưu thế trên không.

Khi thực hiện nhiệm vụ cường kích, máy bay có thể tấn công chính xác các mục tiêu trên mặt đất, tiêu diệt hệ thống phòng không - radar của đối phương. Loại máy bay tiêm kích này cũng là "quả đấm" lợi hại trong nhiệm vụ tác chiến không - hải, có khả năng diệt gọn các mục tiêu trên biển.

Su-30MK2 có kết cấu khung càng chắc chắn bảo đảm độ tin cậy, có khả năng cất cánh với trọng lượng cất cánh tối đa lên đến 38 tấn.

So sánh khả năng của Su-30MK2 với một số máy bay chiến đấu Mỹ về radar, động cơ, khả năng mang vũ khí.

Hệ thống điện tử hiện đại

Ở chế độ không đối không, radar của Su-30MK2 làm việc bảo đảm sục sạo các mục tiêu trên không, làm cơ sở cho các quyết định tấn công các mục tiêu bằng tên lửa tầm ngắn, tầm trung và tầm xa với các hệ thống điều khiển khác nhau; sục sạo, bắt và bám các mục tiêu quan sát được bằng mắt thường trong hoạt động tác chiến tầm gần.

Ở chế độ không đối đất, radar của Su-30MK2 cho phép phát hiện mục tiêu trong nhiều điều kiện thời tiết, xác định tọa độ các mục tiêu mặt nước và mặt đất, cung cấp tọa độ cho việc điều khiển tên lửa Kh-31А, Kh-35E, Kh-59МК tấn công.

Buồng lái Su-30MK2.

Hệ thống ngắm bắn quang – điện tử của máy bay gồm thiết bị định vị quang học và hệ thống chỉ thị mục tiêu gắn trên mũ phi công. Thiết bị định vị quang học là khối kết hợp giữa thiết bị định vị quan sát ảnh hồng ngoại – theo dõi và thiết bị đo xa – chỉ thị mục tiêu bằng laser, được sử dụng để phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên không ở bán cầu phía trước và phía sau mục tiêu theo bức xạ nhiệt, đo cự ly từ máy bay đến các mục tiêu mặt đất và trên không bằng tia laser.

Ngoài ra, nó còn được dùng để chiếu laser vào các mục tiêu mặt đất, dẫn đường cho các tên lửa không đối đất có đầu tự dẫn laser chủ động tấn công.

Vũ khí đa dạng

Vũ khí của Su-30MK2 gồm pháo tự động 30mm loại GSh-301 (150 viên), bom hoặc tên lửa được bố trí trên 12 điểm treo dưới cánh và thân.

Vũ khí tên lửa “không đối không” gồm các tên lửa có điều khiển tầm trung R-27 (R-27T1 và R-27ET1 được trang bị đầu tự dẫn nhiệt, R-27R1 và R-27ER1 được trang bị đầu tự dẫn radar bán chủ động), tên lửa R-27P1, R-27EP1, tên lửa tầm ngắn R-73E với đầu tự dẫn hồng ngoại, tên lửa tầm trung RVV-AE với đầu tự dẫn radar chủ động.

Để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất (mặt nước), Su-30MK2 sử dụng các loại vũ khí có điều khiển và không điều khiển.

Vũ khí có điều khiển “không đối đất” bao gồm tên lửa Kh-59ME, Kh-35E và Kh-59MK, tên lửa siêu tốc tầm trung Kh-31P với đầu tự dẫn radar thụ động, tên lửa tầm ngắn Kh-29T (E) với đầu tự dẫn nhiệt hoặc Kh-29L với đầu tự dẫn laser, bom điều khiển KAB-500KP (KAB-500-OD).

Vũ khí không điều khiển bao gồm bom loại 500kg, 250kg và 100kg, bom cháy và tên rocket S-8, S-13, S-25-OFM.

Danh mục các loại vũ khí của Su-30MK2

Thông số cơ bản của Su-30MK2

Động cơ: 2xAL-31F
Dài: 21,9m; Cao: 6,4m; Sải cánh: 14,7m
Trọng lượng cát cánh tối đa 34.500 kg
Tải trọng vũ khí: 8.000kg
Dự trữ nhiên liệu: 9.720kg
Tốc độ tối đa: Mach 2
Trần bay thực tế: 17.300m

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Su30MK2-ong-hoang-cua-Khong-quan-Viet-Nam/20116/151536.datviet

[Nobita]

Ặc đến ngay mấy cha nhà báo qdnn cũng lá cải thật,khẩu đấy mà lại bảo là Uzi.Khẩu đấy là hàng Nga,chắc các cựu chiến binh thừa biết nó tên gì rồi 

Micro Uzi thật 100%, kèm theo kính ngắm quang học laser ITL MARS, kô phải Micro Uzi thì là cái gì vậy.
Ngày xưa, đặc công ta còn dùng tiểu liên PM-63 của Ba Lan, nhưng loại đấy cổ rồi. Ngày nay, ta có làm ăn nhiều với Israel, mua Micro Uzi về có làm sao đâu. Từ kính ngắm ITL MARS, ta chế ra MS-1 lắp cho AK (trước ta nhập ITL MARS đi kèm với Uzi). 

Bác ấy nói móc đấy 
Chả là ngày xưa mấy bác cựu (bác Buff và hình như có cả bác Đoàn) bảo là nhà ta xài súng Nga, không phải Uzi, cũng cãi nhau mấy trang.
Nhưng hồi đấy nhìn kỹ ảnh là mọi người đều biết rồi mà 

[daibangden]

K-300P “Bastion-P” – Tổ hợp tên lửa chống tàu

(lược dịch)

Tổ hợp tên lửa bờ chống tàu cơ động “Bastion” với tên lửa chống tàu tự dẫn bắn siêu âm “Yakhont” đồng nhất được sử dụng để tiêu diệt các lớp tàu nổi khác nhau và những tàu thuộc biên chế các đơn vị đổ bộ, các cụm tàu hộ tống, tàu và tàu sân bay xung kích, đồng thời các tàu hoạt động đơn lẻ (độc lập) trong các trường hợp bị áp chế hỏa lực và điện tử mạnh. Tổ hợp “Bastion” đảm bảo việc phòng thủ bờ biển kéo dài hơn 600km và các khu vực chính trị - hành chính khỏi các chiến dịch đổ bộ của đối phương chỉ bằng một hệ thống phòng thủ bờ của nó.

Trong thành phần tổ hợp chống tàu “Bastion” có:

+ các tên lửa chống tàu “Yakhont” trong thùng vận tải – phóng

+ Các khí tài phóng tự động K-340P trên gầm MZKT-7930 (kíp xe – 3 người)

+ Xe điều khiển tác chiến K-380P trên gầm KamAZ-43101 (kíp xe – 5 người)

+ Tổ hợp đồng chỉnh thông tin – kỹ thuật các khí tài chiến đấu của tổ hợp với trạm chỉ huy chính

+ Hệ thống điều khiển chiến đấu tự động hóa cho tổ hợp

+ Tổ hợp các khí tài bảo đảm kỹ thuật.

Bổ sung cho tổ hợp chống tàu “Bastion” có thể có:

+ Các xe vận tải – nạp đạn K-342P

+ Các xe bảo đảm trực chiến

+ Các khí tài huấn luyện chiến đấu

+ Tổ hợp trực thăng chỉ thị mục tiêu.

Tên lửa chống tàu có cánh “Yakhont” được sử dụng để chống lại cách cụm tàu chiến nổi và các tàu hoạt động độc lập trong điều kiện bị áp chế mạnh về hỏa lực và điện tử.

Các công việc chế tạo tổ hợp chống tàu chiến dịch – chiến thuật thế hệ thứ 4 được bắt đầu vào cuối những năm 70, đầu những năm 80 ở Tổ chức nghiên cứu khoa học lắp ráp xe máy dưới sự chỉ đạo của Tổng công trình sư G.Efremov. Trong sự khác biệt với với các tên lửa chống tàu của Liên Xô trước đó, “Yakhont” có sự “chuyên hóa” tương đối hẹp theo các thiết bị mang. Tổ hợp mới được chế tạo với mục đích có thể sử dụng đa chức năng: bố trí trên các tàu ngầm, các tàu nổi và tàu nhỏ (xuồng máy), trên máy bay và các khí tài phóng trên bờ.

