Vũ khí, trang bị thế hệ mới của QDNDVN - Thông tin và hình ảnh

[nguoiquansat]

Lần này trực chiến thật, có thêm cả xe chỉ huy và đài thông tin tiếp sức:

Trong đống đồ Nga thì em có thiện cảm với thằng Shilka này với thằng Frogfoot nhất... À mà a B ơi thế đống này nhà mình lên chuẩn 4M mấy rồi? Hy vọng vẫn không chỉ dừng lại ở bản V

[commando]

Bài này lấy bên militarypictures.net

The "M18" were xm177e2's used by the Americans and the ARVNs. The ARVNs have always referred to them as M18's for some reason. They probably just rounded the number up to shorten the name. lol

My father use to tell me about his M18 and I had no idea what it was until I assumed it was the xm177e2 and showed him a picture of it. He immediately recognized it as his "m18".

Its really interesting to see them with their own variation now. Is this a new change in VPA small arms from their AKs?

Chắc hẳn có ai đó xem rồi.

Đã đọc và , em cảm thấy rằng ,lời của thành viên này không có cơ sở để tin tưởng , nếu không muốn nói là anh ta đang ăn theo cái tên M18 ^_^
Súng ống trong trang bị các nước không phải bạ đâu gọi đấy , mà được sử dụng chính xác và ghi chép sao lưu bằng sổ sách , và tất nhiên được biết rộng rãi , XM177 được trang bị cho VNCH từ những năm 60 , và đến khi thống nhất năm 75 thì khẩu súng đó đã phục vụ được khỏang 10 năm , nếu trong suốt 10 năm ấy cộng thêm 35 năm quân đội nhân dân Việt Nam dùng khẩu súng ấy mã số M18 được sử dụng rộng rãi để gọi XM177 , thì cái tên "tiểu liên M18" đã được chúng ta biết đến từ lâu chứ đâu phải để đến gần đây nó mới được biết qua vài bài báo mang tính phỏng đoán . Em nói có đúng không các bác , có gì sai cứ chỉnh cho em
À, bác nào biết cách reg nick vào trang militaryphotos.net không , em reg hai cái nick vào đấy mà chẳng được post bài gì cả

[Triumf]

Trư­­ớc mắt Việt Nam tự đóng 6 chiếc Molniya theo cấu hình mang 16 tên lửa Uran-E, sau đó là option thêm 4 chiếc nữa với cấu hình mang 8 tên lửa diệt hạm thế hệ mới.

Судостроительный завод "Вымпел" окажет помощь Вьетнаму в серийном строительстве ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по российской лицензии

МОСКВА, 27 октября. (АРМС-ТАСС). Судостроительный завод "Вымпел" окажет помощь Вьетнаму в серийном строительстве ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по российской лицензии. Как стало известно корр.АРМС-ТАСС на международной выставке "Интерполитех-2010", рыбинские судостроители изготовят и отправят во Вьетнам комплектующие детали и узлы для сборки первых шести ракетных катеров "Молния" проекта 12418. Изготовление катеров, к которому уже приступили вьетнамские корабелы, будет вестись при технический надзоре за строительством со стороны компании-разработчика - Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз" из Санкт-Петербурга, а также завода-изготовителя - ОАО "Судостроительный завод "Вымпел".

Поставки комплектующих во Вьетнам из Рыбинска для 6 катеров, начавшиеся в этом году в рамках контракта стоимостью 30 млн дол, будут продолжены до 2015 г.

В контракте на постройку ракетных катеров проекта 12418 "Молния" прописан опцион на строительство еще 4 катеров. Перевод опциона в твердый контракт ожидается после сдачи ВМС Вьетнама первых катеров, построенных вьетнамскими корабелами.


http://arms-tass.su/?page=article&aid=89768&cid=25

[napster90]

Trư­­ớc mắt Việt Nam tự đóng 6 chiếc Molniya theo cấu hình mang 16 tên lửa Uran-E, sau đó là option thêm 4 chiếc nữa với cấu hình mang 8 tên lửa diệt hạm thế hệ mới.

Судостроительный завод "Вымпел" окажет помощь Вьетнаму в серийном строительстве ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по российской лицензии

МОСКВА, 27 октября. (АРМС-ТАСС). Судостроительный завод "Вымпел" окажет помощь Вьетнаму в серийном строительстве ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по российской лицензии. Как стало известно корр.АРМС-ТАСС на международной выставке "Интерполитех-2010", рыбинские судостроители изготовят и отправят во Вьетнам комплектующие детали и узлы для сборки первых шести ракетных катеров "Молния" проекта 12418. Изготовление катеров, к которому уже приступили вьетнамские корабелы, будет вестись при технический надзоре за строительством со стороны компании-разработчика - Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз" из Санкт-Петербурга, а также завода-изготовителя - ОАО "Судостроительный завод "Вымпел".

Поставки комплектующих во Вьетнам из Рыбинска для 6 катеров, начавшиеся в этом году в рамках контракта стоимостью 30 млн дол, будут продолжены до 2015 г.

В контракте на постройку ракетных катеров проекта 12418 "Молния" прописан опцион на строительство еще 4 катеров. Перевод опциона в твердый контракт ожидается после сдачи ВМС Вьетнама первых катеров, построенных вьетнамскими корабелами.


http://arms-tass.su/?page=article&aid=89768&cid=25

Vậy là VN sẽ có tầm 8-10 Molniya  sau khi dự án này đóng xong 6 con bác nhỉ? Dự kiến tốc độ đóng là 1 năm 1 con hả bác?
Nếu option 4 con lắm loại tên lửa mới thì là bản nâng cấp của Uran-E hay là Club/Yakhont nhỉ? Nhưng Club/Yakhont giờ em thấy chủ yếu là ống phóng thẳng đứng thì có phải thiết kế lại nhiều không ạ? Nếu đặt ống phóng nghiêng thì có sợ dài quá ảnh hưởng đến cấu trúc, sự ổn định của tầu không ạ?

[dungsamtien]

Dự kiến tốc độ đóng là 1 năm 1 con hả bác? 

Theo em nghĩ nhà ta sẽ trải đều cho các nhà máy đóng tầu như BS, ST, Xxx... gì đó mỗi nơi đóng từ tới 2 chiếc nếu vậy thì sau 2 năm là đủ số lượng.

Hi vọng là thế.

[evannalynch]

Dự kiến tốc độ đóng là 1 năm 1 con hả bác? 

Theo em nghĩ nhà ta sẽ trải đều cho các nhà máy đóng tầu như BS, ST, Xxx... gì đó mỗi nơi đóng từ tới 2 chiếc nếu vậy thì sau 2 năm là đủ số lượng.

Hi vọng là thế.

Thường thì nếu đóng 1 lô tàu cùng chủng loại thì sẽ cùng ở một nhà máy bác ạ. Bây giờ hy vọng chúng ta đẩy nhanh tiến độ bằng cách đóng 2 tàu gần như cùng 1 lúc thì khả thi hơn, nhưng xem ra năng lực của chúng ta chắc cũng không được như vậy  . Các bác tham khảo mấy anh Hàn Quốc đóng tàu.

[Triumf]

VIỆT NAM ĐẨY MẠNH HIỆN ĐẠI HÓA HẢI QUÂN

Với động thái đẩy nhanh tiến độ hiện đại hóa Hải quân, Việt Nam đã trở thành một trong những khách hàng lớn nhất về vũ khí hải quân của Nga. Sự hợp tác đang phát triển mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực với nhiểu chủng loại như tàu nổi, tàu ngầm.

Cuối năm 2009, Việt Nam và Nga đã ký thỏa thuận mua 6 chiếc tàu ngầm diesel-điện thuộc dự án Kilo-636MV trị giá 1,8 tỷ USD. Vào ngày 26 tháng 8 năm nay đã diễn ra lễ khởi đóng chiếc tàu ngầm đầu tiên cho Việt Nam tại Nhà máy đóng tàu «Адмиралтейских верфях». Theo những thông tin đã được kiểm chứng, các tàu ngầm lớp Kilo-636MV của Việt Nam sẽ được trang bị hệ thống động cơ đẩy độc lập với không khí (khí trời) cùng tổ hợp tên lửa diệt hạm Club-S. Ba tháng sau khi ký hợp đồng, các bên tiếp tục thảo luận về việc xây dựng căn cứ và các cơ sở hạ tầng phục vụ cho các tàu ngầm này. Theo các chuyên gia quân sự, ước tính chi phí xây dựng căn cứ và cơ sở hạ tầng phục vụ có thể bằng hoặc thậm chí lớn hơn chí phí đóng tàu.

Trong tương lai, Việt Nam mong muốn nhận được một khoản tín dụng của Nga để không chỉ xây dựng căn cứ mà còn để mua sắm nhiều loại tàu khác nhau (bao gồm tàu cứu hộ, tàu hậu cần) và máy bay hải quân. Cần nhấn mạnh rằng, các lực lượng tàu ngầm và không quân hải quân sẽ tạo nên một cấu trúc, một diện mạo hoàn toàn mới của quân đội nhân dân Việt Nam.

Dự án lớn thứ hai là chương trình mua sắm và đóng các tàu hộ vệ tên lửa thuộc dự án “Molniya - Tia chớp” mã hiệu 1241.8 với tổng trị giá lên đến 1 tỷ USD.  Các tài liệu kỹ thuật, bản vẽ và hỗ trợ kỹ thuật cho dự án này được triển khai từ năm 2005. Theo hợp đồng ký năm 2003, 2 tàu Molniya 1241.8 sẽ được đóng ở Nga và 10 chiếc còn lại sẽ được đóng thao giấy phép tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên thuộc dự án này đã được chuyển giao cho Việt Nam năm 2007 và chiếc thứ 2 chuyển giao năm 2008. Trong năm 2010, với việc đặt ky đóng chiếc đầu tiên tại nhà máy đóng tàu ở TP. Hồ Chí Minh, đã đánh dấu bước khởi đầu cho hợp đồng đóng 10 chiếc tại Việt Nam, dự kiến đến 2016 sẽ hoàn thành toàn bộ.


Một hợp đồng quan trọng khác đã được ký giữa Rosoboronexport và Hải quân Việt Nam vào năm 2006 trị giá 350 triệu USD để đóng 2 tàu hộ vệ tên lửa lớp Gepard 3.9 thuộc dự án 11661. Dự án được thực hiện bởi Nhà máy đóng tàu Zelenodolsky. Phía Việt Nam cũng đã bày tỏ ý định tự đóng thêm 2 chiếc cùng loại tại Nhà máy đóng tàu ở TP. HCM (hiện hợp đồng vẫn chưa ngã ngũ).

Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đặt đóng hàng loạt tàu tuần tiễu lớp Svetlyak. Mùa hè năm 2002, 2 chiếc tàu đầu tiên đã được khởi đóng tại Nhà máy đóng tàu «Алмаз» (St. Petersburg). Cả hai tàu đã được chuyển giao cho Hải quân Việt Nam năm 2003, giá thành mỗi chiếc ước khoảng từ 10 đến 15 triệu USD. Việt Nam mong muốn tiếp tục đóng các tàu loại này để trang bị cho Hải quân (kế hoạch là 10-12 chiếc). Chương trình này có bước phát triển mới vào năm 2009, theo đó, các nhà máy đóng tàu của Nga  «Алмаз» và «Восточная верфь» đã cùng lúc khởi đóng 4 chiếc tàu Svetlyak (mỗi nhà máy đóng 2 tàu) cho Hải quân Việt Nam. Nhà máy đóng tàu Almaz dự kiến sẽ chuyển giao 2 tàu cho Việt Nam trong năm nay, tỏng khi lịch giao hàng của «Восточная верфь» không được thông báo.

