Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 06:03:36 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Nơi hội ngộ của cựu binh F302 ( Phần II )  (Đọc 326407 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
tuoc_b41
Thành viên
*
Bài viết: 476

Chết vì "lửa phụt hậu của B41"


« Trả lời #190 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 11:11:41 am »


Bọn PP dự trong trận phục kích này không lâu sau(khoảng hơn tháng) mang tất cả vũ khí đầu hàng ngay "Cầu cháy" hơn 1000 tên. Chúng mang cả DK, cối...đầy đủ cả nhưng theo tin tình báo cho biết là chúng chỉ "trá hàng" nên đêm đó chúng tôi được nhiệm vụ "đi bắt hàng binh!".

Sáng đó, chúng tôi được xe đưa đi rất sớm để bố trí đội hình cách Kra lanh khoảng 3 KM ngược về hướng Siêm riep cách đường lộ chừng 1,5 KM trên cánh đồng trống không một bóng cây hay ụ mối...
Bọn hàng binh được "chất" lên khoảng 10 xe, súng ống xếp riêng trên 1 chiếc xe khác với lý do"an toàn". Phía trước có 2 chiếc M113 dẩn đường, cuối đội hình lại thêm 2 chiếc M113 bao đuôi.

Khi đoàn xe lọt vào vị trí E 88 phục kích, 2 chiếc M113 đầu quay đầu lại, triển khai ssa83n sàng nhả đạn, 2 chiếc cuối cũng thế. Từ vị trí phục kích chúng tôi nghe tiếng loa gọi hàng, đại khái:các anh đã bị chúng tôi bao vây...
Logged
haanh
Thượng tá
*
Bài viết: 5795


HOT nhất forum


« Trả lời #191 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 11:15:36 am »

hehe vụ này nghe ly kỳ hé  Grin tụi nó dù trá hàng nhưng ta đã thu vũ khí rồi tổ chức gọi hàng chi lần nữa ? đọc mấy dòng đầu em tưởng ta bố trí để kiếm thịt tươi luôn chứ  Grin
À mà 10 xe nhét cao tay nhất là 40 thằng / xe thôi , 1000 thằng nhét không hết đâu .
Logged

NAM QUỐC SƠN HÀ NAM ĐẾ CƯ .
tuoc_b41
Thành viên
*
Bài viết: 476

Chết vì "lửa phụt hậu của B41"


« Trả lời #192 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 11:20:26 am »

Từ hai bên đường, chúng tôi đã được lệnh từ đêm trước là ngay khi tiếng loa dứt phải đứng lên tất cả để phô trương thanh thế và không trừ khả năng nổ súng khi chúng tràn xuống phải thẳng tay xử trí. Tuoc b41 cũng như các đ/c khác ai cũng sẳn sàng, đạn B41 nạp liều phóng hết cơ số, để rời dưới chân...

Chúng không phản ứng gì nên đoàn xe tiếp tục lên đường hướng về Siêm riep khoảng 30 Km và dừng bên 1 chiếc cầu(?).

Chúng tôi chốt cánh trái cây cầu khoảng 500 m qua đêm, sáng hôm sau lại nhận lệnh hành quân, cũng chẳng biết bọn K đó ra sao?

Trong lúc điều tra bọn này, chúng có đề cập đến trận đánh phục kích C1 chúng tôi trước đó nhưng đã quá lâu tôi không nhớ nổi chúng đã khai gì.
Logged
y lố 302
Thành viên
*
Bài viết: 549


« Trả lời #193 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 11:25:38 am »

Chào Pác tuoc_b41
Pác thử viết vào word trong máy trước thành những bài nhỏ ,sau đó copy và dán (paste) vào trang ,đỡ cực hơn là đánh trực tiếp .Không biết có phải vậy không các nhà quản trị mạng .
Chuyện Pác kể rất sống động ,chúng tôi muốn xem tiếp như truyện của Kim Dung trên các tờ báo ( theo nhu cầu độc giả ) .
Logged
tuoc_b41
Thành viên
*
Bài viết: 476

Chết vì "lửa phụt hậu của B41"


« Trả lời #194 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 11:27:33 am »

Cái gì cũng phải tính toán Bác "Haanh" à, đây không phải là chở quân ta đi đánh địch mà cần phải rộng chỗ mà tôi đã dùng từ "chất" cốt ý chỉ cần chúng tỏ ý chống đối thì bạn hiểu rồi!
Đêm trước đó, chúng tôi đã được "quán triệt nhiệm vụ rất rõ ràng về âm mưu của địch, nhiệm vụ của ta, cách thức kiềm chế....
Logged
tuoc_b41
Thành viên
*
Bài viết: 476

Chết vì "lửa phụt hậu của B41"


« Trả lời #195 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 11:41:56 am »


Tôi không là nhà văn mà chỉ muốn kể lại những gì mà những người đồng đội tôi không thể kể được. Câu chuyện là thật vì có lẽ tôi quá may mắn còn sót lại sau những trận đánh mất còn nhưng oai hùng.
Các đồng đội tôi trong D2, D3 không được may mắn như tôi: họ mất ngay những ngày đầu ngay Kra lanh và sau này: những là Đoàn Ba (cựu Biệt động thành), Trần Bảy mất ở KongPong Thom. 1 đ/đ khác (D3)hy sinh sau này khi cả khẩu đội 12,7mm đã bỏ chạy riêng anh ta còn cố ở lại để tháo nòng và hy sinh tại chỗ. Sau này nghe bạn bè cùng đợt kể lại anh được tặng thưởng chi đó.

Lâu lắm, 3 D của E88 mới lại gặp nhau như hôm giải vây D2 và D3 tất cả đều vội vã chuyển thương binh tử sĩ ra khỏi vùng chiến sự, trong đêm có chút ánh trăng tôi chỉ kịp hỏi thằng bạn ở D2 :" Ê, tụi mày ra sao?" và nhận câu trả lời không mấy gì vui vì nó xổ 1 tràng liên thanh trước khi co giò chạy bám theo đơn vị.
Logged
svailo
Thành viên
*
Bài viết: 1129



« Trả lời #196 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 12:33:47 pm »

******************88
  Hoan hô TUOC B41 !
 Bạn kể chuyện xưa , thời đầu 79 của E88 dọc lộ 68 , là khá chuẩn xác .
   Riêng vụ " trá hàng " của 1 trung đoàn PỐT tai đồng trống đông bắc Kralanh là cũng chuẩn về những tình tiết cơ bản . Xong lực lượng địch chỉ có hơn 600 tên thôi . Ta chỉ nghi là chúng trá hàng nên có biện pháp tập trung quân xung quanh điểm tập kết để phòng bị và áp đảo tinh thần chúng vậy thôi .
Chúng hàng thật sự , không hề có 1 biểu hiện nào của ý định phản kháng " đà đao kế " :
           * Chịu rời vũ khí , lên xe tay không từ trong phum ( tôi quên tên phum ) ngay khi đoàn công tác của E88 đi TAY KHÔNG vào tiếp nhận đầu hàng , chỉ sau ít phút " thuơng lượng "
           * Dọc đường đi ,dưới sự áp tải dẫn đường của ta là rất nghiêm chỉnh không hề nhốn nháo lộn xộn
           * Khai báo rất chi tiết , chính xác tất cả mọi vấn đề mà ta quan tâm
  Thực sự thì không phải chúng phục thiện hoàn toàn , nhưng trước sức tấn công như vũ bão của toàn quân ta  nói chung trên toàn chiến trường và E88 nói riêng tại vùng Kralanh - lộ 68 . Đã khiến chúng hoàn toàn mất tinh thần , không còn con đường nào khác .
Hơn nữa trung đoàn trưởng trung đoàn này là 1 người trưởng thành trong sự dìu dắt chân tình của bộ đội ta tại K thời chống LONNOL ở chiến trường XIEM REAP .

  Anh TRẦN MẠNH ĐAM ( nguyên E trưởng E88 sau này) là 1 trong những người đi tay không vào " hang hùm " khi đó .Hiện đang ở trong cứ đoàn 583 - Hoàng hoa Thám ( cũ )
Logged
tuoc_b41
Thành viên
*
Bài viết: 476

Chết vì "lửa phụt hậu của B41"


« Trả lời #197 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 02:25:49 pm »


Rất cảm ơn Bác Svailo đã cho tôi thêm chút hơi (thay vì bia hoặc rượu! Vì các bạn cũng dư biết là dân 88 uống dữ lắm, ngoại trừ mấy anh tân binh miền Bắc).
Thật sự tôi không cố ý bốc phét mà do trí nhớ tồi tàn qua thời gian. Những con số ấy cứ nhảy nhót trong đầu khi nghĩ về những ngày tháng đó!
Nhân đây Bác cũng kiểm dùm anh Chương Bác đề cập hôm đó có phải dân xứ "Bọ" không?
Vì theo tôi biết, khi về BTM MT thỉnh thoảng tôi có ra nhà khách MT tìm đ/đ thì có gặp Anh Bảo C trưởng. Anh em ngồi bên sông tâm sự, tôi có hỏi về anh Chương thì được biết anh có về VN tập huấn khóa cán bộ Đ Đ và đang là C phó của C(?) của D1.
Logged
bschung
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 870


"Mùa sang khấp khểnh tôi về...! "


« Trả lời #198 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 03:02:16 pm »

  Nghe rất thích tai bác tuocb41 ạ ! lần đầu tiên em được nge cả  1 trung đoàn của polpot ra hàng quân ta ! nhưng trên 600 chú mà cho có 10 xe thì có phải là nhồi nhét "khách " quá không ,như thế là " Xe cướp cơm tù" rồi còn gì  Grin
Logged

Nhân sinh bất như ý sự thường bát-cửu
tuoc_b41
Thành viên
*
Bài viết: 476

Chết vì "lửa phụt hậu của B41"


« Trả lời #199 vào lúc: 17 Tháng Hai, 2011, 03:18:53 pm »


bschung có thể kiểm chứng với Bác Svailo xem có bao nhiêu xe hôm đó? Tôi đã già rồi, trí nhớ không còn minh mẫn lắm nên ráng kể thật nhanh kẻo sáng mai thức dậy không còn biết mình là ai?

Ờ! Đại khái tiếp mấy ông bạn bất đắc dĩ này như thế cũng lịch sự chán, còn lịch sự hơn nhiều so với Chiến thắng Điện Biên Phủ. Các bạn còn nhớ hình ảnh cả đoàn lính Pháp phải đi bộ?...
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM