Điểm tin quân sự tổng hợp - Phần 3

[nguyenhoangcema]

Khởi công dự án sửa chữa động cơ máy bay chiến đấu hiện đại

Ngày 1-8, tại Nhà máy A42, Quân chủng Phòng không - Không quân khởi công giai đoạn 1 của Dự án sửa chữa động cơ máy bay chiến đấu hiện đại. Giai đoạn 1 của dự án dự kiến kéo dài trong 3 năm (2013-2015), chia thành 5 bước: Xây dựng cơ sở hạ tầng, kỹ thuật; mua sắm máy móc, trang thiết bị kỹ thuật, tài liệu; học tập, huấn luyện và cử cán bộ tiếp thu dây chuyền công nghệ sửa chữa tại nước ngoài; cải tạo và mua sắm trang bị, động cơ; sửa chữa thử nghiệm tại nhà máy một số động cơ đang được trang bị cho máy bay chiến đấu, trực thăng của quân chủng. Đây là một trong những dự án trọng điểm của Bộ Quốc phòng và của quân chủng, góp phần từng bước nâng cao năng lực sửa chữa động cơ, bảo đảm nhu cầu về động cơ cho một số loại máy bay huấn luyện và SSCĐ hiện đại; tạo điều kiện để nhà máy tiếp cận với công nghệ sửa chữa hiện đại.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Cận cảnh nhà máy sửa chữa máy bay chiến đấu

Nhà máy A42 (Quân chủng Phòng không – Không quân) được thành lập ngày 31-5-1975, tiền thân là Xưởng sửa chữa A42, hiện là một trong những nhà máy ở khu vực Đông Nam Á có khả năng sửa chữa đại tu các loại động cơ turbin phản lực. Với đội ngũ cán bộ, kỹ sư, thợ cơ khí tay nghề cao, nhiều kinh nghiệm, những năm qua Nhà máy A42 đã nghiên cứu, sửa chữa thành công hàng trăm loại động cơ turbin khác nhau, trong đó có cả những loại động cơ trang bị cho các loại máy bay chiến đấu hiện đại như: Su 27, Su30; nhiều loại động cơ trực thăng, tàu thủy... góp phần bảo đảm nhiệm vụ huấn luyện, SSCĐ của Quân chủng Phòng không - Không quân nói riêng và toàn quân nói chung. Trong quá trình sửa chữa, đội ngũ kỹ sư của nhà máy còn nghiên cứu, tự sản xuất một số vật tư chuyên ngành mà ngoài thị trường không có, tiết kiệm cho ngân sách quốc phòng hàng trăm tỷ đồng.

Lãnh đạo nhà máy đang giới thiệu với khách hàng về năng lực sửa chữa động cơ turbin khí động học.


Động cơ MIG - 21 đang được sửa chữa.


Động cơ trên có tới 32.000 chi tiết cần tháo lắp trong quá trình đại tu.


Mô hình động cơ turbin.


Dưới bàn tay lành nghề và sự sáng tạo của đội ngũ kỹ sư của nhà máy, các máy móc và dây chuyền cũ từ thời chiến tranh vẫn hoạt động tốt với độ chính xác cao.


Cánh Turbin là một trong những bộ phận đòi hỏi độ chính xác cao nhất của khối động cơ.


Mới đây, Nhà máy đã khởi công xây dựng Dự án sửa chữa động cơ AL – 31F để có thể tiếp thu và sửa chữa các động cơ máy bay chiến đấu hiện đại nhất.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Bản tin ngày 2-8-2013

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=qZBcEHOw-Fs" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=qZBcEHOw-Fs</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Trung Quốc đã bắt đầu đóng tàu sân bay nội địa

Vệ tinh quân sự Mỹ đã ghi được nhiều hình ảnh về một con tàu cỡ lớn mới đang được đóng tại cầu cảng ở Trường Hưng (Trung Quốc) với nhiều điểm đặc biệt. Tạp chí quân sự Janes đăng tài ngày 5-8 dẫn phân tích của nhiều chuyên gia quân sự Mỹ đăng tải, hình ảnh trên nhiều khả năng là của tàu sân bay nội địa đầu tiên Trung Quốc tự đóng mới. Theo thông tin được Janes đăng tải, chiều rộng ở thời điểm hiện tại của chiến hạm nêu trên vào khoảng 50m. Tuy nhiên, do chưa hoàn thiện phần khung tàu nên rất khó có biết kích thước thực của chiếc tàu sân bay này.

Những hình ảnh được cho là tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc do vệ tinh quân sự Mỹ chụp được tại nhà máy đóng tàu tại Trường Hưng.

Trước đó, hồi tháng 4-2013, Đô đốc hải quân Trung Quốc, Song Xue tuyên bố, nước này đang đóng mới tàu sân bay nội địa có kích thước lớn hơn tàu sân bay Liêu Ninh thuộc lớp Varyag hiện có, nhưng phủ nhận thông tin tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc đang được đóng tại Trường Hưng. Hiện tại, hải quân Trung Quốc đang sở hữu duy nhất tàu sân bay Liêu Ninh được hoán cải từ khung tàu dang dở của tuần dương hạm nguyên tử mang máy bay Varyag mua lại từ Ukraine. Năm 1988, hải quân Liên Xô đã hạ thủy chiến hạm Varyag, nhưng do thiếu tài chính, quá trình hoàn thiện chiến hạm này bị đình trệ thời gian dài. Sau khi Liên bang Xô viết tan rã, khung tàu Varyag bị loại bỏ năm 1992 và chuyển cho Ukraine năm 1993. Tới năm 1998, khung tàu Varyag được Trung Quốc chi 20 triệu USD mua lại với giá mua phế liệu để làm sòng bạc nổi trên biển. Tuy nhiên, tới năm 2012, chiến hạm này được phía Trung Quốc hoán cải và hoàn thiện thành tàu sân bay Liêu Ninh.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Thổ Nhĩ Kỳ có thể không có chiến đấu cơ nội địa vì…thiếu tiền

Tham vọng phát triển dòng chiến đấu cơ nội địa TF-X và kế hoạch đặt mua hàng chục chiến đấu cơ thế hệ 5 F-35 Lightning II của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ có thể không trở thành hiện thực vì vượt quá khả năng tài chính của nước này. Thông tin trên đã được kênh truyền hình Pháp France 24 dẫn lời một số chuyên gia quân sự đăng tải ngày 3-8. Giới chức ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ tính toán quá trình phát triển, thiết kế và chế tạo 8 nguyên mẫu của dòng chiến đấu cơ nội địa TF-X sẽ tiêu tốn tới 10 tỷ USD. “Thực tế, để cho ra mắt dòng chiến đấu cơ công nghệ cao như vậy cần khoảng 11-13 tỷ USD. Chúng tôi đang tính toán giá thành của mỗi chiến đấu cơ TF-X là 100 triệu USD và trong vài thập kỷ tới sẽ có 200 máy bay loại này được đặt mua để thay thế các đơn vị chiến đấu cơ cũ”, một quan chức quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.

Chiến đấu cơ F-4 của không quân Thổ Nhĩ Kỳ.

Với mức dự đoán như trên, Thổ Nhĩ Kỳ cần tới 31-33 tỷ USD để hoàn thành chương trình TF-X. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia quân sự nhận định, kịch bản trên chỉ hiện thực với các điều kiện tối ưu nhất về thời gian và chi phí phát triển, chế tạo. Tuy nhiên, với trình độ và tiềm lực công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ, mức chi phí dự án trên là…không tưởng. Giới chức quân sự Thổ Nhĩ Kỳ yêu cầu chiến đấu cơ TF-X (trang bị 2 động cơ và sử dụng hình dáng khí động kiểu “Con vịt”) phải ra mắt vào năm 2023, nhân kỷ niệm 100 năm Ngày Quốc khánh nước này. Dự kiến, trong phiên họp của Ủy ban Công nghiệp quốc phòng năm 2013, Thủ tướng Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan sẽ tuyên bố khởi động chương trình TF-X. Ngoài TF-X, Thổ Nhĩ Kỳ còn đang lập kế hoạch mua khoảng 100 chiến đấu cơ F-35 do hãng Lockheed Martin (Mỹ) chế tạo trị giá 16 tỷ USD. Nếu gộp cả 2 chương trình đầy tham vọng trên, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ phải chi ra 50 tỷ USD trong vài thập niên tới. Hiện tại, xương sống của không quân Thổ Nhĩ Kỳ là các đơn vị chiến đấu cơ F-16 đã được nâng cấp với sự hỗ trợ của Lockheed Martin và F-4 (Israel hỗ trợ nâng cấp kéo dài thời gian phục vụ).

Nguồn Quân đội Nhân dân

Ra-đa AESA đầu tiên dành cho chiến đấu cơ F-16 được giới thiệu

Ngày 1-8, hãng chế tạo Mỹ Lockheed Martin (“cha đẻ” của chiến đấu cơ F-16 Fighting Falcon) đã chính thức giới thiệu mẫu ra-đa mảng định pha chủ động (AESA) đầu tiên trang bị trên dòng chiến đấu cơ đa nhiệm hạng trung này. Ra-đa AESA trên với tên mã SABR là sản phẩm của hãng Northrop Grumman được chế tạo tại cơ sở ở thành phố Lintikame, bang Maryland. Cùng với việc nâng cấp ra-đa, chiến đấu cơ F-16 còn được thay thế hệ thống hiển thị thông tin trung tâm, thiết bị đối kháng điện tử ALQ-213 mới.

Ra-đa SABR.

Hồi tháng 6-2013, không quân Mỹ đã công bố kế hoạch chi 2 tỷ USD nâng cấp 300 chiến đấu cơ F-16 đầu tiên. Tham gia vào gói thầu nâng cấp này là hai hãng chế tạo Raytheon với sản phẩm ra-đa RACR và Northrop Grumman. Theo yêu cầu của không quân Mỹ, chiến đấu cơ F-16 nâng cấp đầu tiên phải được chuyển giao vào năm 2018. Nhờ gói nâng cấp trên, không quân Mỹ sẽ tiếp tục duy trì hoạt động của các đơn vị chiến đấu cơ F-16 cho tới năm 2025. Trên chiến đấu cơ F-16, ra-đa SABR sẽ thay thế ra-đa xung dopler quét cơ khí AN/AGP-66. Ra-đa AESA mới lợi thế hơn ở việc có tầm quét lớn hơn, giảm thiểu thời gian chuyển đối chế độ tác chiến không đối không và không đối đất. Ngoài ra, ra-đa mới còn cho phép lập bản đồ địa hình số hóa định dạng cao. Việc trang bị ra-đa mới không làm ảnh hưởng tới kết cấu và hình dáng ngoài của chiến đấu cơ F-16. AESA được biết tới là dòng ra-đa thế hệ mới có tầm quét lớn hơn so với thế hệ ra-đa PESA truyền thống. Ngoài ra, điểm mạnh của dòng ra-đa này là khả năng nhảy tần số phát nhanh làm đối phương không thể phát hiện ra nguồn phát, giúp máy bay trang bị ra-đa này có nhiều lợi thế đáng kể. Hiện tại, ra-đa AESA đang được trang bị trên chiến đấu cơ F-15, F-22 và F/A-18E/F của quân đội Mỹ.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Gói thầu mua chiến đấu cơ mới của Ấn Độ vẫn “chưa tới hồi kết”

Trong buổi hội đàm hôm 26-7 tại New Delhi, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ AK Anthony và người đồng cấp Pháp Jean-Yves Le Drian đã thống nhất các khó khăn dẫn tới hợp đồng cung cấp 126 chiến đấu cơ Rafale theo gói thầu MMRCA cho Ấn Độ bị kéo dài, chậm trễ. Sau cuộc hội đàm, nhiều chuyên gia đánh giá cuộc hội đàm trên vẫn không thể giúp hãng Dassault (nơi phát triển chiến đấu cơ Rafale) có thể sớm ký hợp đồng cung cấp máy bay chiến đấu mới cho đối tác Ấn Độ. Tuần báo quân sự Defence Weekly Janes dẫn các nguồn tin từ Tổ hợp công nghiệp quốc phòng Ấn Độ đăng tải, trong buổi hội đàm, hai Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ và Pháp đều đồng thuận về khó khăn khi thực hiện hợp đồng quân sự lớn như MMRCA và tuyên bố sẽ đẩy nhanh tiến trình đàm phán ký hợp đồng chính thức.

Ảnh minh họa/ DefenceTalk

Vướng mắc chính hiện nay của MMRCA là việc đồng ruppi mất giá làm tăng giá thành hợp đồng và những điều kiện chuyển giao công nghệ để chế tạo 108 chiến đấu cơ Rafale tại Ấn Độ theo giấy phép nhượng quyền công nghệ. Ngoài ra, điểm đáng lưu ý nữa giữa Ấn Độ và Pháp là việc tái đầu tư 50% giá trị hợp đồng MMRCA vào nền kinh tế Ấn Độ. Do hợp đồng chính chưa được ký nên điều khoản mở rộng hợp đồng MMRCA (có thể mua thêm tới 60 chiến đấu cơ Rafale nữa) cũng trong tình trạng “để ngỏ”. Theo các thông tin mới nhất, do kiến nghị của cựu Ngoại trưởng Ấn Độ Yashwant Sinha, ông AK Anthony đã yêu cầu đánh giá lại chi phí toàn vòng đời của chiến đấu cơ Rafale do đánh giá trước đó bị nhìn nhận là không sát với thực tế. Liên quan tới MMRCA, ông Y. Sinha khẳng định, Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã “bỏ qua” 2 trong 7 quy định đối với nhà thầu thắng cuộc MMRCA được công bố hồi tháng 1-2012. Để đánh giá lại giá trị của MMRCA sẽ mất khoảng vài tháng, nhưng thời điểm ký hợp đồng sẽ bị đẩy tới gần tháng 5-2014, khi Ấn Độ tổ chức bầu cử Quốc hội. Đại diện các đảng phái đối lập ở Ấn Độ cho biết, do “thiếu thời gian”, chính phủ Ấn Độ đương nhiệm sẽ phải “đẩy nhanh” tiến độ thực hiện MMRCA và làm tổng giá trị hợp đồng này đội lên tới 18-20 tỷ USD (gấp đôi giá trị dự kiến ban đầu). Các chiến đấu cơ mới của MMRCA sẽ thay thế cho các đơn vị chiến đấu cơ Mig-21 cũ của không quân Ấn Độ. Cùng với đó, các công nghệ hàng không tiên tiến được chuyển giao kèm gói thầu này cũng giúp ích đáng kể cho nền công nghiệp quốc phòng nội địa của Ấn Độ.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Nga bắt đầu đóng ngầm hạt nhân đa nhiệm lớp Yasen thứ 3

Xưởng đóng tàu Sevmash ngày 26-7 đã bắt đầu đặt ky tàu ngầm nguyên tử đa nhiệm Novosibirsk. Đây là chiếc tàu ngầm thuộc đồ án 885 Yasen thứ 3 và thuộc phiên bản 855M do Sevmash đóng mới. Tham gia buổi lễ đặt ky tàu ngầm Novosibirsk có Tư lệnh Hải quân Nga Viktor Chirkov và Phó thủ tướng Nga Dmitry Rogozin. Được biết, trong tháng 6-2013, Hải quân Nga bắt đầu chạy thử nghiệm tàu ngầm lớp Yasen đầu tiên là chiếc Severodvinsk. Chiếc tàu ngầm này được đặt ky từ tháng 12-1993 và hoàn thành vào tháng 6-2010. Sau khi hoàn thành thử nghiệm, rất có thể Severodvinsk sẽ được chấp nhận vào biên chế Hải quân Nga ngay trong cuối năm 2013. Trong khi đó, tàu ngầm lớp Yasen thứ 2 là chiếc Kazan hiện vẫn trong quá trình đóng mới (đặt kỳ từ tháng 7-2009).

Tàu ngầm hạt nhân lớp Yasen.

Theo Chương trình mua sắm vũ khí quốc gia tới năm 2020, Hải quân Nga dự kiến sẽ mua khoảng 7 tàu ngầm lớp Yasen. Thiết kế là lớp tàu ngầm đa nhiệm có khả năng tác chiến ngoài đại dượng, tàu ngầm nguyên tử thuộc đồ án 855/855M Yasen có tổng lượng choán nước 13.800 tấn, tốc độ hải trình tới 30 hải lý/giờ và khả năng lặn xuống độ sâu 600m. Với kíp thủy thủ 90 người, trong đó có 32 sĩ quan, tàu ngầm lớp Yasen có thể hoạt động liên tục 100 ngày trên biển. Khả năng tác chiến của lớp tàu ngầm này là 10 ống phóng ngư lôi cỡ 533mm và ống phóng thẳng đứng trang bị tên lửa Yakhont hoặc Klub.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Trung Quốc ra mắt tên lửa chiến thuật có tính năng tương đương Iskander

Trang tin quân sự Arsmtrade đăng tải ngày 6-8 cho biết, quân đội Trung Quốc vừa tiếp nhận tổ hợp tên lửa đạn đạo cấp chiến thuật nâng cấp DF-12 (Đông phong -12) hay M20. Những bức ảnh về tổ hợp tên lửa đạn đạo trên đã xuất hiện trên mạng toàn cầu Internet từ tuần trước. Website Armyrecognition.com dẫn các nguồn tin từ Trung tâm Tình báo Không gian-vũ trụ thuộc Không quân Mỹ đăng tải, Mỹ đã “để ý” tới chương trình phát triển DF-12 của Trung Quốc từ lâu và công nhận quốc gia Đông Á này đang có những bước tiến nhanh trong lĩnh vực công nghệ tên lửa.

