Vài nét về quân đội Trung Quốc (tài liệu tham khảo) phần 3

[trungfbi]

Tiếp theo luôn 

[f22raptor]

Xian JH-7

Xian JH-7 (Jian Hong-7/Jian - máy bay tiêm kích, hong - máy bay ném bom); Tên ký hiệu của NATO Flounder), cũng còn được biết đến với tên gọi FBC-1 (Fighter/Bomber China-1) Flying Leopard, là một loại máy bay tiêm kích-ném bom hai chỗ, hai động cơ đang phục vụ trong Không lực Hải quân Quân giải phóng Nhân dân (PLANAF), và có thể cũng hoạt động trong biên chế của Không quân Quân giải phóng Nhân dân (PLAAF). Những công ty đấu thầu chính sản xuất loại máy bay này là Tập đoàn công nghiệp máy bay Tây An (XAC) và Viện thiết kế máy bay 602. Đợt máy bay JH-7 đầu tiên được cung cấp cho PLANAF trong giữa thập niên 1990 để thử nghiệm đánh giá, và phiên bản cải tiến JH-7A bắt đầu hoạt động trong năm 2004.
Thiết kế và phát triển
Vào đầu thập niên 1970, PLA (Quân giải phóng Nhân dân Trung Hoa) đưa ra một yêu cầu tới Bộ Hàng không (MoA) để phát triển một máy bay tiêm kích ném bom mới, có thể thay thế cho Harbin H-5 và Nanchang Q-5. Vào năm 1979, dự án bắt đầu với một liên doanh có thể có sự tham gia của các quốc gia khác. Tuy nhiên, Trung Quốc đã đưa ra giá thầu lên đến 2.1 tỷ USD cho toàn bộ dự án và không bao gồm cả việc chuyển giao công nghệ nòng cốt cho phía đối tác nước ngoài. Do các quyết định đo, ý định hình thành liên doanh đã bị phá sản. Vào ngày 19 tháng 4, 1983, Đặng Tiểu Bình đã ủy quyền cho các công ty trong nước phát triển JH-7, và việc phát triển đã bắt đầu. Chen Yijian (陈一坚, 1930 - ), trưởng đoàn đại biểu Trung Quốc đã ra nước ngoài và đàm phán với các quốc gia có nền công nghiệp máy bay phát triển. Tuy nhiên, sự phát triển trong nước cũng phải đối mặt với nhiều khó khăn lớn. Thoạt tiên, vì những yêu cầu khác nhau từ PLAAF và PLANAF, đã có tới hai phương án phát triển JH-7. Phiên bản của PLAAF là một máy bay tấn công ném bom xâm nhập sâu trong mọi thời tiết, với chỗ ngồi trong buồng lái kiểu side-bay-side (hai phi công ngồi cạnh nhau), trang bị hệ thống đối phó điện từ (ECM), và khả năng quét địa hình tương tự như General Dynamics F-111. Các nhà phân tích phương Tây phân tích thiết kế JH-7 có thể bị ảnh hưởng bởi F-111. Tuy nhiên, phương án này đã bị lãng quên vào đầu thập niên 1980.
 

JH-7
Phiên bản của PLANAF là một máy bay tấn công/trinh sát, hai chỗ (ngồi trước và sau) bay trong mọi thời tiết. 6 nguyên mẫu đã được chế tạo vào tháng 12 năm 1988, và một đợt gồm 12 đến 18 chiếc JH-7 đã được chuyển giao cho PLANAF vào đầu thập niên 1990 để thử nghiệm đánh giá. Những chiếc JH-7 đầu tiên sử dụng động cơ nhập khẩu Rolls-Royce Spey Mk.202. Sau đó, chúng được thay thế bởi động cơ sản xuất nội địa theo giấy phép chế tạo của Spey Mk.202 có tên gọi ở Trung Quốc là WoShan-9 (WS-9). Lô đầu tiên của JH-7 sử dụng radar đa chức năng Type 243H, với phạm vi cực đại là 175 km-chống tàu và 75 km-chống lại những mục tiêu có kích thước như MiG-21.
Khả năng:
JH-7 là mẫu máy bay tiêm kích-ném bom mới nhất và có tỷ lệ nội địa hóa cao của Trung Quốc. Những nhà phê bình đã nhanh chóng chỉ ra những điểm yếu của loại máy bay này, nó chỉ có tốc độ trung bình với động cơ Mk.202/WS-9, và khả năng mang vũ khí chỉ có 6.5 tấn, thấp hơn so với Sukhoi Su-24 và Su-30 (8 tấn), và General Dynamics F-111 (14 tấn). Tuy nhiên, JH-7 là máy bay đơn giải và nhẹ hơn so với máy bay Su-24 hay F-111 cánh cụp cánh xòe, và rẻ hơn rất nhiều so với máy bay tiêm kích đa chức năng Su-30 hiệu năng cao. JH-7 đại biểu cho một khả năng tấn công quan trọng cho PLANAF, và khả năng mang vũ khí cho phép nó có thể mang được từ 2 (JH-7) hay 4 (JH-7A) tên lửa sản xuất ở Trung Quốc YJ-82 trong nhiệm vụ tấn công trên biển.
Động cơ cũng là một vấn đề của dòng máy bay này, ngay cả phiên bản hiện đại nhất TQ là J-11 cũng gặp phải vấn đề tương tự khi loại động cơ WS-11 không mang lại độ tin cậy cao trong sử dụng. Đã có một ghi nhận về trường hợp máy bay bị nỗ tung do động cơ chết máy, đó là trường hợp của loại máy bay huấn luyện K-8 bán cho Venezuela vào 10h ngày 21/7/2010 sử dụng động cơ WS-11. Theo điều tra sơ bộ ban đầu thì trục trặc ở hệ thống điện của động cơ khiến máy bay chết máy và kích nổ khối nhiên liệu mang theo, hai phi công trên chuyến bay đã nhảy dù thoát ra ngoài chỉ vài giây trước khi máy bay bi nổ tung.
Như vậy  khả năng thực sự của JH-7 cũng chỉ tương đương với Su-22M3 là cùng, đối với Su-22M4 đã được nâng cấp khả năng chống hạm lên rất nhiều và được trang bị tên lửa chống hạm hiện đại. Theo thông tin mới nhất thì Su-22M4 của VN đã được nâng cấp hệ thống điện tử dẫn đường để trang bị tên lửa chống tàu Kh-59ME. Trong khi khả năng chống hạm của JH-7 vẫn còn nhiều hạn chế.
 Lịch sử hoạt động
