TRIEU XUAN HOAN
Thành viên

Bài viết: 14
|
 |
« Trả lời #26 vào lúc: 14 Tháng Sáu, 2009, 06:55:56 pm » |
|
Chào các bạn và các Bác trong diễn đàn, Mình cũng thuộc lớp lính sinh viên nhập ngũ tháng 5/1972. Sau khi huấn luyện cơ bản tại Hà Trung Thanh Hóa (Sư 338), đến tháng 7 thì được sung về lính hải quân, lúc đầu là Đoàn 126, và từ tháng 12/1972 thì về Đoàn 125 (Đoàn tàu không số). Nói về những chiến công thầm lặng của Đoàn 125, mà các thế hệ đàn anh đi trước, đã tạo nên con đường huyền thoại-Đường Hồ Chí Minh trên biển Đông, sử sách của Quân chủng Hải quân và Đoàn 125 đã mô tả rất kỹ từng giai đoạn của cách mạng và từng chiến dịch đã đi qua. Là lớp hậu sinh, mình chỉ xin kể ra đây một vài kỷ niệm nhỏ mình được tham gia, đó là những chuyến đi biển, những chiến dịch vận chuyển vũ khí chi viện chiến trường, từng khẩu súng, từng viên đạn hay những nhu yếu phẩm của bộ đội trên khắp chiến trường miền nam, phần lớn đều được vận chuyển bằng những chuyến tàu của Đoàn 125 anh hùng, bọn lính sinh viên chúng mình có tuổi quân ít, nhưng có vinh dự được tham gia những chiến dịch có tầm chiến lược đối với trận quyết chiến cuối cùng giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước, điều đó làm cho bọn mình thấy thật vinh dự và tự hào, cảm ơn quân đội, cảm ơn Quân chủng Hải quân đã dành cho bọn lính tụi mình những cảm xúc thăng hoa khi được cùng đoàn quân chiến thắng trùng trùng tiến vào giải phóng miến Nam, thú thực lúc đó mình đã òa khóc. Nay trong diễn đàn này, theo gợi ý của bạn "Quan lem", mình xin nhắc lại một chút, để các bạn các anh chi cùng tàu 608 và tàu 609 ngày ấy có dịp gặp lại nhau trong Topic này nhé: Ngoài các căn cứ Hải quân ở miền Bắc, Đoàn 125 còn có căn cứ ở Hậu Thủy (Hải nam-Trung Quốc), mang mật danh A2, bọn mình được chở từ Hoa Động, Thủy Nguyên Hải Phòng, ra Trà Cổ (Móng cái), để lên tàu sang A2, mình được biên chế về tàu 608 (loại tàu Nhật Lệ 200 tấn, Trung Quốc đóng) do Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thanh và chính trị viên Trịnh Quang Việt chỉ huy. Cùng về tàu 608 lần này còn có 3 lính sinh viên nữa, Chuyến công tác đầu tiên của đời lính thủy bọn mình là đi nhận tàu tên lửa hai ống phóng của Nga sản xuất từ cảng Trạm Giang Trung Quốc, về giao cho Đoàn 172, khi vừa về đến Vịnh Hạ Long, thì đã bị máy bay Mỹ đến ném bom đánh phá, nhưng tàu ta ngụy trang, ẩn nấp tốt nên vẫn an toàn, tàu 604 cùng đi bị bom bi nổ tung tóe trên boong, một số bị thương. - Những chuyến vượt biển sau này, giai đoạn từ 1973 đến 30/4/1975 và sau 1975, bọn mình chủ yếu đi theo chiến dịch, như chiến dịch 63 ngày đêm, Trung đoàn đã huy động 7 tàu 200 tấn và 7 tàu 50 tấn, vận chuyển hơn 4000 tấn vũ khí, quân dụng vào cảng sông Gianh giao cho các Binh trạm thuộc Tổng cục Hậu cần ở Nam Khu 4, từ ngày 18/2/1973. - Sang năm 1974, tham gia chiến dịch vận chuyển từ Hải Phòng vào Cảng Nhật Lệ (Quảng Bình) và Cửa Việt (Quảng Trị), chỉ trong vòng 9 tháng đã hoàn thành vận chuyển 15.000 tấn hàng hóa, 13 xe cơ giới và 436 bộ đội bổ sung cho chiến trường. - Cuối năm 1974 đầu năm 1975, cách mạng nước ta đã giành được thắng lợi to lớn trên chiến trường. Để phục vụ kịp thời yêu cầu chi viện cho chiến trường, cả Đoàn 125 bước vào chiến dịch, huy động tối đa lực lượng tàu chuyên chở bộ đội, xe tăng và vũ khí từ miền Bắc vào chiến trường. Tháng 2/1975 nhận nhiệm vụ vận chuyển mang tên T5, đưa một số lượng xe tăng của Bộ tư lệnh tăng thiết giáp vào Đông Hà Quảng Trị, đồng thời vận chuyển vũ khí, quân dụng bổ sung cho chiến trường, kịp thời phục vụ chiến đấu. Chỉ trong thời gian ngắn tàu đổ bộ của Hải quân đã chuyên chở được 15 xe tăng và đầy đủ cơ số đạn vào cảng Đông Hà, kịp phục vụ chiến dịch Tây Nguyên. - Sau chiến thắng ở Tây Nguyên, mở đầu cuộc Tổng tiến công nổi dậy mùa xuân năm 1975, theo yêu cầu của sự phát triển ở chiến trường, Đoàn 125 được lệnh vận chuyển vũ khí và bộ đội vào sâu hơn nữa, càng sát nơi ta mở chiến dịch càng tốt, chỉ trong mấy tháng đầu năm tính đến ngày 20/3/1975, các tàu vận tải của Đoàn 125 đã vận chuyển được 2.960 tấn vũ khí quân dụng, 12 xe tăng chi viện kịp thời cho các đơn vị đánh địch. - Từ ngày 14/4/1975, chiến dịch lịch sử giải phóng Sài Gòn mang tên chiến dịch Hồ Chí Minh, cả nước dồn sức cho trận quyết chiến chiến lược cuối cùng. Nhiệm vụ của Quân chủng Hải quân lúc này là: "Vận chuyển bộ đội và phương tiện chiến đấu với số lượng cao nhất, thời gian nhanh nhất và an toàn, xây dựng lực lượng đáp ứng yêu cầu chiến đấu, giải phóng các đảo và tiếp quản các cơ sở Hải quân địch". Chỉ trong một thời gian ngắn đã vận chuyển 17.473 cán bộ, chiến sỹ bổ sung cho các mặt trận, 7.886 tấn hàng hóa, vũ khí, đạn dược và 40 xe tăng cho các quân, binh chủng bạn, kịp thời mở cuộc Tổng tấn công giải phóng hoàn toàn miền Nam. Theo bước chân thần tốc, tàu của Hải quân ta tiến ngày càng sâu vào các cảng vừa được giải phóng, từ cửa Thuận An (Thừa Thiên Huế), mấy ngày sau đã kịp có mặt tại bán đảo Sơn Trà (Đà Nẵng), rồi tiếp đến quân cảng Nha Trang (Khánh Hòa), Cảng Quy Nhơn (Bình Đinh). Và ngày 30/4/1975, vào thời khắc lịch sử, lúc 11 giờ Tàu Hải quân bọn mình đang ở vùng biển Ngang Cam Ranh tỉnh Bình Thuận thì tin vui giải phóng hoàn toàn miền Nam, được thông báo trên sóng phát thanh của Đài tiếng nói Việt Nam, niềm vui mừng khôn xiết, lúc này mình đang ngồi trên ghế lái con tàu Nhật lệ 609, băng băng lao về phía trước và đơn vị mình được lệnh thẳng tiến cảng Ô Cấp (Vũng Tàu) để nhận nhiệm vụ chở bộ đội, vũ khí tiến ra giải phóng Côn Đảo, giải thoát cho hàng ngàn tù chính trị và cán bộ cách mạng của ta bị địch giam giữ, tù đầy. Trong đời lính có nhiều kỷ niệm, song đây là một kỷ niệm không bao giờ quên, tàu bọn mình nhận nhiệm vụ cùng các tàu của đơn vị bạn, đoàn 171, 172 và lực lượng đặc công của Đoàn 126 hải quân, phối hợp cùng lực lượng của sư đoàn 3 bộ binh (Quân khu 5) tiến ra giải phóng côn Đảo. Tàu xuất phát từ cảng Ô Cấp khoảng 7 giờ tối ngày 1/5/1975, đến 5 giờ sáng ngày 2/5/1975 ra đến Côn Đảo, trong tĩnh lặng của buổi sáng, Côn Đảo mờ mờ phía xa đầy bí ẩn, đơn vị đang chuẩn bị sẵn sàng tiếp cận mục tiêu và các phương án chiến đấu được tính toán rất kỹ lưỡng chuẩn bị được triển khai, thì được tin ở Côn Đảo các chiến sỹ cách mạng của ta đã nổi dậy tiêu diệt bọn cai ngục, binh lính và chỉ huy địch, giải phóng đảo. Tàu của ta khẩn trương tiến thẳng vào sát đảo không gặp bất cứ cứ kháng cự nào của địch, trong ngày 2/5/1975, các lực lượng của ta đã cùng với các chiến sỹ cách mạng trên đảo truy bắt nốt những tàn binh địch còn lẩn trốn, giữ gìn trật tự trị an và xây dựng chính quyền cách mạng trên đảo. - Sau một thời gian ổn định, từ ngày 3/5 dến trước ngày 15/5/1975, tàu Hải quân của đoàn 125 lại nhận nhiệm vụ chở toàn bộ số cán bộ cách mạng bị địch bặt tù đầy trở về đất liền. Với tình cảm sâu sắc đối với các chiến sỹ cách mạng nhiều năm bị địch giam giữ ở đảo, cán bộ chiến sỹ trên các tàu của đoàn 125 được phân công làm nhiệm vụ, chỉ trong thời gian ngắn đã chở được hơn 1000 chiến sỹ tù chính trị Côn Đảo (trong đó có 5 đ/c là Ủy viên TW Đảng). Từ Côn Đảo trở về đất liền. Sau bao năm bị tù đầy, các chiến sỹ cách mạng vô cùng cảm động được các chiến sỹ Hải quân đón trở về trong vòng tay trìu mến, thân thương của gia đình, bạn bè và đồng bào, chiến sỹ trên quê hương đã hoàn toàn giải phóng. Công tác ở Đoàn tàu 125, đến tháng 10/1975 thì mình được quay trở lại trường, ngày rời khởi quân ngũ mình cùng với TRAN DINH HUNG tàu 604 đáp tàu hỏa về quê trong một buổi chiều tháng 10 đầy nắng vàng và đầy cảm xúc, bâng khuâng.
|