Lịch sử Quân sự Việt Nam

Phần 1:
http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,872.0.html
Phần 2:
http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,11057.0.html
Phần 3:
http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,16993.0.html
Phần 4:
http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,20154.0.html

Những thành công của ngành chế tạo máy bay Trung Quốc là không thể tranh cãi, song tuyệt đối hóa chúng là quá sớm.

Nga đang ở thời kỳ say mê với kinh nghiệm của Trung Quốc trong mọi lĩnh vực, từ chính sách kinh tế vĩ mô cho đến cải cách hệ thống bảo vệ pháp luật. Thậm chí những tác giả và ấn phẩm có tư tưởng tự do cũng đôi khi trích dẫn với tư cách ví dụ có tính giáo huấn các khía cạnh thực tiễn Trung Quốc mà ngay cả người Trung Quốc cũng sợ kinh hoàng hay ít ra là chỉ trích mạnh mẽ, từ chính sách chống tham nhũng và điều tiết thị trường tiêu dùng cho đến hệ thống thuế thu nhập cá nhân.

Vấn đề không phải ở chỗ những khởi đầu của Trung Quốc thành công và không thành công đến mức nào trên thực tế mà là ở chỗ Trung Quốc đang đóng vai một cái cớ để nói điều gì đó về hiện thực của Nga.

Chiến lược phát triển của công nghiệp Trung Quốc nói chung và công nghiệp hàng không nói riêng không phải là ngoại lệ. Hai đánh giá phổ biển nhất ở Nga về tình trạng  công nghiệp hàng không Trung Quốc - đó là “Trung Quốc chẳng mấy chốc sẽ thách thức Boeing” hay “Trung Quốc sản sinh ra các mẫu chế thử chất lượng thấp, vô dụng vốn sẽ đem lại cái gì”. Cả hai quan điểm rõ ràng là trái ngược với thực tiễn, nhưng lại hợp với hệ thống thế giới quan của ai đó. Hơn nữa nó lại hợp với hình dung Trung Quốc như một siêu cường mới và một lãnh đạo toàn cầu tiềm năng ít ra là cho dân chúng trong nước Trung Quốc, đang được báo chí Trung Quốc tuyên truyền rộng rãi.

Hiện thực thú vị hơn nhiều. Trước hết, tất nhiên, cần thấy rằng, sự tiến bộ của Trung Quốc trong 10-15 năm gần đây trong lĩnh vực hàng không (chủ yếu là máy bay quân sự) là to lớn và không thể tranh cãi. Nước này đã chuyển từ sản xuất các máy bay chiến đấu thế hệ 2 sang sản xuất máy bay thế hệ 4 cùng lúc thuộc 3 loại. Họ cũng lần đầu tiên triển khai sản xuất 2 mẫu động cơ máy bay khá độc đáo là Kunlun và Taihang (cả 2 được chế tạo dựa trên việc nghiên cứu kỹ càng các mẫu nước ngoài, nhưng lần đầu tiên họ không sao chép một mẫu cụ thể riêng biệt nào). Chủng loại vũ khí hàng không được sản xuất ra được mở rộng – nay bao gồm các tên lửa không-đối-không tầm trung hiện đại, bom có điều khiển, tên lửa hành trình trang bị cho máy bay và nhiều hệ thống khác mà chỉ 20 năm trước chúng không tồn tại trong không quân Trung Quốc như một lớp vũ khí. Đỉnh cao thành công là sự xuất hiện của mẫu chế thử tiêm kích thế hệ 5 của Trung Quốc.


Mặt trái của những thành tựu này là như thế nào?

Trong số 3 tiêm kích thế hệ 4 đang được sản xuất tại Trung Quốc thì có 2 được chế tạo hoàn toàn dựa trên thiết kế nước ngoài (FC-1, J-11B), còn 1 là bằng cách kết hợp các nghiên cứu nội địa và sự hỗ trợ kỹ thuật của nước ngoài (J-10 và tiêm kích Israel Lavi). Tất cả các loại tiêm kích này đang phụ thuộc vào động cơ do nước ngoài cung cấp, mặc dù động cơ Taihang có chức năng tương tự AL-31F của Nga, đã được đưa vào sản xuất loạt, nhưng mùa hè năm 2011, phía Trung Quốc vẫn ký hợp đồng mua thêm 123 động cơ Nga.

Các mẫu vũ khí hàng không hiện đại của Trung Quốc được phát triển không hoàn toàn là ở Trung Quốc (ví dụ, tên lửa không-đối-không PL-12) hoặc hoàn toàn không phải ở Trung Quốc và có thể bị phụ thuộc vào nhập khẩu linh kiện nước ngoài.

Bản thân việc Trung Quốc thử nghiệm tiêm kích thế hệ 5 không nói lên khả năng của công ngiệp Trung Quốc làm chủ và hoàn thành chương trình này. Trong sự phát triển của công nghiệp quốc phòng Trung Quốc có không ít những câu chuyện buồn về việc phát động và đưa đến giai đoạn thử nghiệm toàn quy mô các dự án siêu tham vọng mà ngay từ đầu đã biết trước thất bại do nền tảng công nghiệp yếu ớt. Có lẽ, ví dụ hùng hồn nhất cho việc đó trong lịch sử Trung Quốc là “đề án 640” - chương trình được thực hiện từ năm 1964-1977 không hơn không kém là xây dựng hệ thống phòng thủ tên lửa chiến lược. Nỗ lực xây dựng ở Trung Quốc trong thời cách mạng văn hóa một hệ thống mà công nghiệp quốc phòng Liên Xô và Mỹ cũng khó làm được, đã kết thúc bằng thất bại đương nhiên, nhưng chỉ sau khi đã tiêu cả đống tiền cho phát triển và thử nghiệm cùng lúc 2 mẫu chế thử của hệ thống, cũng như xây dựng hẳn 2 trạm radar cảnh báo tên lửa tấn công vô dụng.

Kinh nghiệm tự lực thiết kế không dựa trên mẫu nguyên bản của nước ngoài của Trung Quốc là không đủ và điều đó được chính lãnh đạo công nghiệp hàng không Trung Quốc thừa nhận. Bản thân hệ thống chỉ đạo ngành được hình thành vào năm 2008, được thừa nhận là không đáp ứng yêu cầu. Do đó, tập đoàn hàng không quốc doanh Trung Quốc AVIC hiện đang trong giai đoạn cải cách cơ cấu mạnh mẽ, vứt bỏ các cơ sở khổng lồ không thuộc chuyên ngành để tập trung vào các công ty cổ phần chuyên ngành, đưa các công ty cổ phần này ra thị trường chứng khoán.

Các dự án dân sự triển vọng nhất như chế tạo các máy bay chở khách mới được chuyển sang công ty chế tạo máy bay thương mại COMAC, độc lập với AVIC. COMAC trong quá trình nghiên cứu chế tạo các máy bay chở khách C919, ARJ21 không chỉ cố gắng dựa tối đa vào các nhà cung cấp và hãng thiết kế nước ngoài, mà còn, có lẽ là để tự bảo vệ trước áp lực vận động từ phía, được lãnh đạo bởi các cựu chuyên gia tên lửa, trước đó chưa từng làm việc trong ngành công nghiệp hàng không.

Bên trong bản thân AVIC cũng thành lập một công ty riêng chuyên về động cơ cho máy bay thương mại, được định hướng tối đa vào hợp tác quốc tế và tiến hành từ năm ngoài việc tuyển mộ ồ ạt kỹ sư, kỹ thuật viên từ nước ngoài. Bản thân điều đó nói lên rằng, các nhà lãnh đạo công nghiệp hàng không Trung Quốc không hề quá lạc quan trong đánh giá tiềm lực của ngành mình.

Trung Quốc đã đạt được một số thành công trong sản xuất loại động cơ tương đương động cơ Nga AL-31F và điều đó bảo vệ họ khỏi khả năng bị Nga áp đặt với tư cách nhà cung cấp độc quyền. Nhưng trong khi vẫn còn khả năng nhập khẩu các động cơ này thì họ vẫn ưu tiên lắp đặt động cơ nhập khẩu ngay cả cho các máy bay chiến đấu của không quân Trung Quốc. Liên quan đến các máy bay và trực thăng Trung Quốc xuất khẩu, nhất là các máy bay, trực thăng chào bán cho khách hàng dân dự thì ở đó động cơ nhập khẩu là bắt buộc.

Những thành tựu đạt được là đáng kể, song Trung Quốc đang nỗ lực muốn có nhiều hơn. Trung Quốc muốn trong những thập niên tới chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu (tới 20% và hơn nữa) trên thị trường trực thăng và máy bay hạng nhẹ thế giới, cũng như chèn ép Boeing và Airbus trên thị trường máy bay chở khách đường dài thế giới. Trung Quốc cũng muốn sản xuất các tiêm kích thế hệ 5 nội địa, phát triển máy bay vận tải quân sự hạng nặng kiểu như C-17 và nhiều thứ khác.

Để đạt được tất cả những mục tiêu này, còn cần nhiều năm đầu tư khổng lồ của nhà nước với kết quả không chắc chắn. Ngành công nghiệp hàng không trong tương lai có thể trở thành động lực phát triển của nền kinh tế Trung Quốc mới, nhưng cũng có thể trở thành một thứ bong bóng khổng lồ, quái dị, hút tiền từ những hướng đầu tư cần thiết và triển vọng khác. Không ai có tư duy lành mạnh dám đưa ra những dự báo chắc chắn, rõ ràng.

Các ưu thế truyền thống về giá của công nghiệp Trung Quốc đang nhanh chóng xói mòn vì sự phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu đắt tiền đang tăng lên, lương nhân công tăng nhanh, đồng nhân dân tệ tăng giá so với đô la, lạm phát đang tăng tốc. Quan niệm cho rằng, mọi sản phầm mà công nghiệp Trung Quốc làm chủ được sẽ được sản xuất với giá rẻ mạt với số lượng khổng lồ là cực kỳ sai lầm.

Trong khi đó, một bức tranh đẹp về kết quả cuối cùng dự kiến đang được báo chí Trung Quốc và một phần báo chí phương Tây tô vẽ ngay từ bây giờ. Ở đây chẳng có gì xấu cả. Trung Quốc có thể ngợi ca tùy thích những thành tựu công nghiệp của mình vốn là kết quả của “các dự án phát triển tự lực nhiều năm”, nhưng hiện thời họ vẫn phải mua của Nga động cơ, lò phản ứng hạt nhân, thiết bị điện tử đặc biệt và nhiều thứ khác.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Dung-ngo-nhan-ve-cong-nghiep-hang-khong-Trung-Quoc/201110/50977.aspx

Công ty Công nghiệp quốc phòng (Nga) [VPK] đã chuyển giao cho Trung Quốc 25 bộ linh kiện ô tô bọc thép Tigr (Con Hổ) để lắp ráp tại Trung Quốc, Tổng giám đốc VPK Dmitri Galkin thông báo tại triển lãm Interpolitex-2011.


“Điều khiến chúng tôi kinh ngạc là phía Trung Quốc không có nỗ lực nào sao chép ô tô này. Chúng tôi hiểu rằng, mua các bộ linh kiện, lắp ở nước họ và bán cho cảnh sát sẽ có lợi hơn cho họ, ông Galkin nói. - Làm thế chúng tôi cũng có lợi - sự khác biệt giữa ô tô thành phẩm và bộ linh kiện chỉ có 5%”. VPK cũng có một đơn đặt hàng từ Trung Quốc mua ô tô Tigr cho đến cuối năm nay và năm 2012, ông Galkin cho biết thêm, nhưng không nói rõ quy mô hợp đồng.

Theo ông Galkin, năm 2012, VPK sẽ nâng sản lượng ô tô bọc thép Tigr lên đến 300 chiếc, 200 trong số đó sẽ dành để xuất khẩu. Ô tô này cũng liên tục được hiện đại hóa. Mẫu xe cải tiến Tigr-M đang được cung cấp cho quân đội Nga.

Tại triển lãm Interpolitex-2011 có trưng bày mẫu xe Tigr-6А có mức độ bảo vệ cao hơn, xe được lắp thêm vỏ giáp cho các cửa và khu vực quan sát (xung quanh kính chắn gió và toàn bộ gầm xe), nên bảo đảm khả năng bảo vệ kíp xe chống vũ khí bộ binh và mìn tốt hơn.

Động cơ cũng được bảo vệ tăng cường, còn tất cả các kính chống đạn đều được tăng tiêu chuẩn từ cấp 5 lên cấp 6А. Hiện nay, Tigr-6А đang chuẩn bị thử nghiệm, sau đó sẽ được đưa vào sản xuất loạt.

Hiện nay, Nga cũng đang thử nghiệm ô tô bọc thép Volk (Chó Sói), biến thể hiện đại nhất được chế tạo dựa trên xe Tigr. “Chúng tôi gọi nó là “sát thủ” đối với Tigr vì nó có cùng kích thước và trọng tải, nhưng lại hiện đại hơn. Chúng tôi dự đoán, xe Volk sẽ thay thế các xe Tigr, ông Galkin nói.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Nga-ban-o-to-boc-thep-cho-Trung-Quoc/201110/50982.aspx

Từ ngày 25/10, các trang mạng Trung Quốc đã đăng tải hình ảnh về tàu khu trục Type-052C thứ 3 của Hải quân Trung Quốc, vừa hoàn thành thử nghiệm trên biển. Tàu khu trục Type-052C thứ ba của Trung Quốc được bí mật được thử nghiệm thành công ở trên biển và quay trở về cảng.

Trước đó, thông tin về tàu Type-052C thứ ba này không hề được tiết lộ, bởi theo dự kiến, tàu sẽ được hạ thủy vào tháng 11/2011 sắp tới. Tuy nhiên các hình ảnh được trang mạng Trung Quốc công bố cho thấy, rất có thể tàu sẽ sớm được đưa vào vào phục vụ trong tương lai gần. Dưới đây là một số hình ảnh của con tàu khu trục Type-052C thứ 3 của Hải quân Trung Quốc.


Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Thu-nghiem-Type052C-nhanh-hon-du-kien/201110/174981.datviet

Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc kết thúc Hội nghị thường niên về nhân sự ngày 18/10, với dự đoán phe quân đội sẽ giành ảnh hưởng lớn hơn trên chính trường. Giới quan sát tại Bắc Kinh nhận định điều này cũng có nghĩa là Bắc Kinh có khả năng sẽ đối đầu nhiều hơn với Mỹ và các nước láng giềng.

Khai mạc ngày 15/10, đây là Hội nghị Trung ương quan trọng cuối cùng trước khi Đảng Cộng sản Trung Quốc thay đổi lãnh đạo vào năm tới. Sau Đại hội Đảng năm 2012, Chủ tịch Hồ Cẩm Đào được trông đợi sẽ không tiếp tục nắm giữ các chức vụ, tiếp đó là Thủ tướng Ôn Gia Bảo và chính phủ của ông.

Hãng AP có bài phân tích rằng quân đội Trung Quốc đang ngày càng nổi lên trong bối cảnh nước này tăng cường hội nhập về kinh tế và ngoại giao với các nước trên thế giới. Một số tướng lĩnh và giới chiến lược quân sự đã thường xuyên xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Trung Quốc, nhất là các báo mang xu hướng dân tộc chủ nghĩa và không ngần ngại kêu gọi lập trường cứng rắn hơn đối với các nước khác. Sự có mặt của Quân Giải phóng nhân dân Trung Quốc trong các sứ mệnh bảo vệ công dân nước này tại các vùng chiến sự như Libi, được tuyên truyền rộng rãi trên báo chí.
Hội nghị của Ban chấp hành Trung ương đảng Trung Quốc, với 400 đại biểu, về danh chính ngôn thuận là tập trung vào các vấn đề văn hóa xã hội. Tuy nhiên, dư luận nói chung cho rằng đằng sau hậu trường là các cuộc đấu đá nội bộ để tìm người thay thế lớp lãnh đạo đảng sẽ từ nhiệm vào năm 2012.

Quyền lực vô biên

Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) có thời từng thống lĩnh ban lãnh đạo Trung Quốc và nắm quyền quản lý từ nhà máy đến nông trang trong thời kỳ sau Cách mạng Văn hóa hồi đầu những năm 1970. Sau sự kiện Thiên An Môn, khi quân đội được động vào đàn áp cuộc biểu tình đòi dân chủ năm 1989, Trung Quốc mỗi năm lại tăng ngân sách quốc phòng một nhiều.

Ngân sách năm nay là 91,5 tỷ USD, chỉ xếp sau Mỹ. Kết quả là quân đội Trung Quốc với 2,3 triệu thành viên đang có những phát triển vượt bậc, giành tiếng nói trọng lượng hơn trong các lĩnh vực đối ngoại và quốc phòng.

Ông Joseph Cheng, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Trung Quốc hiện đại tại Đại học Hồng Công được hãng AP dẫn lời nói: “Chắc chắn là vị thế của quân đội đang ngày càng được đẩy mạnh nhờ xu hướng dân tộc chủ nghĩa ở trong nước, cũng như điều kiện tài chính được cải thiện”.

Thành phần Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc hiện có tới 18% là các tướng lĩnh quân đội. PLA cũng chiếm tỷ lệ nhân sự áp đảo tại các tổ chức như Quốc hội. Hồ Cẩm Đào, người giữ chức Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Trung Quốc gần 10 năm qua, trong những năm đầu tiên nắm quyền đã tìm cách tranh thủ sự ủng hộ của phe quân đội thông qua việc bổ nhiệm các tướng lĩnh thân cận với ông vào Quân ủy Trung ương gồm 11 vị. Phó Chủ tịch Tập Cận Bình, người được trông đợi sẽ thay thế ông Hồ Cẩm Đào, còn có quan hệ chặt chẽ hơn với PLA.

Hồi mới khởi nghiệp, ông Tập từng làm thư ký riêng cho một vị tướng kỳ cựu là Cảnh Tiên, người có thời giữ chức Bộ trưởng Quốc phòng. Cho tới nay, PLA chủ yếu chỉ sử dụng quyền lực chính trị để tăng thêm ngân sách hoạt động và bảo đảm các lãnh đạo Trung Quốc theo đuổi các mục tiêu như thúc đẩy thống nhất Đài Loan. Tuy nhiên, đang có những tiếng nói kêu gọi quân đội Trung Quốc cần dẹp bỏ các mối quan tâm có tính chất “quan liêu” để vươn lên thành một cơ cấu quyền lực mới có tầm ảnh hưởng quyết định đối với nền chính trị Trung Quốc cũng như sự chuyển giao lãnh đạo sắp tới. Nhìn từ quan điểm của các nước láng giềng, chính sách đối ngoại của quân đội Trung Quốc sẽ là điều cần theo dõi nhất. Liệu chính sách này có trở nên cứng rắn hay phiêu lưu hơn hay không?

Dân tộc chủ nghĩa

Thời gian gần đây, thái độ mạnh bạo, thậm chí là hung hăng của Trung Quốc tại Biển Đông đã khiến các quốc gia xung quanh như Việt Nam, Philíppin và các nước ASEAN khác phải dè chừng. Trung Quốc cũng tỏ ra không khoan nhượng trong cách hành xử với Nhật Bản, trong chủ đề hạt nhân Bắc Triều Tiên và trong quan hệ với đối thủ hàng đầu là Mỹ.

Trong khi giới tướng lĩnh thành viên Quân ủy Trung ương nói chung kín tiếng, thì đang có một tầng lớp sỹ quan mới, những người được cho là có dòng dõi lãnh đạo, tỏ ra mạnh mẽ và lớn tiếng hơn. Trong số đó có Lưu Nguyên, con trai ông Lưu Thiếu Kỳ,

Nguyên là lãnh đạo hàng đầu của Đảng Cộng sản Trung Quốc. Tướng Lưu Nguyên đã nhiều lần có những phát biểu cổ súy cho một xu hướng dân tộc chủ nghĩa được quân sự hóa mới, không khoan nhượng với các giá trị phương Tây. Ngoài ra còn có thể kể tới nhiều tướng lĩnh khác, như Lưu Minh Phúc, hiện là Giáo sư Học viện Quốc phòng. Ông Lưu, trong cuốn sách ‘Giấc mộng Trung Hoa’ xuất bản năm 2009, đã kêu gọi thay đổi trật tự thế giới mà Mỹ thống lĩnh hiện thời để thay thế bằng Trung Quốc. Ông Lưu viết: “Nếu như Trung Quốc trong thế kỷ 21 không thể vươn lên vị trí hàng đầu, không thể trở thành quốc gia hùng mạnh nhất thế giới, thì sẽ bị bỏ rơi và tiêu diệt”.

Việc chính giới Trung Quốc, kể cả các nhân vật được cho là trung dung ôn hòa như Thứ trưởng Ngoại giao Thôi Thiên Khải, cũng bắt đầu đồng tình ca ngợi các bài phát biểu mang tính dân tộc chủ nghĩa của phe quân đội, người ta đang tự hỏi, chính sách đối ngoại của Trung Quốc trong thời gian tới sẽ như thế nào./.

Nguồn: http://nghiencuubiendong.vn/quan-h-quc-t/2146-trung-quoc-vai-tro-cua-quan-doi-gia-tang

Trong suốt thời kỳ chiến tranh lạnh, Liên Xô (và Nga sau này) luôn nổi tiếng nhờ khả năng chế tạo được những khẩu súng có khả năng bắn dưới nước.

Có thể kể ra một số loại như súng lục SPP-1, súng trường tấn công APS, ADS, ASM-DT. Ngày nay, nhu cầu muốn chứng tỏ khả năng tự chủ vũ khí khiến Trung Quốc không thể bỏ qua lĩnh vực này và mới đây, họ đã giới thiệu mẫu súng trường tấn công bắn dưới nước đầu tiên của mình với tên QBS-06.

Đầu năm 2010, lần đầu tiên súng trường tấn công bắn dưới nước QBS-06 của  Trung Quốc xuát hiện trước công chúng trong một chương trình truyền hình của CCTV đã phá vỡ thế độc tôn của Nga trong việc sản xuất loại vũ khí này.


Về cơ bản, QBS-06 có hình dáng và kích cỡ tương tự như súng trường tấn công bắn dưới nước APS của Nga với độ dài súng đạt 680 mm (không báng tì), khối lượng súng chưa kèm đạn là 3,15 kg và súng được lắp băng đạn 25 viên (APS có độ dài  615 mm khi báng tì được thu gọn, nặng 2,4 kg không kèm đạn và có băng đạn 26 viên).

Khác với APS sử dụng cỡ đạn 5,66 x 39 mm, QBS-06 sử dụng đạn cỡ 5,8 mm tiêu chuẩn của Trung Quốc.


Súng trường tấn công QBS-06 sử dụng cơ chế lên đạn bằng trích khí với khóa nòng xoay tương tự như trong khẩu súng trường nổi tiếng AK-47.

Giống như APS, trong môi trường dưới nước việc chuẩn hóa đường đạn không thể thực hiện bằng chuyển động xoay của viên đạn, do đó, QBS-06 sử dụng nòng súng trơn, không xẻ rãnh khương tuyến và đầu đạn dài hình mũi tên.


Dù có rất nhiều đặc điểm giống với súng trường tự động bắn đưới nước APS, tuy nhiên QBS-06 cũng có một số điểm khác.

Thứ nhất, lò xo đẩy đạn trong hộp tiếp đạn của APS có kích cỡ nhỏ hơn nhiều so với lò xo của QBS-06, do đó, hộp tiếp đạn của APS thắt lại phía cuối còn của QBS-06 vẫn giữ hình dáng to đều. Sở dĩ có điểm khác nhau này có thể do QBS-06 sử dụng cỡ đạn to và dài hơn APS, do đó, cần một lò xo lớn hơn để đẩy số đạn này lên nòng.

Thứ hai,  thước ngắm của APS được thiết kế mỏng mảnh và đơn giản hơn QBS-06, điều này có thể dẫn đến thước ngắm bị biến dạng ảnh hưởng đến độ chính xác khi xảy ra va chạm. Điều này đã được khắc phục trên QBS-06 với thước ngắm được thiết kế chắc chắn hơn.


Điểm khác nhau thứ ba giữa QBS-06 và APS là cò súng của APS được thiết kế kiểu “trăng lưỡi liềm” tương tự như súng trường AK-47 còn QBS-06 có kiểu thiết kế cò súng tương tự như súng trường Type-81 của Trung Quốc.


Thứ tư, việc không chế tạo ốp nòng cách nhiệt của APS cho thấy khẩu súng này chỉ có thể bắn dưới nước, còn ốp lót tay trên QBS-06 cho thấy người lính có thể sử dụng khẩu súng này để chiến đấu trên cạn nếu cần thiết.

Cuối cùng, việc xuất hiện loa che lửa đầu nòng trên súng QBS-06 càng khẳng định khả năng chiến đấu trên cạn của khẩu súng này.

Hiện tại, QBS-06 đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm và đang được trang bị cho một số lực lượng người nhái của quân đội Trung Quốc.

(Nguồn : http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/kythuatquansu/Trung-Quoc-khoe-sung-truong-ban-duoi-nuoc/201110/175238.datviet)

Bắt đầu từ năm 2000, Trung Quốc đã mua một số lượng đáng kể tên lửa chống radar Kh-31P của Nga để trang bị cho các máy bay Su-30MKK và loại hiện đại hơn là Su-30MK2 trong lực lượng không quân nước này. Sau đó, Trung Quốc đã sao chép loại tên lửa này để tự sản xuất trong nước với tên gọi YJ-91 trong khoảng những năm 2003 - 2004.

Nhờ khả năng tự sản xuất và cải tiến tên lửa, YJ-91 có thể được trang bị trên cả những loại máy bay cũ của nước này như JH-7A hay máy bay ném bom H6-G.

Với J-10, biến thể ban đầu của loại máy bay này không có khả năng sử dụng tên lửa không đối đất. Tuy nhiên, tại Triển lãm của AVIC 2010, Trung Quốc đã giới thiệu biến thể tiêm kích đa năng J-10A có khả năng sử dụng tên lửa YJ-91, mở rộng khả năng chế áp đường không của nước này thêm nhiều lần.


Ngoài Kh-31P/YJ-91, Trung Quốc hiện còn đang sở hữu tên lửa Kong Di - 88 (KD-88 hay C-802KD) là phiên bản tên lửa hành trình tầm xa có khả năng tiêu chống radar nếu được trang bị loại đầu dò mục tiêu tương ứng.

Ngoài ra, trên các máy bay JH-7A trang bị KD-88 người ta còn thấy các bộ phận gắn rời chuyên chuyển tải thông tin trạm phát sóng radar do máy bay trinh sát được cho tên lửa.

Có tầm bắn tối đa chỉ đạt 180 km, tốc độ bay dưới âm và tầm chính xác hạn chế, do đó, loại tên lửa này đóng vai trò thứ yếu so vói YJ-91 và Kh-31P trong chiến thuật chế áp đường không của Trung Quốc.


Bên kia bờ biển, Đài Loan cũng không chịu kém phần khi đang ấp ủ phát triển tên lửa chống radar Thiên Kiếm IIA (nâng cấp từ tên lửa không đối không Thiên Kiếm II) nhằm đối trọng với Trung Quốc đại lục.

Hiện tại, tên lửa Thiên Kiếm IIA bắt đầu được trang bị cho không quân Đài Loan và sẽ sử dụng trên các máy bay F-CK-1C/D Kinh Quốc.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/kythuatquansu/Ten-lua-chong-radar-cua-Nga-Trung-Quoc/201110/175186.datviet

Hôm qua, 31/10, trên một số tờ báo quân sự của Trung Quốc đã đăng vài bức ảnh có cảnh tàu sân bay Thi Lang của Trung Quốc đang được 3 tàu lai dắt ra ngoài biển thử nghiệm lần thứ 2.


Theo đó những bức ảnh này được lấy từ một tờ báo của Nhật. Tờ báo này cho biết: "Tàu Thi Lang đã được một số tàu lai dắt ra khỏi vị trí đang nằm sửa chữa ở nhà máy đóng tàu Liêu Ninh và đi ra phía biển" nhưng không cho biết rõ là có đi ra vùng biển thử nghiệm lần trước hay không?

Thi Lang vốn là một con tàu Trung Quốc mua lại từ Ukcraina với tên ban đầu là Varyag. Trung Quốc đã mua lại vào năm 1998 với giá 20 triệu USD khi đó chỉ có khung tàu mà không có động cơ, bánh lái và phần lớn các hệ thống vận hành khác. Năm 2002, chiếc tàu được vận chuyển về cảng Đại Liên và hoàn thiện tại đó, sau một thời gian dài đến đầu  năm 2011 Thi Lang được giới quân sự Trung Quốc giới thiệu  là tàu sân bay đầu tiên của nước mình.


Vào trung tuần tháng 8 năm nay Thi Lang đã có chuyến thử nghiệm trên biển đầu tiên kéo dài khoảng 3-4 ngày ở biển Hoàng Hải, nhưng sau chuyến thử nghiệm thành công mỹ mãn đó, Thi Lang đã "nằm yên" tại nhà máy đóng tàu Liêu Ninh của Trung Quốc để sửa chữa và trang bị thêm, nhưng vào hôm qua  đã đột nhiên "trở dậy" trong những bức ảnh chụp con tàu này đang được vài tàu lai dắt ra biển được công bố trên một tờ báo của Nhật.


Hiện nay tính sát thực của mấy bức ảnh trên vẫn còn đang để ngỏ, Hải quân Trung Quốc vẫn chưa thấy lên tiếng về vụ việc này.

Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/Lo-dien-anh-tau-san-bay-Thi-Lang-ra-bien-lan-thu-2-2106534/

Ảnh vệ tinh do công ty DigitalGlobe cung cấp trong giai đoạn từ tháng 7 tới tháng 10/2011 cho thấy tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc gặp phải nhiều vấn đề. Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, được hoán cải từ chiếc tàu sân bay Varyag được nước này mua từ năm 1998 đã được tiến hành chạy thử lần đầu tiên vào ngày 10/8/2011 sau 6 năm sửa chữa và nâng cấp.

Trong chuyến chạy thử này, Varyag đã được lai dắt bằng tàu kéo 4 ngày ở khu vực phía bắc Hoàng Hải và vịnh Bột Hải, sau đó chiếc tàu đã quay trở lại cảng Đại Liên vào ngày 13/8.

Vào thời điểm này, người phát ngôn Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết hàng không mẫu hạm này đã “hoàn thành được các nhiệm vụ như mong đợi”.

Một bức ảnh chụp ngày 31/7 cho thấy chiếc Varyag đã gần hoàn thành và sẵn sàng cho chuyến đi biển. Trong bức ảnh này, các thiết bị đã được dọn sạch khỏi boong tàu.

Phần boong tàu dành cho việc hạ cánh đã hoàn thành toàn bộ với một phần hình tròn được sơn trắng có vẻ như là điểm đáp số 4 của trực thăng; Đường cất cánh trên boong tuy chưa được kẻ đường hướng dẫn nhưng ba tấm che lửa từ động cơ máy bay đã được nâng lên. Từ bức ảnh có thể thấy sự thiếu vắng  của các ống phóng tên lửa P-700 Granit, có thể đã được che đi để đợi trang bị các tên lửa nội địa.


Một bức ảnh khác của DigitalGlobe chụp ngày 23/8, 9 ngày sau khi chiếc Varyag trở về cảng Đại Liên sau chuyến chạy thử cho thấy chiếc tàu đã được đưa lên xưởng cạn. Yếu tố này cho thấy, tàu có thể gặp vấn đề nghiêm trọng trong chuyến đi biển đầu tiên.

Phần đuôi tàu bên phía cảng tập trung nhiều công nhân cho thấy, có vẻ tàu đã gặp vấn đề về thân hoặc hệ thống động lực. Ngoài ra, công nhân và thiết bị kỹ thuật cũng tập trung nhiều gần cầu nhẩy, cáp hãm hạ cánh số 1 và dọc phần hạ cánh trên boong...

Các tấm che lửa cũng được nâng lên, các đường hạ cánh, cất cánh đều được sơn nhưng phần sơn đánh dấu chỗ hạ cánh cho trực thăng đã biến mất.


Thêm vào đó, cũng có những hoạt động bất thường ở tháp chỉ huy và toàn bộ các hệ thống vũ khí đã được bọc lại bằng vải bạt.

Đến ngày 23/9, một bức ảnh khác cho thấy có sự thay đổi lớn. Toàn bộ lớp phủ phần boong tàu dành cho việc cất hạ cánh đã bị bóc gỡ hoàn toàn và đang được sơn phủ lại bằng một loại sơn gốc kẽm crômát. Rõ ràng, phần boong tàu do Trung Quốc sửa lại năm 2005 đã gặp vấn đề lớn.


Phần cầu nhẩy của chiếc tàu đã dược làm xong nhưng phần boong hạ cánh của máy bay vẫn xuất hiện mầu sắc và họa tiết không đồng nhất.

Phần boong tàu sát thang nâng hạ máy bay và gần đài chỉ huy đã được sơn xong bằng kẽm crômát nhưng chưa được làm lại hoàn toàn.


Tổng hợp lại, những bức ảnh trên cho thấy Trung Quốc đang sửa chữa hoặc cải tạo mặt boong tàu sân bay đầu tiên. Rất có thể, Hải quân Trung Quốc và công nhân nhà máy đóng tàu Đại Liên gặp nhiều thách thức phát sinh hơn dự đoán dù Trung Quốc đã làm thế giới ngạc nhiên khi họ có thể khôi phục con tàu đến mức như hiện nay.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-sua-mat-boong-tau-san-bay/201111/175761.datviet

Nguồn nhân lực vô tận biến quân đội Trung Quốc thành một quân đội thực sự đáng sợ, còn nhờ vào việc làm chủ các loại phương tiện kỹ thuật mới, nó trở nên bất khả chiến bại. Trung Quốc có khả năng đèp bẹp bằng quân số bất kỳ đối phương nào trong một cuộc chiến quy ước trên bộ. Bố trí binh lực của quân đội Trung Quốc cho thấy họ coi Nga là một trong những đối tượng tác chiến chủ yếu.

Lục quân đã, đang và vẫn sẽ là nền tảng sức mạnh quân sự của quân đội Trung Quốc bởi lẽ số dân khổng lồ, hơn nữa là việc quá thừa mứa nam giới ở độ tuổi thanh niên mang lại cho bộ chỉ huy quân đội Trung Quốc một nguồn lực hiếm có mà lãnh đạo chính trị-quân sự các nước khác đến mơ cũng không thể có. Thậm chí là với sự lạc hậu nhất định về kỹ thuật so với quân đội nhiều nước, Trung Quốc vẫn có thể đè bẹp bằng số lượng mọi địch thủ mà họ gặp trong một cuộc chiến tranh quy ước trên bộ. Việc Trung Quốc coi ai là đối phương thì chỉ cần xem xét việc bố trí các cụm binh lực của họ.

Mạnh nhất trong 7 đại quân khu của Trung Quốc là các đại quân khu với bộ tư lệnh đặt tại Bắc Kinh và Thẩm Dương, giáp giới với Nga (đại quân khu Bắc Kinh nhằm đối phó với quân khu Siberia của Nga, còn đại quân khu Thẩm Dương nhằm vào quân khu Viễn Đông của Nga).

Hai đại quân khu này nắm giữ 4 trong 9 sư đoàn tăng và 6 trong 9 sư đoàn cơ giới, 6 trong 12 lữ đoàn tăng của lục quân Trung Quốc. 2 sư tăng và 1 lữ 1 tăng khác thuộc biên chế đại quân khu với bộ tư lệnh đặt tại Lan Châu (nằm ở phía Tây Trung Quốc, hướng vào Trung Á, Mông Cổ và Siberia ở phía Tây hồ Baikal), còn 1 sư tăng và 1 sư cơ giới, 2 lữ tăng và 1 lữ cơ giới duy nhất của quân đội Trung Quốc trong biên chế của đại quân khu Tế Nam nằm ở miền trung Trung Quốc và là lực lượng dự bị chiến lược cho các đại quân khu Bắc Kinh, Thẩm Dương, Lan Châu và Nam Kinh.

Riêng tập đoàn quân 38 của đại quân khu Bắc Kinh chính là trường thử để tập dượt các thủ đoạn và phương pháp sử dụng các loại phương tiện kỹ thuật chiến đấu mới.

Pháo binh của tập đoàn quân này được tự động hóa hoàn toàn và có độ chính xác không thua kém pháo binh Mỹ và vượt trội pháo binh Nga.

Lực lượng tăng-giáp được đổi mới nhanh, tốc độ tiến công của lực lượng này, như kinh nghiệm các cuộc tập trận cho thấy, là cao hơn của quân đội Nga. Ví dụ, trong biên chế tập đoàn quân 38 có sư đoàn tăng số 6 tự động hóa hoàn toàn, được trang bị các xe tăng Туре 96.

Tốc độ tiến công của tập đoàn quân 38 đạt 1.000 km/tuần lễ (150 km/ngày đêm).

Tập đoàn quân này còn có lữ đoàn tên lửa phòng không số 4, đơn vị phòng không hiện đại nhất của Trung Quốc (trong đó có 1 tiểu đoàn tên lửa phòng không Tor).

Trường thử thứ hai để thao luyện các phương pháp mới sử dụng lục quân là đại quân khu dự bị Tế Nam, trong đó có các sư đoàn kiểu mẫu, được trang bị tối tân nhất là sư tăng số 8 và sư bộ binh cơ giới nhẹ số 127.

Các đơn vị cơ động còn lại của lục quân Trung Quốc (các sư đoàn tăng và cơ giới) thuộc biên chế đại quân khu Nam Kinh vốn có nhiệm vụ chính là đánh chiếm Đài Loan. Bố trí ở đây là 2 sư cơ giới đổ bộ đường biển, lữ xe tăng bơi duy nhất và lữ đặc nhiệm đổ bộ duy nhất. Tổng quân số của các đơn vị này là 25.000 quân. Tính cả lính thủy đánh bộ thì hải quân Trung Quốc sở hữu đội quân lính thủy đánh bộ lớn thứ hai thế giới sau Mỹ.

Yếu nhất là các đại quân khu với bộ tư lệnh đặt tại Thành Đô và Quảng Châu, giáp giới với Ấn Độ và Đông Dương. Các đại quân khu này không có lấy 1 sư đoàn tăng hay cơ giới nào, tức là bộ chỉ huy quân đội Trung Quốc không dự tính tiến hành các hành động tiến công trên hướng Nam.

Lực lượng của các đại quân khu này chủ yếu là các sư bộ binh cơ giới (bộ binh trước đây), loại hình đơn vị cổ lỗ nhất của lục quân Trung Quốc.

Ở các đại quân khu khác, đa số các sư đoàn này được chuyển thành các lữ đoàn. Việc chuyển từ sư đoàn sang lữ đoàn diễn ra khá nhanh, mặc dù không thể tuyệt đối hóa quá trình này.

Trung Quốc không định chuyển các sư đoàn tăng và cơ giới vốn là sức mạnh đột kích chủ lực của lục quân thành các lữ đoàn.

Trong trang bị của lục quân Trung Quốc hiện có gần 10.000 xe tăng chủ lực (450 chiếc Туре 90II, 1.200 Туре 96, 200 Туре 98, 400 Туре 88С, 500 Туре 88В, 1.000 Туре 80, 500 Туре 79, 200 Туре 69, 5500 Туре 59) và 2.000 tăng hạng nhẹ (1.200 Туре 62, 800 Туре 63).

Có thể liệt vào lại hiện đại là các loại tăng Туре 90II, Туре 96 và Туре 98, trong đó Type-98 được cho là không thua kém các loại tăng tốt nhất của phương Tây (М1А2, Leopard-2А6). Cả 3 loại tăng này được trang bị pháo 125 mm giống như loại lắp trên các loại xe tăng Nga (kể từ Т-64А).

Tất cả các loại tăng còn lại của lục quân Trung Quốc là những biến thể cải tiến bất tận dựa trên xe tăng T-54 được Liên Xô chế tạo vào cuối thập niên 1940 (mà mẫu sao chép trực tiếp của T-54 là Туре 59), bởi vậy chúng có tính năng chiến đấu thua xa các loại xe tăng tốt nhất của phương Tây và Nga.

Các loại xe thiết giáp khác (đến 3.000 xe chiến đấu bộ binh, 100 xe chiến đấu đổ bộ đường không, không dưới 8.000 xe bọc thép chở quân) hoặc là các mẫu sao chép các mẫu của Liên Xô hoặc cải tiến từ chúng, hoặc là do Trung Quốc tự phát triển (đôi khi có sử dụng công nghệ phương Tây).

Cũng có thể nói như vậy về pháo binh Trung Quốc (đến 15.000 khẩu pháo, trong đó có 1.200 pháo tự hành, đến10.000 khẩu cối, đến 4.000 hệ thống rocket phóng loạt).

Trung Quốc rất chú trọng pháo phản lực mà sức mạnh của nó người Trung Quốc đã nếm trải trong trận đánh thứ hai giành đảo Damansky trong cuộc xung đột biên giới với Liên Xô.

Họ đã phát triển nhiều hệ thống rocket phóng loạt hạng nặng (Туре 83, А-100, WM-80, WS-1 cỡ từ 273-320 mm. Có thể sánh với chúng về uy lực chỉ có hệ thống MLRS của Mỹ và Smerch của Nga.

Trong trang bị của lục quân Trung Quốc còn có đến 8.000 hệ thống tên lửa chống tăng và khoảng chừng đó pháo chống tăng, 150 hệ thống tên lửa phòng không cơ động (Tor, HQ-7, HQ-61, LY-60, PL-9D), đến 15.000 pháo phòng không (cỡ từ 23-100 mm).

Tuy nhiên, số lượng pháo phòng không lớn như thế cũng không thể bù đắp cho việc thiếu hụt các hệ thống tên lửa phòng không, bởi vậy phòng không của lục quân Trung Quốc không đáp ứng các yêu cầu của chiến tranh hiện đại. Nhưng xét tới tình trạng suy sụp của Không quân Nga thì lực lượng phòng không như vậy cũng có thể đủ cho Trung Quốc.

Lực lượng máy bay lục quân Trung Quốc rất đa dạng, gồm có các loại trực thăng của Nga (128 Mi-17, 30 Mi-8), của Mỹ (22 S-70C) và châu Âu (100 НС-120, 110 Z-9 [SA-365], 8 SA-342, 30 Z-11, 10 Z-8 [SA-321]).

Đối với một quân đội to lớn như của Trung Quốc thì số lượng trực thăng như vậy hiển nhiên là không đủ. Quan trọng nhất là đến nay, quân đội Trung Quốc vẫn không có trực thăng tiến công và đây chính là nhược điểm cốt tử của họ.

Lục quân Trung Quốc được huấn luyện rất tích cực, một số khía cạnh còn gây lo ngại.

Ví dụ, tháng 9.2006, họ đã tiến hành cuộc tập trận quy mô chưa từng có dài 10 ngày của các đại quân khu Thẩm Dương và Bắc Kinh.

Trong cuộc tập trận này, các đơn vị của 2 đại quân khu Thẩm Dương đã thực hiện cuộc hành quân đường dài 1.000 km đến địa bàn đại quân khu Bắc Kinh để giao chiến huấn luyện với các đơn vị của đại quân khu này. Việc chuyển quân được tiến hành bằng phương tiện biên chế cũng như bằng đường sắt.

Mục tiêu diễn tập là thao dượt các kỹ năng cơ động ở xa nơi đóng quân cho các binh đoàn lục quân và nâng cao trình độ chỉ huy bảo đảm hậu cần cho quân đội.

Một kịch bản tập trận như vậy chỉ có thể xem là sự chuẩn bị cho cuộc chiến tranh với Nga, nhất là khi họ thao luyện hành động tác chiến tiến công chứ không phải phòng thủ.

Đối với Đài Loan, cũng như Đông Nam Á hay bán đảo Triều Tiên thì kịch bản trên chẳng có ý nghĩa gì vì chiều sâu chiến trường tương đối nhỏ và các điều kiện tự nhiên-khí hậu khác.

Họ tập dượt các chiến dịch tiến công sâu trên bộ, ở địa hình rừng núi thì đối tượng của Trung Quốc chỉ có thể là Nga và Kazakhstan.

Bề mặt địa hình nơi tập trận cũng giống như ở vùng Zabaikal, còn 1.000 km chính là khoảng cách từ biên giới Nga-Trung dọc con sông Argun đến Baikal.

Tuy nhiên, đại quân khu Lan Châu của quân đội Trung Quốc đối diện với Kazakhstan không hề tham gia cuộc tập trận đó. Tiến hành diễn tập chính là các đại quân khu Thẩm Dương và Bắc Kinh giáp giới Nga.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/quandoi/trungquoc/Trung-Quoc-chuan-bi-chien-tranh-tren-bo-voi-Nga/20106/49396.aspx

Phi đội không quân Bayi thuộc Lực lượng không quân của Quân đội Nhân dân giải phóng Trung Quốc (PLA) vừa thực hiện những màn biểu diễn nhào lộn trên không bằng chiến đấu cơ phản lực tại Duy Phường, Sơn Đông thuộc phía đông Trung Quốc.

Hoạt động này là một phần trong chương trình biểu diễn với quy mô toàn quốc, để chào mừng kỷ niệm 62 năm ngày thành lập Lực lượng không quân của PLA (11/11/1949-11/11/2011) của Trung Quốc.

Dưới đây là những hình ảnh về màn biểu diễn chào mừng:
 
Nguồn http://bee.net.vn/channel/2981/201111/Khong-quan-Trung-Quoc-pho-dien-nhan-dip-62-nam-thanh-lap-1815715/

Cuộc tập trận tấn công sân bay mang tên Tiên phong-2011 có sự tham gia của bộ binh, tăng thiết giáp cùng với các đơn vị hậu cần của quân đoàn 54 quân khu Tế Nam. Tham gia trong cuộc tập trận có sự góp mặt của nhiều phương tiện chiến đấu hiện đại. Dưới đây là một số hình ảnh của cuộc tập trận:


Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-tap-tran-Tien-phong--2011/201111/175887.datviet

Thượng tuần tháng 3.2011, phòng không của không quân Trung Quốc đã tiến hành tập trận tập dượt đánh trả tập kích đường không ồ ạt trong điều kiện nhiễu phức tạp.


Trong quá trình tập trận, các hệ thống tên lửa phòng không các loại trong vòng hơn 10 s một chút đã phối hợp tạo ra một lưới hỏa lực ở tầm xa, trung bình và ngắn, trên độ cao lớn, trung bình và nhỏ, thể hiện khả năng gia tăng trong đối phó tiến công đường không.

Chuyên gia tên lửa phòng không của viện nghiên cứu vũ khí không quân Trung Quốc Zhu Zhuhua cho rằng, vũ khí tên lửa phòng không Trung Quốc đã đi qua con đường từ các hệ thống thế hệ 1 sản xuất theo mẫu nước ngoài đến các hệ thống thế hệ 2, 3 tự lực phát triển, và bắt đầu phát triển tên lửa phòng không thế hệ 4. Vũ khí hiện đại kết hợp được khả năng phòng không và phòng thủ tên lửa, cho phép tác chiến chống mục tiêu ở tầm ngắn, trung bình và xa, làm việc theo các nguyên lý kỹ thuật khác nhau. Trung Quốc đã đạt sự bứt phá lớn về vũ khí trang bị. Trong tương lai, các hệ thống tên lửa phòng không sẽ là không thể thay thế trong bảo đảm an ninh quốc gia và đấu tranh giành ưu thế trên không.

Khi luyện tập đối phó cuộc tấn công đường không ồ ạt vào thượng tuần tháng 3.2011, phòng không của không quân Trung Quốc đã sử dụng hệ thống chỉ huy chiến thuật do Trung Quốc phát triển, cho phép hợp nhất thông tin về tình trạng của tất cả các đơn vị, các hệ thống vũ khí thuộc quyền kiểm soát, tình hình trên không, cho phép bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ của tất cả các đơn vị. Dữ liệu về các máy bay địch do các radar cung cấp được xử lý, dựa vào đó mệnh lệnh được đưa ra, tất cả chỉ mất gần 10 s, kết quả là các hệ thống khác nhau hỗ trợ nhau ngắm bắn các máy bay đối phương.

Hiện nay, phòng không của không quân và các đơn vị phòng không lục quân Trung Quốc đều được trang bị các đơn vị tên lửa phòng không. Các hệ thống tên lửa phòng không các loại có thể bao quát toàn bộ không phận.

HQ-9 là hệ thống phòng không thế hệ 3, tiên tiến nhất của Trung Quốc và cũng là hệ thống tên lửa phòng không đầu tiên của Trung Quốc có khả năng tác chiến chống tên lửa đường đạn chiến thuật. Tên lửa có chiều dài 9 m, đường kính 0,7 m, trọng lượng 1,3 tấn, tầm bắn tối đa 200 km, độ cao tác chiến tối đa 30 km.

HQ-9 đã nâng cao cơ bản khả năng phòng không và phòng thủ tên lửa của quân đội Trung Quốc. Nó có thể bắn hạ không chỉ máy bay tấn công ở tầm xa và trung bình, mà cả tên lửa không-đối-đất, tên lửa hành trình ở độ cao cực nhỏ và tên lửa đường đạn chiến thuật, và như vậy có thể bảo đảm phòng không cho các mục tiêu chiến lược và phòng không lục quân.

Ngoài ra, quân đội Trung Quốc còn có các hệ thống phòng không tầm xa HQ-15 (tên do Trung Quốc đặt cho S-300PMU2), tầm trung HQ-16 (là hệ thống tên lửa chế tạo với sự tham gia của Nga dựa trên Buk-М2), hệ thống tên lửa phòng không lục quân HQ-17 (Tor-М1) dùng khung gầm bánh xích, hệ thống tên lửa phòng không độ cao nhỏ PL-9 và các hệ thống khác. Ngoài ra, quân đội Trung Quốc còn có các hệ thống tên lửa phòng không vác vai FN-6 dùng hệ dẫn hồng ngoại, có khả năng đối phó các mục tiêu giả, cũng như nhiễu bề mặt địa hình. FN-6 nặng tổng cộng 17 kg, tên lửa dài 1,5 m, tầm bắn tối đa 5.500 m, độ cao tác chiến 3.800 m. Kết hợp lại, tất cả các hệ thống này tạo ra một lưới tên lửa phòng không khá hoàn chỉnh.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/quandoi/trungquoc/Trung-Quoc-hoan-thien-mang-luoi-ten-lua-phong-khong/20114/50410.aspx

He he vác cây với cắc tóc như lính US  ;D ;D
(http://img341.imageshack.us/img341/7128/36hd0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/36hd0.jpg/)

(http://img521.imageshack.us/img521/4590/czdpt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/czdpt.jpg/)

Hư hư thực thực, dương đông kích tây ... vốn là những bài cơ bản trong binh pháp Tôn Tử. Ngày nay chắc chắn các bạn Giải phóng quân Trung quốc đều học thuộc lòng điều này.
Cho nên, đừng vội tin vào những gì bạn Trung quốc nói, thể hiện. Hãy chờ sát chiêu của các bạn ấy.
Muốn cắt tay gấu để làm món "Tay gấu hầm", chắc các bạn Trung quốc sẽ tìm cách săn vịt trước, vừa để thử cung tên, vừa để luyện gân cốt, lại nghe ngóng xem trong rừng còn có con thú to nào lên tiếng không ...
He he.
Các bạn ấy dồn thợ săn về phía Bắc, coi đó là đằng trước, là nơi săn gấu, tuy rằng tinh lực dồn phía đằng đó, nhưng chỉ riêng lũ thợ ăn ở sau lưng cũng đáng gờm lắm. Các bạn ấy cậy đông, mỗi chú thợ ăn đằng sau ị ra một bãi, chắc là dân mấy làng phía Nam cũng chết gần hết vì nhiễm độc ... Kinh hoàng lắm chứ chẳng đơn giản.

Kênh truyền hình Trung Quốc CCTV đã phát một chương trình có tiêu đề “Các xe tăng chủ lực của chúng ta đã đạt trình độ tiên tiến trên thế giới”, trong đó có phát đoạn video quay một xe tăng mới.


Được biết, xe tăng có bề ngoài giống với tăng Đức Leopard 2A6, được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực và phát hiện mục tiêu mới.

Khả năng bảo vệ của xe tăng chống các phương tiện sát thương được cải thiện đáng kể so với tăng VT1A và MBT-2000.

Xe tăng mới được điều khiển bằng bánh lái, nên giảm được đáng kể sự vất vả cho lái xe.

Tạp chí Mỹ Defense News đã đăng tải một bài báo nói rằng, vấn đề mua sắm các xe thiết giáp mới là nhiệm vụ ưu tiên của quân đội Trung Quốc mà chủ yếu là mua sắm tăng Type 99А2.

Đây là biến thể cải tiến mới nhất của tăng Type 99. Xe tăng mới có vỏ giáp tháp xe và thân xe vững chắc hơn với khả năng lắp giáp phản ứng nổ lắp liền thế hệ mới. Xe cũng được trang bị hệ thống phòng vệ tích cực. Trọng lượng xe tăng đã tăng lên đến 58 tấn.

Trong Quốc đã phát triển được một loại pháo tăng 140 mm “chín muồi” thay thế cho pháo 125 mm của Liên Xô vốn được trang bị cho các xe tăng loại này. Hiệu quả chiến đấu tổng hợp của Type 99А2 cho phép nó mang danh hiệu “Vua châu Á”. Xét về tính năng, Type 99A2 ưu việt hơn tăng Т-90S mà Ấn Độ mua từ Nga.

Cựu Tùy viên quân sự Mỹ, tác giả cuốn sách “Quân đội Trung Quốc hôm nay” Dennis Blasco đã tuyên bố rằng, Trung Quốc có khoảng 400 xe tăng Type 99А2 và 1.500 chiếc Type 96. Xe tăng Type 96 là “dạng hiện đại hóa đơn giản” của tăng Т-72.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Trung-Quoc-lai-khoe-xe-tang-sieu-nhat-chau-A/201111/50994.aspx

Ngay vào đầu thập kỷ 1990, Trung Quốc, sau khi bình thường hóa quan hệ với Nga, đã quyết định “Tựa Bắc, an Đông, Tây, tiến Nam”.

Thay đổi định hướng phát triển

Ngay vào đầu thập kỷ 1990, Trung Quốc, sau khi bình thường hóa quan hệ với Nga, đã quyết định “Tựa Bắc, an Đông, Tây, tiến Nam”. “Đông và Tây” là châu Âu, Mỹ, Ấn Độ. “Bắc” là Nga - đối tác, nhà cung cấp vũ khí tối tân, công nghệ, tài nguyên. Sau khi các nhà lãnh đạo Trung Quốc hết lo cuộc tấn công của mấy chục sư đoàn xe tăng và bộ binh cơ giới Liên Xô vào sâu lãnh thổ Trung Quốc, công tác xây dựng quân sự của Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc ở các khu vực miền bắc hầu như dừng lại.

Quân đội Trung Quốc trong quá trình tái trang bị đã bắt đầu cắt giảm các sư đoàn bộ binh đông quân để thay bằng các binh đoàn bộ binh được trang bị nhiều binh khí tăng-thiết giáp và các binh đoàn tăng.

Quân đội Trung Quốc đã giảm quân số từ 3 triệu người trước đây xuống còn tổng cộng 2 triệu người, đã trở nên cơ động hơn, hiện đại hơn và mạnh hơn. Mới đây, Trung Quốc đã quyết định tiếp tục giảm lục quân đi thêm 700.000 người. Các đơn vị bộ binh yếu, trang bị tăng-thiết giáp lạc hậu bị cắt giảm, còn các binh đoàn cơ động, cơ giới hóa, đổ bộ đường không và lính thủy đánh bộ được tăng cường rất mạnh. Đồng thời, họ dự định tăng cường không quân và hải quân.

Không quân Trung Quốc vào đầu thập kỷ 1990 có hơn 4.000 máy bay tiêm kích cổ lỗ. Trong thập niên gần đây, nhiều máy bay trong số đó đã bị loại bỏ, lực lượng tiêm kích của không quân Trung Quốc hiện có gần 1300 chiếc.

Nhưng ngay hiện nay, các máy bay hiện đại như Su-27 hay J-10 (chế tạo theo tài liệu kỹ thuật của dự án Lavi của của Israel) cũng chỉ chiếm vẻn vẹn ¼ toàn bộ lực lượng không quân tiêm kích. Các loại máy bay chủ lực là J-7 và J-8 các đời khác nhau. J-7 chính là bản sao chép loại máy bay lừng danh MiG-21, còn J-8 là máy bay ở trình độ MiG-23 hay Su-15.

Trong không quân tiến công, bức tranh cũng tương tự.

Không quân Trung Quốc sẽ phát triển theo hướng quen thuộc “chế tạo 20 - loại bỏ 100”, các máy bay hiện đại rất đắt tiền và chỉ được sản xuất loạt nhỏ.

Hải quân được Trung Quốc tăng cường rất mạnh và rất nhanh. Họ mua 4 tàu khu trục của Nga, đến 10 tàu khu trục và frigate đóng theo các thiết kế được phát triển có sự giúp đỡ của Nga. Chúng được trang bị vũ khí và máy móc của Nga hoặc sản xuất theo giấy phép. Họ đóng hàng loạt các tàu đơn giản hơn do họ tự thiết kế. Họ đã hạ thủy 2 tàu ngầm nguyên tử mang tên lửa mới, song tên lửa cho chúng thì đến nay vẫn chưa có.

Trung Quốc cũng đóng các tàu ngầm nguyên tử và thông thường trang bị ngư lôi mới. Về độ ồn, chúng gần với các tàu ngầm “lỗ đen đại dương” lớp Kilo Projekt 636М. Họ đưa vào trang bị 1 tàu đổ bộ thế hệ mới, các tàu đổ bộ và tàu tên lửa nhỏ.

Trung Quốc dự định đóng cả tàu sân bay. Hiện chưa rõ, người Trung Quốc sẽ tự sao chép tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô hay là nhờ vả ngay các công trình sư Nga. Nhưng kiểu gì thì họ cũng gặp khó khăn với các máy bay dành cho tàu sân bay. Vấn đề là ở chỗ họ sẽ không thể biến tiêm kích J 10 dù là với động cơ mạnh của Nga thành máy bay trên hạm. Trung Quốc muốn mua một số Su-33 để tìm cách sao chép, song Nga đòi Trung Quốc phải mua cả lô đầy đủ. Hai bên vẫn đang đàm phán.

SU-27 “Trung Quốc”

Nỗ lực của các kỹ sư Trung Quốc tự lực chế tạo bản sao chép Su-27 của Nga hiện chưa thành công. Máy bay họ làm được gọi là J-11B có tính năng tồi hơn Su-27 rất nhiều. Động cơ Trung Quốc nhái động cơ Nga AL-31FM có dự trữ làm việc chỉ có 25-30 so với 500-1000 theo quy định.

Mục tiêu chính - Đài Loan

Tăng cường hải quân, không quân, các đơn vị cơ động hoàn toàn phù hợp với chủ trương “sử dụng sức mạnh hướng Nam” của Trung Quốc. Tất cả những cái đó cần để đối chọi với Hải quân Mỹ, loại trừ những sự đe dọa có thể từ phía Nhật bản. Bởi lẽ mục tiêu chính của đường lối đối ngoại của Trung Quốc là tái thống nhất với Đài Loan và bảo đảm việc cung cấp liên tục tài nguyên, cụ thể trung chuyển dầu mỏ mua từ vịnh Persique.

Ban lãnh đạo Trung Quốc biết rất rõ là không thể mua vũ khí công nghệ cao của quốc gia mà họ có thể xung đột. Trong thời điểm khẩn yếu, vũ khí đó có thể không hoạt động giống như hệ thống chỉ huy phòng không Iraq mua của Pháp năm 1991. Bởi vậy mà Trung Quốc chủ yếu mua vũ khí trang bị của Nga cho quân đội của họ.

Trung Quốc không hề có ý định lập kế hoạch chiến tranh chống Liên bang Nga. Gần như tất cả những gì họ cần ở chúng ta họ đều có thể mua một cách đơn giản. Người Trung Quốc biết Học thuyết quân sự của Nga và hiểu rằng, một cuộc xung đột lớn nước Nga sẽ giải quyết bằng tiềm lực vũ khí hạt nhân chiến thuật và chiến lược hùng mạnh của mình. Chính vì vậy, quân số quân đội lớn nhỏ gì cũng không tránh được cho họ thất bại, đơn thuần là tổn thất sẽ vô cùng lớn.

Liệu có cần đánh nhau với cường quốc hạt nhân vì một triển vọng đáng ngờ và cái chết chắc chắn của hàng trăm triệu người Trung Quốc không? Một dân tộc có nền văn hóa và lịch sử lâu đời như thế thật khó lòng làm việc đó. Nhưng họ sẽ vẫn duy trì quan hệ bình đẳng với Nga chừng nào Nga sẽ vẫn có quân đội hiện đại và hùng mạnh.

Duyệt binh của hàng nhái hay hàng chế tạo theo giấy phép?

Tham gia cuộc duyệt binh tại quảng trường Thiên An Môn có hơn 5000 binh sĩ, hơn 500 phương tiện kỹ thuật và 151 máy bay. So với các cuộc duyệt binh ở Moskva thì phương tiện kỹ thuật Trung Quốc đi chậm hơn để mọi người có thể quan sát thật kỹ. Có người nói đây là “cuộc duyệt binh của hàng nhái”. Quả là có thế, song số mẫu vũ khí sản xuất theo giấy phép, kể cả của Nga, vẫn nhiều hơn nhiều.

Tham gia duyệt binh là các xe chiến đấu bộ binh ZTD-05. Trung Quốc từng có thời quan tâm đến BMP-3, song cũng muốn có một loại xe có cấu tạo khác. Tháp xe họ đặt mua ở Tula (Nga). Sau đó, tháp xe này có tên Bakhcha-U đã xuất hiện trên xe chiến đấu đổ bộ đường không BMD-4 và các xe khác. Dây chuyền hàn tháp xe họ đã mua của Nga, song linh kiện hiện vẫn do Nga cung cấp. Khung gầm của xe cũng do các kỹ sư ở Kurgansk (Nga) hoàn thiện cho ngon lành vì thế sự giống nhau với BMP-3 vẫn rất rõ.

Xe tăng ZTZ-96G là xe tăng trình độ Т-72B của Nga. Pháo, máy nạp đạn tự động và nhiều chi tiết, bộ phận khác của Nga được mua theo giấy phép. Vỏ giáp do người Trung Quốc tự làm nên các chuyên gia đánh giá là rất yếu. Nhưng đó là xe tăng số lượng lớn, hiện có hơn 2000 chiếc.

Loại tăng mạnh hơn ZTZ 99 nhờ kết hợp các công nghệ của Nga, động cơ của Đức và quan điểm của Trung Quốc về xe tăng tương lai thì lại nặng và cồng kềnh mà vẫn không tránh khỏi những nhược điểm của tổ tiên nó là Т-72 và thậm chí còn có thêm những nhược điểm về vỏ giáp.

Đầu thập niên 1990, Trung Quốc đã mua các hệ thống tên lửa phòng không S-300 đầu tiên của Nga và trong thời gian dài đã cố sao chép nó. Kết quả không đạt yêu cầu nên họ đã buộc phải mua giấy phép. Vậy là xuất hiện hệ thống tên lửa phòng không HQ-9 của Trung Quốc - bản sao chép đơn giản hơn của S-300. Hệ thống này lắp trên khung gầm bánh lốp do Trung Quốc sản xuất vốn được thiết kế với sự tham gia của Belarus.

Các hệ thống rocket phóng loạt 300 mm PHL-05 cũng đã tham gia duyệt binh cũng với khung gầm này. PHL-05 cũng là bản sao theo giấy phép của hệ thống Smerrch của Nga vì nỗ lực làm nhái của họ đã thất bại.

Trung Quốc cũng sao chép nhiều loại vũ khí trang bị của Pháp - đó là xe bọc thép 6 bánh lốp và hệ thống tên lửa phòng không Crotale mà Trung Quốc đặt tên là HQ-7B. Còn trực thăng Z-9 là trực thăng Dauphin chế tạo theo giấy phép của Pháp.

Sức mạnh tên lửa

Lực lượng pháo binh 2 (tên lửa chiến lược) của Trung Quốc xem ra khá đáng sợ. Tham dự duyệt binh là các tên lửa từ chiến thuật (tầm ngắn) đến các xe bệ phóng tên lửa đường đạn xuyên lục địa DF-31A và tên lửa tầm trung DF-21A chuyên dùng để đối phó với các binh đoàn tàu sân bay.

Nhiều nhà phân tích quân sự đã trông chờ Trung Quốc lần đầu tiên trưng diễn DF-41A. Đó là nỗ lực chế tạo tên lửa đường đạn xuyên lục địa cơ động bằng cách lắp lên khung gầm bánh lốp như tên lửa Topol của Nga. Người ta đã gán cho tên lửa này những khả năng thần kỳ, trong đó có loại phần chiến đấu mang 10 đầu đạn. Song Trung Quốc đã không cho ra mắt loại tên lửa này. Theo các thông tin hiện có, dự án tên lửa này đã bị đóng lại từ 2 năm trước, các vụ thử nghiệm cũng chưa được bắt đầu.

Tuy nhiên, họ đã cho xuất hiện 12 tên lửa DF-31A lắp trên bán moóc nên cũng dễ bị tổn thương hơn. Xem ra thì Trung Quốc không có nhiều tên lửa DF-31A hơn con số này.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/quandoi/trungquoc/Trung-Quoc-chuan-bi-nam-tien/20105/49336.aspx

Ba người lính Trung Quốc đào ngũ khỏi doanh trại với súng trường và hàng trăm viên đạn được cho biết là đã chết.

Truyền thông nhà nước Trung Quốc cho hay người lính trốn chạy còn lại đã bị cảnh sát bắt.

Sự việc này đã được giới chức xác nhận trên một trang blog.

Bốn người này đã bỏ chạy khỏi doanh trại ở thành phố Cát Lâm hôm thứ Tư 9/11.

Nhân Dân nhật báo, cơ quan ngôn luận của Đảng Cộng sản Trung Quốc, trước đó đã đưa tin về vụ đào ngũ này.

Nhưng sau đó, nhữ́ng tin tức về việc này trên cả hai trang mạng đều bị dỡ xuống.

Giới cầm quyền Trung Quốc thường xuyên dỡ bỏ những tin tức và các bài viết đăng trên blog.

Hôm thứ năm 10/11, trang mạng Đài phát thanh phủ sóng toàn cầu của nhà nước Trung Quốc vẫn đăng tải một bài báo về sự việc này.

Đài này cho hay bốn binh lính này trong độ tuổi từ 18 và 23 - đã bị công an bắt tại thành phố Dinh Khẩu, cách Cát Lâm khoảng 300 dặm (480km), trong đó ba người bị bắn chết tại hiện trường.

Khi các cơ quan chức năng tìm kiếm những người lính, các ngân hàng và các tiệm kim hoàn trong thành phố Cát Lâm được cảnh báo phải đóng cửa.

Hiện vẫn chưa có giải thích nào về động cơ của các binh lính này.

Nguồn: http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2011/11/111110_china_soldiers_escape_updated.shtml

Đầu tiên thì ôm hôn - nắm tay thấm thiết với thằng em Pak  ;D
(http://img526.imageshack.us/img526/4248/img7134chinapakistankar.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/img7134chinapakistankar.jpg/)

Sau đó thì chỉ đủ tư cách lau giầy cho anh Ấn nhà ta  ;D
(http://img832.imageshack.us/img832/8881/29zen3a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/29zen3a.jpg/)

 
Bộ Quốc phòng Nga sẽ mua 1.500-1.700 xe ô tô bọc thép LMV M65 Lynx của công ty Iveco của Italia. Giá mỗi xe là 300.000-500.000 euro tùy thuộc biến thể; giá cuối cùng của xe chưa được xác định.


Cùng với việc mua xe, Nga cũng sẽ nhận được các công nghệ sản xuất động cơ, các hệ thống treo và linh kiện và sẽ dùng để phát triển xe bọc thép chở quân module Bumerang của Nga.

Bộ Quốc phòng Nga tỏ ý muốn mua xe ô tô bọc thép Italia từ tháng 8.2009.

Đầu năm 2010, được biết, Nga dự định thành lập liên doanh với Iveco tại Nga để sản xuất LMV M65 với sản lượng tốt thiểu là 500 xe/năm.

Các xe Lynx sản xuất ở Nga sẽ sử dụng hơn 50% linh kiện do Nga sản xuất.

Trước đó, có tin, nội dung mua sắm ô tô Italia đã được đưa vào chương trình vũ khí quốc gia Nga giai đoạn 2011-2020 với số lượng 1.775 xe LMV M65.

Bộ Quốc phòng Nga khẳng định rằng, việc mua sắm vũ khí trang bị nước ngoài là quan trọng trước hết để có được các công nghệ sản xuất then chốt, sẽ cho phép chế tạo các vũ khí trang bị hiện đại hơn ở Nga.


Còn đây là hàng rởm (autohome.com.cn) Trước đó, được biết, xe bọc thép chở quân Bumerang đang được chế tạo để thay thế BTR-90.

Xe sẽ được trang bị các module chiến đấu khác nhau và sẽ được sử dụng làm xe bọc thép chở quân, xe phòng không, xe trinh sát, xe quân y và xe chiến đấu bộ binh.

Bumerang sẽ được tích hợp vào hệ thống chỉ huy cấp chiến thuật thống nhất. Thiết kế xe thiết giáp mới đã được thông qua, xe Bumerang đầu tiên sẽ được chế tạo vào năm 2015.


Không mất công và thừa tiền như Nga, Trung Quốc đã sao chép được xe Iveco LMV. Trên cổng thông tin ô tô Trung Quốc www.autohome.com.cn đã đăng tải các hình ảnh của loại xe làm nhái này.



Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Cong-nghe-o-to-boc-thep-Italia-Nga-mat-tien-mua-Trung-Quoc-an-cap/201111/51020.vnd

Tên lửa vác vai FN-6, dùng đầu tự dẫn hồng ngoại thế hệ 3 là một trong những mũi nhọn của hệ thống phòng không tầm thấp Trung Quốc.

Theo các chuyên gia, đây là loại tên lửa sử dụng công nghệ phương Tây “du nhập” qua ngả Pakistan. Dù xuất phát điểm muộn (1983), nhưng Trung Quốc đã thực sự bứt phá trong phát triển tên lửa vác vai, từ các hệ thống thế hệ 1 sản xuất theo mẫu nước ngoài đến thế hệ 2 - 3 tự lực và nay là thế hệ 4. Để có những bước nhảy vọt trong nghiên cứu - phát triển FN-6, Trung Quốc biết “tận dụng” công nghệ từ phương Tây.

Nhiều ưu điểm

Theo ông Chu Hoa, chuyên gia tên lửa phòng không của Viện nghiên cứu vũ khí không quân Trung Quốc, nước này ngày càng ý thức được sức mạnh của hệ thống phòng không, trong đó có tên lửa vác vai.

Hiện nay, phòng không của không quân và các đơn vị phòng không lục quân Trung Quốc đều được trang bị các đơn vị tên lửa phòng không. Hệ thống tên lửa phòng không các loại có thể bao quát toàn bộ không phận.

Tương lai, tên lửa phòng không sẽ là một trong những “át chủ bài” nhằm đảm bảo an ninh quốc gia và cạnh tranh giành ưu thế trên không.

FN-6 (FeiNu-6, ký hiệu xuất khẩu của hệ thống Hồng Anh 6) là tên lửa vác vai dùng đầu tự dẫn hồng ngoại thế hệ 3 do Tập đoàn xuất nhập khẩu chế tạo máy chính xác quốc gia Trung Quốc (CNPMEC) chế tạo.

FN-6 lần đầu “lộ diện” tại Triển lãm hàng không Chu Hải lần thứ 3 năm 2000. So với Hồng Anh 5, FN-6 có ưu thế vượt trội, mục đích tiêu diệt các trực thăng và máy bay chiến đấu, khả năng sát thương cao, tính năng chiến đấu hiệu quả, lại nhỏ gọn rất linh hoạt trên chiến trường.


Với trọng lượng 10,77 kg (kể cả ống phóng là 16 kg), dài 1,495m, FN-6 có ưu điểm nổi bật là tốc độ cao, tối đa có thể đạt 600m/giây và độ cao tiêu diệt mục tiêu đạt tới 3.800m.

FN-6 là loại vũ khí nhẹ, dễ sử dụng, bảo dưỡng và bảo quản. Khi hành quân có thể vác sau lưng. Có thế sử dụng ở nhiều tư thế địa hình, từ chiến hào, đầm lầy, đến các vị trí cao như tháp, mái nhà, trong phòng, trên đồi núi hoặc ở địa hình bằng phẳng như mặt đường… Khi tấn công các vị trí thấp có thể quỳ gối để bắn.

Trong cuộc tập trận đối phó cuộc tấn công đường không ồ ạt vào thượng tuần tháng 3/2011, FN-6 đã thể hiện được ưu thế bằng sự linh hoạt của mình.

Tuy nhiên, theo Tạp chí Kanwa Asian Defence (Hongkong), FN-6 rất giống hệ thống tên lửa vác vai Mistral của Pháp trang bị cho Quân đội Pakistan. “Ở đây liệu có phải là sự ngẫu nhiên?”, Kanwa đặt nghi vấn.

Trong khi đó, sức mạnh của FN-6 cũng khó vượt qua hệ thống tên lửa phòng không vác vai Stinger của Mỹ được phát triển từ thập niên 1970.

Chiếm ưu thế ở thị trường khu vực?

Dù giới chức quốc phòng Trung Quốc nói rằng, họ chỉ sản xuất một số lượng hạn chế cho quân đội nước này. Tuy nhiên, theo Kanwa Asian Defence ra số tháng 11/2010, ngoài Quân đội Trung Quốc, hệ thống này còn có trong trang bị quân đội các nước Malaysia, Sudan, Peru...

Những năm gần đây, Trung Quốc ráo riết xúc tiến việc xuất khẩu vũ khí của mình vào các thị trường Đông Nam Á và có được những thành công.

Tháng 6/2009 Trung Quốc chính thức cung cấp cho Malaysia 16 hệ thống tên lửa FN-6. Đây là lần đầu tiên Malaysia mua trực tiếp vũ khí Trung Quốc. Tại triển lãm Defence Services Asia 2010 (Malaysia), Trung Quốc đã giới thiệu một bộ thiết bị tích hợp các hệ thống phòng không TH-S311, với nòng cốt là tên lửa FN-6 được bố trí trên các xe trang bị radar, hệ thống nhìn đêm và hệ thống trao đổi dữ liệu.

Sau khi nâng cấp, FN-6 có thể sử dụng thông tin chỉ thị mục tiêu từ radar và hoạt động được trong mọi thời tiết. Ngoài ra, một đại đội FN-6 có thể dùng để tác chiến chống các mục tiêu tốp.


Trước đó, năm 2008, Trung Quốc cũng ráo riết đưa FN-6 vào thị trường Brunei. Việc Trung Quốc bán vũ khí, trong đó có hệ thống tên lửa vác vai FN-6 cho Campuchia không phải là vấn đề mới. Hồi tháng 10/2009, Lữ đoàn 70 thuộc Quân đội Hoàng gia Campuchia đã tiến hành lễ kỷ niệm 15 năm thành lập với một lễ duyệt binh hoành tráng trước sự chứng kiến của Thủ tướng Hun Sen.

Tham gia cuộc duyệt bình có nhiều loại vũ khí do Trung Quốc sản xuất hiện có trong trang bị của Quân đội Hoàng gia Campuchia, từ súng tự động đến súng chống tăng và các loại vũ khí hạng nặng khác, trong đó nổi bật là hệ thống tên lửa vác vai gắn trên xe quân sự.

Bắt đầu từ năm 1997, Trung Quốc trở thành nước viện trợ quân sự lớn nhất của Campuchia với khoản tiền viện trợ hàng năm lên tới hơn 5 triệu USD. Trung Quốc cũng đầu tư nhiều tiền bạc để xây dựng cơ sở hạ tầng cho quân đội Campuchia.

Nhiều chuyên gia vũ khí nhận xét rằng, so với vũ khí cùng chủng loại của các nước khác, như Stinger (Mỹ), Igla SA-18 (Nga), hay Mistral (Pháp)… nhưng FN-6 vẫn chiếm ưu thế trên thị trường vũ khí khu vực Đông Nam Á.

Theo tờ Sankei (Nhật Bản), so với vũ khí của Mỹ và châu Âu, vũ khí của Trung Quốc có lợi thế là giá thành rẻ hơn hẳn. Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng sẵn sàng cho các nước mua vũ khí vay nợ một cách linh động nên đã đáp ứng được yêu cầu của các nước có nguồn ngân sách quốc phòng hạn hẹp.

Điều hấp dẫn các nước ASEAN nhất là Trung Quốc sẵn sàng chuyển giao công nghệ kỹ thuật trong bối cảnh ngành công nghiệp quốc phòng tại Đông Nam Á ở mặt bằng thấp trên thế giới. Bằng cách này, Trung Quốc muốn các nước ASEAN phụ thuộc về công nghệ vũ khí để gia tăng ảnh hưởng trước sự can dự ngày càng mạnh từ Mỹ

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Uy-luc-tu-bo-vai-ky-cuoi/201111/177821.datviet

Các hệ thống phòng không hỗn hợp súng - tên lửa (GMS- Gun Missile System) ngày càng được ưa chuộng khi trực thăng, tên lửa hành trình và UAV hiện diện nhiều hơn trên chiến trường.

Trước những phương tiện chiến tranh trên, các loại pháo phòng không tự hành hay tên lửa phòng không tầm ngắn thường khó đạt hiệu quả toàn diện. Tầm bắn của tên lửa không đối đất trên UAV và trực thăng tấn công thường lớn hơn tầm pháo phòng không, tuy nhiên, tên lửa phòng không tầm ngắn lại đắt đỏ, số lượng triển khai hạn chế và thời gian phản ứng chậm.

Chính vì vậy, việc kết hợp pháo phòng không bắn nhanh và tên lửa phòng không đang là xu hướng chung của phòng không tầm ngắn trên thế giới với các hệ thống nổi tiếng như GMS của Pháp (kết hợp pháo 40 mm và tên lửa StarStreak), Tunguska hay Pantsir-S1 của Nga.

Không nằm ngoài xu thế đó, Trung Quốc cũng đã phát triển những hệ thống phòng không kết hợp pháo phòng không và tên lửa của mình với các đại diện là PGZ-04A (còn gọi là PGZ-95) và PGZ-07.

PGZ-04A/PGZ-95

PGZ-04A, còn được gọi là PGZ-95 hay Type-95 được tính là loại pháo phòng không tự hành thế hệ 2 của Trung Quốc (Pháo phòng không tự hành thế hệ thứ nhất bao gồm Type-69/80, là biến thể sao chép từ pháo phòng không ZSU-57-2 của Nga và pháo phòng không tự hành 37 mm Type-88).

Hệ thống này được Tập đoàn công nghiệp phương Bắc Trung Quốc thiết kế và sản xuất vào cuối những năm 1990 và xuất hiện lần đầu tiên tại cuộc duyệt binh mừng 50 năm Quốc khánh Trung Quốc.


Vũ khí chính của hệ thống PGZ-04A là bốn khẩu pháo tự động Type-87 cỡ nòng 25 mm với 2 khẩu mỗi bên tháp pháo. Mỗi khẩu pháo này có tốc độ bắn tới 600 - 800 phát/phút và có tầm bắn tới 2.500 mét.

Ngoài bốn khẩu pháo này, PGZ-04A còn trang bị thêm 4 tên lửa tầm nhiệt vác vai QW-2 gắn trên giá phóng có tầm bắn từ 500 - 6.000 mét.

PGZ-04A được dẫn bắn bằng một radar xung doppler CLC-1 với khả năng phát hiện mục tiêu từ khoảng cách 11 km và bắt bám các mục tiêu bay thấp.

Ngoài ra, xạ thủ còn được hỗ trợ ngắm bắn bằng camera TV và camera hồng ngoại với tầm ngắm 6 km ban ngày và 5 km ban đêm.

Nếu tác chiến theo biên đội, cứ 6 xe PGZ-04A sẽ có 1 điều khiển có thể được trang bị radar CLC-2 có tầm phát hiện mục tiêu tới 45 km và độ cao 4,5 km.


Nhằm mục đích phòng vệ, trên xe chỉ huy được trang bị một súng máy hạng nặng 12,7 mm và các hệ thống đều có các ống phóng lựu đạn khói 2 bên.

Tổng khối lượng một hệ thống PGZ-04A là 22,5 tấn, có thể di chuyển với tốc độ 53 km/h và tầm hoạt động đạt 450 km.

PGZ-07

Do sử dụng pháo 25 mm cỡ nòng nhỏ cùng tên lửa tầm nhiệt (biến thể cải tiến của tên lửa vác vai), PGZ-04A còn nhiều hạn chế như tầm bắn thấp, tốc độ phản ứng chậm và dễ bị khắc chế. Do đó, Trung Quốc đã nghiên cứu chế tạo hệ thống PGZ-07 với pháo cỡ nòng lớn hơn và tên lửa hiệu quả hơn.

PGZ-07 sử dụng hai khẩu pháo cỡ nòng 35 mm được chế tạo theo mẫu pháo Oerlikon 35 mm của Thụy Sĩ. Mỗi khẩu pháo này có thể đạt tốc độ bắn 550 phát/phút và tầm bắn tới 4.000 m, vượt xa pháo 25 mm trên PGZ-04A.

Hệ thống pháo này được dẫn bắn bằng radar và máy tính điều khiển bắn có thể hoạt động hoàn toàn tự động với kíp điều khiển không cần ngồi trong xe khi chiến đấu.

Hệ thống tên lửa của PGZ-07 cũng được hiện đại hóa hơn hẳn PGZ-04A. Hệ thống này trang bị bốn tên lửa HQ-10 (một biến thể của tên lửa phòng không tầm ngắn FL-3000N đang được trang bị trên tầu sân bay mới hoàn thành của Trung Quốc) với khả năng vượt xa loại tên lửa tầm nhiệt như QW-2.


Tên lửa HQ-10 có kích cỡ lớn hơn QW-2 (nặng 20 kg, đầu nổ 3 kg so với khối lượng QW-2 là 11,3 kg và đầu nổ 1,42 kg), sử dụng hệ thống dẫn đường tiên tiến bằng sóng radio thụ động và ảnh nhiệt với khả năng khóa mục tiêu ở mọi hướng.

Tầm bắn ở HQ-10 có thể đạt tới 9 km nếu bắn các mục tiêu cận âm và 6 km đối với các mục tiêu siêu âm. Hiện tại, PGZ-07 được trang bị hạn chế trong quân đội Trung Quốc. Các thông số chi tiết về hệ thống vũ khí này vẫn đang được quân đội Trung Quốc giữ bí mật cao.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/He-thong-phong-khong-hon-hop-cua-Trung-Quoc/201111/177247.datviet

Trong vòng 5 năm tới Trung Quốc sẽ tổ chức 3 cuộc thám hiểm ở Bắc cực. Người đứng đầu cơ quan phụ trách các vấn đề vùng cực của chính quyền Trung Quốc cho biết, chuyến thám hiểm tới đây theo sẽ diễn ra vào tháng 7/2012.

Từ đầu thập niên 2000, Bắc Kinh đã tỏ rõ tham vọng của mình trong việc khảo sát những vùng Bắc cực và Nam cực và đã thành lập cơ quan đặc biệt về các vấn đề vùng cực chịu trách nhiệm tiến hành các chương trình khoa học tại Bắc cực và Nam cực.

Đến năm 2009 Trung Quốc thành lập Trung tâm nghiên cứu khoa học vùng cực trên cơ sở cơ quan chuyên trách trước đó với nhân lực lên tới 230 người và không tiếc tiền đầu tư cho các dự án của trung tâm.

Bắc Kinh đang lập kế hoạch mở rộng các cuộc nghiên cứu khoa học như: nghiên cứu địa hình đại dương, sự hình thành băng, tác động của biến đổi khí hậu đến nền kinh tế, thiết lập hệ thống quan trắc thời tiết ở vùng cực, nghiên cứu khả năng chống chọi lại với biến đổi khí hậu toàn cầu nhằm phục vụ lợi ích phát triển quốc gia trong tương lai...

Song song với đó là việc tiến hành hiện đại hóa những cơ sở vật chất phục vụ khảo sát vùng cực, gồm việc nâng cấp cảng neo đậu cho tàu phá băng “Rồng tuyết” ở Thượng Hải, xây dựng các trung tâm xử lý dữ liệu, các kho bảo quản băng vùng cực.

Vai trò chiến lược của Bắc cực

Việc nghiên cứu Nam cực và Bắc cực rõ ràng có liên quan trước hết với nguồn tài nguyên thiên nhiên nơi đây. Tại những vùng cực này đang lưu giữ những nguồn tài nguyên mà loài người chưa thể khám phá hết.

Tuy nhiên, do khí hậu vùng cực rất khắc nghiệt, đồng thời những tiến bộ về khoa học công nghệ chưa cho phép nên các mỏ quặng, các khoáng sản thiên nhiên nơi đây chưa được khai thác.

Trong tương lai mối quan tâm của những tập đoàn năng lượng sẽ gắn kết chặt chẽ với lợi ích địa chính trị của các nước.

Chuyên gia đến từ ĐH Hàng hải Đại Liên tuyên bố: “Người nào nắm được con đường đến Bắc cực, người đó sẽ điều khiển được lối đi mới của nền kinh tế thế giới”.

Hơn nữa, không chỉ có con đường biển phương bắc (con đường ngắn nhất từ châu Âu đến khu vực Thái Bình Dương) mà còn có cả một trữ lượng khoáng sản khổng lồ như: hidrocacbon, than, đồng, niken, chì, kẽm, titan, vàng, bạc, kim cương, và những nguồn năng lượng dự trữ có tính chiến lược khác.

Ngoài ra nguồn tài nguyên sinh thái học trong lòng biển Bắc cực có ý nghĩa hết sức to lớn, đặc biệt trong bối cảnh gia tăng dân số và các vấn đề toàn cầu đang diễn ra như hiện nay.

Trung Quốc hiện là quốc gia có nền kinh tế đứng thứ 2 trên thế giới và trong tương lai quốc gia này có tiếp tục giữ vững được mức tăng trưởng kinh tế hay không sẽ phụ thuộc vào tài nguyên thiên nhiên ở Bắc cực và Nam cực. Đây rõ ràng không phải là bài toán dễ giải đối với Trung Quốc.

Theo dự báo lạc quan nhất của các nhà khoa học nước này, vào mùa hè năm 2013 con đường biển phương Bắc sẽ được mở và đến năm 2030 thì tuyến đường biển xuyên Bắc Băng Dương sẽ được thông thoáng.

Hiện tại Trung Quốc sở hữu tàu phá băng có tên gọi là “Rồng tuyết”, và tham vọng đến năm 2015 sẽ có cả một hạm đội tàu phá băng hoạt động ở những khu vực Nam cực và Bắc cực.

Dự kiến đến năm 2013 quốc gia này sẽ bắt tay vào việc chế tạo tàu phá băng mới, có khả năng xuyên qua tảng băng dày đến 4,5m. Ngoài ra tàu sẽ được trang bị những thiết bị dò tìm tự động để tiến hành khảo sát thiên nhiên và môi trường biển.

Cũng vào mùa hè năm 2004 tại Spitxbeghen khai trương trạm nghiên cứu khoa học đầu tiên của Trung Quốc. Dự án này được xây dựng trên một khu vực có diện tích 500 m2 và có thể đảm bảo cùng một lúc 20-25 người cùng làm việc tại đây. Ở trạm này có 4 phòng thí nghiệm khoa học và các công trình phụ trợ khác.

Tỏ rõ ý thức về cuộc đua tới vùng cực

Ngoài ra, các phương tiện thông tin đại chúng đưa tin rằng Bắc Kinh đã lên kế hoạch lợi dụng cuộc khủng hoảng Châu Âu và mua một phần lãnh thổ của Iceland. Cùng lúc, Trung Quốc phát triển mối quan hệ với Na Uy - quốc gia đồng ý nhận trợ cấp tài chính của Bắc Kinh trong việc khai thác Bắc cực.

Oslo đã đề nghị Trung Quốc mở rộng quy chế nắm quyền phối hợp tại Bắc cực, sẽ mở rộng cánh cửa giúp Trung Quốc tiến hành những dự án kinh tế tại khu vực này.

Bắc cực là khu vực đầy tiềm năng nhưng nó có thể trở thành “bãi chiến trường” thật sự giữa phương Tây, Trung Quốc, Nga và cả những quốc gia quan tâm đến khu vực này như Nhật Bản, Triều Tiên.

Không loại trừ khả năng Trung Quốc sẽ hợp tác với Nga để đối phó với sụ bành trướng của các nước phương Tây bởi Nga đang cần sự trợ giúp để khai thác vùng Bắc cực. Tuy nhiên, nviệc Nga nối lại các chuyến bay của máy bay ném bom chiến lược qua Bắc cực và ý định dựng quốc kì Nga ở Bắc băng dương trong năm nay bị Bắc Kinh coi là “những hành động mang tính tiêu cực”. 

Theo lời của vị Giáo sư của trường ĐH Hàng hải Đại Liên Trung Quốc, những tranh cãi về luật trên thềm lục địa ở Bắc cực đó là việc “Nga và một số quốc gia khác đang thách thức trật tự và luật lệ quốc tế sau khi kết thúc chiến tranh lạnh”.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-huong-toi-Bac-Cuc/201111/177510.datviet

Đây là một lực lượng đặc nhiệm chống khủng bố tinh nhuệ và dũng mãnh vào loại bậc nhất của Trung Quốc.


Được thành lập vào tháng 12 năm 2002. Lực lượng đặc nhiệm chống khủng bố "Báo Tuyết" của Trung Quốc có trụ sở nằm ngay ở thủ đô Bắc Kinh. Tuy mới thành lập chưa được 10 năm nhưng lực lượng này đã phá được hơn 90 vụ âm mưu khủng bố nhằm vào chính quyền cũng như người dân Trung Quốc, một thành tích mà chưa một lực lượng đặc nhiệm nào trên đất nước này làm được. Bên cạnh đó, "Bão Tuyết" cũng là lực lượng được cảnh sát đặc nhiệm các nước trên thế giới mời tham gia diễn tập nhiều nhất với hơn 10 lần xuất ngoại.

Với nhiệm vụ là bảo vệ cơ quan đầu não, lực lượng này được cảnh sát Trung Quốc trang bị cho những vũ khí, trang thiết bị hiện đại nhất nhưng bên cạnh đó đây cũng là lực lượng có số giờ rèn luyện khắc khổ nhất của cảnh sát nước này.
Dưới đây là những hình ảnh diễn tập chống khủng bố lần đầu được công bố của lực lượng này:


Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/Nhung-dieu-chua-biet-ve-dac-nhiem-Bao-Tuyet-Trung-Quoc-2108960/

Không chỉ đẩy mạnh sản xuất dòng J-11B cải tiến thế hệ mới, Trung Quốc còn đang tiến hành sản xuất dòng J-11BH tàng hình trang bị cho tàu sân bay.

Theo trang Chiến lược quốc phòng Mỹ, Trung Quốc rõ ràng đang đưa vào sản xuất hàng loại phiên bản cải tiến dòng Su27 nổi tiếng một thời của Nga. Phiên bản cải tiến mang tên J-11B này có tốc độ nhanh hơn rất nhiều so với những thông tin được biết trước đó. Ít nhất đã có hai biên đội J-11B được trang bị cho không quân nước này.

Dòng J-11 được Trung Quốc chính thức sản xuất năm 1998 trên cơ sở dòng Su của Nga, nhưng sản xuất rất chậm và chỉ có 100 chiếc như thế ra đời từ đó đến nay. Giới chức Trung Quốc vốn rất thất vọng về những trang bị và tính năng lỗi thời của dòng Su do Nga sáng chế.

Sau đó nước này đã sản xuất ít nhất 100 chiếc J-11A, thế hệ đầu tiên của dòng J-11. Chiến đấu cơ dòng này có những trang bị hiện đại do Trung Quốc sản xuất, bao gồm các thiết bị điện tử, ra-đa quét hiện đại và hệ thống tên lửa không đối không.

Tuy nhiên, đến phiên bản J-11B, thiết bị ra-đa đã được nâng lên dòng ra-đa quét EASA có khả năng quét xa hơn và được thiết kế cho các mục tiêu không đối đất, trong khi vẫn đảm nhận nhiệm vụ chiến đấu không đối không. Hải quân nước này đã sử dụng bản nâng cấp của J-11B là J11BH để trang bị cho tàu sân bay của mình.

Trung Quốc cũng đang nghiên cứu chế tạo chiến đấu cơ hai chỗ ngồi (giống dòng F-15E của Mỹ) cho dòng J-11. Dòng này sẽ được đặt tên J-16 dựa trên nền tảng phát triển của J-11B. Ngoài ra còn có phiên bản tàng hình của dòng J-11B, hay còn gọi là J-17, có khả năng thay đổi hình dạng để biến mất trên các màn hình ra-đa. Trong số 200 chiến đấu cơ dòng J-11 được trang bị, có đến 40% là dòng J-11B.

Nguồn: http://giaoduc.net.vn/Quoc-te/TQ-dang-san-xuat-hang-loai-phien-ban-cai-tien-cua-dong-Su/56086.gd

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/20.%20Gia%20treo%20chot%20canh-ten%20lua%20J-11B.jpg)
Giá treo vũ khí

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/19.%20Khoang%20lai-do%20tham%20quang%20dien.jpg)
Cận cảnh buồng lái

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/18.%20Vat%20canh%20truoc%20-%20banh%20dap-gia%20treo%20bung.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/17.%20Khoang%20lai%20gan%20lop%20ma%20kim%20loai.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/16.%20Dau%20may%20bay%20chien%20dau%20J11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/15.%20Duoi%20dung%20J11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/14.%20Den%20banh%20dap%20J11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/13.%20Duong%20khi%20vao%20J11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/12.%20Thiet%20bi%20quang%20dien%20do%20tham%20J-11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/11.%20Long%20ra%20da%20mau%20den%20co%20soi%20day%20chong%20set.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/10.%20Dong%20co%20o%20duoi%20J-11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/9.%20Toan%20canh%20kiem%20tra%20J-11B.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/8.%20Long%20ra%20da%20mau%20den.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/7.%20J-11B%20duoc%20kiem%20tra.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/6.%20Phao-hong%20may%20bay.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/5j-11btq.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/4.%20gia%20treo-bung%20may%20bay.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/3.%20Phong%20set%20danh.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/2.%20So%20hieu-phu%20hieu%20o%20duoi%20dung.jpg)

(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_09_05/1.%20Chinh%20dien%20may%20bay%20chien%20dau%20da%20nang%20J-11B.jpg)

Nguồn: http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Khong-quan/Hinh-anh-moi-nhat-ve-tiem-kich-da-nang-J11B-cua-TQ/54258.gd?i=0

Một chiếc máy bay JF-17 Thunder (Thần Sấm) của Không quân Pakistan (PAF) đã bị rơi vào hôm 14/11.


Nguồn tin dẫn báo cáo của kênh truyền hình địa phương tiếng Urdu, theo đó, một chiếc máy bay huấn luyện JF-17 Thần Sấm của PAF đã bị rơi gần một thành phố cách thủ đô Islamabad của Pakistan 80 km về phía Tây. Số người thương vong và nguyên nhân về vụ tai nạn máy bay chưa được công bố.

JF-17 Thunder, còn được Trung Quốc gọi với tên FC-1 (Kiêu Long), là máy bay tiêm kích đa năng được Trung Quốc và Pakistan hợp tác phát triển. Chiếc JF-17 đầu tiên xuất hiện tại Islamabad vào ngày 23/3/2007 trong lễ duyệt binh của quân Quân đội Pakistan.

Ở triển lãm hàng không quốc tế Dubai - 2011 đang diễn ra ở UAE, Pakistan cũng đã mang đến một chiếc JF-17 Thunder để trình diễn, đánh dấu lần tiên loại máy bay này được mang tới một triển lãm hàng không quốc tế không do Pakistan hay Trung Quốc tổ chức.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/JF17-Pakistan-gap-tai-nan/201111/178054.datviet

 ;D ;D ;D

Tướng Ấn Độ, Ashok Kumar Mehta vừa có bài phân tích về sức mạnh quân sự của Trung Quốc trong chiến lược “trỗi dậy hòa bình” đăng trên tờ Economic Times.  Tướng Ashok Kumar Mehta là thành viên sáng lập Cục kế hoạch quốc phòng Ấn Độ.

Dưới đây là nội dung chính bài phân tích:

Sách trắng quốc phòng mới đây của Trung Quốc, lần thứ 7 kể từ năm 1998, đặt mục tiêu đánh thắng các cuộc chiến tranh cục bộ trong điều kiện công nghệ thông tin.

Trung Quốc dành ưu tiên cho hải quân, trong đó có kế hoạch phát triển một lực lượng nước sâu để bảo vệ các tuyến đường nhiên liệu và thương mại của mình: Trung Quốc hiện là nước buôn bán lớn nhất thế giới với trị giá hàng hóa lên đến 1,2 nghìn tỷ USD trên biển quốc tế. Với một chiến lược trải dài hai đại dương, Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, họ cần các căn cứ quân sự và các hải cảng lưỡng dụng còn được gọi một cách hoa mỹ là "Chuỗi ngọc trai".

Trong thập kỷ tới, nước này có kế hoạch sở hữu năm tàu sân bay làm trụ cột cho năm cụm chiến đấu tàu sân bay. Tất cả để Trung Quốc lấy lại vị thế ưu việt trong lịch sử ở Đông Á, gạt Mỹ khỏi khu vực và hạn chế Ấn Độ vào khu vực Nam và Đông Á. Đặc biệt, tên lửa chống tầu mới nhất của họ DF 21 đưa nhóm tầu sân bay của Mỹ ở Thái Bình Dương vào trong tầm bắn.

Chương trình hiện đại hóa không quân được bắt đầu năm 1984. Giờ đây đã có 30 sư đoàn (hơn 2.000 máy bay chiến đấu) và loại máy bay chiến đấu thế hệ 4+ như J-20, khi được phát triển hoàn hảo sẽ giống như máy bay thế hệ 5 của Nga và Ấn Độ. Sắp tới, Trung Quốc sẽ có loại máy bay ném bom tàng hình và máy bay tiêm kích có trần bay cao và bán kính hoạt động xa.


Không còn giống thời kỳ thực hiện cuộc trường chinh, lục quân Trung Quốc có 1,4 triệu người với các sĩ quan đều được đào tạo bài bản. Các lực lượng phản ứng nhanh được kết nối với thông tin và trinh sát thực thụ. Đáng lưu ý, trong số 7 quân khu, Lan Châu và Thành Đô được phân trách nhiệm theo dõi Ấn Độ và có 80 bệ phóng tên lửa có khả năng bắn tới bất cứ nơi nào ở phía Đông và Trung - Ấn.

Lực lượng hạt nhân nước này có khả năng bắn tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) được hỗ trợ bởi bộ ba hạt nhân chiến lược. Trung Quốc cũng phát triển các tên lửa chống vệ tinh và chống tên lửa và đưa toàn bộ khu vực biên giới Trung - Ấn vào diện trinh sát của các UAV do nước này chế tạo, gồm 25 mẫu đang được phát triển. Trung Quốc cũng thử nghiệm các khả năng phòng không tổng hợp, tuy nhiên, lực lượng này vẫn chưa được qua thử nghiệm chiến trường.

Khả năng quốc phòng của PLA được ngoại giao quốc phòng hỗ trợ. Hiện nay, Trung Quốc thiết lập đối thoại quốc phòng và an ninh với 22 nước, cử 175 đoàn đi và đón 220 đoàn quân sự đến thăm trong thời gian từ 2010 - 2011. Khoảng 1.200 học viên của PLA được cử đi học ở 100 trường tại 30 nước. Lần đầu tiên PLA đã có hàng nghìn lính tham gia vào các phái đoàn giữ gìn hòa bình phi vũ trang của Liên Hợp Quốc.

Dù vẫn ở "thời kỳ đuổi bắt" nhưng nền CNQP của Trung Quốc đã thu được một số thành quả ấn tượng về tiếp thu công nghệ then chốt, chủ yếu là thông qua kỹ thuật bắt trước và thậm chí đánh cắp. Sự phát triển này khiến Mỹ lập một dự án có tên Minerva để theo dõi.

Xuất khẩu quốc phòng hàng năm của Bắc Kinh đạt 2 tỷ USD (trong khi Ấn Độ chỉ đạt được 150 triệu USD), làm cho Trung Quốc trở thành nước xuất khẩu lớn nhất thế giới về các thiết bị quốc phòng.

Với số lượng khiêm tốn, chi phí quốc phòng của Trung Quốc vào năm 2011 vào khoảng 91,5 tỷ USD, còn Mỹ chỉ ra con số phải vào khoảng 150 tỷ USD. Trong đó, Bắc Kinh đầu tư 100 tỷ USD cho an ninh nội địa trong chương trình gọi là “giữ gìn ổn định đất nước nhằm ổn định chế độ.”

Các nhà phân tích Mỹ thừa nhận rằng Trung Quốc sẽ vượt qua nền kinh tế Mỹ vào năm 2025 nhưng có thể sẽ không bắt kịp về sức mạnh quân sự trong thời gian ngắn vì khoảng cách công nghệ giữa 2 nước. Tuy nhiên, do ngân sách Mỹ bị thu hẹp, cắt giảm lớn trong chi tiêu quốc phòng trong 5-7 năm tới nên có thể dự đoán thời gian đuổi kịp đó sẽ sai.

Ấn Độ cần gia tăng tốc độ hiện đại hóa quốc phòng và phát triển cơ sở hạ tầng để đuổi kịp Trung Quốc, trước hết là trong các vấn đề giải quyết tranh chấp biên giới, Tây Tạng, Pakistan và vấn đề thị thực.

Về tranh chấp tại Jammu Kashmir, dù Trung Quốc công khai tuyên bố vấn đề cần được giải quyết giữa Ấn Độ và Pakistan, nhưng họ đang tìm cách đưa vấn đề vào quan hệ 3 bên.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tuong-An-Do-danh-gia-suc-manh-Trung-Quoc/201111/178357.datviet

Có Bác nào rành chỉ hộ em cái cục mầu đỏ ở chước buồng lái của J-11B là cái gì không? Hình như chỉ ở J 11 là có chứ Su của Nga Em chưa nhìn thấy bao giờ.

Cái đó là thiết bị cảm biến hồng ngoại của máy bay, cái màu đỏ chỉ là cái bọc bảo vệ bên ngoài thôi, Su nước nào cũng có 

Nắp chụp OLS đấy. Su nào có OLS mà chả có món ấy.

Mấy em PLA tự sướng  tại vịnh Aden.
(http://img687.imageshack.us/img687/3157/79566019.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/79566019.jpg/)

(http://img543.imageshack.us/img543/8263/75903714.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/75903714.jpg/)

(http://img835.imageshack.us/img835/2046/81200500.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/81200500.jpg/)

(http://img705.imageshack.us/img705/9039/34982178.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/34982178.jpg/)



Nói thật mình rất thích các hình ảnh PR hải quân các nước nhưng mà chỉ riêng em pla này thì mình chả có thích tí nào  :D

JF-17 "Thunder" của TQ được dịch không chính xác là "Thần Sấm" và rất dễ gây nhầm lẫn với biệt danh của F-105 "Thunderchief" của Mỹ. Nguyên trong tiếng Trung, hỗn danh của JF-17 là "Lôi Điện/雷电", tức là "Tia Chớp" hay "Sấm Chớp", tương ứng tiếng Anh là "Flash" hoặc "Thunder & Flash".

Một chiếc tiêm kích-bom đa năng JF-17 Thunder (Sấm sét) đã nổ tan ở Pakistan, phi công không kịp bung dù nên thiệt mạng.


Theo nguồn tin trong không quân Pakistan, thảm họa xảy ra trong một chuyến bay tập bình thường trên vùng núi ở tỉnh Punjab. Máy bay rơi ở ngoại ô thành phố Mansar, cách Islamabad 70 km về phía tây. Xác phi công đã được tìm thấy cách điểm rơi máy bay 1 km.

Theo kết luận sơ bộ, nguyên nhân thảm họa là trục trặc kỹ thuật của máy bay. Chiếc tiêm kích bị rơi thuộc biên chế căn cứ quân sự Kamra.

JF-17 Thunder là biến thể xuất khẩu của tiêm kích đa năng hạng nhẹ FC-1 do công ty chế tạo máy bay Thành đô (Chengdu Aircraft Industry) chế tạo với sự hỗ trợ của các chuyên gia Nga và Anh.

Cuối thập niên 1990, Pakistan đã tích cực tài trợ cho việc phát triển và chế tạo những máy bay đầu tiên loại này, năm 2007 họ đã nhận máy bay này vào trang bị và hợp tác với Trung Quốc triển khai sản xuất máy bay tại Pakistan.

Không quân Pakistan hiện có 36 JF-17 biên chế cho 2 phi đội. Pakistan dự định trang bị các máy bay này cho 10-12 phi đội và sản xuất hơn 200 chiếc để xuất khẩu.

Những nước đầu tiên muốn mua loại máy bay Trung Quốc-Pakistan khá rẻ này là Azerbaijan và Zimbabwe. Tại triển lãm hàng không Dubai 2011, công ty PAC (Pakistan Aeronautical Complex) của Pakistan đã cho biết, việc đàm phán với Azerbaijan đang được tiến hành, song chưa đến giai đoạn mua bán.

Hiện nay, PAC đang thực hiện đơn hàng của không quân Pakistan nên việc xuất khẩu sang Azerbaijan chỉ có thể thực hiện trong vài năm nữa. Hai bên đã xác định được khối lượng mua sắm.

JF-17 Thunder là máy bay một chỗ ngồi, có chiều dài 14,97 m, tốc độ tối đa 1.909 km/h, bán kính chiến đấu 1.352 km.

Máy bay được trang bị 1 pháo 2 nòng Type 23-2 cỡ 23 mm, 4 tên lửa không đối không có điều khiển, 1 tên lửa không đối đất có điều khiển, 1 rocket, 4 quả bom Мк.82, 1 quả bom Мк.84 hoặc GBU-10/GBU-12, Durandel, Mk.20 Rockeye.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Sam-set-Trung-Quoc-tan-xac/201111/51032.vnd

 ;D ;D ;D

Google map đã phát hiện và lần đầu tiên cho công bố những hình ảnh của các công trình bí ẩn có cấu trúc rộng lớn, chưa thể xác định được dùng cho mục đích gì đang được xây dựng tại sa mạc Gobi rộng lớn và cằn cỗi của Trung Quốc. Những hình ảnh này một lần nữa lại làm dấy lên các nghi vấn cho rằng Trung Quốc đang bí mật xây dựng căn cứ quân sự hoặc cơ sở hạt nhân ở đây.


 :-[ ??? ???
Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/GoogleMap-phat-hien-cong-trinh-bi-mat-cua-Trung-Quoc-o-Gobi/73914.gd?i=0

Chắc bãi thử vũ khí, xếp xe cộ, máy bay để kiểm tra sức hủy diệt ;?

Tờ Vestnik-rm.ru của Nga mới đây đã đăng tải một bài viết sơ lược về sức mạnh của Lực lượng tăng - thiết giáp của Trung Quốc. Trong đó, bài báo đã nêu lên nhận định chủ quan của các chuyên gia quân sự độc lập của Nga, cho thấy Trung Quốc đang tăng cường số lượng lớn các xe tăng chiến đấu hiện đại, đặc biệt là số lượng xe tăng Type-99.

Dưới đây là nội dung bài viết:

Hiện nay quân đội Trung Quốc sở hữu 2 loại xe tăng hiện đại, và được đánh giá là không thua kém các xe tăng chủ lực của Mỹ và phương Tây, đó là xe tăng Type-96 và xe loại xe tăng thế hệ mới hiện đại hơn là Type-99.

Xe tăng Type-96 ngay từ đầu khi được thiết kế và sản xuất đã mang những đặc điểm tương tự với dòng xe tăng T-72A của Liên Xô. Một đặc điểm chung giữa các xe tăng Liên Xô (Nga hiện nay) và các xe tăng của Trung Quốc là cùng sử dụng pháo cỡ 125 mm và hệ thống nạp đạn tự động.

Xe tăng Type-96 được các chuyên gia đánh giá là có khá nhiều tính năng tiên tiến, như hệ thống kiểm soát hỏa lực, khả năng bảo vệ của vỏ giáp cũng như khả năng cơ động.


Mỗi năm quân đội Trung Quốc đưa vào phục vụ được bao nhiêu xe tăng mới thì điều này vẫn là bí mật, các chuyên gia quân sự cho rằng, con số này là vài trăm chiếc (gồm cả Type-96 và Type-99). Tính đến thời điểm hiện tại, Trung Quốc có thể đã có khoảng 3.000 xe tăng Type-96 và Type-99. Trong đó, số lượng Type-96 chắc chắn nhiều hơn Type-99.

Dù số lượng cụ thể cũng như các đặc điểm về thông số kỹ thuật của xe tăng Type-99 chưa bao giờ được các phương tiện truyền thông Trung Quốc báo cáo chính thức, nhưng theo các có nhiều nguồn tin đánh giá cao loại xe tăng này.


Xe tăng Type-99 là sản phẩm sự kết hợp giữa các công nghệ chế tạo xe tăng Nga (pháo 125 mm, hệ thống nạp đạn tự động,...) và phương Tây (hệ thống truyền động động cơ, khí tài trinh sát,...).

Type-99 đã được Trung Quốc chọn lọc từ các công nghệ chế tạo xe tăng tiên tiến nhất và cả công nghệ họ tự nghiên cứu. Sự kết hợp công nghệ ở Type-99 làm xe tăng này nếu không nói là vượt quá so với trình độ của các xe tăng hiện đại trên thế giới thì cũng gần tới mức độ như vậy.

Trung Quốc không dừng lại ở đó, họ tiếp tục nghiên cứu các thiết kế xe tăng hiện đại hơn nữa để nâng cao sức mạnh hỏa lực và khả năng bảo vệ cho xe tăng. Đặc biệt, Trung Quốc đã chế tạo một biến thể hiện đại hóa sâu là Type-99 A2 hoàn hảo hơn.

Thiết kế Type-99 A2 có sự "cải thiện đáng kể về hệ thống kiểm soát bắn và tăng cường về giáp bảo vệ so với Type-99". Tuy nhiên, hiện nay vẫn chưa có thêm bất kỳ thông tin nào về sự hiện diện của loại xe tăng này trong quân đội Trung Quốc. Có thể là các kỹ sư thiết kế của họ đang phải đối mặt với một số vấn đề kỹ thuật cần phải giải quyết.


Số xe tăng Type-99 do tác giả bài viết đưa ra:

Tập đoàn quân số 27 (đại quân khu Bắc Kinh), lữ đoàn cơ giới 235 có 2 tiểu đoàn với 82 xe tăng.
Tập đoàn quân số 47 (đại quân khu Lan Châu), lữ đoàn cơ giới 139 có 2 tiểu đoàn với 82 xe.
Tập đoàn quân số 38 (đại quân khu Bắc Kinh), sư đoàn thiết giáp 6, trung đoàn tăng 24 với 93 xe.
Tập đoàn quân số 38 (đại quân khu Bắc Kinh), sư đoàn cơ giới 112: 155 xe.
Tập đoàn quân số 39 (đại quân khu Thẩm Dương), sư đoàn thiết giáp 3, trung đoàn tăng 9 có 93 xe.
Tập đoàn quân 65 (đại quân khu Bắc Kinh), sư đoàn cơ động 193 có 1 trung đoàn tăng với 93 xe.

Qua đó, có thể thấy các tập đoàn quân của PLA có mức độ cơ giới hóa khác nhau. Các tập đoàn quân 38, 39 có sư đoàn thiết giáp, tập đoàn quân 27, 47 có lữ đoàn thiết giáp, tập đoàn quân 65 có sư đoàn cơ giới hóa trong đó, có trung đoàn thiết giáp.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-tang-dang-ke-xe-tang-the-he-moi/201111/178709.datviet

Ngư phủ hán nhà trung '' giao chiến '' với lực lượng tuần duyên Hàn Quốc  ;D
(http://img831.imageshack.us/img831/381/jeffisgr8t4111933.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/jeffisgr8t4111933.jpg/)

(http://img27.imageshack.us/img27/9775/jeffisgr8t3111932.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/jeffisgr8t3111932.jpg/)

Cái này mà gặp nhà Việt thì có khi đi thăm hà bá từ lâu rồi  :D

Hôm 16/11, các trang mạng của Trung Quốc đăng ảnh của 2 mẫu thử nghiệm máy bay tuần tra Hải quân đầu tiên do nước này tự sản xuất. Qua hình ảnh có thể tạm thời xác định đây là 2 máy bay tuần thám biển mới có 4 động cơ phản lực tuabin cánh quạt, hình dáng bề ngoài khá giống với máy bay vận tải Y-8 (bản sao từ máy bay An-12 của Liên Xô), được Công ty hàng không Thiểm Tây sản xuất. Các bức ảnh được chụp tại sân bay của nhà máy công ty này.

Các nguồn tin đều công nhận, hai máy bay mới có thể là biến thể mới của máy bay Y-8GX-6 hoặc biến thể của mẫu mới hơn là Y-9 ASW/MPA.

Các phương tiện truyền thông Trung Quốc ngày 27/12/2005 đã công bố, Hải quân Quân giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã yêu cầu công ty hàng không Thiểm Tây phát triển 2 máy bay mới và được cung cấp 400 triệu nhân dân tệ cho dự án.

Hình ảnh chụp được còm cho thấy, 2 máy bay mới có khoang chứa vũ khí khá lớn, có thể để mang các ngư lôi chống ngầm và cả tên lửa.

Dưới đây là một số hình ảnh về 2 chiếc máy bay Tuần tra Hải quân của quân đội Trung Quốc vừa mới được tiết lộ.


Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-co-2-may-bay-tuan-tra-moi/201111/178815.datviet

Các bác cho em hỏi Hàn Quốc có máy bay ka-28 của Nga à ;D

Ka-32 thì đúng hơn bác ạ!

Ka-32S của Phòng vệ bờ biển Hàn quốc.

Trung Quốc đang nỗ lực lôi kéo Minsk để giành lấy công nghệ quân sự của Belarus vốn kế thừa từ Liên Xô cũ.

Tuần san “Bình luận Quân sự độc lập” Nga dẫn lời chuyên gia quân sự Vladimir Kalyagin cho biết, Trung-Nga đang tranh giành ảnh hưởng ở Belarus, trong đó Trung Quốc đang suy tính về mâu thuẫn Nga-Belarus để tiến sát biên giới châu Âu.

Trong những năm gần đây, Trung Quốc-Belarus đã ký nhiều thỏa thuận hợp tác với Belarus như năng lượng, viện trợ tài chính, thành lập liên doanh xây dựng nhà máy, phát triển hạ tầng giao thông... Đặc biệt, hợp tác công nghệ quân sự Trung Quốc-Belarus đang tiến bộ rất nhanh.

Tổng tham mưu trưởng Lực lượng vũ trang Belarus Tikhonsky cho biết, trong 3 năm qua, Trung Quốc-Belarus đã tổ chức 7 lần giao lưu quân sự cấp cao nhất. Từ năm 2000 đến nay có trên 40 binh sĩ Belarus học tập tại Trung Quốc và trên 150 quân nhân Trung Quốc học tại Belarus.

Tuy thông tin từ phía chính quyền hai nước hạn chế, nhưng các nguồn tin cho thấy, hợp tác quân sự giữa hai nước đang phát triển nhanh chóng.

Nhìn lại lịch sử, ngay sau khi độc lập, Belarus vốn kế thừa nền tảng quân sự khá tốt từ Liên Xô cũ, đã nhanh chóng cung cấp các trang bị quân sự dư thừa cho Trung Quốc.

Chính sách thu hút đầu tư quân sự của Belarus đã rất hấp dẫn Trung Quốc, đặc biệt là những sản phẩm mới trong lĩnh vực quân sự của Belarus.

Đáng chú ý là, tháng 5/2010 Belarus đã ký hiệp định chuyển nhượng cho Trung Quốc công nghệ chế tạo hộp số tự động, loại công nghệ ứng dụng cho xe kéo hạng nặng của Trung Quốc.

Trước đây, xe kéo của Lực lượng Tên lửa chiến lược của Trung Quốc sản xuất hộp số cơ khí, rất không thuận tiện trong chỉ huy khi hành tiến.

Hiện nay, các loại tên lửa như Đông Phong-31A, Đông Phong-21C, Trường Kiếm-10, Đông Phong-11 của Lực lượng Tên lửa chiến lược Trung Quốc đều đã sử dụng xe kéo kiểu mới.

Tin cho biết, năm 1998, Trung Quốc-Belarus đã thành lập công ty liên doanh sản xuất sàn xe hạng nặng tải trọng lớn có thể ứng dụng cho lĩnh vực dân dụng như khai thác mỏ, nông nghiệp với lượng sản xuất hàng năm là 300 chiếc.

Theo các chuyên gia Nga, Bắc Kinh đã được lợi rất nhiều từ hợp tác chính trị, kinh tế, quân sự Trung Quốc-Belarus.

Nguồn: http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Trang-bi-nguoi-linh/Belarus-chuyen-nhuong-cong-nghe-xe-cho-ten-lua-cho-TQ/61812.gd

Mua F-7BGI là một biện pháp quá độ, trong tương lai Bangladesh có thể mua máy bay tiên tiến hơn của Mỹ, Nga hay Thụy Điển. Tờ “Jane'sDefenceWeekly” ngày 17/11 đưa tin, cách đây không lâu, Bangladesh đã đặt mua 16 máy bay chiến đấu F-7BGI của Trung Quốc.
Gần đây, khi tham dự một hội nghị quốc tế tại London, Tư lệnh Không quân Bangladesh, tướng Rahman tuyên bố, 16 máy bay chiến đấu F-7BGI mới mua của nước này sẽ nhận giao hàng từ năm 2012 trở đi. Tuy nhiên, ông không tiết lộ kim ngạch cụ thể liên quan đến giao dịch song phương này.

Theo dự đoán, lô máy bay chiến đấu mới sẽ được triển khai tại căn cứ không quân Bashar, gần thủ đô của Bangladesh, dùng để thay thế cho máy bay cường kích A-5C kiểu cũ được trang bị cho Lực lượng trên không 21.


F-7BGI là phiên bản mới nhất của dòng MiG-21, do Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô - Trung Quốc cải tiến trên nền tảng F-7. Tướng Rahman cho biết, lô máy bay mới này sẽ được trang bị các hệ thống cải tiến, bao gồm thiết bị kiểm soát HOTAS, 3 màn hình hiển thị đa năng và một máy HUD.

Máy bay này cũng có khả năng sử dụng vũ khí dẫn đường, có thể phóng bom chính xác được dẫn đường bởi tín hiệu định vị GPS.
Từ khi ra đời vào thập niên 50 của thế kỷ trước đến nay, MiG-21 đã trở thành loại máy bay chiến đấu có sản lượng lớn nhất thế giới sau Chiến tranh thế giới thứ hai. Còn đơn đặt hàng F-7BGI mới giúp cho công việc sản xuất máy bay chiến đấu dòng MiG-21 có thể kéo dài đến năm 2012.

Không quân Bangladesh từ lâu luôn là khách hàng chính của máy bay chiến đấu dòng F-7 do Trung Quốc sản xuất. Kể từ năm 1989, nước này đã nhập khẩu 44 máy bay chiến đấu loại này, trong đó bao gồm 16 chiếc F-7MB và 16 chiếc F-BG (máy bay chiến đấu), 8 chiếc FT-7MB và 4 chiếc FT-7BG (máy bay huấn luyện).

Theo thống kê, máy bay chiến đấu dòng F-7 hiện còn trong biên chế của Không quân Bangladesh có tổng cộng 31 chiếc, đều triển khai ở căn cứ không quân Dhaka - Kuermituola.


Tư lệnh Không quân Bangladesh cho biết, mua F-7BGI chỉ là một biện pháp quá độ trước khi Không quân Bangladesh trang bị máy bay chiến đấu thế hệ mới.

Theo kế hoạch, Không quân Bangladesh sẽ mua 20-32 máy bay chiến đấu kiểu mới trong 13-15 năm tới, trong đó loại máy bay rất có khả năng lựa chọn là F-16 của Công ty Lockheed – Martin Mỹ, MiG-29SMT và Su-30 của Nga, và JAS của Saab, Thụy Điển.

Ngoài ra, Không quân Bangladesh sẽ còn mua một lô máy bay huấn luyện mới, dùng để thay thế L-39 hiện có, đồng thời, 10 máy bay chiến đấu MiG-29 do Nga chế tạo được biên chế năm 1999 cũng sẽ được nâng cấp trong vài năm tới.

Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Trung-Quoc-se-xuat-khau-chien-dau-co-F7BGI-cho-Bangladesh/75826.gd

Mới được đưa vào sử dụng rộng rãi trong Quân dội Giải phóng Nhân dân Trung Hoa (PLA), Z-10 được xem là trực thăng tấn công hiện đại nhất của Trung Quốc. Z-10 là trực thăng tấn công được Tập đoàn Changhe Aircraft Industries Group (CAIG) phát triển, sự phát triển của Z-10 với sự đóng góp đáng kể của Eurocopter và  Augusta.

Quá trình phát triển của Z-10 được bắt đầu từ những năm 1990, với nguyên mẫu đầu tiên cất cánh vào năm 2003, biến thể sản xuất loạt đầu tiên được cho là đã chuyển giao cho PLA sử dụng vào khoảng giai đoạn 2009-2010.

Hình dáng bên ngoài

Z-10 có thiết kế bên ngoài rất giống với trực thăng tấn công A-129 với buồng lái được thiết kế với hai phi công, một trước, một sau tương tự như trực thăng Mi-28, EC-665 Tiger và AH-64D Apache.


Thân trên của Z-10 được thiết kế hơi hẹp nhằm giảm độ bộc lộ radar, phần thân dưới hơi hóp vào tạo thành một sống giữa buồng lái và thân dưới kéo dài hết thân của máy bay. Thiết kế này là một điểm khác biệt khá lớn so với các trực thăng tấn công của Nga và Mỹ.

Z-10 sử dụng rotor chính với cánh quạt 5 tấm, đường kính 12m, rotor đuôi có 4 cánh quạt.

Những khu vực quan trọng của trực thăng được bọc giáp nhằm chống lại vũ khí cá nhân. Nhiệm vụ chính của Z-10 là chống tăng, tuy nhiên, Z-10 cũng được cho là có khả năng không đối không hạn chế.

Cơ động tương đương Apache AH-64

Z-10 được trang bị 2 động cơ tuboshaft PT6C-67C Pratt & Whitney của Canada, công suất 1531 mã lực/chiếc. Động cơ của Z-10 mạnh hơn động cơ của EC-665 Tiger nhưng vẫn kém xa so với động cơ T700-701D của AH-64D Apache 2000 mã lực/chiếc, động cơ TV3-117VMA của Mi-28 2194 mã lực/chiếc, động cơ TV3-117VK  của Ka-52 2200 mã lực/chiếc. Chịu chung hoàn cảnh hạn chế mà các động cơ tiêm kích bản địa gặp phải, động cơ cho trực thăng do ngành CNQP Trung Quốc chưa đủ mạnh và tin cậy.

Theo một số thông tin chưa được xác nhận, Ukraine đang chuyển giao cho Trung Quốc các công nghệ cần thiết để sản xuất động cơ tuboshaft bản địa tương tự như động cơ TV3-117 được trang bị cho Mi-28.


Bản thân động cơ PT6C-67C Pratt & Whitney được xuất khẩu cho Trung Quốc để dùng cho các trực thăng dân dụng. Trung Quốc buộc phải mua giấy phép hoặc phát triển một động cơ bản địa để phục vụ cho quá trình sản xuất loạt. Động cơ cho biến thể sản xuất loạt của Z-10 vẫn chưa được công bố.

Z-10 có tốc độ tối đa 300km/giờ, tốc độ hành trình 250km/giờ, khả năng cơ động của Z-10 vượt qua trực thăng A-129 của Italy, và EC-665 Tiger với tốc độ tối đa lần lượt là 278km/giờ và 290km/giờ.

Tuy nhiên, khả năng cơ động của Z-10 vẫn kém xa so với Mi-28N, Ka-52 của Nga với tốc độ tối đa lần lượt là 320km/giờ và 350km/giờ. So với AH-64D Apache khả năng cơ động của Z-10 được cho là tương đương.

Độ bền khi hoạt động

Z-10 có phạm vi hoạt động chỉ 800km, khả năng này tỏ ra kém xa so với các trực thăng tấn công cùng loại của Mỹ, châu Âu và Nga. Phạm vi hoạt động của A-129 là 1.000km, Mi-28 là 1.100km, Ka-52 1.200km, EC-665 Tiger 1.300km, AH-64D Apache 1.900km. Trần bay tối đa của Z-10 là 6000 mét, khả năng này tương đương với các trực thăng tấn công cùng loại trên thế giới.

Tải trọng vũ khí

Nguyên mẫu của Z-10 được trang bị một pháo tự động 23mm gắn phía trước mũi do Trung Quốc sản xuất, pháo có khả năng quay 130 độ, biến thể sản xuất loạt đầu tiên được trang bị pháo tự động 30mm, cách bố trí pháo 30mm này rất giống với trực thăng A-129.

Pháo tự động 30 mm  được cho là một thiết kế sao chép của pháo 2A72 của Nga, phạm vi tác chiến của pháo 30mm khoảng từ 1.000-2.000 mét.


Cánh phụ hai bên hông của Z-10 còn khá sơ khai với 4 điểm treo vũ khí, cánh phụ được thiết kế gần dưới bụng máy bay.

Z-10 chỉ có khả năng mang theo 8 tên lửa chống tăng HJ-9 một thiết kế sao chép của tên lửa chống tăng TOW-2A. HJ-9 là một tên lửa dẫn hướng bám chùm  laser với đầu dò radar bán chủ động, tên lửa có tầm bắn hiệu quả từ 100-5.500 mét, khả năng xuyên giáp dày 1.200mm.

Theo một số nguồn tin, Trung Quốc đang phát triển một biến thể tên lửa chống tăng dẫn bằng laser với đầu dò radar bán chủ động có tên là  HJ-10. Loại tên lửa này được cho là tương đương với tên lửa chống tăng AGM-114 Hellfire của Mỹ.

Tên lửa HJ-10 được cho là có tầm hoạt động trên 10km và dự định trở thành tên lửa chủ lực của Z-10. Ngoài ra, Z-10 có thể mang rocket không điều khiển, hoặc 4 tên lửa không đối không tầm thấp TY-90. Tuy nhiên, khả năng không đối không của Z-10 là rất hạn chế, chủ yếu ở trên lý thuyết.

Xét về khả năng mang tải trọng vũ khí, Z-10  tương đương với A-129 và EC-665 Tiger nhưng kém xa so với AH-64D Apache, Mi-28N, Ka-52. Bán kính chiến đấu ngắn, tải trọng vũ khí thấp, khả năng tấn công ngăn chặn trên chiến trường của Z-10 chỉ ở mức thứ yếu.

Hệ thống điện tử

Z-10 được trang bị một bộ cảm biến tìm kiếm và chỉ thị mục tiêu phía trước mũi máy bay, kiểu bố trí các hệ thống cảm biến tương tự như trực thăng A-129. Các hệ thống cảm biến nay bao gồm: Hệ thống tìm kiếm và chỉ thị mục tiêu FLIR, một camera ảnh nhiệt.


Phi công lái Z-10 được trang bị mũ bảo hiểm tích hợp thiết bị nhắm mục tiêu và tương thích với pháo tự động 30mm. Toàn bộ hệ thống cảm biến và pháo 30mm có khả  năng quay 130 độ theo chiều ngang.

Ban đầu Z-10 dự định trang bị radar bước sóng milimet như trực thăng của Nga, Mỹ. Không may, một loại radar như vậy không có sẵn trong các thiết kế của Trung Quốc.

Biến thể đi vào trang bị không có radar cho đến khi radar dành cho trực thăng được phát triển xong. Thông số kỹ thuật về hệ thống cảm biến của Z-10 gần như không được công bố, nếu có cũng không được rõ ràng.

Z-10 được cho là có trang bị hệ thống phòng vệ toàn diện với máy thu cảnh báo radar, laser, hệ thống tác chiến điện tử và hệ thống phóng mồi bẫy.

Z-10 được trang bị hệ thống fly-by-wire khá hiện đại, buồng lái được trang bị các màn hình LCD đa chức năng. Các hệ thống điện tử được thiết kế với công nghệ ảnh hưởng từ châu Âu.

Năng lực của các hệ thống vũ khí do Trung Quốc sản xuất nói chung và Z-10 nói riêng đa phần là trên lý thuyết và rất khó kiểm chứng. Không giống như sự phát triển của các hệ thống vũ khí của Nga và phương Tây, các chương trình phát triển vũ khí của Trung Quốc chưa bao giờ được công bố một cách công khai, nhất là các thông số kỹ thuật.

Điều này làm cho việc đánh giá các hệ thống vũ khí của Trung Quốc trở nên rất khó khăn. Tuy nhiên, dựa vào nền tảng công nghệ, thời gian phát triển của công nghiệp quốc phòng Trung Quốc. Các chuyên gia quân sự phương Tây đánh giá trực thăng Z-10 chỉ tương đương với Denel AH-2 của Nam Phi và A-129 của Italy.

Z-10 hoàn toàn không thể so sánh được với AH-64D Apache, EC-665 Tiger, Mi-28, Mi-35 và  Ka-52 ở tất cả các chỉ số. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn tự tin tuyên bố rằng, Z-10 đứng thứ 4 trong Top 10 trực thăng tấn công hàng đầu thế giới, chỉ đứng sau Mi-28, Ka-52 và AH-64D Apache.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tim-hieu-truc-thang-Z10-cua-Trung-Quoc/201111/179147.datviet

Hôm nay, trên trang Hoàn Cầu của Trung Quốc có 1 bài giới thiệu về các loại vũ khí của máy bay J-8II của Trung Quốc


Shenyang J-8 (Jian-8; tên ký hiệu của NATO Finback) là một loại máy bay tiêm kích đánh chặn một chỗ do Trung Quôc chế tạo, có hình dáng bên ngoài gần như tương tự với Sukhoi Su-15 do Liên Xô sản xuất.

Tiêm kích đánh chặn J-8 là phiên bản mở rộng của J-7 được trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực. J-8 ra đời theo nhu cầu của giới lãnh đạo Quân đội Trung Quốc khi đó cho rằng tiêm kích J-7 không có khả năng đánh chặn hiệu quả máy bay ném bom tầm cao của đối phương.


Giới chức Trung Quốc đề ra mục tiêu phải có loại máy bay tiêm kích đủ mạnh có thể đạt tốc độ tối đa Mach 2,2, trần bay 20.000 mét, bán kính chiến đấu 750-1.000km, mang được tên lửa đối không tầm trung.

Tuy nhiên, mục tiêu đề ra là một chuyện nhưng công nghệ có đáp ứng được không lại là chuyện khác. Thời điểm những năm 1970-1980, công nghiệp quốc phòng Trung Quốc vẫn còn lạc hậu chưa thể theo kịp mục tiêu đặt ra cho thiết kế J-8. Radar kiểm soát hỏa lực mới, pháo và tên lửa dự kiến trang bị không thể hoàn thành kịp. Trung Quốc chấp nhận dùng công nghệ cũ hơn để tích hợp vào J-8.


Trong những phiên bản của J-8 thì J-8II  là mẫu nâng cấp khá tiên tiến so với phiên bản. Mặc dù được phát triển từ những năm 80 của thế kỷ trước nhưng đến tận bây giờ J-8II luôn phục vụ tích cực trong cả Không quân và Hải quân Trung Quốc, và nó vẫn là một trong các chiến đấu cơ chủ lực của nước này.

J-8II ngoài vai trò tiêm kích đánh chặn còn có thể thực hiện nhiệm vụ tấn công mặt đất. Ở các biến thể cải tiến hiện đại, J-8II mang được vũ khí dẫn đường chính xác cao.

Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/Chim-gia-Khong-quan-Trung-Quoc-khoe-vu-khi-khung-2112315/

Tờ L'Est Republicain đưa tin, 2 công dân Trung Quốc bị buộc tội sau khi bị bắt gặp chụp ảnh động cơ tàu chiến thuộc hàng tối mật tại nhà máy Converteam, Pháp. Hai công dân Trung Quốc đã bị bắt từ hôm 25/9 bởi các nhân viên của nhà máy Converteam (thuộc thị trấn Champigneulles, tỉnh Meurthe-et-Moselle, thuộc vùng Lorraine, Đông Bắc nước Pháp), trong khi họ đang chụp ảnh của nguyên mẫu động cơ đẩy chạy bằng năng lượng điện tiên tiến, nguồn tin cho biết.

Hai người bị bắt đều là nam giới, đến từ một chi nhánh của công ty Trung Quốc với danh nghĩa thực tập và đã bị bắt giam ngày 26/9. Giám đốc cơ quan tình báo nội bộ Trung ương (Cơ quan tình báo Pháp) cho biết, máy ảnh của họ đã bị tịch thu.

Theo L'Est Republicain, 2 công dân Trung Quốc bị buộc tội "thu thập thông tin về lợi ích cơ bản của quốc gia và cung cấp thông tin cho một thế lực nước ngoài trong khoảng thời gian từ ngày 18/8 đến ngày 25/9/2011" và đã bị các cơ quan an ninh Pháp theo dõi.

Tờ báo nói rằng "một số trong 50 bức ảnh" đã được tìm thấy "trên máy tính của họ, bao gồm một vài mẫu động cơ tối mật hàng đầu của nhà máy Conveteam".

Converteam một nhà máy cung cấp các động cơ tàu chiến của Hải quân Pháp, được công ty General Electric mua lại, chuyên cung cấp động cơ tàu chiến cho hải quân Hoàng gia Anh và Hải quân Mỹ.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Phap-bat-2-gian-diep-Trung-Quoc/201111/179387.datviet

Các trang mạng Trung Quốc vừa đăng hình một chiếc tàu ngầm diesel-điện được cho thuộc lớp Yuan (Nguyên), đóng tại nhà máy Giang Nam và đang chuẩn bị được hạ thủy. Trang China - Defense vừa mới đăng hình ảnh về một tàu ngầm Type-041 lớp Nguyên được đóng tại nhà máy đóng tàu Giang Nam, Thượng Hải và chuẩn bị thử nghiệm.

Trước đó, tàu ngầm Type-041 lớp Nguyên đầu tiên của Trung Quốc đã được hạ thủy vào năm 2004 ở nhà máy đóng tàu Vũ Hán. Như vậy, Trung Quốc đang có tới 2 nhà máy cùng đóng tàu lớp Nguyên.

Ngoài ra, một số hình ảnh ghi lại được tại nhà máy đóng tàu Giang Nam trong tháng 7/2011 cũng đã chứng minh rằng nhà máy đóng tàu này đang đóng loại tàu ngầm Type-041 lớp Nguyên cho Hải quân Trung Quốc.


Việc huy động tới 2 nhà máy cùng đóng một loại tàu ngầm lớp cho thấy Trung Quốc đang muốn sớm sở hữu số lượng lớn các tàu ngầm hiện đại để tăng cường cho các hạm đội của mình.

Hình ảnh của tàu ngầm Type-041 lớp Nguyên xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2004 và sự xuất hiện này đã gây ra bất ngờ lớn đối với các nhà phân tích tình báo phương Tây, họ cho rằng, thiết kế của tàu ngầm lớp Nguyên cho thấy một sự pha trộn giữa thiết kế tàu ngầm Trung Quốc và tàu ngầm Nga.

Các nguồn tin tình báo Mỹ thì miêu tả, tàu ngầm lớp Nguyên như là "một tàu ngầm Kilo đặc sắc của Trung Quốc hay một tàu ngầm lớp Tống (Type-039) với các đặc điểm của tàu ngầm Nga".

Theo đó, tàu ngầm lớp Nguyên được cho là "hoạt động yên tĩnh" so với các tàu ngầm trước đó mà Trung Quốc từng sản xuất.



Theo tạp chí Jane' Defense, Trung Quốc từng sản xuất loạt tàu ngầm lớp Tống (Song) Type-039/039G nhưng ngừng đóng vào năm 2005 và chuyển sang sản xuất tàu Type-041 lớp Nguyên.

Các chuyên gia quân sự Trung Quốc mới đây cũng đã tự tin tuyên bố rằng, tàu ngầm Type-041C lớp Nguyên của họ còn hiện đại hơn cả tàu ngầm lớp Lada của Nga.

Trên thực tế, cấu hình khí động học của tàu ngầm lớp Nguyên rất giống với tàu ngầm lớp Lada của Nga. Điều này cho thấy người Trung Quốc vẫn “gặp khó khăn” trong việc tạo ra một mẫu thiết kế mang "màu sắc" Trung Quốc.

Tàu ngầm lớp Nguyên cũng được cho là sử dụng hệ thống đẩy sử dụng không khí độc lập AIP, được phát triển bởi Viện 711, song chính giới quân sự nước này cũng chưa xác nhận thông tin trên.

Đặc điểm của tàu ngầm Type-041 lớp Nguyên

Tàu ngầm lớp Nguyên được trang bị 6 ống phóng ngư lôi 533 mm, ngoài ra còn có khả năng phóng các tên lửa chống hạm YJ-8X (C-80X). Các tên lửa này sử dụng hệ dẫn đường quán tính kết hợp với radar dẫn hướng chủ động ở giai đoạn cuối. Tên lửa mang theo đầu đạn nặng 165 kg và có tầm bắn tối đa 80 - 120 km với tốc độ bay dưới âm (Mach 0,9).


Tàu ngầm Type-041 cũng được cho là có khả năng bắn tên lửa chống ngầm CY-1 từ dưới nước, với tầm bắn tối đa là 18km.

Tuy nhiên, thông tin về quá trình sản xuất của loại tên lửa này vẫn chưa được xác nhận. Liệu loại vũ khí này có được trang bị trên tàu ngầm lớp Nguyên hay không vẫn là một ẩn số.

Tàu được trang bị hệ thống sonar TSM 2233 ELEDONE / DSUV-22 hoặc TSM 2255 / DUUX-5 của Thales, Pháp trong những năm 1980 và đầu những năm 1990.

Tàu ngầm Type-041 cũng có thể sử dụng công nghệ của các hệ thống sóng siêu âm hiện đại Nga như MG-519 MOUSE Roar hay  MGK-500 SHARK GILL thông qua việc mỗ xẻ và nghiên cứu các tàu ngầm Kilo mua từ Nga.

Tàu ngầm lớp Nguyên cũng được cho là có thể được trang bị một radar tìm kiếm trên mặt nước và trên không. Tương tự hệ thống MRK-50 SNOOP TRAY được trang bị trên các tàu ngầm của Nga.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-bi-mat-dong-them-tau-ngam-Type041/201111/179461.datviet

Trung Quốc vừa giới thiệu tới báo chí bản sao của Su-30MK2 với tên gọi J-16 tại nhà máy sản xuất  máy bay Thẩm Dương, tạp chí Kanwa cho biết. "Máy bay chiến đấu J-16 đã được sao chép từ bản gốc là máy bay Su-30MK2 của Nga, từ một lô máy bay Trung Quốc mua hồiđầu năm 2000", tờ Vz.ru dẫn lời từ tạp chí quân sự Kanwa của Hongkong cho biết hôm 22/11.

Hải quân Giải phóng Nhân dân Trung Hoa (PLAN) rất hài lòng với tính năng chiến đấu của máy bay Su-30MK2. "Quân đội đã yêu cầu nhà máy sản xuất máy bay ở Thẩm Dương sao chép lại Su-30MK2 và yêu cầu tăng cường khả năng chống hạm của máy bay này bằng các tên lửa do Trung Quốc sản xuất. Phần khung của J-16 về cơ bản kế thừa mẫu J-11BS", tạp chí Kanwa cho biết.


Kanwa ghi nhận, lô đầu tiên gồm 24 chiến đấu cơ J-16 đã được sản xuất. Kể từ năm 2010, Hải quân Trung Quốc bắt đầu nhận được lô máy bay đầu tiên của máy bay chiến đấu đa năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết J-10A, do đó, trình độ công nghệ tổng thể của Hải quân Trung Quốc được tăng lên đáng kể.

Nguồn tin quân sự Trung Quốc nói với tạp chí Kanwa rằng "Không quân PLA vẫn chưa nhận được bản sao của máy bay Su-30MKK. Thông thường, Hải quân Trung Quốc là lực lượng đầu tiên nhận được các máy bay chiến đấu mới, như trường hợp của 2 tiêm kích bom JH-7".

Việc Trung Quốc sao chép thành công Su-30MK2 cho thấy trình độ công nghệ chế tạo máy bay của nước này đã có những tiến bộ. Mặt khác, số lượng 24 máy bay J-16 đã được sản xuất cho thấy Trung Quốc muốn sản xuất loại máy bay này với số lượng lớn để tăng cường cho PLAN.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-sao-chep-thanh-cong-Su30MK2/201111/179524.datviet
 >:( >:( :(

Nguồn: http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Khong-quan/Anh-Nu-quan-nhan-vu-trang-Trung-Quoc/76313.gd?i=3

Hình thứ 2 = Nhật Bản
Hình thứ 3 = Hàn Quốc
Trước khi gởi hình nhớ xem lại bạn ơi.

Ảnh đầu tiên. Diễn viên TQ xịn
Thứ 2. Hàn Quốc xịn
3,4: Không bít ;D
Tóm lại. Hàng shop quá lộ. Phải ra bộ luật cấm mấy trò này thôi.

---
Nhắc bạn: Không dùng ngoại ngữ và ngôn ngữ "chat"!

Nhật Bản đã phát hiện có 6 tàu chiến Trung Quốc đi xuyên qua vùng biển quốc tế giữa Okinawa và Miyako và tiến ra Thái Bình Dương chuẩn bị cho tập trận.

Tờ "Phượng Hoàng" Hồng Kông đưa tin, ngày 23/11, Cục Thông tin Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết, hạm đội tàu chiến của Hải quân Trung Quốc sẽ đến tây Thái Bình Dương tổ chức tập trận.

Hạ tuần tháng 11/2011, biên đội tàu chiến hải quân Trung Quốc sẽ tiến hành tập trận ở vùng biển Tây Thái Bình Dương. Cục Thông tin Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết, cuộc tập trận lần này được tiến hành theo thường lệ của kế hoạch hàng năm, không nhằm vào bất cứ quốc gia riêng biệt nào.


Cũng trong ngày 23/11, Đài truyền hình NHK của Nhật Bản cho biết, thông qua máy bay tuần tra chống tàu ngầm P3C của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản đã xác nhận, từ ngày 22-23/11, theo giờ Bắc Kinh, 6 tàu chiến của hạm đội tàu chiến Hải quân Trung Quốc đã nối tiếp nhau đi qua vùng biển quốc tế giữa đảo Okinawa và đảo Miyako đến Thái Bình Dương, trong đó 1 tàu thu thập tin tức tình báo của Hải quân Trung Quốc đi qua vùng biển cách đông bắc đảo Miyako khoảng 100 km và tiến ra Thái Bình Dương.

Sau đó, có 5 tàu chiến của Hải quân Trung Quốc gồm cả tàu khu trục trang bị tên lửa và tàu tiếp tế nối tiếp nhau đi qua vùng biển này, tiến ra Thái Bình Dương.


Bộ Quốc phòng Nhật Bản cũng đã xác nhận thông tin này, cho rằng những năm gần đây Hải quân Trung Quốc không ngừng tăng cường “khả năng ra vào đại dương”, lần này các tàu chiến của Hải quân Trung Quốc tiến ra vùng biển Thái Bình Dương, có khả năng tiếp tục tiến hành tập trận trên biển.

Tin cho biết, tháng 6/2011, 11 tàu chiến của Hải quân Trung Quốc trong đó có tàu ngầm hạt nhân đã đi qua vùng biển gần của Okinawa tiến ra Thái Bình Dương và đã tiến hành tập trận bắn đạn thật và tiếp tế nhiên liệu trên biển, quy mô chưa từng có.


Xét thấy Hải quân Trung Quốc có thể tiếp tục tiến hành tập trận trên biển, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã điều máy bay và tàu chiến đến vùng biển gần của Okinawa để tiến hành “giám sát chặt chẽ”.

Ngày 23/11, hãng Kyodo Nhật Bản cũng cho biết, do vùng biển giữa Okinawa và Miyako là vùng biển quốc tế, vì vậy hành động của Hải quân Trung Quốc không vi phạm luật pháp quốc tế.

Tin còn cho biết, do những năm gần đây hoạt động của Hải quân Trung Quốc ngày càng tích cực, có quan điểm cho rằng, mục đích hoạt động lần này là tập trận tiếp tế nhiên liệu ở vùng biển Thái Bình Dương, đồng thời phản ứng với việc Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản “đề phòng, theo dõi” khi tăng cường phòng thủ ở vùng biển tây nam.

Nguồn: http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Khong-quan/Tau-chien-Trung-Quoc-da-tien-ra-Thai-Binh-Duong-tap-tran/76979.gd

Việc đóng tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc đã vấp phải những khó khăn không lường trước mới. Đó là chuyện tàu sân bay Varyag cũ không được lắp các cáp hãm đà máy bay và hiện chưa rõ Trung Quốc sẽ kiếm các thiết bị này ở đâu.

Năm 2007, Kanwa đã là ấn phẩm duy nhất đưa tin từ St. Petersburg rằng, Trung Quốc chuẩn bị mua 4 bộ cáp hãm đà do Viện Nghiên cứu trung ương Chế tạo máy tàu phát triển và sản xuất tại Nhà máy Proletarsky. Tất cả các cáp hãm đà và móc hãm đà của Nga được sản xuất tại xí nghiệp này. Trước đây, Trung Quốc cũng đã mua của Nhà máy này một số bộ phận, linh kiện cho các tàu khu trục Projekt 956E và 956EM.

Nguồn tin từ Nhà máy cho biết, người Trung Quốc đã đến Nhà máy nhiều lần và nói sẵn sàng mua không dưới 4 cáp hãm đà (nguồn tin sử dụng chính từ “mua”). Việc đàm phán diễn ra tại văn phòng công ty Rosoboroexport, trong đó các đại diện Nhà máy đã giới thiệu chuyên đề cho phía Trung Quốc; người Trung Quốc cũng yêu cầu cung cấp thông tin kỹ thuật và tài liệu.

Năm 2011, trong lần thăm Nhà máy sau đó của phóng viên Kanwa, một nguồn tin có uy tín bất ngờ tiết lộ rằng, quá trình đàm phán đang gặp khó khăn, còn ban lãnh đạo công nghiệp quốc phòng Nga có thể đã quyết định không bán các cáp hãm đà cho Trung Quốc.

Theo nguồn tin, Trung Quốc đã có được từ Ukraine các móc hãm đà cho máy bay huấn luyện-chiến đấu JL-9 và máy bay làm nhái J-15 thay vì mua thẳng từ Viện Nghiên cứu trung ương Chế tạo máy tàu và Nhà máy Proletarsky.

Lý do nào đã khiến Nga đến giây phút cuối cùng từ chối bán cho Trung Quốc? Về vấn đề Trung Quốc mua các công nghệ đóng tàu sân bay của Nga, Kanwa đã nhiều lần đặt câu hỏi cho các quan chức Bộ Quốc phòng và Bộ Ngoại giao Nga, và luôn nhận được câu trả lời chính thức như sau: “các hệ thống vũ khí chiến lược bị cấm xuất khẩu sang Trung Quốc. Các tàu sân bay, tàu ngầm nguyên tử, các công nghệ sản xuất vũ khí hạt nhân - tất cả chúng đều thuộc về nhóm vũ khí chiến lược”.

Tuy nhiên, Kanwa càng đi sâu tìm hiểu vấn đề, bắt đầu có cảm tưởng là nguyên nhân thật sự của lệnh cấm không chỉ liên quan đến “việc cấm xuất khẩu các hệ thống vũ khí chiến lược sang Trung Quốc” mà còn sự tức giận của Nga về việc Trung Quốc sao chép tiêm kích trên hạm Su-33.

Viện Nghiên cứu trung ương Chế tạo máy tàu đã cung cấp 2 cáp hãm đà cho tàu sân bay đang đóng IAC của Ấn Độ và tàu sân bay Đô đốc Gorshkov Nga đang hiện đại hóa cho Hải quân Ấn Độ. Viện này cũng hỗ trợ xây dựng trung tâm huấn luyện máy bay tàu sân bay trên bộ ở Goa, Ấn Độ.

Năm 2007, nguồn tin tiết lộ với Kanwa rằng, thiết kế và sản xuất các cáp hãm đà là nhiệm vụ rất khó khăn và hiện nay chỉ có Nga và Mỹ có những khả năng đó. “Trước đây, trên một tàu sân bay thường sử dụng 4 cáp hãm đà, nhưng trên tàu sân bay mới của Ấn Độ chỉ lắp 3, điều đó cho thấy độ tin cậy của các hệ thống của Nga”.

Sự xác nhận bổ sung

Mới đây, đại diện Rosoboronoexport A. Plotnikov nói với Kanwa: “Trung Quốc đúng là muốn mua các cáp hãm đà cho tàu sân bay, nhưng chúng tôi không bán cho họ”. Điều đó xác nhận phỏng đoán là Trung Quốc hiện không có các cáp hãm đà của Nga.

Năm 2006, Giám đốc Viện  Nghiên cứu trung ương Chế tạo máy tàu và Nhà máy Proletarsky đã tiết lộ với phóng viên Kanwa rằng, Trung Quốc dự định mua 4 bộ cáp hãm đà và hai bên đã tiến hành mấy vòng đàm phán. Nhưng năm 2011, ông này nói rằng, “bất ngờ chúng tôi nhận được chỉ thị từ Moskva là ngưng mọi tiếp xúc của chúng tôi với Trung Quốc. Nói cách khác, chúng tôi không thể cung cấp cho Trung Quốc các cáp hãm đà và bất cứ thiết bị nào khác cho tàu sân bay”.

Bộ Ngoại giao Nga không lâu sau đó tuyên bố rằng, “các hệ thống vũ khí và công nghệ chiến lược sẽ không được cung cấp cho Trung Quốc”.

Tất cả những điều nêu trên giải thích đầy đủ vì sao các cáp hãm đà đã không được cung cấp cho trung tâm huấn luyện bay ở Yanliang vào tháng 8.2010 và vì sao các cáp hãm đà đã không được lắp trên tàu sân bay Varyag trong lần đầu nó ra khơi.

Theo Kanwa, việc đóng tàu sân bay này của Trung Quốc có thể gặp những khó khăn lớn.

Theo ông А. Plotnikov, trên lãnh thổ Ukraine vẫn còn các mẫu cáp hãm đà cũ và có khả năng Trung Quốc có thể mua chúng. Nhưng theo Kanwa, dù Trung Quốc có thể làm việc đó thì các cáp hãm đà đó chỉ có thể là mẫu để tìm hiểu. Tại Trung tâm huấn luyện phi công tàu sân bay NITKA ở Ukraine hiện không có nhiều cáp hãm đà.

Sau khi mua các mẫu cáp hãm đà và nghiên cứu cấu tạo của cơ cấu phanh hãm, Trung Quốc có thể phải mất một thời gian nữa mới có thể phát triển cáp hãm đà của mình.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Nga-khong-ban-cap-ham-da-cho-tau-san-bay-Trung-Quoc/201111/51062.vnd

Một chiếc J-11B của Trung Quốc lần đầu tiên đã được chụp ảnh cùng với tên lửa không - đối - không thế hệ mới AMM PL-10 do nước này tự sản xuất. Trang tin China - Defense mới đây đã đăng tải một số hình ảnh về chiếc chiến đấu cơ J-11B của Không quân Trung Quốc đã được trang bị với loại tên lửa không - đối - không thế hệ mới AMM PL-10. Sự phát triển của AMM PL-10 được khởi động từ năm 2005 và một đợt phóng thử nghiệm tên lửa này từ mặt đất đã diễn ra vào tháng 11/2008.

Tên lửa AMM PL-10 được các trang tin của Trung Quốc đăng tải với đặc điểm kỹ chiến thuật "vượt trội", radar của tên lửa có thể quét vùng không gian rộng 90 độ ngoài tầm nhìn và đặc biệt, phi công có thể lựa chọn và khóa mục tiêu theo hướng mắt khi điều khiển tên lửa.


Tên lửa không - đối - không (AMM) PL-10 còn được các chuyên gia quân sự gọi là tên lửa dẫn đường không - đối - không thế hệ thứ 5, cùng thế hệ với các loại tên lửa không - đối - không nổi tiếng khác như AIM-9X của Mỹ, ASRAAM của Anh, R-73 của Nga, AAM-5 của Nhật, IRIS-T của Đức và A-Darter của Nam Phi.

Các phương tiện truyền thông Trung Quốc trước đó cũng đã cung cấp hình ảnh về tên lửa AMM PL-10 và cho thấy tên lửa này có thể đã được sản xuất trong năm 2010.

Khi loại tên lửa AMM này được đưa vào phục vụ sẽ có khả năng trang bị trên hầu hết các loại máy bay chiến đấu cũ và mới của Không quân Trung Quốc và tạo ra lợi thế lớn đối với các máy bay chiến đấu như F-16 của Lực lượng Không quân Đài Loan được trang bị tên lửa AIM-9 Sidewinder và AIM-120 AMRAAM.


Theo Tạp chí Jane' Defense, tên lửa PL-10 có tầm bắn lớn hơn gấp đôi so với tầm bắn của tên lửa AIM-9X của Mỹ còn các thông tin chưa được xác nhận từ các trang mạng Trung Quốc, tên lửa này có đặc điểm kỹ chiến thuật "tuyệt vời" và có thể chiếm ưu thế trên không so với loại tên lửa như AIM-9 Sidewinder và AIM-120 AMRAAM. Tuy nhiên các thông số kỹ thuật của  tên lửa này lại không được công bố chính thức.

AAM PL-10 là một trong những tên lửa không - đối - không được Trung Quốc phát triển để trang bị trên máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của họ như J-20. Nếu như AMM PL-10 thực sự đã được Trung Quốc phát triển thành công và đưa vào trang bị cho các máy bay như J-11B, J-10A... năng lực chiến đấu của các máy bay này được tăng lên đáng kể.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-trang-bi-ten-lua-the-he-5-cho-J11B/201111/179923.datviet

Tại triển lãm MILIPOL, Công ty quốc phòng TongMeiDa Bắc Kinh đã giới thiệu hệ thống trang bị số hóa dành cho binh lính nước này trong tương lai. Số hóa trang bị cho binh sĩ là xu hướng chung của thế giới, do đó, muốn vươn lên vị trí siêu cường, Trung Quốc tất nhiên cũng phải phát triển hệ thống cho riêng mình.

Một bộ trang bị số hóa (DSS - Digital Soldier System) bao gồm hai bộ phận chính là vũ khí và thiết bị thông tin liên lạc.



Nhờ trang bị này, người lính có thể tiếp nhận thông tin trực tiếp, nhanh chóng, chính xác và tin cậy. Trong điều kiện chiến trường phức tạp, binh lính trang bị hệ thống DSS vẫn dễ dàng nắm bắt mọi thứ diễn ra quanh mình, bảo vệ bản thân và tiêu diệt quân địch một cách hữu hiệu.

Người lính cũng có thể dễ dàng trinh sát, chuyển những dữ liệu thu thập được dưới dạng hình ảnh và âm thanh cho chỉ huy cũng như nhận những thông tin về môi trường xung quanh mình qua các phương tiện trinh sát khác như vệ tinh hoặc máy bay không người lái.


Một bộ DSS tiêu chuẩn gồm các thiết bị nhận tín hiệu đầu vào như các camera, cảm biến; bộ vi xử lý thông tin và xuất tín hiệu, thiết bị lưu trữ thông tin dưới dạng thông tin hình ảnh, video; hệ thống định vị tọa độ toàn cầu (có thể sử dụng hệ thống định vị toàn cầu Bắc Đẩu của Trung Quốc trong tương lai), các máy phát và máy thu, mã hóa và giải mã tín hiệu, thiết bị gây nhiễu và chống nhiễu.

Người lính cũng được trang bị súng trường tiêu chuẩn với kính ngắm mới được số hóa. Kính ngắm cho phép người sử dụng có thể lấy đường ngắm nhanh, chính xác, kết hợp với camera cảm biến CCD cho phép sử dụng trong cả ngày và đêm hay tình trạng sương mù.

Ngoài ra, kính ngắm này cũng dễ dàng lắp đặt trên nhiều loại vũ khí khác nhau. Theo TongMeida, loại kính ngắm số hóa mới có độ phóng đại 4,5 lần, có tầm bắn ban đêm đạt 200 mét nhờ vào cơ chế khuếch đại ánh sáng yếu và 400 mét vào ban ngày.

Ngoài ra, với thiết bị hiển thị ảnh nhiệt, loại kính ngắm này cho phép quan sát được mục tiêu ở khoảng cách 3 km trong điều kiện trời nhiều mây và sương mù.

Ngoài những thiết bị dành cho chiến binh tương lai trên, TongMeiDa cũng cung cấp cho quân đội Trung Quốc nhiều sản phẩm công nghệ cao như robot trinh sát có khả năng leo tường, radar dò mục tiêu qua tường Prism-200, áo giáp chống đạn, vũ khí laser gây mù tạm thời...

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Chien-binh-tuong-lai-cua-Trung-Quoc/201111/179917.datviet

JF-17 là một trong những chiến đấu cơ mới nhất do Trung Quốc – Pakistan hợp tác phát triển. Điều đặc biệt, nguồn gốc của JF-17 từ tiêm kích cơ huyền thoại MiG-21.

JF-17 "thừa kế" từ MiG-21 Trung Quốc

Sau chuyến thăm của Tổng thống Nixon năm 1972, mối quan hệ Trung – Mỹ trở nên thân thiện hơn. Hai quốc gia này nhanh chóng ký một loạt chương trình hợp tác quốc phòng. Một trong những dự án đó là chương trình phát triển chiến đấu cơ Super-7 dựa trên khung thân tiêm kích đánh chặn J-7.

Thỏa thuận hợp tác chính thức được ký kết năm 1986. Theo đó, J-7 sẽ có một vài điểm sửa đổi sau: cửa hút khí đầu mũi bỏ đi và thay thế bằng mũi “cứng” chứa một radar mạnh hơn, lớn hơn. Cửa hút khí tăng lực động cơ chuyển sang hai bên thân, toàn bộ thiết bị điện tử và động cơ dùng thiết bị hiện đại của phương Tây.

Dự án có kinh phí khoảng 500 triệu USD, trực tiếp được thực hiện bởi Tập đoàn máy bay Thành Đô và Grumman (Mỹ).Tuy nhiên, sau sự kiện Thiên An Môn 1989, Mỹ và Phương Tây đã đóng băng mối quan hệ với Trung Quốc, áp đặt lệnh cấm vận vũ khí. Vì thế, nhiều chương trình hợp tác quốc phòng trong đó có Super-7 bị đình trệ.


Trong những năm tiếp theo, Trung Quốc độc lập phát triển dự án Super-7 với cái tên mới FC-1(FC – Fighter China). Năm 1999, Trung Quốc và Pakistan ký thỏa thuận hợp tác phát triển FC-1. Dự theo các điều khoản ký kết thì, mỗi bên phải chi 50% kinh phí (Pakistan và Tập đoàn xuất nhập khẩu hàng không Trung Quốc). Ngoài ra, Tổ hợp sản xuất khoa học hàng không Mikoyan (Nga) cũng tham gia cung cấp linh kiện cho máy bay.

Với sự tham gia của Pakisatn, FC-1 tiếp tục có thêm tên khác là JF-17 (JF – Joint Fighter) với biệt danh “thần sấm”.

Mẫu thử đầu tiên của FC-1/JF-17 “ra lò” ngày 31/5/2003, cất cánh lần đầu ngày 25/8. Có tất cả ba mẫu thử được chế tạo. Quá trình thử nghiệm máy bay kết thúc năm 2005. Tháng 3/2007, Thành Đô đã chuyển giao 2 chiếc JF-17 cho Không quân Pakistan.

JF-17 tương đương chiến đấu cơ thế hệ 4 tiên tiến

Kiểu dáng FC-1/JF-17 mô tả y hệt dự án Super-7, hệ thống điện tử cho máy bay trang bị khá hiện đại.

Về radar, FC-1/JF-17 có thể trang bị nhiều loại radar khác nhau, như: Grifo S-7 (Italia) Thales RC400 (Pháp), GEC Marconi Blue Hawk (Anh), Phazontron Komar (Nga), KLJ-7 (Trung Quốc).

Nắp buồng lái máy bay thiết kế kiểu “bong bóng” giúp cho phi công có tầm quan sát tốt hơn, phía trong lắp ba màn hình LCD màu đa năng hiển thị thông tin kỹ thuật bay, vũ khí… cùng màn hình HUD trước mặt phi công.


Ngoài ra, FC-1/JF-17 còn có hệ thống dẫn đường kết hợp giữa hệ định vị quán tính INS và định vị vệ tinh GPS, thiết bị liên lạc, thiết bị nhận diện địch – ta, hệ thống tác chiến điện tử (radar cảnh báo sớm, hệ thống cảnh báo tên lửa, mồi bẫy nhiệt).

Hệ thống vũ khí trên FC-1/JF-17, trong thân máy bay có một pháo nòng kép 23mm GSh-23 dùng cho không chiến tầm gần. Trên thân, cánh và đầu mút cánh có 7 giá treo mang được 3.700kg vũ khí các loại.

Để thực hiện vai trò không đối không, FC-1/JF-17 mang được các loại tên lửa đối không tầm ngắn PL-7/8/9 hoặc tên lửa không đối không tầm trung dùng đầu tự dẫn radar chủ động PL-12/SD-10 có khả năng thực hiện tấn công “ngoài tầm nhìn”. Thậm chí, JF-17 sử dụng tên lửa đối không AIM-9 của Mỹ.

Trong vai trò đối đất, nó mang bom dẫn đường bằng laser, bom và rocket không điều khiển. Đối với tác chiến trên biển, FC-1/JF-17 trang bị tên lửa không đối hạm loại C-802/803 do Trung Quốc sản xuất.


Ngoài ra, biến thể JF-17 cho Pakistan trong tương lai sẽ trang bị tên lửa hành trình không đối đất Ra’ad do nước này tự chế tạo, có tầm bắn lên tới 350km.

FC-1/JF-17 lắp động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Klimov RD-93 do Nga sản xuất cho phép nó đạt tốc độ tối đa 2.205km/h, bán kính chiến đấu 1.352km, trần bay gần 17.000m. Trung Quốc đang nỗ lực làm chủ công nghệ động cơ dùng cho FC-1/JF-17 bằng thiết kế WS-13 “sao chép” RD-93.

Có thể nói, với những đặc tính kỹ thuật trên FC-1/JF-17 hội đủ những điều cần có trên chiến đấu cơ thế hệ thứ 4 tiên tiến trên thế giới.

Chiến đấu cơ “con nhà nghèo”

FC-1/JF-17 với khả năng chiến đấu đa nhiệm, thực sự là một trong những đối thủ nguy hiểm trên thị trường chiến đấu cơ thế giới. Điểm đặc biệt làm nó càng nguy hiểm hơn, FC-1/JF-17 có giá bán mềm 15-20 triệu USD.

Trong khi để sở hữu máy bay đa nhiệm như Su-30, F-16, JAS-39, EF-2000, Rafale…người ta bỏ ra giá gấp đôi, gấp ba hoặc nhiều hơn thế. Dường như, FC-1/JF-17 ra đời nhắm tới các quốc gia có “túi tiền eo hẹp” nhưng lại cần máy bay tiên tiến để phục vụ cho nhu cầu riêng mỗi nước.

Chẳng thế mà, FC-1/JF-17 nhanh chóng nhận được sự quan tâm của nhiều quốc gia ở khu vực Trung Đông, Nam Mỹ. Hứa hẹn sự thành công lớn trong tương lai.

Tuy nhiên, trong vài tháng trở lại đây JF-17 liên tục gặp tai nạn ở triển lãm hàng không Trung Quốc, Dubai. Điều này đang ảnh hưởng xấu tới “thương hiệu thần sấm giá rẻ”, liệu rằng có vấn đề gì về chất lượng của máy bay không?

Nguồn http://bee.net.vn/channel/2981/201111/Kham-pha-chien-dau-co-than-Sam-Trung-Quoc-moi-trinh-lang-1817246/

Quân đội hán nhà trung PLA cùng thằng em Pak tập trận tại vùng biên giới giáp Việt Nam { trên mp.net nó nói là vậy }.
(http://img263.imageshack.us/img263/7213/39790355.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/39790355.jpg/)

(http://img811.imageshack.us/img811/2307/23776143.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/23776143.jpg/)

(http://img403.imageshack.us/img403/7450/54765408.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/54765408.jpg/)

(http://img443.imageshack.us/img443/2360/29835887.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/29835887.jpg/)

(http://img412.imageshack.us/img412/2696/60353736.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/412/60353736.jpg/)

(http://img207.imageshack.us/img207/4256/85269468.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/85269468.jpg/)

(http://img825.imageshack.us/img825/5192/32758963.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/32758963.jpg/)

(http://img33.imageshack.us/img33/1514/90244769.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/90244769.jpg/)

(http://img337.imageshack.us/img337/7715/78212435.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/78212435.jpg/)

Nguồn: Mp.net

Năm 2010 Trung Quốc đã hoạch định “các cơ sở vững chắc” cho chương trình hiện đại hóa quốc phòng và nhằm mục tiêu đến năm 2020 sẽ đạt được những tiến bộ lớn.  Năm 1999 Không quân của Giải phóng quân nhân dân (PLAAF) có 3.500 máy bay bao gồm chủ yếu là J-6 (sao chép MiG-19) và J-7 (sao chép MiG-21). Một hiệp định ký với Nga đã mang lại cho PLAAF 100 máy bay tiêm kích Su-27. Ngoài ra còn một số máy bay ném bom dự phòng là H-6 (sao chép Tu-16). Tuy nhiên, khi đó Trung Quốc chưa có được các loại vũ khí chính xác có điều khiển. Hiện đại hóa PLAAF được đẩy mạnh khi Trung Quốc đạt thành tựu ấn tượng trong phát triển kinh tế.

Bước vào thế kỷ 21 Trung Quốc đã có 105 Su-30MKK và năm 2004 họ nâng cấp 100 Su-30MKK2. Từ năm 2002 đến nay Trung Quốc đã chế tạo được trên 200 chiếc J-11. PLAAF cũng mua thêm tổng cộng là 126 Su-27SK/UBK. Năm 2002, Trung Quốc bắt đầu chế tạo tiêm kích J-10 và hiện đặt hàng 1.200 chiếc nữa.  Các máy bay ném bom H-6 (Tu-16 Badger) được cải tạo thành các máy bay tiếp nhiên liệu trên không.

Năm 2005, PLAAF công bố các kế hoạch mua thêm 70 máy bay vận tải Il-76 và 30 máy bay chở dầu Il-78 để nâng cao khả năng không vận chiến lược và mở rộng tầm hoạt động cho máy bay tiêm kích. Bộ Quốc phòng Mỹ đánh giá rằng các máy bay Su-27 SK đang được nâng cấp thành loại máy bay đa năng kiểu Su-27 SMK.

PLAAF cũng đang tổ chức một phi đội cho cụm chiến đấu tàu sân bay, có lẽ sẽ dựa trên cơ sở tiêm kích hạm Su-33, biến thể nâng cấp cho tàu sân bay của Su-27.


Nhiều loại máy bay tiêm kích của Trung Quốc cũng đang được cải tiến, một số để phục vụ các cuộc không kích trên biển vào ban đêm, có khả năng mang theo các loại vũ khí của Nga, gồm tên lửa chống bức xạ Kh-31A cho nhiệm vụ chế áp điện tử và tên lửa điều khiển bằng laser KAB-500.

Trung Quốc cũng đang phát triển một loại máy bay đặc trách gồm loại AWACS KJ-200 đựa trên cơ sở các máy bay Il-76. (>> chi tiết) Những máy bay vận tải Y-8 đang được cải tiến để thực thi một số vai trò của chỉ huy không vận chiến trường, thu thập tin tức tình báo.

Tuy nhiên, mục tiêu của PLAAF về cơ bản là trang bị cho không quân máy bay thế hệ thứ 4. 

JH-7/7A sẽ là xương sống của lực lượng tấn công chính xác với một số lượng lớn J-10 và J-11 trong vai trò chiếm ưu thế về không lực. Nhiệm vụ đánh chặn sẽ được JF-17 đang được chế tạo tại Trung Quốc, đảm nhận.

Lực lượng vận tải sẽ gồm có các loại máy bay Il-17, Il-18 và Y-9. Trung Quốc còn có một số loại máy bay trực thăng và máy bay khác để thực thi các nhiệm vụ đặc biệt và công việc thường nhật.

Quá trình hiện đại hóa của PLAAF đã được cải thiện một cách vượt trội, tuy chưa được chứng minh trên thực tế chiến trường.

Gần đây Trung Quốc đã công bố loại máy bay tiêm kích thế hệ 5 của mình – J-20. Đây là một bước nhảy vọt trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay của Trung Quốc. Loại máy bay này được cho là có các khả năng tàng hình và thể hiện quyết tâm của Trung Quốc trong việc hình thành những khả năng quân sự mới trong tương lai.


Sau khi đã đạt được những kinh nghiệm trong phát triển công nghệ chế tạo máy bay, bao gồm việc học hỏi về thiết kế, công nghệ và khoa học nhập ngoại từ các nước thuộc Liên Xô.

Trung Quốc đã đầu tư lớn vào khu vực công nghiệp hàng không và giờ đây đang thu được thành quả rất rõ ràng. Tiến bộ của Trung Quốc đã nhanh hơn nhiều so với các dự báo của các nhà phân tích ở phương Tây.

Sự phát triển kinh tế có tính hiện tượng của Trung Quốc đã cho phép họ tăng tốc đầu tư vào phát minh và kết quả là vào khoảng năm 2020 Trung Quốc sẽ trở thành trung tâm quan trọng nhất về phát minh, vượt cả Mỹ và Nhật Bản.

Công nghiệp chế tạo máy bay của Trung Quốc

Lịch sử tóm tắt của sự phát triển công nghiệp hàng không Trung Quốc cho thấy một  sự chuyển hóa rõ rệt. Trong những năm 1950, nhờ sự giúp đỡ của Liên Xô PLAAF mới có điều kiện phát triển và Trung Quốc mới xây dựng được các cơ sở sản xuất máy bay. Các phi công đầu tiên của PLAAF được đào tạo và huấn luyện các chiến thuật của Liên Xô, một số phi công đã tham gia vào cuộc chiến tranh Triều Tiên chống lại Không lực Hoa Kỳ. Vào cuối thập niên 1950 các nhà máy của Trung Quốc đã lắp ráp nhiều máy bay theo hợp đồng. Những chiếc máy bay được lắp ráp là MiG-15 (J-2), MiG-15bis (J-4), MiG-17 (J-5), và MiG-19 (J-6).

Khi quan hệ với Liên Xô bị "đóng băng", ngành công nghiệp máy bay của Trung Quốc gần như bi sụp đổ. Mãi đến năm 1965 ngành công nghiệp này mới đi vào phục hồi và Trung Quốc đã tự sản xuất được một loại máy bay tiêm kích đầu tiên là J-8, biến thể tổng hợp các thiết kế của Nga. (>> chi tiết) Sự phát triển của PLAAF cũng bị tác động xấu khi các ưu tiên ngân sách chủ yếu dành cho việc phát triển tên lửa và các lực lượng hạt nhân của Giải phóng quân, (PLA).

Nhằm khai thác sâu mâu thuẫn Xô-Trung, các nước phương Tây đã viện trợ to lớn cho PLAAF trong những năm cuối thập kỷ 1980. Các công nghệ về hàng không phương Tây được kết hợp đã cho ra đời máy bay J-7 (phiên bản của MiG-21), J-8 và chiến đấu cơ tấn công mặt đất A-5. Công nghệ của phương Tây cũng giúp Trung Quốc phát triển máy bay ném bom B-6D, máy bay HQ-2J ở tầm cao hơn SAM và tên lửa chống tàu chiến bắn từ máy bay, C-601. Năm 1989 sự hỗ trợ của phương Tây bỗng dưng bị cắt do biến cố chính trị ở Trung Quốc.

Việc Liên Xô sụp đổ năm 1991 là có lợi cho Trung Quốc nói chung và PLAAF nói riêng. Ngoài việc, một đối thủ lớn bị vô hiệu hóa, rất nhiều nhà khoa học, kỹ sư và kỹ thuật viên hàng không bị loại bỏ ở Liên Xô cũ đã tìm được công ăn việc làm trong các khu công nghiệp quốc phòng của Trung Quốc. Công nghiệp chế tạo máy bay của Nga phải đấu tranh để tồn tại cũng sẵn sàng bán các máy bay và công nghệ hiện đại cho Trung Quốc. Với kinh tế bùng nổ, Trung Quốc có đủ lực để chi cho các khoản nhập khẩu tốt nhất đang được chào mời.

Ngày nay, Tổng công ty Công nghiệp hàng không Trung Quốc (Aviation Industry Corporation of China) có trong tay một loạt các nhà máy tham gia vào việc chế tạo máy bay và các thiết bị liên quan.

Tổng công ty công nghiệp máy bay Changhe chuyên chế tạo máy trực thăng WZ-10, máy bay vận tải cỡ lớn Z-8, máy bay trực thăng đa nhiệm CA-9, Z-11J và Z-11.


Tổng công ty Thành Đô (Chengdu) chế tạo các loại máy bay huấn luyện cơ bản JJ-5, máy bay đánh chặn loại nhẹ J-7, máy bay thần sấm đa năng loại nhẹ FC-1/J-17, máy bay đa năng loại vừa J-10 và loại máy bay mới nhất thuộc thế hệ 5 là J-20 có những khả năng tàng hình.

Tập đoàn công nghiệp hàng không Hongdu chuyên sản xuất các loại máy bay luyện tập và chế tạo máy bay tập cơ bản 2 chỗ, CJ-5 và loại CJ-6 cho việc huấn luyên cơ bản và nâng cao, K-8 cho huấn luyện cơ bản (>> xem thêm), JL-8 và L-15 là các loại máy bay phản lực huấn luyện.

Tổng công ty hàng không Quý Châu (Guizhou) sản xuất máy bay luyện tập JL-9 (MiG-21U) và một loạt các loại máy bay không người lái (UAV).

Tổng công ty chế tạo máy bay Harbin chuyên sản xuất các loại trực thăng như Z-5, Z-9, Z-9W/G, Zhi-15 và HC-120.

Tổng công ty máy bay Shaanxi tham gia vào chế tạo máy bay vận tải và đã chế tạo các phiên bản Y-8 (AN-12), Y-9 có những khả năng tương đương với C-130J, Y-7 và Y-20 là máy bay hỗ trợ chiến thuật với 4 động cơ sẽ chính thức đưa vào đội bay năm 2012.

Tổng công ty hàng không Thẩm Dương (Shenyang) chế tạo máy bay J-8, J-11 (phiên bản của Su-27), J-15 có khả năng hạ cánh trên tàu sân bay và phỏng theo Su-33 và J-XX là loại máy bay thế hệ 5 đang được chế tạo, đồng thời liên kết sản xuất J-20, máy bay ném bom H-6 (Tu-16) và một số máy bay không người lái.

Tổng công ty Tây An (Xi’an) chế tạo máy bay ném bom chiến lược hạng nặng và máy bay tiêm kích và ném bom hai động cơ JH-7.

Ngoài những cơ sở này ra còn một số lớn các nhà máy liên quan đến việc chế tạo các máy bay thương mại dân dụng. Rất nhiều nhà sản xuất ngoại quốc như Boeing, Airbus và Eurocopter nhận thấy được lời khi ký các hợp đồng thuê mướn các nhà máy ở Trung Quốc để sản xuất bộ phận hay hoàn chỉnh sản phẩm của họ.

Tình hình này giúp ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc hấp thụ được công nghệ tiến tiến và phần lớn là công nghệ lưỡng dụng.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tim-hieu-ve-Khong-quan-Trung-Quoc-ky-1/201111/180333.datviet

Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) mới biên chế máy bay tuần tra hải quân với mục đích tìm kiếm và chống tàu ngầm. Câu hỏi đặt ra là tàu ngầm của ai? Và nó sẽ hoạt động hiệu quả như thế nào?

Những hình ảnh đầu tiên của Y-8F-600, một biến thể của máy bay chở hàng An-12 do Liên Xô thiết kế, đã xuất hiện trên mạng vào cuối tuần qua. Các nguồn tin đều khẳng định Quân đội Trung Quốc sở hữu 2 chiếc máy bay như vậy, ban đầu để thử nghiệm.

Quân đội Trung Quốc xây dựng một lực lượng lớn các loại máy bay chiến đấu mới sau khi tiến hành thay đổi thiết kế và thử nghiệm.

Chiếc Y-8F-600 được trang bị một radar và các cảm biến để phát hiện tàu ngầm hoạt động dưới mặt biển và một khoang chứa ngư lôi cho nhiệm vụ tấn công các tàu ngầm này.

Nhà báo Bill Sweetman từ Tuần báo Aviation nhận định: “Sự xuất hiện của chiếc Y-8 mới cho thấy Trung Quốc tham vọng nâng cao năng lực tác chiến chống ngầm (ASW - Anti - Submarine warfare). Công việc này đòi hỏi trình độ công nghệ và chuyên gia”.


Trong Chiến tranh Lạnh, Hải quân Mỹ và Lực lượng Tự vệ Hải quân Nhật Bản đã phát triển tổ hợp chống ngầm gồm: máy bay tuần tra P-3, sonar, tàu ngầm và tàu mặt nước. Mục đích là để phát hiện và nếu cần thiết sẽ đánh chìm các loại tàu ngầm của Liên Xô trước khi chúng đe họa hải quân Mỹ và Nhật Bản.

Một phần công nghệ này được Mỹ và Nhật Bản chuyển giao công nghệ cho Trung Quốc khi cả 2 nước sở hữu những phương tiện săn ngầm hiệu quả hơn như máy bay săn ngầm P-8 Poseidon (Mỹ) hay P-1 (Nhật Bản).

Do đó, theo các chuyên gia, có vẻ như Y-8 chỉ theo dấu những loại tàu ngầm ít phức tạp trong biên chế Quân đội Đài Loan hoặc quân đội các nước Đông Nam Á, những đối thủ yếu hơn nếu so với Mỹ và Nhật Bản.

Owen Cote, nhà phân tích thuộc Viện Công nghệ Massachusetts, giải thích: “Khả năng tác chiến chống ngầm của Trung Quốc rất hạn chế và dường như họ không quá đầu tư để cải thiện tình hình này. Trung Quốc có chỉ tập trung vào phòng vệ trên bờ và trước những mối đe dọa do các loại tàu ngầm diesel của các đối thủ trong khu vực, vốn thua xa so với với hạm đội “hoành tráng” của Mỹ”.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Y8-nham-toi-tau-ngam-nao/201111/180395.datviet

Không có một nước nào phát triển công nghiệp quân sự trong thế kỷ 21 theo cách chỉ làm theo ý chủ quan của mình. Tờ nguyệt san bình luận quốc phòng Canada vừa có bài viết với tiêu đề “Khoảng cách công nghệ vũ khí chiến lược Nga-Trung tiếp tục mở rộng”. Bài viết được Tân Hoa xã, Trung Quốc trích dẫn, đăng tải.

Nhìn vào tình hình phát triển công nghệ công nghiệp quân sự Nga những năm gần đây có thể thấy, trong các lĩnh vực công nghệ quân sự mũi nhọn như radar hàng không, động cơ, vũ khí hạt nhân, tên lửa đạn đạo xuyên lục địa, tàu ngầm hạt nhân chiến lược, khoảng cách giữa Trung Quốc và Nga không phải là đang thu nhỏ, mà là đang mở rộng.


Sự xuất hiện lần lượt của máy bay chiến đấu J-10B, radar mảng pha quét điện tử bị động, máy bay thử nghiệm J-20, tàu khu trục tên lửa 052C, máy bay cảnh báo sớm KJ-2000, một mặt đã thể hiện sự tiến bộ của công nghiệp quân sự Trung Quốc trong tình hình hoàn toàn bị cô lập với thế giới bên ngoài, đồng thời cũng phản ánh một thực tế là khoảng cách công nghệ quân sự với Nga đang mở rộng nhanh chóng. Không có một nước nào phát triển công nghiệp quân sự trong thế kỷ 21 theo cách chỉ làm theo ý chủ quan của mình.

Điểm yếu của lực lượng hạt nhân

Trước hết, về công nghệ vũ khí hạt nhân, công nghệ tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và tên lửa đạn đạo xuyên lục địa phóng từ tàu ngầm: Trong tác chiến thực tế, tên lửa đạn đạo xuyên lục địa thế hệ mới của Nga đã có khả năng mang theo 10 đầu đạn hạt nhân dẫn đường riêng, tầm phóng vượt 10.000 km, chỉ về cách thức phóng đã tiên tiến hơn DF-31A mới nhất của Trung Quốc. Huống hồ chưa thấy công nghệ tên lửa đạn đạo xuyên lục địa của Trung Quốc có khả năng mang theo 10 đầu đạn hạt nhân.


Ngoại hình của dòng tàu ngầm tên lửa hạt nhân chiến lược Yuri Dolgoruky thế hệ mới của Nga đã có phong cách của tàu ngầm hạt nhân chiến lược phương Tây thế kỷ 21, phương thức thiết kế khoang tên lửa đã hoàn toàn “Tây hoá”.

Trong khi đó, tàu ngầm tên lửa hạt nhân chiến lược 094 của Trung Quốc hoàn toàn là phiên bản của tàu ngầm hạt nhân chiến lược Liên Xô thập niên 1970. Từ năm 2010 đến nay, tên lửa chiến lược phóng từ tàu ngầm Brava kiểu Nga đã 3 lần phóng thử thành công, còn thời gian biên chế thực tế của tên lửa phóng từ tàu ngầm JL-2 Trung Quốc còn chưa xác định.

Điểm yếu của lực lượng thông thường

Sự xuất hiện của máy bay chiến đấu J-20 thực sự đã cho thấy Trung Quốc đang tiến theo hướng độc lập thiết kế máy bay chiến đấu. Nhưng đúng vào lúc J-20 xuất hiện, động thái tiếp tục mua động cơ AL-31FN đã cho thấy những khó khăn không thể vượt qua trong phát triển công nghiệp máy bay chiến đấu của Trung Quốc tiếp tục tồn tại, hơn nữa trong ngắn hạn khó mà vượt qua. Đó chính là vẫn thiếu động cơ có lực đẩy lớn và công nghệ radar tiên tiến.


J-20 chỉ là một loại máy bay thử nghiệm, động cơ hiển nhiên không có khả năng hành trình siêu âm, chỉ có thể gọi là “có đặc sắc Trung Quốc, máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư” mà thôi. Còn Nga, radar mảng pha quét điện tử bị động sử dụng cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đã bắt đầu tiến hành thử nghiệm trên không từ 2 năm trước, hơn nữa không chỉ có một loại. Dòng động cơ cộng lực 14.500 tấn 117 cần cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm giúp cho T-50 có thể thực hiện hành trình siêu âm.

Vũ khí phòng không tầm xa của Trung Quốc dù là về lắp đạn hay công nghệ động cơ đều có khoảng cách công nghệ khá lớn so với tên lửa phòng không kiểu Nga. Nga đã bắt đầu phát triển hệ thống tên lửa phòng không có tầm phóng 400 km.

Về phương diện tên lửa hạm đối không, Nga bắt đầu triển khai hệ thống phóng thẳng đứng 9M96E thế hệ mới, lắp ráp S-300PMU2 lên tàu chiến không phải là vấn đề kỹ thuật khó khăn. Sự thông dụng hoá của thiết bị phóng thẳng đứng thúc đẩy tên lửa phóng thẳng trang bị cho tàu chiến 9M96E kiểu Nga có tầm phóng bao trùm 40-120 km, nó có cỡ nhỏ hơn, module hoá hơn và số hoá hơn so với loại ra đời sớm là tên lửa hạm đối không RIF-M.

Về công nghệ, chủng loại của tên lửa hạm đối không, chỉ có Nga và Ấn Độ triển khai tên lửa đa dụng Gem (Đá Quý) tốc độ siêu âm cỡ nhỏ với tầm phóng 300 km. Trung Quốc hiện không có công nghệ như vậy, cũng không có loại tên lửa hạm đối hạm phóng thẳng đứng.


Về hệ thống vũ khí trang bị cho máy bay, khoảng cách giữa Trung Quốc và Nga cũng đang mở rộng. Sự xuất hiện của tên lửa không đối đất KD-88 với tầm phóng trên 220 km làm cho Không quân Trung Quốc có khả năng tiến hành tấn công chính xác đối đất ngoài tầm nhìn.

Nhưng, tên lửa không đối đất tiên tiến của Nga, Mỹ, châu Âu đều đang phát triển theo hướng tầm phóng 300-500 km, áp dụng công nghệ cảm ứng ảnh radar hoặc GPS+INS+phối hợp địa hình+hồng ngoại đầu cuối. Trung Quốc cũng đã bắt đầu tiến hành cải tiến tên lửa không đối đất, không đối hạm kiểu Nga.

Tình hình của hải quân cũng cơ bản tương tự. Về bề ngoài, Trung Quốc đã có khả năng nội địa hoá 90%, nhưng 10% còn lại thuộc về công nghệ then chốt.

Sự xuất hiện của tàu khu trục trang bị tên lửa 052C là “J-20 phiên bản hải quân”. Sự xuất hiện của 052C thực sự đã cho thấy sự tiến bộ của công nghiệp đóng tàu Trung Quốc, ít nhất đã nắm chắc công nghệ radar quét mảng điện tử bị động.

Ưu thế của Trung Quốc

Trong lĩnh vực máy bay không người lái, Trung Quốc phát triển nhanh hơn Nga là sự thực. Máy bay không người lái chiến lược cỡ lớn Dực Long bắt đầu tiến hành bay thử, máy bay không người lái loại tấn công có khả năng chống xe tăng đã đưa ra thị trường quốc tế, còn Nga vẫn chưa thấy xuất hiện loại máy bay không người lái tương tự.


Tốc độ cải tiến xe tăng cũng nhanh hơn so với Nga, trong 5 năm qua đã đưa ra nhiều phiên bản cải tiến của xe tăng Type 99. Còn Nga mãi đến tháng 9/2011 mới phô diễn xe tăng chủ chiến cải tiến T-90AM. Ngoài ra, những năm gần đây, trọng tải tàu nổi do Trung Quốc chế tạo cũng vượt xa Nga. Trong Quốc cũng trang bị trước Nga loại radar… dùng cho tàu chiến. Nhưng, khoảng cách tổng thể giữa Trung Quốc với Nga vẫn tồn tại.

Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Cong-nghe-vu-khi-Trung-Quoc-con-lau-moi-bang-duoc-Nga/78621.gd

Quân đội Trung Quốc vừa tổ chức lễ thành lập Bộ Quy hoạch Chiến lược trực thuộc Tổng bộ Tham mưu để đối phó với những thách thức mới.

Căn cứ vào quyết định tăng cường công tác quy hoạch của Quân uỷ Trung ương Trung Quốc, ngày 22/11 Bộ Quy hoạch Chiến lược của Quân đội Trung Quốc (PLA) đã được thành lập, nhằm làm nổi bật vai trò và vị trí của quy hoạch chiến lược.

Phó Chủ tịch Quân uỷ Trung ương Quách Bá Hùng, Uỷ viên Quân uỷ, Tổng Tham mưu trưởng PLA Trần Bỉnh Đức đã tham dự hội nghị, chúc mừng Bộ Quy hoạch Chiến lược được thành lập.

“Tứ hải” chịu sức ép chiến lược

Quách Bá Hùng nhấn mạnh, thành lập Bộ Quy hoạch Chiến lược PLA là cụ thể hóa chỉ thị quan trọng của Chủ tịch Trung Quốc Hồ Cẩm Đào, có ý nghĩa quan trọng đối với việc tăng cường chức năng quản lý chiến lược của Quân uỷ, nâng cao chất lượng, hiệu quả xây dựng quốc phòng và quân đội.


Bộ Quy hoạch Chiến lược là cơ quan chức năng đảm nhiệm quy hoạch phát triển xây dựng quân đội, trực thuộc Tổng bộ Tham mưu. Chức năng chính bao gồm: nghiên cứu các vấn đề chiến lược quan trọng, tổ chức hoạch định các quy hoạch,

kế hoạch phát triển, xây dựng và phương án cải cách quân đội, đề xuất kiến nghị bố trí các nguồn lực chiến lược và kiểm soát vĩ mô của quân đội, phối hợp giải quyết các vấn đề liên quan đến nhiều Tổng bộ và nhiều lĩnh vực, kiểm tra đánh giá tình hình thực hiện quy hoạch, kế hoạch xây dựng quân đội.

Trong thời cựu lãnh đạo đại Mao Trạch Đông, Quân uỷ Trung ương ĐCSTQ đã thành lập một Tiểu ban Chiến lược, do nguyên soái Lưu Bá Thừa đứng đầu, có chức năng nghiên cứu chiến lược vĩ mô. Nhưng, Tiểu ban Chiến lược không chú trọng công tác thường xuyên, trong nhiều trường hợp, hoàn toàn không phải là một cơ quan thường trực.

Khi đó, các chiến lược lớn quốc gia (chiến lược phát triển quốc gia, chiến lược an ninh quốc gia), chiến lược quân sự, chiến lược hạt nhân… thường do cựu chủ tịch Mao Trạch Đông quyết định, Lưu Bá Thừa cũng không có ảnh hưởng quá lớn.


Sau khi kết thúc cách mạng văn hoá, Tiểu ban Chiến lược cải tổ thành Ủy ban Chiến lược, lúc đầu do La Thuỵ Khanh đứng đầu, đã gách vác rất nhiều nhiệm vụ nghiên cứu chiến lược so với trước đây.

Nhưng Tiểu ban Chiến lược hay Uỷ ban Chiến lược của Quân uỷ Trung ương ĐCSTQ đều nặng về nghiên cứu cấp độ chiến lược vĩ mô, phần lớn là các chương trình nghiên cứu dài hạn. Vả lại, Tiểu ban Chiến lược hay Uỷ ban Chiến lược phần lớn được bố trí cho các nguyên lão, trọng thần PLA có ý nguyện nghiên cứu chiến lược, không có năng lực tham mưu đầy đủ. Vì vậy, phục vụ thiếu hiệu quả cho người phụ trách Quân uỷ.

Về nghiên cứu cấp độ chiến lược vi mô, hay còn gọi là các chương trình nghiên cứu ngắn hạn, Quân uỷ Trung ương vẫn uỷ thác cho Bộ II (Tình báo), Bộ III (Kỹ thuật – do thám, chặn sóng vô tuyến) và các cơ quan như Viện Khoa học Quân sự, Viện Nghiên cứu Chiến lược - Đại học Quốc phòng.

Những cơ quan này giỏi nghiên cứu cấp độ chiến lược vi mô, các chương trình nghiên cứu có tính mục đích rất cao, có giá trị sử dụng rất lớn. Nhưng do nhóm tham mưu ít kinh nghiệm, thiếu các thành quả nghiên cứu chiến lược vĩ mô, tức là cấp độ chiến lược lớn.

Từ năm 2010 đến nay, Trung Quốc chịu sức ép ngoại giao và quân sự từ bên ngoài ở khu vực duyên hải, bao gồm 4 phương hướng là biển Hoàng Hải (Mỹ-Hàn tập trận chung), biển Hoa Đông (tranh chấp đảo Senkaku/Điếu Ngư giữa Nhật-Trung), eo biển Đài Loan (thế lực “Đài Loan độc lập” khiêu khích) và biển Đông (xảy ra tranh chấp chủ quyền). Đây là cuộc khủng hoảng “tứ hải” (4 vùng biển). Ở cả 4 hướng đều thấp thoáng bóng dáng của Mỹ và đồng minh khu vực châu Á-Thái Bình Dương.


Hơn nữa, sau khi Obama lên làm Tổng thống Mỹ, nhiều lần nhấn mạnh cần phát huy vai trò “sức mạnh thông minh”. Ở đây, sức mạnh thông minh là sự kết hợp vận dụng khéo léo giữa sức mạnh mềm và sức mạnh cứng. Khi hai bên đều triển khai sức mạnh thông minh, thì hai bên đều cần nhấn mạnh đến tính tất yếu và tầm quan trọng của nghiên cứu chiến lược.

Lịch sử chứng minh rằng, sự thịnh suy của quốc gia ở mức độ rất lớn quyết định ở tư duy chiến lược có đúng đắn hay không. Tư duy chiến lược là trình độ cao nhất của nghệ thuật quyết sách. Lấy Mỹ làm ví dụ, nếu nói về thể chế chính trị hợp lòng dân, sự phát triển hùng hậu của kinh tế tài chính, khoa học công nghệ, giáo dục, công nông nghiệp, sức mạnh vô song của lực lượng tấn công quân sự, thì Mỹ đứng đầu trong thế giới đương đại.

Cuối thế kỷ trước, sức mạnh quốc gia Mỹ ngạo mạn trước thế giới, có đầy đủ nguồn lực để sử dụng trên các phương diện ngoại giao, kinh tế, tài chính, khoa học công nghệ, quân sự.

Nhưng, chưa đến 10 năm, ở ngoài nước, Mỹ bị sa lầy lâu dài trong cuộc chiến tranh chống khủng bố ở Iraq và Afghanistan; còn ở trong nước, bị mắc kẹt trong cơn bão tài chính, khiến cho kinh tế thiếu sức sống trong nhiều năm.

Về thể chế chính trị, cơ chế quyết sách và các nền tảng nâng đỡ tài chính kinh tế, khoa học công nghệ, giáo dục, công nông nghiệp, các điều kiện khách quan của Mỹ cơ bản vẫn không thay đổi, nhưng tình hình quốc gia lại xuất hiện dấu hiệu xuống dốc mang tính giai đoạn. Rốt cuộc hiện tượng này là do Mỹ sai lầm về cấp độ chiến lược lớn.


Tình hình này cho thấy, đối với sự thịnh suy của một nước, tầm quan trọng của vạch kế hoạch chiến lược không thua kém gì thể chế, cơ chế và các nền tảng nâng đỡ của một nước. Từ trước đến nay, “lạc hậu sẽ bị ức hiếp”, “lạc hậu” ở đây không chỉ về kinh tế, khoa học công nghệ, mà còn ở cả quan niệm chiến lược và sức mạnh quân sự.

Trung Quốc xác định lấy quan điểm phát triển khoa học để trị quốc, trị quân, tất yếu đòi hỏi phải coi trọng nghiên cứu chiến lược trên các cấp độ, đồng thời làm nổi bật đầy đủ ý nghĩa quan trọng của nghiên cứu chiến lược. Theo đó, Quân uỷ Trung ương ĐCSTQ đã phê chuẩn thành lập Bộ Quy hoạch Chiến lược trực thuộc Tổng bộ Tham mưu PLA.

Phối hợp đa ngành, đa lĩnh vực phù hợp xu thế “hợp thành”

Trung Quốc thành lập Bộ Quy hoạch Chiến lược PLA đã gây chú ý đặc biệt đối với dư luận Đài Loan. Tờ “Want Daily” Đài Loan suy đoán, Phó Tổng tham mưu trưởng PLA, Trung tướng Thái Anh Đỉnh (sinh năm 1954, trải nghiệm lâu dài ở Đại quân khu Nam Kinh) sẽ được phân công quản lý Bộ Quy hoạch Chiến lược, đồng thời Trung Quốc sẽ dùng bộ này để ứng phó với tình hình eo biển Đài Loan.

Nhưng nhiều chuyên gia quân sự Trung Quốc đã bác bỏ quan điểm này, cho rằng đây không phải là lần đầu tiên thành lập Bộ Quy hoạch Chiến lược và quân đội nhiều nước phương Tây cũng có cơ quan tương tự.


Báo chí Đài Loan cho biết, sau khi thành lập Bộ Quy hoạch Chiến lược, Tổng bộ Tham mưu sẽ có 12 bộ. Bộ này tương đương với Vụ Quy hoạch Chiến lược của Bộ Quốc phòng Đài Loan.

Có chuyên gia cho biết, quân đội Ấn Độ cũng có cơ quan quy hoạch chiến lược, nhưng tương đối phân tán. Cấp độ quyết sách chiến lược quân sự cao nhất Ấn Độ là Ủy ban An ninh Quốc gia, trực thuộc có Tiểu ban Chính sách Chiến lược. Dưới Bộ Quốc phòng Ấn Độ có một Ủy ban Quốc phòng tổng hợp, do Bộ trưởng Quốc phòng và Tổng Tham mưu trưởng lãnh đạo.

Theo chuyên gia quân sự Lý Kiệt, trong 5 chức năng lớn, Bộ Quy hoạch Chiến lược PLA có một chức năng là “phối hợp giải quyết các vấn đề liên quan đến nhiều Tổng bộ, nhiều lĩnh vực”, tức là có chức năng phối hợp các cơ quan nội bộ trong quân đội,

khi cần thiết còn có thể phối hợp với các cơ quan Đảng và chính quyền. Chẳng hạn, trong thảm họa sông Mekong vừa qua, Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Lương Quang Liệt đã cho biết, nếu có nhu cầu, quân đội có thể hỗ trợ. Sau này, chức năng phối hợp này sẽ giao cho Bộ Quy hoạch Chiến lược phụ trách.

Chuyên gia quân sự La Viện cho rằng: “Trung Quốc cần có một cơ quan quy hoạch thống nhất, tiến hành lập kế hoạch đối với các vấn đề chiến lược toàn cục, xem xét vấn đề tác chiến chiến lược có tính vĩ mô và dự báo hơn”. “Quy hoạch chiến lược của Trung Quốc là một quy hoạch mang tính toàn cục, nhưng có trọng điểm”.


La Viện nói: “Trong giai đoạn mới, nhiệm vụ của quân đội Trung Quốc yêu cầu cần bảo đảm chắc chắn cho lợi ích quốc gia. Khi lợi ích quốc gia mở rộng đến lĩnh vực nào, quân đội cũng cần bảo vệ đến lĩnh vực đó”.

Trương Văn Mộc, giáo sư Trung tâm Nghiên cứu các vấn đề chiến lược – Đại học Hàng không vũ trụ Bắc Kinh cho rằng, hợp thành là nền tảng chiến tranh hiện đại, chính là hợp thành sức mạnh, cũng là phương hướng phát triển quân sự.

Sự xuất hiện của tàu sân bay trên thực tế là sự thử nghiệm sớm nhất của “hợp thành quân sự”. Tàu sân bay có lực lượng hàng không và lực lượng lính thủy đánh bộ. Lực lượng tác chiến của cả một quốc gia cũng là lực lượng hợp thành. Hợp thành là một xu thế tất yếu.

Tự tin hơn, chủ động hơn trong khu vực và trên toàn cầu

Tờ “Hoa Nam buổi sáng” ngày 23/11 cho rằng, cùng với sự trỗi dậy của Trung Quốc, quân đội Trung Quốc cần xây dựng sự “tự tin” trên toàn cầu, Bộ Quy hoạch Chiến lược PLA được thành lập giúp xác định tốt hơn vai trò của PLA. Phó Chủ tịch Ủy ban Quân ủy Trung ương Quách Bá Hùng cho rằng, cơ quan mới sẽ nâng cao trình độ khoa học hóa cho quản lý chiến lược của PLA.

Chuyên gia quân sự Nghê Lạc Hùng cho rằng, cơ quan mới sẽ giúp cho PLA học được cách phát huy vai trò của quân đội một nước lớn, như Trung Quốc làm thế nào khi “chủ quyền biển Đông bị khiêu khích”.


Theo chuyên gia quân sự Tống Hiểu Quân, cơ quan này sẽ tạo ra hệ thống tư tưởng “tự tin” cho PLA, khuyến khích bảo vệ sự “tôn nghiêm” của Trung Quốc trên toàn cầu.

“PLA sẽ xây dựng khung an ninh mới cho phương hướng phát triển tương lai, và đặt lên hàng đầu việc xây dựng quan điểm an ninh lấy Trung Quốc làm chủ”. Ông cho biết, lập trường của Trung Quốc trong vấn đề biển Đông không rõ ràng, khiến cho các nước liên quan lần lượt tìm kiếm sự giúp đỡ của Mỹ.

“Chúng ta cần giành lại quyền chủ động… Tại sao chúng ta luôn tuân theo quy tắc trò chơi của các nước phương Tây?”.

Báo chí Hồng Kông cho rằng, do PLA muốn đánh thắng cuộc chiến tranh hiện đại, đặc biệt là chiến tranh thông tin, cần phối hợp chỉ huy và tình báo giữa các bộ ngành, các quân chủng, các cơ quan lớn, nên cần phải có một cơ quan chiến lược.

Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/TIN-MOI-PLA-Trung-Quoc-thanh-lap-Bo-Quy-hoach-Chien-luoc/78641.gd

Không quân Trung Quốc đang chuẩn bị rất kỹ về cả con người và tư duy quân sự cho mục tiêu trở thành lực lượng lớn thứ 2 trên thế giới.
Công tác huấn luyện của Không quân Trung Quốc (PLAAF)

Công tác huấn luyện và triết lý hành động của PLAAF đã được cải thiện một cách rõ rệt về chất.

Đào tạo một phi công có trình độ đại học mất 4 năm và được chia ra làm 2 phần rõ rệt. Phần đầu kéo dài 20 tháng tại một trong hai trường bay cơ bản là Changchun và Banding, gồm đào tạo về quân sự, chính trị, văn hóa/văn học và rèn luyện thể lực cùng với tập nhảy dù.

Giai đoạn 2 kéo dài trong 28 tháng tại một trong 10 học viện lái máy bay, mỗi học viện có từ 3-4 trung đội bay và bao gồm chủ yếu là các khóa huấn luyện về kỹ thuật bay đặc biệt.

Giai đoạn đầu được chia thành các giai đoạn 5 tháng một để học về lý thuyết máy bay, các khóa chính trị, lý thuyết về bay, hoa tiêu, nguyên lý bay, sử dụng súng không-đối-không, cấu trúc máy bay, động lực bay, động cơ máy bay, thiết bị, thời tiết, và hai cách nhảy dù thực hành, cũng như mệnh lệnh, kiểm soát và đào tạo khoa học.


Giai đoạn đào tạo tiếp theo kéo dài một năm và bao gồm 155 giờ huấn luyện với máy mô phỏng CJ-6. Học viên phải qua 6 khóa đào tạo về nhào lộn, hoa tiêu và thông tin, lượn vòng tròn và hiểu biết về các thiết bị bay. Trong giai đoạn này thường có 30% học viên bị loại.

Giai đoạn cuối cùng (còn gọi là đào tạo nâng cao) kéo dài 12 tháng và bao gồm 130 giờ bay trên máy bay F-5. Các học viên phi công huấn luyện tấn công, hoa tiêu, nhào lộn và phương tiện bay cũng như rèn luyện thể lực. Giai đoạn này thường loại khoảng 10% học viên.

Tổng cộng tỷ lệ bị loại bỏ trong 3 giai đoạn là 55%. Những người trượt thì được tạo điều kiện để được đào tạo trong một trường thích hợp để trở thành sỹ quan hỗ trợ mặt đất.

Các học viên tốt nghiệp được nhận bằng tốt nghiệp khoa học quốc phòng. Những người tốt nghiệp loại ưu có thể trở thành các sỹ quan tốt nghiệp cấp trung đoàn.

PLAAF cũng đưa ra những hạn chế về tuổi tác cho một số loại sỹ quan phi công. Khi một phi công đến độ tuổi bắt buộc hoặc không qua được các đòi hỏi về y tế thì nghề bay của anh ta kết thúc.

Một trong những khó khăn thường được nói đến là PLAAF không có một cơ chế để sử dụng những phi công không được bay này vào những công việc khác. Giới hạn tuổi được ấn định như sau: 43 đến 45 tuổi cho các phi công máy bay tiêm kích và tấn công mặt đất (tuổi trung bình là 28), từ 48 đến 50 tuổi cho các phi công ném bom, 55 tuổi cho phi công vận tải, 47 đến 50 tuổi đối với phi công máy bay lên thẳng và 48 tuổi cho nữ phi công.

"Chiếm ưu thế trên không" theo cách hiểu của Trung Quốc

Quan điểm về hành động của PLAAF nói rằng chế ngự chiến trường phụ thuộc vào cuộc chiến tổng hợp giành ưu thế về không lực, không gian, thông tin và điện tử.

Trung Quốc nhận thức là một lực lượng nhỏ hơn, được trang bị tốt hơn thông qua việc huấn luyện tốt, được hỗ trợ bằng những máy bay công nghệ tàng hình cao và khả năng đánh trả nhanh là điều cần thiết trong chiến tranh hiện đại.

Tuy nhiên, PLAAF khẳng định, không nhất thiết phải giành được thế áp đảo tuyệt đối trên không trong tất cả các giai đoạn và ở mọi chiến trường. Thay vào đó, PLAAF nhằm vào giành ưu thế trên không để đạt được các mục tiêu chiến thuật.


PLAAF nhấn mạnh hàng đầu vào việc giành được ưu thế trên không thông qua việc tấn công các lực lượng, vũ khí, căn cứ và các bệ phóng trên đất liền hoặc trên biển của kẻ thù.

Trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, PLAAF sẽ cố gắng tấn công các sân bay, các căn cứ tên lửa, tàu sân bay và tàu chiến được trang bị tên lửa hành trình tấn công đất liền, trước khi các máy bay của kẻ thù có thể cất cánh hoặc tổ chức một cuộc tấn công trên không bằng cách khác.

Một cách khác để đạt được ưu thế trên không là tiến hành các cuộc tấn công để tiêu diệt hoặc kiềm chế các hệ thống phòng không và các hệ thống chỉ huy phòng không của kẻ thù. Ngoài ra, các hoạt động phòng thủ cũng là một phần quan trọng trong suốt chiến dịch giành ưu thế trên không.   

Trong các cuộc chiến tranh tương lai, ưu thế trên không dự kiến sẽ đóng vai trò trung tâm trong việc kiểm soát các trận chiến trên bộ, trên biển và trên không. Để giành ưu thế trên không, các hệ thống vũ khí tấn công và phòng thủ sẽ được triển khai trên mặt đất, trên không, biển và cả trong vũ trụ. Các hoạt động kiểm soát rất có thể sẽ bao gồm “chiến tranh phong tỏa khoảng không”, “chiến tranh tấn công từ khoảng không quỹ đạo”, chiến tranh phòng thủ khoảng không, và các cuộc tấn công không-đối-đất.

Trong cuộc đấu tranh giành ưu thế tuyệt đối về thông tin, mục tiêu là kiểm soát được thông tin trên mặt trận, cho phép thông tin rõ ràng cho một phía nhưng lu mờ với kẻ thù.

Những biện pháp để giành được ưu thế về thông tin bao gồm đạt được ưu thế trên điện thông qua sự can thiệp điện tử, đạt được ưu thế trên mạng thông qua các cuộc tấn công mạng, sử dụng hỏa lực để tiêu diệt các hệ thống thông tin của đối phương và đạt được "kiểm soát tâm lý".

Việc sở hữu những chiếc AWACS cũng cho phép PLAAF có thể chỉ huy và điều khiển trên 100 máy bay các loại cùng một lúc. PLAAF giờ đây đã có khả năng bay một lúc 30 máy bay các loại đến khu vực Biển Đông với các máy bay tiếp dầu trên không và cảnh báo sớm AWACS.

Cuộc chiến điện tử

Trong khi giành ưu thế về điện tử được miêu tả là một phần nhỏ của việc giành ưu thế về thông tin, nó được coi như là một cuộc chiến khác. Các biện pháp giành ưu thế điện tử bao gồm tấn công điện tử và phòng vệ điện tử.

Trong tấn công điện tử, các biện pháp tiêu diệt mềm gồm gây nhiễu điện tử và đánh lừa điện tử. Các biện pháp tấn công cứng thường bao gồm chống bức xạ, tấn công bằng các vũ khí điện tử, phá hủy bằng hỏa lực, và các cuộc tấn công vào các căn cứ và hệ thống điện tử của đối phương.

Còn phòng thủ điện tử đơn giản là chống lại các cuộc tấn công bằng điện tử hay bằng hỏa lực của kẻ thù. Những mục tiêu đầu tiên của cuộc chiến tranh điện tử bao gồm các hệ thống chỉ huy, kiểm soát và thu thập thông tin tình báo.   

Các tài liệu quân sự của Trung Quốc xác định 4 loại chiến dịch của không quân: Tấn công, phòng thủ, phong tỏa và không vận.

Những chiến dịch này có thể chỉ sử dụng không quân hoặc thông thường là chiến dịch phối kết hợp, nhưng lấy không quân làm chủ đạo kết hợp với các binh chủng khác.

Những chiến dịch không quân cũng có thể là một phần của các chiến dịch tổng hợp rộng lớn hơn như một chiến dịch đổ bộ lên đảo hay chiến dịch phong tỏa chung.

Trong hầu hết các chiến dịch không quân, phần chủ lực dựa vào yếu tố bất ngờ, ngụy trang, sử dụng chiến thuật, lên kế hoạch tỉ mỉ, và các cuộc tấn công vào các mục tiêu quan trọng.

PLAAF đang huấn luyện và phát triển các chiến thuật để hoạt động trên toàn quốc chứ không phải chỉ ở một quân khu riêng rẽ nào.

Trong cuộc tập trận lấy tên là Lưỡi kiếm Đỏ năm 2008, các máy bay Su-30MKK, JH-7 và H-6 đã phối hợp tiến hành những phi vụ tấn công tầm xa với các máy bay KD-88, KH-59ME, KH-31P và LGB-250.

Trên thực tế, PLAAF đã bắn thử nhiều tên lửa A2G của Nga hơn là Nga đã dùng trong cuộc xung đột ở Gruzia năm 2008. Cuộc tập trận chứng tỏ rằng vai trò của không quân Trung Quốc đã chuyển từ hỗ trợ các lực lượng mặt đất sang có khả năng tiến hành các chiến dịch một cách độc lập.   

PLAAF đang có chủ trương thành lập một số nhóm máy bay tiêm kích đặt dưới sự chỉ huy cùa Quân khu Bắc Kinh, đồng thời tích cực để hấp thụ các chương trình đào tạo tốt hơn từ phương Tây.
 
Họ đã gia tăng huấn luyện chung với các lực lượng không quân của một số nước khác trong những năm gần đây. Trong Chiến dịch Hòa bình năm 2007, một trung đội máy bay JH-7A đã thực hiện các nhiệm vụ tấn công mặt đất tốt hơn một máy bay Su-25 của Nga. Năm 2010, PLAAF đã tổ chức các cuộc tập trận chung với Thổ Nhĩ Kỳ và Pakistan.

Theo một số tin tức, PLAAF đã không làm tốt trong cuộc tập trận chung với Không quân Thổ Nhĩ Kỳ nhưng họ đã học hỏi được một số bài học bổ ích trong quá trình tập luyện đó. Để trở thành một lực lượng không quân hiện đại chắc chắn họ còn phải nếm trải thêm các kinh nghiệm cay đắng.

PLAAF đang cố gắng để trở thành không lực lớn thứ 2 thế giới, cấu trúc của nó cho đến nay chỉ ra rằng họ sẽ đạt được mục tiêu này trong một tương lai gần.

Khó khăn kinh tế ở Mỹ và châu Âu đã hạn chế không lực phương Tây chi nhiều khoản cho quốc phòng, tuy nhiên với một ngân sách quốc phòng 700 tỷ USD Mỹ vẫn dẫn đầu các nước khác. Chắc chắn chương trình hiện đại hóa PLAAF hiện nay nằm trong kế hoạch mở rộng “sức mạnh quốc gia” của Trung Quốc ra ngoài khu vực.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tim-hieu-ve-Khong-quan-Trung-Quoc-ky-2/201111/180344.datviet

Hì, không có địa danh Banding, mà chỉ có địa danh Baoding.

Không quân Quân giải phóng nhân dân TQ có 2 trường đại học hàng không đào tạo kiến thức hàng không cơ bản là Đại học hàng không không quân Trường Xuân ở tỉnh Cát Lâm và Đại học hàng không không quân Bảo Định ở tỉnh Hà Bắc.

Hôm qua trên tờ quân sự Tiexue cho biết: Ukraine đã chính thức bán 1 tàu tuần dương hạm lớp Slava "khủng" cho Trung Quốc sau khi Nga từ chối không mua.


Phó giám đốc trung tâm công nghiệp quốc phòng Ukraine, ông  Uru Sharansky cho biết: nước này đã thỏa thuận thành công việc bán tuần dương hạm Ukraine lớp Slava cho Trung Quốc nhưng không cho biết trị giá của hợp đồng này là bao nhiêu.

Trước đây, Nga từng có ý định mua lại lại tuần dương hạm này sau một thời gian con tàu này nằm im tại bến nhà máy đóng tàu thành phố Nicolaev khi Liên Xô sụp đổ.

Theo đó, Quốc hội Ukraine còn định đổi tên tuần dương hạm này để thuận lợi hơn cho việc chuyển giao cho một quốc gia khác nhưng không hiểu tại sao Nga lại không tiếp tục thương vụ này và cuối cùng Trung Quốc mới là điểm đến cuối cùng của tuần dương hạm Ukraine.



Lý giải về việc này, theo một chuyên gia quân sự Nga dấu tên cho biết: "Nga không mua tuần dương hạm này chủ yếu là do tài chính, trước hết để có thể hoàn thiện con tàu đang đóng dở dang này sau là duy trì hoạt động.

Trong khi đó nó đã quá cũ nát, để có thể khôi phục hoạt động được thì cần phải đầu tư rất nhiều nói cách khác đóng 1 tuần dương hạm mới ít ra còn kinh tế hơn".


Tuần dương hạm Ukraine lớp Slava được bắt đầu đóng từ năm 1986 theo chỉ thị của Hải quân Xô Viết, dài 187m, rộng 20.8m độ dãn nước là khoảng 9.300 tấn, đẩy tải là khoảng 11.500 tấn.

Vũ khí trang bị gồm 16 tên lửa chống tàu siêu âm có khả năng mang đầu đạn hạt nhân SS-N-12 Sandbox , các tên lửa này dài 11,7 mét và nặng 4,8 tấn, bay ở tốc độ lên đến 2,5 Mach, phạm vi bắn tối đa là 550 km.

Ngoài ra nó còn được trang bị Pháo AK-130 cỡ nòng 130 mm hai nòng ở vị trí phía sau tầu. Khẩu pháo này được điều khiển hoàn toàn tự động bằng radar có tầm bắn 22 km và tốc độ bắn tối đa tới 35 phát mỗi phút, có khả năng oanh tạc các mục tiêu trên đất liền hoặc các tầu chiến nhỏ của đối phương.

Được mệnh danh là "Sát thủ tàu sân bay" nhưng sau khi Liên Xô sụp đổ dự án này đã bị dừng lại. Cho đến nay,con tàu này mới chỉ đóng xong 95% và đang nằm ì tại nhà máy đóng tàu thành phố Nicolaev của Ukraine.



Nguồn:  http://www.xaluan.com/modules.php?name=News&file=article&sid=306093

Kanwa dẫn nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc cho biết, tiêm kích trên hạm J-15 đã cất cánh thành công từ sân bay trên mặt đất. Những chiếc J-15 của Trung Quốc đang huấn luyện cất hạ cánh trên cầu bật trên mặt đất tại trung tâm huấn luyện bay ở Yanlin. "J-15 đã cất cánh từ cầu bật và sau đó tiếp tục thực hiện các chuyến bay huấn luyện thường xuyên", Kanwa dẫn lời nguồn tin.

Việc J-15 cất cánh thành công từ cầu bật cho thấy dự án làm nhái Su-33 để tạo ra loại tiêm kích trên hạm sẽ trang bị cho tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc đã thành công. Như vậy, các tính năng kỹ-chiến thuật của J-15 được coi là đáp ứng các yêu cầu của không quân hải quân Trung Quốc.


Theo Kanwa, Trung Quốc đã sản xuất loạt lô J-15 đầu tiên và đang thử nghiệm với động cơ AL-31F của Nga, còn các máy bay thuộc các lô sau đó đã được lắp động cơ nội địa WS-10A. Tuy nhiên, chưa rõ J-15 lắp động cơ WS-10A có được sử dụng để thử nghiệm cất cánh từ cầu bật hay không.

Kanwa cũng cho biết, "J-15 tiếp tục thực hiện các chuyến bay thử nghiệm với qui mô rộng lớn hơn. Khoảng năm 2012, tất cả công việc thử nghiệm J-15 cho tàu sân bay phải được hoàn thành. Tùy thuộc vào tình hình thử nghiệm tàu sân bay đầu tiên mà việc sản xuất quy mô lớn J-15 sẽ được bắt đầu sau đó một chút".

Kanwa cho biết thêm, cho đến ngày 6/8/2010, sân bay huấn luyện ở Yanlin vẫn chưa được lắp các cáp hãm đà để J-15 hạ cánh. Điều đó được xác nhận bởi thông tin từ giới công nghiệp quốc phòng Nga cho biết Nga không đồng ý cung cấp các hệ thống cáp hãm đà cho Trung Quốc. Vì vậy, J-15 cất cánh từ cầu bật nhưng chỉ có thể hạ cánh theo cách thông thường.

Trên thực tế, vấn đề móc cáp hiệu quả bằng móc hãm đà là rất quan trọng vì nó có thể cho thấy hiệu quả của các động cơ trong quá trình phanh. Rõ ràng là với động cơ AL-31F, các tính năng của nó đáp ứng đầy đủ các yêu cầu.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-thu-thanh-cong-tiem-kich-tren-ham-J15/201111/180604.datviet

Những chuyển động quân sự mạnh mẽ trong những ngày gần đây cho thấy, Bắc Kinh không hề xem thường kế hoạch can dự của Washington tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Ngày 29/11, Bộ Quốc phòng Trung Quốc đã chính thức công bố về việc thành lập Cục Quy hoạch chiến lược trực thuộc Quân Giải phóng Nhân dân Trung Hoa (PLA).

Việc thành lập Cục Quy hoạch chiến lược diễn ra một tuần sau khi chính quyền Bắc Kinh xác nhận về một cuộc tập trận quân sự trên khu vực biển thuộc châu Á – Thái Bình Dương.

Theo giới phân tích quân sự, sự xuất hiện của Cục Quy hoạch chiến lược giúp nước này gia tăng ảnh hưởng quân sự toàn cầu cũng như đối phó với những thách thức mới tại khu vực.

Theo đó, Cục Quy hoạch chiến lược sẽ đảm nhiệm việc lên kế hoạch và đề xuất cải cách quân đội, nghiên cứu khuyến nghị về phân bổ nguồn tài nguyên chiến lược của quân đội, phân tích tình hình quân sự - chính trị trên thế giới.

Thông tin trên Đài tiếng nói nước Nga, ông Andrei Carneev, Phó Giám đốc Viện Nghiên cứu Á - Phi thuộc ĐH Tổng hợp Moscow nhận định, nhiều khả năng, Cục Quy hoạch chiến lược của Trung Quốc hình thành theo mô hình của Mỹ.

“Sự đối đầu với Washington, đặc biệt tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, gần đây đã gia tăng. Và tất nhiên, các nhà lãnh đạo quân sự chính trị của Bắc Kinh không muốn tụt hậu so với Washington trong bất cứ điều gì, kể cả các vấn đề hoạch định chiến lược. Ủy ban Hợp nhất các Tham mưu trưởng Mỹ có Sở J5, chuyên chịu trách nhiệm về kế hoạch quân sự chiến lược. Một cơ cấu tương tự như vậy đang được Quân đội giải phóng Trung Quốc  thành lập”, ông Andrei Carneev phân tích.


Trước đó, chính quyền Bắc Kinh đã xác nhận về tập trận trên Thái Bình Dương của Hải quân Trung Quốc. Cuộc thao diễn quân sự này bắt đầu chỉ một tuần sau khi ông Barack Obama đưa ra tuyên bố rằng Hoa Kỳ dự định củng cố vị trí của mình như là một cường quốc quân sự hùng mạnh của khu vực Thái Bình Dương.

Bộ Quốc phòng Trung Quốc không thông báo về qui mô, thời điểm cuộc diễn tập, chỉ công bố rằng đây là cuộc tập trận theo kế hoạch, phù hợp với luật pháp cũng như thực tế quốc tế và không nhằm chống lại bất cứ nước nào.

Tuy nhiên, theo các nhà quan sát quân sự, cuộc diễn tập lần này có qui mô rất lớn. Kênh truyền hình Nhật Bản NHK cho biết, 6 chiến hạm của Hải quân Trung Quốc đã tiến vào Thái Bình Dương, vượt qua khu vực đảo Okinawa và Miyako, hướng tới vùng quần đảo Senkaku (Trung Quốc gọi là Điếu Ngư) đang tranh chấp.

Những động thái gấp gáp của giới quân sự Trung Quốc cho thấy Bắc Kinh đã sẵn sàng đáp trả hành động quân sự ngày một gia tăng của Washington ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Trong chuyến công du châu Á vào trung tuần tháng 11/2011, Tổng thống Mỹ Barack Obama cho biết Washington sẽ điều động 2.500 lính thủy đánh bộ đồn trú tại Australia, tăng số máy bay chiến đấu bố trí ở các sân bay địa phương… nhằm tạo điều kiện để Mỹ phản ứng kịp thời với những thách thức tại khu vực.

Ngoài ra, chính quyền Washington đẩy mạnh hợp tác quân sự với các nước Indonesia, Philippines, Singapore… làm cơ sở cho sự hiện diện của hải quân Mỹ tại Biển Đông, gián tiếp cản trở ý đồ của Bắc Kinh đối với khu vực trọng yếu này.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-san-sang-doi-dau-voi-My-o-TBD/201111/180677.datviet

Hôm nay, trên trang web chính thức của Bộ Quốc Phòng Trung Quốc đã cho đăng 1 thông tin cho biết tàu Thi Lang sẽ ra biển thử nghiệm vào lúc 11h30 (giờ Bắc Kinh) ngày 29/11.


Sau chuyến ra biển thành công trong lần thử nghiệm đầu tiên hồi tháng 8 vừa qua, tàu sân bay đầu tiên của nước này đã được tân trang và cải tiến ở nhà máy đóng tàu Liêu Ninh. Sau hơn 3 tháng nằm sửa chữa và lắp đặt thêm các loại vũ khí và trang thiết bị mới, vào lúc 11h29’-11h30’ (giờ Bắc Kinh) ngày hôm nay, tàu sân bay Thi Lang đã dời chỗ neo đậu đi ra biển. Được biết chuyến ra biển này thực hiện mục đích kiểm tra các trang thiết bị mới trên tàu đã hoạt động chơn chu và đạt hiệu quả tốt nhất chưa?

Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc hiện nay được "tái chế" từ một tàu sân bay cũ tên Varyag của Nga để trở thành tàu huấn luyện và thử nghiệm của Hải quân Trung Quốc.

Dưới đây là hình ảnh về chuyến ra biển giữa thanh thiên bạch nhật này:


Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/anh-doc-Tau-san-bay-Thi-Lang-ra-bien-giua-trua-2114151/

Hải quân Trung Quốc đang thực thi những chiến lược và nhiệm vụ cụ thể để vươn mạnh ra đại dương. Tờ “Bình luận quân sự độc lập” Nga đã đăng bài viết của nhà nghiên cứu Alexander Shihundorf và Nicholas Jiebin của Trung tâm nghiên cứu Nhật Bản - Viện Viễn Đông – Viện Khoa học Nga cho rằng, do sức mạnh Hải quân Trung Quốc được tăng cường, phòng tuyến trên biển của TQ tiếp tục mở rộng và củng cố, tiền tuyến phòng thủ trên biển cũng bắt đầu mở rộng ra đại dương.

Ba hạm đội trên biển

Các chuyên gia Nga cho rằng, Hải quân là một trong ba quân chủng lớn độc lập của Quân đội Trung Quốc, có trụ sở Bộ Tư lệnh Hải quân nằm tại Bắc Kinh. Viện nghiên cứu chiến lược quốc tế London-Anh thống kê cho hay, đến năm 2010, Hải quân Trung Quốc có tổng số 215.000 quân, lực lượng dự bị có tính tổ chức là 40.000 quân.

Các binh chủng chủ yếu bao gồm lực lượng tàu nổi, lực lượng tàu ngầm, lực lượng không quân, lực lượng phòng thủ bờ biển và lực lượng thuỷ quân lục chiến, ngoài ra còn có lực lượng phòng không, lực lượng đặc nhiệm, cơ quan hậu cần.


Về thể chế tổ chức, Hải quân Trung Quốc do 3 hạm đội cấu thành, gồm: Hạm đội Bắc Hải, Hạm đội Đông Hải và Hạm đội Nam Hải. Hạm đội là quân đoàn chiến dịch, chiến lược chính của Hải quân Trung Quốc, Thủy cảnh khu là binh đoàn chiến thuật, chi đội tàu chiến (tương đương trung đoàn) và đại đội tàu chiến (tương đương tiểu đoàn) là lực lượng chiến thuật.

Hạm đội Hải quân Trung Quốc có các khu vực hoạt động là các vùng biển tương ứng hay vùng biển xa chiến lược, mỗi hạm đội thực hiện nhiệm vụ trong một khu vực phòng thủ nhất định, trong thời bình thực hiện nhiệm vụ huấn luyện, khi chiến tranh xảy ra làm nhiệm vụ tác chiến.

Theo các chuyên gia Nga, Hạm đội Bắc Hải có tiền duyên khu vực hoạt động từ đường bờ biển biên giới Trung-Triều (sông Áp Lục) đến thành phố cảng Liên Vân, giáp giới với Quân khu Thẩm Dương, Bắc Kinh và Tế Nam, kéo ra phía đông, bao gồm biển Bột Hải và Hoàng Hải. Hạm đội Bắc Hải có 9 khu vực phòng thủ bờ biển, có Bộ Tư lệnh ở Thanh Đảo và các căn cứ ở Lữ Thuận và Uy Hải.

Hạm đội Đông Hải có khu vực hoạt động từ thành phố cảng Liên Vân đến huyện Đông Sơn, điểm cực nam của tỉnh Phúc Kiến, giáp giới với Quân khu Nam Kinh, kéo sang phía đông, bao gồm biển Hoa Đông. Hạm đội Đông Hải có 7 khu vực phòng thủ bờ biển, có Bộ Tư lệnh tại Ninh Ba và các căn cứ ở Thượng Hải, Hàng Châu, Ôn Châu, Phúc Châu, Hạ Môn.


Còn khu vực hoạt động của Hạm đội Nam Hải được tính từ huyện Đông Sơn – Phúc Kiến đến biên giới Trung-Việt, bao gồm các tỉnh, thành phố duyên hải Trung Quốc, Đặc khu Hành chính Hồng Kông, biển Đông, eo biển Đài Loan, quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa (thuộc chủ quyền của Việt Nam), Việt Nam, Campuchia, Thái Lan, Philippinese và kéo ra ngoài biển.

Chiến lược chủ yếu

Chuyên gia Nga cho rằng, mục tiêu giai đoạn một của Kế hoạch hiện đại hóa Hải quân Trung Quốc là tạo điều kiện giữ vững tăng cường sức chiến đấu một cách ổn định, xây dựng được cụm chiến đấu tàu chiến có mô hình tác chiến tốt, hoạt động có hiệu quả trong phạm vi chuỗi đảo thứ nhất, gồm đảo Ryukyu, quần đảo Philippinese, biển Hoàng Hải, biển Hoa Đông và biển Đông.

Mục tiêu giai đoạn hai của Kế hoạch này là, đến năm 2016, tăng cường mạnh mẽ sức chiến đấu cho Hải quân Trung Quốc, có thể tiến hành hoạt động hiệu quả ở phạm vi chuỗi đảo thứ hai, hoạt động tự do ở quần đảo Kuril, đảo Okinawa, quần đảo Mariana, quần đảo Caroline, New Guinea, biển Nhật Bản, biển Philippinese và quần đảo Indonesia.


Về lý luận, Hải quân Trung Quốc coi chuỗi đảo thứ nhất, chuỗi đảo thứ hai là khu vực địa lý cơ bản của phòng tuyến trên biển Trung Quốc. Trên cơ sở phân tích chi tiết các chiến dịch quân sự của Mỹ và đồng minh, đặc biệt là chiến tranh Iraq và Nam Tư, các nhà lý luận quân sự Trung Quốc đã đưa ra các nguyên tắc chỉ đạo chiến lược quân sự quốc gia giai đoạn mới, trong đó một nội dung chủ yếu là chủ động phòng ngự.

Dựa trên chiến lược phòng ngự chủ động trên biển tương ứng, Hải quân Trung Quốc có nhiệm vụ chủ yếu là chống lại sự xâm lược biển gần từ đại dương, bảo đảm phòng không duyên hải và phòng ngự chống đổ bộ, ngăn chặn đối phương chiếm ưu thế chủ đạo ở khu vực duyên hải Trung Quốc, thiết thực bảo vệ chủ quyền quốc gia, bảo vệ chủ quyền biển;

tạo điều kiện an ninh để bảo vệ các hoạt động trên biển cũng như các hoạt động khác của Trung Quốc ở lãnh hải, khu kinh tế, thềm lục địa và khu vực biển xa; tạo điều kiện tốt cho các quân chủng khác hoạt động ở hướng duyên hải; bảo vệ tuyến đường giao thông trên biển quan trọng; bảo đảm an ninh trên biển cho các tàu thuyền và cơ sở dân sự của Trung Quốc.

Lực lượng hạt nhân chiến lược của Hải quân Trung Quốc cần tiến hành ngăn chặn hạt nhân tin cậy, đề phòng xâm lược hạt nhân và chiến tranh quy mô lớn có sử dụng vũ khí thông thường, bao gồm vũ khí chính xác cao có hiệu quả tác chiến tương đương vũ khí huỷ diệt hàng loạt.

Nguyên tắc chỉ đạo chiến lược phòng ngự chủ động của Hải quân Trung Quốc còn yêu cầu phối hợp hiệu quả và tiến hành các hành động trên biển, quy định các loại hình tác chiến tiến công và phòng ngự, chủ yếu là tổ chức phong toả trên biển và chiếm đoạt đảo, tiến hành nhảy dù và tác chiến đổ bộ, phá hoại tuyến đường giao thông trên biển, tiến hành tấn công các mục tiêu của đối phương trên biển, tiêu diệt cụm chiến đấu tàu chiến của đối phương, bảo vệ các căn cứ cảng biển đóng quân, tiến hành tác chiến phòng không và chống đổ bộ, bảo đảm an toàn hàng hải.

Nhiệm vụ chính trị ở nước ngoài

Các chuyên gia Nga cho rằng, cùng với sự phát triển của lực lượng hạt nhân chiến lược trên biển và việc triển khai tuần tra chiến đấu thông thường của tàu ngầm hạt nhân trang bị tên lửa chiến lược của Trung Quốc, bảo đảm cho tàu ngầm hạt nhân chiến lược tác chiến ổn định ở khu vực triển khai, hoàn thành thuận lợi phóng tên lửa đạn đạo từ tàu ngầm - một trong những chức năng chính của Hải quân Trung Quốc.

Với việc tăng cường uy tín và ảnh hưởng trên biển của Trung Quốc và tiếng nói của Trung Quốc tại Liên Hợp Quốc cũng như các tổ chức quốc tế khác tăng lên, Hải quân Trung Quốc đã bổ sung thêm nhiệm vụ hỗ trợ Liên Hợp Quốc tiến hành các hoạt động gìn giữ hoà bình, gây sức ép cho các bên xung đột thực hiện hoà bình.


Nhiệm vụ này đã được ghi nhận trong các thoả thuận quốc tế song phương hoặc đa phương. Thông qua phương thức tổ chức tập trận chung trên biển với nước khác, Hải quân Trung Quốc thực hiện chức năng quốc tế này, bao gồm tập trận cứu trợ trên biển, sơ tán các thuyền viên gặp nạn, ứng phó với sự cố kỹ thuật, vận chuyển vật tư nhân đạo và trang bị hạng nặng, giúp tái thiết các công trình và nhà ở khu vực thiên tai. Tiến hành hợp tác tấn công cướp biển hay độc lập tiến hành hộ tống cũng có tác dụng quan trọng.

Với việc sức mạnh tổng thể và vị thế cường quốc thứ hai thế giới của Trung Quốc được nâng lên, Hải quân Trung Quốc còn đảm đương nhiệm vụ phô trương sức mạnh của Trung Quốc với bên ngoài, qua đó bảo đảm cho Trung Quốc hiện diện quân sự ở các đại dương trên thế giới (có ý nghĩa quan trọng đối với lợi ích quốc gia của Trung Quốc), tập trung thông qua các hoạt động có tính chất phi quân sự để tuyên truyền phương châm chính trị của Trung Quốc, gây ảnh hưởng lên các nước khác.

Đặc điểm có tính chất quân sự rõ ràng chủ yếu là tập trận, huấn luyện và tiến hành các chuyến thăm, trong đó bao hàm nhân tố sử dụng hoặc răn đe sử dụng vũ lực nhằm tác động đến một quốc gia hay nhóm quốc gia nào đó, buộc đối phương phải nhượng bộ. Hơn nữa trong tương lai không loại trừ khả năng sử dụng vũ lực.


Theo các chuyên gia Nga, để loại bỏ tính chất can dự của khái niệm “điều động binh lực”, các nhà hoạt động quân sự Trung Quốc thường nhấn mạnh, hành động này không nhằm để bảo đảm sự hiện diện quân sự lâu dài ở nước ngoài, mà nhằm có được khả năng điều động binh lực tới các khu vực đặc biệt.

Báo cáo về sức mạnh quân sự Trung Quốc hàng năm của Mỹ cho rằng, cấp cao Trung Quốc từng nhấn mạnh, khả năng điều động binh lực là một tiêu chuẩn quan trọng để đánh giá sức mạnh quân sự và sức mạnh tổng hợp quốc gia. Theo đó, cần sử dụng các biện pháp có thể, nhanh chóng nâng cao khả năng tiến hành cơ động nhanh chóng lực lượng và vũ khí của quân đội ở tất cả các hướng lục, hải, không quân.

Những năm gần đây, Trung Quốc và các nước Đông Á, Đông Nam Á khác xảy ra xung đột ngày càng kịch liệt trong tranh chấp chủ quyền biển đảo và khai thác tài nguyên ở thềm lục địa. Các nước này không chỉ được Mỹ ủng hộ, mà còn được Mỹ cam kết bảo vệ quân sự, khiến cho Trung Quốc phải thận trọng hơn khi quy hoạch khu vực phòng thủ của các hạm đội;

căn cứ vào tình hình khách quan như sự thay đổi của tình hình thế giới và khu vực về quân sự, chính trị và kinh tế, sự xuất hiện của vũ khí mới, sự tăng cường sức chiến đấu của vũ khí trang bị hải quân và phương thức sử dụng mới, Trung Quốc tiến hành điều chỉnh tương ứng một cách thích hợp.

Vịnh Bột Hải, Hoàng Hải và eo biển Đài Loan

Các chuyên gia Nga cho rằng, vịnh Bột Hải có vị trí địa lý, hình dáng đặc biệt, đã trở thành khu vực phòng thủ trên biển rất tốt, không những khiến cho các tàu nổi và tàu ngầm của đối phương khó tiếp cận được, hơn nữa còn là khu vực phóng tên lửa đạn đạo từ tàu ngầm khá lý tưởng.

Đồng thời, tàu chiến Trung Quốc có thể tự do ra vào biển Hoàng Hải, hỗ trợ cho Hạm đội Bắc Hải có thể kiểm soát hiệu quả Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản, Hải quân Hàn Quốc và các hoạt động của tàu chiến Mỹ (triển khai ở các căn cứ tại Nhật Bản) ở biển Hoàng Hải.


Do Mỹ-Nhật triển khai hệ thống phòng thủ tên lửa khu vực tác chiến, cộng với khả năng tham gia của Hàn Quốc, một nhiệm vụ rất quan trọng khác của Hạm đội Nam Hải là ngăn chặn tàu chiến của các nước này tiến vào khu vực có thể đánh chặn được tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình tầm xa của Trung Quốc.

Các chuyên gia Nga cho biết, vấn đề Đài Loan vẫn là vấn đề mà Trung Quốc rất lo ngại và tiếp tục quan tâm, mặc dù những năm gần đây, bầu không khí căng thẳng hai bờ đã giảm xuống rõ rệt. Mặt khác, chính phủ Tổng thống Obama tuyên bố chuẩn bị bán cho Đài Loan vũ khí trị giá lên tới gần 6 tỷ USD, bao gồm UH-60, hệ thống tên lửa phòng không Patriot-3, tên lửa chống hạm Harpoon.

Để ủng hộ Đài Loan xây dựng hệ thống chỉ huy, kiểm soát, thông tin, máy tính, tình báo và trinh sát tự động hoá, Mỹ còn cung cấp cho Đài Loan hệ thống xử lý thông tin đa năng phức tạp nhất về công nghệ. Ngoài ra, Mỹ còn chuyển nhượng không hoàn lại cho Hải quân Đài Loan tàu quét mìn hiện đại.

Điều làm cho Trung Quốc bất an hơn là, Đài Loan còn gia nhập hệ thống phòng thủ tên lửa khu vực tác chiến của Mỹ-Nhật.

Trung Quốc đã đưa ra một loạt biện pháp ứng phó, ngăn chặn các thế lực bên ngoài can thiệp, chỉ rõ cần toàn lực ngăn chặn Mỹ cuốn vào xung đột eo biển Đài Loan trong bất cứ tình huống nào.


Chuyên gia Trung Quốc cho rằng, để ứng phó với mối đe doạ Mỹ can thiệp vấn đề Eo biển Đài Loan, cần phải tiếp tục ra sức tăng cường sức mạnh hải quân, đặc biệt là mở rộng phạm vi đáp trả, bảo đảm có được khả năng tiêu diệt cụm chiến đấu tàu chiến đối phương khi tiếp cận khu vực tác chiến Tây Thái Bình Dương, đồng thời tích cực xây dựng cụm chiến đấu tàu chiến duyên hải của Trung Quốc.

Trung Quốc sử dụng “lực lượng chống can dự” chủ yếu nhằm ngăn chặn thế lực bên ngoài can thiệp xung đột eo biển Đài Loan, được sử dụng các loại lực lượng, vũ khí để tiến hành các hoạt động phong toả, bảo đảm đoạt được quyền kiểm soát khu vực eo biển Đài Loan, ngăn chặn cụm chiến đấu tàu chiến Mỹ tiến vào khu vực chiến đấu theo giả thiết hoặc thực tế.

Để hoàn thành nhiệm vụ chống can dự, Trung Quốc có kế hoạch sử dụng toàn diện các lực lượng, vũ khí trang bị, sử dụng các thủ đoạn như trên không, mặt biển, dưới biển, phòng không, hệ thống thông tin chỉ huy, tác chiến điện tử và tác chiến thông tin, xây dựng và hoàn thiện sách lược vận dụng linh hoạt các lực lượng và vũ khí trang bị, cuối cùng hình thành hệ thống tác chiến đa tầng độc lập với nhau, bảo đảm cho khu vực hoạt động có hiệu quả của Trung Quốc bao trùm Tây Thái Bình Dương - vùng biển nước sâu trên 1.500 km.

Giáo sư Đại học Quốc phòng Mỹ Bernard Coward cho rằng, trong 10 năm tới, cùng với Không quân, Hải quân Trung Quốc vẫn sẽ là công cụ chủ yếu tác động đến nhà cầm quyền Đài Loan.


Nếu Trung Quốc có thể triển khai thuận lợi tuần tra và phong toả cho dù chỉ có hơn 10 tàu ngầm hạt nhân đa năng, duy trì trong vòng 1 tháng, Đài Bắc chắc chắn sẽ đưa ra quyết định tốt nhất là đàm phán với Bắc Kinh, chứ không triển khai các hoạt động chiến đấu quy mô lớn.

Nhưng các nhà lý luận quân sự TQ hoàn toàn không loại trừ khả năng thu hồi Đài Loan bằng vũ lực, đồng thời tính đến phương án hành động tác chiến liên hợp giữa các quân chủng, bảo đảm toàn diện tiến hành đổ bộ liên hợp hải, không quân ở ven bờ Đài Loan.

Trong các chiến dịch đổ bộ bờ biển, Hải quân sẽ đóng vai trò mang tính quyết định, Lục quân, Không quân và Lực lượng Nhảy dù Bộ binh Trung Quốc cũng sẽ tham gia. Hải quân cần bảo đảm các trang bị đổ bộ trên biển, hộ tống lực lượng đổ bộ đến khu vực đổ bộ, chiếm lấy trận địa trên bờ biển, đồng thời tạo điều kiện có lợi cho Lực lượng đổ bộ của Hải quân,

Lực lượng Nhảy dù Bộ binh của Không quân đổ bộ ở ven bờ Đài Loan, yểm trợ cho lực lượng đổ bộ phòng bị sự tấn công từ trên biển và trên không của đối phương, bảo đảm an ninh trên biển và trên không cho khu vực xuất phát, vùng biển vượt qua và khu vực đổ bộ, chế áp lực lượng phòng ngự chống đổ bộ của đối phương, triển khai các hành động chống tàu ngầm, quét mìn, ủng hộ và bảo đảm cho đổ bộ chiếm đóng bờ biển, đồng thời tích cực cấp cứu và sơ tán thương binh.

Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Chuyen-gia-Nga-noi-tuong-tan-ve-chien-luoc-hai-quan-cua-TQ/78989.gd

Biển Hoa Đông - cửa ngõ trên biển

Các chuyên gia Nga cho rằng, mục tiêu chủ yếu của chiến lược xây dựng hiện đại hoá và phát triển lâu dài của Hải quân Trung Quốc là tăng cường sức chiến đấu cho các lực lượng, nâng cao và hoàn thiện trình độ xây dựng các lực lượng có chất lượng, bảo đảm ngăn chặn Mỹ can thiệp vào tình hình khó dự đoán ở eo biển Đài Loan.

Trong đó, nhiệm vụ quan trọng và thực tế hơn là ngăn chặn quân đội Mỹ điều động lực lượng tới khu vực có ý nghĩa rất quan trọng đối với lợi ích cốt lõi của Trung Quốc, chủ yếu là biển Hoa Đông, đặc biệt là eo biển Đài Loan và vùng biển xung quanh.


Chuyên gia Nga cho rằng, biển Hoa Đông luôn được coi là cửa ngõ trên biển của Trung Quốc, hiện biển Hoa Đông cũng được Trung Quốc gọi là khu vực quan trọng nhất, có ý nghĩa chiến lược mang tính nguyên tắc đối với việc bảo đảm an ninh quân sự quốc gia.

Biển Hoa Đông hội tụ nhiều tuyến đường giao thông trên biển quan trọng, có tài nguyên hải sản và nghề cá phong phú, khu vực thềm lục địa còn có trữ lượng dầu khí và kim loại hiếm phong phú.

Tại khu vực này, Trung-Nhật luôn có xung đột gay gắt trong vấn đề chủ quyền đảo Điếu Ngư. Mùa hè năm 2010, tàu chiến của Cục Bảm đảm An ninh Biển Nhật Bản đã dùng vũ lực bắt giữ tàu cá và thuyền viên của Trung Quốc, khiến cho quan hệ hai nước tụt dốc nhanh chóng. Tàu chiến hai nước thường xuyên đối mặt và không nhượng bộ lẫn nhau tại khu vực này.


Quy mô hiện diện của tàu chiến TQ ở biển Hoa Đông, gần đảo Điếu Ngư lớn hơn một chút so với Nhật Bản, hơn nữa tàu chiến Trung Quốc hầu như thường trú ở đó.

Để xác lập đặc quyền của mình ở khu vực thềm lục địa biển Hoa Đông, gần đây Trung Quốc tích cực khảo sát và nghiên cứu tình hình đáy biển Hoa Đông, phía chính quyền giải thích là hoạt động này nhằm thăm dò dầu khí, nhưng trên thực tế còn có thể là đang xây dựng sơ đồ chi tiết về sự thay đổi độ sâu đáy biển và thềm lục địa đáy biển. Điều này rất quan trọng trong bảo đảm cho hoạt động của tàu ngầm Trung Quốc.

Chuyên gia Nga cho rằng, đầu năm 2010, 10 tàu chiến Hải quân Trung Quốc (gồm tàu khu trục trang bị tên lửa) đã đi vào khu vực đảo cực nam của Nhật Bản về phía tây, máy bay trực thăng tuần tra của Trung Quốc 2 lần bay sát trên không gần tàu khu trục Nhật Bản.

Một khi Trung-Nhật bùng phát xung đột, và lại không thể nhanh chóng hoà giải, Mỹ có thể can thiệp. Trong tình hình đó, sự phát triển của tình hình sẽ rất nguy hiểm, quy mô chiến tranh khu vực có thể sẽ mở rộng. Trên thực tế, đằng sau tranh chấp trong vấn đề chủ quyền đảo Điếu Ngư, đã phát hiện 4 mỏ dầu khí lớn ở khu vực thềm lục địa của hòn đảo này.


Các chuyên gia nhận định, trữ lượng dầu khí của nó có thể sẽ đóng vai trò tương đối quan trọng đối với cung ứng năng lượng cho Trung Quốc hoặc Nhật Bản trong thời gian khá dài. Mặc dù năm 2006, Trung-Nhật từng đạt được thoả thuận gác lại tranh chấp, cùng khai thác các hòn đảo tranh chấp, nhưng xung đột nghiêm trọng giữa hai bên đến nay vẫn chưa chấm dứt.

Biển Đông và eo biển Malacca

Các chuyên gia Nga cho rằng, với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, Trung Quốc ngày càng phụ thuộc vào nguyên liệu của nước ngoài, đặc biệt là năng lượng, thiết bị công nghệ cao và linh kiện có liên quan.

Tuyến đường giao thông trên biển chủ yếu để đưa dầu mỏ nhập khẩu từ vịnh Péc-xích về Trung Quốc, phải chạy qua Eo biển Malacca và biển Đông, đây cũng là tuyến đường quan trọng chiến lược để hàng hoá Trung Quốc đi ra thị trường thế giới.


Vì vậy, hai khu vực này có ý nghĩa rất quan trọng đối với Trung Quốc. Nếu phong toả eo biển Malacca có thể phá hoại tự do thương mại của tuyến đường giao thông ở biển Đông, chắc chắn khiến cho kinh tế Trung Quốc rơi vào khó khăn, cuối cùng đe doạ đến sự ổn định của Trung Quốc.

Trung Quốc cho rằng, Mỹ luôn tìm cách ngăn chặn Trung Quốc trỗi dậy hoà bình. Để bảo đảm hệ thống căn cứ cảng trong khu vực hoạt động ngày càng mở rộng của cụm chiến đấu Hải quân Trung Quốc, Trung Quốc không chỉ tích cực tiến hành xây dựng hiện đại hoá các căn cứ hải quân hiện có, mà còn đang xây dựng các căn cứ mới và căn cứ tiền duyên.

Hiện nay, căn cứ lớn nhất của Hải quân Trung Quốc được xây dựng ở vịnh Á Long, khu vực lân cận Tam Á, tỉnh Hải Nam. Ở đây bảo vệ nghiêm ngặt, có thể đồng thời neo đậu một số tàu ngầm hạt nhân trang bị tên lửa chiến lược và tàu ngầm hạt nhân đa năng, cũng như các tàu nổi cỡ lớn như tàu sân bay.

Các công trình ngầm của căn cứ đầy đủ, có thể bảo đảm cho tàu ngầm đa năng phóng ra biển qua 3 đường hầm, bảo vệ tuyến đường giao thông trên biển rất quan trọng. Công trình này không chỉ có thể bảo đảm khả năng sinh tồn và tính ổn định trong chiến đấu khá cao của tàu ngầm Trung Quốc, hơn nữa còn có thể bí mật triển khai cụm tấn công tàu ngầm, răn đe đối phương tại khu vực chiến lược quan trọng nhất, đặc biệt là biển Đông.

Các chuyên gia Nga cho rằng, gần đây Trung Quốc còn coi trọng vấn đề xây dựng căn cứ neo đậu của hải quân ở ven bờ Ấn Độ Dương. Để củng cố vị thế của mình ở Ấn Độ Dương, Trung Quốc đã ký thoả thuận với Sri Lanka cung cấp viện trợ kinh tế xây dựng khu cảng biển Hambantota, tích cực viện trợ xây dựng cảng biển container và hạ tầng cơ sở tương ứng.


Động thái tham gia xây dựng cảng nước sâu Gwadar – Pakistan của Trung Quốc đã thu hút sự chú ý đặc biệt của Mỹ, Nhật Bản và Ấn Độ. Cảng biển này có vị trí chiến lược rất quan trọng, cách biên giới Pakistan và Iran chỉ 70 km, cách eo biển Hormuz 400 km, là nơi tuyến đường biển xuất khẩu dầu mỏ của các nước vùng Vịnh phải đi qua.

Hải quân Trung Quốc nếu đóng quân tại cảng biển này, sẽ bảo đảm an toàn cho tuyến đường biển nhập khẩu dầu mỏ của mình, đồng thời kiểm soát tuyến đường biển cung ứng dầu khí của các nước Đông Nam Á, hơn nữa phần nào còn có thể hạn chế tự do hoạt động của Hải quân Mỹ.

Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Chuyen-gia-Nga-noi-tuong-tan-ve-chien-luoc-hai-quan-cua-TQ/78989.gd

Tiêm kích trên hạm J-15 của Trung Quốc đã cất cánh thành công từ cầu bật mặt đất. Theo một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc, tiêm kích trên hạm J-15 của Trung Quốc (làm nhái Su-33 của Nga) đã lần đầu tiên cất cánh thành công từ cầu bật trên mặt đất  (mô phỏng cầu bật trên tàu sân bay kiểu như tàu Varyag) vào năm 2010 tại trung tâm huấn luyện bay Yanling.


Trong thời gian đó, máy bay huấn luyện-chiến đấu JL-9 (còn có tên là FTC-2000 Sơn ưng) cũng thực hiện thao tác cất cánh từ cầu bật, song suýt nữa thì xảy ra tai nạn. Rất may là phi công ngồi sau đã phản ứng rất nhanh nên tránh được thảm họa. Hồi đó, ở nước ngoài người ta lần đầu tiên được biết J-15 đang tập cất cánh từ cầu bật và hạ cánh trên đường băng tại trung tâm huấn luyện bay ở Yanling.

JL-9 (FTC-2000 Sơn ưng) là máy bay huấn luyện phản lực hai chỗ ngồi dùng để huấn luyện phi công các tiêm kích hiện đại như J-10, Su-27SK, Su-30MKK và J-11. Song tháng 1.2011, JL-9 được phát hiện bay thử với móc hãm đà. Điều đó cho thấy JL-9 sẽ được dùng để huấn luyện phi công tàu sân bay của không quân hải quân Trung Quốc.

Máy bay huấn luyện JT-9 chuyên dùng để huấn luyện phi công trên tàu sân bay Trung Quốc cũng được phát triển trên cơ sở JL-9.


Theo nguồn tin, “J-15 chỉ thực hiện cất cánh từ cầu bật, sau đó tiếp tục bay tập bình thường”. Việc J-15 cất cánh được từ cầu bật là dấu hiệu cho thấy dự án chế tạo máy bay làm nhái tiêm kích trên hạm Su-33 của Nga đã thành công. Tức là, tính năng kỹ-chiến thuật của J-15 đáp ứng các yêu cầu.

Lô J-15 đầu tiên tham gia thử nghiệm ở Yanling được trang bị  động cơ AL-31F của Nga, còn các lô sau đó được lắp động cơ nội địa WS-10A. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ các máy bay J-15 lắp động cơ WS-10A có được dùng để cất cánh thử nghiệm từ cầu bật hay không.

Nguồn tin cũng cho biết, “Việc sản xuất J-15 đã được triển khai ở mức độ nhất định cho thấy, công tác thử nghiệm tại nhà máy đã hoàn tất. Hiện nay, máy bay đang được thử nghiệm bay tăng cường. Vào khoảng năm 2012, tất cả các thử nghiệm này cũng hoàn tất. Tùy tình hình thử nghiệm tàu sân bay Varyag, việc sản xuất quy mô lớn J-15 sẽ được bắt đầu sau đó một chút”

So sánh một số bức ảnh vệ tinh mới đây, Kanwa lưu ý rằng, cho đến ngày 6.8.2010, tại sân bay Yanling vẫn chưa lắp các cáp hãm đà. Điều đó được xác nhận bởi thông tin từ các nguồn tin trong công nghiệp quốc phòng Nga cho hay Nga không đồng ý cung cấp các hệ thống cáp hãm đà cho Trung Quốc. Vì thế, J-15 chỉ có thể hạ cánh theo phương pháp thông thường (không có cáp hãm đà).

Vấn đề móc cáp hiệu quả bằng móc hãm đà trên thực tế là rất quan trọng vì nó có thể cho thấy hiệu quả của các động cơ trong quá trình phanh. Rõ ràng là động cơ AL-31F có các tính năng đáp ứng đầy đủ các yêu cầu.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Cat-canh-tu-tau-san-bay-be-tong-J15-thanh-cong-JL9-hut-chet/201111/51085.vnd

Bích kích pháo (pháo bắn đạn trái phá) tự hành PLZ45 và PLZ05 là hai phiên bản pháo tấn công hạng nặng do quân đội Trung Quốc nghiên cứu, chế tạo. Đây là hai phiên bản bích kích pháo hạng nặng, mới nhất hiện đã được biên chế và đang phục vụ trong các đợn vị pháo binh chủ lực của Quân giải phóng nhân dân Trung Hoa (PLA).

Dưới đây là một số thông tin cơ bản về hai kiểu pháo hạng nặng của quân đội PLA.

Bích kích pháo PLZ45

Bích kích pháo tự hành PLZ45 là phiên bản tự hành hạng nặng của quân đội Trung Quốc, được tập đoàn NORINCO của Bắc Kinh nghiên cứu và chế tạo từ đầu những năm 1990, với mục đích sử trang bị cho các đơn vị thuộc binh chủng pháo binh trong nước và xuất khẩu vũ trang ra nước ngoài. Hiện nay, quân đội Ấn Độ, Kuwait ... là những lực lượng quân sự  trên thế giới hiện đang vận hành và khai thác loại pháo tự hành PLZ45 trên của NORINCO.

Pháo tự hạnh PLZ45 sử dụng loại đầu đạn trái pháo L45 cỡ nòng 155 mm, loại đầu đạn phát triển từ mẫu pháo nạp đạn kéo Type 89 PLL01. Điều đáng chú ý là loại đạn trái phá mà bích kích pháo PLZ45 của PLA sử dụng giống loại đạn cùng cỡ 155 mm được phát triển bằng công nghệ của Áo những năm 1980.

Pháo PLZ45 có cơ chế nạp đạn bán tự động, cho phép kíp trắc thủ có thể nạp đạn bằng tay khi nòng pháo đang ngẩng ở bất kỳ góc bắn nào. Loại đầu đạn thường được sử dụng cho PLZ45 là đạn công phá thường; công phá + sát thương văng mảnh và đạn khói, (HE, HE-FRAG, smoke warhead).

Đáng chú ý, Pháo PLZ45 có thể bắn được đầu đạn điều khiển với độ chính xác cao, vì tập đoàn NORINCO của Trung Quốc đã làm chủ được công nghệ chế tạo đầu đạn điều khiển laser tương tự công nghệ sản xuất đầu đạn dẫn đường laser Krasnopol của Nga từ cuối những năm 1990. Các chuyên gia vũ khí của Trung Quốc đã chế tạo thành công đầu đạn dẫn đường laser với tầm bắn hiệu quả lên đến 20 km.

Bích kích pháo tự hành PLZ45 được trang bị thêm một khẩu súng máy 12,7 mm lắp đặt phía trước, với chức năng phòng chống máy bay bay thấp và loại bỏ hoả lực bắn gần có thể sử dụng các loại vũ khí chống tăng gây nguy hại đến ụ pháo tự hành này khi nó đang di chuyển trên chiến trường.

Vỏ giáp ngoài của xe pháo tự hành PLZ45 có thể chống được sự công phá của các loại hoả lực bộ binh và mảnh đạn pháo thông thường. Nếu không được trang bị hệ thống bảo vệ tự động hiện đại, loại xe pháo này vẫn có thể bị tiêu diệt bởi một số hoả lực chống tăng không giật tương tự DKZ và tên lửa vác vai B40, B41. Để khắc phục yếu điểm này, quân đội Trung Quốc đã đầu tư nghiên cứu và trang bị cho các xe pháo tự hành PLZ5 một hệ thống bảo vệ và cưỡng chế hoả lực có tên NBC.

Bích kích pháo tự hành PLZ45 được đặt trên khung xe bánh xích tương tự xe tăng, mặc dù đặc điểm này hạn chế phần nào tốc  di chuyển khi PLZ45 cơ động trên chiến trường nhưng bù lại, khung xe bánh xích lại đóng vai trò như một bệ bắn vững chắc và không cần đến sự trợ giúp của hệ thống càng như một số loại pháo kéo thông thường. Xe chở pháo PLZ4 sử dụng động cơ dầu diesel (làm mát bằng công nghệ turbocharge) công suất 520 mã lực (HP).

Theo biên chế của quân đội Trung Quốc, một khẩu đội gồm 8 xe pháo tự hành PLZ45 đi kèm 6 xe chở đạn PCZ45, 1 xe chỉ huy, 3 xe quan sát và cảnh giới phía trước, 1 xe chở ra đa định vị và dẫn đường hoả lực, 1 xe chở rađa theo dõi khí tượng và chở thiết bị thay thế khi cần.

Một số hình ảnh của bích kích pháo PLZ45:


Bích kích pháo PLZ05

Bích kích pháo tự hành PLZ05 (cũng có ký hiệu khác là Type 05) là chủng pháo tấn công hạng nặng, được phát triển dựa trên nền tảng của loại pháo Type 8 SPH. PLZ05 và mới đây nhất là phiên bản PLZ45 (như đã mô tả bên trên).

Có thể ví von rằng pháo PLZ05 là “người em út” trong gia đình pháo hạng nặng, nhưng kế thừa những ưu điểm của các thế hệ pháo tấn công đàn anh trước đó của quân đội PLA.


Mẫu thiết kế thử nghiệm pháo PLZ05 lần đầu tiên được hoàn thành vào năm 2003. Năm 2005, lần đầu tiên bích kích pháo tự hành hạng nặng PLA được giới chức quân sự Bắc Kinh tiết lộ.

Hiện nay, PLZ05 đã được biên chế trong các đơn vị thuộc binh chủng pháo binh chủ lực của quân đội Trung Quốc, đồng thời Bắc Kinh cũng xem đây là một trong những sản phẩm quốc phòng chủ lực có thể xuất khẩu thu ngoại tệ trong tương lai.

Cũng giống như bích kích pháo PLZ45, PLZ05 sử dụng loại đạn pháo cùng cỡ 155 mm nhưng là tên gọi khác (L52) với những cải tiến về công nghệ nổ. So với bích kích pháo PLZ45, pháo PLZ05 có băng nạp đạn lớn hơn do vậy mỗi đợt “dập hoả lực” phiên bản này có thể bắn được nhiều đầu đạn hơn.

PLZ05 có thể bắn tất cả các đầu đạn thông thường lẫn dẫn đường laser miễn là cùng cỡ nòng 155 mm, kể cả đạn pháo của NATO. Tháp pháo PLZ05 được chế tạo to và dễ quay hơn phiên bản Z45. Thiết kế này giống với phiên bản pháo 2S19 Msta-S của quân đội Nga.

Về cơ chế nạp đạn, một số tài liệu mở cho rằng bích kích pháo PLZ05 vẫn sử dụng công nghệ nạp đạn bán tự động giống phiên bản PLZ45 trước đó. Tuy nhiên, các chuyên gia của NORINCO đã phát triển được công nghệ nạp đạn tự động hoàn toàn cho loại bích kích pháo hạng nặng này. Công nghệ nạp đạn tự động của Trung Quốc được cho là phát triển theo nguyên mẫu pháo  2S19 Msta-S của Moscow.

Bích kích pháo PLZ05 cũng được trang bị một súng máy phụ cỡ nòng 12,7 mm. Động cơ của phiên bản mới không thay đổi nhiều so với mẫu PLZ45 và vẫn là loại động cơ diesel công suất 520 HP. Điểm khác biệt duy nhất về cơ chế vận hành là khi cần thiết, xe chở pháo PLZ05 có thể được gắn kết và hỗ trợ trực tiếp bằng một xe cơ giới nạp đạn chuyên dụng.

Một số hình ảnh của bích kích pháo PLZ05:


Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Hai-loai-bich-kich-phao-hang-nang-cua-Luc-quanTrung-Quoc/79258.gd

Thank các bác em đã sửa bài  :D :D :D

Nhặt sạn giùm bác rằng Ấn độ không có PLZ45 và hình này cũng chẳng phãi Ấn
(http://img696.imageshack.us/img696/7721/bichkich13copy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/696/bichkich13copy.jpg/)

Trong ảnh là cờ Kuwait.
Đăc sản Trung Quốc bán cho Ấn Độ sử dụng ở Kuwait ;D

Mà em nhớ không lầm thì trước đây bác Huy Phúc có nói bích kích pháo hình như là điêu chứ không có thật thì phải.

Theo biên chế của quân đội Trung Quốc, một khẩu đội gồm 8 xe pháo tự hành PLZ45 đi kèm 6 xe chở đạn PCZ45, 1 xe chỉ huy, 3 xe quan sát và cảnh giới phía trước, 1 xe chở ra đa định vị và dẫn đường hoả lực, 1 xe chở rađa theo dõi khí tượng và chở thiết bị thay thế khi cần.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sao có thể gọi là khẩu đội với biên chế như trên????

Xin lỗi cả nhà vì cắt ngang mạch các bài viết (bài post): những bài viết ở giaoduc.net các bác trước khi mang về KTQP thì chịu khó đọc lại một vài lần, tự kiểm duyệt thông tin và đặc biệt là hình ảnh trước nhé!
Ở Quán nước cổng doanh trại, trong chủ đề Làm cỏ vườn báo chí, số lượng các bài nhặt sạn từ giaoduc.net rất nhiều!

Anh Long bắt đúng đó. Biên chế trên là cho cấp đại đội pháo tự hành. Cứ 3 đại đội đó hợp lại với b thông tin chỉ huy thành 1 tiểu đoàn. Khẩu đội chỉ dùng để chỉ kíp chiến đấu vận hành 1 đơn vị hỏa khí tập thể = 1 pháo tự hành.

Nó là pháo lựu tự hành trong tiếng ta thì cứ gọi sự vật đúng như thế, mấy tác gia giáo dục đó bày đặt bích kích pháo làm gì ;D

Từ howitzer trong từ điển dịch là bích kích pháo, mấy ảnh dịch theo y chang thôi mà  ;D

Bài của bác chungatm bên TTVNOL về: So sánh tương quan lực lượng giữa không quân Việt Nam và không quân Trung Quốc trong chiến tranh Biên giới phía Bắc năm 1979, và lý giải một phần lý do tại sao Trung Quốc không sử dụng không quân trong cuộc chiến tranh này. Mời các bác bổ sung thêm thông tin.


( .......

"Nhiều lần, quân tiền phương kêu gọi không quân hỗ trợ, nhưng Bộ tổng tham mưu Trung Quốc không chịu mà lại yêu cầu hãy dựa vào pháo binh." (Xiaoming Zhang)

Việc TQ không sử dụng Hải quân và Không quân tham chiến, nằm trong ý đồ chiến lược là giới hạn thời gian và không gian cuộc chiến.
1/ Cuộc chiến diễn ra trên bộ, nên TQ không cần thiết sử dụng Hải quân. Mặt khác né chạm trán với HQ Liên Xô ở Biển Đông.
2/ TQ không đưa Không quân tham chiến, vì phải cân nhắc khi đối đầu với lực lượng Phòng không - Không quân VN. Nhất là đối với Phòng không VN, lúc bấy giờ được đánh giá là mạnh, được tổ chức tốt, giàu kinh nghiệm tác chiến.

Còn Việt Nam đang sở hữu các loại máy bay XHCN cộng với máy bay chiến lợi phẩm từ Mỹ, trong đó có máy bay tấn công mặt đất A-37 và trực thăng UH-1H hiện đại, linh hoạt, chuyên đánh phá và yểm trợ bộ binh; có thể mang tên lửa chống tăng. Nếu VN đưa máy bay vào tham chiến: Không thể thay đổi chặn bước tiến công của TQ, nhưng chắc chắn sẽ gây thiệt hại không nhỏ cho xe tăng và bộ binh TQ, giảm thương vong cho ta.

Như đã nói trên: Ý đồ chiến lược của TQ và cả VN đều không muốn cuộc chiến leo thang toàn diện. Tuy nhiên điều khó hiểu là VN có khả năng vượt trội và phạm vi chiến đấu có hạn trên lãnh thổ của mình. Tại sao VN không cho Không quân tham chiến là điều chưa được giải mã hoàn toàn, liệu có một cam kết ngầm gì về việc này giữa lãnh đạo hai nước lúc bấy giờ?

Tham khảo lý do:
VÌ SAO KHÔNG QUÂN TRUNG QUỐC KHÔNG THAM CHIẾN TRONG CHIẾN TRANH BIÊN GIỚI 1979

"...Bắc Kinh cũng tính đến khả năng tham chiến của không quân. Không quân của QGPND sẽ cam kết dùng 18 trung đoàn và 6 phi đội tăng phái để chuẩn bị hỗ trợ cho các chiến dịch mặt đất. Để tránh leo thang xung đột, Quân ủy Trung ương ra lệnh không lực chỉ trợ chiến bên trong lãnh thổ Trung Quốc, trong khi đó lại ra lệnh các đơn vị không quân sẵn sàng yểm hộ cho các chiến dịch dưới đất “nếu cần”, mặc dầu không đưa ra định nghĩa chính thức tình hình thế nào và bao giờ được coi là “cần”. Mệnh lệnh đã quy định rằng bất cứ chiến dịch nào bên ngoài không phận Trung Quốc đều phải được phép của Quân ủy Trung ương. Dựa trên những nguyên tắc này, một chiến lược yêu cầu các đơn vị không quân sẵn sàng chiến đấu để bảo vệ vùng trời và yểm trợ cho mặt đất. Khi chiến dịch dưới đất bắt đầu, cùng lúc không quân được lệnh xuất kích với tần suất cao trên không phận biên giới nhằm ngăn chặn không quân Việt Nam tham chiến. Nhân viên kiểm soát và điều hành hàng không cũng như các nhóm chỉ huy tác chiến đã được cử đến sở chỉ huy tiền phương của hai quân khu ở Quảng Châu và Côn Minh, các chỉ huy của các đơn vị không quân và một vài đơn vị phục vụ mặt đất cũng sẽ tham gia vào nhiệm vụ tấn công chính...
Trong quá trình chuyển đổi QGPND thành một lực lượng hiện đại vào những năm 1980, có rất ít những nỗ lực được thực hiện nhằm sửa chữa thiếu sót về tư duy quân sự, đó là thái độ luôn luôn coi nhẹ vai trò của của không quân. Kết quả là, nếu có điều gì còn chưa trung thực trong việc rút kinh nghiệm của QGPND thì đó chính là bài học về ưu thế trên không hoặc yểm trợ không quân. Tài liệu của QGPND vẫn cho rằng việc hạn chế khả năng của lực lượng không quân Trung Quốc là lý do chính khiến không quân Việt Nam không tham gia vào xung đột. Nguyên soái Diệp Kiếm Anh (Ye Jianying) thậm chí còn nhận xét một cách lố bịch rằng hoạt động giả vờ của không quân Trung Quốc trong cuộc chiến chống lại Việt Nam là một “đòn nghi binh khéo léo trong tác chiến không quân”. Nhận xét đó rõ ràng cho thấy vẫn còn sai lầm trong giới lãnh đạo Trung Quốc khi họ tiếp tục đánh giá chưa cao vai trò quan trọng của không quân trong chiến tranh hiện đại..."

Theo tác giả Trương Tiểu Minh


Năm 1979,trong chiến tranh biên giới,không quân Trung Quốc được lệnh tập kết tại biên giới Vân Nam-Trung Quốc, nhưng không tham chiến.

Nói theo lý do chính trị là Trung Quốc muốn chứng tỏ việc không muốn chiến tranh lan rộng. Nhưng nếu xét trên khía cạnh kỹ thuật ,lý do thực sự là sức chiến đấu của không quân Trung Quốc thời điểm này là rất kém, 1 biên đội không quân Việt Nam cũng có thể làm cho Trung Quốc phải đau đầu.

Vào thời gian đó,trình độ bay và tố chất phi công đều thua kém so với Việt Nam.Không có tư liệu minh chứng cụ thể, nhưng từ một số sách vở và báo cáo, ta có thể phân tích ra được nguyên nhân.

Trong 1 báo cáo gửi quân ủy trung ương của tướng tư lệnh không quân Trương Đình Phát,có ghi:"ngày 27 tháng 12 năm 1977, Tôi-Trương Đình Phát xin báo cáo với phó chủ tích Đặng Tiểu Bình,ủy viên quân ủy trung ương về số vụ tai nạn và trục trặc kỷ thuật trong huấn luyện bay thời kỳ nửa năm 1977..."
"....từ năm 1968 đến 1971,trong vòng 4 năm,công tác tuyển chọn phi công được hơn vạn người, nhưng đã hạ thấp tiêu chuẩn đầu vào, sau khi đưa vào huấn luyện ,nhiều nơi đã tự ý giảm số lượng giáo trình và thời gian thực tập, do thiếu trang thiết bị."

"2 năm 1968và 1969, phi công qua huấn luyện chỉ được học 1 tuần kiến thức cơ bản là đã được lên máy bay thực tập, bay huấn luyện sơ cấp và bay máy bay chiến đấu được nửa năm là đã được đưa vào biên chế không quân."

"Vì thời gian bay ít,phải giảm số lượng giáo trình,đơn giản các hạng mục.Các hạng mục bay trình độ cao càng ngày càng ít,rất ít tiến hành bay phồi hợp và các mục phức tạp khác,dẩn đến việc trình độ bay của phi công rất thấp."

"Nói đến chất lượng bay,nguyên nhân của các sự cố khi bay bao gồm nhiều vấn đề:chất lượng máy bay xuống thấp,có máy bay rơi mất cả linh kiện khi bay,có chiếc thì động cơ ngưng hoạt động khi bay,súng pháo trên máy bay bất ngờ nổ,....thậm chí còn có sự kiện cánh quạt của trực thăng bị văng ra khi khởi động"

Từ những đoạn trích trên có thể thấy,tình trạng an toàn bay của phi công là rất đáng lo ngại.Những số liệu chứng thực trình độ bay,bảo trì trang bị, trạng thái phi công của không quân đáng báo động.Qua 2 năm chỉnh đốn sau đó,bắt đầu từ năm 1979,tình trạng này mới được giảm.

So sánh với không quân Việt Nam cùng thời điểm,vừa bước ra khỏi cuộc nội chiến ,không quân Việt Nam có được rất nhiều kinh nghiệm không chiến, họ đã từng bắn rơi hơn 220 máy bay các loại của Mỹ.

Phi công của các đơn vị chủ lực đều đã từng tham gia thực chiến,hiển nhiên tố chất con người cao hơn chúng ta. Mặc dù rất nhiều người từng học tại Trung Quốc,nhưng thời điểm đó "trò đã hơn thấy".

Chính vì thấy được ưu thế của Việt Nam,không quân Trung Quốc không dám xem thường. Lúc đó,đơn vị chủ lực của không quân Việt Nam có chưa đến 60 chiếc MIG-21 và hơn 20 chiếc F-5. Để đối phó với lực lượng này,Trung Quốc quyết định điều 20 đoàn máy bay tiêm kích, 6 đoàn máy bay ném bom,máy bay cường kích, tổng cộng hơn 700 chiếc.

Để duy trì ưu thế tuyệt đối trên không, không quân Trung Quốc quyết định áp chế về số lượng.

Trung Quốc đưa 2 đại đội máy bay tiêm kích f-6 vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu, duy trì số lượng máy bay và tên lửa luôn hơn Việt Nam ít nhất 2 lần.

Nhưng duy trì ưu thế số lượng cũng mang đến nhiều rắc rối, Vì Việt Nam và Trung Quốc đa phần sử dụng các loại máy bay giống hệt nhau(mig-21,mig-19), nên dẫn đến việc ta và địch đều biết rõ về nhau.

1 tài liệu của không quân Mỹ đã từng tổng kết về huấn luyện không chiến của không quân Việt Nam: [Từ góc độ của phi công Bắc Việt mà nói, tính áp chế về số lượng của không quân Mỹ có ý nghĩa chiến trường trên không là "môi trường đa mục tiêu"(target rich enviroment), còn từ góc độ của phi công Mỹ là "môi trường khuyết mục tiêu"(target poor enviroment)].

Điều này nghĩa là vấn đề biết rõ về nhau đối với không quân chiếm ưu thế tuyệt đối như Mỹ vẫn rất quan trọng.

Trong năm 1979,Trung Quốc cũng gặp vấn đề tương tự, tình hình thậm chí còn nghiêm trọng hơn. Không quân Mỹ ít ra trong phạm vi mục thị sẽ không thể xem nhầm ta và địch.

Nhưng phi công Trung Quốc ngay cả trong phạm vi mục thị cũng phải tiến hành xác nhận máy bay, theo sau đó sẽ là cả 1 cuộc hỗn chiến.Vì thế ,trước khi tham chiến , không quân Trung Quốc đã phải cấp tốc sửa chửa phù hiệu và màu sơn mới.

Tiến hành nhiều công tác khắc phục như vậy,nhưng không có nghĩa không quân Trung Quốc sẽ nắm chắc phần thắng trên không.

1 vấn đề nửa là không quân Trung Quốc lúc ấy vẫn còn tiến hành tác chiến diễn tập trên sa bàn, nhưng chưa nắm rõ được địa hình của chiến trường, đến khi thực chiến sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Để giải quyết vấn đề này, trên cơ sở hệ thống rada sẵn có, bộ chỉ huy quyết định bố trị rada dẩn đường ở gần biên giới 2 nước, nhưng lúc này hệ thống rada lại phải nằm dưới tầm bắn của pháo binh Việt Nam.

1 vấn đề khác là sự uy hiếp của bộ đội tên lửa Việt Nam, họ đã từng bắn rơi gần 300 máy bay của Mỹ, so sánh với hệ thống điện tử của máy bay Mỹ, không quân Trung Quốc càng tỏ ra yếu thế trước bộ độ tên lửa Việt Nam, khi không có được năng lực đột kích trên không như Mỹ.Mặc dù đã trang bị thêm hệ thống gây nhiễu điện tử của Liên Xô.

Tóm lại, năng lực của không quân Trung Quốc lúc ấy là rất yếu ,sự phiền phức khi đem quân đi đánh xứ người cao hơn nhiều lần so với tác dụng đạt được. Vì thế, "hoán cung đãi phát,tiền thanh thủ nhân"(tạm dịch là để cung lên giá, nói cảnh cáo trước) , nhưng thực chất là "hoán cung đãi phát,tâm chiếu bất tuyên" (nghĩa là để cung lên giá, lo lắng mà không dám nói).....)

Nguồn: http://ttvnol.com/gdqp/1263293/page-563

Tạp chí quân sự Khán Hòa (Kanwa) cho biết, máy bay chiến đấu J-10B của Trung Quốc đã được lắp đặt động cơ nội địa WS-10 do nước này tự sản xuất. Trước đó, đã có thông tin J-10B được lắp WS-10 để thử nghiệm nhưng chưa có bằng chứng.

Đến nay lời đồn đại trở nên sáng to hơn với bức ảnh chiến đấu J-10B, mang số hiệu 05 do Tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô chế tạo, xuất hiện trên Tạp chí Kanwa với phần đuôi là động cơ mới sáng bóng.

Việc lắp đặt động cơ WS-10 trên chiếc J-10B hé lộ khả năng động cơ do Trung Quốc sản xuất đã đạt được độ tin cậy cũng như một số yêu cầu kỹ thuật nhất định.

Theo Kanwa, J-10B được cho là tiêm kích sẽ phục vụ trong lực lượng Không quân Hải quân Trung Quốc. Hiện nay, song song với việc thử nghiệm động cơ mới, Trung Quốc còn tiến hành hiện đại hóa phần mềm, radar và khả năng mang vũ khí ở biến thể mới nhất của J-10 là J-10AH.


Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/J10B-duoc-lap-dong-co-noi-dia-WS10/201112/180870.datviet

Theo tờ Minh Báo (Ming Pao) của Hongkong, Trung Quốc kỳ vọng đóng thêm 30 tàu ngầm vào năm 2020, nâng tổng số tàu ngầm của nước này từ 62 lên tới 100 chiếc vào năm 2030. Cũng theo nguồn tin, Hải quân Mỹ đang có 75 tàu ngầm, trong đó 26 chiếc được triển khai ở Thái Bình Dương. Do đó, Trung Quốc đang đẩy mạnh phát triển hải quân, trong đó có lực lượng tàu ngầm và tàu nổi, gồm tàu sân bay đầu tiên để sớm cân bằng cán cân quân sự.

Bloomberg cho biết Bắc Kinh không tiết lộ chi phí của các tàu ngầm của họ, nhưng các chuyên gia ước tính, mỗi tàu ngầm của Trung Quốc có giá khoảng 200 triệu USD, hay 6 tỷ USD cho 30 tàu ngầm, .

Hãng tin này còn trích dẫn lời các chuyên gia quân sự dự báo, các quốc gia bên bờ Thái Bình Dương sẽ có hơn 86 tàu ngầm nữa hoạt động vào năm 2020. Bloomberg tiết lộ, "Lầu năm góc và các đồng minh sẽ tập trung cho việc mua sắm các thiết bị, phương tiện săn tàu ngầm".


Trong khu vực Đông Nam Á, Việt Nam đang có 1 hợp đồng mua 6 tàu ngầm Kilo 636 của Nga và Indonesia đang đàm phán với Hàn Quốc để mua 3 tàu ngầm.

Như vậy, đến năm 2020, số lượng tàu ngầm hoạt động trên biển Đông và Thái Bình Dương sẽ tăng lên đáng kể.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-tang-cuong-ham-doi-tau-ngam/201112/180876.datviet

Hì, Bích kích pháo là từ không có nghĩa, chỉ có bách kích pháo/迫击炮 nghĩa là súng cối.

Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc gọi PLZ-45 là Tự hành lựu đạn pháo/自行榴弹炮.


Trong này có bác longtrec từng dùng cối 160 quần nhau với bách kích pháo bộ đội của TQ hồi giữa những năm 1980 ;). Hình kèm theo là 1 khẩu đội cối 160 mm đời 56/56式160毫米迫击炮/ngũ lục thức nhất bách lục thập hào mễ bách kích pháo của TQ.

Đại học Georgetown:

Nhóm nghiên cứu Mỹ tin rằng Trung Quốc đang sở hữu tới 3.000 đầu đạn hạt nhân, gấp 40 lần những gì mọi người được biết trước đó. Kích cỡ kho vũ khí hạt nhân của Trung Quốc có thể lớn hơn gấp 40 lần so với những gì mọi người vẫn tưởng tượng - đó là một tuyên bố mới được đưa ra bởi một nhóm sinh viên thuộc Đại học Georgetown ở Washington DC (Mỹ) do Phillip A. Karber, giáo sư đứng đầu nhóm nghiên cứu trên đồng thời là một cựu chiến lược gia về chiến tranh Lạnh của Lầu Năm Góc dẫn đầu.

Nhóm sinh viên này đã dành 3 năm nghiên cứu kỹ lưỡng các hình ảnh vệ tinh, dịch các tài liệu quân sự của Trung Quốc và sàng lọc nhiều thông tin, hình ảnh được đăng tải trên các tạp chí quân sự, diễn đàn trực tuyến để có thể đưa ra kết luận trên.

Bản tài liệu ghi lại kết quả nghiên cứu của họ dài 363 trang đã được gửi tới hàng loạt quan chức cấp cao của Lầu Năm Góc và khiến Quốc hội Mỹ phải mở phiên thảo luận.


Theo đó, nhóm sinh viên này đã phát hiện ra một hệ thống đường hầm dưới lòng đấy dài hàng ngàn dặm được Quân đoàn pháo binh số 2 của Trung Quốc xây dựng để làm nơi tích trữ các tên lửa.

Ngoài ra, họ còn cho rằng sau trận động đất năm 2008 ở Tứ Xuyên, Trung Quốc, hàng ngàn kỹ thuật viên về bức xạ đã được điều tới khu vực này và hình ảnh tiết lộ một ngọn đồi bị đổ sập đã làm dấy lên suy đoán cho rằng có một mạng lưới đường hầm rộng lớn tồn tại ở dưới đó.


Các tư liệu thu thập được còn cho biết, hệ thống đường hầm này có quy mô lớn hơn nhiều so với mức ước tính rằng Bắc Kinh sở hữu khoảng 80-400 đầu đạn.

Thậm chí, nhóm nghiên cứu trên còn lập được cả một sơ đồ vị trí các đường hầm và các loại tên lửa được cất giấu bên trong đó của Trung Quốc.


Họ còn phát hiện ra cách các tên lửa trên được vận chuyển, về sự tồn tại của một loại tên lửa được gọi là "tên lửa huấn luyện" và hệ thống đường sắt ngầm dùng để vận chuyển tên lửa.

Trong năm 2009, quân đội Trung Quốc cũng đã lên tiếng thừa nhận về sự tồn tại của một mạng lưới các đường hầm dài 4.800m,  bao gồm cả các đường hầm có khả năng chịu được các cuộc tấn công hạt nhân, tại nước này.


Trong nhiều năm, chính phủ Trung Quốc cũng đã tuyên bố việc nước này duy trì một kho dự trữ đầu đạn hạt nhân nhỏ để tự vệ. Tuy nhiên, nhóm sinh viên Mỹ nói rằng, số lượng của chúng thực tế có thể lên tới 3.000 đầu đạn hạt nhân.


Nguồn http://giaoduc.net.vn/Quoc-te/Tu-lieu/Tiet-lo-mat-chua-xac-nhan-ve-kho-vu-khi-hat-nhan-cua-TQ/79479.gd

Mấy ảnh công tác bên báo giáo dục này dịch bài rất ẩu tả tào lao ;D Tên lửa phòng không Hốc (MIM-23 Hawk) bắn thử ở trại Cửu bằng - Đình đông của anh Tàu Tưởng hồi tháng trước được các anh cắt cóp minh họa thành tên lửa hạt nhân của Pháo 2 Đại lục ;D

Bích kích pháo là từ không có nghĩa, chỉ có bách kích pháo/迫击炮 nghĩa là súng cối.

------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vâng trên hình bác Olbuff đưa là khẩu đội cối 160mm, loại này do Lx chế tạo (mẫu năm 1943). Tất nhiên mấy anh bạn TQ này đứng để chụp ảnh thôi chứ đánh nhau có thằng khẩu đội trưởng nào cầm sách bút ghi phần tử. Khẩu đội trưởng nhận phần tử bắn xong là truyền đạt cho số 1 sau đó là lao vào giúp các số khác lắp đạn,buộc liều phóng, vặn hạt nổ, chỉnh ngòi nổ.....chứ giấy bút gì. ;D

Tôi không bao giờ dịch là "bích kích pháo", nếu là súng cối thì gọi là súng cối, nếu là pháo tự hành thì gọi là pháo tự hành chứ bày đặt "bích kích pháo" bản thân tôi cũng chẳng hiểu.

Năm 2012, Nhà máy Malyshev (Ukraine) dự định cung cấp cho Trung Quốc 50 bộ linh kiện động cơ xe tăng dựa trên động cơ 6TD2E công suất 1.200 mã lực.

Quyền Tổng giám đốc Nhà máy Malyshev Nikolai Belov tiết lộ như vậy, đồng thời cho biết thêm hợp đồng bán động cơ cho Trung Quốc được ký vào tháng 8.2011 và là sự tiếp tục của hợp đồng ký năm 2008. Trung Quốc sử dụng các động cơ này cho xe tăng MBT-2000 của họ. Ông Belov nhấn mạnh rằng, nếu hợp đồng được thực hiện bình thường, phía Trung Quốc có thể đặt hàng thêm 200-250 động cơ xe tăng

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Trung-Quoc-mua-dong-co-xe-tang-Ukraine/201112/51095.vnd

Ngày 1/12, trên tờ Hoàn Cầu có đăng 1 bài viết lần đầu nói về lực lượng nữ đặc nhiệm bí mật của quân đội Trung Quốc.


Theo đó với cái tên là lực lượng đặc nhiệm "Bá Vương Hoa", đây là lần đầu tiên công chúng và báo giới mới biết đến sự tồn tại của lực lượng này. Không kém cạnh so với những đấng nam nhi, những nữ chiến sĩ đặc nhiệm của Trung Quốc cũng phải trải qua những bài tập khắc nghiệt và khó khăn mà những nam đồng nghiệp của họ đã từng tập luyện.

Một nữ sĩ quan chỉ huy của lực lượng này cho biết: "Với quân số 100% là nữ, chúng tôi là lực lượng nữ đặc nhiệm duy nhất của quân đội Trung Quốc. "Bá Vương Hoa" là một tập thể gồm những cá nhân xuất sắc nhất được tuyển chọn từ hàng nhìn nữ chiến sĩ của Giải phóng quân Trung Quốc".

Dưới đây là hình ảnh về những nữ chiến sĩ đặc nhiệm này:
 

Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201112/Xem-nu-dac-cong-bi-mat-cua-Trung-Quoc-the-hien-ban-linh-2114594/

Khẩu đội trưởng cối như bên anh Long vất vả nhể, chứ như khẩu đội trưởng cao xạ bên em dạo trước nhàn tênh hà ;D

Khẩu đội trưởng khẩu đội cối dưới này vẫn còn ôm khư khư bàn đạc trước bụng khi hạ khẩu lệnh ;D
(http://giaoduc.net.vn/Uploaded/quyhoi/2011_12_02/quandoivietnam_canhsatbien_lucquan_daccong_khongquanvietnam14.JPG)

Vào lúc 5h7 ngày 2/12, tại Trung tâm Phóng vệ tinh Tây Xương, Trung Quốc đã phóng thành công vệ tinh dẫn đường Bắc Đẩu bằng tên lửa đẩy Trường Chinh 3A.


Đây là lần thứ 10 Trung Quốc phóng vệ tinh loại này vào không gian. Vệ tinh dẫn đường Bắc Đẩu 10 là vệ tinh trong mạng lưới hệ thống định vị Bắc Đẩu. Lần phóng thành công này cũng đánh dấu việc xây dựng hệ thống định vị vệ tinh của Trung Quốc đã có thêm một bước tiến quan trọng.

Theo đó, Trung Quốc đã cơ bản xây dựng xong hệ thống vệ tinh dẫn đường Bắc Đẩu và sắp tới sẽ tiến hành đánh giá toàn diện.

Dự kiến sang đến năm 2012, hệ thống vệ tinh Trung Quốc sẽ mở rộng khu vực che phủ, nâng cao các tính năng và chất lượng dịch vụ; đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong các lĩnh vực giao thông, thủy sản, lâm nghiệp, khí tượng, thủy lợi…

Theo chiến lược phát triển "ba bước tiến" của hệ thống dẫn đường Bắc Đẩu, năm 2012 Trung Quốc sẽ tiếp tục phóng thêm một số vệ tinh dẫn đường, không ngừng mở rộng khu vực che phủ, nâng cao tính năng phục vụ của hệ thống, cung cấp dịch vụ khu vực hệ thống định vị vệ tinh Bắc Đẩu.

Đến khoảng năm 2020, Trung Quốc sẽ xây dựng hệ thống định vị vệ tinh Bắc Đẩu toàn cầu gồm 30 vệ tinh, cung cấp dịch vụ định vị, dẫn đường và báo giờ với độ nét và độ tin cậy cao.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/congnghe/Trung-Quoc-phong-thanh-cong-ve-tinh-Bac-Dau-10/201112/181378.datviet

Báo Hồng Kông:

Trung Quốc là một trong số ít quốc gia sở hữu UAV tiên tiến có thể thực hiện cả nhiệm vụ quân sự và dân sự. Ngày 30/11, tờ “Hoa Nam buổi sáng” đã có bài viết cho biết, tuần trước lần đầu tiên Hải quân Trung Quốc đã sử dụng máy bay không người lái (UAV) tập trận ở vùng biển xung quanh các hòn đảo ở biển Hoa Đông và vùng biển gần CHDCND Triều Tiên.

Bài báo cho biết, theo cơ quan hàng hải Liêu Ninh, họ đã thành lập một trung tâm triển khai và điều khiển UAV tại Đại Liên; đồng thời thường đưa UAV đi làm nhiệm vụ tuần tra ở vùng biển lân cận, đường bờ biển và khu vực các hòn đảo, thu thập số liệu viễn thám hình ảnh độ nét cao.

Bài báo cho biết, một giáo sư tham gia vào dự án UAV quân sự cho hay, kế hoạch của Liêu Ninh chỉ là quyết định của chính quyền địa phương, không liên quan đến quân đội. Bà cho rằng, nhân viên hàng hải cần hết sức thận trọng khi thao tác điều khiển UAV, bởi vì chúng rất dễ bay vào lãnh thổ nước khác, như vậy sẽ gây ra tranh chấp.

Vị giáo sư này nói: “UAV dân dụng phải chịu sự quản lý chặt chẽ của Trung Quốc, chỉ có thể sử dụng ở một số khu vực xa xôi (như trên biển). Nhưng, khi bay trên biển, UAV rất dễ bị radar nước khác nhận dạng là lực lượng không quân, từ đó gây ra tranh chấp ngoại giao”. Bà cho rằng, việc triển khai như vậy tồn tại tính nguy hiểm nhất định.


Bài báo cho biết, ngư dân Trung Quốc đánh bắt cá ở biển Hoa Đông thường bị cơ quan hàng hải Hàn Quốc bắt và phạt tiền. Ngoài ra, quan chức Trung Quốc cũng hy vọng tăng cường tuần tra trên biển để ngăn chặn dòng người dân tị nạn.

Vị giáo sư này cho biết, hiện nay quân đội Trung Quốc sử dụng UAV có công nghệ tiên tiến, đứng hàng đầu thế giới, trần bay có thể lên tới vài chục km, thời gian chạy liên tục một lần có thể lên tới 24 giờ.


Nhưng, bà cho rằng, những hình ảnh được UAV do Liêu Ninh sử dụng chụp được chỉ có thể nhận biết những vật thể lớn khoảng 50 cm, vì vậy đây chắc chắn là camera dân dụng. UAV quân sự sẽ không dùng cho các nhiệm vụ thông thường ngày như tuần tra biên giới, giá thành sử dụng chúng rất cao. Cục Hàng hải Liêu Ninh cho biết, UAV sẽ phụ trách vùng biển 150.000 km2, trong đó phân bố rải rác hơn 500 hòn đảo.

Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Trung-Quoc-dung-UAV-chien-luoc-tap-tran-o-bien-Hoa-Dong/81470.gd

TRỰC THĂNG KHẢO SÁT NAM CỰC CỦA TRUNG QUỐC BỊ RƠI



Theo tin mạng Tân Hoa Xã Trung Quốc, vào lúc 21h20 (giờ địa phương) ngày 9 tháng 12 năm 2011, một chiếc trực thăng KA-32 của tàu khảo sát Nam Cực của Trung Quóctrong khi tác nghiệp vận chuyển hàng hóa vật tư thì gặp sự cố và bị rơi (phi công chỉ bị chấn thương nhẹ!

Xin xem hình tại đây http://bbs.tiexue.net/post_5628435_1.html

Cái gì đây ta ? ^^

http://bbs.tiexue.net/post_5628505_1.html

Ngày hôm nay trên trang Hoàn Cầu đã đăng thông tin Hải quân Trung Quốc vừa cho hạ thủy chiếc tàu hộ vệ tàng hình thứ 12 của quân đội nước này.


Theo đó, Tàu khu trục lớp 054 hay gọi là (Giang Khải II) là loại tàu khu trục loại nhỏ hiện đại nhất của Hải quân nước này, từ năm 2008 đến nay, Trung Quốc đã hạ thủy và đưa vào sử dụng 12 tàu khu trục mang tên lửa điều khiển Type-054A

Đây là những chiến hạm được đánh giá là tàu khu trục mang tên lửa điều khiển hiện đại nhất trong biên chế của hải quân nước này, thể hiện nỗ lực lớn của ngành công nghiệp đóng tàu Trung Quốc, hướng tới mục tiêu rút ngắn khoảng cách với các tàu chiến cùng loại của Mỹ, Nga và các nước trong khu vực như Hàn Quốc, Nhật Bản.

Chiến hạm tàng hình lớp 054 dài 134m, rộng 16m, tải trọng 3600 tấn tiêu chuẩn, 4053 tấn đầy tải, Type-054A được trang bị hệ thống động cơ kết hợp diesel-diesel CODAD với 4 động cơ diesel SEMT Pielstick 16 PA6 STC, được sản xuất bởi Nhà máy động cơ Thiểm Tây Trung Quốc theo giấy phép của MAN diesel của Pháp, công suất 6.330 sức ngựa, mô men xoắn cực đại 1084 vòng/phút, cung cấp tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ, tầm hoạt động 3800 dặm.

Dưới đây là hình ảnh chiến hạm tàng hình lớp 054 mới nhất của Hải quân Trung Quốc:




Từ năm 2008 đến nay, Trung Quốc đã hạ thủy và đưa vào sử dụng 12 tàu khu trục mang tên lửa điều khiển Type-054A


Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201112/Trung-Quoc-don-dap-dong-12-tau-khu-truc-khung-2117328/

Ngày hôm qua, Tờ Hoàn Cầu của Trung Quốc đã đăng thông tin tàu đổ bộ Côn Lôn Sơn của nước này sắp có chuyến hành trình tập luyện ở biển Đông. Tàu Côn Lôn Sơn là tàu đổ bộ lớn nhất của Hải quân Trung Quốc với chiều dài lên đến 210m, rộng 28m, lượng rẽ nước tiêu chuẩn 18.000 tấn được gia nhập Hạm đội Nam Hải, một trong ba hạm đội của Hải quân Trung Quốc vào ngày 01 tháng 11 năm 2008.


Theo đó, khi được gia nhập vào biên chế của hạm đội Nam Hải vào ngày 1 tháng 11 năm 2008, tàu Côn Lôn Sơn được coi là con tàu đổ bộ lớn nhất của Hải quân Trung Quốc với chiều dài lên đến 210m, rộng 28m, lượng rẽ nước tiêu chuẩn 18.000 tấn. Tàu còn mang theo tàu tuần tra cao tốc, tàu đổ bộ đệm khí loại mới của hải quân Trung Quốc. Ngoài ra, Côn Lôn Sơn còn được thiết kế chỗ đỗ cho các máy bay trực thăng tuần tra, trực thăng săn ngầm của Hải quân Trung Quốc.

Các sĩ quan, thủy thủy trên tàu Côn Lôn Sơn thực hiện nghi lễ trước khi ra biển Đông:

Được biết trong chuyến luyện tập này Côn Lôn Sơn sẽ có hành trình lên đến 2.000 hải lý trong phạm vi biển Nam Sa (biển Đông) cùng với hàng chục tàu hộ tống của Hải quân Trung Quốc. Nhớ lại cách đây hơn 1 năm, vào ngày 30/6/2010, biên đội tàu hộ vệ số 6 “Côn Lôn sơn” của hải quân Trung Quốc đã rời cảng Trạm Giang đi vịnh A-đen và vùng biển Sô-ma-li. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc cử tàu chiến lớn nhất đi vịnh A-đen, thể hiện sự thay đổi tư duy mới trong việc hộ tống, bảo vệ tàu dân sự và phương thức sử dụng binh lực của hải quân Trung Quốc. Biên đội tàu hộ vệ số 6 dự kiến sẽ thực hiện hành trình 4.600 hải lý, đi qua eo biển Singapore, eo biển Malacca, qua Ấn Độ Dương, đến vịnh A-đen và vùng biển Sô-ma-li.

Hình ảnh các tàu hộ tống của tàu Côn Lôn Sơn ở bên cạnh và đằng sau trên biển Đông:

Tàu mang theo tàu tuần tra cao tốc, tàu đổ bộ đệm khí loại mới của hải quân Trung Quốc lên đến hàng trăm tấn. Ngoài ra Côn Lôn Sơn còn được thiết kế chỗ đỗ cho các máy bay trực thăng tuần tra, trực thăng săn ngầm của Hải quân Trung Quốc.


Trong thời gian hành trình, biên đội tàu “Côn Lôn sơn” chỉ trong 5 ngày đã tiến hành diễn tập 3 lần ở vùng biển này: Ngày 1/7, bộ đội đặc nhiệm và máy bay trực thăng ZH-8 đã diễn tập nhảy dù và thu quân. Ngày 3/7 tại vùng biển gần đảo Natuna, tàu “Côn Lôn sơn” thực hiện cho tàu nổi và chìm, 2 tàu tuần tra cao tốc đã hoàn thành các khóa mục huấn luyện theo quy định và đây là lần đầu tiên tàu đổ bộ của hải quân Trung Quốc tiến hành tác nghiệp cho tàu nổi và chìm ở vùng biển xa. Ngày 5/7 tại vùng biển gần eo biển Malacca, tàu đổ bộ đệm khí loại mới đã tiến hành huấn luyện các khoa mục ra vào tàu mẹ. Đây là tàu đổ bộ đệm khí loại mới có trọng tải trăm tấn, mới được trang bị cho hải quân Trung Quốc tháng 12/2009, lần đầu tiên thực hiện huấn luyện tác chiến ở biển xa.

Các loại khí tài mà tàu đổ bộ lớp 071 Côn Lôn Sơn của Hải quân Trung Quốc có thể mang theo:

Những năm gần đây, hải quân Trung Quốc đã từng bước tăng cường diễn tập xuyên qua chuỗi đảo, tàu ngầm đi ra biển xa, máy bay chiến đấu thực hiện không kích tầm xa trong điều kiện khí tượng phức tạp…Hoạt động hộ tống tàu ở vịnh A-đen là một trong những phương thức để hải quân Trung Quốc trưởng thành. Tất nhiên, để thực hiện nhiệm vụ biển xa, hải quân Trung Quốc cần hoàn thiện cơ cấu của lực lượng tàu hộ tống, tăng cường quy mô của biên đội tàu hộ tống, mở rộng tuần tra các vùng biển xa, nâng cao khả năng kiểm soát trên biển và thu thập thông tin tình báo ở các vùng biển xa như Ấn Độ Dương; tiếp tục tìm kiếm xây dựng các điểm tiếp viện hậu cần và căn cứ cho tàu neo đậu ở khu vực Ấn Độ Dương; tăng cường bồi dưỡng tố chất quốc tế, nâng cao khả năng giao lưu quốc tế và khả năng chỉ huy, diễn tập liên hợp cho hải quân; tăng cường xây dựng khả năng tác chiến biển xa, từng bước hình thành khả năng uy hiếp ở một số vùng biển xa.

Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201112/Tau-chien-lon-nhat-cua-Trung-Quoc-se-di-qua-bien-dong-2116250/

Chiến đấu cơ J-15 có radar do thám ở phạm vi rộng, để tăng cường tìm kiếm trên biển và dẫn đường tên lửa chống hạm. J-15 là loại chiến đấu cơ hạng nặng được thiết kế để trang bị cho tàu sân bay, có khả năng thực hiện tuần tra dài ngày và tấn công trên một phạm vi rộng đang được quân đội Trung Quốc thử nghiệm.

Chiến đấu cơ J-15 có radar do thám ở phạm vi rộng, để tăng cường tìm kiếm trên biển và dẫn đường tên lửa chống hạm. Phạm vi tác chiến của J-15 rất rộng, ở khoảng 200-500 km. Máy bay được thiết kế có một chỗ ngồi với nhiều thiết bị điện tử tự động hóa, hỗ trợ các nhiệm vụ tấn công đối đất. Ngoài ra, J-15 còn được trang bị pháo, tên lửa đối không tầm ngắn, tên lửa chống hạm hạng nặng. Vì J-15 là loại chiến đấu cơ cho tàu sân bay nên có khả năng hạ cánh trên một đường băng ngắn nhờ vào dây cáp.

Dưới đây là những hình ảnh thử nghiệm chiến đấu cơ J-15:


Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Can-canh-thu-nghiem-chien-dau-co-J15-cua-Trung-Quoc/84928.gd

Đọc tin xong cảm thấy  :( :( :(

Bộ Quốc phòng Trung Quốc đã bắt đầu loại bỏ các tiêm kích J-7 (làm nhái MiG-21 của Liên Xô) khỏi trang bị của các đơn vị sẵn sàng chiến đấu cao.  Các máy bay lạc hậu này đang được chuyển đến các khu vực ngoại vi mà xác suất sử dụng không quân trong chiến đấu là thấp.
Trong vài năm tới, J-7 sẽ bị loại gần như hoàn toàn khỏi trang bị. Quyết định chuyển J-7 đến các đơn vị thông thường được đưa ra với lý do các máy bay chiến đấu mới hơn được đưa vào trang bị cho không quân Trung Quốc.

Trong 4 năm gần đây, đội tiêm kích của không quân Trung Quốc vốn gồm các loại J-10, J-11 (sao chép Su-27SK), Su-27, Su-30 và J-8F đã tăng từ 500 lên 1.200 chiếc. Trong khi, tỷ trọng tiêm kích J-6 (sao chép MiG-19) và J-7 liên tục giảm; 4 năm trước, các máy bay này có tới gần 2.000 chiếc.

Một lý do nữa để chuyển J-7 sang cho các đơn vị thứ yếu là việc thay đổi chương trình huấn luyện phi công không quân Trung Quốc. Chương trình này hiện hướng tới huấn luyện phi công lái các tiêm kích hiện đại hơn. Ngoài ra, chương trình đào tạo phi công hiện kéo dài 10 năm dự kiến sẽ giảm xuống còn 5-7 năm bằng cách tăng 40% số giờ bay. Trong trường hợp đó, dự trữ làm việc còn lại của MiG-21 và J-7 sẽ hết nhanh chóng.

Trung Quốc hiện là nước sử dụng nhiều MiG-21 nhất, kể cả loại chính hãng lẫn loại sao chép. Bên cạnh đó, họ cũng vẫn tiếp tục xuất khẩu J-7. Các nước châu Phi không có tiền mua máy bay hiện đại hơn vẫn thích mua J-7 và hiện đại hóa các máy bay này. Trong 60 qua, Liên Xô và Trung Quốc đã sản xuất hơn 10.000 chiếc MiG-21 và J-7

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Trung-Quoc-loai-bo-tiem-kich-J7/201112/51148.vnd

Không quân Trung Quốc đang chuyển đổi phát triển mạnh mẽ nhờ được trang bị nhiều máy bay chiến đấu tiên tiến. Trang mạng “Link” Nga cho biết, quân đội Trung Quốc đã bắt đầu bắt tay loại bỏ dòng máy bay chiến đấu J-7 cũ ra khỏi lực lượng tuyến 1.

Có nguồn tin cho biết, máy bay có tính năng tác chiến khá yếu J-7 sẽ dần dần “nghỉ hưu” trong vài năm tới.


Báo Nga cho hay, sở dĩ quân đội Trung Quốc quyết định chuyển J-7 cho lực lượng tuyến 2, chủ yếu là do trong những năm gần đây có rất nhiều máy bay chiến đấu mới được bàn giao cho Không quân Trung Quốc.

Thống kê cho thấy, trong 4 năm gần đây, tổng số máy bay chiến đấu thế hệ thứ ba trang bị cho Không quân Trung Quốc gồm J-10, J-11 (sao chép Su-27SK), Su-27, Su-30 và J-8F từ 500 chiếc đã tăng lên tới 1.200 chiếc.

Đồng thời, số lượng máy bay chiến đấu J-6 (sao chép MiG-19 của Liên Xô cũ) và J-7 đang ngày càng giảm xuống. Bốn năm trước, số lượng trang bị của hai loại máy bay này còn lên tới gần 2.000 chiếc.


Báo Nga cho rằng, một nguyên nhân khác thúc đẩy quân đội Trung Quốc đưa J-7 sang lực lượng tuyến 2 là sự thay đổi của kế hoạch đào tạo phi công của Không quân Trung Quốc.

Căn cứ vào kế hoạch này, trọng điểm đào tạo phi công là để họ có thể lái may bay chiến đấu hiện đại hơn. Ngoài ra, một mục đích khác của kế hoạch này là nâng… lên 40% (quá trình này cần 5 – 7 năm).

Điều cần chỉ ra là, tuổi thọ hoạt động của máy bay chiến đấu J-7 hiện nay của Không quân Trung Quốc sẽ chỉ còn duy trì được vài năm.


Báo Nga cho biết, Trung Quốc hiện vẫn là nước trang bị nhiều nhất dòng máy bay chiến đấu J-7 (MiG-21). Đồng thời, các doanh nghiệp hàng không Trung Quốc còn đang tiếp tục xuất khẩu dòng máy bay chiến đấu này cho các nước đang phát triển.

Theo thống kê, trong 60 năm qua, Liên Xô cũ và Trung Quốc đã sản xuất tổng cộng hơn 10.000 máy bay chiến đấu dòng MiG-21 và J-7.


Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Trung-Quoc-so-huu-toi-1200-may-bay-the-he-thu-ba/85683.gd

Trung Quốc nói sẽ không trở thành cường quốc bành trường kiểu châu Âu, tuy nhiên, một số chuyên gia dẫn ra nhiều luận điểm chứng minh một cách thuyết phục điều ngược lại.

Một trong những xu hướng thế giới nổi bật nhất trong những năm gần đây là sự biến đổi của Trung Quốc, việc họ trở thành trong mấy chục năm và thậm chí mấy năm một trong những trung tâm thế lực hùng mạnh mà cả thế giới phải tính đến và cuối cùng là vị thế siêu cường mà nước này cuối cùng giành được.

Sự thần kỳ kinh tế của Trung Quốc đã đạt được là nhờ sự tăng trưởng liên tục của kinh tế nước này, giúp họ có khả năng thực hiện tham vọng bành trướng địa-chính trị toàn cầu. Ở cao trào khủng hoảng toàn cầu, cả thế giới ngach nhiên và quan tâm theo dõi cảnh Trung Quốc dễ dàng vượt qua thử thách này.

Và điều đó đã không thể không làm cho cả thế giới còn lại hơi lo lắng, nhất là khi Trung Quốc đang nắm giữ lượng dự trữ tài chính khổng lồ, hoàn toàn đủ để mua lại một phần đáng kể nền kinh tế bệnh tật của phương Tây.

Người đầu tiên chạy ngược chạy xuôi dĩ nhiên là Mỹ. Những tuyên bố mà các nhà lãnh đạo Mỹ gần đây đưa ra nói lên rằng, họ không có ý định nhường chỗ ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, và nói về sự ưu tiên truyền thống dành cho châu Á-Thái Bình Dương trong chính sách đối ngoại của họ. Và điều đó không chỉ đơn giản là lời nói. Mỹ đã triển khai một đợt vận động ngoại giao tích cực với các nước láng giềng của Trung Quốc.

Trong bối cảnh đó, điều đặc biệt đáng quan tâm là sự xích lại gần nhau nhanh chóng giữa Mỹ và Việt Nam, những cựu thù không đội trời chung, cũng như việc nối lại quan hệ Mỹ với Myanmar, quốc gia trước đó bị Mỹ coi là quốc gia bại vong.

Câu hỏi chủ yếu mà toàn thế giới đang cố trả lời là cần trông đợi điều gì từ Trung Quốc do sự phát triển kinh tế bùng nổ và sự tăng cường quân sự mạnh mẽ của họ. Liệu Trung Quốc Trung Quốc có bắt đầu bành trướng khu vực quy mô lớn hay thậm chí toàn cầu hay không? Theo lời của chính người Trung Quốc thì chiến lược đó không đặc trưng cho họ cả về văn hóa và lịch sử, và Trung Quốc sẽ không trở thành cường quốc bành trường kiểu châu Âu. Tuy nhiên, một số chuyên gia dẫn ra nhiều luận điểm chứng minh một cách thuyết phục điều ngược lại.

Một là, việc tăng cường tiềm lực quân sự chưa từng có của Trung Quốc có thể cho thấy khả năng bắt đầu sự bành trướng toàn cầu của Trung Quốc. Mặc dù, ngân sách quốc phòng Trung Quốc chỉ bằng 1/6 ngân sách quốc phòng Mỹ, nhưng khoảng cách giữa hai nước này đang rút ngắn nhanh chóng.
Chỉ trong năm vừa qua, nó đã giảm đi 13%.

Quân đội Trung Quốc là quân đội lớn nhất thế giới về quân số với 2,3 triệu quân, còn nếu tính cả yếu tố Trung Quốc là quốc gia đứng đầu thế giới về dân số thì tiềm lực động viên của Trung Quốc khó mà dừng lại ở con số 300 triệu người (!).

Trong khi sở hữu một lực lượng lục quân khổng lồ, Trung Quốc đã nghiêm túc bắt tay xây dựng một hạm đội hiện đại. Hải quân Trung Quốc hiện đã chiếm giữ vững chắc một trong những vị trí dẫn đầu thế giới về rất nhiều lĩnh vực cơ bản, cũng như về quân số.

Mặc dầu vậy, nói quân đội Trung Quốc có khả năng đối chọi ngang bằng với quân đội Mỹ là còn quá sớm. Bộ máy quân sự Trung Quốc thua kém Mỹ nhiều, trước hết là về chất lượng vũ khí. Sự lạc hậu chủ yếu nhất của Trung Quốc với khả năng gây ảnh hưởng tiêu cực lớn đến sự gia nhập đầy đủ của nước này vào câu lạc bộ siêu cường là sự tụt hậu của họ trong lĩnh vực phát triển vũ khí hạt nhân.

Theo một số đánh giá, bất kể tất cả những thành tựu kinh tế những năm gần đây, Trung Quốc sẽ mất không chỉ một thập niên nữa để sánh ngang về tiềm lực hạt nhân với Mỹ và Nga.

Dường như, ban lãnh đạo Trung Quốc hiểu rõ điều đó nên họ đang dựa vào chiến pháp tổ chức đối trọng phi đối xứng. Trung Quốc đang đi theo con đường xây dựng cái gọi là “bộ đội điều khiển học” với nhiệm vụ là tiến hành các cuộc tấn công điều khiển học vào các mạng viễn thông của đối phương nhằm loại khỏi vòng chiến các đầu mối chỉ huy chiến đấu và điều khiển vũ khí.

Được biết, các chuyên gia Trung Quốc về mặt này đã đạt được những thành tựu nhất định. Theo một số thông tin, năm 2003, các hacker quân đội Trung Quốc đã đột nhập các tài nguyên mạng của tập đoàn Lockheed Martin, NASA và các tổ chức quốc phòng trọng yếu khác của Mỹ.

Người ta cho rằng, cuộc tấn công điều khiển học này đã giúp Trung Quốc khám phá những bí mật chính liên quan đến việc sản xuất tiêm kích thế hệ 5 F-35.

Năm 2007, mạng thư điện tử của Bộ Quốc phòng Mỹ bị đột nhập, các mạng cảu Lầu Năm góc, Bộ Ngoại giao và nhiều bộ khác của Mỹ cũng bị tổn hại.

Vậy là dù hành vi của Bắc Kinh có vẻ yêu hòa bình và thận trọng đến đâu, dù những lý lẽ của các chuyên gia Trung Quốc học về truyền thống yêu hòa bình, không có thiên hướng xâm lược của Trung Quốc có chân thành đến đâu, thì những sự kiện tuy ít, song rất điển hình này cho phép khẳng định chắc chắn rằng, sự can thiệp tích cực của Trung Quốc vào cuộc đối kháng toàn cầu không đơn thuần là đã nổi rõ mà còn đang chạy hết tốc lực, hơn nữa lại ở trình độ công nghệ tiên tiến nhất.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Trung-Quoc-bat-dau-banh-truong-toan-cau/201112/51158.vnd

Các trang mạng của Trung Quốc vừa mới đăng một chùm ảnh về 2 máy bay J-11BS (biến thể mới của J-11B) mới nhất tại nhà máy Thẩm Dương. Theo đó, máy bay J-11BS đã được Trung Quốc trang bị động cơ WS-10 do họ tự chế tạo để thay thế cho động cơ AL-31F của Nga. Dưới đây là một số hình ảnh.


 :( :( :(
Nguồn http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Trung-Quoc-cho-bay-thu-tiem-kichJ11BS-moi-nhat/88153.gd

Trái với suy tưởng của nhiều người, từ ngày trở thành Trung Hoa Dân Quốc (1949) tới nay, Đài Loan chưa hề run sợ trước những đe dọa bằng vũ lực của Trung Quốc. Cái ô dù che chỡ bằng quân sự của Hoa Kỳ chỉ là lý cớ để Trung Quốc không bị mất mặt mà thôi.

Những phô trương sức mạnh bên ngoài gần đây của Trung Quốc chỉ nhằm che giấu sự yếu kém của Trung Quốc trước Đài Loan. Trong thực tế chính Trung Quốc đã phải nhượng bộ Đài Loan để tiếp tục được giúp đỡ về tài chánh cũng như về kỹ thuật để duy trì tốc độ phát triển cao. Trong dịp Tết Bính Tuất năm vừa qua, từ ngày 20-1 cho đến 7-2-2006, Trung Quốc đã tăng cường thêm 72 chuyến bay để chở các nhà đầu tư Đài Loan và gia đình cư ngụ tại Trung Quốc về quê thăm gia đình.

Sự thật như thế nào ? Bắc Kinh lo sợ không thống nhất được với Đài Bắc vì thua kém cả về trình độ phát triển kinh tế lẫn kỹ thuật quân sự. Lý do là từ thập niên 1970 đến nay, Đài Loan đã không ngừng canh tân và tăng cường hệ thống phòng thủ của mình cả về hải lục không quân lẫn tình báo quân sự trước những đe dọa của Trung Quốc. Kinh phí quốc phòng của Đài Loan không ngừng tăng lên với thời gian, từ 1993 đến 1997 chi phí quốc phòng chiếm 5,19% tổng số GDP của Đài Loan, từ 1998 đến 2002 tỷ lệ này tăng lên 7,12%. Mỗi năm Đài Loan tăng ngân sách quốc phòng thêm 3 tỷ USD, từ 11,2 tỷ USD năm 2003 lên 14,7 tỷ USD năm 2004, và gần 18 tỷ USD cho năm 2005, ngang bằng ngân sách hải quân Trung Quốc (2000-2005) và Nhật Bản (2001-2010).

Thực lực của hải quân Đài Loan

Cũng nên biết ngân sách dành cho hải quân Đài Loan chiếm 45,2% ngân sách quốc phòng. Tất cả những tàu chiến của hải quân Đài Loan đều mua từ Mỹ và Pháp, hoặc được sản xuất tại chỗ với những trang bị kỹ thuật quân sự mới nhất của Mỹ, Pháp và châu Âu. Hiện nay hải quân Đài Loan có 26 khu trục hạm, 22 tuần dương hạm, 9 tàu ngầm diesel đời mới và khoảng 100 tàu đổ bộ của thủy quân lục chiến. Sức mạnh của hải quân Đài Loan chỉ đứng sau Nhật Bản và vượt hẵn hải quân Trung Quốc trong eo biển Đài Loan.

Từ sau năm 1972, sau khi Mỹ thiết lập bang giao với Trung Quốc, chiến lược phát triển quân sự của Đài Loan đã rất khôn khéo để có được tất cả mà không ai bị phiền lòng, nhất là Trung Quốc và Hoa Kỳ.

Nhắc lại, lợi dụng lúc Mỹ đổi đời các tàu chiến năm 1991, Đài Loan đã mua 9 tuần dương hạm kiểu Knox và 3 tàu phá ngư lôi có khả năng bắn hỏa tiễn đối hạm tầm xa, nâng tổng số tàu phá ngư lôi của Đài Loan lên đến 16 chiếc. Ngày 21-9-1992, Đài Loan mua thêm 12 trực thăng săn tàu ngầm của Mỹ, loại Sea Plight SH-2F (trị giá 1,61 tỷ USD). Trước đó hải quân Đài Loan đã có 32 máy bay chống hạm trên biển. Với những trangh bị này, Đài Loan đã xây dựng một hệ thống phòng thủ dày dặc quanh đảo dư sức đối phó với hải quân Trung Quốc, từ bán đảo Triều Tiên cho đến đảo Thái Bình ở quần đảo Nam Sa.

Tuy vậy Đài Loan không muốn bị lệ thuộc vào nước ngoài về trang bị vũ khí. Kế hoạch phòng vệ của Đài Loan năm 1992, còn gọi là Quang Hóa II, dự trù trang bị cho hải quân Đài Loan những loại vũ khí sản xuất hay lắp ráp tại chỗ. Nhưng vì Pháp chào bán với giá hạ nên Đài Loan đã mua 6 tuần dương hạm tàng hình trị giá 12 tỷ FRF. Tháng 4-1992, Đài Loan chấp nhận để Pháp trang bị thêm các loại hỏa tiễn bắn bằng tia laser cho 6 chiến hạm vừa nói và 4 chiến hạm Thành Công. Ngoài ra các chiến hạm mới này, kể cả 5 chiến hạm Aegis mua của Mỹ, còn được trang bị thêm các loại đại bác 76 ly Otto của Hòa Lan, đại bác liên thanh Volkforce, đại bác cận chiến 20 ly và nhiều loại vũ khí tối tân khác.

Cho đến 1993, Đài Loan đã có 180 tàu chiến và 4 tàu ngầm, trong đó có các chiến đĩnh Thành Công (do công ty CSBC của Đài Loan ở Cao Hùng sản xuất, trị giá 700.000 USD/chiếc). Ngoài ra Đài Loan còn có 7 khu trục hạm chống tàu ngầm, được trang bị hỏa tiễn SeaHawk SH-60B, mỗi chiếc có 2 trực thăng chống tàu ngầm S-70CM-1ASW. Tối tân nhất là 5 tàu tác chiến kiểu Aegis (mua của Mỹ) được trang bị hỏa tiễn phòng không có thể bắn được cùng một lúc 16 máy bay địch nhờ 2 dàn radar ADAR và SPY-1, và được trang bị thêm loại hỏa tiễn tầm xa (do hai công ty General Electric và RCA của Mỹ thiết kế) có thể bắn các chiếm hạm địch cách xa 176 km (95 hải lý). Với những trang bị này, hải quân Đài Loan vượt hơn hẳn hải quân Trung Quốc thời đó.

Từ 1997 trở đi, mỗi tàu chiến của Đài Loan còn được trang bị thêm 2 máy phát xạ có thể bắn liên tiếp 4 hỏa tiễn Hùng Phùng hạm đối hạm (do Đài Loan sản xuất). Kể từ năm 2000, các tàu chiến mua của Mỹ được trang bị thêm 2 loại hỏa tiễn Thiên Cung 1 và Thiên Cung 2 hạm đối không (do Đài Loan sản xuất, ngang hàng với hỏa tiễn SM-2 của Mỹ). Năm 2005, Đài Loan mua thêm hai khu trục hạm mới kiểu Kids mới từ Hoa Kỳ, năm 2006 sẽ mua thêm 5 tàu ngầm chạy bằng diesel của Mỹ để bảo vệ lãnh hải.

Nhưng Đài Loan vẫn còn thua Trung Quốc về số lượng tàu ngầm (trên 100 chiếc). Bù lại hải quân Đài Loan có trên 40 tàu phá ngư lôi và săn tàu ngầm loại S-2A/EIG do Mỹ chế tạo và 12 tiền tiêu hạm 500 tấn đủ khả năng ngăn ngừa sự xâm nhập của tàu ngầm Trung Quốc.

http://mohinhvn.org/forum/showthread.php?t=4544   

Một kịch bản đánh chiếm Đài Loan

VietnamDefence - Đánh chiếm Đài Loan sẽ là nhiệm vụ bất khả thi đối với Trung Quốc một khi Mỹ can thiệp vào cuộc chiến



Mặc dù một chiến dịch quân sự của Trung Quốc nhằm đánh chiếm Đài Loan hiện tại tựa hồ là khó xảy ra (Đài Loan đầu hàng không kháng cự), song cũng cần phân tích tương quan lực lượng và các kịch bản chiến tranh để hiểu rõ hơn vấn đề này.


Trung Quốc có vũ khí hạt nhân, Đài Loan thì không. Tuy nhiên, mục đích của Trung Quốc là tái thống nhất đất nước, chứ không phải là biến tỉnh ly khai giàu có nhất thành một sa mạc phóng xạ. Bởi vậy, cần xem xét tương quan lực lượng vũ trang thông thường của hai bên.

Dân số Trung Quốc là 1,3 tỷ người, Đài Loan - 22,1 triệu. Tương ứng, quân số quân đội Trung Quốc - 2,3 triệu và 350000, dự bị động viên 200 triệu và 1,7 triệu. Trung Quốc có thể đè bẹp Đài Loan từ lâu bằng số động nếu như Đài Loan chẳng phải là hòn đảo.

Nhân đây, nhớ lại tháng 6.1940, khi mà sau Dunquerke, quân đội Anh ở chính quốc mất toàn bộ vũ khí trang bị nặng hơn súng trung liên, nhưng nước này vẫn đứng vững vì quân đội Đức đang toàn thắng phải vượt eo biển Măng-sơ, mà trong tình huống đó thì tất cả được quyết định trên biển và trên không. Ở hai lĩnh vực này, ưu thế của Trung Quốc đối với Đài Loan là chưa rõ ràng.

Ưu thế số lượng của không quân Trung Quốc so với không quân Đài Loan là rất lớn - 1800 máy bay chiến đấu so với 500. Tuy nhiên, ở đây, đóng vai trò lớn là các tham số chất lượng và trình độ huấn luyện chiến đấu. Hơn 80% không quân TQ là các máy bay lạc hậu và cực kỳ lạc hậu, còn những máy bay như thế của Đài Loan là rất ít. Thay vào đó, về máy bay hiện đại thì thực tế là ngang nhau: gần 60 máy bay tiêm kích-bom Mirage-2000 của Pháp, gần 150 F-16 của Mỹ và gần 130 Ching Go của Đài Loan tự sản xuất (lai ghép các loại F-16 và F-18) của Đài Loan đối phó với khoảng 180 Su-27, gần 120 Su-30МКК và gần 70 máy bay tiêm kích hạng nhẹ J-10 của Trung Quốc. Ngoài ra, Đài Loan có lực lượng phòng không mặt đất rất mạnh và dày đặc.

Nhìn chung, kết cục cuộc chiến trên không là không thể đoán trước. Mục đích của không quân Đài Loan sẽ là bảo vệ lục quân, hạm đội, công nghiệp, các công trình hạ tầng, các hệ thống chỉ huy-điều khiển, cũng như gây tổn thất tối đa cho kẻ địch, đặc biệt là về các loại máy bay mới.

Trung Quốc, rõ ràng là, sẽ cố gắng đè bẹp đối phương bằng số lượng lớn các máy bay cũ, trong khi sử dụng có lựa chọn các máy bay mới. Có nghĩa là hai bên sẽ cố làm sao để lực lượng đối phương tiêu hao nhanh hơn lực lượng của mình. Ngoài không quân, Trung Quốc sẽ sử dụng rộng rãi các tên lửa chiến thuật mà họ có vài ba ngàn.

Phương tiện duy nhất đối phó với các tên lửa này là hệ thống tên lửa phòng không Patriot, tuy nhiên dù cho sử dụng chúng thành công để chống tên lửa đường đạn cũng sẽ nhanh chóng làm tiêu hao hết đạn tên lửa và như thế tạo điều kiện dễ dàng cho hoạt động của không quân Trung Quốc trên không phận Đài Loan.
 
Giành ưu thế trên không là điều kiện cần, nhưng chưa đủ để giành chiến thắng. Kết cục cuộc chiến sẽ được quyết định trên biển, bởi vì chỉ qua đường biển mới tung được từ đại lục sang đảo Đài Loan lực lượng quân đội đủ để đánh chiếm đảo.

Trung Quốc chỉ có ưu thế áp đảo dưới mặt nước - 5 tàu ngầm nguyên tử trang bị ngư lôi và 56 diesel (trong đó có 12 tàu ngầm mới nhất lớp Projekt 877/636 của Nga) so với 2 tàu ngầm của Đài Loan.

Về tàu nổi cỡ lớn, cách biệt có nhỏ hơn - 27 tàu khu trục và 48 frigate của Trung Quốc, 4 và 22 của Đài Loan, hơn nữa các tàu của Đài Loan có tuổi trung bình mới hơn của Trung Quốc.

Về tàu tên lửa, tỷ lệ 78:50 nghiêng về phía Trung Quốc.
 
Lực lượng đột kích chủ yếu của hạm đội Trung Quốc là 4 tàu khu trục lớp Projekt 956 Sovremenny của Nga. Nhờ có 8 tên lửa hành trình chống hạm Moskit (tầm bắn 90 km, trọng lượng đầu đạn 300 kg, tốc độ bay gần 3000 km/h) và 2 ụ pháo 2 nòng АК-130 130 mm, các tàu này hiện nay là những chiến hạm mạnh nhất trong tác chiến tầm gần và tầm trung chống mọi lớp tàu nổi. Trong trận đánh thuần tuý "tàu đối tàu", 4 tàu Projekt 956 có thể đánh bại toàn bộ hạm đội Đài Loan.

Tuy vậy, những trận đánh thuần tuý ngày nay không có, mà khả năng phòng thủ (phòng không và chống ngầm) của Projekt 956 lại yếu hơn nhiều khả năng tấn công. Những yếu tố này gây khó khăn cho việc sử dụng chúng trong tác chiến. Tuy vậy, ở các chiến hạm khác của TQ, tình hình còn tồi tệ hơn.

Đối với đa số tàu chiến và tất cả các tàu nhỏ của Trung Quốc, phương tiện phòng không duy nhất là pháo 2 nòng 37 mm Туре-76 - sao chép pháo V-11 mẫu 1944 года của Liên Xô! Hệ thống phòng không thực sự mạnh (hệ thống Rif do Nga sản xuất) chỉ có ở 2 tàu khu trục Type 052С Lanzhou. Tóm lại, kết cục đối kháng trên biển lẫn trên không đều không rõ ràng, ưu thế của Trung Quốc là đáng kể, song không quyết định.
 
Có ý nghĩa nguyên tắc là khả năng đổ bộ của hải quân Trung Quốc (khả năng đổ bộ của không quân Trung Quốc chỉ có tính tượng trưng với đến 20 máy bay Il-76 và đến 80 An-12 và Y-12).

Trong hạm đội Trung Quốc có hơn 90 tàu đổ bộ và tàu vận tải, hơn 300 xuồng đổ bộ (phần lớn thuộc lực lượng dự bị). Chúng có thể đồng thời đổ bộ hơn 20000 quân và đến 300 xe tăng.

Dĩ nhiên, đó là hoàn toàn không đủ để đánh chiếm và giữ chắc đầu cầu. Nên nhớ các nước đồng minh sau khi vượt qua eo biển Măng-sơ ngày 6.6.1944, đã đổ bộ trong ngày đầu tiên 25000 quân bằng đường không và 200000 bằng đường biển. Trong khi đó, họ có ưu thế tuyệt đối trên biển và trên không, eo biển Măng-sơ chỉ rộng 32-250 km, trong khi eo biển Đài Loan rộng từ 140-380 km. Kinh nghiệm tiến hành các chiến dịch đổ bộ bất kể loại gì của Trung Quốc là con số 0.

Bởi lẽ đối với Trung Quốc, binh khí kỹ thuật có giá hơn con người nên họ có thể toan tính sử dụng chiến thuật "biển người" kể cả trong tình huống đó. Hoàn toàn có thể là làn sóng đổ bộ đầu tiên sẽ không phải là các tàu và máy bay đổ bộ chuyên dụng mà là các tàu ven biển bình thường và các máy bay cổ lỗ sĩ (Y-5, TQ sao chép An-2) với số lượng mấy ngàn chiếc (nếu như không phải là mấy chục ngàn chiếc) dưới sự bảo vệ của các tàu xuồng chiến đấu và máy bay tiêm kích.

Quân Trung Quốc sẽ đổ bộ lên nhiều khu vực bờ biển nhằm cố giữ lấy được 1-2 khu vực. Vũ khí uy lực nhất của lực lượng đổ bộ sẽ là rocket chống tăng cá nhân, tên lửa phòng không vác vai, cối hạng nhẹ, tuy nhiên lực lượng này vẫn có cơ hội thành công bởi vì một cuộc tiến công đồng thời trên nhiều hướng sẽ làm phân tán lực lượng phòng ngự, hơn nữa quân Đài Loan sẽ nằm dưới hoả lực của các đòn tấn công đường không và tên lửa ồ ạt.

Nếu quân Trung Quốc đứng vững dù chỉ ở một đầu cầu thì họ sẽ có thể bắt đầu đưa đến đó các đội quân lớn với trang bị nặng. Đài Loan, như vệ, sẽ hết đời. Nghĩa là kết cục cuộc chiến sẽ được quyết định trong vài ngày đầu tiên. Nếu như Đài Loan không tiêu diệt hết ngay toàn bộ lực lượng đổ bộ thì Trung Quốc sẽ chiến thắng.

Tình thế sẽ thay đổi hẳn nếu như Mỹ tham chiến bên phía Đài Loan. Dĩ nhiên, Mỹ sẽ không điều lực lượng mặt đất đến đảo Đài Loan, điều đó thì trước đây cũng được cho là cực kỳ ít khả năng xảy ra, còn hiện nay, Mỹ còn vướng Iraq và Afghanistan. Thật khó để Mỹ mạo hiểm thực hiện dù là các cuộc tiến công bằng không quân-tên lửa vào lãnh thổ TQ đại lục, bởi vì điều đó có nguy cơ làm cuộc xung đột leo thang không thể kiểm soát giữa 2 cường quốc hạt nhân.

Mỹ cũng sẽ không điều các binh đoàn tàu sân bay đến eo biển Đài Loan làm "lá chắn sống" bởi vì chúng sẽ bị các đòn tấn công ồ ạt bằng không quân, lực lượng nhẹ của hải quân, tên lửa bờ biển chống hạm và tàu ngầm Trung Quốc.

Điều đó sẽ dẫn đến tiêu hao nhanh dự trữ đạn dược và cần thiết phải rút lui chỉ vài ngày sau khi chiến tranh bùng nổ. Mỹ có một phương án đơn giản hơn nhiều. Họ chỉ cần đưa tới Đài Loan vài đại đội tên lửa phòng không Patriot và vài phi đoàn không quân chiến thuật (tiêm kích và cường kích), 3-4 binh đoàn tàu sân bay sẽ được triển khai ở các vùng biển ở phía Đông Đài Loan, còn các tàu ngầm sẽ hoạt động ở vùng ven bờ cả ở trong eo biển Đài Loan lẫn ở khu vực các căn cứ hải quân chính của Trung Quốc.

Điều đó sẽ cho phép liên quân Mỹ-Đài Loan giành được ưu thế quyết định trên không (nhờ ưu thế gấp nhiều lần về máy bay và phòng không mặt đất hiện đại của Mỹ-Đài Loan, Trung Quốcsẽ bị tiêu hao hết rất nhanh các máy bay Su, còn tất cả các máy bay Trung Quốc còn lại sau đó sẽ bị Mỹ bắn rụng như trên bãi tập), còn hải quân Trung Quốc không chắc đã dám mạo hiểm ra khơi bởi vì điểm yếu về phòng không và còn yếu hơn về phòng thủ chống ngầm.

Chỉ có các tàu ngầm Projekt 877/636 và máy bay Su-30 do Nga chế tạo là mối đe doạ đối với hạm đội Mỹ, nhưng cả 2 loại này Trung Quốc đều không có đủ để gây ảnh hưởng lớn đến tình thế, hơn nữa người ta cũng rất nghi ngờ trình độ huấn luyện chiến đấu của phi công và lính tàu ngầm Trung Quốc.
 
Tuy vậy, đánh nhau với Trung Quốc đối với Mỹ (cũng như với bất kỳ nước nào khác) là không thể đơn giản là về tâm lý. Quá đáng sợ. Cũng vì lý do đó mà Đài Loan sẽ bó giáo quy hàng không kháng cự dù cho họ có thể không thất trận.

Nga đã ký hợp đồng bán cho Trung Quốc 3 máy bay vận tải quân sự Il-76, Phó Giám đốc Cơ quan liên bang về hợp tác kỹ thuật quân sự Nga Vyacheslav Dzirkaln cho biết.


Ông không tiết lộ giá trị hợp đồng, song nói rằng, các máy bay sẽ chuyển cho Trung Quốc được lấy từ biên chế Không quân Nga.

Nga cũng đã chào bán cho Trung Quốc mấy máy bay cùng loại nữa.

“Sau các sự kiện bi thảm liên quan đến động đất, Trung Quốc đã đề nghị chúng tôi cung cấp các máy bay vận tải, trước hết là Il-76. Chúng tôi đã sẵn sàng đáp ứng. Nhưng do những vấn đề nhất định về sản xuất máy bay, thời hạn có thể chuyển giao đã được lùi sang năm 2014. Còn Trung Quốc nói đến năm 2011-2012”, ông Dzirkaln giải thích việc bán máy bay cũ cho Trung Quốc.

Hiện nay, Nga đang có hợp đồng bán cho Trung Quốc 34 máy bay Il-76MD và 4 máy bay tiếp dầu Il-78 trị giá gần 1,5 tỷ USD. Hợp đồng này đã gần như tan vỡ do Liên hiệp sản xuất máy bay Tashkent mang tên Chkalov đã không thể thực hiện được nhiệm vụ đặt ra.

Đầu năm 2011, có tin, Nga và Trung Quốc dự định ký hợp đồng bổ sung, trong đó sẽ xem xét lại thời hạn và điều kiện mua bán các máy bay mới.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Trung-Quoc-mua-3-Il76-do-cu/201112/51175.vnd

  Khai quật cái topic này cái! Đố các bác cái gì đây?  ;D
 
 http://tuku.military.china.com/military/html/2011-12-28/190826_2013377.htm#pic

(http://i206.photobucket.com/albums/bb107/selene0802/02b3e757-556e-408c-8f83-f9110f80ada5_1024x768.jpg)
-------------

Bác chú ý kích thước hình ảnh nhé, bác có thể up hình nguyên bản lên 1 host download khác, rồi dẫn link về nếu muốn chia sẽ cho mọi người hình lớn

   Không up được cùng lúc nhiều ảnh! Sao kỳ vậy nhỉ?  ???

 và hết

Cáp hãm máy bay cho tàu sân bay phải không bác ?

Không phải cáp hãm/lan trở tác, mà là lưới hãm/lan trở võng ;)

Trung Quốc không mua được cáp hãm nên họ phải chế tạo cái lưới này để tăng tính an toàn cho máy bay khi xài cáp hãm nội địa ;D

Mà lưới này có thể thay thế hoàn toàn cáp hãm được không bác?

Cáp hãm cho máy bay không người lái !

Đối đầu Mỹ-Trung ở Thái Bình Dương giống như tiểu thuyết Harry Potter, khi hai bên coi nhau là kẻ thù nhưng không nói thẳng ra.


Ngày 4.1, The Wall Street Journal đăng tải bài báo “Trung Quốc nhắm vào sức mạnh hải quân Mỹ” (China Takes Aim at U.S. Naval Might), trong đó phân tích khả năng của Trung Quốc tiêu diệt các tàu sân bay Mỹ bằng tên lửa đường đạn chống hạm tầm bắn 1700 hải lý, và các biện pháp đáp trả có thể của Mỹ. Dưới đây là nội dung rút gọn của bài báo.

…Trong khi ở ụ tàu khô của công ty Newport News (Virginia) đang đóng tàu sân bay Gerald R. Ford, có khả năng mang thủy thủ đoàn 4.660 người và lực lượng máy bay cùng khó vũ khí hùng mạnh thì dự kiến, Trung Quốc vào năm 2015 sẽ đưa vào trang bị loại tên lửa đường đạn mới có khả năng tấn công các tàu sân bay Mỹ từ tầng bình lưu và nổ tung trên boong các tàu này, giết chết các thủy binh và làm cho không quân trên hạm không thể bay được nữa.


Từ khi kết thúc Thế chiến II vào năm 1945, Mỹ đã duy trì ở tây Thái Bình Dương một đội các tàu sân bay có lượng giãn nước 97.000 tấn mà Hải quân Mỹ gọi là “4,5 acrơ lãnh thổ chủ quyền di động của Mỹ”. Trong những năm đó, Trung Quốc chỉ có thể bất lực nhìn các tàu sân bay Mỹ tung hoành làm mưa làm gió ở các vùng biển gần biên giới của họ.

Hiện nay, Trung Quốc đang tăng cường sức mạnh quân sự mà một bộ phận của nó là ý đồ buộc các tàu sân bay Mỹ phải ở thật xa bờ biển Trung Quốc. Đáp lại các nỗ lực này, Mỹ đang điều chỉnh kế hoạch của họ ở Thái Bình Dương. Như vậy, hai nước đã “bình tĩnh” lao vào cuộc chạy đua công nghệ quân sự. Cán cân binh lực trong khu vực này của thế giới được đưa ra đánh cược.


Các quan chức Lầu Năm góc không muốn công khai nói đến khả năng xung đột với Trung Quốc. Khác với Liên Xô vốn là kẻ thù ra mặt thời chiến tranh lạnh, Bắc Kinh là “kẻ thù không ra mặt”.

Khi đi thăm Trung Quốc tháng trước, Thứ trưởng Quốc phòng Mỹ Michele Flournoy đã nói với một viên tướng cao cấp Trung Quốc là “Mỹ không cố gắng kiềm chế sự phát triển của Trung Quốc” và “chúng tôi không coi Trung Quốc là đối thủ”.

Tuy nhiên, các quan chức quân sự Mỹ đang nói ngày càng nhiều hơn về việc chuẩn bị cho cuộc xung đột ở Thái Bình Dương, chỉ có điều không nhắc đến họ có thể tác chiến chống lại ai. Tình hình đó giống như cuốn tiểu thuyết Harry Potter, trong đó các nhân vật không chịu gọi tên kẻ thù của mình, Chủ tịch Trung tâm Đánh giá chiến lược và ngân sách Andrew Krepinevich nói.

Báo chí nhà nước Trung Quốc đưa tin rằng, tên lửa đường đạn mới DF-21D có khả năng tiêu diệt các mục tiêu di động trên biển ở khoảng cách 1700 hải lý. Các nhà phân tích Lầu Năm góc nói rằng, tên lửa này bay cao hơn nhiều so với các tên lửa hành trình bay thấp, nhưng thấp hơn nhiều quỹ đạo của tên lửa đường đạn thông thường. Thậm chí nếu Hải quân Mỹ có bắn hạ được 1 hay 2 tên lửa thì đó cũng không phải lối thoát khỏi tình thế vì Trung Quốc có thể tấn công tên lửa ồ ạt vào các cụm tàu sân bay.


Đáp lại mối đe dọa này, Hải quân Mỹ đang phát triển các máy bay không người lái (UAV) tiến công tàng hình tầm xa, có thể cất cánh từ boong tàu sân bay và thực hiện chuyển bay dài, điều khó thực hiện khi sử dụng máy bay có người lái.

Các UAV hải quân này có thể thực hiện các đòn tấn công bí mật vào các căn cứ tên lửa Trung Quốc.

Ngoài ra, Không quân Mỹ (USAF) muốn có một đội UAV ném bom, có khả năng tuần tra các khu vực rộng lớn của Thái Bình Dương.

Hiện nay, hải quân Trung Quốc có trong biên chế 29 tàu ngầm trang bị tên lửa chống hạm (năm 2002, họ chỉ có 2 tàu theo đánh giá của Rand Corp). Tháng 8.2011, Trung Quốc đã tiến hành chạy thử lần đầu cho tàu sân bay đầu tiên của họ.


Mấy năm trước, Mỹ đã có thể cử đến bất cứ điểm bùng phát căng thẳng nào một phần trong số 11 tàu sân bay của mình để trấn an các đồng minh và kiềm chế Bắc Kinh khỏi những hành động thiếu suy nghĩ. Năm 1996, Mỹ đã phái 2 tàu sân bay đến gần bờ biển Đài Loan khi Trung Quốc tiến hành phóng tên lửa thị uy ở eo biển Đài Loan. Nhưng nay, quân đội Trung Quốc có các tàu ngầm trang bị tên lửa chống hạm có khả năng gây tổn thất cho các tàu sân bay Mỹ, có thể cộng vào đó các tên lửa đường đạn chống hạm đang trong giai đoạn phát triển.

Sự đối kháng với Trung Quốc cũng đang diễn ra cả trong vũ trụ. Năm 2007, Trung Quốc bằng một tên lửa triển khai trên mặt đất đã tiêu diệt một vệ tinh khí tượng và cho thấy khả năng tiềm tàng của họ tiêu diệt các vệ tinh quân sự Mỹ vốn bảo đảm thông tin liên lạc cho các tàu chiến và máy bay của Hải quân Mỹ, cũng như đặt các căn cứ quân sự của Trung Quốc trong tầm ngắm. Đáp lại, Hải quân Mỹ bằng một tên lửa chống tên lửa cải tiến triển khai trên tàu chiến đã tiêu diệt một vệ tinh đã hết hạn sử dụng của mình.


Như vậy, sự tăng cường khả năng quân sự của Bắc Kinh  trong đối phó với các cụm tàu sân bay Mỹ đòi hỏi xem xét lại chiến lược của Mỹ ở Thái Bình Dương. Chỗ dựa phải là phát triển nhanh chóng các UAV tiến công tầm xa bố trí trên tàu sân bay và máy bay ném bom chiến lược không người lái bố trí trên mặt đất. “Khả năng hành động ở khoảng cách xa có ý nghĩa căn bản đối với chiến lược tương lai của chúng ta ở Thái Bình Dương. Chúng ta cần phải có một loại máy bay ném bom không người lái tầm xa. “Việc phát triển máy bay ném bom này phải là ưu tiên đối với USAF, tôi thậm chí không thể nghĩ ra điều gì khác”, Phó Chủ tịch Trung tâm nghiên cứu Rand là Andrew Hoehn nói.


Một số quan chức Mỹ đề xuất suy tính xem đã đến lúc xem xét lại sự phụ thuộc của Mỹ vào các tàu sân bay chưa bởi vì một cuộc tấn công thành công của đối phương có thể dẫn đến cái chết của 5.000 người một lúc, tức là lớn hơn toàn bộ tổn thất của quân Mỹ trong chiến dịch quân sự ở Iraq.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Trung-Quoc-nham-vao-suc-manh-hai-quan-My/20121/51220.vnd

TÀU THI LANG ĐÂY: CÁC BÁC VÔ XEM TRANG BỊ VŨ KHÍ GỒM NHỮNG GÌ ?

Tàu Thi Lang đây: Các bác vô xem trang bị vũ khí gồm những gì? (dbd)

(http://nh6.upanh.com/b3.s15.d1/ae1ba23c3236ea2df8d85e67ad9d00f3_39728636.1.jpg) (http://www.upanh.com/upanh_1/v/8nx0dafkagw.htm)

(http://nh8.upanh.com/b1.s24.d1/c87e3d907003f2e5752fca8b32fd6d30_39728638.2.jpg) (http://www.upanh.com/upanh_2/v/bnxd4adkega.htm)

(http://nh0.upanh.com/b3.s24.d1/622d70f50c1df7c2da60c3a28a51c432_39728640.3.jpg) (http://www.upanh.com/upanh_3/v/1nx9aaak5wu.htm)


(http://nh1.upanh.com/b1.s5.d2/b30d8079ecc4d1567176d41f64171d50_39728641.4.jpg) (http://www.upanh.com/upanh_4/v/7nx08a1kfwe.htm)

(http://nh3.upanh.com/b5.s3.d2/3ba562d65c54a660041f314577cd1f1c_39728643.5.jpg) (http://www.upanh.com/upanh_5/v/0nx21afk1wh.htm)


(http://nh6.upanh.com/b6.s3.d2/1f0e1b3ea047007ccc9b0429dd1464e0_39728646.6.jpg) (http://www.upanh.com/upanh_6/v/bnx1ea2k0wv.htm)
-------------------------------------------------------------------
Không viết hoa toàn bộ chữ cái trong bài viết, nhắc lần đầu!

Lưới bắt máy bay không người lái. Còn việc sử dụng lưới bắt máy bay hạ cánh trên tàu sân bay thì ngày xưa Liên Xô đã nghiên cứu rồi và sau đó phương pháp này bị loại bỏ chuyển sang sử dụng cáp hãm.

Theo mình biết thì cái lưới này dùng khi khẩn cấp mà thôi, tức là nếu máy bay không thể móc được cáp (bị trúng đạn, hư hỏng, hoặc cáp hỏng) thì mới dựng lưới bắt máy bay. Sân bay quân sự cũng hay lắp cái này để dùng khi khẩn cấp. Chứ cái này không thay thế cáp để dùng thường xuyên.

Trung Quốc có DF-5 và DF-41 cái nào hơn nhau các bác, 2 thằng này đều là ICBM cả đã có thằng nào ngang Tolpol chưa ta ??? thấy thông số trên mạng lung tung quá, của bọn Tàu toàn trên 10.000 - 15.000 km, anh em DF-31 cũng bắn được nhiều mục tiêu, hy vọng thằng DF-41 này cũng vậy thì bác Tàu còn mừng  ;D

Trung Quốc gần đây đã cho ra mắt tàu lớp Hồ Bắc (Houbei - Type 22) thế hệ mới với những tính năng kỹ chiến thuật khá độc đáo. Thế nhưng, sự khác lạ cả về… “cái áo khoác” sơn phủ bên ngoài cũng không thể che đậy hết những khiếm khuyết còn tồn tại.

Được coi là điểm nhấn của chiến lược hiện đại hóa hải quân Trung Quốc đến năm 2020, Hồ Bắc (Type 22) có khả năng tác chiến linh động và tấn công nhanh các mục tiêu cả trên không, bộ và trên biển.

Nguỵ trang kiểu truyền thống

Houbei thuộc dạng tàu chiến 2 thân, có khả năng tàng hình, tốc độ cao (khoảng 58 km/giờ), mang tên lửa, thuộc thế hệ tàu chiến mới nhất của lực lượng Hải quân Trung Quốc. Thiết kế đặc biệt của tàu cho phép giảm tín hiệu radar đến mức tối đa. Thân tàu dốc với những cửa sổ có cạnh hình răng cưa hạn chế phản xạ radar. Ngoài ra, tàu còn sử dụng công nghệ ngụy trang truyền thống với các màu sơn khác nhau tùy thuộc vào khu vực triển khai tàu. Ở miền Bắc, tàu được phủ “tấm áo choàng” với 4 màu sơn: đen, xám, xanh, trắng. Ở miền Nam, màu sơn sáng hơn với 3 màu chủ đạo trắng, xám, xanh. Tốc độ cao không chỉ giúp tàu có khả năng chiến đấu tốt hơn mà còn giúp tàu tránh né được radar đối phương một cách khá hiệu quả.

Tuy vậy, khả năng tàng hình không phải là thế mạnh chủ chốt của tàu. Chính thiết kế 2 thân của tàu mới thu hút được sự chú ý của nhiều người. Phải nói đây là một ý tưởng không mới, nhưng táo bạo. Từ xưa, thiết kế hai thân đã được sử dụng trong thuyền buồm thể thao. Cuối thế kỉ 20, không ít nước đã thử nghiệm thiết kế 2 thân cho phà tốc độ cao, rất nhiều tàu nhỏ, có nhiệm vụ trợ chiến được thử nghiệm cũng dùng thiết kế này, tuy nhiên hiếm có Hải quân nước nào mạo hiểm dùng thiết kế này cho tàu có nhiệm vụ trực tiếp tác chiến.

Trung Quốc là một trong những nước đầu tiên trên thế giới sử dụng kiểu thiết kế 2 thân cho tàu chiến (Hải quân Mỹ hiện cũng đang phát triển FSF 1 "Sea Fighter” cho nhiệm vụ tuần duyên). Thiết kế 2 thân có rất nhiều ưu điểm: cho phép tàu hoạt động với vận tốc lớn, lý trình dài, có tính ổn định cao hơn khi chạy với tốc độ cao so với tàu có thiết kế một thân thông thường, giúp tàu có thể hoạt động được ở những vùng nước nông, đặc biệt khi kết hợp với các chiến hạm và máy bay ném bom có căn cứ ở đất liền, tàu là một bổ trợ lý tưởng cho nhiệm vụ bảo vệ đường bờ biển dài của Trung Quốc.


Houbei được trang bị 8 tên lửa chống hạm loại C-801/802/803, đặt trên 2 bệ phóng phía đuôi tàu. Những tên lửa này có tầm hoạt động xa, từ 150 đến 200 km, có thể liên lạc với trực thăng và máy bay cánh cố định để nhận những thông tin mới nhất về mục tiêu. Ở giai đoạn cuối của chu trình bay, tên lửa có thể đạt tốc độ siêu âm (Mach 1,5). Hệ thống phòng không của tàu gồm các tên lửa hạm đối không FLS-1 với 12 tên lửa loại QW lớp MANPAD, 1 khẩu pháo AO-18 30mm và hệ thống pháo phòng không tầm gần AK-630 của Nga, có tốc độ bắn 5000 vòng trên phút, tầm bắn 4km đặt ở boong trước.

Để phục vụ mục đích chiến đấu gần bờ, tàu được trang bị 2 bệ phóng với 8 tên lửa hành trình, tấn công mặt đất tầm xa Hongniao, sản xuất dựa trên nguyên mẫu tên lửa Kh-SD/65 của Nga, có khả năng mang đầu đạn hạt nhân hoặc đầu nổ thường, tầm hoạt động từ 600 đến 3000 km, với trần bay từ Mach 0,7-0,8. Về thiết bị vô tuyến, tàu được trang bị hệ thống radar rà soát bề mặt Type 362, hệ thống radar định hướng và thiết bị định hướng quang điện HEOS 300.


Houbei thích hợp tác chiến trong vai trò phòng thủ, bảo vệ những khu vực gần bờ. Tuy nhiên nó cũng là lựa chọn tuyệt vời bởi khả năng tấn công vượt trội cho chiến lược “phòng thủ chủ động”. Nhiều nhà phân tích cho rằng, mối đe dọa thực sự của lực lượng hải quân Trung Quốc hiện nay không đặt vào các tàu sân bay và những tàu chiến lớn mua từ Nga, mà nằm ở những tàu ngầm diesel và những tàu chiến nhỏ có tốc độ cao như Houbei. Loại tàu này sẽ thực sự phát huy sức mạnh khi được tác chiến cùng các tàu ngầm diesel và tên lửa đường đạn, trở thành một “vật cản” cho bất cứ một tàu chiến hay thậm chí là tàu sân bay nào có ý định tiến vào vùng biển mà Trung Quốc đang nắm giữ.

Những điểm yếu chí tử

Phải chăng Houbei kiểu 022 “hoàn hảo không tì vết”? Nhiều chuyên gia quân sự đã đưa ra những phân tích, mà theo đó Houbei không phải là không có yếu điểm. Thứ nhất, thiết kế 2 thân nổi bật của tàu lại ẩn chứa nhiều nguy cơ cho bản thân nó. Để đảm bảo độ bền vững cho phần thân chìm dưới nước ở thời điểm MUNK (phá vỡ sự ổn định của tàu, thường khiến tàu xoay vuông góc với dòng chảy), các nhà thiết kế chắc hẳn sẽ lắp đặt thêm bộ phận ổn định, điều này sẽ gây ảnh hưởng đến tính động lực học của tàu và đòi hỏi 1 hệ thống diều khiển khá phức tạp. Thứ hai, tàu dùng nhôm làm chất liệu đóng tàu, giúp giảm trọng lượng, đồng thời tăng tốc độ hoạt động cho tàu. Tuy nhiên, chất liệu này lại khiến tàu dễ bị biến dạng khi gặp những lực tác động lớn.

Thứ ba, hệ thống tên lửa chống hạm hoạt động một cách bị động, phụ thuộc vào máy bay cánh cố định hay trực thăng cũng là một trong những yếu điểm của tàu. Thứ tư, vùng hoạt động nhỏ, hệ thống phòng không yếu nên chắc chắn tàu sẽ trở thành “miếng mồi ngon” cho trực thăng và tàu ngầm đối phương. Ngoài ra, đây là loại tàu chiến nhỏ, khó có khả năng hoạt động xa bờ hoặc chiến đấu dài ngày trên biển.  Cuối cùng, sức mạnh của các tàu Houbei mới chỉ được Trung Quốc “quảng bá” chứ chưa hề được “thử lửa” trên chiến trường. Vì vậy, nhiều nhà phân tích cho rằng không nên quá lo lắng về sức mạnh của Hồ Bắc.

nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/kythuatquansu/Kho-tang-hinh-khiem-khuyet/20121/186796.datviet

  Bằng chứng của các bạn Trung Quốc về việc Trung Quốc tự sản xuất và trang bị các thiết bị trên tàu sân bay đầu tiên của hải quân Trung Quốc, trong đó, bao gồm hệ thống cáp hãm đà giành cho máy bay. Trong đoạn phim, ta có thể thấy rõ có 4 đoạn cáp và hệ thống máy hãm đà đã được lắp đặt. Ngoài ra, trong thông báo chính thức của người phát ngôn Bộ quốc phòng Trung Quốc đã xác nhận: "Hải quân Trung Quốc sẽ tự chủ hoàn toàn trong việc sản xuất các hệ thống thiết bị trên tàu, bao gồm hệ thống cáp hãm đà" 

  Mời các bác "bình loạn" !  ;D
 
  http://v.ifeng.com/mil/mainland/201201/afa85fbd-81fa-49ad-a2b5-b0f1d4c59f6a.shtml

  http://v.ifeng.com/mil/mainland/201201/098caf2d-05a3-4672-9955-298e9da30ab9.shtml

Tàu tên lửa cao tốc tàng hình kiểu 022 của TQ không phải là tàu lớp "Hồ Bắc".

Các mã tàu tên lửa cao tốc của TQ thường được NATO đặt mật danh với chữ cái đầu là "H" và được phiên theo bính âm thông dụng của Đài Loan. Một số tài liệu của Đại Lục dùng bính âm Hán ngữ phiên ngược ra chữ Hán phổ thông các mật danh của NATO nên dẫn tới một số khác biệt với cách phiên âm của Đài Loan. Tên Hán Việt của các lớp tàu này vì thế cũng bị ảnh hưởng nếu người dịch không rõ quy tắc đặt tên này.

Ví dụ tàu kiểu 022/022型/022 hình gọi tên theo mã Bắc Ước (NATO) "Houbei" ở Đài Loan: 紅稗/Hồng Bại, còn ở Đại Lục: 侯北/Hầu Bắc

Các chuyên gia quân sự thế giới đánh giá, hệ thống phòng không HQ-9 mà Trung Quốc sao chép từ S-300 của Nga không có khả năng đánh chặn tên lửa chống hạm. Trang mạng Sina Trung Quốc dẫn nguồn tin từ mạng London cho biết, hệ thống tên lửa phòng không tầm xa đầu tiên do ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc nghiên cứu và chế tạo là HQ-9 có khả năng đánh chặn tên lửa chống hạm không cao.

Đánh giá này phủ nhận quảng cáo của Trung Quốc rằng, ngoài khả năng tiêu diệt máy bay, HQ-9 còn có thể đánh chặn các tên hành trình trong phạm vị 7-15km, tên lửa đạn đạo từ 7-25km và cùng một lúc có thể theo dõi 48 mục tiêu.


Các chuyên gia phân tích cho rằng, mục tiêu chính của HQ-9 chỉ là các loại máy bay chiến đấu của Mỹ như: A-10, F-15 và thậm chí là F-22.

HQ-9 được bố trí trên 4 thùng của xe container chuyên dụng giống như hệ thống phóng tên lửa S-300P của Nga. HQ-9 cũng sử dụng radar NT-233, loại lắp đặt trên S-300PMU.

Những điểm tương đồng trên cho thấy đây có thể là kết quả từ việc “dịch ngược mã” của Trung Quốc nhằm sao chép vũ khí hiện đại. Tuy nhiên, do thiếu những chi tiết kỹ thuật quan trọng nên HQ-9 không đạt được tính năng mong muốn.

Bộ Quốc phòng Trung Quốc đang nhắm đến mục tiêu xuất khẩu HQ-9 để cạnh tranh với S-300 của Nga, giá thấp là một trong những lợi thế của loại tên lửa này. Tuy nhiên, để có thể đưa ra thị trường quốc tế thì hệ thống HQ-9 cần phải khắc phục những khuyến điểm vẫn còn tồn tại.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Hang-noi-cua-TQ-bat-luc-voi-ten-lua-chong-ham/20121/186767.datviet

 ;D ;D ;D

  Có mấy bức ảnh lạ! Mời các chuyên gia xem thử  ??? ;D

  Xin xem tại đây: http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=443765###

Cả Mỹ và Đài Loan đều xác nhận, Hải quân Trung Quốc đã phóng thử 6 tên lửa đạn đạo liên lục địa JL-2 từ tàu ngầm hạt nhân chiến lược (SSBN) Type-094.


Tờ Washington Times dẫn một báo cáo trực tuyến của Quốc hội Mỹ hôm 4/1 cho biết, đầu năm 2012, Trung Quốc có thể đã triển khai vụ phóng thử nghiệm bí mật của tên lửa đạn đạo liên lục địa phóng từ tàu ngầm (SLBM) JL-2, một trong ba loại tên lửa chiến lược tầm xa mới của Trung Quốc.

Richard Fisher, một chuyên gia phân tích quân sự của quân đội Mỹ cho biết, trong những ngày đầu năm mới 2012, Trung Quốc đã phóng thử 6 tên lửa JL-2 từ dưới nước, trong vùng cảng quân sự phía Bắc của cảng Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, nơi Trung Quốc đang bố trí ít nhất 2 tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo của Hạm đội Bắc Hải, đặt tại căn cứ hải quân Tiểu Bình Đảo.

Trong khi đó, Bộ Quốc phòng Đài Loan hôm 8/10 cũng đã chính thức xác nhận Trung Quốc đã bắn thử tên lửa JL-2 nhân dịp năm mới.

Ông Fisher cho biết, "Quân đội Trung Quốc gần như muốn chứng minh điều này. Nếu các cuộc thử nghiệm SLBM mới thành công, Tàu ngầm nguyên tử chiến lược (SSBN) Type-094 sẵn sàng thực hiện tuần tra chiến đấu với tên lửa mới".

"Chúng tôi đang giám sát các vụ phóng tên lửa tiếp theo của PLAN", ông này cho biết thêm.


Phát ngôn viên Lầu Năm Góc, Đại úy John Kirby nói rằng: "Chúng tôi đã theo dõi chương trình JL-2 trong nhiều năm. Trung Quốc đã gặp phải những vấn đề kỹ thuật khiến họ phải liên tục trì hoãn việc ra mắt tên lửa mới".

Chuyên gia quân sự Mỹ Roger Cliff, một người cũng chuyên nghiên cứu sức mạnh quân sự Quân đội Trung Quốc gần đây đã viết bài đăng trên tờ Defense News rằng, có thể, Trung Quốc sẽ thực hiện một đợt "thử nghiệm quân sự lớn”. Trong số đó bao gồm cả việc phóng tên lửa đạn đạo chống tàu DF-21D. (>> xem thêm)

Nếu thông tin trên là chính xác, các cuộc thử nghiệm DF-21D có tầm quan trọng tương tự như việc Trung Quốc bắn rơi thành công một vệ tinh khí tượng hồi năm 2007 và hay cho J-20 cất cánh vào đầu năm 2011.

Việc mở rộng thử nghiệm vũ khí mới của Trung Quốc có thể để gây sức ép với người dân Đài Loan trong cuộc bầu cử tổng thống và quốc hội sắp tới tại hòn đảo này.


Tên lửa đường đạn phóng từ tàu ngầm (SLBM) JL-2 được Viện Công nghiệp và Khoa học Hàng Không Trung Quốc thiết kế. Tên lửa này được phát triển dựa vào tên lửa đạn đạo liên lục địa sử dụng nhiên liệu rắn Đông Phong 31 (DF-31).

JL-2 là một trong ba loại tên lửa chiến lược tầm xa của Trung Quốc, nó có tầm bắn tối đa khoảng 8.000 km và có thể mang một đầu đạn hạt nhân với công suất khác nhau, từ 25 - 1.000 kiloton, sức phá hủy của nó gấp khoảng 80 quả bom hạt nhân mà Mỹ thả xuống Hiroshima, Nhật Bản năm 1945.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-thu-ten-lua-dan-dao-phong-tu-tau-ngam/20121/187309.datviet

  Hình ảnh cận cảnh về sân bay thử nghiệm cất cánh giành cho tiêm kích trên hạm J-15B của Trung Quốc! Theo như hình, ta có thể thấy được 1 giá nâng đường băng mô phỏng đường băng cất cánh trên tàu sân bay. Đồng thời cũng thấy được cận cảnh tiêm kích số hiệu 553 (kèm theo móc bắt dây hãm đà) . Đây được xem như bằng chứng rõ nhất từ trước đến nay về sự tồn tại của J-15B .  ::)

  Mời các bác theo dõi theo link sau :
  http://bbs.tiexue.net/post_5670863_1.html

Trung Quốc vừa mới lặng lẽ hạ thủy tàu đổ bộ cỡ lớn Type-071 thứ tư vào ngày 23/1 vừa qua. Tờ báo Trung Quốc Huantsyu shibao hôm 23/1 cho biết, tại xưởng đóng tàu Hudong-Zhonghua (một chi nhánh của Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc Hudong-Zhonghua) đã tổ chức lễ hạ thủy tàu đổ bộ Type-071 thứ tư cho Hải quân Trung Quốc (PLAN). Thời điển hạ thủy con tày được chọn vào đúng thời điểm ngày đầu tiên của năm âm lịch mới.


Việc hạ thủy tàu đổ bộ Type-071 mới nâng tổng số tàu loại này sẽ sớm được biên chế vào Hải quân Trung Quốc là 4 tàu. Giống như ở tàu Type-071 thứ ba (chưa rõ tên), tên của con tàu Type-071 thứ tư cũng chưa được tiết lộ.

Con tàu Type-071 đầu tiên mang số hiệu 998 có tên là Côn Lôn Sơn (Kunlunshan) đã được nhà máy  Hudong-Zhonghua hạ thủy vào ngày 21/12/2006 và bàn giao cho PLAN vào tháng 11/2007, tàu thứ hai mang tên Tĩnh Cương Sơn (Jinggangshan) số hiệu 999 được hạ thủy vào ngày 18/11/2010 và biên chế vào PLAN trong tháng 10/2011, tàu thứ ba được hạ thủy ngày 26/9/2011.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-ha-thuy-tau-do-bo-Type071-thu-tu/20121/188992.datviet

                                       Dự báo lãnh đạo mới của quân đội Trung Quốc

Mùa thu năm nay Đảng Cộng sản Trung Quốc sẽ họp Đại hội lần thứ XVIII và bầu ra Ban Chấp hành trung ương mới, kèm theo sẽ có sự thay đổi nhân sự tương ứng toàn bộ các cấp lãnh đạo chính quyền, đoàn thể và quân đội.

Dư luận quốc tế rất quan tâm tới các thay đổi này, nhất là sự thay đổi các cấp lãnh đạo Giải phóng quân. Dưới đây là một dự báo danh sách các tân cán bộ lãnh đạo cấp cao của quân đội Trung Quốc.

Theo quy định, cấp lãnh đạo cao nhất trong quân đội Trung Quốc hiện nay là Quân ủy trung ương, gồm một Chủ tịch (là Tổng Bí thư đảng), 3 phó Chủ tịch (trong đó có 2 là quân nhân chuyên nghiệp), Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Chủ nhiệm 4 Tổng bộ của Giải phóng quân (là 4 cơ quan chấp hành của Quân ủy, gồm: Tổng bộ Tham mưu, Tổng bộ Chính trị, Tổng bộ Hậu cần, Tổng bộ Trang bị), 3 vị Tư lệnh của 3 quân chủng Hải quân, Không quân và Bộ đội pháo binh số Hai. Như vậy trong 12 thành viên Quân ủy có 10 người là quân nhân chuyên nghiệp, hiện nay đều có cấp bậc Thượng tướng. (Chú ý: Tổng Tham mưu trưởng là chức vụ rất quan trọng, chỉ kém Phó Chủ tịch Quân ủy.)

Dưới nữa là cấp đại quân khu gồm 7 Tư lệnh của 7 đại quân khu, Tư lệnh Bộ đội Cảnh sát vũ trang (Vũ Cảnh), Hiệu trưởng Đại học Quốc phòng và Viện trưởng Viện Khoa học quân sự.

Chủ tịch Quân ủy trung ương là chức vụ lãnh đạo quân sự cao nhất nước, hiện do Chủ tịch nước kiêm Tổng bí thư đảng Hồ Cẩm Đào đảm trách. Ông Hồ sẽ bàn giao lại chức vụ này cho tân Tổng Bí thư và Chủ tịch nước (dự kiến là ông Tập Cận Bình, đương kim Phó Chủ tịch nước và Phó Chủ tịch quân ủy) ; nhưng cũng không loại trừ khả năng ông Hồ sẽ tiếp tục giữ chức Chủ tịch Quân ủy thêm 2 năm (như ông Giang Trạch Dân từng làm) "để tiễn tân Chủ tịch một đoạn đường"; tuy vậy khả năng này không lớn, vì tình hình ông Hồ có khác ông Giang.

Do quy định về tuổi tác ("7 lên, 8 xuống", tức 67 lên, 68 xuống), trong 10 quân nhân chuyên nghiệp hiện là ủy viên Quân ủy, chắc chắn chỉ còn lại Thường Vạn Toàn (63 tuổi), Hứa Kỳ Lượng (62), cũng có thể cả Ngô Thắng Lợi (67, sinh 8/1945).

Hai ứng viên tân Phó Chủ tịch Quân ủy sẽ là Thượng tướng Thường Vạn Toàn (Chang Wan-quan, hiện là Chủ nhiệm Tổng bộ Trang bị) và Thượng tướng Hứa Kỳ Lượng (Xu Qi-liang, hiện là Tư lệnh Không quân).

Thượng tướng Ngô Thắng Lợi (Wu Sheng-li), hiện là Tư lệnh Hải quân, nếu chưa phải nghỉ hưu thì có thể sẽ được cử giữ chức Bộ trưởng Quốc phòng. Nếu Ngô phải nghỉ hưu thì người lên nhận chức vụ này sẽ là Thượng tướng Chương Tấm Sinh (Zhang Qin-sheng, 64 tuổi) đương kim Phó Tổng tham mưu trưởng thường trực.

Ứng viên tân Tổng Tham mưu trưởng có thể là Thượng tướng Phòng Phong Huy (Fang Feng-hui), 61 tuổi, đương nhiệm Tư lệnh đại quân khu Bắc Kinh. Ông này rất giỏi về chiến tranh tin học, được Chủ tịch Hồ Cẩm Đào trọng dụng, từng được cử làm Tổng chỉ huy cuộc duyệt binh đại lễ Quốc khánh Trung Quốc lần thứ 60 (2009).

Dự kiến Chủ nhiệm Tổng bộ Chính trị có thể là một trong hai Thượng tướng sau : - Trương Hải Dương (Zhang Hai-yang), 63 tuổi, Ủy viên TƯ đảng, đương kim chính ủy Bộ đội Pháo binh số Hai. Ông này là con của Thượng tướng Trương Chấn, nguyên Phó chủ tịch Quân ủy. Trương Hải Dương trưởng thành từ cán bộ đại đội rồi chính ủy sư đoàn trong hai cuộc chiến tranh biên giới Trung-Việt 1979 và 1986 (chiến dịch đánh chiếm Lão Sơn của Việt Nam), vừa có kinh nghiệm trận mạc vừa là con cán bộ cấp cao. - Lưu Nguyên (Liu Yuan), 61 tuổi, con của cố Chủ tịch nước Lưu Thiếu Kỳ, hiện là Chính ủy Tổng bộ Hậu cần. Do xuất thân cán bộ chính quyền, sau mới vào quân đội nên ông Lưu ít có khả năng cạnh tranh với ông Trương.

Các ứng viên dự kiến cho hai chức Chủ nhiệm Tổng bộ Hậu cần và Chủ nhiệm Tổng bộ Trang bị sẽ là ba Thượng tướng : - Phạm Trường Long (Fan Chang-long), 65 tuổi, đương kim Tư lệnh đại quân khu Tế Nam, thạc sĩ khoa máy tính, Ủy viên TƯ đảng ; - Trương Hựu Hiệp (Zhang You-xia) 62 tuổi, đương kim Tư lệnh đại quân khu Thẩm Dương, Ủy viên TƯ đảng ; - Hầu Thụ Sâm (Hou Shu-sen) 62 tuổi, đương kim Phó Tổng Tham mưu trưởng.

Dự kiến chức Tư lệnh Bộ đội Pháo binh số Hai sẽ giao cho Trung tướng Ngụy Phượng Hòa (Wei Feng-he), 58 tuổi, hiện là Phó Tổng Tham mưu trưởng.

Tân Tư lệnh Hải quân sẽ là Thượng tướng Hải quân Tôn Kiến Quốc (Sun Jian-guo) 60 tuổi, đương kim Phó Tổng Tham mưu trưởng.

Tân Tư lệnh Không quân sẽ là Thượng tướng Không quân Mã Hiểu Thiên (Ma Xiao-tian) 63 tuổi, hiện đang là Phó Tổng Tham mưu trưởng.

Chi tiết về một số nhân vật quan trọng
Ứng viên tân Phó Chủ tịch Quân ủy Thường Vạn Toàn tham gia quân ngũ từ năm 19 tuổi, lần lượt giữ các chức vụ tiểu đội trưởng, trung đội trưởng rồi Tham mưu huấn luyện sư đoàn. Thời gian 1978-1980 làm Bí thư cho Tư lệnh quân khu Lan Châu tướng Hàn Tiên Sở nổi tiếng. Năm 1990 làm Trưởng ban Tác chiến Quân khu Lan Châu, năm 1992 làm Sư đoàn trưởng , năm 2000 làm Tư lệnh Tập đoàn quân 47 lục quân, năm 2002 - Tham mưu trưởng Quân khu Lan Châu và dù mới chỉ là cấp Thiếu tướng, ông đã được bầu vào Trung ương đảng. Sau năm 2003, ông lần lượt làm Tham mưu trưởng Quân khu Bắc Kinh rồi Tư lệnh Quân khu Thẩm Dương, Đại hội đảng XVII năm 2007 tiếp tục bầu vào Trung ương và được cử vào Quân ủy với chức vụ Chủ nhiệm Tổng bộ Trang bị.

Ứng viên tân Bộ trưởng Quốc phòng Chương Tấm Sinh xuất thân lính thiết giáp, từng làm trưởng ban huấn luyện Bộ Tư lệnh Quân khu Bắc Kinh, trưởng ban giáo dục trường Đại học Quốc phòng, trưởng ban tác chiến Bộ Tổng Tham mưu, trợ lý Tổng Tham mưu trưởng, Phó Tổng Tham mưu, Tư lệnh quân khu Quảng Châu, Phó Tổng Tham mưu trưởng thường trực và là Ủy viên TƯ đảng. Do thành công trong việc lập kế hoạch tập trận chung quy mô lớn Trung Quốc-Nga, ông được đánh giá là người có năng lực cao. Nếu ông Ngô Thắng Lợi được cử làm Bộ trưởng Quốc phòng thì ông Chương rất có khả năng được cử giữ chức Tổng Tham mưu trưởng

Tôn Kiến Quốc từng là Hạm trưởng tàu ngầm hạt nhân « Trường Chinh số 2 », có thành tích chỉ huy tàu ngầm lập kỷ lục thế giới hoạt động 90 ngày liên tục dưới biển ; năm 2009 được đề bạt làm Phó Tổng Tham mưu trưởng - bước dọn đường để tiến lên chức vụ Tư lệnh Hải quân.

Ứng viên Tư lệnh Không quân Mã Hiểu Thiên xuất thân phi công, từng làm Quân đoàn trưởng Quân đoàn Không quân số 10, Tư lệnh Không quân quân khu Nam Kinh, Phó tư lệnh Không quân, Hiệu trưởng trường Đại học Quốc phòng, từ 2007 làm Phó Tổng Tham mưu trưởng.

Ngụy Phượng Hòa đi lên từ đơn vị cơ sở Bộ đội Pháo binh số Hai (Đệ nhị pháo binh, gọi tắt Nhị Pháo), từng làm các chức vụ Tư lệnh căn cứ 54 của Nhị Pháo, Tham mưu trưởng Nhị Pháo, năm 2010 được đề bạt làm Phó Tổng Tham mưu trưởng. Ông này chắc chắn sẽ là Tư lệnh Nhị Pháo, vì hầu hết cán bộ lãnh đạo đơn vị này đều đã đến tuổi nghỉ hưu. Bộ đội Pháo binh số Hai thành lập năm 1966 gồm Bộ đội Tên lửa chiến lược đất đối đất và Bộ đội Tên lửa chiến thuật chiến dịch thông thường. Trong đó Bộ đội Tên lửa chiến lược đất đối đất là lực lượng răn đe hạt nhân và phản kích hạt nhân chiến lược, gồm bộ đội tên lửa tầm ngắn, tầm trung, tầm xa, tên lửa vượt đại châu và các đơn vị phối thuộc.

    Tổng hợp theo bài của Dư Trạch Viễn (Bắc Kinh) trên Zaobao.com 29/1/2012 và các nguồn khác.

Nguồn http://tuanvietnam.vietnamnet.vn/2012-01-31-du-bao-lanh-dao-moi-cua-quan-doi-trung-quoc

Chiếc chiến đấu cơ tàng hình đầu tiên của Trung Quốc mang tên J-20 hôm qua có lần bay thử nghiệm tiếp theo tại thủ phủ Thành Đô của tỉnh miền tây nam Tứ Xuyên.


Nguồn http://vnexpress.net/gl/the-gioi/anh/2012/02/can-canh-chien-dau-co-tang-hinh-trung-quoc/

  Gửi các bác tổng hợp các loại vũ khí được Quân đội Trung Quốc đã, đang và sẽ mô phỏng của nước ngoài để chế tạo. Hy vọng mọi người có cái nhìn khái quát thành quả của quân đội Trung Quốc từ khi cải cách đến nay .  ::)

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-02-08/193241_2044447.htm

 Hệ thống hỏa tiễn phóng dàn di động thế hệ mới của Trung Quốc!

 Nguồn http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-454962-1-1.html

Dàn MLRS mới cỡ nòng 122 ly thiết kế chuẩn module  do Tổng công ty công nghiệp hàng không-vũ trụ Tứ Xuyên sản xuất với 40 ống phóng tầm bắn lớn nhất là 40 cây số

Trên xe phóng có trang bị cả 1 cần cẩu để nạp đạn mà không cần tới xe nạp chuyên dụng và cả phần vải bạt che bao trùm cả phần sau xe giúp tránh được sình lầy, nước mưa, tuyết trong lúc hành tiến  ;D
Thông tin về dàn MLRS mang tên PR-50 này
(http://i.imgur.com/5CWH0.jpg)
(http://i.imgur.com/zNVB2.jpg)
(http://i.imgur.com/Do8wB.jpg)
(http://i.imgur.com/HIfQs.jpg)

Mỹ vì lý do tài chính buộc phải cắt giảm kinh phí đóng tàu cho hải quân, còn Trung Quốc khởi động những chương trình mới để tăng cường số và chất lượng hải quân của họ.



Mục đích chủ yếu của Bắc Kinh, theo các nhà phân tích phương Tây, là rõ ràng: Trung Quốc trong tương lai sẽ cố giành vị trí cường quốc hải quân hàng đầu của Mỹ, đúng hơn là họ sẽ cố hất cẳng Mỹ khỏi đại dương thế giới.

Các nhà phân tích của Viện Nghiên cứu chiến lược quốc tế IISS ở London, có thể coi việc công ty Hudong-Zhonghua Shipbuilding bắt đầu đóng ở Thượng Hải tàu đốc đổ bộ lớp 071 thứ tư có lượng giãn nước 20.000 tấn là bằng chứng khẳng định điều dod. Các tàu lớp này là tàu có trọng tải lớn nhất trong số các loại tàu được thiết kế và đóng tại Trung Quốc. Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc hiện đang tiếp tục chạy thử không được tính vì nó là tàu cũ do Liên Xô thiết kế, được mua lại từ Ukraine và chỉ được đóng hoàn thiện và nâng cấp tại Trung Quốc.

“Việc Trung Quốc xây dựng một hạm đội tàu đổ bộ lớn gồm các tàu trọng tải lớn cho thấy rõ ý đồ tăng cường sức mạnh hải quân. Nếu cần tiến hành các chiến dịch quân sự “phẫu thuật” thì không thể không dùng các tàu đổ bộ”, chuyên gia hàng đầu của IISS Christian Le Mière nhận định.

Theo các đồng nghiệp của Le Mière, Trung Quốc ‘đang chuẩn bị làm gia tăng căng thẳng” ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương mà theo dự báo khu vực này sẽ trở thành một trong những trung tâm xung đột quốc tế chủ yếu trong những thập niên tới.


Những người ủng hộ quan điểm này tìm thấy bằng chứng xác nhận ở việc thay đổi học thuyết quân sự của Trung Quốc vốn trước đây chủ yếu tập trung vào các hành động trong điều kiện phát sinh căng thẳng ở khu vực eo biển Đài Loan.

Hiện nay, sự can thiệp của hải quân có thể cần đến trong các tình huống tranh chấp lãnh thổ giữa Trung Quốc với Nhật Bản ở biển Hoa Đông, cũng như trong tình huống tranh chấp do những yêu sách của Trung Quốc đối với các quần đảo nguồn giàu tài nguyên năng lượng ở Biển Đông mà Việt Nam, Philippines và các nước khác trong khu vực cũng tuyên bố chủ quyền.

Nhận thấy khả năng các tranh chấp lãnh thổ ở đây trong tương lai có thể bị giải quyết bằng quân sự, Mỹ đang vội vã triển khai tại “ngã tư hàng hải” này các binh đoàn tàu đổ bộ của mình đóng tại Singapore và không loại trừ là cả ở Philippines.

Câu trả lời có thể của Trung Quốc, theo các chuyên gia ở London, sẽ là tung các tàu đốc đổ bộ 071 đến khu vực này. Chương trình đóng tàu đổ bộ Trung Quốc trù tính đóng 8 tàu này. Tàu đầu tiên Côn Luân Sơn (Kunlunshan) lớp 071 hiện đã được đưa vào biên chế hải quân Trung Quốc và đóng ở Ấn Độ Dương.

Với sự gia tăng tiến độ đóng tàu, có thể dự đoán rằng, tàu thứ ba và tàu thứ tư lớp 071 có thể được nhận vào trang bị ít nhất trong 5 tháng tới.

Mỗi tàu lớp này có khả năng chở đến 800 quân, có thể sử dụng các xuồng đệm khí bố trí trong khoang ụ tàu để đổ quân lên bờ biển, cũng như một trực thăng trên hạm.

Hải quân Trung Quốc từ lâu đã không còn là quân chủng kém phát triển, chỉ dùng để phòng thủ bờ biển. Theo thông tin của Mỹ, trong biên chế của hải quân Trung Quốc hiện có 75 tàu chiến các lớp chính, được trang bị tên lửa hiện đại các loại, hơn 60 tàu ngầm, 55 tàu đổ bộ vừa và lớn và gần 85 tàu tên lửa nhỏ.

Học thuyết quân sự Trung Quốc xác định tiếp tục phát triển hải quân, để nếu cần còn bảo đảm an ninh cho 800.000 công nhân Trung Quốc ở nước ngoài, cũng như bảo vệ hạm đội thương thuyến dân sự với số lượng đang liên tục tăng của họ. Hiện nay, công nghiệp đóng tàu Trung Quốc được coi là đứng thứ ba thế giới, đẩy Hàn Quốc khỏi vị trí này.

Các chuyên gia IISS cho rằng, việc tăng tốc độ đóng và đưa vào sử dụng các tàu đổ bộ lớp 071 còn có lý do là các tàu này sẽ thể hiện sự hiện diện của hải quân Trung Quốc ở châu Á-Thái Bình Dương tốt hơn các chiến hạm.

Chẳng hạn, có thể sử dụng chúng hiệu quả khi tiến hành các chiến dịch cứu hộ trong các tình huống khẩn cấp, điều các tàu Hạm đội 7 Mỹ đã thể hiện vào năm 2004 tại Ấn Độ Dương.

Việc các tàu này tham gia cứu trợ dân chúng các nước ven biển chịu thảm họa sóng thần đã cho phép Mỹ giành thiện cảm của các nước này, cũng như cải thiện vị thế của họ tại khu vực quan trọng chiến lược này.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Trung-Quoc-xay-dung-ham-doi-tau-do-bo-de-lam-gi/20122/51372.vnd

Ngày 14.2, tuần san Jane's Defense Weekly của Anh đưa tin, trong 5 năm tới, tập đoàn xuất-nhập khẩu hàng không quốc doanh Trung Quốc CATIC hy vọng ký được hợp đồng xuất khẩu 300 tiêm kích JF-17 (FC-1) do Trung Quốc và Pakistan hợp tác phát triển.


Tại triển lãm hàng không Singapore kết thúc ngày 19.2, , đại diện CATIC Ma Zhipin tuyên bố rằng, trong thời gian đó, Trung Quốc dự định bán cho các nước Cận Đông và châu Phi 300 tiêm kích loại này. Giá của JF-17 thấp hơn nhiều các tiêm kích cùng loại của phương Tây và Nga. Đơn giá JF-17 sẽ là dưới 30 triệu USD.

CATIC cũng cho rằng, trong năm 2012, họ có thể ký được hợp đồng đầu tiên xuất khẩu máy bay huấn luyện siêu âm L-15. Theo ông Ma Zhipin, máy bay này đã bay thử nghiệm trình diễn ở 6 nước. CATIC cũng hy vọng ký được hợp đồng xuất khẩu các máy bay không người lái.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Trung-Quoc-om-mong-xuat-khau-JF17/20122/51377.vnd

Sẽ có thể nhận định rằng, tầu sân bay của hải quân Hoa kỳ "Gerald R. Ford" có thể đảm bảo được uy thế vượt trội của Mỹ trước các đối thủ tiềm năng trong khoảng nửa đầu thế kỷ 21. Một chiếc tầu khổng lồ nặng nề kém cơ động đang được hình thành trên cầu đóng tầu của thành phố Newport News, bang Virginia, có thể mang trên boong tầu 4660 sĩ quan và binh sĩ Hải quân với một khối lượng rất lớn máy bay chiến đấu và vũ khí trang bị.  

Nhưng có một vấn đề đang chặn giữa việc đóng 1 tầu sân bay hiện đại và những điều đang đợi ở phía trước vào năm 2015, khi tầu sân bay lớp USN CVN-78 được hạ thủy. Trung Quốc đã chế tạo được các tên lửa đạn đạo, có khả năng vẽ được 1 đường cong trong không gian phóng đạn và nổ tung trên boong tầu sân bay của Hoa kỳ, tiêu diệt lực lượng trên boong và biến tầu sân bay trở thành một hòn đảo lửa vô ích.

Từ những năm 1945, người Mỹ đã kiểm soát được vùng nước Thái bình dương nhờ vào những con tầu khổng lồ với lượng rãn nước lên đến 97000 tấn, mỗi một con tầu tượng trưng cho 4,5 mẫu Anh lãnh thổ nước Mỹ cơ động trên đại dương, như lời phát biểu đầy tự hào của lính thủy Mỹ. Trong những năm ấy, người Trung Quốc không có cách nào khác, ngoài việc lẳng lặng ngắm nhìn những con tầu Mỹ, bơi lội thoải mái mà không bị trừng phạt trên vùng nước lợi ích ven biển của Trung Quốc.  

Trong giai đoạn ngày nay, Trung Quốc đang tăng cường và hiện đại hóa sức mạnh quân sự của họ, mà điển hình là vũ khí trang bị và năng lực tác chiến. Theo lời phát biểu của những chuyên gia quân sự Trung Quốc, một trong những kế hoạch của họ là: buộc các tầu sân bay của Mỹ phải rời xa hơn nữa trong khu vực hải dương lợi ích của Trung Quốc tính từ bờ biển. Phản ứng trước những phát biểu cứng rắn trên, nước Mỹ buộc phải điều chỉnh lại các kế hoạch hoạt động tác chiến. Không một lời nói nào được phát biểu, nhưng cả hai bên đều thực hiện những kế hoạch hoành động, mà bản chất của nó thực tế là cuộc chạy đua vũ trang trong lĩnh vực công nghệ quân sự. Trên bề mặt của Thái bình dương tồn tại một trạng thái cần băng cán cân quân sự, nhưng giá trị của nó nhanh chóng tăng vọt.


Trên các phương tiện thông tin đại chúng, các đại diện của Lầu Năm góc không có hứng thú bình luận về khả năng xảy ra xung đột giữa Trung Quốc và Mỹ, đồng thời bài toán lập lờ cũng khác hoàn toàn so với quan hệ với Liên bang Xô viết trước đây, hoàn toàn không có gì là kẻ thù cụ thể. Năm ng 2010, trong thời gian thăm chính thức Trung quốc, thứ trưởng Bộ quốc phòng Mỹ Michele Flournoy về vấn đề đối ngoại quân sự, đã khẳng định với một vị tướng cao cấp của Quân giải phóng nhân dân Trung Hoa rằng " Mỹ không cố gắng kiềm chế sự trỗi dậy của Trung quốc” " Mỹ không coi Trung Quốc như một kẻ thù tiềm năng” như lời bà thứ trưởng đã nói trong các cuộc họp.

Đồng thời, các sĩ quan quân đội Mỹ hay nói về nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu cho các cuộc xung đột có thể xảy ra trên Thái bình dương, nhưng lại không hề nhắc tới, đối thủ mà họ chuẩn bị chiến đấu là ai. Tình huống giống như một cuốn tiểu thuyết của Harry Porter, mà trong đó, các nhân vật chính từ chối không nhắc đến tên kẻ thù của mình,   Andrew Krepinevich , giám đốc Trung tâm đánh giá Chiến lược và Ngân sách, một trung tâm gắn chặt với Lầu Năm góc phát biểu " Không thể gọi Trung Quốc là mối đe dọa tiềm năng – không thể coi Trung quốc như một kẻ thù”.

Các phương tiện truyền thông của Trung Quốc khẳng định: tên lửa đạn đạo Đông Phong 21D (DF-21D) có khả năng tấn công chính xác một tầu nổi đang hoạt động trên khoảng cách đến 1700 hải lý. Các chuyên gia quân sự Mỹ khẳng định, rằng góc quỹ đạo tên lửa của Trung quốc quá cao so với các phương tiện đánh chặn tên lửa hành trình, vỗn có đặc điểm là lướt trên mặt nước biển, nhưng lại quá thấp đối với các phương tiện đánh chặn các tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân. Hiên nay, DF-21 đang nằm ngoài tầm phòng thủ của tất cả các phương tiện phòng không của Mỹ trên tầu.

Ngay cả trong trường hợp các hệ thống phòng thủ của Mỹ trên tầu có khả năng tiêu diệt được 1 hoặc 2 đầu đạn DF, theo nhận xét của các chuyên gia, thì Trung quốc vẫn chọc thủng hệ thống phòng thủ tầu sân bay của Mỹ bằng một loạt nhiều tên lửa phóng cùng một lúc.

Trên thực tế, tên lửa chống tầu mới của Trung Quốc, theo nhiều nguồn tin chưa được triển khai có thể buộc các tầu sân bay của Mỹ phải hoạt động rất xa so với bờ biển Trung Quốc, làm phức tạp và khó khăn hơn đối với các máy bay chiến đấu của Không quân hải quân Mỹ trên bầu trời của Trung quốc, và máy bay của Mỹ cũng không thể chiếm ưu thế thống trị bầu trời, nếu như xảy ra tranh chấp, xung đột với Trung quốc trên đường biên giới hoặc khu vực lợi ích cốt lõi của họ.


Để đáp trả hành động của Trung Quốc, Hải quân Mỹ phát triển các máy bay chiến đấu không người lái tầm xa, loại máy bay robot này có khả năng cất cánh từ tầu sân bay Mỹ, đang cơ động trên vùng biển xa và hoạt động trong không trung lâu hơn so với khả năng của một phi công. Như vậy, lực lượng không quân Hoa kỳ sẽ cần tới cả hạm đội máy bay ném bom robot, có khả năng cơ động tác chiến trên không gian không giới hạn của Thái bình dương.

  Thủ pháp trò chơi gamesmanship còn được diễn ra ngay trong không gian điện toán. Các chuyên gia an ninh mạng của Mỹ lo lắng rằng, khi xảy ra xung đột lợi ích (bao gồm các có vũ trang và phi vũ trang) Trung Quốc sẽ tấn công mạng lưới thông tin truyền thông của các vệ tinh, các vệ tinh viễn thông, trinh sát và định vị kiểm soát tất các các phương tiện bay không người lái, đồng thời cả hệ thống thông tin liên lạc của quân đội Mỹ. Các chuyên gia khẳng định, kết quả của một cuộc xung đột sẽ phụ thuộc vào phía bên nào có thế gây nhiễu hệ thống truyền thông và thông tin liên lạc trong hệ thống mạng của đối phương, hoặc phá hủy hệ thống truyền thông và công nghệ thông tin của đối phương nhanh chóng và hiệu quả.

Trong suốt chiều dài lịch sử kiểm soát được vùng biển là điều kiện tiên quyết cho tất cả các nước, có mong muốn trở thành một đất nước hùng mạnh và phát triển. Sự phát triển mạnh mẽ lực lượng vũ trang Trung Quốc trong đó, phần lớn là sự phát triển tiềm lực quân sự hải quân. Theo thông tin của Viện nghiên cứu RAND Corporation, có quan hệ rất gần gũi với các lĩnh vực nghiên cứu quân sự, cho thấy: Theo biên chế hiện nay, Trung Quốc có 29 tầu ngầm, được trang bị tên lửa hành trình chống tầu, nhưng năm 2002 Trung Quốc chỉ có 8 chiếc, đồng thời vào tháng 8 năm 2011, Trung Quốc đã thử nghiệm hoạt động của tầu sân bay Thi Lang..

Thời gian trước đây, các nhà chiến lược quân sự coi vấn đề Đài Loan như một vấn đề chủ chốt trong mối quan hệ đối nghịch giữa Trung quốc và Mỹ. Hiện nay trong khu vực châu Á Thái bình dương xuất hiện nhiều điểm nóng bỏng hơn, đó là mối quan hệ căng thẳng giữa Nhật bản và Trung quốc xung quanh vấn đề chủ quyền các hòn đảo trên biển Hoa Đông - Trung Quốc. Trên biển Đông, như đã dự đoán, là khu vực tập trung nhiều dầu và khí gas, có những tranh chấp căng thẳng giữa Trung quốc với Việt Nam, Philippin và các nước khác trên khu vực lãnh hải, thêm lục địa và những khu vực chồng lấn. Năm ngoái, chính phủ Việt Nam đã cáo buộc Trung Quốc theo dõi và phá hoại một trong con tầu nghiên cứu khoa học, đồng thời, Trung Quốc cũng liên tục yêu cầu Việt Nam ngừng thăm dò, khai thác dầu khí trên các vùng đang tranh chấp.  

Còn Tiếp

Nguồn http://quocphonganninh.edu.vn/index.aspx?Menu=1300&Chitiet=1875&Style=1

Những năm trước, giới quân sự Mỹ có lẽ sẽ phản ứng khác hơn khi xảy ra những vấn đề xung đột nóng lên bằng cách, gửi một hoặc một nhóm tầu sân bay trong đội hình 11 tầu sân bay của Mỹ, để giữ vững tinh thần cho đồng minh và kiềm chế Trung quốc. Nhưng hiện nay, điều đó không thể làm được. Quân đội PLA không những có tên lửa chống tầu sân bay tầm xa, mà còn có cả những tầu ngầm mang tên lửa hành trình chống tầu, có khả năng phá hủy một trong những công cụ chiến tranh hiệu quả của tiềm lực quốc phòng Hoa Kỳ.

«Tình huống diễn ra rất nhanh chóng - Eric Hedzhinbotem, một trong những chuyên gia của RAND Corporation, chuyên viên nghiên cứu về khu vực Đông Nam Á phát biểu – nếu vào năm 1995 hoặc 2000, bằng tầu sân bay, các nguy cơ xung đột có khả năng được hóa giải – nhưng hiện nay, các nguy cơ xung đột ngày càng tăng, xuất hiện cả một hệ thống các nguy cơ xung đột trên toàn tuyến. ».

Sự quyết tâm của Bắc Kinh đối với nội dung phát triển tên lửa chống tầu, có khả năng tấn công các tầu sân bay, được hình thành trong cuộc khủng hoảng năm 1996 ở vịnh Đài Loan. Chính phủ Trung Quốc không muốn người dân Đài Loan bỏ phiếu ủng hộ cho tổng thống Đài loan, phát biểu ủng hộ sự độc lập của Đài Loan, đã tiến hành hàng loạt vụ thủ tên lửa trong vùng nước của Đài Loan. Tổng thống Mỹ đương nhiệm Bill Clinton gửi 2 cụm tầu sân bay đến biển Đài Loan, bằng cách đó thông báo cho Trung Quốc biết, Washington sẵn sàng bảo vệ Đài Loan – và cũng là một trong những thất bại chính trị có tính chiến lược của Trung Quốc.

Các nhà quân sự Trung Quốc đã tập trung nghiên cứu nâng cấp vũ khí trang bị, năng lực tác chiến cũng như khả năng điều hành quân đội với mục đích ngăn chặn tầm ảnh hưởng của tiềm lực quân sự Mỹ trên biển Thái bình dương, phát triển công nghệ quân sự, như các chuyên gia quân sự Mỹ gọi là anti-access (chống truy nhập). Ngăn chặn khả năng truy nhập và hoạt động của lực lượng quân sự Mỹ vào khu vực lợi ích của Trung Quốc.

«Sự phát triển của lực lượng quân sự Trung Quốc nhằm mục tiêu ngăn cản sự thâm nhập vào khu vực Biển Đông và biển Hoa Đông – Đô đốc Hải quân Mỹ đã nghỉ hưu, nguyên Tổng tham mưu trưởng lực lượng Hải quân Mỹ Gary Rouhed nhận xét – Có thể nhìn lại lịch sử và nghiên cứu chiến cuộc Đại chiến thế giới lần thứ II, khi người Nhật cố gắng ngăn chặn người Mỹ thâm nhập vào khu vực vùng nước lợi ích của Thái Bình dương ».

Vào năm 2004, chủ tịch Hồ Cẩm Đào khi công báo Học thuyết quân sự mới, đã yêu cầu các lực lượng vũ trang Trung Quốc đảm bảo thực hiện sứ mệnh lịch sử, bảo vệ những lợi ích quốc gia của Trung Quốc, các cán bộ quân sự cao cấp Trung Quốc đã tuyên bố: những lợi ích quốc gia đó bao gồm đảm bảo tuyến vận tải đường biển quốc tế, cho phép tiếp cận các nguồn dầu mỏ nước ngoài và bảo vệ người Trung Quốc, lao động và hoạt động ở nước ngoài. Điều này cũng phù hợp với những yêu cầu đòi được bảo đảm những lợi ích mà Trung Quốc yêu cầu ở Liên hiệp quốc trên vùng biển Thái bình dương.

Thời gian đầu tiên, Trung Quốc phát triển trong im lặng, sự tập trung nguồn lực chậm. Sau đó một thời gian, những đầu đề trên một số tờ báo đã đưa lên những thông tin đầu tiên đến Washington. Vào năm 2007, trong khi thử nghiệm tên lửa Trung Quốc đã bắn hạ 1 trong những vệ tinh khí tượng đã cũ của mình, giới thiệu khả năng bắn hạ các vệ tinh quân sự của Mỹ, những vệ tinh tạo thành hệ thống thông tin liên lạc, định vị vị trí và đưa những mục tiêu quân sự quan trọng của Trung quốc vào trong tầm ngắm của vũ khí Mỹ.

Người Mỹ đáp trả bằng một trong những công nghệ hoàn toàn bí mật, có khả năng bảo vệ các vệ tinh của Mỹ trước những vũ khí tấn công mới như tên lửa và hoặc vũ khí laser. Sau một năm vụ thử tên lửa của Trung quốc, người Mỹ giới thiệu hệ thống tên lửa đánh chắn bằng cách tiêu hủy một vệ tinh do thám đã cũ của mình băng tên lửa đạn đạo đánh chặn chống tên lửa.

Năm 2010 cuộc chạy đua vũ trang tăng tốc độ. Vào tháng 3, chính xác là vài giờ trước cuộc gặp giữa bộ trưởng Bộ quốc phòng Mỹ Robert Gates với chủ tịch Hồ Cẩm Đào, mục tiêu của cuộc viếng thăm chính thức là nối lại những quan hệ Mỹ với Trung Quốc, Trung Quốc đã tiến hành thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 sử dụng công nghệ stealth. Máy bay tàng hình mang tên gọi là J-20, cho phép Trung Quốc có thế ra những đòn tấn công rất xa từ lãnh thổ của họ, có thể, đó là các căn cứ quân sự nằm sâu trong đất liền hoặc ở rất xa, như căn cứ quân sự của Mỹ ở Thái Lan, Nhật Bản và quần đảo Guam.


Tầu sân bay Thi Lang, được hạ thủy vào tháng 8, được đóng và trang bị lại trên cơ sở tầu sân bay "Varyag" Liên bang Xô viết, mua lại của Ucraina. Tầu sân bay Thi lang sẽ bắt đầu được biên chế vào lực lượng hải quân Trung Quốc vào năm 2015, khi tầu sân bay chủ lực hiện đại Gerald R. Ford được biên chế vào lực lượng tầu sân bay Hải quân Mỹ. (Pentagon chờ đợi, khi người Trung Quốc bắt đầu xây dựng hạm đội tầu sân bay của chính mình), và việc xây dựng các tầu sân bay của Trung Quốc sẽ bắt đầu khi có đủ căn cứ về khoa học, trình độ công nghệ của nền công nghiệp đóng tầu quân sự Trung Quốc.

Một vấn đề quan trọng nữa làm các nhà xây dựng chiến lược quân sự Mỹ cảm thấy bất an, đó là sự phát triển và nâng cấp của tầu ngầm Trung Quốc. Các tầu ngầm Trung quốc giai đoạn gần đây có khả năng lặn lâu hơn và cơ động rất im lặng, khác hẳn các tầu ngầm thế hệ trước. vào năm 2006, tầu ngầm Trung Quốc đã xuất hiện giữa cụm tầu chiến đấu của hải quân Mỹ và cơ động trong im lặng, nó chỉ bị phát hiện khi đã nổi lên mặt nước.

Đánh giá chính xác khả năng tác chiến điện tử của Trung Quốc càng khó hơn. Trung Quốc đã đầu tư rất nhiều nguồn tài chính và nhân lực vào phát triển công nghệ thông tin, công nghệ mạng và tác chiến không gian ảo. Các chuyên gia công nghệ của Bộ quốc phòng Mỹ khẳng định, các hacker Trung Quốc, theo những thông tin nhận biết được tương đối chính xác, hoạt động dưới sự hỗ trợ của chính phủ, đã nhiều lần tấn công vào mạng thông tin Bộ quốc phòng Mỹ. Trung Quốc đã không dưới 1 lần phủ nhận sự hỗ trợ của chính phủ về vấn đề này.

Những thành tựu khoa học kỹ thuật, đặc biệt là kỹ thuật quân sự đã làm thay đổi cách phát biểu của một phần các cán bộ quân sự cao cấp Trung Quốc. Nhưng sĩ quan quân sự hăng hái và các nhà phân tích quân sự cực đoan từ lâu đã buộc tội Mỹ vào âm mưu bao vây và giữ Trung Quốc trong vòng vây của những hòn đảo, bao gồm Nhật Bản, Philipin, có hiệp ước phòng thủ chung cùng với Mỹ, đồng thời cả Đài Loan, gắn kết với Mỹ bởi hiệp ước hỗ trợ phòng thủ. Bây giờ các nhà quân sự cực đoan bàn nhiều về nội dung đẩy Mỹ ra khỏi khu vực ảnh hưởng và dồn Mỹ đến quần đảo Hawaii, tạo điều kiện thuận lợi cho hải quân Trung Quốc tự do hoạt động trong vùng nước ven biển, khu vực phía Tây Thái bình dương, Đại Tây dương và các vùng nước khác.

«Trong giới hạn của những hòn đảo tiền tiêu, Mỹ có 4 đồng mình lớn, với các đồng minh này Mỹ muốn bóp nghẹn sự phát triển của con rồng Trung Hoa, biến nó thành con rồng đất. », – phát biểu trong một cuộc hội thảo vào tháng 9 năm 2011 Thiếu tướng Luo Yuan (La Nguyên)  một trong những chuyên gia quan sát và nghiên cứu chiến lược của Quân đội Trung Quốc.

Trung Quốc tăng cường sức mạnh quân sự đến thời điểm này rõ ràng chưa đủ để có thể đánh thắng được lực lượng hải quân Mỹ trong một cuộc chiến tranh đối đầu trực tiếp. Nhưng chiến lược của Trung quốc là đẩy lùi từng bước lực lượng Hải quân Mỹ ra khỏi vùng ảnh hưởng, giữ cho lực lượng hải quân Mỹ không thể phản ứng trước những sự kiện đã rồi, cho đến khi hải quân Trung Quốc nắm được quyền kiểm soát những hòn đảo hoặc quần đảo đang tranh chấp, hoặc nắm quyền kiểm soát được các vùng nước đang tranh chấp. Phát biểu nhận xét của các quan chức quân sự lực lượng hải quân Mỹ..

Trên các phương tiện thông tin đại chúng, các sĩ quan cao cấp của Pentagon như bộ trưởng Bộ Quốc phòng Mỹ Gates và Đô đốc Mike Mullen, nguyên chủ tịch Hội đồng tham mưu trưởng Liên quân, đều công bố là Mỹ muốn phát triển mỗi quan hệ hợp tác quân sự chặt chẽ với Trung Quốc.

Không phải tự nhiên lực lượng quân sự Trung quốc chiếm vị trí trung tâm trong kế hoạch toàn cầu của Mỹ. Vào năm 2008, quân đội Mỹ tiến hành một loạt các cuộc tập trận với tên gọi «Pacific Vision», trong các cuộc tập trận đó, lực lượng quân đội Mỹ thử nghiệm chiến đấu với một lực lượng quân sự có tiềm lực tương đương trên Thái bình dương. Tên tạm gọi của kẻ thù tiềm năng đó, như mọi người đều biết, trong các lực lượng vũ trang có nghĩa là Trung Quốc.

«Nhiệm vụ chung của tôi là đánh giá tình hình chung và khu vực phía Tây thái bình dương về tổng thể - phát biểu của tướng đã nghỉ hưu Carrol "Howie" Chandler, người tham gia giúp đỡ tiến trình cuộc tập trận- và đối với tôi tình hình phía Tây Thái bình dương không phải là bí mật, khi chúng tôi biết người Trung Quốc đang cố gắng phong tỏa vùng biển lợi ích, để thắng được lợi thế của chúng ta trên Thái Bình dương. ».

Trong thời gian tiến hành các cuộc tập trận, Hội đồng liên quân đã kiểm tra khả năng của Hải quân Mỹ nói riêng và lực lượng quân đội Mỹ nói chung về khả năng sử dụng sức mạnh quân sự trong khu vực, từ các căn cứ trên mặt đất và từ các tầu sân bay. Những gương mặt tướng lĩnh quen thuộc trong tiến trình diễn tập đã thông báo không chính thức về những ý đồ chiến lược gắn kết với khả năng xảy ra xung đột với Trung Quốc. Các chuyên viên cao cấp của Lầu Năm góc khẳng định, kế hoạch diễn tập với các hoạt động tác chiến của «AirSea Battle», là cơ sở để phát triển các giải pháp đấu tranh hiệu quả chống lại các loại vũ khí trang bị mới của Trung Quốc, trong giai đoạn hiện nay đang được phát triển.

Lực lượng hải quân Mỹ đang phát triển các loại vũ khí trang bị mới, trang bị cho các tầu sân bay của Mỹ, đồng thời phát triển các loại máy bay mới, có thể cất cánh từ trên tầu sân bay. Trên tầu sân bay Ford, máy phóng máy bay phản lực sẽ là điện từ trường, chứ không phải là hơi nước, điều đó cho phép máy bay cất cánh nhanh hơn.

 Phát triển các máy bay không người lái tương thích với tầu sân bay, những máy bay không người lái thế hệ mới có thể giúp cho tầu sân bay Mỹ tác chiến hiệu quả với khoảng cách rất lớn trên biển – đại dương có thể được coi như một thành tựu khoa học quân sự to lớn, giúp giảm đi phần nào sự bất an của các tướng lĩnh Lầu Năm góc. Chuẩn Đô đốc William Shannon, người lãnh đạo cơ quan phát triển máy bay không người lái và vũ khí trang bị chủ lực của hải quân, so sánh kết quả chuyến hạ cánh thành công của máy bay không người lái xuống tầu sân bay tương tự như kết quả của chuyến hạ cánh đầu tiên của phi công Eugene B. Ely xuống chiến hạm " Tôi cho rằng thành tựu đạt được của chuyến bay thử nghiệm máy bay không người lái xuống tầu sân bay ..như bước khởi đầu sự phát triển của 100 năm tiếp theo lịch sử của không quân hải quân” Ông ta nói.

Lực lượng không quân cũng cần những máy bay ném bom chiến lược tác chiến tầm xa để sử dụng trên Thái Bình dương. Máy bay chiến thuật của hải quân và không quân có bán kích tác chiến không lớn, nếu không có lực lượng tiếp dầu trên không, hệ thống các máy bay chiến đấu ngày nay chỉ tác chiến có hiệu quả trong phạm vị bán kính 575 dặm.

Theo nhận xét có tính khẳng định của các nhà chiến lược quân sự, tầu ngầm của Trung Quốc, máy bay tiêm kích và tên lửa chống tầu có điều khiến sẽ ép buộc các tầu sân bay của Mỹ phải hoạt động ở tầm xa cách bờ biển của Trung Quốc. Khả năng tác chiến tầm xa sẽ là cơ sở căn bản cho tư tưởng chiến lược của quân đội Mỹ trong khu vực Thái bình dương -  «Andrew Hoyen, phó chủ tịch, "Rand Corporation" phát biểu - cần phải có những máy bay ném bom tầm xa. Từ quan điểm ưu tiên hàng đầu của lực lượng không quân, trong đầu tôi không có điều gì quan trọng hơn thế.

Người Mỹ cũng quan tâm đặc biệt đến vấn đề căn cứ quân sự trên các nước Đồng minh, các căn cứ trên đất liền sẽ phát triển lực lượng và vũ khí trang bi ra toàn bộ khu vực châu Á Thái bình dương. Tổng thống Mỹ barack Obama cách đây không lâu đã tuyên bố, nước Mỹ sẽ sử dụng các căn cứ mới ở Australia, bao gồm cả hải cảng quân sự lớn nhất ở Darvin. Hoàn toàn có khả năng, trên nhiều căn cứ quân sự, lực lượng của Mỹ sẽ không đóng quân một cách cố định, nhưng khi có xung đột xảy ra, quân đội Mỹ có thể sử dụng các căn cứ đó cho máy bay không quân Mỹ.

Trong những thành tựu quân sự mà Trung Quốc đạt được cũng như ngân sách dành cho quân sự của Mỹ ngày càng eo hẹp, một số sĩ quan cao cấp bắt đầu suy nghĩ, có lẽ đã đến thời điểm suy nghĩ lại về chiến lược quân sự của một cường quốc số 1 thế giới được đặt lên những con tầu sân bay khổng lồ, như Ford. Tất cả những giải pháp công nghệ tầu sân bay cũng chưa giải quyết dứt điểm được vấn đề thực lực quân sự của Trung Quốc. Một đòn tấn công tập trung, hiệu quả sẽ đặt dưới sự nguy hiểm cuộc sống của nhiều người – 5000 sĩ quan và binh sĩ hải quân- lớn hơn tất cả các tổn thất sinh mạng trong chiến trường Iraq cộng lại.



« Gerald R. Ford » là chiếc tầu sân bay hiện đại thế hệ mới – Đại úy hải quân Henry Hendricks và trung tá Thủy quân lục chiến, đã nghỉ hưu Noel Williams viết vào năm 2011 trong bài viết trong tạp chí  Viện Hải quân (USNI) «Proceedings» - nó phải là chiếc tầu đầu tiên và cũng là cuối cùng.

Nguồn http://quocphonganninh.edu.vn/index.aspx?Menu=1300&Chitiet=1875&Style=1

Ngoại hình bên ngoài là sự kết hợp giữa SA-80 và FAMAS, nguyên tắc hoạt động kết hợp “bullpup” và trích khí ngắn, QBZ-95 là sự kết hợp giữa nhiều trường phái.

Bối cảnh ra đời

Vào cuối những năm 1980, Trung Quốc đã cố gắng để phát triển một loại đạn riêng cho súng bộ binh cá nhân, nhằm tạo ra một trường phái mới khác với loại đạn 5,56x45mm của NATO và 5,45x39mm của Nga. Các nhà thiết kế Trung Quốc đã quyết định lựa chọn cỡ đạn 5,8x42mm, loại đạn mới phải đáp ứng được yêu cầu vượt qua 2 loại đạn nổi tiếng của NATO và Nga. Súng trường tiến công QBZ-95 được bắt tay phát triển sau khi loại đạn mới được hoàn thành.Theo tuyên bố của Trung Quốc loại đạn 5,8x42mm của họ vượt trội hơn so với đạn 5,56x45mm của NATO và 5,45x39mm của Nga.

Sau khi loại đạn mới ra đời, Trung Quốc giới thiệu súng trường tấn công QBZ-95, sản phẩm của Tập đoàn công nghiệp phương Bắc. Súng được chấp nhận trang bị vào năm 1995, được coi là sự khác biệt và chuẩn mực mới so với NATO và Nga.Dự kiến, QBZ-95sẽ trở thành loại súng bộ binh cá nhân tiêu chuẩn cho quân đội Trung Quốc thay thế cho các thế hệ súng bộ binh cá nhân  trước đó mang phong cách Liên Xô.

Thiết kế

Các nhà thiết kế Trung Quốc đã kết hợp nhiều loại súng khác nhau vào trong một thiết kế để tạo nên sự khác biệt. QBZ-95 có hình dáng bên ngoài kết hợp giữa SA-80 của Anh và FAMAS của Pháp, cơ chế hoạt động của súng lại kết hợp giữa bullpup và trích khí ngắn, tương tự như cơ chế hoạt động của súng trường tấn công SA80 của Anh.


Về bên trong, QBZ-95 được thiết kế theo kiểu bullpup tức là toàn bộ khóa nòng và khối đạn dược được bố trí phía sau cò súng, tương tự như thiết kế của FAMAS của Pháp, SA80 của Anh, Steyr AUG của Áo và A-91 của Nga. Tuy nhiên, thiết kế bullpup kết hợp trích khí ngắn làm hạn chế tốc độ bắn của súng,  do đó, tốc độ bắn lý thuyết của súng vào khoảng 650 phát/phút, bù lại tầm bắn và khả năng xuyên của đạn tăng đáng kể, do áp lực thuốc nổ sinh ra được sử dụng phần lớn cho việc đẩy viên đạn đi. QBZ-95 có cơ chế  nạp đạn tự động bằng trích khí ngắn sử dụng bệ khóa nòng gắn khóa nòng xoay tương tự như AK-47. Khóa nòng của QBZ-95 có tới 7 rãnh, các nhà thiết kế Trung Quốc tuyên bố, khóa nòng của QBZ-95 cố định viên đạn tốt hơn khi bắn, tạo độ chính xác cao hơn so với AK-47 và tương đương thậm chí là vượt trội so với M-16A3 của Mỹ.

Súng có tay kéo khóa nòng ở phía trên với tay bảo vệ tương tự như FAMAS của Pháp, bộ phận này cũng được sử dụng để gắn thêm kính ngắm, phía trước có bố trí thêm khe ngắm đầu ruồi. QBZ-95 có chốt an toàn kiêm điều chỉnh chế độ bắn nằm phía trái của báng súng, có thể tùy chọn các chế độ bắn phát một, loạt ngắn 3 viên hoặc liên thanh. QBZ-95 có loa che lửa đầu nòng thế hệ mới, kết hợp với một số tính năng giảm giật khác được tuyên bố là tương đối thấp, điều này làm tăng độ chụm của đạn giúp bắn chính xác hơn. "Nội thất" của súng được làm bằng thép đặc biệt, tay cầm và vỏ bên ngoài được làm bằng vật liêu phức hợp để giảm khối lượng và tăng khả năng chịu nhiệt.

Gia đình QBZ-95 gồm súng tiểu liên, súng trường tiến công, súng trường chi viên hỏa lực hạng nhẹ, tuy nhiên nó phải được thiết kế riêng chứ không thể chuyển đổi từ trên một cấu hình tiêu chuẩn như Tavor-21 của Israel. QBZ-95 được giới thiệu là có khả năng hoạt động trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt, nhiều bụi bẩn, súng có thể sử dụng sau khi ngâm nước. Một điều quan trọng nữa là súng được quảng cáo là có độ tin cậy và hiệu suất như AK-47 và khả năng chính xác như M-16A3.  QBZ-95 có thể trang bị kèm theo súng phóng lựu 40mm, tương tự như M203 của Mỹ, ngoài ra súng có thể trang bị thêm lưỡi lê cho cận chiến. Súng có thêm tay cầm phụ ở ốp lót tay giúp xạ thủ cầm súng chắc hơn.

Hạn chế

QBZ-95 chỉ có thể tống vỏ đạn ra ngoài ở bên phải, điều này có nghĩa là xạ thủ thuận tay trái khó có thể sử dụng súng này. Khóa an toàn kiêm điều chỉnh chế độ bắn nằm phía bên trái của báng súng, điều này gây nhiều khó khăn cho người sử dụng. Tuy nhiên, nhược điểm này đã được khắc phục ở các biến thể sau, theo đó, nút chọn chế độ bắn được thiết kế lên phía trên báng súng.

Súng có chung nhược điểm của dòng bullpup, toàn bộ khóa nòng và khối đạn dược nằm phía sau gây mất cân đối trọng lượng súng. Sự kết  hợp giữa bullpup và trích khí ngắn khiến việc chế tạo và bảo trì tương đối phức tạp.

Các biến thể

QBZ-95 được sản xuất với 3 biến thể cơ bản, súng tiểu liên, súng trường tiến công, súng trường chi viện hỏa lực hạng nhẹ.

QBZ-95 súng trường tiêu chuẩn là biến thể được trang bị cho quân đội Trung Quốc, súng sử dụng hộp tiếp đạn DBP87 5.8x42mm, súng có chiều dài 745mm, nòng súng dài 463mm, trọng lượng 3,25kg, tầm bắn hiệu quả khoảng 500 mét.




QBZ-97 cũng được sản xuất với 3 biến thể tương tự như QBZ-95, riêng biến thể QBZ-97A được bổ sung thêm chế độ bắn loạt ngắn 3 viên.



QBZ-95G, biến thể nâng cấp của QBZ-95 với một số cải tiến, chốt an toàn kiêm lựa chọn chế độ bắn được thiết kế lên phía trên báng súng thay vì nằm bên trái như bản gốc, cải thiện đường  đạn và độ tin cậy của súng.  Biến thể này được đưa vào thử nghiệm để đánh giá trong năm 2010, sau khi tiến hành đánh giá tổng thể, QBZ-95G sẽ được sử dụng thay thế cho các biến thể của QBZ-95 được đưa vào sử dụng từ năm 1995.

Lịch sử hoạt động

QBZ-95 xuất hiện lần đầu tiên ngoài Trung Quốc năm 1997 khi Anh trao trả Hongkong cho phía Trung Quốc. Ngoài Trung Quốc súng còn được xuất khẩu cho một số quốc gia như SriLanka, Campuchia, Myanmar. Loại súng này được cho là đã tham gia vào cuộc nội chiến ở SriLanka, xung đột biên giới giữa Campuchia và Thái Lan. Nhìn chung khả  năng của QBZ-95 vẫn chưa thực sự rõ ràng, tất cả các thông số có được đều thông qua các thử nghiệm do Trung Quốc công bố.

Súng chỉ mới được xuất khẩu cho một số nước nhỏ, các khách hàng này vẫn chưa có đánh giá nào (hoặc chưa được công bố) về tính năng của súng, cũng có thể là súng chưa trải qua một cuộc chiến thực sự nào nên những điểm mạnh và hạn chế vẫn chưa được đánh giá một cách đầy đủ nhất.  QBZ-95 cũng xuất hiện trong một số trò chơi máy tính, phổ biến nhất là ở game Đột kích. Tên tuổi của QBZ-95 vẫn chưa được khẳng định, nhưng rõ ràng đây là một nỗ lực lớn của Trung Quốc trong việc tạo ra một dòng súng bộ binh cá nhân cho riêng mình.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/QBZ95-hoi-tu-cua-nhieu-truong-phai/20122/193029.datviet

Trung Quốc đang có kế hoạch bổ sung thêm tàu đổ bộ hạng nặng cùng lớp với chiếc Tỉnh Cương Sơn vừa được diễn tập thử nghiệm. Tân Hoa xã trích một số nguồn tin cho biết Trung Quốc sắp bổ sung cho hải quân thêm 8 tàu mẹ đổ bộ lớp 071 có độ choán nước 20.000 tấn, chở được 800 lính và 15 - 20 phương tiện như trực thăng, xe thiết giáp, tàu đệm khí... Theo Reuters, Trung Quốc đang có 4 tàu thuộc loại này. Đáng chú ý là chiếc đầu tiên được hạ thủy từ năm 2006 nhưng 3 tàu khác được cấp tập bổ sung chỉ trong 5 tháng qua với chiếc mới nhất được hạ thủy tại Thượng Hải hồi tháng trước.


Đầu tháng 2, Hạm đội Nam Hải đã tập trận với sự tham gia của tàu Tỉnh Cương Sơn thuốc lớp 071 nhằm kiểm nghiệm khả năng chỉ huy máy bay trực thăng và tàu đệm khí, theo Tân Hoa xã. Thuyền trưởng Lưu Trung Hộc cho biết đây cũng là bước mở màn cho đợt tập trận trong năm 2012 của tàu này. Bắc Kinh chưa thông báo rõ Tỉnh Cương Sơn sẽ được biên chế về đâu nhưng việc nó diễn tập chung với Hạm đội Nam Hải làm dấy lên đồn đoán rằng tàu sẽ được triển khai ở biển Đông.

Các thông tin trên xuất hiện trong bối cảnh nhiều bên đang chú ý lẫn quan ngại các động thái tăng cường sức mạnh hải quân của Trung Quốc. Reuters dẫn lời ông Christian Le Miere, chuyên gia hàng hải tại Viện Nghiên cứu chiến lược quốc tế ở London (Anh), nhận xét: “Sở hữu hạm đội tàu đổ bộ quy mô lớn có thể coi là sự khẳng định cho chiến lược quyền lực biển”. Theo ông, tàu đổ bộ đóng vai trò quan trọng trong việc điều phối lực lượng hải quân. Ngoài ra, báo cáo của Bộ Quốc phòng Mỹ hồi năm 2011 cho hay Trung Quốc hiện có 75 tàu chiến chủ lực, 60 tàu ngầm, 55 tàu đổ bộ các loại, 85 tàu tấn công trang bị tên lửa. Lâu nay, chính quyền nước này luôn khẳng định các kế hoạch tăng cường khả năng quân sự của mình chỉ nhằm mục tiêu phòng vệ và giữ vững hòa bình, ổn định trong khu vực.

Nguồn http://www.thanhnien.com.vn/pages/20120223/trung-quoc-tang-cuong-tau-do-bo.aspx

Hải quân Trung đã chính thức đưa máy bay và trực thăng lên tàu sân bay thử nghiệm. Hiện chưa rõ chủng loại và tính năng kỹ chiến thuật! Nhưng nhìn vào hình có thể các bác cũng đoán ra phần nào

 Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5726892_1.html

J-11B mà Trung Quốc giới thiệu là máy bay chiến đấu thế hệ 4,5, được trang bị radar, động cơ và tên lửa nội địa. Vượt trội và xa cách dần với thiết kế Nga. Trưởng dự án chương trình nâng cấp J-11B cho biết, Trung Quốc chú trọng đến việc giảm sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài vì chi phí và mong muốn cải thiện việc nghiên cứu và thiết kế máy bay trong nước.

Vào tháng 5/2007, sự tồn tại của máy bay J-11B mà trước đó được giữ bí mật, cuối cùng cũng đã được Trung Quốc thừa nhận lần đầu, khi đài truyền hình nước này phát sóng giới thiệu viêc J-11B được đưa vào phục vụ trong PLAAF.  Theo thông báo của Trung Quốc, và được một số nguồn tin phương Tây như Jane's Information Group xác nhận, J-11B có những tính năng cao hơn Su-27SK trong một số bộ phận.


Cụ thể, J-11B sử dụng hầu hết các vật liệu phức hợp trong chế tạo (chủ yếu là sợi carbon) cho các bề mặt máy bay. Do đó, giảm trọng lượng của máy bay hơn 700 kg, kết cấu thân được nâng lên hơn 10.000 giờ so với nguyên mẫu vốn được làm từ thép. Cùng với việc sử dụng vật liệu, thiết kế mới của các cửa hút gió của động cơ được cho là làm giảm tiết diện phản xạ radar. Máy bay được trang bị với động cơ turbofan WS-10 mới (sắp được nâng cấp lên động cơ WS-10A trong tương lai). Động cơ này được Trung Quốc khẳng định là rẻ hơn và hoạt động hiệu quả hơn so với động cơ AL-31F của Nga.

Cũng theo báo cáo, bên cạnh Su-35 và Su-37, J-11B là máy bay đầu tiên thuộc "họ Su-27" được trang bị hệ thống tạo khí oxy trên khoang (OBOGS). Trung Quốc tuyên bố rằng OBOGS sản xuất trong nước là tốt hơn so với hệ thống tương tự mà Nga đã cung cấp. Radar mới của J-11B được công bố là có thể theo dõi 8 mục tiêu cùng lúc, và cho phép tấn công đồng thời 4 mục tiêu với tầm phát hiện cực đại lên tới hơn 350 km.

Trái ngược với nhiều ý kiến nhầm lẫn rằng radar mới sử dụng một ăng ten mảng pha thụ động hoạt động theo từng giai đoạn, các tuyên bố chính thức từ các tạp chí và các ấn phẩm kỹ thuật đã cho thấy, radar vẫn sử dụng một ăng ten dàn phẳng. Vào giữa năm 2007, đài truyền hình trung uơng Trung Quốc CCTV-7 đã phát một đoạn phim các phi công Trung Quốc ở trong buồng lái của J-11B, với màn LCD. So với J-11A với màn hình ở giữa thấp hơn 2 bên, sự khác biệt rõ nhất là các màn hình trên J-11B được lắp thẳng hàng. Cách bố trí này rất gần gũi với thiết kế của phương Tây.


Các biến thể khác

Một biến thể khác của J-11 được nhắc tới gần đây còn có J-11BS, loại 2 chỗ từng xuất hiện trong lễ khai mạc của bảo tàng hàng không vũ trụ của Viện Công nghệ Harbin hồi năm 2007. Ngoài ra, Trung Quốc còn phát triển J-11C, biến thể trên hạm, được nâng cấp từ J-11B. Mẫu tiêm kích hiện vẫn được phát triển. Các mô hình thử nghiệm đầu tiên của J-11C đã được trưng bày công khai ở triển lãm hàng không và quốc phòng tại Trung Quốc vào cuối năm 2002, và được giới thiệu là có thể mang được tất cả các tên lửa chống tàu của Trung Quốc đang có, cũng như cả tên lửa không - đối - không PL-12.

Thậm chí, theo Tạp chí Quốc phòng Khánh Hòa (Kanwa Defense), Trung Quốc đã chế tạo biến thể J-11BSM với hệ thống điện tử hàng không (avionic), radar, hệ thống tác chiến điện tử và vũ khí hiện đại.., những hệ thống thiết bị chưa từng có ở J-11BS/Su-30. Không chỉ vậy, nhờ khả năng được tiếp nhiên liệu trên không, máy bay có thể tấn công xa hơn và sẽ tích hợp với các loại vũ khí mới của Trung Quốc. Do đó, J-11BSM được thiết kế để cung cấp khả năng đáp ứng các nhiệm vụ chiến lược với "nhiệm vụ tấn công và phòng thủ" Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Hoa".

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/J11-va-nhung-buoc-hien-dai-hoa/20122/194336.datviet

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/9302.jpg)

中国QLB06式35毫米轻型榴弹发射器，基本战技指标与87式相同。依然用DF87式35毫米系列榴弹。射程1750米，最佳射击效果600米，标尺射程600米，光学描准镜分划800米，初速190米/秒。发射器重9.1公斤，半自动发射方式，弹鼓6发、15发，4发

Súng phóng lựu Bán tự động hạng nhẹ dùng cho Bộ binh của Trung Quốc sản suất ký hiệu QLB06 cỡ nòng 35mm, tầm bắn 1750m, tầm bắn hiệu quả 600m ( hoặc 800m nếu sử dụng kính ngắm quang học ) sơ tốc đầu nòng 190m/giây, trọng lượng tác chiến 9,1kg ( có 3 loại hộp tiếp đạn với số lượng 4 viên, 6 viên hoặc 15 viên đạn )

Nguồn: - Thiết huyết chấm nét

Một số hình ảnh về Quân đội Trung Quốc trên quần đảo Hoàng Sa

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/9303.jpg)

Doanh trại trên Đảo chìm đã được Bê tông hóa

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/9304.jpg)

Sân bay Dã chiến dành cho Máy bay trực thăng ở Đảo chìm

Nguồn: - http:// bbs.tiexue. net/post_5734850_1.html

   Tiếp tục thông tin về tình hình chuẩn bị của tàu sân bay hải quân Trung Quốc. Theo những hình ảnh mới nhất thì tàu sân bay này "có vẻ" đã được trang bị cáp hãm đà như những gì báo chí mạng Trung Quốc đã nói. Không có thông số kỹ thuật nên chưa biết chất lượng thế nào )  ::)

   Điểm thứ 2 những hình ảnh về máy bay J-15 và trực thăng được đậu trên đường băng. Theo như hình ảnh thì có lẻ chỉ là mô hình bay với nhiệm vụ chính là làm mô hình cho nhân viên kỹ thuật, thủy thủ trên tàu thực tập "triển khai" và "thu hồi" máy bay và trực thăng trên tàu.

  Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5749877_1.html
            http://bbs.tiexue.net/post_5749795_1.html

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/2201.jpg)

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/2202.jpg)

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/2203.jpg)

Một vài hình ảnh về Xe việt dã loại nhỏ nhưng Gầm cao ( dành cho Địa hình đồi núi ) của Trung Quốc.

http://www.youtube.com/watch?v=9T8vlrPTkYA
Clip làm rất chuyên nghiệp về QGPTQ. Xem đã  8)

Ngày 5 tháng 1 năm 2007 tại Bắc Kinh đã diễn ra một sự kiện, sự kiện này đã được toàn bộ ngành hàng không mong đợi nhiều năm – chính thức công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng về một loại máy bay tiêm kích phản lực mới nhất của Trung Quốc (Chengdu J-10) (Phương tây đặt cho tiêm kích này cái tên là Vigorous Dragon). Trên thực tế, khi gỡ bỏ mọi bức mành bí mật, có thể nhận thấy rằng, J-10 hoàn toàn không phải là kiệt tác của trí tuệ các kỹ sư Trung Quốc như các nguồn tin chính thức của Trung Quốc thông báo, mà hoàn toàn là một sản phẩm được hình thành từ các hoạt động thương mại. Theo thông báo của những sỹ quan đại diện cho lực lượng Không quân Trung Quốc, máy bay tiêm kích mới này có thể thực hiện những nhiệm vụ chiến đấu, thống trị bầu trời không thua kém các máy bay chiến đấu F-16C của Mỹ hoặc Mirage 2000 của Pháp.  


Trong đoạn băng video ngày 5 tháng 1 2007 quay lại cảnh những chiếc bay bay Chengdu J-10 bay trong chương trình quảng cáo với những pha nhào lộn ngoại mục, quá trình phóng tên lửa và bay trong đội hình diễu hành. Nhận thấy rõ ràng, nhờ có cấu trúc thiết kế khí động học ở đẳng cấp cao, có trọng tải hợp lý, đồng thời được trang bị động cơ đẩy mạnh, chiếc máy bay tiêm kích đời mới này của Trung Quốc có được khả năng cơ động rất cao, đồng thời có tốc độ cất cánh tối ưu nhất. Với mục tiêu làm giảm trọng lượng, trên máy bay tiêm kích đã ững dụng những công nghệ vật liệu mới nhất, như vật liệu composit tổng hợp, đồng thời lắp đặt nhưng bộ phận và trang thiết bị có cấu trúc nhỏ gọn hợp lý và khối lượng nhẹ.  


Lịch sử phát triển của Chengdu J-10 được bắt đầu vào khoảng giữa những năm 1980-х , khi nền công nghiệp sản xuất máy bay của Trung Quốc đối mặt với vấn đề phải có phương án đáp trả tương xứng với việc xuất hiện trong biên chế của lực lượng không quân Liên bang Xô viết loại máy bay MIG – 29 và SU-27. Thiết kế thế hệ máy bay mới vào năm 1986 được giao cho Viện nghiên cứu hàng không №611 thành phố Thành Đô, đồng thời việc chế tạo máy bay cũng được giao cho công ty chế tạo máy bay Chengdu Aircraft Industrial Company ( CA-IC) cũng nằm tại thành phố này. Trong giai đoạn này dự an được mang mã số " Dự án 8610”. Hiện nay công bố chính thức trên phương tiện thông tin đại chúng rằng nền công nghiệp sản xuất máy bay của Trung Quốc đứng hàng thứ 4 trên thế giới (sau Mỹ, Nga và Pháp), có khả năng tự chế tạo máy bay chiến đấu hiện đại. Nhưng, những tuyên bố hùng hồn về sự phát triển độc lập của chương trình Chengdu J-10, cũng có nhiều thời điểm tạo ra những chỉ trích gay gắt đối với nguồn thông tin chính thống này. Một trong những hòn đá to nhất ném vào khu vườn hàng không của Trung Quốc, đó là sự giống nhau giữa Chengdu J-10 với máy bay tiêm kích của Israel Lavi, nhưng trên phương tiện thông tin đại chúng, thông báo chính thức của Trung Quốc hoàn toàn bác bỏ điều nay, nhưng sự giống nhau từ phía bên ngoài cả về hinh dáng lẫn kích thước có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Một cách gián tiếp, việc bán một số các công nghệ phát triển máy bay tiêm kích Lavi đã được thừa nhận khi Bộ trưởng Quốc phòng Israel Larry David, trong một cuộc phỏng vấn "Press Assosheyted"  thông báo rằng một số công nghệ vẫn đã được chuyển giao cho người Trung Quốc.

Theo tuyên bố của một chuyên gia độc lập thuộc Trung tâm phân tích Hồng  Công KANWA Andrew Chan, vào năm 1986, một nhóm chuyên gia trong lĩnh vực hàng không quân sự Israel đã có một thời gian rất dài có mặt ở Thành Đô. Trong giai đoạn đó, chương trình phát triển máy bay chiến đấu Lavi của Israel bị kìm hãm do vấn đề tài chính. Xin nhắc lại là vào nửa đầu những năm 1980-x, hàng không quân sự Israel bắt đầu các nghiên cứu của mình với mục tiêu, sử dụng những công nghệ hàng không tiên tiến áp dụng cho máy bay F16A?B, chế tạo cho lực lượng không quân nước mình máy bay tiêm kích, có những tính năng kỹ chiến thuật hơn hẳn F16 của Mỹ. Giai đoạn đầu tiên của dự án được sự hỗ trợ đáng kể về công nghệ và tài chính từ phía Mỹ, nhưng khi chương trình Lavi đạt đến giai đoạn thử nghiệm, người Mỹ mới hiểu ra rằng, họ đang tự sinh cho mình một đối thủ cạnh tranh đáng gờm.  Với lý do lo ngại về khả năng có thể tái xuất loại máy bay này cho các chế độ không thân thiện với các nhà nước châu Âu, nguồn hỗ trợ từ phía Mỹ bị đóng cửa. Mục tiêu của Mỹ là hủy bỏ hoàn toàn dự án của Israel nhằm bảo vệ nền công nghiệp hàng không nước mình. Không có sự ủng hộ tài chính, Israel không tiếp tục phát triển chương trình Lavi và chương trình máy bay tiêm kích này chính thức bị đóng lại vào năm 1987. Chính sự cố này, có thể đã mở ra một lối ngầm, mà qua đó, các giải pháp công nghệ riêng biệt được bán cho Trung Quốc. Khi thiết kế cấu hình khí động học vỏ ngoài của máy bay Chengdu J-10, các kỹ sư hàng không của Israel đã giúp đỡ các chuyên gia Trung Quốc thiết kế hệ thống một loạt các trang thiết bị trên thân máy bay, và đặc biết, giúp đỡ thiết kế hệ thống điện tử điều khiển từ xa máy bay.

Để trả lời, Trung Quốc đã nhận trách nhiệm theo 3 điểm:
1- Không bán máy bay tiêm kích thế hệ mới cho kẻ thù hoặc kẻ thù tiềm năng của Israel.
2- Cho phép Israel toàn quyền sử dụng những giải pháp công nghệ do Trung Quốc phát triển (có sự có mặt của các nhà khoa học Israel).
3- (điều quan trọng nhất) Trung Quốc và Israel là hai đối tác có quyền tương đương nhau trong các hoạt động thương mại bán sản phẩm máy bay tiêm kích đánh chặn cho các nước thuộc thế giới thứ 3.

Đương nhiên, điều khoản cuối cùng của thỏa thuận, theo ý kiến của các chuyên gia, đã mang trong nội dung 1 hiểm họa cho các kế hoạch xuất khẩu máy bay của Mỹ. Và áp lực từ phía Mỹ lập tức tăng lên, từ những năm đầu của thập kỷ 1990-x, sự hợp tác công nghệ quân sự của Israel và Trung Quốc càng ngày càng thu ngắn lại. Trong điều kiện quá khó khăn như vậy, Trung Quốc bắt buộc phải tìm kiếm đối tác mới. Vào năm 1994, kết nối vào chương trình phát triển máy bay tiêm kích J-10 Chengdu một kẻ thù tiềm năng cũ của Trung Quốc, nhưng lại là đối tác chiến lược ngày nay về khoa học công nghệ quân sự - nước Nga. Vì vậy, có thể nói, Chengdu J-10 thật sự là một sản phẩm của sự hợp tác công nghê quốc tế đa phương hóa.

Nguồn http://quocphonganninh.edu.vn/index.aspx?Menu=1372&Chitiet=1905&Style=1

Theo thông báo của tạp chí Nga " Vũ khí xuất khẩu” thời gian chế tạo nguyên mẫu đầu tiên Chengdu J-10 kết thúc vào cuối năm 1993, cất cánh lần đầu tiên vào không trung khoảng giữa năm 1994 và 1996, đồng thời máy bay được lắp động cơ phản lực của Nga. Vào năm 1996 xuất hiện nguyên mấu thứ hai Chengdu J-10 02, nhưng nguyên mẫu này đã bị rơi trong một tai nạn hàng không khi bay thử nghiệm. Cũng vào thời gian này, người Trung quốc đã chế tạo bộ khung máy bay để thử nghiệm độ vững chắc và tin cậy của máy bay. Mẫu thứ 3 được chế tạo và cất cánh vào năm 1998, là chiếc máy bay đầu tiên được trang bị đầy đủ vũ khí. Cũng vào năm đó, các mẫu máy bay thử nghiệm J-10 -04, J-10 05, J-10 06 cũng được lần lượt đưa vào bay thử nghiệm. Đến cuối năm 2000, các máy bay J-10 bay thử nghiệm được hơn 140 giờ bay, vào năm 2002 Trung Quốc tiếp tục chế tạo thêm J-10 07 đến J-10 09, sau đó là J-10 10 đến J-10 16. Chiếc đầu tiên cất cách vào ngày 28 tháng 7 năm 2002. Vào đầu năm 2003, mười chiếc máy bay này được đưa đến Quân khu Nam Kinh để thử nghiệm thực tế tại đơn vị chiến đấu. vào năm 2005, máy bay J-10 chính thức được biên chế vào lực lượng không quân Trung Quốc. Cũng vào năm đó, đơn vị không quân tác chiến đầu tiên được biên chế máy bay Chengdu J-10 đã sẵn sàng – sư đoàn không quân số 44 đóng quân tại tỉnh Tứ Xuyên. Đên thời điểm hiện tại, lực lượng không quân Trung Quốc có khoảng 70 chiếc máy bay Chengdu J-10. Để cung cấp đầy đủ theo yêu cầu, không quân Trung Quốc, đã có kế hoạch sản xuất khoảng 300 chiếc máy bay J-10A.  


Khoảng năm 2000, hàng không quân sự Trung Quốc bắt đầu phát triển máy bay hai người lái huấn luyện Chengdu J-10B, vào ngày 26 tháng 12 năm 2003, máy bay hai người lái huấn luyện lần đầu tiên cất cánh. Hiện nay, Trung Quốc dự kiến trên cơ sở máy bay huấn luyện, sẽ chế tạo máy bay tiêm kích ném bom.Viện nghiên cứu không quân №611 kết thức phác thảo dự kiến 2 mấu máy bay J-10 mới, khác các mẫu trước đây khả năng giảm độ phản xạ hiệu dụng nhằm thu nhỏ khả năng phát hiện mục tiêu (mẫu thứ 1 - phần mũi của thân máy bay được thiết kế theo mô hình công nghệ tàng hình steath, đồng thời tăng thêm động cơ, đó là phác thảo mẫu thứ 2 với hai động cơ phản lực). Như vậy rõ ràng rằng Trung Quốc đang lần lượt phát triển mẫu máy bay mới từ mục tiêu ban đầu là chế tạo máy bay có khả năng chiếm lĩnh ưu thế trên không, tiến đến có khả năng sử dụng hiệu quả vũ khí lớp " không trung – mặt đất (nước)”, và trong tương lai gần sẽ phát triển thành máy bay tiêm kích đa nhiệm có sử dụng công nghệ steath để giảm độ phản xạ hiệu dụng, giảm khả năng phát hiện của radar ( khả năng phát hiện ở mức độ thấp).

Chengdu J-10A là máy bay siêu âm một chỗ ngổi một động cơ phản lực tiêm kích, được thiết kế theo mô hình khí động học " Con vịt”  với cánh mũi nhỏ có trục quay trọng tâm gắn ở phía trước (canard), hai cánh tam giác với các cánh cản có trục quay phía trước, điểm đặc biệt cho phép máy bay có khả năng cơ động cao hơn. Một cánh đuôi thẳng đứng với cánh cản điều hướng và ống hút không khí có thể điều chỉnh được nằm ở phía dưới bụng máy bay.  

Một phần tổ hợp của cánh máy bay hình tam giác, phía gần thân có độ dày tương đối so với độ dày mặt cắt ngang của cánh, giảm dần về phía sau. Độ khoảng 45% sải cánh được gắn kết với phần cánh cản có thể tháo rời, phần cánh cản tháo rời có mặt cắt mỏng hơn và đường uốn cong gấp về phía sau. Bộ phận cánh cản bao gồm có các cánh cản và các ống lót trục xoay cánh cản trên cánh tam giác của máy bay.


Để đảm bảo ổn định hướng trong những lúc bẻ góc tấn công lớn, phía dưới ông phụt phản lực có hai cánh kiểu vây cá. Thân máy bay được chia làm 3 khoang chính. Khoang phía trước bao gồm cabin cách ly độc lập của phi công, radar mạng pha, buồng thiết bị điện tử, họng hút không khí, phận bụng máy bay trước bánh xe đỡ máy bay, đồng thời được lắp đặt cánh nhỏ phía trước dưới buồng lái. Khoang giữa máy bay được bố trí thùng dầu, các bánh chịu nặng của máy bay và đường hành lang ống dẫn không khí cho động cơ. Phía đuôi máy bay lắp đuôi máy bay với cánh điều hướng, 4 nắp đựng dù hãm máy bay, 2 lườn ngang với vây cánh đuôi. Phía trong lắp đặt động cơ phản lực. Bộ ba càng và bánh máy bay được thu vào thân máy bay, càng và bánh phía trước có 2 bánh, 2 càng và bánh phía sau có một bánh đối xứng nhau. Trên các máy bay mẫu và máy bay sản xuất trước khi đưa vào sản xuất dây chuyền càng chịu lực và bánh phía trước được đóng bằng 2 cánh cửa. Trên các máy bay sản xuất dây chuyền có 3 cánh cửa khoang thu càng máy bay, một cánh cửa phía trước và 2 cánh cửa hai bên.  Cấu hình của buồng lái phi công chưa từng có trong ngành hàng không Trung Quốc, kiểu giọt nước lồi lên phái trên và được bọc kính trong suốt, đảm bảo cho phi công có góc nhìn 360o khi bay.  



Máy bay tiêm kích Chengdu J-10A được thiết kế phi cân bằng động, do đó có thể đảm bảo khả năng cơ động rất cao. Điều đó đòi hơi hệ thống điều khiển tự động từ xa điện tử với 4 cấp tăng cường dự phòng và máy tính điện tử hiện đại. Hệ thống điện tử thân máy bay, cấu trúc hiện đại của cabin máy bay và hệ thống điều khiển hỏa lực có tính năng kỹ chiến thuật hơn hẳn bất cứ máy bay nào được phát triển bởi công nghiệp hàng không Trung Quốc. Đặc biệt, thông tin về các thông số của chuyến bay và tình hình chiến thuật được hiển thị trên 3 màn hình hiển thị đa chức năng và được chiếu lên bảng chỉ thị nền trên kính chắn gió của mũ phi công. Máy bay được trang bị hệ thống dẫn đường GPS/INS, máy tính kỹ thuật số tính toán thông số đường bay và hệ thống cảnh báo thông báo máy bay bị chiếu radar ARW9101. Theo đơn đặt hàng của Trung Quốc, tổ hợp "Fazotron-NIIR" đã chế tạo cho máy bay này radar an ten mạng pha đa nhiệm RP -35 "Pearls". Nhà sản xuất khẳng định, radar có khả năng theo dõi một lúc 24 mục tiêu, đồng thời có thể xác định mục tiêu trên mặt đất. Đồng thời ở Trung Quốc cũng hoàn thành phát triển radar của mình JL-10A (theo một số nguồn tin — «mã số 1473») khả năng phát hiện mục tiêu loại tiêm kích lên đến 100 km, có khả năng theo dõi 10 mục tiêu cùng một lúc và khai hỏa tấn công 4 mục tiêu cùng một lúc. Để phát triển khả năng xuất khẩu sau nay, người Trung Quốc có thể sử dụng radar loại N010 « Beetle 10PD », radar Israel IAI Elta EL/M-2023 và radar của Ý  Galileo Avionica Grifo 2000, nhưng hai loại radar nay khó có thể mua được do vấn đề chính trị.

Động cơ đẩy — động cơ phản lực AL-31FN. Theo hợp đồng thứ nhất giữa "Rosoboronexport" và các nhà sản xuất Trung Quốc, vào năm 2002 – 2004 đã chuyển đến 54 động cơ. Sau đó đã ký kết một hợp đồng xuất khẩu thêm 100 động cơ nữa. Tổng số động cơ người Trung Quốc cần khoảng 250 – 300 động cơ. Người Trung Quốc hy vọng rằng, trong thời gian họ nhập khẩu động cơ từ Nga, họ có thể phát triển và thay thế bằng động cơ sản xuất tại Trung Quốc loại WS-10ATai Hang. Vào năm 2006, xuất hiện thông tin về phiên bản Chengdu J-10, có tên là Super 10. Máy bay này được lắp động cơ thế hệ mới AL-31FN –M1 tăng cường lực đẩy tối đa từ 12550 đến 13500 kgf. Theo các nguồn thông tin khác, , Super 10 — là máy bay tiêm kích được lắp động AL-31 với lực đẩy vecto định hướng góc phụt.

Lượng dầu dự trữ trong thân máy bay Chengdu J-10 là 4950 lít. Ngoài ra, dưới cánh và dưới thân máy bay có thể treo thêm các thùng dầu phụ. Để tăng cường bán kính hoạt động và thời gian hoạt động trên không, trên máy bay có lắp thêm thiết bị tiếp dầu trên không. Một trong những mẫu máy bay Chengdu J-10 (J-10 06) được thiết kế theo mẫu này và có thiết bị định vị ống dẫn tiếp dầu trên không. Máy bay đã được thử nghiệm tiếp dầu từ thùng dầu trên máy bay ném bom H-6U (Тu-16) vào năm ngoái tại bãi thử trên sa mạc Gobi.

Vũ khí trang bị lắp đặt trên máy bay Chengdu J-10A bao gồm pháo tự động  2 nòng 23 mm, lắp phía dưới thân trên bộ giá treo súng nhẹ. Theo kết cấu trên thân dễ dàng nhận thấy là loại pháo tự động nổi tiếng đã lắp trên MiG 21 và MiG 23. Máy bay  có thể mang tới 4500 kg trên 9 móc treo: sáu cái trên cánh, 2 giá dọc theo ống hút không khí và 1 ở chính giữa thân máy bay.  Để chiến đấu trên không với các máy bay tiêm kích đối phương, J-10 có thể mang từ 2 đến 4 tên lửa có điều khiển tầm trung, sử dụng radar dẫn đạn PL-11 (mua lisence từ Ý Aspide Mk.1) hoặc PL-12 (SD-10 hay ShanDian-10) do chính Trung Quốc phát triển. Đối với các cuộc cận chiến, sử dụng tên lửa tầm gần  PL-8 với đầu tự dẫn hồng ngoại lisence của Israel Python 3, bố trí ở móc treo phía ngoài cùng của cánh máy bay tam giác, Máy bay có thể sử dụng tên lửa của Nga  R-73 và R-77, hoặc sử dụng tên lửa của Mỹ "Saydvinder" và "Sparrow". Tấn công các mục tiêu trên mặt đất, máy bay Chengdu J-10A có thể sử dụng bom rơi tự do hoặc bom có điều khiển (có đầu tự dẫn laser) LT-2 và LS-6, hoặc НАР. Trên biển, máy bay Chengdu được trang bị các loại tên lửa chống tầu sử dụng động cơ nhiên liệu rắn YJ-8K và С-801К, hoặc sử dụng tên lửa hành trình chống tầu С-802 động cơ turbin phản lực. Để tiêu diệt các mục tiêu radar tên lửa phòng không, máy bay Chengdu được trang bị tên lửa tự dẫn  YJ-9. Trong mọi trường hợp sử dụng các loại vũ khí điều khiển chính xác lớp không đối đất hoặc không đối hải, máy bay Chengdu theo cấu hình hiện nay cần có thêm thiết bị chỉ thị mục tiêu treo trên thân máy bay hoặc được chỉ thị mục tiêu từ máy bay trinh sát, máy bay không người lái hoặc từ mặt đất (mặt biển).

Chương trình Chengdu J-10 tiếp tục phát triển, có cơ sở căn bản từ các mẫu Chengdu J-10 thành công, hàng không quân sự Trung Quốc tiếp tục phát triển mẫu biến thể Chengdu J-10 lắp 2 động cơ đẩy sử dụng trên tầu sân bay. Trong triển lãm hàng không Aero India 2007 có nhắc đến một sự phát triển khác của biến thể Chengdu J-10, thiết kế máy bay tiêm kích, ném bom (Qian Shi-10).

Căn cứ vào những kết quả đạt được theo thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng, trong tương lại rất gần, máy bay tiêm kích Chengdu J-10 sẽ là máy bay chủ lực của lực lượng Không quân Trung Quốc, với số lượng máy bay rất lớn theo dự kiến (động cơ nhập khẩu từ Nga và tự chế tạo). Với cơ số vũ khí biên chế rất đầy đủ và rất đa dạng, có thể tác chiến trong nhiều không gian chiến trường, Chengdu J-10 sẽ tham gia tác chiến trong các lực lượng không quân tiêm kích, không quân hải quân và không quân yểm trợ lục quân.

Thông số kỹ chiến thuật của máy bay tiêm kích Chengdu J-10
Kíp lái: 1
Chiều dài: 16,43 m
Sải cánh: 9,75 m
Chiều cao: 5,43 m
Diện tích cánh: 33,05 m
Trọng tải rỗng: 9 800 kg
Trọng tải mang đầy đủ vũ khí: 18 000 kg
Tải trọng cất cánh cực đại: 19 277 kg
khối lượng thùng dầu phụ: 2x 624 lit (4 x165 lit)
Động cơ: 1 động cơ tuốc bin phản lức Saturn-Cradle  AL-31FH hoặc Woshan WS-10A «Taihang»
Lực đẩy cực đại: 89,43 kN (7600 kgf)
Lực đẩy khi cất cánh: 122,5 kN (12500 kgf)
Tốc độ cực đại: 2,0 М
Tốc độ hành trình: 1110 km/h
Tốc độ hạ cánh: 235 km/h
Bán kính hoạt động tác chiến: 800 km
Tầm bay xa thực tế: 2 000 km (không tiếp dầu)
Trần bay: 18 000 m
Lực đẩy – tải trong T/W : 0,69 (khi cất cánh với khối lượng là 18000kg)
Vũ khí trang bị
Pháo tự động: 1 x 2 23mm
Giá móc treo: 11 ( 3 giá treo dưới cánh và 5 giá treo dưới thân)
Tải trọng vũ khí trang bị: 7 260 kg các loại vũ khí trang bị:
Tên lửa:
Không đối không : PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 và Р-73
Không đối đất – hải: PJ-9,  YJ-8K, YJ-9K, 90 mm rốc két НАР
Bom điều khiển  (LT-2, LS-6) và bom thả rơi tự do
Tải trọng tác chiến:
Chiếm lĩnh ưu thế bầu trời và đánh chặn:
Tên lửa: 4x PL-11 hoặc PL-12 MRAAM + 2x PL-8 SRAAM + 1x 800 lit thùng dầu phụ.
Tên lửa:  2x PL-11 hoặc PL-12 MRAAM + 2x PL-8 SRAAM + 2x 1 600 lít và 1x 800 lit thùng dầu phụ.
Tấn công các mục tiêu trên mặt đất:
Tên lửa tầm gần 2x PL-8 SRAAM + 6x 250 kg bom + 2x 1 600 л và 1x 800 lit thùng dầu phụ.
Tên lửa tầm gần: 2x PL-8 SRAAM + 2x 500 kg bom điều khiển (LT-2) + 2x 1 600 lít và 1x 800 lit thùng dầu phụ + thiết bị laser chỉ thị mục tiêu.

Nước sử dụng: Trung Quốc và Pakistan

Máy bay tương đương, theo đánh giá của các chuyên gia Trung Quốc Eurofighter Typhoon, Saab JAS 39 Gripen và General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

Nguồn http://quocphonganninh.edu.vn/index.aspx?Menu=1372&Chitiet=1905&Style=1

   Tin mới! Không quân Trung Quốc đã có thêm 1 máy bay J-20 mang số hiệu 2002 (chiếc đầu tiên là 2001).

  Nguồn: http://tuku.military.china.com/military/html/2012-04-02/196904_2092419.htm#pic

 

  Hình ảnh tàu tiếp vận mới nhất của hải quân Trung Quốc! Chưa số hiệu,chưa tên tuổi. Chỉ có thể nói, mình quá nể tốc độ "đẻ" tàu của các bạn Trung Quốc. 

  Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5782651_1.html

 

  Hải quân Trung Quốc đang tiếp tục cũng cố và xây dựng thêm công trình tại Hoàng Sa (Việt Nam). Qua hình ta có thể thấy TQ đã tiến hành sửa chử và nối dài đường băng sân bay, xây tổ cho đám Ngư Chính và xây dựng thêm đảo phụ cũng như nhiều công trình khác. 

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-04-11/197412_2098895.htm

 

  Vụ này nghĩa là sao  ??? ? Chìm tàu?

  Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5795701_1.html

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/aptau.jpg)

Tầu chở pháo Trung Quốc ( Không hiểu có tính đến độ Tản mát không nhỉ )

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/ap2.jpg)

Em không sợ tản mát mà em chỉ sợ lúc đang bắn đuổi theo máy bay địch thì phang vào tháp chỉ huy hay radar thì .... ;D ;D

 Theo em thì cái hệ thống bơm của tàu ngầm ở phía trước có vấn đề .......

Những hình ảnh gần đây được vệ tinh chụp lại đã khẳng định chắc chắn rằng Trung Quốc hiện đã sở hữu tên lửa đạn đạo mới DF-16. Năm 2011, các quan chức tình báo Đài Loan đã tiết lộ thông tin về tên lửa đạn đạo mới của Trung Quốc.  Họ quả quyết, Trung Quốc đang triển khai tên lửa đạn đạo mới đó, và một trong số đó đang nhắm tới Đài Loan. DF-16 chưa bao giờ xuất hiện công khai trước đây. Nó được cho là biến thể cải tiến của DF-15, với tầm bắn được cải thiện.


Hầu hết tên lửa đạn đạo nhằm vào Đài Loan là loại DF-11 và DF-15. DF-11 (hay còn gọi là M11) có trọng lượng 4,2 tấn, tầm bắn là 300 km, có thể mang một đầu nổ nặng 0,8 tấn. DF-15 (hay M9) nặng 6,2 tấn, tầm bắn 700 km và có thể mang đầu nổ nặng nửa tấn. Cả 2 loại tên lửa trên đều sử dụng nhiên liệu rắn và vì vậy có thể DF-16 cũng dùng nhiên liệu loại này. Trong đó, DF-16 có thể nặng hơn 8 tấn, tầm bắn khoảng 1.000 km hoặc xa hơn.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Dai-Loan-Co-anh-ve-tinh-cua-DF16-Trung-Quoc/20124/205749.datviet

Cuộc chiến tranh của Liên Xô ở Afghanistan đã giúp Trung Quốc chế tạo pháo tự hành PLL05 sao chép pháo tự hành Nova của Liên Xô? Pháo tự hành 120 mm PLL05 (Type 05) là một trong các loại pháo tự hành hạng nhẹ bánh lốp, được đưa vào trang bị của quân đội Trung Quốc trong những năm gần đây. Pháo tự hành này lần đầu tiên được công ty NORINCO giới thiệu vào năm 2001 với tư cách một hệ pháo xuất khẩu, song không tìm được khách hàng đặt mua.  Sau đó, vào đầu năm 2008, biến thể cải tiến có ký hiệu PLL05 được đưa vào trang bị cho sư đoàn bộ binh nhẹ số 127, thuộc quân đoàn 54, quân khu Tế Nam. Hệ thống pháo mới gồm một khẩu pháo 120 mm độc đáo, kết hợp các phẩm chất của pháo cối và lựu pháo. Pháo có thể bắn cầu vồng với tầm bắn tối đa (góc tầm đến 80 độ), cũng như bắn thẳng ngắm trực tiếp. Pháo có thể bắn đạn pháo 120 mm hoặc đạn cối 120 mm, kể cả các loại đạn NATO.

Liên Xô lần đầu tiên thực hiện khái niệm pháo vạn năng như vậy khi chế tạo pháo tự hành bánh xích 120 mm 2S9 Nona-S cho Bộ đội Đổ bộ đường không vào năm 1981. Đồng thời, với pháo tự hành, Liên Xô còn phát triển cả các hệ thống pháo kéo có tính năng tương tự, sau này là biến thể bánh lốp 2S23 Nona-SVK.  Xuất sứ của bản sao Trung Quốc của pháo tự hành Liên Xô 120 mm Nona là vấn đề khá tối tăm. Người ta biết chính xác là cả thời Liên Xô lẫn sau khi Liên Xô đã sụp đổ, pháo Nona không hề được xuất khẩu, mặc dù một vài nguồn (mà khởi đầu là tờ Washington Post năm 1997) đã kiên trì khẳng định Trung Quốc đã mua từ Nga gần 100 khẩu 2S23.  Giả thiết rất có thể là Trung Quốc đã có được một khẩu 2S9 từ Pakistan, đối tác hợp tác quân sự truyền thống của Trung Quốc. Còn Pakistan có thể có được pháo này từ Afghanistan khi quân đội Liên Xô còn chiến đấu ở đây (1978-89) và đã sử dụng các pháo tự hành này rất hiệu quả chống phiến quân. Có thể Trung Quốc đã mua lại một trong các pháo tự hành mà Liên Xô bị mất trong tác chiến. Sau đó thì như thường lệ, Trung Quốc nghiên cứu từng ly từng tý hệ thống pháo này, rồi sản xuất sao chép nó, nhưng lắp tháp pháo lên khung gầm bánh lốp của xe bọc thép chở quân Type 92 ZSL92 / WZ5516x6 do họ chế tạo. Pháo 120 mm của PLL05 có góc tầm -4 đến +80 độ và góc hướng 360 độ. Tầm bắn bằng đạn pháo phá-mảnh lên tới 8,8 km, bằng đạn cối phá-mảnh là 7,1 km. Ngoài ra, pháo tự hành có thể bắn đạn pháo phản lực tích cực có tầm tối đa 12,8 km.  Pháo được nạp đạn bằng hệ thống bán tự động (rõ ràng là sao chép hoàn toàn từ 2S9) với tốc độ 6-8 phát/phút đối với đạn pháo phá-mảnh, 10 phát/phút đối với đạn cối phá-mảnh và 4-6 phát/phút đối với đạn pháo động năng. Tổng cơ số đạn là 36 phát bắn nạp rời đặt trên các giá đạn bên trong thùng xe và tháp. Các khí tài ngắm bao gồm máy ngắm bắn thẳng (phía trái pháo) và máy ngắm toàn cảnh kết hợp với máy đo xa laser lắp liền được bố trí trên nóc tháp. Hệ thống điều khiển hỏa lực có 3 chế độ bắn: tự động, bán tự động và bằng tay. Vũ khí bổ trợ của PLL05 là 1 súng máy cao xạ 12,7 mm Type 85 lắp trên tháp con của chỉ huy, 2 cụm x 3 ống phóng lựu khói ở 2 bên sườn tháp pháo. Kíp xe gồm 4 người: trưởng xe, lái xe (ngồi ở phía trước thân xe), pháo thủ và người nạp đạn (ngồi trong tháp). Thân và tháp xe kiểu hàn bảo vệ kíp xe chống hỏa lực súng bộ binh và các mảnh đạn nhỏ. Ở các mẫu chế thử đầu tiên, tháp xe có thể tích tương đối nhỏ, nhưng ở các mẫu sau này, thể tích tăng lên đáng kể.  Xe cũng được trang bị hệ thống phòng chống vũ khí hủy diệt lớn. Động cơ diesel 8 xy lanh BF8L413F làm mát bằng không khí có công suất 320 mã lực cho phép đạt tốc độ 85 km/h trên đường nhựa và 8 km/h khi bơi. Khi bơi, xe sử dụng 2 chân vịt đặt trong ổ quay hình tròn, gắn ở đuôi, phía sau các bánh sau. 4 bánh trước có thể điều khiển, có hệ thống bơm lốp trung tâm. PLL05 có trọng lượng chiến đấu 16,5 tấn, nên có thể không vận bằng máy bay vận tải Y-8.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/ktqs/lucquan/phaobinh/Bi-mat-lai-lich-phao-tu-hanh-Trung-Quoc-PLL05/20124/51562.vnd

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/1401.jpg)

(http://i879.photobucket.com/albums/ab360/ch1890/1402.jpg)

Hải quân Trung Quốc đang luyện tập với Súng bắn tỉa 12,7mm Type M99

Các bác cho em hỏi câu hơi ngu,anh lính trên ảnh đang ngắm bắn mà sao lại đeo kính đen thế ạ,hay là chỉ nằm để tạo dáng  ;D ;D ;D

     http://forums.military.com/eve/forums/a/tpc/f/9071945704/m/7640086571001?r=7800028571001#7800028571001

     (http://www.americanspecialops.com/images/photos/meu-soc/force-recon-sniper.jpg)

        Nếu đó là loại kính xịn .
 
      
 
       //OT 1 chút là có lần dùng qua oakley (loại mà lính US hay ở Iraq) nhìn từ mặt ngoài nó là kính đen , đây là 1 loại kính có thể điều chỉnh độ sáng ..... chưa biết nói thế cho khoa học vì nó khác với loại kính đổi màu khi ở điều kiện khác nhau mặt ngoài nó vẫn là màu đen . nhưng nhìn từ trong ra tùy vào độ sáng ở môi trường bên ngoài nó sẽ tự điều chỉnh .

  Quay trở lại video clip vụ đụng tàu tí xíu! Trung Quốc đã có 1 buổi phỏng vấn với những người trên tàu!  ::)  Các bác cảm phiền tự dịch nhé 

 Nguồn http://v.ifeng.com/mil/mainland/201205/03e5dd65-7d1f-443e-bcef-45be14ba4b74.shtml

  Kinh hạm tên lửa "tàng hình" mà Trung Quốc đóng cho "người anh em" Parkistan. Các bác tự nhìn hình để đánh giá chất lượng nhé?  ::)

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-05-04/199217_2125337.htm#pic
 

   Chiếc tàu chiến Type 054A thứ 14 của hải quân Trung Quốc đã hạ thủy. Vì sao cần đạt tốc độ đóng tàu kinh khủng như vậy? Chuẩn bị chiến tranh ư?  ???

   Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5826058_1.html

    Không quân Trung Quốc chính thức cho lộ diện chiếc J-20 thứ 2 , số hiệu 2002. So sánh 2001 và 2002, chúng ta có thể thấy được một số diểm khác biệt về thiết kế và hệ thống điện tử, rada!  ::)
   
    Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-05-13/199705_2131853.htm#pic

 Cũng lấy làm ngạc nhiên khi chiếc máy bay 2001 đã có khoang chứa vũ khí , không biết TQ làm từ khi nào chứ hồi mới ra soi mỏi con mắt cũng chẳng thấy .

 (http://2.bp.blogspot.com/_NjHp5DLYx9o/TTMEMelvIXI/AAAAAAAABAE/y6Um9nole6I/s1600/CHENGDU%2BJ-20%2BBLACK%2BEAGLE%2B04.jpg) 

  Những hình ảnh mới nhất về Hộ tống hạm phòng không hạng nhẹ type 056 của hải quân Trung Quốc! Theo tin tức chưa được kiểm chứng thì Trung Quốc đã đóng được 3 chiếc!  ::)

   Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5848808_1.html

   

Là biến thể vũ trang phát triển từ Z-9 (sao chép từ trực thăng AS-565 của Pháp), Z9W là nền tảng cho sự phát triển của trực thăng tấn công Trung Quốc. Sử dụng các mẫu có sẵn của nước ngoài với một vài cải tiến nhỏ theo hướng nội địa hóa là cách mà Trung Quốc lựa chọn để phát triển các hệ thống vũ khí cho riêng mình, ít nhiều hướng đi này đã mang đến những thành tựu vượt bậc cho công nghiệp quốc phòng Trung Quốc. Trong các hệ thống vũ khí phát triển theo xu hướng này, Z-9 và các biến thể của nó được xem là một thành công, trong đó Z-9W được xem là nền tảng cho sự phát triển của các loại trực thăng tấn công của Trung Quốc. Sau đây là chùm ảnh khám phá "nội thất" và các khả năng của Z-9W:


Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Kham-pha-noi-that-truc-thang-Z9W/20125/211704.datviet

Trong một diễn biến mới xoay quanh những căng thẳng gần đây tại bãi đá Hoàng Nham/Scarborough, Trung Quốc đã điều động 5 tàu chiến tới một địa điểm chưa xác định gần Philippines. Tuy phía Trung Quốc cho biết 5 tàu này được điều tới khu vực đó tham gia khóa huận luyện, nhưng cũng có thể sẽ điều động để hỗ trợ cho tàu đánh cá Trung Quốc ở khu vực bãi cạn Hoàng Nham/Scarborough. Ngoài ra, sự xuất hiện của 5 tàu chiến Trung Quốc này có thể là nhằm đáp trả việc Mỹ điều động tàu ngầm hạt nhân tiến công lớp Virginia (USS North Carolina) neo đậu tại vịnh Subic (cách Hoàng Nham/Scarborough) hơn 200km. Hoặc cũng có thể, hành động này nhắm tới việc Philippines sắp tiếp nhận tàu tuần duyên lớp Hamilton thứ hai từ Mỹ - được xem tàu chiến lớn nhất, hiện đại nhất của lực lượng Hải quân Philippines già nua. Dưới đây là một số thông tin về 3 loại tàu Hải quân Trung Quốc xuất hiện gần Philippines:


Lữ Giang 1 trang bị hệ thống định vị thủy âm lắp dưới thân tàu để kết hợp cùng thiết bị hỏa lực đối phó với các mối nguy hiểm dưới lòng biển.



Tuy xếp vào lớp tàu hộ vệ (frigate) nhưng hỏa lực của Giang Khải I giống hệt Lữ Giang I nhưng số lượng ít hơn. Ngoài ra, thay vì dùng pháo hạm 100mm thì Giang Khải I dùng pháo hạm 76mm.


Nhìn chung, 2 tàu Lữ Giang I và 2 tàu Giang Khải I được điều động tới gần Philippines đều có năng lực tác chiến phòng không mạnh tương đối. Dường như nó nhắm đến “vô hiệu hóa” sức mạnh của tàu ngầm hạt nhân tiến công lớp Virginia với vũ khí chống hạm chủ yếu là 12 tên lửa hành trình tầm xa UGM-109 Tomahawk hoặc tên lửa tầm ngắn UGM-84 Harpoon. Còn nếu nói về khả năng chống ngầm thì rõ ràng Lữ Giang I và Giang Khải I khó sờ được tới Virginia. Trong khi đó, nếu chỉ xét thông số kỹ thuật thì Virginia với ngư lôi hạng nặng Mark 48 (cự ly 40-50km) vượt trội hơn hẳn.


Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Soi-5-chien-ham-Trung-Quoc-dung-de-dan-mat-Philippines/20125/211744.datviet

   Những hình ảnh mới nhất về hộ tống hạm phòng không hạng nhẹ type 056! Vũ khí tuy đã bị che bằng vải bạt nhưng vẫn có thể đoán ra được nó gồm những loại gì  ;D
  Các bác tự suy đoán nhé!

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-05-24/200499_2142518.htm#pic
           http://tuku.military.china.com/military/html/2012-05-23/200423_2141607.htm#pic

Các bác cho em hỏi các tàu mới đóng xong thường hay ròng dây dọc thân tàu để làm gì thế ạ?

Dây chằng bệ đỡ khi hạ thủy bẳng ụ nổi thôi.

   Tiếp tục cập nhập tin tức đóng tàu của hải quân Trung Quốc! Hộ tống hạm tên lửa hạng nhẹ type-056 thứ 2 đã chính thức ra mắt! Chiếc thứ 2 này được đóng tại nhà máy đóng tàu Hoàng Phố (chiếc thứ nhất đóng tại nhà máy Hộ Đông). Điểm khác biệt là chiếc thứ 2 được lắp đặt thiết bị (vũ khí,hệ thống điện tử...) hoàn chỉnh trước khi hạ thủy  ???

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-05-30/200813_2146524.htm#pic

   Phủi bụi tôpic! Gửi các bác xem một vài hình ảnh về mẫu đầu tiên của máy bay tiêm kích tàng hình phiên bản mới ( Thẩm Phi F-60). Hình ảnh được chụp 1 mẫu máy bay đang trên đường vận chuyển tại đường cao tốc Kinh Thẩm, khu Bảo Trì, ngoại vi thành phố Thiên Tân.

  Theo đánh giá ngoại quan (kích thước, lực lượng hộ tống...), các "chiên gia" Trung Quốc đánh giá đây có thể là phiên bản của F-60.
  Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5905407_1.html

J-60 chứ không phải F-60  ;D

  Trung Quốc thử nghiệm xe thiết giáp lội nước thế hệ mới nhất của Trung Quốc. Có một số đặc điểm cải tiến mới, trong đó cải tiến sữ sụng thiết giáp bánh hơi.

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-07-06/203311_2179114.htm#

  Hình như không ai quan tâm đến cái topic này thì phải!  :'(

  Mình đành cố gắng vậy. Kéo cái topic lên cái! Những hình ảnh đầu tiên và HKMH hải quân Trung Quốc đang thử nghiệm ngoài khơi trên CCTV7. Theo hình thì có vẻ chiếc HKMH này đã có thể tự "bơi" được rùi nhỉ ?  ::)

  Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_5963684_1.html

Một số hình ảnh Lính bắn tỉa Trung Quốc luyện tập...

http://bbs.tiexue.net/post_5976725_1.html

... bắn xuyên qua...

- NQD

Em xem thấy bốc phét không thể chịu nổi bác ạ.  :o Không thể bắn SVD mà lại có đường đạn xuyên qua cát tút đẹp như vậy  :D  8)

Chất lượng xe Tăng Trung Quốc...

http://bbs.tiexue.net/post_5998844_1.html

... các Bác... yên tâm đi.

- NQD
-------------
Đề nghị bác có gì thì post thằng hình rồi dẫn link nguồn về, đây không phải là nơi giật tít giật gân và là chỗ quảng cáo cho trang Thiết Huyết

Máy bay AWACS trên tầu sân bay  của TQ lộ diện với 2 động cơ cánh quạt 6 lá

(http://1.bp.blogspot.com/-mb2p4lc4MTE/UBNA-jj5rwI/AAAAAAAAPwg/Hn2lh7WuLsI/s1600/u50122b4d12cf88495.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-Vm0a5jMgGQs/UBNA_MnU5lI/AAAAAAAAPws/K-3xLI_wQiE/s1600/u50122b51674961838.jpg)

so với Yak-44
(http://i215.photobucket.com/albums/cc316/Novgorodsfleet/Yak-44E_2.jpg)

so với E-2C
(http://home.comcast.net/~bzee1b/Miramar09/Statics/DZZ_0636.jpg)
(http://home.comcast.net/~bzee1b/Miramar09/Statics/DZZ_1068.jpg)

Cái này do vận chuyển nên đừng có gắn lừa dối bản thân là vì chất lượng.
Về chất lượng T 5x  của Ta và Type 59x của TQ thì tăng TQ hơn hẳn T 5x của ta vì tự chủ được công nghệ từ hoả lực đến khả năng bảo vệ

  Tin cập nhật mới nhất về tàu sân bay của Trung Quốc. Sau chuyến đi biển với thời gian dài , hải quân Trung Quốc có vẻ muốn đẩy nhanh tốc độ thử nghiệm tàu sân bay của họ với việc chuẩn bị thử nghiệm hệ thống vũ khí cho tiêm kích J-15.

  Theo như hình ảnh thì hải quân Trung Quốc đã đưa lên tàu một số loại tên lửa như: YJ-83, YJ-91 và KD-88. Đây đều là tên lửa chống hạm.

  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-08-01/205225_2204977.htm

                  Binh lính của Lực lượng Cảnh sát vũ trang Trung Quốc tham gia các khóa đào tạo đặc biệt


Các binh sĩ của Lực lượng Cảnh sát vũ trang Trung Quốc tham gia khóa đào tạo đặc biệt trong Chuzhou, tỉnh An Huy phía đông Trung Quốc, 18 Tháng Bảy 2012.

Binh lính của Lực lượng Cảnh sát vũ trang Trung Quốc tham dự một cuộc diễn tập thực địa tại Nam Kinh, tỉnh Giang Tô phía đông Trung Quốc, ngày 18 tháng 7 năm 2012.

                       Một lính của Lực lượng Cảnh sát vũ trang Trung Quốc uống nước trong thời gian nghỉ giữa các cuộc diễn tập thực địa tại Nam Kinh, tỉnh Giang Tô phía đông Trung Quốc, ngày 18 tháng 7 năm 2012.

Nguồn:http://english.sina.com/china/p/2012/0718/487683.html (http://english.sina.com/china/p/2012/0718/487683.html)

     
28 Tháng Bảy (Tân Hoa Xã) - Trung Quốc đã hạ thủy tàu tuần tra lớn nhất và hiện đại nhất của nước này Haixun01 ởVũ Hán, một thành phố ở tỉnh Hồ Bắc, miền trung Trung Quốc, trong một động thái để Trung Quốc duy trì chủ quyền biển và nâng cao hiệu quả của công tác cứu hộ.

Haixun01 là mẫu tàu tuần tra đầu tiên của Trung Quốc đồng thời kết hợp chức năng tuần tra biển và các chức năng cứu hộ. Nó sẽ thực hiện các nhiệm vụ về kiểm tra, giám sát an toàn hàng hải, cứu nạn, phát hiện sự cố tràn dầu, xử lý, ông Xu Guoyi, người đứng đầu Cục Hàng hải Thượng Hải, sẽ quản lý con tàu.

Nó được dự kiến sẽ được đưa vào phục vụ vào cuối năm nay,ông Xu nói.

Haixun01  có trọng tải 5418 tấn , chiều dài 128,6 mét. Tang Gongjie, tổng giám đốc của Công ty TNHH Công nghiệp tàu thủy Vũ Xương, cho biết tốc độ hành trình của nó là 37 km mỗi giờ và tầm hoạt động tối đa là 10.000 hải lý (18.520 km) mà không cần tiếp nhiên liệu.

Con tàu có thể chứa 200 người bị nạn và được trang bị các thiết bị cần thiết điều trị y tế và phẫu thuật cơ bản. Con tàu này cũng có một sân bay trực thăng.

Trung Quốc hiện có hai tàu tuần tra trọng tải 3.000 tấn là Haixun 11 và Haixun 31, và một tàu tuần tra trọng tải 1.500 là Haixun 21, để xử lý thanh tra hàng hải, cứu hộ và quản lý giao thông hàng hải trong vùng nước ven biển.

Nguồn:http://english.sina.com/china/2012/0728/490577.html (http://english.sina.com/china/2012/0728/490577.html)

Những bức ảnh về buổi tập thường lệ tại trạm radar Gambara.(Tại  Zhongguang Wang Tây Tạng).
Ảnh chụp lúc 7:30 AM. Ngày 30/7. Độ cao:5.374 mét.







Nguồn:http://mil.cnr.cn (http://mil.cnr.cn)

Indonesia đã quyết định chọn tên lửa chống tầu C-705 của Trung Quốc thay vì P-800 Yakhont của Nga. Số lượng và giá cả sẽ được thương lượng vào tháng 9 này.
Hợp đồng có thể tính đến khả năng mua bản quyền sản xuất (cộng với lý do giá thành chứ không ai lại phải gió mà mua loại tên lửa yếu hơn cả).Nguồn http://www.militarybox.cz/news/indonesie-koupi-cinske-protilodni-rakety/ (http://www.militarybox.cz/news/indonesie-koupi-cinske-protilodni-rakety/)
http://3.bp.blogspot.com (http://3.bp.blogspot.com)
(http://files.militarybox.cz/200000826-2f95e308fc/C-705.9abc.net%28archives.6742%29.FU.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-eUEb709hcRI/UB9oeX1kOZI/AAAAAAAAG8I/-DLgFsy6Feg/s400/C705_china.jpg)

Lực lượng đổ bộ đường không của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Hoa (PLA) đã có những phát triển trông thấy cả về chất và lượng. Từ chỗ chỉ là các đơn vị “bộ đội nhảy dù” nhỏ lẻ trực thuộc bộ binh, lực lượng đổ bộ đường không Trung Quốc phát triển thành một lực lượng chuyên nghiệp nhằm hỗ trợ cho hàng loạt các lực lượng và hệ thống quân sự khác như pháo binh, không quân, hệ thống tên lửa dẫn đường, lực lượng trinh sát, lực lượng chống vũ khí hóa học, hỗ trợ các nhiệm vụ kỹ thuật quân sự, truyền tin… Việc âm thầm phát triển lực lượng đổ bộ đường không của PLA nhằm thực hiện chiến lược mới của không quân Trung Quốc: kết hợp việc sử dụng vũ khí tấn công hạng nặng với sự tinh nhuệ của đội quân phản ứng nhanh trên một phạm vi rộng lớn và mang tính cơ động hơn.  "Cái gọi là “những đội quân biết bay” là những đội quân tinh nhuệ và hoàn chỉnh có thể di chuyển cơ động trên không”, Li Fengbiao, chỉ huy của một đơn vị đổ bộ đường không định nghĩa.


Trong quá khứ không xa, lính dù PLA luôn luôn bị áp cùng tiêu chuẩn trang bị giống y như lính bộ binh thông thường: mỗi người một khẩu súng trường. Ngoại trừ khả năng nhảy dù, lính dù gần như không hề có kỹ năng nào đặc biệt hơn các lính bộ binh khác.  Sự việc chỉ thay đổi sau khi một lãnh đạo cấp cao của PLA được mời dự kiến một cuộc diễn tập của lực lượng lính dù Nga, nơi mà ông này chứng kiến các nữ quân nhân nhảy dù cùng những chiếc xe tăng chiến đấu tấn công các mục tiêu giả định. Tại thời điểm đó lực lượng đổ bộ đường không của Trung Quốc chỉ có khả năng mang những thiết bị rất nhỏ và nhẹ. Năm 2005 đánh dấu một trang mới trong lịch sử phát triển của lực lượng đổ bộ đường không PLA. Lần đầu tiên, PLA thành lập và trang bị thành công hệ thống điều khiển tự động phục vụ cho việc thả dù các phương tiện đột kích và các phương tiện tấn công dùng trong chiến đấu. PLA đã đạt được những bước nhảy quan trọng trong phát triển kỹ thuật thả dù chỉ dựa trên một nguyên tắc đơn giản: cố gắng mang các phương tiện chiến đấu lên không rồi thả dù chúng đến địa điểm được chỉ định.  Sau đó, lực lượng đổ bộ đường không của PLA thành công khi tiến tiến hành một thử nghiệm thả liên tục 30 thiết bị nhỏ được vận chuyển bằng máy bay vận tải nội địa chỉ trong một lần thả, vượt quá con số 20 thiết bị/một lần thả của lực lượng không quân nước ngoài.

Cũng trong năm 2005, PLA đã thành công khi thả liên tiếp 3 hạng mục thiết bị nặng bằng cách sử dụng các máy bay vận tải cỡ lớn được nhập khẩu và lần đầu tiên cho hạ cánh cùng một lúc các lính dù cùng với thiết bị chiến đấu hạng nặng, đưa Trung Quốc trở thành nước thứ 3 trên thế giới năm bắt được công nghệ thả dù chủ chốt sau Mỹ và Nga. Các chỉ huy của lực lượng lính dù Trung Quốc có quyền gửi mệnh lệnh yêu cầu hỗ trợ trực tiếp đến các đơn vị bộ binh, các tiểu đoàn bộ binh cơ giới để kết hợp hành động cũng như có quyền ra lệnh cho các phi công nhảy dù hoạt động độc lập bằng cách nhảy dù đáp xuống mục tiêu hoặc sử dụng máy bay chiến đấu, hệ thống vệ tinh định vị, dẫn đường, hệ thống thông tin liên lạc tối tân để hoàn thành nhiệm vụ. Suốt 10 năm qua, PLA cũng không ngừng mở rộng phạm vi diễn tập nhằm phát triển kỹ năng cho phi đội nhảy dù của mình. Các chiến trường giả định được thiết lập từ vùng núi cao tuyết phủ khắc nghiệt của phương Bắc đến các đảo ở phía nam Trung Hoa, từ các miền địa hình hiểm trở cho đến các thảo nguyên và đồng bằng rộng lớn trên khắp lãnh thổ Trung Quốc. Trình độ nhảy dù của phi đội PLA vì thế mà ngày càng được cải thiện đáng kể, duy trì được tỷ lệ an toàn khá cao và đạt tới trình độ tiên tiến trên thế giới. PLA cũng không ngừng trang bị các thiết bị tối tân cho lính dù từ các loại dù thông thường cho đến dù cánh có vũ trang và dù cánh có động cơ hỗ trợ. PLA cũng đã bắt đầu “đem chuông đi đánh xứ người” nhằm biểu trưng lực lượng của mình trên đấu trường quốc tế. Tại cuộc diễn tập quân sự “Peace Mission -2005” (Sứ mệnh hòa bình), lực lượng lính dù PLA đã cạnh tranh với Nga trong nhiệm vụ thả dù và điều khiển một phương tiện chiến đấu loại mới nhanh chóng tiếp cận và tiêu diệt hơn 120 mục tiêu giả định. Tiếp đà đó, tại cuộc diễn tập Peace Mission -2007, lực lượng lính dù Trung Quốc đã lần đầu tiên hạ dù thành công phương tiện chiến đấu hạng nặng cùng với lính nhảy dù trong điều kiện thời tiết phức tạp tại chiến trường nước ngoài. Tuy nhiên, trên thực tế, lực lượng đổ bộ đường không Trung Quốc chưa trải qua chiến đấu thực tế. Vì vậy, những "thành tích" kể trên chỉ được coi là những bài kiểm tra đạt kết quả cao của học sinh phổ thông do... phụ huynh chấm điểm.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Su-phat-trien-cua-luc-luong-do-bo-duong-khong-Trung-Quoc/20128/229719.datviet

Trong thời gian qua Trung Quốc liên tục đầu tư mạnh cho lực lượng quan trọng trong hải quân nước này. Quân đội các nước trên thế giới liên tục trau dồi khả năng tác chiến đổ bộ và chống đổ bộ. Trong khi các quốc gia có lực lượng quân sự hùng mạnh chú trọng nhiều vào năng lực đổ bộ, thì các quốc gia còn lại chú trọng vào năng lực chống đổ bộ. Là quốc gia có tham vọng trở thành thế lực trên biển Thái Bình Dương, việc phát triển năng lực tác chiến đổ bộ là nhiệm vụ quan trọng trong chiến lược vươn ra biển lớn của Trung Quốc. Lính thủy đánh bộ Mỹ được đánh giá là lực lượng có năng lực đổ bộ mạnh nhất thế giới hiện nay và Trung Quốc chắc chắn không muốn lép vế trước Mỹ.


Trong những năm gần đây, hải quân đánh bộ Trung Quốc được chú trọng cả về trang bị và huấn luyện.  Lực lượng này liên tục được trang bị các loại phương tiện mới, thực hiện các bài tập đổ bộ với nhiều tình huống khác nhau.

Lịch sử hình thành

Hải quân đánh bộ Trung Quốc được thành lập vào năm 1950 nhằm tiến hành các hoạt động đổ bộ vào các đảo còn bị Quốc dân Đảng kiểm soát sau 1949. Tuy nhiên, lực lượng này bị giải tán vào năm 1957 khi Hải quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) từ bỏ kế hoạch tấn công Đài Loan. Đến năm 1979, Quân ủy Trung ương Trung Quốc thông qua quyết định thành lập Hải quân đánh bộ (PLAMC), đặt dưới sự chỉ huy của PLAN.  Đến tháng 5/1980, lữ đoàn hải quân đánh bộ đầu tiên được thành lập, (giai đoạn 1950, lực lượng này chưa được tổ chức tới cấp lữ đoàn).

Quân số

Hải quân đánh bộ Trung Quốc hiện tại có khoảng 6.000 binh lính ưu tú được tuyển chọn từ nhiều đơn vị khác nhau được biên chế thành 2 lữ đoàn. Thành phần của 2 lữ đoàn này gồm 1 trung đoàn thiết giáp, 1 tiểu đoàn đặc nhiệm, 1 tiểu đoàn tác chiến điện tử, 1 tiểu đoàn tên lửa chống tăng, 1 tiểu đoàn hổn hợp, 3 tiểu đoàn bộ binh. Hai lữ đoàn này đều có trụ sở tại Trạm Giang (bán đảo Lôi Châu, Trung Quốc). Theo một số nguồn tin chưa được xác nhận, Trung Quốc đã điều động một lữ đoàn thủy quân lục chiến đồn trú trên đảo Hải Nam. Tuy quân số hiện tại của thủy quân lục chiến Trung Quốc chỉ có 6000 nhưng trong trường hợp xảy ra chiến tranh, quân số lực lượng này có thể lên đến 28.000 người.

Trang bị

Trang bị cá nhân tiêu chuẩn là súng trường tiến công QBZ-95 hay Type-95, một mẫu súng bullpup kết hợp từ nhiều trường phái khác nhau.  Thời gian gần đây, Hải quân đánh bộ Trung Quốc được trang bị rất nhiều phương tiện đổ bộ chuyên dụng. Đặc biệt, Trung Quốc đã cho phát triển chương trình tàu đổ bộ cỡ  lớn Type-071. Tàu có khả năng mang theo 15-20 xe bọc thép, 500-800 binh lính, 4 tàu đổ bộ khí đệm, 2 tàu đổ bộ thông thường.

 
Type-071 sẽ là lực lượng nòng cốt cho khả năng tác chiến đổ bộ của Trung Quốc. Ngoài ra, lực lượng đổ bộ thủy quân lục chiến Trung Quốc còn có các loại tàu đổ bộ Type-072 có thể chở xe tăng. Đây là loại tàu đổ bộ được đưa vào sử dụng từ những năm 1980. Type-072 có tải trọng tối đa là 4.170 tấn, có khả năng mang theo 200 quân, 5-10 xe tăng hoặc 450 tấn hàng hóa. Hiện tại còn 7 chiếc loại này trong biên chế. Tàu đổ bộ loại Type-072II là biến thể nâng cấp của Type-072. 11 chiếc loại này đang phục vụ trong PLAN, có khả năng mang theo 280 quân, 10 xe tăng, hoặc 500 tấn hàng hóa, tải trọng đầy tải 4.800 tấn. Biến thể nâng cấp mới nhất của loại này là Type-072III. Tàu được đưa vào vận hành vào năm 2004. Đến thời điểm hiện tại, có khoảng 7 chiếc loại này đang phục vụ. Các loại tàu đổ bộ thủ công các loại có trên 300 chiếc. Ngoại trừ Type-071, các tàu đổ bộ còn lại của Trung Quốc đều thuộc thế hệ cũ khả năng đáp ứng các yêu cầu của chiến tranh hiện đại không cao. Thậm chí ngay cả Type-071 vẫn kém xa về năng lực đổ bộ so với tàu đổ bộ trực thăng lớp Dokdo của Hải quân Hàn Quốc. Loại tàu đổ bộ khí đệm chủ lực của thủy quân lục chiến Trung Quốc là loại Type-724LCAC. Tuy nhiên, loại tàu đổ bộ khí đệm này không được vũ trang. Tàu có khả năng mang theo 10 binh lính và họ phải đối mặt với hỏa lực đối phương mà không có sự bảo vệ. Do đó, tàu đổ bộ khí đệm Type-724 dễ bị đánh  bại.  Nhận thấy điểm yếu này, thời gian qua, Trung Quốc tìm cách để mua loại tàu đổ bộ khí đệm Zubr của Nga. Theo một số nguồn tin chưa được xác nhận, Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận với Ukraine để sản xuất tàu đổ bộ khí đệm Zubr dưới sự giám sát của các chuyên gia Ukraine. Xe thiết giáp đổ bộ gồm: Type-63 là một loại xe tăng lội nước do Trung Quốc sản xuất dựa trên mẫu PT-76 của Nga. Biến thể nâng cấp Type-63A có khoảng 800 chiếc loại này đang phục vụ trong biên chế. Ngoài ra, còn có một số lượng lớn các loại xe thiết giáp lội nước khác như Type-77, Type-85/89, xe thiết giáp bánh hơi WZ551. Loại xe thiết giáp lội nước mới nhất của thủy quân lục chiến Trung Quốc là ZBD-2000. Xe thiết giáp này được giới thiệu vào năm 2006, nó được cho là một thiết kế sao chép của loại xe thiết giáp viễn chinh EFV của thủy quân lục chiến Mỹ.


ZBD-2000 được trang bị một pháo 105mm, có khả năng phóng tên lửa chống tăng qua nòng pháo. Ngoài ra, xe được vũ trang một súng máy đồng trục 7,62mm và 12,7mm. Biến thể hạng nhẹ của ZBD-2000 được trang bị một pháo 30mm, 4 tên lửa chống tăng. Số lượng ZBD-2000 và các biến thể của nó đang phục vụ trong biên chế Hải quân đánh bộ Trung Quốc là không thực sự rõ ràng, chưa có thống kế cụ thể nào được công bố.

Nguồn Đất Việt (http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tim-hieu-luc-luong-do-bo-cua-Trung-Quoc/20129/232953.datviet)

   Tin mới nhận! Những hình ảnh đầu tiên của tiêm kích thế hệ thứ hệ thứ 5 thuộc tập đoàn Thẩm Phi (Trung Quốc) đang trên đường băng thử nghiệm. Số hiệu của máy bay là 31001.
   Ngoại hình khá giống với F-35 của Mỹ  ::)

   Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2012-09-16/208042_2239093.htm


 

   Thêm một vài hình ảnh chi tiết hơn! Mời các bác vào nhận xét!  ::)

   Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_6286297_1.html

  và hết

Ngoại hình thì giống F22, thân không dài ngoằng như J-20  >:( Mà nó cất cánh được chưa bác?

Cái bộ ảnh của máy bay "thử nghiệm" J-31_Chim ưng phương Bắc ;D đây:
Kéo ra rồi lại kéo vào, cho chụp , trùng lúc Bộ trưởng Bộ Quốc Phòng Mĩ đến thăm giống vụ J-20 ngày nào ;D

(http://mil.cnr.cn/jstp/201209/W020120918266916485759.jpg)
Bức ảnh đầu tiên khiến cư dân mạng Trung Quốc phấn khích điên cuồng,cùng lúc đó các truyền thuyết về một lọai máy bay thế hệ thứ 5 mới được sáng tác với tốc độ kinh hoàng.

(http://y1.ifengimg.com/79149b265eb1d598/2012/0917/rdn_50569a0287581.jpg)
Hình ảnh rõ nét về chiếc J-31 số hiệu 31001 đã gần như xóa bỏ mọi nghi vấn trước đó về việc có hay không một loại máy bay tàng hình thứ hai được Trung Quốc phát triển.


(http://mil.cnr.cn/jstp/201209/W020120918266915565922.jpg)

(http://mil.cnr.cn/jstp/201209/W020120918266916095676.jpg)

(http://kienthuc.net.vn/dataimages/201209/original/images986707_J_31_5.jpg)

(http://kienthuc.net.vn/dataimages/201209/original/images986708_J_31_7.jpg)
Mô tả thiết kế vũ khí của J-31 được dân mạng phác họa

(http://kienthuc.net.vn/dataimages/201209/original/images986709_J_31_6.jpg)
Thiết kế đồ họa

(http://kienthuc.net.vn/dataimages/201209/original/images986710_j_31_emblem.jpg)
Cận cảnh biểu tượng ở cánh đuôi của chiếc máy bay, có thể thấy có 2 chữ Trung Quốc, sau đó được dân mạng dịch ra là Falcon (Chim Ưng) hoặc Gyrfalcon (Chim Ưng phương Bắc) và gắn liền với biểu tượng con chim ở bên cạnh.

 Mò thêm vài cái ảnh!  ::)
 Chụp lén khu trục hạm Type 052D

 Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_6300394_1.html

  Ngày 23 tháng 9 năm 2012, Tàu sân bây đầu tiên chính thực được bàn giao cho hải quân Trung Quốc, với số hiệu 16. Hiện tàu chuẩn bị rời cảng Đại Liên và đến nơi đóng quân mới. Đi cùng tàu sân bay này sẽ có tàu tiếp tế mang số hiệu 88.

  Nguồn http://v.ifeng.com/mil/mainland/201209/dc56c3ec-a084-4a1f-9eba-7ff563e50587.shtml
 

  Thêm cái ảnh về trực thăng của Trung Quốc.

  Nguồn http://www.tiexue.net/ShowPicClass_171_1.html

  Thông tin cập nhập về tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc. Hôm qua, thuyền thông Trung Quốc đã chính thức tiết lộ về danh tính thuyền trưởng và các sỉ quan chỉ huy tàu sân bay "Liêu Ninh" của hải quân Trung Quốc.
  Theo đó, hạm trưởng Trang Tranh -张峥 (bên trái) và chính ủy viên Mai Văn - 梅文(bên phải) là những nòng cốt ưu tú với nhiều năm kinh nghiệm trong hải quân Trung Quốc.
   Hạm trưởng Trang Tranh, sinh năm 1969, tại Trường Hưng (Triết Giang), quân hàm đại tá hải quân, học lực nghiên cứu sinh
   Chính ủy viên Mai Văn, sinh năm 1965, tại Hoàng Mai (Hồ Bắc), quân hàm đại tá hải quân, học lực cử nhân.
  
Nguồn http://military.china.com/zh_cn/dthz/11126957/20120925/17450865.html

   Thêm một vài hình ảnh cận cảnh trong lể bàn giao tàu sân bay "Liêu Ninh" của hải quân Trung Quốc. Qua đó, chúng ta có thể đánh giá kỹ hơn về hiện trạng của tàu.  Gửi các bác tham khảo.  ::)

   Vì không gửi ảnh lên được nên các bác vui lòng xem ảnh theo nguồn:

   http://military.china.com/dthz/11126957/20120926/17451437.html
   http://military.china.com/zh_cn/dthz/11126957/20120925/17450873.html

 mình có nên học hỏi cải tiến bánh xe kiểu dã chiến này không nhỉ?  8)

 Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_6313566_1.html

Theo như trong ảnh, thì mấy em Hummer này là hàng thật mà, đâu có phải hàng nhái đâu bác. Nên chắc là của nước nào đấy, không phải của ông bạn láng giềng rồi... ???

Trung Quốc đã âm thầm phát triển một loại pháo phòng không tự hành mới được gọi tên là PGZ-07.

Thiết kế hoàn toàn mới?

Cuối năm 2011 các trang mạng quốc phòng Trung Quốc đã xuất hiện hình ảnh về một loại pháo phòng không tự hành mới được chỉ định là PGZ-07. Tuy nhiên, khác với sự xuất hiện của các hệ thống vũ khí trước đó thường là sao chép gần như hoàn toàn từ thiết kế nước ngoài, PGZ-07 cho thấy là một thiết kế hoàn toàn mới. Bởi vậy, pháo phòng không tự hành PGZ-07 đã thu hút sự chú ý đặc biệt từ giới quân sự nước ngoài. Phải chăng nền công nghiệp quốc phòng Trung Quốc đã bắt đầu bước sang một trang mới? Họ đã đủ khả năng để tự thiết kế các hệ thống vũ khí mà không cần phải dựa vào thiết kế và công nghệ nước ngoài?


PGZ-07 được cho là sự phát triển từ nền tảng pháo phòng không kéo xe Type-90 35mm, một thiết kế sao chép từ pháo phòng không Oerlikon GDF (Thụy Sỹ) mà nước này mua trong những năm 1980. Trải qua hơn 20 năm sao chép, chế tạo, thiết kế pháo phòng không này đã giúp Trung Quốc làm chủ được công nghệ sản xuất các loại pháo phòng không hiện đại.  Tuy nhiên, đánh giá kỹ lưỡng toàn bộ thiết kế của PGZ-07, có thể thấy những đặc điểm "không của người này, cũng của người khác". Cụ thể, PGZ-07 có một số nét giống với pháo phòng không tự hành Flakpanzer Gepard của Đức, từ hình dáng, cách bố trí pháo, hệ thống điều khiển hỏa lực.


PGZ-07 được trang bị 2 pháo 35mm được bố trí hai bên tháp pháo quay 360 độ, phía sau tháp pháo được trang bị một radar tìm kiếm mục tiêu, radar có khả năng quay 360 độ, kiểu bố trí radar này tương tự như hệ thống pháo tích hợp tên lửa đối không 9K22 Tunguska của Nga. Phía trước tháp pháo được trang bị một radar điều khiển hỏa lực, máy đo xa laser và một hệ thống chỉ thị mục tiêu quang học. Việc bổ sung thêm hệ thống chỉ thị mục tiêu laser cho phép tác chiến trong trường hợp bị gây nhiễu điện tử mạnh. Phạm vi tìm kiếm và chỉ thị mục tiêu của các hệ thống điện tử trên PGZ-07 được bảo mật khá chặt chẽ. GPZ-07 được cho là có khả năng trang bị thêm tên lửa đối không tầm thấp nhưng theo quan sát kiểu bố trí pháo 35mm cho thấy, pháo này đã hết không gian để bố trí thêm tên lửa, nếu có chắc chắn phải thiết kế lại kiểu bố trí pháo. Dù vậy, một số hình ảnh PGZ-07 có trang bị tích hợp tên lửa đối không tầm thấp đã xuất hiện trên mạng Trung Quốc nhưng các chuyên gia quân sự Nga cho rằng đó là những hình ảnh đồ họa. Toàn bộ hệ thống được bố trí trên khung gầm xe bánh xích tương tự như loại pháo phòng không tự hành PGZ-04, sử dụng động cơ diesel 500-520 mã lực, trọng lượng chiến đấu khoảng 33 tấn, tốc độ tối đa khoảng 55km/h, dự trữ hành trình 450km. Hiện nay, một số lượng đáng kể loại pháo phòng không tự hành PGZ-07 đã được trang bị cho Sư đoàn bộ binh cơ giới 123 thuộc Đại Quân khu Nam Kinh.


Tầm bắn hiệu quả của PGZ-07 không được công bố nhưng các chuyên gia quân sự nhận định thông số của nó tương đương với loại pháo phòng không kéo xe Type-90 do sử dụng chung loại pháo cỡ nòng 35mm. Tốc độ bắn khoảng 550 phát/phút, sơ tốc đầu nòng khoảng 1.100m/s. Tầm bắn hiệu quả với các mục tiêu trên không khoảng 4km, pháo có thể bắn đạn HE, đạn HEI-T, đạn cháy, đạn bán xuyên giáp.. Tuy nhiên không rõ Trung Quốc đã làm chủ được công nghệ sản xuất loại đạn AHEAD hiệu quả như của Thụy Sĩ trang bị cho pháo 35mm hay chưa. Dữ liệu về các thử nghiệm bắn đạn thật của PGZ-07 không được công bố, nhưng từ thiết kế không trang bị tên lửa đối không có thể nhận định, năng lực tác chiến của loại pháo là thấp. Do hạn chế về tầm bắn, pháo buộc phải tiếp cận gần mục tiêu hơn để tiện tấn công. Trong trường hợp này không có ưu thế nào cho PGZ-07 trước nhiều loại mục tiêu, kể cả trực thăng hoặc máy bay cánh cố định bay ở tầm thấp.  Một số chuyên gia nhận định, pháo 35mm của PGZ-07, dù có cỡ nòng lớn hơn so với pháo 30mm của 9K22 Tunguska nhưng tầm bắn hiệu quả chỉ tương đương trong khi đó tốc độ bắn của PGZ-07 chỉ bằng ¼ so với pháo 2A38-30mm của 9K22. Ngoài ra PGZ-07 không có khả năng bắn trong khi hành tiền như 9K22. Sự có mặt của PGZ-07 bổ sung thêm cho PLA một loại vũ khí phòng không tự hành mới nhưng một lần nữa PGZ-07 bị đánh giá là chạy theo chiến lược lấy lượng bù chất, hơn là một vũ khí có hiệu quả trong việc chống lại các mục tiêu đường không tầm thấp. Tuy chất lượng không cao nhưng việc trang bị số lượng lớn pháo phòng không tự hành PGZ-07 tạo ra mật độ đạn ngăn chặn lớn. Trong việc khai thác hỏa lực phòng không tầm thấp, đây mới là yếu tố quyết định.

Nguồn Báo Đất Việt (http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Lo-den-phao-phong-khong-PGZ07-cua-Trung-Quoc/20129/235950.datviet)

Kiểu lốp không hơi này đã suất hiện chạy thử lâu rùi nhưng quân đội MỸ vẫn không sử dụng trắc có vấn đề không ổn

 Nguồn http://bbs.tiexue.net/post_6313566_1.html
[/quote]Kiểu lốp không hơi này đã suất hiện chạy thử lâu rùi nhưng quân đội MỸ vẫn không sử dụng trắc có vấn đề không ổn
[/quote]

Vấn đề chính là vật liệu làm bánh này co giãn liên tục nên bị nóng, không thích hợp trong điều kiện hoạt động lâu. Còn khả năng về bám đường được đánh giá cao !

Trước tình hình Trung Quốc hay sử dụng các máy bay không người lái (MBKNL) để cho thấy sự hiện diện tại các vùng tranh chấp trên biển hiện nay, cùng với việc thông tin về các MBKNL của Trung Quốc được dịch ra Tiếng Việt rất ít  :(
Nhà em đề nghị, bác nào có khả năng thì nên đóng góp thông tin về mảng này vì đây là một việc thiết thực  ;D

Em xin đóng góp một bài:
 

 Máy bay không người lái Thiên Tập do Viện khoa học và công nghệ TrungSin Trung Quốc nghiên cứu và chế tạo, có khả năng thực hiện giám sát cả ngày lẫn đêm trong nhiều lĩnh vực.

Tính năng kĩ chiến thuật chủ yếu:

Sải cánh 5m

Trọng lượng cất cánh 120 kg

Tốc độ hành trình 70 km/h

Thời gian bay liên tục 8h

Bán kính hoạt động 150 km

MBKNL này được lắp thiết bị thu và phát viba, thiết bị định vị mục tiêu bằng camera truyền hình, thiết bị truyền tin. Nó có thể cất cánh từ đường băng hay hệ thống phaongs trên ôtô.

Thiên Tập có thể làm các nhiệm vụ quân sự: Trinh sát, giám sát chiến trường cả ngày lẫn đêm, chỉ thị mục tiêu và hiệu chỉnh bắn cho pháo binh....Ngoài ra nó còn có thể làm cá nhiệm vụ dân sự như theo dõi lưu lượng giao thông, điều tra ô nhiễm phóng xạ, tràn dầu, điều tra thiệt hại do bão, cảnh báo cháy rừng, khảo sát bờ biển, chống buôn lậu.

Theo một blogger của china-defense.blogspot.com, chương trình phát triển và sản xuất tiêm kích trên hạm J-15 có thể đi nhanh hơn dự đoán. Đến tháng 5/2011, Trung Quốc đã có 4-5 chiếc J-15 (đó là 17 tháng trước). Nay số lượng máy bay này có thể lớn hơn nhiều nếu căn cứ vào yếu tố Trung Quốc thường sản xuất 24 máy bay/năm. J-15 được chế tạo sao chép một mẫu chế thử tiêm kích trên hạm Liên Xô Su-33 mà Trung Quốc mua từ Ukraine. Về hình thức xem ra J-15 cũng khá bắt mắt, tuy nhiên chất lượng lại ở trong vỏ máy: đó là thiết bị avionics, radar và đặc biệt là động cơ máy bay, cũng như yếu tố kinh nghiệm khai thác tiêm kích trên hạm mà đó lại là những điểm yếu vốn có và tất yếu của máy bay và hải quân Trung Quốc.


Nguồn VietnamDefence (http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Can-canh-J15/201210/52026.vnd)

 
Năm 1994, Israel đã bí mật  bán cho Trung Quốc loại UAV cảm tử Harpy (tạm dịch: người đàn bà tham lam) .Bản hợp đồng giá 55 triệu USD.

Washington chưa hết “nóng mặt” với thương vụ này thì đến năm 2004 loại UAV này lại được đưa sang Israel để tiến hành nâng cấp.

Lần này không thể làm ngơ cho đồng minh chiến lược liên tục “qua mặt” chuyển giao công nghệ quân sự nhạy cảm cho Bắc Kinh, Washington đã ép Israel hủy bỏ hợp đồng nâng cấp. Số UAV này sau đó được trả lại cho Trung Quốc.

Phát biểu với Reuters sau vụ việc này, Chính phủ Mỹ nói rằng “đó là một sự chuyển giao kinh hoàng, bởi đây là một vũ khí quan trọng. Nếu ở trong tay Trung Quốc, các UAV này có thể làm giảm hiệu quả chiến đấu các tàu tuần dương Aegis”.


Sau vụ khủng bố 11/9/2001, quan hệ quân sự Trung - Israel được Mỹ đặc biệt chú ý.

Phản ứng từ phía Washington trở nên giận giữ hơn, năm 2005, Mỹ quyết định loại Israel ra khỏi danh sách các đối tác tham gia vào hợp tác an ninh trong chương trình tiêm kích tiến công kết hợp JSF.

Thậm chí, một số thành viên trong Quốc hội Mỹ đã đề xuất hũy bỏ viện trợ quân sự hàng năm cho Israel. Nếu điều này được thực hiện, Israel sẽ mất khoản viện trợ hàng năm trị giá 3 tỷ USD.

Tel Aviv không thể để mất đi sự hậu thuẫn của Washington về mặt chính trị, quân sự. Một trong những động thái cụ thể để xoa dịu  cái sự phẫn nộ của Washington, Israel cho phép Mỹ giám sát các hoạt động xuất khẩu vũ khí ra nước ngoài. Bên cạnh đó, Tel Aviv cũng gửi một bức thư xin lỗi đến Washington vì đã ”lỡ dại" bán vũ khí và công nghệ nhạy cảm cho Trung Quốc.


  Máy bay dò tìm, tấn công không người lái (UAV) Harpy là sản phẩm của tập đoàn công nghiệp hàng không vũ trụ Israel (Israel Aerospace Industries – IAI).


Máy không người lái Harpy mang những đặc điểm của một tên lửa tấn công, huỷ diệt nhưng nó được trang bị những khả năng ưu việt mà các tên lửa hành trình, thông minh khác không không có.
Máy bay không người lái Harpy của do IAI nghiên cứu và chế tạo còn được biết đến với nhưng tên gọi như “UAV tử thần”, “vũ khí bắn và quên”, “máy bay cảm tử”. Nó có thể hoạt động trong mọi loại địa hình, bất kể ngày hay đêm. Harpy thực hiện các nhiệm vụ đã được lập trình và được điều khiển bởi trung tâm dưới mặt đất.
UAV Harpy thực chất là một hệ thống vũ khí tự hành, khi được phóng đi sẽ thực hiện 2 nhiệm vụ song song là dò tìm, tấn công tiêu diệt các trận địa tên lửa  và ra đa cảnh báo dẫn đường hoả lực của đối phương. Khi phát hiện ra tín hiệu ra đa đối phương nó sẽ so sánh với các dữ liệu có sẵn, nếu có nhiều đối tượng, nó sẽ sử dụng chế độ chọn lọc ưu tiên đối tượng tấn công. Nếu không xác định được mục tiêu nó sẽ không bay về mà tự hủy ở một khu vực nào đó.


Nó có thể được phóng đi từ các phương tiện cơ giới trên bộ hoặc từ các tàu chiến của hải quân. Mỗi xe mang tiêu chuẩn có thể mang được 18 máy bay. Tuy nhiên, hiện nay Harpy còn được trang bị trên C-130, tăng hiệu quả tấn công lên rõ rêt.Còn nếu triển khai trên boong tàu thì nhiệm vụ chủ yếu là hỗ trợ các hoạt động hàng hải và đổ bộ.
 
Giới chuyên gia vũ khí đánh giá rằng UAV Harpy có khả năng khống chế được các tên lửa đất đối không tầm trung ( điển hình là SAM ), đặc biệt là khả năng tự dò tìm và tiêu diệt các đài ra đa cảnh báo-dẫn đường tên lửa của đối phương. 
Ưu điểm của máy bay không người lái Harpy do Israel sản xuất là giá thành rẻ, vận chuyển, cất giấu và khai thác khá đơn giản, không đòi hỏi chi phí bảo dưỡng quá cao. 
Nhược điểm của loại máy bay này là khi đã tiêu diệt được mục tiêu của đối phương cũng đồng nghĩa với việc mất đi một máy bay không người lái.

Trong khu vực châu Á hiện nay, quân đội Trung Quốc, quân đội Ấn Độ, quân đội Thổ Nhĩ Kì (thực ra địa giới Thổ Nhĩ Kì có một nửa thuộc C.Á một nửa thuộc C.Âu) hiện đang sử dụng UAV Harpy nhập của Israel.

Chính vì vậy giới chuyên gia vũ khí nói rằng UAV harpy của quân đội Israel mang đặc điểm của tên lửa hành trình nhưng cách thức hoạt động lại như một máy bay chiến đấu cảm tử.
Trọng lượng toàn bộ của một máy bay Harpy là 135 kg, chiều dài 2,1 mét, sải cánh 2,7 mét. Tầm hoạt động tối đa 500 km. một động cơ  UEL AR731 Wankel công suất 28 kW (38 hp). Tốc độ tối đa: 185 km / h.  Đầu đạn : HE _32 kg (70 lb).  Đầu đạn được kích nổ trên mục tiêu để gây thiệt hại lớn nhất.

Loại “máy bay cảm tử” thường được nguỵ trang kín trong các thiết bị chứa khi được triển khai ra chiến trường. Nó có thể được bơm và hút nhiên liệu ngay trên phương tiện phóng bố trí trên xe dã chiến hoặc tàu hải quân, tác chiến trong các điều khiện khắc nghiệt.


UAV Harpy của IAI Israel được trưng bày, chào hàng tại một cuộc triển lãm công nghệ quân sự.

http://www.youtube.com/watch?v=-fzArnE5Yuk

Nguồn: Báo Đất Việt, VTC, israeli-weapons,defense-update.

  Pháo tự hành 6 nòng xoay 30mm loại mới của quân đội Trung Quốc trong triển lãm Chu Hải 2012.
 
 Nguồn http://mil.chinaiiss.com/html/201211/13/p8c03.html#p=7

  Hình ảnh hạ cánh của tàu sân bay Liêu Ninh.

  Nguồn http://v.ifeng.com/mil/mainland/201211/b580b470-3be5-4af9-9e1a-a66e4afd3e83.shtml

Bộ ảnh cất và hạ cánh của tàu sân bay Liêu Ninh.

Nguồn http://v.ifeng.com/mil/mainland/201211/b580b470-3be5-4af9-9e1a-a66e4afd3e83.shtml

Phù hiệu quân PLA


Đặc công
(http://nt5.upanh.com/b3.s34.d1/d3b1fb63e45641a7f3853f7d85d7144b_52437685.daccong2.jpg) (http://www.upanh.com/dac_cong_2_upanh/v/6vk62x7a9fj.htm)

Không quân
(http://nt6.upanh.com/b1.s33.d1/3a54ce17831c2935a3cb6825549df30b_52437686.daccong.jpg) (http://www.upanh.com/dac_cong_upanh/v/7vk32xba4fg.htm)

hải quân
(http://nt7.upanh.com/b2.s35.d4/4e0e8f7818e107caa1bf3f95d98db7cb_52437687.haiquan.jpg) (http://www.upanh.com/hai_quan_upanh/v/2vke7x5aafy.htm)

quân đồn trú ở hồng kông
(http://nt8.upanh.com/b6.s35.d1/bbc39cc0a7d38ec62df1128f44645c32_52437688.hongkong.jpg) (http://www.upanh.com/hong_kong_upanh/v/avk9dx7abjq.htm)

lục quân
(http://nt9.upanh.com/b6.s35.d1/0391751081503a4b60aa54684bca9a4c_52437689.lucquan.jpg) (http://www.upanh.com/lucquan_upanh/v/8vk22x7a1jh.htm)

tập trận
(http://nt0.upanh.com/b4.s34.d1/cf1f134647d442763db09c56b909f078_52437690.quandachien.jpg) (http://www.upanh.com/quan_da_chien_upanh/v/dvk8dx6acjn.htm)

clip cất hạ cánh của  tàu sân bay thi lang đây:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RxriKrEGnwQ

   Hàng mới của không quân Trung Quốc: máy bay vận tải hạng nặng Y-20 , số hiệu 20001.


  Nguồn http://tuku.military.china.com/military/html/2013-01-28/212678_2304323.htm#pic

Hạm đội Đông Hải đã tổ chức một cuộc diễn tập đạn thật (1/3/2013). Các bài tập chú trọng tới khả năng chống ngầm của chiến hạm, bên cạnh đó là tác chiến chống tàu nổi và máy bay. Mục đích của cuộc diễn tập lần này là huấn luyện cho binh sĩ đối phó với các mối đe dọa mới, phức tạp, đa chiều.




Đây là hệ thống phóng lựu chống người nhái điều khiển từ xa bản nhái hệ thống DP-65 của Nga. Tín hiệu được truyền về từ  các Sonar ống đứng, với 10 ống phóng, lựu đạn có khối lượng nổ 950g, tầm hoạt động 500m, sâu 40m. Đây là một hệ thống chống ngừoi nhái lợi hại.






Mới đây, Trung Quốc đã thử nghiệm mẫu sơn đen-xám mới cho vận tải cơ đa nhiệm hạng nặng Y-20 thay cho mẫu xanh-vàng. Với mẫu sơn mới này Quốc kì Trung Quốc có vẻ trông nổi bật hơn. Hình ảnh từ một trung tâm thử nghiệm tại miền Tây nước này.

http://lenta.ru/articles/2013/03/20/sipri/



Tổ hợp công nghiệp quốc phòng Trung Quốc trong những năm gần đây đã chiếm 5% trên thị trường vũ khí thế giới. Trong đó, lần đầu tiên sau chiến tranh lạnh, Trung Quốc đã vào vị trí 5 nước xuất khẩu vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự lớn nhất thế giới, đẩy Anh ra khỏi nhóm này. Nhờ động lực tăng trưởng của ngành công nghiệp và nắm bắt các thị trường mới, Trung Quốc, trong những năm tới, sẽ có thể củng cố vị trí của mình.

Viện nghiên cứu các vấn đề quốc tế Stokhol, (SIPRI) hàng năm thay đổi cơ sở thông tin về chi tiêu quân sự các nước và xuất nhập khẩu vũ khí cùng khí tài kỹ thuật quân sự. Sự tính toán các chỉ số được tiến hành trên cơ sở các tài liệu mở (công khai), như là các thống kê chính thức của các quốc gia có vũ khí được giới thiệu trên thị trường thế giới, với sức bán (vũ khí) của các nước đó. Cơ sở các thông tin của SIPRI gồm có số liệu về bán vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự từ năm 1950. Mặc dù sự thu thập và giải mật thông tin diễn ra hàng nằm, SIPRI công bố một cách truyền thống các báo cáo về các xu hướng thương mại (buôn bán) vũ khí quốc tế bằng cách tính toán các số liệu trong giai đoạn 5 năm. Các tính toán được tiến hành dựa trên số tiền USD trong tỷ giá năm 1990.

Sự thay đổi của Trung Quốc (từ nhập khẩu sang xuất khẩu) trên thị trường vũ khí thế giới được ghi nhận vài năm trước. Vào năm 2012, khi công cố báo cáo đầu tiên, SIPRI đã nhấn mạnh rằng Trung Quốc đã bắt đầu mất đi một cách nhanh chóng vị trí nhập khẩu vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự lớn nhất và đã chuyển sang bán sản phẩm quân sự của mình ra nước ngoài. Nếu theo các tính toàn giai đoạn 2003-2007, Trung Quốc đã mua sản phẩm quân sự trị giá 14,09 tỷ USD và là nước nhập khẩu vũ khí lớn nhất thế giới thì trong giai đoạn 2008-2012, họ đã bị tụt xuống vị trí thứ 2, khối lượng mua giảm một nửa – 7,5 tỷ USD (24,75 và 13,2 tỷ USD tương ứng theo giá năm 2012; ở đây và trước đó, việc tính toán lại trong dấu ngoặc đơn thực hiện theo CPI Inflation Calculator).

Sự giam khối lượng nhập khẩu sản phẩm quân sự của Trung Quốc có thể hiểu nguyên nhân của sự tăng về chất (các sản phẩm) do tổ hợp công nghiệp quân sự nước này làm ra trong vài năm gần đây. Tới thời điểm này, chiến lược chính trong việc chế tạo khí tài kỹ thuật quân sự riêng của Trung Quốc thực tế là đi sao chép các mẫu của nước ngoài, chủ yếu là do Nga chế tạo. Trong nhiều năm thực hiện chiến lược này, các xia nghiệp/tập đoàn của Trung Quốc đã thu được kinh nghiệm nhất định, cho phép họ sản xuất một cách tượng đối chất lượng và giá rẻ hơn đáng kể các mẫu vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự nhằm đáp ứng sự phát triển của đất nước với ngân sách quốc phòng không ổn định. Trong khi đó, mặc dù chế tạo lại một cách cẩn thật, Trung Quốc hiện nay vẫn chưa nắm bắt được hàng loạt các công nghệ quan trọng mà trước hết – sản xuất các động cơ máy bay mạnh và đáng tin cậy.

Trong giai đoạn 2003-2007, Trung Quốc đã xuất khẩu sản phẩm quân sự tổng trị giá 2,5 tỷ USD (4,4 tỷ USD theo giá năm 2012). Để so sánh, các nước xuất khẩu quốc phòng hàng đầu – Mỹ, Nga và Đức đã bán cho nước ngoài vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự tương ứng trị giá 34,9, 27,6 và 10,8 tỷ USD. Theo khối lượng bán khí tài quân sự trên thị trường thế giới, Trung Quốc đứng thứ 8, sau Italia và Hà Lan. Trong 5 năm sau, Trung Quóc đã tăng đáng kể vị trí của họ - chiếm vị trí thứ 5 theo đánh giá của SIPRI. Giai đoạn 2008-2012, xuất khẩu quân sự Trung Quốc đã là 6,5 tỷ USD (11,4 tỷ USD theo giá năm 2012). Khi đó, ba vị trí dẫn đầu không thay đổi: Mỹ xuất khẩu vũ khí 40,5 tỷ USD; Nga – 35,2 tỷ; Đức – 9,9 tỷ.

Đáng chú ý là nhờ bán được sản phẩm quốc phòng trên thị trường quốc tế, Trung Quốc đã chiếm vị trí thứ 5 trong số các nước xuất khẩu vũ khí của Anh – đã giữ vị trí này trong 60 năm và theo các kết quả trong 5 năm gần đây, Anh bán ra nước ngoài sản phẩm quân sự trị giá 4,9 tỷ USD.

Trung Quốc bán vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự trong giai đoạn 2008-2012 cho 37 nước trên thế giới, gồm có Algeri, Argentina, Bolivia, Campuchia, Sad, Gana, Iran, Ruwanda và Zambia. Yêu cầu lớn nhất là các thiết bị bay, xe bọc thép và tàu chiến do Trung Quốc sản xuất. Tổng cộng, theo ba sản phẩm xuất khẩy này, Trung Quốc đã thu về 5,2 tỷ USD (9,2 tỷ theo giá năm 2012). Các khách hàng của tổ hợp công nghiệp quốc phòng Trung Quốc đã mua các máy bay tiêm kích F-7MG (sao chép – hoàn thiện của Mig-21) và JF-17 Thunder, các máy bay huấn luyện – chiến đấu K-8 Karakorum, trực thăng Z-9 (giấy phép sản xuất phiên bản trực thăng châu Âu AS356/AS565), máy bay vận tải Y-12, các xe tăng Type-59 (sao chép T-54A) và Type-90, các xe bọc thép WZ-501, ZFB-05 và WZ-551.

Theo các thông tin của SIPRI, sự tăng trưởng xuất khẩu quân sự Trung Quốc trong 5 năm đã qua được bảo đảm chủ yếu bằng việc bán vũ khí cho Pakistan. Trong giai đoạn cuối 2008-2012, Pakistan đã mua vũ khí và khí tài kỹ thuật do Trung Quốc sản xuất tổng trị giá 3,5 tỷ USD, chiếm 55% xuất khẩu tổng khối lượng xuất khẩu quốc phòng của Trung Quốc. Thực tế, Pakistan đã được cung cấp toàn bộ những gì mà công nghiệp Trung Quốc sản xuất: từ bom và ra đa đến các máy bay tiêm kích và tàu hộ vệ. Cụ thể, Không quân Pakistan đã nhận được 61 máy bay tiêm kích JF-17, 27 trực thăng huấn luyện K-8, 3 tàu hộ vệ đề án F-22P và 298 xe tăng MBT-2000 (việc bán các xe tăng này đã được thực hiện trong giai đoạn từ 2001 đến 2012).

Hiện nay, giữa Trung Quốc và Pakistan đang có một số các thỏa thuận liên chính phủ về hợp tác kỹ thuật quân sự, và sự thực hiện chúng ở mức độ quan tâm cao nhất đối với Pakistan, rõ ràng là các tranh chấp lãnh thổ với Ấn Độ. Trong số các chương trình nghiên cứu và sản xuất chung giữa hai nước, gồm có máy bay tiêm kích JF-17, xe tăng MBT-2000 (Pakistan gọi là Al Khalid), các tổ hợp tên lửa phòng không mang vác QW-1 (sao chép từ “Igla-1” của Liên Xô với việc sử dụng công nghệ lấy từ FIM-92 Stinger của Mỹ), các tàu hộ vệ F-22P và tàu ngầm lớp Thanh (“Yuan”) đề án Type 041. Hợp đồng về đóng tàu ngầm chung được ký năm 2011.

Nhờ tăng trưởng xuất khẩu sản phẩm quân sự, Trung Quốc đã chiếm 5% trên thị trường vũ khí quốc tế mặc dù trong giai đoạn từ 2003 đến 2008, chỉ số này chỉ là tổng cộng 2%. Để so sánh, theo thông tin SIPRI, chỉ số này của Mỹ trên thị trường quốc tế là 30%, Nga – 26%, Đức – 8% và Pháp – 6%. Trong đó, Trung Quốc cạnh tranh trực tiếp với Nga trên thị trường các nước đang phát triển ở Châu Phi, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Cụ thể, trong cuộc đấu thầu năm 2011 ở Moroco (Ma rốc), xe tăng VT1A của Trung Quốc đã thắng T-90S của Nga và kết quả là Moroco đã mua 150 xe tăng Trung Quốc – phiên bản sao chép và hoàn thiện lại trên cơ sở T-72.

Sự tăng các khối lượng mua sản phẩm quân sự Trung Quốc từ nước ngoài được bảo đảm không chỉ bằng giá thành các vũ khí và khí tài kỹ thuật quân sự rẻ, mà còn ở việc chính phủ Trung Quốc đã áp dụng (mượn) của các nước xuất khẩu vũ khí lớn nhất một số phương pháp hoạt động ở trị trường ngoài nước, bao gồm các điều khoản dịch vụ đi kèm. Như trong thời gian vài năm gần đây, Trung Quốc phát triển nhanh chóng ở các nước Châu Phi và Mỹ Latinh mạng lưới các trung tâm dịch vụ về bảo dưỡng và nâng cấp khí tài quân sự sau khi bán. Theo con đường (hướng đi) này, trong 5 năm gần đây, Nga cũng đã thành lập các trung tâm này để thu hút lượng các nước mua lớn nhất có thể và giữ các khách hàng thường xuyên (truyền thống).

Ngoài ra, khi bán khí tài quân sự, các nhà xuất khẩu Trung Quốc hiện nay thường xuyên ký các hợp đồng nhằm huấn luyện lái xe, phi công và thợ máy cho nước ngoài. Cụ thể, hợp đồng này được ký cùng với hợp đồng bán cho Venezuela các máy bay huấn luyện – chiến đấu K-8. Cuối cùng, chính phủ Trung Quốc dùng đến sự trao đổi thực tế (nước mua có thể trả, ví dụ bằng khoáng sản) hoặc cung cấp tín dụng xuất khẩu để mua vũ khí. Hình thức sau, khi hết thời gian quy định có thể trả hoặc bằng tiền mặt, hoặc một lần nữa – bằng những sự ưu đãi về kinh tế cho các công ty Trung Quốc.

Rõ ràng, yếu tố kìm hãm chủ yếu không cho Trung Quốc chiến vị trí trên thị trường vũ khí quốc tế còn là tốc độ lớn trong chương trình tái vũ trang cho Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc do chính phủ nước này thực hiện. Trong các khuôn khổ chương trình này, chính quyền Trung Quốc sẽ chi phí cho quân đội của họ hàng tỷ USD mỗi năm (114 tỷ USD năm 2013) để chế tạo và mua các mẫu khí tài kỹ thuật quân sự mới: máy bay tiêm kích, máy bay vận tải, trực thăng, tàu, xe tăng, tổ hợp tên lửa phòng không. Phần lớn năng lực (công suất) sản xuất của Trung Quốc hiện nay đáp ứng các yêu cầu của Quân giải phóng nhân dân. Tuy nhiên, có thể dự đoán rằng theo sự đáp ứng các yêu cầu này, khí tài kỹ thuật của Trung Quốc sẽ được dành cho xuất khẩu nhiều hơn. Nghĩa là, trong năm nước xuất khẩu vũ khí lớn nhất sẽ còn diễn ra những thay đổi lớn.

Bảng xuất nhập khẩu sản phẩm quân sự của Trung Quốc


Từ trái sang phải: năm - nhập khẩu - xuất khẩu (đơn vị: tỷ USD)


Bảng 5 nước xuất khẩu quân sự lớn nhất thế giới


Từ trái sang phải: tên quốc gia - xuất khẩu (đơn vị: tỷ USD) - thị phần trên thị trường (%)

http://lenta.ru/news/2013/03/25/su35/

Chủ tịch nước mới của Trung Quốc Tập Cận Bình trong chuyến thăm chính thức tới Moskva đã đàm phán với Tổng thổng Nga Vladimir Putin về việc mua 24 máy bay tiêm kích đa năng Su-35 và 4 tàu ngầm điện – diesel đề án 677 “Lada”. Việc này được kênh truyền hình CCTV của Trung Quốc dẫn nguồn trên các phương tiện truyền thông.

Các chi tiết hợp đồng không được tiết lộ. Trước đó, giá trị lô máy bay Nga là 1,5 tỷ USD. Như “Phái viên công nghiệp quân sự” đã đưa tin, Trung Quốc sẽ nhận được các máy bay trong tình trạng lắp ráp nguyên chiếc và việc bàn giao sẽ bắt đầu sau năm 2015.

Về phần mình, nguồn thông tin của ITAR-TASS phủ nhận việc ký hợp đồng bán Su-35. “Các vần đề hợp tác kỹ thuật quân sự của Nga với Trung Quốc trong chuyến thăm của chủ tịch Tập Cận Bình không được nhắc đến” – người trả lời phỏng vấn cơ quan truyền thông tuyên bố.

Trung Quốc đã đạt được việc mua các máy bay của Nga trong vài năm gần đây. Mùa xuân năm 2012, đã có thông tin rằng Trung Quốc đồng ý mua của Nga 48 máy bay Su-35, tuy nhiên các bên chưa đạt được thỏa thuận cuối cùng. Trung Quốc, cụ thể, chỉ muốn mua 4 máy bay Nga. Nga không đồng ý với các điều kiện không kinh tế này, trong đó, có cả việc lo ngại Trung Quốc sẽ sao chép các máy bay.

Thông tin về việc ký giữa “Rosoboronesport” và Bộ quốc phòng Trung Quốc hiệp định khung về thiết kế và đóng chung 4 tàu ngầm điện – diesel đề án 1650 “Amur” (biến thể phiên bản xuất khẩu của tàu ngầm Nga “Lada”) đã xuất hiện vào tháng 12 năm 2012. Khi đó, đã có thông tin rằng hợp đồng lớn trị giá gần 2 tỷ USD sẽ được các bên ký không sớm hơn năm 2015. Theo các điều kiện hợp đồng, 2 tàu ngầm sẽ đóng ở Nga, 2 - ở Trung Quốc. (*)
---------------------------------------------------------------
1. Theo nguồn từ phía TQ thì các hợp đồng sẽ diễn ra trong tương lai (sau 2015); trong khi theo nguồn Nga thì các hợp đồng này không được nhắc đến trong chuyến TCB thăm Nga vừa rồi.

2. Về hợp đồng bốn tàu ngầm là số lượng quá nhỏ, hoàn toàn có thể lắp ở Nga và sau đó bàn giao. Đằng này chỉ lắp ở Nga 2 tàu; 2 tàu còn lại lắp ở TQ. Như vậy, nếu hợp đồng này là chính xác, nguyên nhân có thể ở một trong các khả năng sau:

- Nga trong thời gian tới, sau khi thí nghiệm xong tàu ngầm đề án 677 "Lada", nếu được đưa vào biên chế và tập trung đóng cho Hải quân Nga, số lượng tàu ngầm xuất khẩu sẽ đóng ở số lượng cầm chừng => 2 tàu ngầm "Amur-1650" sẽ được đóng ở Trung Quốc.

- Thực tế là hiện nay, các tàu ngầm đề án "Lada" đang chạy thử (tàu thứ hai "Sevastopol" được bàn giao năm 2016) và Nga muốn khai thác sử dụng chung (như trường hợp của Mig-29K trên các tàu sân bay của Nga và Ấn Độ). Qua đó, phát hiện ra những vấn đề trên các tàu ngầm để khắc phục và cải tiến cho Hải quân Nga (thậm chí là bỏ, nghiên cứu, chế tạo đề án tàu ngầm mới)

- Về phía TQ, việc mua tàu ngầm "Amur" thể hiện rằng trình độ hiện nay của ngành công nghiệp quốc phòng TQ không đáp ứng được yêu cầu của HQTQ về tàu ngầm. Và trong trường hợp này, cách nhanh nhất là bỏ tiền ra mua.

- Là chương trình hợp tác chế tạo tàu ngầm không mang thiết bị động cơ hạt nhân của Nga và Trung Quốc. Nga sử dụng công nghệ để tác động như đối với Ấn Độ. Bước tiến mới so với việc bán tàu trong dạng được lắp ráp hoàn chỉnh trước và sau đó cấp giấy phép sản xuất như trong các hợp đồng mua bán vũ khí của Nga và Trung Quốc trước đây.

- Vấn đề chính đối với Nga trong các hợp đồng này là làm sao để ngăn chặn việc sao chép các công nghệ tiên tiến của Nga mà TQ đang cần hay chưa làm được (để đối phó, khi đàm phán ký hợp đồng, Nga sẽ thòng điều khoản cấm sao chép công nghệ và đề ra các mức phạt tương ứng nếu phát hiện ra việc TQ có ý sao chép các công nghệ hay thiết bị, khí tài).

Chỗ nào em viết thiếu, viết chưa đủ hay viết sai, các bác cứ "ném đá" nhiệt tình ;D. Em nhận hết. Cám ơn các bác ;D

Cảm ơn những thông tin của thủ trưởng Đại Bàng Đen  ;D

Sau khi CCTV đăng tải tin NGa sẽ bán cho Trung Quốc 24 máy bay Su-35 và 4 tàu ngầm đề án 650 Amur thì một số báo Nga dịch lại  tin này. Sau đó ITAR-TASS đính chính lại rằng trong khuôn khổ chuyến thăm của ông Bình lãnh đạo 2 nước chỉ thảo luận về hợp tác chung giữa hai bên.

Trong khi đó, Tiếng nói nước Nga đẫn lời Vasily Kashin, chuyên gia của Trung tâm nghiên cứu Chiến lược Nga và phân tích Công nghệ Nga nói rằng: Những từ ngữ được sử dụng trong bản tin của CCTV là chưa đầy đủ, thiếu chính xác và việc bản tin này được đăng tải lại nhiều lần đã gây ra một dư luận không đúng trên Quốc tế.

Từ năm 1992, Nga và Trung Quốc đã thành lập một Ủy ban hỗn hợp để giải quyết các vấn đề quan trọng trong hợp tác quân sự giữa 2 nước. Các cuộc họp thường liên được diễn ra tại cả Moscow và Bắc Kinh, khoảng tháng 11. Bộ Quốc phòng và các công ty của 2 nước sẽ bàn thảo về giá cả, điều kiện hợp đồng, bảo vệ sở hữu trí tuệ, dịch vụ sau bán, hỗ trợ kĩ thuật...  Khả năng kết quả chính thức của hợp đồng tàu Amur sẽ có sau kì họp này.

Dạo qua một vòng 1 số forum cuả Nga và Trung Quốc khi tin này được đăng thì đa số cho rằng số lượng vũ khí trong hợp đồng là ít hoặc quá ít (tuy hợp đồng được thông báo trị giá khoảng 2 tỉ $). Người Nga thì cho rằng mua với số lượng 24 máy bay, mục đích của Trung Quốc vẫn là sao chép công nghệ. Họ nói con số tối thiểu cũng phải là gấp đôi như thế, nghĩa là 48 chiếc.
Ở một số forum Trung Quốc, nhiều ý kiến cũng cho rằng 24 máy bay là ít nhưng lý do thì khác, họ đang nghĩ nhiều đến những chiếc F-22, F-35 có mặt ngày càng nhiều ở Thái Bình Dương, đặc biệt là ở khu vực Đông Á. Môt số thậm trí đã lên tiếng hi vọng rằng hợp đồng sẽ giúp những chiếc J-XX của họ cải tiến đáng kể về động cơ cũng như radar-> người TQ cũng không tự tin vào những máy bay thế hệ 5 của họ.

Bên cạnh đó là tin, Trung Quốc sắp tới sẽ mua một số lượng lớn tổ hợp S-400, động cơ 117S, máy bay vận tải IL-76 cũng như máy bay tiếp dầu trên không IL-78.

Em viết sai gì các bác cứ gạch đá nhiệt tình, nhưng đừng chơi B-40, B-41, nhà em nỏ có lồng gà với gạch phản ứng nổ ;D

Tối qua xem thời sự thấy đưa hẳn 1 tin như đinh đóng cột về vụ mua bán này.
Có vẻ như lần này thời sự cũng bị hớ rồi ;D

Đưa trong bản tin chiều là có các hợp đồng trên và trong bản tin tối thì đính chính lại theo nguồn Itar-Tass là không có các hợp đồng này.

Làng báo điện tử cũng một phen đưa tin hợp đồng và cải chính các hợp đồng là "tin vịt" cũng rầm rộ không kém. Số lượng người/lượt xem hình như cũng tăng đáng kể ;D.

Còn các hợp đồng này, có cũng là chuyện bình thường vì TQ cần. Không xảy ra thì có thể do hai bên thấy chưa thích hợp hoặc có những trục trặc trong đàm phán (ví dụ hợp đồng Su-35, Nga muốn bán là 48 trong khi TQ chỉ muốn mua 4 máy bay đã được nhắc đi nhắc lại nhiều lần trên các báo điện tử của Nga). Và bây giờ không thì tương lai gần cũng sẽ có.

Cùng với sự xuất hiện của các máy bay F-22 và sắp tới là F-35, TQ mua Su-35 để đối phó là chuyện dễ hiểu. Cũng số lượng 24 Su-35 nếu TQ mua, chưa hẳn đã là con số cuối cùng và số lượng máy bay này sẽ không thể chỉ tập trung trên một hướng. Ngoài ra, TQ mua Su-35 cũng thúc đẩy một số nước khác tích cực hơn để mua máy bay tiêm kích tương tự của Nga hoặc các tổ hợp tên lửa phòng không để đối phó lại.

Nguồn từ TQ có đợt còn đưa tin sẽ mua các máy bay Tu-22M3 của Nga. Tuy nhiên, đại diện của "Rosoboronesport" cũng đã phủ nhận hợp đồng vì đây vẫn là các máy bay chiến lược trong biên chế Không quân tầm xa của Nga.

Sina dẫn nguồn Jane cho rằng Bắc Kinh đang đầu tư mạnh vào chương trình nghiên cứu và phát triển công nghệ hệ thống phóng bằng điện từ EMALS ứng dụng trên tàu Liêu Linh và tàu sân bay trong tương lai.
Các chuyên gia phân tích đến từ Đại học California đang làm việc trong dự án phát triển những sáng kiến, phát minh quân sự do Bộ quốc phòng Mỹ bảo trợ_ Dự án Minerva nhận định rằng, đơn giản Trung Quốc không vừa lòng với một mẫu TSB như lớp Kuznetsov. Họ cần TSB đẳng cấp thế giới để hiện thực hóa những tham vọng trên đại dương.
Hệ thống phóng thế hệ mới EMALS được cho là "thân thiện" với máy bay hơn nhiều vì nó gia tốc các máy bay từ từ, chứ không đột ngột như các hệ thống bằng Piton, giảm sốc rất nhiều cho khung máy bay.
Cùng với đó, lý giải về nỗ lực của Trung Quốc để mua những tàu ngầm hiện đại của Nga ông Pu Bide_Giám đốc dự án Minerva  : Nếu ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc là đủ tốt, lý do tại sao họ mua tàu ngầm của Nga? Câu trả lời là, họ vẫn không hài lòng với tàu ngầm được đóng trong nước.

Ở một chiều ngược lại, các báo mạng Trung Quốc cho rằng Mỹ đang đầu tư lớn cho dự án chế tạo mẫu máy bay ném bom chiến lược mới, mà mục đính chính của dự án này, theo các báo không ai khác chính là Bắc Kinh. Dự án sẽ hoàn tất vào năm 2016.



Trong một động thái có liên quan, vài ngày trước. Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi Heavy Industries (MHI) của Nhật Bản đang chuẩn bị hàng nghìn tỷ yen để xây dựng dây chuyền lắp ráp để hỗ trợ cho việc sản xuất theo giấy phép loại máy bay chiến đấu tàng hình F-35A Lighting II Joint Strike Fighter của công ty Lockheed Martin (Mỹ), báo cáo của các phương tiện truyền thông Nhật Bản cho biết.


Một số hình ảnh cận cảnh về Y-20












 

Một vài ý kiến của em về vụ này
1. Dây chuyền sản xuất khung, thân và động cơ cho máy bay Tu-22 đã bị rã bán phế liệu từ năm 1993 nên chuyện mấy trang mạng năm 2012-2013 kêu TQ mua được từ Nga dây chuyền trị giá 1.5 tỷ đô-la Mỹ là vô căn cứ !

2. Nga chọn Mig-29K thay cho Su-33 là bởi vì Ấn Độ đã chọn Mig-29K cho tàu sân bay cũ đại tu của Nga .

3. Máy bay Su-35 chỉ là thiết kế cũ trên nền khung Su-27 cũ từ nhũng năm 80 thế kỷ 20 nên không thể giảm RCS như F-35, thực chất chúng chỉ là máy bay dòng Su-27 nâng cấp với các hệ thống phòng vệ như MAWS, nâng cao khả năng tấn công mặt đất và biển, động cơ cơ động cao có TVC ba chiều.Hiện nay Mỹ, Nga , TQ đều thiết kế máy bay thế hệ 5 theo kiểu thiết kế lại khung thân nhằm giảm RCS do đó chúng ta thấy J-20/31 , F-22 , T-50 đều có điểm tương đồng.
(http://www.rfcafe.com/references/electrical/ew-radar-handbook/images/imgp76.gif)
TQ họ không cần  công nghệ điện tử của Nga trên Su-35 bởi  TQ đã bằng và thậm chí hơn Nga trong lĩnh vực này bởi lẽ họ chuyên sản xuất và gia công cho nước ngoài, cái chính họ cần là công nghệ động cơ TVC 3D nhằm trang bị cho máy bay nhái J-11, J-15 phục vụ nội địa lẫn xuất khẩu. Ngoài ra họ cũng cần động cơ lực đẩy mạnh hơn cho máy bay thế hệ 5 J-20/31.
(http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201302/10/013249x0s28ii5sd8k8860.gif)

4. Chuyến thăm của Chủ tịch Tập Cận Bình tới Nga bị báo giới thổi phồng quá, chỉ là để ký thêm hợp đồng khai thác than chung ở Viễn Đông, Siberia; thỏa thuận giữa bộ Nông nghiệp giữa 2 nước về chính sách đối với các nhà đầu tư TQ sang Nga mở trang trại, người sang làm thuê trong các trang trại của chủ người Nga,...

Trung Quốc trang bị tên lửa mới cho J-20
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/556850/556850_original.jpg)

Chiều nay, 31-3 một máy bay Su-27 UBK của Trung Quốc đã bị rơi tại Sơn Đông. Hai phi công trên máy bay cũng được cho là đã thiệt mạng.

Su-27 UBK có mặt tại Trung Quốc từ những năm 1990 theo đơn hàng với Nga. Hiện tại máy bay này đang được dùng cho công tác huấn luyện phi công mới.




Theo đánh giá ban đâu, sư cố được cho là bắt nguồn từ động cơ, sau đó 2 phi công bị kẹt lại trong máy bay, không thể thoát ra cho đến khi máy bay đâm xuống đất.


P/S; nhà em đang xem ca nhạc, vỗ tay rào rào thì bỗng đọc được tin này. Xúc động trước sự hi sinh của 2 đồng chí phi công nước bạn quá nên vỗ tay to hơn :-[

Chắc bay biểu diễn độ cao thấp nên lúc phát hiện sai sót thì đã muộn ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Theo tin của ITAR-TASS đưa hôm qua cùng một số báo Nga thì các phi công - 1 phi công - giáo viên và 1 học viên đều tử nạn. Nguyên nhân tai nạn đang được điều tra (hiện chưa có thông tin chính thức).

Nhật Bản được coi là bên khơi mào cho cuộc chiến này khi cho đăng trên báo chí các bức tranh vẽ "hạ nhục" những biểu tượng sức mạnh của Trung Quốc.




Bộ máy truyền thông của Bắc Kinh cũng ngay lập tức đáp trả bằng những bức tranh không kém phần rực rỡ.





 Với mục trở thành nước thứ 3 trên thê giới chế tạo thành công máy bay không người lái tàng hình (UCAV), Trung Quốc đang gấp rút cho những bước chuẩn bị để thử nghiệm mẫu máy bay mang tên Lưỡi kiếm đen (Li Jian).
Trung Quốc đã bắt đầu chú ý đến loại máy bay này từ những năm 1990. Một dự án chính thức đã được bắt đầu vào năm 2001 gồm 2 phần: Phần đầu nghiên cứu chung, nắm bắt công nghệ chế tạo, vận hành một máy bay không người lái và đi đến chế tạo một mẫu máy bay chiến đấu không người lái riêng với những tính năng nổi trội, trong đó có khả năng tàng hình. Giai đoạn 2 được cho là bắt đầu vào năm 2009,  Li Jian chính là sản phẩm của dự án này.  



Lijian được Tập đoàn công nghiệp Hàng không Hongdu và Tổng công ty hàng không Thẩm Dương hợp tác thiết kế.


Cuối năm ngoái nó đã có những thử nghiệm đầu tiên, nhưng có lẽ đợt thử sắp tới mới là một bài test thực sự cho khả năng của chiếc UCAV được Trung Quốc đánh giá là thông minh, linh hoạt, chính xác và nắm bắt được xu hướng phát triển của thế giới này. Từ 7 tháng 3 năm nay đã có những thông tin về "thanh kiếm máu và khát vọng bầu trời" nói đến vụ thử nghiệm.


Nếu thành công trong lần này, Lưỡi kiếm đen sẽ giúp Trung Quốc bứt phá trước người Anh với con cưng Thor để trở thành nước thứ 3 sở hữu UCAV. Trước đó là 2 nước Mỹ với X-47, sản phẩm thiết kế của Northrop Grumman và Pháp với Neuron.

*Hình ảnh phía Trung Quốc công bố về vụ tàu lạ quấy rối ngư dân của họ.


Chi tiết vụ việc thì các báo nhà mình cũng đã đăng
http://vietbao.vn/The-gioi/Tau-ca-Trung-Quoc-bi-tau-la-quay-roi/75378810/159/ (http://vietbao.vn/The-gioi/Tau-ca-Trung-Quoc-bi-tau-la-quay-roi/75378810/159/)
Em chỉ bổ sung thêm về cái địa điểm xảy ra sự việc: vĩ độ 14 độ, kinh độ 111 độ 14 phút.

Trong một sự việc có liên quan, sau vụ nổ súng của Philippines sáng hôm 9/5 cách cực nam Đài Loan 164 hải lý làm một ngư dân Đài Loan thiệt mạng, Mã Anh Cửu đã ra tối hậu thư 3 ngày cho chính phủ Philippines  xin lỗi, làm rõ sự thật, trừng phạt người chịu trách nhiệm, bồi thường cho cái chết của ngư dân và thiệt hại với tàu cá, cũng như bắt đầu đàm phán với Đài Loan về một thỏa thuận ngư nghiệp càng sớm càng tốt.
Cư dân mạng đại lục tỏ ra rất phấn khích với vụ việc này.

**Cuối cùng là một vài hình ảnh vụ "để tao tự ngã" mới đây của tăng Trung Quốc  ;D ;D:

Một bài viết được đăng trên The Christian science Monitor, em dịch nhanh lại  ;D


Trung Quốc tiếp tục tăng chi tiêu quân sự vốn đã ở mức khủng của họ và các quan chức hàng đầu  Lầu Năm Góc  tiếp tục giám sát những diễn biến này một cách chặt chẽ.
Trong một báo cáo trong tuần này, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ lần đầu tiên trực tiếp cáo buộc quân đội Trung Quốc đã tổ chức các cuộc tấn công gián điệp vào hệ thông mạng an ninh nước này.
"Việc tăng cường quân sự của Trung Quốc không cho thấy có dấu hiệu chậm lại", David Helvey, Phó Trợ lý Bộ trưởng Quốc phòng về khu vực Đông Á, người trình trình bày một báo cáo quốc hội bắt buộc về tình trạng hoạt động quân sự của Trung Quốc.
Dưới đây là bốn mối quan tâm hàng  đầu của Lầu Năm Góc về tình hình phát triển của quân sự Trung Quốc.


1.Thường xuyên thực hiện các cuộc tấn công mạng và những nỗ lực gián điệp khác.
 Trung Quốc từ lâu đã bị coi là thường xuyên các hoạt động tấn công và gián điệp mạng nhằm vào nước Mỹ, nhưng đây là lần đầu tiên Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) bị “chỉ mặt, đặt tên” cho một vụ xâm nhập vào hệ thống an ninh Hoa Kỳ.
Trong năm 2012, nhiều hệ thống máy tính trên toàn thế giới, bao gồm cả  những hệ thống thuộc sở hữu của chính phủ Mỹ  tiếp tục là mục tiêu cho sự xâm nhập, một số bắt nguồn từ  [Trung Quốc] chính phủ và các tổ chức quân sự " ông Helvey trong một cuộc họp tuần này tại  Lầu Năm Góc.

Các hoạt động này nhằm tăng cường lợi thế về quân sự cho Trung Quốc.
Trung Quốc tiếp tục tận dụng vốn đầu tư nước ngoài, liên doanh thương mại, trao đổi học thuật, kinh nghiệm bằng các sinh viên, nghiên cứu sinh được cử đi. Đồng thời chủ trương cho các hoạt động gián điệp công nghiệp-kỹ thuật để tăng cường trình độ chuyên môn sẵn có để hỗ trợ việc phát triển quân sự, phát triển và thâu tóm.

2.Sử dụng không gian để ngăn chặn quân đội Mỹ.
 Trong năm 2012, Trung Quốc đã cho phóng thêm 18 vệ tinh để bổ sung vào lực lượng giám sát không gian của mình.
Đồng thời, Bắc Kinh cũng đã rất nhanh chóng để “cải thiện khả năng của họ trong việc ngăn chặn hoặc hạn chế việc sử dụng công cụ không gian của đối thủ trong thời điểm xẩy ra khủng hoảng hay xung đột” báo cáo cho hay.

Thật vậy, PLA nhấn mạnh vào việc phải can thiệt, gây hư hại và phá hỏng các vệ tinh trinh sát cũng như vệ tinh thông tin liên lạc của đối phương.Trong ghi chú của Bộ QP Mỹ. Những cuộc tấn công như vậy được cho là sẽ làm mù và điếc tai mắt  kẻ thù.

Quân đội Trung Quốc phân tích rằng việc đó (phá hủy, vô hiệu hóa các vệ tinh và thiết bị cảm biến khác) sẽ làm mất thế chủ động của đối thủ trên chiến trường cũng như gấy khó khăn lớn cho những vũ khí tấn công chính xác phát huy tác dụng.

3.Phát triển tên lửa được mệnh danh “sát thủ tầu sân bay”.
 Trung Quốc đang dồn tâm sức phát triển một loại tên lửa chuyên biệt và chính xác, có khả năng tiêu diệt các Hàng không mẫu hạm trong phạm vi 600-1800 dặm, theo báo cáo.
”Đây là điều mà Trung Quốc đã rất đầu tư và chúng tôi đang giám sát nó một cách chặt chẽ như một chương trình (chiến lược)” Helvey nói.
Những vũ khí có khả năng đe dọa sự hiện hiện cảu Tàu sân bay Mỹ trong khu vực. Ông này cho biết sự lo ngại thực sự về một loại tên lửa uy lực đối hạm chính xác có tầm hoạt động rộng lớn của Bắc Kinh.

4.Phát triển tàu chiến tinh vi, máy bay và phương tiện bay không người lái.
 Trung Quốc cũng đang nhanh chóng bắt tay vào  hoàn thiện những máy bay chiến đấu phức tạp và trực thăng tấn công.
Trên thực tế thì Trung Quốc đang phát triển những dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4+ và thế hệ thứ 5 với tính năng tàng hình, ngừoi Mỹ cho rằng công nghệ này có được là qua hoạt dộng gián điệp của Bắc Bình.
Trung Quốc cũng đã ra mắt khá thành công TSB đầu tiên và giới chức Mỹ cũng đang rất chú tâm đến “thành công lớn nhất trong năm qua” của quân đội Trung Hoa.

Rõ ràng, với việc hình thành các cụm căn cứ nổi mà trung tâm là TSB, hoạt động cuả hải quân viễn dương nước này sẽ được gần ở mức hoàn thiện và tăng  đáng kể tầm hoạt dộng.

PLA đang đầu tư rất mạnh vào chiến tranh đại dương. Họ cũng đang phát triển các dòng tàu ngầm hạt nhân tiến công mới, Helvey nói.

Cuối cùng, cũng như Mỹ, Trung Quốc cũng đang muốn mở rộng lực lượng máy bay không người lái và bán sản phẩm của mình.

Chi tiết vụ việc thì các báo nhà mình cũng đã đăng
http://vietbao.vn/The-gioi/Tau-ca-Trung-Quoc-bi-tau-la-quay-roi/75378810/159/
Em chỉ bổ sung thêm về cái địa điểm xảy ra sự việc: vĩ độ 14 độ, kinh độ 171 độ 14 phút.
Bác ơi.Kinh độ bác viết sai rồi.có lẻ là 111 độ 14 phút. Vì 171 độ có vẻ như nó nằm ngoài Thái Bình Dương.

Vâng, cảm ơn bác kc135 và xin lỗi các bác, đúng là kinh độ 111 độ 14 phút. Em đã sửa lại ở bài trên rồi.

Một số hình ảnh mới được công bố về dây chuyền sản xuất J-15 tại nhà máy Thẩm Dương.

Sáng nay Vnexpress đưa tin đội tàu cá đến địa điểm sau:
"Đến 17h20 ngày 13/5, tàu hậu cần F8138 thả neo tại 6 độ 01 phút vĩ Bắc, 108 độ 48 phút kinh Đông. Như vậy, sau khi di chuyển trong vòng 8 ngày (mất khoảng 173 giờ), với hơn 860 hải lý, đội tàu cá 32 chiếc của tỉnh Hải Nam đã đến địa điểm đánh cá này."
http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2013/05/tau-trung-quoc-xam-pham-truong-sa-cua-viet-nam/ (http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2013/05/tau-trung-quoc-xam-pham-truong-sa-cua-viet-nam/)

Em xem trên google earth thì thấy nó tít xuống phía dưới phía nam. Như vậy là lần này bọn nó đánh bắt ở tít đầu "lưỡi bò bẩn" à.

Đúng như báo Vnexpress đưa, mục tiêu của chuyến hành trình 40 ngày lần này của đội 32 tàu đánh cá Trung Quốc là ra khu vực có vĩ độ 6 gần quần đảo Trường Sa của Việt Nam.

Nhưng còn đoạn "Trước đó, ngày 6/5, 32 tàu cá Trung Quốc, trong đó có một tàu cỡ lớn 4.000 tấn và một tàu 1.500 tấn, rời cảng Bạch Mã Tỉnh ở thành phố Đam Châu, tỉnh Hải Nam" thì báo đưa là sai.

Đội tàu ban đầu có 22 chiếc, rời cảng Bạch Mã Tỉnh ở thành phố Đam Châu, tỉnh Hải Nam ngày 6/5. Sau khi qua khu vực Hoàng Sa, đội này mới tiếp nhận thêm 10 tầu nữa để thành đủ 32 tàu, di chuyển thẳng xuống khu vực quần đảo Trường Sa để thực hiện các hoạt động đánh bắt, là một bước tiền đề cho các hoạt động trái phép mạnh mẽ hơn của Trung Quốc về sau.
 
Sau sự cố bị quấy vào đêm 11-5 tại 10 độ 27 phút vĩ Bắc, 111 độ 14 phút kinh Đông, đội tàu này vẫn tiếp tục hành trình về phía nam với sự phối hợp bảo vệ của Cục nghề cá Trung Quốc cũng như tỉnh Hải Nam.

Tàu đầu tiên đến vị trí đã định là tàu mẹ Joan Sanya F8138 (tên khác là Giang Hải 1) con tàu 4000 tấn này vừa đóng vai trò hậu cần, thu mua, chế biến, đông lạnh sản phẩm vừa là tầu quản lý, điều phối, chỉ huy sản xuất của đội tàu cũng như là trung tâm liên lạc với đất liền.

  Tình hình gần đây, các anh lớn thi nhau khoe UAV điều khiển từ xa ghê!

  Hết anh Mỹ cho cất cánh X-47B trên tàu sân bay thành công:
  http://v.ifeng.com/mil/mainland/201305/602e4082-c27a-4d9f-9129-40f54c5a4d0f.shtml

  thì đến anh Trung Quốc giới thiệu UAV 001 cở bự đầu tiên:
  http://v.ifeng.com/mil/mainland/201305/65472c42-a2f6-4c25-8ae4-1d5d11d0151d.shtml

  Bao giờ đến Việt Nam  ::)

Những thước phim và hình ảnh về UAV mới nhất đã được kiểm tra bắn đạn thật của Trung Quốc - "Cầu Vồng -4"

http://v.ifeng.com/mil/worldwide/201309/01ebf87e-6f9b-4aa3-8845-6abff13ef682.shtml

http://v.ifeng.com/mil/worldwide/201309/01996e00-5671-4758-8705-b9469a892c6d.shtml

http://v.ifeng.com/mil/worldwide/201309/01a6116a-2c1b-49ea-917d-fce618c30952.shtml

Bạn nào biết tiếng Hoa thì phiên dịch giùm anh em nhé! Mình bận quá! ^^

Năm mới, việc nhiều nhưng cũng ghé qua phủi bụi cái topic tí xíu!  ::)

Đọc trên facebook của "Tác Chiến Điện Tử" thấy có đề cập đến vụ Việt Nam "tịch thu" mấy cái cọc tiêu của Trung Quốc. Chúng ta đã chủ động nhường nhịn bằng cách im lặng, không công khai báo đài. Nhưng có vẻ như các bạn đồng chí "tốt" vẫn muốn la làng cho Tết này vui một chút hay sao ấy?

Một vài hình ảnh và clip từ phía Trung Quốc về vụ án "cọc tiêu" (nên gọi là cọc hay phao nhỉ?!  ??? )

http://v.ifeng.com/mil/mainland/2014002/017b22fb-24ea-4ac2-bb99-55b9194293c9.shtml

http://v.ifeng.com/mil/mainland/2014002/01eb610b-de1c-41ba-8941-0d68246bcb99.shtml

http://v.ifeng.com/mil/mainland/2014002/01851cd8-fcc3-4358-afb3-2bc92e5e2d0f.shtml

Một số thông tin về lực lượng tàu chiến đang hoạt động trong biên chế Hải quân Đài Loan.

Tàu khu trục lớp Cơ Long

Tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường (DDG) lớp Kidd là một loạt bốn tàu chiến được thiết kế dựa trên nền tảng tàu khu trục lớp Spruance. Tàu khu trục lớp Kidd được thừa hưởng khả năng chống ngầm hiệu quả của Spryuens, đồng thời được tăng cường thêm hệ thống phòng không hiện đại. Bốn tàu khu trục lớp Kidd ban đầu có tên lần lượt là Rurush, Dariusz, Nadir và Anushirwan được đóng tại nhà máy đóng tàu Pascagoula, Mississippi theo đơn đặt hàng của Hải quân Iran, nhưng xảy ra sự kiện - cuộc cách mạng Iran năm 1979 và việc lật đổ Shah Mohammad Reza Pahlavih đã đặt dấu chấm hết cho hợp tác quân sự hai nước. Bốn chiếc tàu khu trục đã được phía Mỹ hoàn thiện và đưa vào biên chế trong Hải quân Mỹ, được định danh lớp Kidd. Được thiết kế để hoạt động trong vùng khí hậu nóng ẩm của Vịnh Ba Tư, các tàu này được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ và hệ thống lọc tiên tiến để xử lý bụi và cát. Các tàu khu trục lớp Kidd hoạt động trong biên chế Hải quân Mỹ gần 20 năm, từ những năm 1980 đến cuối năm 1990, các tàu được thủy thủ định danh vui là lớp Ayatollah (Đô đốc tử thần).

(http://old2.baodatviet.vn/dataimages/201312/original/images1308603_Hai_quan_dai_loan_bien_dong_datviet.vn_3.jpg)
Tsoying (DDG-1803)

Các tàu trong lớp Kidd được đặt theo tên những Đô đốc Hải quân Mỹ đã hi sinh tại Mặt trận Thái Bình Dương trong Thế chiến II:

- USS Kidd (DDG-993) được đặt tên theo Chuẩn Đô đốc Isaac C. Kidd, thuyền trưởng tàu USS Arizona (BB-39), hi sinh ngày 07 Tháng 12 năm 1941 trong trận Trân Châu Cảng. Tàu được đặt lườn vào tháng 06 năm 1978, được hoàn thiện vào tháng 08 năm 1979 và đưa vào hoạt động tháng 06 năm 1981.
- USS Callaghan (DDG-994) được đặt tên theo Chuẩn Đô đốc Daniel Callaghan, thuyền trưởng tàu USS San Francisco (CA-38), hi sinh ngày 13 tháng 11 năm 1942 trong trận Hải chiến Guadalcanal. Tàu được đặt lườn vào tháng 10 năm 1978, được hoàn thiện vào tháng 12 năm 1979 và đưa vào hoạt động tháng 09 năm 1981.
- USS Scott (DDG-995) được đặt tên theo Chuẩn Đô đốc Norman Scott, thuyền trưởng tàu USS Atlanta (CL-51), hi sinh trong trận Hải chiến Guadalcanal. Tàu được đặt lườn vào tháng 02 năm 1979, được hoàn thiện vào tháng 03 năm 1980 và đưa vào hoạt động tháng 10 năm 1981.
- USS Chandler (DDG-996) được đặt tên theo Chuẩn Đô đốc Theodore Chandler , thuyền trưởng tàu USS Louisville (CA-28), hi sinh ngày 07 tháng 05 năm 1945. Tàu được đặt lườn vào tháng 05 năm 1979, được hoàn thiện vào tháng 08 năm 1980 và đưa vào hoạt động tháng 03 năm 1982.

Từ năm 1988 đến năm 1990, Hải quân Mỹ đã tiến hành hiện đại hóa tàu khu trục lớp Kidd. Trong quá trình nâng cấp, tàu đã được tích hợp một số thiết bị công nghệ mới từ tàu tuần dương lớp Ticonderoga.

Đến năm 1990 do ngân sách bị cắt giảm cùng với sự ra đời của thế hệ tàu khu trục lớp Arleigh Burke, Hải quân Mỹ đã cho bốn tàu khu trục lớp Kidd ngừng hoạt động. Phía Mỹ đã cho tân trang lại số tàu này, thay thế hệ thống điện tử và chào bán. Ban đầu các tàu khu truc lớp Kidd dự kiến được chào bán đến Úc vào năm 1997 với giá 30 triệu đô la mỗi chiếc. Vào năm 1999, hợp đồng trên đã bị phía Úc từ chối, sau khi xảy ra một số vấn đề phát sinh trong việc Hải quân Hoàng gia Úc mua lại hai tàu đổ bộ xe tăng lớp Newport từ Hải quân Hoa Kỳ vào năm 1994. Trong tháng 12 năm 1998, Bộ Quốc phòng Mỹ đã thông báo rằng phía Hy Lạp đã đề nghị Mỹ xuất khẩu cho hải quân nước này các tàu khu trục lớp Kidd. Tuy nhiên, hợp đồng này sau đó cũng đã bị hủy bỏ do không được Quốc hội Hy Lạp thông qua.

Chính phủ Hoa Kỳ đã bán tất cả bốn tàu khu trục lớp Kidd cho Đài Loan vào năm 2001. Các tàu đã được chuyển giao cho Hải quân Đài Loan theo chương trình Kuang Hua VII. Đối với đồng minh Đài Loan, Mỹ đã bán số tàu này với giá khá rẻ. Đài Loan mua được với giá là 732 triệu đô la cho cả 4 chiếc bao gồm cả nâng cấp sửa chữa, huấn luyện thủy thủ đoàn, cung cấp một cơ số đạn là 148 tên lửa phòng không SM-2MR Block IIIA và 32 tên lửa chống tàu Harpoon.

Tàu khu trục lớp Kidd được Hải quân Đài Loan đặt tên mới là tàu khu trục lớp Cơ Long. Bốn tàu lần lượt được đổi tên thành Cơ Long (DDG-1801), Suao (DDG-1802), Tsoying (DDG-1803) và Makung (DDG-1805). Cơ Long và Suao được chuyển giao cho Hải quân Đài Loan năm 2005, còn Tsoying và Makung được chuyển giao năm 2006. Bốn tàu lớp Cơ Long đóng quân tại căn cứ hải quân Suao, miền đông Đài Loan.

Năm 2007, Hải quân Đài Loan đã đặt mua thêm từ Mỹ 100 tên lửa SM-2MR để đảm bảo đầy đủ cơ số đạn nhằm tăng cường khả năng chiến đấu của các tàu khu trục lớp Cơ Long.

Cuối năm 2008, Đài Loan đã tiến hành nâng cấp DDG-1802 Suao, tên lửa chống tàu Harpoon của Mỹ được thay thế bằng tên lửa siêu âm chống tàu nội địa Hùng Phong-III, có khả năng tăng tốc đến 2M và tấn công mục tiêu trên tầm bắn 150km.

Tàu khu trục lớp Cơ Long có chiều dài 172 m, có lượng choán nước tiêu chuẩn 6.950 tấn và khi đầy tải là 9.574 tấn, thực tế đây là tàu tuần dương chứ không phải khu trục hạm. Mỗi tàu có đội thủy thủ đoàn lên đến 363 người. Tàu Cơ Long là khu trục hạm lớn thứ 4 trên thế giới hiện nay.

Khu trục Cơ Long được trang bị một loạt thiết bị điện tử hiện đại. Đầu tiên là  Hệ thống dữ liệu chiến thuật hải quân (NTDS), thông tin từ các thiết bị thu nhận của tàu đều được tập trung vào hệ thống NTDS. Sau đó, NTDS sẽ đánh giá mối đe dọa, ưu tiên mục tiêu, lập kế hoạch và lựa chọn loại vũ khí để tiêu diệt.

(http://old2.baodatviet.vn/dataimages/201312/original/images1308602_Hai_quan_dai_loan_bien_dong_datviet.vn_2.jpg)
Cơ Long (DDG-1801) và Suao (DDG-1802)

Các tàu lớp Cơ Long còn được lắp đặt hệ thống tự động tìm kiếm và khoanh vùng khu vực hỏng hóc hoặc tổn thất, tự động đóng cửa và nắp các khoang, khởi động máy bơm nước và hệ thống cứu hỏa tự động. Tàu được thiết kế theo module, giảm thiểu tối đa thời gian sửa chữa và loại trừ các tổn thất trong chiến đấu bằng giải pháp thay thế các block bị phá hủy. Tàu  được áp dụng các biện pháp đặc biệt nhằm giảm thiểu trường thủy âm như hệ thống giảm rung thủy lực và các bộ khí tài cách âm, hệ thống Prarie, cung cấp dòng không khí qua các lỗ ở đuôi tàu vào cánh chân vịt và trục chân vịt, hệ thống Masker đẩy các bong bóng nước xuống dưới đáy tàu.

Hệ thống radar trên tàu gồm: radar định vị phát hiện mục tiêu trên không SPS-48E hoạt động trên dải tần sô E và F, tầm hoạt động 410km, độ cao tìm kiếm 30.000m. AN/SPS – 48E cung cấp thông tin cự ly, phương hướng, độ cao mục tiêu; radar định vị nhận dạng và theo dõi mục tiêu Hughes Mk.23; radar định vị phát hiện mục tiêu nổi SPS-55; radar hàng hải Raytheon SPS-64V9; radar định vị điều khiển hỏa lực SPQ-9A và SPG-60; đài thủy âm chủ động, tìm kiếm và điều khiển hỏa lực SQS-53D. Anten sonar của đài SQS-53D  được trang bị trong quả cầu giọt nước đáy tàu, anten được tách rời khỏi các khoang trên tàu bằng bộ phận cách âm, giảm tối thiểu nhiễu thủy âm khi sonar hoạt động.

Hệ thống mục tiêu giả, gây nhiễu, cảnh báo sớm sử dụng radar tổ hợp SLQ-32 (V)3 dùng để dò tìm tín hiệu vô tuyến phát từ radar tàu và tên lửa đối phương, đồng thời phát tín hiệu gây nhiễu gây khó khăn cho đối phương trong việc phát hiện và tấn công tàu.

Hệ thống nhử mồi ngư lôi kiểu mảng kéo SLQ-25 Undine bao gồm một số mồi bẫy được kéo bằng dây phía sau tàu. Những mồi bẫy này sẽ có khả năng mô phỏng tiếng động phát ra đúng với tần số của các thiết bị trong tàu như động cơ, buồng máy với cường độ lớn hơn để lôi kéo các loại ngư lôi sử dụng đầu dò sonar thụ động về phía nó thay vì lao về phía tàu chiến.

(http://old2.baodatviet.vn/dataimages/201102/original/1047642_qpcn-atto-01.jpg)
Hệ thống nhử mồi ngư lôi kiểu mảng kéo SLQ-25

Biến thể nâng cấp AN/SLQ-25B còn có thể thu thập được các tín hiệu thủy âm của ngư lôi sử dụng sonar chủ động, sau đó trả tín hiệu giả về phía ngư lôi khiến nó bắn lệch mục tiêu. Trong khi đó, biến thể nâng cấp mới nhất AN/SLQ-25C có khả năng khuếch đại tín hiệu âm lớn hơn và dây cáp kéo dài hơn (tới 300 mét). Mỗi hệ thống AN/SLQ-25A được bán với giá khoảng 1 triệu USD và mỗi tàu chiến cần từ 1-2 hệ thống này tùy theo lượng giãn nước.
Hệ thống thông tin liên lạc trên tàu được kiểm soát bởi hệ thống NACMAVS. Hệ thống này với sự hỗ trợ của các hệ thống liên lạc vệ tinh, hệ thống liên kết dữ liệu cho phép thực hiện việc kết nối thông tin trên tàu với tốc độ cao. Các thiết bị thông tin liên lạc khác bao gồm các đài radio UHF, VHF và HF.

Tàu khu trục lớp Cơ Long được trang bị các hệ thống vũ khí đa năng cho phép tiến công tiêu diệt mọi mục tiêu trên không và trên biển. Tàu được bố trí hai tổ hợp tên lửa chống ngầm Mk-26 và hai hệ thống phóng tên lửa Mk-141 dành cho 8 tên lửa đối hạm cận âm RGM-84 Harpoon. Do được thiết kế theo phương nằm nghiêng và đặt đối xứng nhau, hệ thống Mk-141 rất cồng kềnh, tốn nhiều diện tích trên tàu. Khi phóng tên lửa, tàu phải xoay ngang làm tăng độ bộc lộ trước đối phương và mỗi lần chỉ phóng được 50% cơ số tên lửa Harpoon mang theo.

(http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/images/missiles/harpoon/images/D4C-118803-1.jpg)
Tên lửa hành trình đối hạm tầm ngắn đối hạm RGM-84

Tên lửa hành trình đối hạm tầm ngắn đối hạm RGM-84 do tập đoàn Boeing (Mỹ) phát triển. RGM-84 mang nhiều lợi thế của dòng tên lửa cận âm, bay bám mặt biển, khó bị phát hiện. RGM-84 Harpoon có chiều dài 4,64m, đường kính thân 0,34m, trọng lượng khi phóng 682kg. Nó được bắn từ hệ thống ống phóng Mk 131, Mk 10 hoặc Mk 112. RGM-84 trang bị hai động cơ, động cơ rocket nhiên liệu rắn hoạt động trong giai đoạn phóng, khi tên lửa đạt trạng thái ổn định, hết nhiên liệu động cơ sẽ tự tách bỏ. Ở giai đoạn bay chính tên lửa dùng động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy. Hệ thống dẫn đường quán tính (INS) sẽ hướng dẫn tên lửa trong pha giữa, radar chủ động sẽ hoạt động ở pha cuối. RGM-84 lắp đầu đạn thuốc nổ mạnh nặng 222kg, tầm bắn xa 130km.

Tàu khu trục lớp Cơ Long được trang bị hai bệ phóng kiểu Mk26 lắp 2 đạn tên lửa đối không tầm xa RIM-66L (cơ số tên lửa trên tàu lên đến 62 quả). Tên lửa RIM-66L chính là tên lửa chuẩn Standard-2 Medium Range Block IIIA — phiên bản nâng cấp cuối cùng của dòng tên lửa SM-2MR cho tầm bắn đến  170 km, độ cao bay tiêu diệt mục tiêu 24,4km, tốc độ hành trình Mach 3,5. . Đặc điểm của tên lửa phòng không chống tên lửa này là hệ thống tự dẫn hai chế độ: bán chủ động với radar dẫn đạn trên tàu, hoặc chế độ chủ động với đầu đạn tự dẫn hồng ngoại. Nổ phá mảnh bán cầu nhỏ. Mỗi quả tên lửa Standard Missile-2 có giá khoảng 3 triệu USD.

(http://www.anninhthudo.vn/Uploaded/Ngoctoan/2013_09_27/Tau_khutruc_lop_Kidd_phongtenlua_SM2_hom_26-9.jpg)
Tàu khu trục Makung (DDG-1805) phóng tên lửa Standard Missile II (SM-2) trong một cuộc tập trận ở vùng biển phía đông năm 2013

Tàu được trang bị hai pháo hạm Mk 45 Mod 4 127 mm. Đây là thứ vũ khí rất hữu dụng cho việc chống mục tiêu cỡ nhỏ trên biển, hỗ trợ hỏa lực chiến dịch đổ bộ và thậm chí là cả phòng không tầm thấp. Pháo có thể bắn với tốc độ 16 đến 20 viên một phút trong một phạm vi 24km.

Tàu còn được trang bị 2 hệ thống pháo phòng không tầm gần Mk-15 Phalanx 20mm. Phalanx CIWS là hệ thống vũ khí, bao gồm pháo nhiều nòng Gatling M61A1 Vulcan cùng radar điều khiển hỏa lực nằm trên một bệ xoay. Trong điều kiện chiến đấu, radar của hệ thống Phalanx CIWS sẽ rà soát bầu trời, xác định các mục tiêu và lọc ra mục tiêu nguy hiểm nhất. Sau khi xác định được mục tiêu, radar điều khiển hỏa lực sẽ tính toán chính xác vị trí của địch để pháo 6 nòng Gatling M61A1 Vulcan, với khả năng bắn đạn đường kính 20 mm và tốc độ 4.500 viên/phút, khai hỏa. Ngoài ra, radar của hệ thống Phalanx CIWS còn sở hữu công nghệ chỉ điểm khép kín - với khả năng thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, phát hiện, đánh giá, khóa mục tiêu và đánh giá hiệu quả hoàn toàn tự động - khiến chúng trở nên linh hoạt trong tác chiến. Bên cạnh đó, pháo Gatling M61A1 Vulcan còn có khả năng bắn nhiều loại đạn - bao gồm đạn thông thường, đạn xuyên giáp hay đạn bọc vonfram hoặc uranium nghèo - để tăng uy lực. Khi lọt vào tầm bắn của Phalanx CIWS, mọi mục tiêu - từ máy bay, tên lửa, bom hay đạn pháo - đều không thể thoát. Hoạt động hoàn toàn tự động dưới sự giám sát của con người, Phalanx CIWS có thể tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách 3,6 km. Trong một số điều kiện tác chiến, hệ thống Phalanx CIWS có thể bắn hạ các mục tiêu trên mặt nước, bao gồm các chiến hạm của đối phương. Tuy nhiên, tầm hoạt động cực ngắn khiến hệ thống Phalanx CIWS phát huy hiệu quả cao nhất với các mục tiêu trên không.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Close-In_Weapon_System.jpg/428px-Close-In_Weapon_System.jpg)
Hệ thống pháo phòng không tầm gần Mk-15 Phalanx 20mm

Trong tác chiến chống ngầm, tàu được trang bị 2 cụm (3 ống/cụm) ống phóng ngư lôi Mk-32 sử dụng ngư lôi hạng nặng Mk-46 (cơ số ngư lôi trên tàu là 32 quả). Mk-46 là ngư lôi động cơ điện, cỡ đạn 324mm, chiều dài 2,6m, khối lượng 235 kg, đầu đạn 45 kg, tốc độ 43 hải lý/giờ, tầm bắn là 13 km, hoạt động ở độ sâu đến 400 m.

Ngoài ra, tàu còn được lắp đặt một bệ phóng tên lửa Mk 112 tám nòng để bắn tên lửa chống ngầm RUR 5 ASROC.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/MK46_torpedo_launch.jpg/800px-MK46_torpedo_launch.jpg)
Ống phóng ngư lôi Mk-32 phóng ngư lôi hạng nặng Mk-46

Tàu khu trục lớp Cơ Long được trang bị hệ thống động lực kết hợp tuabin khí COGAG (tức là kiểu hệ thống động cơ kết hợp 2 tuabin khí để quay một chân vịt), 4 động cơ tuabin LM2500 cung cấp lực đẩy cho 2 chân vịt với tổng công suất 100.000 mã lực. 4 động cơ tuabin LM2500 có khả năng từ trạng thái nguội sang trạng thái công suất cực đại trong vòng 15 phút.

Hệ thống động lực này giúp tàu đạt tốc độ tối đa 32 hải lý/giờ, phạm vi hoạt động 6000 hải lý với tốc độ 20 hải lý/giờ.

Đuôi tàu có nhà chứa và sàn đáp cho hai trực thăng săn ngầm S-70B Seahawk.  S-70B Seahawk được phát triển bởi hãng Sikorsky (Mỹ). Seahawk được tích hợp radar tìm kiếm, thiết bị thả phao thủy âm, thiết bị dò tìm từ tính (để dò tàu ngầm), bộ phận xử lý tín hiệu thủy âm, thiết bị quan sát hồng ngoại. Nó có thể mang theo ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ 324mm EURO Torp A244 hoặc Mk-46, tên lửa chống tàu tầm ngắn Penguin, tên lửa chống tăng Hellfire. Tốc độ tối đa của S-70B là 270km/h và tầm bay của nó là 592km.

(http://www.jeffhead.com/rocnvsplan/Photo-ROCN-Keelung5.jpg)
Pháo hạm Mk-45 Mod-4 127mm và khu vực nhà chứa trực thăng ở phía đuôi tàu khu trục Suao (DDG-1802)

Sao t không thấy các bác đả động đến Type 055 này. Hay là t ko thấy  ;D
.
Type 055
Dài 185m
rộng 23m
giãn nước 12.000-13.000
tốc độ 30 hải lý / h
Pháo Type H/PJ38 130 mm
CIWS 1130
Tên lửa PK: +) HQ-9
                +) HHQ-10
Và 76 ống VLS chứa tên lửa chống hạm và đối đất
Sonar, và ngư lối chống ngầm
.
Ảnh 055 trên và 052C dưới

TQ đã và sẽ tiếp tục nhập khẩu những gì: về quân sự TQ vẫn có nhiều cái chưa bằng Nga, TQ Chưa có radar AESA nào hết, chip cho Fighter TQ vẫn dùng hệ cũ của LX thời đại IBM, chứ ko có con chip nào tương tự Elbrus trên T-50 (J-8 tới J-31), khả năng ASW, sonar thì hầu hết dựa vào cn sao chép của LX, Pháp thời CTL, kể cả hệ thống radar cho tên lửa đối không [TQ có thể phát triển tốt các radar cho tên lửa chống hạm cỡ lớn YJ-8 sao chép Exocet (Fap vào thập niên 80 đã chuyên giao toàn bộ công nghệ Exocet cho TQ) tuy nhiên đối với các TL kích thước nhỏ yêu cầu thu nhỏ vi mạch điện tử, thì ngành điện tử của TQ vẫn chưa tài nào thiết kế tốt được, bằng chứng là việc TQ tiếp tục phụ thuộc vào Nga, mua 5000 TL R-77/73 (thế hệ cũ) mặc dù đã có PL-9/12 được quảng cáo là tương đương AIM-9X và AIM-120C, bởi vì kém về khả năng thiết kế chế tạo, dựa dẫm sao chép nước ngoài và khi chưa đảo ngược công nghệ thì dậm chân tại chỗ, như 5 loại TL PL-10/11/12 và SAM HQ-61, LY-60 phải dùng chung 1 đầu dò AMR-1, nên tầm bắn và độ chính xác của PL-12 rất kém, dù được xem là át chủ bài của J-xx trong BVR, tầm bắn chỉ đạt 80km có thể cao hơn nhờ động cơ ramjet (mặt này TQ cũng đạt thành công nhất định, nhưng động cơ TQ thường dùng 1 lần rồi vứt, hợp với TL hơn là máy bay) nhưng vẫn kém chính xác và dễ bị lừa bởi chaff chứ chưa nói tới các ECM, mặc dù độ cơ động theo thiết kế khí động học có lẽ ko thua kém R-77, AIM-120 vì copy khí động học dù sao cũng dễ hơn so với phần bên trong, theo đánh giá của Pakistan thì SD-10/PL-12 bán cho Pak, chỉ ngang AIM-120B và kém xa AIM-120C5 2 loại TL Mỹ mà Pak có ], sam, radar tàu chiến vẫn ko tốt bằng Nga, hầu hết hệ thống radar, datalink, Sonars, kiểm soát cho tới vũ khí của HQTQ là nhập từ Ukraine (Type 052C/D át chủ bài của PLAN, để đọ sức với Kongo, Atago, Arleigh Burke cũng sử dụng FCR Type 348 của Ukraine sản xuất trong khi Ukraine lại đi mua radar của Mỹ) , Nga (những năm 1990-2000 vẫn là 1 trong những trụ cột của PLAN như Kilo, Sovremenny, Su-30MKK2), Pháp (công nghệ cũ, từ thời Thomson lúc chưa đổi tên thành Thales, góp mặt trên hầu hết các Type 052/53/54/56) thậm chí là Nhật rồi sao chép lại, tất nhiên hàng nhái thì chất lượng cũng nhái nốt, tất cả các mặt hàng có nhiều hệ thống điện tử như tàu chiến bán cho Thái, radar bán cho Ecuador, xe tăng chủ lực bán cho Peru đều bị chê và thậm chí hoàn trả lại, đòi bồi thường do chất lượng kém được quảng cáo ko đúng sự thật, ngay cả trong KQTQ cũng ko sử dụng ECM do họ sx (BM/KG300G chỉ sử dụng giới hạn bởi JF-17 của Pakistan) được xem là tương đương với ECM AN/ALQ-99 EA-6 từ thời CTVN và sắp nghỉ hưu, FCR xương sống PLAAF J-10A/11A/B/8B/F hầu hết sử dụng FCR của Nga, LCD của tàu ghê gớm quá nhĩ, HQ-9 dùng màn hình đk LCD nhưng ko bán được cho ai hết và TQ vẫn mua và tiếp tục sử dụng S-300PMU-2 màn hình đk CRT biên chế bảo vệ các TP lớn thay bì HQ-9 để hù dọa Đài Loan, TQ bị cấm vận CN cao nên hầu hết phải ăn cắp công nghệ, các tập đoàn hàng đầu TQ hầu hết đều ăn cắp công nghệ mẫu mã như Xiaomi, Huawei, còn về động cơ thì HQ/KQ TQ vẫn sẽ tiếp tục phụ thuộc vào Nga, Ukraine, Đức từ máy bay tàu nổi cho tới tàu ngầm, thậm chí hàng xk cũng chung số phận, JF-17 dùng động cơ Nga, MBT-2000/Type 96 dùng động cơ Ukraine, tàu ngầm Type 039 dùng động cơ Đức. Cũng giống như việc TQ có siêu máy tính nhưng dùng chíp Intel Xeon của Mỹ, ngoài ra chỉ để khoe và ko ứng dụng gì hết.

Lính tiêu binh Quân giải phóng nhân dân TQ tham gia duyệt binh Ngày Chiến thắng tại Hồng Trường
(http://news.xinhuanet.com/english/2015-05/09/XxjiweE000007_20150509_BNMFN0A004_11n.jpg)

(http://news.xinhuanet.com/english/2015-05/09/XxjiweE000007_20150509_BNMFN0A003_11n.jpg)

(http://news.xinhuanet.com/english/2015-05/09/XxjiweE000007_20150509_BNMFN0A002_11n.jpg)

Theo dự đoán, một loạt các hệ thống vũ khí và thiết bị quân sự mới nhất, tối tân nhất, thậm chí tối mật nhất sẽ được Trung Quốc tung ra để nghênh chiến. Hồi tháng 6 năm nay, Peter Singer, một nhà tương lai học của Washington – Mỹ đã cảnh báo các nhà lãnh đạo quân sự nước này rằng chiến tranh thế giới thứ 3 với Trung quốc đang đến gần. Ông Singer phác họa viễn cảnh đen tối cho các quan chức tình báo, sĩ quan Không quân và chỉ huy Hải quân Mỹ như sau: Một ngày nào đó, máy bay chiến đấu tiên tiến nhất của Mỹ có thể bị cho nổ tung trên bầu trời do vi mạch của Trung Quốc sản xuất, trong khi tin tặc Trung Quốc tìm cách theo dõi hoạt động tình báo của quân đội Mỹ và rồi binh lính Trung Quốc chiếm lấy Hawaii. Những dự báo có vẻ giật gân này của ông Singer căn cứ vào thông tin từ cuốn sách dài 400 trang có tựa đề "Ghost Fleet: A Novel of the Next World War" (Tạm dịch: “Hạm đội ma: Tiểu thuyết của chiến tranh thế giới tiếp theo”). Theo tạp chí Popsci (Mỹ), nội dung cuốn sách này đã dự đoán viễn cảnh có thể xảy ra nếu Chiến tranh thế giới lần 3 bùng nổ. Trong đó, Trung Quốc được cho là có thể triển khai các hệ thống vũ khí dưới đây để tham chiến:



Nguồn Đại Lộ (http://dailo.vn/quoc-te/tq-se-trien-khai-nhung-vu-khi-nao-neu-no-ra-the-chien-3-82015137235727215.htm)

Em không sợ chúng nó đâu  :( :( :( nhưng quan ngại vì đều là hàng chúng nó tự sản xuất cả đấy  :(