Lạc trong đời thường

[vutaoE1F9]

Đóng cửa eo biển Hormuz sẻ ảnh hưởng mạnh đến đồng minh US,tác động dây chuyền đến nền KT Hoa Kỳ.Bản thân nước Mỹ dự trữ trên 300 triệu gallon dầu (đủ dùng 6 tháng),nếu kẹt quá (không thông được đường về hoặc các mỏ ở Trung Đông-Bắc Phi bị phá hoại) thì moi dầu từ các mỏ dự phòng chiến lươc quốc gia ở Alaska lên xài (đã khoan-đóng ống nhưng tạm khóa lại) kết hợp dầu ở vịnh Mexico đủ dùng cho nươc Mỹ khi nguy khốn,các đồng minh còn lại mạnh ai nấy lo.

[tuanb5]

Đóng cửa eo biển Hormuz sẻ ảnh hưởng mạnh đến đồng minh US,tác động dây chuyền đến nền KT Hoa Kỳ.Bản thân nước Mỹ dự trữ trên 300 triệu gallon dầu (đủ dùng 6 tháng),nếu kẹt quá (không thông được đường về hoặc các mỏ ở Trung Đông-Bắc Phi bị phá hoại) thì moi dầu từ các mỏ dự phòng chiến lươc quốc gia ở Alaska lên xài (đã khoan-đóng ống nhưng tạm khóa lại) kết hợp dầu ở vịnh Mexico đủ dùng cho nươc Mỹ khi nguy khốn,các đồng minh còn lại mạnh ai nấy lo.

Một viễn cảnh không vui vẻ gì, nhất là khi toàn cầu đang lâm vào tình trạng suy thoái, các bác nhể.
Nhưng tôi tin rằng những ông lớn đủ tỉnh táo, để tránh cho Thế giới 1 tai ương như vậy.
Mà thôi, mặc xác họ, quay lại chuyện Việt nam đi bác!
Phi có ông bạn bự đứng bên cạnh theo 1 hiệp định từ năm 1951. Việt nam thì có ai đứng ở bên đây? Khối ASEAN thì nhiều mâu thuẫn quá, nhất là trong vấn đề biển Đông (bàn tay Trung quốc vốn giỏi khuấy đục để béo cò)
Đã đành Việt nam phải chủ động trong công cuộc giữ gìn toàn vẹn lãnh thổ, tránh phụ thuộc vào nước khác. Nhưng trong hoàn cảnh khó khăn, có người bạn tốt luôn đứng ở bên, theo tôi là điều rất tốt.

[vutaoE1F9]

Căn cứ Vladivostok vào mùa đông bị đóng băng rất dày (lúc này Hạm đội Nga thường đi bụi,thăm hỏi tứ tung các nước),nên VN đồng ý cho Hạm đội Thái Bình Dương của Nga vào trú đông ở Camranh (thông báo là nghĩ dưỡng,đang xây dưng lại doanh trại-Hotel),mùa hè thì các Tàu Nga thay phiên nhau về thăm cố quốc (lúc nào cũng có tàu chiến trụ lại Camranh).Phía bên kia thì US được Philipin cho không căn cứ Subic và Clark.Như vậy Biển Đông không còn cô quạnh nũa để Gà mọc đuôi tôm.Khi quyền lợi Nga bị đe dọa (các mỏ dầu) thì chắc gì họ không lên tiếng.Chúng ta mua bán vũ khí với Nga là sòng phẳng bằng tiền mặt và hợp tác sản xuất vũ khí 02 bên cùng có lợi.Nga cần TQ để ép Mỹ nhưng họ cũng không bao giờ muốn Chú Ba độc chiếm Biển Đông (vì khi đó Chú Ba quá mạnh sẽ ép lại Nga),còn US thì lo tự do hàng hải (thực chất là nhốt TQ trong chuồng) vì nước Mỹ không có thói quen chia sẽ địa vị thống trị trên Đại dương với ai bao giờ,1 cuộc chiến giúp Mỹ xù nợ và sắp xếp lại trât tự ở Á Châu,thiệt hại do cuộc chiến thì được các nước đồng minh hỗ trợ qua các khoản đóng góp-cho vay không lãi suất và mở rộng thị trường đón hàng Mỹ vào.Vn không mơ màng và luôn chuẩn bị ngày đêm để bảo vệ TS

[tuanb5]

Qua phân tích của bác, tôi đã rõ phần nào "yếu tố Nga"ở khu vực biển Đông. Nước Nga ngày nay tuy đã yếu hơn thời vàng son, song tiềm lực quân sự&kinh tế của họ vẫn tạo nên tiếng nói đáng kể trên Thế giới. Hơn nữa, lợi ích Quốc gia là điều họ không thể bỏ quên.
Song, dù sao nước Nga còn phải giải quyết quá nhiều công việc của họ. Địa lý xa xôi cũng là 1 trở ngại lớn khi tình hình diễn biến đòi hỏi sự khẩn trương, đúng không bác?
Hồi giữa tháng 1, Thủ tướng Nhật Bản, Shinzo Abe hiện đã tới Việt Nam trong chuyến thăm chính thức kéo dài hai ngày.
Hà Nội là chặng dừng chân thứ nhất trong chuyến công du nước ngoài đầu tiên của ông Shinzo Abe sau khi ông được bầu làm Thủ tướng nội các Nhật Bản.
Chuyến công du Đông Nam Á của Thủ tướng Nhật nhằm thúc đẩy quan hệ với các nền kinh tế đang phát triển tại vùng, trong lúc quan hệ của Nhật với Trung Quốc tiếp tục căng thẳng.
Bác có đánh giá cao chuyến đi thăm này không? Vai trò của Nhật và mối quan hệ Việt-Nhật sẽ ra sao, khi tình hình biển Đông đang diễn biến phức tạp trong thời gian gần đây?

[tuanb5]

Từ nay đến năm 2015, dự kiến cả nước có thêm 600 km đường cao tốc. Mỗi km đường cao tốc phải chi ra 17,2 triệu USD. Nếu nhân theo tỷ giá hối đoái ra VND thì có 1 con số rất lớn, cho toàn bộ hệ thống đường cao tốc này.
Khi hoàn thành, hệ thống đường cao tốc sẽ cải thiện đáng kể bộ mặt giao thông ở nước ta. Nhưng cái giá 17,2 triệu USD/km (đã chia trung bình cho toàn bộ hệ thống) nghe chừng hơi bị cao, bác nào am hiểu cho con số so sánh với các nước trong cùng khu vực nhỉ?

 Nguồn: http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2013/01/moi-km-duong-cao-toc-viet-nam-ton-17-2-trieu-usd/

[qtdc]

Từ nay đến năm 2015, dự kiến cả nước có thêm 600 km đường cao tốc. ....

 Nguồn: http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2013/01/moi-km-duong-cao-toc-viet-nam-ton-17-2-trieu-usd/

Có gì đâu bác, trong bài báo đã nói rõ nguyên nhân rồi. Đây là suất đầu tư chứ không phải là giá thành thi công. Rất nhiều chi phí vô lý như trượt giá mọi mặt do kéo dài thời gian, bố trí vốn không dứt điểm, giải phóng mặt bằng chậm, lãi vay ngân hàng thương mại cao, thuê chuyên gia nước ngoài giám sát, khảo sát thiết kế chưa hợp lý v.v...chứ chưa nói chuyện tiêu cực ở đây.
Tóm lại là nằm ở khâu quản lý của tất cả các chủ thể tham gia.
Báo chí bao giờ cũng chỉ nêu chung vậy thôi, muốn so sánh cần phải chọn ra 2 đoạn đường cùng loại cùng cấp, cùng địa hình địa chất ở Việt Nam và 1 nước khác mà so sánh từ khâu A đến khâu Z thì mới rõ cao thấp do đâu mà ra. Cần gì đường cao tốc, ngay con đường Kim Liên Hà Nội cũng có tiền đền bù tái định cư còn cao gấp nhiều lần tiền thi công con đường.
Người dân bình thường thì người ta chẳng cần biết sâu xa, chỉ biết thế là vô lý không thể tưởng tượng được.

[vutaoE1F9]

Nhật cần VN + Philipin làm chốt chặn Chú Ba xuống phía nam vì an ninh năng lượng do 75% dầu mỏ Nhật mua đi qua Biển Đông (Korea cũng vậy),chuyển dầu qua đường khác cũng được nhung giá về tới cảng sẽ lên cao,đẩy giá thành sản xuất tăng thì khó bán hàng.Các Tập Đoàn Nhật đang rút dần các nhà máy khỏi TQ vì rủi ro quá cao.VN có đón được đợt đầu tư này không là do Chúng Ta?(Đà Nẵng hơi giỏi vụ này à) .Kinh nghiệm đóng Tàu chiến của Nhật là thượng hạng cần phải học tập cho bằng được (có cơ hội không vậy trời).Họ vừa bán thiếu-vừa cho Philipin 12 tàu tuần tra (đang đóng,chuyển giao từ từ),VN có được gì không ta (từ từ sẽ biết).Họ cũng đang rât cần đất hiếm và các loại nguyên liệu thô khác.Người Nhật nói ít mà làm nhiều và Cả hai đều rất cần nhau vì lợi ích dân tộc.
PS:Theo Tôi nghĩ nếu muốn giãm giá thành làm đường cao tốc thì phải có 1 Tổng chỉ huy sắc máu (dám làm,dám chịu,quyết đoán) và giao Thượng phương bảo kiếm cho họ thì sẽ tốt đẹp

[laoshan1234]

PS:Theo Tôi nghĩ nếu muốn giãm giá thành làm đường cao tốc thì phải có 1 Tổng chỉ huy sắc máu (dám làm,dám chịu,quyết đoán) và giao Thượng phương bảo kiếm cho họ thì sẽ tốt đẹp

  Bác ơi,bác giao quá nhiều quyền lại còn giao cả:"Thượng phương bảo kiếm" cho Tổng chỉ huy sắc máu ấy liệu có thêm một Vina nào nữa không đây (?) Đến cả Thủ tướng còn "Ngại"đây bác ạ- Nguần : http://vietbao.vn/Chinh-Tri/Thu-tuong-Nguoi-ta-hoi-con-Vina-nao-nua/22105581/96/

[tuanb5]

Từ nay đến năm 2015, dự kiến cả nước có thêm 600 km đường cao tốc. ....

 Nguồn: http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2013/01/moi-km-duong-cao-toc-viet-nam-ton-17-2-trieu-usd/

Có gì đâu bác, trong bài báo đã nói rõ nguyên nhân rồi. Đây là suất đầu tư chứ không phải là giá thành thi công. Rất nhiều chi phí vô lý như trượt giá mọi mặt do kéo dài thời gian, bố trí vốn không dứt điểm, giải phóng mặt bằng chậm, lãi vay ngân hàng thương mại cao, thuê chuyên gia nước ngoài giám sát, khảo sát thiết kế chưa hợp lý v.v...chứ chưa nói chuyện tiêu cực ở đây.
Tóm lại là nằm ở khâu quản lý của tất cả các chủ thể tham gia.
Báo chí bao giờ cũng chỉ nêu chung vậy thôi, muốn so sánh cần phải chọn ra 2 đoạn đường cùng loại cùng cấp, cùng địa hình địa chất ở Việt Nam và 1 nước khác mà so sánh từ khâu A đến khâu Z thì mới rõ cao thấp do đâu mà ra. Cần gì đường cao tốc, ngay con đường Kim Liên Hà Nội cũng có tiền đền bù tái định cư còn cao gấp nhiều lần tiền thi công con đường.
Người dân bình thường thì người ta chẳng cần biết sâu xa, chỉ biết thế là vô lý không thể tưởng tượng được.

Rõ ràng yếu kém trong khâu quản lý gây hậu quả không tốt cho sự phát triển của xã hội. Ngay ở tầng vĩ mô, nhiều quỹ nhà nước được đầu tư hàng trăm tỷ mỗi năm nhưng không biết chi tiêu thế nào. Ông Đặng Văn Thanh, Chủ tịch Hội Kế toán - Kiểm toán Việt Nam nói:  Có tình trạng hiện nay là Quốc hội có những khoản đứng về mặt tài chính quốc gia, tài chính Nhà nước, Quốc hội cũng chưa được biết. Việc quản lý hiệu quả đầu tư vốn Nhà nước ở các DN hiện nay cũng cần xem xét lại.

Có những DN có vốn đầu tư của Nhà nước tới hàng trăm tỉ đồng nhưng lợi nhuận lại không cao, chỉ vài tỷ bạc. Trong khi có những DN chỉ có vài phần trăm vốn của Nhà nước nhưng có tới hàng trăm tỷ đồng lợi nhuận.

Điều này do từ trước đến nay ta chưa bàn đến việc quản lý lãi của các DN có vốn đầu tư của Nhà nước như thế nào, chia cổ phần cổ tức ra sao khi có vốn Nhà nước.

Nguồn:http://www.tienphong.vn/Kinh-Te/612574/Quy-Nha-nuoc-tram-ty-Bi-an-chi-tieu-tpp.html
 
.

[xuanxoan]

Tân bí thư Thành đoàn Đà Nẵng: Nguyễn Bá Cảnh

Phó bí thư thường trực Thành đoàn Đà Nẵng Nguyễn Bá Cảnh (30 tuổi) được bầu làm Bí thư Thành đoàn Đà Nẵng sáng 4/2.



       Tin lặt vặt...trên báo

     Tại hội nghị bất thường ban chấp hành Thành đoàn Đà Nẵng, Phó bí thư thường trực Nguyễn Bá Cảnh (quê xã Hòa Tiến, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) được bầu làm Bí thư với 100% số phiếu thay cho ông Lương Nguyễn Minh Triết.

     Tân bí thư Thành đoàn có trình độ thạc sĩ quản lý công, cao cấp chính trị, là con trai lớn của ông Nguyễn Bá Thanh, Trưởng Ban Nội chính trung ương kiêm Bí thư Thành ủy Đà Nẵng.

      Liên quan đến công tác nhân sự, Thành ủy Đà Nẵng cũng có quyết định điều động, bổ nhiệm ông Lương Nguyễn Minh Triết, nguyên Bí thư Thành đoàn, giữ chức bí thư Quận ủy Liên Chiểu thay cho ông Phan Văn Tâm. Ông Tâm được điều động đến công tác tại Ban Nội chính trung

     Đồng đội thấy hay không...bất thường...rốt cuộc đất nước này con cháu các cụ cả...đồng đội nào có màu tình báo...tìm hiểu Ông Tâm mà ông Thanh kéo ra Miền Bắc đi...nhưng đừng viết nhiều kẻo lạc đường vào...