Đúng là TQ tự chế cái J-10, gần như từ A-S (chưa đến Z). Nhiều bộ phận quan trọng, TQ vẫn cần nhập ngoại (tự chế nhưng không đảm bảo đạt chất lượng yêu cầu. Thiết kế, các kỹ sư TQ tự làm, nhưng "tham khảo" thì rất nhiều, chịu ảnh hưởng nặng của mẫu thiết kế Lavi của Israel (mẫu đấy lại cũng từ F-16). Nhưng, đây là một mốc tiến bộ to lớn của Hàng không TQ, tự thiết kế, chế tạo gần hoàn chỉnh một cái máy bay. Trình độ CN của TQ là đáng sợ, không khinh thường được.
Đúng là ngành CN Quốc phòng của TQ có nhiều bước tiến vượt bậc nhưng chưa hoàn chỉnh như TQ nói đâu. Khâu thiết kế của TQ có vấn đề vì nổi tiếng sao chép(Xin lưu ý tự thiết kế và sao chép là 2 vấn đề hoàn toàn khác nhau). J10 là con cưng của Không quân TQ nhưng thực ra là đứa con lai mấy bố. Hệ thống Rada và Động cơ Ал-31Ф là của Su ( Đây là động cơ phản lực tubor được phát triển những năm 70 tại LX và được nhà máy chế tạo máy " CАЛЮТ" chế tạo). Nếu 1 doanh nghiệp nào nói: "Tôi sản xuất được xe tương tự BMW ,nhưng máy tổng thành tôi nhập của họ" thì ta xem doanh nghiệp này làm được "BMW" chưa? Nếu không có sự kiện LX sụp đổ và sau đó Nga cung cấp động cơ Ал-31 cho TQ thì kế hoạch sản xuất J10 và J11 bây giờ đã vào dĩ vãng rồi.
Lại nói tiếp về thiết kế của TQ. Tăng Type-99 của TQ được cho là đứng top 10 tăng tốt nhất thế giới nhưng hình dáng của nó có khác mấy T-90?. Mũi T-99 là của T-72 hoặc T-72M. Vỏ giáp được sao chép của T-80 và T-90 của Nga, với vật liệu "Glass, corundum" ở giữa 2 lớp thép (1 loại hợp chất thủy tinh).
Nhưng dù sao cũng phải công nhận họ có đủ mọi điều kiện để sao chép và làm ra được máy bay , xe tăng v.v..Còn Ta thì chưa?
?
Dilber MC Theme by HarzeM