nguyenminhson356
Thành viên

Bài viết: 228
|
 |
« Trả lời #331 vào lúc: 20 Tháng Tám, 2010, 08:11:01 pm » |
|
...Em nghe thấy mấy bác vận tải của E982 nói: - Ban ngày các thêm kẹo bọn anh cũng không dám đi, toàn "ngủ ngày, cày đêm" thôi. -Lính bị kỷ luật thì bắt lên nằm chốt, chứ không phải bắt đi làm vận tải. Vận tải là những người được chọn lọc khá kỹ. -Bọn Tàu nó "lịch sự" với bác Son đấy, sang 1985 nó toàn tỉa bằng DKZ75 từ 400 sang 685(Vì C10-E982 chỉ giữ 3 mỏm H1,H2,H3 ở lưng chừng 685, trên đỉnh Tàu vẫn giữ) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Bác TT/QD2 @: Nếu nghe như bác nói lính bị kỉ luật lên nằm chốt thì tụi này muốn bị kỉ luật luôn tục, ai đã qua thời kì đó thì mới hiểu vất vả gian khổ nguy hiểm biết chừng nào. Lính nằm chốt tuy cách địch rất gần nhưng ít đụng độ kể cả pháo cối cũng rất ít khi bắn vào chốt ( chỉ trừ khi có chiến dịch đánh chiếm giành lại cao điểm). Nếu bác chịu khó theo dõi topic này bác xẽ còn được biết thêm nhiều chuyện dài hơn về chiến sĩ vận tải.
|