Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 01:38:38 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Một số hình ảnh tại các triển lãm hàng không: Paris Air Show 2009 - MAKS 2009  (Đọc 42834 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #20 vào lúc: 25 Tháng Sáu, 2009, 02:09:13 am »

Cám ơn bác Oldbuff. Bác không giải thích em cũng không hiểu rõ khái niệm Défense d'avance. Mà bác viết hay quá, làm việc pót ảnh của em cũng đỡ nhàm chán hơn  Smiley
Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #21 vào lúc: 25 Tháng Sáu, 2009, 02:52:59 pm »

Trước khi sang một số ảnh về Rafale M, em post nốt mấy cái về Rafale B còn sót
- Cánh đuôi


- Ống xả???


- Bệ phóng tên lửa


Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #22 vào lúc: 25 Tháng Sáu, 2009, 03:22:20 pm »

Rafale M standard F3 là phiên bản dành cho hải quân Pháp. Chức năng nhiệm vụ thì tương tự Rafale B (tất nhiên với đặc thù hải quân, tác chiến từ tàu sân bay, chống hạm...).

Sử dụng trong thực tiễn (em xin phép giữ nguyên các thuật ngữ tiếng Pháp. Về diễn giải các bác xem bài bác Oldbuff trang trước. Em chịu không diễn giải ngắn gọn hơn bác ý được):
- Intervenir: chiến trường Afghanistan 2004-2006 và 2007 (chắc là có sự ngắt ngoãng nên họ để tách ra như vậy)
- Protéger: hoạt động thường xuyên từ 2005.
- Dissuader: có khả năng mang tên lửa hạt nhân ASMPA (Air-sol moyenne portée amélioré --> tên lửa không đối đất tầm trung cải tiến)

(Một số) thông số kỹ thuật:
- Sải cánh: 10,9 mét.
- Dài 15,3 mét.
- Trọng lượng tối đa: 24,5 tấn.
- Tốc độ tối đa: March 1,8.

Một số cải tiến cho hải quân:
- Càng và cơ cấu hỗ trợ cất cánh và hạ cánh xuống tàu sân bay.
- 1 chỗ ngồi (so với bản Rafale B là 2 chỗ)
- Tiếp dầu trên không

Đầu máy bay


Nhìn từ phía trước bên phải (nếu các bác tinh ý sẽ thấy càng trước đã được gia cố và cải tiến thêm so với càng trước của Rafale B)


Bụng với các khí tài
« Sửa lần cuối: 25 Tháng Sáu, 2009, 03:40:25 pm gửi bởi smilingmen » Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #23 vào lúc: 25 Tháng Sáu, 2009, 03:27:17 pm »

Buồng lái (xin lỗi các bác nhưng chàng phi công kia ngồi chồm hỗm trên đó để làm hướng dẫn viên)


Cánh trái


Vũ khí (3 quả bom dẫn đường bằng laser Raytheon Paveway GBU12)


Đuôi


Ông phản lực


Cơ cấu hỗ trợ hạ cánh trên tàu sân bay
« Sửa lần cuối: 25 Tháng Sáu, 2009, 04:14:30 pm gửi bởi smilingmen » Logged
OldBuff
Moderator
*
Bài viết: 3053


Vì nhân dân quên mình


« Trả lời #24 vào lúc: 25 Tháng Sáu, 2009, 08:45:03 pm »

Toàn bộ nội thất của máy bay tiêm kích hải quân Rafale-M minh họa cho các ảnh do Smilingmen đăng:
Logged

Thượng tôn công lý - Chế áp cường quyền
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #25 vào lúc: 25 Tháng Sáu, 2009, 09:45:54 pm »

Bác Oldbuff có cái hình độc quá. Thế này thì khỏi phải giải thích gì thêm (ờ, ờ, trừ phi hiểu tiếng Pháp nhưng không hiểu bộ phận đấy để làm gì như em  Grin).
Em xin tiếp 1 số hình về 1 loại máy bay cũ hơn: Mirage 2000. Loại máy bay này cũng thuộc loại Intervenir
Chiếc được chụp ảnh là bản chuyên dùng để thử nghiệm vũ khí và thiết bị mới của DGA (Délégation générale pour l'armement - Tổng cục kỹ thuật vũ khí???)
- (Một số) thống số kỹ thuật:
+ Sải cánh 9,13 mét
+ Dài 14,54 mét.
+ Trọng lượng tối đa 16,5 tấn
+ Tốc độ tối đa March 1,5















Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #26 vào lúc: 26 Tháng Sáu, 2009, 04:34:43 pm »

Trực thăng vũ trang EC725 Caracal
- EC725 là trực thăng vận tải vũ trang được sản xuất bởi Eurocopter và là thế hệ mới nhất của dòng máy bay Puma. Trong không quân Pháp, nó được gọi là Caracal (linh miêu)
- Thông số kỹ thuật
    + sải cánh: 16,20 m
    + dài 19,50 m
    + cao 4,97 m
    + trọng lượng tối đa 11 t
    + trần bay 6000 m
    + vận tốc tối đa 275 km/h
    + tầm bay không cần tiếp liệu (autonomie) 900 km (với thùng nhiên liệu tiêu chuẩn)
    + khả năng chuyên chở: 8 đến 29 người hoặc 11 thương binh

- Chiếc trực thăng được chụp ảnh nằm trong biên chế 6 chiếc của Phi đoàn trực thăng 01/067 "Pyrénees", đóng tại căn cứ không quân số 120, cách Bordeaux 70 km về phía Tây Nam. Nó được đưa vào phục vụ năm 2006 tại chiến trường Afghanistan. Dự kiến đến 2015, không quân Pháp sẽ được trang bị 16 máy bay loại này.

- Nhiệm vụ (nằm trong nhóm Intervenir):
+ Tìm kiếm giải cứu quân nhân trong chiến trận
+ Chuyên chở lực lượng đặc nhiệm.
+ Tải thương
+ Phản ứng nhanh và hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh.

Nhìn từ đằng trứoc (cánh quạt 5 cánh, trong ảnh chỉ nhìn thấy 4  Cheesy)






Cái cần này không biết làm gì luôn: rada, tiếp dầu hay..?


Các bác có thể nhìn thấy bên thân máy bay được trang bị khẩu 7.62 mm FN MAG, mỗi bên 1 khẩu
« Sửa lần cuối: 26 Tháng Sáu, 2009, 06:38:20 pm gửi bởi smilingmen » Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #27 vào lúc: 26 Tháng Sáu, 2009, 06:53:59 pm »

Cùng với Caracal là Đơn vị đặc nhiệm dù số 30 (CPA No30 - Commando Parachutiste de l'Air). Dưới đây là 1 số vũ khí của đội 14 người di theo máy bay trong nhiệm vụ tìm kiếm giải cứu quân nhân trong chiến đấu.












Logged
binhdc
Thành viên
*
Bài viết: 7


« Trả lời #28 vào lúc: 29 Tháng Sáu, 2009, 07:16:24 pm »

Cám ơn bác Smilingmen đã cho anh em xem những bức ảnh chân thực, sống động và được chú thích rõ ràng (giống như những bức ảnh mà bác fanlong74 đã cho anh em xem và được bác Oldbuff chú giải trong box tàu Nga vào Đà Nẵng  Grin).
P/s: Hôm nay em vào Vnexpress cũng có bộ ảnh chụp triển lãm hàng không này mà thấy cám cảnh quá - có ảnh chụp con Typhoon EF2000 mà lại được chú thích là máy bay tiêm kích đa năng hạng nặng Su35 Angry
Logged
rusianfan
Thành viên
*
Bài viết: 41


« Trả lời #29 vào lúc: 29 Tháng Sáu, 2009, 07:18:00 pm »


Bụng với các khí tài



Bổ sung cho bạn một chút ở bức hình này. Thiết bị gắn bên dưới ống dẫn khí động cơ là "Damocles Targeting" của hãng Thales. Còn cái nằm trên giá đỡ ở bên dưới thân máy bay là tên lửa không-đối-đất Scalp EG.

Thêm một điều nữa, Rafale-M là phiên bản dùng cho tầu sân bay nên tải trọng cất cánh tối đa của nó chỉ là 23.5 tấn, nhỏ hơn 1 tấn so với 24.5 tấn của phiên bản Rafale-C / B cất cánh từ sân bay.
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM