Trận thứ 16:
Bức ảnh nổi tiếng
Lời bình:
Xin bình thêm về nết độc đáo của trận này, là : ‘chiếc duy nhất bị bắn rơi, khi còn nguyên bom, chưa cắt được quả nào’.
Hẳn chúng ta đã biết, trong số 24 máy bay B 52 bị bắn rơi
(số liệu theo đối chiếu cả hai bên, có thể tin được. Còn số liệu 34 chiếc, chỉ là thông tin của riêng phía ta), thì 23 chiếc bị bắn rơi khi đã cắt bom xong, trên đường quay ra.
Lý giải về việc này, phía HK cho rằng :
-Các máy phát nhiễu, có xu hương chĩa xuống đất. Vì vậy, khi cắt bom xong và vòng ra, máy bay nghiêng bụng, nên sóng gây nhiễu chĩa hết lên trời. Vì vậy, ra đa tên lửa của Bắc Việt mới tóm sống được.
- Đường bay vào đánh và ra, quy định cố định. Vì thế, Bắc Việt khi biết được, cứ căn vào 1 chỗ xác định, rồi phang tên lửa vào, kiểu như đón luồng cá. Chẳng trúng chiếc này thì cũng trúng cái khác.
Tuy nhiên, chiếc này lại bị bắn rơi khi đang vào, chưa cắt bom.
Thế thì 2 cái thuyết trên của HK không hẳn đã thuyết phục.
Phải chăng giả thiết ra da pháo 57 ở đây có tác dụng. Đây cũng là truyền thuyết mà còn tốn nhiều giấy mực
Chuyển sang đề tài khác.
Chiến công oai hùng cuối tháng 12/1972, bằng việc bắn rơi nhiều máy bay B-52, báo chí đã nói nhiều.
Tuy nhiên, cái đáng bình ở đây, là công tác bảo tồn, bảo tàng của ta kém quá.
Xác B-52 rơi quanh HN, phải nói là khá nhiều. Hoàng Hoa Thám, Tân Mai, Định Công, Láng, Cổ Nhuế, v.v… Thậm trí đến 1974, trên cánh đồng Cổ Nhuế, gần bệnh viện E, còn vô vàn mảnh xác B52.
Thế mà đến năm 1987, nhân kỷ niệm 15 năm đánh thắng B 52, ở công viên Lê Nin, phía sau rạp xiếc, ta dự định trưng bày xác 1 cái B52 còn nguyên vẹn, đã không đào đâu ra.
Lúc đó, ta đã phải nhặt nhạnh, mổi nơi một mẩu, kiểu đầu là chiếc A, đuôi là chiếc Z, mà vẫn không đủ.
Đến bây giờ thì còn tệ hơn.
Mảnh B52 to nhất, là ở bảo tàng B52 ở đường Đội Cấn, cũng chỉ còn 1 mẩu.