Đến cuối năm 2010, Việt Nam cũng nhận chuyển giao 1 trong tổng số 2 hệ thống tên lửa bờ K-300P "Bastion-P". Việt Nam là khách hàng đầu tiên của Bastion khi ký hợp đồng mua cùng lúc 2 hệ thống.

Tháng 1 năm 2002, Công ty "Kronstadt" đã chuyển giao cho Hải quân Việt Nam hệ thống huấn luyện mô phỏng "Laguna 1241RE” để huấn luyện các kíp thủy thủ vận hành các tàu tên lửa thuộc dự án 1241RE. Việc hợp tác trong lĩnh vực huấn luyện mô phỏng tiếp tục có bước phát triển mới khi Việt Nam muốn mua một hệ thống huấn luyện mô phỏng  tích hợp cho cả 3 loại tàu 1241RE, 1241.8 và Gepard. Tháng 9 năm 2006, Rosoboronexport đã ký hợp đồng với Việt Nam để nâng cấp hệ thống huấn luyện Laguna 1241RE và chuyển giao các hệ thống huấn luyện mới cho dự án 1241RE và 1241.8 Molniya. Việc chuyển giao đã được hoàn tất tháng 12 năm 2007.


Ngoài hợp tác với Nga, Việt Nam cũng đang hợp tác chặt chẽ hơp với Ấn Độ thông qua việc hiện đại hóa và đóng các tàu tuần tra cao tốc cũng như huấn luyện nhân viên kỹ thuật. Ấn Độ cũng hỗ trợ và chuyển giao một lượng lớn phụ tùng cho các tàu do Liên Xô và Nga đóng có trong biên chế của hải quân Việt Nam.

Объем заказов Вьетнама на поставку российской ВМТ стал сопоставимым с контрактами, реализующимися по заказу ВМС Индии

ЦАМТО, 27 октября. В рамках кардинальной модернизации ВМС страны, Вьетнам стал одним из крупнейших заказчиков российской военно-морской техники. Сотрудничество развивается по всем сегментам ВМТ - боевые надводные корабли основного класса, катера различных типов и ДЭПЛ.
В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило» стоимостью около 1,8 млрд дол. На «Адмиралтейских верфях» 26 августа этого года состоялась церемония закладки первой из шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило», заказанных ВМС Вьетнама. По имеющимся данным, ДЭПЛ проекта 636 для ВМС Вьетнама будут оснащаться ракетным комплексом «Клаб-С».

Спустя три месяца после подписания контракта, стороны начали переговоры о строительстве пункта базирования ДЭПЛ и соответствующей инфраструктуры. Финансовые параметры этой программы эксперты оценивают в сумму, сопоставимую или даже большую, чем стоимость самих ДЭПЛ.

В перспективе Вьетнам рассчитывает получить от России кредит под строительство не только пункта базирования подводных лодок, но и на закупку кораблей различных типов (в том числе спасательных, судов обеспечения) и самолетов морской авиации.

Следует отметить, что подводные силы и морская авиация будут новыми структурами в составе ВС Вьетнама.

Вторым крупнейшим проектом в сегменте ВМТ является программа поставки и лицензионного производства катеров «Молния», общая стоимость которого оценивается в 1 млрд дол. В 1990-х гг. во Вьетнам было поставлено 4 катера проекта 1241РЭ «Молния» с ракетным комплексом «Термит». В 1993 году Вьетнам купил лицензию на строительства ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран». Поставка технической, нормативной и технологической документации для строительства этих кораблей началась в 2005 году. С 2006 года начался процесс подготовки к производству. Согласно контракту, подписанному в 2003 году, два катера проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран» планировалось построить в России и 10 катеров по российской лицензии во Вьетнаме. Первый ракетный катер «Молния» проекта 1241.8 с ракетным ударным комплексом «Уран-Э» был передан Вьетнаму в 2007 году, второй – в 2008 году. В 2010 году с закладкой первого катера на верфи в Хошимине, началась реализация лицензионной части этого контракта на строительство 10 катеров, рассчитанная на период до 2016 года.

В сегменте БНК ОК с Вьетнамом реализуется крупный проект по поставке фрегатов. В 2006 году «Рособоронэкспорт» заключил с ВМС Вьетнама контракт стоимостью 350 млн дол на поставку двух фрегатов проекта 11661 «Гепард-3.9». Разработчиком проекта является Зеленодольское ПКБ. Исполнитель контракта -  ОАО «Зеленодольский судостроительный завод».

ЗПКБ предложило для ВМС Вьетнама модернизированную версию проекта 11661 «Гепард-3.9». В его основу положен сторожевой корабль «Татарстан», принятый на вооружение Каспийской флотилии ВМФ РФ.

Модернизированный «Гепард» для Вьетнама построен по технологии «стелс». Корабль  имеет на вооружении зенитный комплекс «Пальма-СУ» с новой оптико-электронной системой наведения и ракетным комплексом «Уран».

Работы по оснащению фрегатов оборудованием завершены. В настоящее время два фрегата проекта 11661 «Гепард-3.9» проходят испытания на Балтике. Затем корабли уйдут в Балтийск, где состоится их передача заказчику.

Фрегаты проекта 11661 предназначены для поиска, обнаружения и уничтожения надводных, подводных и воздушных целей, самостоятельно или в составе группы кораблей. Они могут решать конвойные и патрульные задачи. Вооружение составляют две счетверенные ПУ ПКР «Уран-Э»,  76-мм артиллерийское орудие АК-176М, две 30-мм артиллерийские установки AK-630M и 533-мм торпедные аппараты. Водоизмещение - 2100 т, скорость - 28 узлов, автономность морского перехода - 20 суток. На фрегате могут базироваться вертолеты Ка-28 или Ка-31. 

Вьетнамская сторона выразила готовность построить по лицензии еще два аналогичных корабля на верфях в Хошимине (этот опцион пока не реализован).

С Вьетнамом продолжается реализация программы поставки патрульных катеров. Летом 2002 года два патрульных катера проекта 10412 типа «Светляк», заказанных ВМС Вьетнама, были спущены на воду на верфи «Алмаз» (Санкт-Петербург). Оба катера в январе 2003 года были переданы заказчику. Стоимость каждого корабля составляет от 10 до 15 млн дол.

Строительство выполнялось на основе контракта, подписанного вьетнамской стороной с «Рособоронэкспортом» в ноябре 2001 года. Катера типа «Светляк» предназначены для охраны морской границы, прибрежных коммуникаций и борьбы с браконьерами. В составе вооружения корабля - две артиллерийские установки АК-306, установка для борьбы с воздушными целями «Игла-1М».

Тогда же Вьетнам высказал намерение продолжить программу строительства для национальных ВМС катеров типа «Светляк» (в целом речь шла о строительстве серии из 10-12 патрульных катеров этого типа). Эта программа получила дальнейшее развитие в 2009 году. Летом 2009 года на двух российских верфях (судостроительная фирма «Алмаз» и судоремонтный завод «Восточная верфь» во Владивостоке) состоялась закладка в общей сложности четырех сторожевых катеров проекта 10412 «Светляк» (по 2 катера на каждой) по заказу Минобороны Вьетнама.

СКР проекта 10412 разработан в петербургском ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Катера обладают высокой мореходностью, скорость - 30 узлов. На борту смонтированы  пушка, зенитные пулеметы. Экипаж - 28 чел.

Судостроительная фирма «Алмаз» планировала передать два катера заказчику до конца 2010 года. Сроки поставки кораблей «Восточной верфью» не сообщались.

До конца этого года Вьетнаму планируется также передать подвижные береговые ракетные комплексы (ПБРК) К-300П «Бастион-П». Вьетнам стал первым заказчиком «Бастиона», подписав  в 2006 году контракт на поставку двух комплектов ПБРК.

В январе 2002 года ЗАО «Кронштадт» поставило для ВМС Вьетнама первый полномасштабный тренажер «Лагуна-1241РЭ». С помощью морского тренажера «Лагуна», поставленного в 2002 году, вьетнамские моряки отрабатывали навыки управления ракетными катерами проекта 2141РЭ с комплексом «Термит», поставленными в 1990-х гг.

