Lịch sử Quân sự Việt Nam

Thị trường buôn bán vũ khí quốc tế ngày càng trở nên sôi động, thiết nghĩ ta nên có một Topic chuyên cập nhật thông tin sản xuất, mua bán, chuyển giao vũ khí, công nghệ quân sự. Ở đây ta chỉ nên thuần túy đưa tin (và phải ghi rõ nguồn tin), không có bất kỳ bình luận cá nhân nào ở Topic này. Rất mong các bác ủng hộ nhiệt tình, cùng cập nhật thông tin vào topic này.

Xuất khẩu tàu quân sự của Nga giai đoạn 1992 - 2007

(http://farm4.static.flickr.com/3259/2776786220_f3c3d6af3a_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3224/2775930669_490636acb3_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3267/2776786782_6eb712e08a_o.jpg)

Nguồn:Moscow Defense Brief, số 2 - 2008

Những hợp đồng xuất khẩu vũ khí chính của Nga trong nửa đầu năm 2008

(http://farm4.static.flickr.com/3228/2776821866_0984c57c03_o.jpg)

Những vũ khí chính được Nga chuyển giao trong nửa đầu năm 2008

(http://farm4.static.flickr.com/3031/2776822058_662f956d3c_o.jpg)

Nguồn: Moscow Defense Brief, số 2 - 2008

Xuất khẩu tên lửa phòng không của Nga giai đoạn 1992 - 2007

(http://farm4.static.flickr.com/3039/2776000429_2aaedc7c92_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3062/2776856090_00031ceec6_o.jpg)

Nguồn: Moscow Defense Brief, số 1 - 2008

Xuất khẩu xe thiết giáp của Nga giai đoạn 1992 - 2007

(http://farm4.static.flickr.com/3004/2776855302_085e895ea9_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3227/2776855458_8305ee1e1d_o.jpg)

Nguồn: Moscow Defense Brief, số 1 - 2008

Các hợp đồng xuất khẩu vũ khí chủ yếu của Nga ký trong năm 2007

(http://farm4.static.flickr.com/3154/2776081835_1a7b6b0ebf_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3084/2776082011_05111fddf8_o.jpg)

Nguồn: Moscow Defense Brief, số 4 - 2007

Những vũ khí chính được Nga chuyển giao trong năm 2007

(http://farm4.static.flickr.com/3157/2776451443_8a7e4d9b32_o.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2114/2777308788_cb1261f1e9_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3217/2776451753_bdbd8ed1d1_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3170/2777309142_59dbd33612_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3200/2776452113_c2e9739f01_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3269/2776452329_02fdeceb68_o.jpg)

Nguồn: Moscow Defense Brief, số 4 - 2007

Xa trông... một trong 2 chiếc Molniya mới nhận của Hải quân Việt Nam (mang 16 quả Uran-E)
(http://i125.photobucket.com/albums/p57/Giacmotrua/Truong%20sa/IMG_3654.jpg)

Xác nhận Việt Nam mua 2 Gepard 3.9 và 1 hệ thống tên lửa bờ Bastion (với tên lửa Yakhont):

(http://farm4.static.flickr.com/3241/2777377942_208f562259_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3154/2776521201_bd715c60fa_o.jpg)

Nguồn:
Register of transfers of major conventional weapons, 2007
SIPRI Arms Transfers Database

Gepard đặt đóng ngày 22/12/2006, dự kiến chiếc đầu giao cuối năm 2009, chiếc tiếp theo giao giữa 2010. Còn hệ thống Bastion với tên lửa Yakhont (SS-N-26) mới được ký năm ngoái (2007) chứ không phải là từ 2005 hay 2006 theo như một số nguồn tin không chính thức. Trong tài liệu của SIPRI không đề cập thời hạn giao Bastion, tuy nhiên, thông thường, kể từ lúc ký hợp đồng đến lúc giao hàng mất khoảng 2 năm. Như vậy, trong năm 2009 ta mới nhận Bastion (với Yakhont).

Có hình ảnh về mấy món vũ khí mình mua từ Nga về không bác, nếu có bác cho mấy cái hình bọn em tham khảo với  ;D

Mấy món bạn hỏi thì "đi đâu cũng thấy".Nên lưu ý bạn nên đọc kĩ các topic trước khi hỏi nhé.Cám ơn.

Thực ra mình nghĩ cũng nên có mấy cái ảnh để "xác nhận" hàng về, chẳng hạn như hình Molniya nhà mình bị mấy cô phóng viên đi TS vô tình làm lộ. Tuy nhiên cũng không nên đặt nặng vấn đề này quá, cốt sao cập nhật được thông tin mới là ổn.

Nhập khẩu vũ khí từ Nga của Trung Quốc và Venezuela và Việt Nam giai đoạn 1997 - 2006

(http://farm4.static.flickr.com/3022/2780474734_c4e8932cdd_o.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3235/2779618317_1405f9af6f_o.jpg)

S-300PMU1
(http://legion.wplus.net/guide/army/pv/s300pmu1-1.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3062/2779618849_a893c53f5b_o.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3020/2779619325_237cea0c46_o.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3056/2779619827_4f276247e3_o.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3025/2779620343_d554b26528_o.jpg)

(http://farm4.static.flickr.com/3055/2779620925_fbdcafb792_o.jpg)

Canada mua trực thăng và máy bay không người lái
Ngày 7/8, Bộ Quốc phòng Canada vừa thông báo họ có kế hoạch mua trực thăng và máy bay không người lái để trang bị cho các đơn vị của họ đang đóng ở Afganishtan – những người đang ngày càng gặp nhiều nguy hiểm và thương vong nhiều hơn trong khi tuần tra. Theo đó Canada mua 6 chiếc trực thăng CH-47 Chinook-D đã qua sử dụng của Mỹ trị giá 292 triệu USD và thuê 6 trực thăng Mi-8/17 của Nga với giá 36 triệu USD/năm. Sở dĩ Canada chọn trực thăng Mi-8/17 của Nga là vì nó đã chứng minh được hiệu quả hoạt động trên chiến trường này trong cuộc chiến Afganishtan của Liên Xô trước đây. Ngoài ra, Canada cũng mua một số lượng nhỏ máy bay trinh sát không người lái Scan Eagle để dùng trong 9 tháng tới và thuê 1 hệ thống bay không người lái Heron để dùng sau đó, tổng chi phí ước khoảng 109 triệu USD. "Những trang bị và nguồn cung cấp mới này sẽ đảm bảo tốt hơn cho an ninh cũng như sự an toàn đối với lực lượng của chúng tôi đang hoạt động ở Afghanistan, các phương tiện bay không người lái UAV sẽ đóng vai trò như những cặp mắt trên trời đối với các sĩ quan chỉ huy", Tướng Gen. Walt Natynczyk, Chủ tịch Hội đồng tham mưu trưởng nói. "Các máy bay trực thăng cho phép các sĩ quan chỉ huy trở nên linh hoạt hơn nhờ việc giảm thiểu các chuyến tuần tra trên mặt đất và dễ dàng tiếp cận những vùng sâu, vùng xa đầy nguy hiểm, nơi mà lĩnh Canada rất dễ bị tấn công bởi bom, mìn và các phương tiện nổ khác".

Mi-17
(http://www.hanoimoi.com.vn/store/news0705/Van%20Khanh/12-2007/mi-17.gif)

(Theo Defense News)

Conventional arms imports :
#1   India: $2,375,000,000.00  
#2   China: $2,238,000,000.00  
#3   Greece: $1,434,000,000.00  
#4   United Arab Emirates: $1,246,000,000.00  
#5   Saudi Arabia: $838,000,000.00  
#6   Korea, South: $737,000,000.00  
#7   Israel: $724,000,000.00  
#8   United States: $533,000,000.00  
#9   Singapore: $456,000,000.00  
#10   Turkey: $418,000,000.00  
#11   Egypt: $398,000,000.00  
#12   Eritrea: $382,000,000.00  
#13   Pakistan: $344,000,000.00  
#14   Canada: $340,000,000.00  
#15   Australia: $334,000,000.00  
#16   Italy: $317,000,000.00  
#17   Yemen: $309,000,000.00  
#18   Iran: $283,000,000.00  
#19   Algeria: $282,000,000.00  
#20   Malaysia: $277,000,000.00  
#21   Romania: $276,000,000.00  
#22   Sudan: $270,000,000.00  
#23   Mexico: $265,000,000.00  
#24   Spain: $261,000,000.00  
#25   Poland: $256,000,000.00  
#26   Vietnam: $247,000,000.00  
#27   Japan: $195,000,000.00  
#28   Denmark: $194,000,000.00  
#29   Netherlands: $183,000,000.00  
#30   United Kingdom: $171,000,000.00  
#31   Ethiopia: $162,000,000.00  
#32   Jordan: $132,000,000.00  
#33   Argentina: $129,000,000.00  
#34   Switzerland: $125,000,000.00  
#35   Oman: $123,000,000.00  
#36   Thailand: $105,000,000.00  
#37   France: $89,000,000.00  
#38   Indonesia: $85,000,000.00  
#39   Libya: $74,000,000.00  
#40   Armenia: $68,000,000.00  
#41   Burma: $65,000,000.00  
#42   Portugal: $59,000,000.00  
#43   Philippines: $59,000,000.00  
#44   Finland: $57,000,000.00  
#45   Namibia: $53,000,000.00  
#46   Austria: $46,000,000.00  
#47   Chile: $43,000,000.00  
#48   New Zealand: $42,000,000.00  
#49   Brazil: $38,000,000.00  
#50   Nepal: $32,000,000.00  
#51   Lithuania: $31,000,000.00  
#52   Ukraine: $29,000,000.00  
#53   Ghana: $27,000,000.00  
#54   Kazakhstan: $27,000,000.00  
#55   Bangladesh: $26,000,000.00  
#56   Ireland: $25,000,000.00  
#57   Ecuador: $22,000,000.00  
#58   Dominican Republic: $21,000,000.00  
#59   Turkmenistan: $20,000,000.00  
#60   Uganda: $19,000,000.00  
#61   Czech Republic: $18,000,000.00  
#62   Colombia: $17,000,000.00  
#63   Hungary: $15,000,000.00  
#64   Latvia: $14,000,000.00  
#65   Slovenia: $14,000,000.00  
#66   Peru: $14,000,000.00  
#67   Côte d'Ivoire: $14,000,000.00  
#68   Sweden: $13,000,000.00  
#69   Belgium: $12,000,000.00  
#70   Bulgaria: $12,000,000.00  
#71   Venezuela: $12,000,000.00  
#72   Nigeria: $10,000,000.00  
#73   Bahrain: $10,000,000.00  
#74   Botswana: $10,000,000.00  
#75   Croatia: $8,000,000.00  
#76   South Africa: $8,000,000.00  
#77   Albania: $6,000,000.00  
#78   Sri Lanka: $6,000,000.00  
#79   Angola: $5,000,000.00  
#80   Estonia: $5,000,000.00  
#81   Kyrgyzstan: $5,000,000.00  
#82   Paraguay: $4,000,000.00  
#83   Lesotho: $1,000,000.00  
#84   Bolivia: $1,000,000.00  
#85   Norway: $1,000,000.00
 
www.nationmaster.com (http://www.nationmaster.com)

Không biết cái vụ 75 quả 48N6 sách ghi có chuẩn không, chứ tới 200-380 triệu, hóa ra mỗi quả là 3-5 triệu đô. Sao đắt thế không biết

Ơ, thế bác quên không tính giá cho xe phóng, xe tiếp đạn, xe chỉ huy và radar, đào tạo và huấn luyện à? Mỗi quả tên lửa trị giá khoảng trên 1 triệu USD thôi.

Boeing dọa rút khỏi buổi tái đấu thầu máy bay tiếp dầu cho không quân

Hôm thứ Sáu vừa qua, Gã khổng lồ Boeing (Mỹ) tuyên bố rằng họ có thể rút lui khỏi gói thầu cung cấp máy bay tiếp dầu cho quân đội nước này nếu Lầu Năm Góc không cho họ thêm thời gian để chuẩn bị hồ sơ thầu.

Hồi tháng 6 vừa qua, Bộ Quốc phòng Mỹ đã buộc phải tổ chức lại buổi đấu thầu với hợp đồng trị giá lên tới 35 tỷ USD sau khi các kiểm toán viên phát hiện có những khuất tất trong việc Không quân Mỹ quyết định công ty thăng thầu là Northrop Grumman và đối tác châu Âu của họ là EADS.

KC-45, kẻ thắng trong cuối đối đầu hồi tháng 2
(http://telstarlogistics.typepad.com/photos/uncategorized/2008/02/29/kc45.jpg)
(Ảnh st)
Boeing đã thua Northrop và European Aeronautic Defence and Space Company, công ty mẹ của Airbus trong cuộc đối đầu hồi tháng 2 vừa qua và đây là một sự kiện gây sốc. Từ trước đến nay, Boeing vẫn là nhà độc quyền trong việc cung cấp máy bay tiếp dầu trên không. Lầu Năm Góc đã lên kế hoạch đặt mua 179 máy bay tiếp dầu, và đây mới chỉ là bước khởi đầu cho một chương trình thay thế các máy bay cũ trong vòng hơn 30 năm tới với tổng trị giá khoảng 100 tỷ USD. Người phát ngôn của Boeing Dan Beck đã tiết lộ với  AFP rằng Boeing cần 6 tháng để chuẩn bị cho cuộc “tái đấu” vì công ty đang hướng đến những yêu cầu mới như máy bay phải mang được nhiều dầu hơn so với đề xuất ban đầu.

KC-767 liệu có lật ngược thế cờ trong cuộc tái đấu?
(http://www.aviationnews.jp/images/kc767.jpg)
(Ảnh st)

Đây quả thực là một cuộc đấu tay đôi người tám lạng, kẻ nửa cân giữa KC-45 (trên máy bay cơ sở A-330) của Northrop và KC-767 (trên cơ sở B-767) của Boeing. Hồi tháng 2 của qua, một trong những nguyên nhân khiên Không quân Mỹ đã quyết định mua KC-45 vì nó có thể mang được nhiều dầu hơn so với KC-767. Bộ Quốc phòng Mỹ tuyên bố sẽ đưa ra Bản chào thầu cuối cùng trong tuần này.

(Theo AFP/Defense News)

Không quân Hà Lan sẽ mua Gripen?

Ngày 25/08, Saab, hãng hàng không Thụy Điển tiết lộ rằng mẫu máy bay JAS Gripen của họ sẽ được chào bán cho Hà Lan để thay thế 85 chiếc F-16 đã cũ của Không quân nước này. Tuy nhiên, giá trị của thương vụ này không được tiết lộ.

“Hôm nay (25/8), Saab đã phản hồi yêu cầu của Bộ Quốc phòng Hà Lan về dự án thay thế F-16 bằng 85 chiếc JAS-39 Gripen thế hệ mới cho Không quân Hoàng gia Hà Lan”, nguồn tin này cho hay. “Bản chào trọn gói 85 chiếc Gripen NG bao gồm cả huấn luyện, cung cấp phụ tùng, hệ thống mô phỏng và hỗ trợ kỹ thuật khác với mức giá đáp ứng được kế hoạch ngân sách quốc phòng của Hà Lan.”

JAS-39 Gripen NG (Ảnh st)
(http://www.canit.se/~griffon/aviation/img/saab/gripen/gall98/gripen-g34-70.jpg)

Gripen NG là máy bay chiế đấu đa năng, đáp ứng hoàn toàn được yêu cầu của Không quân Hà Lan như tầm và thời gian hoạt động, khả năng mang và tương thích với các loại vũ khí, động cơ và khả năng super cruise.
Hiện Gripen đã có mặt ở CH Séc, Hungary, Nam Phi và Thụy Điển. Thái Lan cũng đã đặt mua 6 chiếc, và các nước như Brazil, Bulgaria, Croatia, Denmark, India, Norway, Romania and Switzerland cũng bày tỏ sự quan tâm đến loại máy bay này.

(Theo AFP)

Hàn Quốc sẽ bán máy bay huấn luyện T-50 cho Singapore

Ngày 26/08, người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho biết các quan chức cấp cao của Hàn Quốc và Singapore sẽ gặp nhau trong tuần này tại Singapore để bàn thảo về triển vọng của dự án máy bay huấn luyện phản lực T-50.

T-50 được phát triển bởi Korea Aerospace Industries (KAI) và Lockheed Martin
(http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_T-50_KAI-1_lg.jpg)

Oh In-je, Viện trưởng Viện Chính sách quốc tế của Bộ Quốc phòng Hàn quốc nói rằng ngày 28/08 tới đây sẽ là ngày mang tính “đối thoại chiến lược”, cuộc gặp sẽ mở rộng và thắt chặt mối quan hệ song phương: “Hai bên sẽ tập trung vào bàn thảo thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương về công nghiệp quốc phòng và trao đổi quốc phòng trong cuộc đối thoại mang tính chiến lược này”.

Cốt lõi của cuộc gặp sẽ là việc thương thảo hợp đồng xuất khẩu máy bay T-50 cho Singapore. Không quân nước này hiện muốn mua từ 12 đến 16 chiếc máy bay huấn luyện tiên tiến theo chương trình mua sắm trị giá dưới 500 triệu USD.

Buồng lái số của T-50 (Ảnh st)
(http://www.codeonemagazine.com/archives/2007/articles/jan_07/cockpits/images/cockpits/t50_full.jpg)

The T-50 Golden Eagle được thiết kế và sản xuất bởi Korea Aerospace Industries (KAI) và Lockheed Martin đã được đưa vào danh sách mời thầu của Singapore cùng với M-346 của Italy hồi đầu năm nay. Singapore dự kiến sẽ lựa chọn được nhà thầu vào tháng 12 năm tới (2009), các quan chức của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc và KAI cho biêt như vậy.
Chiếc máy bay huấn luyện 1 động cơ này được ứng dụng nhiều công nghệ mới, kể cả hệ thống kiểm soát bay kỹ thuật số, hệ thống huấn luyện mặt đất có thể giúp phi công chuyển loại dễ dàng sang các loại máy bay chiến đấu như F-16 hay các máy bay thế hệ 5 như F-22 Raptor và F-35 Lightning II.

Loại máy bay này đã được Không quân Hàn Quốc đưa vào hoạt động từ năm 2005. Đơn giá mỗi chiếc vào khoảng 21 triệu USD. KAI hy vọng các phiên bản của T-50 sẽ chiếm được khoảng 30% thị phần máy bay huấn luyện của thế giới hay 1.100 chiếc trong tổng số nhu cầu 3.300 chiếc trong vòng 25 năm tới. Ngoài ra, T-50 cũng đang cạnh tranh với M-346 trong hợp đồng trị giá tới 1 tỷ USD của Các Tiểu vương quốc Ả rập thống nhất, với số lượng từ 35 tới 40 chiếc. Các khách hàng tiềm năng khác của T-50 bao gồm Hoa Kỳ và Hy Lạp.

(Theo Defense News)

Indonesia mua vũ khí của Nga

Ngày 27/8, hãng tin Nga Ria-Novosti dẫn lời Đại sứ Nga tại Indonesia Alexander Ivanov cho biết Jakarta sẽ mua 20 xe bọc thép lội nước BMP-3F. Ông này cho biết các đại diện của Cty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboroexport và Bộ Quốc phòng Indonesia đã ký hợp đồng mua bán này, theo đó việc chuyển giao sẽ tiến hành vào năm 2010. Indonesia nhập khẩu loại xe bọc thép thế hệ mới này là để thay thế cho thế hệ xe tăng PT-76 đã cũ hiện đang sử dụng trong lực lượng bộ binh Indonesia.

BMP-3F (Ảnh st)
(http://img3067.imagevenue.com/images/loc529/42992_10_122_529lo.jpg)

Loại xe bọc thép lội nước BMP-3F được thiết kế đặc biệt cho hoạt động trên biển với nhiều cải tiến về khả năng nổi và cơ động nhanh, bắn chính xác. Loại xe bọc thép lội nước này có khả năng hoạt động liên tục dưới nước trong 7 tiếng đồng hồ. Xe bọc thép lội nước BMP-3F được trang bị tên lửa chống tăng 9K116-3 Basnya (AT-10 Stabble), có khả năng tiêu diệt mục tiêu cách xa từ 5.000-6.000 m.

Trước đó, ngày 26/8 phía Nga đã chuyển giao cho Indonesia 6 chiếc máy bay trực thăng Mi-17-V5. Đại sứ Nga Ivanov cho biết 6 chiếc máy bay trực thăng Mi-17-V5 này được chế tạo tại nhà máy sản xuất máy bay trực thăng Kazan. Máy bay trực thăng Mi-17-V5 là phiên bản mới của thế hệ máy bay Mi-8, nặng 13 tấn, chuyên chở được 36 người hoặc một lượng hàng hóa tương đương 4,5 tấn. Cho đến nay đã có 80 quốc gia trên thế giới mua loại máy bay này của Nga. Indonesia ngày càng nhập khẩu nhiều vũ khí của Nga. Năm 2005, Indonesia ký hợp đồng mua 6 chiếc máy bay trực thăng do Nga sản xuất. Các máy bay này được chuyển đến Indonesia bằng hai chuyến hàng và được các chuyên gia kỹ thuật quân sự Nga sang lắp ráp tại căn cứ quân sự của Indonesia ở thành phố Surabaya, miền đông đảo Java.

Hồi cuối năm ngoái, Tổng thống Nga lúc đó là Vladimir Putin đã ký với Tổng thống Indonesia một hiệp định, theo đó Nga sẽ cấp cho Indonesia khoản tín dụng 1 tỷ USD. Khoản tín dụng này sẽ được Indonesia dùng để nhập khẩu từ Nga 22 máy bay trực thăng, 20 xe tăng, và hai tầu ngầm. Ngoài ra Indonesia cũng đã đặt mua thêm 3 chiếc Su-27SKM và 3 chiếc Su-30MK với giá trị tổng cộng 335 triệu USD.

Su-30 của Indonesia (Ảnh st)
(http://bp1.blogger.com/_1XZMX_E0z5c/SCqAWIghRdI/AAAAAAAAAK0/3_9gvTVgUWY/s400/Su-30.jpg)

(Theo Defense News và RIA Novosti)

Boeing chào F/A-18E/F cho Đan Mạch

Theo Defense News, ngày 4/09/2008 vừa qua, Hãng Boeing cùng Hải quân Mỹ đã chuyển giao bản hồ sơ thầu chung tới Lực lượng Không quân Đan Mạch. Theo đó, F/A-18E/F Super Hornet sẽ được chào bán cho Không quân nước này theo yêu cầu của Đan Mạch đã công bố từ hồi tháng Năm. Ước tính sẽ có khoảng 48 chiếc máy bay sẽ được chuyển giao.
 
Phiên bản Super Hornet được đem chào với Đan Mạch dựa trên mẫu F/A-18E/F hiện đang có trong biên chế của Hải Quân Mỹ cùng 24 chiếc F/A-18R hiện đang được sản xuất cho Không lực Hoàng gia Australian. Block II Super Hornet sẽ mang radar APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar của Raytheon.

F/A-18E/F (Ảnh St)
(http://www.milavia.net/news/images/fa-18e.jpg)
Boeing nhắm đến dự án thay thế máy bay của Đan Mạch từ cách đây 2 năm, sau những ứng viên ban đầu như Lockheed Martin's F-35 Lightning II và Saab's JAS Gripen NG. Boeing được xem như là đối thủ mới xen vào cuộc đua song mã.
 
Đan Mạch dự kiến sẽ chọn được công ty thắng thầu vào năm 2009, và có kế hoạch trang bị cho không quân những máy bay mới trong khoảng thời gian từ 2016 đến 2020.

Buồng lái của F/A-18E/F (Ảnh st)
(http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/images/fa-18-ef-cockpit.jpg)

Boeing cũng đã chào Super Hornet cho Brazil, với hy vọng bán được 36 chiếc F/A-18E/F hồi tháng 7 và trong tháng 8, Boeing cũng chào 126 chiếc F/A-126E/F cho Ấn Độ theo chương trình Máy bay chiến đấu đa năng hạng trung của nước này.

Danh sach XK máy bay MIKOYAN
Aircraft model MIG-29UB
Engine RD-33
Price (USD) 20.000.000
Sales Forecast (units)  2004   2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013
                                   0         0       0       2       0        2       2       0        2        2

Aircraft model MIG-AT
Engine LARZAC 04 R20
Price (USD) 12.000.000
Sales Forecast (units)  2004   2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013
                                   4         4      10      12      12     12     18      18     18      18


Aircraft model MIG-29
Engine RD-33
Price (USD) 20.000.000
Sales Forecast (units)  2004   2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013
                                   4        8        9      10      10      5        3      6        7        5

Danh sach hợp đồng XK máy bay MIL

Aircraft model MI-24/25/35
Engine TV3-117
Price (USD) 7.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013
Units                           2        4       3       0        0       0       0        0       0       0

Aircraft model MI-26
Engine D-136
Price (USD) 12.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  3        3      3      2       1      0      0       0       0      0

Aircraft model MI-28
Engine TV3-117
Price (USD) 12.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  0        0       0      0      0      3      3      4       7       7

Aircraft model MI-8/17 (MIL.)
Engine TV2/TV3/VK-2500
Price (USD) 4.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  44      34    28     27    25     24    23    23     22     20

Aircraft model MI-14
Engine TV3-117
Price (USD) 9.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  0        0      0      0      0       0      0      0       0      0

Danh sách hợp đồng XK máy bay SUKHOI

Aircraft model SU-27 (ALL)
Engine AL-31F
Price (USD) 30.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                 36       30    33    34      31    32    31    30     31    30

Danh sách hợp đồng XK máy bay Yakovlev

Aircraft model YAK-130
Engine RD-35
Price (USD) 12000000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                   0       2      4       4      8     10     12    12     12     12

Danh sách hợp đồng XK máy bay Kamov

Aircraft model KA-50/52
Engine TV3-117
Price (USD) 12.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                   0       0      0       2      2      3      4       6      7      6

Aircraft model KA-60
Engine VK-1500
Price (USD) 1.700.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  0        3      3      4       5      6      6       5      5      6
 
Aircraft model KA-27/28/29
Engine TV3-117
Price (USD) 5.000.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  3         3     0       0      0       0     0      0       0      0

Danh sách hợp đồng XK máy bay PZL-SWIDNIK (Em dan ra vi VN mua 3 chiếc W-3 Sokol của Công ty này)

Aircraft model W-3 SOKOL (MIL.)
Engine PZL-10W
Price (USD) 3.156.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  2        1      0      0       0      0      0      0       0      0

Danh sach hợp đồng XK máy bay Cong ty POLSKIE ZAKLADY LOTNICZE (Licensee)

Aircraft model AN-28 (MIL.)
Engine TVD-10B
Price (USD) 1.800.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                 3         3      3      2       1      0      0      0       0      0

Aircraft model M-28 SKYTRUCK (MIL.)
Engine PT6A-65B
Price (USD) 2.650.000
Sales Forecast (units) 2004  2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
                                  2        4      5      5      5       4      4      3       4      3
10 cai M-28 cua Vit chac nam trong so nay

Vietkey bi loi. Nho MOD sua ho

Thái Lan lên kế hoạch mua vũ khí trị giá 191,3 triệu USD

Quân đội Thái Lan mới đây đã tiết lộ kế hoạch mua sắm vũ khí mới trị giá lên đến 191,3 triệu USD.

Theo đó, Thái sẽ ký hợp đồng lớn nhất trị giá 152,8 triệu USD để mua tàu đổ bộ loại lớn của hãng Singapore Technologies, dự kiến Hải quân Thái Lan sẽ đưa vào sử dụng từ năm 2011.

Lục quân Hoàng gia Thái Lan cũng sẽ mua 15,037 súng tiểu liên tiến công Tavor TAR-21 của Israel trị giá 30,1 triệu USD nhằm thay thế các loại súng đã lỗi thời. Hợp đồng này đi kèm với hợp đồng trị giá 4,4 triệu USD mua 531 súng máy hạng nhẹ 531 Negev của Israel. Ngân sách mua các vũ khí này được lấy từ ngân sách đặc biệt và sẽ trang bị cho các đơn vị kiểm soát phiến quân Hội giáo ở biên giới với Malaysia.

Tavor TAR-21
(http://world.guns.ru/assault/tavor_02.jpg)
Ngoài ra, Nga cũng sẽ bán 36 tên lửa phòng không vác vai Igla-S cũng 7 cơ cấu phóng trị giá gần 4 triệu USD cho Thái Lan.

Igla-S
(http://www.voltairenet.org/IMG/jpg/fr-igla-150.jpg)

(Lược từ Defense News)

Không quân Malaysia mua máy bay cảnh báo sớm trên không

Denfense News hôm 15 tháng 9 đã dẫn lời tướng Tan Sri Abdul Aziz Zainal, Tư lệnh Không quân Malaysia rằng họ có kế hoạch mua 8 máy Cảnh báo sớm và Chỉ huy trên không (AEW&C). Chương trình này thực ra đã được lên kế hoạch từ cách đây hơn 10 năm nhưng do ngân sách hạn hẹp nên chưa triển khai được. Tuy nhiên, hiện nay ngân sách đã được tăng cường và Malaysia thực sự cần thiết các hệ thống AEW&C nhằm theo kịp sự lớn mạnh của Lực lượng Không quân với các máy bay mới Su-30MKM đi vào hoạt động cùng với MiG-29N, F/A-18D Hornets và các máy bay thế hệ cũ F-5 E/F Tiger II.

Tướng Abdul Aziz cho rằng việc mua các hệ thống AEW&C sẽ ngốn một lượng ngân sách khổng lồ, nhưng Không quân Malaysia cần phải mua để phối hợp tác chiến hải lục không quân.

E-2C Hawkeye
(http://lh5.ggpht.com/_AMvC9dR-nC0/RzkmJtKZaiI/AAAAAAAAE24/ElC8fDEIztA/040506-N-5465P-015.jpg)

Tuy nhiên, một quan chức quốc phòng Hoa Kỳ cho rằng Malaysia hiện chỉ muốn mua từ 2 đến 4 máy bay và cũng chỉ có 2 lựa chọn đó là Northrop Grumman E-2C Hawkeye và Saab 2000 (Thụy Điển) được trang bị hệ thống radar trinh sát Erieye PS-890. Những nguồn tin khác cũng chỉ ra rằng Embraer EMB 145 (Brazil) cũng có thể là một ứng viên tiềm năng.

Saab 2000 của Pakistan
(http://www.xairforces.com/images/country/pakistan/saab2000-aew_pakaf_001.jpg)
Không quân Pakistan đã mua 6 chiếc Saab 2000 aircraft với Erieye radar hồi tháng 6 năm 2006, tuy nhiên do ngân sách khó khăn, số lượng có thể bị cắt giảm. Không quân Thái Lan cũng đã mua 2 chiếc Saab 340 aircraft, nhưng chỉ có 1 chiếc được trang bị Erieye hồi tháng 10 năm 2007.

Các nước xuất khẩu vũ khí :
#1   Russia: $6,197,000,000.00   
#2   United States: $5,453,000,000.00   
#3   France: $2,122,000,000.00   
#4   United Kingdom: $985,000,000.00   
#5   Canada: $543,000,000.00   
#6   Ukraine: $452,000,000.00   
#7   Israel: $283,000,000.00   
#8   Italy: $261,000,000.00   
#9   Sweden: $260,000,000.00   
#10   Netherlands: $211,000,000.00   
#11   Uzbekistan: $170,000,000.00   
#12   Switzerland: $154,000,000.00   
#13   China: $125,000,000.00   
#14   Brazil: $100,000,000.00   
#15   Poland: $86,000,000.00   
#16   Spain: $75,000,000.00   
#17   Jordan: $72,000,000.00   
#18   Singapore: $70,000,000.00   
#19   Australia: $52,000,000.00   
#20   Norway: $51,000,000.00   
#21   Korea, South: $50,000,000.00   
#22   Belarus: $50,000,000.00   
#23   Indonesia: $50,000,000.00   
#24   South Africa: $35,000,000.00   
#25   Macedonia, Republic of: $29,000,000.00   
#26   India: $22,000,000.00   
#27   Georgia: $20,000,000.00   
#28   Turkey: $18,000,000.00   
#29   Finland: $17,000,000.00   
#30   Pakistan: $10,000,000.00   
#31   Malta: $10,000,000.00   
#32   Denmark: $6,000,000.00   
#33   Peru: $5,000,000.00   
#34   Kazakhstan: $5,000,000.00   
#35   Thailand: $5,000,000.00   
#36   United Arab Emirates: $3,000,000.00   
#37   New Zealand: $1,000,000.00   
#38   Austria: $1,000,000.00   
#39   Iran: $1,000,000.00   
#40   Venezuela: $1,000,000.00
Số liệu năm 2005 của SIPRI(Stockholm International Peace Research Institute).   

http://www.nationmaster.com/graph/mil_con_arm_exp-military-conventional-arms-exports

Hy lạp đặt mua 420 chiếc BMP-3M Nga

(http://img.lenta.ru/news/2008/10/06/bmp/picture.jpg)

Những chi tiết cuối của hợp đồng mua 420 chiếc BMP-3M đang được 2 bên soạn thảo. Hãng tin 2 bên cũng đã đưa tin về việc này. Mặc dù giá trị HĐ không được tiết lộ nhưng theo nguồn tin Hy lạp, chính phủ đang chuẩn bị một nguồn tài chính 1.2 tỉ euro (1.7 tỉ $).
 
Từ 12/2007, Bộ quốc phòng Hy lạp đã đưa ra quyết định mua BMP-3M. Hiện tại lục quân Hy lạp đang sử dụng khoảng 378 chiếc BMP-1, một tổ hợp công nghiệp-quốc phòng Hy lạp cũng tham gia vào hợp đồng này.

BMP-3M (chữ M là hiện đại hoá) là phiên bản trội hơn của xe bọc thép chiến đấu BMP-3 ở khả năng cơ động và điều khiển bắn nhờ trang bị động cơ mới turbocharge UTD-32T 660HP, hệ thống điều khiển bắn cải tiến hiện đại cho phép nhận dạng, phân biệt mục tiêu và bắn ở khoảng cách lớn, bắn khi đang di chuyển ở tốc độ cao.

Hệ thống vũ khí cơ bản giống xe BMP-3, bao gồm pháo lớn 100mm. súng máy tự động đồng trục 30mm và 3 khẩu súng máy cỡ nòng 7.62mm. Hệ thống bảo vệ có thể được tăng cường thêm bằng các giáp phụ cũng như hệ thống bảo vệ tích cực Shtora-1 hoặc Arena-E cũng như giáp nổ.

Xe bọc thép chiến đấu BMP-3M cũng sẽ có mặt tại triển lãm Defendory-2008 Hy lạp tổ chức vào 10/2008.   

Ảnh: BMP-3M trang bị Arena-E
(http://i393.photobucket.com/albums/pp19/SSX-MBCB/arena_big.jpg)

Không quân Ấn Độ mua bổ sung máy bay tiếp dầu

Nhật báo Jane’s Defese đưa tin, Lực lượng Không quân Ấn Độ dự định mua thêm máy bay tiếp dầu. Tư lệnh Không quân Ấn Độ Fali Homi Major cho biết, Lực lượng Không quân nước này đang tiến hành các cuộc hội đàm mua thêm 6 máy bay tiếp dầu. Trong số những "ứng viên" sáng giá bước vào giai đoạn tranh tài chính thức có máy bay IL-78 của công ty Yluyshin của Nga và máy bay dựa trên Project A330 của công ty Airbus. Trong năm 2004, Không quân Ấn Độ đã tiếp nhận 6 chiếc Il-78 được cung cấp theo hợp đồng trị giá gần 160 triệu USD.

Máy bay IL-78 đang tiếp dầu cho Su-30MKI
(http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_IL-78_Refuels_SU-30MKIs_Side_lg.jpg)

Mục tiêu của chương trình hiện đại hóa được hiện thực hóa trong 7-10 năm tới là nghiên cứu chiến lược hành động chiến đấu mới, nâng cao khả năng và hiệu quả chiến đấu của không quân Ấn Độ.

Vị tư lệnh trên cho hay, theo kế hoạch, quá trình thực hiện chương trình phục hồi, việc cải tiến cho Không quân sẽ phục hồi toàn bộ máy bay cũ của các máy bay vận tải quân sự và sửa chữa 39 sân bay trên lãnh thổ Ấn Độ. Chương trình được xem xét tiến hành nâng cấp 100 máy bay vận tải quân sự hạng trung An-32 và 24 chiếc Il-76. Tháng 3 năm nay, chính phủ Ấn Độ đã kí thỏa thuận về việc mua 6 máy bay vận tải quân sự C-130J-30 Super Hercules. Tổng trị giá hợp đồng là 962,5 triệu USD. Việc cung cấp những máy bay này sẽ được hoàn tất trước tháng 12/2011.

Tư lệnh Không quân Ấn Độ tuyên bố, Lực lượng Không quân đang thực hiện các cuộc hội đàm theo hợp đồng cung cấp bổ sung lô trực thăng đa chức năng Mi-17-V5. Không quân Ấn Độ cũng đã có thông báo về vụ đấu thầu mua 197 trực thăng hạng nhẹ đa chức năng.

Dự kiến, trước năm 2014, Không quân Ấn Độ sẽ sỡ hữu 230 chiếc Su-30MKI nhập khẩu nguyên chiếc của Nga và lắp ráp trên lãnh thổ Ấn Độ, 51 chiếc Mirage-2000H nâng cấp, 67 chiếc MiG-29 nâng cấp và 63 chiếc Jaguar.
 
Trọng tâm của chương trình nâng cấp Không quân Ấn Độ là dự án mua 126 chiếc máy bay đa chức năng hạng trung MMRCA trị giá 10 tỷ USD. Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã công bố gói thầu này nhằm mục đích thay thế những chiếc MiG-21 đã lỗi thời vào tháng 8/2007. Tính đến thời điểm này, tham gia đấu thầu có MiG-35 của Nga, Gripen NG của SAAB, EF-2000 Typhoon của Eurofighter, F-16 của Lockheed Martin và F-18 của Boeing cũng như Rafale của Dassault.
 

Nga cuối cùng đã vượt Mỹ trong xuất khẩu vũ khí

05/2006, Các chuyên gia SIPPI - Stockholm International Peace Research Institute đã có một báo cáo khác về xuất khẩu vũ khí trên thế giới. Họ tính toán rằng Nga đã trở thành nhà xuất khẩu vũ khí lớn nhất thế giới trong giai đoạn 2000-2004. Các chuyên gia Thuỵ điển làm báo cáo của họ dựa trên cơ sở giá trị quân sự của các vũ khí  đã bán ra. Còn dựa trên thu nhập mà các nhà xuất khẩu Nga có được trong thời kỳ trên thì Nga chỉ đứng hàng thứ 3 hay 4 trong danh sách.

Theo SIPPI, 5 nước hàng đầu chiếm 81%  thị phần thế giới là Nga $26.9 tỉ, Mỹ $25.9 tỉ, Pháp $6.3 tỉ, Đức $4.8 tỉ, Anh 4.4 tỉ.
Nghiên cứu cho thấy Nga đã gia tăng đáng kể việc bán vũ khí ra nước ngoài và thậm chí đã bỏ Mỹ lại phía sau. Người Mỹ đã chiếm lĩnh vị trí số 1 này trước 2000. Lợi nhuận thô của việc xuất khẩu vũ khí mà họ thu được đạt đến $53.4 tỉ vào cuối thập kỷ 90, thời kỳ này Nga chỉ thu được $16.4 tỉ.

Thống kê của SIPPI dựa trên một phương pháp đặc biệt. Mà các đánh giá được tính toán căn cứ vào 'giá trị quân sự' của lượng vũ khí xuất khẩu, chứ không phải giá cả thực của chúng. Họ nói các tính toán dựa vào số lượng máy bay, xe tăng, hệ thống tên lửa... không phản ánh kết quả tài chính của việc xuất khẩu. Vì vậy các chuyên gia Thuỵ điển không sử dụng giá mua bán của các vũ khí bởi rất khó để có được các dữ liệu đánh giá có thể so sánh được vì hệ thống tính toán các nước khác nhau.

Các vũ khí Nga thường rẻ hơn của phương Tây cùng loại. Cho nên thu nhập tài chính của các thương vụ là thấp hơn nhiều 'giá trị quân sự' của các thiết bị quân sự được bán. Ví dụ, năm 2002 Nga bán khoảng 60 chiếc máy bay Su và 25 Mig. SIPPI căn cứ vào giá trị mỗi chiếc Su-30 là ngang bằng với giá cả của máy bay F-15 Mỹ $50 triệu, mặc dù giá bán thật của Nga có lẽ là dưới $35 triệu.

Ông Konstantin Makiyenko, phát ngôn viên của Trung tâm Strategies and Technologies nói Nga đứng sau Mỹ, Pháp và có lẽ là Anh trên quan điểm thu nhập từ nguồn bán vũ khí. Nền công nghiệp quốc phòng Nga gần đây phát triển rất nhanh chóng, có nghĩa là số lượng vũ khí mà họ xuất khẩu sẽ tiếp tục tăng lên.

SIPPI - Stockholm International Peace Research Institute là một trong những trung tâm hàng đầu thế giới trong lĩnh vực phân tích thị trường quốc phòng toàn cầu.

nguồn tham khảo: http://english.pravda.ru/russia/economics/29-05-2006/81158-arms-0

Tên lửa Nga xuất khẩu từ năm 1992

(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/RU/TacticalMissilesCorporation.gif)

Gói thầu 126 máy bay chiến đấu Ấn Độ: kỹ thuật vượt trội Nga chống mánh khoé ngoại giao Mỹ
nguồn tham khảo: http://english.pravda.ru/

Gói thầu máy bay chiến đấu đa năng Ấn độ theo kế hoạch đã phải công bố kết quả người thắng cuộc tháng 5 năm nay. Sự trì hoãn lâu hơn dự kiến chứng tỏ sự cạnh tranh phức tạp mà Ấn độ đang phải lựa chọn. Các nhà thầu tham gia gồm Pháp với Rafael, Mỹ với F-16/F-18, EADS với Typhoon, Nga với Mig-35.

Máy bay chiến đấu F-16I Mỹ đang đối đầu với Mig-35 Nga trong gói thầu 126 máy bay chiến đấu đa năng Ấn độ. Rất nhiều nhà quan sát quốc tế cho rằng vượt qua nhiều đối thủ khác, 1 trong 2 địch thủ Nga-Mỹ này sẽ giành chiến thắng. Kết quả mà Ấn Độ công bố cũng sẽ chứng tỏ kẻ thắng cuộc nào là tốt hơn, đặc tính kỹ thuật hay ảnh hưởng chính trị. Ngày nay thật hiển nhiên là nước Mỹ giả nhân giả nghĩa sẵn sàng đổi trắng thay đen chỉ là để bắt các đối tác phải tiêu dùng hàng hoá của họ nếu như nó là hàng tỉ đô la. Đó là lý do duy nhất để giải thích tại sao Nhà Trắng lại tự mình dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí với Ấn Độ mà họ đã thực hiện từ nhiều năm trước để trừng phạt Ấn Độ vì đã phát triển vũ khí hạt nhân. Nhưng thành thật mà nói là người Mỹ liệu có thiện ý hợp tác trong lĩnh vực quân sự? Chẳng có gì làm Mỹ băn khoăn ngoài món tiền 9 tỉ đô la hợp đồng bán máy bay. Tuy nhiên với tầm quan trọng đã rõ của hợp đồng này, Ấn Độ liệu có chắc các hãng công nghiệp Mỹ không làm họ bị trói buộc vào kỹ thuật của nhà chế tạo.

Người Mỹ đã từng làm mọi cách có thể để ngăn chặn dự án Nga-Ấn-Israel về chế tạo máy bay cảnh báo sớm IL-76 AWACS. Cũng hiển nhiên gói thầu trực thăng Thổ nhĩ kỳ, khi mà Nga-Israel đánh bại trực thăng Mỹ Bell trên tất cả phương diện kỹ thuật, và không giống như đối thủ cạnh tranh Mỹ, người Nga sẵn sàng chia sẻ công nghệ mới nhất với khách hàng. Mỹ đã dùng ảnh hưởng chính trị gây sức ép lên những giao dịch kiểu này. Khi đếm tiền người Mỹ đàn áp thậm chí cả đồng minh của mình. Nhớ lại nhiều năm trước tại sao Israel lại đột ngột từ chối mua một lượng lớn máy bay Airbus. Hay Hàn quốc, Nhật bản bỏ Pháp, EADS để mua máy bay chiến đấu Mỹ. Có rất nhiều những ví dụ như vậy. Điều đó lại càng đáng chú ý hơn khi so sánh kỹ thuật chế tạo máy bay chiến đấu Nga-Mỹ.

Trong quá khứ cũng đã có một số sự kiện khi mà máy bay chiến đấu của hai nhà chế tạo hàng đầu Nga-Mỹ có dịp thử nghiệm lẫn nhau, kể cả thử nghiệm chiến đấu. Tại Gwalior tháng 2/2004, lực lượng không quân Ấn và Mỹ tổ chức diễn tập chiến đấu. Kết quả Mig-29 và F-16 là gần 9:1 với phần thắng thuộc về Mig. Thời điểm này không lực Mỹ đang trình Quốc hội xin tiền cho dự án máy bay F-22 Raptor. Giới truyền thông Mỹ gọi đó là một vụ tự sát chính trị để kêu gọi công chúng Mỹ rằng chính phủ Mỹ đang bắt các phi công của họ ngồi trong những chiếc máy bay đầy nguy hiểm mà rủi ro sống chết lớn đến 1:9. Và đó là lý do để F-35 nhận được một ngân sách lớn chưa từng có nhiều ngàn tỉ đô la?

Hãy tham khảo các phi công phương Tây đã qua chiến đấu. Họ dường như chỉ nói về các chiến thắng của F-16 qua các cuộc xung đột khu vực trong quá khứ. Tuy nhiên 100% các trường hợp F-16 phiên bản mới nhất chiến đấu với một số ít kẻ thù trong điều kiện tuyệt đối thuận lợi chống lại những phiên bản cũ Mig-29 hoạt động bởi những đội bay đơn độc như ở Nam tư và Iraq. Cuộc "tàn sát Mig-29" như sự nhấn mạnh giả tạo xảy ra giữa những phi đội F-16 nhận sự hỗ trợ của AWACS và Mig-29 ở Nam tư thậm chí không được mặt đất hỗ trợ dẫn đến trong các vụ đối đầu họ bị bắn rơi nhiều hơn. Không quân Nam tư chỉ có 10-15 chiếc Mig-29 chứ không phải 200 máy bay như NATO đồn thổi. Tình huống tương tự xảy ra ở Iraq, phi công Mỹ với những chiếc F-16 mới nhất được AWACS hỗ trợ đã bắn rơi Mig-29 Iraq cũ kỹ không có hỗ trợ gì. Điều đó không có nghĩa là F-16 vượt trội so với Mig-29. Đó là nguyên nhân tại sao Mỹ không ưa cái kế hoạch của Ấn Độ tự chế tạo AWACS của riêng mình?

(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/RU/Mig-35vsF-16I.jpg)

Những chiếc máy bay chiến đấu Mỹ đầu tiên thua cuộc trong tập trận với Ấn Độ không phải là tình cờ, trong thời kỳ chúng liên tục được đem ra so với máy bay chiến đấu Nga không lấy gì làm vượt trội. Lúc đó murdoconline.net  đã phải viết rằng: USAF lại bị Ấn Độ nện cho lần nữa? Nhưng chẳng ai công bố kết quả một cách chính thức. Sau cú sốc F-15 bị những chiếc máy bay Nga do phi công Ấn lái đánh tơi tả trên bầu trời Ấn Độ, USAF hy vọng cuộc tập trận lần sau kết quả sẽ khả quan hơn. Nhưng kết quả (mà chỉ có phía Ấn công bố) không có gì hơn là một cú sốc khác của Mỹ.

Gói thầu 126 máy bay chiến đấu Ấn Độ: kỹ thuật vượt trội Nga chống mánh khoé ngoại giao Mỹ

Nhưng không hẳn là người Mỹ bị sốc. USAF từ lâu đã biết máy bay của họ rõ ràng là kém hơn máy bay Nga. Sau khi giải thể khối Vác-xa-va, Đức được thừa hưởng Mig-29 Xô viết. Theo một lẽ tự nhiên Mỹ đã mổ xẻ, phân tích kỹ lưỡng những chiếc máy bay này. Khi đó họ phát hiện ra rằng Mig-29 có thể đánh bại mọi F-16 bởi khả năng không chiến ngoài tầm nhìn BVR, tỉ lệ lực đẩy/khối lượng cao và lực nâng cánh thấp. Diễn tập F-16 USAF và Mig-29 Đức cho thấy không chiến tầm gần là ưu điểm lớn nhất của Mig-29 nhờ tín hiệu điều khiển gắn trên mũ bay điều khiển tên lửa không đối không AA-11 Archer tạo ra vùng dẫn bắn rộng hơn tất cả các máy bay khi đó. Phi công F-16 phát hiện ra rằng các máy bay của họ trong vùng nón côn 45 độ trước mũi Mig-29 là vùng chết chóc và luôn luôn bị đe doạ tiêu diệt. Khả năng chỉ thị mục tiêu máy bay đối phương trên mũ bay mang lại thành công đến nỗi thiết bị như thế trở thành yêu cầu bắt buộc đối với bất cứ máy bay chiến đấu mới nào. Cũng trong cuộc tập trận USAF-Luftwaffe F-16/Mig-29 này, phiên bản cấp thấp mig-29 9-12A mà Luftwaffe có đã đánh bại F-16 Fighting Falcon trong hầu hết tất cả các lần đối đầu không chiến tầm gần.

Thiết bị quân sự Nga có truyền thống về độ tin cậy rất cao trong các môi trường phức tạp. Ví dụ, F-16 yêu cầu phải có bảo trì bảo dưỡng và hoạt động hoàn hảo. Với giải pháp gọi là FOD (khắc phục hư hỏng ngoài khi các vật lạ rơi vào động cơ) các nhà chế tạo động cơ Mỹ quả quyết rằng FOD sẽ không là vấn đề khi hoạt động trên đường băng xấu. Người Nga cho rằng khả năng hoạt động trong điều kiện xấu là một yêu cầu quan trọng do đó họ chế tạo Mig-29 có 2 vách nghiêng đóng mở được ở cửa hút động cơ để ngăn ngừa khi ở trên mặt đất hay bay tốc độ thấp, độ cao thấp. Khi cửa hút đóng lại, động cơ lấy không khí qua cửa phụ phía trên mặt cánh. 

Nhưng cả hay máy bay đều không hẳn hiệu quả. Những phiên bản mới của Mig đã giải quyết tốt vấn đề này Mig-29 S/M/T, nó cũng tăng cường thêm khối lượng dầu và hệ thống tiếp dầu trên không. Số các điểm treo vũ khí cũng tăng thêm 2 và khả năng mang vũ khí lớn gấp đôi cùng với hệ thống điều khiển bay tự động fly-by-wire và ra đa mới. Hầu hết các nâng cấp này đều có ở các máy bay Mig-29 hiện đang sử dụng.

Trong khi đó nâng cấp F-16 lại không giải quyết vấn đề chính. Một trong những trở ngại, lạc hậu là khả năng BVR được khắc phục bằng tầm bắn của tên lửa không đối không AMRAAM (loại tương tự mà Nga đã có từ lâu), nhưng vấn đề lớn thứ 2 là diện tích cánh và lực nâng của F-16C thì chưa bao giờ được giải quyết.

Nga mang đến cho Ấn Độ phiên bản máy bay chiến đấu mới nhất, Mig-35 (Fulcrum-F). Nó có khả năng khí động học mà máy bay thế hệ thứ 5 của Mỹ cũng không thể bắt chước được. Mig-35 được chế tạo trên cơ sở phiên bản hiện đại hoá lần thứ 3 Mig-29MRCA và Mig-29M2. Thiết kế mới loại sơn mới hấp thụ ra đa và động cơ mới, hệ thống điều khiển mới. Mig-35 lần đầu tiên được trình làng tại triển lãm hàng không Ấn Độ Aero India 2007 tại Bangalore. Khái niệm mới về thiết kế đã không còn trói buộc phụ thuộc vào hệ thống kiểm soát điều khiển dưới mặt đất và khả năng thực hiện đa  nhiệm hoàn toàn độc lập.

Một trong những ưu điểm phải kể đến là ra đa mạng pha phần tử tích cực Phazotron Zhuk-AE, động cơ RD-33MK và hệ thống định vị quang học mới OLS. Nó có thể tìm mục tiêu cả trên không và trên mặt đất 360 độ. Tất cả các màn hình điều khiển là loại LCD kỹ thuật số. Động cơ RD-33MK "Morskaya Osa" tăng cường thêm 7% công suất so với loại nguyên bản vì sử dụng các vật liệu tiên tiến  tăng cường khả năng chịu đựng của cánh động cơ. Nó cũng có hệ thống làm mát để giảm phát xạ hồng ngoại và quang học. Động cơ được trang bị miệng phụt khí véc-tơ tăng cường hiệu quả cơ động lên 12-15%. Đây là một trong số những động cơ duy nhất trên thế giới có khả năng xoay theo tất cả các hướng.

Liệu Ấn Độ sẽ chọn máy bay nào? Mig-35 hay F-16, kỹ thuật vượt trội hay sức ép ngoại giao, chính trị.
Kết quả gói thầu này như thế nào cũng sẽ chỉ được công bố sớm nhất vào đầu năm sau 2009.

Ria Novosti dẫn nguồn tin Ankara cho hay, Thổ nhĩ kỳ đặt mua 32 máy bay trực thăng Nga Mi-28 “Thợ săn đêm” trị giá
1 tỉ đô la. Sau khi việc đàm phán về trực thăng Cobra và Super Cobra với Mỹ thất bại.

Nhưng cơ quan xuất khẩu quân sự Nga Rosoboroexport thì từ chối bình luận về tin này. Họ nói đưa tin bây giờ là quá sớm
bởi hợp đồng vẫn chưa được ký. Nhưng theo họ Nga sẵn sàng giao hàng ngay nếu có khách đặt mua. Và có khả năng giao
Mi-28 cho Thổ trước cả trực thăng của hãng Agusta Ý A-129 Mangusta.

Thổ nhĩ kỳ đã đặt mua 50 chiếc A-129 của Ý và có thể mua thêm 40 chiếc nữa. Đây là hợp đồng mà Mỹ gây sức ép ngoại
giao chính trị để đưa trực thăng Bell vào như đã nói ở bài trên, nhưng đã thất bại và Thổ giao hợp đồng cho Agusta, trị giá
hợp đồng khoảng 2.7 tỉ đô la.

Cũng nguồn tin  Rosoboroexport nói đầu năm nay, Máy bay trực thăng Mi-28 đang có tiềm năng xuất khẩu rất lớn, nhiều
khách hàng nhòm ngó và Nga chắc chắn sẽ bán được hàng. Đây sẽ là HĐ thứ 2 của Nga với Thổ nếu được ký, trước đó họ
đã mua một lô 80 bệ phóng tên lửa chống tăng Nga.

Cùng với Hy lạp, Thổ nhĩ kỳ dù là đồng minh NATO nhưng vẫn tiếp tục mua sắm vũ khí Nga.

ảnh Mi-28
(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/47_mi-28h_2.jpg)

Tên lửa sát thủ tàng hình bán chạy

29/12/2008. Nga cho biết họ đang có 7 khách hàng đặt mua tên lửa đất đối không S-125 (SA-3 Goa). Hiện tại nhà
máy Nga đang chế tạo trên 200 quả cho các khách hàng. Khách hàng lớn nhất Ai-cập mua trên 70 quả, các khách
hàng khác là Li-bi, Si-ry, Mian-ma, Việt nam và Turkmenistan. Một số còn mua thêm cả bệ phóng mới và ra đa.

Các khách hàng đã nâng cấp và cải tiến S-125 qua nhiều năm trước. Nhất là từ khi Serbia năm 1999 dùng S-125 bắn
rơi máy bay tàng hình F-117. Theo tác giả bài viết (mà ta chỉ nên coi là 1 giả thiết), họ sử dụng chiến thuật dùng
người quan sát liên tục, ít dùng ra đa, một khi định vị được F-117 thì bắn S-125 và điều khiển bằng tay. Rất đơn giản
và hiệu quả, tránh được các biện pháp đối phó.

Thành công của S-125 làm cho nó trở thành món hàng bán chạy, và Nga đã phải mở thêm nhà máy mới để đáp ứng
nhu cầu. Nhưng các khách hàng không chỉ mua loại tên lửa rẻ tiền và tin cậy này vì nó đã từng bắn rơi máy bay tàng
hình. Mà S-125 tạo ra hệ thống phòng không cơ sở chống lại các mối đe doạ từ láng giềng, những nước có lực lượng
không quân kỹ thuật không cao lắm.     
 
http://www.strategypage.com/htmw/htada/articles/20081229.aspx

Nga nhận được 3 đơn đặt hàng máy bay trực thăng Kamov Ka-52

RIA Novosty 13/1/2009 cho hay hiện Nga đã nhận được 3 yêu cầu xuất khẩu trực thăng Ka-52 Alligator (Hokum-B).

Máy bay này là phiên bản 2 chỗ ngồi kế thừa từ máy bay trực thăng chiến đấu Ka-50 Hokum-A với thiết kế ưu tiên
về trinh sát, nhận dạng mục tiêu cũng như đóng vai trò chỉ huy trong chiến đấu. Hiện tại Ka-52 đang được Nga sản
xuất hàng loạt.

Kế thừa tính năng của họ trực thăng Kamov, Ka-52 có những đặc tính bay độc đáo như quay đầu tại chỗ hay bay
giật lùi, bay tránh qua một bên ở tốc độ cao, đổi hướng bay chỉ trong vài giây, bay treo rất lâu tại 1 vị trí. Nhờ đó
nó có thể luôn luôn tập trung vào mục tiêu trên mặt đất mà không phải bay vòng lại.

Việc sản xuất Ka-50 sẽ tạm dừng sau khi hoàn thành chiếc cuối cùng và không có thêm đơn hàng mới. Như vậy, nhiều
khả năng Ka-52 và Mi-28 sẽ là 2 máy bay trực thăng chiến đấu chủ lực của Nga.

Hiện tại, đơn đặt hàng đang được xem xét, số lượng cũng như nước gửi đơn hàng chưa được công bố.

http://en.rian.ru/russia/20090113/119468141.html
http://www.lenta.ru/news/2009/01/13/alligator/

Rất nhiều ảnh máy bay tại Maks 2007 ở đây:
http://revolver.ru/maks2007/maks2007.htm
http://worldweapon.ru/vertuski/ka52.php

(http://revolver.ru/maks2007/ka092.jpg)

(http://revolver.ru/maks2007/ka097.jpg)

(http://revolver.ru/maks2007/ka587.jpg)

 

Đảo Síp sẽ mua 41 xe tăng T-90 Nga

Theo ARMS-TASS 13/1/2009, Hội đồng quốc phòng Đảo Síp thuộc Hy lạp đã phê chuẩn mua 41 xe tăng
T-90 Nga.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=64938&cid=25

(http://arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/76700.JPEG)

Hiện tại Vệ binh quốc gia Đảo Síp đang sử dụng 41 tăng T-80U/UK mua từ năm 1996 theo một HĐ trị giá 172
triệu đô la. Một sư đoàn mới đã được thành lập với trang bị 14 T-80UK (xe chỉ huy với các thiết bị gắn thêm),
27 T-80U tiêu chuẩn, 4 xe kỹ thuật/sửa chữa, 4 xe vận chuyển bọc thép cùng đạn dược, phụ tùng thay thế
và 43 xe bọc thép BMP-3 mua năm 1995.

Năm 2004, Síp đã chi thêm 12.1 triệu đô la để hiện đại hoá T-80 kể cả lắp hệ thống điều khiển bắn và kính
ngắm hồng ngoại mới. Các tổ hợp tham gia vào việc này là Rosoboroexport-Nga, Peleng-Belarus và Thales-
Pháp. Vệ binh Đảo Síp cũng đã được trang bị 52 xe tăng Pháp loại AMX-30B2 và xe chở quân bọc thép EE-9
của Brazil.

Chương trình mua sắm thêm xe tăng đã được đề cập đến từ năm 2006. Síp cũng đã tham khảo kỹ lưỡng về
xe tăng Leopard-1A5 của Đức, AMX-30B2 của Pháp, T-84UD của Ukraina. Cuối cùng họ chọn T-90 của Nga.
Trị giá của HĐ 41 chiếc T-90 này là 115 triệu euro.

T-90 hiện đang được Nga, Ấn độ sử dụng. Năm 2006, An-giê-ri cũng đã đặt mua 185 chiếc T-90. Ngoài xe
tăng, Đảo Síp cũng đã mua tổ hợp phòng khôngTor-M1, Tor-M2, tên lửa chống tăng Kornet, tổ hợp phòng
không S-300.

JAS-39 "Gripen" tham gia bay tuần tra không phận Hungary

(http://lh3.google.com/TolipM/RyXVi9ECi9I/AAAAAAAAA1w/nVDWtqOKEfc/s800/Gripen.jpg)

ARMS-TASS 13/1/2009. Không quân Hungary đã đạt được thoả thuận thuê máy bay JAS-39 Thuỵ điển để bay
tuần tra không phận cùng với máy bay Mig-29 hiện có và trong tương lai sẽ thay thế máy bay Nga. Nhưng
họ vẫn chưa có kế hoạch cho số máy bay Mig-29 hiện có nghỉ hưu.

Hungary thuê 14 chiếc JAS-39C/D trong vòng 10 năm, HĐ trị giá 924 triệu đô la. Trước kia họ cũng đã mua
14 chiếc JAS-39C/D khác.

Hiện tại 204 chiếc JAS đã được trang bị cho không quân Thuỵ diển, trong đó có 120 JAS-39A/B, 84 chiếc
JAS-39C/D.

Mấy năm gần đây, Thuỵ điển rất tích cực quảng bá, giới thiệu JAS-39 cho các nước và họ cũng đã thu được
một số thành công. JAS-39 hiện đang có mặt tại Thuỵ điển, Hungary, Czech, Nam phi và sắp tới là Thái lan.
 

Nga sẽ giảm xuất khẩu tên lửa
http://www.lenta.ru/news/2009/01/15/rockets/

Hãng tên lửa chiến thuật KTRV, một trong những cơ sở chế tạo tên lửa lớn nhất Nga cho hay họ sẽ giảm xuất khẩu tên lửa và tập trung đáp ứng nhu cầu trong nước đồng thời tiếp tục công việc thiết kế tên lửa cho máy bay thế hệ 5.

Ông tổng giám đốc KTRV Boris Obnosov cho biết sản phẩm của họ chiếm 80% lượng xuất khẩu tên lửa năm 2008. Các khách hàng truyền thống là Ấn độ và Trung quốc, nhưng lượng hàng xuất khẩu cho Venezuela, Algeria và Việt Nam hiện tại đang tăng lên. Năm 2009 sẽ có những thay đổi giảm để phù hợp với nhu cầu trong nước.

Các chuyên gia của KTRV đang tập trung cho những dự án có triển vọng khác, và họ sẽ cho ra đời các thế hệ tên lửa mới. Hiện tại KTRV đang thiết kế 9 và chế tạo thử 19 loại tên lửa dẫn đường. Rất nhiều trong số đó có những đặc tính kỹ thuật, chiến thuật thuộc vào loại tốt nhất thế giới. Ưu thế của tên lửa do KTRV chế tạo là nhỏ gọn, khối lượng nhỏ nhưng vẫn có đầu nổ lớn cho phép trang bị trên nhiều phương tiện, thiết bị kể cả các thiết bị có kích thước nhỏ. 

Hãng tên lửa chiến thuật KTRV hiện có 14 cơ sở trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga và là một trong những nhà phát triển và chế tạo tên lửa lớn nhất thế giới về tên lửa có độ chính xác cao, tên lửa chống tàu và bảo vệ bờ biển.

Một số loại tên lửa chống tàu của KTRV:

X-38ME lần đầu giới thiệu tại Maks-2007
Dẫn đường: quán tính, la-de bán chủ động, vệ tinh, TV guide, ra-đa.
Khối lượng: 520kg
Đầu nổ: 250kg
Kích thước: dài 4.2m, đường kính 0.31m
Tầm bắn: đến 40km
Trang bị cho: máy bay, trực thăng các loại

(http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2007_21-24-08/IMG_1011.jpg)

X-31PD
Dẫn đường: quán tính, ra-đa chủ động.
Khối lượng: 700kg
Đầu nổ: 100kg
Kích thước: dài 4.7m, đường kính 0.36m
Tầm bắn: đến 100km
Vận tốc: 4700km/h
(http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2007_21-24-08/IMG_0923.jpg)


X-58USHKE
Dẫn đường: quán tính, ra-đa thụ động.
Khối lượng: 650kg
Đầu nổ: 148kg
Kích thước: dài 4.19m, đường kính 0.38m
Tầm bắn: đến 245km
Vận tốc: 4200km/h
Xác suất trúng đích trong bán kính 20m: 0.8

(http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2007_21-24-08/IMG_0968.jpg)

Xuất khẩu xe bọc thép Nga 1992-2007
(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/RU/ExportBTR.jpg)


Xuất khẩu hệ thống phòng không Nga 1992-2007
(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/RU/SAM.jpg)

Ukraine có ý định lập liên doanh sản xuất máy bay với TQ?
Andrei Fyodorov - http://www.lenta.ru/articles/2009/01/20/cooperation/

Ngày 19/12/2008, Bộ trưởng QP Ukraine, Ông Yekhanurov thông báo họ có ý định khôi phục nền công nghiệp quốc phòng và liên kết với TQ chế tạo máy bay L-15 Haig, tên phương Tây là L-15 Falcon hay JL-15.

L-15 nguyên bản khó có thể nói hoàn toàn là của TQ. Họ như đã biết thường copy các sản phẩm từ đâu đó và chế tạo hàng nhái với giá rẻ hơn. Nền CN quốc phòng TQ cũng đã đạt được một số thành tựu và đang có tham vọng cạnh tranh với Nga, EU, Mỹ trên một số lĩnh vực.
 
Máy bay huấn luyện L-15 là sản phẩm của hãng Hongdu Aviation Industry Corporation, có sự tham gia của Yakovlev Nga. Tuy nhiên, như các nhà phân tích quân sự cho biết nó copy toàn bộ từ máy bay Yak-130. Thiết kế của 2 máy bay này trên thực tế là giống nhau. Mặc dù L-15 lớn hơn và nặng hơn 1 chút so với Yak-130.

Máy bay Nga Yak-130 có tiếng là nhiều triển vọng trong cả nội địa và thị trường nước ngoài. Hiện họ mới chế tạo một số mẫu thử và đang có kế hoạch thử nghiệm trong năm 2009. Cũng có một số tin nói quân đội Nga đang đặt hàng hơn 60 chiếc Yak-130. Trong khi nhu cầu trong nước là khoảng 250 chiếc, còn nhu cầu trên thế giới có khả năng cần đến 2500 chiếc.

Về cơ bản TQ sẽ dùng L-15 để huấn luyện phi công Su-30MK. Tuy nhiên khả năng kỹ thuật cho phép dùng nó như một máy bay quân sự cũng như huấn luyện phi công các loại máy bay khác, kể cả phi công lái máy bay nước ngoài nhờ tính năng mô phỏng.

Các khách hàng thực sự và tiềm năng của Yak-130 đã có sẵn. Ví như Algieria đã đặt hàng 16 chiếc Yak-130. Malaysia cũng đang cân nhắc Yak-130 cùng với Hawk của Anh và Aermacchi của Ý (một bản thiết kế anh em với Yak-130).

Tuy vậy, có vẻ như với sự giúp đỡ của Nga, TQ đã nhanh chóng đạt được thành công mà Yak-130 thực sự có. Và như các nhà phát triển cho hay, có thể dùng L-15 để huấn luyện phi công máy bay Nga Su-27, Su-30, hiện đang được trang bị ở rất nhiều nước cũng như máy bay TQ J-10, J-11.

Việc chế tạo L-15 không chỉ có Nga tham gia mà còn có cả Ukraine, động cơ DV-2  được phát triển tại Cục thiết kế Ukraine “Progress” và hãng Czech Povazska Bystrica. Nguyên bản nó được chế tạo cho máy bay huấn luyện Czech L-59 Super Albatros một phiên bản mới nhất của máy bay huấn luyện phổ biến L-59 Albatros.

TQ đang trông đợi có được động cơ mới cho L-15 từ Ukraine có tên Al-222-25, tương đồng với động cơ ở máy bay Yak-130.

Bất chấp vị thế khiêm tốn, rất khó để nhìn nhận, ông BT quốc phòng Ukraine-Yekhanurov hy vọng vào sự hợp tác Ukraine-TQ như thế nào. Vài năm gần đây, ông nổi tiếng là ăn to nói lớn như ở cái dự án tưởng tượng đóng tàu hộ tống Ukraine hay sửa chữa tàu ngầm Zaporozhye. Có thể cảm nhận tuyên bố lớn tiếng mới nhất này của ông ta không chắc là có giá trị.

Không thể loại trừ, rằng thương vụ này chỉ giới hạn ở chỗ chế tạo động cơ cho chiếc L-15. Trong trường hợp này phát ngôn lớn tiếng về liên doanh-hợp tác là không cần thiết- cứ cho là hàng loạt máy bay L-15 sẽ được trang bị động cơ của “Progress”, nó là một khả năng dễ xảy ra. Thế thì lời tuyên bố liên doanh-hợp tác của ông BT không gì hơn là một bài ca tuyên truyền.

Cũng có thể cứ cho rằng, Ukaine sẽ tham gia chỉnh sửa lắp ráp máy bay TQ. Thì trong trường hợp đó đối với Ukraine sẽ là một bứt phá lớn - họ đã một thời gian dài không có tiếng là thực sự chế tạo được động cơ máy bay quân sự. Các nhà máy của Ukraine hiện tại chỉ chế tạo các bộ phận của động cơ cho máy bay quân sự và vẫn còn phụ thuộc rất nhiều vào các đối tác nước ngoài. Không nghi ngờ gì là họ đang kỳ vọng vào việc chế tạo máy bay của riêng họ ở Kiev.     

Theo Viện nghiên cứu quan hệ Nga-Ukraine, nghành công nghiệp hàng không Ukraine hiện đang có khoảng 40 hãng, 30 nhà máy đang chế tạo các chi tiết máy bay. Trước kia, Ukraine đã từng chế tạo mỗi năm 350 máy bay. Tuy nhiên, ngày nay thực tế không có đơn đặt hàng máy bay quân sự.
Hãng duy nhất cho đến giờ tự phát triển được máy bay quân sự là Antonov năm 1990. Tuy nhiên sản phẩm mới nhất của họ là máy bay vận tải quân sự An-70 ra mắt năm 1994 đã không có được sự bứt phá nào trên thị trường thế giới. Cũng trong thời gian đó, một lượng lớn An-70 là do Nga đặt hàng, nhưng sau đó họ đã từ chối bởi giá cao.

Ukraine cũng có 10 cơ sở sửa chữa máy bay, họ có khả năng sửa tất cả các loại máy bay và trực thăng chế tạo tại các nước Liên xô cũ. Họ có khả năng kỹ thuật và theo Yekhanurov giờ là lúc xem xét đến việc hợp tác chế tạo với TQ. Nhưng có một sự lạ lùng là TQ có được lợi ích gì từ việc hợp tác. Trình độ và khả năng của TQ đã là quá đủ và giá thành sản xuất ở TQ chắc chắn là thấp.

Tuy nhiên ý định khôi phục nền công nghiệp hàng không là rất đáng hoan nghênh mặc dù chế tạo máy bay huấn luyện-chiến đấu chẳng thể làm thay đổi vị trí của nền công nghiệp quốc phòng, có chăng chỉ là một bước đi thực sự liều lĩnh của CQ Ukraine mà nó sẽ phá hoại nền công nghiệp quốc phòng vốn đã từng rất mạnh.

Một vấn đề khác, L-15 sẽ ảnh hưởng thế nào đến Yak-130. Dĩ nhiên Moscow sẽ chẳng cần mua L-15 hay máy bay China-Ukraine nhưng một số khách hàng thì có thể.

(http://a.imagehost.org/0467/untitled_8.jpg)

Su-30MK2 Indonesia

Indonesia vừa nhận thêm 1 chiếc Su-30MK2 hôm 19/1 vừa qua và trước đó 2 chiếc theo một HĐ mua 3 chiếc Su-27SKM và 3 chiếc Su-30MK2 trị giá 300 triệu USD ký kết tại hội chợ Maks-2007. Hiện tại việc kiểm tra, bay thử và bàn giao đã thực hiện xong.

Theo nguồn tin không chính thức, có thể Indo sẽ mua tổng cộng 24 chiếc Su-27/30. Hơn nữa, trong giai đoạn 2009-2010, Indo cũng sẽ nhận máy bay Su-27SKM, loại máy bay trước đây chuyên dùng và không xuất khẩu của Nga. Không quân Indo là lực lượng nước ngoài đầu tiên trang bị dòng máy bay này. 

Quan chức Indo trong hội chợ Maks-2007
(http://a.imagehost.org/0853/Indo.jpg)

Chiếc Su-30MK2 đầu tiên của Indo số hiệu 01 ảnh chụp năm 2003, năm này Indo mua 02 chiếc Su-30MKK và 02 chiếc Su-27SK trị giá 192 triệu USD. Có thể họ đã yêu cầu đổi Su-30MKK thành Su-30MK2 như thông báo của http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/122/
(http://a.imagehost.org/0721/su-30_indonesia.jpg)

Su-30MK2 có những đặc điểm chính khác với Su-27 như sau:

* Hệ thống kiểm soát bắn được cải tiến, tăng cường khả năng tấn công mặt đất.

* Hệ thống điều khiển khoang lái hiện đại.

* Hệ thống dẫn đường và thông tin liên lạc được cải tiến.

* Hệ thống đối kháng điện tử ECM mạnh hơn.

* Mở rộng khả năng trang bị vũ khí không đối không, không đối đất với 12 điểm treo ngoài.
 
* Hệ thống nạp dầu trên không.

* Hệ thống khung, càng hạ cánh được tăng cường cho phép máy bay hoạt động với tải trọng lớn, thêm nhiên liệu trong khoang và sức chở vũ khí. Tải trọng cất cánh cực đại lên đến 38 tấn.

Ảnh KNAAPO http://www.knaapo.ru/eng/products/military/Su30MK2.wbp
(http://www.knaapo.ru/media/rus/about/production/military/Su30MK_b.jpg)
(http://www.knaapo.ru/media/rus/about/production/military/Su-30MK2_sheme_b_eng.gif)

Ấn độ sẽ nhận lô Mi-171 đầu tiên trong năm nay

RIA Novosti - Nga sẽ giao hàng cho Ấn độ những chiếc Mi-171 đầu tiên của HD 80 chiếc trị giá 662 triệu USD trước cuối năm nay. HĐ này ký hồi tháng 10 năm ngoái và đã gặp trục trặc khi Ấn có ý kiến chê quá đắt, sau đó phía Nga đã chấp nhận giảm giá. Ấn độ hiện đang sử dụng các đội bay gồm 150 Mi-8 và Mi-17. Một số Mi-171 cũng được giao cho Iran trong năm nay. Thái lan cũng đã đặt mua 3 chiếc Mi-171 tháng 10 năm ngoái giá 9.2 triệu USD/chiếc. Thái hiện đang có khoảng 200 máy bay trực thăng do Mỹ sản xuất nhưng đã cũ và hư hỏng rất nhiều không bay được.

Mi-171 hay còn gọi là Mi-17-IV, Mi-8MTV là bản nâng cấp của Mi-17, khác với Mi-8 ở chỗ dùng động cơ mới TV3-117VM khoẻ hơn nên có trần bay cao hơn, đến 4000m hay 6000m khi bay bằng, thích hợp cho việc sử dụng ở các vùng núi phía bắc Ấn độ, nó cũng có tầm bay và khả năng lấy độ cao tốt hơn, khối lượng cất cánh cực đại 13 tấn lớn hơn Mi-8 1 tấn. Mi-171 được trang bị bộ dẫn đường radio tầm rộng đời mới, 6 điểm treo vũ khí ngoài, bình nhiên liệu phủ bọt polyurethan chống cháy và dò rỉ khi bị bắn thủng.

ảnh: Mi-17 tại Maks-2005
(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/RU/mi173.jpg)

(http://i277.photobucket.com/albums/kk69/SSX2008/RU/mi171.jpg)

Sau nhiều năm vắng bóng trên thị trường vũ khí quốc tế, có vẻ giờ đây Serbia đang tìm đường quay lại bằng cách tiếp cận với Iraq loại xe bọc thép BTR Lazar, lấy theo tên của một vị vua Serbia thế kỷ XIV. Loại BTR này được thiết kế chuyên dùng trong thành phố, nơi có dân cư và các vùng khác, cũng có thể dùng cho công việc của cảnh sát.

BTR  Lazar có vỏ bọc thép đáng tin cậy, trang bị súng máy cỡ nòng 20mm, có thể chở được 10 người, được sản xuất để trang bị cho quân đội Serbia và xuất khẩu. Nhu cầu của QĐ Serbia cần đến 1000 chiếc BTR.

Trước đó, Serbia đã ký kết thoả thuận hợp tác với Iraq trong nỗ lực tìm lại chỗ đứng trong thị trường xuất khẩu vũ khí trước kia. Tháng 12/2007 họ đã ký kết một văn bản với Iraq về việc cung cấp máy bay huấn luyện Lasta 95 của hãng Utva Aircraft, một liên doanh chế tạo máy bay dân sự với Boeing và Airbus.

Các nguồn đưa tin khác nhau về việc này, một số nói Iraq sẽ nhận từ 20-35 máy bay Lasta 95 này, nguồn tin QĐ Iraq nói họ sẽ đặt hàng 36 chiếc. Công bố chính thức HĐ này trị giá 236 triệu USD nhưng cũng có nơi nói giá trị của nó vượt quá 800 triệu USD. Tuy nhiên việc chế tạo hàng loạt máy bay Lasta 95 thì vẫn còn chưa được bắt đầu.

 http://www.lenta.ru/news/2009/02/02/lazar/

một số hình ảnh của BTR Lazar Serbia
(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/2-3.jpg)

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/4-1.jpg)

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/6.jpg)

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/5.jpg)

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/1-2.jpg)

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/8.jpg)

Trong bài đánh giá về nỗ lực hiện đại hóa quân đội của chuyên gia phân tích Robert Karniol, đăng trên tờ The Straits Times của Singapore ngày 09/02/2009, trong năm 2008 vừa qua, Việt Nam đã tiến hành mua sắm khá nhiều vũ khí trang bị hiện đại. Trong đó phải kể đến 4 hệ thống radar thụ động cảnh báo tầm xa Kolchuga (strategic long-range passive radar complex "Kolchuga") của Ukraina trị giá 108 triệu USD (hay 27 triệu USD/hệ thống); đặt mua 6 chiếc Su-30MK2V (ước tính trị giá hợp đồng khoảng 200 triệu USD - Triumf), tuy nhiên không rõ năm 2008 mới ký hợp đồng hay là nhận chuyển giao. Robert Karniol cũng cho biết Việt Nam đang cân nhắc mua thêm 6 chiếc Su-30MK2V nữa. Đồng thời Việt Nam cũng đặt mua 10 chiếc máy bay huấn luyện Yak-52 mới của Rumani và 4 chiếc L-39 secondhand từ CH Séc.

Như vậy, ngoài ưu tiên mua sắm lớn cho Hải quân (2-4 Gepard 3.9, 10-12 Molniya, Bastion Yakhont và bất thành trong việc mua lại tàu ngầm của Serbia, nước đã không còn bờ biển sau khi Montenegro trở thành nước độc lập), phòng không, không quân cũng được tăng cường trang bị vũ khí hiện đại.

Theo Global Security, hệ thống radar Kolchuga được phát triển bởi tập hợp các công ty, văn phòng thiết kế và trường đại học gồm Special Radio Device Design Bureau, Topaz, Donetsk National Technical University, Ukrspetsexport state company, và Investment and Technologies Company.

Tổ hợp radar cảnh báo tầm xa Kolchuga

(http://i494.photobucket.com/albums/rr306/Triumfvn/Kolchuga-01.jpg?t 1234326556)

(http://i494.photobucket.com/albums/rr306/Triumfvn/Kolchuga_01_MiroslavGyurosi-1S.jpg?t 1234326561)

(http://i494.photobucket.com/albums/rr306/Triumfvn/Kolchuga_03_MiroslavGyurosi-3S.jpg?t 1234326863)

(http://i494.photobucket.com/albums/rr306/Triumfvn/Kolchuga_02_MiroslavGyurosi-2S.jpg?t 1234326861)

Để phát triển hệ thống radar này, các nhà nghiên cứu đã phải mất 8 năm từ 1993 tới 2000, trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt. Hệ thống này có tầm phát hiện mục tiêu tới 800km (có thể phát hiện cả mục tiêu bay, mục tiêu trên mặt đất và trên biển), trong khi hệ thống radar cảnh giới tầm xa nhất của Mỹ chỉ đạt 600km, các hệ thống Vera (Czech Republic) và Vega (Nga) chỉ đạt khoảng 400km, tức chỉ bằng một nửa. Theo một vài nguồn tin, một hệ thống Kolchuga đặt ở độ cao 100m có khả năng phát hiện mục tiêu bay ở độ cao 10km từ tầm 450km và mục tiêu bay ở độ cao 20km từ tầm 620km. Hệ thống Kolchuga cũng được cho là khó bị tấn công hơn các hệ thống khác vì nó hoạt động thụ động. Ngoài Việt Nam, các nước khác như Trung Quốc, Iraq, Iran, thâm chí là cả Ethiopia được cho là cũng đã mua hệ thống radar này.

Rõ ràng, khi các hệ thống radar Kolchuga kết hợp với các hệ thống radar RV-01 (là radar 2D và tầm trinh sát không có gì trội lắm nhưng có thể phát hiện "F-117A Ó đêm" của Mỹ từ khoảng cách 72km)mà Việt Nam đã mua của Belarus trước đó, cùng các loại radar 3D như ST-68U (4 hệ thống, tầm trinh sát 300-350km) và KASTA-2E2 (3 hệ thống, chuyên bắt mục tiêu bay thấp và cực thấp, tầm trinh sát 150km) sẽ cung cấp cho Lực lượng phòng không khả năng phát hiện sớm, chủ động hơn trong việc đối phó với các cuộc tập kích đường không, kể cả tập kích bằng máy bay tàng hình.

Tổ hợp radar RV-01 có khả năng phát hiện máy bay tàng hình

(http://i71.photobucket.com/albums/i152/bodoi_bucket/radar1.jpg)

(http://i303.photobucket.com/albums/nn145/OldBuff/RadarVietnamRV-01.jpg)

Một phần tổ hợp S-300PMU1

(http://i254.photobucket.com/albums/hh84/ov10vn/IMG_2840copya.jpg)

Ngoài ra, Việt Nam cũng đang đàm phán với Bắc Triều Tiên trong việc nâng cấp các hệ thống tên lửa đất đối đất Scud đồng thời cân nhắc việc phối hợp với Israel trong việc nâng cấp một số lượng đáng kể xe tăng chiến đấu chủ lực T-54/55.

"Phi công" nữ Mig-35 tại triển lãm Aero India 2009

(http://f.imagehost.org/0342/Russie-MIG-35-1.jpg)

Theo RIA Novosti, một nữ phóng viên Ấn độ đã lần đầu tiên được lái Mig-35 trong khuôn khổ giới thiệu Mig-35 đến đông đảo công chúng Ấn độ tại triển lãm Aero India 2009.

Đó là chị Suman Charms, người thường viết bài trong lĩnh vực quân sự và cả dân sự. Đây là lần thứ 2 chị được ngồi máy bay trong 3 ngày triển lãm. Trước đó, chị đã được mời lên chiếc F-16.

Trên Mig-35, dưới sự hướng dẫn của phi công Nga, anh Michael Beljaev, chị Charms thỉnh thoảng cũng được trao quyền điều khiển máy bay như một đồng nghiệp.

Nói về chiếc Mig-35 chị phát biểu: "Thật là phi thường, với 2 động cơ và 1 ở F-16, tôi cảm thấy rõ ràng sự khác biệt ở sức mạnh."

Chị Charms rất ấn tượng ở avionics chiếc Mig-35: buồng lái rất đẹp, rất hiện đại, màn hình màu, còn ở F-16 thì đen và trắng."

Trước đó, trong ngày đầu nguyên soái Harish Masand không quân Ấn nghỉ hưu cũng đã xem xét chiếc Mig-35, ông ca ngợi chất lượng cao của chiếc Mig Nga mới nhất. Tuy nhiên ông không nói gì về viễn cảnh Ấn độ đặt hàng.

Aero India 2009 diễn ra trong 3 ngày từ ngày 11/2/2009. Mig-35 là trọng tâm giới thiệu quảng bá của hãng Mig để tham gia vào cuộc đua tranh giành quyền ký kết HĐ lớn với Ấn độ. Các đối thủ khác của Mig là Rafale, Gripen, F/A-18E/F, F-16C/D.

Tất cả các đối thủ đều mong muốn đưa ra các đề nghị hấp dẫn cho Ấn trong khi tham dự triển lãm cũng như chứng tỏ tiềm năng của mình. Typhoon do phi công Đức lái cũng đã lập kỷ lục hàng không khi bay từ Laage Đức đến Abu Dhabi trong 8h30ph liên tục không nghỉ.

Theo một tin khác, Malaysia và Ấn độ, cùng với sự có mặt của đại diện Nga đã ký kết thoả thuận lập trung tâm dịch vụ cho Su và Mig tại mỗi nước.

http://www.lenta.ru/news/2009/02/13/first/
http://www.lenta.ru/news/2009/02/12/maintenance/


video: Mig-35
http://www.youtube.com/watch?v=KG_EgwoEQdk

Business Wire đưa tin hãng BAE Anh sẽ cung cấp cho Mỹ những bộ kính quan sát có tên Check-6 để lắp cho xe bọc thép Stryker và xe tăng M-1 Abrams theo đúng tiêu chuẩn Mỹ. Những bộ kính này cho phép quan sát xung quanh xe tốt hơn mà không phải ra ngoài. Trước đó, đầu 2008, các bộ kính Check-6 cũng đã được lắp thử nghiệm trên xe bọc thép Bradley.

Trị giá hợp đồng mà BAE ký với General Dynamics-Mỹ là 45 triệu đô la với số lượng cung cấp hơn 12 000 bộ kính Check-6 trong những năm tới.

Theo BAE cho biết, bộ kính quan sát Check-6 là một giải pháp giá rẻ cho phép tăng cường khả năng bảo vệ của các xe bọc thép trong điều kiện chiến đấu. Bộ kính này có thể sử dụng cả ban ngày lẫn đêm, trong những điều kiện thời tiết khác nhau. Việc lắp đặt chúng không cần can thiệp nhiều vào thiết kế vỏ thép của các xe hiện có. Nhu cầu thị trường cũng rất lớn, có đến 250 000 xe cần trang bị bộ kính quan sát kiểu này ở các nước trên thế giới.

BAE là một trong số ít các hãng quốc phòng có nhiều chủng loại thiết bị từ hàng không, bộ binh, hải quân... các thiết bị điện tử, giải pháp công nghệ thông tin, dịch vụ của họ có kỹ thuật cao. BAE có khoảng 100 000 nhân viên trên thế giới, doanh thu 31.4 tỉ đô la năm 2007.

http://www.businesswire.com/portal/site/home/permalink/?ndmViewId=news_view&newsId=20090219005481&newsLang=en

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/OTAN/Ck-6.jpg)

Theo Defense News xác nhận trong triển lãm quốc phòng IDEX-2009 tại Abu-Dhabi, Mỹ sẽ bán cho Tiểu vương quốc Ả-rập (UAE) 224 tên lửa không đối không tầm trung AIM-120C-7. Giá trị thương vụ chưa được tiết lộ nhưng ông chủ tịch tập đoàn Raytheon khu vực Trung Đông và Bắc Phi, Mikolashek nói là rất lớn và việc giao hàng sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2011. Một số nguồn tin ngoài nói 224 quả AIM-120C này giá trị 173 triệu đô la.

Tuy nhiên tên lửa mới sẽ chỉ dùng được trên F-16 block 60. Việc này sẽ thúc đẩy nhu cầu nâng cấp các  máy bay mà các nước đang sử dụng để có thể dùng được tên lửa mới.

AIM-120C-7 cũng đã được Hy lạp, Đài loan mua và sắp tới có thể là Phần lan và Hàn quốc.

http://www.lenta.ru/news/2009/02/23/aim/
http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=86447&sectionid=351020205

(http://img.lenta.ru/news/2009/02/23/aim/picture.jpg)

Na-uy sẽ trang bị ngư lôi Sting Ray Mod 1 của BAE

Bộ quốc phòng Na-uy cho biết ngư lôi Sting Ray Mod 1 đáp ứng được yêu cầu của chương trình ngư lôi chống ngầm Na-uy và họ sẽ mua loại này. Việc này sẽ kéo dài việc chế tạo Sting Ray của BAE đến hết năm 2012 là năm giao hàng và duy trì thêm công việc cho ít nhất 50 nhân viên của họ tại các cở sở ở Portsmouth, và Waterlooville. Sting Ray được trang bị cho Hải quân Anh từ năm 1986 và là loại ngư lôi đầu tiên của Anh có trang bị bộ vi xử lý kỹ thuật số.

HĐ được cho là có giá trị $140 triệu nhưng số lượng ngư lôi không được tiết lộ. Đây là HĐ xuất khẩu Sting Ray Mod 1 đầu tiên của BAE. Sting Ray Mod 1 sẽ được Na-uy trang bị cho tàu chiến cỡ nhỏ Fridtjof Nansen, kết hợp với trực thăng chống ngầm NH90 và máy bay tuần tra Orion P3C.

Sting Ray Mod 1 và Sting Ray Mod 0 có cùng kích thước và khối lượng đầu đạn. Cả 2 đều thuộc ngư lôi hạng nhẹ, có thể phóng từ tàu nổi và máy bay. Đường kính của nó là 32.4cm, chiều dài 2.6m, nặng 267kg, theo một số nguồn tin, Sting Ray có thế tấn công mục tiêu ở độ sâu đến 700m, tầm bắn đến 11km.

Khác với Mod 0, Mod 1 sử dụng đầu dò sóng âm chủ động có một số cải tiến về điện tử để tăng cường khả năng chống tàu ngầm cỡ nhỏ, trội hơn ở khả năng ứng dụng cho các vùng nước nông, gần bờ, nơi có nhiều can nhiễu điện tử.

ảnh 3D: Sting Ray Mod 1 của Defpro
(http://www.defpro.com/data/gfx/news/7845a6e1023666bede4db75f62a1bcc85b740998_big.jpg)

www.webwire.com/ViewPressRel.asp?aId=88096

UAE mua ra đa Cobra

http://arms-tass.su/?page=article&aid=67150&cid=25

ABU-DABI, 25/2/2009 (ARMS-TASS). Tại triển lãm Index-2009, Tiểu vương quốc Arab thống nhất UAE đã ký với tổ hợp Euro-Art HĐ mua 3 tổ hợp ra đa Cobra, tổng giá trị 892.8 triệu dirhams, 241 triệu đô la.

Ra đa Cobra có thể phát hiện, theo dõi mục tiêu có RCS nhỏ như đạn cối, đạn pháo, tên lửa,v.v. cũng như xác định, phân loại được mục tiêu, giám sát các khẩu đội pháo binh và tính toán, ước lượng độ chính xác các loạt đạn pháo quân nhà để có thể hiệu chỉnh.

Cobra là tổ hợp ra đa di động mặt đất AESA đầu tiên trên thế giới, đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn của NATO. Việc thiết kế chế tạo có sự tham gia của Euro-Art, EADS, Thales-Pháp, Thales-Anh và Lockheed Martin.

Cobra có thể phát hiện vị trí các trận địa pháo của đối phương nhanh chóng và chính xác. Trong vòng 2 phút, nó có thể xác định vị trí của 46 khẩu đội pháo hay 240 mục tiêu. Tín hiệu toạ độ mục tiêu mà nó xác định được có thể dùng để điều chỉnh pháo cho quân nhà.

Ra đa Cobra được lắp trên xe tải 6 bánh dạng như xe Renault 6x6 và có ca-bin điều khiển ra đa riêng. Cấu hình này cho phép di chuyển, thay đổi vị trí và triển khai ra đa nhanh chóng.

Theo các nhà phát triển, hệ thống ra đa Cobra AESA trạng thái rắn (solid-state) bao gồm 3000 phần tử thu phát Ga-As tăng độ tin cậy và khả năng duy trì hoạt động. Tầm phát hiện của ra đa là rất tốt, vượt quá tầm đạn pháo của đối phương nên khả năng an toàn sống sót là rất cao.

Giá của HĐ ban đầu cung cấp 29 hệ thống Cobra mà Pháp, Anh, Đức mua, gồm cả phụ tùng thay thế và sửa chữa là 500 triệu euro, Pháp 10 bộ, Đức 12 bộ và Anh 7 bộ, giao hàng từ 2004 đến 2007. Có vẻ giá này chênh lệch rất nhiều so với giá 241 triệu đô/3 hệ thống mà UAE mua.

Giờ là lúc Cobra được xuất khẩu, trước đó Đức đã bán cho Thổ nhĩ kỳ 2 hệ thống ra đa như vậy. Năm 2007, Euro-Art cũng đã trình diễn, thử nghiệm thành công Cobra tại UAE.

 (http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/product_cobrag2_big.jpg)

(http://i456.photobucket.com/albums/qq282/GE08/artillery-detection-radar-system.jpg)

UAE mua máy bay huấn luyện Ý

ABU-DABI, trong ngày 26/2/2009 (ARMS-TASS) không quân UAE tuyên bố họ đã chọn máy bay huấn luyện M346 Master của Alenia Aermacchi Ý.

Tướng Obejd Al-Ketbi UAE nói trong ngày 25/2 họ sẽ mua 48 chiếc YTS M-346 Master. Giá trị của chúng không được tiết lộ, theo một số tin ngoài là 1.27 tỉ đô la.

Hãng Aermacchi cũng sẽ cung cấp đầy đủ các thiết bị huấn luyện trên mặt đất, kể cả hệ thống tập lái mô phỏng. Một phần trong số máy bay đặt mua sẽ được cấu hình để thành máy bay chiến đấu hạng nhẹ. Ban đầu UAE định mua 33 chiếc nhưng sau đó đã mua thêm.

Alenia Aermacchi nói họ sẽ thành lập liên doanh với UAE để cuối cùng có thể lắp ráp M-346 tại UAE để có thể giao M-346 vào đầu năm 2012 và cung cấp phụ kiện cho máy bay dân sự.

UAE mua M-346 để thay thế cho loại Hawk Mk.65 đã cũ, việc gọi chào thầu đã được công bố từ năm 2007. M-346 được họ dùng để huấn luyện phi công F-16 mới nhất Block-60 và Mirage-2000.

Trước khi công bố chọn Aermacchi, UAE cũng đã xem xét khả năng của 12 hãng khác, kể cả máy bay huấn luyện T-50 Golden Eagle Hàn quốc và Hawk Mk.128 của BAE Anh quốc.

Tháng 8/2007, 3 chiếc được đưa ra thử nghiệm điều kiện nắng nóng sa mạc, với nhiệt độ trên 45 độ C, Theo một số nguồn tin, chiếc Mk.128 của BAE bị loại đầu tiên, sau đó hơn 1 năm Aermacchi được tuyên bố là người chiến thắng trong cuộc thử nghiệm. Aermacchi trở thành ứng viên duy nhất đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của UAE, cung cấp thế hệ máy bay huấn luyện mới nhất dựa trên mẫu M-311 và M-346.

Hiện tại M-311 lại đang đua tranh với các đối thủ khác là Super Tukano của hãng Embraer Brazil và PC 21 của Pilatus Thuỵ sĩ trong một gói thầu khác là máy bay huấn luyện ban đầu mà UAE đặt mua để thay thế máy bay huấn luyện PC 7 Pilatus.

Máy bay M-346 được dùng cho những bài huấn luyện phi công tiêm kích và cường kích hạng nhẹ. Nếu thành công, đây là lần đầu tiên Aermacchi xuất khẩu M-346 ra nước ngoài.

M-346 có chiều dài 11.49m, sải cánh 9.72m trang bị thiết bị hiện đại và hệ thống điều khiển từ xa. Nó có 2 động cơ F-124GA-200 của hãng Honeywell/Avio công suất 2835HP mỗi chiếc và có thể bay với vận tốc M1.2. Cất cánh 290m, hạ cánh 550m, trần bay tối đa 13700m, tầm bay 2000km, khối lượng vũ khí 3000kg với 5 điểm treo.

Khối lượng rỗng của M-346 là 4900kg, cấu hình huấn luyện 7100kg với 2000kg dầu. Như thế là tương đối nhẹ vì vật liệu composite chiếm 20% khối lượng máy bay.

Hiện tại không quân Ý cũng đang đặt hàng 15 chiếc M-346.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=67240&cid=25

(http://f.imagehost.org/0535/m-346_prototype.jpg)

Quân đội Columbia vừa nhận được 4 chiếc trực thăng vận tải quân sự Mi-17, phục vụ các hoạt động chống các nhóm vũ trang nổi loạn ở phía nam columbia.

Trong 5 năm gần đây, Columbia đã mua 20 chiếc M-17. Bolivia cũng sẽ nhận 2 chiếc Mi-17 trong tháng 4 năm nay.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=67315&cid=25


(http://arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/79077.JPEG)

Hệ thống phòng không cá nhân (xách tay) - Man portable air defense systems (MANPADS)

Mát-xcơ-va, 5/3/2009 (ARMS-TASS). Các nhà phân tích quân sự dự báo, thị trường phòng không di động cá nhân trong giai đoạn 2004-1013 sẽ vượt quá 1,46 tỉ đô la với việc mua bán không dưới 3222 bộ, kể cả các loại cũ. 1955 hệ thống mới giá trị 1,44 tỉ, trong đó có 1113 hệ thống giá 1,03 tỉ mua bán trong giai đoạn 2001-2010. Các hệ thống mới chiếm 60,7% số lượng hay 98,6% giá trị mua bán. Điều này đã được ARMS-TASS công bố trên tạp chí "Thị trường vũ khí" số 1 vừa qua.

Cũng cần phải nói thêm, số liệu đưa ra là dựa vào thống kê đến đầu năm 2009 và các đơn hàng sẽ được cung cấp cho đến 2013, tuy nhiên đây là chủ đề nhạy cảm, nhiều nước có mua bán hệ thống phòng không cá nhân nhưng ít khi công bố số liệu đầy đủ. Nga và Thuỵ điển hiện tại có thị phần lớn và có triển vọng trở thành 2 nhà xuất khẩu hàng đầu thế giới.

Có thể nói thị trường hệ thống phòng không cá nhân giai đoạn 2004-2013 là đang tăng lên, bất chấp cộng đồng quốc tế kêu gọi ngừng sản xuất, mua bán vũ khí loại này vì nó có nhiều rủi ro, đe doạ an toàn máy bay dân sự các nước một khi các hệ thống như thế rơi vào tay các nhóm cực đoan hay ly khai.

Trong 5 năm từ 2004-2008, các nước đã mua bán 621 triệu/658 bộ, 5 năm tiếp theo từ 2009-2013 là 818 triệu/1297 bộ, tăng 197,1% về số lượng, 131,7% về giá trị. Tính trung bình, nhu cầu hàng năm trong giai đoạn 2001-2005 là 130 bộ, 2004-2008 là 131 bộ, 2009-2013 là 259 bộ.

Trong giai đoạn 2009-2013, thị phần của Nga và Thuỵ điển sẽ tăng mạnh, còn tiếp sau đó sẽ bị giảm sút, tuy nhiên có thể sẽ có nhiều thay đổi trong giai đoạn kể trên nếu có thêm các hợp đồng mới. Vì khách hàng thường nhận vũ khí sau khi đặt hàng 1 vài năm, ví dụ nếu đặt hàng trong năm nay, 2009 thì có thể họ sẽ nhận hàng vào năm 2013 hay sớm hơn.

Chiếm vị trí đầu tiên với thị phần lớn là Nga, các sản phẩm chủ đạo là Igla-1 và Igla-S với 1314 hệ thống giá hơn 829 triệu đô la.Trong năm 2004-2008, Nga đã bán 207 bộ giá 225 triệu, 5 năm tiếp 2009-2013 theo là 1107 bộ giá 604 triệu đô la.

Chiếm vị trí thứ 2 là Thuỵ điển với RBS-70, họ có thị phần 323 bộ giá 259 triệu đô la, 5 năm đầu 253 bộ, 5 năm tiếp 70 bộ.

Vị trí thứ 3 thuộc về Iran, họ đã bán cho Somalia và Sri Lanka 70 bộ không rõ tên trị giá 23 triệu đô la.

Vị trí thứ 4 thuộc về Pháp, với hệ thống Mistral 40 bộ giá 85 triệu đô la, 5 năm đầu 22 bộ, 5 năm tiếp 18 bộ.

Vị trí thứ 5 thuộc về Ba lan, họ bán cho Gruzia 30 bộ Thunder (còn gọi là Grom mua bản quyền Igla Nga) giá 10 triệu đô la.

Vị trí thứ 6 thuộc về Na-uy, họ bán cho Lithuania 21 bộ RBS-70 của Thuỵ điển.

Vị trí thứ 7 thuộc về Thổ nhĩ kỳ, họ bán cho Hà lan 18 bộ Stinger của Thuỵ điển.

Vị trí thứ 8 thuộc về Đức, họ bán cho Estonia 16 bộ RBS-70 của Thuỵ điển.

Vị trí thứ 9 thuộc về Mỹ, họ bán 13 bộ FIM-92 Stinger giá 41 triệu đô la, không rõ nước mua.

Vị trí thứ 10 thuộc về Anh, họ bán cho Nam phi 8 bộ Starstrik.

Một số hình ảnh về Igla
(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/cco.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/igla_pusk.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/igla-base-d.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/IMG_0640_.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/800px-Igla-Super.jpg)


Một số hình ảnh về RBS-70 Thuỵ điển
(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/RBS70_with_night_sight.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/RBS70_4.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/RBS70-3.jpg)

Một số hình ảnh về Mistral  Pháp
(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/mistral-02.jpg)

(http://i426.photobucket.com/albums/pp350/CAL43CA/mistral-01.jpg)

Thị trường phòng không tầm ngắn và tầm trung giai đoạn 2004-2013 sẽ vượt 15,44 tỉ đô la

Mát-xcơ-va, 5/3/2009 (ARMS-TASS). Trong giai đoạn 2004-2013, các nước  đã bán ít nhất 1140 bệ phóng phòng không tầm ngắn và tầm trung, doanh số vượt quá 15,44 tỉ đô la, chưa tính các hệ thống trang bị cho hải quân. Trong đó,các hệ thống mới là 1068 hệ có giá hơn 15 tỉ chiếm 93,7% về số lượng hay 97,7% về giá trị. Theo ARMS-TASS, tạp chí “Thị trường vũ khí” số 1 năm 2009.

Cuộc khủng khoảng tài chính kinh tế toàn cầu đang diễn ra chắc chắn cũng sẽ ảnh hưởng đến việc mua sắm và các số liệu trên.

Nhìn chung, các số liệu cho thấy nhu cầu mua sắm loại vũ khí này đang tăng lên. Giai đoạn 2004-2008 đã có 335 hệ thống được bán đạt doanh số 4,36 tỉ. Giai đoạn 2009-2013 sẽ có 733 hệ giá trị hơn 10,72 tỉ, tăng 206% về số lượng hay 245,9% về giá trị. Cũng trong giai đoạn này, thị phần của Mỹ, Nga, Ý tăng rõ rệt còn Pháp và Đức sẽ bị giảm.

Tính trung bình giai đoạn 2004-2008 nhu cầu thế giới là 67 hệ/năm, giai đoạn 2009-2013 là 146 hệ/năm. Các số liệu có thể thay đổi khi có thêm các HĐ mới, hay HĐ bổ xung.

Hiện tại tính tổng thể, Nga đang có thị phần dẫn đầu với 271 hệ với doanh thu trên 5,84 tỉ. Không như nhiều nước khác, thường bán các hệ thống giá rẻ từ tên lửa không đối không, Nga bao giờ cũng cung cấp cho các khách hàng các hệ thống phòng không kỹ thuật cao, tiêu biểu là hệ thống Tor-M1/M2, Buk-M1/M2 và hệ thống phòng không hiện đại nhất Pantsir-C1. Các tổ hợp công nghiệp phòng không Nga đang nhận được những đơn hàng lớn nhất: giai đoạn 2004-2008 đã giao 131 bệ phóng mới đạt 2,97 tỉ, giai đoạn 2009-2013 sẽ giao 140 bệ phóng trị giá trên 2,87 tỉ.
     
Vị trí số 2 và có khoảng cách khá xa so với Nga là Mỹ. hệ thống Avenger tầm ngắn trên cơ sở hệ Stinger SLAMRAAM bán được 200 hệ thống trị giá 1,3 tỉ đô la, trong 2004-2008 25 hệ giá 50 triệu, giai đoạn 2009-2013 175 hệ giá 1,26 triệu đô la.

Vị trí số 3 là Pháp, 76 hệ thống Krotal-NG giá trên 532 triệu. Pháp là một ngoại lệ trong danh sách, cũng như Nga, họ cung cấp cho khách hàng hệ thống hiện đại Krotal-NG. 5 năm đầu 61 bệ phóng mới giá 425 triệu, 5 năm sau 15 hệ giá 106 triệu.
 
Vị trí số 4 thuộc về Đức, họ bán cho Hy lạp hệ thống tầm ngắn ASRAD trên cơ sở Stinger của Mỹ. 54 hệ giá trên 134 triệu.
 
Vị trí số 5 thuộc về Thuỵ điển, họ bán hệ thống tầm ngắn Skaygard. 44 hệ giá trên 460 triệu.
 
Vị trí số 6 thuộc về Ý, họ bán hệ thống tầm ngắn Recession-2000 cho Pakistan. 40 hệ giá trên 656 triệu.

Vị trí số 7 thuộc về Ba lan. 24 hệ giá 76 triệu. Năm 2005, Ba lan bán cho Indo 2 hệ thống Cobra là bản hiện đại hoá của ZU-23-2 Liên xô lắp Igla-1.

Vị trí số 8 thuộc về Israel. với việc bán cho Ấn độ và Gruzia hệ thống Spider trên cơ sở tên lửa không đối không Python-5 và Derby, không có số liệu chính thức, tạm tính 22 hệ giá 325 triệu. Israel đã bán nhiều hệ thống phòng không hơn con số trên nhưng hệ thống phòng không Barack dùng cho tàu biển không tính trong này.

Vị trí số 9 thuộc về Anh. 9 hệ giá 316 triệu. Họ bán cho Malaysia hệ thống Jernas/Rapier.

Vị trí số 10 thuộc về Na-uy. 6 hệ giá 60 triệu. Họ bán cho Hà lan hệ thống NASAMS trên cơ sở tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM Mỹ.
 
Vị trí số 11 thuộc về Iran. 43 triệu. Họ bán cho Sri Lanka hệ thống chưa rõ tên.

Vị trí số 12 thuộc về Ai cập. 4 hệ giá 130 triệu. Họ bán cho Kuwait hệ thống tầm ngắn Amoun chế tạo theo bản quyền Ý.

Hiện tại các nước đang chào mua ít nhất khoảng 312 hệ thống phòng không khác và sẽ giao hàng vào giai đoạn 5 năm cuối 2009-2013 cho nên thứ tự trong bảng xếp hạng trừ Nga, từ số 2 trở đi sẽ còn thay đổi.

ảnh: hệ thống phòng không Pantsir-S1

Thị trường phòng không tầm xa giai đoạn 2004-2013 sẽ vượt 27 tỉ đô la

Mát-xcơ-va, 5/3/2009 (ARMS-TASS). Trong giai đoạn 2004-2013, các nước  đã bán ít nhất 509 bệ phóng phòng không tầm xa, doanh số vượt quá 27 tỉ đô la. Trong đó,các hệ thống mới là 468 hệ có giá hơn 26,9 tỉ chiếm 91,9% về số lượng hay 99,7% về giá trị. Theo ARMS-TASS, tạp chí “Thị trường vũ khí” số 1 năm 2009.


Các số liệu căn cứ vào hồ sơ xuất khẩu các nước cho đến đầu năm 2009 và giao hàng đến trước 2013. Cũng có các số liệu về nâng cấp hệ thống cũ. Cuộc khủng hoảng kinh tế sẽ ảnh hưởng đến thị trường này và làm yếu khả năng mua sắm của khách hàng.

Hiện tại 2 nước chỉ có 2 nước cạnh tranh trong lĩnh vực phòng không di động tầm xa là Nga với S-300, S-400 và Mỹ với Partriot và Thaad. Trong tương lai gần thị trường cũng chủ yếu do 2 nước này chiếm lĩnh. Một số nước khác cũng đã phát triển các tổ hợp phòng không chiến lược như Israel với Arrow và EU với MEADS, cả hai đều phát triển có sự tham gia của Mỹ, nhưng còn quá sớm để nói về khả năng xuất khẩu.

Nhìn chung, các số liệu cho thấy nhu cầu thị trường loại vũ khí này gia tăng nhanh chóng. Giai đoạn 5 năm đầu 2004-2008 đã có 252 hệ thống mới được bán đạt doanh số 3,84 tỉ (80 hệ 2,05 tỉ trong 2001-2005). Giai đoạn 5 năm sau 2009-2013 sẽ có 216 hệ thống giá trị hơn 23,1 tỉ, tăng 85,7% về số lượng hay 601,1% về giá trị.

Tính trung bình giai đoạn 2004-2008 nhu cầu thế giới là 50 hệ/năm (16 hệ/năm 2001-2005), giai đoạn 2009-2013 là 43 hệ/năm (56 hệ/năm 2006-2010). Có chênh lệch là do các đơn đặt hàng giai đoạn sau đang trong quá trình đàm phán và sẽ còn thay đổi.


Hiện tại, Nga đang có thị phần dẫn đầu với 264 hệ thống với doanh thu trên 4,1 tỉ. Giai đoạn 5 năm đầu, Nga đã xuất khẩu 152 hệ thống trên 2,4 tỉ, 5 năm sau 112 hệ thống 1,7 tỉ. Các cuộc đàm phán đang được tiến hành với các khách hàng, nếu thuận lợi thì trong 5 năm cuối, giá trị của Nga sẽ tăng mạnh. Ví dụ như HĐ lớn với Kazakhstan vừa ký gần đây chưa tính vào trong số liệu này.
 
     
Vị trí số 2 Mỹ. 140 hệ thống hơn 18 tỉ đô la. Giai đoạn 5 năm đầu, họ đã bán 52 hệ thống giá hơn 731,3 triệu, 5 năm sau sẽ tăng và đạt khoảng 88 hệ thống mới 17,4 tỉ. Tuy nhiên con số của 5 năm cuối cũng chỉ là ước tính và vẫn chưa cố định.

Vị trí số 3 là Đức, họ bán cho Hàn quốc tổ hợp Patriot PAC-2 khoảng 710 triệu đô la.

Trong giai đoạn từ 2005 tới 2008, Ukraine đã bán tổng cộng 1089 quả tên lửa không đối không tầm trung AA-10 Alamo (R-27) trị giá khoảng 300 triệu USD. Trong đó, Trung Quốc mua 953 quả, số còn lại được bán cho Algeria, Azerbaijan and Kazakhstan.

Trong năm 2008, theo một hợp đồng giữa Ukrspetsexport's (Ukraine) và Rosoboronexport (Nga), Ukraine đã cung cấp cho Nga 100 quả tên lửa R-27 (AA-10) và Raduga Kh-59 (AS-13) từ kho vũ khí của nước này để Rosoboronexport bán cho một khách hang của họ (Triumf: Hy vọng khách hàng quái quỷ này là Vietnam!)

(theo Russia/CIS Observer)

Macedonia đang cân nhắc mua BTR-4 của Ukraina

Mát-xcơ-va (ARMS-TASS). Theo hãng tin Macedonia , CQ sẽ ký HĐ mua 200 xe BTR-4 Busefal, loại xe này được phát triển tại Viện thiết kế máy Kharkov, việc lắp ráp sẽ được thực hiện tại Macedonia.

Loại xe chở bộ binh bọc thép này là mặt hàng của Ukraina được để ý nhiều nhất tại triển lãm Index-2009 UAE vừa qua. BTR-4 được trang bị động cơ ETD 500HP và nặng 17,5 tấn, nếu trang bị thêm giáp thép là 25 tấn, tổ lái 3 người, chở được 9 người, vận tốc trên đường cao tốc 110km/h, vận tốc bơi 10km/h, tầm di chuyển 690km.

Về vũ khí, xe được trang bị mô đun Sail có pháo 30mm, 2 súng máy 7,62mm, súng phóng lựu tự động 40mm, 4 tên lửa chống tăng tầm bắn 5km.

BTR-4 của Ukraina được phát triển trên cơ sở BTR-80 với sơ đồ kết cấu mới, động cơ được chuyển vào giữa chứ không đặt ở cuối xe như BTR-80 và họ cho là như thế an toàn hơn khi hứng chịu đạn bắn. Hệ thống điều khiển từ xa cho phép điều khiển toàn bộ vũ khí từ trong xe. Loại BTR-4 còn có xe chỉ huy gọi là BTR-4K, trạm chỉ huy BTR-4KSH, xe trinh sát BRM-4K, xe hỗ trợ chiến đấu MOS-4K và xe cứu thương BSEM-4K.

Ukraina đang tích cực xúc tiến bán BTR-4 cho các nước Đông Âu, Bắc Phi và Châu Á, với các nước như Macedonia, Pakistan, Trung quốc, Jordan và An-giê-ri.

Giá của BTR-4 được cho là rẻ hơn loại ACV AMV của Phần Lan 3 lần. Theo một số nguồn không chính thức là 1 triệu đô la. BTR-90 của Nga giá trên 3 triệu.

12 nước xuất khẩu vũ khí hàng đầu thế giới tính đến năm 2008


Mát-xcơ-va (АРМС-ТАСС). Trong các nhà xuất khẩu vũ khí hàng đầu thế giới trong năm 2008 và giai đoạn 5 năm 2004-2008, Mỹ dẫn đầu với ưu thế giá trị vượt xa các nước khác, tương ứng là 22,931 tỉ và 78,218 tỉ đô la. Năm 2008 Mỹ đạt kỷ lục về xuất khẩu và chiếm 29,3% so với giai đoạn 5 năm. Kể từ 2004, xuất khẩu vũ khí của Mỹ đã liên tục tăng, năm 2004 hơn 10 tỉ, 2005 11,26 tỉ, 2006 13,25 tỉ, 2007 20,75 tỉ. Tính năm 2008 Mỹ chiếm 38,4% thị trường vũ khí thế giới và trung bình giai đoạn 5 năm là 38%.

Đứng thứ 2 là Nga, năm 2008 xuất khẩu đạt 7,4 tỉ chiếm 12,2% thị trường TG, (một số nguồn là 8,4 tỉ). Tính trong giai đoạn 5 năm, Nga cũng đứng thứ 2 với 29,17 tỉ chiếm thị phần 14,18%. Chỉ tính lượng vũ khí bán công khai. Theo con số công bố chính thức, vũ khí Nga xuất khẩu năm 2008 đạt 8,35 tỉ, cao hơn con số ở trên 950 triệu đô la. Không có gì mâu thuẫn trong các số liệu này nếu tính đến các HĐ nhỏ, bán phụ tùng, dịch vụ và sửa chữa, v.v. Doanh thu trong những trường hợp thế này thường ít được thông tin.

Vị trí thứ 3 là Pháp với giá trị 5,893 tỉ, giai đoạn 5 năm là 19,257 tỉ, chiếm 9,86% thị trường. Vào cuối giai đoạn 5 năm 2004-2008 Pháp đã đánh mất vị trí số 2 vào tay Nga. Năm 2008, Pháp cũng đã tăng mạnh xuất khẩu và chiếm 30,6% trong giai đoạn 5 năm.

Vị trí thứ 4 là Đức 5,799 tỉ, chiếm 9,7% thị trường. Vào các năm cuối giai đoạn 5 năm, Đức đã vươn lên vị trí số 4 với 17,714 tỉ.

Vị trí thứ 5 là Anh tính năm 2008 và cả giai đoạn 5 năm, tương ứng 2,8 tỉ và 10,67 tỉ hay 4,7% thị trường năm 2008.

Vị trí thứ 6 là Israel 2,524 tỉ chiến 4,22% thị trường. Trong giai đoạn 5 năm, Israel đã tăng mạnh xuất khẩu và năm 2008 đạt kỷ lục xuất khẩu chiếm 33,5% của giai đoạn 5 năm. Trong giai đoạn 5 năm, Israel cũng đứng thứ 6 với 7,54 tỉ.
 
Vị trí thứ 7 là Tây ban nha 2,01 tỉ chiếm 3,37% thị trường, cũng như Israel, trong giai đoạn 5 năm Tây ban nha đã tăng mạnh xuất khẩu. Năm 2008 đạt kỷ lục và chiếm 48,2% giai đoạn 5 năm. Còn tính trong giai đoạn 5 năm, Tây ban nha đứng thứ 10.

Vị trí thứ 8 là Italia 1,43 tỉ chiếm 2,39% thị trường.

Vị trí thứ 9 là Canada 1,26 tỉ chiếm 2,12% thị trường.

Ví trí thứ 10 là Thuỵ điển 1,1 tỉ chiếm 1,86% thị trường.

Ví trí thứ 11 là Hà lan 994 triệu chiếm 1,66% thị trường.

Ví trí thứ 12 là Thuỵ sĩ 888 triệu chiếm 1,49% thị trường.

cái này có phải là TQ ko bác ?

Chính quyền Macedonia thôi.
 

Không quân Pakistan mua thêm 42 chiếc JF-17 Thunder, toàn bộ hợp đồng trị giá 1ti USD
(http://i239.photobucket.com/albums/ff208/ngoanhtuan206/U1335P27T1D545109F3DT20090311120703.jpg)

  Joint Fighter-17 (JF-17) Thunder, cũng còn được gọi với tên Fighter China-1 (FC-1) Fierce Dragon [1] ở Trung Quốc, là một máy bay tiêm kích đa vai trò một chỗ ngồi, được phát triển bởi Trung Quốc và Pakistan. Hai chiếc đầu tiên đã được chuyển giao cho Không quân Pakistan vào 12 tháng 3 năm 2007.[2] JF-17/FC-1 được thiết kế như một máy bay có chi phí thấp mà vẫn có thể đáp ứng được nhu cầu chiến thuật và chiến lược của Không quân Pakistan.Hiện nay không quân Pakistan đang sử dụng 8 chiếc loại này.

  JF-17 được chế tạo bởi Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô (CAC) của Trung Quốc và Pakistan Aeronautical Complex (PAC) của Pakistan. FC-1/JF-17 là một mẫu máy bay một động cơ của Trung Quốc bắt nguồn từ các mẫu thử nghiệm MiG-29 của Liên Xô (các mẫu thử nghiệm bị hủy bỏ bởi không quân Liên Xô/Nga vào năm 1979). FC-1/JF-17 xuất phát từ dự án "Super 7", và không phải từ Project 33 (không nhầm lẫn với MiG-33) hay dự án bị hủy bỏ là Chengdu J-9. Nhưng khi đưa vào hoạt động trong PLAAF nó có thể sẽ được gọi tên là J-9.JF-17 sẽ thay thế những chiếc Chengdu F-7 (phiên bản Trung Quốc của MiG-21), Nanchang A-5 (Q-5) và Mirage III/V đang hoạt động hiện này trong Không quân Pakistan. Các quốc gia khcas cũng đã biểu thị sự quan tâm đến việc mua JF-17 là Azerbaijan, Ai Cập, Malaysia[4], Bangladesh, Nigeria, Myanma, Zimbabwe, Lebanon và Morocco .

  Hệ thống điện tử hàng không
  Buồng lái
    JF-17 Thunder.Hệ thống EFIS hiện đại của máy bay thế hệ 4.5th với màn hình hiển thị buồng lái tương thích với hệ thống của Phương Tây như những thiết bị được chế tạo bởi Rockwell Collins và Honeywell.
     Kênh dữ liệu hiện thời MIL-STD-1553B có thể sẵn sàng được thay thế bởi kênh dữ liệu sợi quang học MIL-STD-1773 tùy vào nhu cầu khách hàng.
     Những màn hình hiển thị cũng có thể được điều chỉnh lại để tương thích với kính nhìn ban đêm.
     Mỗi màn hình có thể được tái định dạng riêng lẻ.
  Radar
     Một vài mẫu radar đã được thử nghiệm trên những nguyên mẫu của JF-17, những loại radar đó bao gồm:
     Radar Elta EL/M-2032 của Israel: 2 chiếc đã được chuyển giao cho Trung Quốc trước khi những hợp đồng phải hủy bỏ trước lệnh cấm vận của Hoa Kỳ. Ít nhất một chiếc đã được lắp đặt trên nguyên mẫu đầu tiên để thử nghiệm và đánh giá. Có những báo cáo không được xác nhận rằng ít nhất đã có một chiếc radar bị hỏng khi một nguyên mẫu gặp tai nạn.
     Radar Phazotron Super Komar của Nga: Đây là một sự phát triển của radar Komar (Gnat) được phía Nga đề xuất nâng cấp từ radar của Nanchang Q-5 và Chengdu J-7. Bản thân Komar (Gnat) là một phát triển từ radar Phazotron Kopyo (Spear) được đề xuất trang bị trên MiG-21-93/98, với hệ thống điện tử học hiện đại để giảm bớt hơn 1/3 trọng lượng radar, từ bản chính là 125 kg của Kopyo (Spear) xuống còn có 80 kg. Super Komar có dải quét tăng lên đến +/- 60° so với +/- 40° của Kopyo (Spear), tất cả phần còn lại của các tham số hiệu suất của Komar (Gnat) được giữ lại giống như của Kopyo (Spear). Radar Super Komar đã cải tiến năng lực lớn hơn so với Komar (Gnat), Super Komar có khả năng đồng thời theo dõi 10 mục tiêu và tấn công 4 mục tiêu, so với radar Komar (Gnat) và Kopyo (Spear) chỉ theo dõi đồng thời 8 mục tiêu và tấn công 2 mục tiêu. Tuy nhiên, sau các cuộc thử nghiệm không thành công, loại radar này đã bị loại bỏ bởi cả Trung Quốc và Pakistan, vì tầm theo dõi/giao chiến là 60/40 km của Super Komar quá ngắn, và đây cũng là lý do vì sao không có nhiều đơn đặt hàng mua loại radar này được thực hiện.
     JF-17 được xác nhận có một loại radar của Trung Quốc chưa biết tên gọi đã được đề xuất cho phiên bản sản xuất của JF-17, và đề xuất của Trung Quốc có một số lợi thế so với loại radar của Italy, như tính tương thích cao với hệ thống vũ khí của Trung Quốc. Radar này có khả năng ECCM mạnh mẽ và các kiểu phức tạp, như A2A (cả BVR & đóng), không đối đất, không đối biển, quét địa hình,... Kiểu quét địa hình không phải là một tiêu chuẩn, nhưng có thể bổ sung với chọn lựa của khách hàng bằng việc hợp nhất một thiết bị bên ngoài như thiết bị dẫn đường và chỉ thị mục tiêu Blue Sky, hoặc một sự lựa chọn khác là một sự mở rộng nâng cấp loại radar này. Nó có thể đồng thời nhận diện 40+ mục tiêu, theo dõi đồng thời 10 mục tiêu và tấn công 2 mục tiêu riêng biệt bằng tên lửa BVR radar bán chủ động. Hoặc hai tên lửa có thể được nhắm vào một mục tiêu để nâng cao xác suất tiêu diệt. Khi các tên lửa không đối không radar chủ động được sử dụng, số mục tiêu có thể tiêu diệt đồng thời nâng lên 4 mục tiêu. Phạm vi dò tìm cho mục tiêu trên không tiêu biểu có diện tích phản xạ radar 3 m² là 125+ km; với mục tiêu ở phía dưới máy bay là 45+ km; mục tiêu trên biển là 250+ km. Khi tấn công các mục tiêu trên mặt đất, radar của Trung Quốc có thể khóa các mục tiêu phương tiện xe cộ giống như các loại radar của Mỹ, thay vì chỉ có khả năng khóa một nhóm lớn các phương tiện vận tải giống như radar Phazotron Kopyo (Spear) của Nga trên MiG-21-93. Nó có thể dễ dàng truy nhập các đơn vị đường dẫn dữ liệu thay thế với với hệ thống điện tử bán dẫn số hóa hoàn toàn và các chức năng thử nghiệm trang bị sẵn. Nhiều chỗ cho sự cải tiến hợp nhất trong thiết kế hiện nay như rãnh mạng plannar, có thể được thay thế bởi một dạng bị động mạng pha. Bộ xử lý số lập trình lại được với thiết kế kiến trúc mở. Tùy chọn để hợp nhất với IFF. Hệ thống quang-điện tử bên trong không phải là một tiêu chuẩn cho JF-17, nhưng radar có thể tích hợp với chúng nhanh chóng nếu khách hàng yêu cầu.

   Tầm nhìn hiển thị trên mũ phi công (HMS)
   Dù việc lắp đặt thiết bị hiển thị trên mũ cho JF-17 còn đang được xác định, nhưng HMS có lẽ sẽ trở thành một tiêu chuẩn trên JF-17. JF-17 thích hợp với một tầm hoạt động lớn của HMS, và HMS trên JF-17 chắc chắn sẽ bằng hoặc tốt hơn HMS trang bị cho J-7E/F-7PG, lần đầu tiên xuất hiện trong một triển lãm hàng không năm 2002 và những cuộc triển lãm phòng thủ/điện tử học như CIDEX đã từng được diễn ra tại Trung Quốc. Theo một nhân viên cao cấp từ hãng phát triển và các quảng cáo của hãng phát triển trong cuộc triển lãm năm 2002, HMS được lắp đặt cho J-7E/F-7PG tốt hơn so với HMS mới nhất của Nga trên thị trường xuất khẩu; với HMS của Trung Quốc, nó đã được thiết kế đặc biệt để cải tiến việc sử dụng các hệ thống của Nga, và nó còn tốt hơn các HMS của Nga bao gồm ASP-AVD-21, Shchel series, Sura series trong một số lĩnh vực như:

   Khi so sánh với tiêu chuẩn gốc ASP-PVD-21 HMS của Nga trên MiG-29 và gia đình Flanker, phạm vi tầm nhìn của HMS Trung Quốc cho J-7E/F-7PG là +/- 90°, lớn hơn +/- 8° so với ASP-PVD-21 HMS của Nga.
   So sánh với HMS gần đây nhất của Nga với tầm nhìn là +/- 60°, HMS của Trung Quốc cho J-7E/F-7PG có tầm nhìn lớn hơn nhiều ở +/- 90°.
   Việc nâng cao thiết kế HMS gần đây của Nga để thay thế cho ASP-PVD-21 HMS trên MiG-29 và gia đình Flanker chỉ là +/- 40°, trong khi với HMS cho J-7E/F-7PG đã là +/- 45°.
   HMS của Trung Quốc cho J-7E/F-7PG dễ sử dụng và giá rẻ hơn đối với các nhà sản xuất so với HMS của Nga.
  
   Chiến tranh điện tử
JF-17 có mọi hệ thống chiến tranh điện tử tiêu chuẩn, như radar cảnh báo, hệ thống cảnh báo tên lửa,...
Máy tính có thể lưu trữ hơn 500 tín hiệu radar hiện hữu cho việc nhận dạng, trong một phạm vi gấp 5 lần F-7MP/P, và thực tế đã có kho lưu trữ hơn 250 tín hiệu radar mô hình.
Hệ thống cánh báo tên lửa tiếp cận với tầm quét 360°, dò tìm cả dải tia hồng ngoại và tia tử ngoại.
Rất nhạy cảm với những tên lửa đốt nhiên liệu lần hai.
Phạm vi dò tìm là 60+ km.
Một cảm biến dò tìm lắp ở đuôi và hai cái ở trước.
Hơn nữa, nó có thể cung cấp một khả năng theo dõi nhất định và định vị tên lửa tiếp cận.
BM/KG300G Thiết bị bảo vệ.
KZ900 Thiết bị trinh sát điện tử.
Blue Sky navigation pod: Thiết bị dẫn đường và tấn công ở độ cao thấp
FILAT Thiết bị hồng ngoại laser phía trước tấn công mục tiêu
Các thiết bị chỉ điểm mục tiêu khác.

   Truyền thông tin
   JF-17 có hai radio truyền tin, một chiếc có khả năng liên kết dữ liệu để trao đổi dữ liệu từ một trung tâm điều khiển mặt đất hoặc một AWACS/[[AEW].

   Động cơ
Động cơ hiện này của JF-17 là động cơ RD-93 của Nga. Hiện tượng phát nhiệt đã được giảm bớt một cách đáng kể, nhưng vẫn đề xả khói vẫn chưa khắc phục được. Tuy nhiên, làm sao mà động cơ RD-93 lại có thể gây được ấn tượng, và thậm chí xem xét mọi lo ngại, gia tốc và sự nhanh nhẹn là câu trả lời nó có thể đạt được đối với những sự mong đợi. Theo các phi công thử nghiệm, động cơ hoạt động ngay tức thời với các mệnh lệnh của phi công. Đây là một sự so sánh giữa RD-93 và WS-13 của Trung Quốc:
  Bảo dưỡng động cơ

  Thay vì phải phụ thuộc gửi động cơ trở lại nhà máy để xem xét toàn bộ nếu cần thay thế động cơ, động cơ máy bay có thể sẵn sàng được thay thế tại sân bay trong khoảng 2 giờ (khoảng 1 giờ 45 phút là thay thế xong), và cung cấp thiết bị bảo trì cần thiết tại mọi địa điểm.

  Khi so sánh với các thiết bị bảo trì mặt đất của Nga cho gia đình Flanker như Sukhoi Su-30, Trung Quốc tuyên bố rằng các thiết bị bảo trì mặt đất cho JF-17 được phát triển tại nội địa và nó có lợi thế lớn so với thiết bị của Nga hiện nay trên thị trường, và PLAAF đã bắt đầu thay thế thiết bị bảo trì mặt đất cho các máy bay thuộc dòng Flanker như Sukhoi Su-30 với những lý do sau:

  Cũng như những bản sao của phương Tây, thiết bị bảo trì mặt đất của Trung Quốc không hạn chế phục vụ một kiểu máy bay nào, thay vào đó, nó được thiết kế để phục vụ các loại máy bay, bao gồm cả máy bay dân dụng và máy bay quân sự. Khi đưa ra so sánh, đa số thiết bị bảo trì mặt đất của Nga cho máy bay thuộc dòng Flanker như Sukhoi Su-30, được chế tạo với chủ định và chỉ có thể phục vụ cho máy bay trong gia đình Flanker.
  Vì dựa vào những sản phẩm đã thương mại hóa, nên thiết bị bảo trì mặt đất của Trung Quốc dễ mua và có giá rẻ, và quan trọng hơn, dễ vận hành, thay thế nếu hỏng hóc và chi phí vận hành rẻ hơn nhiều so với thiết bị của nga, từ ít nhất là nửa triệu cho đến một triệu USD.
  Thiết bị của Trung Quốc chấp nhận nguyên tắc trạm công tác đa nhiệm vụ tương tự như hệ thống của Hoa Kỳ, và nó cần ít thiết bị hơn so với hệ thống của Hoa Kỳ. Khi so sánh, thiết bị bảo trì mặt đất của Nga dùng cho xuất khẩu cho gia đình Flanker như Sukhoi Su-30 chỉ dùng với nhiệm vụ đơn, như vậy bắt buộc những khách hàng phải trả tiền nhiều hơn để mua sắm thiết bị bảo trì mặt đất cho mỗi kiểu máy bay, để đáp ứng được nhu cầu bảo dưỡng duy trì sự ổn định cho máy bay.
  Vì thiết kế tương tự với những hệ thống của phương Tây, thiết bị của Trung Quốc nhỏ gọn và có thể được triển khai bằng đường không tương tự như thiết bị của phương Tây. So với thiết bị của nga cho gia đình Flanker như Sukhoi Su-30 thì thiết bị của Nga quá cồng kềnh và chỉ có thể vận chuyển bằng đường bộ và không thể vận chuyển bằng máy bay vận tải.
  Thiết bị của Trung Quốc có nhiều tác dụng giống như hệ thống của phương Tây, như nó có thể được lắp trên xe tải để tăng tính cơ động, hoặc gắn vào rơmooc để giảm bớt chi phí. Với thiết bị của Nga hiện nay trên thị trường dành cho máy bay thuộc dòng Flanker như Sukhoi Su-30 mới được đặt lên xe tải từ năm 2006.
  Thay vì được chế tạo với một dây chuyền sản xuất đơn lẻ phức tạp phải liên kết với hãng sản xuất máy bay như thiết bị của Nga, dây chuyền sản xuất đầy đủ thiết bị bảo trì mặt đất của Trung Quốc được phát triển bởi các hãng sản xuất khác các thiết bị tương tự được sử dụng cho những máy bay thương mại, vì vậy khách hàng có những sự lựa chọn nhiều hơn từ các nhà cung cấp, và không phải bỏ ra quá nhiều tiền do chỉ được thỏa thuận với hãng sản xuất máy bay như trước đây. Những khách hàng của thiết bị bảo trì Trung Quốc bởi vậy mở rộng danh sách các hãng cung cấp thiết bị đến từ phương Tây nếu như họ cần phải lựa chọn những thiết bị tốt hơn.
  Quan trọng hơn, một khi hầu hết thiết bị bảo trì của Trung Quốc có thể được dùng cho máy bay dân sự, nó sẽ không phải chịu những lệnh trừng phạt quân sự, giống như những thiết bị của Nga thường không thể cung cấp cho một số quốc gia phải chịu lệnh trừng phạt quân sự, do thiết bị đó chỉ đơn thuần được dùng cho quân sự.
  Với việc sử dụng được cho cả máy bay dân sự đối với các thiết bị của Trung Quốc, cũng có nghĩa rằng thiết bị này có thể được tốt hơn và giảm bớt chi phí hoạt động tương tự như các thiết bị của phương Tây. So với các thiết bị của Nga bị hạn chế chỉ dùng cho máy bay quân sự, nó cũng chỉ hạn chế dùng cho một dòng máy bay quân sự nhất định.
  Thiết bị bảo trì mặt đất của Trung Quốc cũng được thiết kế mô-đun như các hệ thống của phương Tây, do đó nó dễ dàng tùy chọn nhiều thiết bị phụ nếu sẵn có, và nó dễ dàng hợp nhất vào hệ thống bằng việc thay thế những thứ cũ kỹ thay vào đó là các bộ phận mới hơn.

  Hệ thống vũ khí
Vũ khí không đối không
JF-17 là một máy bay tiêm kích được định hướng xuất khẩu chính của Trung Quốc và Pakistan, như vậy nó có thể được chế tạo theo yêu cầu đặc biệt của khách hàng và sử dụng các hệ thống vũ khí đa dạng của cả Trung Quốc và phương Tây.

Đây bao gồm những tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn (BVRs).

Vũ khí không phải của Trung Quốc:

R-Darter BVR-AAM (đưa ra tại IDEAS 2006, Karachi, Pakistan)
A-Darter WVR-AAM (đưa ra tại IDEAS 2006, Karachi, Pakistan)
IRIS-T WVR-AAM (đưa ra tại IDEAS 2006, Karachi, Pakistan)
AIM-9L/M SidewinderWVR-AAM
AIM-7F Sparrow BVR-AAM
AIM-120C BVR-AAM
Vũ khí Trung Quốc:

PL-9 cho chiến đấu trong tầm nhìn
SD-10 BVRAAM cho chiến đấu ngoài tầm nhìn

[sửa] Vũ khí không đối đất
Ngoài những loại rocket và bom không dẫn đường, JF-17 còn có thể lắp đặt những vũ khí dẫn đường chính xác khác, như:

Vũ khí không phải của Trung Quốc:

DPGM (bom dẫn đường chính xác) - Denel (Nam Phi)
Raptor-I bom lượn tầm xa được dẫn đường chính xác (60 km) - Denel (Nam Phi)
Raptor-II bom lượn tầm xa được dẫn đường chính xác (120 km) - Denel (Nam Phi)
Tên lửa chống tàu như Exocet và Boeing Harpoon.
Loạt bom dẫn đường bằng tia laser KAB của Nga (những loại bom này của Nga không thể đặt trực tiếp lên các giá treo vũ khí như vũ khí của phương Tây hay Trung Quốc, thay vào đó, JF-17 sẽ được bổ sung những rãnh đặc biệt để treo các loại vũ khí này)
Vũ khí của Pakistan:

H-2 bom lượn (60 KM)
H-4 bom lượn (120 KM)
Ra'ad tên lửa hàng trình (350 KM)
HAFR-2 bom tấn công đường băng sân bay
Vũ khí Trung Quốc:

Loạt bom dẫn đường FT (Fei Teng) sử dụng GPS
LT (Lei Ting) bom dẫn đường laser
Loạt bom lượn LS (Lei Shi) sử dụng GPS
C-101 tên lửa chống tàu siêu âm
FL-7 tên lửa chống tàu siêu âm
C-701 tên lửa không đối đất
TL-10 tên lửa chống tàu với lượng choán nước là 500 tấn
TL-6 tên lửa chống tàu với lượng choán nước là 1.000 tấn
C-704 tên lửa chống tàu với lượng choán nước là 3.000-4.000 tấn
C-801/802 tên lửa chống tàu với lượng choán nước trên 4.000 tấn
Mọi vũ khí dẫn đường chính xác trong danh sách trên hoặc được dẫn đường bằng GPS hoặc bằng radar, và khi vũ khí dẫn đường bằng vô tuyến hoặc laser được triển khai, thêm vào đó là thiết bị chỉ thị mục tiêu quang điện tử như Blue Sky của Trung Quốc, sẽ phải mang bên ngoài để cung cấp hướng dẫn đường đi và thông tin mục tiêu.

nguồn:http://news.qq.com/a/20090311/000622.htm

Pháp bán cho Iraq 24 máy bay trực thăng vận tải-quân sự loại Eurocopter EC 635 trị giá 360 triệu euro. Đây là HĐ đánh dấu sự quay trở lại Iraq của Pháp từ 1990.

Một tin khác, Ấn độ đã huỷ gói thầu 22 máy bay trực thăng chiến đấu tuần trước để gọi thầu lại trong một thời gian gần. Tham gia đấu thầu có Kamov Ka-50, Augusta Westland AW129 và Eurocopter Tiger, sau đó có thêm Mi-28.

Lý do mà Ấn đưa ra, theo 1 nguồn tin giấu tên phía Ấn là quân đội Ấn độ không hài lòng với các sản phẩm mà các hãng đưa ra chào hàng. Cụ thể như thế nào thì không rõ.

Theo yêu cầu chào thầu trước đó, máy bay trực thăng phải có 2 động cơ, có hệ thống đối kháng điện tử và khả năng ngăn ngừa bị ra đa phát hiện, hệ thống vũ khí gồm tên lửa chống tăng, pháo 20mm hay hơn, rốc két 70mm tầm 1,2km, tên lửa dẫn đường đối đất tầm không nhỏ hơn 7km. Toàn bộ hệ thống vũ khí phải đảm bảo khối lượng nhỏ hơn 2500kg để đảm bảo tính cơ động và sẵn sàng trong điều kiện thời tiết phức tạp.

http://www.lenta.ru/news/2009/03/26/copters/
http://www.lenta.ru/news/2009/03/26/copters/

Không quân Indonesia từ chối 10 chiếc Mirage-2000 Qatar trao tặng
http://arms-tass.su/?page=article&aid=68572&cid=25

MOSCOW, (ARMS-TASS). Chính phủ Indonesia đã từ chối lời đề nghị của Quatar biếu họ 10 chiếc Mirage-2000 "vì thiếu kinh phí duy trì chúng," tờ báo Jakarta Globe dẫn lời ông bộ trưởng QP Sadarsono cho biết.

Theo lời ông Sadarsono, Qatar đã ngỏ lời tặng không quân Indonesia những chiếc Mirage-2000 sáu tháng trước qua ông đại sứ Indo ở Doha. Nếu muốn, CQ Indo chỉ cần gửi yêu cầu cho Qatar để nhận những chiếc máy bay này.

Ông bộ trưởng cho hay, thay vì thế, họ đã gửi thư cho Qatar từ chối lời đề nghị này. Cho dù đang rất quan tâm đến việc hiện đại hoá quân đội và những chiếc máy bay hiện đại, ngân sách quốc phòng Indo chỉ đủ để duy trì các cơ sở hạ tầng và đội ngũ nhân viên. Trong điều kiện như vậy, không  quân Indo không đủ khả năng để đưa thêm những chiếc máy bay này vào hoạt động.

Ông cũng nhấn mạnh ông lo ngại trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế toàn cầu và Indo ở xa các trung tâm dịch vụ kỹ thuật, liệu hãng Pháp Dassault có đủ khả năng để hỗ trợ cho Mirage hay không khi dòng máy bay này đã không còn được sản xuất.

Chính vì thế không quân Indo đã không dám nhận những chiếc máy bay này khi nó không còn có thể sử dụng lâu dài.

Theo ông Sadarsono, hiện tại Indo đã quyết định hạn chế mua sắm thêm trang thiết bị mới và chỉ tập trung vào hiện đại hoá trang bị kỹ thuật đã có. Những chiếc máy bay Su đã đặt hàng của Nga, cũng như máy bay vận tải quân sự và 4 chiếc tàu hộ tống Project "Sigma" sẽ cho phép quân đội Indo có được trang bị hiện đại.

Ngân sách quốc phòng Indo trong năm nay có 33,6 triệu rupi, tương đương 3,1 tỉ đô la và chỉ chiếm không đến 1% GDP. Tháng 8 năm ngoái, hội đồng quốc phòng Indo nói chương trình hiện đại hoá quân đội của họ cần đến 100 ngàn tỉ rupi.

Trong tháng 2 vừa qua, Indo thông báo cắt giảm mua xe bọc thép Panser từ 150 chiếc xuống còn 40 chiếc để làm giảm bớt gánh nặng ngân sách mua sắm trang bị mới.

Pháp đã gần đạt được thoả thuận và ký HĐ bán máy bay Rafale cho Libia
http://arms-tass.su/?page=article&aid=68645&cid=25

MOSCOW, (ARMS-TASS). Đàm phán về chi tiết tài chính và kỹ thuật của thoả thuận mua bán 14 chiếc Rafale với  Libya hầu như đã hoàn tất, chỉ còn cần phê chuẩn để có thể thông báo về HĐ này. Nguồn tin Difenz News trích dẫn nguồn từ công nghiệp quốc phòng Pháp cho biết.

Lãnh đạo Libya, ông Muammar Gaddafi đã ký bản ghi nhớ về việc đàm phán cung cấp máy bay Rafale cho Libya trong cuộc đi thăm Pháp tháng 12/2007.

Kế hoạch trang bị phiên bản Rafale đầy đủ, đời F3 đa năng như những chiếc của không quân Pháp đang dùng cho phép Libya có được ưu thế trên không và khả năng tấn công mặt đất.

Nhưng nguồn tin Bộ quốc phòng Pháp nói cuộc đàm phán với Libya vẫn đang tiếp tục. Việc cung cấp vũ khí cho Rafale Libya được thực hiện riêng rẽ, công ty châu Âu MBDA sẽ đảm nhận việc này, họ từ chối đưa ra bình luận về khả năng kết thúc đàm phán HĐ.

Bộ quốc phòng và CP Pháp đã nhiều năm đã tích cực tìm kiếm HĐ bán Rafale, Tuy nhiên bất chấp các đặc tính kỹ thuật cao của nó và việc tham gia tích cực vào các vụ thầu quốc tế, cho đến nay khách hàng duy nhất của Rafale vẫn là không quân Pháp. Theo kế hoạch đến năm 2023, Pháp sẽ trang bị 234 chiếc Rafale, bao gồm 139 chiếc 2 chỗ ngồi Rafale-B, 95 chiếc 1 chỗ ngồi Rafale-C và 60 chiếc 1 chỗ Rafale-M cho hải quân.

Phiên bản đa năng F3 có khả năng mang tên lửa hành trình có đầu đạn hạt nhân ASMP-A, tên lửa chống tàu Exocet AM39 và hệ thống trinh sát tình báo Reko-NG.

Cũng đang lúc này, Dassault tham gia đấu thầu cung cấp 126 chiếc máy bay đa năng cho Ấn Độ, 22 chiếc cho Thuỵ Sĩ, 36 chiếc cho Brazil, và 40 chiếc cho Hy-lạp. Các cuộc đàm phán cũng đang xúc tiến với UAE, Libya, Romania và Bulgaria, Oman và Kwait, nhưng chỉ có UAE là có khả năng mua 63 chiếc máy bay Rafale.

Thuỵ Sĩ đã thử nghiệm xong các máy bay tham gia thầu cuối năm ngoái, người thắng cuộc sẽ được công bố vào mùa hè này. Theo các chuyên gia phân tích Pháp, khủng hoảng kinh tế cũng sẽ ảnh hưởng đến ý định mua sắm của Brazil và Hy-lạp. Còn việc công bố gói thầu lớn 126 chiếc Ấn Độ có thể sẽ trì hoãn kéo dài.

Để giành được gói thầu UAE, Pháp hy vọng vào việc tìm được khách hàng sẽ mua lại Mirage-2000 của UAE và UAE sẽ thay thế chúng bằng Rafale. Như CEO của Dassault, ông Charles Edelsteyn cho biết, việc giao chiếc Rafale đầu tiên cho UAE sẽ không sớm hơn 2012 và cũng mất 3 năm huấn luyện. Giờ là lúc tìm kiếm khách hàng để mua lại Mirage-2000, trong danh sách các khách hàng tiềm năng có cả không quân Pháp. Nhưng ông Laurent Collet-Bayon, lãnh đạo DGA Pháp cho biết, không quân Pháp không có ý định mua lại Mirage của UAE.

BL: Mirage và Rafale không phải là những chiếc máy bay quá tệ. Nhưng trong vài năm gần đây Pháp đã để lỡ nhiều HĐ rơi vào tay các đối thủ. Gần đây nhấy là vụ 8 tỉ bảng Typhoon Anh bán cho Saudi. Khối Arab và Trung Đông vốn là khách hàng ruột của Pháp. Đã nhiều chục năm liền họ hầu như độc chiếm cung cấp vũ khí vào thị trường này. Theo các chuyên gia, một trong những nguyên nhân chính là chính sách bán hàng rất "củ chuối" đã làm hại chính họ. Để giữ chân khách hàng họ đã bán vũ khí trang bị được gói kèm nhiều thứ thành 1 món theo kiểu "bán bia kèm lạc". Họ bán máy bay kèm tàu chiến, bán tàu chiến kèm pháo, bán pháo kèm đủ thứ linh tinh. Điều đó đã làm khách hàng không hài lòng và dần lảng tránh. Không những vậy, họ lại chọn những nhân vật là "hoàng thân quốc thích" của các vương triều Arab bị phản đối (person not welcome/personne non-bienvenue) vì những tai tiếng đời tư và bê bối tham nhũng làm "Đại diện Quốc phòng".

Hậu quả đã thấy rõ, Pháp dần dần đánh mất những thị trường quan trọng vào tay các đối thủ cạnh tranh: Mỹ, Nga, Anh... Số phận Mirage cũng đã rõ, nó đã dừng sản xuất vì không bán được hàng. Khi đã dừng sản xuất thì việc kiếm được khách hàng mua Mirage là rất khó khăn bởi ai cũng lo ngại phụ tùng thay thế khan hiếm, giá cả tăng cao. Rafale cũng đang ở trong tình trạng bấp bênh không kém. Đã có 1 thời Pháp bán được hàng ngàn chiếc Mirage các loại. Nhưng giờ đây, trong lĩnh vực máy bay, Pháp chỉ còn hy vọng vào Rafale. Đây có lẽ là một trong những nỗ lực lớn lao nhằm cứu vớt danh tiếng 1 thời cho những chiếc fighter Pháp.

Lầu Năm Góc cấp vốn mua máy bay trực thăng Nga cho Iraq

Hãng Mỹ Aeronautical Radio Incorporated đã nhận được HĐ 80 triệu đô la từ Lầu Năm Góc để mua 22 trực thăng Mi-17 quân sự Nga cho Iraq, việc nâng cấp sẽ do Mỹ thực hiện và hoàn thành trước tháng 8 năm 2010.

Theo tin DefPro, trong năm 2007 quân đội Iraq đã nhận được rất nhiều Mi-17, loại máy bay này, như nhiều nguồn tin nói là hoạt động rất tốt trong các vùng núi và nhiệt độ cao. Phiên bản cũ của nó, Mi-8 cũng đã chứng tỏ có hiệu quả ở Afghan. Quân đội Iraq thì cho rằng Mi-17 có ưu điểm là thân rộng và dễ điều khiển.

Trước đó các nguồn báo chí Nga đã ra sức phủ nhận việc họ cung cấp Mi-17 cho Iraq. Một quan chức đại diện của Nga liên tục từ chối việc này, viện lý do "hoàn cảnh chính trị và quân sự."

Theo nhà chế tạo Mil, cho đến nay đã có hơn 11 ngàn chiếc Mi-8/Mi-17 xuất xưởng và hoạt động ở 80 nước. Các đặc điểm hoạt động bay rất tốt và linh hoạt khiến họ trực thăng Mi được cả thế giới sử dụng. Mi-17 nặng 13 tấn, chở được 4 tấn trong khoang hay 4,5 tấn treo ngoài hoặc 36 người với vận tốc 250km/h.

http://obzor.westsib.ru/news/288388

IL-476 máy bay vận tải mới của Nga

Ulyanovsk, March 31/3, (ARMS-TASS). IL-476, phiên bản tiếp theo của máy bay vận tải có tiếng IL-76, trở thành máy bay vận tải Nga đầu tiên thiết kế không dùng bản vẽ giấy. Hiện tại, công nghệ số hoá toàn bộ quá trình thiết kế và chế tạo đã được triển khai vào sản xuất hàng loạt cho chiếc máy bay chở khách SuperJet-100.

Theo ông tổng giám đốc Aviastar-SP,  Michael Shushpanov, họ đang hoàn thành giai đoạn cuối cùng tài liệu thiết kế kỹ thuật số cho IL-476 (số 4 là thế hệ 4) và nó khác biệt hoàn toàn so với thiết kế IL-76, bản cơ sở để thiết kế IL-476. Giai đoạn tiếp theo là chế tạo bản mẫu và bước vào thử nghiệm. Dự kiến sản phẩm đầu tiên sẽ ra mắt năm 2010 và bắt đầu giao hàng đầu năm 2011.

Ông Shushpanov cho biết việc áp dụng kỹ thuật số không dùng giấy đòi hỏi thay đổi tất cả các công cụ sản xuất chế tạo, việc này đã bắt đầu triển khai tại Aviastar-SP trong dự án IL-476 năm 2008.

"Công nghệ mới cũng đòi hỏi nâng cao trình độ chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên. "Hiện tại không có học viện nào là không đào tạo, huấn luyện kỹ sư công nghệ và lập trình tại Nga, cũng như đội ngũ quản lý, kỹ năng tổ chức sản xuất với công cụ hiện đại."

Một trung tâm đầu tư kỹ thuật cũng sẽ được hình thành trên cơ sở của nhà máy Aviastar-SP và bao gồm cả một vài học viện và 3 công ty chế tạo máy. Ông Shushpanov kết thúc bài nói chuyện: "Mục đích của trung tâm này là hướng vào đào tạo các sinh viên - các chuyên gia tương lai trong lĩnh vực này,"

Nhà máy Aviastar-SP cũng đang hy vọng sẽ nhận được từ tổ hợp United Aircraft Corporation đơn hàng chế tạo 6 chiếc vận tải IL-476 cho Ấn Độ. Trước đây IL-76 được lắp ráp tại Tashkent nước Cộng hoà Uzbekistan, giờ IL-476 sẽ được lắp ráp tại Ulyanovsk.

Theo ông Shushpanov, IL-476 có thể coi là 1 máy bay hoàn toàn mới, trang bị hệ thống điện tử vô tuyến mới, buồng lái mới và động cơ mới.

Các thành phần chính sẽ được chế tạo tại nhà máy Aviastar-SP, chương trình tái trang bị máy móc thiết bị đã được đầu tư 8,5 tỉ rub trong khuôn khổ phát triển hàng không nội địa liên bang và các khoản vay khác từ các ngân hàng liên bang như Savings Bank 1,5 tỉ rub với lãi suất 11% một năm.

Bộ quốc phòng Nga cũng đang lập kế hoạch mua 38 chiếc IL-476 theo cấu hình tiếp nhiên liệu, vận tải trong chương trình trang bị quân sự từ 2011 cho đến 2020.

Các cuộc đàm phán với Trung Quốc về máy bay vận tải quân sự trước kia bị đóng băng giờ bây cũng đang được khởi động lại để cung cấp cho PLA máy bay vận tải quân sự và tiếp dầu trên không.

Theo các chuyên gia, thị trường máy bay vận tải và vận tải quân sự nói chung không hề thua kém về qui mô so với thị trường máy bay chiến đấu.

http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=68739&cid=25
http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=68716&cid=24

ảnh: IL-476 và IL-76

Thoả thuận cung cấp máy bay EF-2000 "Typhoon" đợt 3 sẽ được ký trong ít ngày tới

http://www.avia.ru/news/?id=1238676923
http://arms-tass.su/?page=article&aid=68850&cid=25

ARMS-TASS, có 4 thành viên tham gia vào chương trình gồm Đức, Anh, Tây Ban Nha và Ý đang ở giai đoạn cuối đàm phán với EADS về các điều kiện sản xuất EF-2000 đợt 3. Trước đó trong cuộc họp ngày 12/3, đại diện của 4 nước trong Eurofighter thông báo rằng HD cung cấp 45% EF-2000 đợt 3 sẽ đạt được nếu nhà chế tạo hạ chi phí bảo trì hệ thống vũ khí trong quá trình hoạt động. Theo Reuter, EADS cũng đã gặp gỡ các khách hàng để đàm phán về việc giảm chi phí này dù không biết họ đã nhất trí hay chưa.

Trong tương lai gần EADS sẽ bắt đầu chế tạo lô đầu tiên 107 chiếc trong số 236 chiếc của đợt 3.  Đức, Anh, Tây Ban Nha và Ý thì đã đạt được sự đồng thuận về đợt sản xuất thứ 3 này từ trước. Năm ngoái họ đã nhất trí về số lượng đặt hàng đợt 3 và đồng ý tăng thêm ngân quĩ để tiếp tục chế tạo EF-2000 cũng như mở ra phương án mềm dẻo để đặt mua EF-2000. Nhìn chung, các thành viên của tổ hợp Eurofighter đồng ý để 2 trong số họ được ưu tiên đặt hàng và chủ động tài chính trong một kỳ hạn lâu dài. Đầu năm 2009, EADS đã cảnh báo có thể phải tăng giá bởi những chi phí phụ trội và việc dừng sản xuất nếu như các thành viên không thể đi đến nhất trí về chi tiết đặt hàng trong đầu năm nay.

Hiện tại, 4 thành viên Eurofighter đã nhận 147 chiếc EF-2000 đợt 1, các hãng thành viên, công ty Alenia-Ý, BAE-Anh, EADS-CASA Tây Ban Nha và EADS Deutschland-Đức đã bắt đầu giao cho khách hàng những chiếc EF đầu tiên của đợt 2. Tháng 6/2009, Saudi Arab cũng sẽ nhận được chiếc EF-2000 đầu tiên trong HĐ 72 chiếc đã ký.

Tham gia vào chế tạo Eurofighter có BAE Systems (Anh), EADS eyrkraft (Đức), Alenia aeronautika (Ý), EADS-CASA (Tây Ban Nha). Mỗi thành viên tham gia chế tạo một số chủng loại thiết bị khác nhau. Công đoạn lắp ráp cuối cùng cũng được thực hiện riêng tại mỗi nước. Động cơ EJ200 do tổ hợp Evrodzhet chế tạo có sự tham gia của hãng Rolls-Royce Anh, MTU Đức, Avio Ý và ITP Tây Ban Nha.

Hiện tại họ hy vọng sẽ ký kết được HĐ chế tạo đợt 3 đúng hạn để có thể bắt đầu chế tạo hàng loạt vào năm 2012 và giao hàng vào 2013. Tổng cộng cho đến 2015 sẽ chế tạo 707 chiếc EF-2000 cho các khách hàng. Anh 232 chiếc, Đức 180 chiếc, Ý 121 chiếc, Tây Ban Nha 87 chiếc, Áo 15 chiếc, Saudi Arab 72 chiếc.

10 năm Sukhoi 2000-2009, 269 chiếc Su-30MK

Sản phẩm quân sự thành công nhất của Nga trong 15 năm qua là họ máy bay OKB Sukhoi Su-30MK. Đó là cũng là ý kiến của các chuyên gia tạp chí "National Defense". Như một bài báo trong ấn phẩm gần đây nhất có tên “chiếc máy bay chống khủng hoảng” nói, chiếc Su đầu tiên được bán cho Trung Quốc năm 2000 cho đến hết năm 2009, sẽ có tổng cộng 269 chiếc được bán. Từ năm 1992 đến 2007, Nga đã bán 437 chiếc máy bay mới, 256 chiếc trong giai đoạn 2001-2007.

Trong họ hàng Sukhoi, chiếc Su-30MKI đã gắn bó với không quân Ấn Độ. Năm 1991, tại triển lãm hàng không Aero India, các vị đại diện không quân Ấn đã rất ấn tượng với chiếc Su-27. Vào giữa năm 1994, các cuộc đàm phán bắt đầu, sau đó hình thành nên chiếc máy bay đa nhiệm thế hệ 4 có những đặc tính tốt nhất thế giới và tăng cường thêm tiềm năng sức mạnh cho quân đội Ấn Độ. Sự tin tưởng và nhu cầu lớn làm nảy sinh yêu cầu mở rộng chế tạo Su-30MKI theo giấy phép tại Ấn. Su-30MKI cũng là máy bay đầu tiên của Nga có cấu trúc avionics mở để có thể bổ xung các thiết bị điện tử hàng không từ Pháp, Israel và sản phẩm của Ấn Độ tự chế tạo.

Triển lãm hàng không Aero India-2009 diễn ra vào tháng 2, chương trình Su-30MKI đã được Ấn Độ ghi nhận là chương trình hợp tác kỹ thuật quân sự Ấn độ với nước ngoài tốt nhất.

Bên cạnh Su-30MKI, Su-30MKM cũng đã được trang bị cho không quân Malaysia, Su-30MKK cho Trung Quốc, Su-30MK2 cho Việt Nam, Indonesia và Venezuela.

tạp chí "National Defense” còn cho rằng không hẳn là giá cả cạnh tranh tạo ra tính phổ biến của Su-30MK. Mà chúng hiển nhiên là máy bay chiến đấu hạng nặng thế hệ 4+ tốt nhất thế giới. Kết quả tập trận giữa Su-30MKI Ấn Độ và US F-16, F-15 phần nào minh chứng cho điều này. Cuộc đấu mô phỏng trên máy tính tiến hành mùa hè năm 2008 giữa Su-35 và và máy bay thế hệ 5 F-35, các chuyên gia Mỹ cũng thừa nhận Su-3 của Nga có nhiều ưu thế vượt trội so với F-35.

Su-35 sẽ là bản xuất khẩu trọng tâm tiếp theo trong thập kỷ tới của Sukhoi sau Su-30MK cho đến khi máy bay thế hệ 5 ra đời. Theo các chuyên gia, Su-35 sẽ duy trì tính cạnh tranh của máy bay chiến đấu hạng nặng Nga trong vòng 10-15 năm tiếp theo.

Theo Bác, liệu Nga/ Sukhoi có chính sách xuất khẩu Su 34 không?

Iveco sẽ  trưng bày xe bọc thép APC VBTP-MR tại hội chợ LAAD-2009 Brazil

ARMS-TASS 13/4/2009. Công ty Iveco Defense, chi nhánh của hãng xe vận tải lớn sẽ đem đến triển lãm LAAD-2009 diễn ra từ 14-17/4 xe bọc thép chở quân VBTP-MR, Xe mới có sơ đồ truyền động 6x6 theo thiết kế APC hạng trung. Xe triển lãm trưng bày ở dạng cấu hình cơ sở.

Chiếc VBTP-MR này được phát triển trong khuôn khổ hợp tác thiết kế giữa Iveco Nam Mỹ và bộ quốc phòng Brazil tháng 12/2007. Thiết kế có sự hỗ trợ của Iveco Italia.

Mẫu xe đầu tiên theo cấu hình chở quân đã được bắt đầu chế tạo tháng 2 năm nay và sẽ được giao cho quân đội Brazil để đánh giá và thử nghiệm rộng rãi cho đến cuối năm. Kết quả thử nghiệm sẽ quyết định vấn đề mua sắm của QĐ.

Lô hàng đầu tiên 16 chiếc có các cấu hình khác nhau sẽ được thử nghiệm và trang bị cho quân đội Brazil năm 2011. Theo dự kiến APC VBTP-MR sẽ được dùng để thay thế loại xe bọc thép EE-11  Urutu và sau đó là thay cho loại mới hơn EE-9 Kaskavel. Hiện tại vẫn chưa xác định số lượng xe VBTP-MR mà Brazil sẽ đặt hàng, nhưng hiện họ đang dùng 600 chiếc EE-11 và EE-9, gần như là VBTP-MR sẽ được chế tạo khoảng 50 chiếc mỗi năm.

Lô 16 chiếc đầu tiên hầu như sẽ được nhập linh kiện từ Italia, nhưng phần chế tạo nội địa tại Brazil sau đó sẽ được tăng lên đến 60%. Trước đây Nga đã mất HĐ này vì không chịu chuyển giao công nghệ cho Brazil.

Bên cạnh bản cơ sở, VBTP-MR cũng sẽ được chế tạo theo cấu hình chỉ huy/điều khiển, trung tâm chỉ huy di dộng, cứu thương, cứu hoả, làm xe sửa chữa di động, xe keo xe và xe trang bị súng cối lớn 120mm. Về lâu dài, để thay thế EE-9, Iveco sẽ phải thiết kế theo cấu hình 8x8 và trang bị pháo 120 hoặc 90mm.

Dự án đang thực hiện với Brazil giúp cho công ty Iveco duy trì được dòng xe APC Puma đang được sử dụng nhiều trong QĐ Italia.

Bản cơ sở có kết cấu 6x6, dài 6,9m, rộng 2,7m, cao 2,34m, cấu hình chiến đấu nặng 18 tấn trong khi nặng dưới 17,5 tấn có thể nổi. Trang bị vũ khí là của Elbit, có khả năng điều khiển từ xa gồm pháo 30mm, 2 súng máy 7,62mm hay 1 súng 12,7mm, và các thiết bị phục vụ chiến đấu khác.

Xe VBTP-MR sẽ vận chuyển được bằng máy bay vận tải C-130 Hercules cũng như PTS C-390 của Brazil.

Vận tốc lớn nhất trên đường 100km/h, 3,5km/h dưới nước, hành trình 600km. Hệ điều khiển hoả lực sẽ do công ty Brazil IMBEL chế tạo. So sánh với APC EE-11 Urutu, VBTP-MR có khả năng bảo vệ tốt hơn, đặc biệt là chống mìn.

Các chuyên gia dự án VBTP-MR nói, về lâu dài xe này sẽ được xuất khẩu, các khách hàng tiềm năng là các nước Nam Mỹ.
 

Eurocopter công bố lắp đặt thiết bị huấn luyện đầu tiên ở châu Mỹ la tinh nhân dịp hội chợ LAAD-2009

Eurocopter cùng công ty Brazil Helibras vừa cho ra mắt thiết bị huấn luyện trực thăng mô phỏng đầu tiên khu vực Mỹ la tinh. Thiết bị này dùng để huấn luyện phi công trực thăng EC725 Cougar và được đặt ở  Rio de Janeiro. Bản quyền huấn luyện được giao cho Helibras. Theo kế hoạch, Brazil trang bị không ít hơn 50 chiếc trực thăng của hãng Eurocopter cho bộ binh, không quân và hải quân.

Theo Eurocopter, trước đó họ cũng vừa mở cửa một chuỗi các trung tâm huấn luyện phi công tại châu Âu và Mỹ. Thiết bị mô phỏng EC225 tại Pháp, EC135 và NH90 tại Đức, EC135 tại Mỹ.

Năm 1982, Eurocopter bắt đầu tiến vào thị trường châu Mỹ bằng các cơ sở đặt tại Mexico, các nước vùng Ca-ri-bê, Colombia, Venezuela và Ecuador. Tuy nhiên trước đây họ không bán trực thăng quân sự cho Mexico mà chỉ bán hàng dân sự.

Chiếc EC725 Cougar đầu tiên trong số 6 chiếc đặt hàng đã được giao cho Mexico. Trong đó có 1 chiếc dùng để phục vụ TT Mexico.

ảnh: thiết bị huấn luyện bay mô phỏng rất hiện đại EC135 của Eurocopter

Nga tăng cường nỗ lực phát triển thị trường châu Mỹ la tinh

http://arms-tass.su/?page=article&aid=69354&cid=24

Mát-xcơ-va, 14/4/2009, ARMS-TASS. Thắng lợi trong HĐ bán 12 máy bay trực thăng Mi-35 225 triệu đô la là kết quả lớn trong năm 2008 đối với khu vực này.

Đối với Pe-ru, các kết quả mà Nga giành được là rất khả quan. Năm 2007, RosoboroExport đã hoàn thành nâng cấp và sửa chữa 13 chiếc Mi-17 cho Pe-ru với giá 18 triệu đô la. Không ngoại trừ, việc nâng cấp thêm 13 chiếc Mi-17 và 8 chiếc An-26 sẽ được ký kết.

Tháng 8/2008, Bộ quốc phòng Pe-ru và RSK MIG đã ký kết thoả thuận nâng cấp Mig-29 cho không quân Pe-ru để tương đương với Mig-29SMP (P=Pe-ru). HĐ có giá 106 triệu, tuy nhiên do khách hàng thiếu kinh phí nên vẫn chưa thể triển khai. Theo HĐ, 19 chiếc Mig-29. Năm 1996, Pe-ru mua của Belarus 16 chiếc Mig-29S, 2 chiếc Mig-29UB, năm 1998, họ mua thêm 3 chiếc Mig-29S từ Nga. Ngoài ra Pe-ru cũng đang muốn sửa chữa 8 chiếc Su-25 và 4 chiếc Mi-25.

Tháng 10/2008 Bộ quốc phòng Pe-ru và ОPK Oboronprom đã ký thoả thuận khung lập trung tâm dịch vụ và sửa chữa trực thăng Mi-8, Mi-17 và Mi-26T. Cũng năm 2008, Pe-ru mua 244 tên lửa chống tăng Kornet giá 25 triệu.

Bên cạnh đó, Nga đang có cơ hội lớn để giành được HĐ mua 80-140 MBT của Pe-ru để thay thế khoảng 350 chiếc T-55 họ mua từ thời kỳ 1973-1978 cùng 110 tăng Pháp AMX-13 những năm 1958-1965. Pe-ru đã xác định rõ họ cần loại MBT T-72M1 của Nga hoặc loại PT-91M của Ba lan dựa trên dòng T-72.

Năm 2008, Venezuela chỉ có một HĐ nhỏ mua Igla-S nhưng năm nay có khả năng họ sẽ có nhiều HĐ lớn. Theo Rosoboronexport, khối lượng HĐ quân sự với Venezuela có khả năng sẽ tăng 2-3 lần trong thời gian tới. Hiện tại là khoảng 4 tỉ đô la và trong tương lai gần sẽ đạt 8-12 tỉ đô la. Đang có các đàm phán về cung cấp xe tải, máy bay, trực thăng và các trang bị kỹ thuật cho bộ binh với tổng giá trị trên 2 tỉ. Ngoài ra Venezuela cũng có thể là nước đầu tiên sở hữu Su-35.

Tại Venezuela đang xây dựng 3 nhà máy: nhà máy sản xuất súng AK, nhà máy sản xuất đạn dược, nhà máy dịch vụ và sửa chữa máy bay trực thăng.

HĐ mua 10 chiếc máy bay vận tải quân sự IL-76MD-90 và 2 chiếc tiếp dầu IL-78MK có giá trị 600 triệu đô la đã vào giai đoạn cuối. Năm 2007, 2 chiếc IL-76MD-90 đã được giao cho Venezuela thử nghiệm. Sau khi thử nghiệm họ đã đặt mua thêm 8 chiếc nữa. HĐ này sẽ hoàn thành trong nửa đầu năm 2009.

Đầu năm 2007, Venezuela muốn đóng vài chiếc tàu ngầm. Giai đoạn đầu là mua 4 tàu ngầm diesel-điện Project 636 Kilo giá ban đầu gần 1,2 tỉ, cũng như muốn mua 10 chiếc Mi-28NE bổ xung thêm vào đội trực thăng chiến đấu 10 chiếc Mi-35M đã mua trước đó. Giá 10 chiếc Mi-28NE khoảng hơn 200 triệu đô la.

Venezuela cũng đã trở thành khách hàng lớn của MBT T-90S, theo ước tính họ cần 600 chiếc tăng.

Năm 2008, Venezuela cũng đã nhận lô máy bay 8 chiếc Su-30MK2 cuối cùng của HĐ trước đây và đang bắt đầu nhận hệ thống phòng không Tor-M1.

Theo ARMS-TASS, trong cấu trúc xuất khẩu quân sự Nga năm 2008, Venezuela đứng hàng thứ 5 790 triệu sau Ấn Độ (1,5 tỉ), Angeria (1,366 tỉ), Trung Quốc (1,357 tỉ) và Syria (850 triệu).

Các khách hàng có triển vọng của Nga trong khu vực châu Mỹ la tinh còn có Chile, Colombia, Bolivia và Ecuador với mặt hàng tiềm năng nhất là máy bay trực thăng.

Tháng 11/2008, Ecuador và Nga đã ký thoả thuận hợp tác liên chính phủ trong lĩnh vực quân sự, đưa ra các nguyên tắc cơ bản trong các lĩnh vực hợp tác giữa 2 bên, mở đường cho việc xúc tiến và ký kết các HĐ cung cấp trang thiết bị quân sự.

Với Bolivia, tháng 2/2009, 2 bên cũng đã ký kết thoả thuận hợp tác kỹ thuật-quân sự. Bên cạnh đó, bản ghi nhớ về hợp tác, giúp đỡ lẫn nhau giữa Bộ tình trạng khẩn cấp Nga và Bộ quốc phòng Bolivia cũng đã được ký kết.

Nga đang tham gia chào thầu 5 chiếc máy bay trực thăng hạng trung Mi-17 cho không quân Bolivia, giá trị của HĐ này dự tính khoảng 40 triệu đô la. Ngoài ra Nga còn đang chào Mi-17 cho Trung Quốc và Ấn Độ. Bolivia cũng đang muốn mua 5 chiếc trực thăng khác dùng cho dân sự và 2 chiếc trực thăng Mi-17 khác để chống buôn bán ma tuý. 2 chiếc Mi-17 này đã được giao cho Bolivia đầu tháng 4 năm 2009. Trước đó là 4 chiếc Mi-17 cho Columbia.

Theo hồ sơ đặt hàng tính đến tháng 1/2009 giá trị các HĐ quân sự với các nước châu Mỹ la tinh của Nga như sau: Venezuela (1,53 tỉ USD), Brazil (225 triệu USD), Peru (131 triệu USD), Colombia (30 triệu USD) và Bolivia (16 triệu USD).

Ý tặng thưởng tác giả máy bay huấn luyện M-346
http://www.lenta.ru/news/2009/04/13/master/

Hãng máy bay Ý Alenia Aermacchi vừa tổ chức lễ vinh danh M-346, chiếc máy bay huấn luyện thế hệ mới đầu tiên của châu Âu đã đạt được nhiều thành công với rất nhiều công dụng, nó được dùng để huấn luyện phi công rất nhiều loại máy bay Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen, Dassault Rafale, F-16, F-22, và cả F-35. Cũng như thực sự có thể làm máy bay chiến đấu hạng nhẹ.

Lịch sử ra đời của chiếc M-346 có nhiều biến động. Xuất phát là sự hợp tác của Alenia Aermacchi-Ý và Yakovlev Design Bureau-Nga, thiết kế một chiếc máy bay mới dựa trên mẫu Yak-130 ra đời vào năm 1996. Nhưng không hiểu làm sao cuộc hôn nhân chóng tàn, mỗi kẻ ôm bản vẽ đi một nơi để rồi cuối cùng chiếc M-346 ra đời năm 2004, 2 chiếc máy bay huấn luyện, mỗi chiếc ở một góc trời nhưng giống nhau như 2 giọt nước.
 
Không quân Ấn Độ gọi thầu 56 chiếc máy bay huấn luyện đầu tháng 4-2009. 2 người anh em M-346 và Yak-130 có dịp nhau nhưng là trong trận so găng tranh giành HĐ cả tỉ đô la.

Việt Nam và Nga đã hoàn tất quá trình đàm phán kéo dài hơn một năm về việc đặt mua 6 chiếc tàu ngầm Kilo-636 (mang tên lửa Club-S) trị giá 1,8 tỷ USD. Hợp đồng sẽ được ký kết trong nay mai. Dự kiến chiếc đầu tiên được chính thức đưa vào hoạt động từ năm 2012, sau đó, mỗi năm sẽ có 1 chiếc được chuyển giao.

Russia to build 6 Kilo-class diesel submarines for Vietnam
10:12 | 27/ 04/ 2009
   
MOSCOW, April 27 (RIA Novosti) - Admiralty Shipyards in St. Petersburg will build six Kilo class diesel-electric submarines for delivery to Vietnam, the Russian business daily Kommersant said on Monday.

The paper quoted company general director Vladimir Aleksandrov as saying that Russia's state arms exporter Rosoboronexport would soon sign a contract with a foreign state, and that Admiralty Shipyards had been chosen to fulfill this contract.

Sources in Rosoboronexport later confirmed that Russia and Vietnam had been negotiating a $1.8 billion deal on the delivery of six Kilo-class submarines to the Vietnamese navy for about a year.

Admiralty Shipyards is currently building two Kilo class submarines for Algeria to be delivered in 2009 and 2010.

Kilo class submarines, nicknamed "Black Holes" for their ability to avoid detection, are considered to be among the quietest diesel-electric submarines in the world.

The submarine is designed for anti-submarine warfare and anti-surface-ship warfare, and also for general reconnaissance and patrol missions.

The vessel has a displacement of 2,300 tons, a maximum depth of 350 meters (1,200 feet), a range of 6,000 miles, and a crew of 57. It is equipped with six 533-mm torpedo tubes.

As of November 2006, 16 vessels were believed to be in active service with the Russian Navy and eight submarines were thought to be in reserve. Another 29 vessels have been exported to China, India, Iran, Poland, Romania and Algeria.


http://en.rian.ru/russia/20090427/121320414.html

Tờ Vedomosti hôm nay (14/5) cho biết sắp tới Nga sẽ cung cấp cho Việt Nam 12 máy bay tiêm kích Su-30MK2 với tổng trị giá hợp đồng (chỉ tính máy bay, chưa bao gồm vũ khí trang bị đi kèm) là hơn 500 triệu đô la.

Hợp đồng giữa công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport và Bộ Quốc phòng Việt Nam được kí vào tháng 1/2009 tuy nhiên đến bây giờ mới có thông tin về hợp đồng này.

Quân đội Nhân dân Việt Nam ban đầu được trang bị vũ khí do Liên Xô sản xuất, dựa trên các điều khoản ưu đãi hoặc tín dụng nhưng từ trước thập niên 1990. Nhờ kinh tế kinh tế phát triển, trong vòng hơn 10 năm qua, Việt Nam đã tiếp tục mua vũ khí Nga, trong đó có vũ khí trang bị của Lực lượng Không quân. Theo Military Balance, Lực lượng Không quân Việt Nam được trang bị 140 máy bay tiêm kích MiG-21-bis và 53 chiếc máy bay tiêm kích – ném bom Su-22M3/M4 được cung cấp vào thời kỳ Xô Viết. Còn vào những năm 90, Việt Nam đã nhận được 12 chiếc máy bay tiêm kích Su-27SK/UBK và trong năm 2004 – 4 chiếc máy bay tiêm kích đa chức năng Su30MK2 đầu tiên.

(http://i107.photobucket.com/albums/m312/kanehoshi/sukhoi-8532-2.jpg)

Theo nhận định của các chuyên gia, việc mua 12 chiếc Su-30MK2 sẽ nâng cao đáng kể khả năng tác chiến của Không quân Việt Nam. Tổng giá trị hợp đồng (chưa bao gồm vũ khí) sẽ là hơn 500 triệu đô la, còn việc mua bổ sung tên lửa và thiết bị trên mặt đất có thể sẽ tốn thêm vài trăm triệu đô la nữa.

Trước đó, hôm 27/4, Nhật báo doanh nghiệp Kommersant của Nga đưa tin, công ty đóng tàu Admiralty Shipyards thuộc thành phố St. Petersburg của nước này sẽ chế tạo 6 tàu ngầm điện diesel Kilo-636 cho Việt Nam. Nguồn tin từ công ty Rosoboronexport sau đó đã xác nhận việc Nga và Việt Nam đã mất hơn một năm để đàm phán hợp đồng chế tạo 6 tàu ngầm điện diesel lớp Kilo trị giá 1,8 tỉ USD. Các chuyên gia cho rằng, nếu hai bên đi đến kí kết hợp đồng này thì sau 2 năm nữa Việt Nam sẽ chắc chắn lọt vào danh sách 5 nước mua nhiều vũ khí nhất của Nga sau Ấn Độ, Algeria, Venezuela và Trung Quốc.

Như vậy là hợp đồng cho Kilo vẫn còn để ngỏ.

Đừng nói với em là sau khi ký kết hợp đồng về lô Su30 xong, hợp đồng 6 Kilo được thương lượng lại theo xu hướng delay, reduce or cancel nhé ... hic

Có lẽ vậy, chưa có nguồn tin nào nói hợp đồng mua Kilo-636 đã được ký, tất cả đều chỉ dừng ở chuyện kết thúc hơn 1 năm đàm phán.

P/S: Bọn Vịt Tin phò dịch bài lởm quá, nên Triumf có biên tập lại một chút cho chính xác và súc tích hơn.

Như vậy là tin về 12 ( 15 ) Su30 tuy đến sau nhưng lại chắc chắn hơn tin 6 Kilo bác Triumph nhể ?

Uổng công anh em Vệ phủ tự sướng rầm rĩ ngót tháng trời  ....

Nguồn Nga nói cuối năm nay mới ký Kilo, giá đã chốt xong, công việc đóng tàu đã được Rosobo giao xuống nhà máy nghĩa là đã khởi động rồi.

Việc ký muộn chứng tỏ khách hàng đang còn muốn thêm những option cấu hình chuyên biệt, khác kiểu.

Tạp chí quốc phòng Janes (http://www.janes.com/articles/Janes-Missiles-And-Rockets-2009/K300P-Bastion-P-system-deliveries-begin.html) mới đây có bài viết trích dẫn lại nguồn Nga nói VN đã đặt mua 1 hoặc 2 hệ thống tên lửa chống tàu di động, loại mới nhất K300P Bastion-P. Như vậy VN là nước đầu tiên sở hữu hệ thống này.

Nguồn tin này được củng cố thêm bằng các nguồn Nga trước kia đã từng đề cập đến việc này. Ví dụ như trang www.avia.ru (http://www.avia.ru/press/7298) ngày 17-4-2006 có bài viết nhan đề "Bastion cho VN" trích ý kiến từ Rosoboroexport. Hay như kommersant.ru, rus.delfi.lv và ukrnews.info đều cũng đã đưa tin.

Cũng theo avia.ru, 2 hệ thống K300P Bastion-P được đặt mua từ năm 2006 cùng 2 tàu project 11661 Gepard có trị giá 300 triệu USD, tuy nhiên không biết 2 cái Gepard này giá bao nhiêu.

Gepard 3.9 giá 125 triệu USD/chiếc (tổng 250 triệu USD), còn 50 triệu USD cho Bastion.

Tham khảo Brahmos: http://timesofindia.indiatimes.com/BrahMos-missile-successfully-test-fired-in-Pokhran/articleshow/4330267.cms

134 quả Brahmos, 10 xe phóng, 4 trung tâm chỉ huy/điều khiển có giá 1 749 000 000 USD (8 352 crore), giá mỗi quả đạn 2 730 000 USD (wiki), tổng cộng đạn 365 820 000 USD. Giá 10 xe phóng + 4 xe chỉ huy 1 383 180 000 USD.

Hải quân Ấn đặt hàng 49 quả Brahmos giá 711 crore hay 148 883 400 USD (3 038 400 USD/quả)   
   
Nghe chừng lộn xộn quá nhỉ, 2 hệ giá có 50 triệu có lẽ không đúng.

Trích nguồn: http://www.avia.ru/press/7298

Вьетнам продолжает закупать новейшее оружие в России. Как сообщил источник в правительстве, в начале 2006 г, "Рособоронэкспорт" подписал с Минобороны Вьетнама контракт на достройку и поставку двух фрегатов проекта 11661 "Гепард". Два корпуса этих фрегатов были заложены еще в начале 90-х на Зеленодольском судостроительном заводе в Татарстане в расчете на зарубежного заказчика, но так и не были достроены. Одновременно стороны заключили контракт на поставку новейшего берегового противокорабельного ракетного комплекса (ПКРК) "Бастион", оснащенного сверхзвуковыми ракетами "Яхонт", сообщил другой источник в ракетной промышленности. Общая сумма двух сделок составляет примерно $ 300 млн. В эту сумму не включена стоимость вооружения двух фрегатов, так как их окончательный облик не определен, говорит источник в военной промышленности.

Dịch google là:
Vietnam continues to buy the latest weapons in Russia. According to a source in the government, in early 2006, "Rosoboronexport signed with the Vietnamese Ministry of Defense contract for the completion of two frigates and supply of project 11661" Gepard ". Two corps of these frigates have been built in the early 90's at Zelenodolsk Shipyard in Tatarstan for a foreign client, but has not been completed. At the same time the parties entered into a contract to supply the latest shore anti missile system (PKRK) "Bastion", equipped with supersonic missiles Yahont, "said another source in the missile industry. The total amount of the two transactions is approximately $ 300 million in this amount is the value of arms of two frigates, as well as their final shape is not determined, said a source in the military industry.

Thực ra nguồn cũng chỉ nói là Việt Nam mua 1 - 2 dàn, có nghĩa cũng có thể là 1 mà cũng có thể là 2. Nếu so với giá Brahmos của Ấn thì có thể suy đoán là đợt này VN chỉ mua 1 dàn với giá 50 mil.

BAE Systems nhận được HĐ nâng cấp xe bọc thép Bradley cho Mỹ
Nguồn: Lenta.ru

BAE vừa nhận được HĐ nâng cấp và sửa chữa xe bọc thép Bradley, 606 chiếc sẽ được nâng cấp tại các cơ sở của BAE tại Pennsylvania trên đất Mỹ, trị giá 601 triệu đô la. Họ sẽ cải tạo lại 346 chiếc đời A3, 141 chiếc A2 ODS và 119 chiếc A2 ODS SA. Bên cạnh việc cải tạo, sửa chữa, cũng sẽ có các nâng cấp kỹ thuật cần thiết như thêm các lớp giáp chống mìn và thiết bị nổ tự tạo, thêm các phụ tùng tăng cường khả năng sống sót cho tổ lái trong điều kiện đường phố, tăng cường bảo vệ tổ lái và người trên xe.

Ngay hè 2009, những chiếc Bradley nâng cấp đầu tiên sẽ được giao lại cho Mỹ và dự kiến hoàn thành tất cả vào tháng 3 năm 2010.
Cùng với việc tổ hợp công nghiệp hàng không vũ trụ châu Âu EADS đã vượt qua Boeing để trở thành tổ hợp lớn nhất thế giới, BAE cũng đang ngày càng lớn hơn với mức tăng trưởng cao đều đặn qua nhiều năm.

(http://fas.org/man/dod-101/sys/land/m2-bradleymoving.jpg)

Vâng, tin này không mới nhưng cũng thấy ấm lòng thêm một chút.
Vậy là sự kết hợp Mig-21bis, Su-22M4, Su-27/30, cộng thêm một số em Gepard 3.9..vân vân nữa...củng cố thêm bằng vài em Kilo, nay có thêm em Bastion này (mong là phiên bản có cái gì đó cấu hình ngon hơn) thì cũng tạm yên tâm.
@Timebreak: Đúng là không nói đến việc ký, nhưng mình thấy chắc chắn, vì ta đâu có thói quen đưa tin mua sắm quốc phòng lên báo chí bao giờ đâu, hẳn nhiên không phải là chuyện bông phèng rồi.

Hè Hè, tin về Bastion-P đã được Triumf đăng từ tận trang 1 topic này lận.

Nga sẽ cung cấp trực thăng Ansat cho Kazakhstan và Lào

Nhà máy trực thăng Kazan sẽ cung cấp Ansat cho Kazakhstan và Lào cuối năm nay, mỗi nước 2 chiếc. Trước đó họ đã cung cấp cho Nam Hàn 6 chiếc.

Loại trực thăng hạng nhẹ đa năng Ansat có chuyến bay đầu tiên năm 1999. Có thể dùng Ansat cho các công việc chở hàng, hành khách, cứu hộ, phòng dịch, huấn luyện và tuần tra. Khối lượng cất cánh của Ansat là 3300kg, hàng hoá 1300kg hay 9 người, tầm bay 520km tại vận tốc 240km/h.

Hãng Irkut thông báo đã nhận được 150 chiếc Yak-130UBS theo đơn đặt hàng

 
Itar-Tass ngày 15-06-2009, tại triển lãm quốc tế Le Bourget Pháp, Ông Oleg Demchenko, giám đốc Irkut cho biết hiện họ đang có đơn hàng 150 chiếc máy bay huấn luyện Yak-130UBS.

Chương trình Yak-130 đã hoàn thành giai đoạn đầu thử nghiệm vũ khí trên diện rộng và triển khai giai đoạn hai vào tháng 10 tới. Yak-130 cũng đã được không quân Nga cấp chứng nhận năm ngoái. Chiếc đầu tiên cũng đã bàn giao cho không quân Nga ở căn cứ huấn luyện gần Nizhny Novgorod. Hiện tại Irkut đang mở rộng sản xuất, 2 chiếc khác sẽ được giao cho Algieria vào tháng 7.

Theo ông Demchenko, năng lực của Irkut là lắp ráp 60 chiếc Yak-130 mỗi năm và họ đang cần thêm hợp đồng. Hiện tại HĐ với quân đội Nga là 62 chiếc, Algieria 16 chiếc, nhưng ông Demchenko nhấn mạnh, họ đã có đơn hàng 150 chiếc. 

Nhận xét: Như vậy quân đội Nga đã không chọn Mig-AT, máy bay huấn luyện của hãng Mig.

Cũng trong năm nay Irkut sẽ kết thúc lô hàng 18 chiếc Su-30MKM cho Malaysia, cung cấp lô Su-30MKA đầu tiên cho Algieria và tiếp tục cung cấp linh kiện Su-30MKI cho Ấn Độ.

Thổ Nhĩ Kỳ mua 6 tàu ngầm U-214

Theo Arms-TASS, ngày 2-7-2009, Thổ Nhĩ Kỳ đã ký với công ty Đức Hovaldsverke-Deutsche Verft (HDW) hợp đồng mua 6 tàu ngầm U-214. Lễ ký kết đã được tổ chức tại Ankara với sự có mặt của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Vedzhdi Genyulya, tư lệnh Hải quân và đại diện các đoàn ngoại giao Đức. Giá trị hợp đồng ước tính 3,5 tỷ USD.

Năm 2006, cơ quan Công nghiệp Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ (SSM) đã công bố yêu cầu mua 4 chiếc tàu ngầm để thay thế cho loại GUPPY- 2A  đã cũ. Các ứng viên tham gia cạnh tranh gồm có hãng DCNS của Pháp, HDW của Đức, Navantiya Tây Ban Nha,  Kokums Thụy Điển và Rosoboronexport với Dự án 636.

Trong tháng 12-2006 đã có thay đổi cơ bản trong yêu cầu đặt hàng, số lượng tàu ngầm được tăng lên 6, tất cả các tàu phải có động cơ không phụ thuộc vào không khí làm nguồn động lực chính. Tháng 11-2007 SSM công bố danh sách các công ty trong giai đoạn cuối cùng còn lại là DCNS, HDW và Navantiya.

Vào cuối tháng 7-2008 sau khi đánh giá, SSM công bố người giành chiến thắng là HDW của Đức.  Giá trị dự tính của HĐ lúc đó là 2,5 tỉ euro (4 tỉ đô la). Sau đó đã có những cuộc đàm phán khó khăn giữa 2 bên về giá, về việc phía Thổ Nhĩ Kỳ tham gia vào đóng tàu và việc trang bị các thiết bị nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất.

Theo Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ, việc đóng tàu ngầm U-214 sẽ được tiến hành tại xưởng Geldzhuk ở Thổ Nhĩ Kỳ dưới sự quản lý của HDW/MFI.

Theo ông Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Vedzhdi Genyul nói, tỷ lệ phần trăm mà các công ty Tiếng Thổ Nhĩ Kỳ tham gia sẽ chiếm khoảng 80%. Khoảng 20 hệ thống lớn trong tàu ngầm U-214 sẽ do các nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ chế tạo và lắp đặt.

Dự tính chiếc U-214 đầu tiên sẽ được đưa vào phục vụ trong Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ năm 2015. Theo dự án này, Thổ Nhĩ Kỳ cũng có kế hoạch xây dựng cơ sở cứu hộ ngầm và 2 tàu cứu hộ.

Tàu ngầm U-214 có chiều dài 65,3m, rộng 6,3m, khối lượng choán nước khi nổi 1700 tấn, khi chìm khoảng 1800 tấn. Tàu được chế tạo theo công nghệ giảm thiểu sự phát hiện và trang bị động cơ kép dizel-điện (pin nhiên liệu). Động cơ diesel-máy phát điện MTU 16V 396, pin nhiên liệu Proton và động cơ điện của Siemens cho phép tàu vận hành ở tốc độ 20 Knots khi lặn và 12 Knots khi nổi, 6 Knots khi chạy bằng pin. Độ sâu giới hạn hoạt động là 400m.

Tầm hoạt động của tàu là 13000 nmile (24000km) tại tốc độ 10 Knots, thời gian dưới nước 45 ngày. Trang bị vũ khí gồm có 16 tên lửa Harpoon và 8 ống phóng ngư lôi 533mm DM2A4, bốn trong số đó có chức năng phóng tên lửa. Thuỷ thủ đoàn 27 người trong đó có 5 sĩ quan chỉ huy.

Đến nay, U-214 đã bán được cho Hy Lạp 4 chiếc, Hàn Quốc 3 chiếc. Pakistan đang có kế hoạch mua 3 chiếc U-214.

ảnh tàu ngầm U-214 của Hy Lạp

Theo Moscow Defense News Brief số 2/2009, trong vòng 8 năm qua (2001-2008), đã có tất cả 704 chiếc T-90 được xuất xưởng, trong đó cho Quân đội Nga 149 chiếc T-90A, cho Ấn Độ 370 chiếc T-90S (trong đó có 186 chiếc là linh kiện đồng bộ lắp tại Ấn Độ), 185 chiếc T-90S cho Angeria.

Số liệu này sai. Quân đội Nga bây giờ chắc chắn phải có không dưới 350 chiếc T-90 các loại.

Ấn Độ sẽ không nhận được tàu ngầm Scorpene Pháp-Tây Ban Nha đúng thời hạn
http://www.lenta.ru/news/2009/07/21/submarines/

Ông A.K. Antony Bộ trưởng quốc phòng Ấn Độ cho biết, hải quân Ấn Độ đã đặt mua 6 tàu ngầm diesel-điện loại Scorpene
từ năm 2005 nhưng sẽ không được giao đúng hạn.

Theo ông Anthony, việc chậm chễ có liên quan đến những vấn đề công nghệ quan trọng. Tuy nhiên, ông không biết việc
chậm chễ này sẽ kéo dài bao lâu. Theo HĐ đã ký, chiếc Scorpene đầu tiên phải được giao vào năm 2012, 5 chiếc còn lại
trong các năm từ 2013 đến 2017.

HĐ mua 6 tàu ngầm Scorpene ký với Armaris và MBDA năm 2005 trị giá 2,4 tỉ euro, khoảng 3,4 tỉ USD vào thời điểm này.

ảnh: tàu ngầm Scorpene của Malaysia

Tên lửa Brahmos đạt doanh số đặt hàng 1 tỷ đô la
http://www.lenta.ru/news/2009/08/07/bramos/
http://arms-tass.su/?page=article&aid=73996&cid=25

Ông tổng giám đốc-thiết kế trưởng  liên doanh Bramos, Alexander Leonov cho biết: Doanh số đặt hàng tên lửa Brahmos đã đạt mức kỷ lục xấp xỉ 1 tỷ đô la.

Thời gian gần đây, họ đã thực hiện xong một số phiên bản nâng cấp, nhìn chung đều đã qua thử nghiệm đạt kết quả tốt. Phiên bản trên đất liền và bản cho hải quân đã được chấp nhận trang bị cho các lực lượng Ấn Độ.

Hiện tại, phiên bản cho không quân, trang bị trên Su-30MKI đã triển khai xong công đoạn thiết kế, một số vấn đề về trang bị Brahmos cho hải quân cũng đã được giải quyết. Phiên bản Brahmos II với khả năng vận hành ở tốc độ cao M5 thì đang được triển khai, đem lại nhiều khả năng đối thủ không thể đánh chặn chống lại Brahmos II theo cách thông thường.

Việc hoàn thành phiên bản Brahmos không quân sẽ đem lại tính đa dạng hóa trong phương pháp sử dụng và tính phổ biến cho tên lửa. Qua đó cũng tăng cường khả năng xuất khẩu ra các nước.

Theo ông Leonov, phiên bản Brahmos không quân sử dụng động cơ khởi động kiểu mới cho phép khởi động tên lửa từ độ cao lớn, không khí loãng. “Chúng tôi bây giờ chuyển sang giai đoạn chế tạo tên lửa bản không quân, tích hợp nó với hệ thống điều khiển vũ khí trên máy bay mẹ và cũng đang tiến hành việc thử nghiệm, kể cả bắn thử từ Su-30MKI… cùng với hãng Sukhoi” 

Hiện chưa rõ Su-30MKI mang tên lửa Brahmos như thế nào, nhưng nếu mang được 3 quả (2500kg) như mô hình dưới này thì thật là đáng gờm.

Bộ quốc phòng Nga bắt đầu quan tâm đến FELIN

http://www.lenta.ru/news/2009/08/25/future

http://www.quansuvn.net/index.php?topic=105.msg107897#msg107897

Trong triển lãm MAKS-2009 vừa qua, hãng Sagem đã cho trưng bày hệ thống hỗ trợ chiến đấu bộ binh FELIN và thu hút được sự quan tâm của Nga. Theo một số báo chí, đang có các cuộc đối thoại giữa Nga và Pháp để mua hệ thống này. Nếu thành công, Pháp sẽ chuyển giao một số thiết bị để Nga thử nghiệm trước khi đặt hàng số lượng lớn.

Tuy nhiên nguồn tin từ Bộ quốc phòng 2 nước đã từ chối thông tin rằng 2 bên đã gặp gỡ và trao đổi về FELIN. Giá của một bộ thiết bị FELIN hiện nay vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên có thể ước lượng được. Tháng 4-2008 Bộ quốc phòng Pháp đặt mua 5045 bộ giá 225 triệu đô, khoảng 45000 đô/bộ.

Cũng theo báo chí, nếu đạt được thỏa thuận 2 bên, Sagem cũng sẵn sàng chuyển giao phần mềm FELIN cho Nga để họ có thể hiệu chỉnh các yêu cầu chiến thuật cho phù hợp với các lực lượng Nga.

Ấn Độ xuất xưởng xe tăng T-90 tự chế

(http://ttvh.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2009/08/26/India.jpg)

(TT&VH) - Ấn Độ vừa tổ chức lễ xuất xưởng các xe tăng T-90 đầu tiên của nước này tại nhà máy chế tạo xe hạng nặng (HVF) gần thành phố Chennai, bang Tamil Nadu.

Những chiếc T-90 do Ấn Độ chế tạo, với sự giúp đỡ của Nga, được đặt tên là Bhishma (tên một nhân vật huyền thoại trong sử thi Mahabharata). Xe được trang bị một khẩu pháo chính 125mm, súng phòng không 12,7mm và súng máy hạng nhẹ 7,62mm. Mỗi xe đều có hệ thống ngắm bắn, xác định mục tiêu cho các loại vũ khí và hệ thống máy tính nhằm bảo đảm khả năng tấn công chính xác.

Hải quân Nga có thể mua MiG-29K sản xuất cho Ấn Độ
VIT - Tờ Vedomosti của Nga hôm nay (24/9) cho hay, Lực lượng Hải quân Nga tính đến việc mua 24 máy bay chiến đấu MiG-29K được nghiên cứu chế tạo bằng kinh phí của Ấn Độ để trang bị cho tàu sân bay duy nhất của Nga Admiral Kuznetsov.
 
Nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Nga tiết lộ với Vedomosti, hợp đồng mua máy bay có thể được kí trong 2 năm tới.

Kế hoạch mua máy bay chiến đấu đã được tổng công trình sư của một trong những doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp quốc phòng sản xuất tổ hợp máy dành cho các máy bay này khẳng định với tờ Vedomosti. Đại diện của công ty MiG không bình luận về thông tin trên.

Nguồn tin trên cho hay, việc mua máy bay trở nên dễ dàng hơn vì chúng đã được sản xuất theo đơn đặt hàng của Ấn Độ trong khuôn khổ hợp đồng bán MiG-29K cho nước này sau khi nâng cấp tàu sân Admiral Gorshkov. Phía Ấn Độ đã trả 730 triệu đôla cho việc sản xuất và cung cấp 16 máy bay chiến đấu MiG-29K; giá 24 máy bay dành cho Hải quân Nga có thể  đạt khoảng 1 tỷ đôla, chuyên gia của Trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ Konstantin Makyenko cho hay.

Theo nguồn tin trong ngành công nghiệp hàng không Nga, việc thử nghiệm hạ cánh máy bay MiG-29K xuống tàu sân bay Admiral Kuznetsov dự kiến diễn ra vào mùa thu này.

Theo tờ Vedomosti, nếu hợp đồng cung cấp 24 chiếc MiG-29K được kí kết thì đây sẽ là hợp đồng thứ 3 cung cấp cho quân đội Nga những máy bay chiến đấu mới được kí trong 1 năm gần đây sau hợp đồng cung cấp 32 máy bay ném bom Su-34, 34 chiếc MiG-29 SMT/UBT do Algeria đặt hàng trước đây và 74 máy bay chiến đấu Su-27SM/Su-30M2/Su-35.

Hiện nay, lực lượng hàng không thuộc Hải quân Nga sở hữu 19 máy bay Su-33 (máy bay duy nhất sản xuất theo seri dành cho Lực lượng Vũ trang Nga trong giai đoạn 1992-1996) và tuổi thọ của chúng kéo dài đến trước năm 2015 vì thế vấn đề thay thế chúng trở nên cấp thiết.

Việc sản xuất máy bay mới Su-33 là có thể nhưng nếu sản xuất với số lượng nhỏ thì sẽ không có lãi, còn việc sản xuất máy bay MiG-29K dễ dàng hơn vì có liên quan đến hợp đồng cung cấp 16 máy bay loại này cho Ấn Độ và có khả năng cung cấp cho nước này không dưới 28 chiếc. Điều này cho phép tiết kiệm trong việc sản xuất máy bay MiG-29K cho Hải quân Nga, chuyên gia Makyenko nói.

Nếu nhận được chi phí cần thiết để sửa chữa thì tàu sân bay Kuznetsov có thể phục vụ khá nhiều năm nữa. Vì thế, sản xuất máy bay mới dành cho Admiral Kuznetsov trở nên hợp lý chuyên gia Hải quân Mikhail Barabanov cho hay. Tuần trước, Thứ trưởng Quốc phòng Vladimir Popovkin tuyên bố rằng vấn đề xây dựng tàu sân bay mới đang được nghiên cứu tại Bộ Quốc phòng nhưng quyết định mang tính chính trị hiện chưa được thông qua, tờ Vedomosti nhắc lại.


Huy Linh
Theo RIA
 
Nguồn tin
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/LA66592/default.htm

Hôm 26/9, Washington Post đưa tin, Ấn Độ có kế hoạch dành 100 tỷ USD cho quốc phòng trong thập kỉ tới để hiện đại hóa kho vũ khí có từ thời Xô Viết, đồng thời thúc đẩy chính quyền Obama nới lỏng việc thu mua vũ khí và công nghệ Mỹ. 
 
“Hiện Ấn Độ đang xa rời đồng minh truyền thống Nga, nhà cung cấp vũ khí chính của nước này, và đang “để mắt” tới Mỹ nhằm giúp nâng cấp các hệ thống vũ khí và tăng cường khả năng hoạt động của binh lính,” tờ báo trên cho biết.

Theo Washington Post, tham vọng mở rộng quân sự của Ấn Độ và vai trò của Mỹ trong việc bán cho quốc gia sở hữu hạt nhân này nhiều vũ khí tiên tiến hơn sẽ khiến Pakistan lo ngại. Ấn Độ cũng có cuộc tranh chấp biên giới với “đại gia” châu Á khác – Trung Quốc – quốc gia bị đánh bại trong cuộc chiến ngắn ngủi năm 1962.

Hasan-Askari Rizvi, nhà phân tích hàng đầu tại Pakistan, khẳng định: “Việc Ấn Độ tăng chi tiêu quốc phòng khiến Pakistan quan ngại. Ấn Độ sẽ thúc ép chính quyền TT Obama nới lỏng việc thu mua vũ khí và công nghệ Mỹ. Trong năm nay, một nhóm cấp cao của chính phủ Mỹ đã thông  báo cho Ấn Độ việc Lockheed Martinvaf Boeing chào hàng công nghệ radar tiên tiến trang bị cho máy bay chiến đấu.”

Sitanshu Kar, phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Ấn Độ cho hay, khoảng 70% trang thiết bị quân sự của Ấn Độ được mua từ Nga. Tuy nhiên, một số quan chức quân sự Ấn Độ phàn nàn về chất lượng và giá cả trang thiết bị quân sự Nga và ủng hộ việc hướng đến các nhà cung cấp vũ khí Mỹ.

“Chúng tôi đã có mối quan hệ lâu đời với Nga. Tuy nhiên, bây giờ điều đó đang thay đổi,” ông Kar khẳng định.

Ấn Độ - quốc gia đã đưa ra các nguyên tắc Gandhi (chủ trương chống đối không bạo động) – hiện có một danh sách mua sắm vũ khí và trang thiết bị quân sự, trong đó có 126 máy bay chiến đấu, pháo 155mm, máy bay do thám trên biển tầm xa, máy bay chở hàng loại lớn, máy bay trực thăng công nghệ cao và tàu ngầm lặn sâu dưới nước. Boeing đang cạnh tranh với Lockheed, cùng với các công ty của Pháp, Nga và Thụy Điển và một tập đoàn của châu Âu, để giành được thỏa thuận cung cấp máy bay chiến đấu trị giá khoảng 10 tỷ USD. Hiện Ấn Độ đang tổ chức các chuyến bay thử nghiệm. Lockheed Martin và Boeing đã tiến hành các chuyến bay biểu diễn trước các chuyên gia quân sự và quan chức cấp cao Ấn Độ.

Sau các cuộc tấn công khủng bố tại Mumbai, thủ phủ tài chính của Ấn Độ, vào tháng 11 năm ngoái, Thủ tướng Manmohan Singh tuyên bố sẽ đại tu vũ khí và cơ quan tình báo quốc gia. Và kể từ đó ông đã nhiều lần nhắc đến cam kết này.

“Chúng tôi sẽ làm tất cả những công việc cần thiết để hiện đại hóa các cơ quan tình báo và an ninh, và đó là điều cần thiết,” Thủ tướng Singh cho biết sau thông báo ngân sách vào mùa hè này.

Nguồn:http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/TBQD/LA66719/default.htm

Theo RIA Novosti: Ấn Độ đang muốn mua khoảng 50 Su-30MKI từ Nga. Nhật báo Ấn dẫn lời hôm thứ sáu Cùng với hợp đồng này, Ấn đã nâng số lượng Su-30 theo yêu cầu trang bị của quân đội lên 230 chiếc với tổng trị giá khoảng 8,5 tỉ USD.

Nguồn:http://en.rian.ru/mlitary_news/20091002/156331061.html

Mới đây, có nguồn tin cho rằng, Bộ Quốc phòng Nga đã đồng ý bán cho Syria hàng loạt tên lửa hành trình chống tàu hiện đại “Yakhont” (“Onics”) hiện đang là loại tên lửa gây lo ngại nhất cho Hải quân Israel. Hợp đồng cung cấp loại tên lửa này đã được thông qua trong khuôn khổ chương trình thoả thuận về việc mở rộng cảng quân sự ở Tartus và biến cảng này thành căn cứ quân sự của Hải quân Nga tại khu vực Địa Trung Hải.

Tên lửa hành trình chống tàu P-800 “Onics” hay còn gọi là “Yakhont” với phiên bản xuất khẩu có khả năng phát triển tốc độ lên tới gần 750 m/s và tiêu diệt mục tiêu trong phạm vi gần 300 km. “Yakhont” có khả năng ứng dụng cả trên tàu nổi mặt nước, tàu ngầm lẫn máy bay trực thăng và các phương tiện phòng vệ ven biển. Tên lửa này có ứng dụng công nghệ “stels” nên có khả năng tàng hình trước các phương tiện radar.
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/191009dungmzc2-2.jpg)
Ngoài Hải quân Nga, loại tên lửa này cũng đang được biên chế trong lực lượng Hải quân của Việt Nam và Iran. Cần phải nhấn mạnh rằng, trong thời điểm hiện nay, thông tin về việc Nga đồng ý bán tên lửa “Onics” cho Syria vẫn chưa được chính thức khẳng định.

Khi bình luận về thông tin này, các nhà nghiên cứu cho rằng, việc Nga cung cấp cho Syria tên lửa hành trình “Onics” sẽ gây quan ngại sâu sắc cho Israel, bởi vì nếu Syria sở hữu vũ khí này có thể làm phá vỡ thế cân bằng lực lượng trong khu vực.

Các chuyên gia Israel nhấn mạnh rằng, tên lửa lớp “Yakhont” không phải là loại vũ khí phòng thủ đơn thuần mà nó thực sự là loại vũ khí tấn công. Nó có thể triển khai linh hoạt trên nhiều phương tiện tác chiến và có thể được vận chuyển trên xe ô tô thông thường, do đó rất có thể sẽ bị rơi vào tay của các phần tử khủng bố, đặc biệt là các tay súng của “Hezbolla”, đồng thời cũng là loại vũ khí thực sự nguy hiểm đối với các tàu chiến của Hải quân Israel.

Vào mùa hè năm 2006, trong chiến tranh Li-băng lần hai, hải phòng hạm “Khanit” đã bị tiêu diệt bởi tên lửa do Trung Quốc sản xuất phóng từ bờ biển của Li-băng bởi các tay súng “Hezbolla”. Tấn công này hoàn toàn bất ngờ đối với Hải quân Israel.

Đến mùa hè năm 2007 Iran cũng đã sở hữu loại tên lửa chống tàu nguy hiểm này và thực sự gây lo ngại sâu sắc cho Israel, bởi vì tên lửa “Yakhont” có thể sẽ được chuyển cho Syria và “Hezbolla” để chống lại Hải quân Israel trong các cuộc xung đột quân sự trong tương lai.

Hữu Kỷ (Theo News)

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Australia John Faulkner cho biết, chính phủ nước này đã đồng ý đã phê duyệt gói tài chính thứ 2 cho kế hoạch “Land 17” nâng cấp hệ thống pháo binh mới M777A2 155mm cho quân đội Australia. Tổng trị giá của gói tài chính này vào khoảng 493 triệu AUD.

Theo đó, ở giai đoạn đầu của kế hoạch “Land 17” (, quân đội Australia sẽ được trang bị 4 tiểu đoàn trọng pháo kéo M777A2 155mm.

Theo ông J. Faulkner, trọng pháo M777A2 155mm là một trong những loại pháo tiên tiến trên thế giới hiện này. M777A2 có thể được vận chuyển dễ dàng bằng trực thăng CH-47 và với tốc độ triển khai nhanh giúp nó nhanh chóng cung cấp hỏa lực cần thiết trước khi lực lượng phản ứng nhanh được triển khai tại chiến trường.
Ông J. Faulkner cũng nhấn mạnh, viêc đưa vào trang bị M777A2 155mm cung cấp thêm khả năng bảo vệ, hỏa lực yểm trợ cho binh lính Australia. M777A2 cũng giúp thực hiện các chiến dịch quân sự được hiệu quả và ít thiệt hại hơn.
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/211009son5.jpg)
Dự kiến, các tiểu đoàn pháo M777A2 sẽ được trang bị cho lực lượng phản ứng nhanh của quân đội Australia. Ngoài ra, trong năm 2010, hệ thống pháo M777A2 có thể sẽ được trang bị thiết bị điều khiển hỏa lực kỹ thuật số. Thiết bị này sẽ kết hợp các thông tin do lực lượng không quân, hải quân và các thiết bị quan sát ở tiền tuyến để đưa ra các thông số chính xác cho các loạt bắn của hệ thống pháo M777A2.

Hệ thống pháo kéo M777A2 155mm là sản phẩm của công ty Systems Land Systems thuộc tập đoàn BAE sản xuất tại Mỹ. M777A2 hiện đang được quân đội Mỹ sử dụng thay thế cho các hệ thống pháo M-198 cũ. Nó cũng đang trong biên chế của quân đội Canada và đang được sử dụng tại chiến trường Afghanistan.

Tuấn Sơn (theo Defencetalk)

Bác trucngon lấy bài ở đâu thì đề nghị ghi rõ nguồn đi.

Quên mất! Lần sau sẽ nhớ! ;D
Nguồn đây: http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/92736/Default.aspx

[/b]

Súng trường tấn công áp dụng nguyên lý tiếp đạn phía sau (kiểu bullpup) hiện đang là một xu hướng phát triển các loại súng trường tiến công kiểu mới cùng với các phiên bản mới của súng trường truyền thống với hộp tiếp đạn nằm phía trước. Súng trường kiểu bullpup với nhiều cải tiến về kết cấu, vật liệu chế tạo cho phép giảm trọng lượng súng và nâng cao khả năng tác chiến của loại súng này. Về cơ bản, súng trường kiểu bullpup đã giảm chiều dài cơ sở của súng mà không giảm chiều dài của nòng súng. Đây là yếu tố căn bản giúp người lính dễ dàng hoạt động trên chiến trường, mà uy lực của súng không thay đổi so với các loại súng nòng ngắn khác. Mặt khác, ngày nay, hầu hết binh lính đều được cơ động trên các phương tiện chiến đấu như xe bọc thép, trực thăng... không gian chật hẹp, nên việc giảm chiều dài của súng là cần thiết.
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/231009hha01.jpg)
Súng trường tấn công tiếp đạn phía sau (bullpup) MTAR-21 Tavor phiển bản rút gọn của Israel. Ảnh: dreadgazebo.com

Việc thay đổi kết cấu hộp tiếp đạn nằm phía sau giúp trọng tâm của súng ổn định, người lính có thể dễ dàng ngắm bắn hơn so với súng trường truyền thống. Điều này cũng phù hợp với tác chiến hiện đại, khi súng trường thường được lắp thêm nhiều trang bị hỗ trợ ở phía trước súng như đèn chiếu sáng, mắt la-de... bất lợi khi cận chiến bằng lưỡi lê.

Bên cạnh những ưu điểm, súng trường kiểu bullpup cũng có nhược điểm như: Khe hất vỏ đạn nằm bên phải, nên người thuận tay trái rất khó sử dụng súng, khi thay băng đạn mất nhiều thời gian hơn, do kết cấu súng thẳng, nên khi ngắm bắn người lính sẽ bị bộc lộ nhiều hơn…Những phiên bản đầu tiên của dòng súng kiểu bullpup đã xuất hiện trên mẫu súng trường có tên Thorneycroft carbine năm 1901. Tuy nhiên, dòng súng trường kiểu bullpup chỉ thực sự được biết đến khi những dòng súng trường kiểu mới như: Steyr AUG của Áo, FAMAS của Pháp, SA-80 của Anh và TAR-21 Tavor của I-xra-en ra đời. Hiện tại, súng trường kiểu bullpup đang là trang bị chính của quân đội một số quốc gia như Anh, Pháp... và của lực lượng đặc nhiệm nhiều nước trên thế giới. Nhiều chuyên gia quân sự đánh giá, súng trường kiểu bullpup sẽ là xu hướng chính để chế tạo súng trường tấn công trong tương lai.

Nguồn:http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/92944/Default.aspx

(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/301009son15.jpg)
Máy bay trực thăng vận tải hạng nặng CH-47 “Chinook”
Ngày 30-10, Lầu Năm góc đã đệ trình lên Quốc hội Mỹ kế hoạch bán cho Morocco 3 máy bay trực thăng vận tải hạng nặng CH-47 “Chinook” với tổng giá trị hợp đồng ước tính là 134 triệu USD.

Trong báo cáo đệ trình lên Quốc hội, Lầu Năm góc khẳng định, việc bán các máy bay vận tải quân sự nói trên cho Morocco là để củng cố tiềm lực vũ trang của các quốc gia ngoài khối NATO. Đặc biệt, là vì sự ổn định chính trị tại châu Phi.

Theo Bộ Quốc phòng Mỹh, hợp đồng bán máy bay trực thăng vận tải CH-47 “Chinook” sẽ không làm mất cân bằng cán cân quân sự trong khu vực.

Các báo cáo gần đây của Trung tâm nghiên cứu thuộc Quốc hội Mỹ đã xác nhận, Morocco chính là một khách hàng “tiềm năng” đối với ngành công nghiệp quốc phòng của nước này.

Cuối năm 2007, Washington đã ký hợp đồng với Rabat về việc cung cấp 24 máy bay tiêm kích F-16C cùng các trang thiết bị kèm theo trị giá 2,4 tỉ USD.

Trong năm 2008, Morocco lại đặt mua một loạt các tên lửa “không đối không” dành cho các máy bay F-16 với tổng giá trị hợp đồng là 155 triệu USD.

Theo luật pháp Mỹ, khi Lầu Năm góc muốn bán vũ khí cho nước ngoài, kể cả các quốc gia đồng minh, thì cần phải đệ trình lên Quốc hội. Các nhà lập pháp Mỹ sẽ có 30 ngày để quyết định có thông qua các hợp đồng mua bán đó hay không. Tuy nhiên, việc ngăn chặn các hợp đồng quân sự thường rất hiếm khi xảy ra.

Tuấn Sơn (theo Arms-Tass)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/93591/Default.aspx

Quân đội Brazil tiếp nhận các xe tăng “Leopard” 1A5 đầu tiên
QĐND - Thứ Bẩy, 31/10/2009, 23:42 (GMT+7)
 (http://www.qdnd.vn/ImageHandler/Upload//maihuong/2009/10/31/311009son4.jpg)
Xe tăng “Leopard” phiên bản 1A5. Ảnh: defencetalk
  Hãng chế tạo Krauss-MAFFEI Wegmann (KMW) của Đức đã bàn giao cho lực lượng lục quân Brazil xe tăng chiến đấu chủ lực “Leopard” phiên bản 1A5 đầu tiên. Việc bàn giao này được đại diện báo chí của hãng KMW thông báo chính thức hôm 29-10.

Theo hợp đồng ký giữa hãng KMW và Brazil, Đức có trách nhiệm bàn giao cho phía Brazil 220 xe tăng  “Leopard” phiên bản 1A5. Hợp đồng cũng bao gồm cả việc hỗ trợ huấn luyện và hậu cần cho phía Brazil.

Tháng 12-2008, Cơ quan phụ trách các vấn đề công nghệ quốc phòng và hậu cần thuộc chính phủ Đức đã ra yêu cầu cho hãng KMW tiến hành nâng cấp và hiện đại hóa các xe tăng “Leopard” bàn giao cho Brazil. Theo kế hoạch, phía Đức sẽ hoàn thành việc chuyển giao các xe tăng “Leopard” cho phía Brazil vào năm 2012.

Dòng xe tăng chiến đấu chủ lực “Leopard”1 được ra mắt từ năm 1965. Hỏa lực chính của xe tăng "Leopard" 1 là một pháo chính 105mm. Với kíp lái 4 người, chiếc xe tăng nặng 40 tấn này có thể di chuyển với vận tốc 65km/h. Tầm hoạt động của “Leopard”1 vào khoảng 600km và có thể xa hơn nếu mang theo thùng dầu phụ. Theo đánh giá của các chuyên gia quân sự, “Leopard” là một trong những xe tăng hàng đầu thế giới hiện nay về độ tiện dụng và khả năng chiến đấu.

Quân đội Brazil hiện có 128 xe tăng “Leopard” phiên bản 1A1, được mua từ Bỉ trước đây. Tính tới thời điểm hiện tại, trên thế giới có khoảng hơn 4.700 xe tăng “Leopard”1 đang hoạt động và là lực lượng xe tăng chiến đấu chủ lực của hơn một chục quốc gia khác nhau.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/93644/Default.aspx
 

Nga đã hoàn thành việc đóng 02 tàu ngầm lớp “Kilo” cho nước ngoài

VIT - Theo hãng tin Itar-Tass hôm 30/10 cho biết, xưởng đóng tàu Admiralteiskiye Verfi của Nga đã hoàn thành công việc đóng chiếc tàu ngầm “Dự án 636M” chạy bằng dầu diesel lớp Kilo, tiếp đó ngày 30/10 đã được chuyển giao để tiến hành các hoạt động chạy thử trên biển trước khi chuyển giao cho khách hàng nước ngoài.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA68242/default.htm

Cái tin này chỉ ghi là đóng cho nước ngoài, không biết có phải là VN mình không các bác ? Mong ghê mà chả thấy tin gì.

General Dynamics nhận cung cấp súng phóng lựu MK19 cho quân đội Mỹ


Hãng General Dynamics đã nhận đơn đặt hàng của Bộ chỉ huy lực lượng thiết giáp và vũ khí trang bị (TACOM) cùng Trung tâm nghiên cứu và phát triển vũ khí tấn công cơ bản của Mỹ (ARDEC) về việc cung cấp các tổ hợp súng phóng lựu liên thanh MK19 cho quân đội Mỹ.

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/021109son4.jpg)
Súng phóng lựu liên thanh MK19. Ảnh Army. mil

Dự kiến, General Dynamics sẽ bắt đầu cung cấp các tổ hợp súng phóng lựu liên thanh MK19 cho quân đội Mỹ bắt đầu từ tháng 6-2010 và kết thúc đơn đặt hàng nói trên vào cuối năm 2011.

Theo thông báo của hãng General Dynamics, trị giá của đơn hàng mua MK19 là 13 triệu USD. Tuy nhiên, số lượng cụ thể các tổ hợp súng phóng lựu liên thanh MK19 được bàn giao cho quân đội Mỹ theo đơn hàng nói trên vẫn chưa được công bố.

Tháng 9-2008, General Dynamics đã ký hợp đồng cung cấp vũ khí cho TACOM và ARDEC trị giá 81 triệu USD. Đơn đặt hàngmua súng phóng lựu liên thanh MK19 cũng là một phần trong hợp đồng này.

MK19 là loại súng phóng lựu liên thanh sử dụng đạn 40mm, được chính thức sản xuất từ những năm 1960. Hiện tại, MK19 đang được sử dụng với 4 phiên bản khác nhau trong biên chế quân đội của hơn 20 quốc gia. Nhờ ưu thế về hỏa lực và trọng lượng nhẹ, MK19 có thể dễ dàng sử dụng trên các xe thiết giáp, tàu tuần tra, tổ chiến đấu bộ binh…

Súng phóng lựu liên thanh MK19 có thể tiêu diệt các mục tiêu ở khoảng cách 1.500m. Tầm bắn tối đa của MK19 có thể đạt tới 2.200m và tốc độ bắn có thể đạt 300 viên/phút.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/93834/Default.aspx

Đưa tạm vào đây vậy!



Mỹ hàng năm phải chi cả chục tỷ USD đầu tư cho các chương trình phát triển vũ khí nói chung và máy bay quân sự nói riêng.

Chính vì vậy, quân đội Mỹ là lực lượng được trang bị nhiều vũ khí tối tân bậc nhất thế giới. Trong số các phương tiện chiến tranh đường không ngốn tiền nhiều nhất từ nguồn ngân sách quốc phòng của Mỹ phải kể đến 10 loại máy bay sau:

1. Tiêm kích phản lực F/A-18

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/1_36.jpg)
F/A-18. 
 
F/A-18 có giá 94 triệu USD. Đây là chiếc máy bay tấn công đầu tiên của Mỹ và được đưa vào biên chế phục vụ trong những năm 80 của thế kỉ 20. F/A-18 mang tên lửa không đối không, không đối đất, có thể tấn công đồng thời hai mục tiêu trên không và dưới đất cùng một lúc.

. Tiêm kích phản lực EA-18G

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/2_18.jpg)
EA-18G. 
EA-18G có giá xuất xưởng 102 triệu USD được coi là một phiên bản giản lược của F/A-18. EA-18G thường được dùng vào các chiến dịch tác chiến điện tử, nó không những có thể phát hiện và làm nhiễu ra đa mà còn có thể làm nhiễu cả hệ thống thông tin liên lạc của đối phương.

3. Trực thăng bổ nhào V-22

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/3_12.jpg)
V-22. 
V-22 có giá 108 triệu USD, đây là loại máy bay chiến đấu tích hợp được ưu điểm của máy bay bổ nhào, máy bay trực thăng và các loại máy bay tấn công khác.  “Chim ưng biển”  V-22 này vừa có thể cất hạ cánh như trực thăng, vừa có thể bay cao bay xa như những máy bay phản lực khác.

4. Tiêm kích siêu âm F-35

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/4_11.jpg)
F-35. 
F-35 là máy bay siêu âm, tàng hình hiện đại của Mỹ có giá thành xuất xưởng 122 triệu USD. Tuy nhiên, F35 bị các chuyên gia quân sự “chê” rằng nó có trọng lượng quá lớn, động cơ không mạnh nên dễ trở thành con mồi của hỏa lực đối phương.   

5. E-2D “Mắt chim ưng”

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/5_7.jpg)
E-2D .
E-2D có giá thành sản xuất lên tới 223 triệu USD, “Mắt chim ưng” được trang bị hệ thống ra đa cực mạnh, phạm vi trinh sát mở rộng lên 300%. Một chuyên gia quân sự Mỹ đã tự hào khi nói về E-2D: “Nó có lẽ có thể quan sát và ghi lại được cảnh một hạt dẻ cười ở Iran đang nứt vỏ.”

6. Trực thăng V-71

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/6_5.jpg)
VH-71. 
V-71 được mệnh danh là “Cú mèo” của không quân Mỹ, một chiếc VH-71 tiêu tốn 241 triệu USD do được lắp đặt hệ thống trang bị công nghệ tối tân nhất.

7. “Hải thần” P8-A

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/7_5.jpg)
P-8A. 
P8-A chủ yếu được sử dụng trong tấn công tàu ngầm và thu thập tin tức tình báo. Hải thần P8-A có thể mang theo ngư lôi, tên lửa, mìn đáy biển và các vũ khí khác, nó có khả năng được dùng để thay thế những máy bay chống tàu ngầm P-3C.

8. Vận tải chiến lược C-17


 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/8_6.jpg)
C-17. 
Với giá thành sản xuất lên tới 328 triệu USD, mỗi lần xuất quân C-17 có thể chở theo 102 lính dù và thường được sử dụng để đổ quân xuống các chiến trường, cứu thương và chuyên chở vật tư đổ bộ đường không.

9. “Mãnh cầm” F-22.

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/9_5.jpg)
F-22. 
F-22 có giá thành chế tạo khiêm tốn hơn, 39 triệu USD nhưng rất thiện chiến với tính năng bắn rơi tên lửa hành trình của đối phương. F-22 có khả năng cơ động với tốc độ siêu âm trong một khoảng thời gian khá dài và gần như có thể tránh được sự phát hiện của mọi hệ thống ra đa tối tân nhất.

10. “Bóng ma” B-2.

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/10_3.jpg)
B-2. 
Trong số các loại máy bay thuộc hàng đắt nhất của quân đội Mỹ, B-2 luôn dẫn đầu bảng với chi phí chế tạo lên tới 2,4 tỉ USD. Riêng với B-2, tất cả hệ thống ra đa từ hồng ngoại cho đến siêu thanh, điện tử đều không thể phát hiện được tung tích của nó.     

Lê Dũng (Theo Tân Hoa Xã)

http://www.vtc.vn/311-230722/quoc-te/10-may-bay-chien-dau-dat-nhat-cua-quan-doi-my.htm

F-22.  
F-22 có giá thành chế tạo khiêm tốn hơn, 39 triệu USD nhưng rất thiện chiến .Cho em hỏi chút bác lấy cái này ở đâu ra thế hả bác.Su35 mà còn giá tới 40 triệu rẻ thế này bác Thanh mua cho độ trăm con 4 tỉ cộng chi phí bảo dưỡng thì cứ gọi là

Chắc chắn ko phải $39 mil đâu, con này giá phải cở vài trăm mil, ít ra là đắt hơn F-35. Mục đích của F-22 là thay F-15 trở thành air supriority fighter (là role của F-15 hiện nay) còn F-35 trở thành lightweight multi-purpose fighter (role của F-16) hiện nay. F-22 sẽ đắt tiền còn F-35 sẽ rẻ hơn F-22, F-22 sẽ có số lượng ít hơn F-35.

wiki nói là 130 triệu đô thời giá 2007 bác ạ

----
Trang VTC họ đã sửa thành 391 triệu

Hiện nay, công ty Rosoboronexport đang thực hiện hợp đồng xây dựng nhà máy sản xuất theo giấy phép súng trường tấn công Kalashnikov tại Venezuela.

“Trong một vài năm gần đây, Nga đã nhận được yêu cầu từ 10 quốc gia trên thế giới đề nghị xây dựng nhà máy sản xuất súng trường Kalashnikov seri “100” theo giấy phép trên lãnh thổ đất nước họ”, ông Sevastyanov nói.

Tuy nhiên, Phó Tổng giám đốc Rosoboronexport lại không nêu rõ tên quốc gia gửi đề nghị và chỉ tiết lộ rằng trong số này có những quốc gia tại Mỹ Latinh và Trung Đông.

“Có những yêu cầu đề nghị xây dựng nhà máy từ “con số không” và cũng có những trường hợp khách hàng yêu cầu tổ chức sản xuất ở những nhà máy có sẵn, có nghĩa là tiến hành hiện đại hóa việc sản xuất”, ông Sevastyanov nói.

Theo lời ông, trong số 10 quốc gia này có nước còn yêu cầu xây dựng nhà máy sản xuất đạn dành cho súng trường Kalashnikov.

Năm 2005, Nga và Venezuela đã kí thỏa thuận cung cấp cho quốc gia Mỹ Latinh này 100.000 khẩu súng trường Kalashnikov AK-103 cỡ nòng 7,62mm cũng như xây dựng nhà máy sản xuất loại súng này theo giấy phép và nhà máy sản xuất đạn.

Được biết, hiện nay công ty Rosoboronexport đang giới thiệu đến các khách hàng nước ngoài loại súng trường Kalashnikov seri 100 trong đó đạn đạt chuẩn NATO. Seri 100 của súng trường Kalashnikov mới và hoàn thiện hơn gồm AK-105, AK-104 và AK-103 với đạn cỡ 5,45mm và 7,62mm cũng như AK-101 và AK-102 – đạn đạt chuẩn NATO 5,56mm.

Theo lời ông Sevastyanov, súng trường AK seri 100 sẽ vượt trội hơn hẳn so với những mẫu súng trường seri trước xét về chất lượng. Ông khẳng định, seri 100 của AK sở hữu độ tin cậy và sức sống cao khi sử dụng nhờ vào việc sử dụng nguyên vật liệu hiện đại và chắc chắn để sản xuất nòng súng và các chi tiết.

Theo Wikipedia, AK-47 là một trong những súng máy thông dụng của thế kỷ 20 do Mikhail Timofeevich Kalashnikov thiết kế. Tên súng là viết tắt của "Avtomat Kalashnikova mẫu năm 1947". Theo phân loại của khối Xã hội chủ nghĩa, AK-47 thuộc loại tiểu liên, họ súng máy. Theo phân loại của NATO, AK-47 thuộc loại súng trường tấn công, cũng thuộc họ súng máy (machine gun).

Cho đến thời điểm hiện tại, AK-47 và các phiên bản của nó là thứ vũ khí được ưa chuộng nhất, được quân đội 50 quốc gia lựa chọn cùng rất nhiều các lực lượng vũ trang, du kích khác từ khắp mọi nơi trên thế giới sử dụng. Chi phí thấp, độ tin cậy, và hiệu quả rất cao trong điều kiện chiến đấu không tiêu chuẩn của loại súng này làm cho nó trở thành loại vũ khí cá nhân thông dụng nhất thế giới, dù tầm bắn hiệu quả nhất của nó trong khoảng 300 đến 400m, tối đa chỉ đến 600m.

Với những ảnh hưởng của mình, AK-47 đã được gọi là một biểu tượng trong quân sự, một thứ vũ khí làm thay đổi bộ mặt chiến tranh. Ngày 10/11 năm nay là tròn 90 năm ngày sinh nhà chế tạo Nga vĩ đại ra loại vũ khí này - nhà thiết kế Mikhail Timofeevich Kalashnikov.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/TBQD/LA68629/default.htm

Có nhà ta trong này không nhỉ  :D

(RIA Novosti) - Nga sẽ giao chiếc tàu khu trục đầu tiên trong số ba tàu khu trục cho  Hải quân Ấn Độ theo đơn đặt hàng vào  27 Tháng Mười Một, một phát ngôn viên của công ty cho biết hôm thứ ba tại Kaliningrad.
Nhà máy đóng tàu Yantar của Nga tại Kaliningrad là nơi thực hiện dự án đóng ba tàu khu trục  lớp Krivak I (còn gọi là lớpTalwar)  theo một hợp đồng trị giá 1,6 tỉ đô la đã ký vào tháng Bảy, 2006.
"Chiếc tàu khu trục đầu tiên sẽ giao ngày 27 tháng 11," Người phát ngôn của nhà máy đóng tàu,Sergei Mikhailov nói.
Ông cho biết các thử nghiệm trước đây biển sẽ không bắt đầu ngay bởi vì  một số hạng mục nhỏ vẫn tiếp tục được thực hiện. Các thử nghiệm sẽ bắt đầu vào năm 2010.Theo kế hoạch dự án sẽ hoàn thành vào khoảng  năm 2011-2012.
Trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti, Giám đốc Igor Orlov của Yantar  nói rằng  nhà máy đóng tàu đã đạt được thỏa thuận trong cuộc hội đàm với Vnesheconombank của Nga về "một khoản vay trị giá 60.000.000 đô la để hoàn tất việc xây dựng  ba tàu khu trục cho Hải quân Ấn Độ."
Khu trục hạm lớp Talwr  có trọng tải 4.000 tấn và tốc độ  30 hải lý . ngoài hệ thống vũ khí trang bị  theo thiết kế. Điểm mới nhất là thay vì trang bị tên lửa chống hạm 3M – 5E  Klub-N, chúng sẽ được thay thế bằng 08 tên lửa hành trình siêu âm BrahMos.
Theo RIA.ru

Mấy chiếc này là Frigate phát triển từ lớp Krivak-III cơ mà, sao lại thành khu trục nhỏ nhỉ?

Bảng xếp hạng về sức mạnh quân sự các quốc gia trên thế giới. Trong đó Mỹ đứng đầu, Trung Quốc thứ hai, Nga kế tiếp. Đặc biệt là Bắc Triều Tiên xếp hạng 20. Việt Nam ta hòa bình nên không có hạng. Bác nào có thời gian ghé thăm và dịch lại cho các đồng chí tham khảo!

http://www.globalfirepower.com/

Công ty chế tạo vũ khí Rafael của Israel đã giới thiệu phiên bản tên lửa Spike mới, với tầm phóng xa gấp 3 lần các phiên bản trước đó.Giống như các phiên bản trước, tên lửa không theo tầm nhìn thẳng (NLOS) Spike có thể được phóng bởi máy bay trực thăng, tàu và các phương tiện trên mặt đất, và được điều khiển tới các mục tiêu của nó bằng sự kết hợp của thiết bị điện tích kép và thiết bị dò tìm hồng ngoại.

Một quan chức cấp cao của Rafael cho biết, các phiên bản trước đây có tầm phóng từ 200m đến 8km, nhưng Spike NLOS có thể chạm tới mục tiêu cách xa tới 25km.

Spike NLOS hiện đã sẵn sàng để triển khai cho lực lượng vũ trang Israel. Rafael cũng sẽ chào hàng loại vũ khí này để xuất khẩu, bắt đầu bằng việc giới thiệu tổ hợp tên lửa Spike cho 18 khách hàng.

Rafael khẳng định, đường kính của tên lửa NLOS này cũng đã thay đổi nhưng từ chối tiết lộ thông tin cụ thể. Thiết kế này cũng đã được chào hàng với nhiều đầu đạn đơn, nhưng những loại đó chưa được công khai.

Spike NLOS có thể được phóng từ máy bay trực thăng. Các phiên bản của tên lửa Spike trước đó đã được tích hợp trên Eurocopter Puma và Tiger bởi Slovenia và Tây Ban Nha. Máy bay cánh cố định không được coi là bệ phóng cho bất cứ thành viên nào thuộc tổ hợp Spike, Rafael cho hay.

Thông tin về Spike NLOS đã nổi lên ngay cả khi quân đội Mỹ cố gắng phát triển một loại vũ khí tầm xa tương tự. Lockheed Martin Joint Common Missile mong muốn chinh phục các mục tiêu cách xa 29,6km khi được bắn từ máy bay trực thăng nhưng bị hoãn lại trong năm 2006. Tên lửa không-đối-đất kết hợp (JAGM) vẫn đang trong cuộc cạnh tranh và sẽ không được đưa vào hoạt động trước năm 2016.

Không giống với tổ hợp Spike, quân đội Mỹ muốn JAGM có khả năng tấn công các mục tiêu đang chuyển động trong mọi điều kiện thời tiết.

Rafael đã thiết kế camera lắp đặt trên tên lửa Spike với khả năng tấn công các mục tiêu trong hầu hết điều kiện thời tiết ở cả ban ngày lẫn ban đêm.


Thu An (Theo Flightglobal)

Nguồn:http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA69425/default.htm

Nga và Pháp hôm qua ký 15 hợp đồng trong chuyến thăm Paris của Thủ tướng Nga Vladimir Putin, trong đó, có nội dung liên quan đến năng lượng.

Đáng chú ý trong những văn kiện này là bản ghi nhớ, theo đó, Công ty điện lực Pháp (EDF) đồng ý tham gia dự án năng lượng Dòng chảy phương Nam của Nga.

Theo kế hoạch, dự án Dòng chảy phương Nam hoàn thành trước năm 2015. Khi đó, Nga có thể chuyển thẳng năng lượng sang Tây Âu, giảm sự phụ thuộc vào nhiều nước trung gian mà điển hình là Ukraine.

Dòng chảy phương Nam trị giá 36,5 tỷ USD, có khả năng bơm 31 triệu m3 gas từ Nga và Trung Á sang khu vực Balkan và các quốc gia Tây Âu khác. Đáng chú ý là đường ống này sẽ không chạy qua Ukraine, giúp cả Nga và phương Tây tránh phụ thuộc vào Kiev.

Tuy nhiên, trong chuyến thăm này, Nga chưa mua được của Pháp tàu đổ bộ chở trực thăng lớp Mistral, phương tiện trị giá khoảng 500 triệu USD, nặng 21.000 tấn, có thể chở 16 trực thăng loại lớn, 70 xe cơ giới, trong đó, có 13 xe tăng, 450 binh sĩ… Thủ tướng Pháp Francois Fillon cho biết: “Chúng tôi đang hoàn tất những cuộc đàm phán cuối cùng”.

Trong khi Pháp và Nga nỗ lực hoàn tất hợp đồng thì theo AFP, sự hợp tác của họ khiến nhiều nước láng giềng của Nga lo ngại. Tới ngày 26/11, ba "hàng xóm" của Nga là Lithuania, Latvia, Estonia lên tiếng bày tỏ sự quan ngại trước tham vọng tăng cường sức mạnh hải quân của Moscow. Ngoại trưởng Lithuania là ông Rolandas Kacinskas kêu gọi Pháp phải thông báo chính xác sẽ bán cho Nga những trang thiết bị gì, cũng như mục đích của chúng.

Nga lên kế hoạch mua tàu chiến Pháp từ hồi tháng 8. Nga còn ngỏ ý đóng thêm bốn chiếc tương tự sau khi được Pháp cấp phép.

Vu Lan (theo AFP, Ria Novosti)
http://www.baodatviet.vn/Home/thegioi/Vladimir-Putin-toi-Phap-tim-loi-ich-kinh-te-va-mua-vu-khi/200911/70013.datviet

Trong khuôn khổ nâng cấp, 10 máy bay – chiếc đầu tiên gia nhập Hải quân Pháp từ năm 1999 – sẽ được hoàn thiện hơn. Chúng sẽ được nâng cấp đạt tiêu chuẩn F3.

Việc thực hiện chương trình nâng cấp máy bay chiến đấu ban đầu dự kiến diễn ra vào năm 2012 nhưng sau đó Pháp quyết định chuyển sang năm 2010. Dự kiến, việc hoàn thiện máy bay Rafale M sẽ được thực hiện trong vòng từ 12-18 tháng.

Sau khi kế hoạch nâng cấp Rafale M hoàn tất, chúng sẽ hoàn toàn thay thế cho những máy bay chiến đấu Super Etendard đang sử dụng hiện nay. Hiện nay, Hải quân Pháp được trang bị 16 máy bay Rafale M. Trong số chúng, chỉ có 2 máy bay được sản xuất ngay từ đầu theo tiêu chuẩn F3, những chiếc còn lại đã được nâng cấp từ F2 lên F3.

Máy bay Rafale M sử dụng trên tàu sân bay có khả năng bay với vận tốc 2.300km và có khả năng thực hiện chuyến bay với khoảng 1.800km. Máy bay chiến đấu được trang bị pháo cỡ nòng 30mm và có khả năng mang tên lửa không – đối – không và không – đối – đất.

Theo Wikipedia, Rafale là phiên bản hoạt động trên tàu sân bay cho Aéronavale. Rafale M nặng hơn Rafale C (phiên bản của Rafale) 500kg. Bề ngoài rất giống Rafale C, nhưng Rafale M mang những điểm khác biệt như: Tăng sức khả năng đáp ứng với các điều kiện khắc nghiệt khi hoạt động trên tàu sân bay, thang lên buồng lái tích hợp vận hành bằng điện, hệ thống hạ cánh trên tàu sân bay bằng vi sóng, bệ quán tính "Telemir" có thể tương thích với các cải tiến của các hệ thống trên tàu sân bay...


Huy Linh
Theo Lenta
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/TBQD/LA69636/default.htm

Nga đang có kế hoạch củng cố vị trí của mình như là một nhà cung cấp vũ khí chính tại  khu vực Châu Á-Thái Bình Dương bằng cách tìm kiếm khách hàng mới tại hội chợ vũ khí ở Malaysia, tập đoàn xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport cho biết.
Triển lãm hàng hải quốc tế Langkawi  và Không gian vũ trụ (LIMA) được tổ chức hai năm một lần, triển lãm bắt đầu vào thứ ba (02/12) đến  ngày 5 tháng 12 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Mahsuri ở Malaysia.
"Chúng tôi sẽ tiến hành đàm phán mở rộng  với các đối tác hiện tại và khách hàng tiềm năng trong lĩnh vực hợp tác kỹ thuật quân sự-trong LIMA-2009 "  Phó Tổng Giám đốc Rosoboronexport Viktor Komardin nói.
Komardin, người đứng đầu phái đoàn Nga tại triển lãm, bày tỏ hy vọng rằng LIMA-2009 sẽ đánh dấu một bước mới trong việc phát triển quan hệ quân sự-kỹ thuật giữa Nga và các nước Châu Á-Thái Bình Dương.
Theo Rosoboronexport, Nga sẽ trưng bày nhiều loại máy bay chiến đấu, hệ thống phòng không khí và trang thiết bị hải quân hàng đầu tại triển lãm LIMA-2009.
Dòng máy bay chiến đấu gồmmáy bay chiến đấu đa chức năng  Su-35 Flanker-E và MiG-35 Fulcrum-F , máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130 và các phiên bản  của các dòng máy bay trực thăng Mi và Ka.
Kể từ giữa thập niên 1990, Việt Nam đã mua 12 chiếc Su-27 và 12 Su-30MK máy bay chiến đấu đa chức năng từ Nga, trong khi Indonesia đã mua 05 Su-27 và 05 Su-30MK  và Malaysia đã ký hợp đồng mua 18 máy bay Su-30MKM.
Mặc khác dự kiến hệ thống phòng không Tor-M2E, Buk-M2E và hệ thống Pantsir-S1 cũng có mặt
Về  hải quân Nga cũng sẽ đưa đến triển lãm mô hình các loại tàu xuồng chiến đấu, tàu khu trục vừa và nhỏ, tàu ngầm diesel Amur-1650…
 (RIA Novosti)

(Lược dịch)

Lực lượng hải quân Mỹ đã kết thúc quá trình đánh giá và thẩm định khả năng tác chiến của các máy bay tác chiến điện tử mới EA-18G Growler và mẫu thiết kế của loại máy bay này đã được hãng Boeing đưa vào sản xuất hàng loạt.
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/021209son12.jpg)
Theo đại diện báo chỉ của hãng Boeing, mẫu máy bay EA-18G Growler sẽ được sản xuất liên tục trong vòng 20 năm tới.

Mới đây, hải quân Mỹ đã tiến hành kiểm tra đặc tính kỹ thuật và khả năng tác chiến của máy bay EA-18G Growler. Trong đó, có những máy bay EA-18G Growler đã có hàng ngàn giờ bay. Quá trình kiểm tra nói trên được tiến hàng trên tàu sân bay Dwight D. Eisenhower (USS CVN-69).

Trong quá trình thử nghiệm, EA-18G đã 60 lần cất và hạ cánh thành công lên tàu sân bay Dwight D. Eisenhower. Ngoài ra, EA-18G cũng tiến hành phóng các tên lửa chống radar AGM-88 có khả năng tiêu diệt các tổ hợp phòng không của đối phương.

EA-18G Growler là loại máy bay tác chiến điện tử được phát triển trên cơ sở máy bay tiêm kích đa nhiệm F/A-18F Super Hornet. EA-18G Growler tiến hành chuyến bay đầu tiên vào tháng 8-2006 và việc sản xuất thỉ điểm loại máy bay này bắt đầu từ năm 2007. Dự kiến, trong biên chế hải quân Mỹ, EA-18G Growler sẽ thay thế các máy bay EA-6B Prowler (máy bay tác chiến điện tử mà quân đội Mỹ sử dụng trong suốt 40 năm qua).

Trong năm 2009, các máy bay EA-18G Growler đầu tiên đã được bàn giao cho hải quân Mỹ. Theo kế hoạch, tới năm 2013, quân đội Mỹ sẽ được trang bị đầy đủ loại máy bay này, trong đó hải quân Mỹ sẽ sở hữu 88 chiếc EA-18G.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/96428/Default.aspx

Sắp xếp này là về "firepower" thôi, nhưng cũng bựa hết sức. Ngó qua vài chỉ số của anh bạn Philippine trong bảng với số thứ tự 31 mà thấy ngán.
Nó không xếp hạng ta vì..chả biết xếp thế nào cho phải đạo?  ;D.

Lực lượng Không quân Malaysia đã mời các công ty thảo luận về nhu cầu cảnh báo sớm trên không mặc dù các nguồn tin công nghiệp cho biết ngân sách eo hẹp của nước này đồng nghĩa với việc bất cứ quyết định thu mua nào đều không thể thực hiện được trước năm 2012.“Chúng tôi biết người Malaysia quan tâm đến khả năng cảnh báo sớm trên không, nhưng hiện có những câu hỏi lớn về khả năng tài chính của Kuala Lumpur,” một nguồn tin công nghiệp cho hay.

Nhu cầu cấp tiền mua máy bay cảnh báo sớm trên không đã được đưa ra và bị phản đối trong đầu thập kỉ này. Lực lượng Không quân Hoàng gia Malaysia có khả năng sẽ tìm kiếm nguồn tài trợ để mua 8 máy bay AEW trong khuôn khổ kế hoạch lần thứ 10 của Malaysia giai đoạn 2011-15, nhưng hiện có nhiều nghi ngờ về việc liệu kế hoạch này có được tán thành hay không, các nguồn tin khẳng định.

Northrop Grumman E-2D và Saab 2000 Erieye là hai đối thủ chính của hợp đồng trên. Các quan chức của hai công ty có khả năng sẽ tổ chức hội đàm với Bộ Quốc phòng Malaysia trong những tuần tới. Một máy bay Embraer E-145 với radar Erieye đã được cân nhắc trước đó nhưng điều này dường như đã bị loại bỏ khỏi danh sách sau đó.

Theo các nguồn tin, năm ngoái, Lực lượng Không quân Malaysia yêu cầu một hệ thống có giá thấp, trọng lượng tương đối nhẹ dành cho phi công lái máy bay Boeing F/A-18D và Sukhoi Su-30MKM. Máy bay này cũng có khả năng giám sát các tàu hải quân, đặc biệt tại eo biển Malacca.

Một phần lớn ngân sách quốc phòng của Malaysia được chi cho các chiến đấu cơ Su-30MKM và nhu cầu khẩn cấp trong những năm tới là thay thế máy bay trực thăng Sikorsky S-61 Nuri.

Lực lượng Không quân Hoàng gia Malaysia cũng đang tìm kiếm máy bay tuần tra trên biển để thay thế Beechcraft King Airs, trong đó Alenia Aeronautica ATR 42 MP, Indonesian Aerospace CN-235 MPA, Fokker 50 và Saab 340 là những ứng viên tiềm năng. Tuy nhiên, do ngân sách eo hẹp nên có thể hải quân sẽ mua máy bay trực thăng tác chiến chống ngầm – loại máy bay có thể cũng đã được xem xét trong kế hoạch Malaysia thứ 9.
Minh Hạ (Theo Flightglobal)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA69774/default.htm

Hiện tại, trong việc hợp tác, trao đổi kỹ thuật quân sự với nước ngoài, Nga đang sử dụng các phương thức thanh toán linh hoạt, trong đó có việc dùng các sản phẩm địa phương do quốc gia mua hàng sản xuất để trao đổi lấy các thiết bị quân sự.

Hãng tin Nga Interfax dẫn lời Phó giám đốc thứ nhất của Cơ quan phụ trách hợp tác kỹ thuật quân sự Liên bang (FSVTS) Aleksandr Fomin cho biết, Nga sẵn sàng bán vũ khí cho Malaysia và chấp nhận thanh toàn bằng  các sản phẩm địa phương như dầu cọ, cao su và các mặt hàng truyền thống khác của quốc gia Đông Nam Á này.

Theo lời vị phó giám đốc FSVTS, việc thành toán bằng hàng hóa đặc sản của địa phương đã được áp dụng khi Malaysia mua các chiến đấu cơ của hãng MiG trong những năm thuộc thập niên 1990 và việc thanh toán như vậy có thể tiếp tục áp dụng trong tương lai. Đại sứ Nga tại Malaysia Alexander Karchava nhấn mạnh, nước này chập nhận bán trang thiết bị vũ khí cho Malaysia và nhận thanh toán bằng dầu cọ, đồ điện tử dân dụng và các sản phẩm khác.

Như được biết, năm 1994, Malaysia đã đặt mua 18 máy bay tiêm kích Mig-29N. Mặc dù nước này chưa từng hợp tác quân sự với Liên bang Xô viết trước kia, cũng như nước Nga hiện nay. Năm 2003, Malaysia đã ký hợp đồng với công ty xuất khẩu vũ khí chính của Nga “Rosoboronexport” về việc nhập khẩu 18 máy bay tiêm kích đa nhiệm Su-30MKM. Trong thời gian sắp tới, quân đội Malaysia đang có kế hoạch thay thế hoàn toàn các phi đội máy bay Mig-29N bằng các máy bay Su-30MKM mới.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/96501/Default.aspx

Hãng United Technologies của Mỹ đã nhận được hợp đồng cung cấp và lắp đặt 208 động cơ Pratt & Whitney F117-PW-100 cho máy bay vận tải quân sự Boeing C-17 Globemaster III với giá 1,723 tỷ USD.
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/041209dungvmhu2-9.jpg)
Máy bay vận tải quân sự C-17 có khả năng phát triển tốc độ tới 700 km/h, tầm bay xa từ 4.400-5.200 km tùy vào trọng lượng mang theo. Máy bay có tổng trọng lượng 77,5 tấn. Hiện nay, trong lực lượng vũ trang Mỹ còn khoảng 185 máy bay vận tải quân sự C-17. Dự kiến, trong thời gian tới Không quân Mỹ sẽ nhận thêm khoảng gần 20 máy bay vận tải quân sự loại này. Quá trình chuyển giao này sẽ hoàn tất vào năm 2010.

Trước đây, đã có thông tin cho rằng, Ấn Độ đã tiến hành đàm phán mua máy bay vận tải quân sự C-17 của Mỹ với tổng giá trị hợp đồng lên tới 1,7 tỷ USD và sẽ chính thức ký kết vào năm 2010. Các thông tin chi tiết về hợp đồng này vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, theo nguồn tin từ Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ cho biết, Ấn Độ sẽ mua ít nhất là 10 máy bay vận tải quân sự C-17 của Mỹ để thay thế cho máy bay Yl-76 của Nga.

Hữu Kỷ - Nhật Minh (Theo Lenta)

 
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/96670/Default.aspx

Malaysia đã lên danh sách các nhà thầu các nhà thầu cung cấp máy bay chiến đấu để thay thế cho các máy bay Mig-29N cũ thuộc không quân nước này.

Theo Itar-Tass, hiện tại, các nhà thầu tham gia vào việc cung cấp máy bay chiến đấu cho không quân Malaysia vẫn chưa được chỉ định chính thức, nhưng trong thời gian tới đề nghị mời thầu sẽ được gửi tới các hãng chế tạo hàng không thuộc năm quốc gia khác nhau.

Theo yêu cầu của phía Malaysia, máy bay chiến đấu mới dành cho không quân nước này phải là loại đa nhiệm phù hợp với khả năng tài chính của nước này. Dự kiến, loại máy bay được chọn sẽ phục vụ trong quân đội Malaysia ít nhất là trong thời hạn 20 năm.

Hiện tại có thông tin cho rằng Malaysia đang “để mắt” tới một nhà thầu tới từ Nga. Mới đây, Phó giám đốc Cơ quan phụ trách về hợp tác kĩ thuật quân sự của Liên bang Nga (FSVTS) Alexander Fomin cho biết, phía Nga sẵn sàng chấp nhận khả năng thanh toán linh hoạt đối với các quốc gia có nhu cầu với trang thiết bị quân sự của nước này. Việc thanh toán có thể sử dụng các mặt hàng thế mạnh của địa phương.

Trong những năm 1990, không quân Malaysia đã đặt mua các máy bay Mig-29N và thanh toàn bằng dầu cọ, cao su và các sản phẩm truyền thống của địa phương. Theo khẳng định của ông A. Fomin, Nga sẵn sàng chập nhận tiếp tục phương thức thanh toán như vậy trong tương lai.

Năm 1995, quân đội Malaysia đã xem xét đặt mua 16 máy bay Mig-29N với tổng trị giá là 381 triệu USD. Hiện tại, đơn đặt hàng của phía Malaysia đã được chuyển tới 2 công ty chế tạo hàng không, nhưng thông tin cụ thể về 2 công ty này vẫn được giấu kín. Phía Malaysia đang có ý định bán 10 máy bay Mig-29N cũ trong giai đoạn giữa năm 2010 và 6 chiếc còn lại vào cuối năm 2010.

Không quân Malaysia đang mua 18 máy bay Mig-29 kể từ năm 1994, mặc dù trước đây quốc gia Đông Nam Á này chưa từng hợp tác quân sự với Liên bang Xô viết, cũng như Liên bang Nga trong giai đoạn đó. Chỉ tới năm 2003, Malaysia mới ký hợp đồng với công ty xuất khẩu vũ khí chính của Nga “Rosoboronexport” về việc cung cấp cho nước này 18 máy bay Su-30MKM.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/96865/Default.aspx

Chính phủ Malaysia có thể mua chiến hạm Lekiu seri 2 (Butch 2 Lekiu) trong khuôn khổ kế hoạch lần thứ 10 của Malaysia sau khi BAE Systems của Anh ngừng thực hiện dự án đóng tàu này.Tháng 7/2006, BAE Systems đã thông qua bản ghi nhớ với chính phủ Malaysia về việc đóng 2 chiến hạm mới dựa trên cấu trúc của Lekiu.

Tuy nhiên, Thủ tướng Malaysia Datuk Seri Najib Tun Razak – khi đó giữ chức Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Quốc phòng – tuyên bố về việc hoãn dự án này vì khủng hoảng kinh tế thế giới.

Giám đốc BAE Systems Group Business Development, ông Alan Garwood nói rằng công ty mong muốn tham gia dự án và đã thông báo về vấn đề này trong cuộc gặp với Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi và Tư lệnh Hải quân Hoàng gia Malaysia Tan Sri Abdul Aziz Jaafar tại Langkavi.

“Chúng tôi vẫn muốn đóng những chiến hạm này nhưng do khủng hoảng kinh tế và giá cả giá tăng đáng kể nên chúng tôi và Bộ Quốc phòng đã tán thành ngừng dự án lại 1 năm. Chúng tôi cần làm rõ những yêu cầu trong năm qua với Hải quân Malaysia vì chúng tôi đã ngừng nghiên cứu đề xuất cũ hơn 1 năm. Thỏa thuận cũ đã qua, chúng tôi cần thỏa thuận với chính phủ Malaysia về mong muốn của họ trong tương lai. Lúc đó, chúng tôi có thể đưa ra đề xuất mới”, Garwood trả lời phỏng vấn hãng thông tấn Bernama và RTM trong thời gian diễn ra triển lãm LIMA – 2009 cho biết.

Trong cuộc gặp đầu tiên tại Langkavi với đại diện Bộ Quốc phòng Malaysia, ông Garwood  nói rằng chính phủ Malaysia mong muốn đóng một chiến hạm tại Langkavi và một chiến hạm khác ở Anh – nơi các chuyên gia Malaysia có thể làm quen với những công nghệ mới mà công ty BAE Systems ứng dụng.

Theo thông báo, chiến hạm Lekiu seri 2 lớn hơn một chút so với KD Jebat và KD Lekiu. Lekiu seri 2 là những tàu chiến nổi lớn nhất của Hải quân Malaysia.

Chiến hạm 2300 tấn thuộc seri đầu tiên được trang bị tên lửa chống tàu Exocet MM40, bệ phóng tên lửa theo phương thẳng đứng Sea Wolf và trang bị 1 trực thăng Westland Super Lynx.


Huy Linh
Lược dịch
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA69972/default.htm

Nga và Trung Quốc từ chối chào hàng hệ thống phòng thủ tên lửa và phòng không tầm xa cho Thổ Nhĩ Kỳ (T-LORAMIDS), thay vào đó là việc tìm kiếm các cuộc đàm phán song phương, các nguồn tin công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.


Hạn chót cho các công ty chào hàng trong dự án này là ngày 01/12 và chỉ có hai nhà thầu Raytheon và Lockheed Martin của Mỹ đệ trình đề xuất.

Khi Trung Quốc và Nga từ chối tham gia dự án, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Quốc phòng (SSM) đã kéo dài hạn chót đến 15/1 nhằm tạo sự cạnh tranh trong dự án thu mua tên lửa trị giá này thay vì mua các hệ thống phòng thủ từ một nguồn có sẵn – đó là Raytheon và Lockheed Martin. Kể từ trung tuần tháng 7, đây đã là lần kéo dài hạn chót thứ tư cho các công ty tham gia chào hàng và đệ trình đề xuất cho Thổ Nhĩ Kỳ.

Kể từ khi bắt đầu dự án vào tháng 4/2007, khi SSM đưa rayêu cầu cung cấp thông tin để định giá và đánh giá khả năng sẵn sàng hoạt động của các hệ thống, Nga đã tìm kiếm các cuộc thương lượng song phương đặc biệt với Thổ Nhĩ Kỳ thay vì dự thầu. Quyết định không tham gia đấu thầu dự án và thay vào đó muốn các cuộc đàm phán song phương khiến các quan chức Thổ Nhĩ Kỳ bất ngờ.

Raytheon và Lockheed Martin đã phối hợp chào hàng tên lửa Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3) và tên lửa đất-đối-không PAC-2 thông qua chương trình Mua bán Quân sự Nước ngoài (FMS) của Mỹ.

Tập đoàn Xuất – Nhập khẩu Máy móc Chính xác Quốc gia của Trung Quốc (CPMIEC) chào hàng HQ-9 (phiên bản xuất khẩu là FD-2000). Trước đó, Thổ Nhĩ Kỳ yêu cầu Nga đề xuất hệ thống phòng không S-400.

Quan tâm của Trung Quốc trong dự án T-LORAMIDS của Thổ Nhĩ Kỳ liên quan tới việc sản xuất chung hai loại tên lửa điều khiển khác nhau giữa CPMIEC của Trung Quốc và Roketsan của Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc đã chung tay phát triển tên lửa điều khiển mang tên Kasırga và Yıldırım. Hệ thống tên lửa đạn đạo Yıldırım lần đầu tiên được ra mắt trong lễ kỉ niệm Ngày Chiến thắng 30/8/2007.

Trong dự án phát triển liên quan, Thổ Nhĩ Kỳ phản đối yêu cầu MBDA tham gia dự án T-LORAMIDS. Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ đã đặt giá cho cuộc đấu thầu về việc thu mua T-LORAMIDS ở mức 1 tỷ USD, bao gồm việc mua 4 khẩu đội tên lửa. SSM muốn các công ty tham gia đấu thầu chào hàng một số bộ phận của tên lửa và sẽ được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ

http://www.xaluan.com/modules.php?name=News&file=article&sid=153819

(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/081209Thang15.jpg)
MB-339CM. Ảnh aermacchi.it
DefPro đưa tin, công ty Alenia Aermacchi của Ý vừa chuyển giao cho lực lượng không quân Hoàng gia Malaysia 8 máy huấn luyện MB-339CM. Bản hợp đồng cung cấp máy bay này được ký kết năm 2006 với trị giá gần 88 triệu USD.

Theo thỏa thuận, Malaysia sẽ nhận những trang thiết bị kỹ thuật cần thiết cho máy bay. Ngoài ra, Alenia Aermacchi sẽ chịu trách nhiệm bảo trì máy bay MB-339CM trong 2 năm tới, cũng như đào tạo phi công cho Malaysia tại cơ sở của công ty này ở Ý vào đầu năm 2009.

Malaysia mua máy bay huấn luyện MB-339CM để thay thế cho MB-339A đã quá cũ đang được sử dụng để huấn luyện các phi công trong 20 năm qua.

MB-339CM có khả năng phát triển tốc độ tới 870 km/h và tầm hoạt động vào khoảng 1.100 km. Máy bay được trang bị hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió và 3 màn hình đa chức năng nằm bên trái và bên phải phi công. Máy bay huấn luyện MB-339CM có thể sử dụng như một máy bay chiến đấu hạng nhẹ – trên thân máy bay có 6 giá treo vũ khí.

Phạm Văn Toàn (theo Lenta
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/96984/Default.aspx

Hãng tin Itar-Tass ngày 7-12 dẫn nguồn tin từ Trung tâm nghiên cứu quân đội, chuyển hóa và giải giáp vũ khí (TSIAKR) cho biết, Iraq đã quyết định chi 2,4 tỷ USD để mua vũ khí quân sự từ Ukraina chia làm 3 hợp đồng chính, trong đó một phần hợp đồng đã được ký kết, phần còn lại sẽ được thỏa thuận trong thời gian tới. 

Còn theo nguồn tin từ nhà xuất bản “Gương tuần” của Ukraina cho biết, quyền Bộ trưởng Tài chính Ukraina Igor Umanski đã ký phần kinh phí bảo đảm cho phía Iraq để thực thi hàng loạt các hợp đồng vũ khí với nước này. Đặc biệt, phía Ukraina bảo đảm rằng, số tiền mà Ukraina nhận từ Iraq sẽ chỉ được sử dụng cho việc chế tạo các phương tiện kỹ thuật, bao gồm cả xe tăng và xe thiết giáp và hai bên đã ký kết trong hợp đồng.

Hiện các thông tin chi tiết về hợp đồng vũ khí ký kết giữa Iraq và Ukraina vẫn chưa được tiết lộ. Song trước đó đã có thông tin cho rằng, Mỹ đã chi 2,4 tỷ USD cho Chính phủ Iraq để mua vũ khí trang bị cho quân đội. 

Theo nguồn tin từ Hạ viện Mỹ, từ năm 2000-2007 tổng thu nhập từ buôn bán vũ khí ra nước ngoài mà Ukraina đã nhận được là vào khoảng 5,5 tỷ USD. Trong khi đó, theo đánh giá của Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stokholm (SIPRI), chỉ tính riêng trong năm 2007 Ukraina đã thu được 774 triệu USD từ buôn bán vũ khí và kỹ thuật quân sự, năm 2008 con số này là 233 triệu USD. Còn theo một số nguồn tin khác, doanh thu từ buôn bán vũ khí mà Ukraina nhận được trong năm 2008 là 800 triệu USD và năm 2007 là 700 triệu USD.

Hữu Kỷ (Theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/97084/Default.aspx

Defense Aerospace dẫn nguồn từ Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng Mỹ cho biết, Thổ Nhĩ Kỳ đã đặt mua 14 máy bay trực thăng vận tải hạng nặng CH-47F Chinook do nước này sản xuất với tổng trị giá hợp đồng vào khoảng 1,2 tỉ USD. Trước đây, ngày 18-9, phía Thổ Nhĩ Kỳ từng khẳng định thông tin sẽ tăng số lượng dặt mua máy bay trực thăng CH-47F của Mỹ từ 10 lên 14 chiếc. Hợp đồng này cũng bao gồm cả các chi phí hậu cần, huấn luyện và bảo dưỡng theo định kì.

Bên cạnh hợp đồng mua các máy bay CH-47F Chinook, Thổ Nhĩ Kỳ còn mua thêm 32 động cơ T55-GA-714A, 28 hệ thống radar AN/ARC-201E và 14 hệ thống radar cảnh giới 14 AN/APR-39A. Hiện tại, quyết định bán các trang thiết bị quân sự nói trên cho Thổ Nhĩ Kỳ đang chờ được Hạ Viện Mỹ phê chuẩn.

Sau khi được thông qua, hãng chế tạo Boeing sẽ chịu trách nhiệm thực hiện hợp đồng theo các cam kết đã ký với Thổ Nhĩ Kỳ.

Quá trình đàm phán mua máy bay trực thăng vận tải CH-47F Chinook do Mỹ sản xuất được phía Thổ Nhĩ Kỳ tiến hành từ tháng 5-2005. Trị giá của hợp đồng mua 10 máy bay CH-47F Chinook này ước tính vào khoảng 500 triệu USD. Các phương án thay thế cho việc mua máy bay CH-47F cũng được Thổ Nhĩ Kỳ lên kế hoạch là máy bay Mi-26T và CH-53. Tuy nhiên, các phương án nói trên đã bị loại bỏ vì giá trị của hợp đồng cao hơn so với tính toán của Thổ Nhĩ Kỳ.

Ngoài Thổ Nhĩ Kỳ, đầu tháng 12 vừa qua, UAE cũng đã đặt mua 16 máy bay  CH-47F Chinook với tổng trị giá là 2 tỉ USD.

Với khả năng mang vác được khối lượng hàng hóa lớn (12,5 tấn hàng hóa), tầm hoạt động rộng (950km), CH-47F Chinook đang được quân đội, các tổ chức quân sự thuộc nhiều quốc gia khác nhau lựa chọn. Phiên bản CH-47F hiện là phiên bản nâng cấp mới nhất của dòng máy bay trực thăng vận tải Chinook với nhiều nâng cấp về thiết bị điện tử hàng không và mở rộng khoang chứa hàng.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/97162/Default.aspx

Bộ Quốc phòng Nhật Bản dự định sẽ triển khai chương trình đóng mới 2 khu trục hạm mang trực thăng có lượng choán nước 19.500 tấn. Theo đánh giá ban đầu của các chuyên gia, đây sẽ là những chiếc khu trục hạm lớn nhất trong biên chế của quân đội Nhật Bản hiện nay. Dự án này được mang mật danh là 22 DDH, trong đó con số 22 để kịp niệm năm thứ 22 cầm quyền của Hoàng đế nhật Bản Akihito vào năm 2010.
 
Tàu khu trục mang trực thăng mới 22 DDH có chiều dài 248m, trong đó 197m trên boong được sử dụng để làm bãi cất-hạ cánh của máy bay trực thăng. Để so sánh, tổng chiều dài của khu trục hạm mang trực thăng lớp Hyuga (hiện đang là tàu khu trục lớn nhất của Hải quân Nhật Bản hiện nay - lượng choán nước 18.000 tấn) cũng mới chỉ có 197m.

Biên chế biên đội máy bay trực thăng trên tàu khu trục mang trực thăng mới 22 DDH bao gồm 9 máy bay trực thăng. Nó được trang bị 2 hệ thống vũ khí tầm gần và 2 bệ phóng tên lửa thuộc hệ thống phòng không trên boong. Ngoài ra 22 DDH sẽ còn được trang bị các phương tiện bảo vệ chống ngầm bao gồm phao mục tiêu giả và thiết bị gây nhiễu tích cực.

Tờ The Daily Telegraph của Anh đã từng đưa tin rằng, Nhật Bản có tàu mang trực thăng cỡ lớn. Tuy nhiên, các thông số về đặc tính kỹ thuật của tàu cũng như biên chế biên đội máy bay trực thăng trên tàu lại hòan toàn khác với các số liệu hiện nay. Theo thông tin từ tờ báo này, tàu mang máy bay trực thăng của Nhật Bản là loại tàu đổ bộ chứ không phải tàu khu trục. Biên chế máy bay trên tàu là 14 chiếc. Tàu có khả năng chở 4.000 lính thủy đánh bộ và 50 xe vận tải bọc thép.

Tàu đổ bộ mang máy bay trực thăng đồng thời cũng sẽ được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho các tàu chiến khác trong quá trình thực thi nhiệm vụ. Khi đó, đại diện của Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã tuyên bố rằng, trực thăng trên tàu đổ bộ này sẽ được sử dụng để tìm kiếm tàu ngầm đối phương và tuần tiễu quanh khu vực hoạt động của tàu đổ bộ mang trực thăng.

Hữu Kỷ (Theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/97294/Default.aspx

Bộ Tổng tư lệnh quân đội Mỹ đã lập kế hoạch mua bổ sung 45 máy bay trực thăng UH-72A Lakota do chi nhánh Bắc Mỹ của Tổ hợp chế tạo hàng không châu Âu EADS – Eurocopter chế tạo.
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/121209son6.jpg)
UH-72A Lakota. Ảnh: Army-technology.com

Theo Defense Aerospace, tổng trị giá của hợp đồng bổ sung này vào khoảng 247 triệu USD. Sau khi được tiếp nhận, UH-72A Lakota sẽ đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ khác nhau như: vận tải, cứu thương… trong biên chế quân đội Mỹ.

Tính tới thời điểm hiện tại, tổng số máy bay UH-72A Lakota được quân đội Mỹ đặt mua đã lên tới 178 chiếc. Dự kiến, chiếc UH-72A Lakota đầu tiên thuộc hợp đồng này sẽ được bàn giao cho Mỹ vào năm 2011.

Trước đây, không quân Mỹ cũng đã nhận một máy bay trực thăng Eurocpter H-72A trong đơn đặt hàng 5 máy bay nói trên của quân đội. Chiếc Eurocpter H-72A hiện đang được sử dụng tại trường đào tạo phi công và lái thử nghiệm của Mỹ tại Maryland.

Eurocpter H-72A hiện được sử dụng để các phi công Mỹ và đồng minh sử dụng trong quá trình lái thực tập. Các máy bay H-72A đang được trang bị hiện nay là phiên bản nâng cấp với hệ thống cửa thoát hiểm, thiết bị ghi âm hoạt động của phi công và hệ thống cánh có thể gập lại được. Quân đội Mỹ hiện đang sở hữu 93 máy bay trực thăng UH-72A Lakota.

H-72A và UH-72A là phiên bản cải tiến từ dòng máy bay trực thăng chở khách dân dụng EC145 sản xuất tại nhà máy của Eurocopter ở Columbus, bang Mississippi (Mỹ). Theo kế hoạch, quân đội Mỹ sẽ mua tới 345 trực thăng  UH-72A cho tới năm 2016.

Các máy bay H-72A và UH-72A có khả năng chuyên chở 9 hành khách với bán kính hoạt động khoảng 685 km. Tốc độ trung bình của loại máy bay này là 268km/h.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/97360/Default.aspx

AFP đưa tin, Mỹ sẽ bán máy bay trực thăng cho Đài Loan để thực hiện nhiệm vụ cứu hộ và vận tải quân sự.Quyết định trên của Washington đưa ra sau khi một máy bay lỗi thời gặp nạn trong lúc thực hiện sứ mệnh cứu hộ khi trận bão Morakot đổ bộ vào Đài Loan hứng chịu hồi tháng 8, China Times có trụ sở tại Đài Bắc dẫn một nguồn tin tại Washington cho hay.

Các quan chức Đài Loan tiết lộ với Mỹ rằng, vụ tai nạn trên – khiến 3 nhân viên cứu hộ thiệt mạng – có thể tránh được nếu hòn đảo này được trang bị những máy bay trặc thăng lớn và mới hơn.

Đài Loan hi vọng sẽ sở hữu 60 máy bay trực thăng UH-60 để thay thế phi đội máy bay UH-1H lỗi thời phục vụ cho sứ mệnh cứu hộ và vận tải quân sự. Cách đây 20 năm, Trung Quốc đã sở hữu những máy bay trực thăng vận tải này.

Bắc Kinh phản đối bất kì thỏa thuận vũ khí nào với Đài Loan – nơi Trung Quốc coi là một phần lãnh thổ của họ đang chờ hợp nhất. Trung Quốc từng tuyên bố sẽ sử dụng vũ lực với hòn đảo này khi cần thiết.

Hiện Washington vẫn là nhà cung cấp vũ khí hàng đầu đối với Đài Loan mặc dù đã chuyển việc thừa nhận ngoại giao từ Đài Bắc sang Bắc Kinh vào năm 1979.

Lãnh đạo Đài Loan Mã Anh Cửu – người nhậm chức vào năm 2008 – khẳng định, Đài Loan cần sở hữu vũ khí phòng thủ từ Mỹ bất chấp mối quan hệ ấm dần lên với Trung Quốc.

Mới đây, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Jiang Yu tuyên bố kiên quyết phản đối việc Mỹ bán vũ khí cho Đài Loan. “Quan điểm của chúng tôi trước sau như một. Các văn bản trước đó do 2 nước đưa ra đều tuyên bố rằng Mỹ không nên bán vũ khí cho Đài Loan”, nữ phát ngôn viên Jiang Yu cho biết thêm.

Trong khi đó, Washington tuyên bố có quyền làm việc đó, vì luật pháp Mỹ ghi rõ phải có trách nhiệm giúp Đài Loan tự vệ và tự chủ.

Quyền Phó trợ lý Ngoại trưởng Mỹ về thương mại quốc phòng tiết lộ với hãng tin Reuters tại Washington ngày 09/12 rằng, chính quyền Mỹ B.Obama có thể sẽ thực hiện thương vụ vũ khí mới với Đài Loan, gồm các tàu ngầm chạy diesel Robert Kovac.

Và chính quyền Obama cũng đang xem xét sẽ bán cho Đài Loan các tên lửa Patriot (PAC-3) cùng với thỏa thuận về hệ thống chỉ huy và kiểm soát "Po Sheng".

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA70345/default.htm

Sắp đến 22/12 lại nhân có thương vụ mới, em đề nghị bác Triumf cho 1 bài tổng kết các hợp đồng QP của ta trong những năm gần đây đi :D

Bộ Quốc phòng Anh đã thông qua kế hoạch tăng số lượng máy bay trực thăng vận tải quân sự hạng nặng của quân đội nước này. Theo đó, quân đội Anh sẽ mua thêm 22 máy bay CH-47 Chinook nâng tổng số loại máy bay này lên 70 chiếc. Việc mua mới các máy bay CH-47 Chinook là một phần trong chương trình nâng tổng số lượng của loại máy bay này trong biên chế quân đội Anh thêm 40%.


Theo kế hoạch, 10 chiếc CH-47 Chinook đầu tiên sẽ được bàn giao cho quân đội Anh trong năm 2012 và số máy bay còn lại vào năm 2013. Đa số các trực thăng vận tải quân sự mới này của Anh sẽ được đưa sang phục vụ tại Afghanistan.

Tại Afghanistan, các máy bay CH-47 Chinook mới sẽ hoạt động cùng với máy bay AW101 Merlin mà lực lượng quân sự Anh đã nhận được trước đây.

Kế hoạch hiện đại hóa các phi đội trực thăng vận tải của Bộ quốc phòng Anh sẽ được tiến hành đồng thới với việc loại bỏ một số trực thăng vận tải cũ bao gồm các máy bay trực thăng SH-3 Sea King và 33J Puma.

Dự kiến, tới năm 2022, trong biên chế của lực lượng không quân Anh sẽ chỉ còn các loại máy bay trực thăng như: CH-47 Chinook, AH-64 Apache, AW101 Merlin và AW159 Lynx Wildcat.

Cuối năm 2009, Anh đã chi 660 triệu USD cho việc hiện đại hóa trực thăng vận tải quân sự Chinook. Số tiền này được dành cho việc thay động cơ mới cho 38 chiếc Chinook.

CH-47 Chinook là máy bay trực thăng vận tải hạng nặng đa năng 2 động cơ 2 cánh quạt do Boeing thiết kế và chế tạo. Công năng thiết kế của máy bay này là chuyển quân, vũ khí hạng nặng và hỗ trợ hậu cần trên chiến trường.

Đức Toán (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/97755/Default.aspx

Reuters dẫn các nguồn tin giấu tên trong Ngũ Giác đài cho biết, chi phí cho quá trình phát triển máy bay tiêm kích phối hợp (JSF) F-35 Lightning II sẽ đạt con số 16,6 tỉ USD cho đến năm 2015.

Thông tin về việc dự án F-35 Lightning II “nâng giá” đã được Trợ lí cao cấp của lực lượng không quân Mỹ Michael Donley xác nhận. Theo ông M. Donley, việc giá thành của dự án F-35 Lightning II bị nâng lên là do “sự biến động của đồng USD trên thị trường và những thay đổi trong thời hạn sản xuất loại máy bay thế hệ 5 này”.

Ông M. Donley  nhấn mạnh, mặc dù quá trình phát triển F-35 Lightning II có nhiều chậm trễ, số lượng các đơn đặt hàng có thể thay đổi, nhưng lực lượng không quân Mỹ chắc chắn sẽ không thay đổi đơn đặt hàng mua 1.763 máy bay F-35 Lightning II. Hiện tại, dự án F-35 Lightning II được coi là một trong những dự án tốn kém nhất thế giới. Tổng cộng, Bộ Quốc phòng Mỹ có thể sẽ phải chi tới 300 tỉ USD cho dự án này, bao gồm tiền phát triển dự án và chi phí mua các máy bay  F-35.

Tham gia vào việc phát triển loại máy bay thế hệ 5 “đấy hứa hẹn” này là các hãng chế tạo danh tiếng như: Lockheed Martin, Northrop Grumman, Allison và BAE Systems. Dự kiến, F-35 sẽ được chế tạo theo 3 phiên bản khác nhau như dành cho không quân, hải quân và lực lượng lính thủy đánh bộ. Dự án F-35 sẽ thay thế cho việc tiếp tục sản xuất các máy bay F-22 “Thú ăn thịt” - loại máy bay tiêm kích đắt nhất thế giới hiện nay.

Vào trung tuần tháng 11-2009, Ủy ban kiểm soat hợp đồng quân sự thuộc Bộ Quốc phòng Mỹ đã đưa ra báo cáo về tình hình phát triển máy bay F-35 Lightning II. Theo báo cáo này, Lockheed Martin và các công ty đang triển khai công việc liên quan tới quá trình phát triển F-35 chậm hơn so với kế hoạch ban đầu một vài tháng và ngân sách đang dần cạn kiệt, chỉ đủ cho dự án này tới năm 2011.

Lockheed Martin đưa ra mẫu thử nghiệm đầu tiên của máy bay F-35 chậm hơn 6 tháng so với dự kiến. Hiện tại mới có 7 trong số 13 mẫu máy được dùng để thử nghiệm được sản xuất và chỉ có 4 mẫu là đã tiến hành bay thực nghiệm. Theo đúng kế hoạch, 13 mẫu thử nghiệm của F-35 đã phải hoàn thành vào cuối năm 2009 và F-35 sẽ hoàn thành quá trình thử nghiệm vào năm 2014.

Đại diện của Lockheed Martin cho rằng, những “chậm trễ” của quá trình phát triển dự án F-35 là không đáng kể, thậm chí một số phần của dự án này còn hoàn thành trước thời hạn. Lockheed Martin cũng tính tới khả năng sẽ đứng ra tự thanh toán các chi phí phát sinh trong quá trình phát triển F-35.

Hiện tại, giữa Anh và Mỹ đang xảy ra tranh cãi về việc chuyển giao công nghệ chế tạo máy bay F-35. Phía Anh muốn được chuyển giao đầy đủ công nghệ chế tạo F-35 để phát triển phiên bản loại máy bay này của riêng mình. Trong khí đó phía Mỹ lại từ chối với lí do quá trình chế tạo F-35 có chứa nhiều công nghệ tuyệt mật.

Ngoài Anh, Mỹ cũng không đạt được thỏa thuận với phía Israel về việc sử dụng trang bị hàng không của nước này bao gồm: hệ thống máy tính chiến đấu, trang bị điện tử hàng không trên F-35.

Căn cứ vào các thông tin do hãng Lockheed Martin cung cấp, máy bay F-35 Lightning II có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 2.100km/h và tầm hoạt động vào khoảng 2.200km. F-35 được trang bị 8 mấu cứng treo vũ khí (2 trong thân và 6 ở hai bên cánh) để lắp bom, tên lửa. Ngoài ra, F-35 còn được trang bị thêm một súng đại bác bắn nhanh 25mm.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/97753/Default.aspx

Hãng tin địa phương The Business Standard của Ấn Độ cho biết, lực lượng hải quân nước này dự kiến trong cuối năm 2009 sẽ mở thầu chọn nhà thầu hợp tác chế tạo tàu hộ tống tàng hình (dự án 28). Theo điều kiện dự thầu, nhà thầu thắng cuộc phải có trách nhiệm chuyển giao công nghệ đóng tàu sử dụng vật liệu composite cho phía đối tác Ấn Độ là công ty đóng tàu GRSE.

Dự kiến, tham gia vào cuộc đấu thầu này của quân đội Ấn Độ là các hãng đóng tàu danh tiếng, bao gồm Kockums của Thụy Điển, Intermarine của Hi Lạp và Kangnam Corporation của Hàn Quốc. Trong thời gian sắp tới các hãng tham dự đấu thấu sẽ nhận được giấy mời từ lực lượng hải quân Ấn Độ. Hiện tại, hãng Kockums được coi là ứng cử viên tiềm năng nhất khi hãng này đang tham gia phát triển loại tàu hộ tống tàng hình mang tên Visby.

Tàu hộ tống Visby có tổng trọng tải 650 tấn, dài 72,6m và rộng 10,4m. Tầm hoạt động của Visby vào khoảng 3.700km. Chiếc hộ tống hạm loại này có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 35 hải lí/h. Trang bị vũ khí của Visby bao gồm 1 hải pháo 57mm, 8 tổ hợp tên lửa RBS-15 Mk2 và bom chìm chống tàu ngầm. Ngoài ra, hộ tống hạm lớp Visby cũng có thể mang theo trực thăng.

Theo kế hoạch, hộ tống hạm trong tương lai của Ấn Độ sẽ có trọng tải khoảng 2.500 tấn. Các chuyên gia quân sự Ấn Độ nhận định, việc sử dụng vật liệu composite trong quá trình chế tạo các hộ tống hạm mới chỉ được áp dụng từ chiếc thứ 3, khi hai chiến hạm đầu tiên thuộc lớp tàu này đã gần hoàn thành. Để sở hữu loại hộ tống hạm mới nói trên, lực lượng hải quân quốc gia Nam Á này sẽ phải chỉ khoảng 1,5 tỉ USD.

Dự án 28 đã được quân đội Ấn độ bắt đầu tiến hành từ năm 2003 và nếu theo đúng kế hoạch, chiếc hộ tống hạm đầu tiên thuộc dự án này đã được chuyển giao cho hải quân từ năm 2006. Tuy nhiên, do sự thay đổi liên tục trong thiết kế của tàu đã làm thời hạn này lùi tới tận năm 2012.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

 http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/98004/Default.aspx

Cuối tuần trước, phi đội Jagdbombergeschwader 31 Boelcke thuộc Không quân Đức đã nhận 4 máy bay Eurofighter Typhoon đầu tiên. Lễ chuyển giao đã diễn ra tại căn cứ Nörvenich (Nordrhein-Westfalen) và trước cuối năm 2010, Typhoon sẽ thay thế tất cả những máy bay tiêm kích – ném bom Tornado hiện có.JaboG 31 Boelcke là đơn vị đầu tiên của Không quân Đức sử dụng Eurofighter Typhoon với tính chất là máy bay tiêm kích – ném bom. Trước năm 2012, những máy bay của phi đội số 31- hoạt động cùng với phi đội máy bay tiêm kích huấn luyện số 73 (Training Fighter Wing 73 Steinhoff) – sẽ hoàn toàn được sử dụng bom điều khiển bằng tia lazer GBU-48.

Phi đội máy bay tiêm kích – ném bom số 31 Boelcke là phi đội hàng không thứ ba của Không quân Đức được trang bị máy bay Eurofighter Typhoon. Phi đội máy bay tiêm kích số 73 Steinhoff đồn trú tại Rostock-Laage, phía Bắc nước Đức đã nhận được máy bay Typhoon đầu tiên vào tháng 5/2003, còn phi đội máy bay tiêm kích số 74 đồn trú tịa Neuburg an der Donau, phía Nam nước Đức nhận máy bay Typhoon vào tháng 7/2006.

Eurofighter Typhoon là một máy bay chiến đấu tấn công cánh tam giác, cánh mũi đa nhiệm vụ, được thiết kế và chế tạo bởi liên doanh Eurofighter GmbH thành lập năm 1986 giữa các nhà sản xuất hàng không Châu Âu. Tuy nhiên những cuộc nghiên cứu của dự án này đã bắt đầu ngay từ năm 1979 và phát triển thành loại Eurofighter Typhoon như ngày nay.

Eurofighter Typhoon nổi tiếng về khả năng cơ động linh hoạt trong chiến đấu và được trang bị các hệ thống vũ khí nhiều chức năng. Đây là loại máy bay chủ lực của không quân 6 quốc gia Anh, Đức, Italia, Tây Ban Nha, Áo và Ả Rập Xê Út. Ả Rập Xê Út là nước đầu tiên ngoài châu Âu ký hợp đồng mua 72 chiếc Typhoon kèm vũ khí và bảo dưỡng trị giá 32,9 tỷ USD.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA70710/default.htm

Bộ chỉ huy lực lượng tăng thiết giáp và vũ khí trang bị Mỹ (TACOM) đã ký hợp hãng General Dynamics về việc đảm bảo kĩ thuật của xe bọc thép Stryker. Theo DefPro, hợp đồng này sẽ có giá trị tới ngày 30-6-2010 với tổng trị giá hợp đồng vòa khoảng 134 triệu USD.

Theo điều kiện của hợp đồng đã ký, General Dynamics có trách nhiệm đảm bảo kỹ thuật và tiến hành nâng cấp cho 550 xe bọc thép Stryker. Công việc nói trên sẽ được thực hiện tại 6 công ty chi nhánh thuộc hãng General Dynamics, bao gồm 3 công ty tại Mỹ và các công ty còn lại tại Anh và Canada.

Tính tới thời điểm hiện tại, General Dynamics đã bàn giao cho quân đội Mỹ khoảng gần 3.000 xe chiến đấu Stryker và đào tạo hơn 19.000 quân nhân sử dụng các xe chiến đấu nói trên. Quân đội Mỹ hiện đang sở hữu 7 lữ đoàn Stryker, trong đó có hai lữ đoàn đang phục vụ tại Iraq và một tại Afghanistan.

Được biên chế cho quân đội Mỹ từ năm 2003, xe bọc thép bánh hơi Stryker có khả năng chuyên chở 8 binh sĩ với vận tốc tối đa lên tới 97km/h, tầm hoạt động trong bán kính 500km. Trang bị vũ khí của Stryker bao gồm súng máy Browning M2 12,7mm, súng máy 7,62mm hoặc súng phóng lựu tự động.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/98238/Default.aspx

Một nguồn tin thân cận với công ty xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport của Nga thông báo, một vài tuần trước, Nga và Myanmar đã kí hợp đồng cung cấp cho Không quân nước này 20 máy bay chiến đấu MiG-29 trị giá gần 400 triệu euro.Một nguồn tin trong Tập đoàn chế tạo hàng không thống nhất đã khẳng định thông tin này với Nhật báo kinh doanh Vedomosti. Nhưng đại diện của công ty xuất khẩu vũ khí Nga và tập đoàn chế tạo máy bay MiG từ chối bình luận thông tin trên.

Đây không phải là thương vụ cung cấp máy bay MiG-29 đầu tiên cho Myanmar. Trong năm 2001, đã có 12 chiếc máy bay MiG-29 được giao cho quốc gia Đông Nam Á này. Không những thế, đây còn là hợp đồng cung cấp máy bay MiG-29 lớn nhất hiện nay sau khi hợp đồng cung cấp 34 máy bay MiG-29SMT/UBT cho Algeria của Nga bị đổ vỡ năm 2007. Tính từ thời điểm đổ vỡ hợp đồng với Algeria, Nga chỉ kí hợp đồng cung cấp 6 máy bay MiG-29 với Sri-Lanka trong năm 2008. Ngoài ra, trong năm ngoái, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov tuyên bố cung cấp miễn phí 10 máy bay MiG-29 cho Li-băng từ kho vũ khí của Không quân Nga. Việc cung cấp những máy bay như đã hứa chưa được thực hiện nhưng công tác chuẩn bị đã bắt đầu.

Theo một nguồn tin thân cận khác với công ty Rosoboronexport, đề xuất của Nga đã chiến thắng trong cuộc cạnh tranh với máy bay mới nhất của Trung Quốc – J-10 và FC-1 - tại Myanmar vì MiG-29 có giá rất ưu đãi. Vào thập niên 90, quân đội Myanmar cơ bản được trang bị bằng vũ khí Trung Quốc trị giá khoảng 2 tỷ đôla.

Đối với lãnh đạo Myanmar, tiêu chuẩn về giá cả/hiệu quả hoạt động có ý nghĩa quan trọng hơn cả, nên dù sao máy bay MiG-29 của Nga vẫn cạnh tranh tốt hơn so với máy bay chiến đấu mới nhất của Trung Quốc, một quan chức trong Bộ Quốc phòng Myanmar cho biết.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA70818/default.htm

Công ty đóng tàu Kockums của Thụy Điển đã bàn giao cho lực lượng hải quân nước này 2 tàu hộ tống “tàng hình” Visby đầu tiên.

Theo Defence Talk, 2 tàu hộ tống thuộc lớp Visby được đặt tên là Helsingborg và Harnosand. Sau khi hoàn thành quá trình thử nghiệm, các chiến hạm nói trên đã sẵn sàng cho nhiệm vụ chiến đấu như: rà phá bom mìn, hải chiến, tác chiến chống tàu ngầm và trinh sát.

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/241209son8-633972582022081250.jpg)
Tàu hộ tống thuộc lớp Visby. Ảnh: Kockums
 


Vật liệu chế tạo chiến hạm lớp Visby chủ yếu là laminate (1 dạng composite), vật liệu có khả năng hạn chế phản xạ tín hiệu radar và sóng âm. Chính nhở sử dụng vật liệu nói trên trong chế tạo, chiến hạm lớp Visby có khả năng “tàng hình” trước radar và thiết bị quan sát hồng ngoại. Bên cạnh đó, các chiến hạm thuộc lớp này cũng được trang bị đầy đủ radar và các thiết bị cảm biến trên không, cũng như dưới nước.

Với trọng tải 650 tấn, dài 72,6m và rộng 10,4m, tàu hộ tống thuộc lớp Visby có bán kính hoạt động vào khoảng 3.700km và có khả năng đạt tốc độ tối đa lên tới 35 hải lí/h.

Trang bị vũ khí của Visby bao gồm hải pháo đa nhiệm 57mm, 8 tổ hợp tên lửa chống tàu RBS-15 Mk2 và bom chìm. Ngoài ra, tàu hộ tống thuộc lớp này cũng chở theo 1 máy bay trực thăng.

Mới đây đã có thông tin cho rằng công nghệ chế tạo tàu hộ tống “tàng hình” của Thụy Điển sẽ được áp dụng trong việc chế tạo các tàu hộ tống chống ngầm mới cho Hải quân Ấn Độ. Trong cuối năm 2009, phía Ấn Độ sẽ thông báo mời thầu chế tạo tàu hộ tống mới cho hải quân nước này. Theo yêu cầu của Ấn Độ, nhà thầu thắng cuộc phải có trách nhiệm chuyển giao công nghệ đóng tàu sử dụng vật liệu composite cho công ty đóng tàu nội địa GRSE.

Tham gia vào cuộc đấu thầu của Ấn Độ, ngoài công ty Kockums, còn có Intermarine của Hi Lạp và Kangnam Corporation của Hàn Quốc. Tuy nhiên, Kockums được đánh giá là ứng cử viên sáng giá nhất.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/98535/Default.aspx

Hãng Nexter Systems của Pháp và GTD của Tây Ban Nha đã đạt được thỏa thuận về việc thành lập một công ty liên doanh đóng trụ sở tại thành phố Barcelona để tiến hành phát triển và chế tạo xe bọc thép quân sự.

 (http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/251209son15.jpg)
Xe bọc thép chiến đấu VBCI của Nexter Systems. Ảnh: nexter-group.fr
 
Theo Defense News, công ty liên doanh với tên gọi Ibersystems de Defensa, sẽ tham gia vào cuộc đấu thầu giành hợp đồng chương trình phát triển và chế tạo xe bọc thép mới mang tên "Vehiculo Blindado Ruedas 8x8" (VBR 8x8)  cho quân đội Tây Ban Nha.

Việc công bố mở thầu chọn nhà cung cấp hơn 300 xe bọc thép cho quân đội Tây Ban Nha đã được tiến hành vào cuối tháng 5-2009. Tổng giá trị của hợp đồng này vào khoảng gần 1 tỉ euro (1,44 tỉ USD). Theo điều kiện của hợp đồng, nhà thầu thắng cuộc phải có trách nhiệm cung cấp cho quân đội Tây Ban Nha 173 xe bọc thép chở quân, 8 xe chỉ huy và 119 xe trinh sát chiến đấu.

Như được biết, các nhà thầu tham gia “cuộc đua” này đã phải nộp hồ sơ dự thầu trước ngày 15-8-2009. Dự kiến, tên nhà thầu thắng cuộc sẽ được công bố vào tháng 6-2010. Hiện tại, mốc công bố người chiến thắng trong vụ đầu thầu nói trên vẫn đang được xem xét và không loại trừ khả năng thời hạn này sẽ bị lùi lại. Việc tiến hành hợp đồng sẽ có thời hạn tới năm 2016.

Bên cạnh Nexter Systems tham gia đấu thầu vào chương trình "Vehiculo Blindado Ruedas 8x8" còn có các nhà thầu khác tới từ Italia (Iveco), Đức (ARTEC-Consortium và Krauss-MAFFEI Wegmann), Phần Lan (Patria) và Thụy Điển (công ty con thuộc BAE Systems).

Theo tính toán của quân đội Tây Ban Nha, tới năm 2014, quân đội nước này sẽ nhận 40 xe bọc thép đầu tiên. Một trong nhưng yêu cầu chính đối với các xe bọc thép chiến đấu mới là chúng phải có tính năng cơ động và “tàng hình” cao.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/98654/Default.aspx

Hãng tin SiFy News dẫn lời nguyên sóai không quân Nga Pradeep Vasant Naik cho biết, Không quân Ấn Độ trong thời gian tới sẽ đưa vào biên chế hơn 150 máy bay tiêm kích Su-30MKI và 80 máy bay trực thăng Mi-17-1B. Ngoài ra, Không quân Ấn Độ còn dự kiến sẽ tiếp nhận máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5 của Nga và máy bay trực thăng lớp VIP để chuyên chở các quan chức cấp cao. 

Hiện nay, máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5 Su-35 của Nga vẫn chưa được đưa vào biên chế. Dự kiến vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau sẽ tiến hành thử nghiệm loại máy bay hiện đại này. Các thông tin liên quan đến đặc tính kỹ chiến thuật của máy bay tiêm kích Su-35 vẫn chưa được tiết lộ. Chỉ biết rằng, loại máy bay hiện đại này sẽ có khả năng phát triển tốc độ tới gần 2.100 km/h và tầm hoạt động tối đa gần 5.500 km. Vũ khí trang bị trên máy bay bao gồm có pháo 30 mm và 16 giá treo tên lửa, trong đó có 6 giá treo trong. 

Nga và Ấn Độ đang tiến hành nghiên cứu chung máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5 Su-35. Vào tháng 7 vừa qua, Nga và Ấn Độ đã xác định đặc tính kỹ chiến thuật của loại máy bay này. Dự kiến, máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5 Su-35 sẽ được sử dụng để thay thế máy bay tiêm kích Mig-29 và Su-27. 

Nền tảng của lực lượng Không quân Ấn Độ hiện nay chính là máy bay tiêm kích Su-30MKI, Mig-21, Mig-27 và Mig-29 của Nga và Mirage 2000 của Pháp, trong đó số lượng Su-30MKI có khoảng 104 chiếc. Trong năm 2009, Ấn Độ đã bị mất 2 máy bay tiêm kích Su-30MKI do hỏng hóc kỹ thuật. 

Ngay trong các năm 1996-1998 Ấn Độ đã đặt mua 50 máy bay tiêm kích Su-30MKI của Nga, tiếp đó lại đặt thêm 40 máy bay loại này. Bên cạnh đó, Ấn Độ còn có được giấy phép sản xuất 140 máy bay Su-30MKI để lắp ráp và chuyển giao cho lực lượng vũ trang từ năm 2003 đến năm 2017. Trong tháng 10 vừa qua Ấn Độ đã tuyên bố sẽ mua thêm 50 máy bay tiêm kích Su-30MKI để trang bị cho tàu sân bay trực thăng. Dự kiến đến năm 2015 Ấn Độ sẽ sở hữu khoảng 230 máy bay tiêm kích loại này. 

Hữu Kỷ (Theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/98717/Default.aspx

Nga và Ấn Độ hiện đang phác thảo kế hoạch hợp tác phát triển và chế tạo máy bay vận tải quân sự hạng trung MRTA mới. Tổng giá trị của kế hoạch này ước tính vào khoảng 600 triệu USD và được chia đều cho 2 bên.

Hãng tin Nga Interfax dẫn lời lãnh đạo Tổ hợp hàng không thống nhất (UAC) Alexei Fedorov cho biết, số tiến cần thiết để tiến hành kế hoạch phát triển máy bay vận tải quân sự mới đã được chuyển vào tài khoản của UAC. Nga và Ấn Độ sẽ thành lập một công ty liên doanh dựa trên sở quản lý ngang quyền để thực hiện kế hoạch nói trên.

Dự kiến, sau khi hoàn thành quá trình phát triển, công đoạn lắp ráp cuối cùng của máy bay vận tải MRTA sẽ được tiến hành ở công ty Aviastar-SP tại thành phố Ulyanovsk.

Ý định phát triển một máy bay vận tải quân sự đa nhiệm MRTA mới giữa Nga và Ấn Độ (phiên bản nội địa MRTA ở Nga còn có tên goi là IL-214 hay MTC) đã xuất hiện từ đầu những năm 2000. Ngày 6-6-2000, Nga và Ấn Độ đã ký cam kết hợp tác phát triển dòng máy bay vận tải mới  nói trên.

Tham gia vào dự án  MRTA là 3 hãng chế tạo hàng không hàng đầu của Nga và Ấn Độ, bao gồm: Ilyushin Aviation Complex, CPP Irkut và Hindustan Aeronautics (HAL).

Hiện tại, việc phát triển máy bay vận tải quân sự IL-214 đang được nằm trong chương trình phát triển vũ khí quốc gia của Nga cho tới năm 2015. Khi ra đời, IL-214 sẽ thay thế vị trí các loại máy bay vận tải Antonov cũ như: An-12, An-26, An-72 và An-32 của Ấn Độ. Giá thành dự kiến của mỗi chiếc IL-214 vào khoảng từ 35-40 triệu USD. Theo kế hoạch, Nga sẽ mua 5 máy bay IL-214 vào năm 2015.

Các chuyên gia quân sự nhận định, trọng tải chuyên chở của chiếc IL-214 là 18,5 tấn. Với tốc độ bay vào khoảng 870km/h,  IL-214 có bán kính hoạt động là 2.500km (khi cất cánh với trọng tải tối đa).

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/98980/Default.aspx

Hãng chế tạo hàng không Mỹ Lockheed Martin đã đạt được thỏa thuận với Ai Cập về việc cung cấp cho quốc gia Bắc Phi này 24 máy bay chiến đấu đa nhiệm hạng nhẹ F-16 Fighting Falcon.

Hãng tin Pháp AFP dẫn lời đại diện của Lockheed Martin cho biết, tổng trị giá của thỏa thuận nói trên vào khoảng 3,2 tỉ USD. Theo kế hoạch, việc ký kết hợp đồng chính thức sẽ được 2 bên tiến hành ngay trong đầu năm 2010.
Máy bay tiêm kích F-16 hiện đang nằm trong trang bị của quân đội 25 quốc gia trên thế giới. F-16 cũng là một trong nhưng loại máy bay chiến đấu hạng nhẹ được sản xuất nhiều nhất thế giới. Tổng cộng, Lockheed Martin đã sản xuất 4.400 máy bay F-16 bao gồm nhiều phiên bản khác nhau.

Mới đây, một quốc gia Bắc Phi khác là Moroco cũng đã chi 841,9 triệu USD mua 24 máy bay F-16. Ngoài ra, phía Moroco cũng ký với hãng Lockheed Martin các hợp đồng trang bị bị vũ khí và hỗ trợ hậu cần cho số máy F-16 nói trên với tổng giá trị vào khoảng 2,4 tỉ USD.

F-16 là dòng máy bay tiêm kích đa nhiệm hạng nhẹ được hãng General Dynamics và Lockheed Martin phát triển cho không quân Mỹ từ những năm 1970. Nhờ trang bị một động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney F100-PW-200 (phiên bản cơ sở), F-16 có thể đạt tốc độ bay tối đa là 2.200 km/h và bán kính hoạt động khoảng 4.000 km. Được trang bị 1 pháo bắn nhanh M61 Vulcan 20 mm và 9 móc treo vũ khí, F-16 có thể trang bị các loại bom, tên lửa cần thiết tùy theo nhiệm vụ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/99171/Default.aspx

Trong năm 2010, các chuyên gia lái máy bay thử nghiệm của Nga sẽ tiếp tục tiến hành bay thử nghiệm và nâng cấp dòng máy bay huấn luyện Yak-130. Thông tin về kế hoạch này đã được hãng tin Nga Interfax đăng tải dựa theo các nguồn tin giấu tên trong tổ hợp sản xuất quân sự Liên bang.

Dự kiến, việc tiến hành bay thử nghiệm trong năm 2010 sẽ tập trung nâng cao khả năng “mang vác” vũ khí của các máy bay Yak-130. Bên cạnh đó, trong quá trình bay thử nghiệm, phi công cũng tiến hành kiểm tra các chế độ bay và khả năng thao diễn trên không của máy bay Yak-130. Theo kế hoạch, việc thử nghiệm và nâng cấp máy bay Yak-130 sẽ kéo dài trong 1 năm.

Yak-130 là chiếc máy bay đầu tiên của Nga phát triển hoàn thiện kể từ sau khi Liên bang Xô viết sụp đổ. Việc phát triển dòng máy bay này được tiến hành bởi tổ hợp chế tạo hàng không mang tên Yakovlev – một thành viên thuộc Hiệp hội hàng không Irkut. Tham gia vào quá trình phát triển Yak-130 là nhà máy sản xuất hàng không Irkutsk và nhà máy “Sokol” tại Novgorod.

Như dự kiến ban đầu, chương trình phát triển Yak-130 là dự án liên doanh giữa các công ty Nga và Aermasshi của Italia, nhưng việc liên doanh đã bị đổ vỡ khi 2 bên không thống nhất được ý tưởng và cách thức thực hiện chương trình.

Do các nguyên nhân nói trên, phía Italia đã quyết định phát triển dòng máy bay huấn luyện nội địa M-346 Master. Còn Nga, công việc tương tự được giao cho Tổ hợp chế tạo hàng không Yakom.

Yak-130 đã cất cánh lần đầu tiên vào năm 1996. Tuy nhiên, sau một thời gian dài thử nghiệm, Yak-130 mới được chấp nhận hoạt động trong biên chế Bộ tổng tham mưu lực lượng không quân Liên bang. Tiếp đó, Yak-130 được coi là dòng máy bay huấn luyện cơ bản cho các phi công thuôc không quân Nga.

Hiện tại, không quân Nga đã đặt mua 62 máy bay Yak-130, trong đó 3 chiếc đã được sản xuất. Bên cạnh đó, không quân Algeria cũng đã đặt mua 16 máy bay Yak-130. Theo thông tin từ nhà sản xuất Irkut, tập đoàn này hiện đang “sở hữu” đơn hàng đặt mua 150 máy bay Yak-130. Tuy nhiên, thông tin cụ thể về các khách hàng vẫn được Hiệp hội hàng không Irkut giấu kín.

Với hệ thống điện tử hàng không hiện đại, máy bay huấn luyện Yak-130 được đánh giá đáp ứng đủ các tiêu chuẩn huấn luyện phi công như trên các máy bay chiến đấu thế hệ 4+. Thậm chí, khi cần Yak-130 còn có thể thực hiện các nhiệm vụ như các máy bay cường kích hạng nhẹ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/99580/Default.aspx

Tổ hợp chế tạo hàng không và quân sự châu Âu EADS có thể sẽ từ bỏ dự án phát triển và chế tạo máy bay vận tải quân sự hạng trung Airbus A400M – loại máy bay được mong đợi sẽ thay thế cho các máy bay C-130 Hercules do hãng Lockheed Martin sản xuất. Nguyên nhân chính của sự việc này được cho là EADS nhận thấy sự “chắc chắn” từ phía đối tác, khách hàng trong khối NATO.
Theo Reuter, lãnh đạo hãng Airbus Thomas Enders tỏ ra sự nghi ngại rằng, vào cuối tháng này giữa EADS và các nước đối tác có thể đạt được thỏa thuận về nguồn ngân sách bổ sung cho dự án  A400M.

Tháng 5-2003, Pháp, Đức, Italia, Tây Ban Nha, Anh, Thổ Nhĩ Kỳ, Bỉ và Luxembourg đã ký kết thỏa thuận với EADS về việc sẽ mua 212 máy bay A400M, khi quá trình phát triển loại máy bay này hoàn thành. Sau khi Italia quyết định rút khỏi thỏa thuận này, số lượng máy bay A400M đặt mua đã giảm xuống còn 180 chiếc. Tổng trị giá của các hợp đồng nói trên vào khoảng 20 tỉ euro.

Tuy nhiên do nhưng yêu cầu phát sinh, EADS đã yêu cầu các quốc gia đối tác chi thêm 5,3 ti euro (7,58 tỉ USD) để bổ sung cho quá trình phát triển dự án A400M. Nếu yêu cầu này được chấp nhận, tổng chi phí cho quá trình phát triển dự án A400M sẽ tăng thêm 25%. Thời báo tài chính Financial Times Deutschland của Đức đánh giá, khả năng khoản chi thêm 5,3 tỉ euro được thông qua là 50:50.

Ngày 11-12-2009 vừa qua, máy bay A400M đã tiến hành thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại thành phố Sevilla, Tây Ban Nha. Chuyến bay thử nghiệm của A400M đã chậm hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu (dự định tiến hành vào tháng 9-2008).

Thỏa thuận về việc phát triển một loại máy bay vận tải quân sự thống nhất cho châu Âu đã được ký kết từ năm 1982. Nhưng do bất đồng và mâu thuẫn giữa các bên, dự án phát triển máy bay A400M tới tận đầu nhưng năm 2000 mới được tiến hành.

Về thiết kế, máy bay A400M được phát triển để đảm bảo khả năng vận chuyện binh lính hoặc hàng hóa. Nó có thể cất và hạ cánh trong bất kể điều kiện thời tiết, ngày hay đêm trên đường băng dã chiến. Máy bay A400M cũng đảm bảo yếu tố có chi phí bảo dưỡng thấp trong suốt “vòng đời” hoạt động.

Tuấn Sơn (theo RIA Novosti)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/99610/Default.aspx

Hôm 06/01, công ty không gian vũ trụ có tiếng của Mỹ, Boeing, đã giành được hợp đồng từ Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cung cấp 6 máy bay vận tải quân sự C-17. Sự kiện đánh dấu việc UAE trở thành quốc gia thứ hai tại khu vực Trung Đông đặt mua máy bay vận tải này.Theo tuyên bố chung giữa Boeing và UAE, UAE sẽ nhận 4 chiếc C-17 vào năm 2011 và 2 chiếc vào năm 2012. Tuy nhiên, giá trị thỏa thuận không được tiết lộ.

Máy bay vận tải tiên tiến C-17 Globemaster III có thể chở quân, trang thiết bị chiến đấu hoặc hàng viện trợ nhân đạo đến các sân bay nhỏ ở bất cứ nơi đâu trên thế giới.

Với tổng trọng lượng 77 tấn, máy bay C-17 có tầm bay xa khoảng 4.445 km. C-17 có khả năng phát triển tốc độ tới 700km/h.

“C-17 sẽ tạo điều kiện cho UAE có khả năng thực hiện nhiều hoạt động viện trợ nhân đạo và các chiến dịch chiến lược khác trên khắp thế giới nhằm ủng hộ các sứ mệnh trong nước và quốc tế,” một phi công của UAE cho biết.

“Những sứ mệnh này yêu cầu chúng tôi phải sẵn sàng cho bất kì sự kiện diễn ra vào bất cứ thời điểm và địa điểm nào, và C-17 đáp ứng tất cả yêu cầu của chúng tôi,” phi công trên cho biết thêm.

Năm ngoái, UAE thông báo sẽ nâng cấp khả năng vận tải hàng không bằng máy bay C-17.

Boeing cho biết, Qatar là quốc gia đầu tiên tại khu vực Trung Đông đặt mua máy bay vận tải này. Hiện tổng cộng 212 máy bay C-17 đã có mặt trên toàn thế giới, trong đó Lực lượng Không quân Mỹ sở hữu 193 chiếc. Máy bay C-17 có 19 khách hàng nước ngoài, trong đó có lực lượng không quân Anh, Canada và Australia.

“Boeing thực sự vui mừng khi lực lượng không quân UAE lựa chọn C-17 nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trong thế kỉ 21,” Jean Chamberlin, Phó Tổng giám đốc của Boeing, quản lý chương trình Global Mobility, cho biết.
Thu An (Theo AFP)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA71388/default.htm

Hoa Kỳ đã thông qua hợp đồng bán các phi đạn phòng không tối tân cho Đài Loan, bất chấp sự phản đối kịch liệt của Trung Quốc.

Hợp đồng được Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ thông báo xế hôm qua nằm trong khuôn khổ một thỏa thuận bán vũ khí trị giá 6,5 tỷ đôla mà cựu Tổng thống George Bush đã chấp thuận năm 2008.

Theo thỏa thuận này, nhà thầu quốc phòng Hoa Kỳ Lockheed-Martin sẽ bán cho Đài Loan một số lượng không rõ là bao nhiêu phi đạn Patriot.

Hồi đầu tuần này, Bắc Kinh đã kêu gọi Washington hủy hợp đồng vì cho rằng nó sẽ gây thiệt hại cho công cuộc hợp tác giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ.

Đài Loan và Trung Quốc đã tách rời nhau trong một cuộc nội chiến năm 1949, nhưng Bắc Kinh vẫn coi hòn đảo này là một phần lãnh thổ của mình.

Trung Quốc đe dọa sử dụng vũ lực nếu Đài Loan tuyên bố độc lập chính thức.

Đài Bắc nói rằng Trung Quốc hướng khoảng 1.500 phi đạn vào hòn đảo này.
http://www.voanews.com/vietnamese/2010-01-07-voa23.cfm

Tờ The Business Standard viết rằng, trong dự án chung chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ năm Nga - Ấn, công ty HAL của Ấn Độ sẽ chịu trách nhiệm 25%.Đây là dự án chung sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ 5 cho Không quân Ấn Độ dựa trên máy bay chiến đấu thế hệ 5 PAK FA của Nga – đã bắt đầu thử nghiệm trên mặt đất vào cuối tháng 12/2009.

Theo điều kiện của thỏa thuận, công ty HAL của Ấn Độ sẽ chịu trách nhiệm chế tạo máy tính trên khoang của máy bay tương lai như đã từng thực hiện trong dự án Su-30MKI. Ngoài ra, công ty HAL sẽ chế tạo hệ thống dẫn đường đối với biến thể của PAK FA, chế tạo phần lớn màn hình hiển thị thông tin trong cabin của phi công và hệ thống tự bảo vệ máy bay. Ngoài ra, phiên bản PAK FA 2 chỗ ngồi sẽ được chế tạo cho Không quân Ấn Độ. Công việc còn lại trong dự án chung sẽ do công ty Sukhoi của Nga thực hiện.

Thông tin chính thức về máy bay tương lai của Nga chưa bao giờ được thông báo. Dự kiến, bức ảnh máy bay đầu tiên và đặc điểm của PAK FA sẽ được công bố sau khi PAK FA hoàn thành chuyến bay đầu tiên đã bắt đầu trong năm nay. Dự đoán, PAK FA có vận tốc 2.100km/h và tầm hoạt động 5.500km. Vũ khí của máy bay có thể là pháo cỡ nòng 30mm. Ngoài ra, PAK FA sẽ được trang bị 16 điểm treo vũ khí trong đó có 8 điểm treo trong thân máy bay.

Kinh phí chương trình chế tạo máy bay mới là 8-10 tỷ đôla. Nga và Ấn Độ dự định đặt mua loại máy bay mới này với số lượng bằng nhau – mỗi bên 250 chiếc. Giá của một chiếc PAK FA được đánh giá là 100 triệu đôla. PAK FA sẽ thay thế máy bay MiG-29 và Su-27.

Huy Linh (Theo Lenta)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA71470/default.htm

Công ty con của hãng chế tạo trực thăng Eurocopter tại Brazil mang tên Helicópteros do Brasil SA – Helibras đã ký hợp đồng nâng cấp 34 máy bay trực thăng AS365K Panther cho lực lượng không quân quốc gia Nam Mỹ này.

Đây được coi là hợp đồng quân sự lớn nhất dành cho một công ty con đóng trụ sở tại Brazil trong suốt 30 năm qua. Sau khi tiến hành nâng cấp, các máy bay trực thăng Panther phiên bản mới sẽ được trang bị nhiều tính năng mới nhất được phát triển bởi hãng Eurocopter. Theo hợp đồng nêu trên, công ty Helibras sẽ có trách nhiệm nâng cấp, kéo dài thời gian sử dụng (lên tới 25 năm) cho 32 máy bay Panther và chế tạo mới 2 chiếc khác.

Các máy bay trực thăng Panther nâng cấp sẽ được trang bị động cơ Turbomeca Arriel 2C2 CG mới với hiệu suất hoạt động tăng thêm 15% và các hệ thống hiển thị kĩ thuật số (Proline 21), kính buồng lái mới giúp hỗ trợ nhiều hơn cho phi công trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Ngoài ra, nhờ hệ thống lái tự động mới giúp phi công điều khiển máy bay hiệu quả hơn bất kể ngày đêm.

Dự kiến, 4 chiếc Panther nâng cấp đầu tiên sẽ được bàn giao cho quân đội Brazil trong năm nay và số máy bay còn lại sẽ được chuyển giao lần lượt trong khoảng thời gian từ năm 2011- 2020.

Theo đánh giá của các chuyên gia quân sự, hợp đồng nâng cấp các máy bay Panther nói trên là “bước đệm” hỗ trợ cho thỏa thuận giữa chính phủ Brazil và công ty liên doanh (giữa Helibras và Eurocopter) địa phương phụ trách việc cung cấp 50 máy bay trực  thăng EC725 cho quân đội nước này.

Eurocopter AS565 Panther là phiên bản quân sự của dòng máy bay trực thăng đa nhiệm hạng trung Eurocopter AS365 Dauphin. Trong quân đội AS565 Panther có  thể đảm nhiệm nhiều chức năng như: chiến đấu, yểm trợ hỏa lực, chống ngầm, cứu thương…

Cất cánh lần đầu tiên vào ngày 29-21984, Eurocopter AS565 Panther hiện đang nằm trong trang bị quân đội nhiều quốc gia trên thế giới như Pháp, Brazil, Mỹ, Trung Quốc, Israel...

Tuấn Sơn (theo DefenceTalk)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/99897/Default.aspx

 Hàn Quốc cam kết chuyển giao công nghệ sản xuất phương tiện bay không người lái (UAV) cho Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) sau khi họ đấu thành thành công trong việc chế tạo 4 lò phản ứng hạt nhân tại quốc gia Trung Đông này, một nguồn tin chính phủ Hàn Quốc hôm 07/01 cho biết.Bộ trưởng Quốc phòng Kim Tae-young đưa ra cam kết trên trong khi ông tới thăm UAE vào tháng 11 để thảo luận về các vấn đề quốc phòng song phương cũng như để ủng hộ thỏa thuận có giá trị 20 tỷ USD.

Quan chức giấu tên trên cho hay, Bộ trưởng Kim cũng đề xuất cung cấp công nghệ vũ khí quan trọng liên quan đến các tên lửa hành trình và đạn đạo Hyunmoo nội địa cho UAE như một phần của nỗ lực mở rộng hợp tác quốc phòng giữa hai quốc gia.

Công nghệ về bom xung điện từ (EMP) là trong số những chủ đề chính trong chương trình hợp tác mà Hàn Quốc cam kết.

Cơ quan Phát triển Quốc phòng (ADD) đã và đang thúc đẩy phát triển bom có khả năng vô hiệu hóa các hệ thống radar phòng thủ, thông tin liên lạc, điều khiển và kiểm soát của kẻ thù. ADD có kế hoạch hoàn tất chương trình phát triển này vào trước năm 2014.

“UAE đã yêu cầu Hàn Quốc cung cấp những công nghệ vũ khí quan trọng như vậy như một phần của gói thỏa thuận về lò phản ứng hạt nhân. Phản ứng tích cực của Hàn Quốc đóng vai trò quan trọng trong việc kí kết thỏa thuận,” nguồn tin trên cho hay.

Về UAV, Hàn Quốc sẽ đề xuất công nghệ sản xuất Night Intruder-300 (RQ-101) do Công ty Công nghiệp Không gian vũ trụ Hàn Quốc (KAI) chế tạo.

KAI đã chế tạo UAV do thám trên chiến trường RQ-101 từ năm 2001 đến 2004. Quân đội Hàn Quốc đã mua 5 bộ RQ-101, mỗi bộ gồm 6 máy bay, một máy phóng và một trạm kiểm soát trên mặt đất.

KAI cũng đang thảo luận về thương vụ RQ-101 với Libya.

RQ-101 có trần bay phục vụ 4,5km và tốc độ hành trình 120 – 150km/h. Máy bay nặng 215kg này có bán kính phục vụ 200km và có thể hoạt động trên không trong vòng 6 giờ.

UAV này có khả năng thực hiện nhiều sứ mệnh như do thám ở khu vực rộng lớn, tìm kiếm mục tiêu, điều khiển ném bom, giám sát hoạt động trên chiến trường và kiểm tra mục tiêu bị bắn hạ. Nó cũng có thể chuyển những hình ảnh trong thời gian thực, đặc biệt trong môi trường không thuận lời cả ban ngày lẫn ban đêm.

Hàn Quốc cũng đề xuất chuyển giao công nghệ sản xuất tên lửa đạn đạo Hyunmoo-II tầm phóng 300km và tên lửa hành trình đất-đối-đất Hyunmoo-III tầm phóng 1.000km do ADD và LIG Nex1 chế tạo.
Minh Hạ (Theo Korea Times)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA71469/default.htm

Theo thông tin từ hãng chế tạo hàng không Boeing, chính phủ Mỹ đã nhận được yêu cầu từ phía lực lượng không quân và Bộ Quốc phòng Ấn Độ về việc đặt mua 10 máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17 Globemaster III.

Tổng giá trị của hợp đồng hiện vẫn chưa được hãng Boeing tiết lộ vì giá thành của mỗi máy bay C-17 phụ thuộc vào phiên bản mà bên mua yêu cầu. Theo hãng tin Pháp AFP dựa vào nguồn tin lấy từ website không quân Mỹ, giá thành của mỗi máy bay C-17 Globemaster III vào khoảng 202,3 triệu USD.

Ông Vivek Lall, phó giám đốc chi nhánh của hãng Boeing tại Ấn Độ cho biết, việc Ấn Độ chọn máy bay vận tải quân sự  C-17 Globemaster III là để củng cố thêm khả năng của lực lượng vận tải quân sự nước này và thắt chặt thêm quan hệ giữa quân đội Ấn Độ và hãng Boeing.

“Chúng tôi tin rằng máy bay C-17 có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của Ấn Độ trong các nhiệm vụ quân sự và nhân đạo ngày càng tăng không chỉ ở trong nước mà cả trên thế giới” – ông V.  Lall nhấn mạnh.

Máy bay vận tải quân sự C-17 Globemaster III đã từng có mặt tại triển lãm hàng không Aero India 2009 tại thành phố Bangalore. Phía Ấn Độ đánh giá rất cao khả năng hoạt động của loại máy bay bay này. Dự kiến, C-17 Globemaster III sẽ thay thế cho các máy bay AN-32 và IL-76 sản xuất từ thời Liên bang Xô viết trong biên chế quân đội Ấn Độ.

Là dòng máy bay vận tải quân sự chiến thuật; chiến lược hạng nặng, C-17 Globemaster III có khả năng vận chuyển các thiết bị quân sự chiến đấu cỡ lớn, binh lính hoặc viện trợ nhân đạo tới bất kì nơi nào trên thế giới. Nó có thể chuyên chở các đơn vị chiến đấu tới chiến trường sử dụng các đường băng dã chiến hoặc thả dù trực tiếp. Với trọng tải chuyên chở đạt tới 77 tấn,  C-17 có thể cất và hạ cánh ở đường băng ngắn chỉ khoảng trên 900m.

Hiện tại, có khoảng 202 máy bay vận tải C-17 Globemaster III đang nằm trong biên chế quân đội các nước. Trong đó, không quân Mỹ sở hữu 193 máy bay và 19 chiếc còn lại là của không quân Australia, Anh, Canada và 12 quốc gia NATO tham gia chương trình vận tại hàng không chiến lược. Mới đây, Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất cũng đã đặt mua 6 máy bay C-17 Globemaster III.

Tuấn Sơn (theo DefenceTalk, Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/100162/Default.aspx

Nga sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt những loại vũ khí mới như tăng chiến đấu chủ lực T-95 và máy bay chiến đấu đa mục tiêu MiG-35 trong năm 2010 để tiếp tục cạnh tranh thành công trên thị trường vũ khí thế giới.“Những đặc điểm của tăng mới T-95 – sẽ được sản xuất seri từ năm 2010 – hiện vẫn đang được giữ bí mật”, chuyên gia quân sự Igor Korotchenko trả lời phỏng vấn đài phát thanh quốc gia Vesti FM cho biết. “Tuy nhiên, theo một số thông tin, khả năng bảo toàn mạng sống ê-kíp lái xe cũng được nâng cao đáng kể: binh sĩ hoàn toàn cách biệt với tháp pháo, với nơi chứa và nạp đạn nên không sợ bị mảnh đạn văng trúng người gây thương vong. Đồng thời T-95 được thiết kế để không ai nhìn thấy nó khi T-95 ở đường chân trời”. Theo Tờ Izvestia, loại T-95 của Nga chỉ cần 1 người lái thay cho ê-kíp 3 người như trước đây, nhưng theo một số nguồn tin thì T-95 vẫn có tổ lái 3 đến 5 người.

T-95 là mẫu xe tăng Nga còn trong giai đoạn thử nghiệm và do nhà máy Uralvagonzavod chịu trách nhiệm sản xuất. Phần lớn các thông tin về T-95 vẫn còn được giữ bí mật (thậm chí ảnh chụp của T-95 cũng không được công bố, chỉ có cựu Tổng thống Vladimir Putin và Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga đã xem loại xe tăng này). Tuy nhiên, T-95 đã thu hút sự chú ý của nhiều quốc gia trên thế giới và hứa hẹn sẽ trở thành loại xe tăng hàng đầu trong thế kỷ XXI.

Tập đoàn chế tạo máy bay MiG – một đơn vị thành viên của tập đoàn hàng không thống nhất Nga – cũng bắt đầu sản xuất seri máy bay chiến đấu MiG-35 thế hệ 4+ sẽ tham gia đấu thầu của Không quân Ấn Độ mua 126 máy bay chiến đấu, đài Vesti FM đưa tin.

Mikoyan MiG-35 (ký hiệu của NATO Fulcrum F) là một kiểu máy bay mới nhất thuộc dòng Mikoyan MiG-29. MiG-35 sử dụng khung của MiG-29M1, trước đây được biết đến với tên gọi MiG-29OVT (MiG-29M2 và MiG-29MRCA được dùng để gọi những phiên bản có 2 chỗ ngồi). Được đưa ra thị trường dưới tên gọi MiG-35, nó đang được kỳ vọng là mặt hàng vũ khí có tiềm năng xuất khẩu lớn. Nga đang xúc tiến tiếp thị loại máy bay mới này tới nhiều nước khác nhau như Syria, Libya, Iran, Algerie, Sudan, Ấn Độ, Mexico, Brazil, Peru và một vài nước khác.

Vào tháng 1-2/2010, Nga cũng bắt đầu thử nghiệm mẫu máy bay chiến đấu thế hệ 5 T-50 do tập đoàn Sukhoi chế tạo và Ấn Độ cũng là đối tác của Nga trong dự án này.
Huy Linh (Lược dịch)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA71702/default.htm

Tổ hợp công nghiệp quốc phòng Rheinmetall của Đức và MAN - một trong những doanh nghiệp sản xuất xe tải lớn nhất tại Munich, đã hợp tác thành lập công ty chuyên sản xuất xe quân sự bọc thép (BTR) mới.

Theo RP-Online, công ty hợp tác giữa Rheinmetall và MAN sẽ có tên gọi là Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV).  RMMV là sự hợp nhất của các bộ phận chuyên sản xuất xe bọc thép quân sự của Rheinmetall với đơn vị chuyên sản xuất xe quân sự của MAN.

Dự kiến, việc điều hành công ty RMMV sẽ do Rheinmetall phụ trách. RMMV chính thức đi vào hoạt động vào đầu năm 2011. Mục đích chính của việc thành lập công ty hợp tác nói trên là nhằm vào lĩnh vực thiết kế và bán hàng.

Doanh thu dự kiến hàng năm của RMMV là hơn một tỉ euro. Trung bình, RMMV sẽ sản xuất khoảng 100 xe bọc thép quân sự mỗi năm, trong đó bao gồm cả dòng xe bọc thép  Rheinmetall Boxer mới và các xe chiến đấu thuộc dòng Fuchs.

Các chuyên gia quân sự đánh giá, việc thành lập đơn vị chung giữa Rheinmetall và MAN là bước đi chiến thuật hợp lí đối với 2 công ty. Nhìn chung, đơn vị chuyên sản xuất xe quân sự của MAN có quy mô quá nhở so với các công ty khác. Việc hợp tác thành lập công ty RMMV trong tương lai sẽ đem lại những khả năng sản xuất quy mô cho MAN. Còn về phía Rheinmetall sẽ tận dụng được mạng lưới bán hàng quốc tế của MAN.

Đức Toán (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/100390/Default.aspx

BAE Systems thử nghiệm tên lửa cho khu trục hạm thế hệ mới của Mỹ

Hải quân Mỹ đã ký hợp đồng trị giá 185,3 triệu USD với hãng BAE Systems về việc phát triển loại tên lửa “hạm đối đất” có điều khiển bắn qua nòng pháo mới (LRLAP). Theo DefPro, loại đạn –tên lửa mới sẽ được trang bị cho các khu trục hạm thuộc lớp Zumwalt (DDG-1000) mới.

LRLAP là loại tên lửa có độ chính xác cao, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết được phóng qua nòng pháo 155mm. Trong quá trình thử nghiệm của hãng BAE Systems, LRLAP đã chứng tỏ khả năng tiêu diệt chính xác các mục tiêu ở khoảng cách 63 hải lý (116,7km). Theo kế hoạch, quá trình thử nghiệm LRLAP sẽ hoàn thành trong tháng 12 - 2012.

Khu trục hạm đa năng lớp Zumwalt được thiết kể để tấn công và tiêu diệt các mục tiêu trên bờ và mặt đất. Thậm chí, hỏa lực của khu trục hạm thuộc lớp này còn đủ khả năng thực hiện nhiệm vụ phòng không và yểm trợ hỏa lực. Việc khởi công chế tạo chiếc khu trục hạm đầu tiên thuộc lớp Zumwalt được tiến hành từ năm 2008. Dự kiến, khu trục hạm đầu tiên mang tên Zumwalt sẽ được bàn giao cho hải quân Mỹ vào tháng 4- 2013 và chiếc thứ 2 - Michael Monsoor sẽ được bàn giao vào tháng 5-2014.

Các khu trục hạm thuộc lớp Zumwalt có khả năng đạt tốc độ hành trình 30 hải lý/h trên biển. Trang bị hỏa lực của khu trục hạm thuộc lớp này là 20 ống phóng thẳng đứng MK 57 (có khả năng mang 80 tên lửa), một hải pháo 155mm và 2 pháo phòng không Mk 110 57mm. Ngoài ra, khu trục hạm lớp Zumwalt còn chở theo 2 máy bay trực thăng Sikorsky SH-60 Sea Hawk và 3 máy bay không người lái MQ-8 Fire Scout.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/100489/Default.aspx

Lực lượng không quân Canada đã ký hợp đồng với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc đảm bảo kỹ thuật, hậu cần cho các máy bay vận tải quân sự C-130J Super Hercules với tổng trị giá hợp đồng khoảng 723 triệu USD. 

Theo Defense Aerospace, hợp đồng giữa hãng Lockheed Martin và quân đội  Canada sẽ có thời hạn tới tháng 12-2016. Nó là một phần trong chương trình của chính phủ Canada nhằm đảm bảo khả năng hoạt động của máy bay vận tải quân sự C-130J. Như các điều kiện trong hợp đồng , Lockheed Martin sẽ chịu trách nhiệm bảo trì, bảo dưỡng cho các máy bay C-130J Super Hercules của quân đội Canada trong toàn bộ vòng đời của chúng.

Tháng 12-2007, Lockheed Martin đã ký hợp đồng cung cấp cho quân đội Canada 17 máy bay Super Hercules vào với tổng trị giá 1,4 tỉ USD. Theo kế hoạch, Canada sẽ nhận chiếc C-130J đầu tiên vào tháng 06-2010 (sớm 6 tháng so với thời  hợp đồng) và số máy bay còn lại sẽ được bàn giao dần trong 3 năm tiếp theo.

C-130J Super Hercules là loại máy bay vận tải quân sự hạng trung do công ty Lockheed Martin nghiên cứu và chế tạo. Với tầm hoạt động vào khoảng 3.900 km (khi cất cánh với trọng tải tối đa), Super Hercules có thể chuyên chở 92 binh sỹ với trang bị đầy đủ hoặc 22 tấn hàng hóa.

Đức Toán (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/100596/Default.aspx

Israel đã đã bắt đầu đàm phán kế hoạch mua chiếc tàu ngầm thứ 6 của Đức như một phần của nỗ lực gia tăng sức mạnh quân sự nhằm đối phó với tham vọng hạt nhân của Iran, các quan chức nước này cho biết hôm 14/1. Israel đã mua 3 tàu ngầm diesel lớp Dolphin, và thêm 2 chiếc nữa đã được đặt mua của nhà máy đóng tàu Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) và sẽ tiếp nhận vào năm 2012. Các tàu ngầm này đều được cho là đã được trang bị tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân.

Bộ trưởng Quốc phòng Israel Ehud Barak, người đã sang thăm Berlin cùng với Thủ tướng Benjamin Netanyahu hôm 11/1, sẽ yêu cầu chính phủ Merkel cam kết bán cho Israel một chiếc tàu ngầm Dolphin nữa, các trợ lý cho biết.

Tàu ngầm Dolphin có chi phí khoảng 700 triệu USD nhưng những chiếc tàu ngầm này đã được Đức bán cho Israel với giá rất thấp để đảm bảo an ninh cho nhà nước Do Thái được thành lập sau cuộc thảm sát người Do Thái.

"Chúng tôi đang đàm phán để mua một chiếc tàu ngầm thứ 6, nhưng chưa có quyết định nào được đưa ra. Có những khó khăn về ngân sách phải giải quyết," một trợ lý cao cấp của ông Barak trao đổi với Reuters.

Bộ Kinh tế Đức không cho biết trong các cuộc đàm phán hôm 11/1 có diễn ra cuộc thảo luận về việc bán tàu ngầm Dolphin hay không, và cho biết thêm rằng vấn đề viện trợ nhà nước không phải do họ ra quyết định.

Israel đã nói bóng gió về một cuộc tấn công phủ đầu đối với Iran nếu ngoại giao không kiềm chế được chương trình hạt nhân của nước này, nhưng nhiều nhà phân tích cho rằng những hạn chế về sức mạnh sẽ buộc chính phủ Netanyahu phải áp dụng một thái độ răn đe mạnh hơn.

"Năm tàu ngầm là đủ, nhưng tất nhiên chúng tôi có thể sử dụng nhiều hơn. Số lượng lý tưởng của chúng tôi sẽ là 9 chiếc - đủ để đảm bảo chúng tôi có các phương tiện cần thiết trên biển để khống chế được tất cả các mối đe dọa và các mục tiêu có liên quan," nguồn tin Israel này cho biết.

Iran đã bác bỏ việc theo đuổi sản xuất vũ khí hạt nhân nhưng sự phủ nhận cuộc thảm sát người Do thái của các nhà lãnh đạo nước này đã làm dấy lên lỗi lo sợ xảy ra một cuộc chiến tranh. Trong khi lên án những luận điệu này của Tehran, thì Đức vẫn duy trì giá trị xuất khẩu hàng năm tới Iran khoảng 5,7 tỷ USD.

Các đảng đối lập ở Đức, trong đó có đảng Dân chủ xã hội (SPD), đã bày tỏ lo ngại về việc xuất khẩu vũ khí tới các khu vực khủng hoảng, nhưng việc bán 2 chiếc tàu ngầm Dolphin cuối cùng đã được phê duyệt trong khi đảng SPD là một đảng trong chính phủ liên minh trước đó.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA71837/default.htm

Nga và Ấn Độ chuẩn bị ký kết một hợp đồng trị giá 1,2 tỉ USD theo đó Moscow sẽ cung cấp cho Hải quân Ấn Độ 29 chiếc máy bay chiến đấu MiG-29K, một tờ nhật báo của Ấn Độ hôm nay (18/1) cho biết.
 
Theo tờ The Times of India, một nhóm chuyên gia người Nga được cho là sẽ đến thủ đô New Delhi vào cuối tuần này nhằm chuẩn bị cho lễ ký kết bởi vì hợp đồng này đã nhận được sự ủng hộ của Ủy ban Nội các về An ninh (CCS) do Thủ tướng Ấn Độ Manmohan Singh đứng đầu.
 
Với hợp đồng mới, Ấn Độ sẽ có thêm 29 máy bay MiG-29K mới ngoài 16 chiếc đã đặt mua trong một hợp đồng được ký kết năm 2004.
 
Hãng sản xuất MiG của Nga hồi đầu tháng 12 vừa rồi cho biết họ đã chuyển giao 4 chiếc MiG-29 đầu tiên cho Ấn Độ.
 
Tháng 1 năm 2004, Nga và Ấn Độ đã ký kết một hợp đồng theo đó Moscow sẽ cung cấp 12 chiếc MiG-29K một ghế ngồi và 4 chiếc MiG-29KUBs hai ghế ngồi cho Ấn Độ. Đây là một phần của hợp đồng trị giá 1,5 tỉ USD cung cấp vũ khí cho tàu sân bay Đô đốc Gorshkov của Ấn Độ.
 
"Hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng là một lĩnh vực hợp tác quan trọng giữa Nga và Ấn Độ. Chúng tôi có thể mua những thiết bị và công nghệ từ Nga – những thứ mà chúng tôi không thể mua được từ các nước khác," Thủ tướng Singh đã từng phát biểu như vậy trong chuyến thăm đến Nga hồi cuối năm ngoái.
 
Nga và Ấn Độ hồi tháng 10 năm ngoái đã nhất trí với bản phác thảo hợp đồng mua bán vũ khí trị giá ít nhất 10 tỉ USD, trong đó có việc hai nước sẽ hợp tác đóng một chiếc máy bay chiến đấu siêu âm hiện đại có thể tránh được các hệ thống radar giống như loại máy bay chiến đấu tàng hình F-22 Raptor của Mỹ.
 
Ấn Độ là một trong những khách hàng mua vũ khí lớn nhất của Nga từ nhiều năm nay.

Kiệt Linh - (theo RIA)
http://www6.vnmedia.vn/newsdetail.asp?newsid=185115&catid=17

DefPro đưa tin, công ty Lockheed Martin của Mỹ đã chuyển giao cho hải quân Pakistan 2 máy bay tuần tiễu bờ biển hiện đại P-3C Orion.
Hải quân Pakistan và công ty Lockheed Martin đã ký hợp đồng hiện đại hóa Orion vào năm 2006. Máy bay P-3C Orion cải tiến được trang bị các hệ thống trinh sát mới giúp máy bay có thể sử dụng để chống tàu ngầm và tàu nổi, cảnh báo sớm, tuần tiễu trên biển...

Theo các điều kiện của hợp đồng, Lockheed Martin chịu trách nhiệm bảo dưỡng kỹ thuật cho các máy bay của Pakistan. Máy bay P-3C Orion cải tiến có khả năng đạt tốc độ đến 750km/giờ và hoàn thành quãng đường bay với cự ly đến hàng chục nghìn km. Ngoài ra, máy bay còn được trang bị ngư lôi, mìn, bom chìm và hàng chục điểm treo vũ khí ở bên trong.
http://vtc.vn/311-236910/quoc-te/my-chuyen-giao-may-bay-tuan-tieu-hien-dai-cho-pakistan.htm

Bộ Quốc phòng Anh đã bắt đầu đặt hàng súng bắn tỉa bán tự động L129A1 Sharpshooter mới trang bị cho lực lượng quân sự nước này tại Afghanistan.

Theo Defence Talk, quân đội Anh sẽ đặt mua 400 khẩu L129A1với tổng trị giá hợp đồng vào khoảng 1,5 triệu Bảng (2,5 triệu USD).

Dự kiến, L129A1 Sharpshooter sẽ hoạt động trong lực lượng lục quân Anh trong ít nhất trong 20 năm tới. Quá trình đào tạo các xạ thủ sử dụng loại súng có cỡ nòng 7,62mm này sẽ bắt đầu trong tháng 1 và 2 – 2010. Sharpshooter hiện được coi là loại súng bắn tỉa tốt nhất của quân đội Anh hiện nay về  tầm bắn và độ chính xác.

Khi đưa vào sử dụng, L129A1 Sharpshooter sẽ được trang bị kính ngắm với chế độ quan sát cả ban ngày lẫn đêm loại Magnum Unviversal. Ngoài ra, súng bắn tỉa loại này còn được lắp thiết bị đo xa bằng tia laser của công ty Thụy Điển Vectronix.

L129A1 Sharpshooter sẽ được bổ sung vào “kho vũ khí” của lực lượng thủy quân lục chiến Anh, lực lượng này hiện đang được trang bị loại súng trường tự động SA80A2 sử dụng cỡ đạn 5,56mm, súng máy hỏa lực hạng nhẹ - 5,56mm, súng máy – 7,62mm, súng bắn đạn gém, súng bắn tỉa và tổ hợp tên lửa đa năng Javelin.

Mới đây, hãng tin Reuter dẫn lời Tư lệnh lực lượng quân đội Anh, tướng David Richards cho biết, quân đội Anh sẽ tập trung vào trang bị các loại vũ khí có chi phí thấp nhưng hiệu quả. Tuy nhiên, lực lượng quân đội nước này hiện đang đối mặt với những khó khăn trong việc phối hợp sử dụng các loại vũ khí hiện có và chi phí quốc phòng bị cắt giảm.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www1.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/100926/Default.aspx

Không quân Nga nhận 10 tổ hợp Pantsir trong năm nay

VIT - Phát ngôn viên Lực lượng Không quân Nga, Trung tá Vladimir Drik cho biết hôm nay (20/1), trong năm 2010, Không quân Nga có thể sẽ được cung cấp khoảng 10 tổ hợp đại pháo tên lửa phòng không Pantsir.“Tổ hợp nói trên dùng để bảo vệ những hạng mục đặc biệt quan trọng của cơ quan chính phủ và quân sự Nga”, ông Drik nói.

Theo lời ông, Pantsir là tổ hợp đối phó hiệu quả với vũ khí chính xác cao.

Phát ngôn viên Drik cho biết, vào cuối năm 2009, các chuyên gia của các đơn vị tên lửa phòng không Nga đã trải qua khóa huấn luyện điều khiển tổ hợp Pantsir tại thành phố Tula. Chính các chuyên gia này sẽ đào tạo thế hệ sĩ quan mới kỹ năng vận hành tổ hợp nói trên.

Về vấn đề này, Tư lệnh Không quân Nga, Thượng tướng Alexander Zelin cho rằng, “việc huấn luyện các sĩ quan vận hành tổ hợp Pantsir sẽ tạo điều kiện thúc đẩy quá trình nâng cao mức độ đào tạo chuyên gia của Lực lượng Không quân trong việc nắm vững kỹ năng vận hành những trang thiết bị chiến đấu mới”.

Ông Zelin thông báo rằng, một vài tổ hợp Pantsir dự kiến sẽ tham gia lễ diễu binh nhân Ngày Chiến thắng 09/5/2010 trên Quảng trường Đỏ.

Trong tương lai không xa, tổ hợp đại pháo tên lửa phòng không Pantsir-S1 (Chiến bào), do các chuyên viên Nga thiết kế chế tạo, sẽ lọt vào tốp các hệ thống phòng thủ tên lửa tầm gần tốt nhất trên thế giới.

Phát minh của các chuyên viên “Phòng thiết kế chế tạo khí cụ” ở thành phố Tula, là độc đáo, có một không hai trên thế giới trong dòng thiết bị này.

Tổ hợp Pantsir có khă năng tiêu diệt tất cả các mục tiêu trên không, ví dụ như: máy bay, máy bay trực thăng, tên lửa có cánh bằng cả tên lửa và đại bác. Tổ hợp Pantsir có khả năng phát hiện mục tiêu ở tầm xa 25km, và cùng lúc theo dõi 4 mục tiêu. Tổ hợp Pantsir đã được thiết kế chế tạo trên cơ sở các thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến nhất.
Huy Linh (Theo VZ)Tin dịch
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/TBQD/LA72092/default.htm

Mỹ bắt đầu sản xuất phiên bản trực thăng xuất khẩu S-70

(http://img.lenta.ru/news/2010/01/19/s70itm/picture.jpg)
S-70iTM Black Hawk.

VIT - DefPro đưa tin, công ty Sikorsky Aircraft của Mỹ đã hoàn thành việc lắp ráp phiên bản xuất khẩu trực thăng quân sự S-70iTM Black Hawk. Việc lắp ráp trực thăng bắt đầu vào tháng 8/2009 và diễn ra tại nhà máy PLZ Mielec ở Ba Lan.Tuy nhiên, khách hàng mua trực thăng S-70iTM chưa được tiết lộ.

Công ty Sikorsky có kế hoạch tăng sự hiện diện của mình trên thị trường trực thăng quân sự quốc tế nhờ vào trực thăng S-70iTM. Đa số những chi tiết của trực thăng sẽ được sản xuất tại các nhà máy của công ty Sikorsky ở Mỹ còn khâu lắp ráp cuối cùng được thực hiện tại Ba Lan. Từ đó, các khách hàng sẽ nhận được trực thăng nguyên chiếc.

Theo nguồn tin từ công ty Sikorsky, trực thăng mới sẽ cạnh tranh với những trực thăng khác trên thị trường.

S-70iTM chế tạo dựa trên trực thăng vận tải quân sự UH-60 Black Hawk được sử dụng rộng rãi trong quân đội Mỹ. Black Hawk là loại máy bay mang tính cách mạng với khoang chuyên chở rộng có thể thực hiện được nhiều nhiệm vụ như do thám, chỉ huy, kiểm soát và hỗ trợ. Nó cũng có thể chở 11 binh lính được vũ trang tới chiến trường và có khả năng mang theo một lượng lớn tên lửa, đạn rocket, pháo và các dụng cụ điện tử. Bên cạnh lớp vỏ sắt bảo vệ, Blackhawk còn có nhiều tính năng đảm bảo an toàn khác.

Trực thăng S-70iTM có khả năng bay với vận tốc 295km/h và có tầm hoạt động 2.200km.

Vũ khí Black Hawk gồm 2 súng trường cỡ nòng 7,62mm hoặc 2 súng nòng quay cỡ 5,56mm. Ngoài ra, trực thăng còn có thể mang thiết bị phóng dành cho tên lửa Hydra 70 hoặc tên lửa AGM-114 Hellfire.
Huy Linh (Theo Lenta)Tin dịch
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA72066/default.htm

Lực lượng không quân Ấn Độ đã gửi thông báo tới hãng chế tạo hàng không Boeing của Mỹ để yêu cầu cung cấp thông tin về dòng máy bay tiếp dầu trên không KC-767.

Theo Dow Jones Newswires, phía Ấn Độ đang có kế hoạch mua 6 máy bay tiếp dầu KC-767 với một số sửa đổi của Mỹ. Hiện tại, tổng giá trị của đơn đặt hàng này vẫn chưa được công bố.

Đại diện của Boeing cho biết, hãng này đang xem xét cẩn thận các yêu cầu của phía Ấn Độ và sớm có định dạng chiếc máy bay KC-767 sử đổi theo yêu cầu của quân đội quốc gia Nam Á này. Dự kiến, chỉ sau khi xác định được phiên bản KC-767 mà Ấn Độ định mua thì giá trị đơn đặt hàng mua 6 máy bay loại này mới được xác định.

Như được biết, Boeing hiện đang là chịu trách nhiệm sản xuất và phân phối dòng máy bay tiếp dầu trên không KC-767 – phiên bản quân sử của dòng máy bay chở khách dân dụng Boeing 767 – 200.

Với khả năng mang 91,6 tấn nhiên liệu và tầm hoạt động vào khoảng 12.200 km, KC-767 sẽ “nối dài” tầm hoạt động của các máy bay quân sự lên gấp nhiều lần khi được tiếp dầu trên không. Các máy bay KC-767 hiện đang nằm trong biên chế quân đội Australia, Nhật Bản, Italia và một số quốc gia khác.

Bên cạnh việc quan tâm tới các máy bay tiếp dầu trên không KC-767, Bộ Quốc phòng Ấn Độ và tư lệnh lực lượng không quân nước này đã ký hợp đồng mua 10 máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17 Globemaster III cũng của hãng Boeing với tổng trị giá hợp đồng vào khoảng hơn 2 tỉ USD. Số máy bay vận tải mua mới của Mỹ này sẽ thay thế cho các máy bay vận tải AN-33 và IL-76 cũ của Ấn Độ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www1.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101017/Default.aspx

Công ty Lockheed Martin của MX vừa ký hợp đồng cung cấp 160 tên lửa hành trình “không đối đất” AGM-158 JAASSM với lực lượng Không quân Mỹ.

 

Theo Defense Industry Daily, số tên lửa thuộc hợp đồng nói trên sẽ được chia làm 2 phần: 1 phần bàn giao trực tiếp cho Không quân Mỹ, phần còn lại sẽ bàn giao cho khách hàng nước ngoài. Trị giá bản hợp đồng 160 tên lửa AGM-158 JAASSM  nói trên vào  khoảng 245 triệu USD.

Tháng 04-2009, có thông tin cho rằng, lực lượng không quân Phần Lan đang quan tâm tới việc đặt mua vũ khí mới của Mỹ để trang bị cho các máy bay tiêm kích F-18C Hornet. Đặc biệt là loại tên lửa hành trình AGM-158 JAASSM.

Hiện tại, việc quân đội Phần Lan chọn mua tên lửa AGM-158 JAASSM  hay loại tên lửa Taurus do Đức và Thụy điển hợp tác sản xuất vẫn chưa được xác định

Tên lửa hành trình AGM-158 JASSM được phát triển từ nửa sau của thập kỷ 1990 của thế kỷ trước và được áp dụng công nghệ tàng hình. Việc thử nghiệm tên lửa này bắt đầu vào năm 1999. Trong biên chế quân đội Mỹ, AGM-158 JASSM được sử dụng cho nhiều loại máy bay chiến đấu khác nhau như: F-15, F-16, F/A-18, F-35, B-1B, B-2 và B-52.

AGM-158 JASSM có khả năng mang đầu đạn nặng 450 kg với tầm hoạt động là 370 km. Ngoài ra, AGM-158 có thể tăng tầm bắn để tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách 980 km.

Đức Toán (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101271/Default.aspx

Những con tàu Nga phục vụ trên biển Đông Nam Á


Với loại tầu ngầm chạy diesel-điện loại “Lada”, Nga đang có mọi cơ may nâng cao đáng kể tiềm năng xuất khẩu của mình trên thị trường kỹ thuật quân sự-hải quân Đông Nam Á. Đó là ý kiến của các chuyên viên tạp chí Moscow Defense Brief.

Trong bài viết đăng tải trên số tạp chí đầu tiên của năm nay có nhận định rằng, bằng xuất khẩu quân sự-hải quân, của mình, Nga dự định tiếp tục tác động nghiêm túc đến cán cân quân sự-hải quân tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Điều đó gắn bó trước hết với khả năng sở hữu công nghệ tiên tiến trong việc thiết kế và chế tạo tàu ngầm hiện đại phi nguyên tử. Chẳng hạn, Nga đã bước vào chung kết cuộc đấu thầu về cung cấp sang Indonesia 2 tàu ngầm diesel-điện thuộc hạng “Lada”. Đó là thông báo của Đô đốc Tedio Edi Purdyanto, Tham mưu trưởng hải quân Indonesia. Theo lời ông, một trong những điều kiện đối với Indonesia là chuyển giao công nghệ hiện đại. Đáp ứng, Nga đã đề xuất những mẫu tàu ngầm ứng dụng hơn 120 kỹ thuật mới. Và đó đều là những kỹ thuật tiên tiến bậc nhất.

Viện sĩ thông tấn Viện Hàn lâm khoa học Quân sự Nga, Chuẩn đô đốc Georgi Kostev nhận xét: “Những con tàu ngầm diesel hiện nay là thứ lại được cần đến. Nga có kinh nghiệm phong phú về chế tạo tàu ngầm diesel. Tàu ngầm loại “Lada”, đó là con tàu diesel lạ thường, có thể ví nó với thứ vũ khí có độ chính xác cao. Tàu mang tính năng tự động hóa cao, có thủy thủ đoàn không lớn, chứa đủ điện năng và có trang bị vũ khí khí tài tốt”.

Hồi cuối năm ngoái, đã ký kết hợp đồng chế tạo 6 tàu ngầm hớn hơn loại “Kilo” để giành cho Việt Nam. Ngoài tàu ngầm, Nga còn mời các nước Đông Nam Á tham khảo kịch bản rộng rãi về các kỹ thuật quân sự-hải quân, dự trù giành để đấu tranh với hải tặc, chống buôn lậu ma túy, chống đánh bắt hải sản trái phép. Trong khu vực được bao quanh bởi 2 đại dương và 11 biển, được đòi hỏi nhiều hơn cả là những con tàu trọng tải vừa và nhỏ. Trong số những mẫu tàu do Nga đề xuất, có tàu tuần phòng cao tốc “Mirazh”, “Sobol”, tàu tên lửa “Molnya”, tàu phản lực-tên lửa “Scorpion”, tàu tuần duyên “Korsar”, các hải phòng hạm “Tigr” và “Gepard”. Hiện nay một số tàu như vậy đã có mặt trong trang bị của Hải quân Việt Nam. Về hiệu suất chiến đấu, chất lượng đi biển và độ chắc chắn, tàu Nga vượt hơn những mẫu tương tự của nước ngoài. Thêm vào đó, tàu Nga lại còn được trang bị bổ sung bằng những vũ khí mới và hiện đại chuyên dụng để chống cướp hải tặc và khủng bố. Thí dụ, như súng phóng ngư lôi thế hệ mới, có khả năng chọn hướng bay. Đó là lựu pháo gây ồn và hỏa mù, lựu pháo bay đặc biệt chính xác, nổ tung mảnh sát thương mạnh chỉ trong khu vực chiến sự hẹp. Theo quan điểm của các chuyên viên, tại nhiều nước đang bỏ ra những khoản chi phí lớn để trang bị cho những con tàu của nước mình các vũ khí đặc biệt tương ứng, nhằm giải cứu hiệu quả các tàu thuyền và thủy thủ đoàn sa vào tay bọn cướp biển.

Cần nói thêm rằng, có thông tin cách đây chưa lâu cho hay,  Quốc vương Thái Lan Pumipon Adulyaet  cũng dự định sắm cho Hải quân của Vương quốc những con tàu ngầm do Nga sản xuất.



22.01.2010

http://ruvr.ru/main.php?lng=vie&q=5583&cid=72&p=22.01.2010

Hãng General Dynamics đã nhận hợp đồng chế tạo hệ thống giáp bảo vệ phản ứng nổ trang bị cho xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley của quân đội Mỹ với tổng trị giá hợp đồng vào khoảng 33 triệu USD.

Theo Defense Industry Daily, số lượng cụ thể các xe thiết giáp M2 Bradley đang hoạt động trong biên chế quân đội Mỹ sẽ được nâng cấp hệ thống giáp mới nói trên hiện vẫn chưa được xác định. Tính tới thời điểm đầu năm 2008, tổng cộng quân đội Mỹ đang sở hữu khoảng 6.700 xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley. Dự kiến, hợp đồng nói trên sẽ bắt đầu được tiến hành vào tháng 6-2010 và kết thúc trong tháng 11-2010.

 Hệ thống giáp phản ứng nổ mới trang bị cho các xe chiến đấu M2 Bradley được cấu tạo từ 96 khối giáp riêng biệt. Mỗi khối giáp đều chứa trong mình một lượng chất nổ mạnh. Để chế tạo hệ thống giáp phản ứng nổ cho xe chiến đấu M2 Bradley hãng General Dynamics đã hợp tác với công ty sản xuất vũ khí hàng đầu của Israel là Rafael Advanced Defense Systems.

Giáp phản ứng nổ (ERA) bao gồm các khối giáp riêng biệt được liên kết với nhau. Cấu tạo của các khối giáp này là gồm 2 lớp kim loại được ép chặt lấy một lớp thuốc nổ. Khi bị trúng đạn, lượng chất nổ trong khối giáp sẽ phát nổ tạo ra “phản lực”. Lực này sẽ làm giảm hoặc triệt tiêu hoàn toàn năng lượng tác động của viên đạn, tên lửa tấn công vào giáp chính của xe được trang bị hệ thống giáp nói trên.

M2 Bradley hiện là dòng xe chiến đấu bộ binh chủ lực của quân đội Mỹ. Với khả đạt tốc độ tối đa lên tới 66km/h, tầm hoạt động của M2 Bradley là khoảng 480km. Trang bị vũ khí của xe M2 Bradley là 1 pháo chính 25mm, súng máy M240C 7,62mm và tổ hợp tên lửa chống tăng TOW lắp ngoài.

Tuấn Sơn (Theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101344/Default.aspx

Chiếc trực thăng hải quân NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) đầu tiên theo đơn đặt hàng củaAustralia đã được chuyên giao cho lực lượng hải quân nước này. Chiếc NH90 NFH nói trên được máy bay vận tải quân sự cỡ lớn An-124 Ruslan chuyên chở từ thành phố Milan (Italia) tới căn cứ hải quân Nowra, Brisbane (Australia). Bên cạnh chiếc NH90 NFH đầu tiên, Australia cũng tiếp nhận 1 phiên bản thử nghiệm của chiếc trực thăng PT1 NH90 phục vụ cho việc nghiên cứu và huấn luyện.

Số lượng cụ thể các máy bay NH90 NFH mà phía Australia đặt mua hiện vẫn chưa được công bố. Dự kiến, trong biên chế quân đội Australia, NH90 NFH sẽ thay thế vai trò của các máy bay trực thăng hải quân SH-60 Seahawk đã cũ.

NH90 là dòng máy bay trực thăng hải quân đa nhiệm do công ty liên doanh NHIndustries sản xuất. Nó có khả năng thực hiện các nhiệm vụ từ tìm kiếm-cứu nạn, hỗ trợ chiến đấu cho đến các nhiệm vụ chống ngầm, đối hạm. Thiết kết của NH90 cho phép nó có thể được triển khai được ở trên cả các chiến hạm lẫn trên bộ.

NH90 hiện được coi là dòng trực thăng hải quân hiện đại nhất của các quốc gia châu Âu. Nó được trang bị hệ thống cảm biến, điện tử hàng không và vũ khí mới nhất không chỉ phục vụ khả năng chiến đấu mà là cả sự an toàn cao cho phi hành đoàn. Phần lớn vật liệu dùng để chế tạo máy bay trực thăng NH90 là vật liệu composite có trọng lượng nhẹ

Được trang bị 2 động cơ, NH90 có khả năng chuyên chở khoảng 20 người. Với tốc độ tối đa có thể đạt được là 291km/h, NH90 có tầm hoạt động vào khoảng 1.200km. Trang bị vũ khí của dòng trực thăng này là ngư lôi, tên lửa đối hạm lắp trên các gia treo vũ khí phía ngoài.

Hiện tại, NH90 được biết tới là chương trình phát triển máy bay trực thăng lớn nhất mà các quốc gia châu Âu từng thực hiện. Theo khuôn khổ chương trình này có khoảng 529 máy bay NH90 sẽ được Pháp, Đức, Italia, Hà Lan, Bồ Đào Nha, Phần Lan, Na Uy, Thụy Điển, Hy Lạp, Oman, Australia, New-Zealand, Tây Ban Nha và Bỉ nâng cấp và mua mới.

Tuấn Sơn (theo Lenta, DefenceTalk)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101605/Default.aspx

Theo các quan chức Mỹ, chính phủ Obama vừa đồng ý bán một số vũ khí mới cho Đài Loan trong động thái được cho là sẽ vấp phải sự phản đối gay gắt từ phía Trung Quốc.

Các quan chức chính phủ và quốc hội Mỹ nói, thỏa thuận vũ khí bị trì hoãn từ lâu này sẽ bao gồm máy bay quân sự UH-60 Black Hawk và tên lửa đánh chặn Patriot PAC-3, nhưng không bao gồm máy bay F-16 mà chính quyền đảo này đã đặt mua trong nỗ lực hiện đại hóa các lực lượng không quân của mình.

Thay vào đó, quân đội Đài Loan sẽ được đề nghị các thiết bị truyền thông sử dụng trong phòng thủ, một quan chức dấu tên cho biết.

Một quan chức liên quan tới các cuộc đàm phán này cho biết, máy bay F-16 bị từ chối vì được cho là "quá kích động" đối với Trung Quốc. Trong khi nguồn tin ngoại giao từ Đài Loan thì tiết lộ, Đài Loan cần máy bay F-16 để thay thế các máy bay đã xuống cấp.

Thỏa thuận vũ khí lớn gần đây nhất giữa Mỹ với Đài Loan được tuyên bố vào tháng 10/2008, gây rạn nứt lớn trong quan hệ quân sự của Trung Quốc với Lầu Năm Góc. Quan hệ này sau đó dần được nối lại nhưng vẫn còn trong tình trạng căng thẳng.

Sự ủng hộ của Mỹ đối với Đài Loan thực tế làm một trong những nguyên nhân gây bất đồng lớn nhất trong quan hệ Bắc Kinh -Washington.

Black Hawk đã được Đài Loan yêu cầu trước thỏa thuận vũ khí trị giá 6,5 tỷ USD hồi tháng 10 trên, bên cạnh các máy bay tấn công Apache và tên lửa Patriot PAC-3.

Trung Quốc cũng đã chuẩn bị cho tình huống này bằng việc củng cố sức mạnh quân sự, mà theo báo cáo của Lầu Năm Góc năm ngoái, bao gồm phát triển các tên lửa đạn đạo và tuần tra. Trung Quốc đã triển khai hơn 1.000 tên lửa trong phạm vi tấn công tới Đài Loan, dù quan hệ giữa Đài Loan và Trung Quốc đã cải thiện và Đài Bắc đã nhiều lần yêu cầu Bắc Kinh rút lại một số tên lửa này để chứng tỏ thiện chí.

Mỹ, theo Luật quan hệ với Đài Loan năm 1979, tự cho phép mình bán vũ khí phòng thủ cho Đài Loan, cũng như bảo vệ hòn đảo trong trường hợp bị đại lục tấn công. Luật này được thông qua sau khi Mỹ tuyên bố công nhận chính thức hòn đảo thuộc đại lục.

Đình Ngân (Theo Washington Times)
http://vietnamnet.vn/thegioi/201001/My-dong-y-ban-vu-khi-cho-Dai-Loan-891622/

Bộ chỉ huy phụ trách trang bị và kỹ thuật tăng thiết giáp Mỹ (TACOM) đã đặt hàng công ty chuyên chế tạo xe vận tải Oshkosh sản xuất những bộ phận và các tổ hợp thay thế để tiến hành sửa chữa các xe vận tải bọc thép M-ATV nhằm nâng cao khả năng  tự vệ của dòng xe này khỏi mìn, giống dòng xe chiến đấu MRAP (Mine Resistant Ambush Protected).

 

Theo DefPro, tổng trị giá bản hợp đồng này là khoảng 325 triệu USD. Theo thỏa thuận đã ký, hợp đồng nói trên sẽ bắt đầu có hiệu lực từ tháng 8-2010 và kết thúc vào tháng 1-2011.

Trong năm 2009, TACOM đã đặt hàng Oshkosh cung cấp 6.619 xe vận tải bọc thép với tổng giá trị khoảng 3,3 tỷ USD. Ngoài ra, hợp đồng này cũng được bổ sung thêm các hợp đồng phụ về việc đảm bảo kỹ thuật và cung cấp phụ tùng thay thế có giá trị khoảng 600 triệu USD. Bản hợp đồng gần đây nhất về việc cung cấp 400 xe vận tải bọc thép loại này đã được các bên ký kết và trung tuần tháng 9-2009.

Xe vận tải bọc thép M-ATV được lắp động cơ Caterpillar C7 với công xuất 370 mã lực. M-ATV có thể đạt tốc độ 105km/h và chuyên chở được 1,8 tấn hàng. Trong khoang của M-ATV có bố trí 4 binh sỹ. Mỗi chiếc xe vận tải bọc thép loại này có giá khoảng 470 nghìn USD.

Đức Toán (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101795/Default.aspx

Hãng chế tạo Northrop Grumman của Mỹ đã tiến hành một loạt các thử nghiệm hệ thống radar mới với anten mảng pha quét chủ động (APAA) lắp trên máy bay SABR (Scalable Agile Beam Radar) mới. Hệ thống radar mới này dự kiến sẽ được dùng để nâng cấp cho các chiến đấu cơ F-16. Theo DefPro, quá trình thử nghiệm và kiểm tra hệ thống radar SABR trên máy bay F-16 đã thành công tốt đẹp.

Quá trình thử nghiệm hệ thống SABR được tiến hành tại căn cứ không quân Edwards. Trong quá trình thử nghiệm, các chuyên gia của hãng Northrop Grumman đã kiểm tra “mức độ” tìm kiếm và theo dõi các mục tiêu trên không, trên bộ và khả năng tạo bản đồ trực tuyến khi sử dụng hệ thống radar SABR.

Sự khác biệt căn bản giữa hệ thống radar cơ khí sử dụng xung Doppler AN/APG-66 hiện đang được trang bị trên máy bay F-16 và một số loại máy bay khác so với hệ thống SABR là hệ thống radar mới có khả năng phát hiện và theo dõi các mục tiêu xa hơn, taọ ra bản đồ số hóa với độ phân giải tín hiệu cao hơn. Đặc biệt, hệ thống SABR còn dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ chiến đấu “không đối không” và “không đối đất”, cung cấp thông tin về mục tiêu có độ chính xác cao trong mọi điều kiện thời tiết.

Dự kiến, hệ thống radar SABR mới sẽ dùng để nâng cấp cho các máy bay F-16 hiện có, kể cả phiên bản chiến đấu lẫn huấn luyện. Do được thiết kế trên cơ sở sử dụng cho dòng máy bay F-16 nên việc nâng cấp hệ thống radar SABR mới sẽ không cần phải thay đổi hệ thống điện và làm mát cho radar trên các máy bay F-16 được nâng cấp.

Trong suốt 30 năm qua Northrop Grumman là hãng chế tạo chịu trách nhiệm chính sản xuất và nâng cấp hệ thống radar cho dòng máy bay F-16. Tổng cộng, hãng này đã sản xuất khoảng 5.000 hệ thống radar lắp trên các máy bay F-16 của Mỹ và 24 quốc gia khác nhau trên thế giới.

Tuấn Sơn (theo Lenta, DefPro)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101865/Default.aspx

Cơ quan phụ trách an ninh và hợp tác quốc phòng (DSCA) thuộc Lầu Năm góc đã đệ trình lên Quốc hội Mỹ kế hoạch bán cho phía Ấn Độ 145 tổ hợp pháo hạng nhẹ M777 155mm. Theo Defense-Aerospace, hợp đồng nói trên với Ấn Độ có tổng trị giá vào khoảng 647 triệu USD.

Mới đây, Ấn Độ đã đưa ra yêu cầu mua các tổ hợp pháo M777 được trang bị thêm thiết bị ngắm bắn, chỉ thị bằng tia laser LINAPS do Mỹ sản xuất. Đơn hàng này bao gồm cả việc đào tạo, huấn luyện cho các quân nhân Ấn Độ sử dụng loại vũ khí nói trên.

Theo đánh giá của DSCA, 8 sĩ quan quân đội Mỹ sẽ sang Ấn Độ để thực hiện công tác huấn luyện và kiểm tra tình trạng vũ khí trong vòng 2 năm.

Chịu trách nhiệm thực hiện hợp đồng nói trên với phía Ấn Độ là một loạt các công ty chế tạo vũ khí danh tiếng như BAE Systrems, Watervliet Arsenal, Seiler Instrument và một số công ty khác.

Như được biết, trong thời gian gần đây Ấn Độ và Mỹ đang tăng cường tiến hành hợp tác trong lĩnh vực quân sự. Ấn Độ vừa mới ký hợp đồng mua 10 máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17 Globemaster III với hãng Boeing với tổng trị giá hợp đồng là 2 tỉ USD. Ngoài ra, cuối tháng 12-2009, Ấn Độ đã lên kế hoạch đặt mua tổ hợp tên lửa phòng không Patriot của Mỹ. Dự kiến, việc đàm phán thực hiện hợp đồng này sẽ được phía Ấn Độ triển khai vào đầu năm 2010.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/101863/Default.aspx
 

Thái Lan xác định Iran đặt mua lô vũ khí Bắc Triều Tiên trên chiếc máy bay bị giữ ở Bangkok



Trên đây là kết luận được ghi trong một bản báo cáo mật mà chính quyền Thái Lan vừa gởi lên Hội Đồng Bảo An Liên Hiệp Quốc.

Hãng tin Anh Reuters, đã đọc được bản báo cáo này, còn cho biết thêm là chiếc phi cơ nói trên xuất phát từ Bình Nhưỡng, với nơi đến dự trù là phi trường Mehrabad tại thủ đô Iran. Cơ quan gởi hàng mang tên Korea Mechanical Industry Co.

Xin nhắc lại là vào tháng 12/2009, chính quyền Thái Lan đã tịch thu được 35 tấn vũ khí, bao gồm rốc-két, súng phóng rốc-két, ngòi nổ... trên một chiếc phi cơ Ilyushin-76. Vì gặp sự cố kỹ thuật, chiếc máy bay này đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống phi trường Bangkok. Phi hành đoàn gồm một ngườI Belarus và 4 người Kazakhstan đã bị tạm giữ để điều tra.

Theo các nguồn tin ngoại giao tại trụ sở Liên Hiệp Quốc ở New York, trong thương vụ kể trên, nước vi phạm là Bắc Triều Tiên, vì đang bị cấm vận vũ khí của Liên Hiệp Quốc. Còn Iran sẽ không hề hấn gì vì không bị quốc tế cấm mua vũ khí, cho dù bị trừng phạt trong một số lãnh vực khác.

Báo cáo của Thái Lan sẽ được Uỷ ban chuyên trách vấn đề trừng phạt Bắc Triều Tiên xem xét trong phiên họp định kỳ hàng quý, dự trù vào ngày 11/02 sắp tới.
http://www.rfi.fr/actuvi/articles/121/article_6697.asp

Việc thử nghiệm thành công hệ thống phòng không “Vòm sắt” mới nhất diễn ra hồi tháng 12 năm ngoái đã thu hút sự chú ý từ phía Lầu Năm Góc và các quốc gia châu Âu đến sản phẩm quốc phòng nói trên của Israel.Mỹ có ý định lắp đặt hệ thống “Vòm sắt” tại các căn cứ quân sự của nước này ở Iraq và Afghanistan để đảm bảo an toàn tính mạng tốt nhất cho binh lính khỏi các vụ nổ mìn và bắn rocket.

Ngoài ra, lãnh đạo Bộ Quốc phòng các quốc gia Anh, Italia, Pháp, Tây Ban Nha cũng như khách hàng vũ khí lớn nhất của Israel - Ấn Độ - cũng bày tỏ quan tâm đến việc sở hữu hệ thống này.

Một quan chức cấp cao trong Bộ Quốc phòng Israel đã xác nhận sự quan tâm lớn của các đối tác nước ngoài đến việc sở hữu hệ thống phòng không mới và ông cũng cho biết thêm rằng việc bán hệ thống “Vòm sắt” ra nước ngoài sẽ được bắt đầu sau khi thỏa mãn được tất cả các yêu cầu của quân đội Israel.

Giá của hệ thống phòng không “Vòm sắt” vẫn chưa được tiết lộ. Tính đến thời điểm này, Israel đã đầu tư 870 triệu đôla vào việc sản xuất “Vòm sắt”.

Theo đánh giá của các chuyên gia, việc nghiên cứu hoàn thiện và sản xuất những mẫu “Vòm sắt” đầu tiên để giao cho quân đội Israel sẽ tăng chi phí cho Vòm sắt lên khoảng 1 tỷ đôla.

"Vòm sắt” là một giải pháp phòng thủ tên lửa lưu động nhằm đáp trả những đe dọa từ tên lửa tầm ngắn và đạn pháo. Nó được phóng ra nếu đe dọa được xác nhận và điểm chặn đứng được dự đoán trong khu vực phòng thủ xác định trước.

Hệ thống này được thiết kế đặc biệt nhằm tránh thiệt hại phụ bằng cách làm nổ đầu nổ hạt nhân bên ngoài khu vực phòng thủ ngăn chặn các mảnh vỡ của mục tiêu khỏi bị rơi tại khu vực đó. Các bộ phận chính của hệ thống này bao gồm radar theo dõi, thiết bị điều khiển vũ khí và quản lí chiến đấu, tên lửa đánh chặn có đầu đạn hạt nhân đặc biệt – làm nổ các mục tiêu của kẻ thù trong phạm vi 70km, và một thiết bị phóng tên lửa.

Rafale sẵn sàng giao hệ thống “Vòm sắt” theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng vào quý 1 năm nay.

Rafale là công ty chuyên thiết kế, chế tạo và cung cấp các hệ thống phòng thủ tiên tiến. Các sản phẩm hàng đầu của họ bao gồm công nghệ đẩy trong không gian; vũ khí chính xác trên mặt đất, trên không và trên biển; hệ thống chiến tranh điện tử; hệ thống huấn luyện và bảo vệ xe bọc thép...
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA72583/default.htm

DefenceTalk đưa tin hôm 01/2 rằng, Hải quân Mỹ đã tăng đơn đặt hàng tàu cao tốc thuộc dự án JHSV của công ty Austal (Australia) từ 10 lên 12 chiếc.Hải quân Mỹ chi 225 triệu đôla Australia cho 2 tàu mua thêm này. Giá tr ị hợp đồng ban đầu là 1,8 tỷ đôla Australia.

Lực lượng Vũ trang Mỹ đã chi tiền cho việc mua nguyên liệu cần thiết để đóng 2 tàu  trong đó bao gồm bộ dẫn tiến kiểu phụt nước, động cơ diesel và bộ truyền động. Theo lời Phó Giám đốc công ty Austal Bob Browning, việc thăng đơn đặt hàng tàu cao tốc của Hải quân Mỹ cho thấy chương trình tàu cao tốc quan trọng như thế nào đối với lực lượng này.

Hợp đồng cung cấp 10 tàu cao tốc dự án JHSV đã được kí kết với công ty Austal vào tháng 11/2008. Dự kiến, đơn đặt hàng sẽ được hoàn thành trước năm 2013 – việc đóng tàu đầu tiên đã bắt đầu tại xưởng Alabama vào tháng 12/2009. 5 tàu dùng cho Hải quân cà 5 chiếc khác dùng cho Quân đội Mỹ.

Tàu thuộc dự dán JHSV có thể chở cả người và hàng hóa với tải trọng là khoảng 700 tấn với tầm hoạt động 2100km. Thậm chí, khi mang tải trọng tối đa, tàu có thể di chuyển với vận tốc hơn 35 hải lý. Boong tàu dài 103m.

Tính đến thời điểm này, xưởng đóng tàu Alabama của công ty Austal cũng đã đóng tàu chiến duyên hải (Littoral Combat Ship, LCS) dành cho Hải quân Mỹ.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA72641/default.htm

Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã gửi thư tới 12 công ty chế tạo hàng không trên thế giới với yêu cầu cung cấp thông tin về các máy bay huấn luyện. Theo hãng tin News from Poland, động thái nói trên của quân đội Ấn Độ là để phục vụ việc mở gói thầu chọn mua 75 máy bay huấn luyện cho lực lượng không quân quốc gia Nam Á này. Phía Ấn Độ cũng yêu cầu rằng, nhà thầu thắng cuộc sẽ phải bàn giao cho không quân nước này 12 máy bay huấn luyện ngay trong vòng 2 năm đầu kể từ khi hợp đồng được ký.

Hiện tại không quân Ấn Độ tỏ ra rất quan tâm tới các dòng máy bay huấn luyện như: PZL-130-TC-11 Orlik của Ba Lan, EMB 312 Tucano – Brasil, Pilatus PC-7 hoặc PC-9 – Thụy Sĩ, T-6 Texan II – Mỹ, M-311 – Italia, G-120 TP – Đức và dòng máy bay huấn luyện KT-1 của Hàn Quốc.

Các phi công của Ấn Độ hiện đang sử dụng các máy bay HPT-32 Deepak do công ty Hindustan Aeronautics Limited sản xuất. Tuy nhiên, đa số các máy bay HPT-32 Deepak đều không sử dụng được vì từ năm 2009 các máy bay này gặp các vấn đề trục trặc nghiệm trọng ở hệ thống điện. Gần đây nhất là vào đầu năm 2010, một chiếc HPT-32 đã bị rơi và làm 2 phi công tử nạn.

Ngày 22-1 vừa qua, Ấn Độ tuyên bố bắt đầu tiến hành quá trình hiện đại hóa lực lượng không quân hải quân với tổng chi phí ước đạt 1,5 tỉ USD. Một phần trong khoản chi này được dành để mua 16 phi cơ MiG-29K/KUB sử dụng trên tàu sân bay của Nga. Ngoài ra, trong kế hoạch nói trên cũng bao gồm cả việc nâng cấp các máy bay BAE Sea Harrier và máy bay chống ngầm IL-38.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/102441/Default.aspx

Công ty quốc doanh Israel Aerospace Industries của Israel – được biết tới là nhà sản xuất máy bay không người lái dòng Heron và Searcher, đã bắt đầu chế tạo tổ hợp trinh sát mặt đất vác vai (Man Portable Surveillance System, MAPSS) EL/I-3370 mới.

Theo DefPro, thiết bị trinh sát EL/I-3370 được thiết kế để dánh cho các lực lượng quân sự chiến thuật và cơ quan bảo vệ pháp luật.

 
Tổ hợp EL/I-3370. Ảnh: IAE
 

MAPSS EL/I-3370 được trang bị các cảm biến quang-điện tử và thiết bị nhìn đêm cho phép phát hiện các chuyển động nhỏ nhất của đối phương ở khoảng cách hàng trăm mét. Bên cạnh đó, do được trang bị 2 loại cảm biến khác nhau cho phép EL/I-3370 không chỉ phát hiện được chuyển động của đối phương trong vùng kiểm soát, mà còn phân biệt được loại hình phương tiện di chuyển mà đối phương sử dụng.

Với thiết kế nhỏ gọn, MAPSS EL/I-3370 có thể mang vác di chuyển bởi một người lính. EL/I-3370 dễ dàng giấu trong những lùm cây hoặc bằng lưới ngụy trang. Người lính có thể điều khiển tổ hợp trinh sát này hoàn toàn từ xa. Dự kiến, trong chiến đấu, EL/I-3370 sẽ được sử dụng trong việc tuần tra và bảo vệ căn cứ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Hôm nay 5-2, vài ngày sau khi Mỹ công bố bán 6,4 tỷ USD vũ khí cho Đài Loan, chính quyền Đài Bắc tuyên bố mua máy bay trực thăng quân sự từ một nhà cung cấp châu Âu.
Theo Reuters, người phát ngôn Bộ Quốc phòng Đài Loan là Martin Yu cho biết Không quân Đài Loan sẽ mua 20 máy bay trực thăng EC-225 từ từ Eurocopter, một chi nhánh của tập đoàn châu Âu EADS.

Hợp đồng này trị giá 111 triệu USD. Không quân Đài Loan cho biết Eurocopter sẽ giao hàng cho Đài Loan vào cuối năm 2011. Trực thăng EC-225 là loại máy bay phục vụ mục đích tìm kiếm, cứu hộ, chứ không phải là máy bay chiến đấu.

Theo AFP, đây là lần thứ ba Đài Loan mua thiết bị quân sự từ châu Âu. Hồi thập niên 1990, Đài Loan từng mua tàu quân sự Lafayette và máy bay chiến đấu Mirage từ châu Âu.

Tuần trước, Tổng thống Mỹ Barack Obama đã thông báo Quốc hội nước này về hợp đồng bán vũ khí 6,4 tỷ USD cho Đài Loan, bao gồm trực thăng quân sự Black Hawk, tên lửa chống-tên-lửa Patriot, các thiết bị viễn thông...

Trung Quốc đã nổi giận và phản ứng quyết liệt bằng cách cắt đứt quan hệ quân sự với Mỹ, và đe dọa sẽ cấm vận các công ty sản xuất vũ khí bán cho Đài Loan.

HIẾU TRUNG
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=362715&ChannelID=2

Lực lượng không quân Mỹ đã quyết định cho phép hãng Raytheon bán tổ hợp tên lửa AGM-65D và AGM-65G2 Maverick với hệ thống dẫn đường hồng ngoại cho Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE). Theo DefPro, với tổng trị giá hợp đồng là 170 triệu USD, hãng Raytheon sẽ có trách nhiệm bàn giao cho UAE 500 tên lửa Maverick các loại.


Như được biết vào tháng 4-2009, hãng Raytheon đã nhận hợp đồng nâng cấp thiết bị điều khiển và dẫn đường của tên lửa Maverick cho lực lượng không quân Mỹ. Theo báo cáo, hãng này đã sản xuất 450 tên lửa Maverick mới với thiết bị tự dẫn đường sử dụng tia laser. Dự kiến, các tên lửa Maverick phiên bản nâng cấp đầu tiên sẽ được bàn giao cho lực lượng không quân và hải quân Mỹ trong năm 2011.

Chính thức bắt đầu được quân đội Mỹ sử dụng từ năm 1972, tên lửa “không đối đất” có điều khiển AGM-65 Maverick hiện đang được quân đội 32 quốc gia trên thế giới sử dụng. Tổng cộng đã có khoảng 69.000 tên lửa Maverick đã được sản xuất và 6.000 tên lửa loại này đã được sử dụng trong chiến đấu. Tỉ lệ trúng và tiêu diệt mục tiêu của tên lửa Maverick đạt 93%.

Có khả năng đạt tốc độ tối đa khi phóng lên tới 1150km/h, tên lửa AGM-65 Maverick có tầm hoạt động hiệu quả là 28km. Trong lượng của tên lửa Maverick dao động từ 210-300kg phụ thuộc vào phiên bản tên lửa và trọng lượng đầu đạn.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/102666/Default.aspx

Công ty Pratt & Whitney của Mỹ đã hoàn thành và bàn giao cho công ty Lockheed Martin seri động cơ F135 đầu tiên để lắp đặt trên các máy bay tiêm kích thế hệ 5 F-35 Lightning.

Theo đại diện báo trí của Pratt & Whitney, các mẫu động cơ chuyển cho Lockheed Martin đã được tiến hành qua hơn 13.000 giờ thử nghiệm. Điều này cũng đồng nghĩa với việc nghiên cứu và chế tạo động cơ cho máy bay F-35 đã hoàn tất.

Động cơ F135 được ứng dụng hàng loạt các công nghệ sử dụng cho động cơ F119 của máy bay F-22. Động cơ F135 có thể tăng lực đẩy lên 191,35 kN ở chế độ đốt 2 lần và 128,1 kN ở chế độ bình thường. Ở chế độ bình thường, F135 tiêu tốn nhiên liệu 90 kg/kN/giờ.

 Dự kiến, F135 sẽ được lắp ráp cho tất cả các phiên bản của F-35: sử dụng trên mặt đất, boong tàu và cất và hạ cánh thẳng đứng (F-35A, F-35B và F-35C). Riêng với phiên bản F-35B, F135 sẽ được lắp cùng hệ thống LifeSystem của Roll-Royce. Hệ thống này sẽ bảo đảm khả năng hạ cánh thẳng đứng và “treo” của máy bay tiêm kích F-35B.

Ngoài động cơ F135, hiện nay động cơ F136 với mục đích thay thế cho F135 lắp trên máy bay F-35 đang được công ty General Electric tiến hành nghiên cứu và chế tạo. Cuộc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất về lâu dài, sẽ giúp giảm chi phí cho việc chế tạo F135 và F136. Tuy nhiên, Nhà Trắng lại lo rằng việc nghiên cứu và chế tạo F136 sẽ làm tăng thêm chi phí bổ sung cho dự án F-35.

Đức Toán (theo Lenta)

The Times of India đưa tin, không quân Ấn Độ đã đặt hàng 750 tên lửa phòng không Akash của công ty Bharat Electronics.

Giá của hợp đồng là 42,79 tỷ rubi tương đương 925 triệu USD. Theo kế hoạch của không quân Ấn Độ, các tên lửa này sẽ được trang bị cho 6 tiểu đoàn.
Theo như thông báo, không quân và lục quân Ấn Độ  trong 20 năm tới sẽ sở hữu đến 3.000 tên lửa Akash.

Tổ hợp tên lửa phòng không Akash có khả năng theo dõi đồng thời đến 64 mục tiêu ở cự ly 25km, bảo đảm dẫn hướng đồng thời 12 quả tên lửa đến mục tiêu.

Hệ thống radar của tổ hợp có khả năng quan sát không gian trong bán kính đến 60km. Trọng lượng của 1 quả tên lửa Akash gần 700kg, nó có thể mang đầu đạn có trọng lượng đến 60kg, có thể sử dụng đầu đạn tác chiến thông thường và đầu đạn hạt nhân. Tham gia vào quá trình sản xuất tên lửa Akash có gần 100 công ty quốc gia và tư nhân của Ấn Độ.

Năm 2007, Ấn Độ đã thông qua quyết định sản xuất hàng loạt tên lửa Akash.

http://vtc.vn/311-238367/quoc-te/an-do-mua-750-ten-lua-phong-khong.htm

Pháp đã tán thành việc bán một chiếc tàu chở trực thăng loại Mistral và đã nhận được yêu cầu cung cấp thêm 3 chiếc nữa cùng loại cho Nga và câu trả lời sẽ có sau vài tuần nữa, hãng tin AFP dẫn nguồn tin của Cơ quan thu mua quốc phòng Pháp (DGA) cho hay. Giám đốc bộ phận phát triển quốc tế thuộc DGA, ông Jacques de LaJuGie, cho hay họ đã nhận được yêu cầu về kỹ thuật của Bộ Tổng tham mưu quân đội Nga, còn yêu cầu cấp chính trị vẫn chưa được chuyển đến.

Hồi cuối năm ngoái, một đại diện cấp cao của Bộ Tư lệnh Hải quân Nga thông báo với hãng tin RIA Novosti rằng Nga có kế hoạch mua tàu siêu đổ độ lớp Mistral của Pháp và mua công nghệ để đóng thêm 4 tàu nữa cùng loại. Tháng 11 năm ngoái, tàu Mistral của Pháp đã có chuyến thăm tới Saint Peterburg.

“Đó không phải là 1 mà là 4 chiếc tàu. Pháp đang cân nhắc khả năng mới của yêu cầu này”, ông De LaJuGie tuyên bố với các nhà báo.

Theo lời ông, Pháp đã tán thành việc cung cấp 1 chiếc tàu cho Nga và trong những ngày tới sẽ có câu trả lời cho yêu cầu cung cấp thêm 3 tàu nữa. Quyết định sẽ được thông qua ở cấp chính trị cao nhất.

Đại diện của DGA khẳng định rằng, Nga cũng đang tiến hành hội đàm mua những tàu tương tự với những đối thủ cạnh tranh của Pháp.

Vào tháng 1, Phó Giám đốc Cơ quan hợp tác kỹ thuật quân sự liên bang Nga Vyacheslav Dzirkaln thông báo với hãng tin RIA Novosti rằng quyết định mua tàu chở trực thăng Mistral của Pháp vẫn chưa được thông qua.

Các chuyên gia đã không ít lần bày tỏ nghi ngờ rằng Hải quân Nga cần bao nhiêu tàu Mistral. Theo Tổng Biên tập tạp chí quân sự Nga Moscow Defense Brief, ông Mikhail Barabanov, việc Hải quân Nga cần tàu chiến loại này cũng như chất lượng chiến đấu của tàu chỉ là thứ yếu. Điều quan trọng, theo ông, là sự nỗ lực của Bộ Quốc phòng Nga muốn được đầu tư thêm tiền và vượt qua sự thiếu hụt ngân sách kinh niên của ngành đóng tàu Nga dưới “vỏ bọc” của thương vụ tàu Mistral, bởi lẽ có thêm lý do chính trị, tiền sẽ được “rót” về nhanh hơn. Giám đốc Trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ Ruslan Pukhov giải thích rõ thêm ý kiến của chuyên gia trên rằng việc mua tàu Mistral sẽ củng cố mối quan hệ giữa Nga và Pháp trong lĩnh vực quân sự cũng như chính trị.

Tàu đổ bộ chở trực thăng Mistral của Pháp có lượng choán nước hơn 21.000 tấn, chiều dài tối đa của thân tàu là 210m, vận tốc di chuyển là hơn 18 hải lý, tầm hoạt động khoảng 20.000 dặm.

Theo Wikipedia, Mistral (L9013) là một chiến hạm tối tân xung kích thủy bộ loại tàu sân bay trực thăng của Hải quân Pháp. Chiếc Mistral được hạ thủy năm 2006 và từng góp phần vào việc di tản dân chúng ở Li - Băng. Hải quân Pháp hiện có hai chiếc loại này. Chiếc Mistral có khả năng chở theo 16 trực thăng, bốn tàu đổ bộ nhỏ, khoảng 70 xe cộ đủ loại, kể cả 13 chiến xa, cùng với khoảng 450 quân nhân. Chiếc tàu này cũng có bệnh viện gồm 69 giường.

Hôm qua (08/2), trong cuộc gặp với ông chủ Lầu Năm Góc Robert Gates, TT Pháp Nicolas Sarkozy đã bác bỏ lo ngại của mối đe dọa quân sự liên quan đến việc Pháp bán tàu chở trực thăng lớp Mistral cho Nga.

Trước cuộc gặp giữa TT Sarkozy với Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates, thư kí báo chí Lầu Năm Góc đã tuyên bố rằng các đồng minh của Mỹ tại Đông Âu và đặc biệt là Gruzia đang rất lo ngại về thương vụ này.

Tuy nhiên, trong cuộc gặp với ông chủ Lầu Năm Góc, TT Sarkozy không tán thành việc cung cấp tàu chở trực thăng cho Nga sẽ tạo nên mối đe dọa nào đó với an ninh khu vực.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA72930/default.htm

Hãng chế tạo hàng không Kaman Aerospace và Lockheed Martin của Mỹ đã cho ra mắt phiên bản thử nghiệm của máy bay trực thăng vận tải không người lái K-MAX mới.

Theo hãng Lockheed Martin, quá trình bay thử nghiệm của chiếc UAV K-MAX đã được tiến hành dưới sự theo dõi của đại diện lực lượng thủy quân lục chiến Mỹ và chuyến bay thử nghiệm này đã thành công mỹ mãn.

Trong quá trình bay thử nghiệm UAV K-MAX đã thử vận chuyển hàng hóa có khối lượng 680kg lơ lửng ở độ cao 3,6km. Ngoài ra, UAV K-MAX cũng đã vượt qua chặng đường dài 550km trong 6 giờ bay khi vận chuyện khoảng 1,3 tấn hàng hóa. Đại diện của lực lượng thủy quân lục chiến Mỹ cũng thử kiểm tra khả năng bay và danh sách các nhiệm vụ chiến đấu mà chiếc UAV mới này có thể thực hiện được trên thiết bị điều khiển.

Như được biết, UAV K-MAX tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 2007. Tính tới thời điểm hiệ tại, chiếc UAV này đã vài lần tiến hành bay thử nghiệm với tổng cộng 400 giờ bay. Kaman Aerospace hiện đang chịu trách nhiệm phát triển 2 phiên bản của máy bay K-MAX, bao gồm 1 phiên bản không người lái và 1 phiên bản có người lái. Phiên bản có người lái của máy bay K-MAX đã thực hiện khoảng 250 nghìn giờ bay trong biên chế lực lượng hải quân Mỹ.

Tháng 8-2009, lực lượng thủy quân lục chiến Mỹ đã ký hợp đồng với hãng Kaman Aerospace và Lockheed Martin về việc tiến hành phát triển phiên bản UAV của máy bay K-MAX với tổng giá trị hợp đồng là 860 triệu USD.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, máy bay K-MAX có khả năng vận chuyển 2,7 tấn hàng hóa trong khoảng cách 500km. Vận tốc tối đa của chiếc UAV này là 185km/h.

Dự kiến, việc phát triển và chế tạo phiên bản UAV của K-MAX sẽ do hãng Kaman Aerospace chịu trách nhiệm, trong khi đó hãng Lockheed Martin sẽ chế tạo các thiết bị thông tin và điều khiển cho dòng UAV này.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Việt Nam mua 12 máy bay Su 30MK2
Tờ Interfax của Nga trích dẫn nguồn tin trong giới quân sự và ngoại giao nước này cho hay, Việt Nam và Nga đã ký kết một hợp đồng mua bán 12 chiếc máy bay tiêm kích đa năng Su 30MK2 và vũ khí phòng không vào hồi đầu tháng 2 năm nay. Giá trị hợp đồng đạt 1 tỷ USD.
Theo thoả thuận, Nga sẽ giao máy bay cho phía Việt Nam trong năm 2011-2012. Ngoài ra, Việt Nam cũng sẽ nhận được các vũ khí phòng không và các phụ tùng thay thế dành cho máy bay mới và những chiếc Su đã đặt mua trước đó.

Một bản hợp đồng khác cung cấp cho Việt Nam 8 chiếc Su 30MK2 cũng đã được hai bên ký kết hồi đầu năm 2009.

Su 30MK2 là phiên bản nâng cấp của Su 30, được tập đoàn Sukhoi phát triển từ những năm 90. Nó có khả năng mang tên lửa chống tàu, đạt tới vận tốc 2.100 km/h và tầm xa là 3.500 km.

Ngoài ra, Su 30MK2 còn được trang bị tên lửa dẫn đường, bom và container tên lửa không định hướng. MK2 thường được bán cho các nước ven biển như Việt Nam, Trung Quốc, Indonesia và Venezuela.

Giữa tháng 12 năm ngoái, Nga và Việt Nam cũng đã ký kết hợp đồng cung cấp 6 tàu ngầm diesel -điện cho Việt Nam theo Dự án 636 Varshavyanka trị giá 2 tỷ USD.

Nguồn:
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA73004/default.htm

Chính phủ Anh đã quyết định chọn Tổ hợp chế tạo hàng không Soteria là người chiến thắng trong cuộc đấu thầu hợp đồng cung cấp máy bay trực thăng tìm kiếm-cứu nạn cho Cơ quan phụ trách an ninh hàng hải và bảo vệ bờ biển (MCA) và Bộ Quốc phòng nước này.

Theo Flightglobal, Tổ hợp Soteria với sự tham gia của ngân hàng hoàng gia Scotland, CHC Helicopters, Thales UK và Sikorsky sẽ chịu trách nhiệm cung cấp 24 máy bay trực thăng S-92 cho MCA và quân đội Anh.

Theo hợp đồng đã ký với Soteria, chính phủ Anh sẽ phải chi khoảng 6 tỉ bảng (9,4 tỉ USD) để đặt mua và đảm bảo kỹ thuật cho các máy bay trực thăng S-92 mới. Dự kiến, các máy bay trực thăng S-92 đầu tiên sẽ được chính thức bàn giao cho MCA trong năm 2012 và được đặt tại 4 căn cứ của cơ quan này. Một năm sau đó, 8 máy bay trực thăng S-92 sẽ tiếp tục được bàn giao cho Bộ Quốc phòng Anh và được biên chế cho lực lượng hải quân và không quân quốc gia châu Âu này.

Dự kiến, thời gian phục vụ của các máy bay trực thăng S-92 mới này sẽ là 25 năm. Sau thời hạn này, thời gian sử dụng của chúng có thể sẽ được xem xét kéo dài thêm sau khi tiến hành bảo dưỡng kỹ thuật.

Để giành được hợp đồng cung cấp máy bay trực thăng tìm kiếm- cứu nạn cho quân đội Anh, Tổ hợp chế tạo hàng không Soteria đã đánh bại Tổ hợp AirKnight – tổ hợp chế tạo với sự tham gia của British International Helicopters, Eurocopter, Lockheed Martin và VT. Tham gia vào cuộc đua này Tổ hợp AirKnight đã mang tới phiên bản tìm kiếm- cứu nạn của máy bay trực thăng Eurocopter EC225s.

Máy bay trực thăng Sikorsky S-92 có khả năng đạt tốc độ bay tối đa lên tới 283 km/h, tốc độ bay hành trình của loại máy bay này là 257km/h. Phạm vi bay của phiên bản cứu hộ-cứu nạn là 450km, còn tầm hoạt động là gần 1000km. Dự kiến, các máy bay S-92 cung cấp cho quân đội Anh sẽ được sơn màu đen và cam sáng.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Tàu ngầm lớp Scorpene đầu tiên của Malaysia gặp trục trặc kỹ thuật

QĐND - Thứ Bẩy, 13/02/2010, 10:32 (GMT+7)
st1\:*{behavior:url(#ieooui) } Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Malaysia Ahmad Zahid Hamidi cho biết, chiếc tàu ngầm điện-diesel lớp Scorpene đầu tiên của hải quân quốc gia Đông Nam Á này không thể tiến hành lặn được vì gặp trục trặc kỹ thuật. Theo Defence Talk, một số mối nguy cơ tiềm ẩn đã được phát hiện trong chiếc tàu ngầm lớp Scorpene với tên gọi Tunku Abdul Rahman của Malaysia và hiện tại các vấn đề nói trên đang được khắc phục.

Theo lời lãnh đạo lực lượng hải quân Malaysia Abdul Aziz Jaafar, chiếc tàu ngầm lớp Scorpene đầu tiên do Tổ hợp DCNS của Pháp và công ty đóng tàu Tây Ban Nha Navantia phối hợp sản xuất, bị phát hiện gặp các vấn đề kỹ thuật trong tháng 12-2009. Trục trặc kỹ thuật của chiếc tàu ngầm này được xác định là do hệ thống làm mát của tàu hoạt động không ổn định. Tuy nhiên, sau khi khắc phục được trục trặc tại hệ thống làm mát, chiếc tàu ngầm mang tên Tunku Abdul Rahman lại phát hiện ra một loạt các sai sót khác.

Dự kiến, tất cả thiếu sót của tàu ngầm Scorpene đầu tiên của Malaysia sẽ được khắc phục xong trước ngày 18-2, khi nó bắt đầu tham gia quá trình kiểm định chất lượng của hải quân nước này.

(http://image.qdnd.vn/Upload//phucthang/2010/2/13/120210son2.jpg)

Tàu ngầm lớp Scorpene của Malaysia. Ảnh: aridztech.com
 

Năm 2002, Malaysia đã đặt mua 2 chiếc tàu ngầm lớp Scorpene với tổng trị giá hợp đồng ban đầu là là 961 triệu USD. Thậm chí Theo kế hoạch, chiếc tàu ngầm lớp Scorpene thứ 2 thuộc hợp đồng này sẽ được bàn giao cho phía Malaysia vào cuối tháng 5-2010.

Xung quanh hợp đồng mua 2 tàu ngầm lớp Scorpene này của Malaysia cũng đã xuất hiện nhiều thông tin về việc “hối lộ và nhận hoa hồng” từ nhà sản xuất. Thậm chí, phe đối lập còn cáo buộc Thủ tướng Malaysia Najib Razak đã nhận 540 triệu ringgit (đơn vị tiền tệ của Malaysia) tiền môi giới khi ông này giữ chức Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.

Với lượng choán nước 1.740 tấn, tàu ngầm lớp Scorpene dài 67,6m, rộng 8m và có thể hoạt động liên tục trên biển trong 45 ngày. Tàu ngầm thuộc lớp này có khả năng lặn xuống độ sâu 350m và đạt tốc độ 20,6 hải lý/h khi lặn. Trang bị vũ khí chính của tàu ngầm ngầm lớp Scorpene là 6 ống phóng ngư lôi cỡ 533mm có thể phóng ngư lôi hoặc tên lửa đối hạm SM-39 Exocet.

Tuấn Sơn (theo Lenta, DefenceTalk)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/103427/Default.aspx

Lực lượng không quân Philipin đã đạt được một thỏa thuận mua 8 máy bay trực thăng chiến đấu mới trị giá 3 tỉ peso của một nhà sản xuất ở Ba Lan, phát ngôn quân đội Philipin cho biết ngày 12/02.Theo đó, Trung tá Gerardo Zamudio, phát ngôn viên Không quân Philipine, cho biết hợp đồng đặt mua đã được chuyển tới hãng chế tạo máy bay PZL Swidnik của Ba Lan.

Hơn nữa, việc biên chế thêm các máy bay trực thăng chiến đấu mới nhằm tăng cường khả năng chiến đấu, triển khai lực lượng, hỗ trợ hậu cần quân sự, tìm kiếm và cứu hộ cho lực lượng không quân Philipin, Tư lệnh Không quân Philipine, Tướng Oscar Rabena, nói "khoản tiền mua sắm các máy bay trực thăng chiến đấu trên được lấy từ ngân sách trong Chương trình Nâng cấp Trang bị của Quân đội Philipin."

Ngoài hợp đồng mua 8 máy bay trực thăng chiến đấu này, Không quân Philipin cũng có kế hoạch sẽ mua thêm 3 máy bay vận tải hạng nhẹ và nâng cấp máy bay vận tải C-130H của Không quân.

“Hy vọng, cả hai dự án trên sẽ tăng cường khả năng nhiệm vụ đảm bảo hòa bình và phát triển quốc gia của Không quân Philipine”, Tướng Rabena tuyên bố.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA73119/default.htm

[center]Mỹ chuyển 48 pháo tự hành cho quân đội Pakistan [/center]


 
Ngày 13/2, Mỹ đã chuyển 48 khẩu pháo tự hành chiến trường cho quân đội Pakistan tại căn cứ Malir, thành phố cảng phía nam của Karachi, Đại sứ quán Mỹ thông báo.
Việc chuyển giao này đã kết thúc hợp đồng mua tổng số 115 khẩu pháo tự hành chiến trường của Pakistan thông qua chương trình tài chính - buôn bán vũ khí quân sự nước ngoài của Mỹ (FMS/FMF), phát ngôn viên Đại sứ quán Mỹ tại Pakistan nói.


Các thương vụ theo chương trình FMS / FMF được Pakistan khởi xướng từ năm 2006 và cho phép chính phủ Pakistan có thể mua được các khẩu pháo của Mỹ với giá giảm rất nhiều.


“Những khẩu pháo pháo này là một phần quan trọng trong quá trình nâng cao khả năng tác chiến của quân đội Pakistan khi tiến hành tấn công tiêu diệt bọn khủng bố - những kẻ luôn tìm cách phá hoại đời sống và người dân Pakistan”, Trung tướng Lục quân Michael Nagata, Tùy viên quân sự Mỹ tại Pakistan, cho hay.
 


“Chúng tôi hy vọng rằng những khẩu pháo này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc chấm dứt bạo lực cực đoan và một lần nữa mang lại hòa bình cho quốc gia rộng lớn này”, Trung tướng Michael Nagata nói thêm.


Trong suốt ba năm qua, tổng trị giá trợ giúp an ninh và dân sự của Mỹ đối với Pakistan đã đạt hơn 4 tỷ USD.


Những trợ giúp của Mỹ đối với Pakistan nêu trên bao gồm viện trợ y tế, nâng cấp trường học, xây dựng và sửa chữa cầu giao thông, phân phát thực phẩm, tiến hành các dự án nông nghiệp và giáo dục, cung cấp 14 chiếc máy bay tiêm kích F-16, 10 máy bay trực thăng Mi-17, hơn 450 phương tiện cơ giới Bộ Tư lệnh Biên phòng của Pakistan, hàng trăm kính quan sát đêm/ngày, đài phát thanh, hàng nghìn áo khoác bảo vệ và các bộ sơ cứu cho lực lượng an ninh Pakistan.


Ngoài ra, Mỹ cũng đã tài trợ và huấn luyện đào tạo cho hơn 370 sĩ quan quân đội Pakistan trong chương trình phát triển và mở rộng đội ngũ chỉ huy quân đội Pakistan bao gồm các lĩnh vực chống khủng bố, tình báo, hậu cần, y tế, an toàn bay và luật pháp quân sự.


Trung tướng Lục quân Michael Nagata, Phó Tùy viên Trưởng quân sự Mỹ tại Pakistan, đã chính thức bàn giao các khẩu pháo tự hành M1095A5 Howitzer cho Chuẩn tướng Farrukh Saeed, Chỉ huy trưởng Sư đoàn Pháo Cơ giới số 25 của Pakistan, trong buổi lễ tại Karachi. Tham dự lễ bàn giao có Steve Fakan, Tổng lãnh sự Mỹ tại Karachi, và hơn chục vị đại diện quân sự Mỹ và Pakistan.
 (Theo: VIT)

Theo thông tin từ một quan chức cấp cao của Ấn Độ, quốc gia Nam Á này đang tiến hành đàm phán về việc chuyển giao các tổ hợp tên lửa đối hạm siêu thanh BrahMos cho Nam Phi, Brazil, Chile và Malaysia.

Trong bài trả lời phỏng vấn với hãng tin Pháp AFP, vị quan chức giấu tên này cũng thông báo rằng, “các vòng đàm phán quan trọng” về việc chuyển giao các tổ hợp tên lửa BrahMos phiên bản hải quân đã được tiến hành với Nam Phi, Chile và Brazil. Trong khi đó, Malaysia lại tỏ ra rất quan tâm tới việc sở hữu phiên bản trên bộ của dòng tên lửa này.

Những thông tin về việc Ấn Độ dự định xuất khẩu tổ hợp tên lửa BrahMos sang nước thứ 3 đã có từ lâu. Mới đây nhất là phát biểu của giám đốc điều hành công ty BrahMos Aerospace A. Sivathanu Pillai bên lề hội chợ vũ khí tại New Delhi. Theo ông A. Sivathanu Pillai, công ty BrahMos Aerospace đang trong quá trình tiến hành những bước cần thiết cho việc thương mại hóa tổ hợp vũ khí BrahMos.

Thậm chí, ông A. Sivathanu Pillai còn bày tỏ tin tưởng, tên lửa BrahMos sẽ không có đối thủ cạnh tranh trong 10-15 năm tới và là loại tên lửa nhanh nhất, hiệu quả nhất thế giới hiện nay.

Tên lửa siêu thanh BrahMos được biết tới là sản phẩm của công ty liên doanh Nga - Ấn Độ BrahMos Aerospace. Việc xuất khẩu tổ hợp vũ khí này sang nước thứ 3 cần có sự đồng ý của cả Nga và Ấn Độ. Giá thành chuyển giao mỗi tổ hợp vũ khí này sang nước thứ 3 được định giá là vào khoảng 3 triệu USD.

Được phát triển dựa theo thỏa thuận hợp tác quân sự ký năm 1998 giữa Nga và Ấn Độ, việc thử nghiệm tên lửa BrahMos đã tiến hành thành công lần đầu tiên vào năm 2001. Tính từ đó tới nay, tên lửa BrahMos đã phóng thử nghiệm thành công 19 lần. Phiên bản mặt đất và hải quân cả loại tên lửa này đã được biên chế cho lực lượng lục quân và hải quân Ấn Độ. Ngoài ra, Ấn Độ còn đang phát triển phiên bản phóng từ trên không của tên lửa BrahMos.

Phát triển dựa trên nền tảng tên lửa đối ham siêu thanh P-800 Oniks (Yankhont) của Nga, BrahMos có thể đạt tốc độ từ Mach 2,5-2,8 (Mach – tốc độ âm thanh) và tầm hoạt động đạt 280km. BrahMos có thể tiêu diệt mục tiêu với đầu nổ nặng 200kg. Việc ngăn chặn loại tên lửa nhanh nhất thế giới này là rất khó khăn do tốc độ và các chế độ bay phức tạp của nó.

Tuấn Sơn (theo DefenceTalk)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/103683/Default.aspx

 Hãng Navistar Defense của Mỹ đã nhận hợp đồng cung cấp 1.050 xe vận tải bọc thép MaxxPro Dash được cải thiện khả năng chống mìn dạng MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) cho lực lượng thủy quân lục chiến của Mỹ. Theo Defense Aerospace, giá trị của bản hợp đồng này vào khoảng 752 triệu USD.

Dựa theo điều kiện của hợp đồng đã ký, Navistar Defense sẽ bắt đầu bàn giao các xe vận tải bọc thép MaxxPro Dash vào tháng 4-2010 và hoàn thành hợp đồng này ngay trong mùa hè cùng năm.

 
Xe vận tải bọc thép MaxxPro. Ảnh: navistardefense.com
 

Được biết, tháng 11-2009, Navistar Defense cũng đã ký hợp đồng cung cấp cho Bộ chỉ huy phụ trách trang bị và kỹ thuật tăng thiết giáp Mỹ (TACOM) 1.928 phương tiện vận tải chiến đấu với tổng giá trị hợp đồng là 348 triệu USD. Ngoài ra, TACOM cũng chi 78 triệu USD cho Navistar Defense để làm công tác bảo trì, bảo dưỡng cho các xe vận tải bọc thép MaxxPro Dash hiện có.

Tính từ tháng 5-2007 tới nay, tổng cộng Navistar Defense đã nhận các hợp đồng cung cấp 7.494 xe vận tải MaxxPro bao gồm nhiều phiên bản khác nhau.

Được trang bị động cơ International MaxxForce D9.3I6, xe vận tải bọc thép MaxxPro có trọng tải là 5 tấn, khối lượng toàn xe là 15,5 tấn. Hiện tại, thông tin cụ thể về đặc tính kỹ thuật của xe MaxxPro vẫn chưa được Navistar Defense công bố.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/103721/Default.aspx

Ấn Độ sẽ thu hẹp số lượng các ứng viên tham gia vụ đấu thầu cung cấp máy bay chiến đấu trị giá 11 tỷ USD vào giữa năm 2010, một quan chức quốc phòng cấp cao của Ấn Độ cho biết.Chiến đấu cơ F-16 của Lockheed Martin đang cạnh tranh với  F/A-18 Super Hornet của Boeing, Dassault Rafale của Pháp, MiG-35 của Nga, JAS-39 Gripen của Saab (Thụy Điển) và Eurofighter Typhoon của EADS.

Các quan chức cho hay, việc mua 126 máy bay tấn công trên không và trên mặt đất sẽ nâng cao khả năng hoạt động của lực lượng không quân Ấn Độ. Theo kế hoạch, New Delhi sẽ triển khai số máy bay này gần biên giới phía Tây và Đông Bắc để đối phó với bất cứ đe dọa nào từ Pakistan hoặc Trung Quốc.

Ấn Độ lo ngại Trung Quốc có thể cố gắng bao vây chiến lược họ khi tranh giành các nguồn tài nguyên và tầm ảnh hưởng tòan cầu, trong khi Pakistan có các chiến đấu cơ F-16 của Mỹ. Thực đó khiến New Delhi phải mua máy bay – có thể bắn các mục tiêu cách xa 30 dặm.

“Các cuộc thử nghiệm cần được hoàn tất vào giữa năm nay,” Pallam Raju, quốc vụ khanh phụ trách quốc phòng của Ấn Độ, phát biểu với hãng tin Reuters bên lề một hội chợ vũ khí tại New Delhi diễn ra trong tuần này.

“Một khi các cuộc thử nghiệm được hoàn tất, sau đó chúng tôi sẽ xem xét tới nỗ lực tài chính. Chúng tôi đang xúc tiến thương vụ này”, ông Pallam Raju khẳng định.

Trong khi F-16 của Lockheed đã hoàn tất các cuộc thử nghiệm – bắt đầu vào tháng 8 năm ngoái, 5 ứng viên khác – trong đó có MiG-35 của Nga – nhà cung cấp vũ khí truyền thống của Ấn Độ, và Gripen của Thụy Điển, hiện đang tham gia các cuộc thử nghiệm trên chiến trường. Các cuộc thử nghiệm sẽ kết thúc vào tháng Tư.

Tuần này, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ A.K. Antony đã học bay trên một mô hình buồng lái của chiến đấu cơ Eurofighter – loại máy bay mà các quan chức quốc phòng thừa nhận là ứng viên sáng giá trong cuộc đua giành hợp đồng giá trị lớn trên - tại hội chợ vũ khí New Delhi.

Brahma Chellaney, một giáo sư chuyên về nghiên cứu chiến lược tại Trung tâm Nghiên cứu Chính sách, cho biết New Dehli cũng quan tâm đến việc đa dạng hóa vũ khí thu mua từ các quốc gia châu Âu.

“Bằng cách quan tâm đến chương trình này, Ấn Độ sẽ đảm bảo gần như là một đối tác chiến lược về chính trị với phần còn lại của châu Âu,” Matthias Schmidlin, giám đốc phụ trách chương trình Typhoon, phát biểu với báo giới.

Giới chuyên gia an ninh nhận định mối quan hệ phát triển giữa New Delhi và Washington, được coi như đối trọng chống lại Trung Quốc, có thể làm nghiêng cán cân hướng đến hai công ty của Mỹ trong cuộc đấu thầu.

Ấn Độ và Mỹ đã kí kết một thỏa thuận hạt nhân dân sự vào năm 2008 và một hiệp ước khác vào tháng 7 năm ngoái, mở đường cho các công ty của Mỹ - chẳng hạn như Boeing và Lockheed - bước vào thị trường quốc phòng lớn tại Ấn Độ.

“Trong vài năm qua, quan hệ Mỹ - Ấn trong lĩnh vực quốc phòng đã không ngừng được đẩy mạnh và chúng tôi rất lạc quan về tương lai của mối quan hệ này,” Vivek Lall, người phụ trách lĩnh vực quốc phòng của Boeing cho biết.

Các quan chức thuộc Lực lượng Không quân Ấn Độ cũng tham gia đánh giá máy bay F/A-18 Super Hornet và F-16 tại hội chợ vũ khí.

Một số chuyên gia nhận định, việc chính phủ Mỹ từ chối chuyển giao đầy đủ công nghệ cho Ấn Độ có thể trở thành trở ngại khi tham gia đấu thầu tại Ấn Độ. Trong khi đó, MiG-35 của Nga và Rafale của Pháp cũng được các chuyên gia “để mắt” tới nhiều, và là những đối thủ tương đối mạnh.

“Quyết định lựa chọn máy bay sẽ dựa trên nhiều tiêu chí. Đầu tiên nó phải đáp ứng yêu cầu của người sử dụng và sau đó mới tính đến yếu tố chính trị,” Uday Bhaskar, Giám đốc Quỹ Tài trợ Hàng hải Quốc gia của Ấn Độ, khẳng định.

Minh Hạ (Theo India Times)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA73274/default.htm

Ả Rập Xê Út đã kí kết thỏa thuận mua một tên lửa hành trình Storm Shadow từ Tập đoàn Vũ trụ và Phòng không châu Âu (MBDA) như một phần của gói nâng cấp máy bay tấn công Tornado.Theo các nguồn tin công nghiệp, gói vũ khí này cũng bao gồm tên lửa Brimstone.

Kế hoạch trước đó bao gồm việc mua tên lửa tầm ngắn không-đối-không ASRAAM chấm dứt vào năm ngoái khi quốc gia Ả Rập này chọn đối thủ IRIS-T của Diehl BGT Defence trang bị cho máy bay Tornado và Typhoon.

Theo thông tin về việc kí kết hợp đồng, “các đơn đặt hàng có giá trị tổng cộng 1,9 tỷ USD đã được tiếp nhận”.

MBDA dường như không thừa nhận thỏa thuận trên đã được thông báo công khai bởi một phát ngôn viên từ chối xác nhận thông tin chi tiết về thỏa thuận.

Công ty có trụ sở tại Anh này đã thuê khoảng 4.900 người tại Ả Rập để thực hiện chương trình máy bay Hawk, Tornado và các chương trình khác. Năm ngoái, công ty đã giao 8 máy bay Typhoon đầu tiên cho Ả Rập Xê Út.

Lô xe bọc thép Tactica đầu tiên bắt đầu được giao cho Lực lượng Bảo vệ An ninh Ả Rập vào năm 2009 và một gói hợp đồng bảo dưỡng khác đã được công ty MBDA cam kết.

Hôm 18/02, Giám đốc điều hành công ty BAE Ian King cho biết các hợp đồng vũ khí trong tương lai của Ả Rập có thể bao gồm các đơn đặt mua thêm Tactica, nâng cấp phương tiện bọc thép Bradley, và mua các phương tiện chiến đấu khác.

Công cũng thừa nhận rằng họ đã gặp một số trục trặc trong chương trình máy tính và tình báo, thông tin liên lạc, điều khiển và kiểm soát mà họ với Ả Rập trong năm 2006.

Chương trình C4I này vẫn còn “những thách thức và các cuộc thảo luận vẫn đang tiếp tục với mục đích đạt được sự nhất trí về việc xác định giải pháp đáp ứng yêu cầu của khách hàng”.

Thu An (Theo Defense News)

Bộ Quốc phòng Pháp đã thông qua quyết định mua của Mỹ 260 tên lửa chống tăng Javelin và 76 tổ hợp phóng vác vai dành cho loại tên lửa này. Theo Defense News, tổng trị giá của hợp đồng nói trên ước đạt 70 triệu USD và nó nằm trong chương trình đấu thầu chọn nhà cung cấp vũ khí chống tăng của quân đội Pháp.

Tham gia vào cuộc đấu thầu cung cấp vũ khí chống tăng cho Pháp là 2 nhà thầu lớn đến từ Mỹ và Israel, bao gồm: hãng Rafael (Israel) và công ty liên doanh giữa Lockheed Martin và Raytheon (Mỹ) – công ty đang sở hữu tổ hợp FGM-148 Javelin. Sản phẩm mà hãng Rafael mang tới cuộc đầu thầu này là tổ hợp tên lửa chống tăng Spike.

Theo kế hoạch ban đầu, nhà thầu thằng cuộc sẽ giành được hợp đồng cung cấp 380 tên lửa chống tăng cho quân đội Pháp, nhưng sau đó phía Pháp đã quyết định giảm số lượng tên lửa đặt mua. Hiện tại, nhà thầu Mỹ vẫn không loại trừ khả năng đơn hàng cung cấp tên lửa Javelin nói trên với Pháp sẽ còn được mở rộng.

Mới đây, cuối năm 2009, quốc gia Trung Đông Jordan đã đặt hàng Mỹ cung cấp 1808 tên lửa Javelin và 162 tổ hợp phóng với tổng trị giá hợp đồng là 388 triệu USD. Hợp đồng này sau đó đã được Quốc hội Mỹ thông qua. Tại Jordan, các tổ hợp tên lửa Javelin sẽ được lắp đặt thiết bị hỗ trợ quan sát ban ngày và ban đêm.

Được thiết kế để tiêu diệt các phương tiện bọc thép, xe tăng và mục tiêu bay thấp của đối phương, FGM-148 Javelin là dòng tên lửa chống tăng vác vai tự dẫn có khả năng tấn công mục tiêu từ phía trên (nơi thường được bọc giáp mỏng nhất) hay bắn thẳng để tiêu diệt đối phương trong công sự kiên cố. Với đầu dò hồng ngoại, tầm bắn của tên lửa Javelin là từ 50-2.500m và tốc độ bay của tên lửa khoảng 290m/s.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Vừa qua, Northrop Grumman, nhà thầu đứng thứ 3 về cung cấp trang thiết bị quốc phòng cho quân đội Mỹ, cho biết Bat 12 UAS- chiếc máy bay đời mới nhất thuộc thế hệ Bat UAS (máy bay không người lái) của họ đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên. Bat 12 UAS là chiếc máy bay có sải cánh rộng 12 foot (tương đương 3,657m), được trang bị động cơ Hirth công suất cao với các cánh quạt gây ít tiếng ồn.     

Northrop Grumman đã ký các hợp đồng phát triển tổ hợp bay không người lái từ hơn 60 năm nay và nhận được hơn 100.000 đơn đặt hàng từ quân đội của nhiều quốc gia trên khắp thế giới.

Cuộc thử nghiệm mới đây cho thấy cả hai thế hệ Bat UAS sải cánh 10 foot và 12 foot đều được phóng thành công từ máy bay không người lái AAI Shadow UAS. Những máy bay này có khả năng tự vận hành và được kết nối với một trung tâm điều khiển để giám sát quá trình hoạt động.                             

Bằng hệ thống vô tuyến điện và những thiết bị quan sát ngoài tầm nhìn, Bat có thể đảm bảo việc truyền tải thông tin và hỗ trợ hoạt động tác chiến của các lực lượng mặt đất trong những khu vực nguy hiểm, một trong những vai trò không thể thiếu trong chiến tranh bất đối xứng.

Mới đây, Bat UAS đã được đưa vào thử nghiệm và trang bị thêm một số thiết bị và tổ hợp mới như tổ hợp quan sát thời gian thực giúp phát hiện mục tiêu di động, camera hồng ngoại sóng ngắn…  Tháng 2-2010, hãng Northrop Grumman đã thử nghiệm lắp đặt cho Bat UAS hệ thống radar ImSAR sử dụng công nghệ Nano, làm tăng khả năng giám sát cũng như trinh sát đường không. Trong tương lai, các tính năng của thế hệ máy bay này sẽ còn được phát triển hơn nữa nhằm phục vụ tốt hơn cho nhu cầu của quân đội.

Sơn Lê (theo http://www.spacedaily.com/)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/104499/Default.aspx

Tổng thống Li-băng Michel Suleiman thông báo, lời hứa của Nga về cung cấp các máy báy chiến đấu MiG-29 cho Li-băng “ảnh hưởng tốt đến tinh thần chiến đấu của quân đội Li-băng”, nhưng hiện nay ủy ban đặc biệt của cả hai quốc gia đang quyết định xem liệu Li-băng có cần các chiến đấu cơ MiG hay là có thể thay thế chúng bằng các trực thăng chiến đấu hay không.“Nga thực tế đã hứa cung cấp cho quân đội chúng tôi 10 chiến đấu cơ MiG-29. Điều này ảnh hưởng tốt đến tinh thần của quân đội Li-băng. Bởi vì, thế giới đã bí mật cấm cung cấp vũ khí cho Li-băng. Nga đã chọc thủng hàng rào cấm vận này”, ông Michel Suleiman nói.

“Về việc cung cấp các máy bay này và việc Li-băng có cần chúng hay không, thì ủy ban đặc biệt của cả hai phía đều đang xem xét. Cần xác định vị trí để triển khai máy bay. Cần xác định rõ khả năng của các thiết bị vũ khí của chúng ta. Cần hiểu việc đào tạo phi công và chuyên gia của chúng ta để bảo dưỡng các máy móc này ở mức độ nào”, ông giải thích.

Tổng thống Li-băng cho biết, ủy ban đặc biệt cũng đồng thời nghiên cứu về khả năng thay thế MiG. “Có lẽ, Li-băng cũng nhanh chóng và dễ dàng hiểu được loại máy bay khác, trong đó có việc chuẩn bị sân bay cho các loại thiết bị trên, và đào tạo phi công”, ông cho biết.

“Để tìm ra phương án, máy bay và trực thăng đang được đưa ra xem xét. Đúng, chúng tôi đang thiếu trực thăng chiến đấu. Có lẽ, sự lựa chọn sẽ là các trực thăng chiến đấu”, Tổng thống Michel Suleiman nói rõ.

Trước đó, Tổng thống Nga và Tổng thống Li-băng đã thảo luận khả năng kí kết hiệp ước lâu dài trong lĩnh vực kỹ thuật-quân sự. Theo Tổng thống Li-băng, “hiệp ước này bao gồm tất cả phương diện hợp tác, bắt đầu từ việc đào tạo các chuyên gia quân sự và kết thúc bằng việc mua vũ khí’.

“Đây là giai đoạn mới trong việc phát triển mối quan hệ của chúng ta”, Itar-tass dẫn lời ông.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA73581/default.htm

Nga vừa mua một tàu chiến lớp Mistral của Pháp và có thể mua thêm ba chiếc nữa nhằm hiện đại hóa quân đội.
Siêu chiến hạm

Tàu đổ bộ lớp Mistral dài 299 m, nặng 23.700 tấn, có thể chở 16 trực thăng, hàng chục xe vận tải quân sự. Đây là loại tàu chiến lớn thứ 2 trong hải quân Pháp, chỉ thua hàng không mẫu hạm Charles de Gaulle.

Tàu lớp Mistral có khả năng neo ở vùng nước nông, rồi từ đó triển khai binh lính lên đất liền, một việc mà hải quân Nga chưa thực hiện được.

Theo BBC, Tư lệnh hải quân Nga từng khẳng định, với một tàu lớp Mistral, hải quân nước này có thể đẩy mạnh khả năng tác chiến tại biển Đen. Và nếu có một tàu Mistral trong cuộc xung đột Nga – Gruzia, hải quân Nga chỉ cần 40 phút để hoàn thành nhiệm vụ, thay vì 26 giờ như Hạm đội biển đen từng làm.

Trong khi đó, nhà phân tích quân sự độc lập của Nga là Alexander Golts cho biết: “Tàu lớp Mistral trang bị nhiều thiết bị điện tử, có thể hoạt động như tàu chỉ huy hoặc trung tâm liên lạc. Nó sẽ cho phép Nga sở hữu nhiều công nghệ hải quân hiện đại”.

Tuy nhiên, nhiều nhà phân tích khác thì giữ thái độ hoài nghi khi cho rằng, Pháp sẽ dỡ bỏ nhiều hệ thống hiện đại, giá trị trên tàu lớp Mistral trước khi bán cho Nga. 

Trong khi dư luận xôn xao, những người trong cuộc lại khá kín tiếng. Tới nay, Người đứng đầu Cơ quan phát triển quốc tế phụ trách việc mua bán vũ khí của Pháp là Jacques de Lajugie cho biết, “ít nhất hai tàu” sẽ được đóng ở Pháp.

Trong khi đó, nhiều quan chức Nga tái khẳng định mong muốn chỉ mua công nghệ Pháp chứ không phải toàn bộ tàu lớp Mistral. Những người này nhấn mạnh, Moscow trước hết muốn mua một tàu lớp Mistral, sau đó sẽ tự đóng thêm khi được Pháp cho phép. Theo BBC, Pháp đang cân nhắc đề nghị này. 
Chưa rõ Nga sẽ chỉ mua tàu của Pháp hay vừa mua, vừa tự sản xuất sau khi được Paris cấp phép.
 
Lo ngại

Theo BBC, vụ mua bán tàu lớp Mistral là hợp đồng quân sự lớn đầu tiên giữa Nga và NATO. Nó thể hiện quyết tâm của Moscow trong việc hiện đại hóa hải quân, lực lượng đang phải ứng dụng những công nghệ có từ thời Liên Xô. Ngoài ra, nó còn giúp Nga tăng khả năng triển khai quân đội ra nước ngoài hiệu quả hơn, mạnh mẽ hơn.

Do đó, hợp đồng này khiến nhiều nước láng giềng của Nga và từng thuộc Liên Xô lo ngại, đặc biệt là sau cuộc xung đột Nga – Gruzia.
Từ trước tới nay, Pháp chưa bán tàu này ra nước ngoài và giá của nó dao động trong khoảng 547 – 684 triệu USD.
Sau thương vụ trên, Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Herve Morin trấn an dư luận khi cho rằng, vụ mua bán sẽ góp phần ổn định châu Âu bởi giờ là thời điểm để chấm dứt kỷ nguyên chiến tranh Lạnh chống lại Nga. Ông Morin nói: “Tôi biết rằng, với nhiều quốc gia ở Trung và Đông Âu, vết thương vẫn chưa lành. Tuy nhiên, chúng tôi kêu gọi xây dựng mối quan hệ mới và để thực hiện điều đó, chúng ta cần giao lưu”.

Về phần mình, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates sau khi hội đàm với đồng nhiệm Pháp về vụ mua bán tàu lớp Mistral cho biết, hai ông có cuộc trao đổi tích cực và tỉ mỉ. Tuy nhiên, Thư ký báo chí của Lầu Năm góc là Geoff Morrell sau đó cho biết, ông Gates bày tỏ sự lo ngại của mình với phía Pháp.

Huy Hoàng (theo BBC, Telegraph)

Một nghị sĩ Iran đã lên tiếng kêu gọi giới chức quân sự nước này áp đặt hạn chót đối với Nga về việc giao hệ thống phòng thủ tên lửa S-300 cho Iran.Một thời gian dài đã trôi qua kể từ khi Nga kí kết thỏa thuận với Iran về việc bán hệ thống S-300 cho quốc gia Cộng hòa Hồi giáo này, Phó Chủ tịch Ủy ban Chính sách đối ngoại và An ninh Quốc gia thuộc Quốc hội Iran, Hossein Sobhaninia, hôm 27/01 cho biết.

“Phía Nga đã viện dẫn những lí do kĩ thuật không rõ ràng cho việc trì hoãn giao hệ thống phòng không tiên tiến này cho Tehran. Chúng tôi hi vọng những trục trặc kĩ thuật là nguyên nhân của việc trì hoãn giao S-300 cho Iran chứ không phải là những vấn đề khác”, ông cho biết thêm.

Nghị sĩ trên khẳng định, các nhà khoa học Iran có thể phát triển công nghệ chế tạo tên lửa phòng không hiện đại có thể sánh ngang, thậm chí vượt sức mạnh của tên lửa S-300 nhưng những gì thuộc về cam kết và hợp đồng phải được thực hiện một cách công bằng.

Israel và Mỹ nhiều lần yêu cầu Nga đóng băng thỏa thuận bán hệ thống tên lửa S-300 cho Iran. Tuy nhiên, Nga khẳng định rằng cuối cùng họ sẽ giao hệ thống S-300 cho Tehran. Hôm 24/02, Ngoại trưởng Sergei Lavrov cho hay Nga sẽ tôn trọng hợp đồng cung cấp hệ thống phòng không hiện đại S-300 cho Iran sau khi giải quyết xong một loạt vấn đề. Ông Lavrov nhắc lại rằng Nga sẽ hành động theo đúng pháp luật trong nước và những luật lệ quốc tế, và sẽ không sử dụng bất kỳ biện pháp nào có thể làm mất ổn định tại bất kỳ khu vực nào.

Ông cho rằng tất cả các loại vũ khí của Nga bán ra nước ngoài đều dựa trên nguyên tắc này và đã kêu gọi các quốc gia khác thực hiện theo nguyên tắc.

Hệ thống phòng không S-300 được thiết kế để bảo vệ các trung tâm hành chính và công nghiệp rộng lớn, các căn cứ quân sự và các cơ sở tương tự. S-300 có khả năng phá hủy tên lửa đạn đạo. Biến thể gần đây nhất của hệ thống này có thể bắn hạ tên lửa hoặc máy bay của đối phương cách xa 150km.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA73649/default.htm

Đại diện báo chí của hãng chế tạo quân sự BAE Systems cho biết, quá trình chế tạo xe  công binh và phá mìn mới mang tên Terrier đã được bắt đầu tiến hành tại Anh. Quân đội Anh hiện đang có kế hoạch trang bị 60 xe Terrier cho lực lượng công binh nước này. Dự kiến, các xe công binh mới này sẽ được quân đội Anh sử dụng tại Iraq và Afghanistan.

Ngày 27-1 vừa qua, quá trình lắp ráp chiếc Terrier đầu tiên đã được tiến hành ở nhà máy của hãng BAE Systems tại thành phố Newcastle. Trong thời gian sắp tới, xe công binh Terrier sẽ còn phải trải qua một loạt các thử nghiệm độ bền vững trong các vụ nổ. Theo kế hoạch, chiếc Terrier hoàn chỉnh đầu tiên sẽ xuất xưởng trong đầu năm 2011.

Tháng 12-2009, 2 phiên bản thử nghiệm của xe công binh và phá mìn Terrier đã trải qua một loạt các thử nghiêm bao gồm: hành quân dã chiến kéo trong khoảng cách 3.300km, đào công sự cho 135 xe chiến đấu bộ binh Warrior và 39 pháo tự hành AS90 và các hoạt động rà phá mìn khác.

Xe công binh Terrier được phát triển dựa trên cơ sở các loại xe công binh Titan và Trojan. Được biết, các xe công binh và phá mìn Trojan và Titan bắt đầu được triển khai cho lực lượng công binh quân đội Anh tại Afghanistan từ trung tuần tháng 2-2010. Ngoài các phương tiện phá mìn, các xe Trojan và Titan còn được trang bị tổ hợp Python. Tổ hợp này bao gồm các súng phóng lựu nhằm mục đích dọn dẹp tuyến đường mà xe công binh đi qua. Trang bị vũ khí của các xe công binh nói trên là 1 súng máy 7,62mm.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/104852/Default.aspx

Defense News dẫn nguồn tin từ Chính phủ Li-băng cho biết, sắp tới  nước này sẽ nhận được hàng chục máy bay trực thăng chiến đấu Mi-24 của Nga để thay cho máy bay tiêm kích Mig-29 mà trước đây Nga hứa cung cấp cho Libăng.
 
Hiện nay, điều gì đã khiến Nga quyết định cung cấp cho Li-băng các máy bay trực thăng mà không phải 10 chiếc máy bay tiêm kích Mig-29 đến nay vẫn chưa được tiết lộ. Theo lời Tổng thống Li-băng Suleiman, Ủy ban thống nhất Nga - Li-băng đang tiến hành nghiên cứu vấn đề về khả năng chọn một trong nhiều phương án khác nhau để thay cho các máy bay tiêm kích Mig-29 có tính đến những nhu cầu của lực lượng vũ trang Li-băng hiện nay.

Ủy ban thống nhất đã đưa ra kết luận, máy bay trực thăng chiến đấu sẽ là phương án tối ưu cho việc cung cấp các trang thiết bị kỹ thuật quân sự cho Li-băng.

Mi-24 có khả năng đạt vận tốc đến 340km/giờ, cự ly bay của máy bay đạt gần 1.000 km. Trực thăng được trang bị từ 6 đến 8 điểm treo bệ phóng pháo, tên lửa có điều khiển và không có điều khiển. Mi-24 có thể vận chuyển đến 8 binh lính với các trang thiết bị đầy đủ.

Hiện nay, máy bay chủ lực của lực lượng vũ trang Li-băng là các máy bay tiêm kích cũ Mirage của Pháp và Hawker của Anh. Phần lớn các loại máy bay này hiện nay không còn sử dụng được. Trong thành phần của không quân Li-băng hiện nay có các loại trực thăng như Bell UH-1 Iroquois và Robinson R44 Raven II. Năm 2007, Các Tiểu vương quốc Ả-rập thống nhất đã chuyển giao cho Li-băng 10 chiếc trực thăng SA342L Gazelle.

HL (Lenta)

Boeing nhận cung cấp 124 máy bay F/A-18 cho quân đội Mỹ

Hãng tin quân sự Defense News trích dẫn từ bức thư của Bộ Quốc phòng Mỹ đệ trình lên Quốc hội nước này cho biết, hãng chế tạo hàng không Boeing đã nhận đơn đặt hàng cung cấp 124 máy bay chiến đấu F/A-18E/F Super Hornet và E/A-18G Growle với “giá cả phải chăng” cho Lầu Năm góc. Hợp đồng này nằm trong kiến nghị mới của quân đội Mỹ về việc kéo dài thời hạn xem xét mua sắm trang bị mới cho lực lượng hải quân. Được biết, thời hạn nói trên sẽ kết thúc vào cuối tháng 3-2010.

Trong năm 2009, Quốc hội Mỹ cũng đã ra tuyên bố rằng, lực lượng hải quân nên tiếp tục đàm phán với hãng Boeing về việc mua mới các máy bay chiến đấu F/A-18E/F.

Trong vài năm qua, lực lượng hải quân Mỹ đã nhiều lần từ chối mua các máy bay chiến đấu mới do hãng Boeing sản xuất. Đặc biệt, năm 2006, Boeing đã từng chào hàng 170 máy bay F/A-18 cho lực lượng này. Tuy nhiên, lực lượng hải quân Mỹ vẫn không đưa quyết định về vấn đề này.

Việc chọn lựa nhà cung cấp máy bay cho lực lượng hải quân Mỹ đã từng hết hạn một lần vào tháng 4-2009. Chỉ gần đây, Lầu Năm góc mới đưa ra yêu cầu Boeing làm nhà cung cấp máy bay cho lực lượng hải quân.

Theo thông tin từ Lầu Năm góc, Boeing sẽ có trách nhiệm cung cấp 66 chiến đấu cơ F/A-18E/F và 58 máy bay tác chiến điện tử E/A-18G Growler – một phiên bản nâng cấp của máy bay Super Hornet cho lực lượng hải quân.

Như đề xuất của Bộ Quốc phòng Mỹ, hợp đồng nói trên sẽ được bắt đầu từ năm 2010 và kết thúc vào năm 2013. Tổng chi phí cho hợp đồng này chưa được công bố, nhưng có thể hải quân Mỹ sẽ phải dành 10% tổng ngân sách mỗi năm để thanh toán hợp đồng từ nay cho tới năm 2013.

Với khả năng đạt tốc độ bay tối đa là 1.900km/h, chiến đấu cơ F/A-18E/F có tầm hoạt động lên tới 3.300km. Trang bị vũ khí của máy bay Super Hornet là 1 pháo hàng không 20mm và 11 giá treo để lắp các loại vũ khí hàng không. Hiện tại, F/A-18 E/F đang là xương sống của lực lượng không quân hải quân Mỹ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Flightglobal hôm 04/3 đưa tin, công ty Enstrom Helicopter của Mỹ đã nhận hợp đồng của quân đội Thái Lan cung cấp 16 trực thăng hạng nhẹ 480B.Trực thăng sẽ được sử dụng tại căn cứ quân sự ở tỉnh Lopburi. Quân đội Thái Lan có ý định sử dụng trực thăng 480B để huấn luyện phi công, chuyên chở người bị thương cũng như chở hàng hóa.

Giá trị hợp đồng giữa Mỹ và Thái Lan không được tiết lộ. Việc cung cấp trực thăng Enstrom được bắt đầu vào cuối năm 2010. Quân đội Thái Lan lần đầu tiên mua trực thăng của một công ty Mỹ. Tuy nhiên, các trường hàng không dân dụng của nước này sử dụng trực thăng của Mỹ đã được vài năm. Hiện nay, Thái Lan đang sử dụng trực thăng Bell TH-67 và Schweizer 300 để đào tạo phi công quân sự.

Trực thăng 480B có khả năng chở được 5 người gồm cả phi công, tuy nhiên phần chỗ ngồi dành cho hành khách có thể thu gọn để vận chuyển hàng hóa. Trực thăng có khả năng bay với vận tốc 115 hải lý và vượt qua khoảng cách 680 km.

Hồi giữa cuối tháng 2/2008, đại sứ Nga tại Thái Lan cho biết, Thái Lan “quan tâm đến việc sở hữu vũ khí và trang thiết bị quân sự Nga nói chung và trực thăng Mi-17 nói riêng. Nhưng vẫn còn sớm để nói về thời gian ký kết hợp đồng”. Nếu tán thành, đây sẽ là hợp đồng mua bán trực thăng đầu tiên giữa Nga và Thái Lan.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA73788/default.htm

Lực lượng không quân Mỹ và hãng Northrop Grumman- nhà thầu cung cấp máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit đã ký kết một văn bản về việc khắc phục lỗi kỹ thuật và thiết kế lại phần đuôi cho chiếc B-2 Spirit.

Theo Phó chủ tịch Northrop Grumman Dave Mazur, giải quyết vấn đề kỹ thuật cho B-2 là việc làm quan trọng để bảo đảm khả năng tồn tại lâu dài của loại máy bay này và cũng vì lợi ích lâu dài của cả hai phía.

Lỗi kỹ thuật của B-2 nằm ở tấm chắn bảo vệ khung máy bay khỏi nhiệt độ cao của khí thải động cơ. Đây là một thách thức không nhỏ đối với các kỹ sư bảo trì của không quân Mỹ trong suốt 20 năm qua.

Phần đuôi của B-2 luôn phải chịu nhiệt độ cao của khí thải và rung động sinh ra từ động cơ. Do đó tại đây dễ xuất hiện các vết nứt, gây mất an toàn và làm giảm hiệu suất hoạt động của máy bay. Vì vậy, mục tiêu của chương trình là thiết kế và sản xuất phần đuôi mới cho B-2 sao cho nó có thể hoạt động trong một thời gian dài mà không cần tới các hoạt động bảo trì, sửa chữa.

Vấn đề then chốt là phải đảm bảo sự cân bằng giữa độ cứng và độ dẻo cho bộ phận này. Nếu tấm chắn ở phần đuôi quá dẻo, nó sẽ nhanh chóng bị biến dạng bởi nhiệt độ cao. Nhưng nếu tấm chắn quá cứng, nó sẽ truyền các rung động sang những bộ phận liền kề, gây nhiều hư hỏng mang tính hệ thống.

Việc nghiên cứu sẽ được tiến hành dựa trên kết quả phân tích cấu trúc và nhiệt độ ở phần đuôi máy bay. Các kỹ sư của Northrop Grumman hy vọng thiết kế mới sẽ giảm được độ rung và độ biến dạng kim loại ở phần đuôi của B-2.

Với trọng tải lớn (từ 80,9 đến 99,3 tấn), tốc độ cao (tối đa 764km/h), B-2 Spirit là một trong những máy bay ném bom tầm xa tàng hình tiên tiến nhất thế giới. B-2 có thể bay liên tục 11.112km mà không cần tiếp nhiên liệu hoặc hơn 18.520km với chỉ một lần tiếp nhiên liệu trên không. Khả năng này giúp nó có thể tấn công các mục tiêu trên khắp thế giới.

Hiện B-2 Spirit được xem là “quân át chủ bài” của không quân Mỹ.

Thanh Sơn (Theo Spacewar)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/105141/Default.aspx

Boeing sẽ cung cấp máy bay tiếp dầu thế trên không hệ mới cho không quân Mỹ


Hãng Boeing đã thông báo ý định tiếp tục tham gia vào cuộc đấu thầu tìm nhà cung cấp máy bay tiếp dầu trên không thế hệ mới KC-X cho lực lượng không quân Mỹ.

Theo Aviation Week, tham gia cuộc đấu thầu lần này, hãng Boeing mang tới dòng máy bay tiếp dầu trên không KC-767 đã được nâng cấp. Phiên bản mới của chiếc KC-767 được chuyên gia của hãng Boeing đánh giá là đáp ứng được tới 372 yêu cầu của không quân Mỹ.

Đại diện của Boeing khẳng định, phiên bản nâng cấp mới của chiếc KC-767 sẽ được trang bị khoang lái được số hóa hoàn toàn và các vòi tiếp liệu trên máy bay được điều khiển bằng máy tính. Theo công bố của Defense News, hệ thống tiếp liệu trên chiếc KC-767 phiên bản mới có khả năng cung cấp 4.500 lít nhiên liệu/phút và sải cánh của chiếc máy bay mới này cũng dài hơn so với chiếc KC-767 thông thường.

Hiện tại, đối thủ cạnh tranh chính của Boeing là công ty liên doanh giữa hãng Northrop Grumman và Tổ hợp EADS vẫn chưa đưa ra tuyên bố có hay không tham vào tại cuộc đấu thầu lần này? Như được biết, đối thủ nói trên của Boeing từng tuyên bố, điều kiện đấu thầu mà không quân Mỹ đưa ra lần này rất có nhiều lợi thế cho hãng Boeing. Tuy nhiên, phía Boeing lại cho rằng hợp đồng mới nói trên có thể sẽ không mang lại lợi nhuận nhiều cho hãng và lợi thế đang thuộc về phía Northrop Grumman và EADS.

Trong cuộc đấu thầu cung cấp máy bay cung cấp máy bay tiếp dầu trên không năm 2008 của không quân Mỹ, công ty liên doanh giữa Northrop Grumman và EADS đã giành chiến thắng với phiên bản máy bay tiếp dầu dựa trên cơ sở chiếc Airbus A330. Tuy nhiên, việc thực hiện hợp đồng nói trên sau đó đã bị hủy bỏ do các kiểm toán viên thuộc chính phủ Mỹ phát hiện sai phạm về điều kiện đấu thầu và các thỏa thuận ghi trên hợp đồng giữa hai bên.

Việc tìm nhà cung cấp máy bay tiếp dầu trên không mới cho không quân Mỹ được mở lại vào tháng 9-2009 và định dạng về chiếc KC-X mới chỉ được công bố vào ngày 24-2-2010. Tổng cộng có khoảng 370 yêu cầu cho chiếc máy bay tiếp liệu mới này bao gồm: tốc độ bơm nhiên liệu, thời gian bay, số lượng máy bay có thể được tiếp liệu cùng lúc… Người thắng cuộc trong gói thầu này sẽ giành được hợp đồng trị giá tới 35 tỉ USD.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Flightglobal thông báo, Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ đã chọn radar Israel của công ty Elta Systems để lắp đặt trên những máy bay tuần tra bờ biển nâng cấp P-3C Orion.Công ty Lockheed Martin của Mỹ, chịu trách nhiệm nâng cấp máy bay của Thổ Nhĩ Kỳ, đã đặt hàng radar trị giá 10 triệu đôla của công ty Elta.

Theo điều kiện thỏa thuận, công ty Israel sẽ cung cấp cho Lockheed Martin 5 radar EL/M-2022 A(V) 3 trước cuối năm 2010.

Lockheed Martin chịu trách nhiệm nâng cấp 5 máy bay tuần tra P-3C từ năm 2008 khi công ty Lockheed Martin và Hải quân nước này kí hợp đồng trị giá 141 triệu đô la. Công ty của Mỹ phải tiến hành sửa chữa những máy bay Mỹ và thay thế thiết bị điện từ và khí động lực. Ngoài ra, những hệ thống liên lạc mới cũng như hệ thống tìm kiếm bằng tia hồng ngoại hoặc quang điện học sẽ được trang bị cho máy bay P-3C.

Hiện nay, Thổ Nhĩ Kỳ đang được trang bị 6 máy bay P-3 Orion – 5 trong số này thuộc phiên bản C (chúng đã được chuyển để đưa vào nâng cấp) và 1 chiếc thuộc phiên bản P. Dự kiến, những máy bay nâng cấp của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được sử dụng cùng với máy bay vận tải C-295 đã được trang bị lại để thực hiện nhiệm vụ tuần tra bờ biển.

P-3 Orion có khả năng bay với vận tốc 750km/h. Tầm bay xa của máy bay này là 8.300km. P-3 có 18 điểm treo vũ khí. Máy bay mang tên lửa điều khiển và không điều khiển, bom, ngư lôi và mìn.

Máy bay “P-3C Orion” do hãng Lockheed sản xuất được sử dụng trong lực lượng hải quân, nhằm thực hiện các nhiệm vụ như tuần tra, trinh sát trên biển, tác chiến chống tàu nổi và chống ngầm.
Huy Linh (Theo Lenta)

Phân khúc thị trường hệ thống tác chiến điện tử sẽ đạt 28,4 tỉ USD trong vòng 10 năm sắp tới, thông tin này đã được hãng tin quân sự Defense Aerospace đăng tải dựa theo nghiên cứu dự đoán của công ty Forecast International. Trong 10 năm tới, tổng cộng sẽ có 44.807 hệ thống tác chiến điện tử và cảnh báo radar được cung cấp ra thị trường theo các đơn đặt hàng khác nhau.

Cũng theo dự đoán của công ty Forecast International, tham gia vào phân khúc thị trường này có 22 công ty, hãng chế tạo trên thế giới. Trong số đó, các hãng được dự kiến có doanh thu cao nhất ở phân khúc này sẽ là Northrop Grumman, Lockheed Martin, Raytheon, ITT (Mỹ) và BAE Systems (Anh). Chỉ tính riêng năm 2013, quân đội Mỹ sẽ chi 560 triệu USD để mua các hệ thống tác chiến điện tử và gây nhiễu hồng ngoại do Northrop Grumman sản xuất.

Nhiều hợp đồng lớn trong tương lai 10 năm tới có thể được quyết định ngay bởi các thỏa thuận đang có hiện nay. Năm 2009, hải quân Mỹ đã chọn BAE Systems, ITT, Northrop Grumman và Raytheon tham gia vào cuộc đấu  thầu cung cấp máy bay tác chiến điện tử thế hệ mới cho lực lượng này. Tới năm 2012, nhà thầu nào thắng cuộc sẽ nhận ngay hợp đồng trị giá tới gần một tỉ USD.

Hiện nay trên thế giới đang tiến hành phát triển nhiều dự án liên quan tới lĩnh vực tác chiến điện tử và gây nhiễu theo đơn yêu cầu của khác hàng. Các hệ thống tác chiến điện tử chủ yếu được trang bị cho máy bay tiêm kích, ném bom và máy bay chỉ huy và cảnh báo sớm trên không. Hệ thống gây nhiễu được trang bị trên các xe bọc thép có khả năng kích hoạt sớm các thiết bị gây nổ của đối phương bằng sóng radio.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Tính tới thời điểm hiện tại, giá thành của mỗi chiếc máy bay tiêm kích tương lai F-35 Lightning II đã tăng lên gấp đôi so với ước tính ban đầu năm 2001. Theo AirForceTimes, tổng giá trị của chương trình phát triển máy bay F-35 đã tăng ít nhất là 50%. Dự kiến, dự toán cuối cùng về chi phí phát triển và giá thành mỗi máy bay của dự án máy bay tấn công phối hợp (JSF) sẽ được công bố vào ngày 1-4 tới.

Theo những thông tin mới nhất từ Bộ Quốc phòng Mỹ, giá thành của mỗi chiếc F-35 vào thời điểm năm 2002 vào khoảng từ 80-95 triệu USD và tới năm 2009 con số này đã lên tới từ 95-113 triệu USD.

Năm 2001, Lầu Năm góc từng khẳng định, giá thành của F-35 sẽ không thấp hơn 50,2 triệu USD và sẽ có khoảng 2.852 máy bay dạng này được đặt mua. Tuy nhiên, tới năm 2007, khi giá thành của F-35 nâng lên 69,2 triệu USD, tổng số máy bay dạng này dự kiến được đặt mua đã giảm xuống còn 2.443 chiếc.


Được biết, chi phí cho dự án phát triển máy bay F-35 bao gồm cả việc lắp ráp và cung cấp cho khoảng 2.400 máy bay cho các quốc gia đặt hàng là 300 tỉ USD. Tuy nhiên, đến năm 2009, con số này đã tăng thêm 16 tỉ USD nữa. Theo kế hoạch, lực lượng thủy quân lục chiến Mỹ sẽ nhận chiếc F-35 đầu tiên vào năm 2012, không quân – 2013 và hải quân – 2014. Đầu năm 2010, Mỹ đã quyết định kéo dài chương trình phát triển dự án JSF đến năm 2016.

Lầu Năm góc dự kiến sẽ công bố mức giá mới của máy bay F-35 vào tháng 6 tới.  Cơ quan này hiện đang hoàn tất các thủ tục để xác nhận lại chương trình JSF vì dự án JSF đã vi phạm quy chế Nunn-Makkerdi không chỉ về giá thành cho mỗi máy bay, mà cả tổng chi phí phát triển dự án. Để dự án nói trên được xác nhận lại, Lầu Năm góc cần chứng minh được rằng, việc phát triển F-35 là thực sự cần cho khả năng quân sự của Mỹ.

Quy chế Nunn-Makkerdi xuất hiện từ năm 1982 bởi 2 nghị sĩ Sam Nunn và Dave Makkerdi. Được thông qua năm 1983, quy chế này được quy định trong điều luật về “phân loại chi phí dành cho Bộ Quốc phòng Mỹ”. Theo quy định này, Lầu Năm góc phải có trách nhiệm giải trình chi tiết cho Quốc hội Mỹ nếu tổng giá trị của dự án quân sự tăng hơn so với dự kiến ban đầu 15%. Nếu vượt quá 25%, Quốc hội Mỹ có quyền ra phán quyết chấm dứt dự án và nó chỉ được duy trì nếu chứng minh được lợi ích đối với nước Mỹ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm (SIPRI) cho biết Mỹ tiếp tục là nước xuất khẩu vũ khí quân sự hàng đầu thế giới, đứng thứ hai là Nga, tiếp đó lần lượt là Đức, Pháp và Anh.

Trong khi đó, các nước đang phát triển đã chi những khoản tiền khổng lồ để mua vũ khí, đặc biệt là máy bay chiến đấu.

Theo số liệu của SIPRI, trong giai đoạn 2005-2009, số vụ buôn bán vũ khí thông thường tăng 22% so với thời kỳ bốn năm 2000-2004, trong đó số máy bay chiến đấu chiếm 27% toàn bộ lượng vũ khí cung cấp.

Mỹ vẫn là "ông trùm” trong lĩnh vực này với thị phần xuất khẩu vũ khí chiếm 30% toàn thế giới. Thị trường chính của vũ khí Mỹ là khu vực châu Á-Thái Bình Dương, tiếp nhận 39% khối lượng vũ khí xuất khẩu của Mỹ, tiếp đó là "điểm nóng" Trung Đông với 36%. Trung Quốc và Ấn Độ hiện là hai nước nhập khẩu vũ khí lớn nhất thế giới.

Nga vẫn giữ vị trí thứ hai với thị phần chiếm 24% toàn bộ thị trường vũ khí thế giới. Khách hàng chính của nước này là Algeria, Venezuela, Ấn Độ và Trung Quốc. Một thông báo của Cơ quan liên bang về hợp tác quân sự-kỹ thuật Nga mới đây cho biết Nga đang hợp tác quân sự-kỹ thuật với hơn 80 nước trên thế giới, trong đó xuất khẩu vũ khí và sản phẩm quốc phòng tới 62 nước.

Theo các chuyên gia, trong 10 năm trở lại đây, hoạt động mua bán vũ khí trên thị trường khu vực Nam Mỹ và Đông Nam Á diễn ra hết sức sôi động. Ở Nam Mỹ, lượng nhập khẩu vũ khí trong năm năm qua tăng hơn 150% so với lúc bước vào thiên niên kỷ mới.

Tại Đông Nam Á, Singapore đã trở thành quốc gia ASEAN đầu tiên lọt vào danh sách 10 nước nhập khẩu vũ khí lớn nhất của SIPRI trong vòng hơn 30 năm qua./.


(TTXVN/Vietnam+)

Hàn Quốc là quốc gia nhập khẩu vũ khí lớn thứ ba thế giới trong 5 năm qua (từ năm 2005 đến 2009), và Mỹ vẫn là nước cung cấp vũ khí lớn nhất toàn cầu, một nhóm nghiên cứu hòa bình của Thụy Điển hôm 16/3 cho biết.Báo cáo do Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) đưa ra cho thấy, Trung Quốc và Ấn Độ là hai quốc gia mua vũ khí nhiều nhất trong giai đoạn 2005-2009, lần lượt chiếm 9% và 7% vũ khí được mua trên toàn cầu. Hàn Quốc và Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cùng đứng ở vị trí thứ ba, chiếm khoảng 6%.

Theo nghiên cứu của SIPRI, Hàn Quốc cũng là khách hàng mua vũ khí của Mỹ nhiều nhất. Tiếp sau đó là Israel và Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Hiện Hàn Quốc đang phải đối mặt với một quốc gia Triều Tiên sở hữu hạt nhân. Về mặt kĩ thuật, hiện hai bên vẫn trong tình trạng chiến tranh bởi cuộc Chiến tranh Triều Tiên 1950-53 chấm dứt chỉ bằng một lệnh ngưng bắn chứ không phải là hiệp ước hòa bình. CHDCND Triều Tiên đã làm gia tăng căng thẳng với nhiều đe dọa và hành động khiêu khích.

Theo báo cáo, Mỹ chiếm tới 30% lượng vũ khí xuất khẩu toàn cầu, tiếp sau đó là Nga với 23%, Đức - 11% và Pháp - 8%.

Vũ khí do Mỹ sản xuất chiếm tới 66% vũ khí được nhập khẩu bởi Hàn Quốc, trong khi đó vũ khí Đức Pháp lần lượt chiếm 20 và 10%.

Theo báo của SIPRI, các thỏa thuận vũ khí toàn cầu đã tăng 22% trong giai đoạn từ 2005 đến 2009 so với giai đoạn 2000 – 2004, trong đó Trung Quốc và Ấn Độ là hai nước nhập khẩu vũ khí lớn nhất.

Nhập khẩu máy bay chiến đấu chiếm 27% khối lượng nhập khẩu  vũ khí trong 5 năm qua, trong đó Mỹ bán 72 máy bay chiến đấu F-16 cho Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và 40 chiếc F-15 cho Hàn Quốc.

Đề cập tới máy bay chiến đấu, SIPRI cho biết thêm, các đơn đặt hàng và giao những hệ thống vũ “gây bất ổn tiềm tàng” này đã dẫn đến lo ngại về cuộc chạy đua vũ trang tại Trung Đông, Bắc Phi, Nam Mỹ, Nam Á và Đông Nam Á.

SIPRI, được thành lập vào năm 1966, là một viện nghiên cứu quốc tế độc lập chuyên nghiên cứu về xung đột, lực lượng vũ trang, kiểm soát vũ khí và giải trừ quân bị.
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA74212/default.htm

Công ty chế tạo hàng không Séc Vodochody vừa nhận hợp đồng cung cấp buồng lái máy bay trực thăng Black Hawk cho Sikorsky Aircraft, công ty chuyên sản xuất trực thăng của Mỹ. Thông tin trên được ông Ladislav Simek, người đứng đầu hãng Vodochy thông báo hôm thứ 2 vừa qua.

Ông Ladislav Simek cho biết: “Mỗi năm, chúng tôi sẽ sản xuất và cung cấp khoảng 40 buồng lái trực thăng Black Hawk cho Sikorsky Aircraft. Bản hợp đồng này có thời hạn là 6 năm, kéo dài đến năm 2017. Những buồng lái đầu tiên sẽ được giao vào đầu năm 2011 và hợp đồng này có thể còn kéo dài thêm 5 năm nữa”.

Ông không tiết lộ giá của bản hợp đồng, nhưng theo thông tin trên trang web của hãng thì một phần ba giá trị của bản giao dịch đã lên đến hơn 4 tỷ Cuaron ( tương đương 214 triệu USD ). Ngoài ra, hợp đồng này còn tạo ra hàng trăm việc làm mới cho Vodochody.

Nằm ở vùng ngoại ô phía bắc Praha, Vodochy là công ty chuyên cung cấp thiết bị cho hãng chế tạo trực thăng Sikorzy của Mỹ từ năm 2000.

http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/106225/Default.aspx

Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko hôm 16/3 đã đề xuất với Tổng thống Venezuela – người chuyên chỉ trích Mỹ - giúp xây dựng hệ thống phòng không như một phần của mối quan hệ chiến lược sâu sắc hơn giữa hai quốc gia. “Chúng tôi đã đề xuất cho chính phủ và tổng thống các bạn chia sẻ kinh nghiệm thành lập một hệ thống phòng thủ cho quốc gia. Nếu Tổng thống của các bạn muốn làm như vậy, chúng tôi sẽ có thể thực hiện điều này rất sớm”, TT Lukashenko, người có chuyến thăm Caracas bắt đầu hôm 15/3, phát biểu với các nghị sĩ.

“Và sau khi các bạn có thể sống trong hòa bình, không phải nhìn quanh xem phần còn lại của thế giới có thể làm gì vào ngày mai, liệu họ có giúp đỡ hay âm mưu chống lại các bạn hay không,” TT Lukashenko khẳng định.

“Thực sự tôi rất hài lòng khi chúng ta đã là một liên minh chiến lược. Mối quan hệ của chúng ta sẽ ngày càng thân thiết hơn,” ông cho biết thêm.

Trước đó, sau cuộc gặp với người đồng cấp Belarus, Tổng thống Chavez cho biết, từ tháng 5 tới, Venezuela sẽ bắt đầu bán 80.000 thùng dầu mỗi ngày cho Belarus.

Ông Lukashenko đang ở thăm Caracas để củng cố hợp tác ngoại giao, thương mại và công nghiệp giữa hai quốc gia.

“Dù chúng tôi đã không bán 1 thùng dầu nào cho Belarus nhưng chúng tôi sẽ bắt đầu bán 80.000 thùng dầu Venezuela cho Belarus vào ngày 01/5 tới,” ông Chavez phát biểu với các nhà báo hôm 15/3.

“Điều đó sẽ cho phép chúng tôi bước vào thị trường châu Âu, tại giữa châu Âu, để tham gia các dự án chung với các nhà máy lọc dầu của Belarus. Belarus hiện rất cởi mở với chúng tôi,” ông cho biết thêm.

TT Lukashenko đã tới Venezuela hôm 15/3 thực hiện chuyến công du 2 ngày. Theo lịch trình, ông có chuyến thăm một công trình được xây dựng với sự trợ giúp từ chính phủ Belarus, thăm các mỏ khí đốt và các cơ sở hóa dầu khác của Venezuela.
NM (Theo AFP)

The Copenhagen Post đưa tin, Bộ Quốc phòng Đan Mạch sau một vài năm hội đàm với Lầu Năm Góc đã quyết định hủy bỏ kế hoạch mua máy bay chiến đấu tương lai thế hệ 5 F-35 Lightning II của Mỹ.Lý do đưa ra quyết định này là vì giá máy bay đội lên quá cao so với tuyên bố ban đầu khi mới thực hiện chương trình F-35.

Các cuộc hội đàm mua F-35 giữa Bộ Quốc phòng Đan Mạch và Mỹ đã bắt đầu vào năm 1999. Khi đó, Mỹ tuyên bố giá 1 chiếc F-35 được xác định ở mức 275 triệu curon Đan Mạch (50,8 triệu đôla Mỹ). Còn bây giờ, giá 1 chiếc F-35 đã tăng lên gần 540 triệu curon Đan Mạch. Bộ Quốc phòng Đan Mạch đã lên kế hoạch thay thế F-16 Fighting Falcon cũ bằng F-35.

Ban đầu, Mỹ có kế hoạch cho xuất xưởng seri F-35 đầu tiên vào năm 2012, tuy nhiên sau đó thời hạn này đã bị lùi lại vào năm 2016. Hiện nay, Bộ Quốc phòng Đan Mạch đang cân nhắc khả năng mua máy bay F/A-18E/F Super Hornet thay cho F-35. Dự kiến, quyết định cuối cùng về việc mua các chiến đấu cơ mới sẽ được Quốc hội Đan Mạch thông qua trong năm 2012 khi đến thời hạn thanh lý F-16.

Nếu quyết định mua F/A-18E/F được thông qua thì Đan Mạch sẽ trở thành quốc gia thứ hai sau Australia quyết định mua loại máy bay này thay thế cho những chiến đấu cơ đã cũ. Australia sẽ sử dụng F/A-18E/F như là “mắt xích trung gian” giữa F-111 cũ F-35 mới.

Ngày 12/3/2010, có thông tin cho rằng giá một chiếc F-35 đã tăng gần gấp đôi so với giá ban đầu đưa ra năm 2001. Đồng thời, tổng giá trị chương trình đã tăng ít nhất 50%. Căn cứ theo dự báo cuối cùng của Lầu Năm Góc, giá 1 chiếc F-35 sẽ từ 95-113 triệu đôla. Năm 2001, giá máy bay được xác định ở mức 50,2 triệu đôla.
Huy Linh (Theo Lenta)

 Ngày 18/3, các công tố viên liên bang Mỹ cáo buộc một công ty chuyên sản xuất thiết bị quang học xuất khẩu lậu các công nghệ mà quân đội Mỹ sử dụng sang Hàn Quốc, Trung Quốc, Nga và Thổ Nhĩ Kỳ.

Theo các công tố viên, trong giai đoạn từ 1/4/2005 đến 11/10/2007, công ty Rocky Mountain Instrument (RMI) - có trụ sở ở Lafayette, bang Colorado - đã xuất khẩu các thiết bị như lăng kính, số liệu kỹ thuật về các thiết bị quang học ứng dụng được sử dụng trong quân đội Mỹ sang bốn nước trên mà không có giấy phép của Bộ Ngoại giao Mỹ.

Theo Văn phòng chưởng lý tại Denver, nếu bị tuyên án, RMI sẽ phải nộp phạt 1 triệu USD.

RMI, cho biết đang hợp tác với các nhân viên điều tra thuộc Sở điều tra tội phạm quốc phòng Mỹ và tìm cách tiến tới một thỏa thuận về biện hộ với các công tố viên./.


(TTXVN/Vietnam+)

Hãng chế tạo Northrop Grumman đã bắt đầu trang bị hệ thống thông tin và dẫn bắn mới cho các máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2 Spirit của quân đội Mỹ.

Theo DefPro, máy bay B-2 sau khi được nâng cấp các trang bị mới sẽ có khả năng trao đổi các thông tin quan trọng về mục tiêu với vệ tinh với tốc độ gấp 100 lần so với hệ thống cũ.

Việc lắp đặt các hệ thống thông tin mới nói trên sẽ được tiến hành trên các máy bay B-2 tại căn cứ không quân Edwards. Dự kiến, quá trình lắp đặt nói trên sẽ được hoàn thành trong thời gian ngắn. Quá trình thử nghiệm trên mặt đất các máy bay B-2 nâng cấp mới sẽ được tiến hành ngay cuối tháng 3 và tiếp đó là thử nghiệm trên không vào cuối tháng 4 tới. Nếu chứng minh được hiệu quả, các hệ thống liên lạc và dẫn bắn mới sẽ được trang bị trên toàn bộ phi đội máy bay B-2 thuộc không quân Mỹ.

Theo kế hoạch, việc hiện đại hóa phi đội máy bay B-2 của Mỹ sẽ được tiến hành theo 3 giai đoạn. Phụ trách giai đoạn nâng cấp đầu tiên chính là Northrop Grumman. Ở giai đoạn này, toàn bộ 12 máy tính điều khiển trên máy bay B-2 sẽ được thay thế bằng một chiếc máy tính duy nhất. Ngoài ra, trong giai đoạn này, B-2 cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ mạnh mẽ hơn và thiết bị liên lạc quang-điện tử mới giữa các hệ thống phụ trên máy bay.

Dự kiến, trong giai đoạn 2, B-2 sẽ nâng cấp hệ thống liên lạc vệ tinh và antena mới. Lầu Năm góc hiện cũng đang xem xét kế hoạch nâng cấp giai đoạn thứ 3 cho máy bay B-2. Trong giai đoạn này, máy tính trên máy bay B-2 sẽ có khả năng truy cập trực tiếp vào hệ thống máy tính toàn cầu của Bộ Quốc phòng Mỹ, từ đó nâng cao khả năng trao đổi thông tin giữa máy bay và các lực lượng trên mặt đất.

Hiện tại, không quân Mỹ đang sở hữu 20 máy bay ném bom B-2 Spirit sản xuất từ những năm 1980. Với khả năng đạt tốc độ bay tối đa lên tới 970km/h và tầm hoạt động là 11.100km, B-2 có khả năng thực hiện các nhiệm vụ ở phạm vi toàn cầu trong thời gian ngắn. Vũ khí chính của B-2 là bom thường và bom hạt nhân với tổng trọng tải vũ khí khi cất cánh đạt 17,4 tấn.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/106503/Default.aspx

Tổ hợp chế tạo hàng không thống nhất Liên bang Nga (UAC) đang có kế hoạch tham gia vào gói thầu tìm nhà cung cấp máy bay tiếp liệu trên không thế hệ mới KC-X cho quân đội Mỹ, thay thế cho các máy bay KC-135 Stratotanke do hãng Boeing sản xuất.

Hãng tin Pháp Agence France-Presse dẫn lời đại diện pháp luật của UAC John Kirkland cho biết, để tham gia vào gói đấu thầu nói trên của quân đội Mỹ, UAC và một công ty Mỹ giấu tên sẽ thành lập một công ty liên doanh vào ngày 22-3 tới.

Được biết, hãng Boeing hiện là nhà thầu duy nhất còn tham gia dự án KC-X. Sản phẩm mà Boeing mang tới cuộc đấu thầu này là phiên bản nâng cấp của máy bay tiếp liệu KC-767-200 với hệ thống tiếp liệu kiểu mới và sải cánh máy bay dài hơn.

Tổ hợp Hàng không vũ trụ và phòng thủ châu Âu (EADS) hiện cũng có kế hoạch sẽ tham gia lại vào “cuộc đua” dự án KC-X vào ngày 22-3 tới, sau khi Lầu Năm góc yêu cầu kéo dài thời gian chọn thầu. EADS muốn đối tác cùng tham gia vào dự án này là hãng Northrop Grumman (Mỹ) – công ty vừa mới quyết định rút khỏi dự án KC-X đầu tháng 3-2010.

Tuy nhiên, sự chậm trễ khi tham gia vào cuộc đấu thầu dự án KC-X có thể sẽ buộc EADS phải chọn cho mình các đối tác mới. Theo giới phân tích, EADS có thể sẽ chọn hãng Lockheed Martin hoặc công ty L-3 Communications thuộc Raytheon. Hiện tại, các cuộc đàm phán về vấn đề nói trên giữa EADS và các đối tác đều được xác nhận.

Những yêu cầu của quân đội Mỹ đối với dự án KC-X đã được Lầu Năm góc công bố trong tháng 2-2010. Nhà thầu nào giành chiến thắng gói thầu KC-X sẽ chắc chắn nhận được hợp đồng cung cấp các máy bay tiếp liệu thế hệ mới cho quân đội Mỹ với tổng trị giá hợp đồng lên tới 35 tỉ USD.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Bộ Quốc phòng Anh đã ký hợp đồng với công ty chế tạo General Dynamics – một công ty con của hãng General Dynamics, về việc phát triển các mẫu thử nghiệm của dòng xe tăng trinh sát hạng nhẹ (CRV-T) Scout. Giá trị chính thức của hợp đồng này hiện vẫn chưa được công bố.

Được biết, công ty General Dynamics chính là người thắng cuộc trong cuộc đấu thầu dư án CRV-T. Dự kiến, các xe CRV-T Scout mới sẽ  thay thế vai trò của dòng xe tăng trinh sát hạng nhẹ FV107 Scimitar cũ trong biên chế quân đội Anh.

Theo điều kiện của hợp đồng, General Dynamics phải có trách nhiệm bàn giao cho quân đội Anh  tổng cộng 600 xe CRV-T Scout.

Theo lời đại diện công ty General Dynamics, sẽ có khoảng 580 xe CRV-T Scout nằm trong hợp đồng nói trên được chuyển tới Afghanistan và nếu loại xe tăng mới này nhận được sự phản hồi tốt từ các lực lượng chiến đấu có thể Bộ Quốc phòng Anh sẽ đặt hàng mua thêm các xe CRV-T loại này. Ngoài ra, General Dynamics cũng có trách nghiệm sửa đổi các xe CRV-T Scout theo yêu cầu của quân đội Anh.

Dự kiến, khoảng 80% khối lượng công việc thuộc dự án CRV-T Scout – loại xe nằm trong chương trình ASCOD SV, sẽ được tiến hành tại Anh. Quá trình sản xuất loại xe tăng mới này sẽ tạo công ăn việc làm cho khoảng 10.600 công nhân. Thậm chí, Bộ Quốc phòng Anh còn khẳng định, nước Anh sẽ đảm nhận tới 70% khối lượng công việc của dự án này.

Tới thời điểm hiện tại, những thông tin về đặc tính kỹ thuật của xe CRV-T Scout vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, theo các thông tin dự đoán, xe tăng trinh sát hạng nhẹ Scout có khả năng đạt tốc độ tối đa lên tới 72km/h và trang bị vũ khí chính của loại xe này là một khẩu pháo 30mm Mauser MK 30-2.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ mới của Nga với tên gọi Đại bàng đen (T-95 Black Eagle) sẽ được giới thiệu chính thức lần đầu tiên tại triển lãm vũ khí tại vùng Ural (Nga) trong mùa hè năm nay. Thông tin về màn ra mắt nói trên đã được cơ quan phụ trách phát triển và chế tạo loại xe tăng mới này Tổ hợp thiết kế Uralvagonzavod xác nhận.

Trả lời phỏng vấn hãng tin Nga RIA Novosti, giám đốc phụ trách điều hành dự án của Tổ hợp Uralvagonzavod Oleg Siyenko nhấn mạnh: “Việc tiến hành phát triển dự án T-95 Black Eagle đã được tiến hành trong nhiều năm. Nếu được chính phủ bật đèn xanh, chúng tôi sẽ chính thức giới thiệu loại xe tăng mới này tại triển lãm quân sự Russian Expo Arms 2010 tại Nizhny Tagil vào mùa hè năm nay”.

Theo lời ông O. Siyenko, đặc tính kỹ thuật của xe tăng thế hệ mới của Nga sẽ không được công bố, nhưng khả năng chiến đấu của chiếc T-95 đã thỏa mãn mọi yêu cầu của quân đội Nga đề ra với xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ mới.

Từ các nguồn tin giấu tên, xe tăng T-95 được xác nhận là có hỏa lực, cơ động, trang bị khí tài điện tử và hệ thống giáp bảo vệ vượt trội so với các xe tăng T-90 và phiên bản xuất khẩu của dòng xe tăng này.

Được biết, chịu trách nhiệm phát triển xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ 5 mới của Nga (thường được biết tới với tên gọi là “sản phẩm 195”) là Tổ hợp thiết kế Uralvagonzavod từ đầu những năm 1990. Sau khi loại xe tăng này được đưa vào biên chế, quân đội Nga sẽ là quốc gia duy nhất trên thế giới sở hữu các xe tăng được coi là đạt tiêu chuẩn thế hệ 5.

Với tổng trọng lượng là 55 tấn, T-95 có khả năng đạt tốc độ di chuyển tối đa lên tới gần 70km/h. Vũ khí tấn công chính của xe tăng thế hệ 5 này là một pháo nòng trơn 152mm có khả năng bắn đạn thông thường và tên lửa chống tăng qua nòng. Tầm tác xạ của T-95 vào khoảng từ 6-7km. Nhờ thiết kế mới, tháp pháo được điều khiển hoàn toàn tự động nên tăng khả năng sống sót của kíp lái (3 người) trong xe.

T-95 Black Eagle được biết tới là thế hệ xe tăng tiếp theo, kế thừa của dòng xe tăng chiến đấu chủ lực danh tiếng T-80 của Nga. Là dòng xe tăng được thiết kế với nhiệm vụ làm nắm đấm thép trên chiến trường và đấu tăng, nên T-80 được trang bị ngoài hệ thống vũ khí mạnh (pháo nòng trơn 125mm) còn là các hệ thống giáp bảo vệ chủ động (Drozd, Arena), thụ động (giáp composit, ERA) đảm bảo khả năng sống sót cao.

Ngoài T-80, quân đội Nga cũng sở hữu dòng xe tăng có tính năng hạn chế hơn là T-72. Tuy nhiên, do có cấu tạo đơn giản hơn T-80, T-72 sẽ đảm bảo khả năng duy trì sức chiến đấu của quân đội tốt hơn trong điều kiện chiến tranh nhờ khả năng sản xuất hàng loạt nhanh hơn.

Do thời gian phát triển và chế tạo T-95 kéo dài, nên Nga đã cho ra đời dòng xe tăng T-90 kết hợp các khả năng chiến đấu của xe tăng T-72 và T-80 để đảm bào khả năng chiến đấu của lục quân cho tới khi “Đại bàng đen” xuất hiện.

Tuấn Sơn (Theo DefenceTalk)

Ngày 25-3, Bộ trưởng Quốc phòng Brazil, ông Nelson Jobim thông báo rằng, quyết định cuối cùng về hợp đồng mua 36 máy bay chiến đấu trị giá nhiều tỉ đôla mà dư luận đang quan tâm sẽ được công bố ngay sau lễ Phục sinh (4-4).

Ba nhà thầu lớn đang cạnh tranh quyết liệt là hãng D’assaut của Pháp với chiếc Rafale, Saab của Thụy Điển với chiếc Gripen NG và Boeing của Mỹ với mẫu máy bay F/A-18.

Được biết hiện nay, Brazil đang tiến hành cải tổ lại toàn bộ lực lượng vũ trang, đồng thời xây dựng một ngành công nghiệp quốc phòng hiện đại. Hợp đồng mua bán 36 máy bay cũng là một phần trong kế hoạch đó.

Nhà thầu giành thắng lợi trong cuộc đua này sẽ nhận hợp đồng ước tính trị giá 4 tỷ USD và theo các chuyên gia, nhiều khả năng số tiền còn có thể lên đến 10 tỷ USD do nhu cầu của Brazil vẫn chưa dừng lại ở đó.

Bộ trưởng Quốc phòng trả lời các phóng viên bên lề một diễn đàn tại Rio de Janeiro rằng, Bộ Quốc phòng đang tiến hành xem xét kỹ lưỡng lần cuối trước khi gửi thông báo về mẫu máy bay được lựa chọn cho tổng thống.

Hiện nay, Gripen NG của Saab (Thụy Điển) đang được các lực lượng không quan của Brazil ưa chuộng hơn cả. Tuy nhiên, Tổng thống Luiz Inácio Lula da Silva và bộ trưởng Quốc phòng Jobim đang dành sự ủng hộ cho Rafale do công ty Dassault của Pháp sản xuất.

Boeing F/A-18 Super Hornet đang bị gạt ra ngoài cuộc đua do những bất đồng về chuyển giao công nghệ.

Bộ trưởng cho biết, Brazil quan tâm đến vấn đề chuyển giao công nghệ hơn là việc mua bán máy bay. Bởi vì Brazil muốn trở thành nhà cung cấp máy bay chiến đấu lớn nhất tại Châu Mỹ Latinh trong tương lai.

Theo giới phân tích, nhiều khả năng Rafale của Pháp sẽ giành chiến thắng vì hồi tháng 9-2009, Tổng thống Lula da Silva và Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy cùng tuyên bố rằng, Brazil đang đàm phán với Pháp để mua các máy bay chiến đấu có cánh hình tam giác này và Pháp sẵn sàng chuyển giao công nghệ với mức độ “chưa từng có”.

Trung Thành (theo www.defensenews.com)

 

Mỹ đã đồng ý cung cấp thêm 14 chiếc máy bay chiến đấu F-16 cho Pakistan kể từ nay cho đến tháng 12 năm nay, Tư lệnh Không quân Pakistan, Nguyên soái Rao Qamar Suleman, cho biết tại một cuộc họp báo hôm 27/3. Theo Tư lệnh Rao Qamar Suleman, vào tháng 6 năm nay, chính quyền Mỹ sẽ bắt đầu bàn giao số máy bay chiến đấu này cho Pakistan, ông còn cho biết thêm rằng Mỹ cũng sẽ cung cấp tên lửa Ngoài Tầm Nhìn (Beyond Visual Range - BVR) đi kèm với số máy bay chiến đấu này.
Không quân Pakistan có khả năng đối phó được cả các mối đe doạ thông thường và thông thường của đối phương, ông cho biết.

Tư lệnh Rao Qamar Suleman cho biết Không quân Pakistan đang tập trung vào công việc chuẩn bị và mua sắm kho vũ khí dự trữ theo xu hướng hiện đại.

Hôm 24/ 3, Pakistan và Mỹ đã tổ chức cuộc đối thoại chiến lược và nước này mong muốn cải thiện các mối quan hệ với Pakistan.

Việc tuyên bố thông tin về việc Mỹ sẽ cung cấp máy bay chiến đấu F-16 cho Pakistan rất có giá trị khi nó diễn ra đúng vào thời điểm Ấn Độ phóng thử thành công hai loại tên lửa đạn đạo tầm ngắn.

Thủ tướng Pakistan Syed Yousuf Raza Gilani đã nhiều lần tuyên bố rằng đó là chính sách giữ cân bằng chiến lược và lực lượng răn đe tối thiểu trong khu vực của Pakistan.

Linh Trang (Theo THX)T

BAE Systems (của Anh) vừa ký kết hợp đồng cung cấp 24 tổ hợp pháo tự hành Acher mới cho quân đội Na Uy và Thụy Điển trị giá 200 triệu USD.

Theo thỏa thuận, những tổ hợp Archer 155mm đầu tiên sẽ được giao vào tháng 10-2011 và tiếp tục bổ sung trong hai năm tiếp theo.

Hợp đồng này là bước tiếp theo của thỏa thuận phát triển hệ thống Archer đã được ký kết vào năm 2003 giữa BAE Systems và chính phủ Na Uy và Thuỵ Điển nhằm tăng cường hợp tác về mua sắm thiết bị quân sự.

Ngày 26-3, BAE System tuyên bố tổ hợp pháo tự hành nói trên có thể khai hỏa vào tọa độ yêu cầu trong vòng chưa đầy 30 giây và có khả năng nạp đạn cũng với thời gian đó.

Theo các nhà quân sự Thụy Điển, Archer là một trong những hệ thống pháo tự hành có độ chính xác cao nhất. Tầm phóng của đạn điều khiển là 50km, nòng súng dài hơn 2m so với khẩu pháo FH-77B, vận tốc tối đa của xe kéo bọc thép là 70km/h.

Hợp đồng với hai quốc gia Bắc Âu này đã kết thúc một tuần kinh doanh tồi tệ trên toàn hệ thống của hãng BAE sau khi để mất hợp đồng cung cấp xe thiết giáp vào tay đối thủ General Dynamics.

Trung Thành
(theo www.defensenews.com)

 Defense Aerospace dẫn dự báo mới của Bộ Quốc phòng Mỹ cho hay, giá máy bay chiến đấu tương lai F-35 Lightning II có thể sẽ tăng lên 200 triệu đôla mỗi chiếc.Được biết, F-35 là chương trình chế tạo máy bay thế hệ 5 rẻ hơn nhằm thay thế cho máy bay F-22 Raptor – chiến đấu cơ đắt nhất trên thế giới hiện nay. Giá của F-22 có thể lên tới 250 triệu đôla mỗi chiếc. Như vậy, giá của F-35 đang tiến dần đến giá của F-22 Raptor. Chương trình sản xuất F-22 đã bị ngừng lại do chi phí quá cao cho việc mua và bảo dưỡng chúng.

Dự báo trình lên Ủy ban phụ trách các vấn đề của lực lượng vũ trang thuộc Quốc hội Mỹ nghiên cứu phương án lạc quan đối với việc phát triển chương trình F-35. Giá thực của máy bay F-35 có thể cao hơn so với giá đã tuyên bố.

Theo dự thảo ngân sách Lầu Năm Góc năm 2011, trong năm tới, Bộ này sẽ mua 43 chiến đấu cơ trị giá 8,654 tỷ đôla. Vì vậy, giá một chiếc F-35 có thể lên tới 201,2 triệu đôla. Tuy nhiên, theo đánh giá của Lầu Năm Góc nếu F-35 được sản xuất seri và tăng số lượng đặt hàng loại máy bay này thì giá của F-35 sẽ giảm.

Dự báo trình lên Bộ Quốc phòng Mỹ cho hay, chi phí cuối cùng của chương trình chế tạo F-35 sẽ tăng 60 tỷ đôla từ 278-329 lên 338-389 tỷ đôla. Đồng thời, giá máy bay sẽ là 114-135 triệu đôla theo giá cả năm 2001. Điều này có nghĩa là, theo giá năm ngoái, giá mỗi chiếc F-35 sẽ tăng từ 139 đến 160 triệu đôla. Ngoài ra, giá này có thể tăng lên theo giá thành chương trình chế tạo F-35 đang tiếp tục tăng.

Mỹ sẽ chế tạo F-35 theo 3 phiên bản khác nhau. Ngoài Mỹ, những khách hàng tiềm năng của máy bay chiến đấu tương lai thế hệ 5 F-35 của Mỹ là Hà Lan, Đan Mạch, Na Uy, Anh, Italia, Thổ Nhĩ Kỳ, Australia, Israel và Canada. Gói đơn đặt hàng chiến đấu cơ F-35 là 2.443 chiếc.

Các thông số kỹ thuật của F-35 cho thấy đây là một thế hệ máy bay tàng hình vượt bậc, với chiều dài 15,37 m, sải cánh 10,65m. chiều cao 5,28 m, diện tích bề mặt cánh 42,7m², trọng lượng không tải 12.000kg và trọng lượng có tải là 20.100 kg.

Tốc độ lớn nhất của F-35 là 1,8 Mach (1.930km/h), tầm bay tối đa 2.200km và bán kính chiến đấu là 1.100 km.

Động cơ ban đầu của F35 là Pratt & Whitney F135, lực đẩy 128 kN, lực đẩy khi có đốt sau là 191 kN. Ngoài ra, tập đoàn Lockheed Martin còn đang phát triển động cơ thế hệ sau, là động cơ General Electric/Rolls-Royce F136 có đốt sau, lực đẩy trên 178 kN.

Vũ khí mà F-35 được trang bị cũng hết sức tối tân, bao gồm 1 pháo GAU-12/U 25mm, gắn trong thân F-35A với 180 quả đạn hoặc gắn bên ngoài cánh. Phiên bản F-35B và F-35C được trang bị 220 quả đạn.

F35 được trang bị tên lửa, bom nhiều hơn và một thùng nhiên liệu phụ. Trong thân máy bay, tối đa có 4 tên lửa đối không AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder hay AIM-132 ASRAAM hoặc 2 tên lửa đối không và 2 tên lửa đối đất.
Huy Linh (Theo Lenta)

Tuyên bố chính thức của người đứng đầu Chính phủ Nga, Thủ tướng V.Pu-tin, trong chuyến thăm tới thủ đô Caracas của Venezuela ngày 3-4 cho biết, Nga vẫn sẽ tiếp tục duy trì và phát triển khả năng phòng thủ cho Venezuela bằng cách tạo điều kiện cho nước này mua hàng loạt các loại vũ khí kỹ thuật quân sự của Nga bằng khoản tín dụng cho vay với giá ưu đãi.

Bên cạnh đó, trong bài phát biểu của mình, người đứng đầu Chính phủ Nga còn nhấn mạnh, Nga ủng hộ thế giới đa cực được xây dựng dựa trên luật pháp quốc tế chứ không phải trên nền tảng sức mạnh của vũ khí; Nga muốn góp sức làm cho thế giới trở nên dân chủ hơn, bình đẳng hơn và ổn định hơn.

Tuy nhiên, việc củng cố khả năng phòng thủ và quốc phòng để sẵn sàng đối phó với các mối nguy cơ an ninh truyền thống và phi truyền thống trong giai đoạn hiện nay là việc làm cần thiết đối với mỗi quốc gia và dân tộc. Do đó, Thủ tướng Putin cũng đồng thời lên tiếng kêu gọi Cộng đồng quốc tế không nên lo lắng khi thấy một số quốc gia nhỏ bé muốn củng cố khả năng quốc phòng và phòng thủ của mình.

Theo nguồn tin từ các phương tiện thông tin đại chúng địa phương, trong cuộc gặp chính thức giữa Thủ tướng Nga Vladimir Putin và Tổng thống Venezuela Ugo Chavez lần này, hai bên đã đạt được thỏa thuận về việc ký kết hàng loạt các hợp đồng quan trọng, trong đó có cả hợp đồng quân sự với tổng trị giá lên tới 2,2 tỷ USD, một vài dự án năng lượng và năng lượng hạt nhân với tổng trị giá lên tới hàng tỷ USD.

Theo nhận định đánh giá của một số chuyên gia phân tích, Nga đã cung cấp cho Venezuela các tổ hợp tác chiến hàng không hiệu quả nhất thế giới, máy bay tiêm kích hạng nặng Su-30 và các phương tiện, kỹ thuật quân sự khác với giá thấp hơn nhiều so với giá thị trường.

Nếu tính từ năm 2005 tới nay thì Venezuela đã mua hàng loạt các loại vũ khí, kỹ thuật quân sự của Nga, trong đó có máy bay trực thăng, máy bay chiến đấu và súng tiểu liên AK thế hệ mới với tổng trị giá lên tới 4 tỷ USD. Trước đó, Venezuela còn dự định mua 92 xe tăng T-72 và hệ thống hỏa lực bắn giàn “Smerch”.

Bên cạnh việc giúp đỡ Venezuela tăng cường khả năng phòng thủ, phát triển đất nước, Nga còn cho Bolivia vay khoản tín dụng 100 triệu USD để mua trực thăng của Nga. Được biết, phía Bolivia đã từng đề nghị một số nước bán máy bay trực thăng bằng hình thức cho vay tín dụng, song chỉ có Nga đồng ý bán cho Bolivia bằng hình thức này.

Hữu Kỷ (Tổng hợp)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/108178/Default.aspx

Công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport đã kí hợp đồng cung cấp 16 chiến đấu cơ Su-30MK(A) cho Algeria và 6 chiến đấu cơ Su-30MK2 cho Uganda với tổng trị giá hơn 1 tỷ đôla, Nhật báo kinh doanh Vedomosti cho biết.Vào tháng 3 vừa qua, công ty Rosoboronexport đã kí hợp đồng cung cấp cho Algeria 16 chiến đấu cơ Su-30MKI(A), một nguồn tin cấp cao từ tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga tiết lộ với Nhật báo kinh doanh Vedomosti. Hợp đồng này bổ sung cho hợp đồng kí năm 2006 cung cấp 28 máy bay loại này giữa Nga và Algeria – hợp đồng chính thức đã kết thúc vào năm 2009, Giám đốc trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ Konstantin Makyenko cho hay. Theo đánh giá của ông, giá trị hợp đồng bổ sung này có thể đạt 1 tỷ đôla.

Algeria đang tiến hành việc tái trang bị Lực lượng Không quân bằng những máy bay thế hệ mới vì thế hợp đồng cung cấp thêm máy bay do tập đoàn Irkut sản xuất là hoàn toàn hợp lý, chuyên gia Makyenko khẳng định. Tuy nhiên, ý nghĩa hợp đồng này lại nằm ở chỗ nó chứng minh sự thiếu cơ sở hoàn toàn của các chuyên gia trước kia đã tuyên bố về “ngày tàn” của ngành công nghiệp quốc phòng Nga sau khi Algeria hủy bỏ hợp đồng kí năm 2008 với Nga và sau đó Không quân Nga đã phải mua lại 34 chiến đấu cơ MiG-29 vốn được sản xuất trong hợp đồng của Algeria, chuyên gia Makyenko cho hay.

Ngoài ra, cũng vào tháng 3, theo các nguồn tin từ ngành công nghiệp quốc phòng Nga, Rosoboronexport cũng đã kí hợp đồng cung cấp cho Uganda 6 chiến đấu cơ Su-30MK2. Giá trị hợp đồng này có thể không lớn – khoảng 200 triệu đôla nhưng đây là lần đầu tiên của một quốc gia được gọi là “châu Phi Đen” mua chiến đấu cơ mới hạng nặng của Nga. Trước đây, Vedomosti cũng đưa tin, Nga cũng đã tiến hành hội đàm với Uganda về việc bán 6 máy bay chiến đấu hạng nhẹ MiG-29. Vì thế điều này không có gì đáng ngạc nhiên, biên tập viên tạp chí Moscow Defense Brief Mikhail Barabanov cho hay. Uganda là một cường quốc quân sự có tiếng tại châu Phi, chuyên gia Barabanov nhận định.

Rosoboronexport, Irkut và Sukhoi từ chối bình luận về thông tin của Nhật báo kinh doanh Vedomosti.

Chuyên gia Makyenko cho biết thêm, chiến đấu cơ đa chức năng loại Su-30MKI đang được cung cấp cho Ấn Độ (230 chiếc, khoảng 120 chiếc đã được cung cấp) và phiên bản Su-30MKM đã được cung cấp cho Malaysia (18 chiếc). Ngoài ra, trong năm nay, dự kiến Nga và Ấn Độ có thể sẽ kí hợp đồng bổ sung mua 42 chiếc Su-30MKI. Tính cả hợp đồng với Algeria, từ đầu năm nay, Rosoboronexport đã kí hợp đồng cung cấp vũ khí mới trị giá khoảng 7,5 tỷ đôla, Makyenko tính toán.


Huy Linh (Theo Lenta, Vedomosti)

Giới chức quân sự Ấn Độ đã quyết định cho hãng chế tạo hàng không Saab (Thuỵ Điển) cơ hội thứ hai để giới thiệu về sản phẩm chiến đấu cơ JAS-39 Gripen NG của mình trong khuôn khổ cuộc đấu thầu chọn máy bay tiêm kích hạng nhẹ mới cho không quân nước này.

Theo The Business Standard, nếu theo đúng kế hoạch, quá trình thử nghiệm kiểm tra tính năng và chất lượng của máy bay Gripen NG đã phải diễn ra trong trong tháng 3-2010. Tuy nhiên, hãng Saab đã không có đủ thời gian kịp chuẩn bị cho “màn giới thiệu” này. Hiện tại, kế hoạch tiến hành thử nghiệm máy bay Gripen NG đã được lùi lại tới giữa tháng 5-2010 .

Đầu tháng 3-2010, hãng Saab tuyên bố sẽ sử dụng phiên bản JAS-39 Gripen D thay cho phiên bản mới, hiện đại hơn JAS-39 Gripen NG tham gia vào cuộc đấu thầu tại Ấn Độ.

Nguyên nhân chính của sự việc này được cho là liên quan tới yêu cầu phát triển phiên bản chiến đấu cơ này của không quân Thuỵ Điển. Tuy nhiên, JAS-39 Gripen D hiện đang ở giai đoạn thử nghiệm và mới chỉ duy nhất một mẫu máy bay thử nghiệm. Chính sự chậm trễ này của Saad đã vi phạm các thoả thuận tham gia đấu thầu và bị loại ra khỏi gói thầu của không quân Ấn Độ.

Ấn Độ chính thức mở gói thầu tìm nhà cung cấp 126 máy bay tiêm kích hạng nhẹ cho lực lượng không quân nước này từ tháng 8-2007. Các chuyên gia đánh gia, người thằng cuộc trong gói thầu này sẽ dành được hợp đồng trị giá tới 12 tỉ USD. Điều kiện kèm theo hợp đồng này là, nhà thầu thắng cuộc phải đầu tư ngược lại vào nền kinh tế Ấn Độ 50% giá trị của hợp đồng giành được. Tham gia vào gói thấu này của Ấn Độ là các “đại gia” trong ngành chế tạo hàng không quân sự như Lockheed Martin và Boeing của Mỹ, Eurofighter của châu Âu, Dassault của Pháp, Saab của Thuỵ Điển và Tổ hợp MiG của Nga.

Dự kiến, không quân Ấn Độ sẽ công bố nhà thầu thắng cuộc trong giữa năm 2010. Tới thời điểm hiện tại, hầu hết các “đối thủ” tham gia gói thầu này, bao gồm F/A-18 Super Hornet, F-16IN Super Viper, Rafale, Typhoon và МиГ-35, đều đã hoàn thành 3 giai đoạn của quá trình thử nghiệm kiểm tra tính năng và chất lượng.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Chính phủ Mỹ đã hoàn tất việc bàn giao những chuyến hàng vũ khí và đạn dược đầu tiên cho các lực lượng vũ trang Li Băng (LAF), Đại sứ quán Mỹ tại Li Băng hôm 06/4 đã tuyên bố trong một tuyên bố. Theo tuyên bố này, ngày 02/4 Chính phủ Mỹ đã cung cấp cho các lực lượng vũ trang Li Băng một loạt các chuyến hàng chở vũ khí và đạn dược đầu tiên.

Theo tuyên bố, lô hàng này bao gồm 1.000 khẩu súng trường M16A4, 10 bệ phóng tên lửa, 1.583 súng phóng lựu, và 538 bộ ống nhòm ngày/ đêm và các thiết bị quan sát ban đêm.

Tuyên bố đã nhấn mạnh rằng các trang thiết bị quân sự này sẽ được sử dụng để hỗ trợ đào tạo cho các lực lượng vũ trang Li Băng do chính phủ Mỹ thực hiện.

Cũng trong ngày 06/4, Đại sứ quán Mỹ đã thông báo rằng một nhóm Bác sỹ Phẫu thuật thuộc Bộ Tư lệnh Trung tâm (CENTCOM) của Mỹ cùng với các chuyên gia y tế quân sự Mỹ đã đến thăm các đồng nghiệp thuộc các lực lượng vũ trang Li Băng.

Tuyên bố cho biết thêm rằng các quan chức y tế Mỹ đã rất ấn tượng về sự tận tâm và trình độ chuyên môn của các đồng nghiệm thuộc các lực lượng vũ trang Li Băng được đào tạo để chăm sóc y tế tốt nhất có thể cho binh lính Li Băng và các đối tượng chính sách của nước này.

Hồi tháng 2, Bộ trưởng Quốc phòng Li Băng Elias Murr đã sang thăm Washingtonđể thảo luận về sự hợp tác quân sự với Mỹ, đặc biệt là sự giúp đỡ của Mỹ đối với các lực lượng vũ trang Li Băng trong cuộc chiến chống khủng bố.

Trước đó, đại sứ Mỹ tại Lebanon Michele Sison đã bày tỏ thiện chí của Washington về việc sẵn sàng huấn luyện và trang bị cho các lực lượng vũ trang Li Băng.

Linh Trang (Theo THX)

Defense News đưa tin, Bộ Quốc phòng Mỹ đã đưa ra đánh giá chính thức về giá máy bay chiến đấu tương lai F-35 Lightning II.Theo đánh giá mới của Bộ Quốc phòng, giá chiến đấu cơ F-35 là 115 triệu đôla mỗi chiếc theo giá năm 2002 hoặc 138 triệu đôla theo giá năm 2010. Lầu Năm Góc đã đưa ra con số này vào cuối tháng 3 khi Quốc hội thông báo rằng chương trình phát triển máy bay vi phạm quy chế Nunn-McCurdy.

So với giá ban đầu là 50,2 triệu đôla mỗi chiếc F-35 do Lầu Năm Góc đưa ra năm 2002, giá mới đã tăng gấp gần 3 lần. Một điều lạ lùng là, tháng 3/2009 Bộ Quốc phòng Mỹ đã đưa ra dự đoán sơ bộ về giá cuối cùng của chiến đấu cơ F-35: 80-95 triệu đôla theo giá năm 2002 hoặc 95-113 triệu đôla theo giá năm 2010. Không loại trừ khả năng, giá máy bay chiến đấu trong dự báo mới được đưa ra để tránh lặp lại vi phạm quy chế Nunn-McCurdy.

Căn cứ theo giả thuyết ban đầu của ngân sách Lầu Năm Góc năm 2011, quân đội sẵn sàng mua máy bay với giá hơn 200 triệu đôla mỗi chiếc. Dự thảo ngân sách 2011 xem xét việc mua 43 máy bay trị giá 8,654 tỷ đôla. Như vậy, giá một chiếc F-35 sẽ là 201,2 triệu đôla. Theo đánh giá của Lầu Năm Góc, sau khi hoàn thành việc chế tạo và tăng khối lượng đặt hàng F-35 thì giá máy bay sẽ giảm xuống đáng kể.

Quy chế Nunn-McCurdy xuất hiện từ năm 1982 và có hiệu lực vào năm 1983. Quy chế này được quy định trong điều luật về “phân phối chi phí dành cho Bộ Quốc phòng Mỹ”. Theo quy định này, Lầu Năm Góc phải có trách nhiệm giải trình chi tiết cho Quốc hội Mỹ nếu tổng giá trị của dự án quốc phòng tăng lên hoặc giá cuối cùng của mỗi sản phẩm quốc phòng đưa ra tăng quá 15% so với dự kiến ban đầu.

Quy chế Nunn-McCurdy yêu cầu ngừng bất kỳ dự án nào do Lầu Năm Góc và các đơn vị của Lầu Năm Góc tiến hành nếu chi phí chương trình vượt quá 25% so với dự tính ban đầu. Dự án có thể sẽ được duy trì nếu chứng minh được lợi ích của chương trình.

Được biết, F-35 là chương trình chế tạo máy bay thế hệ 5 rẻ hơn nhằm thay thế cho máy bay F-22 Raptor – chiến đấu cơ đắt nhất trên thế giới hiện nay.

Các thông số kỹ thuật của F-35 cho thấy đây là một thế hệ máy bay tàng hình vượt bậc, với chiều dài 15,37 m, sải cánh 10,65m. chiều cao 5,28 m, diện tích bề mặt cánh 42,7m², trọng lượng không tải 12.000kg và trọng lượng có tải là 20.100 kg.

Tốc độ lớn nhất của F-35 là 1,8 Mach (1.930km/h), tầm bay tối đa 2.200km và bán kính chiến đấu là 1.100 km.

Huy Linh (Theo Lenta)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/TBQD/LA75220/default.htm

BAE Systems ( hãng sản xuất vũ khí của Anh) hiện là nhà sản xuất vũ khí lớn nhất thế giới, đây là lần đầu tiên một công ty sản xuất vũ khí không phải của Mỹ dành được vị trí này. Thông tin trên được một nhóm chuyên gia của Viện Nghiên cứu Hoà bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) thông báo ngày 12-4.

Theo SIPRI, BAE Systems của Anh quốc đã dành vị trí này từ tay đối thủ Boeing của Mỹ trong năm 2008, đẩy Boeing xuống vị trí thứ 3 sau BAE Systems và Lockheed Martin.

Trong năm 2008, với doanh thu 29,2 tỉ USD, Boeing đã tụt hai bậc xuống vị trí thứ ba sau Lockheed Martin - xếp thứ hai (29,4 tỉ USD) và BAE Systems (32,4 tỉ USD).

Các chuyên gia của SIPRI cho biết, lý do chính để BAE trở thành nhà xuất khẩu vũ khí lớn nhất thế giới là nhờ vào việc đẩy mạnh xuất khẩu sang thị trường Mỹ và một số quốc gia khác.

Cũng theo danh sách xếp hạng do SIPRI cung cấp, ba vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về ba công ty của Mỹ là Northrop Grumman, General Dynamics và Raytheon. Vị trí thứ bảy thuộc về EADS (Tập đoàn Hàng không vũ trụ và phòng thủ châu Âu). Finmeccanica của Italia đứng thứ 8, L-3 Communications của Mỹ xếp thứ 9 và vị trí thứ 10 thuộc về hãng Thales của Pháp.

Trong năm 2008, tổng doang thu của 100 hãng sản xuất vũ khí lớn nhất thế giới là 385 tỉ USD, tăng 11% so với năm 2007.

Được biết, BAE System ra đời năm 1999. Đây là công ty chuyên sản xuất các loại vũ khí như: Máy bay chiến đấu, xe tăng, tàu ngầm… Hiện nay, 59% doanh số bán hàng của công ty nhờ xuất khẩu vũ khí sang thị trường Mỹ, đồng thời xuất khẩu sang các nước châu Âu và châu Phi.

Trung Thành (theo www.spacewar.com)

Hợp đồng bán 30 chiếc trực thăng tấn công AH-64D Apache Longbow cho Đài Loan của Mỹ dự kiến sẽ được ký kết vào tháng 05/2010, Defense News hôm 12/4 đưa tin. Tuần báo Defense News của Mỹ đưa tin từ Đài Bắc cho biết, các đại diện của chính phủ Mỹ và nhà sản xuất máy bay trực thăng này, Công ty Boeing, sẽ đến Đài Bắc vào tháng 5 để thảo luận lần cuối cùng hợp đồng này.

Theo tuần báo này, mặc dù đã có những suy đoán về việc Bắc Kinh có thể sẽ gây sức ép buộc Boeing phải hủy bỏ hoặc trì hoãn kế hoạch mua bán này, nhưng thỏa thuận, đã được chính phủ Mỹ công bố vào năm 2008, có thể vẫn sẽ được thực hiện.

Mỹ - Đài Loan, Rupert Hammond, cho biết, những chiếc máy bay trực thăng AH-64D Apache Longbow này, được trang các bị tên lửa không đối không Stinger Block I và tên lửa không đối đất AGM-114L Longbow Hellfire, sẽ bắt đầu được bàn giao cho Đài Loan vào khoảng thời gian từ cuối năm 2012 và đầu năm 2013.

Ban đầu, Chính phủ Mỹ đã đề xuất cung cấp những chiếc máy bay trực thăng này cho Đài Loan vào năm 2002, tuy nhiên, Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Mỹ đã không thông báo chính thức đề xuất này lên Quốc hội cho đến tháng 10/2008.

Linh Trang (Theo Etaiwannews)

Thụy Điển đang đề xuất bán cho Romani 24 máy bay chiến đấu Gripen mới bằng với giá 24 máy bay F-16 cũ của Mỹ, các quan chức Thụy Điển hôm 15/4 tiết lộ.Thụy Điển sẵn sàng bán 24 máy bay với giá 1,3 tỷ USD nhưng không bao gồm đạn dược.

Hồi tháng 3, Hội đồng Tối cao của Romani thông báo quyết định mua 24 máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ trị giá 1,3 tỷ USD. Kế hoạch này sẽ được đệ trình lên quốc hội chờ thông qua.

Giá xuất khẩu của JAS 39 Gripen là khoảng 60 triệu đôla mỗi chiếc. Như vậy, số tiền Thụy Điển giảm cho Romani là khoảng 140 triệu đôla – mua 24 chiếc JAS-39 sẽ ngốn hết của nước này 1,44 tỷ đôla.

Vào cuối tháng 3, Bộ Quốc phòng Romani đã thông báo kế hoạch thay thế những chiến đấu cơ lỗi thời trong lực lượng không quân. Giai đoạn 1, nước này có kế hoạch mua 24 máy bay F-16 Fighting Falcon Block25 cũ của Mỹ; giai đoạn 2 -  24 chiếc F-16 Block 50 và Block 52 mới; giai đoạn 3 - 24 chiếc F-35 Lightning. Romani giải thích quyết định chọn mua máy bay Mỹ là vì mối quan hệ “đối tác chiếc lược” với Mỹ và nâng cao hiệu quả hợp tác với những quốc gia thành viên khác trong khối NATO.

Theo tuyên bố của Saab, Thụy Điển có thể cung cấp 24 máy bay chiến đấu Gripen C/D mới. Ngoài ra, Romania sẽ nhận được dịch vụ huấn luyện phi công, hỗ trợ, bảo dưỡng kỹ thuật máy bay. Đồng thời, tiền mua máy bay có thể được trả trong vòng 15 năm với lãi suất thấp nhất.

Huy Linh (Theo Lenta)

Một quan chức Malaysia hôm 21/4 cho biết, Malaysia đã kí kết các thỏa thuận quốc phòng trị gia 10,4 tỷ ringgit (3,2 tỷ USD), trong đó có một thỏa thuận quan trọng mua máy bay trực thăng châu Âu – hợp đồng mà phe đối lập cáo buộc là không hợp lý và quá đắt đỏ.Thỏa thuận trị giá 1,6 tỷ ringgit (500 triệu USD) mua 12 máy bay trực thăng EC752 từ công ty Eurocopter, hãng chế tạo máy bay trực thăng lớn nhất thế giới, bị trì hoãn trong gần 2 năm qua do ngân sách eo hẹp.

Malaysia muốn mua 12 máy bay trực thăng EC752 để thay thế phi đội máy bay Sikorsky do Mỹ chế tạo nay đã quá cũ. Kêu gọi thay thế Sikorsky đã tăng lên sau khi xảy ra một số vụ tai nạn đối với loại máy bay này.

Tuy nhiên, phe đối lập cáo buộc tiến trình đấu thầu chương trình cung cấp máy bay trực thăng EC752 không đúng quy cách, và giá niêm yết thì quá cao. Song, một cuộc điều tra của hai đảng trong quốc hội không phát hiện ra sai sót nào.

Thỏa thuận mua bán trực thăng trên đã bắt đầu khi Thủ tướng Najib Razak giữ chức Bộ trưởng Quốc phòng. Ông đã kí kết thư mời thầu cung cấp trực thăng EC752 ngay trước khi bàn giao chức Bộ trưởng Quốc phòng vào năm 2008 cho Thủ tướng Malaysia khi đó, ông Abdullah Ahmad Badawi – người đã ngừng thỏa thuận này giữa lúc diễn ra cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu.

Một quan chức giấu tên thuộc Bộ Quốc phòng Malaysia tiết lộ, Malaysia đã thông báo các hợp đồng vũ khí trong khuôn khổ triển lãm quốc phòng diễn ra từ ngày 19-22/4 tại thủ đô Kuala Lumpur.

Malaysia dự định mua 233 xe bọc thép chở quân và các phương tiện hỗ trợ trị giá 8 tỷ ringgit (2,5 tỷ USD) do công ty Kỹ thuật quốc phòng DRB (DRB-Hicom Defense Technologies Sdn Bhd) của nước này phát triển.

NM (Theo AP)

 Ngày 20/4, hãng hàng không khổng lồ châu Âu EADS tuyên bố sẽ tham gia gói thầu cung cấp các máy bay tiếp dầu trên không trị giá 35 tỷ USD cho Không quân Mỹ, và họ sẽ gửi bản đề xuất cho Không quân Mỹ vào ngày 09/7. "Chúng tôi sẽ đề xuất một máy bay tiếp dầu hiện đại, có năng lực hơn để đáp lại quyết định của Bộ Quốc phòng khuyến khích cạnh tranh dự án lớn này," Chủ tịch EADS Bắc Mỹ Ralph D. Crosby, Jr nói.

EADS cho biết họ đang đàm phán với các đối tác tiềm năng của Mỹ để thành lập một "nhóm giành chiến thắng" tham gia gói thầu cạnh tranh với Boeing, nhà thầu quốc phòng Mỹ.

Tuyên bố trên đưa ra sau một thời gian dài trầm lắng xung quanh dự án máy bay tiếp dầu của Mỹ. Không quân Mỹ đã lên kế hoạch thay thế phi đội máy bay tiếp dầu của họ, một số máy bay tiếp dầu được chế tạo từ những năm 1950, trong nhiều năm, nhưng đã không tìm được nhà thầu nào.

Đã từng có hai đối thủ cạnh tranh lớn tham gia gói thầu, đó là Boeing và EADS, công ty đã hợp tác với công ty quốc phòng Northrop Grumman của Mỹ. Năm 2008, Không quân Mỹ đã lựa chọn Northrop và EADS - người giành chiến thắng trước Boeing - để cung cấp máy bay tiếp dầu cho họ, nhưng Boeing đã khiếu lại, và hợp đồng đã bị huỷ bỏ sau khi có sự can thiệp của Quốc hội Mỹ.

Ngày 24/2, Không quân Mỹ đã công bố các điều khoản mới cho gói thầu mua 179 chiếc máy bay tiếp dầu mới. Tháng trước, Boeing cũng tuyên bố sẽ tham gia gói thầu bằng việc thiết kế lại máy bay thương mại 767 của họ.

Sau đó, Northrop tuyên bố sẽ không tham dự thầu tại thời điểm này, họ phàn nàn rằng những điều khoản mới có lợi cho máy bay nhỏ hơn của Boeing. Northrop và EADS muốn thiết kế lại máy bay A330 lớn hơn của Airbus, một chi nhánh của EADS. Ủy ban châu Âu cáo buộc Mỹ thực hiện việc bảo hộ sau sự rút lui của Northrop, và Lầu Năm Góc cho biết sẽ sẵn sàng tiếp nhận đề xuất của EADS, và kéo dài thời hạn nộp hồ sơ dự thầu.

EADS muốn tiếp tục thiết kế lại máy bay A330. Australia, Anh, Ả-rập Xê-út và các Tiểu Vương quốc Ả-rập Thống nhất đã mua máy bay tiếp dầu dựa trên máy bay thương mại A330.

Linh Trang (Theo THX)

Tại Triển lãm vũ khí và kỹ thuật quân sự khu vực châu Á - Thái Bình Dương (DSA-2010), người ta không khỏi ngạc nhiên khi được chứng kiến nước chủ nhà Malaysia đã ký kết hàng loạt hợp đồng vũ khí với tổng trị giá 3,25 tỷ USD, thể hiện rõ tham vọng trở thành một cường quốc quân sự ASEAN trong tương lai. Tham vọng này được thể hiện ngay từ cách nói của Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Ahmad Zahid Bin Hamidi rằng “Chúng ta đang sống trong thời kỳ rất khó khăn bởi chúng ta phải đương đầu với rất nhiều thách thức như mối đe dọa khủng bố. Để đáp trả những mối đe dọa này chúng ta cần có sự trợ giúp của công nghệ hiện đại và tiên tiến hơn”.

Tuy nhiên lời phát biểu trên là muốn nói về việc ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến vào phát triển vũ khí, nhưng điều cốt lõi mà ông Ahmad Zahid Bin Hamidi muốn nhằm vào là các hợp đồng vũ khí lên tới 3,25 tỷ USD (10,355 tỷ ringgit) để tăng cường khả năng cho quân đội. Bên cạnh đó ông Ahmad Zahid Bin Hamidi cho hay, trong vòng 10 năm nay, châu Á là khách hàng quen thuộc của khoảng 40% vũ khí thông thường trên thế giới. Trong thời gian tới, riêng Malaysia có kế hoạch mua xe chiến đấu bộ binh và xe tăng mới, máy bay chiến đấu, tàu ngầm và các loại tàu khác.

Chi tiết cụ thể của thương vụ vũ khí trị giá 3,25 tỷ USD tại DSA-2010 gồm 20 hợp đồng đã được Malaysia ký kết với 11 hãng cung cấp. Trong đó có 08 bản hợp đồng đã ký kết, 05 bản ghi nhớ chung (MoUs), 03 bản đã chấp thuận (LOAs) và 04 bản đang xem xét (LOIs).

Các hợp đồng đã được ký kết gồm: hợp đồng mua thiết bị điều khiển, các hệ thống tác chiến, các hệ thống cảm biến và hệ thống kính viễn vọng cho tàu ngầm lớp Scorpene với tổng trị giá 40 triệu USD (128,5 triệu ringgit); hợp đồng mua pháo 2R2M loại 120 mm của Lục quân với trị giá 18,6 triệu USD (60 triệu ringgit); hợp đồng mua các phụ tùng và dịch vụ hỗ trợ hoạt động cho máy bay SU-30MKM (Sukhoi) với trị giá 31 triệu USD (100 triệu ringgit); hợp đồng mua đạn pháo loại 90mm HE-T và 90mm HEA-T với trị giá 06 triệu USD (19,2 triệu ringgit).

Hợp đồng mua pháo phòng không loại 12,7mm Mixed Belt 4 BIT cho Lục quân với tổng trị giá 3,72 triệu USD (12 triệu ringgit); mua pháo loại 105mm HE Fuzed của Lục quân trị giá 3,2 triệu USD (10,3 triệu ringgit); mua bom loại 60 mm trị giá 1,54 triệu USD (4,98 triệu ringgit); mua súng bắn dưới nước của hải quân trị giá 2,1 triệu USD (6,9 triệu ringgit).

Các hợp đồng đã chấp thuận gồm: Hợp đồng mua 12 máy bay trực thăng EC752 từ công ty Eurocopter với trị giá 500 triệu USD (1,6 tỷ ringgit ). Theo dự kiến, trực thăng EC752 sẽ thay thế cho các máy bay Sikorsky do Mỹ chế tạo nay đã quá cũ; hợp đồng mua các thiết bị hỗ trợ và dịch vụ bảo trì cho Lục quân trị giá 26,75 triệu USD (86,4 triệu ringgit).

Các hợp đồng đang xem xét gồm: hợp đồng mua các xe bọc thép vận tải quân, các xe tăng loại PT-91M và một số xe chiến đấu bộ binh có gắn tháp súng. Ngoài ra, Malaysia còn ký kết một số văn bản ghi nhớ khác với các nhà cung cấp vũ khí của Brunei, Thổ Nhĩ Kỳ, Nga....

Đặc biệt, việc mua sắm vũ khí cho không quân đang được chính phủ Malaysia quan tâm. Hiện nay Bộ Quốc phòng Malaysia đã quyết định mở cùng lúc 2 gói thầu chọn nhà cung cấp cho quân đội nước này các máy bay chiến đấu và máy chi huy và cảnh bảo sớm trên không. Các gói thầu nói trên của quân đội Malaysia sẽ có thời hạn kéo dài từ năm 2011-2015 và là một phần của chương trình hiện đại hóa quân đội Malaysia trong giai đoạn 2011-2015.

Hiện tại, quân đội Malaysia đang tỏ ra rất quan tâm tới các chiến đấu cơ F/A-18E/F Super Hornet của hãnh Boeing, F-16 Fighting Falcon của Lockheed Martin và JAS 39 Gripen của Saab (Thụy Điển). Phía Nga dự định tham gia gói thầu cung cấp máy bay chiến đấu mới cho Malaysia với sản phẩm máy bay tiêm kích đa nhiệm Su-30. Dự kiến, Malaysia sẽ mua khoảng từ 36-40 máy bay chiến đấu mới để thay thế cho phi đội máy bay tiêm kích hạng nhẹ F-5 cũ của mình.

Ngoài ra, quân đội Malaysia cũng công bố kế hoạch mua 4 máy bay tuần tra CN-235 do Indonesian Aerospace (Indonesia) sản xuất. Hợp đồng mua 4 máy bay nói trên được ký trong DSA-2010. Hiện tại, giá trị của hợp đồng này vẫn được giấu kín.

Việc mua sắm hàng loạt trang bị vũ khí nêu trên của quân đội Malaysia là nhằm đẩy mạnh tiến trình hiện đại hóa theo tiêu chí hiện đại, tinh nhuệ, đủ khả năng can thiệp vào bất cứ chiến trường nào. Đặc biệt chú trọng tăng cường tiềm lực cho Hải quân và Không quân.

Nâng cao khả năng tác chiến và chiến thuật, vũ khí đa dạng, hiện đại, binh lính chuyên nghiệp cao. Chủ trương thực hiện dự nhiều các dự án mua sắm trang bị quân sự như tàu ngầm, tàu chiến, máy bay chiến đấu, xe tăng, xe bọc thép và nhiều trang thiết bị khác.

Nâng cao khả năng chiến thuật và tác chiến đồng bộ với việc trang bị các loại vũ khí hiện đại - chiến lược; đa phương hóa các loại vũ khí và tăng cường khả năng công nghệ thông tin để phù hợp với kế hoạch phát triển dài lâu theo đặc tính thích hợp với thế hệ công nghệ thông tin hiện đại đáp ứng nhu cầu thiết yếu của chiến thuật và tác chiến cho cả Lục quân, Hải quân và Không quân. Thể hiện tham vọng trở thành một cường quốc quân sự trong khối ASEAN.

http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/THSK/LA75899/default.htm
 

Mig-29 nâng cấp mới của Ấn Độ sẽ lắp đặt trang bị của Pháp

Công ty Thales của Pháp đã được chọn là nhà cung cấp trang thiết bị điện tử hàng không cho các phi đội máy bay Mig-29 của Ấn Độ.

Theo hãng tin địa phương Thaindian News, chính hãng MiG của Nga đã quyết định chọn công ty Thales là nhà cung cấp phụ tùng cho quá trình nâng cấp các máy bay Mig-29 của Ấn Độ. Dự kiến, Thales sẽ chuyển giao các trang thiết bị điện tử hàng không mới cho hãng MiG bắt đầu từ năm 2010 và quá trình lắp đặt các trang bị mới trên máy bay Mig-29 đầu tiên của Ấn Độ sẽ được tiến hành vào giữa năm 2011

Các chuyên gia của hãng MiG sẽ chịu trách nhiệm tiến hành các khâu chính trong quá trình nâng cấp mới này. Theo điều kiện của hợp đồng, Thales sẽ bàn giao cho hãng MiG các tổ hợp thiết bị giúp phân biệt “bạn-thù” và hệ thống mã hóa cải tiến. Các trang bị mới này cho phép máy bay Mig-29 của Ấn Độ có thể trao đổi thông tin với các máy bay của lực lượng không quân Phương Tây.

Đặc biệt, Thales cũng cung cấp hệ thống dẫn đường quán tính, thiết bị định vị toàn cầu TOTEM 3000 và mũ phi công điều khiển tích hợp Topsight E cho máy bay Mig-29 của Ấn Độ.

Như đã biết, quân đội Ấn Độ bắt đầu mua các chiến đấu cơ Mig-29 từ năm 1986. Tổng cộng không quân quốc gia Nam Á này đang sở hữu khoảng 80 máy bay Mig-29. Năm 2004, trong khuôn khổ hợp đồng chuyển giao tàu sân bay Admiral Gorshkov, Ấn Độ đã quyết định mua bổ sung thêm 16 máy bay Mig-29K/KUB (loại trang bị trên tàu sân bay với 2 cánh có thể gấp lại được để tiết kiệm không gian).

Được đánh giá là dòng máy bay tiêm kích đa nhiệm hạng nhẹ thế hệ thứ tư, Mig-29 có khả năng đạt tốc độ tối đa lên tới 2.200km/h và tầm hoạt động là 1.500km. Trang bị hỏa lực chính của dòng máy bay này là một pháo bắn nhanh 30mm và 7 móc treo vũ khí cho phép lắp bom, tên lửa và thùng dầu phụ.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/110153/Default.aspx

Hải quân Nga sẽ mua 26 chiếc MiG-29K

Interfax dẫn lời đại diện Lực lượng Hải quân Nga cho biết, Hải quân Nga sẽ mua 26 máy bay chiến đấu sử dụng trên tàu sân bay MiG-29K trong năm 2010-2012 và chúng sẽ đồn trú trên tàu sân bay Đô đốc Hạm đội Liên bang Xô Viết Kuznetsov.Theo kế hoạch của Hải quân Nga, trong năm 2010, Hải quân Nga sẽ mua 2 chiếc MiG-29K, những chiếc còn lại sẽ chia thành 1 vài lô mua trong năm 2011 và 2012.

Quyết định mua máy bay MiG-29K đã được thông qua vào tháng 9/2009 khi MiG-29K và MiG-29KUB đã được thử nghiệm trên boong tàu sân bay. Theo thông tin trước đây, trong vài năm tới máy bay MiG-29 và Su-33 sẽ là nền tảng hàng không sử dụng trên tàu sân bay của Nga. Thời gian vận hành của Su-33 sẽ kết thúc vào năm 2015, tuy nhiên Hải quân Nga có kế hoạch kéo dài tuổi thọ của chúng đến năm 2025.

MiG-29K là máy bay chiến đấu đa chức năng và có thể sử dụng trên các tàu sân bay có lượng choán nứơc 28.000 tấn. Máy bay có khả năng bay với vận tốc 2.200km/h và tầm hoạt động 1.500km. MiG-29K được trang bị súng cỡ nòng 30mm và có 7 điểm treo vũ khí dành cho tên lửa điều khiển chống tàu và chống radar cũng như tên lửa dành cho các trận chiến trên không. Máy bay chiến đấu có thể mang bom điều chỉnh.

Đồng thời với kế hoạch mua máy bay MiG-29K, Hải quân Nga có kế hoạch tiến hành cuộc đại tu đối với tàu sân bay duy nhất của Nga Admiral Kuznetsov tại xưởng đóng tàu của nhà máy Sevmash. Công việc nâng cấp tàu sẽ được bắt đầu vào năm 2012 và tàu nâng cấp sẽ được “hạ thuỷ lại” vào năm 2017. Trong khuôn khổ nâng cấp, những hệ thống vũ khí và thiết bị điện tử của tàu sân bay sẽ được thay thế.

Huy Linh (Theo Lenta)
http://vitinfo.com.vn/Muctin/Quansu/TBQD/LA75961/default.htm

 Bộ Quốc phòng Indonesia hiện đang xem xét tìm nhà cung cấp cho quân đội nước này hai phi đội máy bay trực thăng mới, bao gồm 24 máy bay trực thăng vận tải quân sự và 18 máy bay trực thăng chiến đấu.

Theo Flightglobal, quốc gia Đông Nam Á này hiện vẫn chưa công bố tên công ty sẽ chịu trách nhiệm thực hiện kế hoạch này. Thậm chí, tổng giá trị của hợp đồng cung cấp 42 máy bay trực thăng nói trên cho quân đội Indonesia vẫn chưa được tiết lộ.

Hiện tại, Bộ Quốc phòng Indonesia đang có kế hoạch thực hiện một phần kế hoạch bằng việc đặt mua 24 máy bay trực thăng vận tải Bell 412EP với hãng chế tạo hàng không nội địa Indonesian Aerospace (IAe) và hãng Bell Helicopter của Mỹ. Dự kiến, trong thời gian sắp tới các hãng này sẽ ký với quân đội Indonesia một biên bản ghi nhớ về việc thực hiện hợp đồng.

Theo điều kiện của hợp đồng, hãng Bell Helicopter sẽ chịu trách nhiệm cung cấp máy bay, còn IAe sẽ đảm nhận việc nâng cấp và lắp ráp trang bị lên máy bay theo yêu cầu của đơn đặt hàng.

Trước đây, trong những năm 1980, quân đội quốc gia Indonesia cũng từng chọn mua máy bay trực thăng Bell 412. Hiện tại, trong biên chế quân đội quốc gia Đông Nam Á này còn khoảng 31 máy bay Bell 412 phiên bản HP và SP đang phục vụ.

Phiên bản EP của dòng trực thăng Bell 412 được cải thiện hiệu suất hoạt động nhờ hệ thống bay kiểm soát bay tự động kép được số hóa. Ngoài ra, toàn bộ hệ thống trang bị điện tử trên máy bay đều tương tự như các phiên bản trước đó của dòng trực thăng này. Đây cũng coi là lợi thế của dòng trực thăng Bell 412EP với các đối thủ khác đến từ AgustaWestland và Eurocopter.

Với khả năng đạt tốc độ lên tới 260km/h, tầm hoạt động của máy bay trực thăng Bell 412EP là 745 km. Nó có thể chuyên chở 13 hàng khách và có tổng trọng tải là 2 tấn.

Tuấn Sơn (theo Lenta, Flightglobal)

Tên lửa Club-K: Vũ khí chiến lược của nhà nghèo cho các nước Đông Nam Á
4/27/2010 3:24:00 PM PM   
Lầu Năm góc lo ngại hệ thống tên lửa Club-K sẽ làm thay đổi hoàn toàn cán cân quân sự thế giới. Nga trấn an rằng, Club-K trước hết dành cho các nước nhỏ có bờ biển dài, không có điều kiện mua các tàu chiến lớn như ở Đông Nam Á để bảo vệ chủ quyền biển đảo.



Lầu Năm góc lo ngại hệ thống tên lửa Club-K của Nga sẽ làm thay đổi hoàn toàn cán cân quân sự thế giới. Vấn đề là ở chỗ Club-K không chỉ cho phép phóng tên lửa từ bất cứ tàu thuyền, xe tải, hay toa xe lửa nào, mà còn làm cho cho chúng vô hình vì Club-K được ngụy trang dưới dạng contenơ chở hàng.

Mỹ cho rằng, nếu các công nghệ này được đưa vào trang bị cho Venezuela, hay hơn nữa là cho Iran, điều đó có thể làm mất ổn định tình hình thế giới.

 
Hệ thống tên lửa contenơ Club-K cho phép phóng tên lửa từ tàu ngầm,
xe tải và toa xe lửa
 
(http://vietnamdefence.com/web/Uploaded/TT/04-10/clubk-03.jpg)

Viện OKB Novator của Nga đã trưng bày hệ thống tên lửa Club-K tại Triển lãm các hệ thống quốc phòng châu Á diễn ra ở Malaysia từ ngày 19-22.4.2010. Mỗi contenơ có giá gần 15 triệu USD.

Hệ thống tên lửa mà các nhà thiết kế gọi là vũ khí chiến lược rẻ tiền này được trang bị 4 tên lửa hành trình chống hạm hoặc tấn công mặt đất. Hệ thống trông giống như một contenơ chở hàng tiêu chuẩn 12 m được dùng để vận chuyển đường biển. Nhờ cách ngụy trang này, không thể phát hiện ra Club-K cho đến khi nó được kích hoạt.
 

Club-K làm thay đổi hoàn toàn luật chơi

Các chuyên gia quân sự phương Tây lo sợ rằng, Club-K có thể làm thay đổi luật chơi trong các cuộc chiến tranh với những nước nhỏ khi các nước đó có khả năng từ xa triển khai rất nhiều tên lửa lên tàu thuyền, xe tải hay đường sắt.. Một contenơ nhỏ gọn có thể bố trí trên các tàu thuyền, xe tải, toa xe lửa, và nhờ có cách thức ngụy trang tuyệt hảo cho hệ thống tên lửa, đối phương sẽ phải tiến hành trinh sát kỹ càng hơn nhiều khi lập kế hoạch tấn công.

“Club-K đang làm thay đổi luật chơi với khả năng tiêu diệt một tàu sân bay cách xa 200 hải lý. Sự đe dọa rộng lớn ở chỗ không ai có thể nói các tên lửa của ban có thể được triển khai xa đến đâu" - Robert Hewson, biên tập viên của tạp chí Jane's Air-Launched Weapons, người đầu tiên đã đưa tin về những tiến triển của Club-K đánh giá.

Nếu như năm 2003 Iraq có các hệ thống tên lửa Club-K, cuộc xâm lược của Mỹ ở Vùng Vịnh sẽ không thể diễn ra bởi vì bất kỳ tàu chở hàng nào trong vịnh cũng là mối đe dọa tiềm tàng, một số chuyên gia quân sự phương Tây nhận định.

“Hệ thống này tạo ra khả năng phổ biến tên lửa đường đạn ở quy mô chúng ta chưa từng thấy. Nhờ sự ngụy trang kỹ lưỡng, các vị sẽ không còn dễ dàng xác định được rằng, vật thể đó được sử dụng như một bệ phóng. Ban đầu, bên bờ biển của các vị xuất hiện một tàu hàng vô hại, nhưng chỉ một phút sau đó những vụ nổ lớn đã vang lên tại các mục tiêu quân sự của các vị”, - chuyên gia tư vấn của Lầu Năm góc về các vấn đề quốc phòng Reuben Johnson nói. Ông cho rằng, hệ thống này sẽ là "nỗi kinh hoàng trên biển thật sự đối với bất cứ ai có bờ biển".

Hơn nữa, Mỹ và phương Tây cho rằng, không phải ngẫu nhiên Nga quảng cáo, tiếp thị Club-K tại Triển lãm DSA 2010 ở Malaysia và OKB Novator sẽ không tiếp thị hệ thống này nếu không có sự bật đèn xanh của Moskva.

“Điều làm tôi lo ngại nhất là việc người Nga quảng cáo Club-K tại một sự kiện quốc phòng riêng biệt và họ khai chào bán hệ thống tên lửa này cho tất cả những ai đang bị nguy cơ tấn công từ nước Mỹ”, - Robert Hewson nói. Ông lưu ý rằng, trước đây, Nga đã làm Washington lo ngại khi hứa bán cho Iran các hệ thống tên lửa phòng không tầm trung S-300 là loại có thể ngăn chặn một cuộc tấn công tên lửa tiềm tàng vào các mục tiêu hạt nhân của nước này từ phía Mỹ và Israel.

Hiện tại, Iran và Venezuela đã tỏ ra quan tâm đến hệ thống tên lửa contenơ Club-K, loại tên lửa cho phép họ tiến hành các đòn tấn công phủ đầu từ phía sau hệ thống phòng thủ tên lửa của kẻ địch.

Nga trấn an Mỹ


 (http://vietnamdefence.com/web/Uploaded/TT/04-10/clubk-04.jpg)
Club-K trên tàu chở contenơ
 

Trước việc Mỹ và phương Tây lo ngại Club-K, nhà sản xuất tên lửa là Tập đoàn “Morinformsystema-Agat” đã vội tung ra thông cáo báo chí có tính trấn an. Hãng này khẳng định Club-K dùng để trang bị trước hết cho các tàu thuyền được trưng dụng vào giai đoạn khẩn cấp, bị đe dọa. Không thể sử dụng hệ thống vũ khí này từ một tàu chở contenơ ngẫu nhiên có được.

“Morinformsystema-Agat” phát triển Club-K xuất phát từ nhận thức rằng, không phải tất cả các nước đều có khả năng duy trì trong biên chế hạm đội của mình những “đồ chơi” đắt tiến như tàu corvette, frigate, khu trục, tuần dương và các tàu uy lực mạnh khác, được trang bị vũ khí tên lửa hiện đại. Tuy vậy, không ai có quyền tước bỏ của các nước đó cơ hội bảo vệ chủ quyền của mình. Đồng thời, một kẻ xâm lược tiềm tàng cũng phải hiểu rõ mình có thể phải hứng chịu tổn thất không thể chấp nhận.

Nga có hệ thống kiểm soát xuất khẩu vũ khí nghiêm ngặt nhất thế giới, cho phép loại trừ khả năng chuyển giao trái phép vũ khí vào tay các tổ chức khủng bố. Vì thế, Club-K không những không giúp sức cho khủng bố mà trái lại dùng để đấu tranh hiệu quả chống khủng bố nhà nước.

Còn theo tổng biên tập tạp chí “Quốc phòng” của Nga Igor Korotchenko, sự lo sợ của Mỹ trước hết liên quan đến nỗi sợ mất lợi nhuận. “Khi chúng tôi bán cho ai đó một loại vũ khí tốt, điều đó hoặc là đụng chạm đến lợi ích địa-chính trị của Mỹ, hoặc là lợi ích của các hãng công nghiệp quân sự cụ thể. Căn cứ vào những bước đi gần đây của ban lãnh đạo Nga, tại thời điểm này, giả thiết thứ hai có nhiều khả năng hơn cả.

Nước Nga tại thời điểm này ít có ý định nhất trong việc làm mất ổn định an ninh thế giới. Iran trong thời gian tới chắc chắn sẽ không nhận được từ chúng tôi cả S-300, lẫn Club-K. Hơn nữa, hệ thống tên lửa mới trước hết là dành cho các nước có bờ biển dài, ví dụ như cho vùng Đông Nam Á.

Theo lời ông Korotchenko, ở góc độ địa-chính trị, Club-K có thể là nguy cơ đối với Washington chỉ từ phía Mỹ Latinh vốn tiếp giáp hải phận Mỹ. Các nước thuộc cái gọi là “vành đai đỏ” tại khu vực này vốn tự coi mình là kẻ thù ý thức hệ của Mỹ có thể quan tâm đến Club-K.

• Nguồn: The Daily Telegraph, 25.4.2010; gzt, 26.04.2010; morinsys. 

 http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Ten-lua-ClubK-Vu-khi-chien-luoc-cua-nha-ngheo-cho-cac-nuoc-Dong-Nam-A/20104/49260.aspx

Lực lượng hải quân Ấn Độ đã công bố thông tin về gói thầu mới tìm nhà cung cấp 50 máy bay trực thăng đa nhiệm mới thay thế cho các máy bay trực thăng nội địa Chetak cũ, do hãng Hindustan Aeronautics chế tạo, hiện đang trong biên chế.

Theo Defense News, giấy mời tham gia dự thầu đã được phía Ấn Độ chuyển tới bốn công ty sản xuất hàng không là Eurocopter của châu Âu, AgustaWestland (Italia), Bell Helicopter (Mỹ) và Kamov (Nga).

Hải quân Ấn Độ yêu cầu máy bay trực thăng mới cần là loại được trang bị hai động cơ. Các thiết bị điều khiển máy bay cần được lắp đặt tại cả hai vị trí của phi công để khi cần thiết hai phi công có thể trao đổi chức năng điều khiển máy bay.

Ngoài ra, máy bay trực thăng đa nhiệm mới cho phía Ấn Độ cũng cần được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ từ chống hạm nổi tới tác chiến chống khủng bố và cướp biển. Máy bay trực thăng mới sẽ được trang bị ngư lôi và bom chìm.

Ấn Độ đang xem xét thay thế toàn bộ các phi đội máy bay trực thăng của quân đội nước này trong một vài năm tới. Năm 2009, quốc gia Nam Á này đã công bố kế hoạch mua mới 384 máy bay trực thăng trang bị cho không quân. Gần đây nhất là trung tuần tháng 3-2010, Ấn Độ đã ký hợp đồng mua 12 máy bay trực thăng vận tải hạng trung AW101 trị giá 560 triệu USD với hãng AgustaWestland.

Bên cạnh việc tiếp tục tiến hành các hợp đồng mua máy bay mới từ các hãng nước ngoài, Ấn Độ cũng đang đẩy mạnh quá  trình phát triển các dòng máy bay có khả năng tương tự ở trong nước. Điển hình là cuối tháng 3-2010, Ấn Độ đã tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của dòng máy bay trực thăng tấn công hạng nhẹ LCH do hãng Hindustan Aeronautics phát triển.

Trong khoảng thời gian từ cuối năm 2009 tới đầu năm 2010, nước này cũng bắt đầu phát triển máy bay trực thăng trinh sát mới. Dự kiến, chuyến bay đầu tiên của loại máy bay này sẽ được tiến hành vào năm 2015.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Đại sứ Mỹ tại Moscow John Beyrle tuyên bố rằng, Washington không phản đối hợp tác kỹ thụât quân sự giữa Nga với Venezuela.
Tôi không nói rằng chúng tôi không hài lòng. Chúng tôi công nhận rằng Nga có quyền có quan hệ với Venezuela và bán vũ khí cho nước này. Sự lo ngại của chúng tôi liên quan đến việc Venezuela mua vũ khí với số lượng nhiều hơn các quốc gia láng giềng của Venezuela tại Mỹ Latinh”, ông  John Beyrle trả lời phỏng vấn tờ Moskovsky Komsomolets của Nga mới đây.

Đại sứ Mỹ cũng bác bỏ ý kiến cho rằng Mỹ phản đối việc Pháp bán tàu mang trực thăng loại Mistral cho Nga.

“Tôi không nói rằng chúng tôi phản đối ý định hoàn thành hợp đồng này của Pháp với Nga. Chúng tôi hiểu rằng, đó là thoả thuận giữa 2 quốc gia có chủ quyền. Vấn đề duy nhất khiến chúng tôi quan tâm đó là sự ổn định chung trong khu vực. Và tôi nghĩ rằng, tình hình ổn định sẽ không bị phá vỡ bởi hợp đồng này”, ông nói.

Bên cạnh đó, ông Beyrle kêu gọi các chính trị gia tại Moscow và Washington không nên quá chú ý đến họat động của mỗi nước tại nước thứ ba.

“Quan hệ của chúng ta đã trở nên rất vững chắc nếu một bộ phận riêng lẻ nào đó (ý nói một bộ phận chính trị gia) 2 nước không tỏ ra quá lo ngại về số lượng vũ khí và các cuộc diễn tập quân sự tại Venezuela hoặc về việc có bao nhiêu chính trị gia Mỹ đã tới thăm Tbilisi. Mối quan hệ Nga - Mỹ đáng lẽ là mối quan hệ có quy mô lớn hơn nhiều”, ông tin tưởng.

Tuy nhiên, đại sứ Mỹ tại Nga khẳng định rằng, không có gì là bất thường khi theo thời gian giữa Nga và Mỹ nảy sinh những bất đồng.

“Canada - một đồng minh gần gũi nhất và là đối tác của chúng tôi. Nhưng một trong những cuộc xung đột gay gắt nhất trong lĩnh vực thương mại đã xảy ra giữa 2 nước. Mong đợi Nga và Mỹ sẽ luôn nhất trí với nhau về tất cả các vấn đề thì đó là sự sai lầm”, ông liên hệ.

Theo ông, điều quan trọng là các bên đều cùng nhau giải quyết bất đồng.

“Hiện nay, chúng ta đang làm điều này tốt hơn rất nhiều so với 2-3 năm trước đây”, ông Beyrle nói.

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA76197/default.html

Không đồng ý thì cũng đã bán được vài tỉ rồi! ;D

Ngày 3-5, công ty General Atomics đã quyết định tham gia vào gói thầu tìm nhà sản xuất tổ hợp máy bay không người lái (UAV) trinh sát và tấn công mới cho lực lượng hải quân Mỹ.

Theo Flightglobal, tham gia vào gói thầu này, General Atomics mang tới sản phẩm UAV Sea Avenger, được phát triển dựa trên cơ sở UAV Predator C Avenger trang bị cho lục quân Mỹ. Ngoài General Atomics, hãng Northrop Grumman cũng tham gia dự thầu với sản phẩm là tổ hợp máy bay không người lái tấn công (UCAS) X-47B.

Dựa vào các thông tin đã được công bố trước đây, UAV Sea Avenger mới có nhiều điểm tương đồng với các dòng UAV tấn công Predator - MQ-1 Predator và MQ-9 Reaper (Predator B) đang hoạt động trong biên chế quân đội Mỹ. Những điểm giống nhau đó có thể được quan sát thấy thông qua kết cấu điều khiển, truyền động, khả năng mang vác và các thiết bị theo dõi. Điểm khác biệt duy nhất ở dòng UAV Sea Avenger mới là nó sử dụng động cơ phản lực cánh quạt thay vì động cơ cánh quạt như các UAV thế hệ cũ. Ngoài ra, UAV tấn công mới còn được trang bị thêm thiết bị hỗ trợ hạ cánh tốt hơn và một số thay đổi khác nếu khách hàng có yêu cầu.

Như đã biết, ngày 19-3 vừa qua, hải quân Mỹ đã công bố các yêu cầu của mình đối với gói thầu phát triển UAV tấn công và trinh sát mới (UCLASS). Theo đó, UAV trinh sát mới khi lắp đầy đủ các trang bị (thiết bị cảm biến và vũ khí) phải đảm bảo thời gian bay liên tục là từ 11-14 giờ. Ngoài ra, yêu cầu “tàng hình” cũng phải được đưa vào trong thiết kế của UAV trinh sát mới nói trên. Thậm chí, UAV mới cũng được thiết kế để làm nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không và có khả năng nhận tiếp liệu từ máy bay khác. Hải quân Mỹ dự kiến sẽ đưa vào trang bị dòng UAV trinh sát mới này vào năm 2018.

Hiện tại, quá trình thử nghiệm của UAV Avenger phiên bản trang bị lục quân đã được tiến hành từ tháng 3-2010. Đối thủ của Sea Avenger là X-47B vẫn chưa bắt đầu quá trình bay thử nghiệm. Theo kế hoạch, UAV mới này của hãng Northrop Grumman sẽ cất cánh lần đầu tiên trong quý hai năm 2010 và bắt đầu thử nghiệm trên tàu sân bay trong năm 2011.

Tuấn Sơn (theo Lenta, Flightglobal)

Đặc phái viên của Nga tại Tổ chức hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) là Dmitry Rogozin thông báo, Nga sẽ bán trực thăng vận tải cho Chính phủ Afghanistan, đổi lấy việc NATO tháo dỡ các hàng rào, cho phép Nga và các nước thành viên buôn bán vũ khí với nhau.

Ông Rogozin khẳng định Nga đang cân nhắc bán vũ khí cho Chính phủ Afghanistan để đổi lấy việc NATO tháo dỡ các hàng rào, cho phép Nga và các thành viên NATO buôn bán vũ khí với nhau.
 
Ông Rogozin nhấn mạnh: “Nga muốn bán vũ khí cho các quốc gia thành viên NATO. Chúng tôi sẽ thu được tiền, còn họ có vũ khí đáng tin cậy”.

Trước đó, Tổng thư ký NATO Anders Fogh Rasmussen cũng kêu gọi Moscow bán trực thăng cho Kabul.
 
Nga có thể bán trực thăng vận tải cho Chính phủ Afghanistan, đổi lấy việc NATO cho phép các nước thành viên buôn bán vũ khí với Moscow.

Gần đây, NATO và Nga có nhiều hoạt động hợp tác quân sự. Họ vừa triển khai hệ thống vận tải đường không chung. Hệ thống này có hai trung tâm điều phối trung tâm ở Warsaw, Moscow và các trạm điều phối ở Kaliningrad, Rostov-on-Don, Murmansk (Nga), Bodo (Na Uy), Ankara (Thổ Nhĩ Kỳ).

Hai bên cũng lập Đội chỉ huy luyện tập Nga-NATO do Cơ quan tham vấn, chỉ huy và điều hành NATO lãnh đạo.

Mục đích là tổ chức các cuộc tập trận, phát triển các kế hoạch luyện tập nhằm tăng cường chuyên môn, khả năng phối kết hợp.

Vu Lan (theo Press TV, Ria Novosti)
http://www.baodatviet.vn/Home/thegioi/Nga-chuan-bi-ban-vu-khi-cho-NATO/20105/91368.datviet

Ấn Độ “Cuộc đua” giành 11 tỉ USD sẽ tiếp tục tiến hành trong vào cuối tháng 5


Vòng thử nghiệm tiếp theo trong khuôn khổ cuộc đấu thầu tìm nhà cung cấp 126 máy bay tiêm kích hạng nhẹ cho lực lượng không quân Ấn Độ sẽ được tiến hành và hoàn tất ngay trong cuối tháng 5 tới – đó là lời khẳng định của  Tư lệnh lực lượng không quân Ấn Độ, Đô đốc Pradip Vasant Naik.

Ông P. Naik cho biết: “Quá trình thử nghiệm tính năng sẽ được kéo dài từ 5-10 ngày và kết thúc ngay trong cuối tháng 5 sắp tới”. Theo lời vị lãnh đạo lực lượng không quân Ấn Độ, các giai đoạn thử nghiệm trong kế hoạch mua máy bay chiến đấu mới cho lực lượng này hiện vẫn diễn ra theo đúng “thời gian dự kiến”.

Ngoài ra, ông P. Naik cũng nhận định, việc đánh giá các máy bay chiến đấu của sáu nhà thầu là một công việc không dễ dàng và quá trình thực hiện một hợp đồng lớn như vậy cần phải có nhiều thời gian để đánh giá.

Dự kiến, trong vòng thử nghiệm lần này, phía Ấn Độ sẽ kiểm tra tính năng của các máy bay dự thầu khi hoạt động ở độ cao thấp và bay biển.

Theo ước tính, tổng giá trị của cuộc đấu thầu nói trên của Ấn Độ vào khoảng 11 tỉ USD. Tuy nhiên, con số nói trên có thể còn cao hơn nữa vì số máy bay phía Ấn Độ đặt mua có thể lên tới 200 chiếc. Người thắng cuộc trong cuộc đấu thầu này sẽ phải cung cấp ngay cho phía Ấn Độ 18 máy bay để phục vụ công tác huấn luyện. 108 máy bay còn lại sẽ do công ty chế tạo hàng không quốc gia HAL của Ấn Độ lắp ráp theo giấy phép chuyển giao công nghệ với công ty trúng thầu. Không quân Ấn Độ hi vọng sẽ tiếp nhận lô máy bay đầu tiên của hợp đồng này trong giai đoạn từ năm 2012 tới 2015.

Như đã biết, tham gia vào “cuộc đua” trị giá 11 tỉ USD này của Ấn Độ là 6 công ty, hãng chế tạo hàng không hàng đầu thế giới như: Dacco (Pháp) với máy bay Rafale, Lockheed Martin – F-16 Falcon, Boeing – F-18 Super Hornet, Saab (Thụy Điển) – JAS-39 Gripen và EADS (châu Âu) – Eurofighter Typhoon. Hãng MiG của Nga cũng tham gia đấu thầu với máy bay tiêm kích đa nhiệm thế hệ 4+ Mig-35.

Tuấn Sơn (theo Arms-Tass)

Sau hợp đồng mua máy bay đa dụng từ Canada để tuần tra biển, quân đội Việt Nam đang thương thảo với Israel để mua tên lửa đạn đạo tầm ngắn, được tin để dùng vào việc phòng thủ Trường Sa.

Báo Straits Times tại Singapore cho hay thỏa thuận mua hệ thống hỏa tiễn này nhiều khả năng sẽ hoàn tất vào cuối tháng Năm, và sẽ là hợp đồng bán vũ khí sát thương đầu tiên của quốc gia vùng Trung Đông cho Việt Nam.

Hỏa tiễn tầm ngắn do cơ quan Công nghiệp quốc phòng và bộ phận chế tạo Hệ thống Phóng Hỏa tiễn (MLM) thuộc cơ quan Công nghệ Hàng không của Israel hợp tác chế tạo, lần đầu ra mắt tại Hội chợ Hàng không Paris năm 2005.

Website của Cơ quan Công nghệ hàng không Israel (IAI) cho biết loại tên lửa phòng thủ này, gọi tên là Extra, có tầm bắn hơn 150 km, mang đầu đạn 125 kg. Sai số trong bắn trúng mục tiêu vào khoảng 10 mét.
(http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2010/05/11/100511080446_extra_466.jpg)

IAI viết: “Hỏa tiễn có thể phóng từ các phương tiện khác nhau và được đóng bốn chiếc làm một nếu phóng từ mặt đất. Hỏa tiễn này có thể lắp đặt trên xe di động hay ở vị trí cố định."

Robert Karniol, phân tích gia quốc phòng, tác giả của bài viết đăng trên Straits Times cho rằng loại hỏa tiễn mà Hải quân Việt Nam muốn mua thuộc dạng cố định trên mặt đất, dùng để đối phó với tàu chiến nước ngoài.

Trị giá của hợp đồng mua tên lửa không được tiết lộ. Tuy nhiên ông Karniol cho rằng sức hủy diệt của hỏa tiễn Israel mạnh hơn loại hệ thống hỏa tiễn phòng thủ tương tự của Singapore, vốn mua từ Mỹ. Hỏa tiễn Himars do Mỹ sản xuất có đầu đạn 90 kg.

Báo Singapore cho rằng gần đây Hà Nội đang tìm cách hiện đại hóa vũ khí phòng thủ của binh chủng hải quân. Các chương trình mua vũ khí gần đây của Hà Nội đều nhắm đến tăng cường năng lực bảo vệ lãnh thổ biển đảo.

Đó là hợp đồng mua sáu tàu ngầm hạng Kilo của Nga. Gần đây hơn là quyết định mua sáu máy bay DHC-6 Series 400 với mục đích tuần tra biển, từ Canada.

Thậm chí đơn hàng mua 12 chiến đấu cơ Sukhoi của Nga mà Hà Nội ký với Moscow tháng 12 năm ngoái, theo Straits Times, cũng có yếu tố bảo vệ lãnh thổ biển đảo. Các máy bay này sẽ được trang bị hỏa tiễn loại hiện đại, nhắm bắn tàu chiến đối phương.

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/vietnam/2010/05/100511_vietnavy_israel_missiles.shtml

Liệu đây có phải là Mỹ bật đèn xanh cho nước thứ 3 bán vũ khí sát thương cho VN không nhỉ? ;D

Israel giới thiệu và thử nghiệm máy bay vận tải ko người lái mới nhất với tên gọi AirMule.
(http://img442.imageshack.us/img442/4439/ngn.png) (http://img442.imageshack.us/i/ngn.png/)
(http://img230.imageshack.us/img230/180/20026586.png) (http://img230.imageshack.us/i/20026586.png/)
http://www.hightech-edge.com/urban-aeronautics-uav-airmule-uav-first-liftoff/6507/

 Hãng tin Nga RIA Novosti dẫn lời giám đốc Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng Liên bang Mikhail Dmitriev cho biết, Nga đã đề nghị bán cho phía Brazil các tổ hợp tên lửa phòng không mới.

Theo lời ông M. Dmitriev, quá trình đàm phán về vấn đề nói trên hiện mới chỉ ở giai đoạn đầu. Chịu trách nhiệm tiến hành đàm phán là Ủy ban hợp tác kinh tế và thương mại. Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại, thông tin cụ thể về quá trình đàm phán này vẫn chưa được xác định. “Theo thỏa thuận, tổ hợp vũ khí mới đó có thể là Tor (tổ hợp tên lửa phòng không tầm ngắn của Nga, được mệnh danh là mini S-300)”, ông M. Dmitriev cho biết.

Brazil hiện đang là khách hàng thường xuyên trong lĩnh vực xuất khẩu vũ khí của Nga. Điển hình là cuối tháng 3-2010, phía Nga đã bàn giao cho Brazil các máy bay trực thăng quân sự Mi-35M (phiên bản xuất khẩu của trực thăng Mi-24M). Tổng cộng, quốc gia Nam Mỹ này đã nhận ba máy bay trong hợp đồng đặt mua 12 máy bay trực thăng loại này, ký năm 2008. Cũng trong thời gian này, Phó giám đốc Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng Liên bang Nga Alexander Fomin cho biết, Nga đã đề nghị phía Brazil tham gia vào quá trình phát triển máy bay tiêm kích thế hệ năm FAK FA và sẵn sàng chuyển giao công nghệ sản xuất loại máy bay này.

Ngoài ra, Nga cũng xem xét bán cho phía Brazil các máy bay tiêm kích Su-35-loại máy bay được chế tạo áp dụng một loạt các công nghệ sẽ trang bị trên mẫu thử PAK FA T-50 sau này.

Tháng 11-2008, phía Brazil đã tỏ ra rất quan tâm tới công nghệ quốc phòng của Nga. Theo lời ông M. Dmitriev, quốc gia Nam Mỹ này rất quan tâm tới các tổ hợp vũ khí phòng không, xe bọc thép, trực thăng quân sự và máy bay huấn luyện của Nga.

Như đã biết, đầu năm 2009, Brazil đã thông qua kế hoạch nâng cấp toàn bộ lực lượng quân đội của mình với thời hạn hoàn thành là năm 2030. Tổng chi phí cho quá trình hiện đại hóa này ước đạt vào khoảng 74 tỉ USD.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Không quân Trung Quốc từ chối nhận 16 máy bay chiến đấu J-11B do Shenyang Aircraft Corp { Công ty Máy bay Thẩm Dương } sản xuất vì lý do kỹ thật.
http://www.manufacturing.net/article.aspx?id=257074

Hãng thông tấn địa phương The Hindu của Ấn Độ cho biết, lực lượng không quân nước này chuẩn bị tiếp nhận máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17 Globemaster III đầu tiên do hãng Boeing sản xuất để phục vụ quá trình thử nghiệm và đánh giá tính năng (thời gian dự kiến từ nay cho tới tháng 6 tới). Chiếc C-17 Globemaster III đầu tiên này được chuyển cho phía Ấn Độ dưới dạng cho thuê. Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất quá trình thử nghiệm và đánh giá chất lượng của máy bay C-17 Globemaster III, Ấn Độ sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc đặt mua các máy bay loại này.
Như đã biết, quá trình đàm phán về việc đặt mua các máy bay vận tải quân sự C-17 giữa Mỹ và Ấn Độ đã được tiến hành từ cuối tháng 11-2009. Mới đây, trong tháng 4-2010, Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng thuộc Lầu Năm góc đã đệ trình lên Quốc hội Mỹ về việc bán cho phía Ấn Độ 10 máy bay loại này với tổng giá trị hợp đồng ước đạt 5,8 tỉ USD. Giá trị thực sự của hợp đồng này có thể cao hơn hoặc thấp hơn do phụ thuộc vào cấu hình trang bị lắp đặt trên máy bay do bên mua yêu cầu. Dự kiến, Boeing sẽ bán cho phía Ấn Độ các máy bay C-17 phiên bản Block 18.

Thời điểm giao hàng của hợp đồng này được hai bên xác định là 24 tháng kể từ thời điểm hợp đồng được ký và việc giao hàng sẽ hoàn thành ngày trong thời hạn một năm. Như vậy để thực hiện hợp đồng này, hãng Boeing phải đảm bảo tốc độ sản xuất máy bay C-17 với tốc độ trung bình 25 ngày/máy bay hay 15 máy bay/năm. Sau khi được bàn giao cho phía Ấn Độ, một số máy bay C-17 sẽ được chuyển tới căn cứ không quân tại Agre.

Là dòng máy bay vận tải quân sự hạng nặng, C-17 Globemaster III có khả năng đạt tốc độ bay lên tới 830 km/h và tầm hoạt động đạt 4.500 km. Với tổng trọng tải là 78 tấn, C-17 Globemaster III có thể chứa nhiều loại “hàng hóa” khác nhau như: 189 người, 102 binh sĩ cùng đầy đủ trang bị, ba máy bay trực thăng chiến đấu AH-64 Apache hay một vài phương tiện đổ bộ đường không.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

Ngày 21/5, Indonesia đã đề xuất sẽ cung cấp cho Trung Quốc các trang thiết bị quân sự phi vũ khí và đổi lại nước này sẽ cân nhắc mua tên lửa do Trung Quốc sản xuất, một dấu hiệu cho thấy quan hệ quân sự giữa hai nước đã được cải thiện. “Chúng tôi đã đề xuất cung cấp quân phục, thắt lưng, mũ, ủng và nhiều trang thiết bị quân sự khác và Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm đến đề xuất này,” Bộ trưởng Quốc phòng Indonesia Purnomo Yusgiantoro cho biết trong cuộc họp báo hôm 21/5 sau cuộc hội đàm với Phó Chủ tịch Quân ủy Trung ương Trung Quốc Guo Boxiong.

Ngoài các trang thiết bị quân sự hỗ trợ, ông Purnomo cho biết, Indonesia còn giới thiệu súng trường tấn công mới nhất của họ, SS-2.

Quân đội Trung Quốc có 2,5 triệu quân chính quy và là quân đội lớn nhất thế giới, Ông Purnomo cho biết. “Có nghĩa đây là một thị trường đầy hứa hẹn đối với ngành công nghiệp trang thiết bị quân sự hỗ trợ của chúng tôi.” Đổi lại quân đội sẽ cân nhắc mua tên lửa điều khiển C-802 của Trung Quốc cho Hải quân Indonesia.

C-802 là phiên bản nâng cấp của tên lửa C-705, hiện vẫn được Hải quân Indonesia sử dụng.
Jakarta hy vọng Trung Quốc sẽ cân nhắc đề xuất sản xuất số tên lửa này tại Indonesia và cho phép sản xuất chung để ủng hộ mục tiêu của Indonesia nhằm tăng các thiết bị nội địa trong ngành công nghiệp quân sự của họ.

Trong một diễn biết khác, Thứ trưởng Quốc phòng Indonesia, Thiếu tướng Syafrie Syamsuddin, cho biết đề xuất này cần được xem là một phần của kết quả thực hiện Khu vực Thương mại Tự do ASEAN-Trung Quốc (ACFTA) đã tạo thuận lợi lớn cho Trung Quốc, nước có hàng tiêu dùng giá rẻ đang tràn ngập thị trường các nước ASEAN.

Được thành lập năm 2002, ACFTA đã được thực hiện trong năm nay. Theo ACFTA, hàng hóa từ cả Trung Quốc và 10 nước nước thành viên ASEAN không còn phải chịu thuế nhập khẩu nữa.

Ông Syafrie cho biết thêm rằng cuộc hội đàm giữa các nhà lãnh đạo quân sự Trung Quốc và Indonesia cho thấy Trung Quốc đã thừa nhận Indonesia giữ một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ sự ổn định khu vực.

Theo ông Syafrie các nội dung khác cũng đã được thảo luận trong ngày 21/5, bao gồm cả việc trao đổi nhân viên quân sự và các cuộc tập trận chung để đối phó khủng bố và cướp biển.

Dưới thời cố Tổng thống Soeharto, quan hệ song phương giữa hai nước đã trở nên căng thẳng vì chế độ Soeharto đã nghi ngờ Trung Quốc ủng hộ các phong trào cộng sản ở Indonesia.

Quyết Thắng (Theo Jakartapost)

Mỹ hiện đã không phản đối việc Nga cung cấp cho phía Iran các tổ hợp tên lửa phòng không S-300-đó là lời khẳng định của hãng tin Nga Kommersant. Thông tin này được đưa ra dựa vào dự thảo nghị quyết liên quan tới việc trừng phạt Iran mới đây của Liên hợp quốc (LHQ). Trong dự thảo nghị quyết mới này không đề cập tới các biện pháp trừng phạt các công ty xuất khẩu vũ khí của Nga liên hệ tới Iran như Rosoboronexport, Viện thiết kế công cụ Tula, Viện hàng không Moscow và Viện công nghệ hóa mang tên Mendeleev.

Theo Thời báo New York, nội dung của nghị quyết trừng phạt Iran mới của LHQ chủ yếu xoay quanh vấn đề hạt nhân của quốc gia Trung Đông này và các công ty liên quan. Ngoài ra, nghị quyết trừng phạt mới này cũng đề cập tới việc cấm xuất khẩu các loại xe thiết giáp hạng nặng, nhẹ, các tổ hợp pháo hạng nặng, máy bay và trực thăng chiến đấu, chiến hạm, tên lửa và các tổ hợp tên lửa tấn công có tầm bắn vượt quá 25 km. Tuy nhiên, nghị quyết này hoàn toàn không đề cập tới các tổ hợp vũ khí phòng không.

Phía Mỹ tin rằng, việc dỡ bỏ lệnh cấm vận đối với các công ty xuất khẩu vũ khí của Nga có liên quan tới vấn đề xuất khẩu tổ hợp S-300 cho Iran, sẽ thay đổi quan điểm của Nga đối với vấn đề Iran. Theo tuyên bố của Bộ ngoại giao Mỹ, việc hủy bỏ lệnh cấm vận đối với các công ty xuất khẩu vũ khí của Nga sẽ là “câu trả lời cho các lợi ích quốc tế và nền an ninh nội địa của Mỹ”. Kommersant khẳng định, việc dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu S-300 cho Iran sẽ là bản giao ước giữa Nga và Mỹ. Mỹ hi vọng, động thái này sẽ đổi lại sự ủng hộ của Nga đối với bản nghị quyết mới của LHQ.

Năm 2007, Nga và Iran đã đạt được thỏa thuận về việc chuyển giao cho quốc gia Trung Đông này các tổ hợp S-300 PMU 1 với tổng trị giá khoảng gần một tỉ USD. Một thời gian dài sau đó, việc thực hiện hợp đồng này đã bị đình trệ. Tới tận tháng 12-2008, phía Iran tuyên bố, Nga đã đồng ý về mặt nguyên tắc để thực hiện hợp đồng cung cấp S-300. Tuy nhiên, sau đó thỏa thuận này đã bị “đóng băng”, măc dù phía Iran đã ứng trước tiền đặt cọc cho hợp đồng này và bắt đầu thanh toán theo quy định của hợp đồng.

Trung tuần tháng 2-2010, Phó giám đốc thứ nhất Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng Liên bang Nga, Alexander Fomin cho biết, sự chậm trễ của hợp đồng S-300 cho Iran là do các vấn đề kỹ thuật.

Cũng cần nhấn mạnh rằng, Nga rất hiếm khi bán vũ khí cho Iran. Nga mới chỉ bán cho quốc gia Trung Đông này các tổ hợp tên lửa phòng không Tor-M1 với tổng trị giá hợp đồng khoảng 700 triệu USD và sau đó là hợp đồng S-300. Ngoài ra, tính từ cuối những năm 1990, hai bên không có các hợp đồng quân sự nào đáng chú ý.

Tuấn Sơn (theo Lenta)

 Một nguồn tin quân sự Hàn Quốc hôm 25/5 tiết lộ, Cơ quan Quản lý Chương trình Thu mua Quốc phòng (DAPA) của Hàn Quốc sẽ mời thầu cung cấp máy bay trực thăng mới phục vụ cho cuộc chiến chống ngầm và các chiến dịch hải quân trong những tháng tới. Nguồn tin giấu tên trên cho hay, thời điểm thực hiện dự án trên – dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới – được rút ngắn so với kế hoạch như một phần của nỗ lực thúc đẩy hệ thống bảo vệ bờ biển quốc gia chống lại sự xâm nhập của Triều Tiên

Động thái trên dường như diễn ra sau vụ chìm tàu chiến Hàn Quốc hôm 26/3. Các nhà điều tra xác nhận hồi tuần trước rằng tàu ngầm Triều Tiên đã nã một quả ngư lôi tự tạo khiến tàu hộ tống bị gẫy làm đôi và làm 46 thủy thủ thiệt mạng.

Hải quân Hàn Quốc tạm thời cho phi đội trực thăng Lynx chống ngầm ngừng hoạt động vào tháng trước sau khi hai máy bay gặp nạn. Hải quân Hàn Quốc vận hành 25 trực thăng Lynx nhằm mục đích tác chiến chống ngầm và chống tàu nổi.

“Tháng trước, Hải quân đã yêu cầu Hội đồng Tham mưu trưởng liên quân mua các trực thăng chống ngầm mới sớm hơn so với dự kiến trong nỗ lực tăng cường phòng thủ bờ biển chống lại sự xâm nhập của các tàu ngầm Triều Tiên”, nguồn tin trên tiết lộ với Korea Times.

Theo nguồn tin trên, DAPA sẽ đưa ra yêu cầu đề xuất (RFP) về máy bay trực thăng chống ngầm cho các hãng chế tạo trong và ngoài nước mong muốn tham gia dự án. RFP sẽ kêu gọi mua 20 trực thăng chống mgầm vào năm 2014.

Trong động thái liên quan, Trung tâm nghiên cứu Chuyên môn và Phát triển Khái niệm Hệ thống Vũ khí thuộc Đại học Konkuk, khẳng định hồi tháng trước rằng việc mua trực thăng chống ngầm của nước ngoài sẽ hiệu quả hơn việc sửa đổi trực thăng tiện ích Surion do Công ty Công nghiệp Hàng không vũ trụ Hàn Quốc (KAI) chế tạo.

KAI, hãng chế tạo máy bay duy nhất của Hàn Quốc, đã “trình làng” nguyên mẫu Surion đầu tiên vào tháng 7 năm ngoái. Máy bay 8,7 tấn này do Eurocopter đồng phát triển.

Công ty Eurocopter cho biết, các phiên bản sửa đổi của Surion có thể đáp ứng yêu cầu về khả năng hoạt động trong các chiến dịch tấn công/trên biển/trên bộ, sơ tán hoặc cứu hỏa.

Tuy nhiên, một số người chỉ trích cho hay, Surion được chế tạo dành cho các chiến dịch lục quân không ổn định trong việc thực hiện các chiến dịch chống ngầm/trên biển. Phiên bản dùng trên biển của Surion được cho là sẽ sẵn sàng hoạt động vào năm 2017, quá muộn so với yêu cầu của hải quân Hàn Quốc.

Trong báo cáo trình lên DAPA, trung tâm trên đã đề cập đến các ứng viên tiềm năng như NH90 của châu Âu, MH-60 của Sikorsky (Mỹ), một phiên bản hải quân của Surion và Future Lynx do hãng chế tạo trực thăng Anh – Ý AgustaWestland sản xuất. Sikorsky S-76 cũng được coi là ứng viên trong vụ đấu thầu này.

NH90 – do 3 công ty AgustaWestland, Eurocopter, Stork Fokker chế tạo – là trực thăng hai động cơ, hạng trung. NH90 đã có chuyến bay quan trọng vào năm 1995. Đức, Tây Ban Nha, Italy và Pháp đã đặt mua trực thăng này.

Trực thăng dài 16m này có thể chở hai phi công và có 20 binh lính. Nó có tốc độ tối đa 300km/h và tầm hoạt động 800km. Trực thăng NH90 được trang bị các hệ thống nhìn ban đêm và tia hồng ngoại, do đó có thể hoạt động trong đêm tối và điều kiện thời tiết bất lợi.

Thiết bị phát hiện tàu ngầm tối tân của trực thăng này có thể phát hiện các tàu ngầm ở khoảng cách xa. Nó được trang bị hai ngư lôi và một súng máy 12,7mm. NH-90 cũng có hệ thống phòng vệ dưới dạng pháo sáng chống lại tên lửa.

NM (Theo Korea Times)
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/Diemnongchiensu/LA77251/default.html

Theo dự báo chuyển cho hãng tin RIA Novosti của Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới Nga, trong những năm 2010-2013 nước này sẽ xuất khẩu 232 máy bay chiến đấu đa chức năng mới.“Trong giai đoạn 2010-2013, thị trường thế giới sẽ tiêu thụ khoảng 821 máy bay chiến đấu trị giá khoảng 53,3 tỷ đôla, trong đó Nga chiếm 19% về giá trị và 28,2% về số lượng”, dự báo có đoạn viết.

Theo tính toán phân tích của Trung tâm trên, trong năm 2010-2013, Nga sẽ xuất khẩu 175 máy bay chiến đấu mới dòng Su trị giá 7,72 tỷ đôla và 57 máy bay chiến đấu mới dòng MiG trị giá 2,41 tỷ đôla.

Khối lượng xuất khẩu máy bay chiến đấu do nước ngoài sản xuất trong năm 2010-2013 là 589 chiếc trị giá 43,195 tỷ đôla.

Dự báo của Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới chỉ tính những máy bay mới theo các hợp đồng đã kí, các chương trình cấp phép cũng như việc cung cấp đã được lên kế hoạch theo những hợp đồng đang nằm ở giai đoạn hoàn tất và tiến gần đến việc kí kết.

Trong năm 2010-2013, dự báo của Trung tâm chỉ chú ý đến lĩnh vực xuất khẩu ra nước ngoài của những tập đoàn Sukhoi và MiG cũng như những nhà sản xuất máy bay chiến đấu khác trên thế giới chứ không tính đến nhu cầu quốc phòng nội địa. Ngoài ra, dự báo loại trừ việc cung cấp ra thị trường máy bay thế giới sản phẩm của lực lượng vũ trang các nước xuất khẩu (sản phẩm đã qua sử dụng) cũng những những chương trình xuất khẩu theo kiểu nâng cấp máy bay chiến đấu đang vận hành.

Theo hãng tin RIA Novosti (25/5) và TTXVN đưa ngày 26/5, Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới của Nga bao gồm các nhà phân tích chuyên nghiệp và các chuyên gia trong các lĩnh vực kinh tế-quân sự, tổ hợp công nghiệp quốc phòng và hợp tác kỹ thuật quân sự. Mục đích thành lập trung tâm là theo dõi thị trường mua bán vũ khí, kỹ thuật quân sự của khu vực và thế giới.

Lãnh đạo cơ quan này là một chuyên gia quân sự hàng đầu của Nga, Ủy viên Hội đồng Xã hội thuộc Bộ Quốc phòng Nga, ông Igor Korotchenko. Theo ông Korotchenko, trong những năm gần đây, Nga luôn duy trì vị trí thứ hai trên thị trường vũ khí thế giới nhưng chưa có trung tâm phân tích đẳng cấp quốc tế trong lĩnh vực này, mà phải dựa vào những số liệu do phương Tây cung cấp như SIPRI, CRS và IISS. Tuy nhiên, đôi khi, những số liệu này thường không hoàn toàn chính xác, đặt ra vấn đề cấp bách phải thành lập một trung tâm riêng chuyên phân tích và theo dõi thị trường tiềm năng này.

Hiện nay Nga đã hợp tác kỹ thuật quân sự với hơn 80 nước trên thế giới, trong đó chỉ tính riêng 4 nước: Algieria, Ấn Độ, Trung Quốc, Venezuela đã chiếm hơn 70% tổng sản phẩm xuất khẩu vũ khí của Nga. Năm 2009, Nga đã cung cấp các sản phẩm quân sự cho 62 nước. Các nhà nghiên cứu thị trường kỹ thuật quân sự quốc tế đã chỉ ra những đặc điểm mới trong quan hệ thị trường giữa Nga với các nước.


Huy Linh (Theo RIA)

Trả lời phỏng vấn hãng tin RIA Novosti, Vyacheslav Dzirkaln, Phó Giám đốc Cơ quan Liên bang về hợp tác kỹ thuật quân sự Nga cho biết trước cuối năm 2010, Nga sẽ cung cấp cho Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE) 2 lô tổ hợp pháo-tên lửa phòng không Pantsir-S1.“Việc cung cấp sẽ hoàn tất trong năm nay. 2 lô tổ hợp khác cũng sẽ được cung cấp và hợp đồng sẽ được hoàn thành xét về khía cạnh cung cấp”, ông Dzirkaln nói.

Phó Giám đốc Cơ quan Liên bang về hợp tác kỹ thuật quân sự dẫn đầu đoàn đại biểu Nga trong cuộc gặp của Ủy ban liên chính phủ Nga-UAE về hợp tác kỹ thuật quân sự tại Abu Dhabi.

Trước đây, báo chí Nga đưa tin, năm 2000, Nga và UAE đã kí thỏa thuận cung cấp 50 tổ hợp Pantsir-S1 trị giá 734 triệu đôla.

Theo lời ông Dzirkaln, hiện còn quá sớm để nói về khả năng cung cấp thêm những tổ hợp pháo – tên lửa phòng không nói trên cho quốc gia này. “Tương lai phát triển tiếp tục sẽ nằm ở việc tổ chức dịch vụ bảo dưỡng, tiếp tục đào tạo các chuyên gia của UAE về kỹ năng vận hành, sửa chữa và bảo dưỡng”, ông Dzirkaln nói.

Tổ hợp Pantsir-S1 (NATO gọi bằng mật danh SA-22 Greyhound) được đưa vào trang bị cho quân đội Liên bang Nga cách đây không lâu (18/03/2010). Pantsir-S1 là một mắt xích quan trọng trong hệ thống phòng không của Liên bang Nga. Tổ hợp này hỗ trợ cho các tổ hợp tên lửa phòng không có bán kinh hoạt động lớn hơn như S-300, S-400.

Theo nguồn tin Bộ Quốc phòng Nga, tổ hợp tên lửa-pháo cao xạ tối tân Pantsir-S1 có nhiệm vụ bảo vệ các mục tiêu quân sự và quốc gia mang tầm chiến lược và được đánh giá là hiệu quả trong việc chống các loại vũ khí có độ chính xác cao.

Hệ thống Pantsir-S1 được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu trên không hoặc dưới mặt đất và trong khi di chuyển có khả năng bám sát tới 20 mục tiêu và thực hiện phóng cùng lúc hai tên lửa vào mục tiêu.

Pantsir-S1 có khả năng tiêu diệt các mục tiêu bay ở độ cao từ 5m đến 15km. Ngoài ra, nó còn được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu dưới nước hoặc bọc thép hạng nhẹ cũng như binh lực đối phương.

Huy Linh (Theo RIA)

Nga sẽ cung cấp máy bay chiến đấu Su-30 Flanker và Yak-130 Mitten cho Algeria vào năm tới, Phó Trưởng ban Hợp tác kỹ thuật quân sự và dịch vụ Liên bang Nga, ông Vyacheslav Dzirkalin vừa cho biết.

“Việc giao hai loại máy bay chiến đấu Su-30 và Yak-130 cho Algeria sẽ được thực hiện vào đầu năm tới, đây không phải là một bí mật quân sự”, vị quan chức này nói thêm.
Đầu tháng 4 vừa rồi, người đứng đầu Tập đoàn Công nghệ nhà nước Nga ông Sergei Chemezov trong một cuộc trả lời phỏng vấn của tờ Novaya Gazeta đã nói rằng, Nga sẽ bán cho Algeria những máy bay chiến đấu hiện đại của mình với tổng trị giá khoảng 1 tỉ USD.
Ông Vyacheslav Dzirkalin cũng không nói cụ thể số lượng máy bay chiến đấu sẽ được bán cho Algeria là bao nhiêu.
Nói về mối quan hệ giữa lực lượng hải quân Nga và Algeria, ông Vyacheslav Dzirkalin cho biết thêm: “Sê- ri tàu ngầm Kilo 636 đang được nâng cấp hiện đại hoá, nhưng phía Algeria hiện vẫn chưa tiết lộ bất cứ điều gì về việc mua những tàu ngầm mới này”.
Loại tàu ngầm Kilo 636 của Nga là một phiên bản vượt trội so với tàu ngầm Paltus 877. Phiên bản Kilo 636 được chế tạo bởi Admiralty Shipyards (St.Petersburg, Nga) là một trong những công ty sản xuất tàu ngầm hàng đầu thế giới.
Anh Đức (Theo RIA Novosti)

http://www.vtc.vn/311-249446/quoc-te/nga-cung-cap-chien-dau-co-hien-dai-cho-algeria.htm

Là tổng số tiền đã được chi ra để mua vũ khí trên toàn thế giới trong năm 2009. Bất chấp khủng hoảng kinh tế, doanh số bán vũ khí vẫn tăng 5,9% so với năm 2008 và gần 50% so với năm 2000. Mỹ là nước dẫn đầu với 661 tỉ USD, tiếp theo là Trung Quốc 100 tỉ USD. Số liệu trên là của Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm, Thụy Điển.

AFP

(VnMedia) - Trong bài phát biểu tại Hạ viện ngày 3/6, Cục trưởng Cục Vũ khí thuộc Bộ Quốc phòng Nga, Tướng Oleg Frolov, cho biết Moscow có kế hoạch chi tới 417 tỷ USD trong chương trình mua sắm vũ khí từ nay tới năm 2020.
Theo Tướng Frolov, số tiền này cũng chỉ đủ để ưu tiên tái vũ trang cho Lực lượng Hạt nhân chiến lược, Không quân và Phòng không. Trong khi đó, Lực lượng Lục quân và Hải quân Nga sẽ phải tìm cách tận dụng số lượng vũ khí hiện có, có chăng chỉ được cung cấp một số ít trang bị vũ khí mới.
 
Theo số liệu, để đáp ứng đầy đủ nhu cầu tài chính mua sắm vũ khí trong vòng 10 năm tới cho toàn bộ các quân binh chủng, quân đội Nga cần tới từ 898 tỷ USD cho tới 1.150 tỷ USD. Đây quả là một bài toán đau đầu đối với các nhà hoạch định quốc phòng Nga trong bối cảnh nền kinh tế nước này vẫn đang ì ạch vượt qua cuộc khủng hoảng tài chính kinh tế hiện nay.
 
Do vậy, với ngân sách chi tiêu có hạn, Nga cần phải tiến hành đầu tư hợp lý vào các quân binh chủng nhằm đảm bảo quân đội Nga vẫn đủ khả năng thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền và lãnh thổ của mình.
 
Ưu tiên cho Lực lượng Không quân, Phòng không và Hạt nhân chiến lược
 
Trong vòng 5 năm tới đây, Lực lượng Không quân Nga sẽ nhận thêm 350 máy bay chiến đấu mới và 400 máy bay trực thăng mới. Trong 10 năm tới đây, toàn bộ Lực lượng Không quân Nga phải cần tới 1.500 máy bay các loại, trong đó ít nhất 800 máy bay chiến đấu mới. Điểm đặc biệt trong kế hoạch này là loại máy bay chiến lược T-50 sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 2015.
Ngoài ra, chương trình hiện đại hóa Lực lượng Không quân sẽ bao gồm việc đưa vào trang bị loại máy bay ném bom hạng nặng như Tu-95 và Tu-160. Bên cạnh đó, Không quân Nga sẽ phát triển loại máy bay ném bom chiến lược thế hệ tiếp theo, thường được nhắc đến với tên gọi PAK DA - nghĩa là tổ hợp không quân chiến lược tương lai.
 
Các phương tiện vận chuyển quân sự hàng không cũng sẽ nhận được nguồn tài chính để duy trì số lượng máy bay vận tải hiện có bao gồm các loại Il-76, An-22 và An-124 Ruslan. Ngoài ra, Nga cũng dự định trang bị một số loại máy bay mới trong đó Il-476, Il112B, An-70 và An-124 Ruslan. Đây là những loại máy bay vận tải hiện đại do Nga thiết kế và sản xuất. Chương trình sản xuất hàng loạt các loại máy bay này đã được bắt đầu. Ngoài ra, Nga có thể sẽ cần phải có loại máy bay vận tải khác.
 
Trong khi đó, Lực lượng Phòng không Nga sẽ tiếp nhận thêm các hệ thống tên lửa hiện đại S-400, cùng với việc bổ sung loại tên lửa hiện đại S-300, hệ thống tên lửa tầm ngắn Pantsyr, hệ thống tên lửa tầm trung Vityaz cùng nhiều loại vũ khí khác. Trong khi đó, hiện tại Nga đang phát triển loại tên lửa phòng thủ S-500.
 
Lực lượng hạt nhân chiến lược, vốn được ưu tiên hàng đầu so với các quân, binh chủng khác, cũng sẽ được trang bị tên lửa Topol-M và loại tên lửa đạn đạo xuyên lục địa nhiệt hạch RS-24 Yars MIR Ved. Ngoài ra, Lực lượng Hạt nhân Chiến lược cũng sẽ được trang bị loại tên lửa khủng đặt dưới hầm ngầm.
 
Lực lượng Hạt nhân Chiến lược của hải quân sẽ tiếp nhận 8 tàu chiến chiến lược theo Dự án 955 được trang bị tên lửa Bulava. Hiện tại, các cuộc thử nghiệm đối với tên lửa Bulava sẽ được hoàn tất trong vòng một năm tới đây.
 
Sao nhãng vai trò của Lục quân và Hải quân?
 
Đối với Lực lượng Lục quân và Hải quân, Bộ Quốc phòng Nga yêu cầu cần phải tự cơ cấu lại để tiếp nhận một số lượng ít trang thiết bị vũ khí mới. Theo các chuyên gia quân sự Nga, đây có thể là điều nguy hiểm đe dọa tới lợi ích và chủ quyền của Nga trong tương lai.
 
Xét về một vài khía cạnh nào đó, mức độ trang bị hạn chế có thể phù hợp đối với Lực lượng Lục quân bởi vì hầu như tất cả các nước láng giềng của Nga đều sao nhãng tiến trình hiện đại hóa Lực lượng Lục quân. Trong khi đó, nhiều nước còn tiến hành cắt giảm ồ ạt số lượng binh sĩ và xem xét lại các chương trình tái vũ trang cho lực lượng này.
 
Ngay cả đối với Mỹ, Lầu Năm Góc đã từ bỏ tham vọng theo đuổi chương trình hệ thống chiến đấu tương lai, vốn tập trung vào việc phát triển các loại phương tiện chiến đấu mới, từ súng tự phóng cho tới các phương tiện chiến đấu bộ binh. Đức và Anh cũng giảm đáng kể kế hoạch phát triển các loại xe tăng mới. Gần đây, Nga cũng ngừng thực thi dự án xe tăng T-95.
 
Do đó, chương trình hiện đại hóa trang thiết bị của Lực lượng Lục quân Nga dường như dậm chân tại chỗ mà thay vào đó Lục quân cần tập trung vào việc sửa chữa và sử dụng các loại vũ khí hiện có.

Tình hình còn tồi tệ hơn đối với Lực lượng Hải quân. Nếu như không nhận được nguồn kinh phí cho chương trình tái vũ trang, Hải quân Nga có thể sẽ mua không quá 12 đến 15 tàu chiến, 6 đến 8 tàu tàu ngầm đa chức năng chạy bằng động cơ diesel và năng lượng hạt nhân và một số tàu chiến khác trong vòng 10 năm tới đây. Chính phủ Nga cũng chỉ chi ngân sách để mua thêm 4 tàu đổ bộ lớp Mistral của Pháp.
 
Số lượng trang bị này không đủ để bổ sung cho những hao tổn của Hải quân trong quá trình vận hành. Trong bối cảnh chi tiêu ngặt nghèo đến như vậy, cho tới năm 2020 - 2025, Hải quân Nga không thể hoạt động một cách độc lập tại những chiến trường cách xa đất liền. Chưa nói gì tới việc bảo vệ lợi ích kinh tế Nga trước một kẻ thù lớn mạnh trong lãnh hải của mình và tại những khu vực quan trọng trên thế giới cũng như việc trợ giúp Lực lượng Lục quân tại những khu vực duyên hải. Thậm tệ hơn, với trang thiết bị yếu kém như vậy, Hải quân Nga không thể đảm bảo được sự hoạt động của những tàu ngầm chiến lược.
 
Các chuyên gia quốc phòng Nga nhận định đây là điều không thể chấp nhận đối với một cường quốc ngày càng nổi như Nga, đặc biệt trong bối cảnh vai trò ngày càng quan trọng của Hải quân.
 
Nếu Nga không có những bước điều chỉnh, Hải quân nước này không thể bảo vệ được lợi ích quốc gia, chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ. Giải pháp duy nhất đó là tiếp tục tăng chi phí cho ngân sách quốc phòng với điều kiện đảm bảo các khoản chi tiêu phải được tính toán khôn ngoan.

An Khánh - (tổng hợp)

 
(VOV) - Chỉ tính riêng 4 nước: Algieria, Ấn Độ, Trung Quốc, Venezuela đã chiếm hơn 70% tổng sản phẩm xuất khẩu vũ khí của Nga. 
Hiện nay Nga đã hợp tác kỹ thuật quân sự với hơn 80 nước trên thế giới. Năm 2009, Nga đã cung cấp các sản phẩm quân sự cho 62 nước. Các nhà nghiên cứu thị trường kỹ thuật quân sự quốc tế đã chỉ ra những đặc điểm mới trong quan hệ thị trường giữa Nga với các nước.

 



Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - NATO: Cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới vừa qua đã ảnh hưởng không nhỏ tới toàn bộ hoạt động của NATO; NATO đã phải cắt giảm khá lớn chi phí cho hoạt động của mình, ảnh hưởng tới triển vọng của dự án thiết kế các mẫu vũ khí, kỹ thuật quân sự, điều này đã tác động tới toàn bộ khả năng tác chiến của NATO. Mọi chi phí cho hoạt động chiến tranh tại Afghanistan đã làm thâm hụt đáng kể ngân sách của NATO (khoảng 720 triệu Euro), các nhà lãnh đạo NATO đã quyết định kêu gọi sự giúp đỡ từ những nước đối tác trong đó có Nga. Trước đây quan hệ Nga - NATO nhiều lúc đã trở nên căng thẳng, đặc biệt khi NATO có ý định kết nạp Gruzia và một số nước khác thuộc Liên Xô vào khối liên minh NATO. Sau đó triển vọng quan hệ hợp tác Nga - NATO đã được đẩy lên thông qua các cuộc hội đàm, điểm nhấn là cuộc gặp gỡ giữa Tổng tư lệnh NATO với Tổng thống Nga Medvedev và Thủ tướng Nga Putin tháng 12/2009 để bàn về các vấn đề mở rộng NATO và hợp tác kỹ thuật quân sự trong tương lai.

NATO đã tính tới khả năng sẽ nhờ Nga, vì Nga có hàng loạt các loại máy bay chuyên dụng có thể có lợi cho NATO, qua đây triển vọng hợp tác đôi bên cùng có lợi về lĩnh vực vận tải quân sự là hoàn toàn có thể thực hiện được. Hiện nay NATO chú ý tới máy bay vận tải quân sự hạng nặng “Mi-26” của Nga, loại máy bay này không có trên thị trường của châu Âu. Cuối năm 2009, Tổng thống Mỹ Obama đã đích thân nhờ máy bay vận tải quân sự Mi-26T của Nga để vận chuyển lính Mỹ tới Afghanistan. Tuy nhiên, hiện nay do nhiều nguyên nhân, hợp tác nhiều bên đến nay chưa đạt được kết quả như mong muốn, cả hai bên thường xuyên nói về vấn đề hợp tác quân sự, nhưng thực tế đến nay chưa có kết quả nào đáng kể.

Nga sẽ tham gia vào cuộc triển lãm vũ khí - kỹ thuật quân sự “MBCB 2010” trong khuôn khổ Diễn đàn thế giới “Kỹ thuật sản xuất máy móc - 2010” của NATO từ ngày 30/6 - 4/7/2010, với mục đích: Tìm kiếm cơ hội để phát triển các nhà máy chế tạo cơ khí; Thu hút vốn đầu tư của nước ngoài; Đảm bảo cho Nga mở rộng số lượng danh mục các mặt hàng công nghiệp xuất khẩu, tạo điều kiện xây dựng các nhà máy kỹ thuật công nghệ cao, hiện đại hoá một số nghành công nghiệp của Nga.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Trung Quốc: Trong 2 năm vừa qua Nga và Trung Quốc đã có những bước đi mang tính đột phá trong quan hệ hợp tác kỹ thuật quân sự. Năm 2008, chính phủ hai nước đã cùng nhau ký kết quyền sở hữu trí tuệ để áp dụng trong hoạt động hợp tác kỹ thuật quân sự chung, với mục đích tiến hành giải quyết nhanh chóng các vấn đề hợp tác giữa hai nước. Tháng 9/2009, đại diện chính phủ Nga đã thành lập văn phòng đại diện về hợp tác kỹ thuật quân sự tại Bắc Kinh, để hai bên có thể giải quyết các vấn đề về hợp tác kỹ thuật quân sự một cách nhanh nhất.

Theo Nga, tiềm năng hợp tác giữa hai nước là rất lớn trên các hướng sau: Máy bay quân sự, máy bay vận tải quân sự, hải quân, phòng không và các dịch vụ sau khi chuyển giao công nghệ. Hướng hợp tác quan trọng là hiện đại hoá trong lĩnh vực sửa chữa, bảo dưỡng các loại vũ khí khác nhau. Ngoài ra, Nga có thể hy vọng tiếp tục hợp tác với Trung Quốc về hợp đồng mua bán tàu đổ bộ đệm không khí “Dubr”.

Tuy nhiên, nhìn tổng thể kể từ năm 2006 đến nay Nga và Trung Quốc  không ký kết được hợp đồng lớn. Điều này làm ảnh hưởng tới quan hệ hai nước, chứng tỏ độ tin cậy trong hợp tác là chưa cao. Nga không đồng ý với quan điểm của Trung Quốc, đó là dựa trên nguyên tắc lựa chọn, không đồng bộ khi Trung Quốc mua vũ khí, kỹ thụât quân sự của Nga. Phía Nga cho rằng, hợp tác phải dựa trên nguyên tắc đôi bên cùng có lợi. Hiện nay các chính trị gia Nga lo ngại rằng với đường biên giới chung dài trên 4.000km2, việc Moscow cung cấp các loại vũ khí hiện đại cho Bắc Kinh sẽ gây nguy hiểm cho Nga trong trường hợp quan hệ Nga - Trung xấu đi.

Tất nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia Nga, hiện nay, trình độ quân sự của Trung Quốc chưa đủ để gây nguy hại cho Nga, các nỗ lực chính của Bắc Kinh là nhằm giải quyết các vấn đề riêng. Thành công trong sản xuất vũ khí, trang thiết bị kỹ thuật của Nga được xác định trội hơn hẳn về tiêu chuẩn “giá trị và hiệu quả” so với các thiết bị của phương Tây. Tuy nhiên, việc mua các hệ thống vũ khí sẵn có của Nga được các nhà lãnh đạo quân sự Trung Quốc xem như giải pháp tạm thời cho các lỗ hổng đối với các loại vũ khí hiện đại cụ thể. Với vị thế của một trong những cường quốc hàng đầu thế giới, mục tiêu của Bắc Kinh trong vòng từ 10-15 năm tới chứng tỏ sự hoàn thiện từ việc mua các loại vũ khí hiện đại công nghệ cao đến tự sản xuất các loại vũ khí hiện đại riêng. Với khả năng “sao chép” của mình, nếu tiếp tục được cung cấp các trang thiết bị mẫu, Bắc Kinh hoàn toàn có thể tự sản xuất được nhiều loại vũ khí hiện đại chiến lược như của Nga và phương Tây. Nga đã ý thức được vấn đề này.

 

Trong tương lai gần, Trung Quốc muốn vượt lên sản xuất và xuất khẩu vũ khí, tăng cường ngân sách quốc phòng, công khai biểu dương lực lượng, tăng cường sức mạnh cho lực lượng Hải quân tại Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương... Đáp lại Moscow đang hợp tác với Mỹ và Nhật Bản để bảo đảm an toàn khu vực Đông Á - Thái Bình Dương, đã tổ chức nhiều cuộc hội thảo về sự uy hiếp đối với Trung Quốc. Nội dung thoả thuận hợp tác an ninh Thượng Hải giữa khối Liên Xô cũ (Nga, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan và Tajikistan) và Trung Quốc ký ngày 15/6/2001 tại Thượng Hải đang mất dần hiệu lực. Chiến lược “bảo toàn an ninh quốc gia cho đến năm 2020” của Nga không đề cập đến vấn đề xem trọng Trung Quốc, trong khi giảm hẳn mức độ chống Mỹ.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Ấn Độ: Theo Nga, hiện nay Ấn Độ là bạn hàng vũ khí chiến lược chính của Nga. Nga sẵn sàng cùng Ấn Độ nghiên cứu và sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Gần đây, Nga đã bán cho Ấn Độ những loại vũ khí cao cấp hơn (trong đó có những loại mà Nga từ chối cung cấp cho Trung Quốc) hoặc tương đương để cân bằng cán cân quân sự trong khu vực. Nga cũng đang hợp tác với Ấn Độ trong nhiều dự án quân sự chiến lược khác. Thông qua Ấn Độ, Nga đã và đang thực hiện chiến lược bao vây Trung Quốc vì Ấn Độ vốn là quốc gia đang nỗ lực trong việc duy trì vị thế quyền lực trong khu vực và là một đối trọng đối với những ảnh hưởng chiến lược của Trung Quốc. 

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Brazil: Trong năm 2009, Nga đã có bản hợp đồng mua bán máy bay Su-35 thế hệ 4 ++ với Brazil và cùng với Công ty của nước này nghiên cứu chế tạo máy bay thế hệ thứ 5, nhưng theo thông báo của Brazil thì những bản hợp đồng này đến nay vẫn chưa được thực hiện.

Hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Belarus:  Nga và Belarus đã có quan hệ hợp tác chiến lược kỹ thuật quân sự từ những năm 1993. hiện nay hai nước đã có nhà máy công nghiệp quốc phòng chung. Quân đội Belarus hiện đang sử dụng rất nhiều các loại vũ khí của Nga sản xuất. Ngoài ra hai nước còn cùng nhau hợp tác nghiên cứu, sửa chữa, bảo dưỡng một số sản phẩm vũ khí quân sự./.

http://vovnews.vn/Home/Nga-mo-rong-thi-truong-ky-thuat-quan-su/20105/145297.vov

Vào tuần này, sau gần 3 thập kỷ “thai nghén”, cùng khoản chi khổng lồ 24 tỷ USD, chiếc máy bay vận tải quân sự A400M của Airbus cuối cùng đã có cuộc “trình diện” đầu tiên làm nức lòng những người yêu máy bay ở Triển lãm hàng không Berlin, Đức.


Trước khi có cuộc trình diện được mong đợi trên, chiếc máy bay A400M đã “vật lộn” qua một hành trình dài gần 3 thập kỷ tranh cãi, như xây dựng máy bay ở đâu, định giá cho mỗi chiếc là bao nhiêu, tranh cãi về phần mềm và cả sự bếp bênh của hơn 10.000 việc làm liên quan đến quá trình sản xuất máy bay. A400M được chạy bằng động cơ tuabin phản lực cánh quạt, với trọng tải 37 tấn. Đây là máy bay vận tải quân sự thực hiện các chức năng tương tự như máy bay chở hàng dân sự. Tuy nhiên, chúng có thể được giao nhiệm vụ để thực hiện nhiều vai trò như tiếp nhiên liệu trên không và cầu hàng không chiến thuật, chiến lược ở mọi cấp độ chiến dịch.

 

Giá mỗi chiếc A400M rơi vào khoảng 100 triệu euro đối với những khách hàng nội địa. Tuy nhiên, hiện A400M mới chỉ trong giai đoạn bay thử nghiệm và dự kiến chiếc đầu tiên sẽ được chuyển giao cho Không Lực Pháp vào cuối năm 2012. Loại máy bay này đã được cấp chứng nhận dân dụng và quân sự từ các cơ quan chức năng. Hiện tại tổng cộng có 184 chiếc máy bay đã được Bỉ, Pháp, Đức, Luxemburg, Malaysia, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ và Anh Quốc đặt hàng.
 



Về thiết kế, A400M là máy bay cánh cao đầu tiên có đuôi hình chữ T từng được Airbus sản xuất. Airbus là hãng nổi tiếng sản xuất máy bay cánh thấp truyền thống. Khoảng 30% máy bay (chủ yếu phần cánh) được làm bằng hợp chất sợi các bon nhẹ. Và giống như nhiều máy bay hiện đại khác, phi công điều khiển máy bay bằng các hệ thống điện tử. A400M có 4 động cơ P400-D6 11.000 mã lực và các động cơ này do một nhóm các nhà công nghiệp châu Âu phát triển, trong đó có Rolls-Royce, Safran và MTU Aero Engines. Động cơ “địa phương” này được chọn sau khi các chính phủ châu Âu phủ quyết lựa chọn của Airbus, đó là nhập khẩu động cơ do Pratt & Whitney Canada sản xuất. Mỗi động cơ có 8 lưỡi cánh quạt Ratier-Figeac dài 5m. Lưỡi cánh quạt có hình thanh mã tấu trên mỗi cặp động cơ quay theo hướng ngược nhau, một theo chiều kim đồng hồ và một ngược chiều. Điều này làm cho cánh máy bay hiệu quả hơn, đỡ nặng hơn và làm cho máy bay bay với đuôi lái nhỏ hơn.
 
Với trọng tải điển hình là 20 tấn, A400M có thể bay 3.450 hải lý. Còn với 30 tấn, tầm xa của A400M là 2.450 hải lý.
 
(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/06/09/a3.jpg)


Cỗ máy 340m3 này có thể chở được một chiếc trực thăng vận tải NH-90 hay một chiếc CH-47 Chinook hoặc một chiếc xe tải công-ten-nơ hoặc hai chiếc xe chở quân. Thậm chí, trong trường hợp khẩn cấp, A400M có thể chứa được 125 chiếc cáng cộng với một phòng chăm sóc đặc biệt. A400M cũng có sức chứa tới 116 binh sỹ hoặc lính nhảy dù được trang bị đầy đủ vũ khí, thiết bị. Airbus cho hay, kích cỡ “khủng” trên cho phép A400M đảm nhiệm cả vai trò chiến lược cũng như chiến thuật.

 

Cũng theo Airbus, với 12 bánh hạ cánh, A400M có thể đáp xuống đường băng mềm và ghồ ghề, chỉ cần dài 750m. Ngoài ra, A400M có sức chứa lớn gấp đôi một máy bay tiếp dầu và có thể tự tiếp nhiên liệu trên không. Với thiết kế “khủng” trên, A400M được đội bay thử nghiệm đặt cho biệt danh là “gấu xám”.

Thủ tướng Nga Vladimir Putin đang ở thăm Pháp và Tổng thống Nicolas Sarkozy đã hội đàm chủ yếu về hợp tác khoa học và công nghệ song phương vào ngày hôm qua (11/6), trong đó nhấn mạnh đến thỏa thuận mua bán tàu chiến lớp Mistral, nhưng văn phòng của TT Pháp sau đó cho biết, hai bên chưa nhất trí được về chuyển giao công nghệ trong thỏa thuận này.Putin đã rời điện Elysee sau khi gặp ông Sarkozy và không tiết lộ gì với báo giới, nhưng trước đó khi tham dự lễ khai mạc “Triển lãm Quốc gia Nga” tại Paris, ông cho biết, Pháp nên nỗ lực hợp tác trong lĩnh vực công nghệ và khoa học.

Bộ trưởng Công nghiệp Nga Viktor Khristenko, người đi cùng Putin trong chuyến công du Pháp, tiết lộ, Nga có ý định tăng cường hợp tác về công nghệ với Pháp theo một số hình thức.

Khi được hãng tin AFP hỏi về thỏa thuận Mistral, Bộ trưởng Viktor Khristenko cho biết, thỏa thuận này không có yếu tố chính trị mà chỉ thuần túy mang tính kinh doanh. “Đối với chúng tôi, điều quan trọng nhất là mua công nghệ, đó là tương lai”, ông Viktor Khristenko nhấn mạnh.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với báo chí Pháp, Thủ tướng Putin nói, Nga sẽ chỉ mua tàu Mistral nếu Pháp chuyển giao công nghệ.

Tuy nhiên, phía Pháp không đưa ra bất cứ thỏa thuận rõ ràng nào. “Nguyên tắc tương tự của việc hợp tác này sẽ diễn ra trong việc chia sẻ đóng tàu chiến Mistral”, văn phòng TT Sarkozy tiết lộ với báo chí Pháp. Văn phòng TT Pháp cho biết thêm, TT Sarkozy né tránh vấn đề chuyển giao công nghệ trong khi hội đàm.

Theo nguồn tin này, việc hợp tác đóng tàu Mistral giữa Pháp và Nga liên quan mật thiết tới chuyển giao công nghệ đóng tàu.

Tàu Mistral hiện là chiến hạm lớn thứ hai của Pháp. Với chiều dài 200m, tàu Mistral có thể chở 16 máy bay trực thăng ngoài số binh lính đổ bộ.

Pháp và Nga đã bắt đầu đàm phán về thương vụ tàu Mistral từ năm ngoái. Sau khi Putin và Sarkozy tổ chức “cuộc đàm phán riêng” vào tháng 3, Pháp bằng lòng thực sự về đơn đặt mua 4 tàu chiến này mà không có “trang thiết bị quân sự” đi kèm.

Sau đó, Pháp nhất trí chỉ đóng 2 tàu tại Pháp. Điều đó đồng nghĩa rằng các công ty đóng tàu của bên mua có thể tham gia đóng 2 tàu còn lại tại Nga, nhưng Nga yêu cầu tham gia đóng 3 tàu.

Nếu thỏa thuận được thực hiện, đây sẽ là lần đầu tiên một quốc gia thành viên NATO cung cấp cho Nga một hệ thống vũ khí tối tân như vậy. Mỹ và một số quốc gia Đông Âu gần Nga bày to lo ngại về thỏa thuận này.
NM (Theo THX)

Theo tờ Đại Công cáo của Hồng Công, gần đây, thông tin chính phủ Đông Timor mua 2 tàu tuần tra của Trung Quốc đã thu hút sự chú ý lớn đối với dư luận Australia. Một số tờ báo đưa tin không hài lòng với thương vụ hợp tác quốc phòng giữa Trung Quốc và Đông Timor nhưng một số nhà phân tích lại cho rằng việc Đông Timor mua tàu chiến của Trung Quốc là động thái muốn kiểm tra tầm ảnh hưởng của Australia.

Thời báo Brisbane của Úc tiết lộ rằng, hai chiếc tàu có độ dài 43m, được trang bị pháo 30 mm nằm trong biên chế tàu tuần tra hải quân Trung Quốc sẽ được biên chế phục vụ hải quân Đông Timor. Khi quan hệ giữa chính phủ Australia và chính phủ liên minh của Đông Timor đang trở lên căng thẳng thì tàu tuần tra “Thượng Hải” của Trung Quốc đã đến Đông Timor. Theo tiết lộ của giới truyền thông Australia, trong một cuộc duyệt binh gần đây Đông Timor đã chính thức tiếp nhận hai chiếc tàu chiến này của Trung Quốc. Các tờ báo còn tiết lộ thêm, trước đó Australia từng đề nghị cho phép Đông Timor tham gia “chương trình tuần tra dài ngày trên Thái Bình Dương”, đồng thời sẽ kiểm nghiệm vấn đề này.

Trong một buổi họp báo gần đây, Bộ Quốc phòng –  An Ninh Đông Timor cho biết,  những tàu chiến này trước mắt sẽ do các thủy thủ Trung Quốc điều khiển, đồng thời những thủy thủ Đông Timor cũng sẽ được các chuyên gia Trung Quốc trực tiếp huấn luyện sử dụng. Hiện tại, Hải quân Đông Timor chủ yếu được trang bị các loại tàu chiến “Hải Âu” của Bồ Đào Nha, nhưng do những tàu này quá nhỏ nên không đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của hải quân Đông Timor. Trong khi đó, thế hệ tàu tuần tra “Thượng Hải” của Trung Quốc có thể thực hiện những chuyến đi dài 1000 km và có thể thực hiện tuần tra trên biển trong vòng một tuần trong điều kiện không nhận được chi viện từ đất liền. Một quan chức chính phủ Đông Timor tiết lộ, họ mua hai tàu chiến này là nhằm đối phó với các hành vi trái pháp luật xảy ra trên các khu vực kinh tế biển thuộc chủ quyền của Đông Timor.

Chuyên gia nghiên cứu quan hệ Trung Quốc – Đông Timor thuộc viện nghiên cứu Đông Nam Á của Singapo cho biết, hai tàu tuần tra này có nhiệm vụ chủ yếu là bảo vệ ngư dân nên “xét về mặt ý nghĩa này, nó không hề có giá trị chiến lược nên các nước láng giềng cũng không cần phải quá lo lắng”.

Tuy nghiên, một số tờ báo của Australia lại cho rằng việc Trung Quốc cung cấp tàu tuần tra cho Đông Timor là nhằm tăng cường sức ảnh hưởng của mình đối với Đông Timor – quốc gia có trữ lượng dầu mỏ rất lớn nhằm tạo tiền đề cho những âm mưu to lớn hơn của Trung Quốc.

Cho dù  là vì nguyên nhân nào đi chăng nữa thì việc Đông Timor mua hai tàu tuần tra của Trung Quốc cũng khiến cho quan hệ giữa nước này và Australia ngày càng trở nên xấu đi.

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA77915/default.html

Pháp đã cử một phái đoàn mua sắm quân sự tới Mỹ để đàm phán về hợp đồng mua máy bay không người lái Predator cho quân đội, Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Herve Morin hôm 14/6 cho biết tại triển lãm quốc phòng và an ninh đang diễn ra ở ngoại ô Paris. Cuối ngày 14/6, ông Laurent Collet-Bilon, người đứng đầu Cơ quan Mua sắm của Pháp (DGA), đã bay tới Mỹ để tiến hành đàm phán với các quan chức Mỹ về việc mua loại máy bay không người lái Reaper, biến thể của máy bay không người lái Predator, do Tập đoàn General Atomics Aeronautical System sản xuất, Bộ trưởng Herve Morin cho biết tại lễ khai mạc triển lãm Eurosatory 2010.

Bộ trưởng Herve Morin tiết lộ, nội dung hội đàm sẽ bao gồm những điều kiện chuyển giao bí quyết. Ông cho biết thêm, Pháp muốn đưa tất cả các lựa chọn và cố gắng đạt được một giải pháp của Pháp hoặc của châu Âu trong phạm vi ngân sách rất hạn hẹp của nước này.

Các công ty quốc phòng của Pháp: Tập đoàn Hàng không, Quốc phòng và Vũ trụ châu Âu, Tập đoàn Thales và hãng sản xuất máy bay quân sự Dassault đã vận động chính phủ Pháp lựa chọn các dự án cung cấp máy bay không người lái của họ.

Tuy nhiên, những giải pháp này có thể sẽ phải mất nhiều thời gian sản xuất hơn và đắt hơn so với việc mua máy bay của Tập đoàn General Atomics. Pháp, nước đang tham gia các hoạt động quân sự tại Afghanistan, chỉ có 3 chiếc máy bay không người lái đang hoạt động tại chiến trường này và rất cần máy bay không người lái để yểm trợ lực lượng mặt đất của họ.

Nhưng các quan chức quân sự Pháp không tiết lộ, quân đội nước này cần bao nhiêu  máy bay không người lái, mà chỉ cho biết số lượng có thể lên đến 2 con số.

Predator của Mỹ là một trong những máy bay không người lái (UAV) hiện đang được sử dụng tại Iraq và Afghanistan cùng với máy bay không ngưới lái Harfang của Pháp.

Hiện tại, cả hãng sản xuất máy bay quân sự Dassault của Pháp và Tập đoàn Hàng không, Quốc phòng và Vũ trụ châu Âu, công ty mẹ của Airbus, đều đang sản xuất máy bay không người lái.

Sản phẩm của hãng sản xuất máy bay quân sự Dassault là máy bay không người lái Neuron và sản phẩm của Tập đoàn Hàng không, Quốc phòng và Vũ trụ châu Âu là máy bay không người lái Talarion.


Linh Trang (Theo THX, WSJ)

Trung Quốc bán cho Đông Timor chiến hạm chục triệu USD

Timor Leste (thường gọi là Đông Timor) ngày 12/4 đã ký với Trung Quốc một hợp đồng mua 2 chiến hạm. Tham gia lễ ký kết có Thủ tướng Xanana Gusmao, Bộ trưởng Quốc phòng Julio Pinto của Timor Leste và ông Hao Yantan, một quan chức thuộc công ty quốc phòng Poly-Technic của Trung Quốc. Vậy thực chất, 2 chiếc tàu chiến mà Timor Leste mua của Trung Quốc là loại nào, trị giá bao nhiêu?

Theo thông tin từ trang điện tử Theaustralian.com.au, hợp đồng này trị giá 28 triệuUSD. Trung Quốc sẽ chuyển giao cho Timor Leste 2 tàu tuần dương cải tiến có chiều dài 43m và được trang bị pháo 30mm (theo một số nguồn tin khác là pháo 20mm). 30 quân nhân của Timor Leste sẽ được Trung Quốc trực tiếp huấn luyện các kỹ năng sử dụng loại chiến hạm mới này. Tuy nhiên, trang web này không cho biết thêm chi tiết về loại chiến hạm mà quốc đảo này sẽ sở hữu.

Theo một số nguồn tin giấu tên, 2 chiếc tàu mà Trung Quốc bán cho Timor Leste có thể là loại tàu tuần dương lớp Thượng Hải Type 62 để thay cho các tàu chiến lớp Albatross do Bồ Đào Nha sản xuất.
Một số thông tin về chiến hạm Type 62 của Trung Quốc

Tuần dương hạm Type 62 hay còn gọi là lớp Thượng Hải (Shanghai) do Trung Quốc sản xuất từ năm 1960. Loại tàu này được phát triển với các phiên bản Shanghai I, II, II và IV. Nhiều khả năng, 2 chiếc tàu Trung Quốc bán cho Timor Leste là loại Shanghai II.

Shanghai II được Trung Quốc sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1982-1988 với 300 chiếc. Khoảng 100 chiếc Shanghai II hiện vẫn được Hải quân Quân giải phóng Nhân dân Trung Quốc tiếp tục sử dụng.

Tàu Shanghai II dài 38,78m (không phải 43m), rộng 5,41m, được trang bị 2 động cơ diesel M5OF-4 của Liên Xô công suất 1.200 mã lực, 2 động cơ diesel 12D6 công suất 910 mã lực. Shanghai II có tốc độ tối đa 52,8km/h, tầm hoạt động 1.390km. Khả năng hoạt động độc lập của tàu là 7 ngày với thuỷ thủ đoàn 36 người.

Shanghai II được trang bị 1 pháo phòng không hai nòng 37mm, 2 súng phòng không 25mm, vũ khí săn ngầm và thuỷ lôi. Tàu có 1 thiết bị dẫn đường và rađa.

Theo Bộ trưởng Ngoại giao Timor Leste Alexander Downer, việc mua chiến hạm là một phần trong kế hoạch phát triển lực lượng vũ trang của nước này đến năm 2020 với 3.000 binh sĩ và tàu chiến được trang bị tên lửa.

Động thái mua tàu chiến của Timor Leste diễn ra ngay sau khi Indonesia mua tàu ngầm và các thiết bị quân sự khác của Nga. Thủ tướng Timor Leste Gusmao còn tuyên bố, nước này sẽ tiếp tục mua thêm những tàu chiến lớn hơn để đáp ứng nhiệm vụ bảo vệ nguồn lợi dầu khí của nước này và ngăn chặn lực lượng khủng bố xâm nhập lãnh thổ.

Timor Leste là quốc gia nghèo nhất khu vực Châu Á-Thái Bình Dương. Nước này đứng thứ 142 trong bảng xếp hạng gồm 177 nước của Liên Hợp Quốc về chỉ số phát triển con người. 44% dân số của đất nước này có thu nhập bình quân chưa đến 1 USD/người/ngày.

Đất nước này tuyên bố độc lập vào ngày 28/11/1975 sau khi thoát khỏi sự đô hộ của Bồ Đào Nha. Sau đó, Timor trở thành một tỉnh của Indonesia từ tháng 7/1976. Đến tận ngày 20/5/2002, Timor Leste tách khỏi Indonesia và được công nhận độc lập.

Timor Leste có tổng diện tích khoảng 15.000 km2 với 1,2 triệu dân. GDP đạt 2,7 tỷ USD (2009), thu nhập bình quân đầu người hơn 600 USD/người/năm.

Nhiều chuyên gia đánh giá, cả Trung Quốc và Australia đều muốn giành ảnh hưởng đối với Timor Leste. Đất nước này tuy nhỏ nhưng có vị trí quan trọng chiến lược, nằm gần Australia, Indonesia và có nguồn tài nguyên biển có nhiều tiềm năng. Australia hiện vẫn duy trì sự hiện diện quân sự và viện trợ quân sự cho Timor Leste (năm 2009, Australia viện trợ cho Timor Leste 72 triệu USD).

http://bee.net.vn/channel/2981/201006/Trung-Quoc-ban-cho-Dong-Timor-chien-ham-chuc-trieu-USD-1756535/

Công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport và công ty Thales của Pháp đã kí hợp đồng chuyển giao công nghệ sản xuất thiết bị nhìn ban đêm dành cho trang thiết bị bọc thép của Nga, Phó tổng giám đốc công ty Rosoboronexport Igor Sevastyanov tuyên bố với hãng tin RIA Novosti. “Theo hợp đồng, Nga có quyền lắp ráp những hệ thống nhìn ban đêm dành cho trang thiết bị bọc thép theo giấy phép của Pháp tại Vologda cùng với dịch vụ đi kèm”, ông Sevastyanov cho biết.

Hợp đồng trên được kí kết trong khuôn khổ triển lãm Eurosantory-2010 khai mạc hôm 14/6 tại Paris với sự tham gia của 70 nước, trưng bày trang thiết bị kỹ thuật dành cho lực lượng bộ binh và phòng không mới nhất.

Giá trị hợp đồng kí kết tại Paris không được tiết lộ.

Trước đây đã có thông tin rằng, xe tăng và trang thiết bị bọc thép Nga sẽ được trang bị thiết bị nhìn ban đêm Pháp và một trong những thỏa thuận về vấn đề này đã được kí với công ty Thales trong năm 2008. Ban đầu, thỏa thuận cung cấp thiết bị nhìn ban đêm đã được kí, sau đó Pháp và Nga kí thỏa thuận bán giấy phép sản xuất thiết bị này.

Trung tâm sản xuất thiết bị này được thành lập tại nhà máy cơ khí quang học ở Vologda. Dự kiến, những loại tăng như T-90, T-80 và xe bọc thép BMP-3 sẽ được trang bị thiết bị nhìn ban đêm lắp ráp theo giấy phép của Pháp.

Thales có nhiều năm hợp tác với tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga và công ty xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport trong đó có lĩnh vực chương trình quốc phòng xuất khẩu. Thales là nhà cung cấp thiết bị và hệ thống trên cabin cho máy bay MiG-21, MiG-29, Su-30MKI, Su-30MKM, tăng T-90, xe chiến đấu BMP-3 cũng như những loại vũ khí khác.
Huy Linh (Theo Lenta, RIA)
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA77966/default.html

[/b]6/16/2010 9:49:00 AM
Nga lần đầu tiên trưng bày công khai hệ thống phòng vệ tích cực có tính cách mạng cho trực thăng chống tất cả các loại tên lửa phòng không mang vác hiện đại President-S. Đây là một sự kiện chấn động tại Triển lãm quốc tế vũ khí và kỹ thuật quân sự Eurosatory-2010 khai mạc tại Paris ngày 14.6.10.


Đôi lời về lịch sử

Sự xuất hiện của tên lửa phòng không vác vai đã thay đổi tận gốc tương quan lực lượng trên chiến trường mặt đất. Vào giữa thập niên 1960, các máy bay cường kích và trực thăng chiến đấu đã có thể đánh phá thoải mái không chỉ phía sau các đơn vị lâm chiến mà còn tung hoành ngay cả trên chiến trường. Pháo phòng không có nòng dẫu sao vẫn có hiệu quả thấp, còn tên lửa phòng không thông thường thì bất lực với độ cao nhỏ.

Nhưng cuối thập kỷ 1960, tình thế đã bắt đầu thay đổi. Trước hết là Mỹ, không lâu sau là Liên Xô đã chế tạo được các hệ thống vũ khí vác vai bắn các tên lửa lắp đầu tự dẫn hồng ngoại.

Các tên lửa phản ứng với nguồn nhiệt phát ra từ các động cơ máy bay và bắn chính xác vào mục tiêu.
Tháng 11-12.1969, quân đội Ai Cập và Syria đã bắn rơi gần 20 trực thăng và máy bay Israel. Đây thực sự là cú sốc mãnh liệt đối với Không quân Israel vốn chưa từng bao giờ chịu tổn thất lớn như vậy trong thời gian ngắn đến thế.

Sau đó, Mỹ còn bị choáng hơn nhiều khi dùng vũ lực để đưa Việt Nam đến với các giá trị Mỹ. Không quân Mỹ đã mất trên bầu trời Việt Nam hơn 200 máy bay và trực thăng bởi hỏa lực tên lửa phòng không mang vác Liên Xô.

Dĩ nhiên là người ta bắt đầu tìm cách bảo vệ máy bay chống các đầu tự dẫn hồng ngoại. Họ đề xuất lắp cho tất cả các máy bay các loại mồi bẫy nhiệt (mục tiêu nhiệt giả) mà khi được bắn ra sẽ tạo ra quanh máy bay/trực thăng một màn nhiệt đánh lừa tên lửa phòng không.

Ban đầu, các phòng vệ này thực sự rất hiệu quả nên tất cả các máy bay chiến đấu trên thế giới đã được trang bị loại mồi bẫy nhiệt bắn ra này. Thật không may cho máy bay chiến đấu là các tên lửa hiện đại không hề phản ứng với ánh sáng chói và màn chắn nhiệt của các mồi bẫy này. Chúng đã trở nên “thông minh hơn”, hệ dẫn của chúng lập tức tiến hành lọc các mục tiêu mới và lái tên lửa đuổi theo đốm nhiệt đang bay ra xa chứ không phải đốm nhiệt tuy là rất sáng, song phát sáng và quay tròng tại chỗ.

Tại Afghanistan, các trực thăng Liên Xô từng bắn tá lả hết phải rồi trái các mồi bẫy nhiệt nhưng vẫn hứng chịu tổn thất không nhỏ chính bởi tên lửa phòng không vác vai. Còn khi phiến quân bắt đầu có tên lửa phòng không vác vai Stinger của Mỹ thì bay ở vùng núi Afghanistan trở nên cực kỳ nguy hiểm.

Tổn thất nặng nề nhất bởi tên lửa phòng không vác vai quân đội Nga đã hứng chịu trong chiến tranh ở Chechnya. Tháng 8.2002, tại khu vực sân bay Khankala, ngay trước mắt nhiều người, 1 quả tên lửa Igla-1M đã bắn trúng động cơ 1 trực thăng Mi-26 vận tải hạng nặng đang hạ cánh làm chết một lúc 115 người.

Chỉ sau thảm kịch này, các kỹ sư Nga mới suy tính cách thức mới bảo vệ trực thăng và máy bay cường kích. Đây là nhiệm vụ vô cùng khó. Các hãng hàng đầu của Tây Âu và Mỹ đã hoài công tìm cách giải quyết nhiệm vụ này trong hơn 10 năm trời. Xem chừng đây là nhiệm vụ quá sức đối với Nga.

Thành công bất ngờ

Tham gia nghiên cứu đề tài này có các hãng: Trung tâm KHKT Reagent ở Moskva, Viện thiết kế đặc biệt (SKB) Zenit và Trung tâm KHKT Elins đều ở Zelenograd, nhà thầu chính là Viện KHKT Ekran ở Samara. Việc giải quyết vấn đề mà chưa nước nào trên thế giới làm nổi là cực kỳ khó khăn.

Ông Aleksandr Ivanovich Kobzar, Tổng giám đốc của Zenit, hãng chịu trách nhiệm phát triển bộ phận cốt lõi của hệ thống là bộ phát xạ của hệ thống chế áp quang-điện tử đã trải qua mấy lần nhồi máu rất nặng, nhưng ông vẫn trụ lại và biến những ý tưởng như hoang tưởng thành thiết bị.

Năm 2009, hệ thống President-S đã được lắp ráp ở dạng cuối cùng và được thử nghiệm đầy đủ. Người ta đã dùng hệ thống tên lửa phòng không vác vai hiện đại nhất thế giới Igla bắn vào các mô hình nhiệt mục tiêu bay được bảo vệ bằng President-S.

 (http://www.vietnamdefence.com/web/Uploaded/TT/06-10/prezidentS-02.jpg)

Sơ đồ bố trí của mẫu cơ sở hệ thống President-S trên trực thăng tiến công Ka-50
(1) Thiết bị điều khiển; (2) Trạm chế áp quang-điện tử; (3) Thiết bị phát hiện chiếu xạ laser;
(4) Thiết bị cự tím phát hiện phóng tên lửa; (5) Thiết bị phóng thả mồi bẫy nhiệt.
 
Sau khi President-S được bật lên, tất cả các tên lửa bắn đến đều bị chệch sang một bên mục tiêu và tự hủy.

Người ta cũng bắn tên lửa vào 1 trực thăng Mi-8 “thật”. Chiếc trực thăng được đặt trên một chòi đặc biệt trên núi cao. Các động cơ được bật hết công suất, tức là phát nhiệt tối đa. Tên lửa được bắn gần như trực diện từ cự ly 1.000 m vào trực thăng. Nhưng tất cả các tên lửa Igla bắn đến đều bị dẫn xa khỏi trực thăng. Đây là thắng lợi rực rỡ của các công trình sư thiết kế một hệ thống bảo đảm bảo vệ tích cực các trực thăng chống tất cả các loại tên lửa lắp đầu tự dẫn hồng ngoại.

Trước đây, Liên Xô đã tiến hành các vụ thử so sánh tên lửa Stinger chiến lợi phẩm ở Afghanistan và Igla của Liên Xô.  Igla cho thấy tính năng tốt hơn Stinger của Mỹ. Một khi Igla đã bắn trượt mục tiêu thì tất cả các trực thăng được lắp President-S chắc chắn an toàn trước Stinger. Giai đoạn tiếp theo - phát triển hệ thống bảo vệ máy bay cường kích chống tên lửa phòng không vác vai - đang được tiến hành tích cực.

Ông Aleksandr Kobzar cho biết, President-S hoạt động dựa trên việc bức xạ định hướng hẹp và điều biến một cách đặc biệt của loại đèn saphir đặc biệt. Trong hệ thống điều khiển của tên lửa xuất hiện hình ảnh ảo của mục tiêu mà “bộ não” điện tử của nó coi như là mục tiêu chính. Xuất hiện một thức hiện thực ảo quá mức thu hút tên lửa về phía mình.  Tên lửa lao đến không gian trống, nơi mà nó tự hủy vào thời điểm tính toán.  Dường như tất cả đều rất đơn giản, nhưng bài toán “đơn giản nhất” đó chưa ai trên thế giới giải được và đưa được vào sản xuất công nghiệp trừ Nga.

Hiện nay, President-S không chỉ đã vượt qua toàn bộ hệ thống các cuộc thử nghiệm quốc gia, mà còn được nhận vào trang bị và đưa vào sản xuất loạt. Theo lệnh của Tư lệnh Không quân Nga, Thượng tướng Aleksandr Zelin, thì không một chiếc trực thăng nào dùng để hoạt động tại các điểm nóng được nhận vào trang bị mà không được lắp hệ thống phòng vệ tích cực chống tên lửa phòng không vác vai.

Đây có lẽ là lần đầu tiên trong 20 năm qua, Nga không chỉ chào bán một hệ thống chiến đấu độc đáo mà đồng thời còn trang bị cho trực thăng của mình một hệ thống tối tân nhất.

Các trực thăng do hãng Rosoboronoexport xuất khẩu theo yêu cầu của khách hàng sẽ được trang bị hệ thống phòng vệ tích cực.

President-S đã thu hút sự chú ý lớn của các đoàn từ các quốc gia khách hàng truyền thống của trực thăng Nga tại Eurosatory-2010.

Nguồn: CNews.ru; MP, RG, 15.6.10.
http://www.vietnamdefence.com/Home/tintuc/He-thong-bao-ve-truc-thang-chong-ten-lua-phong-khong-vac-vai-PrezidentS-cua-Nga/20106/49388.aspx

Lực lượng Bộ binh Chile đang cân nhắc khả năng sở hữu trực thăng tấn công, Infodefense đưa tin.Bất chấp những khó khăn về tài chính, Lực lượng Bộ binh Chile đã đưa ra yêu cầu cung cấp thông tin về khả năng cung cấp 12 trực thăng tấn công hoặc tiến hành nâng cấp những trực thăng hiện có.

Theo thông tin hiện có, ngân sách mua trực thăng có khoảng 250 triệu đôla và số tiền tiền này không đủ để Chile nhận những trực thăng tấn công hiện đại có trên thị trường hiện nay.

Chile có thể quan tâm đến việc mua trực thăng A-129 Mangustan của công ty Agusta / Westland, trực thăng Tiger của tập đoàn Eurocopter hoặc AH-1 Cobra của tập đoàn Bell. Không loại trừ khả năng, Bộ Quốc phòng nước này sẽ ngừng hiện đại hóa những trực thăng AH-1 và AS-565 đang vận hành nếu kế hoạch mua trực thăng mới được thực hiện.

Theo đánh giá của Infodefense, Lực lượng Bộ binh Mỹ hiện sở hữu khoảng 250 trực thăng AH-1F có thể sẽ cùng với Boeing hoặc Lockheed Martin tiến hành phục hồi và nâng cấp số trực thăng này theo yêu cầu với mục đích bán cho Chile sau này.

Trong vòng 1 vài năm, công ty Bell đang cố gắng đưa những trực thăng MH-1W tới các nước Nam Mỹ. Tuy nhiên, theo yêu cầu của chính phủ Mỹ, trực thăng MH-1W - dùng để tiến hành các hoạt động do thám và hộ tống – chỉ được trang bị những hệ thống tự phòng với tổ hợp vũ khí mini.

Được biết, chính phủ Chile đã đồng ý nhượng lại cho Peru sở hữu 5 trực thăng Mi-17 để trang bị cho Lực lượng Vũ trang nước này. Theo thống kê năm 2009, Lực lượng Vũ trang Chile chính thưc có 69 trực thăng do Liên Xô/Nga sản xuất bao gồm 42 trực thăng Mi-17.

Theo đánh giá của Trung tâm phân tích buôn bán vũ khí quốc tế của Nga, hiện nay, Lực lượng Vũ trang các quốc gia Mỹ Latinh sở hữu trên 1500 trực thăng quân sự phiên bản các loại. Trong số này có khoảng 600 trực thăng đã vận hành hơn 20 năm.

Về số lượng trực thăng quân sự, đứng đầu là các nước Brazil (khoảng 300 chiếc), Peru (200 chiếc), Colombia (180 chiếc), Argentina (140 chiếc), Mexico (hơn 130 chiếc) và Chile (120 chiếc).

Nhu cầu chung của các quốc gia Mỹ Latinh về trực thăng trong tương dài trung hạn căn cứ theo kế hoạch phát triển lực lượng vũ trang của mỗi quốc gia có thể đạt 400 chiếc.

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA78148/default.html

6/22/2010   
Bộ Quốc phòng dự định chi 80 tỷ USD mua vũ khí trong giai đoạn 2011-2015, Aviation Week dẫn nguồn báo cáo chung của công ty kiểm toán Deloitte và Hiệp hội các nhà công nghiệp Ấn Độ cho hay ngày 22.6.10.



Theo báo cáo này, 53% số tiền trên được chi cho nhu cầu của Lục quân, còn Không quân và Hải quân Ấn Độ sẽ được nhận tương ứng 31% và 16% số tiền đó.

Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã xây dựng gần 600 kế hoạch hiện đại hóa vũ khí lục quân. Trong đó có việc mua gần 3600 khẩu pháo, gần 300 trực thăng và mua các hệ thống phòng không tối tân.

Không quân Ấn Độ trong khuôn khổ cuộc thầu đã mở trị giá 12 tỷ USD sẽ mua 126 máy bay tiêm kích. Tham dự cuộc thầu là các công ty Mỹ Lockheed Martin và Boeing; Eurofighter của châu Âu, Dassault của Pháp, Saab của Thụy Điển và RSK MiG của Nga.

Hải quân Ấn Độ sẽ mua những vũ khí trang bị gì thì không được tiết lộ, song trước đó được biết, Hải quân Ấn Độ dự kiến mua các tàu frigate mới, 4 máy bay báo động sớm có thể hạ cánh trên tàu sân bay.

Tháng 2.2010, Ấn Độ thông báo dự định chi hơn 200 tỷ USD trong 12 năm tới (đến năm 2022) cho việc mua sắm vũ khí trang bị. Khoảng ½ số tiền này sẽ chi cho việc đổi mới 50% máy bay tiêm kích, thay thế toàn bộ các máy bay và trực thăng vận tải.

Số tiến còn lại sẽ chi cho việc mua sắm lựu pháo, vũ khí trang bị pháo binh khác, ô tô bọc thép việt dã cao, bệ phóng tên lửa, xe tăng, tàu chiến, tàu ngầm và tàu sân bay.

Trong khuôn khổ chương trình đổi mới trang bị, Không quân Ấn Độ dự định đưa số phi đội chiến đấu lên đến 45 (gần 900 máy bay), trong đó có việc mua tiêm kích nội địa Tejas. Tính đến đầu năm 2009, Không quân Ấn Độ chỉ có 34 phi đội, trong khi chỉ 2 năm trước họ có 39,5 phi đội. Đa số máy bay bị loại vì không còn khả năng sử dụng tiếp.

Ngoài ra, Ấn Độ sẽ tham gia phát triển biến thể 2 chỗ ngồi của máy bay tiêm kích thế hệ 5 PAK FA của Nga. Phần đóng góp của phía Ấn Độ vào dự án ước tính là 8 tỷ USD. Ấn Độ cũng dự định mua của Boeing 10 máy bay vận tải quân sự C-17 Globemaster III trị giá hơn 2 tỷ USD, các máy bay tuần biển P-8I Poseidon.

Hải quân Ấn Độ thì có các kế hoạch trong giai đoạn 2012-2015 nhận vào trang bị các tàu sân bay, tàu ngầm, tàu corvette tàng hình tự thiết kế.

Quân đội Ấn Độ cũng công bố ý định xây dựng hệ thống vệ tinh quân sự và tăng số lượng các máy bay không người lái.

Bộ Quốc phòng Ấn Độ bắt đầu xây dựng các kế hoạch hiện đại hóa trang bị do vũ khí trang bị của quân đội Ấn Độ đang ở tình trạng khá lạc hậu. Theo số liệu mới nhất, gần 70% vũ khí trang bị của quân đội Ấn Độ có hơn 20 năm tuổi. Trong đó 50% lạc hậu nghiêm trọng và cần đại tu.

Nguồn: Lenta, 15.2, 22.6.10. 

http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/An-Do-chi-manh-tay-cho-vu-khi-80-ty-USD-trong-4-nam-toi-va-200-ty-USD-den-nam-2022/20106/49401.aspx

Các cuộc chiến tranh hiện đại khẳng định tầm quan trọng của các phương tiện tiến công đường không-vũ trụ trong việc đạt được các mục tiêu chính trị-quân sự cuối cùng của đối kháng vũ trang và sự gia tăng vai trò của phòng không/phòng thủ tên lửa nói chung.

Điều đó thúc đẩy các nước tăng cường mua sắm các hệ thống tên lửa phòng không. Quan tâm đến các hệ thống phòng thủ tên lửa để bảo vệ chống tên lửa chiến thuật và chiến dịch-chiến thuật và gần đây là đến cả các phương tiện phòng không mục tiêu chống đạn pháo, cối và tên lửa (phương Tây gọi là các hệ thống bảo vệ lực lượng Force Protection) đã trở thành một xu hướng quan trọng. Việc mở rộng nghiên cứu và mua sắm các hệ thống này đang diễn ra.
Các xu hướng phát triển hệ thống tên lửa phòng không quan trọng là nâng cao tính đa kênh mục tiêu của chúng và nâng cao khả năng tiêu diệt các mục tiêu tốc độ cao, trong đó có các mục tiêu đường đạn, tức là tạo ra khả năng giải quyết các nhiệm vụ phòng thủ tên lửa.

Các hệ thống tên lửa phòng không tầm xa (tầm bắn >100 km) và tầm trung (tầm bắn từ 20-100 km) hiện được xem là phương tiện phòng thủ chống tên lửa đường đạn tầm bắn dưới mức xuyên lục địa (tên lửa đường đạn chiến dịch-chiến thuật và tầm trung), tên lửa hành trình. Chúng cũng đang được hoàn thiện nhằm mở rộng khả năng tiêu diệt số lượng tối đa các mục tiêu khí động.

Các hệ thống tên lửa phòng không tầm gần (đến 10 km) và tầm ngắn (từ 10-20 km) đang được phát triển chủ yếu theo hướng tạo cho chúng khả năng tiêu diệt vũ khí chính xác cao, đạn pháo và tên lửa tầm ngắn (kể cả đạn rocket phóng loạt). Một khuynh hướng mới là tích hợp các hệ thống tên lửa phòng không thuộc các dải tầm khác nhau thành một tổ hợp.

Sự phản ánh của xu hướng này là việc chế tạo các hệ thống tên lửa-pháo phòng không kết hợp tầm gần và tầm ngắn, lĩnh vực mà Nga đang dẫn đầu với các hệ thống Tunguska và Pantsir.

Do sự phát triển của các phương tiện chế áp phòng không, người ta ngày càng chú trọng hơn đến việc chế tạo các hệ thống vũ khí phòng không tầm gần và tầm ngắn trang bị các phương tiện phát hiện và dẫn thụ động, cũng như tên lửa hoàn toàn tự dẫn (hồng ngoại hoặc radar chủ động), cho phép thực hiện nguyên lý bắn-quên.

Mặt khác, sự phát triển của các hệ thống phòng vệ thụ động trên các máy bay và trực thăng cũng khiến người ta tiếp tục quan tâm đến các hệ thống phòng không với hệ dẫn lệnh (đặc biệt là lasr) giúp cho tên lửa không bị tác động của mồi bẫy.
Các hệ thống phòng không thuộc vào loại phương tiện kỹ thuật chiến đấu phức tạp nhất, và khả năng tự sản xuất các hệ thống này là một chỉ số của sự phát triển công nghiệp quốc phòng của một quốc gia.

Việc chế tạp các hệ thống phòng không tầm trung và tầm xa công nghệ cao nhất cần được coi là những thành tựu cao nhất của công nghệ cao quân sự, đòi hỏi làm chủ ở trình độ công nghiệp những công nghệ tiên tiến nhất và những khoản đàu tư to lớn cho công tác nghiên cứu phát triển.

Vì thế, tự phát triển các hệ thống tên lửa phòng không tầm trung và xa hiện chỉ có Mỹ và Nga; các nước Tây Âu thì đang thực hiện các chương trình hợp tác, còn các nước khác thì thực hiện việc này với sự trợ giúp của Mỹ (Israel, Nhật Bản) hoặc Nga (Hàn Quốc, Ấn Độ, Trung Quốc).

Các hệ thống phòng không tầm gần và tầm ngắn cũng đòi hỏi trình độ phát triển khoa học và kỹ thuật rất cao.

Ở phân khúc các hệ thống tên lửa phòng không tầm xa và tầm trung, dẫn đầu vững chắc trên thị trường thế giới là Mỹ với các hệ thống tên lửa phòng không thuộc họ Patriot, và Nga với các hệ thống S-300P và nay là S-400.

Vị thế dẫn đầu hiển nhiên về doanh số bán thuộc về Mỹ khi họ đã bán được cho 12 nước (Đức, Hy Lạp, Israel, Jordanie, Tây Ban Nha, Kuwait, Hà Lan, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất [UAE], Saudi Arabia, Đài Loan, Hàn Quốc, Nhật Bản). Tính đến nay, đã có tới 140 đại đội Patriot đã được sản xuất hoặc đặt hàng.

Nếu tính đến việc Mỹ bắt đầu bán biến thể РАС-3 (kể cả việc hiện đại hóa ở hầu như tất cả các nước khách hàng các biến thể đầu của Patriot lên trình độ РАС-3), có thể thấy rằng, Mỹ mưu toan mở rộng và củng cố vị thế của mình.

Khối lượng các hệ thống РАС-3 và các mẫu đời cuối của РАС-2 trong 10-15 năm tới sẽ là hàng chục tỷ USD, mà hợp đồng siêu khủng trị giá 9 tỷ USD mới ký với UAE chứng tỏ rõ ràng cho điều đó.

Mỹ cũng đã phát triển và bắt đầu xúc tiến ra thị trường hệ thống phòng thủ tên lửa chiến trường THAAD và (cùng với Đức và Italia) hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn và tầm trung MEADS sử dụng tên lửa РАС-3.

Về phía Nga, hệ thống tên lửa phòng không thuộc họ S-300P đang giữ vai trò sản phẩm đầu tàu của công nghiệp quốc phòng Nga trong lĩnh vực phòng không. Tuy nhiên, việc xuất khẩu các hệ thống S-300P hầu như tập trung chủ yếu vào Trung Quốc (từ năm 1997-2009, Nga đã cung cấp 27 tiểu đoàn S-300P các kiểu), còn việc bán vài tiểu đoàn cho Cyprus (Hy Lạp) và Việt Nam thực chết chỉ có tính đơn lẻ.

Chỉ có hợp đồng ký năm 2006 cung cấp cho Algeria 4 tiểu đoàn S-300PMU2 mới thực sự là cú đột phá bên ngoài phạm vi Đông Nam Á, song chưa rõ là sau đó có sự tiếp tục quy mô lớn ở các nước khác hay không.

Hơn nữa việc xuất khẩu các hệ thống S-300P đang gặp khó khăn nghiêm trọng bởi các cản trở chính trị mà ví dụ điển hình là việc phong tỏa trên thực tế vào năm 2009 hợp đồng cung cấp 5 tiểu đoàn S-300PMU1 cho Iran.

Hệ thống tên lửa phòng không  S-300V hầu như chưa thế xuất khẩu được, nếu không tính đến vụ TT Nga Yeltsin bán 1 hệ thống cho Mỹ năm 1995 (hiện không loại trừ khả năng cung cấp S-300VE cho Venezuela).

Hiện nay, Nga tuyên bố sẵn sàng xuất khẩu hạn chế hệ thống tên lửa phòng không mới nhất S-400. Theo các chuyên gia, triển vọng xuất khẩu thực tế các hệ thống này là rất lớn.

Ban đầu, hệ thống tên lửa phòng không tầm trung Buk cũng gặp thất bại về xuất khẩu, khi mà Nga chỉ bán được hệ thống này (3 tiểu đoàn) cho Phần Lan để trừ nợ. Hiện tại, tình thế bắt đầu thay đổi theo hướng tốt lên khi Nga bắt đầu xuất khẩu các hệ thống Buk cải tiến trang bị tên lửa 9М317 - các hệ thống này đã được bán cho Cyprus, Syria và nay dự kiến xuất khẩu sang một nước nữa.

Ngoài ra, tên lửa 9М317 cũng được xuất khẩu trong khuôn khổ các chương trình hiện đại hóa để hiện đại hóa các hệ thống tên lửa phòng không Kvadrat.

Các hãng Nga cũng đang tham gia chế tạo các hệ thống tên lửa phòng không tầm trung mới cho nước ngoài. Ví dụ, các xí nghiệp của tập đoàn Almaz-Antei đã hỗ trợ Trung Quốc phát triển hệ thống tên lửa phòng không HQ-9 (tương tự S-300P), và hiện đang cung cấp các tên lửa 9М317 cho hệ thống tên lửa phòng không của Trung Quốc chế tạo với sự giúp đỡ tích cực của Nga là HQ-17.

Almaz-Antai cũng đã phát triển hệ thống tên lửa phòng không tầm trung KM/SAM cho Hàn Quốc mà thực tế là biến thể của hệ thống tên lửa phòng không tiên tiến Vityaz của Nga.

Bản thân Vityaz với series tên lửa 9М96 vốn được dự định sử dụng cho hệ thống tên lửa phòng không S-400 Triumf, cũng cần được coi như một trong các món hàng chào bán tương lai của Nga trên thị trường thế giới.

Một hướng xuất khẩu nữa của Nga ở phân khúc hệ thống tên lửa phòng không tầm trung là xúc tiến ra thị trường các biến thể hiện đại hóa của hệ thống tên lửa phòng không phổ dụng S-125 cũ của Liên Xô. Riêng ở Nga đã có sự cạnh tranh giữa Almaz-Antei (biến thể Pechora-2А) và công ty OAO “Oboronitelnye systemy” (biến thể S-125-2М Pechora-2M).

Đến nay, các hệ thống tên lửa phòng không cũ ở nhiều nước không chỉ được hiện đại hóa theo các phương án này mà các xí nghiệp Nga còn ký hàng loạt hợp đồng cung cấp các hệ thống tên lửa phòng không cải tiến sang những nước không có S 125 trong trang bị (Myanmar, Venezuela).

Trong những năm tới, trông đợi sẽ có sự mở rộng các nhà cung cấp các hệ thống tên lửa phòng không tầm trung và tầm xa và gia tăng cạnh tranh.

Trước hết cần lưu ý đến sự trở lại thị trường hoành tráng sắp tới của các nhà sản xuất châu Âu (tập đoàn MBDA) với sản phẩm mới, có tiềm năng rất mạnh là hệ thống tên lửa phòng không tầm trung SAMP/T với tên lửa Aster 30, cũng như hệ thống MICA VL.

Một đối thủ mạnh khác là Israel, nhất là khi họ chào bán ra thị trường thế giới các hệ thống tên lửa phòng thủ tên lửa tầm ngắn và tầm trung Stunner (Kela David) và Iron Dome (Kippat Barzel) do công ty Rafael đang nghiên cứu chế tạo, cũng như khi họ thành công trong dự án hợp tác với Ấn Độ phát triển hệ thống tên lửa phòng không tầm trung và tầm xa Barak 8.

Hiện Israel đã có hệ thống phòng thủ tên lửa Arrow 2 (Hetz) hợp tác với Mỹ phát triển, song không thể xuất khẩu do sự phản đối của Mỹ.

Cuối cùng, phải dự kiến cả sự xuất hiện với tư cách nhà cung cấp đáng gờm các phương tiện phòng không của Trung Quốc vốn trước đó mất hút ở phía sau - bước đi đáng kể đầu tiên là chào bán các hệ thống tên lửa phòng không KS 1A và HQ-9.

Trong khi đó, rõ ràng là thị trường hệ thống tên lửa phòng không hiện đại, công nghệ cao tầm xa và tầm trung, lại có thêm khả năng phòng thủ tên lửa (S-300, S-400, Patriot tất cả các loại và trong tương lai là SAMP/T) vẫn rất phân mảng mạnh theo dấu hiệu chính trị.

Bản thân việc lựa chọn mua các hệ thống đó đã và vẫn là một vấn đề có tính chính trị rất cao và về thực chất là không cho phép sự cạnh tranh thực sự tự do, còn việc xuất khẩu các hệ thống này sẽ vẫn gặp phải những hạn chế về chính trị.

Các xu hướng chính:

- thị trường hệ thống tên lửa phòng không hiện đại tất cả các loại có sự gia tăng đáng kể;

- thị trường hệ thống tên lửa phòng không có tính phân mảng về địa lý và chính trị;

- cạnh tranh quốc tế gia tăng trong thời gian tới;

- các hệ thống tên lửa phòng không mới sẽ dẫn đầu về xuất khẩu;

- thị trường các chương trình và gói hiện đại hóa gia tăng đột biến;

- sự quan tâm đến các hệ thống phòng thủ tên lửa và phòng không mục tiêu chống đạn pháo, cối và tên lửa gia tăng đáng kể.

Nguồn: Mikhail Barabanov, Tổng biên tập tạp chí Moscow Defense Brief // AN, N.16(206), 28.4.2010.

 http://www.vietnamdefence.com/Home/tintuc/Ten-lua-phong-khong-tren-thi-truong-the-gioi/20106/49402.aspx

Các hãng chế tạo vũ khí lớn trên giới hiện đang tham gia cuộc chạy đua khác nhằm giành hợp đồng trị giá 7,8 tỷ USD cung cấp hệ thống phòng không mà Thổ Nhĩ Kỳ muốn mua. Sau những nỗ lực của Nga nhằm bảo vệ đơn dự thầu, Mỹ đã mang các hệ thống phòng thủ tên lửa tới Ankara để cạnh tranh với Nga.Đại diện hãng chế tạo tên lửa Patriot của Raytheon - Joseph Garrett, Stephen Estill của Sikorsky và Drew Goodbread của ExxonMobil là trong số các thành viên của phái đoàn Mỹ tham gia một loạt các cuộc gặp nhằm “lobby” Quốc hội và Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, với mong muốn cố gắng giành được hợp đồng 7,8 tỷ USD.

Các công ty vũ khí lớn trên của Mỹ do Chủ tịch Ủy ban Mỹ - Thổ Nhĩ Kỳ (ATC) – đại sứ Richard Armitage – lãnh đạo tại các cuộc họp. Họ đã tới thăm trụ sở của Bộ Tham mưu và Bộ Tư lệnh lực lượng không quân.

Cuộc gặp đề cập tới nhiều vấn đề quan trọng, trong đó có mối quan hệ giữa Mỹ và Thổ Nhĩ Kỳ, căng thẳng tiếp tục giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Israel cũng như vấn đề hạt nhân Iran. Phái đoàn Mỹ đã nhấn mạnh tới sự thân thiết của mối quan hệ giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ, bày tỏ quan điểm rằng những sự kiện gần đây sẽ không làm tổn hại tới quan hệ hợp tác song phương.

Đại sứ Armitage cho biết, các cuộc gặp với giới chức Thổ Nhĩ Kỳ cũng bao gồm việc chia sẻ thông tin tình báo và các vấn đề khu vực. Ông cho biết thêm, người Mỹ sẽ làm hết sức để hợp tác với ngành công nghiệp quốc phòng của Thổ Nhĩ Kỳ.

Trong các phiên họp, phái đoàn Mỹ tập trung vào hệ thống phòng thủ tên lửa và phòng không khu vực tầm xa – hệ thống mà Thổ Nhĩ Kỳ muốn mua, nhưng cũng đã thảo luận về vụ đấu thầu máy bay trực thăng mà Lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ đang cân nhắc.

Nga cũng đang xúc tiến đưa các hệ thống phòng thủ tên lửa của họ tới Thổ Nhĩ Kỳ. Nga đang nỗ lực bán tên lửa S-300 và S-400 cho Thổ Nhĩ Kỳ thay vì các hệ thống Patriot của Mỹ. Tên lửa S-300 có tầm phóng khoảng 150km, đạt tới mục tiêu trong vòng 8 – 10 giây. S-300 và S-400 do Rosoboronexport sản xuất và có nhiều lợi thế rõ ràng so với tên lửa Patriot của Mỹ. Hệ thống S-300 có thể bắn vào 6 mục tiêu cùng một lúc, S-400 có thể bắn vào 12 mục tiêu, bay với tốc độ 2.800m/giây để chạm tới các mục tiêu đang chuyển động.

Rosoboronexport quan tâm tới ý tưởng sản xuất chung những tên lửa này với Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng thực tế là những tên lửa tương tự đang được bán cho Hy Lạp và người Síp gốc Hy Lạp khiến Thổ Nhĩ Kỳ khó khăn trong việc chọn mua S-300. Thổ Nhĩ Kỳ cũng có cân nhắc quan trọng khác là nhiều loại vũ khí được đảng Công nhân người Kurd (PKK) sử dụng có nguồn gốc của Nga, điều đó làm gia tăng lo ngại về an ninh cho Ankara.

Ngoài Nga, Thổ Nhĩ Kỳ cũng đang “để mắt” tới việc phát triển các hệ thống phòng thủ tại Trung Quốc.

Năm 2008, Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng (DSCA) của Mỹ - cấp dưới của Lầu Năm Góc – đã yêu cầu Quốc hội Mỹ cho phép bán hệ thống tên lửa chống đạn đạo và phòng không tầm xa cho Thổ Nhĩ Kỳ. Giấy phép chưa được cấp nhưng đây sẽ chỉ là vấn đề thủ tục nếu Thổ Nhĩ Kỳ quyết định mua hệ thống Patriot.

Patriot là hệ thống tên lửa phòng không tầm xa đa năng (tầm bắn xa nhất từ 70 đến 160 km), có khả năng tác chiến trong mọi điều kiện thời tiết với trần bay của mục tiêu lên đến 24 km.

Patriot được thiết kế để chống lại mọi loại máy bay tiên tiến cũng như các loại tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình với tốc độ lúc tấn công mục tiêu của tên lửa lên đến Mach 5, tương đương tốc độ 6.125 km mỗi giờ. Radar phòng không của Patriot có thể theo dõi tên lửa của kẻ thù ở vị trí cách xa 100km và tiêu diệt các mục tiêu trong vòng 15 – 20 giây.
NM (Theo Todayszaman)
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA78396/default.html

Trong khi đó Military.com đưa tin Nga vừa ký thêm hợp đồng cung cấp cho Ấn Độ thêm vài chục chiếc Su-30MKI với tổng giá trị hơn 3 tỉ đô la!

Bộ Quốc phòng Mỹ đã hoãn thông qua quyết định kí hợp đồng mua nguyên vật liệu để sản xuất 4 máy bay không người lái (UAV) RQ-4 Global Hawk vốn được coi là một "tác phẩm quân sự" rất hiện đại của Mỹ mà nhiều quốc gia thèm muốn. Quyết định trên đã được thông qua sau khi Bộ Quốc phòng Mỹ không nhận được những kết quả như ý trong quá trình thử nghiệm hệ thống xử lý thông tin do thám của UAV RQ-4 Global Hawk, Defense dẫn nguồn tin trong ngành công nghiệp Mỹ cho hay.

Quyết định được thông qua hôm 24/6 trong cuộc bàn thảo về chương trình cung cấp UAV do thám bay cao cần thay thế cho những máy bay U-2 cũ.

Trong tuần trước, lãnh đạo Không quân đã liệt kê những thiếu sót của chương trình chế tạo UAV Global Hawk do công ty Northrop Grumman thực hiện. Những thiếu sót được chỉ ra nằm ở giá thành cao, thời gian chế tạo và thử nghiệm kéo dài, hoạt động của bộ cảm biến không như mong muốn.

Theo thông tin khác, quyết định về việc mua 2 UAV Global Hawk Block 30 và 2 chiếc Block 40 thuộc lô thứ 10 có lẽ sẽ được thông qua sớm nhất vào tháng 10 hoặc 11 năm nay.

Vào tháng 5, Bộ Quốc phòng Mỹ đã kí hợp đồng với Northrop Grumman hợp đồng sơ bộ trị giá 30 triệu đôla mua nguyên liệu và thiết bị dành cho 2 UAV Global Hawk Block 30 và 2 chiếc Block 40 lô thứ 10, 2 hệ thống ASIP, 2 radar thế hệ mới MP-RTIP.

RQ-4 Global Hawk được nhận vào trang bị quân đội Mỹ từ năm 2004, sử dụng lần đầu tiên trong chiến đấu năm 2006. Global Hawk có khả năng bay với tốc độ đến 640 km/h và tuần tra trong vòng 30 giờ ở độ cao đến 18.000m.

Mối UAV Global Hawk là 35 triệu USD, còn khi được trang bị đầy đủ có thể lên tới 130-160 triệu USD.

Northdrop Grumman cho rằng, Nhật Bản và các quốc gia khác như Hàn Quốc, Australia, Singapore, Anh, Tây Ban Nha, New Zealand và Canada đang xem xét bổ sung chiếc máy bay này vào không lực của mình.

Huy Linh (Theo Armstrade)

Tuần báo quốc phòng Jane’s dẫn lời phát ngôn viên lực lượng vũ trang Philippines cho biết, Không quân Philippines đã kí hợp đồng mua 8 trực thăng đa mục tiêu W-3 Sokol của công ty PZL Ba Lan – Świdnik.Giá trị hợp đồng mua 8 chiếc W-3 Sokol, bao gồm cả hỗ trợ về tài liệu kỹ thuật, đạt 59,8 triệu đôla. 4 trực thăng đầu tiên cần phải chuyển cho Không quân Philippines trước cuối năm 2010. Số trực thăng còn lại dự kiến sẽ được cung cấp vào năm 2011.

Ban đầu, hợp đồng này dự kiến kí trước năm nay, tuy nhiên việc kí thỏa thuận đã bị chậm một thời gian do phải tìm kiếm nguồn tài chính và đánh giá chương trình rà soát tổ chức.

Việc bán trực thăng Philippines là hợp đồng xuất khẩu đầu tiên kí với công ty PZL từ thời điểm công ty Ba Lan được công ty Agusta / Westland mua lại vào tháng 1 năm nay. Cuối tháng 1, Cơ quan phát triển công nghiệp Ba Lan đã kí với Agusta / Westland thỏa thuận bán 87,62% cổ phần của PZL trị giá 118,5 triệu đôla, nâng cổ phần của Agusta / Westland lên 94%.

Cần chú ý rằng, việc mua W-3 Sokol mới chỉ thỏa mãn 1 nửa  yêu cầu của Không quân Philippines về trực thăng đa mục tiêu.

Hơn nửa năm trước, dự án mua trực thăng UH-1H cho Không quân Philippines đã bị hoãn lại do không đủ kinh phí. Vào năm 2008, Philippines đã bắt đầu hội đàm với Singapore về khả năng sở hữu 10 trực thăng UH-1H từ Lực lượng Vũ trang nước này, tuy nhiên kế hoạch cũng đã đổ vỡ vì thiếu kinh phí.

Năm 2005, Không quân Philippines đã mua 20 trực thăng cũ UH-1H của Singapore theo hợp đồng kí một năm trước (2004). Năm 2007, Không quân Philippines đã nhận được từ Lực lượng Vũ trang Mỹ 10 chiếc UH-1H trong khuôn khổ chương trình xem xét chuyển giao 20 chiếc trực thăng loại này.

W-3 Sokol là trực thăng 2 động cơ, ê-kíp gồm 2 phi công. Trực thăng này có thể chở được 12 người. W-3 Sokol có thể sử dụng để tiến hành các hoạt động tìm kiếm cứu hộ, cứu hỏa và duy trì trật tự.

Trước đây, những trực thăng này đã được cung cấp cho Ba Lan, CH Czech, Myanmar, Việt Nam, Đức và Hàn Quốc.

Huy Linh (Theo Armstrade)

Defense Talk đưa tin, Quốc hội Thụy Điển đã tán thành kế hoạch mua 2 tàu ngầm điện – diesel mới dành cho Lực lượng Hải quân nước này.Việc mua 2 tàu ngầm mới sẽ được diễn ra vào năm 2010, và do công ty Kockums đóng. Sau khi đưa những tàu ngầm mới vào sử dụng, hạm đội tàu ngầm của Thụy Điển sẽ có tất cả 7 chiếc.

Tuy nhiên, nguồn tin trên không tiết lộ rõ tên của tàu ngầm trong kế hoạch mua. Hiện nay, những tàu ngầm điện – diesel lớp Gotland là những tàu ngầm hiện đại nhất trong Hải quân Thụy Điển. Hải quân Thụy Điển có tất cả 3 tàu ngầm lớp này. Chúng đã được biên chế từ năm 1996 và là những tàu ngầm đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ nhiệt đốt ngoài sử dụng piston Stirling.

Tàu ngầm lớp Gotland có khả năng di chuyển với vận tốc 20 hải lý (khoảng 5 hải lý nếu chỉ sử dụng động cơ Stirling). Trên tàu ngầm lắp đặt 4 máy phóng ngư lôi vỡ 553mm và 2 máy phóng – cỡ nòng 400mm.

Hiện nay, hạm đội tàu ngầm của Thụy Điển gồm 5 tàu ngầm trong đó có 2 tàu ngầm Sodermanland. Tháng 3/2010, Hải quân Thụy Điển đã kí hợp đồng cung cấp và lắp đặt la bàn con quay mới trên tàu ngầm lớp Gotland và Sodermanland với công ty Northrop Grumman của Mỹ. Chúng sẽ thay thế những la bàn con quay cũ. Công việc lắp đặt thiết bị mới sẽ được hoàn thành vào năm 2011.

Từ tháng 2/2010, dự án A26 chế tạo tàu ngầm diesel điện động cơ Stirling thế hệ mới được thực hiện tại Thụy Điển. Lượng choán nước của tàu A26 là 1.900 tấn, chiều dài thân tàu – 63m, bề rộng – 6,4m. Tàu ngầm sẽ được trang bị 4 máy phóng ngư lôi 533mm. Khi đưa vào vận hành, khả năng hoạt động độc lập của tàu sẽ là một vài tuần.

Huy Linh (Theo Lenta)

Hãng Saab vừa ký hợp đồng với công ty đóng tàu Kockums về việc thiết kế và chế tạo hệ thống quản lý chiến đấu trang bị trên các tàu ngầm thế hệ mới thuộc dự án A26 dành cho quân đội Thụy Điển. Đại diện của Saab cho biết, tổng giá trị của hợp đồng nói trên vào khoảng gần 2 tỉ krona (đơn vị tiền tệ Thụy Điển) hay 12, 8 triệu USD.

Theo điều kiện của hợp đồng, hãng Saab không chỉ phát triển hệ thống quản lý chiến đấu mới, mà còn có trách nhiệm cung cấp các phương thực tích hợp hệ thống nói trên lên tàu ngầm dự án A26.

Mới đây, chính phủ Thụy Điển đã thông qua kế hoạch đóng mới 2 tàu ngầm chạy điện-diesel mới trang bị cho lực lượng hải quân. Ngân sách dành cho kế hoạch này sẽ được giải ngân ngay trong năm 2010, mặc dù việc bàn giao các tàu ngầm thuộc dự án A26 sẽ không sớm hơn năm 2018.

 Cần nhấn mạnh rằng, trong thời gian qua, hãng Saab tổng cộng đã cung cấp khoảng hơn 200 hệ thống điều khiển và chỉ huy chiến đấu hải quân. Các hệ thống này không chỉ được lắp đặt trên các chiến hạm, tàu ngầm của hải quân Thụy Điển (tàu ngầm lớp Sjoormen, Nacken, Vastergotland, Sodermanland và Gotland) mà còn của nhiều quốc gia khác như: khinh hạm lớp Anzac (Australia), Halifax (Canada), Visby, Hamina…

Quá trình phát triển tàu ngầm chạy điện-diesel thế hệ mới A26 đã được Thụy Điển thông qua trong tháng 2-2010. Dự kiến, tàu ngầm thuộc dự án A26 sẽ thay thế cho các tàu ngầm cũ lớp Sodermanland và tới năm 2020, sẽ thay thế cho các tàu ngầm thuộc lớp Gotland.

Tàu ngầm thuộc dự án A26 có lượng choán nước 1.900 tấn, dài 63m và rộng 6,4m. Vũ khí của tàu ngầm thế hệ mới này sẽ là 4 ống ngư lôi cỡ 533mm và một khoang trống để lắp các loại vũ khí bổ sung. Tàu ngầm thuộc dự án A26 sẽ có khả năng đạt tốc độ di chuyển tối đa lên tới 26 hải lý/giờ và khoảng 7 hải lý/giờ khi sử dụng hệ thống cung cấp không khí độc lập (AIP) cho động cơ khi lặn.

Hiện tại, hải quân Thụy Điển đang sở hữu 5 tàu ngầm chạy điện-diesel bao gồm 3 chiếc thuộc lớp Gotland (một trong nhưng lớp tàu ngầm đầu tiên trên thế giới trang bị công nghệ AIP) và 2 chiếc còn lại thuộc lớp Sodermanland.

Tuấn Sơn (theo Lenta, saabgroup.com)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/116785/Default.aspx

Phân khúc thị trường cung cấp các tổ hợp máy bay không người lái (UAV) sẽ lên tới 5,5 tỉ USD trong năm 2010. Đó là thông tin được Space Daily đăng tải dựa theo công bố của công ty VisionGain. Trong năm 2009, tổng giá trị của phân khúc thị trường này đã đạt 5,1 tỉ USD. Dự kiến, trong giai đoạn 2010-2020, phân khúc thị trường cung cấp UAV sẽ đạt con số 71 tỉ USD, trong đó quân đội Mỹ sẽ là “khách hàng tiềm năng”.

Các mặt hàng UAV được ưa chuộng nhất sẽ là các UAV loại nhỏ, chiến thuật, hoạt động tầm cao và chiến đấu. Ngoài lĩnh vực quân sự, các dòng UAV dân sự cũng sẽ có mực tăng trưởng đáng kể. Bên cạnh Mỹ, các quốc gia châu Âu và châu Á Thái Bình Dương (Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc và Nhật Bản) cũng tích cực trang bị thêm các UAV mới. Israel sẽ là quốc gia cung cấp chủ yếu các dòng UAV ra thị trường quốc tế.

Cần nhấn mạnh rằng, nhiều quốc gia trên thế giới đang tập trung phát triển các dòng UAV nội địa của riêng mình, điển hình là Ấn Độ với dự án phát triển UAV . Ngoài ra, quân đội nhiều quốc gia trên thế giới hiện mở các gói thầu tìm UAV chiến đấu có khả năng tương tự như tên lửa tấn công và trong trường hợp cần thiết nó có thể tiêu diệt mục tiêu.

Với hơn 30 năm phát triển, Mỹ hiện đang sở hữu trong tay rất nhiều dòng UAV khác nhau. Trong tương lai gần, quân đội Mỹ có kế hoạch nâng tổng số UAV của mình lên gấp 4 lần so với hiện nay. Kế hoạch này sẽ được thực hiện thông qua việc mua các UAV mới và chuyển đổi các máy bay, trực thăng quân sự thành UAV.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/116654/Default.aspx

 Nga và Yemen có thể sẽ ký kết một hợp đồng vũ khí trị giá hơn 1 tỷ USD, một chuyên gia về vũ khí quốc tế hôm 01/7 cho biết.Hôm 30/6, một phái đoàn Yemen do Tổng thống Ali Abdullah Saleh đã thảo luận với các quan chức Nga về kế hoạch bán vũ khí cho nước cộng hòa Ả Rập này trong chuyến thăm ngắn của nhà lãnh đạo Yemen đến Moscow.

Ông Igor Korotchenko, người đứng đầu một nhóm chuyên gia về buôn bán vũ khí quốc tế có trụ sở tại Moscow, cho biết Yemen "đang quan tâm đến rất nhiều loại vũ khí và trang thiết bị quân sự của Nga," đặc biệt là máy bay chiến đấu MiG-29 (đến 30 chiếc), trực thăng tấn công Mi- 35 và Ka-52 và máy bay trực thăng vận tải quân sự Mi-17.

Ông cho biết danh sách mong muốn của Tổng thống Ali Abdullah Saleh còn bao gồm xe tăng T-72M1, các tổ hợp tên lửa chống tăng Kornet E, các hệ thống tên lửa đa nòng Smerch (đến 20 đơn vị), và các phương tiện chiến đấu bộ binh BMP-3.

"Ngoài ra, Yemen còn quan tâm đến việc xây dựng một hệ thống phòng không với các tổ hợp tên lửa đất đối không S-300MPU và S-300 PMU1 do Nga sản xuất," ông Korotchenko nói.

Cũng theo quan chức này, Yemen còn muốn hiện đại hóa số vũ khí mà họ đã mua của Liên Xô, bao gồm cả các xe bọc thép trinh sát BRDM-2, khoảng trên 1.000 chiếc. Không những thế, Yemen rất cần tàu chiến, đặc biệt là tàu tuần tra cao tốc, để chống cướp biển tại Vịnh Aden.

Linh Trang (Theo RIA
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA78633/default.html

Việc tan vỡ hợp đồng bán hệ thống tên lửa phòng không tầm cao S-300 cho Iran đã làm nước Nga thiệt hại hàng tỷ USD.

Từ giữa tháng 6, Moscow "đóng băng" hợp đồng chuyển giao hệ thống phòng không S-300 cho Iran sau quyết định trừng phạt mới của Liên hợp quốc đối với Teheran, ngày 9/6.

Nghị quyết 1929 của Hội đồng Bảo An Liên Hợp Quốc trừng phạt Iran vì không dừng chương trình hạt nhân của mình bao gồm việc kiểm soát chặt chẽ nguồn tài chính và cấm mua bán vũ khí.

Theo Nezavisimaya Gazeta, không những Nga mất nguồn thu lớn từ bản hợp đồng mà còn phải đối mặt với khoản bồi hoàn do hợp đồng tan vỡ.

Hợp đồng S-300 trị giá khoảng 800 triệu USD, trong khi theo các chuyên gia Nga thì họ mất khoản bồi hoàn lên tới 400 triệu USD.

 (http://www.baodatviet.vn/Uploaded_CDCA/thuctap/20100701/khcnbuys300.005.jpg)
Tan vỡ hợp đồng S-300 làm tổn hại tới mối quan hệ Nga-Iran.
 

Hơn nữa, Iran khước từ nhiều loại vũ khí do Nga sản xuất. Điều này làm cho Nga thiệt hại từ 300 – 500 triệu USD mỗi năm. Dư chấn của bản hợp đồng đã kéo theo quyết định của Iran chấm dứt hợp tác trong lĩnh vực hàng không dân dụng với Nga.

Đầu tháng 6, Iran cấm hãng hàng không không được sử dụng máy bay chở khách tầm trung Tu-154 cho các đường bay cả trong nước và quốc tế. Ngoài ra, có báo cáo cho biết Iran sắp trục xuất các phi công Nga đang làm việc hãng hàng không Iran vì nước Cộng hòa Hồi giáo “đủ phi công có khả năng”.

Hôm 22/6, bộ trưởng quốc phòng Iran cảnh báo Nga phải chịu trách nhiệm về mọi hậu quả khi không chuyển giao hệ thống tên lửa phòng không S-300 cho Iran.

Ban đầu, Nga cho rằng việc chuyển giao hệ thống S-300 cho Iran không chịu ảnh hưởng từ các lệnh trừng phạt mới của Liên Hợp Quốc vì S-300 không nằm trong danh sách vũ khí thông thường của Liên Hợp Quốc, nhưng theo một số chuyên gia tới từ cơ quan liên bang về hợp tác kĩ thuật và quân sự kết luận rằng hệ thống tên lửa S-300 chịu ảnh hưởng từ lệnh trừng phạt mới.

Điện Kremli cũng tái lập lại quan điểm trên trên vào ngày 11/6, trong khi bộ trưởng ngoại giao Nga Sergei Lavrov cho biết tổng thống sẽ đưa ra quyết định cuối cùng.

Moscow đã kí hợp đồng cung cấp ít nhất năm hệ thống S-300 cho Iran trong tháng 12/2005, nhưng không chuyển giao. Mỹ và Israel lúc đó đều hối thúc Nga không thực hiện hợp đồng.

Phiên bản nâng cấp hệ thống tên lửa S-300 mang tên hiệu S-300PMU-1, tầm bắn tối đa 150 km và có thể đánh chặn tên lửa đạn đạo, máy bay tầm thấp hoặc tầm trung, nó phát huy hiệu quả rất cao trong tác chiến chống cuộc tấn công đường không.

 (http://www.baodatviet.vn/Uploaded_CDCA/thuctap/20100701/khcnbuys300.006.jpg)
Hệ thống tên lửa phòng không tầm cao HQ-9.
 

Nhiều khả năng, nếu như không thể nhận được S-300 từ Nga. Iran có thể chọn HQ-9, là hệ thống tên lửa phòng không tầm cao do Trung Quốc chế tạo dựa trên công nghệ sao chép hệ thống S-300.
http://www.baodatviet.vn/Home/KHCN/cnqp/Nga-mat-hang-ti-USD-trong-thuong-vu-ban-S300-cho-Iran/20107/100980.datviet

Tổ hợp tên lửa phòng không "Trường kiếm-2000" do Công ty "British aerospace" chế tạo trên cơ sở tổ hợp tên lửa phòng không “Trường kiếm” (Rapier) trang bị cho quân đội Anh từ năm 1971.

Trong thành phần Trung đoàn phòng không số 12 của Anh, “Trường kiếm” đã tham gia các hoạt động tác chiến trong thời gian diễn ra xung đột tranh giành quần đảo Malvinas giữa Anh và Argentina năm 1982.

Theo nguồn tin từ Chính phủ Anh cho biết, trong cuộc xung đột này, Anh đã triển khai 12 ống phóng và đã tiêu diệt được 14 máy bay của Argentina. Ngoài ra, “Trường kiếm” còn được quân đội Iran sử dụng trong cuộc chiến giữa Iran và Iraq trong những năm 1970. Trong cuộc chiến này nó đã tiêu diệt máy bay ném bom loại Tu-22 của Iraq.

"Trường kiếm-2000" dùng để chống lại các mục tiêu bay thấp (tên lửa có cánh, máy bay không người lái, trực thăng yểm trợ hoả lực) trong điều kiện địch sử dụng các phương tiện tác chiến điện tử chế áp tích cực.

Vào năm 1955, tổ hợp tên lửa phòng không "Trường kiếm-2000" đã bắt đầu được đưa vào trang bị cho các đơn vị, phân đội Lục quân và không quân Anh. Nhà sản xuất dự kiến sẽ tiến hành sản xuất tất cả 205 tổ hợp, nhưng cho đến năm 1997 mới đưa vào trang bị tất cả 57 tổ hợp.

Tổ hợp có các đặc tính kỹ chiến thuật vượt trội, khả năng chống nhiễu cao, hoả lực mạnh, mức độ tự động hoá quá trình hoạt động tác chiến cao, có hai kênh dẫn hướng tên lửa. Ngoài ra, theo đánh giá của các chuyên gia, tổ hợp này có độ bền cao trước tác động từ những vụ nổ hạt nhân.

Tất cả thiết bị của tổ hợp tên lửa phòng không "Trường kiếm-2000" được bố trí trên 3 rơmoóc đồng trục đa năng với các nguồn điện cung cấp độc lập.

Rơmoóc đầu tiên lắp đặt bệ phóng với 8 tên lửa phòng không có điều khiển, trạm quang điện tử (truyền hình) dùng để theo dõi mục tiêu và tên lửa và máy phát tần vô tuyến dùng để truyền mệnh lệnh dẫn hướng tên lửa.

Rơmoóc thứ hai lắp đặt trạm radar phát hiện mục tiêu "Dagger". Rơmoóc thứ ba - trạm radar dẫn hướng tên lửa "Blindfire-2000". Các rơmoóc được kéo bởi 3 ô tô 4 tấn có khả năng vượt địa hình cao. Trên thân xe bố trí 15 tên lửa phòng không có điều khiển.

Ngoài ra, trong thành phần của tổ hợp còn có 2 đài điều khiển bắn từ xa cho người chỉ huy và trắc thủ, được bố trí trên giá ba chân. Mỗi bán rơmoóc có máy phát điện điêzen riêng, máy điều hoà và thiết bị làm lạnh bằng chất lỏng.

Các bán rơmoóc được liên kết với nhau bằng cáp sợi quang. Điều này làm tăng độ bền hoạt động khi bị tác động xung điện từ. Tất cả các thiết bị được chuẩn hoá một cách rộng rãi (bao gồm cả các nguồn cung cấp điện), dễ thử nghiệm và thay thế.

Trạm radar phát hiện mục tiêu "Dagger"

Trạm radar 3 toạ độ kết hợp - xung với việc xử lý tín hiệu dople "Dagger" của công ty Plessi cho phép phát hiện và bám đến 75 mục tiêu đồng thời theo 3 toạ độ, cũng như đánh giá mức độ nguy cơ của các mục tiêu trong tình hình nhiễu phức tạp. Khi phát hiện bị tên lửa chống radar tấn công, trạm radar tự động ngừng hoạt động.

Thành phần chính của thiết bị anten radar là lưới phẳng gồm 1024 nguồn bức xạ, có giản đồ hướng nhiều tia (theo góc tà) với tầng búp sóng bên thấp. Để thiết lập giản đồ hướng của anten sử dụng sơ đồ song song. Máy phát được trang bị hệ thống làm lạnh bằng chất lỏng.

Các tham số tín hiệu mô phỏng - tần dò được xác định tự động. Máy thu của radar được chế tạo theo sơ đồ của máy thu đổi tần. Khi xử lý tín hiệu, trong máy thu sử dụng biến đổi tần kép. Các đường hãm trong sóng âm học bề mặt được sử dụng như là các bộ lọc phối hợp.

Các đặc tính đặc trưng của trạm “Dagger” là công suất phát xạ tương đối lớn khi mà các đặc tính trọng lượng, kích cỡ nhỏ (trọng lượng 860kg), dải động lực học của máy thu rộng, tốc độ xử lý dữ liệu cao và sử dụng sơ đồ liên kết siêu lớn bao gồm đến 70.000 các thành phần lozíc.

Ngoài ra, trạm radar có độ tin cậy cao (thời gian làm việc trung bình đến khi hỏng hóc 600h), cũng như các đặc tính khai thác sử dụng tốt (tự động kiểm soát hoạt động của tất cả các thiết bị, thời gian khôi phục trung bình  30 phút).

"Dagger" được trang bị hệ thống nhận biết “địch - ta” do công ty Kossor Elektroniks chế tạo. Ngoài việc thực hiện các chức năng cơ bản, hệ thống này có thể được sử dụng để xác định toạ độ các mục tiêu theo dõi.

Trạm radar dẫn hướng "Blindfire-2000"

Trạm radar đơn xung "Blindfire-2000" bảo đảm tự động theo dõi mục tiêu trên không và dẫn hướng cho các tên lửa phòng không có điều khiển trong bất kỳ thời gian nào ngày cũng như đêm không phụ thuộc vào điều kiện thời tiết.

Phương án radar DN-181 của tổ hợp "Trường kiếm" là phương án cải tiến, có độ bí mật hoạt động và khả năng chống nhiễu cao nhờ việc sử dụng tín hiệu với biến điệu tần số tuyến tính. Ngoài ra, trong trạm radar mới, cạnh thiết bị phản xạ chính của anten (ở vị trí camera) lắp đặt máy thu phát xạ liên tục dùng để đưa tên lửa đến đường quan sát mục tiêu một cách nhanh chóng.

Phương pháp dẫn hướng tên lửa phòng không có điều khiển trong tổ hợp này được thực hiện tương tự như tổ hợp "Trường kiếm". Trạm "Blindfire-2000" khai thác tín hiệu tỉ lệ với độ lệch góc tên lửa so với đường quan sát mục tiêu, sau đó tín hiệu được biến đổi thành mệnh lệnh điều khiển.

Ống phóng

Ống phóng tổ hợp tên lửa phòng không có điều khiển "Trường kiếm-2000" được tính toán để bố trí 8 tên lửa và được trang bị hệ thống thuỷ lực học.

Dẫn động của nó bảo đảm bắn vòng trong bề mặt thẳng đứng và xoay ống phóng đã nạp tên lửa theo góc tà từ -5 đến +60° trong mặt phẳng thẳng đứng. Việc nạp đạn cho ống phóng được thực hiện bằng tay bởi kíp gồm 2 người.

Để nâng cao hiệu quả bắn trong các điều kiện sử dụng các phương tiện tác chiến điện tử, trong ống phóng lắp đặt trạm quang - điện tử theo dõi mục tiêu và tên lửa. Trạm này gồm các thiết bị quan sát nhiệt và truyền hình, bảo đảm tự động theo dõi các mục tiêu đã chọn để bắn và dẫn hướng tên lửa đến mục tiêu đó.

Trong trạm sử dụng các bộ vi xử lý “Argus” М700/40 bằng sơ đồ liên kết lớn có khả năng hoạt động nhanh đến 1,6 triệu thao tác/s.

Tên lửa phòng không có điều khiển

Trong tổ hợp tên lửa phòng không "Trường kiếm-2000" sử dụng tên lửa phòng không có điều khiển một tầng “Trường kiếm” Mk2.

Tên lửa này được chế tạo theo sơ đồ khí động lực học thông thường. Ở phần giữa tên lửa lắp đặt mặt của thiết bị ổn định với anten thu mệnh lệnh dẫn hướng, còn đuôi bố trí cần điều khiển khí động lực học… bảo đảm khả năng theo dõi trong quá trình bay với sự hỗ trợ của trạm quang - điện tử.

Tên lửa phòng không có điều khiển có động cơ nhiên liệu rắn hai chế độ do công ty Roiyal Ordnans chế tạo. Tên lửa có thể được trang bị các đầu đạn tác chiến nổ - mảnh với đầu nổ điều khiển từ xa (laze) dùng để tiêu diệt các mục tiêu có kích thước nhỏ (tên lửa có cánh và tên lửa chống radar) và đầu đạn bán xuyên thép với đầu nổ tiếp xúc hoạt động chậm dùng để chống lại máy bay và trực thăng của địch. Việc kích nổ đầu đạn tác chiến có thể được thực hiện với sự hỗ trợ của thiết bị tự thủ tiêu.

Tên lửa phòng không có điều khiển có độ tin cậy cao, không phải điều chỉnh và kiểm tra trong thời gian hàng chục năm. Nó được cất giữ và vận chuyển bằng các côngtenơ chuyên dụng.

Việc sử dụng trong tổ hợp hai máy phát mệnh lệnh độc lập (trên trạm "Blindfire-2000" và ống phóng), cũng như hai thiết bị theo dõi (thiết bị radar quang - điện tử) cho phép tiến hành bắn hai mục tiêu đồng thời. Việc xử lý thông tin nhận được từ trạm radar "Dagger" hoặc thông qua mạng phòng không thống nhất, phóng và dẫn hướng tên lửa được thực hiện một cách tự động với sự hỗ trợ của máy tính điện tử chuyên dụng.

Tuy nhiên, trong trường hợp cần thiết, trắc thủ có thể độc lập xác định các mục tiêu nguy hiểm nhất và tiến hành bắn mục tiêu đó trong chế độ bằng tay. Ngoài ra, việc trang bị thiết bị ngắm bắn chuyên dụng cho phép kíp tổ hợp tên lửa phòng không xác định các toạ độ góc (phương vị và góc tà) của mục tiêu phát hiện bằng mắt thường (khi không có các nguồn thông tin khác) và chuyển các toạ độ này đến một trong các phương tiện theo dõi.

Hoạt động tác chiến của tổ hợp được tiến hành theo các bước sau: Trạm radar quan sát "Dagger" tiến hành phát hiện mục tiêu, nhận biết mục tiêu quốc gia và theo dõi.

Thông tin về tuyến đường của mục tiêu được xử lý với sự hỗ trợ của thuật toán quy định mục tiêu tiêu diệt phù hợp ưu tiên đã chọn trước (ví dụ, bắn mục tiêu đang bay từ hướng ưu tiên đã chọn trước). Trắc thủ lựa chọn chế độ theo dõi mục tiêu – vô tuyến điện hoặc quang điện tử.

Khi ở chế độ vô tuyến điện, trạm radar tự động theo dõi mục tiêu, trắc thủ bấm nút phóng tên lửa khi mà điểm gặp nhau giữa tên lửa và mục tiêu trong khu vực tiêu diệt. Tiếp theo, chặn bắt tên lửa đã phóng và dẫn hướng tên lửa đến mục tiêu.

Mệnh lệnh dẫn hướng tên lửa được chuyển đến khoang của tên lửa với sự hỗ trợ của máy phát mệnh lệnh. Khi tên lửa đang tiến hành tìm kiếm trong quá trình bay, tổ hợp có thể tiến hành bao quát theo dõi các mục tiêu tiếp theo và phóng quả tên lửa thứ hai.

Các biến thể

Có tính đến thị trường vũ khí truyền thống chuyên sử dụng trong các khu vực sa mạc và các nước có khí hậu nóng nên Anh đã tiến hành chế tạo phương án xuất khẩu của tổ hợp "Trường kiếm-2000" - "Jernas".

Trong thành phần của Jernas gồm cabin điều khiển được lắp đặt trên khung gầm xe ô tô hạng nhẹ (loại 4x4). Trên cabin này bố trí bàn điều khiển của người chỉ huy và trắc thủ tổ hợp tên lửa phòng không, cũng như máy điều hoà.

Một số hình ảnh về “Trường kiếm -2000”:

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images404997_Anh_1.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images404998_Anh_2.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images404999_Anh_3.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405000_Anh_4.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405001_Anh_5.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405002_Anh_6.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405003_Anh_7.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405004_Anh_8.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405005_Anh_9.jpg)

(http://bee.net.vn/dataimages/201006/original/images405006_Anh_10.jpg)

Các đặc tính kỹ - chiến thuật
 
Cự ly bắn tối thiểu                                                                  0,5km
Cự ly bắn tối đa                                                                       8km
Độ cao tối đa tiêu diệt mục tiêu                                             3,5km
Độ cao tối thiểu tiêu diệt mục tiêu                                         0,15km
Tham số hướng giới hạn                                                        5,5km
Vận tốc tối đa tiêu diệt mục tiêu                                            500 m/s
Xác suất tiêu diệt mục tiêu bằng 1 tên lửa                              0,6
Thời gian triển khai                                                                10 phút
Thời gian phản ứng                                                                   5s
                                            Tên lửa “Trường kiếm” Mk2
Trọng lượng phóng                                                                 43kg
Chiều dài                                                                                 2,24m
Đường kính tối đa của thân                                                   130mm
Vận tốc bay tối đa                                                                   700m/s
Trọng lượng đầu đạn tác chiến                                               1,5kg

http://bee.net.vn/channel/3725/201006/To-hop-ten-lua-phong-khong-Truong-kiem2000-cua-Anh-1757261/

Tại diễn đàn “Công nghệ trong lĩnh vực cơ khí 2010”, trưởng đoàn đại biểu của công ty xuất khẩu vũ khí Nga Alexander Emelyanov cho biết, Nga đã hoàn thành hợp đồng cung cấp cho Thổ Nhĩ Kỳ lô tổ hợp tên lửa chống tăng Kornet – E.Ông cho biết, ông rất hài lòng về kết quả hợp đồng.

Hợp đồng cung cấp cho Thổ Nhĩ Kỳ tổ hợp chống tăng trị giá 70 triệu đôla đã được kí kết vào năm 2008 dựa trên kết quả đầu thầu do Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ tiến hành. Vụ đấu thầu diễn ra trong khuôn khổ chương trình Hệ thống vũ khí chống tăng tầm trung (MRAWS) được tuyên bố vào ngày 30/1/2007.

Tham gia vụ đấu thầu này có công ty Rosoboronexport của Nga, Denel của Nam Phi, Rafael của Israel và Raytheon của Mỹ. Theo điều kiện hợp đồng, công ty thắng thầu chịu trách nhiệm cung cấp cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ 80 tổ hợp chống tăng tầm trung, 800 tên lửa và thiết bị đi kèm tương ứng. Ngoài ra, đây là hợp đồng cung cấp vũ khí Nga đầu tiên choThổ Thĩ Kỳ - quốc gia thành viên NATO – trong 10 năm trở lại đây.

Kornet-E Kornet-E là tổ hợp phòng thủ tấn công mạnh có khả năng tiêu diệt những loại tăng tối tân và tăng tương lai, tiêu diệt các công sự, phương tiện không bọc thép và bọc thép nhẹ…Thành phần của nó bao gồm tên lửa điều khiển, bệ phóng trên giá ba chân, kính ngắm và các phương tiện thiết bị kỹ thuật. Trọng lượng ống phóng của tổ hợp là 20kg, kính ngắm – 11kg, container mang tên lửa – 29kg. Tầm bắn tổ hợp Kornet-E là 5500m.

Tổ hợp Kornet-E có những ưu điểm vượt trội so với các loại tương tự của nước ngoài. Cụ thể, dễ dàng bắn các mục tiêu mà không cần xạ thủ phải có kỹ năng kỹ xảo điêu luyện; là tổ hợp đa năng; xạ thủ có thể sử dụng ở các tư thế quỳ, bò, ngồi xổm; có khả năng mã hoá phát xạ lazer; cho phép bắn đồng thời vào hai mục tiêu; có khả năng bảo vệ trước tác động phát xạ của các trạm gây nhiễu quang học; nguyên tắc chế tạo ống phóng theo kết cấu khối – modul, trọng lượng và kích thước nhỏ.
Huy Linh (Theo Lenta, VZ)

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA78647/default.html

 Nga sẽ cung cấp 50 xe bọc thép BTR-70 chuyên chở binh sĩ (APC) cho lực lượng an ninh Palestine ở Bờ Tây trong vài ngày tới, Bộ Ngoại giao Nga cho biết hôm thứ Năm (01/7).Trước đó, năm 2008 Israel đã nhất trí cung cấp các xe bọc thép APC đã tháo khoang vũ khí của Nga cho lực lượng an ninh Palestine để trợ giúp lực lượng này chống lại các tổ chức khủng bố.

“Nga tiếp tục hỗ trợ cho người dân Palestine. 50 chiếc xe bọc thép APC sẽ được chuyển tới Jordan trong vài ngày tới và sau đó số xe này sẽ được chuyển giao cho lực lượng an ninh Palestine ở Bờ Tây”, phát ngôn viên Andrei Nesterenko cho biết trong cuộc họp báo ở Moscow.

Trước đó, Bộ Quốc phòng Nga cho rằng tất cả 50 xe bọc thép, được xuất từ kho vũ khí của Bộ, đã được tháo các hệ thống vũ khí và sẵn sàng chuẩn bị chuyển giao. Theo đó, Nga sẽ tặng các xe bọc thép chở quân (APC) cho chính quyền Palestine, mà cụ thể là cho lực lượng an ninh Palestine.

Ban đầu, Nga đã đề xuất chuyển giao các xe bọc thép chở quân vào năm 2005 để bảo vệ an ninh nội địa cho Palestine, nhưng đề xuất của Nga đã bị Israel từ chối, phương tiện truyền thông địa phương đăng tải. Sau đó, Israel đã đạt được thỏa thuận với Nga vào năm 2008 về việc cung cấp các xe bọc thép chở quân cho Palestine để phục vụ hoạt động chống khủng bố.

Trong khi đó, Nga vẫn tiến hành viện trợ nhân đạo cho Palestine, mà “chủ yếu là cho người dân ở dải Gaza”, phát ngôn viên Nesterenko cho biết thêm. “Mười nghìn tấn bột mì của Nga đã được chuyển giao cho Palestine thông qua Chương trình Lương thực Thế giới,” phát ngôn viên Nesterenko nói.

Trong một diễn biến có liên quan, hãng thông tấn MENA của Ai Cập cho biết, Ngoại trưởng Ai Cập Ahmed Abul Gheit và người đồng cấp Nga Sergei Lavrov, tuyên bố hôm thứ Tư (01/7) là cần phải đạt được tiến trình hoà giải cho người Palestine và dỡ bỏ cuộc bao vây đối với Dải Gaza.

Được biết, xe bọc thép chở quân là phương tiện chiến đấu bọc thép được phát triển nhằm mục đích chính là chở bộ binh và nhân viên trên chiến trường. Chúng được trang bị vũ khí ở mức tối thiểu, thường có duy nhất một súng máy mặc dù cũng có loại có mang súng không giật, tên lửa điều khiển chống tăng (ATGM), hoặc súng cối. Thật sự thì chúng không phải được thiết kế để tham gia trực tiếp vào chiến trận mà là để đưa quân đến chiến trường an toàn tránh mảnh đạn nổ và phục kích. Chúng có thể là loại có bánh xe hoặc là loại chạy bằng dây xích.

Ví dụ như xe M113 (dây xích) của Mỹ, FV 432 (dây xích) của Anh, VAB (bánh xe) của Pháp, GTK Boxer (bánh xe) của Đức và BTR (bánh xe) của Liên Xô trước đây.
Thành Long (Theo RIA
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA78634/default.html

 Các nhà chế tạo hàng không Nga buộc phải công nhận rằng, trên thị trường vũ khí đã xuất hiện một đối thủ cạnh tranh tương đối nặng kí mới đó là Trung Quốc. Lãnh đạo công ty chế tạo máy bay MiG và tập đoàn Sukhoi Mikhail Pogosyan đã phản đối việc kí hợp đồng lớn mới về cung cấp những động cơ phản lực Nga RD-93 để trang bị cho máy bay chiến đấu FC-1 của Trung Quốc – Pakistan (phiên bản Pakistan – JF-17).Ông cho rằng, FC-1 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của MiG-29. Và theo tờ Kommersant, lần này, lợi ích của các nhà sản xuất máy bay chiến đấu Nga và Trung Quốc bị xung đột tại Hy Lạp.

Hai nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp quốc phòng kể với tờ Kommersant rằng, hợp đồng cung cấp 100 động cơ phản lực RD-93 để Trung Quốc trang bị cho chiến đấu cơ FC-1 không được kí kết. Theo một trong 2 nguồn tin, ông Mikhail Pogosyan đã gửi thư lên Cơ quan hợp tác quân sự liên bang Nga và công ty Rosoboronexport  - 2 cơ quan đưa ra vấn đề rằng FC-1 là đối thủ cạnh tranh của MiG-29 tại hàng loạt thị trường nước ngoài – và đã đóng băng việc kí kết hợp đồng. Chính ngài Pogosyan đã tuyên bố với tờ Kommersant: “Tôi không phản đối việc tái xuất khẩu công nghệ riêng biệt nhưng điều này cần phải có sự tán thành của các nhà sản xuất sản phẩm cuối cùng để việc tái xuất khẩu không gây thiệt hại cho họ”.

Các nguồn tin tại tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga khẳng định, MiG-29 và FC-1 đã “đụng nhau” tại thị trường Hy Lạp. “FC-1 thua kém khá nhiều so với MiG-29 của Nga xét về các đặc điểm, nhưng lại rẻ hơn. FC-1 có giá khoảng 10 triệu đôla so với 35 triệu đôla của MiG-29”, một trong các nguồn tin trên cho hay. Theo nguồn tin này, Nga đang tiến hành hội đàm cung cấp lô lớn máy bay MiG-29 cho Hy Lạp. “Phó Tổng giám đốc công ty Rosoboronexport Alexander Mikheev có mặt tại Hy Lạp vào tháng 4/2010 và thảo luận về khả năng cung cấp 32 máy bay MiG-29 tại đây”, Kommersant khẳng định. Bên cạnh đó, Hy Lạp bắt đầu hội đàm với các nhà chế tạo FC-1. Tháng 3 năm nay, tạp chí Jane`s Defence Weekly đưa tin, chính phủ Hy Lạp đã bắt đầu hội đàm với Pakistan về sản xuất chung chiến đấu cơ Trung Quốc. Theo tuần báo Jane’s, Hy Lạp cũng có ý định mua những máy bay này cho Không quân nước mình.

Rosoboronexport giải thích, việc cung cấp động cơ cho Trung Quốc diễn ra trong khuôn khổ thỏa thuận của ủy ban liên chính phủ về hợp tác kỹ thuật quân sự. “Tái xuất khẩu được thực hiện phù hợp với các quyết định của chính phủ Liên bang Nga. Nhưng trình tự để nhất trí những hợp đồng như trên với các nhà sản xuất sản phẩm cuối cùng trong trường hợp nói trên sẽ không tồn tại”, phòng báo chí công ty Rosoboronexport khẳng định. Việc cho phép tái xuất khẩu cho Hy Lạp động cơ RD-93 trang bị cho máy bay FC-1 đã được Cơ quan hợp tác kỹ thuật quân sự Liên bang Nga tán thành vào tháng 11/2007. Động cơ có thể cũng sẽ được cung cấp cho Nigeria, Bangladesh, Ả Rập Xê Út và Algeria.

Những nhà sản xuất Nga và Trung Quốc đã “đụng” nhau trên thị trường thế giới không ít lần. Từ tháng 3/2007, Thổ Nhĩ Kỳ tiến hành đấu thầu sở hữu hệ thống phòng không. Trong số các nhà thầu, tổ hợp S-400 của Nga và HQ-9 của Trung Quốc cùng tham gia cạnh tranh. Cũng trong năm 2007, xe bọc thép Trung Quốc và Nga cũng đã cạnh tranh nhau trong khuôn khổ đấu thầu của Bộ Quốc phòng Thái Lan. Tháng 9/2008, Không quân Indonesia đã thông báo về kế hoạch thay thế máy bay huấn luyện Anh Hawk- 53. Tháng 11/2009, đại diện Không quân Indonesia tuyên bố có thể mua Yak-130 của Nga và FTC-2000 của Trung Quốc. Năm 2009, MiG-29 đã giành chiến thắng trong vụ đấu thầu của Bộ Quốc phòng Myanmar cung cấp 20 máy bay chiến đấu, đối thủ cạnh tranh chính trong vụ đấu thầu này cũng là máy bay J-10 và FC-1 của Trung Quốc.

Chuyên gia Trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ Konstantin Makyenko coi những yêu cầu của Mikhail Pogosyan là chính đáng. “Cho đến nay, việc tái xuất khẩu động cơ Nga chỉ diễn ra từ Trung Quốc sang Pakistan, đây là điều có thể chấp nhận được nhưng nếu Nga đụng độ thực sự với Trung Quốc trên thị trường vũ khí Hy Lạp thì cần phải làm một điều gì đó”, ông nói. Ruslan Pukhov, cán bộ Bộ Quốc phòng Nga cũng tán thành quan điểm của chuyên gia Makyenko nhưng cho rằng, chúng ta "sẽ rất khó ăn khó nói với Trung Quốc vì cho đến nay chúng ta vẫn cung cấp động cơ cho Bắc Kinh, bỗng nhiên lại nghĩ lại và thay đổi”.
Huy Linh (Theo Kommersant)
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA78780/default.html

 Thổ Nhĩ Kỳ mua trực thăng đa nhiệm SH-60F của Mỹ
Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng (DSCA) thuộc Lầu Năm góc đã đệ trình lên Quốc hội Mỹ kế hoạch bán cho Thổ Nhĩ Kỳ 12 máy bay trực thăng đa nhiệm hải quân SH-60F Oceanhawk.

Theo Defense Aerospace, sau khi được Quốc hội Mỹ thông qua, việc thực hiện hợp đồng nói trên với phía Thổ Nhĩ Kỳ sẽ bao gồm cả các điều khoản về cung cấp phụ tùng và đào tạo phi công. Tổng giá trị của hợp đồng nói trên dự kiến vào khoảng 282 triệu USD. Hợp đồng này được thực hiện theo đề nghị của Thổ Nhĩ Kỳ về việc mua máy bay trực thăng mới và 29 động cơ T700-GE-401C  với phía Mỹ.
(http://www.qdnd.vn/Upload//thuha/2010/7/6/060710son1.jpg)
Trực thăng SH-60F Oceanhawk. Ảnh: aircav.net

Gần đây nhất, phía Thổ Nhĩ Kỳ đã đề nghị Mỹ bán cho nước này 2 máy bay trực thăng tấn công AH-1W Super Cobra đảm bảo hoạt động chống phiến loạn ở vùng Đông Nam nước này, trước khi trực thăng tấn công T-129, sản phẩm hợp tác với hãng Agusta/Westland (Italia), được đưa vào sử dụng trong năm 2014.

Ngoài các hợp đồng nói trên, chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã đạt được thỏa thuận với hãng Lockheed Martin về việc cung cấp 2 máy bay vận tải quân sự C-130J Super Hercules với tổng trị giá hợp đồng khoảng 120-130 triệu USD. Theo thỏa thuận nói trên, tới năm 2014, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ tiếp nhận phiên bản C-130J-30 với kết cấu thân được mở rộng hơn so với phiên bản C-130J gốc.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/117291/Default.aspx

Singapore đã chọn được nhà thầu cung cấp máy bay huấn luyện


Chính phủ Singapore đã chọn công ty Alenia Aermacchi của Italia– công ty giới thiệu máy bay huấn luyện M-346 Master – là ứng cử viên tốt hơn cả trong vụ đấu thầu cung cấp cho Không quân nước này máy bay huấn luyện mới để đào tạo bay chuyên sâu, Defense News dẫn các nguồn tin trong ngành công nghiệp cho hay.Trong trường hợp thông báo trên được phê chuẩn chính thức, đây sẽ là chiến thắng thứ 2 cuả M-346 trước máy bay huấn luyện T-50 của công ty KAI Hàn Quốc và Lockheed Martin (Mỹ).

Theo đánh giá của các chuyên gia, bị thua cuộc trong vụ đấu thầu của Không quân Singapore có thể sẽ là cú đòn đánh mạnh vào các kế hoạch bán máy bay này cho Không quân Ba Lan, Mỹ và Iraq của công ty KAI.

Tháng 2/2009, Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE) đã chọn Alenia Aermacchi - công ty chào hàng máy bay M-346 - là ứng viên tốt hơn cả của vụ đấu thầu cung cấp 48 máy bay huấn luyện phản lực trị giá 1,4 tỷ đôla. Tuy nhiên, hội đàm về việc kí kết hợp đồng chính thức đã thất bại vì các bên không thế nhất trí được việc chứng nhận và các điều kiện cung cấp máy bay.

Vì thế, KAI đang tính đến thành công trong các cuộc hội đàm với Bộ Quốc phòng UAE về vấn đề cung cấp T-50 thay cho M-346. Đáng lưu ý là UAE đã quay trở lại thảo luận về khả năng cung cấp T-50 với KAI sau chiến thắng vào cuối tháng 12/2009 của tập đoàn trong vụ đấu thầu 20 tỷ đôla thực hiện chương trình sản xuất năng lượng hạt nhân tại UAE.

Yêu cầu cung cấp thông tin đã được Bộ Quốc phòng Singapore gửi đến các nhà thầu tiềm năng vào tháng 7/2007. Máy bay huấn luyện mới cần thay thế cho 16 máy bay huấn luyện TA-4SU hiện nay của Không quân Singapore của công ty McDonnell Douglas. Hợp đồng có giá khoảng 500 triệu đôla. T-50 và M-346 đã lọt vào vòng bán kết vụ đấu thầu. Máy bay huấn luyện Hawk Mk/128 của BAE Systems của Anh đã bị loại khỏi cuộc đua theo kết quả thử nghiệm và đánh giá.

Dự kiến, chính quyền Singapore sẽ chính thức tuyên bố quyết định chọn Alenia Aermacchi trong thời gian tới. Tính đến thời điểm này, KAI và Cơ quan chương trình thu mua quốc phòng (DAPA) của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc vẫn chưa nhận được thông báo chính thức về việc lựa chọn công ty thắng thầu của cuộc cạnh tranh này. Theo đại diện DAPA, quyết định lựa chọn công ty thắng thầu được lên kế hoạch vào giữa tháng 7. Alenia Aermacchi hiện cũng chưa nhận được thông báo về chiến thắng của mình trong vụ đấu thầu.
Huy Linh (Theo Armstrade)

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA78857/default.html

Hãng US Aerospace (Mỹ) và Tổ hợp nghiên cứu công nghệ hàng không mang tên Antonov (Ukraine) đã lên tiếng yêu cầu Lầu Năm góc kéo dài thời hạn đóng gói thầu tìm nhà cung cấp máy bay tiếp dấu trên không thế hệ mới KC-X thêm 60 ngày. Theo lời đại diện của US Aerospace Charles Arnold, thời gian bổ sung nói trên là để tập đoàn mới thành lập giữa hãng này và Tổ hợp Antonov có thời gian chuẩn bị 3 phương án tham gia vào gói thầu KC-X. Hiện tại, thời hạn chấm dứt nhận thầu tham gia dự án KC-X đã được ấn định vào ngày 9-7 tới.

Mới đây, Lầu Năm góc đã phải một lần tuyên bố kéo dài thời hạn tham gia dự thầu dự án KC-X trong tháng 3-2010 theo yêu cầu của nhà thầu châu Âu EADS. Theo kế hoạch ban đầu, gói thầu KC-X đã phải hết hạn nộp hồ sơ dự thầu từ ngày 10-5.

Lầu Năm góc hiện chưa hồi đáp lại yêu cầu nói trên của Tập đoàn US Aerospace- Antonov. Cũng cần nhấn mạnh rằng, quân đội Mỹ vẫn chưa xác nhận việc đã nhận được thông báo tham gia gói thầu KC-X từ hãng US Aerospace

Thông tin về việc Tổ hợp Antonov xem xét tham gia vào gói thầu KC-X của Mỹ đã được công bố từ ngày 2-7. Theo đó, Tập đoàn liên doanh giữa US Aerospace- Antonov sẽ dự thầu dự án KC-X với 3 mẫu máy bay tiếp dầu được phát triển dựa trên cơ sở máy bay vận tải An-124-100 Ruslan, An-122 và An-112. Tuy nhiên, theo thông báo mới nhất, các máy bay của Tập đoàn US Aerospace- Antonov đem tới gói thầu KC-X sẽ là các sản phẩm được phát triển hoàn toàn mới.

Ngoài ra, đại diện của hãng US Aerospace còn công bố một phương án dự phòng nếu yêu cầu kéo dài thời hạn nộp hồ sơ tham gia gói thầu KC-X bị Lầu Năm góc từ chối. Theo phương án này, Tập đoàn US Aerospace- Antonov sẽ vẫn nộp hồ sơ tham gia dự thầu, nhưng với chỉ một sản phẩm duy nhất.

Gói thầu KC-X chính thức được không quân Mỹ công bố từ mùa thu năm 2009. Việc công bố kết quả của gói thầu này đúng ra đã phải được tiến hành trong tháng 2-2010. Người thắng cuộc của gói thầu KC-X sẽ dành được hợp đồng cung cấp 179 máy bay tiếp dầu mới cho quân đội Mỹ với tổng giá trị hợp đồng lên tới 35 tỉ USD.

Tuấn Sơn (theo Lenta)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/117393/Default.aspx

Tập đoàn Boeing cho biết, họ đã đệ đơn xin cấp phép xuất khẩu phiên bản tàng hình của chiến đấu cơ F-15 cho Hàn Quốc – quốc gia được cho là sẽ thông báo các điều kiện tham gia đấu thầu 60 máy bay chiến đấu mới trong năm tới.Brad Jones, người quản lý chương trình sản xuất mẫu F-15 "Silent Eagle" của Boeing, cho hay, Hàn Quốc đã đặt mua 60 mẫu F-15K, và bày tỏ quan tâm đến phiên bản mới nhất của loại chiến đấu cơ thành công này. Với lớp vỏ đặc biệt, F-15K có thể tránh được radar của kẻ thù.

Jones cho biết, Boeing đã cung cấp dữ liệu đánh giá chuyến bay cho chính phủ Mỹ vào quý IV năm 2009 về mẫu F-15 mới, và đã nhận được chính sách thông báo xuất khẩu vào quý II năm 2010.

Hiện Boeing đang đợi quyết định của chính phủ cho phép xuất khẩu máy bay cho quân đội Hàn Quốc.

Theo ông Brad Jones, hiện chưa rõ liệu Hàn Quốc có tìm kiếm phiên bản tàng hình đối với tất cả 60 máy bay chiến đấu hay không. Boeing cũng đã đạt được thỏa thuận với một công ty quốc phòng quốc tế thiết kế vũ khí trang bị cho phiên bản F-15 Silent Eagle và các mẫu F-15 khác.

Boeing đã công bố kế hoạch "Silent Eagle" vào tháng 3/2009, với chi phí dự kiến ở mức 100 triệu USD/máy bay, bao gồm chi phí cho hoạt động huấn luyện phi công, thiết bị dự phòng và hỗ trợ.

Các quan chức Mỹ cho hay, mẫu F-15 mới sẽ có lợi thế so với những chiến đấu cơ khác do có lớp vỏ tàng hình. F-15K có khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu cả ban ngày lẫn ban đêm, trong mọi điều kiện thời tiết. Nó có trọng tải 23.000 pound và có thể bay với tốc độ tối đa Mach 2,3, với bán kính hoạt động 1.800km.

F-15K có một số tính năng tiên tiến không có trên F-15E, như hệ thống dò tìm và theo dõi hồng ngoại AAS-42 IRST, hệ thống dò mục tiêu gắn trên mũ bay (JHMCS: Joint Helmet Mounted Cueing System), và hệ thống radar tương phản pha tích cực (AESA: Active Electronically Scanned Array) AN/APG-63.

Tuy nhiên, họ khẳng định máy bay mới này vẫn không cạnh tranh được với chiến đấu cơ F-35 thế hệ tiếp theo do tập đoàn Lockheed Martin chế tạo.
NM (Theo Reuters)

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/Buonbanvukhi/LA78933/default.html

 
Ấn Độ và Mỹ đang chuẩn bị cho việc ký kết các hợp đồng quốc phòng trị giá gần 5 tỷ USD trong chuyến thăm của TT Mỹ Obama tới Delhi vào tháng 11.2010, tờ Sunday Guardian cho hay.
Một khi các hợp đồng được ký kết, Mỹ đẩy bật Nga khỏi vị trí nhà cung cấp vũ khí lớn nhất trên thị trường Ấn Độ.
Sunday Guardian dẫn nguồn tin trong Bộ Quốc phòng Ấn Độ cho biết, “việc đàm phán đang gần kết thúc” liên quan đến việc mua hệ thống tên lửa phòng không Patriot và máy bay tiếp dầu trên không của Boeing. Dự kiến, số lượng lựu pháo hạng nhẹ mua của Mỹ cũng sẽ tăng lên.
Dự định sẽ ký tất cả các hợp đồng dự kiến trực tiếp với chính phủ Mỹ theo cơ chế mua sắm quân sự trực tiếp (Foreign Military Sales, FMS), tức là cho phép mua sắm vũ khí trang bị của Mỹ mà không cần mở thầu.
“Đoàn Mỹ đã thăm Ấn Độ vào tuần cuối của tháng 5 để thuyết phục chúng tôi mua sắm vũ khí theo cơ chế FMS. Chúng tôi đang đàm phán mua các tên lửa đất-đối-không, máy bay tiếp dầu trên không và bổ sung những nét cuối cùng vào hợp đồng mua lựu pháo hạng nhẹ”, - nguồn tin tiết lộ.
Trị giá thương vụ mua các hệ thống Patriot với các radar hiện đại ước tính 2 tỷ USD. Thương vị mua sắm máy bay tiếp dầu trên không của Airbus đã được Ủy ban mua sắm quốc phòng của chính phủ Ấn Độ phê chuẩn song bị hủy bỏ vào tháng 1.2010 trị giá 1,5 tỷ USD. Giá trị hợp đồng mua lựu pháo của Mỹ ước tính 649 triệu USD, song có thể vượt quá 1 tỷ USD, theo nguồn tin.
“Cũng có thể trông đợi các đơn đặt hàng bổ sung, hiện đại hóa và cung cấp phụ tùng trị giá 1 tỷ USD nữa. Quyết định cuối cùng chưa được thông qua, song có thể có nội dung hiện đại hóa các trực thăng Apache và máy bay trinh sát”, - Sunday Guardian cho biết thêm.



Trong một động thái khác, Chính phủ Ấn Độ đã thông qua chương trình đổi mới hạm đội tàu ngầm nước này. Họ sẽ chi gần 11 tỷ USD để đóng 6 tàu ngầm mới.
Theo tờ Times of India, số tiền này sẽ được chi cho việc đóng 4 tàu ngầm điện-diesel cùng với một đối tác nước ngoài tại các xưởng đóng tàu ở Mumbai và Visakapatnam. Hai tàu ngầm nữa sẽ được đóng tại các xưởng đóng tàu tư nhân hoặc mua từ nước ngoài.
Sự già cỗi của các tàu ngầm hiện có buộc Ấn Độ phải tái trang bị hạm đội tàu ngầm. Đến năm 2015, một nửa hạm đội tàu ngầm hiện nau của Ấn Độ sẽ ngừng hoạt động.
Dự kiến, tham gia cuộc thầu đóng tàu ngầm cho Ấn Độ sẽ có các hãng Rosoboronoexport (Nga) và các hãng của Pháp, Đức và Tây Ban Nha.

Nguồn: top.rbc.ru, rian, MP, 11.7.10.

http://www.vietnamdefence.com/Home/tintuc/An-Do-chi-5-ty-USD-mua-vu-khi-My-va-11-ty-USD-mua-tau-ngam-moi/20107/49426.aspx

Hôm 12/7, Đại sứ Nga tại Afghanistan Andrei Avetisyan tuyên bố, Nga sẵn sàng cung cấp các loại trang thiết bị quân sự và vũ khí trong khuôn khổ các chương trình song phương và đa phương. “Chúng tôi nhiều lần khẳng định sẵn sàng cung cấp các trang thiết bị kỹ thuật và vũ khí cho chính phủ Afghanistan. Chúng tôi sẵn sàng làm điều này”, ông nói trong buổi phỏng vấn của Itar-tass.

Ông Avestyan giải thích, sự quan tâm của Afghanistan đối với vũ khí Nga là bởi vì “quân đội Afghanistan chủ yếu được trang bị các loại vũ khí và thiết bị kỹ thuật của Liên Xô, ở đây vũ khí của chúng tôi được biết đến và được đánh giá cao”.

“Chính phủ Afghanistan mong muốn, các vũ khí này sẽ được cải tiến và được cung cấp đến cho họ. Về phần mình, chúng tôi sẵn sàng cung cấp trong khuôn khổ song phương - cho chính phủ Afghanistan, cũng như khuôn khổ đa phương - hợp tác với các nước đồng minh”, đại sứ Nga khẳng định.

Đánh giá mức độ vũ khí Nga ở Afghanistan hiện nay, ông Avetisyan cho hay, “số lượng vũ khí Nga ở nước này hiện không đáng kể”. Đồng thời, ông cho biết, “các nước phương Tây cung cấp vũ khí chất lượng thấp”. Ông giải thích, đó là các vũ khí do các nước khác sản xuất theo công nghệ của Nga. “Vũ khí như vậy không đảm bảo chất lượng, ví dụ, sau khi bắn 200 phát nó có thể bị hỏng”, ông nói.

Ông cũng khẳng định thêm, các cơ quan Afghanistan, trong đó có Bộ Nội vụ, nhiều lần than phiền với ông về chất lượng của những loại vũ khí trên và yêu cầu thực hiện thương vụ cung cấp vũ khí và trang thiết bị quân sự của Nga.

Khi trả lời câu hỏi, liệu chính quyền Afghanistan có đảm bảo được rằng, vũ khí Nga sẽ không rơi vào tay khủng bố, đại sứ tuyên bố: “Tất nhiên, chúng tôi sẽ yêu cầu giấy chứng nhận giới hạn người sử dụng, trong đó sự đảm bảo trên sẽ được quy định thường xuyên”.

http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quocte/LA79054/default.html

Hãng chế tạo hàng không Boeing (Mỹ) vừa nhận được giấy phép để xuất khẩu chiến đấu cơ F-15 Silent Eagle ra nước ngoài. Theo Flightglobal, động thái này sẽ mở đường cho việc Boeing mang sản phẩm được áp dụng công nghệ tàng hình này tới gói thầu F-X3 của Hàn Quốc. Hiện tại, tham gia vào “cuộc đua” này đã có hãng Lockheed Martin với sản phẩm F-35 Lightning II và Tổ hợp Eurofighter - Typhoon.


Tham gia cuộc đấu thầu của không quân Hàn Quốc, Boeing dự kiến sẽ mang tới dòng F-15 Silent Eagle có tiết diện phản xạ radar ở bán cầu phía trước tương đương với máy bay thế hệ năm F-35 Lightning II. Ngoài ra, theo yêu cầu của phía Hàn Quốc, máy bay F-15SE sẽ được trang bị tổ hợp thiết bị hiển thị toàn cảnh trong khoang lái cho phi công, hệ thống đối kháng điện tử số hóa của BAE Systems và kết cấu cánh đuôi nghiêng 15 độ.

 



Được biết, ngày 17-3 vừa qua, Boeing đã chính thức giới thiệu mẫu thử của phiên bản máy bay F-15 Silent Eagle, được chế tạo áp dụng công nghệ “tàng hình”. Phiên bản F-15 Silent Eagle mới được cải tiến giảm tín hiệu phản xạ radar thông qua việc bỏ thùng nhiên liệu treo ngoài và thiết kế lại các móc treo vũ khí phía ngoài máy bay (conformal weapons bay - CWB). Mẫu thử của F-15SE với tên gọi F-15E1 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 8-7 vừa qua.

Là phiên bản mới nhất của dòng máy bay tiêm kích chủ lực giành ưu thế trên không F-15 của Mỹ,  F-15 Silent Eagle có khả năng đạt tốc độ tối đa tới 2.600km/giờ và tầm hoạt động khoảng gần 3.000km. Thông tin cụ thể về số lượng và khối lượng vũ khí mà phiên bản “tàng hình” của máy bay F-15 này có thể mang hiện vẫn chưa được công bố.

Tuấn Sơn (theo Lenta, Flightglobal)
http://www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-VN/61/43/115/115/115/117851/Default.aspx

Chính phủ Canada ngày 16/7 thông báo kế hoạch mua 65 máy bay tiêm kích F-35 thế hệ mới do Tập đoàn quốc phòng Mỹ Lockheed Martin sản xuất.

Hợp đồng trên trị giá khoảng 9 tỷ CAD, tương đương 8,5 tỷ USD.

Đây là hợp đồng mua sắm trang thiết bị quân sự lớn nhất trong lịch sử Canada. Tổng chi phí cho hợp đồng này còn có thể tăng lên đến 18 tỷ CAD nếu Chính phủ Canada ký hợp đồng bảo trì các máy bay F-35 mới.

Phát biểu tại cuộc họp báo, Bộ trưởng Quốc phòng Canada Peter MacKay cho biết lô hàng đầu tiên dự kiến sẽ được giao vào năm 2016. Các máy bay F-35 mới sẽ thay thế những máy bay CF-18 đã "lão hóa" mà gần đây Canada đã phải chi 2,6 tỷ CAD để nâng cấp.

Các nhà phân tích quân sự Canada cho rằng việc mua máy bay F-35 thế hệ mới là hoàn toàn cần thiết. Canada là một quốc gia rộng lớn, do đó việc mua máy bay F-35 sẽ giúp nâng cao khả năng phản ứng nhanh của nước này trong việc xử lý các tình huống trên khắp đất nước, gồm cả tại Bắc Cực - nơi có khí hậu khắc nghiệt mà ít loại máy bay chiến đấu có thể phù hợp.

Ngoài ra, các máy bay F-35 mới cũng rất quan trọng đối với Canada khi thực hiện các sứ mệnh quốc tế với lực lượng đồng minh./.


(TTXVN/Vietnam+)
http://www.vietnamplus.vn/Home/Canada-trang-bi-may-bay-chien-dau-the-he-moi/20107/53117.vnplus

 
Theo tiết lộ của một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga với tạp chí quốc phòng Canada đặt tại Hongkong, Việt Nam và Algeria đã ký hợp đồng mua tên lửa hành trình tấn công mặt đất phóng từ tàu ngầm 3M-14E, còn Ấn Độ đã mua lô tên lửa 3M-14E đầu tiên. Đây là lần đầu tiên loại tên lửa này được xuất khẩu ra nước ngoài.



Toàn bộ 6 tàu ngầm điện-diesel Projekt 636 của Việt Nam sẽ có khả năng sử dụng tên lửa 3M-14E.

Nguồn tin tại Viện thiết kế TsKB Rubin (Nga) nói với Kanwa rằng, tàu ngầm Projekt 636 đầu tiên sẽ được chuyển giao cho Việt Nam vào năm 2012. Các tên lửa 3М-14E sẽ được cung cấp cho Việt Nam sau khi bàn giao tàu ngầm một thời gian ngắn.

Trong năm nay, Algeria sẽ bắt đầu nhận được 3M-14E để trang bị cho các tàu ngầm điện-diesel Projekt 636. Algeria sẽ là quốc gia Phi châu đầu tiên nhận được loại tên lửa này.

3M-14E có tốc độ dưới âm, là biến thể của họ tên lửa Club do Viện OKB Novator (Nga) phát triển, tầm bắn 220 km. Tên lửa được phóng từ tàu ngầm Projekt 636 lớp Kilo (trong hạm đội Ấn Độ là các tàu ngầm điện-diesel cải tiến lớp Projekt 877EKM), chủ yếu dùng để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất.

 

 Khoảng 1.350 công ty và các tổ chức thuộc 52 quốc gia, bao gồm 59 công ty của Nga, tham gia Triển lãm Hàng không Farnborough 2010, sẽ khai mạc ở ngoại ô London vào ngày hôm nay (19/7).Cơ quan Hợp tác Quân sự-Kỹ thuật Liên bang Nga cho biết trong một thông cáo báo chí rằng 59 công ty của Nga sẽ trưng bày khoảng 250 sản phẩm và trang thiết bị quân sự, bao gồm cả các máy bay chiến đấu, máy bay trực thăng và hệ thống phòng không.

Trong số các trang thiết bị quân sự nổi bật nhất mà Nga tham gia triển lãm là máy bay chiến đấu đa năng Su-35 Flanker và MiG-35 Fulcrum-F, máy bay chiến đấu-ném bom Su-32 (một phiên bản xuất khẩu của máy bay Su-34 Fullback) và máy bay chiến đấu MiG-29 Fulcrum.

Nga cũng có kế hoạch quảng cáo rầm rộ máy bay dân dụng hạng trung Superjet 100 do cục thiết kế Sukhoi hợp tác với các tập đoàn hàng không của Mỹ và châu Âu, bao gồm Boeing, Snecma, Thales, Messier Dowty, Liebherr Aerospace và Honeywell, sản xuất.

Loại máy bay này, sẽ thực hiện nhiều chuyến bay trình diễn tại Triển lãm Hàng không Farnborough, đã lần đầu tiên được trưng bày tại các cuộc triển lãm hàng không Le Bourget (Pháp) và MAKS (Nga) trong năm 2009.

Nhà sản xuất máy bay Sukhoi có kế hoạch sẽ sản xuất ít nhất 700 chiếc máy bay Superjet 100, và dự kiến sẽ bán 35% số máy bay này cho Bắc Mỹ, 25% cho châu Âu, 10% cho châu Mỹ Latin, và 7% cho Nga và Trung Quốc.

Hiện tại, tập đoàn Sukhoi có ít nhất 122 đơn đặt hàng đối với máy bay Superjet 100. Những chiếc máy bay đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao cho hãng hàng không quốc gia Armavia của Armenia và hãng hàng không Aeroflot của Nga vào cuối năm nay.

Tuần trước, tập đoàn này cho biết họ có kế hoạch ký kết một hợp đồng với một công ty hàng không Đông Nam Á về việc bàn giao 30 chiếc máy bay Superjet 100.

Triển lãm Hàng không Farnborough, một trong những sự kiện hàng không lớn nhất toàn cầu, sẽ được tổ chức từ ngày 19-25/7 tại Anh. 5 ngày đầu tiên sẽ diễn ra các hoạt động ký kết thỏa thuận. Triển lãm sẽ được mở cửa cho công chúng trong 2 ngày cuối tuần.
Linh Trang (Theo RIA)
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA79265/default.html