Hỏi nhỏ đáp khẽ các vấn đề quân sự phần 12

[lang]

Cho em hỏi, có thể tăng tầm leo cao cho tên lửa của S300 nếu đặt trên núi đồi, với điều kiện có thể vận chuyển được lên đó hay không a ?

Theo như video quảng cáo http://www.youtube.com/watch?v=1GcAUaLrPNU thì nó minh họa rằng S-300 đặt trên 1 bề mặt cao

Không phải "tăng tầm leo cao cho tên lửa" , mà là tăng cự li bắt thấp cho đài ra đa trinh sát. Ở Nga, ngoài tháp ăng ten còn có tháp đặt cả xe ra đa do trực thăng cẩu lên đó.

Ồ, cám ơn bác huyphong hay quá. Hóa ra em tưởng cách đó nhằm tăng tầm vừa tên lửa vừa rada thì thành ra ngược lại, tức là cách này sẽ chống được máy bay bay thấp tránh né radar có đúng không ạ  , nhưng em cũng có một thắc mắc nhỏ, đó là đài radar của hệ thống S-300 nói riêng và các hệ thống SAM nói chung được thiết kế để quét trên khoảng không trung, liệu có phải thiết kế ra 1 phiên bản riêng dành cho khả năng quét....em không biết gọi là gì cứ gọi đại là "giảm tần" để tóm máy bay bay thấp , vì ngoài ra còn có nhiễu địa hình địa vật chứ không như trên trời là khoảng trống

[rainbowsix]

Có lẽ từ T-54B là đã có thể bắn khá chính xác khi đang di động, vì xe từ T-54B mới có hệ thống ổn định tháp pháo theo góc phương vị. Còn vừa chạy vừa bắn thì cõ lẽ xe tăng đời đầu đã có thể làm thế rồi

Giá chót cũng từ T72B trở đi bác ạ, bản nào thì em không rõ nên mới hỏi.

Xe vừa chạy vừa bắn thì xe nào làm cũng được, nhưng để đảm bảo độ chính xác lúc bắn khi hành tiến mới là một chuyện. Như ở tổ hợp Tunguska có thể đảm bảo chính xác vừa bắn pháo vừa di chuyển, nhưng để bắn tên lửa thì không.

Đó mới là thứ em đang hỏi đấy!

[meo-u]

Giá chót cũng từ T72B trở đi bác ạ, bản nào thì em không rõ nên mới hỏi.

Xe vừa chạy vừa bắn thì xe nào làm cũng được, nhưng để đảm bảo độ chính xác lúc bắn khi hành tiến mới là một chuyện. Như ở tổ hợp Tunguska có thể đảm bảo chính xác vừa bắn pháo vừa di chuyển, nhưng để bắn tên lửa thì không.

Đó mới là thứ em đang hỏi đấy!

Em xin thỏ thẻ chút.
Bác Rainbowsix viết thế chung chung quá. Độ chính xác lúc bắn khi hành tiến vẫn chung chung. Hành tiến với tốc độ bao nhiêu, đường xấu hay đường đẹp...Cái này xưa nay vẫn là đề tài tranh luận của 2 phe Nga Mỹ.
T54B có ổn định tầm hướng. Nó đương nhiên vừa chạy vừa bắn chính xác được. Nhưng với tốc độ thấp thôi, và đường ...đẹp nữa.
Đến đời T80, T90 thì gọi là xe tăng bay rồi. Vừa bay vừa bắn.
Còn vấn đề bắn chính xác tầm bao xa, khi bắn thì mục tiêu đứng yên hay di động
Cụ thể tốc độ khi bắn của từng loại tăng thì em chịu. Chưa thấy cụ nào Gúc được cái thông số đó của tăng Nga lẫn Mỹ
Tóm lại là không có câu trả lời. Nghe quảng cáo thì loại nào cũng tốt. Đánh nhau thật thì điều kiện chiến trường khá chênh lệch để đánh giá khách quan.
Bó tay.

[rainbowsix]

Trên T-80U với tổ hợp điều khiển vũ khí 9K119 "Refleks" là chắc chắn. T-80 đời đầu với tổ hợp 9K112-1 "Cobra" thì em không đảm bảo. T-72B có tổ hợp điều khiển vũ khí tên là "Sivir" thì vẫn phải dừng ngắn để bắn.
Đây là đối với dòng xe tăng gốc và các biến thể ra đời trước năm 1990. Còn các phiên bản phục hồi, nâng cấp ví dụ các xe tăng T-72 nâng cấp lên chuẩn gần hay ngang T-90 thì em không khẳng định.

Mỗi bác này là hiểu nhà em hỏi gì, em cảm ơn bác trước

Nhờ các bác cho em xin câu trả lời chính xác nhất.

[VMH]

Ờ, nhưng ở đây lại phải định nghĩa rõ là bắn như thế nào nữa. Xin nhắc là trong Điều lệnh chiến đấu tăng thiết giáp thì từ T-54B/M trở lên là đã có 2 phương pháp bắn khi di chuyển là dừng ngắn bắn và bắn trong hành tiến rồi nhé! 

[huyphongssi]

Các bác cho em hỏi là xe tăng Liên Xô từ đời nào mới có khả năng bắn khi đang chạy, em cảm ơn trước.

Tăng bắn trong hành tiến của Lxô được bắt đầu từ loại T-34 giai đoạn 1943-1945 với bộ ổn định pháo 1 mặt phẳng tầm cho pháo tăng 76 li và 85 li. Bộ ổn định pháo này có nhược điểm về tốc độ và sai số hồi phục nên chỉ có hiệu quả khi xe chạy chậm trên đường ít gồ ghề và trục pháo cùng hướng xe chạy. Trong thực tế, các điều kiện trên hiếm khi đạt được nên phương pháp bắn của xe T-34 chủ yếu là dừng ngắn bắn. Vì kém tin cậy và thiếu hiệu quả nên bộ ổn định này không được lắp đại trà cho các xe T-34 và ngay cả T-54 đời đầu.

Từ xe tăng T-54A mới bắt đầu có ổn định pháo 1 mặt phẳng tầm tin cậy - đó là bộ ổn định tầm STP-1 Gorizon lắp cho pháo T-10DG. Bộ STP-1 giúp tăng T-54A bắn pháo chính trong hành tiến trên địa hình ít gồ ghề, tốc độ di chuyển chậm và tốc độ góc giữa trục pháo với hướng xe chạy biến đổi nhỏ. Vì thế phương pháp bắn yêu thích của T-54A cũng là dừng ngắn bắn.

Từ đời T-54B, xe được lắp bộ ổn định pháo mới loại 2 mặt phẳng tầm hướng STP-2 Cyklon cho pháo D-10T2S. Bộ ổn định này khắc phục được 1 số nhược điểm như phải cố định nòng và mất đường ngắm khi nạp đạn của bộ STP-1 và cho phép xe bắn trong hành tiến ở tốc độ cao hơn và tốc độ góc trục pháo-xe lớn hơn.

[huyphongssi]

Hình minh họa 2 bộ ổn định pháo chính cho tăng T-54A và T-54B (vadimvswar.narod.ru)

Bộ ổn định 1 mặt phẳng STP-1 "Gorizont" cho pháo tăng T-54A


Bộ ổn định 2 mặt phẳng STP-2 "Cyklon" cho pháo tăng T-54B

[Raptor Flanker]

Hình minh họa 2 bộ ổn định pháo chính cho tăng T-54A và T-54B (vadimvswar.narod.ru)

Bộ ổn định 1 mặt phẳng STP-1 "Gorizont" cho pháo tăng T-54A


Bộ ổn định 2 mặt phẳng STP-2 "Cyklon" cho pháo tăng T-54B

Anh Huyphong phụ đề tiếng Việt vào trong hình được không ạ? Bọn em không biết tiếng Nga lắm ạ.    

[rainbowsix]

Đúng là cái em cần tìm, cảm ơn bác huyphong trước

Nhưng trong tài liệu lại không ghi rõ là tốc độ hành tiến tối đa để xe đạt độ chính xác chấp nhận được là bao nhiêu, cũng không nói đến góc hợp bởi trục pháo và xe đối đa là bao nhiêu để đạt độ chính xác chấp nhận được?

Bác làm ơn giúp em thì giúp cho trót ạ

[huyphongssi]

Đúng là cái em cần tìm, cảm ơn bác huyphong trước

Nhưng trong tài liệu lại không ghi rõ là tốc độ hành tiến tối đa để xe đạt độ chính xác chấp nhận được là bao nhiêu, cũng không nói đến góc hợp bởi trục pháo và xe đối đa là bao nhiêu để đạt độ chính xác chấp nhận được?

Bác làm ơn giúp em thì giúp cho trót ạ

Giúp em thì nó vượt quá phạm vi "đáp khẽ" rồi. Em rảnh thì mở chuyên đề để anh vô giúp giùm nghen