Tổ hợp tên lửa DF-12.

Nhiều chuyên gia nhận định, DF-12 có tính năng thao diễn cao và rất khó bị đánh chặn. Đại diện quân đội Trung Quốc khẳng định, DF-12 có tính năng chiến đấu không thua kém gì tổ hợp tên lửa đạn đạo chiến thuật Iskander của Nga với tầm bắn đạt 100-280km, nhưng thực tế tầm bắn của DF-12 có thể đạt tới 400km. Tổ hợp tên lửa đạn đạo mới của Trung Quốc sử dụng hệ thống dẫn đường hỗn hợp GPS/quán tính để giảm sai số vòng tròn đồng tâm (CEP). Tuy không công bố khối lượng cũng như chủng loại đầu đạn có thể trang bị, nhưng với thông tin và hình ảnh được công bố, DF-12 có khả năng mang đầu đạn thông thường hoặc hạt nhân cỡ nhỏ. Để so sánh, tổ hợp tên lửa Iskander của Nga có thể khai hỏa vào 2 mục tiêu khác nhau trong vòng 1 phút. Đạn tên trong tổ hợp Iskander nặng 3,8 tấn và mang theo đầu đạn có trọng lượng 480 kg. Điểm đặc biệt của dòng tên lửa này là khả năng bay không theo đạn đạo thông thường nên rất khó bị đánh chặn và đạn tên lửa được điều khiển trong toàn bộ quá trình bay. Iskander-E rất hiệu quả trong việc phá hủy các công trình quân sự cố định của đối phương như: Sân bay, kho tàng, trung tâm chỉ huy…của đối phương. Tầm bắn của tổ hợp này đạt khoảng 280 km. Mỗi xe phóng tên lửa Iskender-E thường mang theo 2 đạn tên lửa cho phép nâng cao đáng kể uy lực của các tiểu đoàn chiến đấu trang bị loại vũ khí này.

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Bản tin ngày 9-8-2013

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=VsxEbvHhkGU" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=VsxEbvHhkGU</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân

Diễn tập khu vực phòng thủ tỉnh Quảng Trị năm 2013

Bộ tư lệnh Quân khu 4 vừa chỉ đạo tỉnh Quảng trị tổ chức diễn tập khu vực phòng thủ năm 2013. Diễn tập có sự tham gia phối thuộc của Binh chủng Thông tin liên lạc, Sư đoàn 968 và Đoàn Kinh tế - Quốc phòng 337 tiến hành các nội dung: Chuyển địa phương từ thời bình sang thời chiến; chuyển một số cơ quan, ban, ngành địa phương ra khu tập trung bí mật triển khai các phương án chiến đấu: Thực binh chống quấy rối bạo loạn, giải thoát con tin; vận hành cơ chế và thực binh thiết quân luật; động viên lực lượng, phương tiện dự bị; tổ chức thực hành đánh địch đổ bộ đường biển và cụm làng xã chiến đấu. Cuộc diễn tập đạt được mục đích, yêu cầu đề ra, đánh giá đúng thực chất vai trò lãnh đạo, điều hành của cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương và trình độ, năng lực làm tham mưu của cơ quan, ban, ngành; sự phối hợp hiệp đồng của các lực lượng trên địa bàn. Kết quả lớn nhất của cuộc diễn tập lần này là đã làm chuyển biến quan trọng về nhận thức của đội ngũ cán bộ các cấp, các ngành, các địa phương, đơn vị và nhân dân về nhiệm vụ xây dựng phòng thủ theo Nghị quyết 28 của Bộ Chính trị và Nghị định 152 của Chính phủ. Từ đó, làm cơ sở để kiệm nghiệm, bổ sung hoàn thiện các phương án, kế hoạch bảo đảm nhu cầu quốc phòng cho năm đầu chiến tranh bảo vệ Tổ quốc.

Hội nghị BCH Đảng bộ tỉnh Quảng Trị ra nghị quyết lãnh đạo chuyển địa phương từ thời bình sang thời chiến


Thực hành giải thoát con tin của lực lượng chống khủng bố


Đảng ủy Quân sự tỉnh thông qua quyết tâm tác chiến phòng thủ điều chỉnh của chỉ huy trưởng Bộ CHQS tỉnh Quảng Trị


Thực binh thiết quân luật, giới nghiêm của Trung đoàn 842 – Quảng Trị


Trung đoàn 830 – Đoàn KT-QP 337 thực hành tiếp nhận lực lượng dự bị của huyện Lệ Thủy – Quảng Bình trong diễn tập KVPT




Các đơn vị tham gia thực binh bắn địch đổ bộ đường biển


Trung tướng Nguyễn Hữu Cường, Tư lệnh Quân khu, trưởng Ban chỉ đạo diễn tập tặng Bằng khen các tập thể đạt thành tích xuất sắc trong diễn tập

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Bản tin truyền hình ngày 16.8.2013

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=XFwQ35ykdU8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=XFwQ35ykdU8</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân

Phiên bản F-35B Lightning II bắt đầu bay thử trên tàu đổ bộ

F-35B Lightning II.

Ngày 17-8, hải quân và lực lượng thủy quân lục chiến Mỹ bắt đầu tiến hành các chuyến bay thử của chiến đấu cơ thế hệ 5 F-35B Lightning II (phiên bản cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng) trên tàu đổ bộ cỡ lớn LHD-1 Wasp tại Đại Tây Dương. Các chuyến bay thử nghiệm trên thuộc giai đoạn DT-II (Development Testing II) với sự tham gia của 2 nguyên mẫu F-35B mang số hiệu BF-01 và BF-05. Mục đích chính của các chuyến bay thử nghiệm trên là kiểm tra khả năng tích hợp giữa F-35B với các tàu đổ bộ và các điều kiện cần để chiến đấu cơ F-35B có thể hoạt động trên lớp tàu này trong tương lai. Ngoài các bài bay ban ngày, F-35B đã thực hiện một số bài bay đêm (yêu cầu khó đối với chiến đấu cơ hải quân) trên LHD-1. Theo kế hoạch, hải quân Mỹ sẽ tiếp nhận phi đoàn F-35B đầu tiên vào năm 2015. Trong khi đó, phiên bản hải quân của chiến đấu cơ F-35 là F-35C sẽ hoàn thiện giai đoạn bay thử nghiệm trên tàu sân bay trong năm 2014. Hải quân Mỹ dự kiến sử dụng các phiên bản của chiến đấu cơ F-35 để thay thế 13 loại máy bay quân sự hiện có. Dòng máy bay thế hệ 5 F-35B Lightning II được chế tạo với mục tiêu thay thế cho các máy bay AV-8B STOVL, F/A-18 và EA-6B thuộc lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ. Ngoài ra, lực lượng không quân và hải quân Anh, Italia cũng chọn loại máy bay này vào trang bị. Do có khả năng cất và hạ cánh  thẳng đứng F-35B rất phù hợp với các bãi đỗ nhỏ trên boong tàu và sân bay dã chiến trong các chiến dịch quân sự. Hiện tại, Lockheed Martin đang xem xét sản xuất hàng loạt 3 phiên bản của dòng chiến đấu cơ thế hệ 5 F-35 là F-35A CTOL (thông thường cất cánh), F-35B STOVL và F-35C CV (hải quân) cho quân đội Mỹ. Trong tương lai sẽ có khoảng 2.473 chiến đấu cơ F-35 bao gồm nhiều phiên bản khác nhau được chế tạo theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng Mỹ. Theo kế hoạch, chiến đấu cơ F-35 đầu tiên sẽ được chuyển giao cho quân đội Mỹ vào năm 2016.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Bộ Quốc phòng Nga dừng hợp đồng mua Mig-35

Tờ Kommersant đăng tải ngày 17-8 cho biết, Bộ Quốc phòng Nga đã quyết định dừng thực hiện hợp đồng mua 37 chiến đấu cơ đa nhiệm hạng trung Mig-35. Theo đúng kế hoạch, hợp đồng trị giá 37 tỷ rúp này sẽ được ký trong cuối năm 2013. Nguyên nhân của việc dừng hợp đồng được Kommersant bình luận là do Bộ Quốc phòng Nga không tìm đủ nguồn lực cần thiết đề ký hợp đồng cả gói với hãng chế tạo MiG. Ngoài ra, Bộ Tài chính Nga yêu cầu Bộ Quốc phòng lùi kế hoạch mua sắm một số trang bị trong giai đoạn 2014-2016 sang sau năm 2016, trong đó hợp đồng mua chiến đấu cơ Mig-35 cũng bị ảnh hưởng.

Mig-35

Kommersant đánh giá, thay vì mua mới các chiến đấu cơ Mig-35, Bộ Quốc phòng Nga có thể sớm chuyển cho hãng MiG hợp đồng nâng cấp các đơn vị chiến đấu cơ Mig-29SMT hiện có (trước năm 2016). Không quân Nga hiện có 28 chiến đấu cơ Mig-29SMT từ hợp đồng cung cấp cho Algeria. Năm 2008, Algeria đã hủy bỏ hợp đồng mua chiến đấu cơ Mig-29 với lý do chất lượng của máy bay không đảm bảo và chúng dùng phụ kiện cũ. Sau đó, hợp đồng này đã được chuyển cho không quân Nga với một số yêu cầu nâng cao hơn. Mig-35 thuộc loại máy bay chiến đấu đa dụng thế hệ thứ 4++, tính năng của nó được nâng lên rất cao so với Mig-29K, Mig-29M nhờ được trang bị hệ thống thiết bị và vũ khí tiến tiến nhất của Nga, đảm bảo nó có khả năng thực hiện được rất nhiều nhiệm vụ, trong đó đặc biêt xuất sắc là tính năng đánh chặn. Xét về đặc thù nhiệm vụ và hiệu năng, Mig-35 không thua kém so với các dòng chiến đấu cơ hiện đại của Phương Tây như: Rafale, Typhoon hay F-16 Block 50… Mig-35 trong lực lượng không quân Nga chia làm 2 loại, 1 và 2 chỗ ngồi, tốc độ bay tối đa của nó lên tới 2.700km/giờ, trần bay 17,6km, hành trình tối đa 3000km, bán kính tác chiến 1.000km. Tầm hoạt động của Mig-35 có thể được kéo dài thêm nhờ khả năng tiếp liệu trên không. Ngoài 10 giá treo vũ khí, MiG-35 còn được trang bị một khẩu pháo 30mm GSh-30-1 với 150 viên đạn. Các giá treo vũ khí có thể mang theo tất cả các loại vũ khí hiện đại nhất Nga đang sử dụng như: Vympel R-27, Molniya R-60, Vympel R-77, Vympel R-73… Tuy có sở trường là không chiến nhưng, Mig-35 cũng được trang bị tính năng đối đất, đối hải nhờ vũ khí điều khiển như: Bom KAB-500Kr, KAB-500-OD, KAB-1500Kr… với tổng trọng lượng vũ khí mang theo có thể đạt tới 6,5 tấn.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Xuất khẩu vũ khí của Nga tăng cao

Công ty sản xuất vũ khí quốc gia Nga Rostec ngày 15-8 cho biết, trong nửa đầu năm 2013, xuất khẩu vũ khí của nước này đạt 6,5 tỷ USD. Rostec cũng hy vọng rằng doanh thu xuất khẩu vũ khí của Nga trong năm nay sẽ vượt năm ngoái.

Máy bay Su-35. Ảnh: AFP

Theo Rostec, các khách hàng chính hiện nay của Nga là Ấn Độ và Trung Quốc. Nga cũng bán được nhiều hệ thống phòng không cho Xy-ri. Hiện tại Rosoboronexport-doanh nghiệp xuất khẩu của Rostec-đang xúc tiến hợp đồng bán 24 máy bay tiêm kích Su-35 đời mới cho Trung Quốc, với tổng trị giá 1,5 tỷ USD. Nga là nước cung cấp vũ khí lớn thứ hai thế giới, sau Mỹ. Trong năm 2012, xuất khẩu vũ khí của Nga đạt 15,2 tỷ USD, tăng gấp đôi so với 10 năm trước, trong đó riêng doanh thu của Rosoboronexport là 12,9 tỷ USD. Trong khi đó, thị trường mua bán vũ khí toàn cầu năm qua cũng tăng 17%,  với tổng trị giá lên tới 80 tỷ USD.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Israel tìm khách hàng mua chiến đấu cơ nội địa Kfir cũ

Công ty chế tạo hàng không Israel Aerospace Industries Ltd (IAI) đang tìm kiếm khách hàng mua các chiến đấu cơ nội địa Kfir đã qua sử dụng của không quân nước này. Nếu tìm được quốc gia đặt mua, chiến đấu cơ Kfir sẽ được nâng cấp trang bị hiện đại, trong đó có hệ thống ra-đa hàng không do Elta Systems phát triển. Đại diện IAI quả quyết sẵn sàng bảo hành cho các chiến đấu cơ Kfir xuất khẩu trong 40 năm. IAI đang cân nhắc bán chiến đấu cơ Kfir cho các quốc gia Đông Âu chuẩn bị gia nhập khối NATO. Một số quốc gia châu Á và Mỹ Latinh cũng đang quan tâm tới dòng chiến đấu cơ cũ này của Israel. Kfir được coi là phương án thay thế tối ưu cho các quốc gia muốn chiến đấu cơ có tính năng như F-16 Fighting Falcon, nhưn trị giá lên

http://www.qdnd.vn/qdndsite//Upload/tuanson/2013/8/16/3892072620130816163017125.jpg[/img]
Chiến đấu cơ Kfir C-10[/center]

Trong gói nâng cấp trị giá 20 triệu USD do IAI đề xuất, chiến đấu cơ Kfir sẽ được tái trang bị khoang lái mới, thiết bị hỗ trợ hoạt động đêm và trong điều kiện thời tiết xấu. Cần tiếp nhiên liệu trên không cũng được lắp đặt để tăng tầm hoạt động của chiến đấu cơ loại này. Đại diện IAI, Oren Aviram cho biết, gói nâng cấp giúp chiến đấu cơ Kfir “lột xác” có tính năng tương đương với các dòng máy bay chiến đấu hiện đại ngày nay. “Chúng có thể hoàn thành mọi nhiệm vụ sau khi cất cánh. Mọi trải nghiệm trên máy chiến đấu Kfir nâng cấp đều rất mới mẻ”, ông O. Aviram cho biết. Trong thập kỷ 1970, IAI đã chế tạo hàng trăm chiến đấu cơ Kfir trên nền tảng máy bay Dassault Mirage 5 để đảm bảo sức mạnh không quân của Israel. Sau này, trong biên chế không quân Israel, các đơn vị Kfir dần bị loại thải bởi chiến đấu cơ F-15 và F-16 mua từ Mỹ. Tại Israel, Kfir được sử dụng chủ yếu trong quá trình huấn luyện phi công và một số chiến đấu cơ loại này đã nâng cấp và xuất khẩu sang Colombia, Ecuador và Sri Lanka. Ngoài ra, Không quân Mỹ cũng đã mua hàng chục máy bay Kfir cũ để làm mục tiêu giả lập trong các cuộc tập trận không quân. Thiết kế để làm máy bay tiêm kích hạng nhẹ, nhưng trang bị của Kfir giúp nó phù hợp hơn với các nhiệm vụ cường kích mặt đất. Nhờ trang bị một động cơ phản lực J-79-J1E, Kfir có thể đạt tốc độ bay tối đa tới 2.440km/giờ và tầm hoạt động đạt 770km. Trong nhiệm vụ chiến đấu, Kfir có thể mang được hơn 6 tấn vũ khí gồm các loại bom, tên lửa có điều khiển để tấn công mặt đất và đạn tên lửa không đối không tầm ngắn Sidewinder, Shafrir và Python để tự vệ.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Tai nạn tàu ngầm Sindurakshak đe dọa hợp tác quốc phòng Nga-Ấn Độ

Tuy chưa có tuyên bố chính thức, nhưng nhiều chuyên gia nhận định vụ tai nạn tàu ngầm INS Sindurakshak (thuộc đồ án 877 EKM) của Hải quân Ấn Độ là do rò rỉ khí hyđrô dẫn tới cháy nổ và kích hoạt vụ nổ liên hoàn khoang chứa đạn ngư lôi và tên lửa trên tàu. Phát biểu sau vụ việc, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Arakaparambil Kurien Antony coi đây là “thảm kịch tồi tệ nhất trong thời gian gần đây” của Quân đội Ấn Độ. Vụ tai nạn trên ngay cả khi xác định được nguyên nhân là các nguyên nhân khách quan cũng sẽ gây ảnh hưởng lớn tới hợp tác kỹ thuật quân sự giữa Nga và Ấn Độ. Măc dù New Delhi đang là đối tác chiến lược quan trọng của Moscow, nhưng không thể phủ nhận được thực tế là nhiều trang kỹ thuật quân sự của Nga không còn đáp ứng được đòi hỏi ngày càng cao của Quân đội Ấn Độ. Để tìm nguồn thay thế, Ấn Độ đã bắt đầu tìm nguồn cung quốc phòng mới từ Phương Tây và Mỹ.

Ảnh minh họa.

“Ấn Độ có yêu cầu của mình và chúng tôi sẽ chọn mua thứ tốt nhất”, chuyên viên phân tích Viện Phân tích chính trị-quân sự Ấn Độ, Alexander Hramchihin. Ấn Độ hiện đang mang vị thế nước lớn trong việc mua sắm quốc phòng thông qua các hợp đồng có giá kỷ lục vì vậy họ có quyền chọn lựa các hãng chế tạo vũ khí hàng đầu thế giới làm đối tác. Theo đánh giá của các chuyên gia quân sự, Nga đang nhanh chóng mất thị phần cung cấp vũ khí tại Ấn Độ. Từ mức “kiểm soát” 75% thị trường như hiện nay sẽ nhanh chóng giảm xuống 50% trong tương lai gần. Ngoài lý do kỹ thuật, nguyên nhân nữa gây cản trở tới hợp tác quốc phòng Nga-Ấn là việc chậm trễ của các hợp đồng quân sự. Điển hình là hợp đồng nâng cấp tàu sân bay Vikramaditya, cho thuê tàu ngầm nguyên tử Nerpa… đều chậm tiến độ trong thời gian dài. Trong khi đó, Ấn Độ cần trang bị trên để làm đối trọng với các mỗi nguy cơ càng tăng trong khu vực đặc biệt là từ Trung Quốc. Trung Quốc hiện cũng sử dụng vũ khí Nga và nhiều sản phẩm quân sự nội địa phát triển trên nền tàng vũ khí Xô viết đã đặt ra cho Ấn Độ yêu cầu đa dạng hóa nguồn cung.

Gần đây, Ấn Độ đã thay đổi quan điểm của mình khi công khai nhận định vũ khí Phương Tây có nhiều điểm ưu việt hơn vũ khí Nga. Vũ khí Nga có ưu thế về giá – thấp hơn khoảng 30% so với sản phẩm của Phương Tây cùng loại. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong việc thực hiện hợp đồng đã làm ưu thế giá thấp này trở nên tương đối. Có thể lấy ví dụ từ chi phi nâng cấp tàu sân bay Vikramaditya hiện đã tăng gấp đối so với tính toán ban đầu lên mức 2,33 tỷ USD. Ngoài sự chậm trễ, Ấn Độ còn “chê” Nga không đảm bảo nguồn cung hậu cần, chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi. “Tại sao chúng ta phải mua phụ tùng sửa chữa vũ khí Nga từ Israel thay vì được  nhận chúng từ chính chủ”, chuyên viên Viện Nghiên cứu chiến lược và quốc phòng Ấn Độ, Aron Kumar tuyên bố. Cùng với đó, thế hệ quan chức Ấn Độ có thiện cảm với Liên bang Xô viết và Nga đã lớn tuổi và nghỉ hưu. Những người thay thế họ liệu có cách nhìn như thế hệ cha anh với Nga, điều đó vẫn là dấu hỏi. Trong 10 năm qua, Nga và Ấn Độ đã ký 20 hợp đồng quân sự lớn trị giá hơn 30 tỷ USD với các hợp đồng cung cấp số lượng lớn chiến đấu cơ Su-30MKI, cung cấp tàu sân bay  Vikramaditya, chương trình hợp tác phát triển tên lửa BrahMos và xe tăng T-90 và chiến đấu cơ hải quân Mig-29. Tuy nhiên, trong vài năm qua, vũ khí Nga đã “thất sủng” khi toàn… thua ở quốc gia Nam Á này.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Ấn Độ: INS Sindurakshak phát nổ do rò khí hydrogen

Nguyên nhân dẫn tới vụ nổ và cháy trên tàu ngầm INS Sindurakshak thuộc lớp Kilo của hải quân Ấn Độ được xác định là do tích tụ khí hydrogen dễ cháy nổ trong quá trình nạp pin nhiên liệu trên tàu. Thông tin trên được trang tin indiatoday.intoday.in đăng tải ngày 15-8. Trong tháng 2-2010, một vụ cháy nổ tàu ngầm khác với nguyên nhân tương tự đã diễn ra làm 1 thủy thủ thiệt mạng. Tại thời điểm đó, Ủy ban đặc biệt của Hải quân Ấn Độ đã kết luận nguyên nhân phát nổ do lỗi hở một van pin nhiên liệu trên tàu ngầm làm rò khí hydrogen. Do hậu quả của nổ không quá lớn, chiếc tàu ngầm trên đã được kéo về Nga sửa chữa với chi phí 80 triệu USD và chuyển giao lại cho hải quân Ấn Độ ngày trong tháng 4 cùng năm.

INS Sindurakshak

Các tàu ngầm thông thường chạy diesel-điện như INS Sindurakshak hoạt động nhờ năng lượng cung cấp bởi máy phát điện chạy diesel và hệ thống pin nhiên liệu. Với lượng choán nước đạt 2.300 tấn, tàu ngầm lớp Kilo có khoảng 500 thỏi pin cỡ lớn. Theo yêu cầu của nhà sản xuất, cứ vài tháng, hệ thống pin nhiên liệu trên tàu cần được kiểm tra một lần. Chính vì thế, nhiệm vụ chính thủy thủ trên tàu ngầm lớp Kilo là đảm bảo hệ thống pin nhiên liệu trên tàu hoạt động ổn định và không bị rò rỉ. Điểm đáng chú ý là dù tàu ngầm lớp Kilo có thiết bị kiểm tra pin nhiên liệu tự động, nhưng việc thay thế các thỏi pin sau thời gian dài hoạt động vẫn phải thực hiện bằng tay. Khi sạc pin, thỏi pin nhiên liệu trên lớp tàu ngầm này rất dễ tích tụ khí hydrogen. Bất kỳ tia lửa nhỏ nào xảy ra ở khoang chữa pin đều có có nguy cơ dẫn tới cháy nổ nghiêm trọng. Trong 10 tàu ngầm lớp Kilo hải quân Ấn Độ mua từ Nga, INS Sindurakshak là chiếc thứ 9 mua từ Liên xô năm 1985. 7 tàu ngầm lớp Kilo đầu tiên của Ấn Độ đã tới giai đoạn bảo dưỡng giữa vòng đời và được nâng cấp, sửa chữa tại Nga. Trong khi đó, tàu ngầm Kilo số 8 và 10 là Sindhukirti và Sindhushastra đang được nâng cấp tại quân cảng  Vizag (Ấn Độ). Trung Quốc và Ấn Độ hiện là hai quốc gia trên thế giới sở hữu nhiều tàu ngầm lớp này nhất. Theo thông tin từ giới truyền thông, vụ cháy nổ trên tàu ngầm INS Sindurakshak là do nổ ngư lôi và tên lửa trên tàu. Sau vụ việc, chiếc tàu ngầm lớp Kilo này đã chìm hoàn toàn kéo theo 18 thủy thủ thiệt mạng, 3 người khác bị thương do vụ việc đang được cấp cứu tại bệnh viện địa phương.

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Bản tin truyền hình ngày 22 - 8

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=vkfz3tG0ii4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=vkfz3tG0ii4</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân

Nga đang dần tuột mất “bạn hàng” Ấn Độ như thế nào?

Từ lâu, Ấn Độ đã là một trong hai quốc gia mua vũ khí lớn nhất của Nga, bên cạnh Trung Quốc. Kể từ khi Trung Quốc bị Nga “cấm vận” bởi hay đánh cắp công nghệ của Nga, thì Ấn Độ đã trở thành đối tác nhập khẩu vũ khí chính của Nga trong vòng một thập kỉ qua (Ấn Độ chiếm 25% lượng vũ khí xuất khẩu của Nga). Tuy nhiên, hiện tại Nga đang mất dần thị trường truyền thống này. Vậy căn nguyên của thực tế này nằm ở đâu? Theo đánh giá của các nhà phân tích, Nga trở thành nhà cung cấp vũ khí chính của Ấn Độ không phải bởi vũ khí của Nga tốt hơn hay rẻ hơn (như đã từng) mà bởi trong thời kì chiến tranh lạnh Ấn Độ luôn đặt mình trong số “các quốc gia không liên kết”. Trên thực tế, Ấn Độ dựa nhiều vào việc tiếp nhận hầu hết số vũ khí nhập khẩu từ Liên Xô, quốc gia được cho là cùng ý thức hệ với Ấn Độ.

Việc Nga "dây dưa" sửa chữa tàu sân bay Vikramaditya đã làm giảm niềm tin của Ấn Độ. Ảnh: livejournal.com

Ấn Độ không phải không muốn sở hữu vũ khí của phương Tây, nhưng vấn đề nằm ở chỗ do có quan hệ mật thiết với Nga nên người Ấn không thể nhận được sự chuyển giao công nghệ từ phương Tây, khi đó Ấn Độ không mấy được tin tưởng và nhiều quốc gia phương Tây lo sợ rằng những công nghệ chuyển giao cho phía Ấn Độ sẽ mau chóng nằm trong tay người Nga. Đầu những năm 60, quá trình hiện đại hóa lực lượng vũ trang của Ấn Độ được tiến hành dưới sự giúp đỡ của Nga. Tính đến thời điểm chiến tranh lạnh kết thúc năm 1991 có tới 75% xe tăng và pháo binh, 80% máy bay chiến đấu và 85% tàu chiến của Ấn Độ có nguồn gốc từ Nga. Tuy nhiên cũng từ đó lượng vũ khí Ấn Độ mua của Nga đã giảm 20% khi Ấn Độ chuyển sang mua các loại vũ khí trang bị tuy có phần đắt hơn nhưng đổi lại hiệu quả và đáng tin cậy hơn từ phương Tây. Nga đang đứng trước nguy cơ mất đi một “bạn hàng” lớn trong buôn bán vũ khí. Có thể nói, Ấn Độ không mấy hài lòng với thái độ bất cẩn và thiếu tính hệ thống của Nga trong việc thực hiện những dự án lớn với Ấn Độ, ví dụ như việc sửa chữa tàu sân bay Vikramaditya - một thảm họa về kinh tế đối với Ấn Độ. Tình hình ngày một xấu đi khi Ấn Độ mua ngày càng nhiều vũ khí từ phương Tây (Israel, châu Âu và Mỹ) và họ nhận thấy sự khác biệt về hoạt động và tính năng của những loại vũ khí này. Ấn Độ nhận thấy rằng công nghệ của phương Tây không những vượt trội hơn mà còn được chuyển giao một cách mau lẹ hơn so với Nga, đây cũng là một lợi ích không nhỏ đối với nền kinh tế Ấn Độ. Một ví dụ điển hình là Israel, quốc gia này luôn tích cực tiến hành những dự án chung cũng như chuyển giao công nghệ và năng lực sản xuất với Ấn Độ. Trong khi đó người Nga chưa thể thay đổi những thói quen cũ một cách mau chóng, kéo theo đó những hợp đồng mua bán vũ khí màu mỡ với Ấn Độ đang mất dần.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Nga vẫn tiếp tục hợp đồng sắm MiG-35

Bộ trưởng Bộ Công thương Nga Denis Manturov cho hay Bộ Quốc phòng Nga sẽ không hoãn hợp đồng mua máy bay MiG-35, thay vào đó hai bên sẽ kí kết một thỏa thuận tại triển lãm Hàng không Vũ trụ MAKS mở cửa tại Moscow từ 27-8 đến 1-9, mà cụ thể đợt bàn giao đầu tiên có thể được tiến hành trong giai đoạn 2015-2016. Trước đó, Thứ trưởng Quốc phòng Nga Yury Borisov phát biểu rằng Bộ Quốc phòng Nga đã hoãn hợp đồng mua 37 chiến đấu cơ MiG-35 tới năm 2016 bởi nhà sản xuất không thể thực hiện hợp đồng này do không tìm đủ nguồn lực cần thiết, thay vì đó Nga sẽ mua thêm 16 chiến đấu cơ “huyền thoại” MiG-29 SMT.

Mặc dù có nhiều "thăng trầm" nhưng Bộ Quốc phòng Nga vẫn muốn theo đuổi hợp đồng mua MiG-35. Ảnh: airliners.net

Bộ Quốc phòng Nga đã dự định ký hợp đồng trị giá 37 tỉ rúp (tương đương 1.1 tỉ USD) với công ty MiG vào tháng 6-2013. Tuy nhiên, tháng 7 vừa qua Giám đốc điều hành của tập đoàn trên đã cho biết hợp đồng vẫn chưa được ký. Tiêm kích Mikoyan MiG-35 (NATO định danh là Fulcrum-F) là tiêm kích thế hệ 4++ được cải tiến từ MiG-29M. Về hiệu năng loại tiêm kích này không thua kém các dòng hiện đại của phương Tây như Typhoon, F16 hay Rafael… Hai động cơ phản lực Klimov RD-33MK OVT "Morskaya Osa", lực đẩy 18.285 lbf (8.300 kg) mỗi chiếc giúp chiến đấu cơ này đạt trọng lượng cất cánh tối đa 34.500kg, tốc độ 2.750km/h, trần bay 18,9km, phạm vi hoạt động 2.000km hoặc lên tới 3.100km với 3 thùng dầu phụ. Ngoài súng chính là 1 pháo 30mm GSH-30-1 với 150 viên đạn, MiG-35 được trang bị các tên lửa dẫn đường không đối không, không đối hải và không đối đất cùng với hệ thống radar Zhuk AE Phazotron N-109 tiên tiến cho phép nó tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc cùng khả năng đối phó các tác động điện tử hiệu quả của kẻ thù.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Nga đã bắt đầu phát triển chiến đấu cơ thế hệ 6

Hãng tin Nga RIA Novosti dẫn lời cựu Tư lệnh Không quân Nga, Pior Deinhikin đăng tải ngày 26-8 cho biết, nước này đã bắt tay vào phát triển chiến đấu cơ thế hệ 6. Theo lời ông này, chiến đấu cơ thế hệ 6 của Nga sẽ là máy bay không người lái. Tuy nhiên, ông P. Deinhikin không hé lộ thêm các thông tin chi tiết về chương trình trên, nhưng khẳng định “chương trình đã được khởi động”. Đây cũng là truyền thống của Nga khi bắt tay vào thử nghiệm chiến đấu cơ thế hệ mới, thì sẽ bắt tay vào phác thảo dòng chiến đấu cơ thế hệ kế tiếp, mà trong trường hợp này là chương trình PAK FA.

Nguyên mẫu bay thử của dự án chiến đấu cơ thế hệ 5 PAK FA.

Mới đây, phi công thử nghiệm của chương trình PAK FA, Sergey Bogdan tuyên bố, chiến đấu cơ thế hệ 6 của Nga sẽ chỉ xuất hiện sau 15 năm nữa. “Công nghệ hiện nay đang phát triển rất nhanh, nhưng tất cả còn quá sớm để nói về chiến đấu cơ thế hệ mới. Từ chiến đấu cơ thế hệ 4 lên thế hệ 5, Nga đã mất tới 35 năm”, ông S. Bogdan cho biết. Ngoài ra, anh hùng không quân Nga cũng khẳng định, mặc dùng chiến đấu cơ thế hệ 6 sẽ là máy bay không người lái, nhưng “phiên bản có người lái trên các máy bay quân sự sẽ còn được tiếp tục duy trì trong thời gian dài nữa”. Hiện tại, những yêu cầu kỹ-chiến thuật đối với chiến đấu cơ thế hệ 6 của Nga chưa được công bố. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên viên quân sự Lầu Năm góc, chiến đấu cơ thế hệ mới của Nga phải được áp dụng sâu công nghệ tàng hình và khả năng cơ động ở tốc độ siêu âm. Trong đó, phiên bản có người lái vẫn được duy trì. Đặc biệt, chiến đấu cơ thế hệ 6 của Nga có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời gian, thời tiết và tốc độ bay đạt tới Mach 5 (gấp 5 lần tốc độ âm thanh, tương đương 5.800km/giờ).

