Hỏi nhỏ, đáp khẽ về các vấn đề quân sự - Phần 9

[su22 m4]

Các bác cho em hỏi cơ cấu giảm thanh cho AK thế nào ạ. Đạn ở trong buồng đạn nổ thì đã tạo âm thanh . Lắp đầu giảm thanh thì nguyên lý ngăn âm thanh của tiếng nổ thế nào nhỉ

Bác vào đây: http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,19031.msg286925.html#msg286925 để nghiên cứu về cấu tạo của ống giảm thanh nhé.

[gangthep]

Xin mọi người cho em hỏi cách quy đổi từ lực đẩy của động cơ phản lực ra đơn vị công suất (HP,KW) không ạ 

[congbinh1]

Mọi người cho em hỏi về khả năng của xe tăng T-54 có thể tạo màn khói từ luồng khí xả động cơ; ngoài ra thì có phải là 1 dòng xe tăng thì có thể có nhiều cỡ nòng có đúng không ạ? Và cho em hỏi là có phải T-54 có cả loại nòng dài, nòng ngắn có đúng không?
Em hỏi thế này hơi ngu, có gì sai mong mọi người chỉ dạy!

[gangthep]

Mọi người cho em hỏi về khả năng của xe tăng T-54 có thể tạo màn khói từ luồng khí xả động cơ; ngoài ra thì có phải là 1 dòng xe tăng thì có thể có nhiều cỡ nòng có đúng không ạ? Và cho em hỏi là có phải T-54 có cả loại nòng dài, nòng ngắn có đúng không?
Em hỏi thế này hơi ngu, có gì sai mong mọi người chỉ dạy!

Theo như mình hiểu thì thế này:
-Thứ nhất : Xe tăng T-54 muốn tạo được màn khói thì phải có máy tạo khói riêng chứ không thể tạo ra màn khói từ luồng khí xả động cơ được.Vì luồng khói mà bạn thấy từ ống xả động cơ phụt ra là nhiên liệu phun vào trong xi-lanh nhưng chưa cháy hết theo khí thải ra ngoài thôi.
-Thứ hai : cỡ nòng pháo đi theo xe tăng hầu như là cố định và rất khó thay đổi vì kéo theo đó là cả 1 hệ thống hỗ trợ như ổn định tầm hướng,nạp đạn,... và khả năng chịu lực giật hậu của pháo tác dụng lên khung thân xe.Ví dụ tiêu biểu như là Tank T-5xx của quân đội nước ta thay từ pháo 100mm lên thành 105mm chứ đâu có thay lên cỡ pháo to hơn như pháo nòng trơn 115mm lắp trên tank T-62 đâu.

[VMH]

-Thứ nhất : Xe tăng T-54 muốn tạo được màn khói thì phải có máy tạo khói riêng chứ không thể tạo ra màn khói từ luồng khí xả động cơ được.Vì luồng khói mà bạn thấy từ ống xả động cơ phụt ra là nhiên liệu phun vào trong xi-lanh nhưng chưa cháy hết theo khí thải ra ngoài thôi.
----------------------------------
 Xe tăng T54 có hai hệ thống tạo khói:

- Thùng khói mang theo xe.

- Tạo khói bằng cách phun trực tiếp nhiên liệu vào ống xả.

[sinister wind]

Mọi người cho em hỏi về khả năng của xe tăng T-54 có thể tạo màn khói từ luồng khí xả động cơ; ngoài ra thì có phải là 1 dòng xe tăng thì có thể có nhiều cỡ nòng có đúng không ạ? Và cho em hỏi là có phải T-54 có cả loại nòng dài, nòng ngắn có đúng không?
Em hỏi thế này hơi ngu, có gì sai mong mọi người chỉ dạy!

1/ Việc tạo khói bằng cách phun nhiên liệu diesel vào ống xả rất thường có trên xe tăng dùng nhiên liệu diesel. Khi bạn phun diesel vào ống xả, nhiệt độ cao từ động cơ sẽ làm dầu diesel bốc hơi tạo nên luồng khói trắng. Bạn có thể xem thử diesel bốc hơi do nhiệt nóng tạo khói trong clip sau, coi từ 3:45 : http://www.youtube.com/watch?v=wKdGUD_UVJ4&feature=relmfu

2/ Chuyện 1 xe tăng có nhiều cỡ nòng pháo thì chủ yếu là các loại tăng cũ được nâng cấp pháo lên. Vd: T-54/55 ban đầu dùng pháo 100mm, sau có thể nâng cấp mang pháo 105mm hoặc 125mm. Hoặc xe tăng Centurion mang pháo 17 pdr, 20 pdr hoặc 105mm, tăng M1 Abrams có 2 cỡ nòng pháo 105 hoặc 120mm.

[duyvu1920]

Em hỏi câu không phải là các bác có biết chi nhánh công ty 22 bộ quốc phòng ở Sài Gòn nằm ở đâu không ạ

[Mig21Bis_1]

Bây giờ xin chuyển sang câu hỏi: Ai là người được truy điệu sống nhiều nhất (và là bao nhiêu lần) ? Ai là người được truy điệu sống nhiều nhất mà vẫn sống sót sau chiến tranh ?

Người được "truy điệu sống" nhiều nhất là Đại tá Phạm Duy Tam - Nguyên phó tham mưu trưởng Quân chủng Hải quân. Gần chục năm lênh đênh cùng các con tàu không số vượt biển, Đại tá Phạm Duy Tam có 7 lần được “truy điệu sống”. Nhưng điều kỳ diệu là những chuyến đi của ông và đồng đội nhiều lần gặp bão tố và sự theo dõi gắt gao của kẻ địch nhưng nhờ sự mưu trí, khôn khéo và tinh thần quả cảm, họ đã vượt qua tất cả để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ...

Chân dung Đại tá Phạm Duy Tam

[black_cat1]

Các bác cho hỏi là tại sao họ động cơ RD-33 lại bị chê là nhiều khói và tuổi thọ ngắn, Klimov đã cải tiến khắc phục được các nhược điểm này chưa? Phiên bản mới nhất của dòng động cơ này là gì và các đặc điểm kĩ thuật của nó?

[vespa]

Bạn lên google send thì ra đầy.
http://www.google.com.vn/url?q=http://vi.wikipedia.org/wiki/Klimov_RD-33&sa=U&ei=0Ym_TpqfOZCziQfm8KGlBQ&ved=0CBAQFjAA&usg=AFQjCNFCrs0StZ7v3dlqP72UDB_tp7TPZg