kimtd3f356
Thành viên

Bài viết: 98
|
 |
« Trả lời #329 vào lúc: 20 Tháng Tám, 2010, 01:28:36 pm » |
|
...Em nghe thấy mấy bác vận tải của E982 nói: - Ban ngày các thêm kẹo bọn anh cũng không dám đi, toàn "ngủ ngày, cày đêm" thôi. -Lính bị kỷ luật thì bắt lên nằm chốt, chứ không phải bắt đi làm vận tải. Vận tải là những người được chọn lọc khá kỹ. -Bọn Tàu nó "lịch sự" với bác Son đấy, sang 1985 nó toàn tỉa bằng DKZ75 từ 400 sang 685(Vì C10-E982 chỉ giữ 3 mỏm H1,H2,H3 ở lưng chừng 685, trên đỉnh Tàu vẫn giữ) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Bác TT/QD2 @: Vậy mà đợt đó D bọn tôi vẫn mỗi ngày phải vận tải lên 685 hai chuyến mới hoàn thành nhiệm vụ đó, ngày ấy các đơn vị thay nhau vận tải, thay nhau phòng ngự giữ chốt thôi chứ không phải bị kỉ luật mới lên giữ chốt như bác nghĩ đâu. Vì nhiệm vụ nào cũng đều vất vả và nguy hiểm cả.Đợt tết 84 sang 85 khoảng chục hôm thì phải tôi với anh Châu chính trị viên tiểu đoàn mang ống nhòm lên yên ngựa bên trên đỉnh hang Làng Lò quan sát sang 300 -400 để theo dõi nắm tình hình địch bắn tỉa ra sao thì có một đ/c C17 (công binh cũng vận tải) đeo can nước chạy qua đoạn gần 100m mà địch thường xuyên bắn tỉa đó, cũng bị vấp ngã nằm bất động mãi. Cho đến 21h 22h tối đó vận tải của tiểu đoàn đưa anh ta xuống được người không bị trúng thương nhưng bất tỉnh phải dùng sữa đổ vào miệng mãi mới tỉnh được, còn chiếc can đếm chừng khoảng 20 phát đạn bắn xuyên thủng, chuyện đó tôi nghĩ là bác Thắng biết rõ vì là phẫu hôm đó cấp cứu ca đó mà.
|