Tranphu341- Đoàn bb Sông Lam - Nhiệm vụ Quốc Tế ( Phần 3 )

[tranphu341]

           Chào bạn haanh, bạn quangcan cùng các bạn! Tranphu341 rất cảm ơn các bạn đã quan tâm đến bài viết cùng những sự bổ xung góp ý, lại thêm bản đồ minh họa địa danh. Để anh em mình hiểu thêm về những diễn biến, tình hình của chiến trường lúc thời kỳ đó.

           Đúng như bạn quancan nói nếu Trung đoàn 273 không kịp thời đến chi viện, thì Sư đoàn 330 khó giữ được Thì xã Công pong chi năng trong mấy ngày nữa. Vì Tà Mox cùng bọ Pốt ở đây liên tục lấn dũi,liên tục o ép, cắt đượng làm cho ta gặp khó khăn về quân số , đạn thiếu, gạo thiếu thuốc men cũng mọi thứ để phục vụ cho chiến đấu cho dân cứu đói dân đều thiếu. Sư đoàn 330 cũng đã bị mất nhiều địa bàn cứ co cum dần, co cụm dần.

          Phải nói là tinh thần chiến đấu của anh em Sư đoàn 330 là rất tốt, rất dũng cảm, mặc dù anh em hy sinh nhiều, thương vong nhiều. Nhưng vẫn giữ được Thị xã, bảo vệ được chính quyền, bảo vệ được nhân dân ở quanh thị xã.

         Phải nói trong những ngày này, đất nước ta đang là đỉnh điểm của khó khăn, đỉnh điểm của cam go ác liệt, có thể nói là ngàn cân treo sợi tóc. Chúng ta phải gồng mình trước 2 cuộc chiến ở 2 đầu đất nước và còn phải giúp bạn Cămphuchia-Lào. Những viện trợ của các nước anh em không còn, nên chúng ta gặp khó khăn là lẽ đương nhiên. Bây giờ nghĩ lại Tranphu341 cũng không thẻ lý giải được làm sao chúng ta lại vượt qua được thời kỳ đen tối đó? Phải chăng đó là ý trí, là lòng tự hào của Dân tộc Việt. Càng khó khăn bao nhiêu thì ý trí quật cường tình yêu Tổ quốc càng được tỏa sáng.

         CHÚC CÁC BẠN CÙNG GIA ĐÌNH CÓ NHIỀU SỨC KHỎE, CÙNG NHIỀU NIỀM VUI CUỘC SỐNG!

           

[tranphu341]

                    Ngay lúc lên bờ, các Tiểu đoàn đã được các Sỹ quan của Sư đoàn 330 hướng dẫn tạm dừng chân ở các điểm phía Tây thị xã. Đồng chí Đặng Hợi Trung đoàn trưởng. Cùng Trung đoàn phó Tham mưu trưởng Lê Anh Bút, cùng cơ quan Tham mưu, được xe, cùng các Sỹ quan Tác chiến Sư đoàn 330 đón về sở chỉ huy của Sư đoàn.

                  Tại đây, Trung đoàn đã được trực tiếp Sư đoàn trưởng Sư đoàn 330 giới thiệu về tình hình địa bàn. Tình hình địch, tình hình chính quyền. Tình hình nhân dân thì không có gì khác so với Công Pông Xư Pư. Nhưng về tình hình địch thì có nhiều phức tạp. Lực lượng Pốt ở khu vực này rất đông. Dưới sự chỉ huy ma quái của tên đồ tể Tà Mox. Với lực lượng của ta đang rất mỏng, thì chúng đang gây cho ta rất nhiều khó khăn. Có thể nói là chúng đang chủ động “làm mưa, làm gió”.

                   Anh em 330 phải co cụm chống đỡ những trận tập kích, phục kích liên miên của Pốt. Đường giao thông bị chúng chia cắt chiếm giữ nhiều. Đã có khó khăn, thiếu đạn, thiếu gạo cho bộ đội. Dân ra nhiều. Nhưng do bọn Pốt khống chế, nên thiếu đói, về lương thực đã có dấu hiệu trầm trọng. Bênh tật đã lây nan nhiều. Có nhiều người đã mắc cả bệnh “thán đen”. Loại bệnh này theo các đ/c Quân y nói là bệnh dịch rất nguy hiểm, lây nan nhanh, gây chết người xa xưa đã có dịch bệnh làm chết cả vùng dân cư rộng lớn. Ở Việt Nam và nhiều nước bệnh này đã không còn nữa thế mà ở đây đang tồn tại rất nguy hiểm.

                  Về địa hình, đáng lưu ý là cách thị xã 15km có một sân bay quân sự của Trung Quốc xây dựng chưa hoàn chỉnh. Các chuyên gia, hay công nhân kỹ thuật của Trung Quốc đã bỏ chạy từ dịp 7/1. Nhưng ở nơi này đang bị Pốt chiếm giữ. Nó đã trở thành một cứ điểm quan trọng, nguy hiểm. Là một căn cứ rất gần thị xã. Từ đây chúng làm bàn đạp, liên tục tổ chức tấn công thị xã. Rừng ở đây cũng nhiều, những dẫy núi nhỏ lẻ, tạo thành những điểm cao lợi hại. Cũng rất lợi cho việc chốt chặn, phòng thủ của Pốt. Xa nữa là trùng điệp núi rừng, Có đường sắt từ Phnom Pênh lên Bát Tam Bang. Nhưng ở khu vực này thì đường sắt đi qua chủ yếu là rừng. Cách đường số 5 hàng chục km. Tiếp đến dẫy núi Auran rất hiểm trở nối liền các tỉnh PuRSat - Bát Tam Băng sang tận biên giới Thái Lan. Trong khu vực đó, đang có căn cứ lớn của Pốt là Lếch, Tà Sanh, Săm Lốp. Có thể coi đây đang là “Thủ đô” của Pốt . Hiện tại lực lượng Pốt còn rất đông, còn có cả xe tăng, thiết giáp, pháo binh. Chúng đã tổ chức cấp Trung đoàn tấn công Sư 330.

                   Như vậy là bọn này đang rất hung hăng. Chúng đang ở thế chủ động tập kích, lấn dũi. Chúng chưa bị đòn đau ở khu vực này, nên còn khá vênh vang. Tà Mox tên đồ tể khát máu khét tiếng tàn ác, nhưng cũng là tên có  mưu lược trong cuộc chiến du kích rất ma mãnh. Đang ngày càng thể hiện rõ bản chất của nó. Theo anh em kể: Đã có nhiều lần, chính Tà Mốc cùng bọn tùy tùng. Giả làm dân thường, xâm nhập vào trong thị xã dò xét, trinh sát việc bố phòng, phòng thủ của ta. Nhân dân biết mà không ai dám nói. Chỉ đến khi chúng đã đi xa trong rừng, họ mới bí mật báo lại cho biết.

               Trước tình hình đó. Bộ chỉ huy liên quân giữa Sư đoàn 330 và Trung đoàn 273, họp bàn lên kế hoạch tác chiến. Với quyết tâm: Phải giáng cho bọn này một trận thật đau để dằn mặt Tà Mox cùng đồng bọn. Mục tiêu đầu tiên là dùng 2 các Tiểu đoàn luồn sâu khóa chặt các vị trí, qua cả khu vực sân bay quân sự Công Pông Chi Năng. Rồi dùng một Tiểu đoàn đánh vỗ mặt, tiêu diệt bọn Pốt đang lập các căn cứ nhỏ trong đó. Tiếp đến vòng đánh Pốt, giải tỏa thông đường 5 từ Thủ Đô Phnôm Pênh lên. Để đưa được các đoàn xe chở gạo, chở đạn, thuốc men, cùng các trang thiết bị khác phục vụ cho bộ đội, và cứu đói, chữa bệnh cho dân.

                 Theo kế hoạch đã đề ra. Các tiểu đoàn 1- 2 được lệnh chuẩn bị luồn sâu. Tiểu đoàn 3 cùng với tăng thiết giáp, được pháo binh của Sư đoàn 330 hỗ trợ khi cần thiết. Sẽ tấn công vỗ mặt theo trục đường 53 vào khu vực sân bay quân sự. Ngày tiến công sẽ là N+1. Nhưng Bộ chỉ huy liên quân cũng nhắc nhở các đơn vị phải củng cố hầm hào chốt. Đề phòng ngay trong đêm chúng đã tổ chức tập kích ta.

[tranphu341]

        Tranphu341 cùng vợ tại san bay Quân sự Công pông chi năng.



         Hoàng hôn khu vực sân bay C.P.C.N



         Đoàn ccb cùng gia đình thăm lại khu vực sân bay trong dịp tháng ngay24/4/2012.Cảnh vật vẫn không có gì thay đổi . Chỉ không còn có các xe ô tô, xe công trình như xưa. Và rừng cây rậm rạp cũng không còn nữa.

[xuanxoan]

   Chà Lính 341 trẻ trung và khỏe khoắn quá. Chúc các đồng đội tranphu luôn khỏe và hạnh phúc, luôn có nụ cười tươi để thỉnh thoảng thăm chiến trường xưa...

[DinhLongGiang]

            Chà, tình hình của sư 330 và trung đoàn 273 tại khu vực thị xã Công Pông Chi Năng lúc đó quả là đầy khó khăn, gay cấn bác Trần Phú nhỉ.
           Em đang nóng lòng chờ nghe bác mô tả về những đòn giáng trả đích đáng của lực lượng liên quân F330 + E273 trút xuống đầu tên ác nhân Tà Mox và bè lũ của chúng.

                         EM CHÚC BÁC VÀ GIA ĐÌNH LUÔN MẠNH KHỎE, HẠNH PHÚC!

[xuanxoan]

 Đậu thanh Sơn và Tranphu ở Hà Tĩnh phải không?. cho tớ hỏi tí: Trung đội thông tin của K3 tình nguyện E 19 của mình có đồng chí Nghiệm B trưởng người còm ròm, miệng mỏng  và trường B phó người có nước da trắng khá đẹp trai nghe nói ở Kỳ Anh mấy lần đi ngang qua muốn ghe thăm mà không biết. Nếu Đậu Thanh Sơn và phú có ở gần đó hỏi thăm giúp mình với nhé. Thỉnh thoảng viết tếu trên trang mạng của đồng đội cho nó vui chứ viết đánh đấm mãi nó khô quá đừng trách xuanxoan nhé.

[quangcan]

@tranphu341: em thấy rằng bác viết trung đoàn bác đi đường sông ngược từ Phnôm Pênh lên Công Pông Chi Năng, dọc theo đường 5; vậy hẳn các đơn vị bạn khác đi đường bộ (lộ 5) lên bị Pốt phục dữ lắm nhỉ. Hành quân cơ giới kiểu này thì kể cả có tăng và thiết giáp đi đầu sẽ vẫn đứt như thường. Chỉ cần vài quả B41, B40 bắn từ rừng ra hoặc đại liên quạt vào xe bộ binh phía sau là khó chịu lắm.

Việc giải tỏa đường 5 là cần thiết do đảm bảo hậu cần chuẩn bị tác chiến. Vậy chắc ý của các cụ hồi đó là cho trung đoàn bác tranphu341 đi đường sông nhanh hơn, sẽ gặp ít vật cản hơn sẽ quay đầu đánh ngược xuống đón đơn vị bạn => cùng giải tỏa đường 5.

[Quan tinh nguyen]

Cám ơn Bác Trần Phú đã cho chúng tôi xem lại bức ảnh sân bay Công pông chơ năng. Bác sang đấy còn thấy dãy nhà sàn của chuyên gia TQ ngay cạnh đường đi từ lộ 5 vào sân bay không Bác (dãy nhà mà Bác  TS 1 đã nhắc trong BGTN), đơn vị chúng tôi là E8/F339 đã tiếp nhận sân bay này từ F330 khoảng ngày 11/1/1979, ở đây có đặc sản ếch nuôi trong hầm đấy Bác. Đi qua sân bay có vài cái hồ to với các cây khô ngập trong nước bây giờ còn không Bác. Từ lúc tiếp quản sân bay đến ngày 21/1/1979 nói chung tình hình địch khá yên tĩnh. Nhưng từ ngày 21/1 thì thật là kinh khủng với E8/F339 vì bị đich vây và chia cắt với trận đánh lịch sử bị mất 10 chiếc tăng + M113 trên đường đánh về U đông cách thị xã CPCN khoảng 25-30km. Dịp này sátTết âm lịch đơn vị tôi chốt tại vườn dừa trên lộ 5 cách U đông khoảng 25km hầu như không có thực phẩm, lương thực vì lúc này E/F339 + F7, F9/QD4 đang đánh giải vây U đông nhưng chưa bắt tay được với E8/F339. Đối với đơn vị tôi (E8/F339) có lẽ từ ngày 20/1/1979 là ngày đánh dấu bắt đầu thời kỳ khốc liệt trên chiến trường CPC ( dưới sự nhìn nhận của anh lính H2 chỉ trong phạm vi E).
 Cũng cảm ơn Bác TP đã có ảnh tặng anh em F339 khu vực Mung vì chính E8/F339 là đơn vị thay cho F341 tại Mung 11/1980 để đơn vị 341 về nước bằng trận thi đấu bóng đá giữa E8 và  E2/F341 ở sân sau dãy nhà tham mưu cạnh đường sắt Bác có nhớ không. F341 để lại đơn vị TD dân vận đong sở khu trường học thị trấn cho 339 tiếp nhận.

[vanthang341ht]

@tranphu341: em thấy rằng bác viết trung đoàn bác đi đường sông ngược từ Phnôm Pênh lên Công Pông Chi Năng, dọc theo đường 5; vậy hẳn các đơn vị bạn khác đi đường bộ (lộ 5) lên bị Pốt phục dữ lắm nhỉ. Hành quân cơ giới kiểu này thì kể cả có tăng và thiết giáp đi đầu sẽ vẫn đứt như thường. Chỉ cần vài quả B41, B40 bắn từ rừng ra hoặc đại liên quạt vào xe bộ binh phía sau là khó chịu lắm.

Việc giải tỏa đường 5 là cần thiết do đảm bảo hậu cần chuẩn bị tác chiến. Vậy chắc ý của các cụ hồi đó là cho trung đoàn bác tranphu341 đi đường sông nhanh hơn, sẽ gặp ít vật cản hơn sẽ quay đầu đánh ngược xuống đón đơn vị bạn => cùng giải tỏa đường 5.

    Chào Quangcan, tôi xin cung cấp cho bạn câu hỏi trên của bạn đây:
 Để đưa toàn bộ lực lượng lên Pua Sát sư đoàn triển khai thành hai bước
           Bước 1: Trung đoàn 270 do Lê Hải Anh chỉ huy được tăng cường thêm Tiểu đoàn 14 Pháo 105 ly, 1 Đại đội xe tăng thiết giáp. Có nhiệm vụ đi đầu giải tỏa đường số 5 từ CôngPôngChNăng đến KraCô
   Bước2; Trụng đoàn 266 hành quân hướng Bắc Đường số 5, các cơ quan Sư đoàn và các tiểu đoàn trực thuộc hành quân trên trục đường 5. Trung đoàn 273 hành quân bằng đường thủy, xuống tàu Hải Quân từ PnomPênh ngược dòng Tông Lê Sáp , đổ bộ lên cảng Công Pông Chơ Năng rồi tiến về Kra cô.
          Trước đó một bộ phận chỉ huy nhẹ của Sư đoàn do Tư lệnh trưởng Hồ Đình Quý chỉ huy đáp máy bay trực thăng từ PôChenTông lên thị trấn KraCô trong ngày 18 tháng 3.
   Tôi được Phòng Chính trị phân công đi cùng Trung đoàn 270. Một cuộc hành quân chiến đấu kết hợp với di chuyển lực lượng của một sư đoàn BB trên suốt chiều dài 200km dọc Quốc lộ số 5. Gần trăm chiếc xe vận tải quân sự với các trang bị binh khí, kỹ thuật rầm rộ như vậy, những tưởng kẻ địch chỉ nhìn thấy đã mất vía bỏ chạy thật xa. Thế nhưng chúng đã tích cực bu bám và gây cho chúng ta không ít những khó khăn. Trung đoàn 270, trung đoàn trưởng Lê Hải Anh có cách tác chiến sử dụng pháo cối và hỏa lực mạnh như cách đánh của Tư lệnh Vũ Cao trước đó. Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 14 pháo 105 ly  Nguyễn Hữu Đa được giao mang theo hai cơ số đạn. Cối 80, 81 ly, cối 120 ly, pháo 105ly luôn là hỏa lực dọn đường để Trung đoàn 270 hành tiên. Mũi nhọn của Trung đoàn 270 là Tiểu đoàn 5, mũi nhọn của Tiểu đoàn 5 là Đại đội 7 với 4 xe tăng thiết giáp làm mũi đột kích. Đánh hơi thấy ta di chuyển lực lượng mạnh bọn Pốt tăng cường phản kích bám sát ta một cách ráo riết. Chúng sử dụng bản năng vốn có trèo lên những cây thốt nốt cao 15 – 20 mét, phát hiện và chỉ điểm cho bộ binh bu bám, cài mìn, phục kích, ngăn chặn.
   Tại khu vực Rừng xanh (Tây Nam Kông Pông Chơ Năng khoảng 20 km) có địa hình bằng phẳng hai bên rừng rậm xen kẻ sình lầy, hồ nước, chạy ruốt đến chân núi URan (Phía Nam) và ra đến bờ sông Tông Lê Sáp (phía Bắc). Chạy qua Đường 5 tại đây có ngầm Ăng Cam, khu vực này địch chọn làm chổ cản phá ta nhiều nhất. Khi Đại đội 7 BB và 2 thiết giáp đi qua  bọn Pôt chưa nổ sung. Sau đó lực lượng còn lại có hai xe chở BB vượt lên. Xe đang vượt ngầm thì bị trúng hỏa lực địch, xe bốc cháy. Đạn B40, B41, Súng 12,7ly từ phía địch bắn tới tấp. Bộ đội ta nhảy xuống xe tản sang hai bên đường, khẩn trương giải quyết hậu quả. Tiểu đoàn 5 điều 2 thiết giáp vượt lên, 1 chiếc vừa qua khỏi ngầm bị trúng đạn B41 bốc cháy, chiếc thứ 2 nằm tại chổ không lên được. Bộ binh địch xuất hiện hai bên nổ sung tấn công rất mạnh. Trung đoàn trưởng Lê Hải Anh dung pháo 105, cối 80, 81 bắn kiềm chế, đồng thời sử dụng Tiểu đoàn 4, Tiểu đoàn 6 vòng ra từ hai phía đánh vào. Không chống đỡ nổi, bọn Pốt rút dần lực lượng ra khỏi khu vực ngầm ĂngCam. Chúng tiếp tục cài mìn chống tăng, mìn định hướng chống bộ binh suốt dọc đường số 5 hàng chục km làm giảm tốc độ tấn công của Trung đoàn 270.
   Lúc này tại Thị trấn Kra cô và Thị xã Pua Sát, Sư đoàn 330 cũng đang gặp khó khăn. Địch liên tục tổ chức các đợt tấn công vào những chốt  phía trước các đại đội, tiểu đoàn có lúc đánh vào Thị trấn, Thị xã gây cho chính quyền và nhân dân KPC ở đây rất hoang mang.
   Trung đoàn 270 vì thế phải tìm cách nâng tốc độ tấn công, phải nhanh chóng vào được Thị trấn KraCô để uy hiếp và kéo giản lực lượng địch. Trung đoàn đã sử dụng mọi hỏa lực sẵn có đi cùng, liên tục tấn công vừa đánh vừa tiến, đến 18 giờ ngày 26 tháng 3 gần 100 xe chở quân và phương tiện chiến đấu đã vào được KraCô và triển khai lực lượng chiến đấu quanh khu vực. Sau đội hình Trung đoàn 270 là một bộ phận tiền phương của Sư đoàn gồm các cơ quan Tham mưu, Chính trị, Hậu cần, tối đó đã đến được vị trí tập kết.

[binhyen1960]

                           Bến phà Niếc Lương sáng ngày 7/1/79 tấp lập, nhộn nhịp khác thường. Hàng trăm xe  tăng, xe thiết giáp, xe vận tải, xe khí tài kỹ thuật xếp hàng dài. Hàng vạn chiến sỹ bộ binh của bạn và của Quân tình nguyện Việt Nam. Gồm Sư đoàn 7, Sư đoàn 341, Sư đoàn 9, Sư đoàn 2, cùng các lực lượng phối thuộc khác của Quân khu 7. Đang tập kết tại khu vực này đợi vượt sông.

 Bác tranphu341, chúng ta cùng nhau lộn lại chuyện cũ một chút nhé.

 Đúng là dưới con mắt của một người lính trong trận đánh hay chiến dịch nào đó thì luôn có những giới hạn nhất định, có những điều chúng ta cứ tưởng rằng mình biết nhưng cũng chưa chắc mình là người biết hết cho dù là những người trong cuộc. BY đi tìm mãi mà không thấy cái bài viết của bác để trích dẫn lại bài kể về ông đại tá nào đó ở Thái Bình lính F7 trong chiến dịch GP Phnom Penh từng nói về chuyện qua sông Mekong trên bến phà Neak Luong bằng cầu phao và chê bác tranphu341 viết lại sai hết với cả lịch sử ấy mà.

 Hai ngày nay 20 21.7.2012 BY em xuống Giao Thủy Nam Định chơi với bạn bè đồng đội cũ cùng trong F7, nhóm bạn này cùng nhập ngũ một ngày, cùng huấn luyện chung D E tại QK3, cùng vào BGTN và cùng là lính F7 QD4. Như BY em đã nói số lính cùng đợt với BY được chia đều về 3 trung đoàn BB trong F7, một số anh em khác về những tiểu đoàn trực thuộc trong F7 và những ai còn lại đến ngày hôm nay thì đều tham gia chiến dịch GP Phnom Penh cả, vài anh em bị thương đi viện từ trước đó thì mới "né" được chiến dịch này thôi.

 Trong nhóm bạn của BY em ở dưới Giao Thủy Nam Định có một số anh em thuộc E165 F7, trong đó có thằng bạn ở lại đến năm 1987 mới về là SQ tác chiến D, vài thằng là cán bộ C trong D4 E165 sau này. Qua tìm hiểu ở số anh em thuộc E165 thì BY em thấy "vỡ lở" ra 1 chuyện mà lâu nay tất cả chúng ta viết về chiến dịch này bên bến phà Neak Luong chưa ai nói được, chuyện bác nghe ông đại tá kia kể lại cũng không sai với sự thật đâu. Theo như anh em E165 F7 kể lại:

Khoảng hơn 5h chiều ngày 7.1.1979 trên bến phà Neak Luong, phà đưa bộ đội và phương tiện cơ giới kỹ thuật qua sông vẫn ầm ầm chuyển sang như bình thường, trên không máy bay trực thăng của ta liên tiếp thả cầu phao xuống sông, lực lượng công binh của Bộ nối cầu phao rất nhanh tổng thời gian theo ước lượng khoảng trên dưới 1 giờ đồng hồ, các mảng cầu phao cứ nối dài sang từ 2 bờ sông và liên kết 2 mảng cầu phao ở giữa sông, sau khi cầu phao lắp xong thì phương tiện cơ giới và lính BB E165 F7 qua sông trước bằng đường cầu phao, những người lính đi đầu qua được bên kia sông thì trời bắt đầu nhá nhem tối.

 Như vậy là chúng ta biết được thêm một thông tin nữa về lực lượng công binh QDNDVN trong chiến dịch này. Vì vậy chúng ta có thể nói ai qua sông Mekong trước 5h chiều ngày 7.1.1979 thì không biết chuyện cầu phao, còn ai đi sau 5h chiều thì biết chuyện lực lượng không quân VN và Công binh hợp đồng tác chiến lắp cầu phao tại sông Mekong.

 Chúng ta có thể kết luận chuyện này, bác tranphu341 nói đúng, BY nói đúng, anh em F9 nói đúng và ông đại tá lính F7 cũ kia cũng nói đúng về chuyện cầu phao hoặc phà hay tàu há mồm trên sông Mekong ngày 7.1.1979.