Nguồn Quân đội Nhân dân

Mỹ tăng cường hợp tác với các đồng minh Trung Đông

Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE) đã đặt mua gói 8,2 triệu USD những tên lửa không đối đất Hellfire II được sản xuất tại công ty con của “gã khổng lồ” Lockheed Martin (Mỹ) là Hellfire. Được biết, Hellfire II là hệ thống tên lửa chiến thuật có thể phóng đi từ bệ phóng trên không, trên biển hoặc trên mặt đất. Hellfire II có thể tiêu diệt nhiều loại mục tiêu khác nhau như: Xe bọc thép, tổ hợp phòng ngự của đối phương trang bị trên các xe chiến đấu với chỉ một loại đầu đạn. Trước đây, để tiêu điệt các mục tiêu này cần sử dụng 4 loại đầu đạn khác nhau. Tuy nhiên hãng Lockheed Martin cũng cho hay một phần của hợp đồng sản xuất tên lửa sẽ được chuyển giao cho Boeing, đối tác của Lockheed Martin trong chương trình sản xuất loại tên lửa này. Theo kết quả của một nghiên cứu mới đây của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockhom cho thấy, chi tiêu quân sự của khu vực Trung Đông trong năm tài khóa 2012 đã tăng 8,2% bất chấp những chính sách “thắt lưng buộc bụng” chung cho quân sự toàn cầu. Trong chuyến công du của Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Chuck Hagel tới khu vực Trung Đông, các quan chức quốc phòng Mỹ cho hay, nước này đang hoàn tất một thỏa thuận trang bị vũ khí đa dạng có giá trị lên tới 10 tỷ USD nhằm tăng cường quan hệ với hai đồng minh chủ chốt trong khu vực là Ả-rập Xê-út và UAE; đồng thời cũng duy trì quan hệ quân sự lâu dài với Israel. Thỏa thuận này đã phải mất hơn một năm sau hàng loạt các cuộc đàm phán song phương mới đi đến thống nhất. Những điều khoản chính của thỏa thuận này bao gồm việc bán máy bay V-22 Osprey, thùng tiếp nguyên liệu nâng cấp và các tên lửa đánh chặn cho phía Israel, 25 chiếc F-16 Desert Falcon cho UAE với tổng trị giá lên tới gần 5 tỷ USD. Ngoài ra, UAE và Ả-rập Xê-út cũng sẽ được phép mua các loại vũ khí “tầm xa” hiện đại với độ chính xác cao bậc nhất hiện nay, theo đó sở hữu những loại vũ khí này hứa hẹn sẽ mang lại cho hai quốc gia trên sức mạnh quân sự lớn hơn nhiều so với trước đây.

"Ưng biển"  V-22 Ospreys cũng được nhiều khách hàng để mắt tới. Ảnh: military-today.com

Các quan chức Mỹ cho biết, đây là “một trong những hợp đồng bán vũ khí phức tạp và được cân nhắc cẩn trọng nhất trong lịch sử nước Mỹ” trong bối cảnh những quan ngại ngày càng gia tăng về chương trình phát triển hạt nhân của Iran; đồng thời thỏa thuận này cũng được coi là nỗ lực của chính quyền Tổng thống Obama trong việc tìm kiếm một giải pháp thúc đẩy sức mạnh quân sự của các đồng minh Ả-rập nhằm chống lại những mối đe dọa tiềm ẩn trong khu vực. Theo một nguồn tin cung cấp, Israel đã đề nghị mua từ 5 đến 6 chiếc V-22 Ospreys do Boeing và đơn vị sản xuất trực thăng Bell Helicopter của Textron Inc phối hợp sản xuất với giá khoảng 70 triệu USD/chiếc. UAE cũng bày tỏ mong muốn được sở hữu loại máy bay hiện đại này, tuy nhiên theo dự kiến thỏa thuận này sẽ được đề cập trong một hợp đồng riêng biệt. Năm 2010, Mỹ cũng đồng ý bán cho Ả-rập Xê-út 84 chiếc F-15 với tổng giá trị 29 tỷ USD, hiện những máy bay này đang trong giai đoạn hoàn thiện lắp ráp và thử nghiệm.

Nguồn Quân đội Nhân dân

Nga giới thiệu tổ hợp tên lửa phòng không mới ở MAKS-2013

Trong khuôn khổ hội chợ hàng không MAKS-2013, khai mạc hôm 24-8, Tổ hợp chế tạo Almaz-Antey sẽ chính thức giới thiệu tên lửa phòng không mới S-350E. Theo lời giới thiệu của đại diện Almaz-Antey, tổ hợp tên lửa phòng không tầm trung S-350E mới “xét về tính năng và hiệu quả chiến đấu đều vượt trội so với các sản phẩm tương đương của nước ngoài và tổ hợp S-300 hiện có”. S-350E được thiết kế để bảo vệ các mục tiêu từ mọi loại mục tiêu bay hiện tại và trong tương lai, trong đó có cả các mục tiêu được áp dụng “công nghệ tàng hình”, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo.

S-300VM. Ảnh minh họa

“Yếu tố quan trọng đánh giá khả năng tác chiến của tổ hợp S-350E là thời gian phản ứng với các mục tiêu công kích trên không ở mọi hướng và trong mọi điều kiện tác chiến, kể cả khi bị đối kháng điện tử mạnh. S-350E đảm bảo được khả năng năng này nhờ việc trang bị trạm ra-đa đa nhiệm hoạt động theo nguyên tắc mới”, đại diện Almaz-Antey khẳng định. Do là sản phẩm hoàn toàn mới, các thông tin về S-350E rất hạn chế. Trong những thông tin được công khai, tổ hợp tên lửa này có thời gian triển khai, thu hồi cực ngắn khoảng 5 phút. Từ những hình ảnh được công bố, S-350E có nhiều điểm tương đồng với tổ hợp tên lửa phòng không danh tiếng Antey-2500 (S-30VM).

Nguồn Quân đội Nhân dân

Ấn Độ tăng cường năng lực vận tải quân sự bằng C-17

Không quân Ấn Độ chính thức tiếp nhận chiếc máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17 Globemaster-III thứ 3 trong hợp đồng 10 chiếc với Boeing. Trước đó quốc gia này đã nhận hai chiếc đầu tiên trong tháng 6 và tháng 7 vừa qua. Theo kế hoạch Ấn Độ sẽ tiếp nhận thêm 2 chiếc trong năm nay và 5 chiếc trong năm 2014. Nếu đúng theo tiến độ hợp đồng, Ấn Độ sẽ là quốc gia sở hữu phi đội máy bay vận tải chiến lược C-17 lớn thứ 2 thế giới sau Mỹ. Việc tiếp nhận C-17 thể hiện quyết tâm của Ấn Độ tăng cường sức mạnh cũng như khả năng tác chiến cho quân đội, nhất là ở vùng phía Bắc và Đông.

C-17 là "con lai" của C-5 và C-130 Hercules. Ảnh: usaircraftpics.com

Được chính thức đưa vào hoạt động từ năm 1991, C-17 đã thực hiện thành công nhiệm vụ quân sự và nhân đạo trên toàn thế giới và tới nay đã có 2,6 triệu giờ bay an toàn. Là máy bay vận tải quân sự hạng nặng tiên tiến của Mỹ, C-17 tích hợp giữa khả năng tải nặng của máy bay C-5 và lợi thế hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết của máy bay C-130 Hercules. Với cabin chở hàng 26,82m và 18 khoang chứa hàng hóa, C-17 có thể chở được 144 binh sĩ với đầy đủ vũ khí trang bị hoặc 102 lính dù. C-17 có khả năng vận chuyển hầu hết các thiết bị chiến đấu di động của quân đội Mỹ gồm xe tăng chiến đấu M1 Abrams, xe bọc thép M2/M3 Bradley. Bên cạnh đó phải kể đến phạm vi hoạt động rộng cùng khả năng hạ cánh ở những địa hình không bằng phẳng, C-17 có thể cất cánh từ đường băng dã chiến chỉ dài 915m, hẹp 27,5m. C-17 đã chứng tỏ giá trị và tầm quan trọng của nó trong các cuộc chiến như ở khu vực Balkan, Afghanistan và Iraq. Cho tới nay Boeing đã bàn giao 256 chiếc C-17 cho Không quân Mỹ và 34 chiếc cho các nước như Úc, Canada, Ấn Độ, UAE, Anh…

Nguồn Quân đội Nhân dân

[nguyenhoangcema]

Boeing bất ngờ trở thành nhà thầu duy nhất tại FX-3 ở Hàn Quốc

Theo tạp chí Janes đăng tải ngày 23-8, hãng chế tạo hàng không Mỹ Boeing đã trở thành nhà thầu duy nhất tại gói thầu tìm mua 60 chiến đấu cơ mới cho không quân Hàn Quốc FX-3. Tại FX-3, Boeing đang giới thiệu cung cấp cho Hàn Quốc phiên bản mới nhất của dòng chiến đấu cơ F-15 là F-15SE Sillent Eagle. Trước đó, hôm 18-8, Hàn Quốc đã công khai việc Boeing và Tổ hợp chế tạo hàng không châu Âu EADS lọt vào chung kết gói thầu FX-3.

F-15SE Sillent Eagle.

Theo thông báo từ Cơ quan Mua sắm quốc phòng Hàn Quốc (DAPA), EADS bị loại khi mắc các lỗi nghiêm trọng khi nộp tài liệu dự thầu. Dự kiến, kết quả của FX-3 sẽ được công bố vào trung tuần tháng 9-2013. Tuy nhiên, do chỉ còn nhà thầu Boeing dự thầu nên việc công bố trên chỉ là hình thức. Trung tuần tháng 8-2013, DAPA tuyên bố Boeing và EADS lọt vào vòng chung kết gói thầu FX-3 và yêu cầu hai nhà thầu cung cấp mức giá mời thầu phù hợp với số tiền Hàn Quốc dự kiến chi cho gói thầu này. Hàn Quốc dự định chi ra 7,5 tỷ USD để thực hiện FX-3. Ngoài Boeing và EADS, tham gia vào FX-3 còn có hãng Lockheed Martin với sản phẩm chiến đấu cơ thế hệ 5 F-35 Lightning II. Tuy nhiên, do giá mời thầu quá cao, sản phẩm này đã bị loại. Nhiều nhà phân tích gần đây nhận định Boeing sẽ là người chiến thắng tại FX-3. Tại các gói thầu FX-1 và FX-2, Hàn Quốc đã mua tới 61 chiến đấu cơ F-15K Slam Eagle. Ngoài ra, F-15SE tại FX-3 là sản phẩm có độ cân bằng nhất giữa đặc tính kỹ-chiến thuật và giá thành. Cuối cùng, Hàn Quốc là khách hàng truyền thống của vũ khí Mỹ. Đại diện hãng Boeing khẳng định, nếu F-15SE thắng thầu, Hàn Quốc sẽ tham gia sản xuất linh kiện cho dòng máy bay này và được chuyển giao một số công nghệ hàng không mới. Việc hợp tác trên sẽ “tái đầu tư" lại cho Hàn Quốc khoảng 1,4 tỷ USD.

Nguồn Quân đội Nhân dân

F-35B lần đầu tiên hạ cánh thành công trên hạm trong đêm

Chiến đấu cơ thế hệ 5 F-35B Lightning II phiên bản cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng đã lần đầu tiên thực hiện cất và hạ cánh thành công trên tàu hỗ trợ đổ bộ hạng nặng lớp Wasp trong đêm tối. Tuy vụ thử được thực hiện từ hôm 14-8, nhưng tới thời điểm hiện tại, thông tin mới được hải quân Mỹ công khai. Toàn bộ quá trình cất và hạ cánh trên của F-35B nằm trong khuôn khổ chương trình thử nghiệm phát triển DT-II với 2 nguyên mẫu F-35B mang số hiệu BF-1 và BF-5. Theo đại diện hãng Lockheed Martin, máy bay F-35B thử nghiệm tổng cộng đã thực hiện 40 lượt cất cánh từ đường băng ngắn và 41 lần hạ cánh thẳng đứng trên tàu độ bộ lớp Wasp. Toàn bộ thông tin về vụ thử sẽ được chuyển cho hải quân và thủy quân lục chiến Mỹ đánh giá. Nếu mọi yêu cầu đều đáp ứng, F-35B sẽ chính thức vào phiên chế quân đội Mỹ từ năm 2015.

Nguyên mẫu F-35B cất cánh từ tàu đổ bộ.

Liên quan tới chương trình DT-II, cuối tháng 6-2013, Bộ Quốc phòng Mỹ đã lên kế hoạch xây dựng mô hình tàu đổ bộ lớp Wasp tại căn cứ thủy quân lục chiến ở Beaufort, bang Nam Carolina. Mô hình này sẽ được dùng chuyên để huấn luyện phi công lái F-35B. Dòng máy bay thế hệ 5 F-35B Lightning II được chế tạo với mục tiêu thay thế cho các máy bay AV-8B STOVL, F/A-18 và EA-6B thuộc lực lượng lính thủy đánh bộ Mỹ. Ngoài ra, lực lượng không quân và hải quân Anh, Italia cũng chọn loại máy bay này vào trang bị. Do có khả năng cất và hạ cánh  thẳng đứng F-35B rất phù hợp với các bãi đỗ nhỏ trên boong tàu và sân bay dã chiến trong các chiến dịch quân sự. Hiện tại, Lockheed Martin đang xem xét sản xuất hàng loạt 3 phiên bản của dòng chiến đấu cơ thế hệ 5 F-35 là F-35A CTOL (thông thường cất cánh), F-35B STOVL và F-35C CV (hải quân) cho quân đội Mỹ.

Nguồn Quân đội Nhân dân

[vtcomtechpanda]

Airbus Military đẩy mạnh sản phẩm máy bay C295 trong năm 2014
Airbus Military đã đưa ra thêm sản phẩm mới trong dòng máy bay quân sự C295, máy bay giám sát cảnh báo sớm C295W. Sản phẩm này sẽ được trình diễn tại Paris Air Show 2013.

Sản phẩm mới được nâng cấp về động cơ và cánh điều khiển trong năm 2014. Phiên bản này sẽ là tiêu chuẩn cho tất cả các dòng máy bay CN295 từ quý IV năm 2014, sau khi hoàn thành cấp giấy chứng nhận, dự kiến vào giữa năm tới.

Chiếc máy bay này sử dụng cùng động cơ Pratt & Whitney Canada PW127 turboprops lắp ráp cho tất cả các phiên bản của C295. Hợp tác Canada và Tây Ban Nha, cho phép máy bay bay cao và vận hành liên tục. Khi bay tại các độ cao hơn và nhiệt độ cao, như trên địa hình trên dãy Andes hay Himalaya cho thấy chỉ thêm ít chi phí bảo trì.

Theo Airbus, máy bay mới được thiết kế cho hoạt động từ các sân bay "nóng và cao", tăng tải trọng vượt quá 1.000 kg. Các tính năng mới cũng sẽ giúp giảm nhiên liệu bay xuống ít nhất 4% tùy thuộc vào cấu hình và điều kiện.

Chức năng trinh sát, giám sát, tình báo (In intelligence, surveillance and reconnaissance ISR) cũng như cảnh báo sớm trên không (AEW) cải thiện sớm hơn 30-60 phút và cho phép tại độ cao hơn 2.000 ft so với cao độ hiện tại. Các C295 hiện đang được sử dụng trong giám sát hàng hải. Airbus cũng đang phát triển một phiên bản giám sát hàng không dùng radar Elta.

Máy bay C295 hiện đang hoạt động trong không quân và hải quân những nước: Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Ba Lan, Indonesia, Mexico, Algeria, Brazil và Ai Cập, với Chile, Colombia, Cộng hòa Séc, Phần Lan, Ghana, Indonesia, Jordan, Kazakhstan và Oman.

Châu Á đang trở thành thị trường quan trọng nhất cho C295, nơi Airbus Military đã có hợp tác vớiIndonesia qua PT Dirgantara Indonesia (DI) sản xuất và hỗ trợ bán hàng sản phẩm. Tháng trước, Airbus Military đã có tour tiếp thị đến sáu nước ASEAN, bằng máy bay CN235 (phiên bản Indonesia của C295 , dùng cho Bộ Quốc phòng Indonesia). Chuyến tour  bao gồm Philippines, Brunei, Việt Nam, Thái Lan, Myanmar và Malaysia.

"Chuyến thăm trình diễn khả năng của CN235 và NC212i, phiên bản nâng cấp của C212 ra mắt vào tháng 11 năm 2012 giữa PTDI và Airbus Military với hệ thống điện tử và hệ thống lái tự động mới cũng như chỗ ngồi hành khách tăng thêm, nâng cao hiệu quả hoạt động đáng kể, "Airbus Military cho biết. Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam Tướng Phùng Quang Thanh cho biết Hà Nội có kế hoạch gửi một phái đoàn đến nghiên cứu theo lời mời của Indonesia. Bộ trưởng Phùng Quang Thanh gặp Thứ trưởng Quốc phòng Indonesia Sjafrie Sjamsoeddin tại Hà Nội.
http://www.vtcomtech.com/tin-tuc/16-tin-thi-truong/1379-airbus-military-d-y-m-nh-s-n-ph-m-may-bay-c295-trong-nam-2014

[nguyenhoangcema]

Bản tin truyền hình ngày 30.8.2013

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=7wyKPIeGuLg" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=7wyKPIeGuLg</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân

[daibangden]

Nguồn từ baodatviet.vn bị cấm đưa vào Kiến thức quốc phòng các bác ạ.

Các bài liên quan đến nguồn baodatviet.vn, em sẽ xóa sau 24 giờ.

[nguyenhoangcema]

Bản tin truyền hình ngày 6-9-2013

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=CtFmmt1dUCw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=CtFmmt1dUCw</a>

Nguồn Quân đội Nhân dân