Сотрудничество с Вьетнамом по военно-морским тренажерам получило дальнейшее развитие. Вьетнам высказал намерение закупить комплексный тренажер для трех типов кораблей - проекта  1241РЭ, проекта 1241.8 и для закупаемых фрегатов «Гепард».

«Рособоронэкспорт» в сентябре 2006 года заключил контракт с ВМС Вьетнама на модернизацию тренажера «Лагуна-1241РЭ» и поставку новых тренажеров для ракетных катеров проектов 1241РЭ и 1241.8 «Молния». Поставка была реализована в декабре 2007 года.

Кроме России, Вьетнам активно сотрудничает в области ВМТ с Индией, которая является его стратегическим союзником в регионе.

В марте 2002 года Вьетнам и Индия подписали соглашение о сотрудничестве в области восстановления, модернизации и постройки быстроходных сторожевых кораблей, а также обучения технического состава, включая подводников. Несколько раз Индия оказывала помощь в поставке запчастей для кораблей, которые в подавляющем большинстве произведены в СССР и России.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2010/1027/12206209/detail.shtml

[Su30MK2V]

Đọc bài của Triumf thấy Hải quân VN còn nhỏ bé quá, ý tưởng của ta mới chỉ ở 4 Gepard trong khi đó xem hình về quân đội TQ đã có rất nhiều tàu ngang cỡ Gepard nhà mình (tàu có khả năng mang tên lửa chống hạm, khả năng chống ngầm+1 trực thăng). TQ có khả năng huy động 1 số lượng rất lớn tàu đến 1 khu vực nhỏ, mình không thể chỉ tính đến năng lực của 1 hạm đội, vd như TQ có kế hoạch điều 36 tàu ngư chính đến Senkaku chỉ để bảo vệ ngư trường.

Svetlyak chỉ dành tuần tra lãnh hải, chỉ Molnya, Gepard và Kilo là có khả năng tham gia nếu có 1 trận chiến quy mô cỡ vừa trên biển ở tầm xa.

Mong rằng VN ta cần hiện đại hóa hơn nữa, tăng tầm hoạt động của hải quân cũng như không quân trên biển.

[hellboy139]

Đọc bài của Triumf thấy Hải quân VN còn nhỏ bé quá, ý tưởng của ta mới chỉ ở 4 Gepard trong khi đó xem hình về quân đội TQ đã có rất nhiều tàu ngang cỡ Gepard nhà mình (tàu có khả năng mang tên lửa chống hạm, khả năng chống ngầm+1 trực thăng). TQ có khả năng huy động 1 số lượng rất lớn tàu đến 1 khu vực nhỏ, mình không thể chỉ tính đến năng lực của 1 hạm đội, vd như TQ có kế hoạch điều 36 tàu ngư chính đến Senkaku chỉ để bảo vệ ngư trường.

Svetlyak chỉ dành tuần tra lãnh hải, chỉ Molnya, Gepard và Kilo là có khả năng tham gia nếu có 1 trận chiến quy mô cỡ vừa trên biển ở tầm xa.

Mong rằng VN ta cần hiện đại hóa hơn nữa, tăng tầm hoạt động của hải quân cũng như không quân trên biển.

Cái gì cũng phải từ từ chứ bác, bác đừng đi so ta với Trung Quốc làm gì. Một nước nhỏ còn nghèo mà bác đem so với nước lớn với kinh tế hơn hẳn thì có khập khiễng không? Cái cần thiết bây giờ là những loại tàu như thế này đủ để bảo vệ an ninh biển đảo bác ạ

[babyphu]

Đọc bài của Triumf thấy Hải quân VN còn nhỏ bé quá.........

Bác so sánh khập khễnh quá bác àh, thuyền to thì sóng to thôi.
Số lượng nó nhiều nhưng nó dàn trãi, chứ không phải tập trung đâu.........