Trung đoàn 88 Anh Hùng (phần 6)

[BUI VAN AN]

Chuyện đời CCB F302

  trang 1/3

[BUI VAN AN]

Chuyện đời CCB F302

  trang 2/3

[BUI VAN AN]

Chuyện đời CCB F302

  trang 3/3

[linh_8_78_88_68]

Ngày thứ hai, bắt đầu từ Cầu Cháy, B1 C3 chúng tôi lại lên chiếc M113 đầu tiên tiếp tục và đây là một ngày "huy hoàng" vì chúng tôi được Pốt chuẩn bị tiếp đón rất chu đáo trong lúc chúng tôi nghĩ qua đêm.

Về trận đánh này, tôi đã kể qua nên không nhắc lại nhưng nhân đây xin nêu lên vài cảm nhận của cá nhân và vinh danh những người con 88 đã dũng cảm trong chiến đấu, không ngại hy sinh để viết nên những trang sử hào hùng của 88. Họ là những cán bộ B như Anh Chương, một chiến sĩ như Thắng RPD, một Anh Sinh A trưởng, một Anh Sáng A phó,....Họ đã chiến đấu hết mình, nay có thể họ có khó khăn trong đời thường nhưng nếu nhắc lại những trận đánh này, ánh mắt họ sẽ lại long lanh như xưa bởi những ký ức ấy sẽ không hề phai trong từng cá nhân họ.

Nhân đây, tuoc_b41 cũng xin vinh danh những người lính thiết giáp E 26. Trong tiếng súng ác liệt, khi tôi phóng ngược về chiếc tăng để lấy giá đạn B41 mới thấy hết sự can trường, dũng cảm của họ: anh xe trưởng vẫn ôm khẩu 12,7mm của Mỹ điểm từng loạt ngắn trong khi mồm liên tục ra chỉ thị và liên lạc, còn tay giữ khẩu M30 thì xả từng tràng dài hơi hơn, ông bạn bé con điều khiển khẩu DK75mm thì chạy tới, lui để nhận và nạp đạn, xong còn khom người bình tĩnh nhìn qua kính chỉnh cự ly... Mặt mủi cả 3 anh lính đều ám khói đen kịt, vừa do lãnh 1 quả DK của Pốt trước đó, vừa do khói đạn của chính họ và cũng từ khói, bụi của xe tạo ra....Lý do mà tôi có nhiều thời gian quan sát vì khi tôi ra hiệu anh lính giữ M30 trao cho giá đạn thì tai anh này có lẽ đã điếc đặc vì tiếng súng, tiếng máy xe...Khi tôi phóng xuống đường lại cùng giá đạn thì phía trước mặt khoảng vài mươi mét có thể thấy từng loạt cành cây đang gảy đổ do DK, do 12,7.....

[BUI VAN AN]

Cầu Cháy D1 E88 hồi tưởng (hình ngày nay - 34 năm )


Một thời tự hào đáng nhớ !

[phas]

Cầu Cháy D1 E88 hồi tưởng (hình ngày nay - 34 năm )


Một thời tự hào đáng nhớ !

AN ơi ! đoạn này nhiều trai vô cùng , mò một lúc có thể được vài kg

[tuanb]

   Không biết lão Tước B41 thấy các CCB 88 đang mút tức (tắm) ở Cầu cháy mà chết thèm hi..hi...

[linh_8_78_88_68]

Thật ra cây Cầu cũng chỉ là một cây cầy bình thường, nhưng vì sao chúng ta lại có nhiều ký ức về nó?

Chính tại cây cầu đã không hề diễn ra trận đánh nào đáng kể, không có máu đổ giữa hai bên...Nhưng chỉ với một thùng phuy dầu đã gây khó khăn trong bước tiến thần tốc của D1, 88. Và đó là cơ hội cho Pốt có đủ thời gian để tổ chức một trận phục kích ngay vào sáng hôm sau với bọn tôi.

Nếu không vướng phải chuyện này, chắc chắn một điều là E 88 đã vào Sàm rông sớm hơn, hơn 12 giờ (bạn tuanb có thể tính thời gian!) vì khi dừng quân đã khoảng 5 giờ chiều, chốt đêm đến sáng hôm sau (4 giờ sáng)...

Bạn tuanb có bao giờ nghĩ:"Tại sao Pốt không tập kích chúng ta ngay tại Cầu Cháy trong đêm ấy?". Có lẽ câu trả lời thuộc về mấy xếp cấp E!
...................
Thật tình, tuoc_b41 không thấy tấm ảnh nào cả, nhưng có thể đoán ra: đó là một con đường chiến lược, nó không còn là những thước gỗ xẻ như xưa mà phải chịu được sức tải của T54 hoặc hơn?

Từng cá nhân có dịp bước qua cầu nhưng từng cá nhân sẽ có những cảm xúc riêng biệt.
........................................

Sau khi hoàn thành nhiệm vụ "mở đường" giải phóng Sàm rong, Núi Cóc....E88 rút về, và cũng là duyên "hội ngộ", chính B1 chúng tôi lại được nhận nhiệm vụ "chốt, bảo vệ "Cầu Cháy". Cả B chỉ còn vài anh em lưa thưa (bị thương vài anh, ngay cả B trưởng) và như tay tuanb nói, có anh bạn nào trong nhóm cũng nhanh tay không kém tuanb TS đã đem một cái "ĐÀI" về, và đêm đó, ngay tại Cầy Cháy (khi quay về), chúng tôi cùng nghe lời chúc Tết của Bác Tôn.

[huyphuh3]

nói đén cầu ở đất nước CPC rất quan trọng,vì là vùng đồng bằng màu mỡ có hai mùa mưa nắng rõ rệt.trong giao thông  quốc lộ hay tỉnh lộ càng quan trọng hơn nó là những điểm yếu hoặc là huyệt của tuyến đường.trong quân sự lại càng quan trọng.cây cầu cháy TRUNG CAN lại vô cùng quan trọng ngay sát căn cứ sư bộ f 302,và có lẽ nó quan trọng và là vị trí chiến lược của quốc lộ 68 không những của các năm đầu mà nó có tiếng tăm hàng chục năm của thời kỳ 79-89 đi vào ký ức của biết bao CCB f 302 MT 479.chníh nơi đây tôi cũng đã từng sống và làm NV chiến đấu và phục vụ chiến đấu ,tuy thời gian không dài tại cầu cháy,nhưng kỷ niệm và ký ức xẽ không bao giờ quên.vị trí này vừa là căn cứ vừa là địa điểm phòng ngự lý tưởng vừa phòng ngự. và phản công vị trí chiến lược từ KRALANH đi SẢMÔNG,con đường huyết mạch từ sư đoàn và MT 479.thời gian tôi ở đó không dài,nửa cuói năm 1983 nhưng cũng để lai cho tôi nhiều kỷ niệm sâu sắc nhất,mà cả hai lần đi thăm chiến trường xưa bằng mọi cách tôi đều đi vào cầu cháy cũ nơi đã từng ở đó,tại nơi này tôi đã từng tham gia nhiều nhiệm vụ nhất.chốt đường thông tuyến đi phục đi càn,vận tải tăng gia cải thiện,giao lưu với dân,cuối năm 1983,cũng từ đây tôi được giải quyết về chính sách có lẽ là những đợt cuối của lính 78,cho đến bây giừ tôi vẫn còn nhớ rõ câu cửa miệng của anh em lính tráng chúng mình,CẦM VÀNG THÌ SỢ VÀNG RƠI CÀM ...ĐỜI ĐỜI ẤM NO

[BUI VAN AN]

Cầu Cháy


Vui gì bằng đứng gác lại Cầu xưa nghĩa tình chiến binh