Vào năm 2004, JH-7A cải tiên bắt đầu hoạt động trong PLANAF. JH-7A là một phiên bản nâng cấp với radar JL-10A PD, hệ thống fly-by-wire mới, kính chắn một mảnh, thêm các giá treo vũ khí, và khả năng mang được tên lửa chống bức xạ của Nga Kh-31 và bom điều khiển bằng laser. Máy bay hiện nay được sử dụng trong sư đoàn PLANAF số 6, số 9 và số 28. Mặc dù có một phiên bản cải tiến quan trọng từ bản chính là JH-7, nhưng tương lai của loại máy bay này vẫn ảm đạm trong quân đội Trung Quốc, khi mà những mẫu máy bay tiêm kích/ném bom hiện đại hơn như Shenyang J-11 và Chengdu J-10 đang được sử dụng cho vai trò tấn công trên biển. Một trung đoàn JH-7 điển hình của PLANAF có từ 18 đến 20 máy bay, ít hơn so với các trung đoàn không quân khác của PLAAF (từ 24 đến 28 máy bay).
Năm 2009 JH-7 được điều đến đồn trú trên đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam cùng với J-11. Động thái này vi phạm nghiêm trọng đến chủ quyền không thể tranh cãi của Việt Nam đối với hai quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa.
Bên sử dụng JH-7 duy nhất  hiện nay là Cộng hòa nhân dân Trung Hoa
•   Không lực Hải quân Quân giải phóng Nhân dân có 3 trung đoàn (tính đến tháng 11 năm 2005) trang bị JH-7
Hạm đội Đông Hải, sư đoàn số 6 PLANAF
   Trung đoàn số 16 đặt căn cứ tại Shanghai Dachang Naval Air Station (JH-7)
   Trung đoàn số 17 đặt căn cứ tại Yiwu (Yiwi) Airbase, Zhejiang (JH-7)
o   Hạm đội Nam Hải, sư đoàn số 9 PLANAF
   Trung đoàn số 27 đặt căn cứ tại Căn cứ không lực hải quân Ledong, Đảo Hải Nam (JH-7A)
•   Không quân Quân giải phóng Nhân dân có 1 trung đoàn (tính đến tháng 5 năm 2006) sử dụng JH-7A. Chúng được sử dụng trong vai trò tấn công mặt đất (gồm 19 chiếc) hơn là được dùng để chống tàu.
o   Quân khu Nam Kinh, sư đoàn 28 PLAAF
   Một trung đoàn chưa biết phiên hiệu đặt căn cứ tại Hangzhou Jianquiao Airbase, Chiết Giang (JH-7A)
 Thông số kỹ thuật (JH-7)
 Đặc điểm riêng
•   Phi đoàn: 2
•   Chiều dài: 22.32 m (73 ft 2 in)
•   Sải cánh: 12.7 m (41 ft 7 in)
•   Chiều cao: 6.57 m (21 ft 6 in)
•   Diện tích cánh: m² (ft²)
•   Trọng lượng rỗng: 14.500 kg (31.900 lb)
•   Trọng lượng cất cánh: kg (lb)
•   Trọng lượng cất cánh tối đa: 28.475 kg (62.720 lb)
•   Động cơ: 2× Xian WS9, lực đẩy 54 kN (12.140 lbf), đốt nhiên liệu lần hai là 91.2 kN (20.500 lbf) mỗi chiếc
 Hiệu suất bay
•   Vận tốc cực đại: Mach 1.69 (1.808 km/h, 1.122 mph) trên độ cao 11.000 m (36.000 ft)
•   Tốc độ tuần tra: 903 km/h (488 knots, 561 mph)
•   Tầm bay: 3.650 km (1.970 nm, 2.270 mi)
•   Bán kính chiến đấu: 1.650 km (890 nm, 1.025 mi)

[OldBuff]

Bạn f22raptor lưu ý: Bạn vi phạm Nội quy Diễn đàn khi sử dụng bài viết từ nguồn khác nhưng không ghi nguồn.

Nhắc nhở bạn lần thứ nhất về lỗi vi phạm này!

[trungfbi]

     MỸ CẢNH GIÁC VỚI HỆ THỐNG BẮC ĐẨU CỦA TRUNG QUỐC
     Mặc dù phải đến năm 2020, hệ thống định vị dẫn đường vệ tinh Bắc Đẩu của Trung Quốc mới hoàn thành, bao phủ toàn bộ địa cầu, song ngay từ bây giờ, phía Mỹ dường như đã cảm thấy bất an trước đối thủ "sinh sau, đẻ muộn" này. Liên quan đến vấn đề này, tờ "Đại Công Báo" (Hồng Kông) số ra ngày 15 tháng 7 đã có bài viết phân tích lý do khiến Mỹ cảnh giác với hệ thống Bắc Đẩu của Trung Quốc.
    Theo tờ "tin tức vũ trụ" của Mỹ, hệ thống dẫn đường vệ tinh quân sự "Bắc Đẩu" của Trung Quốc đã làm rối loạn kế hoạch vũ trụ của Mỹ. Cơ quan hàng không vũ trụ Trung Quốc đang tìm cách áp dụng kỷ thuật hệ thống "Galileo" của Châu Âu nhằm áp đảo lại ưu thế quân sự của hệ thống dẫn đường của Mỹ. Đối diện với tình hình trên cách giải quyết tốt nhất là Mỹ phải đẩy nhanh quá trình lắp đặt hệ thống định vị GPS-4. Theo 1 quan chức quân sự Mỹ , quân đội Mỹ thậm chí còn đưa ra 1 kế hoạch tác chiến chi tiết để phá hủy hệ thống "Bắc Đẩu" trong trường hợp cần thiết.
    Tại hội nghị thường niên chuyên ngành học thuật vệ tinh lần 1 của Trung Quốc, chuyên gia hệ thống Bắc Đẩu cho biết, hệ thống định vị của Trung Quốc sẽ trở thành hệ thống dẫn đường vệ tinh bao phủ toàn cầu vào năm 2020. Lúc đó, trên thế giời sẽ tồn tại 4 hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu. So sánh với hệ thống GPS của Mỹ thì hệ thống định vị của Trung Quốc còn tồn tại chủ yếu 3 vấn đề, nhưng chắc rằng, Bắc Đẩu sẽ phát huy vai trò ngày càng lớn trong quân sự cũng như dân sự Trung Quốc.
    1/Bắc Đẩu tiến vào giai đoạn kết nối vệ tinh
    Chủ nhiệm công trình hệ thống Bắc Đẩu-Viện sĩ Tôn Gia Đông cho biết, hệ thống Bắc Đẩu có thể cung cấp các dịch vụ dẫn đường, định vị và dịch vụ báo lịch thiên văn với tính chính xác cao. Trung Quốc áp dụng chiến lược phát triển gồm 3 bước: thứ nhất, xây dựng hệ thống thực nghiệm ban đầu gồm 3 vệ tinh để giải quyết vấn đề có hay không có tính thực tế; thứ hai, xây dựng hệ thống Bắc Đẩu phủ sóng toàn Trung Quốc trước năm 2012; thứ ba, lắp đặt hệ thống với phạm vị toàn cầu vào năm 2020.
    Theo giới thiệu, từ năm 2000 đến năm 2003, Trung Quốc đã phóng thành công 3 vệ tinh thử nghiệm vào vũ trụ, giúp Trung Quốc trở thành nước thứ 3 sau Mỹ và Nga có hệ thống dẫn đường vệ tinh của riêng mình. Qua đó hoàn thành bước thứ nhất trong chiến lược phát triển hệ thống Bắc Đẩu.
    Hiện nay, công việc đã được bước vào giai đoạn 2. Theo đó, đến năm 2020, hệ thống Bắc Đẩu sẽ có tổng cộng 30 vệ tinh. "Khó khăn lớn nhất chính là khâu thực hiện kết nối các vệ tinh trong thời gian ngắn", phó chủ nhiệm công trình Đàm Thuật Thâm cho biết. Dự kiến trong năm 2010, Trung Quốc sẽ phóng ít nhất là 5 vệ tinh dẫn đường mới. 4 hệ thống dẫn đường vệ tinh hiện nay là: hệ thống GPS của Mỹ, hệ thống Glonass của Nga, hệ thống Galileo của Châu Âu và Bắc Đẩu của Trung Quốc. Ngoài hệ thống GPS, các hệ thống vệ tinh dẫn đường còn lại đều đang trong giai đoạn hoàn thiện và trong tương lai 10 năm tới, chúng ta sẽ được chứng kiện cuộc đua khốc liệt trong việc xây dựng 3 hệ thống này.
   So sánh với hệ thống GPS, thiết kế ứng dụng của Bắc Đẩu trong tương lai tồn tại 3 vấn đề chính: thứ nhất, muốn duy trì độ chính xác cao trong dẫn đường vệ tinh, các vệ tinh cần trang bị 1 đồng hồ nguyên tử có độ chính xác và ổn định cao nhưng Trung Quốc vẫn còn kém xa Mỹ về lĩnh vực này; thứ hai, Mỹ có hệ thống điều khiển và giám sát vệ tinh đặt ở nhiều quốc gia trên thế giới nhưng Trung Quốc chỉ có trạm giám sát và điều khiển trong nước; thứ 3, GPS ra đời gần 30 năm, đã tích lũy được 1 khối lượng lớn dữ liệu thực nghiệm không gian, qua đó xây dựng được mô hình dữ liệu trong khi hệ thống Bắc Đẩu của Trung Quốc vẫn trong giai đoạn khởi đầu.
   

[trungfbi]

    2/ Ưu điểm của hệ thống Bắc Đẩu
    Theo giới truyền thông Mỹ, hệ thống GPS chi làm 2 loại chức năng dân dụng và quân dụng, cung cấp cho nước ngoài là chức năng dân dụng, còn chức năng quân dụng với độ chính xác cao thì chỉ giành riêng cho quân đội Mỹ. Hiện nay, GPS không chỉ là công cụ định vị cho bộ binh, tàu thuyền, xe quân sự mà còn ứng dụng trong các thiết bị vũ khí, máy bay không người lái, tên lửa, người máy. Độ chính xác trong định vị ứng dụng cho quân đội thường có sai số chỉ 1m (hệ thống GPS-2 sau khi cải tiếng có độ sai số chỉ 0.2-0.3m).  Tuy nhiên độ chính xác trong hệ thống dân dụng giành cho các "đồng minh" Châu Âu có sai số khá cao, trên 10m.
    Thách thức đầu tiên đối với GPS chính là hệ thống Galonass của Nga với biên chế hoàn chỉnh là 24 vệ tinh với sai số khoảng 1m theo phía Nga cho biết, nhưng mức độ phổ cập còn kém xa GPS, chủ yếu ứng dụng trong quân sự. Trong bài phát biểu ngày 6 tháng 4 năm 2010, thủ tướng Nga Putin tuyên bố sẽ phóng thêm 7 vệ tinh thuộc hệ thống Glonass trước cuối năm 2010 với mục tiêu phủ sóng toàn cầu.
    Không chịu "lép vế" trước Mỹ, các nước Châu Âu cũng cho ra đời hệ thống dẫn đường Galileo của riêng mình. Đến năm 2004, Trung Quốc tham gia và trở thành thành viên đầu tiên không thuộc liên minh Châu Âu tham gia dự án Galileo. Tuy nhiên, kế hoạch triển khai không mấy thuận lợi do bất đồng giữa các bên. Thậm chí, Trung Quốc còn phải chịu nhiều thiệt thòi, phân biệt đối xử và hạn chế trong việc tham gia vào dự án. Theo thông báo, hệ thống Galileo sẽ tiến hành phóng thử vào tháng 4 năm 2011 và vận hành trước năm 2014.
    Hệ thống Bắc Đẩu của Trung Quốc tuy muộn hơn 20 năm nhưng về mặt kỷ thuật cũng không kém nhiều lắm và thậm chí còn có ưu thế riêng. Hệ thống sẽ bao gồm 30 vệ tinh quỹ đạo phi địa tĩnh và 5 vệ tinh quỹ đạo địa tĩnh. Sau khi hoàn thành sẽ là 1 hệ thống định vị dẫn đường vệ tinh giống như GPS của Mỹ, nhưng có nhiều chức năng dân dụng hơn, trong đó có chức năng thông tin tin ngắn.
    Viện sĩ Tôn Gia Đông cho rằng điểm sáng tạo nhất của Bắc Đẩu là sự kết hợp chặt chẽ giữa dẫn đường và thông tin. Hệ thống Bắc Đẩu tương lai sẽ cung cấp 2 loại hình dịch vụ : dịch vụ mỡ và dịch vụ ủy quyền. Dịch vụ mở sẽ có độ chính xác cao với sai lệch 10m , độ chính xác khi đo tốc độ là 0,2m/s.
   

[trungfbi]

    3/ Mỹ cảnh giác cao độ trước việc Trung Quốc triển khai Bắc Đẩu
     Giới truyền thông Mỹ và nước ngoài cho biết, tuy hệ thống Bắc Đẩu vẫn còn nhiều hạn chế kỷ thuật nhưng nó tiềm ẩn khả năng ứng dụng quân sự vô cùng lớn và đây là trọng tâm phát triển trong tương lai của Trung Quốc. Trong những năm gần đây, cùng với yêu cầu tác chiến từ xa và tác chiến kỷ thuật cao, quân đội Trung Quốc đã áp dụng khá nhanh công nghệ dẫn đường vệ tinh vào trong quân sự nhưng chủ yếu vẫn dựa trên hệ thống GPS. Nếu xảy ra chiến tranh, Mỹ khóa GPS hoặc nới rộng sai số mã truyền thì hậu quả sẽ khó lường. Vì vậy, Trung Quốc phải phòng ngừa và phát triển "con mắt" của riêng mình.
     Do phương thức vận hành khác nhau nên Bắc Đẩu có một số chức năng quân sự mà GPS không có, trong đó quan trọng nhất là chế độ quản lý chỉ huy phân cấp trong quân đội. Nhờ vào chức năng thông tin tin ngắn mà hệ thống Bắc Đẩu có thể tiến hành "chỉ huy đồng loạt". Chức năng này trong quân sự là chỉ khả năng chủ động tiến hành định vị quân đội các cấp. Khi được trang bị hệ thống, các cấp quân đội Trung Quốc ngoài việc có thể dẫn đường cho bản thân mình, chỉ huy cấp cao còn có thể nắm vững vị trí quân lính và truyền đạt mệnh lệnh kịp thời thông qua hệ thống Bắc Đẩu. Điều này giúp ích rất nhiều cho việc chấp hành mệnh lệnh cấp trên.
    "Đại Công Báo" cho rằng ,sự an nguy của 1 đất nước không thể dựa vào nước khác , phải tự dựa vào sức mình, đặc biệt là Trung Quốc. Trong thời kỳ chiến tranh Irac, 1 tàu viễn dương của hãng Cosco của Trung Quốc sau khi đi qua eo biển Malacca để tiến vào Ấn Độ Dương đã bị tuần dương hạm của Mỹ chặn lại kiểm tra. Tàu Trung Quốc không chịu dừng, tiếp tục đi thêm một thời gian thì phát hiện hệ thống định vị GPS trên tàu mất tác dụng buộc tàu phải dừng lại. Sau đó mới biết hải quân Mỹ đã tiến hành phong tỏa cục bộ đối với hệ thống GPS trên tàu. Rất hiển nhiên, nếu tất cả hệ thống vũ khí và thông tin liên lạc của Trung Quốc đều dùng GPS thì sẽ xảy ra bi kịch nặng nề khi có chiến tranh. Đó chính là lý do thôi thúc Trung Quốc phát triển hệ thống định vị Bắc Đẩu.

Người dịch: Trungfbi

[KZViệt]

Tiếp theo

Bác ơi, cái hình trên cùng đâu phải là súng do lính Trung Quốc chế tạo. Loại này là do một cựu quân nhân mỹ chế ra ( em coi trên Discovery channel ). Chắc có lẽ là đem ra so sánh sự trùng hợp ? nếu đễ ý kỹ thì hình đầu tiên có màng hình nhỏ, để nhìn bằng mắt thường, nhưng loại của Trung Quốc vẫn xài ống nhắm cổ điển dòm khá giống kiểu của DSV.

http://military.discovery.com/videos/ < bác vào link đó kiếm sẽ thấy.  

[trungfbi]

Tiếp theo

Bác ơi, cái hình trên cùng đâu phải là súng do lính Trung Quốc chế tạo. Loại này là do một cựu quân nhân mỹ chế ra ( em coi trên Discovery channel ). Chắc có lẽ là đem ra so sánh sự trùng hợp ? nếu đễ ý kỹ thì hình đầu tiên có màng hình nhỏ, để nhìn bằng mắt thường, nhưng loại của Trung Quốc vẫn xài ống nhắm cổ điển dòm khá giống kiểu của DSV.

http://military.discovery.com/videos/ < bác vào link đó kiếm sẽ thấy.  

Bạn quên là "các bạn hàng xóm" của mình "học hỏi " rất nhanh à ? ! 

[baokhanhnbk]

Trung Quốc đề xuất giúp Nga cải tiến động cơ RD-93

   
Các quan chức hàng không Trung Quốc đang rất tự tin về khả năng chế tạo vũ khí, thậm chí còn đề nghị giúp Nga nâng cấp động cơ máy bay chiến đấu để gia tăng số lượng.

http://vietchinabusiness.vn/th-gii/trung-quc/20139-trung-quoc-de-xuat-giup-nga-cai-tien-dong-co-rd-93.html

TQ sản xuất động cơ còn chưa xong nay lại đề xuất cải tiến động cơ cho Nga,nghe nó cứ hài hước làm sao,hay đây lại là bài mới của TQ để tìm hiểu công nghệ chế tạo động cơ của Nga. Các bác em xin cho ý kiến bình luận !

[manhcong94]

Theo em là Trung Quốc cứ nói thế cho oai chứ còn trình độ của Trung Quốc tuy đã làm được động cơ nhưng vẫn còn nhiều hạn chế về khả năng làm mát, tiêu thụ nhiên liệu, độ khoẻ của động cơ...nhưng cũng hiện đại hơn mấy động cơ kiểu cũ của Nga, như vậy, cứ cho là Trung Quốc đủ sức làm thì theo em Nga cũng không nhờ Trung Quốc, mà nền công nghiệp chế tạo vũ khí, đặc biệt là máy bay thì Trung Quốc còn chạy xa mới bằng. Như Su30 Trung Quốc vẫn phải mua của Nga, hay J10 vẫn dùng động cơ Sukhoi. Bác xem lại nguồn đi, chắc nhầm đấy, không ngược đời thế đâu!