Những mảnh rời ký ức...

[TimeBreak]

Bác Lixeta cho em hỏi tý, theo một số tài liệu thì xe T54 có thể mang khoảng 1000L dầu, tầm hoạt động khoảng 500km tức là tiêu tốn khoảng 200L dầu/100km. Nhưng thực tế lúc hành quân trên đường và lúc chiến đấu tiêu hao nguyên liệu ra sao bác? Trong những đợt hành quân dài ngày như hồi 75 thì các bác lấy nguyên liệu từ đâu?

Tranh thủ lúc Bác Quê chưa online, em xin phép gửi bác mấy thông tin chung chung về mạng lưới cung cấp xăng, dầu phục vụ cho cả cuộc kháng chiến chống Mỹ và đặc biệt là chiến dịch Hồ CHí Minh - Vào thời điểm chuẩn bị chiến dịch, mạng lưới ống dẫn xăng, dầu đã nối liền từ biên giới phía Bắc vào đến tận Bù Gia Mập, Bình Phước, được bơm 24/24


.... Cuối năm 1972, tuyến đường ống xăng dầu chiến lược đã thành một hệ thống từ biên giới Việt - Trung vào đến Cam Lộ (Quảng Trị) và sang nam đường 9 (tây Trường Sơn) có tổng chiều dài 3.278km với hơn 81.000 tấn nhiên liệu dự trữ.

.... Đến ngày 20-11-1974, hai tuyến đường ống Đông và Tây Trường Sơn đã hội tụ về ngã ba biên giới (Plây Khốc, Kontum) để tiếp tục kéo dài về Bù Gia Mập (2-1975). Từ đây xăng được tiểu đoàn xe xitec 103 chở về đổ vào cụm kho Lộc Ninh chuẩn bị cho các chiến dịch lớn. Thời gian này, các kho của Quân đoàn 2, Quân khu 5, Quân khu Trị Thiên... cũng được nối thông với đường ống.

Nguồn xăng dầu chính phục vụ chiến dịch Hồ Chí Minh vẫn là nguồn xăng dầu từ đường ống bơm 24/24 giờ từ Hà Nội vào. Bên cạnh đó còn có nguồn xăng dầu từ miền Bắc chở vào theo đường biển, đường bộ, xăng dầu thu được của địch được bố trí theo các kho ở các tỉnh duyên hải cùng một số tuyến đường ống dẫn từ Trường Sơn xuống cấp cho Quân đoàn 2, Quân khu 5. Quân đoàn 4 được đảm bảo xăng dầu từ các kho Bù Gia Mập, Lộc Ninh (tích trữ từ năm 1974). Quân đoàn 1, Quân đoàn 3 hành quân từ Tây nguyên về vị trí tập kết ở Đồng Xoài, Chơn Thành đều được nguồn xăng từ đường ống cung cấp.

 Nguồn đây ạ : http://vietbao.vn/Phong-su/Di-truoc-don-dau/40212137/264/



Bác cũng có thể xem kỹ hơn về con đường huyết mạch ngầm trong lòng đất này đã được xây dựng và phát triển như thế nào ( 3 bài viết )

Từ 200 km đường ống dã chiến và 20 máy bơm do Liên Xô viện trợ, những người lính đường ống đã tái tạo được máy bơm theo mô hình của Liên Xô để hoàn thiện mạng đường ống 5.000 km từ biên giới Việt - Trung vào Bù Gia Mập (Bình Phước).

Nguồn đây ạ :
http://www.tin247.com/duong_ong_xang_dau_noi_lien_thu_do_voi_tien_tuyen-1-132848.html


Bác Quê ơi, bác kể bọn em nghe về chuyện tiếp liệu thực tế đi, xe các bác đến trạm tiếp liệu nhận hay là có xe phục vụ chở dầu đến tận nơi ạ?

Về vụ " nổ ngược" - bản chất thật của động cơ là thế, còn nghĩa lóng bác giải thích đi ạ, khó qua 
Liệu nổ ngược có để chỉ việc một thành viên trong tổ lái 4 người trên xe bất phục tùng, bất tuân lệnh không ạ?

[china]

Bác lixeta cho em hỏi, Bác có bao giờ đấu tay đôi với M48 chưa, Bác nhận xét chiếc ra sao?

[TimeBreak]

Em xin minh họa cho bác China 




Không biết cụ thể về tác chiến thế nào, nhưng theo thông số kỹ thuật thì giáp M48 dày hơn, nhưng pháo của T54 lại nhỉnh hơn, tuy nhiên với cỡ nòng này thì về lỹ thuyết ông nào ăn của nhau một phát đạn cũng đi cả ...

Theo Hồi ký " Đường đến Dinh Độc lập " của bác Lixeta, em thấy có đoạn bác đã mô tả là lính T54 lên lái thử M48 và khen : Xe êm hơn, ngồi thoái mái hơn, thao tác lái nhẹ hơn ....

Bác Quê phân tích cho chúng em mở mang tầm mắt ạ

[TQNam]

Tôi có nghe lóm hồi trước là M48 có nhiều thiết bị điện tử, từ ngắm tới bắn v.v. nên nó phản ứng nhanh và khỏe hơn cho lính, không biết có chính xác vậy không? Xin nhờ quê lixata khai hóa dùm.

[lethaitho]

Cũng xin nói thêm với các quê một chuyện:
Khi tôi hỏi anh cả: "có nên mang Duyệt ra hay không?" thì anh trả lời: "Đây cũng là vấn đề gia đình bàn bạc mãi rồi. Giá như ở quê, xã nào cũng có NTLS thì nhất định sẽ đưa về. Nhưng ở nội thành, nếu có đưa về thì lại phải đưa lên Yen Kỳ, Thanh Tước. Thế mà chú ấy lại chưa có vợ con. Bọn tôi già yếu và đi rồi có khi lại chẳng ai đến hương khói. Thà rằng cứ để chú ấy trong đó để nhân dân hương khói đời đời có khi lại hơn".

Bác Lixeta !

Việc chuyển hài cốt của anh Duyệt ra ngoài này bây giừo không có gì phức tạp. Chủ trương quy tập hài cốt liệt sỹ về quê hương đã được nhà nước ủng hộ ( không phải " đào trộm " như ngày xưa nữa ).
Thứ hai : Phần mộ anh Duyệt nếu quy tập về Hà nội sẽ được an táng tại nghĩa trang liệt sỹ Ngọc Hà hoặc nghĩa trang Liệt sỹ ở Nhổn. Không đưa lên Ba vì đâu ạ.
Đồng đội em nhiều đứa cũng nằm ở hai nghĩa trang trên, chúng nó cũng mới " nhập tịch " về đó thôi.

[lixeta]

Bác Lixeta !

Việc chuyển hài cốt của anh Duyệt ra ngoài này bây giừo không có gì phức tạp. Chủ trương quy tập hài cốt liệt sỹ về quê hương đã được nhà nước ủng hộ ( không phải " đào trộm " như ngày xưa nữa ).
Thứ hai : Phần mộ anh Duyệt nếu quy tập về Hà nội sẽ được an táng tại nghĩa trang liệt sỹ Ngọc Hà hoặc nghĩa trang Liệt sỹ ở Nhổn. Không đưa lên Ba vì đâu ạ.
Đồng đội em nhiều đứa cũng nằm ở hai nghĩa trang trên, chúng nó cũng mới " nhập tịch " về đó thôi.

Cảm ơn quê!
Việc này để tôi trao đổi thêm với bác Cả. Nhưng hình như bác ấy đã suy nghĩ rất nhiều và vẫn giữ ý định này thôi, quê ạ!

[tran479]

Bác Lixeta bật mí cái vụ...nổ ngược đi ,mình théc méc ...không ngủ được ..hahaha,có phải là máy nổ nhưng vào số tiến thì xe chạy lùi không???

[lixeta]

Chào các quê!
Về vấn đề tiếp liệu thì quê TimeBreac đã trả lời hộ tôi rùi nhé! Gớm, thật là may vì tôi đang bí rì rì. Còn thực tế thì vì hồi ấy chỉ là lính nên cũng không biết "cấp côi" tổ chức thế nào, chỉ biết cứ sắp hết dầu thì lại được xe xtéc đến bơm. Tài thật đấy nhỉ!
Đối với M48 thì quê TimeBreac nhận xét thế cũng là chuẩn đấy. Cái hơn hẳn của T54 là pháo lớn hơn (100mm/90mm). Tuy vậy, trong tầm hiệu quả mà ta hay nó xơi của nhau một quả đạn xuyên thì về cơ bản là đi cả. Trong trận Đông Hà lần 1 (09.4.72) nó để M48 trong công sự, ta không phát hiện được nên nó xơi một lúc gần chục chiếc đấy!
Đi sâu vào kỹ thuật thì thằng M48 có phần hiện đại hơn về phần điều khiển xe. Xe nặng thế mà nó lái bằng vô- lăng, nhẹ nhàng như lái ô- tô thôi. Số, má cũng vậy, đều có trợ lực nên chỉ khẽ gẩy là được chứ không bao giờ phải nghiến răng, nghiến lợi lại để mà kéo như xe ta. Về hệ thống điều khiển hỏa lực thì tùy đời xe nhưng nói chung không hơn T54B. Nó không có thiết bị ổn định 2 mặt phẳng CTP-2 là thua hẳn trong khoản hành tiến bắn rồi. Tuy nhiên nó có một cái hơn khá quan trọng là có máy đo xa. Tuy chỉ là kiểu đo xa lập thể nhưng cũng góp phần nâng cao độ chính xác khi bắn hơn rất nhiều.
Biết là như thế nên lixeta tôi chưa dám đối đầu với nó bao giờ cả!
Riêng vụ "nổ ngược" có vẻ như các quê bế tắc rùi phải không? Nếu vậy ta kết luận nhé!
Về kỹ thuật như đã nói, đó là trường hợp trục khuỷu quay ngược chiều. Và một biểu hiện rất đặc trưng của nó là: cửa hút lúc này lại thành cửa xả.
Anh em ta rất giỏi liên hệ nên áp dụng tình huống này vào việc nhậu. Khi nào "zô" nhều quá, "cửa hút" biến thành "cửa xả" thì gọi là NỔ NGƯỢC. Đơn giản vậy thui mờ!!!

[OldBuff]

Ngành tăng nhà mình còn từ "nổ ..." nào nữa không bác Quê?

[tran479]

Sao kỳ vậy ,nếu khởi động bằng Accu lai động cơ ,sao nổ ngược được trong khi trục khuỷu đã quay đúng chiều vài vòng???,nếu khởi động bằng khí nén thì có thể!!!tank có  khởi động bằng khí nén hả bác Lixeta???,trường hợp nào thì tank bị nổ ngược (trục khuỷu quay chiều ngược),bác nói rõ hơn tí được không??