[daibangden]

Những điểm đặc biệt của tên lửa “Yakhont” là: tầm bắn xa; tự động hóa hoàn toàn trong tiếp nhận chiến đấu (“phóng – quên”); tổ hợp quỹ đạo linh hoạt (“thấp”, “cao – thấp”); tốc độ siêu âm cao trên toàn bộ hành trình bay; được đồng nhất hoàn toàn dành cho danh pháp rộng rãi các thiết bị mang (các lớp tàu nổi cơ bản, tàu ngầm và khí tài phóng trên bộ); khả năng bị phát hiện bằng các ra đa định vị hiện đại thấp.

Tên lửa chống tàu “Yakhont” được thiết kế theo sơ đồ khí động lực tiêu chuẩn với cánh và cánh đuôi hình thang xếp. Khí động lực của khung trong sự phối hợp với mức trang bị sức kéo cao đảm bảo cho “Yakhont” khả năng cơ động cao, cho phép tên lửa thực hiện những sự cơ động tránh né hiệu quả khỏi các khí tài hỏa lực của đối phương.

Thiết bị động lực của tên lửa gồm có động cơ phản lực hàng không thuận dòng chính với các máy gia tốc khởi động nhiên liệu rắn được tích hợp. Động cơ được tính toán trên quá trình bay với tốc độ 2,0 – 3,5M trong tầm cao từ 0 đến 20 000 mét.

Trong thực tế, toàn bộ tên lửa – từ cửa không khí đầu tiên đến mặt cắt của vòi phun được giới thiệu là sự kết hợp một cách hữu cơ với khung thiết bị động lực. Ngoại trừ hình nón hướng tâm của cửa không khí ăng ten đài ra đa định vị tự dẫn đường và đầu đạn, toàn bộ khối lượng bên trong của tên lửa, bao gồm cả hệ thống hàng không của động cơ thuận dòng, đều hoạt động dưới nhiên liệu chính và tầng lấy đà – khởi động bằng nhiên liệu rắn được lắp chìm.

Sau khi tên lửa rời khỏi thùng phóng, khối lấy đà nhiên liệu rắn được mở, được lắp theo nguyên tắc “búp bê gỗ” trong buồng đốt của động cơ chính. Một vài giây hoạt động của nó sẽ lấy đà cho tên lửa tới tốc độ 2M. Sau đó, máy gia tốc khởi động được tắt, đẩy tên lửa khỏi động cơ chính bằng luồng không khí ngược dòng, và “Yakhont” tiếp tục bay ở tốc độ 2,5M – được đảm bảo bằng động cơ phản lực hàng không thuận dòng nhiên liệu lỏng.

Tên lửa được trang bị hệ thống dẫn đường (bắn) kết hợp (quán tính trên quỹ đạo hành trình chính và ra đa định vị chủ động – trên kỳ bay cuối). Nhiệm vụ bay được lập ra theo thông tin từ nguồn chỉ thị mục tiêu tự đông.  Đài ra đa định vị của đầu đạn tự dẫn đường có thể bám bắt mục tiêu nổi lớp “tàu tuần dương” ở tầm xa 75km.

Sau khi khóa mục tiêu ban đầu, tên lửa tắt đài ra đa định vị và thực hiện việc giảm độ cao xuống thấp một cách giới hạn (5 – 10 mét). Kết quả là hành trình bay giữa được thực hiện dưới phạm vi hoạt động của lực lượng phòng không. Sau đó, sau khi tên lửa bay khỏi chân trời vô tuyến, đài ra đa định vị được mở một lần nữa, khóa và theo dõi mục tiêu mà tên lửa nhận nhiệm vụ tấn công. Trong giai đoạn bay tương đối ngắn này, tốc độ siêu âm của “Yakhont”gây khó khăn cho việc tiêu diệt nó bằng các khí tài phòng không tầm thấp, đồng thời gây nhiễu cho đầu đạn tự dẫn đường của nó.

[ngocdan_lep]

Thiết bị động lực của tên lửa gồm có động cơ phản lực hàng không thuận dòng chính với các máy gia tốc khởi động nhiên liệu rắn được tích hợp. Động cơ được tính toán trên quá trình bay với tốc độ 2,0 – 3,5M trong tầm cao từ 0 đến 20 000 mét.

Trong thực tế, toàn bộ tên lửa – từ cửa không khí đầu tiên đến mặt cắt của vòi phun được giới thiệu là sự kết hợp một cách hữu cơ với khung thiết bị động lực. Ngoại trừ hình nón hướng tâm của cửa không khí ăng ten đài ra đa định vị tự dẫn đường và đầu đạn, toàn bộ khối lượng bên trong của tên lửa, bao gồm cả hệ thống hàng không của động cơ thuận dòng, đều hoạt động dưới nhiên liệu chính và tầng lấy đà – khởi động bằng nhiên liệu rắn được lắp chìm.

Sau khi tên lửa rời khỏi thùng phóng, khối lấy đà nhiên liệu rắn được mở, được lắp theo nguyên tắc “búp bê gỗ” trong buồng đốt của động cơ chính. Một vài giây hoạt động của nó sẽ lấy đà cho tên lửa tới tốc độ 2M. Sau đó, máy gia tốc khởi động được tắt, đẩy tên lửa khỏi động cơ chính bằng luồng không khí ngược dòng, và “Yakhont” tiếp tục bay ở tốc độ 2,5M – được đảm bảo bằng động cơ phản lực hàng không thuận dòng nhiên liệu lỏng.

Đoạn này bác Daibangden dich hơi khó hiểu  . Theo em có thể như thế này ạ:
- Thiết bị động lực của tên lửa gồm có :
   + Động cơ phản lực không khi dòng thẳng vượt âm, sử dụng nhiên liệu lỏng (dầu);
   + Động cơ nhiên liệu rắn lực đẩy lớn, có tác dụng tăng tốc độ tên lửa sau khi ra khỏi ống phóng đạt vận tốc khoảng 2M ;
   +Động cơ nhiên liệu rắn lực đẩy nhỏ : với 4 loa phụt được sắp xếp quanh loa phụt của động cơ lực đẩy lớn. Động cơ này có nhiệm vụ đưa tên lửa ra khỏi ống phóng.
- Giữa các động cơ đều có mặt bích phân cách để tránh ảnh hưởng lẫn nhau và xếp từ dưới lên : ĐC lực đẩy nhỏ - ĐC lực đẩy lớn - ĐC hành trình.
Tốc độ tên lửa đạt:
-680 m/s ở độ cao 10-15 m
-750 m/s ở độ cao 14000 m.

[daibangden]

Ừ, à, ờ.... dịch vậy dễ hiểu hơn nhiều . Cám ơn ngocdan_lep nhé!

(tiếp)

Sự quan sát toàn bộ khu vực vị trí mục tiêu từ độ cao lớn tạo thành điều kiện phân phối chỉ thị mục tiêu sơ bộ của các tên lửa theo nhòm các tàu và lựa chọn mục tiêu tối ưu. Ưu điểm chính của tên lửa “Yakhont” – sự lập trình dẫn đường (bắn) tới mục tiêu, cho phép hoạt động chống lại tàu hoạt động đơn lẻ theo nguyên tắc “một tên lửa – một tàu” hoặc “nhóm” để chống lại cụm các tàu. Toàn bộ khả năng chiến thuật của tên lửa được mở ra một cách rõ ràng trong loạt phóng. Các tên lửa tự động phân chia và phân loại mục tiêu theo độ quan trọng, lựa chọn chiến thuật tấn công và lên kế hoạch thực hiện. Trong chế độ tự động, sự điều khiển được thiết lập bằng các thông tin không chỉ theo các khí tài chống tác chiến điện tử mà còn tiếp nhận để tránh né khỏi hỏa lực phòng không của đối phương. Sau khi tiêu diệt mục tiêu chính, các tên lửa còn lại tấn công các tàu khác trong cụm, loại bỏ khả năng tấn công bằng 2 tên lửa vào cùng một mục tiêu hoặc vào mục tiêu đã bị tiêu diệt. Để loại trừ lỗi khi lựa chọn sự cơ động và tiêu diệt mục tiêu đã được xác định, trong máy tính mang theo của tên lửa có thiết lập sự mô tả điện tử toàn bộ các lớp tàu chiến hiện đại. Ngoài ra, ở đó còn có tài liệu chiến thuật một cách thuần túy ví dụ như về lớp tàu, cho phép xác định trước trên lửa là loại/lớp tàu: vận tải, tàu sân bay hay cụm tàu đổ bổ và tấn công các mục tiêu chính.

Sự giảm (độ cao) sớm của tên lửa từ cách tính toán xuất phát do chân trời vô tuyến một cách tương đối với mục tiêu bị tấn công, đảm bảo phá hỏng sự theo dõi tên lửa chống tàu bằng các tổ hợp khí tài phòng không, rằng hàng loạt đặc điểm tốc độ siêu âm cao và tầm bay thấp trong hành trình tự dẫn đường làm giảm khả năng bám bắt tên lửa chống tàu “Yakhont” thậm chí với cả hệ thống phòng không trên tàu tiên tiến nhất.

Tên lửa chống tàu “Yakhont” nằm trong thùng vận tải – phóng kín. Trong đó, ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu, tên lửa được đưa ra khỏi nhà máy sản xuất, vận tải, bảo quản và đưa lên khí tài mang. Tình trạng kỹ thuật của tên lửa và hệ thống của nó được kiểm tra qua thành tháo lắp đặc biệt mà không cần mang tên lửa ra khỏi thùng. Thùng vận tải – phóng với tên lửa rất dễ vận hành trong khai thác sử dụng, không yêu cầu cung cấp chất lỏng và khí và không yêu cầu bổ sung vi khí hậu ở các địa điểm bảo quản và trên các khí tài mang. Toàn bộ nhằm mục đích không chỉ làm đơn giản hóa sự khai thác sử dụng, mà còn phục vụ cho sự đảm bảo độ tin cậy kỹ thuật cao trong các điều kiện “thuận lợi” trong toàn bộ thời gian phục vụ.

Khí tài phóng K-340P được chế tạo trên gầm xa 4 trục MZKT-7930 “Astrolog” và có thể đạt tốc độ 80km/h. Tầm hoạt động – gần 1000km. Khối lượng tổng thể của khí tài phóng với hai thùng vận tải phóng đã nạp đạn, nhiên liệu và kíp xe 3 người – 41 tấn. Trưởng xe, trắc thủ phóng và lái xe được bố trí trong cabin, được trang bị máy điều hòa nhiệt độ. Để chuẩn bị tên lửa trước phóng, các thùng vận tải – phóng được chuyển sang vị trí thẳng đứng.

[daibangden]

Xe điều khiển chiến đấu K380P được thiết kế trên gầm ba trục KaMAZ-43101 hoặc MZKT-65273. Toàn bộ trang thiết bị được lắp trong thùng ISO-1S. Khối lượng chung của xe với nhiên liệu và kíp xe 4 người – 25 tấn, thời gian triển khai: 3-4 phút.

Xe vận tải – nạp đạn K342P được thiết kế trên cùng gầm, kíp xe – 2 người và 2 thùng vận tải – phóng với hai tên lửa. Xe được trang bị cần cẩu nâng tải trọng 5,9 tấn, được sử dụng để vận tải và nạp đạn cho khí tài phóng.

Cơ số đạn tối đa của tổ hợp “Bastion” – 36 tên lửa chống tàu (12 khí tài phóng tự hành – 3 tên lửa chống tàu trên một xe phóng). Thời gian chuyển tổ hợp từ trạng thái hành quân sang sẵn sàng chiến đấu – dưới 5 phút, còn khoảng cách khởi động của các tên lửa khi bắn loạt từ một xe phóng tự hành từ 2 đến 5 giây. Thời gian trực chiến không cầm khí tài hỗ trợ - 24 tiếng (30 ngày đêm với các xe bổ sung đảm bảo trực chiến).

Ở Nga hiện nay, tổ hợp “Bastion” đã được biên chế trong Tiểu đoàn tên lửa độc lập số 25 thuộc lữ đoàn pháo – tên lửa bờ độc lập số 11 (khu vực Utash Krasnodar, gần Anapa) trong Hạm đội Biển Đen cuối năm 2009.

[daibangden]

Các thông số cơ bản của tên lửa 3M55 “Yakhoot”

Tốc độ bay: 2,6M

Tầm bay cao nhất, mét: 14 000 – 15000

Độ cao quỹ đạo bay thấp, mét: 10 – 15

Độ cao gần mục tiêu, mét: 5 – 10

Tầm bắn xa, km: 120 – 300

Khối lượng thuốc nổ của đầu đạn, kg: 200 – 250

Chiều dài tên lửa, mm: 8000

Khối lượng tên lửa khi khởi động, kg: 3000.

Về tổ hợp K300P "Bastion-P" cả nhà xem thêm ở đây:

http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,16418.msg229959.html#msg229959

và đây (phần 2):

http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,16418.msg230166.html#msg230166

[T-34]

Ảnh của bác altair bên ttvnol: