Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 06:25:28 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Những mảnh rời ký ức... ( Phần 2)  (Đọc 313519 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
altus
Moderator
*
Bài viết: 1782



« Trả lời #300 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 04:52:52 am »

Vấn đề là tính chính xác.

Chính xác là nhà bác nói câu này

Trích dẫn từ: vitính
Làm gì mà gắn được pháo 105mm lên máy bay.

Bây giờ người ta có ảnh hẳn hoi thì lại chảnh.
Logged
smilingmen
Thành viên
*
Bài viết: 363


« Trả lời #301 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 05:16:51 am »

Các bác không chơi Call of Duty à? Có màn dùng AC130 bắn 105mm đấy, rõ ràng thế có gì mà tranh cãi nữa ạ Smiley
Logged
vitính
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 483


« Trả lời #302 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 06:37:12 am »

Vấn đề là tính chính xác.
Chính xác là nhà bác nói câu này
Trích dẫn từ: vitính
Làm gì mà gắn được pháo 105mm lên máy bay.
Bây giờ người ta có ảnh hẳn hoi thì lại chảnh.
Vẫn là tính chính xác.
Ban đầu là nghi vấn chứ không phủ định, còn tìm được tài liệu mạng (chú không chỉ có ảnh) thì cần tài liệu về việc có dùng tại VN không.
Hứng thú một chút với cái này là vì tôi đã tham gia khai thác một phần của hệ quan sát đ/k hỏa lực (FLIR AAD-4) trên AC-119K còn lại tại TSN hồi 1976. Cũng theo tài liệu wiki thì AC-130 triển khai tại ĐNA 1967, Project Gunship II. Không thấy thời gian triển khai của AC-119K Project Gunship III, chỉ thấy nói "rất thành công".
Một nhóm khác của chúng tôi đã khai thác khí tài định vị sóng vô tuyến trên C-47, cùng không quân sử dụng trên chiến trường K, được thưởng Huân chương Chiến công mà tôi đã có dịp nói trước đây. Cái Huân chương giờ thuộc đơn vị của Cục Tác chiến Điện tử BTTM. Anh em bay khi đó hiện vẫn còn ở đấy, 4// kịch trần chuẩn bị trước sau vài năm là về nghỉ thôi.
Trò chơi trên vi tính thì quãng gần 20 năm trước tôi có chơi một chút cái con gì chạy kêu oàm oạp thôi. Giờ hết tuổi chơi rồi.
« Sửa lần cuối: 14 Tháng Chín, 2009, 07:37:44 am gửi bởi vitính » Logged
Phong Quảng
Thành viên
*
Bài viết: 620


« Trả lời #303 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 07:49:20 am »

20 ly gắn trên AC 130 thì rõ rồi, tôi cũng từng nến trải nó khi kéo pháo rút khỏi Phổ Lại đêm 12/3/1975. Còn 105 ly gắn trên AC 130 hồi chống Mỹ chưa nghe ai nói. Nhìn ảnh tôi có cảm giác nòng 105 trên máy bay mỏng nên bé hơn nòng 105 của pháo mặt đất.
Logged
lixeta
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 1531


« Trả lời #304 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 09:12:59 am »

   Chào các quê!
   Vê trang bị trên máy bay AC 130 thời bọn tôi hành quân vào chiến trường thì tôi chắc chắn là có 2 loại: 20 ly và cối 40 ly "xuyên...thùng". Bản thân tôi đã từng ngồi "xem" nó bắn nhiều lần. Hồi đó cao xạ mình chỉ mạnh từ bắc đường 9 trở ra, còn từ nam đường 9 xuống thì yếu xìu. Để đối phó với AC130 thì các BT quy định: khi phát hiện nó ra cao xạ bắn lên một vài loạt để anh em lái xe biêt mà dừng, tránh. Thế cho nên, đang chạy mà các bác lái xe nhà ta nhìn thấy mấy viên đạn đỏ lừ bắn lên là lập tức dạt vào mang cá, dừng xe, tắt máy và chạy cho xa tìm hầm ẩn nấp. Thậm chí nhiều bác vội quá còn dừng luôn giữa đường. Phải công nhận thằng này nó mang nhiều đạn, khi phát hiện được mục tiêu nó đánh hàng giờ liền. Mà tốc độ bắn của 20 ly thì rất cao. Khi nó bắn 20 ly thì hình thành một dây lửa nối từ máy bay xuống đất. Cái tên "xuyên... thùng" là do cánh lái xe TS của ta đặt cho cối 40 ly của nó. Thực ra, cái tiếng "đề- pa" của nó nghe rất nhỏ, chỉ lúc đạn nổ nghe mới kinh. Nhưng nói cho công bằng thằng này nó đốt của ta nhiều xe ô tô lắm, nhiều hơn hẳn các loại phương tiện khác. Undecided.
   Các đơn vị xe tăng trong quá trình hành quân vào CT cũng được thằng này hỏi thăm luôn. Lúc đầu không biết thì còn dừng lại tránh. Sau biết rõ về nó rồi thì cứ đóng cửa lại chạy, kệ mẹ nó bắn chán thì bỏ đi Grin.
   Còn riêng đại đội 3 của tôi (khi tôi HQ vào là đi với cT3 bơi nước) cũng bị nó "chần" cho một trận hôm 15.5.1972, hy sinh 1, bị thương 2. Mấy hôm nữa tôi mới kể đến đoạn ấy được.
   Với 2 loại vũ khí này có thể nói là bắn vào xe tăng chỉ như "gãi ghẻ". Ngay cả xe lội nước K63-85 cũng không hề hấn gì chứ đừng nói đến T54 Grin.
   Riêng việc gắn pháo 105 mm lên đó tôi cũng chỉ được biết qua đọc tài liệu chứ chưa được chứng kiến. Tư liệu về AC 130 theo tôi có thể tham khảo ở đây là đầy đủ nhất (có cả mấy vi- đe- ô clip khá rõ) : http://huynhphuclinh.wordpress.com/2008/11/30/may-bay-ac-130-trong-chi%E1%BA%BFn-tranh-vi%E1%BB%87t-nam/
   Còn vụ thằng Thunde thì công nhận là "may mắn chưa gặp nó". Híc...! Nhưng mà có số cả rùi Grin
Logged
vitính
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 483


« Trả lời #305 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 09:38:48 am »

Nhìn ảnh tôi có cảm giác nòng 105 trên máy bay mỏng nên bé hơn nòng 105 của pháo mặt đất.
Theo wiki thì M102 là pháo mặt đất nhẹ dùng để không vận (trực thăng hoặc thả dù), hoặc kéo bằng xe nhẹ, có lẽ vì thế nòng mỏng hơn loại khác.
M102 dùng lần đầu ở VN, sau đó CT Trung Đông 1. Trong quân đội Mỹ nó đã được thay thế bằng loại khác. Hiện chỉ còn dùng trong LL Vệ binh QG và gắn trên AC-130H/U.
Logged
anhkhoi
Thành viên
*
Bài viết: 311


« Trả lời #306 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 10:09:50 am »

@ bác Vitính: bác cho em hỏi tầm hoạt động thực tế của các loại như A37, F5E, C130 có thể bay ra Hoàng Sa được không ạ? Với Trường Sa những năm 79-80 mình có chuẩn bị phương án yểm trợ bằng không quân không, nếu có thì sử dụng loại máy bay nào ạ?
Logged
vitính
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 483


« Trả lời #307 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 11:37:42 am »

@ bác Vitính: bác cho em hỏi tầm hoạt động thực tế của các loại như A37, F5E, C130 có thể bay ra Hoàng Sa được không ạ? Với Trường Sa những năm 79-80 mình có chuẩn bị phương án yểm trợ bằng không quân không, nếu có thì sử dụng loại máy bay nào ạ?
Tôi không phải dân không quân, mà là dân điện tử, theo nhiệm vụ mò vào cái nào biết cái đó thôi. Vì cùng đơn vị ở chung với các anh mò các thứ khác (thông tin, tên lửa, nhiễu và chống nhiễu, mật mã,...) nên biết lõm bõm thêm một ít.
Riêng về thông tin tôi biết năm 78-79 phương án truyền tin từ Trường Sa về Bộ còn chưa chắc ăn nên 1978 chúng tôi đã phải mô phỏng đường truyền qua biển bằng cách lập đường truyền thử HN Trường Sa bằng HN-Mũi Ba Làng An (Q.Ngãi).
Không dám qua mặt các anh Bộ TLTTLL nhưng tôi đoán máy sóng ngắn thì thừa sức liên lạc nhưng chỉ dùng theo phiên. Còn cái chúng tôi làm là để báo động khi có trường hợp khẩn cấp, HN trực canh liên tục. Nhưng sau khi thử nghiệm thì cũng không dùng.
Logged
napoleon
Thành viên
*
Bài viết: 521


Không có gì là không thể


« Trả lời #308 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 05:01:00 pm »

Còn riêng đại đội 3 của tôi (khi tôi HQ vào là đi với cT3 bơi nước) cũng bị nó "chần" cho một trận hôm 15.5.1972, hy sinh 1, bị thương 2. Mấy hôm nữa tôi mới kể đến đoạn ấy được.
Với 2 loại vũ khí này có thể nói là bắn vào xe tăng chỉ như "gãi ghẻ". Ngay cả xe lội nước K63-85 cũng không hề hấn gì chứ đừng nói đến T54 Grin.
Quê cho em hỏi về đoạn trên với Huh
Nếu AC 130 đánh cT3 của quê làm hy sinh 1, bị thương 2. Vậy nó dùng cối 40mm hả quê? Vì ngay đoạn dưới quê nói nó không gây nguy hiểm cho K63-85 mà? Grin
Logged

Tôi có thể thất bại một trận đánh, nhưng tôi sẽ chiến thắng cả cuộc chiến tranh. Trí thông minh của con người được tính từ trán tới trời.
dongadoan
Administrator
*
Bài viết: 7256


Cái thời hoa gạo cháy...


WWW
« Trả lời #309 vào lúc: 14 Tháng Chín, 2009, 05:01:15 pm »

AC-130 có gắn pháo trực xạ 105mm xuất hiện vào giai đoạn cuối cuộc KCCM, nó chỉ tham gia vài phi vụ cuối trên đường Trường Sơn. Thời bác lixeta hành quân bằng xích vào chiến trường thì nó chưa có pháo 105mm.
Logged

Duyên ấy kiếp sau tình chưa nhạt, thà phụ trời xanh chẳng phụ nàng!
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM