Nguyên nhân cháy xe : 90% là do chập điện gây ra !
Chứ nếu - nguyên nhân do xăng, thì " Bà Hỏa" đã hỏi thăm các xe Xiter chở xăng , và các cây xăng từ lâu lắm rồi ... Có phải vậy không, các bác Cựu ?
........
Còn bảo cháy do xăng dỏm nó làm chảy ống nhựa rồi gặp tia lửa điện / nguồn nhiệt từ động cơ rồi bốc cháy thì các bác cứ xem mấy cái xe ba gác máy, xich lô máy ngày trước máy móc hở hoác, dây điện lòng thòng chạm nhau tóe lửa, xăng nhỏ vào thành dòng mà có cái nào cháy đâu?
..........
Cái này thì lonesome nghĩ đúng.
Cháy do các nguyên nhân từ 3 khâu: - thiết kế, chế tạo, sử dụng. Hai nguyên nhân đầu quan trọng nhất trong thực tế. Tìm ra nguyên nhân mà không có cộng tác của các nhà sản xuất thì khó. Các nhà sản xuất nước ngoài nó có coi mình ra gì không? Chắc là không. Nguyên nhân chắc chắn bọn sản xuất nó biết.
Trong sản xuất thì lại phải tính đến khâu ISO, kiểm tra kiểm soát đầu ra của sản phẩm. Qua rất nhiều sự cố các công trình ODA trọn gói những năm gần đây từ cầu Cần Thơ đến hầm Thủ Thiêm thì không phải cái gì các nước tiên tiến mang sang đây cũng là nhất, không phải thằng Tây nào cũng là chuyên gia. Rồi vụ kỹ sư Tạc thua kiện Toyota.
Cũng có thể đến lúc nào đó sẽ tìm ra nguyên nhân, có khi là chẳng ai nghĩ tới, nhưng cơ chế để phát hiện ra lỗi, để khắc phục phải có thì mới đỡ được.
Còn các nhà khoa học, các viện, các trường của ta thiên về lý thuyết thì không nên trách họ tại sao một việc nhỏ mãi chẳng tìm ra.
Và còn có nhiều việc người ta biết mà không thể nói ra đúng bản chất sự việc và khi đó người ta phải loanh quanh.
Như vậy cháy chắc chắn phải do lửa, nhưng sâu xa là khoa học kỹ thuật của chúng ta, quản lý của chúng ta yếu hèn quá.
Dilber MC Theme by HarzeM