Lịch sử Quân sự Việt Nam

Tôi mở topic này để post những hình ảnh về máy bay quân sự nước ngoài (khuyến kích ảnh mà tự chính mình chụp)
__________________________________________________________________________________________________

Máy bay: Boeing F/A-18E Super Hornet
Số đăng bạ :207
Photographer:mitom

Ở xứ Mưa hàng năm đều có những cuộc triển lãm những loại phi cơ mà cả KQ lẫn hải quân Mỹ đang dùng (chiếc tàu sân bay Abraham Lincoln cũng cho khách lên viếng hàng năm).  Kỳ vừa rồi họ cũng có trình làng hai em F22 mờ Bí Bếp lỡ quên mang máy chụp hình ... thế đành hẹn kỳ tới vậy.  :o

Máy bay :Lockheed Martin F-16D Fighting Falcon
Singapore - Air Force
Số đăng bạ: 671
cn RD-11
Photographer:mitom

Máy bay: Lockheed Martin F-16CJ Fighting Falcon
United States - US Air Force (USAF)
Số đăng bạ: 90-0802
cn CC-2
Photographer: mitom

Mấy tấm hình trên bác Mitom dùng máy gì vậy (hiệu, ống kiếng, độ mở, v.v.); hình khá rõ nét đấy. 

 @ Bác mitom lưu ý:
1. Bác post ảnh nên kèm theo thông số kỹ thuật cơ bản của loại máy bay đó và nếu có thể, bác cho mọi người biết thêm: máy bay bác chụp thuộc sở hữu của lực lượng Không quân Quốc gia nào (mặc dù nhìn phù hiệu sơn trên cánh đuôi cũng có thể biết được).
 Đây là box Kiến thức quốc phòng chứ không phải nơi sưu tập ảnh các loại vũ khí. Ngay tên của topic mà bác mở là "Máy bay quân sự nước ngoài" chứ không phải là "Hình ảnh máy bay quân sự nước ngoài" đúng không ạ?
2. Những ảnh bác post lên, nếu là ảnh do chính bác chụp, tốt nhất nên đóng dấu chìm xác nhận bản quyền, tránh bị người khác copy lại và mang đi post ở nơi khác. Như vậy sẽ rất không công bằng với công sức bác bỏ ra để đi chụp ảnh.
3. Nếu là ảnh bác lấy từ trang web hay diễn đàn nào khác, bác nên ghi rõ nguồn ảnh hoặc nguồn bài viết (nếu có). Lý do: tránh trong mọi trường hợp khi bị truy về bản quyền, uy tín của diễn đàn sẽ bị ảnh hưởng. (Hy vọng là với bác, trường hợp này không xảy ra).
 Mong bác tiếp tục đóng góp cho diễn đàn.

Chào bác Bí Bếp, trong lúc mitom chưa có ý kiến trả lời, bác thử coi xem có đúng ý bác hỏi ko nhá (cho tấm hình F18-207-2.jpg)

Model:                    DSLR-A100 (hãng Sony)
Date/time original:    2/23/2008 2:16:17 PM
Exposure time:        1/1500s
F -number:             f/11
ISO speed ratings:    ISO200
Exposure bias value:  0,30 eV
Metering Mode:        Pattern
Flash:                        Flash did not fire, compulsory flash mode
Focal length:             300mm
White balance:         Auto white balance
.....
Sofware:                  Adobe Photoshop CS2,
Date/time original:   2/23/2008 2:16:17 PM (Ngày giờ chụp ban đầu: 23/2/08),
Date/time          :      2/10/2009 5:51:32 AM (Ngày giờ sửa đổi file ảnh này 10/2/09), và người chụp ko dùng kiểu ngày/giờ VN

Thật ra với với một số software dùng edit ảnh số, đều có thể dễ dàng lần ra các tham số trên.

Các Min và mod kính,
Nguồn gốc ảnh thì đã ghi rành rành là photographer là mitom rồi còn gì. còn chuyện có hình giống nhau vì bác kanehoshi ấy chụp chung với e ở SIA airshow mà (bác có thể hỏi bác OV10); chuyện bản quyền phải đóng dấy chìm dấu nổi là xưa rồi vì photoshop có thể làm tạt cả, riêng em thì chỉ post ảnh do e chụp thôi.
Chào trân trọng,

Hoan nghênh mitom tới với QSNV!

Mong bác có nhiều ảnh độc quyền dành cho QSVN!

Bọn Sin đặt hàng giống với tụi Do Thái, có hai thùng dầu gắn trên vai.

Đánh số theo kiểu Mẽo cho ta biết chiếc này được đóng năm 1990 và thứ tự đăng bạ là 802.

Với Mẽo, trong trường hợp cụ thể này số 207 không phải là số đăng bạ mà là số nội bộ.

Cám ơn bác HungNT đã "giải mã" hộ về xuất xứ của mấy tấm hình.  Mong có dịp đọc được những dòng tham khảo về hiệu năng các loại phi cơ mà khối ASEAN đang dùng (SU-27, F16, v.v.); nhất là về sự kết hợp của liên minh quân sự ASEAN.

Japan - Air Self Defence Force (JASDF)
Boeing 747-47C
Registration: 20-1101
Photographer: mitom


Hoàng Thái tử Naruhito thăm TP. Hồ Chí Minh

Ủa, cái này là chuyên cơ của Nhật có tính là QS không bác mitom? :)

PS: hình gói mì bác cho nó chìm xuống mới đẹp bác ạ!

Japan - Air Self Defence Force (JASDF) : Cục phòng vệ Nhật Bản (quân sự là cái chắc)

Trên thân chiếc máy bay B-747, tôi chỉ nhìn thấy dòng chữ: "Nhật bản quốc - Nhật bản" mà thôi,
bác chỉ dùm chỗ nào có dòng chữ tiếng anh như bác đã viết và dịch đi.

Chữ ghi không quan trọng bác à! chủ yếu là cái chỗ là đăng bạ của máy bay, còn về tiếng Nhật thì em chắc là bác thua em đó ! (bác thử đọc hàng tiếng Nhật ngay trước cửa thoát hiểm cuối cùng đê..................................) còn chữ Nihon Kuni thì quá dễ ............ bác cần tìm hiểu thêm về đăng bạ của máy bay đấy! :-)

 Ở hầu hết các nước trên thế giới, máy bay chuyên cơ cho nguyên thủ đều thuộc quyền quản lý của Không quân - có nghĩa là nó thuộc loại máy bay quân sự - không quân sự do vẻ ngoài mà do tính chất nhiệm vụ và trang, thiết bị nội thất!

Cám ơn bác đã giải thích!
Việt Nam hay dùng Boieng 777-200 ER làm chuyên cơ (số đăng bạ: VN-A141 và VN-A149).

Một chiếc nữa đâu?

chiếc JAF 2 đến sau chiếc JAF 1 khoảng 25 phút

Japan - Air Self Defence Force (JASDF)
Boeing 747-47C
Registration: 20-1102
Photographer: mitom

Japan - Air Self Defence Force (JASDF)
Boeing 747-47C
Registration: 20-1101
Photographer: mitom

Japan - Air Self Defence Force (JASDF)
Boeing 747-47C
Registration: 20-1102
Photographer: mitom

Japan - Coast Guard
Eurocopter AS 332L Super Puma
Registration: JA6806   
Photographer: mitom

Bác đóng dấu thế là đẹp!

Các bác nào biết, cho em hỏi đây là loại máy bay gì vậy ???
Cám ơn,

UH-1 huey

Loại này là UH-1J của Không lực phòng vệ Nhật Bản. Máy bay do Hãng công nghiệp nặng Phú Sĩ chế tạo.

Máy bay gì đây?

hình như là mig29 thì phải

Mig-29, nhìn theo hướng đầu có thể của Nga hoặc Ấn Độ.
 Nhìn ngang thân, thấy phù hiệu mới nói chính xác được.

Thực ra thì với tải trọng tối đa bên ngoài là 4 tấn như Mig-29 SMT thì 6 mấu cứng ở cánh cho vũ khí, 1 mấu cứng trung tâm cho thùng dầu phụ thì cũng chẳng phải là ít. Nhất là rất hiếm khi người ta gắn tải trọng tối đa cho máy bay.

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/mig29bellyvn6.jpg)

Đây là hình F-16I của Israel. Nó cũng không có gì lạ khi đã được post rất nhiều trên mạng. Tuy nhiên khi phân tích nó cộng thêm với việc gần đây Israel mời các nhà báo tới một căn cứ không quân để biểu dương sức mạnh, khi mà thế giới đang rộ lên tin đồn Israel sẽ không kích các cơ sở hạt nhân của Iran, thì chúng ta sẽ thấy được một điều thú vị. Đây rất có thể chính là tải trọng và cách load vũ khí / nhiên liệu của F-16I khi tấn công Iran.

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/f-16i.jpg)

Đầu tiên là cách load nhiên liệu, với kiểu này F-16I đã mang tổng cộng khoảng 9.5 tấn nhiên liệu, đủ cho nó có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách 1,800 - 2,000km mà không cần tiếp dầu trên không:

1 - 2 CFT (Conformal Fuel Tank) chứa tổng cộng 900 gallon <=> 2,720 kg

2 - Thùng dầu phụ giữa thân chứa 300 gallon <=> 907 kg

3 - 2 thùng dầu phụ 2 bên cánh chứa tổng cộng 1,200 gallon <=> 3,630 kg

4 - Nhiên liệu trong thân máy bay 2,250 kg

Tiếp theo là vũ khí, F-16I trong hình này mang 2 quả bom laze loại 1,000 lb và 4 tên lửa không-đối-không. Lý do mà nó mang bom 1,000 lb thì có thể hiểu được là để tấn công các cơ sở hạt nhân thì bom 500 lb sẽ là quá nhỏ mà bom 2,000 lb thì sẽ quá nặng và khiến F-16I quá tải.

Về các trang bị đi kèm, F-16I trong hình mang 2 pod.

1 - Pod bên trái cửa dẫn khí (air inlet) là AN/AAQ-13, tích hợp một thiết bị quan sát hồng ngoại FLIR và một radar địa hình (Terrain-Following Radar). Mang nó F-16I có thể bay cực thấp vào ban đêm, men theo địa hình mà không phải sử dụng radar chính. Với kiểu bay này F-16I có thể tránh sự phát hiên từ xa của hệ thống radar phòng không của Iran.

2 - Pod bên phải cửa dẫn khí là Litening Targeting Pod, dùng để lock các mục tiêu bằng tia laze, dẫn đường cho bom laze 1,000 lb mà F-16I mang theo đánh trúng mục tiêu.



 

Trong hình thì hai quả đầu cánh hình như không phải A to A?

@ ov10: hai quả đấy là AIM-7 Chim sẻ trụi vây/đuôi

@ rusianfan: CFT (Conformal Fuel Tank/thùng dầu hòa nhập khí động) thì IAF F-15 cũng thấy có gắn. Nếu đánh lò hạt nhân của Iran thì chắc IAF cũng dùng đội hình biên đội F-15/F-16 như hồi đánh lò Osiraq của Iraq thôi!

He he, bạn OV10 quả là tinh. 2 cái pod gắn 2 đầu cánh không phải là tên lửa A-2-A. Thiết bị này là phần gắn trên máy bay của hệ thống Autonomous Air Combat Maneuvering Instrumentation (AACMI), là sản phẩm hợp tác giữa Israel & Đức và có tên là EHUD pod.

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/24336.jpg)

Thiết bị này bao gồm hệ thống định vị toàn cầu GPS có nhiệm vụ ghi nhận tất cả hành trình bay và thao diễn của máy bay, truyền về căn cứ thông qua datalink. Nó cũng bao gồm hệ thống dự đoán / cảnh báo nếu máy bay có hành trình bay hoặc thao diễn có khả năng gây nguy hiểm.  Các thông tin truyền về / lưu trữ sẽ được căn cứ phân tích trong hoặc sau khi chuyến bay thử nghiệm / huấn luyện kết thúc. Tùy theo yêu cầu của khách hàng mà nó có thể làm hệ thống này có hình dạng bên ngoài giống như một quả tên lửa A-2-A ví dụ như Magic, Sidewinder/LAU 7, AMRAAM Lau 129, ....


Vì những tính năng trên mà nó được sử dụng để gắn trên các máy bay thử nghiệm mới hoặc là dành cho huấn luyện phi công. Thông thường thì máy bay chỉ mang 1 EHUD pod là đủ tuy nhiên tấm hình này được chụp khi Lockheed Martin đang tiến hành bay thử nghiệm những máy bay F-16 sản xuất theo đơn đặt hàng của Israel, những cái mà sau này được người Israel đặt tên là F-16I Sufa, nên sẽ chẳng ngạc nhiên khi nó mang cả 2 pod EHUD ở 2 đầu cánh.

F-16I gắn EHUD pod ở đầu cánh bên phải, đầu cánh bên trái gắn tên lửa A-2-A cho các chuyến bay huấn luyện phi công
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/IAF-F16i-29-DT.jpg)

Vì là thử nghiệm 1 loại F-16 mới nên máy bay được gắn EHUD pod ở cả 2 đầu cánh
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/f-16i-1.jpg)

Bạn có thể đọc thêm về hệ thống EHUD AACMI ở đây   http://www.f-16.net/news_article1138.html

@OldBuff

Theo ý tôi thì đánh các cơ sở hạt nhân của Iran sẽ khó hơn đánh Iraq nhiều bởi quãng đường xa hơn có nghĩa là nguy cơ bị phát hiện khi chưa kịp xâm nhập cũng lớn hơn

Có thể Israel sẽ dùng cả F-15I và F-16I cho nhiệm vụ đánh Iran. Tuy nhiên cũng có thể chỉ một mình F-16I bởi  F-15I chưa chắc đã tốt hơn F-16I trong trường hợp này:

1 - Bán kính chiến đấu tối đa mà không cần tiếp dầu trên không: Tương đương nhau với khoảng từ 1,800 cho tới 2,000 km

2 - Trang thiết bị điện tử: Khó có thể nói F-15i hay F-16I ai hơn ai tuy nhiên chúng ta có thể xét tới yếu tố là F-16I ra đời sau F-15I khoảng 6 năm.

F-15I  bắt đầu đi vào phục vụ năm 1998 còn F-16I thì bắt đầu phục vụ từng đợt từ cuối năm 2004 cho tới năm 2006. F-16I được Israel quảng cáo là tích hợp tất cả các trang thiết bị hiện đại nhất của Công nghiệp hàng không Israel hiện tại, giống y như cách mà họ quảng cáo về F-15I sáu bảy năm trước đó.

3 - Diện tích phản xạ radar RCS: Về vấn đề này thì rõ ràng là F-16I có RCS nhỏ hơn F-15I nhiều nên phù hợp hơn trong việc "luồn qua" hệ thống radar phòng không khi xâm nhập vào Iran.

RCS thực sự của chúng là một điều bí mật tuy nhiên một số nguồn nói khi chưa dùng các biện pháp giảm RCS thì mặt trước của F-16 có RCS là khoảng 3 m2 còn của F-15 là khoảng 10m2. Cũng không thấy nói rõ là thông số này được tính toán khi máy bay không mang hay đã mang vũ khí và thùng dầu phụ.

Vấn đề là nhiệm vụ! F-16 sẽ là lực lượng đột kích đảm nhiệm đánh mục tiêu chính, trong khi F-15 dùng cho việc chế áp phòng không khi bay hộ tống đám F-16. Cơ cấu biên đội hỗn hợp F-15/F-16 kiểu này chỉ thay đổi khi IAF mua được loại tàng hình như F-35 chẳng hạn.

Còn về vật mang ở chóp cánh chiếc F-16I thì xin đính chính lại là đạn tên lửa đối không tầm trung AIM-120C-7 AMRAAM. Có điều, loại đạn này dùng cho biểu diễn nên không gắn cánh và đuôi như những hình dưới đây (máy bay chiến đấu của Nga khi biểu diễn khả năng cơ động có mang vũ khí cũng hay dùng cách này).

Ảnh: FAS

Đây cũng là một khả năng tuy nhiên tôi vẫn nghiêng về nó là EHUD pod.

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/ehudacmipod5zs.jpg)
http://forums.bharat-rakshak.com/viewtopic.php?f=4&t=1840&start=240

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/ehud.jpg)

Còn về dùng máy bay nào để tấn công Iran thì tôi cũng vẫn nghĩ là máy bay nhỏ như F-16 sẽ phù hơp hơn. Tất cả các chức năng mà F-15I làm được thì F-16I cũng làm tốt không kém

1 - Tấn công chính xác mục tiêu: Mang bom dẫn đường laze hoặc bom LJDAM

2 - Hộ tống: Mang tên lửa đối không từ BVR (beyond visual range /  ngoài tần nhìn) cho tới WVR (within visual range / trong tầm nhìn)

3 - Gây nhiễu điện tử cho phi đội: Mang các pod ECM (electronic counter measure)

4 - Áp chế phòng không đối phương / Suppression Enemy Air Defense (SEAD) : Mang tên lửa HARM (high-speed anti radiation misile / tên lửa tốc độ cao áp chế radar) và HARM Targeting System (HTS) pod / Tìm kiếm, định vị radar đối phương, lập trình cho tên lửa trước khi phóng.
http://defense-update.com/products/h/HTS.htm

HTS pod
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/1466191.jpg)

Về tải trọng thì F-16I cho nhiệm vụ SEAD có thể mang 2 quả AGM-88 HARM (2 x 360 kg) thay cho 2 quả bom laze 1,000lb (2 x 454kg). 1 pod hỗ trợ HTS (1 x 100kg) thay cho Litening targeting pod (1 x 250kg).

F-16 mang HTS pod và tên lửa áp chế radar AGM-88 HARM
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/aam.jpg)

Về một dự án đã bị hủy bỏ của KQ Mỹ.

Từ cuối thập niên 80, nhu cầu thay thế những chiếc A-10A Thunderbolt II, một máy bay chống tăng ra đời trong kỷ nguyên chiến tranh lạnh nhằm đối trọng với ưu thế vượt trội về số lượng xe tăng của Soviet tại châu Âu và được cho là quá chậm chạp để có thể sống sót trên chiến trường trong thời đại kỹ thuật cao, đã khiến KQ Mỹ tìm kiếm một loại máy bay mới  không những cho nhiệm vụ chống tăng mà còn cho cả nhiệm vụ hỗ trợ bộ binh trên chiến trường / Close Air Support (CAS).

Một dự án của Lockheed Martin được đệ trình, đó là  A-16 block 60 phát triển từ máy bay F-16. Đặc tính cơ bản của A-16 như sau:

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/p1205.jpg)

1 - Kết cấu cánh được gia cố để có thể mang được các vũ khí chống tăng hoặc gun-pod (pod súng máy gắn ngoài)

2 - Trong vai trò mới này, máy bay phải thường xuyên bay thấp với rất nhiều nguy hiểm từ hệ thống phòng không của đối phương. Vì thế các vị trí thiết yếu như buồng lái, động cơ được gia cố, bọc thêm thép nhằm giúp máy bay có khả năng sống sót cao hơn.

3 - Gắn ở mấu cứng trung tâm 1 gun-pod GPU-5/A, chứa một súng 4 nòng quay 30mm  Gau-13/A phát triển từ khẩu 7 nòng quay Gau-8/A 30mm  gắn trên chiếc A-10A. Nó có thể bắn các loại đạn DU xuyên giáp  API (Armor-Piercing Incendiar) hoặc đạn HEI (High Explosive Incendiary) với tầm bắn trên 1,250m. Sau đây là thông số của pod GPU-5/A

    - Dài: 4.3 m
    - Đường kính: 0.61 m
    - Súng chứa bên trong: Gau-13/A 4 nòng quay 30 mm
    - Tốc độ bắn (rate of fire): 2,400 viên / phút
    - Sơ tốc đạn: 1,030 m / giây
    - Độ xâm nhập thép (đạn DU): Tại khoảng cách 1,000 m là 38 mm,  tại khoảng cách 500 m là 69 mm
    - Số đạn chứa bên trong: 353 viên loại 30 mm x 173 mm
    - Khối lượng toàn bộ pod: 841 kg.

Súng Gau-13/A
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/P0311.jpg)

Gun-pod GPU-5/A
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/gpu5.jpg)

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/wwwprimeportalnet.jpg)

Tuy nhiên dự án đã trở nên vô ích khi tháng 11 năm 1990, KQ Mỹ nhận được chỉ thị là phải giữ A-10A lại hoạt động. Không một chiếc A-16 nào được đặt hàng.

Cùng thời điểm này, một cú bồi khác cho dự án A-16 là quyết định của KQ Mỹ gắn thêm cho hơn 400 máy bay  F-16C/D block 30/32 đang hoạt động các trang thiết bị cho nhiệm vụ CAS (close Air Support / Hỗ trợ bộ binh trên chiến trường) và BAI (Battlefield Air Interdiction / Tiêu diệt và ngăn chặn lực lượng mặt đất của đối phương từ trên không). Các thiết bị gắn thêm bao gồm:

   1 - Global Positioning System (GPS): Hệ thống định vị toàn cầu
   2 - Digital Terrain System (DTS): Hệ thống dẫn đường theo địa hình
   3 - System hardening: Gia cố bảo vệ các hệ thống
   4 - Modular mission computer: Máy tính chuẩn hóa các nhiệm vụ
   5 - Automatic Target Hand-off System (ATHS): Hệ thống chọn lựa mục tiêu tự động

Tuy nhiên KQ Mỹ (Lockheed Martin?) không dễ gì để dự án A-16 trôi qua. 24 máy bay F-16A/B đã được gắn gun-pod GPU-5/A và thiết bị tìm kiếm theo dõi tia laze Pave Penny pod, tương tự như A-10A. Nó được mang tên F/A-16 và thực hiện các thử nghiệm tại chiến dịch Bão táp sa mạc tại Iraq năm 91. Nếu các thử nghiệm thành công, ít nhất KQ Mỹ cũng thuyết phục được chính phủ hoán cải một số F-16 thành F/A-16.

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/aar.jpg)

Pave Penny pod tìm kiếm và theo dõi các mục tiêu đã được máy bay khác hay bộ binh trên mặt đấT đánh dấu chỉ điểm bằng tia laze
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/twbomb_12_02.jpg)

Pave Penny pod được gắn bên phải cửa lấy khí động cơ của F/A-16
(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/aab.jpg)

Tuy nhiên các thử nghiệm đã thất bại. F/A-16 gặp các vấn đề sau:

    1 - Tốc độ quá nhanh nên phi công không có đủ thời gian tiếp cận mục tiêu
    2 - các mấu cứng gắn vũ khí không vững chắc được như A-10A
    3 - Khẩu súng 4 nòng quay 30 mm Gau-13/A rung giật quá mạnh mỗi khi bắn khiến máy bay mất kiểm soát, gây rạn nứt khung và đạn đi thiếu chính xác
    4 - Thiếu phần mềm CCIP (continuously computed impact point / Hệ thống được sử dụng để thả bom "câm": Phi công sau khi lựa chọn mục tiêu xong sẽ nhấn và giữ nút WPN REL. Hệ thống CCIP sẽ tự động dùng radar để đo lường và tính toán thời điểm cắt bom)

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/f16gpu5atx2.jpg)

(http://i729.photobucket.com/albums/ww293/binhbeo78/gpu5mq5.jpg)

Dự án F/A-16 không thực sự bị quên lãng bởi KQ Mỹ vẫn giữ ý định thay thế A-10A bằng F-16. Tuy nhiên ý tưởng gắn gun-pod GPU-13/A 30 mm hoàn toàn bị loại bỏ

http://www.f-16.net/f-16_versions_article18.html
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7309.html
nguồn hình: militaryphotos.net - primeportal.net - modelci.5u.com - F-16.net

Về cả vẻ đẹp lẫn độ thông dụng, có lẽ sau Mig21 của CCCP, thế hệ tiếp theo chỉ có F16 là xứng đáng

Chuyến viếng thăm Việt Nam của US NAVY

Máu thật!

Grumman C-2 Greyhound

Chắc là máy bay của chiếc này

http://vietnamnet.vn/chinhtri/2009/04/843538/

Đúng nó rồi ...........

---------
Không hiểu F 16 biểu diễn hay hình ghép ?

Ảnh ghép, bác nhìn số 5 của chiếc bay ngửa phía trên.

Đội bay Thunderbird cố tình sơn số hiệu "5" ngược như vậy đó vì chiếc số "5" luôn bay ngược.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6701025&nseq=95

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6694430&nseq=200

Máy bay cảnh báo sớm G550-AEW jet  mới mua của Singapo (bên phải )

(http://www.mindef.gov.sg/etc/medialib/imindef_media_library/photos/news_release/2009/feb.Par.0011.Image.gif?direct=1)

Không biết có em này chưa nhưng do khoái em này"Già mà gân" nên đưa lên!
Gấu Nga với tên lửa hành trình KH-101 và KH-102!


(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/952.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/955y.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/____-95-2.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/____-95-3.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/____-95-4.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/____-95.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/____-95-5.jpg)

Các bác cho ý kiến để em tiếp nhé!  ;D

Yes, Tuyệt vời!  gout của em !

Em lại thích mấy chiếc này

BERIEV

A-40 Multipurpose Amphibian Aircraft
(http://www.rusarmy.com/photo/avia0/samoleti/a-40/a-40%20005.JPG)

A-50 Long-range Location Aircraft

(http://www.rusarmy.com/photo/avia0/samoleti/a-50/a-50%20001.jpg)

Be-200 Multipurpose Amphibian

(http://www.rusarmy.com/photo/avia0/samoleti/be-200/be-200%20001.JPG)

Be-12 Multipurpose Amphibian

(http://www.rusarmy.com/photo/avia0/samoleti/be-12/be-12p-200%20001.JPG)

Be-103 Multipurpose Amphibian

(http://www.rusarmy.com/photo/avia0/samoleti/be-103/be-103%20001.jpg)

IL-78 Flying tanker

(http://www.rusarmy.com/photo/avia0/samoleti/il-78/il-78%20001.jpg)

Máy bay của không quân Malaysia

Malaysia - Air Force Aermacchi MB-339CM M34-15 - Langkawi Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-11/30/71335.jpg)

Malaysia - Air Force Airtech CN-235-220M M44-03 - Fairford Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-10/29/67773.jpg)

Malaysia - Air Force British Aerospace Hawk 208 M40-32 - Subang - Sultan Abdul Aziz Shah Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-7/22/54516.jpg)

Malaysia - Air Force Sukhoi Su-30MKM - - Subang - Sultan Abdul Aziz Shah Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-6/11/17041.jpg)

Malaysia - Air Force - - Langkawi Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-2/2/10010.jpg)

Malaysia - Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-29N M43-13 - Subang - Sultan Abdul Aziz Shah Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-9/5/6922.jpg)

Malaysia - Air Force McDonnell Douglas F-18D Hornet M45-03 - Subang - Sultan Abdul Aziz Shah Photo

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2007-9/5/6925.jpg)

P-3C Nhật Bản!


(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/p3cdemo6ho8.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/p3cdemo2pk4.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/p3cdemo8mb1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/p3cvp25049duh1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/p3cvp25049cli5.jpg)

--------------
Cái đám này thì làm được trò mèo gì , năm 88 khi sự kiện vòng tròn bất tử  thì nó cùng đám cá chuối nằm cả bầy ở Cam ranh nhưng có được cái tích sự gì đâu ! Đến giờ này anh em ngày ấy vẫn còn dấu hỏi to tướng về đám này

Cũng phải thông cảm cho bạn , lúc đấy tình hình trong nước nó cũng loạn hết cả lên rồi, 2 năm sau thì vỡ nhà nên cũng khó trách  :-[

F-15 SG của không quân Singapo

(http://farm3.static.flickr.com/2533/4127611814_38aaaca215_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2796/4127612606_bb61cd4be4_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2801/4127612962_e2a3c385ee_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2542/4126841483_91d0dd76cf_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2638/4126840401_eff491ebcc_o.jpg)

F-15 SG Singapo Air Foce

(http://img155.imageshack.us/img155/1686/090506f2449r505.jpg)

F-22 Raptor!

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/c12-26839-79.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/c12-27430-4.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/c12-27429-10.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/c12-26839-74.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/c12-27411-2.jpg)

Và niềm kiêu hãnh của không lực Hoa Kỳ từng thảm bại tại Việt nam!


(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/19990608-f-1312m-007.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/bombers_b52_0005.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/19990122buff.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/981221dfb52.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/bombers_b52_0009.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/bombers_b52_0008.jpg)

(http://asiadefence.files.wordpress.com/2009/02/air_t-50_side_left_lg.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2118/1623617405_e0ec18b532_b.jpg)

Shop gì mà dữ dằn như vậy ta?  ???

Chim ưng biển!


(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/070330-F-4684K-008.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/IMG0019.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/V22_Big_Ben.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/fast-rope-1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/navairCV-22_aerial_24.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/navairCV-22_aerial_17.jpg)

Tu-160 tại Venezuela!

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/17718108ho5.jpg)
(http://[http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/42780116gt8.jpg/img][img]http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/44769477wg3.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/89193749ph4.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/dsc00212nh0.jpg)

Cái topic này ngoài mấy cái ảnh do bác kanehoshi tự chụp ra còn toàn nhặt từ trên mạng về. Thế thì các bác cũng nên chọn cái nào chất lượng, kích cỡ ổn ổn 1 tí cho đáng công nhặt (vd từ airliners.net). Mấy bài gần đây của bác trucngon, vô phép bác, thật chả biết nên nói thế nào.

NGhiêm túc rút kinh nghiệm! Mai sẽ lựa hình chuẩn để trình làng! ;D
CH-47 không quân Hà Lan!
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/dsc00044cp.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/dsc00151xc.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/dsc00168lv.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/dsc00282fc.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/dynamic20show33pz.jpg)

Cái ảnh này thuộc lực lượng không quân Israel trong Millitary photo.net các bác xem hộ xem là ảnh thật hay photoshop

(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/104402095.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/104402098.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/104402099.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/104402100.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/attachmentgc0.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/104402101.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/104402102.jpg)

Cái này giống hình chụp liên tục đường bay của 1 chiếc rồi ghép lại, chứ tui khẳng định không có phi công nào trình độ dữ vậy.Mà bay kiểu đó thì luồn phụt của chiếc trước "nướng" chín mũi chiếc sau ;D

Rafael-M!

(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_001_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_002_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_005_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_012_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_013_of_108.jpg)

(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_017_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_018_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_061_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_021_of_108.jpg)
(http://i624.photobucket.com/albums/tt326/lamyen-70/rafale_m_enol_022_of_108.jpg)

Su 27 trên đất Mỹ

Private Sukhoi Su-27UB 31 - Rockford - Chicago/Rockford International Photo
(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-8/25/59212.jpg)

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2009-8/25/59215.jpg)

(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/mvc-110f.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/mvc-109f.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/mvc-107f.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/mvc-116f.jpg)

Đưa lại ảnh của em này! Ảnh trước nhỏ bác chai sần la quá! ;D


(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/467327238_kd8qZ-XL.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/467327496_ebkx3-XL.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/467327004_g5HwP-XL.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/401402363_usU2Y-XL.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/401208706_aCExT-XL.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/401194573_ouKUj-XL.jpg)
(http://i761.photobucket.com/albums/xx254/thanhminh-09/401194366_VQgkX-XL.jpg)

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/Kecskemet2008371-border.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/Kecskemet2008414-border.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/Kecskemet2008401-border.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/Kecskemet2008408-border.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/Kecskemet2008385-border.jpg)

U-2

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/u2s4yj3.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/u2s3zh8.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/u2s1ry0.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/u2s2ed7.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img49222641.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img49222640.jpg)

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/343mb7k.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/302uetf.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/2wgu1eg.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/2a7ubsg.jpg)

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img482222811.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img48222289.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img48222288.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img48222286.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img48222284-1.jpg)

Để nguyên dấu bản quyền của người ta đi bạn trucngon, đừng cắt xén, vừa tôn trọng tác giả vừa đỡ méo mó vẹo vọ như bộ ảnh này.

Nhà em đã thấy toàn bộ ảnh, vậy nhờ Mod xóa giùm comment này!

Báo cáo với bác em luôn giữ nguyên bản, không có trường hợp nào như bác nói đâu! Bác xem lại hộ cái!

A-50!

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img212682810.jpg)


(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img21268288.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img21268286.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img21268284.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img21268283.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img21268280.jpg)

Mig-31!

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img18268346.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img18268345-1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img18268344-1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img18268343-1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img18268341-1.jpg)

Tu-95M!
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/v5lf9y.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/mj1ppe.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/jqotwo.jpg)
(http://[http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/b8200o.jpg/img][img]http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/349416u.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/256ct4o-1.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/ac8z2p.jpg)

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/hsm71raptors30.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/hsm71raptors29.jpg)
(http://[http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/hsm71raptors28.jpg/img][img]http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/hsm71raptors25.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/hsm71raptors23.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/hsm71raptors16.jpg)

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img288268306.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img288268305.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img288268304.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img288268303.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img288268301.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/img288268300.jpg)

B52 tại căn cứ bên TL trong thời kỳ oánh VN

(http://www.tlc-brotherhood.org/sac_utapao.jpg)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Blind%20Bat.bmp)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Ausie%20F86.bmp)

T28

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Thai%20T28.bmp)

T39(?)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/T39%20%20%20I%20think.bmp)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/You%20take%20mine%20I%27ll%20take%20yours.bmp)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Whats%20that%20thing.bmp)

Nạp bom

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Lotsa%20bad%20stuff.bmp)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/C47%20before%20cammy.bmp)

C47

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Great%20photo%20op.bmp)

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Off%20right%20wing%20of%20night%20bird.bmp)

Hoàn thành nhiệm vụ an toàn

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/Home%20safe%20and%20empty.bmp)

Hư hỏng tí chút

(http://www.tlc-brotherhood.org/photos/Ed%20Stein%20NKP-%20Ubon%2068/Ubon%20%2768/Ubon%20Aircraft%20%2768/A%20little%20battle%20damage.bmp)

Em không hiểu là đi theo chiếu B-52 ngoài mấy chiếc máy bay tiêm kích theo em làm nhiệm vụ bảo vệ còn thêm 2 chiếc bay ở ngoài cùng không biết làm nhiệm vụ gì, một phi đội bay thả bom bao gồm nhiều phi cơ vậy à?

2 chiếc đấy là máy bay tác chiến điện tử EA-6B, đây là đội hình để chụp ảnh cho đẹp thôi!

Bác Triumf hay bác nào thạo cho em hỏi, con EA-6B này tác chiến điện tử ngồi 4 chú, nâng cấp từ nguyên bản lên hết bao nhiêu ? hơn thằng bình thường ở chỗ nào? nếu nâng cấp radar thì có thể làm mini awacs được ko ?

em cám ơn

giá chính sát thì tôi chẳng biết, dò bác wiki thì A-6 nguyên bản năm 1998 là 43 triệu USD, con EA-6B là 52 triệu USD (không biết lúc nào).  EA-6B nhiệm vụ là chiến tranh điện tử, làm nhiễu radar của địch chứ không làm mini awacs được đâu, nếu tác chiến từ TSB Mỹ thì họ có chiếc E-2 Hawkeye để làm nhiệm vụ này (US Navy)

(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/FAC1173418201.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/FAC00121sq8.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/FAC20supertucanosnn2.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/AIR_EMB-314_Drakos_Colombia_lg.jpg)
(http://i991.photobucket.com/albums/af38/minhthanh-10/FAC211hu8.jpg)

(http://i463.photobucket.com/albums/qq355/brucelee4/610xNF-5.jpg)
(http://i463.photobucket.com/albums/qq355/brucelee4/Croatian.jpg)
(http://i463.photobucket.com/albums/qq355/brucelee4/it2.jpg) (http://ttvnol.com/forum/quansu/1076711/trang-19.ttvn)

F-22 Raptor tắm tuyết ;D

(http://img52.imageshack.us/img52/2859/img2066q.jpg)

Hi vọng 1 ngày ở Quảng trường Ba Đình
(http://img638.imageshack.us/img638/5488/img2103m.jpg)

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/su34.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/su34a.jpg)

Bay thế này mới khiếp:

(http://farm3.static.flickr.com/2477/3766334685_31976d4156_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/25480489@N05/3766334685/)

Ta mà có chừng chục con mỏ vịt thì tốt quá.

Bắp cải 30 Mỏ Khoét 2 có OK không?

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/06mig29kmain.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/08mig29kmain.jpg)

Cái này Ấn có! ;D

Hai con khác nhau mà cậu? Con mỏ vịt (Platypus) dềnh dàng, chậm chạp, nhưng được cái đi xa vác nặng. Tuần tiễu trên biển thì cưỡi con này là số dách.

Su 35

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_01_big.jpg)

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_02_big.jpg)

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_03_big.jpg)

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_04_big.jpg)

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_07_big.jpg)

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_09_big.jpg)

(http://www.knaapo.ru/media/rus/gallery/aircrafts/combat/2nd_su-35_flight/2nd_su-35_flight_12_big.jpg)

Nguồn :knaapo.ru

 Su-35 này: Nếu bị trùng bác OldBuff xóa dùm em nhé:

(http://i780.photobucket.com/albums/yy88/blackeagle2010/3108719548_46522c629f_b.jpg)

(http://i780.photobucket.com/albums/yy88/blackeagle2010/3107887255_a24e8a2dc4_b.jpg)

(http://i780.photobucket.com/albums/yy88/blackeagle2010/3107887599_9bae16db30_b.jpg)

(Nguồn: sưu tầm, cóp nhặt)

Xin giới thiệu bộ ảnh máy bay chiến đấu và hoạt động của Không quân Hungari do Istvan Toperczer - chuyên gia nghiên cứu về phòng không - không quân người Hungari thực hiện. Chân thành cảm ơn Istvan Toperczer đã gửi tặng Triumf và quansuvn.net bộ ảnh quí này:

JAS-39C/D
(http://farm5.static.flickr.com/4045/4403053926_7bec44d3d8_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2785/4403054250_e62fb6b20d_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4062/4403054084_0affa7c57b_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4001/4402288713_f4d73f630d_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2706/4403054398_66ff158077_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2758/4402288865_97c470faa6_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4036/4402289293_4023bbcc43_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2782/4403055038_cac31a55a6_o.jpg)

Hàn Quốc vừa rơi 2 con như thế này hả các bác

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/4/1352471.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4010/4402290021_3fb6cb0fbf_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4058/4402290099_b1aef0654e_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4033/4402290301_7873230b11_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4056/4402291301_dab5577205_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4002/4402291235_4cf0141c79_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2757/4402292545_850397033f_o.jpg)

Su-24M!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/1247214640su24m.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/006su24m2006.jpg)
(http://[http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/007su24m22006.jpg/img][img]http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/00http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/008sukhoisu24m2009russi.jpg9sukhoisu24m2009russi.jpg)
(http://)

Bật mí với cả nhà là Istvan Toperczer đang sưu tầm tư liệu để viết một số cuốn sách về Không quân nhân dân Việt Nam.
(http://farm3.static.flickr.com/2703/4403057664_f5b627f27c_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4057/4402291837_4eeec97bc4_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2748/4402292151_f02dcd86de_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2747/4402292383_ec96169efd_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2739/4402292613_6ff9603fd6_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2772/4403058378_40dae3a57e_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4034/4402293359_a1c69aaf87_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2742/4402293051_6dd7e30c12_o.jpg)

MiG-29S của Không quân Hungari:
(http://farm5.static.flickr.com/4046/4403058510_dc6a493798_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2786/4403058582_6d9734821e_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4060/4403058162_47b6534ab4_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4023/4402292225_b6f7589648_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4002/4402291535_1ecb7b2141_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4066/4402291445_b7261e9039_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4053/4403057446_b76cbf8c73_o.jpg)

Đội hình bay hỗn hợp của không quân Hungari:
(http://farm5.static.flickr.com/4020/4402293619_8d22d3db2b_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4033/4403059806_e5a8bb624a_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2729/4402294081_a8c5d85f52_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4021/4402293777_99a27564b6_o.jpg)

P/S: Không biết đến bao giờ KQ Việt Nam mới show­­ ­­­­hàng chuyên nghiệp như thế này nhỉ?

Bọn Hung xài Jas luôn nhỉ, vừa đồ Nga, vừa đồ Thụy Điển  :)

F/A-18

(http://inlinethumb58.webshots.com/3577/2908795740101248806S600x600Q85.jpg)

F14

(http://inlinethumb62.webshots.com/28477/2343456050101248806S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb46.webshots.com/3757/2465948960101248806S600x600Q85.jpg)

F-18

(http://inlinethumb58.webshots.com/17721/2618768640101248806S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb54.webshots.com/44469/2921896340101248806S600x600Q85.jpg)

Nguồn:Sưu tầm

1 con F-35 trong giai đoạn lắp ráp

(http://inlinethumb36.webshots.com/20835/2619148830101248806S600x600Q85.jpg)

giới thiệu

(http://inlinethumb35.webshots.com/46242/2685932520101248806S600x600Q85.jpg)

Nguồn :sưu tầm

United States - US Air Force (USAF)
Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk

Thông số kỹ thuật

    * Tổ lái: 0
    * Chiều dài thân: 44 ft 5 in (13.54 m)
    * Chiều dài cánh: 116 ft 2 in (35.41 m)
    * Chiều cao: 15 ft 2 in (4.62 m)
    * Trọng lượng không tải: 8,490 lb (3,851 kg)
    * Trọng lượng có tải: 22,900 lb (10,387 kg)
    * Động cơ: 1 × Allison Rolls-Royce AE3007H turbofan engine, 7,050 lbf (31.4 kN) thrust
    * Tốc độ: 404 mph (351 kn; 650 km/h)
    * Thời gian bay tối đa: 36 hours
    * Độ cao bay tối đa: 65,000 ft (19,812 m)

Su-25!

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/1338186.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/1568959.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/1652861.jpg)

L-39 của Hungari:
(http://farm5.static.flickr.com/4046/4402290627_c481481391_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4063/4403056280_e2e20546ce_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4034/4403056234_377b4e73bf_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2536/4402290391_cde4a8ac55_o.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4003/4402290959_f0bb3254dd_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2739/4403056532_2f1449de8b_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2693/4403056786_31f05c7a0f_o.jpg)

(http://farm3.static.flickr.com/2677/4402291145_bdc9a0ca88_o.jpg)

Mắt ưng!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/2503.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/2506a.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/2502_a.jpg)

Hàng Đài Loan!

Sát thủ diệt tàu ngầm!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/461967711az4.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/461967671oh2.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/461967211bl4.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/461967131rj5-1.jpg)

B-36!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/convairb36peacemaker.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/convairb36lineup.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/convairb36ass.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/convairb36peacemakerlif.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/convairb3601.jpg)

cảm ơn mọi người up lên nhưng mà cháu thấy mấy cái ảnh chẳng có tên tuổi gì cả nên bớt phần thú vị mong mọi người đã thương thì thương cho chót cho tên mấy đứa nó cho các cháu biết cái hì hì cháu cảm ơn.

Tiêm kích F-CK1 không quân Đài Loan!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/IDF1024-10.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/IDF1024-08.jpg)
(http://[http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/IDF1024-11.jpg/img][img]http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/IDF1024-06.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/F-CK-1_cockpit.jpg)

Su-15!

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/su154bp4.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/su15tm3rf5.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/sovietflagon7rt9.jpg)

AN-225-Gã khổng lồ đơn độc!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/1654499.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/1574358.jpg)

F-16!

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/zdjecie335036107.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/zdjecie335036106.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/zdjecie335036105.jpg)

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/zdjecie335036103.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/zdjecie335036102.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/zdjecie335036094.jpg)

Công nhận f16 nhiều phiên bản lẫn"đồ chơi" như m16 vậy. 8)

Predator! Kẻ giết người thầm lặng!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/pred_a.jpg)

Trực thăng săn tàu ngầm SH-60

(http://inlinethumb53.webshots.com/46452/2770670640103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb01.webshots.com/44608/2697136120103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb53.webshots.com/44724/2183257210103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb43.webshots.com/43754/2121963020103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb40.webshots.com/12775/2239686210103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb64.webshots.com/45311/2931624670103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb37.webshots.com/44452/2384616390103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb17.webshots.com/46992/2416946420103477065S600x600Q85.jpg)

Ảnh:sưu tầm

F-14 biên chế không quân Iran!

(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/2075bhl-1.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/9tn6oh-1.jpg)

F-111 RAAF
(http://i1047.photobucket.com/albums/b472/spetsnazGRU/F111-05.jpg)
(http://i1047.photobucket.com/albums/b472/spetsnazGRU/F111-10.jpg)
(http://i1047.photobucket.com/albums/b472/spetsnazGRU/F111-13.jpg)

SR-71 không quân Hoa Kì!


(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/sr-71-1.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/gpn-2000-000162_1024x768.jpg)
(http://i931.photobucket.com/albums/ad151/minhtung-05/020904-o-9999r-003_1024x768.jpg)

Mirage 2000:
(http://img512.imageshack.us/img512/1502/froid10.jpg) (http://img512.imageshack.us/i/froid10.jpg/)
(http://img242.imageshack.us/img242/9444/2000volb.jpg) (http://img242.imageshack.us/i/2000volb.jpg/)
(http://img179.imageshack.us/img179/2905/pict0002copievd9.jpg) (http://img179.imageshack.us/i/pict0002copievd9.jpg/)
(http://img41.imageshack.us/img41/6755/facegs.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/facegs.jpg/)
(http://img243.imageshack.us/img243/2741/pict0138copiexh7.jpg) (http://img243.imageshack.us/i/pict0138copiexh7.jpg/)

Không Quân Hoàng Gia Thái Lan.
Saab 340-AEW&C.
(http://img41.imageshack.us/img41/9090/2ln7byt.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/2ln7byt.jpg/)
(http://img542.imageshack.us/img542/1070/mlsf9g.jpg) (http://img542.imageshack.us/i/mlsf9g.jpg/)
(http://img57.imageshack.us/img57/9250/vopdlx.jpg) (http://img57.imageshack.us/i/vopdlx.jpg/)
(http://img196.imageshack.us/img196/7435/2ih9yrb.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/2ih9yrb.jpg/)
Saab JAS 39 Gripen và Saab 340-AEW&C

Các bác đã thấy rửa máy bay bao giờ chưa?Nếu chưa thì xin mời các bác.

(http://inlinethumb55.webshots.com/41846/2358781700103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb38.webshots.com/46501/2687900570103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb50.webshots.com/47473/2149752220103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb36.webshots.com/45091/2964423180103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb30.webshots.com/47197/2740819700103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb30.webshots.com/36829/2752669730103477065S600x600Q85.jpg)

(http://inlinethumb50.webshots.com/25649/2279105900103477065S600x600Q85.jpg)

Venezuelan Air Force.
Mil Mi-35M.
(http://img186.imageshack.us/img186/238/238012986322a20382c2b.jpg) (http://img186.imageshack.us/i/238012986322a20382c2b.jpg/)
(http://img132.imageshack.us/img132/4994/3454066446713a4001cfb.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/3454066446713a4001cfb.jpg/)
(http://img180.imageshack.us/img180/6695/2595506950456834be54b.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/2595506950456834be54b.jpg/)
(http://img180.imageshack.us/img180/6469/25946759235baefbdc01b.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/25946759235baefbdc01b.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/9759/2380130643b75677ce33b.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/2380130643b75677ce33b.jpg/)

To Nguoixaquehuong.
Mitsubishi SH-60 đấy bác,sản phẩm hợp tác giữa Mitsubishi và Sikorsky  ;)

 

Ở trang trước em đã giới thiệu con này rồi mà  ;)

(http://jmsdf.info/img/jmsdf_00803.jpg)

Buồng lái (Ảnh sưu tầm)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06029.jpg)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06022.jpg)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06028.jpg)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06025.jpg)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06026.jpg)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06024.jpg)

(http://jmsdf.info/imgm/jmsdf_06027.jpg)

Máy bay ném bom Tu-22m!


(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/006180.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/006181v.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/005269.jpg)

C-130!

(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/3675333101_0d9fea11b2_b.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/3142499468_847a6c9be5_b.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/3490713254_95e9120ecf_b.jpg)

Hình ảnh của Mig-35!


(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/10gjy46.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/14e9shc.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/e97uom.jpg)

(http://www.migavia.ru/im/photo/MiG-35_1_main.jpg)

(http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=15825&d=1237827423)

(http://img39.imageshack.us/img39/65/mig35w4jf0.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/7/0/1310071.jpg)

(http://www.airplanemart.com/aircraft-history-and-specification/photo/l_airplane_image/Maldivian-Air-Taxi-8Q-MAQ-deHavilland-DHC-6-300-Twin-Otter.jpg)

(http://www.north-wrightairways.com/images/lightwindowimages/twin-otter.jpg)

(http://img534.imageshack.us/img534/5136/1698032.jpg)

(http://img248.imageshack.us/img248/5125/1697962.jpg)

(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/0_2dce6_fed7458c_orig.jpg)

(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/0_2dce5_807da009_orig.jpg)

(http://i983.photobucket.com/albums/ae311/minhtung-08/0_2dce7_92a52d5b_orig.jpg)

Máy bay trực thăng tấn công "Sát thủ giấu mặt" LCH do tập đoàn Hindustan Aeronautics Ấn độ sản xuất.
(http://img256.imageshack.us/img256/6633/p1010158759624.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/p1010158759624.jpg/)
(http://img72.imageshack.us/img72/5637/p1010133734233.jpg) (http://img72.imageshack.us/i/p1010133734233.jpg/)

(http://img44.imageshack.us/img44/4152/lch139725014.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/lch139725014.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/9437/lch.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/lch.jpg/)

m

90 năm không quân Nga.

Ka-27!
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-27bia.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-2702.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-2701.jpg)

Ka-29
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-29bia.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-29-2.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-29bia-1.jpg)

Ka-32
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-32-5-1.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-32-5aaa.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Ka-32-7.jpg)

Máy bay huấn luyện MIG AT-2!

(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/MiG-AT-6.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/MiG-AT-2.jpg)

Chiến đấu cơ hạng nhẹ YAK-130

(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Yak130bia.jpg)

Mi-24,26,28
(http://i648.photobucket.com/albums/uu208/bluegear/sa_mil_01_800.jpg)

Mi-17
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi-17-15b.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi-17-12.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi-17-4.jpg)

Mi-35
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/mi-35-4b.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/mi-35-5d.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi35.jpg)

Mi-28 Havoc!

(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi-2804.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi-2802.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/Mi-2809.jpg)

L-15 Máy bay huấn luyện Trung Quốc!
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/5213912774_013ae796eb_b.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/5213319175_6e6f8f1bdf_b.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/5213913046_c284196cd7_b.jpg)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h347/trucngon_02/5213913176_45017748fb_b.jpg)

M-55 Mystic / Geophysica- Phi cơ do thám tầng cao-Myasishchev (Liên Xô)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/m55-5a.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/m55-3.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/m55-2b.jpg)

Tuần tra chống ngầm lưỡng cư Be-12!
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/be12-aa.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/be12-2.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/be12-11a.jpg)

Tuần tra-chống ngầm IL-38!

(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/Il-38_May-13.jpg)

Midas!
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/Midas-19.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/Midas-8.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x404/trucngon_03/Midas-4.jpg)

X-47B!

(http://i1224.photobucket.com/albums/ee363/trucngon_10/lgm_01.jpg)
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee363/trucngon_10/lm_ff_x-47B-landing.jpg)
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee363/trucngon_10/lm_ff_x-47B-inflight.jpg)

Máy bay Nhật Bản lên đáp trả (máy bay do Mỹ sản xuất và bán cho đồng minh thân cận)

(http://phienbancu.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=484637)

Các bác cho em góp vui tí
Những ngày tháng cuối cùng của "lão tướng" F-14

Tiếp  :D :

F-15 Eagle của Mĩ

lực lượng tiêm kích Nato tham gia tại Lybi

(http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/a2/7b/2e/Mirage.jpg)

Mig-29K phiên bản hải quân!
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/trucngon_11/fulcrumD-11a.jpg)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/trucngon_11/fulcrumD-8.jpg)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/trucngon_11/fulcrumD-5.jpg)

Su-37 Terminator Sukhoi Cutaway

(http://img685.imageshack.us/img685/7461/su37terminatorsukhoicut.jpg)

SU-37 Terminator

(http://img810.imageshack.us/img810/3866/su37superflanker.jpg)

SU-37 Máy bay mạnh nhất dòng 4+

(http://img641.imageshack.us/img641/3050/su37sukhoi.jpg)

Su-37 Super Flanker F

(http://img687.imageshack.us/img687/8397/su37terminator.jpg)
Phi hành đoàn : 01
Dài : 22,183 m (72 ft 9 in)
Sải cánh : 14,70 m (48 ft 3 in)
Cao : 6,43 m (21 ft 1 in)
Trọng lượng không tải : 18.500 kg
Tối đa khi cất cánh : 34.000 kg
Động cơ : 02 động cơ phản lực Lyulka AL-37FU với sức đẩy 14.400 kg mỗi cái, có khả năng tái khai hỏa.
Tốc độ : 2.500 km/giờ ( Mach 2.30 )
Cao độ : 18.000 m ( 59.100 ft )
Tầm hoạt động : 3.700 km ( 2.230 mi )
Hỏa lực : 01 đại bác 30mm GSh-30 với 150 đạn; 8.200 kg vũ khí gồm : tên lửa không-đối-không Vympel R-73E (AA-11 Archer), R-77 (AA-12 Adder); tên lửa không-đối-đất Kh-25 (AS-10 Kerry), Kh-25MP (AS-12 Kegler), Kh-29 (AS-14 Kedge); bom GBU-1500L, KAB-500, FAB-500.
Bay lần đầu : 02/4/1996
Trị giá : 147,7 triệu USD (1996)
Số lượng sản xuất : 02 chiếc.
Quốc gia sử dụng : Nga.
Clip về Su-37
http://www.youtube.com/watch?v=4uTfZLQdkHo&feature=related

F-117 Nighthawk

(http://img690.imageshack.us/img690/5585/f117acutaway.jpg)

F-117 Stealth Fighter

(http://img135.imageshack.us/img135/9827/f117nighthawkl1.jpg)

F-117 Phi cơ tàng hình đa năng

(http://img38.imageshack.us/img38/5736/f117nighthawkl5.jpg)

F-117 Stealth attack aircraft

(http://img130.imageshack.us/img130/302/f117nighthawkl3.jpg)

Phi hành đoàn : 01
Dài : 20.09 m (65 ft 11 in)
Sải cánh : 13.20 m (43 ft 4 in)
Cao : 3.78 m (12 ft 9.5 in)
Trọng lượng không tải : 13.380 kg (29.500 lb)
Tối đa khi cất cánh : 23.800 kg (52.500 lb)
Động cơ : 02 động cơ phản lực General Electric F404-F1D2 turbofans với sức đẩy 10.600 lbf mỗi cái
Tốc độ : 993 km/giờ (Mach 0.92)
Cao độ : 13.716 m (45.000 ft)
Tầm hoạt động : 1720 km
Hỏa lực : 2 ổ chứa bên trong khoang có thể chứa BLU-109 xuyên,GBU-10 Paveway II lase bom,GBU-12 Paveway II lase bom, GBU-27 Paveway III lase bom, JDAM INS/GPS hoả tiễn, B61 bom hạt nhân
Bay lần đầu : 18/06/1981
Trị giá : 42.600.000 USD (1981)
Số lượng sản xuất : 64 chiếc (5 YF-117As, 59 F-117As)
Công ty sản xuất: Tổng công ty Lockheed, Lockheed Martin  
Quốc gia sử dụng : Mỹ
Clip về F-117
http://vodpod.com/watch/178926-f-117-nighthawk-stealth-strike-aircraft

Mặt cắt hoặc bản vẽ thiết kế hoặc bản vẽ chi tiết cấu tạo của Su-37 ;)

B-2 Spirit

(http://img62.imageshack.us/img62/1733/b2spiritcutaway.jpg)

B-2 Stealth bomber

(http://img219.imageshack.us/img219/2342/b2spiritl1.jpg)

B-2 Oanh tạc cơ tàng hình

(http://img5.imageshack.us/img5/7411/b2spiritl2.jpg)

B-2 Phi cơ ném bom chiến lược


(http://img846.imageshack.us/img846/2090/b2spiritl4.jpg)

B-2 Máy bay đắt nhất thế giới

(http://img717.imageshack.us/img717/3303/b2stealthbomber.jpg)

Phi hành đoàn: 2
Chiều dài: 20.9 m (69 ft)
Sải cánh: 52.12 m (172 ft)
Chiều cao: 5.1 m (17 ft)
Diện tích cánh: 460 m² (5.000 ft²)
Trọng lượng không tải: 71.700 kg (158.000 lb)
Trọng lượng có tải: 152.600 kg (336.500 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 171.000 kg (376.000 lb)
Động cơ: 4 x động cơ turbo cánh quạt General Electric F118-GE-100, lực đẩy 77 kN (17.300 lbf) mỗi động cơ
Tốc độ tối đa: 764 km/h (410 knots, 475 mph)
Tầm bay: 10.400 km (5.600 nm; 6.500 mi)
Trần bay : 15.000 m (50.000 ft)
Vũ khí : Có thể mang
Giá đặt bom 18.000 kg (40.000 lb) loại 500 lb (Mk82) (tổng số lượng chứa: 80 quả)
 Giá đặt bom 12.000 kg (27.000 lb) loại 750 lb CBU (tổng số lượng chứa: 36 quả)
 16 Máy phóng quay (RLA) gắn các loại vũ khí 2000 lb (Mk84, JDAM-84, JDAM-102)
 16 Máy phóng quay gắn vũ khí hạt nhân B61 hay B83
 Các thiết bị điện tử và phương tiện cải tiến về sau này cho phép B-2A mang JSOW và GBU-28. Chiếc Spirit cũng được thiết kế để có thể mang tên lửa AGM-158 JASSM khi nó được đưa vào hoạt động.
Bay lần đầu: 17/07/1989
Trị giá: 2.2 tỷ USD 1998
Số lượng sản xuất: 21
Công ty sản xuất: Northrop Corporation, Northrop Grumman
Quốc gia sử dụng: Mỹ
Clip về B-2
http://www.youtube.com/watch?v=IdbpMOWGYGk

không quân VN chen vào
(http://4.bp.blogspot.com/_2DtywhVfl5I/TEre2qkJQRI/AAAAAAAAFMM/pJvHiEAuuzs/s1600/4787___news__Su-30MK2s.jpg)

Phù hiệu mấy cái máy bay này là của Trung Quốc mà bạn!!!

V-22 Osprey

(http://img155.imageshack.us/img155/2839/v22bellboeing.jpg)

V-22 V/STOL Vận tải

(http://img691.imageshack.us/img691/2025/v22osprey002.jpg)

Bell-Boeing V-22 Osprey

(http://img852.imageshack.us/img852/9136/v22osprey035.jpg)

V-22 Osprey Vận tải cơ cất cánh thẳng đứng

(http://img268.imageshack.us/img268/1218/v22ospreyrefueling.jpg)


Phi hành đoàn: 04(phi công, phi công phụ và hai kỹ sư bay)
Sức chở: 24 binh sĩ (ngồi), 32 binh sĩ (sàn tải), hoặc £ 20.000 (9.070 kg) của hàng hoá nội bộ, hoặc lên đến 15.000 lb (6.800 kg) của hàng hóa bên ngoài (đôi móc dưới bụng) 
Chiều dài: 57 ft 4 in (17,5 m)
Đường kính rotor: 38 ft 0 in (11,6 m)
Sải cánh: 45 ft 10 in (14 m)
Chiều rộng với cánh quạt: 84 ft 7 in (25,8 m)
Chiều cao: 22 ft 1 in (6.73 m)tổng thể với vỏ động thẳng đứng (17 ft 11 in/5.5 m; ở đầu trang của tailfins)
Diện tích cánh: 301,4 ft ² (28 m²)
Trọng lượng rỗng : 33.140 £ (15.032 kg)
Trọng lượng cất cánh tối đa : £ 60.500 (27.400 kg)
Động cơ: 2 × Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turboshafts , 6.150 hp (4.590 kW) mỗi chiếc
Tốc độ tối đa : 463 km / h, 288 mph ở mực nước biển. 565 km / h (351 mph) ở 15.000 ft (4.600 m)
Vận tốc hành trình : 277 mph, 446 km / h ở mực nước biển
Range : 1.011 dặm (1.627 km)
Bán kính chiến đấu :426 mi (685 km)
Ferry loạt :2.230 dặm (3.590 km) với nhiên liệu phụ
Trần bay : 26.000 ft (7.920 m)
Vũ khí: 1 × 7.62 mm súng máy M240 hoặc 12,7 mm súng máy M2 Browning có thể tháo rời
1 × 7.62 mm GAU-17 minigun , gắn trên bụng, có thể thu vào, video điều khiển trong hệ thống từ xa Guardian
Bay lần đầu: 19-03-1989
Trị giá: 67 triệu USD 2010
Số lượng sản xuất: 167 chiếc
Công ty sản xuất:  Bell Helicopter-Boeing Rotorcraft Systems
Quốc gia sử dụng: Mỹ
Clip về V-22 Osprey
http://military.discovery.com/videos/v-22-osprey/

F-35 Joint Strike Fighter

(http://img851.imageshack.us/img851/8477/f35cutaway.jpg)

F-35 Tiêm kích tấn công đa năng

(http://img816.imageshack.us/img816/3076/f35l1.jpg)

F-35 CTOL/STOVL Stealth

(http://img163.imageshack.us/img163/748/f35jsf3.jpg)

F-35 Lightning II

(http://img194.imageshack.us/img194/9425/f35l5.jpg)

Phi công: 01 người
Chiều dài: 15,37 m (50 ft 6 in)
Sải cánh: 10,65 m (35 ft)
Chiều cao: 5,28 m (17 ft 4 in)
Diện tích bề mặt cánh: 42,7 m² (459.6 ft²)
Trọng lượng không tải: 12.000 kg (26.000 lb)
Trọng lượng có tải: 20.100 kg (44.400 lb)
Trọng lượng cất cánh lớn nhất: 27.200 kg (60.000 lb)
Động cơ:
- Động cơ ban đầu: 01 động cơ Pratt & Whitney F135, lực đẩy 128 kN (28.000 lbf), lực đẩy khi có đốt sau 191 kN (43.000 lbf)[48].
- Động cơ thế hệ sau (đang phát triển): 01 động cơ General Electric/Rolls-Royce F136 có đốt sau, lực đẩy > 178 kN (40.000 lbf)
- Động cơ nâng (STOVL): 01 hệ thống nâng Rolls-Royce kết hợp với cả 2 loại động cơ F135 hay F136, lực nâng 80 kN (18.000 lbf)
Tốc độ lớn nhất: 1,8 Mach (1.930 km/h ; 1.200 mph)
Tầm bay tối đa: 2.200 km (1.200 nmi ; 1.400 mi)
Bán kính chiến đấu: 1.100 km (600 nmi ; 690 mi)
Lực nâng của cánh: 446 kg/m² (91,4 lb/ft²)
Vũ khí:
1 × pháo GAU-12/U 25 mm — gắn trong thân F-35A với 180 quả đạn hoặc gắn bên ngoài cánh F-35B và F-35C với 220 quả đạn.
 Trong thân máy bay, tối đa 4 tên lửa đối không AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder hay AIM-132 ASRAAM hoặc 2 tên lửa đối không và 2 tên lửa đối đất (tối đa 2 vũ khí nặng đến 2.000 lbs trên các kiểu A và C; 2 vũ khí nặng đến 1.000 lbs trên kiểu B ) trong khoang chứa bom. Chúng có thể là kiểu AMRAAM, Joint Direct Attack Munition (JDAM) — cho đến 2.000 lb (910 kg), Joint Standoff Weapon (JSOW), Small Diameter Bombs (SDB) — tối đa 4 đơn vị vũ khí cho mỗi khoang, tên lửa chống tăng Brimstone, Cluster Munitions (WCMD) và High Speed Anti-Radiation Missiles (HARM). Tên lửa đối không MBDA Meteor đang được cải biến để lắp vừa bên trong và có thể trang bị cho F-35.
 Bằng cách đánh đổi tính năng tàng hình (dễ phát hiện hơn bằng radar), nhiều tên lửa, bom và thùng nhiên liệu phụ có thể gắn trên 4 đế dưới cánh và 2 vị trí đầu chót cánh. Vị trí đầu chót cánh chỉ mang được tên lửa đối không tầm ngắn (AIM-9), trong khi Storm Shadow và tên lửa hành trình JASSM có thể được mang bổ sung ở các vị trí khác. Vũ khí đối không có thể mang (cả trong và ngoài thân) gồm 12 tên lửa AIM-120 và 2 tên lửa AIM-9; hoặc 6 bom 2.000 lb, 2 tên lửa AIM-120 và 2 tên lửa AIM-9.
 Vũ khí năng lượng định hướng có thể gắn được trên phiên bản F-35A CTOL (cất cánh và hạ cánh thông thường), việc bỏ bớt quạt nâng thẳng đứng giúp tiết kiệm chỗ được 2,8 m³ (100 ft³) giúp bổ sung một máy phát dẫn động bằng trục mạnh đến 27.000 hp (20 MW). Một số khái niệm vũ khí mới, bao gồm vũ khí laser bán dẫn và vũ khí chùm sóng ngắn năng lượng cao, sắp được đưa ra sử dụng.
Bay lần đầu: 15-12-2006
Trị giá: 48-63 triệu USD
Hãng sản xuất: Lockheed Martin-Northrop Grumman-BAE Systems
Nước sử dụng: Mỹ và NATO
Clip về F-35 Lightning II
http://www.youtube.com/watch?v=ZBt-aQ1vObM&NR=1

SU-27/30 Máy bay tốt nhất thế giới (của nhà ta)

SU-30 MK2 Cutaway:
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/su30mk2Cutaway.jpg)

SU-30 MK Flanker C
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/SU-30MK.jpg)

SU-27 UB trong đội bay Tráng Sỹ Nga
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Su-27UBTrangsyNga.jpg)

SU-27 SK Flanker Việt Nam
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/SU-27SKMVietFlankerB.jpg)

SU-30 MK2V Phi cơ đa năng Việt Nam
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Su-30MK2VFlankerVietNam.jpg)

SU-30 MKK Không quân Trung Quốc
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Su-30MKKTauFlankerG.jpg)

SU-30 MKV Venezuela
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/SU-30MKVVenezuera.jpg)

SU-30 MK2 Indonesia
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/SU-30MK2indonesia.jpg)

Su-30 MKI Không quân India
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/SU-30MKIFlankerH.jpg)

SU-30 M2 Không Quân Rusia
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/su30m2_large.jpg)

Phi công: 01(SU-27) 02(SU-30)
Chiều dài: 21.935 m (72.97 ft)
Sải cánh: 14.7 m (48.2 ft)
Chiều cao: 6.36 m (20.85 ft)
Diện tích cánh: 62.0 m² (667 ft²)
Trọng lượng rỗng: 17.700 kg (39.021 lb)
Trọng lượng cất cánh: 24.900 kg (54.900 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 34.500 kg (76.060 lb)
Động cơ: 2× động cơ phản lực cánh quạt đẩy tỷ lệ đường vòng thấp Saturn L-31FP (riêng dòng SU-30 MKI và các biến thể lần đầu tiên gắn hệ thống 2D Thrust Vectoring Control)
Lực đẩy: 7.600 kgf (74.5 kN, 16.750 lbf) mỗi chiếc
Lực đẩy khi đốt nhiên liệu phụ trội: 12.500 kgf (122.58 kN, 27.560 lbf) mỗi chiếc
Vận tốc cực đại: Mach 2.0 (2.120 km/h, 1.320 mph)
Tầm bay: 3.000 km (1.620 dặm)
Trần bay: 17.300 m (56.800 ft)
Vận tốc bay lên: 230 m/s (45.275 ft/min)
Áp lực lên cánh: 401 kg/m² (82.3 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 1.0
Ra đa: N001VEP Doppler(cho SU-27) và N011M BARS (cho SU-30) "radar quét mảng pha điện tử bị động". Có khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu lên đến 15 mục tiêu trên không, trong khi có thể đồng thời tấn công 4 mục tiêu trong số đó. N011M BARS có thể dò tìm các mục tiêu lớn trên biển trong khoảng cách lên đến 400 km (248.5 mi), và các mục tiêu nhỏ trong khoảng cách 120 km (74.5 mi)
Vũ khí:
Su-27PU có 8 giá treo vũ khí, trong khi Su-30MK có 12 giá treo vũ khí: 2 giá treo ở đầu cánh 3 giá treo dưới mỗi cánh, dưới mỗi động cơ có 1, và 2 giá treo tại điểm tiếp giáp giữa động cơ và cánh. Mọi phiên bản có thể mang 8 tấn vũ khí.
1× pháo Gryazev-Shipunov GSh-30-1 30 mm 150 viên đạn
Tên lửa không đối không: 6× R-27ER1 (AA-10C), 2× R-27ET1 (AA-10D), 6× R-73E (AA-11), 6× RVV-AE (AA-12)
Tên lửa không đối đất: 6× Kh-31P/Kh-31A tên lửa chống radar, 6× Kh-29T/L tên lửa dẫn đường bằng laser(điều khiển bằng laser/TV, có thể chiếu lên mũ), 2× Kh-59ME
Bom: 6× KAB 500KR, 3× KAB-1500KR, 8× FAB-500T, 28× OFAB-250-270
Bay lần đầu: 20-05-1977(SU-27), 1989(SU-30)
Trị giá: 35 triệu USD(SU-27), 33-45 triệu USD(SU-30 MK)
Công ty sản xuất: Sukhoi
Nước sử dụng: Rusia, Việt Nam, India, Ukraina, Algeria, China, Malaysia, Indonesia

Clip về SU-27 Sukhoi Flanker
http://www.youtube.com/watch?v=xsoYm6VkNYo&feature=related

Clip về SU-30 MK
http://www.youtube.com/watch?v=zN3JvktAiXU&feature=related

Ilyushin IL-78 Midas (máy bay tiếp liệu)theo đồn đại giang hồ ta có thể mua loại này trong thời gian tới

Ilyushin IL-78 Cutaway
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/IL-78MKICutaway.jpg)

IL-78 Midas
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Il-78_Midas.jpg)

Ilyushin IL-78MKI Máy bay tiếp liệu
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Il-78andSU-30MKI.jpg)

IL-78MP Máy bay đa năng
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/IL-78MPPakistan.jpg)

IL-78 Midas Máy bay AWAC
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/IL-78AWAC.jpg)

Phi hành doàn: 06
Công suất: 138.000 kg (304.233 £) nhiên liệu
Chiều dài: 46,59 m (152 ft 10 in)
Sải cánh : 50,50 m (165 ft 8 in)
Chiều cao: 14,76 m (37 ft 1 in)
Diện tích cánh: 300 m²
Trọng lượng rỗng : 72,000 kg (£ 202.821)
Hữu ích tải: 85.720 kg (£ 188.980)
Trọng lượng cất cánh tối đa : 210.000 kg (£ 462.962)
Ðộng cơ: 4 × Aviadvigatel D-30 KP động cơ phản lực, 118 kN (26.500 lbf) mỗi chiếc
Thiết bị đặc biệt dùng tiếp liệu: 3 x UPAZ-1M "Sakhalin" (oonifitseerovannyy podvesnoy agregaht zaprahvki - Trạm tiếp liệu chuẩn đơn vị); Hai ống giá treo bên ngoài dưới cánh, ống giá treo thứ ba phía sau thân máy bay
Tốc độ tối đa : 850 km / h (460 knots, 530 mph)
Phạm vi : 7.300 km (3.942 hải lý, 4.551 mi)
Trần bay : 12.000 m (39.360 ft)
Lực đẩy / trọng lượng : 0.23
Bay lần đầu: 26/05/1983
Số lượng sản xuất: 53 chiếc
Công ty sản xuất: ILYUSHIN, Liên bang Nga
Quốc gia sử dụng: Algeria, Egypt, PR China, India, Libya, Pakistan, Ukraine, USA, Venezuela, Rusia
Các biến thể của IL-78 Midas:
IL-78.  Là phiên bản sản xuất đầu tiên với hai bồn tăng thân có thể tháo rời và chuyển tải tối đa là 85,72 tấn (£ 188.540).
IL-78T. Chỉ định thay thế cho IL-78 do lưu giữ tất cả các thiết bị xếp dỡ hàng hóa và tổ chức vận chuyển hàng hóa chuyển đổi.
IL-78M. Đi vào phục vụ vào năm 1987 như một tàu chở dầu chuyên dụng được trang bị với ba bồn tăng thường trú, cao hơn tổng trọng lượng là 210 tấn, và không có khoang hàng, thiết bị bốc dỡ hàng hóa. Các đoạn đường nối hàng được giữ lại nhưng không sử dụng. Tổng trữ lượng nhiên liệu là 138 tấn (£ 303.600), trong đó có 105,7 tấn (£ 232.540) được chuyển giao.
IL-78ME. Phiên bản xuất khẩu của IL-78M.
IL-78MKI. Customized biến thể của IL-78ME cho Không quân Ấn Độ. Những chiếc máy bay Uzbekistan hợp tác với Israel chế tạo hệ thống chuyển giao nhiên liệu và có thể tiếp nhiên liệu 6-8 Sukhoi Su-30MKIs trong một nhiệm vụ.
IL-78MP. Đa chức năng tiếp nhiên liệu trên không chở dầu / vận chuyển máy bay , với thùng nhiên liệu có thể tháo rời trong hầm hàng và UPAZ quả tiếp nhiên liệu, cho Không quân Pakistan .

Clip về IL-78 Midas
http://www.youtube.com/watch?v=zKgTMiTI4eo

không quân iran cũng phát triển ghê hén , mà f14 là loại j mà hồi giờ mới nghe nói vậy ta ? bị cấm vận mà xài toàn đồ ngon ::)

F-14 Tomcat là máy bay " cánh cụp cánh xòe" của Mỹ. Được bán cho Iran từ trước cuộc cách mạng hồi giáo Iran. Hồi đó Iran là 1 đồng minh chủ yếu của Mỹ trong khu vực. Còn tính năng bạn tự tìm hiểu nhé. F-14 mà bạn cũng không biết !!!

Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/F-22Raptor.jpg)

F-22 Stealth aircraft
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/F-22_Raptor_start.jpg)

F-22 phi cơ chiến đấu thế hệ 5
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/F-22Raptor-1.jpg)

F-22 Raptor máy bay hiện đại nhất
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/F-22Raptor1.jpg)

F-22 Supersonic
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/F-22RaptorSupersonic.jpg)

Phi hành đoàn: 01 người.
Chiều dài: 18.90 m (62 ft 1 in) .
Sải cánh: 13.56 m (44 ft 6 in) .
Chiều cao: 5.08 m (16 ft 8 in) .
Diện tích cánh: 78.04 m² (840 ft²) .
Cánh: gốc NACA 64A?05.92, mũi NACA 64A?04.29
Trọng lượng rỗng: 14.366 kg (31.670 lb) .
Trọng lượng toàn tải: 25.107 kg (55.352 lb).
Trọng lượng cất cánh tối đa: 36.288 kg (80.000 lb).
Động cơ (phản lực): Pratt & Whitney F119-PW-100 (đốt 2 lần)
Kiểu phản lực: phản lực cánh quạt với ống phản lực có thể đổi hướng.
Số lượng động cơ: 02
Lực đẩy: 35.000 lb (160 kN).
Tốc độ tối đa: ≈Mach 2.42 (1.600 mph, 2.600 km/h).
Siêu tốc: >Mach 1.72 (1.140 mph, 1.830 km/h).
Tầm hoạt động: 3.200 km, 1.700 nm (2.000 mi) .
Trần bay: 20.000 m (65.000 ft) .
Tốc độ lên cao: mật
Chất tải: 322 kg/m² (66 lb/ft²) .
Tỉ lệ lực đẩy/trọng lượng: 1.26.
Tính năng khác: Tải gia tốc trọng trường g tối đa: -3/+9.5
Trang bị vũ khí:
Súng: 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan Gatling ở mạn phải cánh, 480 viên.
6× AIM-120 AMRAAM
2× AIM-9 Sidewinder và một trong những thứ sau:
2× 1.000 lb Bom tấn công ghép nối trực tiếp hay
2× Wind Corrected Munitions Dispensers hoặc
8× 250 lb Bom đường kính nhỏ GBU-39 SDB
Các hệ thống điện tử:
Hệ thống cảnh báo radar (RWR) AN/ALR-94 của BAE Systems E&IS (trước là Sanders Associates).
Ra-đa AN/APG-77 Mạng ăngten điện tử quét chủ động (AESA) của Raytheon và Northrop Grumman, có lẽ là loại ra-đa quét tích cực có tính năng tốt nhất hiện nay, bắt được các mục tiêu tầm xa mà tín hiệu ít bị phát hiện bởi máy bay địch.
Nó có tầm quét lên đến 200-240 km (125-150 dặm) với các mục tiêu 1 m²
Hãng sản xuất: Lockheed Martin & Boeing
Bay lần đầu: 15/12/2005
Trị giá: 150 triệu USD/chiếc 2009
Số lượng sản xuất: 183 chiếc vào cuối 2011
Nước sử dụng : Mỹ

Clip về F-22 Raptor:
http://www.youtube.com/watch?v=mdRVbr1OfKc

SAAB JAS-39 Gripen
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/JAS-39GripenSAABCutaway.jpg)

JAS-39 Không quân Nam Phi
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/JAS-39GripenSAAB2.jpg)

JAS-39 Không quân hoàng gia Thailan
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/JAS-39GripenSAAB1.jpg)

JAS-39 Không quân Thụy Điển
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/JAS-39Gripen.jpg)

Những vũ khí mà JAS-39 có thể mang
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/JAS-39_Weapons_Options.jpg)

Phi hành đoàn: 1 - 2
Chiều dài: 14.1 m (46 ft 3 in)
Sải cánh: 8.4 m (27 ft 7 in)
Chiều cao: 4.5 m (14 ft 9 in)
Diện tích cánh: 25.54 m (274.9 ft)
Trọng lượng rỗng: 6.620 kg (14.600 lb)
Trọng lượng chất tải: 8.720 kg (19.200 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 14.000 kg (31.000 lb)
Động cơ: 1 động cơ phản lực cánh quạt đẩy Volvo Aero RM12 (GE F404) có buồng đốt lần hai, 54 kN khô, 80 kN có sử dụng buồng đốt lần hai (12.000 lbf/18.100 lbf)
Tốc độ tối đa: Mach 2
Tầm hoạt động: Bán kính chiến đấu 800km, (500 miles), (430nm).
Trần bay: 15.000 m (50.000 ft)
Chất tải cánh: 341 kg/m² (70,3 lb/ft²)
Lực đẩy/Trọng lượng: 0.94
Trang bị vũ khí:
1 × 27 mm pháo Mauser BK-27
6 × AIM-9 Sidewinder (tên định danh Thụy Điển Rb-74) hay IRIS-T (tên định danh Thụy Điển Rb-98)
4 × AIM-120 AMRAAM (tên định danh Thụy Điển Rb-99), BAe Skyflash (tên định danh Thụy Điển Rb-71 Skyflash), MICA hay Meteor
AGM-65 Maverick (tên định danh Thụy Điển Rb-75), KEPD 350, hay nhiều loại bom điều khiển laser, mấu rocket.
Tên lửa chống tàu RBS-15 Mark 2
Bom chùm Bombkapsel 90
Các biến thể của JAS 39 Gripen:
JAS 39A Phiên bản máy bay chiến đấu lần đầu tiên đi vào sử dụng năm 1996. 31 chiếc trong số đó đã được cải tiến theo tiêu chuẩn C/D.
JAS 39B Phiên bản 2 chỗ ngồi của biến thể A.
JAS 39C Phiên bản tương thích với NATO của Gripen với khả năng sử dụng vũ khí, điện tử, vân vân được nâng cấp.
JAS 39D Phiên bản 2 chỗ ngồi của biến thể C.
JAS 39E/F Các phiên ban được lập kế hoạch cho năm 2010 và sau đó. Sẽ có dung tích bình chứa nhiên liệu lớn hơn, các hệ thống điện tử hiện đại, và một số cải tiến khác.
Hãng sản xuất: Công ty hàng không SAAB (Thuỵ Điển)
Trị giá: 50 triệu USD (2006)
Bay lần đầu: 9/06/1996
Số lượng sản xuất: 232 chiếc
Các nước sử dụng: Czech, Hungary, Nam Phi, Thuỵ Điển, Anh, Thailan

Clip về JAS 39 Gripen
http://www.youtube.com/watch?v=Y-3MACYJ5AI

Mikoyan MiG-35
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/mig35Cutaway.jpg)

MiG-35 Máy bay chiến đấu đa năng
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/MiG-35Fulcrum-F1.jpg)

MiG-35 Fulcrum-F
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/MiG-35Fulcrum-F2.jpg)

MiG-35 Tại Airshow Bangalore India 2007
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/MIG-352.jpg)

MiG-35 Multirole Fighter 4++
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/mig35.jpg)

Phi hành đoàn: 01 (hoặc 2 với phiên bản MiG-35D)
Chiều dài: 19 m (62 ft 4 in)
Sải cánh: 15 m (89 ft 6 in)
Chiều cao: 4.50 m (49 ft 3 in)
Diện tích cánh: 38 m² (409 ft²)
Trọng lượng rỗng: 15.000 kg (33.069 lb)
Trọng lượng cất cánh: 20.000 kg (44.092 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 34.500 kg (76.059 lb)
Động cơ: 2x động cơ phản lực Klimov RD-33MK OVT "Morskaya Osa" tái khai hoả, lực đẩy 18.285 lbf (8.300 kg) mỗi chiếc, sử dụng các ống phụt điều khiển hướng bay
Vận tốc tối đa: 2.750 km/h (1.720 mph), Mach 2.6
Phạm vi hoạt động: 2.000 km (1.250 mi) hoặc 3.100 km (1,930 mi) với 3 thùng dầu phụ.
Trần bay: 62.000 ft (18.900 m)
Tốc độ lên cao: 60.000 ft/min (~300 m/s)
Vũ khí:
Súng chính: 1 pháo 30 mm GSH-30-1 với 150 viên đạn.
Giá treo vũ khí: 9 giá treo vũ khí (8 dưới cánh và 1 dưới bụng) với tổng trọng lượng 6.500 kg.
Tên lửa Không-đối-không: 4 AA-10 Alamo (R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET), hoặc 4 AA-8 Aphid (R-60M), hoặc 8 AA-11 Archer (R-73E, R-73M, R-74M), hoặc 8 AA-12 Adder (R-77)
Tên lửa Không-đối-hải: 4 AS-17 Krypton (Kh-31A, Kh-31P) hoặc 4 AS-14 Kedge (Kh-29T, Kh-29L)
Tên lửa Không-đối-địa: các loại tên lửa S-8, S-13, S-24, S-25L, S-250 không điều khiển và dẫn đường bằng laser.
Hệ thống điện tử:
Radar Zhuk AE Phazotron N-109. Có tầm quét 160 km(86 nmi) với vật thể bay và 300 km(160 nmi) với tầu biển
Bay lần đầu: 1995
Số lượng: 10 chiếc
Công ty sản xuất: Mikoyan MIG
Nước sử dụng: LB Nga
Giá trị: 45 triệu USD 2009

Clip về MIG-35 Fulcrum-F
http://www.youtube.com/watch?v=KG_EgwoEQdk

Sukhoi Su-35 Multirole fighter
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/SU-35BMCutaway.jpg)

Su-35 Máy bay tiêm kích hạng nặng, tầm xa
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Su-35BM2.jpg)

Su-35 Flanker-E
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Su-35BM.jpg)

Su-35 Máy bay chiến đấu thế hệ 4,5
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/Su-35BM1.jpg)

Phi hành đoàn: 01
Chiều dài: 21.9 m (72.9 ft)
Sải cánh: 15.3 m (50.2 ft)
Chiều cao: 5.90 m (19.4 ft)
Diện tích cánh: 62.0 m² (667 ft²)
Trọng lượng rỗng: 17.500 kg (38.600 lb)
Trọng lượng cất cánh: 25.300 kg (56.660 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 34.500 kg (76.060 lb)
Động cơ: 2× Lyulka AL-41F-1S(117S) Lực đẩy thường: 8.500 kgf (86.3 kN, 19.400 lbf) mỗi chiếc
Lực đẩy khi đốt nhiên liệu phụ trội: 14.500 kgf (142 kN, 31.900 lbf) mỗi chiếc
NPO Saturn 117S Turbofan là hệ thống đẩy véc tơ 2 chiều không đối xứng 2D mới nhất
Vận tốc cực đại: Mach 2.25 (2.500 km/h, 1.550 mph)
Tầm bay: 3.600 km (1.940 nmi)
Tầm bay tuần tiễu: 4.500 km (2.430 nmi) với thùng nhiên liệu phụ
Trần bay: 18.000 m (59.100 ft)
Vận tốc lên cao: >280 m/s (>55.100 ft/min)
Lực nâng của cánh: 408 kg/m² (84.9 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 1.1
Su-35BM thêm 1 radar quét sau để điều khiển tên lửa SARH
Vũ khí:
1× pháo 30 mm GSh-30 với 150 viên đạn
2× giá treo đầu cánh cho tên lửa không đối không R-73 (AA-11 "Archer") hoặc thiết bị ECM
12× giá treo ở cánh và thân cho 8.000 kg (17.630 lb) vũ khí, bao gồm:
Tên lửa không đối không
AA-12 Adder (R-77)
AA-11 Archer (R-73)
AA-10 Alamo (R-27)
Tên lửa không đối đất và đối hải
AS-17 Krypton (Kh-31)
AS-16 Kickback (Kh-15)
AS-10 Karen (Kh-25ML)
AS-14 Kedge (Kh-29)
AS-15 Kent (Kh-55)
AS-13 Kingbolt (Kh-59)
Bom
KAB-500L
KAB-1500 bom dẫn đường bằng laser/TV
FAB-100/250/500/750/1000
Bay lần đầu: 19-5-1988
Công ty sản xuất: Sukhoi
Số lượng: 25 chiếc (15 SU-35 và 10 SU-35BM)
Quốc gia sử dụng: LB Nga
Trị giá: 65 triệu USD

Clip về SU-35BM Flanker-E
http://www.youtube.com/watch?v=JedIJJiqjn4

Embraer EMB 145 SA (R-99A) AEW&C
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/emb-145-aewcR-99A.jpg)

Embraer 145 RS (R-99B)
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/EMB-145RSR-99B.jpg)

Embraer EMB 145: R-99A, R-99B, P-99
(http://i390.photobucket.com/albums/oo348/aquasaigon_photos/Vu%20Khi/embraererj145aewcerj145.jpg)

Embraer EMB 145 Brasin
Phi đoàn: 3
Chiều dài: 28.45 m (93 ft 4 in)
Sải cánh: 20.04 m (65 ft 9 in)
Chiều cao: 6.76 m (22 ft 2 in)
Diện tích cánh: 51.2 m² (551 ft²)
Trọng lượng rỗng: 11.740 kg (25.900 lb)
Trọng lượng cất cánh: 17.100 kg (37.700 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 21.100 kg (46.500 lb)
Động cơ: 2× Rolls-Royce AE 3007A, 33.0 kN (7.420 lbf) mỗi chiếc
Vận tốc cực đại: 834 km/h (518 mph, Mach 0.78)
Tầm bay: 3.019 km (1.876 dặm)
Trần bay: 11.278 m (37.000 ft)
Vận tốc lên cao: 780 m/min (2.560 ft/min)
Lực nâng của cánh: 334 kg/m² (68 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: n/a
Rada sử dụng:
Dòng EMB 145 SA (R-99A) sử dụng rada Erieye do hãng SAAB sản xuất (trước đây là Ericson AB) là loại Rada quét mảng pha kiểu Array (EASA) dùng xung Doppler chủ động
Antenna Radar dài 9phút Radar trọng lượng 900 kg, tần số 2 GHz đến 4 GHz phương vị 360 ° Phạm vi bao phủ mục tiêu chống lại máy bay tiêm kích 450 km và 350 km với tàu biển
Các biến thể:
EMB 145SA (R-99A) Chỉ huy và cảnh báo sớm trên không AEW&C
Là một máy bay chỉ huy và cảnh báo sớm trên không, trang bị với radar Erieye do hãng Ericsson AB của Thụy Điển chế tạo. Không quân Brazil (FAB) tuyên bố nó có 95% năng lực của một máy bay AWACS cỡ lớn đang hoạt động trong không quân một số quốc gia trên thế giới.
EMB 145RS (R-99B) Thu thập tình báo và viễn thám
Là một máy bay viễn thám. Nó trang bị một radar khẩu độ tổng hợp, kết hợp với hệ thống quang-điện và FLIR cũng như bộ quét đa phổ. Máy bay cũng có khả năng thu thập tín hiệu tình báo và C3I.
EMB 145MP/ASW (P-99) Tuần tra biển
Là một phiên bản tuần tra trên biển của P-99. Nó chia sẻ chung nhiều thiết bị cảm biến với R-99B, nhưng không phải là toàn bộ. Nó thiếu radar quét ngang và quét đa phổ. Nó giữ lại khả năng C3I và ELINT của R-99B. P-99 cũng có 4 giá treo dưới cánh, dùng để lắp ngư lôi, đạn tự hành chống tàu.
Mexico đã trở thành khách hàng mua phiên bản này.
Công ty sản xuất: Công ty hàng không vũ trụ EMBRAER - Brazin
Quốc gia sử dụng: Brazil, Bỉ, Hy Lạp, India, Mexico
Bay lần đầu: 1999
Số lượng sản xuất: 10 (R-99A), 3 (R-99B), 2 (P-99)
Trị giá: 80 triệu USD

Clip về Embraer EMB 145
http://www.youtube.com/watch?v=MDv2ABV6KHg

SAAB-340 AEW&C  S-100B
(http://img97.imageshack.us/img97/6326/s100bargusaewccutaway.jpg)

Máy bay tuần tra, chỉ huy và cảnh báo sớm trên không S-100B AEW&C
(http://img580.imageshack.us/img580/8217/saab340aewc.jpg)

SAAB-340 AEW&C không quân hoàng gia Thuỵ Điển
(http://img508.imageshack.us/img508/206/s100bsaabargus.jpg)

SAAB-340 AEW&C không quân hoàng gia Thailan
(http://img828.imageshack.us/img828/8656/saab340aewcthailand1.jpg)

SAAB 340 AEW&C là biến thể của SAAB 340 và được định danh là S 100B Argus của KQ Thuỵ Điển
Kích thước:
Chiều dài thân máy bay 20.57m
Chiều cao 6.97m
Đường kính 2.31m
Sải cánh 21.44m
Khoảng cánh đuôi Propeller 9.25m
Đường kính 3.35m
Hiệu suất:
Tốc độ trung bình hành trình 300 km / h
Tầm hoạt động 2.000 m đến 6.000 m
Trần bay 7.620 m
Radar:
Antenna Radar đơn vị dài 9 ft Radar Antenna trọng lượng 900 kg. Radar tần số 2 GHz đến 4 GHz, phương vị 360 °. Phạm vi bao phủ mục tiêu chống lại máy bay tiêm kích 450 km và 350 km với tầu thuỷ
Nước sản xuất: Công ty hàng không vũ trụ SAAB Thuỵ Điển
Số lượng: 06
Giới thiệu lần đầu: 1997
Nước sử dụng: Thuỵ Điển, Thailan, United Arab Emirates

Clib về SAAB 340 AEW&C
http://www.youtube.com/watch?v=a401ipxrfEU

MiL Mi-24 là một máy bay trực thăng vũ trang hạng nặng đồng thời có một chút khả năng chở quân bắt đầu hoạt động trong Không quân Xô viết từ năm 1976, sau này là tại các nước cộng hòa và hơn ba mươi quốc gia khác trên thế giới.
Tên hiệu NATO của nó là Hind và các biến thế được định danh với một chữ cái thêm nữa. Các phiên bản xuất khẩu, Mi-25 và Mi-35, được biểu thị là Hind D và Hind E. Các phi công Xô viết gọi loại máy bay này là 'Letayushiy tank' (Xe tăng bay). Một tên hiệu thường gặp khác là 'Krokodil' (Cá sấu), vì hình dạng ngụy trang và thân của nó.


Đội bay: 3 (phi công, sỹ quan điều khiển hệ thống vũ khí và kỹ thuật viên)
Chiều dài thân: 17.5 m (57 ft 4 in); Cả cánh quạt: 21.6 m
Đường kính cánh quạt chính: 17.3 m (56 ft 7 in); Số cánh: 5
Đường kính cánh quạt đuôi: 3.9 m ; Số cánh: 3 (ở Hind D) 4 (ở Hind E/F)
Sải cánh: 6.5 m (21 ft 3 in)
Diện tích: 235 m² (2.529,52 ft²)
Chiều cao: 6.5 m (21 ft 3 in)
Trọng lượng rỗng: 8.500 kg (18.740 lb)
Trọng lượng chất tải ngoài: 1500 kg (khi có vũ khí) 2500 kg (khi không mang vũ khí)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 12.000 kg (26 455 lb)
Khoang chứa trong: Dài: 2.5 m, rộng: 1.2 m, cao: 1.5 m, chứa được 8 lính hay 4 người bị thương
Động cơ (cánh quạt): 2 Isotov TV3-117
Kiểu cánh quạt: tuốc bin
Công suất: 1.600 kW (2.200 shp)
Tốc độ tối đa: 335 km/h (168 mph), 295 km/h (bay trung bình)
tầm hoạt động: 450 km (280 dặm), 950 km (với bìng xăng phụ)
Trần bay: 4.500 m (14.750 ft)
Trang bị vũ khí:
súng máy 12.7 mm YaKB-12.7 Yakushev-Borzov 4 nòng, có thể bắn 4.500 v/p tầm xa 1500 m
2x 500 kg Bombs hoặc
4x 250 kg Bombs FAB-250
4× Tên lửa điều khiển chống tăng (AT-2 Swatter hay AT-6 Spiral)
4× 57 mm S-5 rocket (32 quả) hay
4× 80 mm S-8 rocket (20 quả)
2× 23 mm pháo hai nòng hoặc
2x 30mm đại bác hai nòng Gsh-30K, bắn 300, hoặc 2000 đến 2600 v/p tầm xa 4000 m (bắn đạn HEFI, HEI, APT, APE, CC)
4× bình nhiên liệu ngoài chứa được 500 lit
Bay lần đầu: 19-9-1969
Giới thiệu: 1972
Hãng sản xuất: Công ty Mil, liên bang Nga
Số lượng sản xuất: Khoảng 2000 chiếc
Quốc gia sử dụng: Nga và khoảng 30 nước trong đó có Việt Nam
Các biến thể:
V-24 (Hind) - Phiên bản trực thăng đầu tiên, gồm mười hai nguyên mẫu và một chiếc phát triển. Một mẫu đã được sửa đổi năm 1975 thành A-10 để thực nghiệm tốc độ cao (đạt tới 368km/h).
Mi-24 (Hind-A) - Một phiên bản ban đầu khác là một chiếc trực thăng vũ trang, có thể chở tám lính và ba thành viên đội bay. Nó cũng mang bốn thùng chứa rocket tại bốn mấu cứng dưới cánh, bốn tên lửa chống tăng 9M17 Falanga (AT-2 Swatter) dưới hai thanh treo cánh, bom rơi tự do cộng thêm hai súng máy 12.7-mm lắp trên mũi. Mi-24 (Hind-A) là phiên bản sản xuất đầu tiên.
Mi-24A (Hind-B) - Hind-A là phiên bản sản xuất thứ hai. Cả Mi-24 và Mi-24A đều bước vào phục vụ trong Không quân Xô viết năm 1973 hay 1974. Nó không được trang bị súng máy 12.7mm bốn nòng tại mũi.
Mi-24U (Hind-C) - Phiên bản huấn luyện không trang bị vũ khí.
Mi-24D (Hind-D) - Phiên bản thường thấy nhất, một loại máy bay chiến đấu đúng nghĩa hơn so với những phiên bản trước, loại đầu tiên được trang bị các hệ thống điện tử cho tên lửa điều khiển chống tăng 9M17 Falanga (AT-2 Swatter). Mi-24D có phần thân trước được thiết kế lại, với hai buồng lái riêng biệt cho phi công và sĩ quan điều khiển vũ khí. Nó được trang bị một súng máy 12.7-mm bốn nòng phía mũi. Mi-24D có thể mang bốn thùng rocket, bốn tên lửa 9M17 Falanga (AT-2 Swatter) chống tăng cộng thêm bom và các loại vũ khí khác.
Mi-24DU - Một số lượng nhỏ Mi-24D đã được chế tạo làm máy bay huấn luyện với hệ thống điều khiển kép.
Mi-24V (Hind-E) - Phát triển sau này dẫn tới loại Mi-24V, lần đầu tiên xuất hiện đầu thập niên 1980. Nó được trang bị những tên lửa điều khiển chống tăng thế hệ mới hơn, như (9M114 Kokon, AT-6 Spiral) với những ống phóng. Mười hai tên lửa được treo trên sáu mấu cứng tại cánh.
Mi-24P (Hind-F) - Phiên bản chiến đấu thay thế súng máy 12.7mm bằng pháo 30-mm.
Mi-24RKR (Hind-G1) - Phiên bản trinh sát, được thiết kế để phát hiện bức xạ, sinh học và hóa học. Loại Mi-24RKR xuất hiện lần đầu tại Thảm họa Chernobyl năm 1986. Cũng được gọi là Mi-24R, Mi-24RR và Mi-24RKh (Rch).
Mi-24K (Hind-G2) : Trinh sát quân đội, trực thăng quan sát pháo binh.
Mi-24VM - Mi-24V cải tiến với hệ thống điện tử hiện đại hơn cho hoạt động ban đêm, bộ phận đáp mới, cánh ngắn và nhẹ hơn, và những hệ thống vũ khí mới tương thích với các loại tên lửa Ataka, Shturm và Igla-V và một súng chính 23 mm. Bên trong cũng được cải tạo nhằm tăng tuổi thọ và tạo điều kiện bảo dưỡng dễ dàng hơn. Mi-24VM được cho là sẽ bước vào hoạt động năm 2015
Mi-24PM - Mi-24P cải tiến sử dụng các công nghệ như Mi-24VM.
Mi-24PN - Quân đội Nga đã chọn phiên bản Mi-24 cải tiến này làm máy bay trực thăng tấn công của họ. Phiên bản PN có một TV và một cameraFLIR nằm trong một vòm tròn phía trước. Những thay đổi khác gồm cánh quạt chính và đuôi từ Mi-28 và bánh đáp cố định. Quân đội Nga đã nhận 14 chiếc Mi-24PN năm 2004 và có kế hoạch nâng cấp toàn bộ Mi-24 của họ.
Mi-24PS : Phiên bản cảnh sát dân sự hay bán quân sự.
Mi-24E : Phiên bản nghiên cứu môi trường.
Mi-25 - Phiên bản xuất khẩu của Mi-24D.
Mi-35 - Phiên bản xuất khẩu của Mi-24V.
Mi-24W : Tên định danh Ba Lan cho loại Mi-24V.
Mi-35P - Phiên bản xuất khẩu của Mi-24P.
Mi-35U - Phiên bản huấn luyện không trang bị vũ khí của Mi-35.
Mi-24 SuperHind Mk II - Với những hệ thống điện tử phương Tây do công ty Advanced Technologies and Engineering (ATE) của Nam Phi chế tạo.
Mi-24 SuperHind Mk III/IV - Phiên bản cải tiến của Mi-24 với các vũ khí, hệ thống điện tử và phản công điện tử


Nguồn http://vi.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24 và http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24 cùng http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/mi-24.htm, hình ảnh và video: Sưu tầm

@ p_ngocquynh: Chèn nguồn bài viết vào nhé!

Không hiểu post vào đây có sao không,nếu không hợp thì nhờ mod chuyển sang topic phù hợp.
Trên mạng em thấy có video tập hạ cánh trên tàu lúc sóng to,không hiểu các bác nhà mình có tập cái này không nhỉ

http://www.youtube.com/watch?v=bC2XIGMI2kM

Yakovlev Yak-130 là một máy bay huấn luyện được OKB Yakovlev thuộc Nga và hãng Aermacchi hợp tác thiết kế chế tạo. Nó được NATO định danh là "Mitten".
Sau khi các công ty thiết kế không thống nhất được với nhau về các mặt phát triển của máy bay, 2 công ty đã dựa trên mẫu thiết kế ban đầu để phát triển hai mẫu khác nhau.
Phiên bản của Aermacchi là M-346, còn của Yakovlev là Yak-130. Trước đây nó cũng còn được biết đến với cái tên Yak-AT (AT-chữ viết tắt của máy bay huấn luyện cao cấp).


Hãng sản xuất: Yakovleb, LB Nga
Bay lần đầu: 26-4-1996
Giới thiệu: 2003, đưa vào sản xuất 2010
Nước sử dụng: LB Nga
Trị giá: 15 triệu USD
Số lượng đang sản xuất: Khoảng 60 chiếc, trong đó Nga đang sử dụng 12 chiếc và các nước đặt hàng gồm Algéria 16, Libya 6, Viet Nam 8, Syria 18, Malaysia ?
Phi đoàn: 2
Chiều dài: 11.49 m (37 ft 8 in)
Sải cánh: 9.72 m (31 ft 10 in)
Chiều cao: 4.76 m (15 ft 7 in)
Diện tích : 23.52 m² (253.2 sq ft)
Trọng lượng rỗng: 4.600 kg (10.141 lb)
Trọng lượng cất cánh: 6.350 kg (14.000 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 6.500 kg (14.330 lb)
Động cơ: 2× Klimov RD-35, lực đẩy 21.58 kN (4.852 lbf) mỗi chiếc
Vận tốc cực đại: 1.037 km/h (644 mph)
Tầm bay: 2.546 km (1.582 miles)
Trần bay: 13.000 m (42.660 ft)
Vận tốc lên cao: 50 m/s (10.000 ft/min)
Lực nâng của cánh: 276.4 kg/m² (56.60 lb/sq ft)
Lực đẩy/trọng lượng: 0.85
Vũ khí :
1x pháo 30 mm GSh-301 hoặc GSh-23
Một hệ điện tử hàng không có cấu trúc mở trên Yak-130 cho phép nó có thể sử dụng rộng rãi các vũ khí của phương Tây
Tên lửa không đối không: AIM-9L Sidewinder, Magic 2, AGM-65 Maverick, Vikhr, R-73.
Tên lửa không đối đất: Kh-25ML(AS-10 Karen)
Bom: có thể mang 250 kg bom thường và 50 kg bom chùm hoặc bom dẫn đường KAB-500Kr.
Tên lửa không điều khiển: b41, b54
Rada:
Yak-130 được trang bị với một radar Osa hoặc Oca với dải băng tần từ 8GHz đến 12.5GHz được phát triển bởi NIIP Zhukovsky.
Radar này có khả năng theo dõi 8 mục tiêu cùng lúc, đồng thời tấn công 4 mục tiêu ở mọi góc độ trên không hoặc 2 mục tiêu dưới đất cùng lúc.
Phạm vi dò tìm mục tiêu với diện tích bề mặt phản xạ 5m² là 40 km đối với ở phía sau và 85 km ở phía trước. Và radar tự động khóa mục tiêu trong khi bám sát là 65 km.
Yak-130 còn có thể trang bị radar Kopyo (Spear), hệ thống tìm kiếm và theo dõi bằng tia hồng ngoại.

Nguồn: http://www.yak.ru/ENG/PROD/new_130.php và http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-130

Việt Nam cũng sắp nhận Yak-130. Em cực kì kết chiếc này, vì vừa là máy bay huấn luyện đa năng vừa có khả năng chiến đấu rất tốt với nhiều công nghệ hiện đại bậc nhất! Thật sự chưa thấy chiếc máy bay huấn luyện nào NGON như chiếc này!!! Nếu Việt Nam mình có vài phi đội này thì tuyệt!!!

Bổ sung 1 số hình ảnh Yak-130:

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/1109.nga.jpg)
Yak-130 là loại máy bay thế hệ mới - sản phẩm do Phòng thiết kế Yakovlev chế tạo. Ưu điểm quan trọng nhất của loại máy bay này là tính năng kép: Yak-130 có thể được sử dụng như máy bay huấn luyện hoặc như phi cơ cường kích hạng nhẹ.

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay6.jpg)
Dù có vẻ gọn nhẹ và không đắt tiền, Yak-130 vẫn có khả năng mang theo nhiều loại vũ khí.

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay3.jpg)
 Về trang bị cabin, Yak-130 sánh ngang nhiều loại phi cơ hiện đại nhất. Vấn đề động cơ cũng được giải quyết theo phương án có lợi cho Nga - trên máy bay lắp đặt loại động cơ do xí nghiệp Nga sản xuất. Xét về mọi mặt, Yak-130 là phi cơ tiên tiến.

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay1.jpg)
 Yak-130 có tiềm năng to lớn trên thị trường quốc tế. Nhiều quốc gia tỏ ra quan tâm đến loại máy bay này. Đó là loại máy bay huấn luyện vạn năng vì sau trải qua đợt thực tập trên mẫu phi cơ này, phi công có thể lái các loại máy bay cường kích khác cả của Nga lẫn của nước ngoài.

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay4.jpg)
 Với Yak-130 có thể lập trình lại ngay trong khi bay để hoàn thành chuyến huấn luyện trong mọi điều kiện thời tiết hay mục đích khác nhau, tùy thuộc vào việc huấn luyện phi công giành cho loại máy bay nào.

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay5.jpg)
Yak-130 phục vụ công tác huấn luyện phi công sẽ bay trên các máy bay Su và MiG, kể cả các loại phi cơ hiện đại bậc nhất như Su-35, MiG-35. Yak-130 còn được dự trù cả cho mẫu máy bay tiêm kích thế hệ 5 là T-50 tương lai, hiện nay đang ở giai đoạn thử nghiệm.

(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay7.jpg)
(http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2010/09/11/bay2.jpg)

Cho em hỏi về chiều dài cất hạ cánh của Yak-130? Có khả năng triển khai nó trên đường băng khoảng 800m không ạ?

Mặc dù nhà sản xuất có quảng cáo là thiết kế động cơ và bộ phận hạ cánh làm cho máy bay có thể hạ cánh ở điều kiện sân bay nhỏ và đường băng không trải nhựa nhưng rất tiếc là đường băng thông số của nhà sản xuất vẫn là 1000m, mình biết bạn muốn hạ ở đường băng 800m là ở nơi nào rồi nhưng vẫn là rất tiếc !!!
 Cung cấp cho bạn link của nhà sản xuất để bạn ngâm cứu thêm
http://www.yak.ru/ENG/PROD/new_130.php

800m là thừa rồi bạn :D. Hiện Yak-130 mới chỉ mang được vũ khí không định hướng,sau này lắp rađa sẽ có thể mang được các loại vũ khí định hướng.


http://bee.net.vn/channel/3725/201108/Tim-hieu-phi-co-huan-luyen-tuong-lai-cua-Viet-Nam-1809025/ (http://bee.net.vn/channel/3725/201108/Tim-hieu-phi-co-huan-luyen-tuong-lai-cua-Viet-Nam-1809025/)

@p_ngocquynh: có lẽ đấy là do thiết kế cũ hoặc thông số cơ bản là vậy thôi bạn. Treo đầu dê bán thịt chó mất uy tín thì ai mua nữa :D

Trang của VP của Yakovlev đáng tin hơn là bee.net.vn, theo mình đánh giá vì Yakovlev chính là văn phòng thiết kế ra Yak-130, trang Web được cập nhật lần gần đây nhất vào ngày 2 tháng 9 năm 2011, nên không thể có chuyện nó cũ được. Còn bee.net.vn thì nhiều khả năng bạn này dịch, tổng hợp không hiểu ý của bài gốc. Mình đọc trên catalogue của Rosoboronexport cũng không nhắc đến đường băng tối thiểu. Với thông số bạn twosoul đưa ra, mình đoán là bản Yak-130 dùng để huấn luyện cho TSB, vì với đường băng ngắn như thế thì nhiều khả năng là nhày cầu/đẩy đít + dùng cáp móc để hạ thì mới có được cái 380m kia. Thực ra mình hiểu là bạn hỏi có ý hỏi xem có vứt được Yak-130 ra TS. Nhưng mà có một điều bà con cần hiểu Yak-130 là máy bay hạng nhẹ, nó có thể đánh đất/biển nhưng hạn chế mà thôi (vũ khí khôn khá là khó dùng), mục đích chủ yếu của nó là đạo tạo nâng cao cho học viên KQ (đào tạo cơ bản bằng máy bay cánh quạt một động cơ).

Tất nhiên Yak-130 chỉ là máy bay huấn luyện nên về khả năng chiến đấu không thể bằng những máy bay thế hệ 4 hay 4+. Nhưng phiên bản chiến đấu của Yak-130 với Rada hiện đại cùng vũ khí dẫn đường có khả năng thực hiện rất tốt nhiệm vụ đánh chặn và cường kích nhẹ, máy bay này là máy bay đầu tiên của Nga điều khiển hoàn toàn bằng hệ thống điện tử hàng không kĩ thuật số hiện đại, nó còn có thể mang hệ thống do thám và hệ thống tác chiến điện tử cho chiến tranh điện tử bao gồm radar gây nhiễu và hệ thống đối phó hồng ngoại.

Khi ngồi vào buồng lái của Yak-130 thậm chí còn thấy hiện đại và tiện lợi hơn nhiều so với SU-27, thật sự chưa thấy chiếc máy bay huấn luyện nào trang bị nhiều công nghệ hiện đại như chiếc này (vậy mới xứng với cái giá ~15-20 triệu USD của nó chứ ^^).

Yak-130 còn có thể sử dụng tên lửa dẫn đường bằng laser Vikhr, tên lửa không đối không dẫn đường bằng hồng ngoại R-73 (tên hiệu NATO AA-11 Archer) và tên lửa không đối đất dẫn đường bằng laser Kh-25ML (NATO AS-10 Karen). Ngoài ra nó còn có thể mang bom dẫn đường KAB-500Kr.

Máy bay được trang bị với một khẩu pháo 30mm GSh-301 hoặc pháo GSh-23 được đặt dưới thân. Ngoài ra còn có thể mang rocket không điều khiển B-8M và B-18, 250 kg bom thường và 50 kg bom chùm.

Yak-130 được trang bị với một radar Osa hoặc Oca với dải băng tần từ 8GHz đến 12.5GHz được phát triển bởi NIIP Zhukovsky. Radar này có khả năng theo dõi 8 mục tiêu cùng lúc, đồng thời tấn công 4 mục tiêu ở mọi góc độ trên không hoặc 2 mục tiêu dưới đất cùng lúc. Phạm vi dò tìm mục tiêu với diện tích bề mặt phản xạ 5m² là 40 km đối với ở phía sau và 85 km ở phía trước. Và radar tự động khóa mục tiêu trong khi bám sát là 65 km.

Yak-130 còn có thể trang bị radar Kopyo (Spear), hệ thống tìm kiếm và theo dõi bằng tia hồng ngoại.

Để hoạt động trong môi trường chiến tranh điện tử, Yak-130 được trang bị các loại pháo sáng và mảnh kim loại nhỏ nhằm gây nhiễu, radar cảnh báo và gây nhiễu tích cực.

Theo mình biết thì Yak-130 là lần đầu tiên hệ thống điều khiển trong ca bin là hệ thống điện tử kỹ thuật số hoàn toàn và phiên bản xuất khẩu có gắn Rada vì thế nên phần mềm điều khiển của nó có thể mô phỏng các loại chiến đấu cơ hiện đại như Su-27/30/35 Mig-29/35 và Su-T-50 thậm chí cả các máy bay của Mỹ và NATO nếu khách hàng yêu cầu

Đây là buồng lái phía trước
(http://www.airforce-technology.com/projects/yak_130/images/Yak130_4.jpg)

Và đây là buồng lái sau
(http://warfare.ru/0702ey70/update/september2010/4/yak130-cock.jpg)

Còn đây là thiết kế
(http://warfare.ru/image.aspx?img=0702ey70/update/feb2005/5/yak130-2.jpg)

Chính vì thế nên tôi thấy nhà ta đã có nghiên cứu kỹ khi mua loại này nhằm dùng huấn luyện cho cả kip lái gồm phi công và vũ khí, ngoài ra còn có thể sử dụng như tiêm kích nhẹ tầm gần.
Bạn có thể ngâm cứu thêm ở đây http://www.yak.ru/ENG/PROD/new_130.php hoặc ở đây http://www.airforce-technology.com/projects/yak_130/

CH-53 "Heavy Hauler"
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/1920x1200-usmc-heavy-hauler.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/ch-53-rhib-hires.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/CH-53_Super_Stallion.jpg)
 Phi hành đoàn: 2 phi công, 1 hoặc nhiều trưởng phi hành đoàn
 Công suất: 38 binh sĩ (55 trong cấu hình thay thế) hoặc 24 cáng
 Thời lượng: 88 ft 6 in (26,97 m)
 Rotor đường kính 72 ft 2,8 in (22,01 m)
 Chiều Cao: 24 ft 11 in (7,6 m)
 Diện tích: 4098,1 sq ft (380,48 m²)
 Động cơ cánh quạt : NACA 0011 MOD
 Trọng lượng rỗng : 23.628 lb (10.740 kg)
 Ích tải: 8.000 lb (3.630 kg)
 Trọng lượng cất cánh tối đa: 42.000 lb (19.100 kg )
 Động cơ : 2 × General Electric T64-GE-413 turboshaft , 3.925 shp (2.927 kW) mỗi
 Chiều rộng (cánh còn sơ khai): 28 ft 4 in (8,64 m)
 Chiều rộng (thân máy bay): 15 ft 6 in (4,7 m)
 Rotor hệ thống: 6 cánh trên rotor chính
Hiệu suất :
 Tốc độ tối đa : 170 hải lý (196 mph, 315 km / h)
 Cruise tốc độ : 150 kt (173 mph, 278 km / h)
 Phạm vi : 540 hải lý (1.000 km)
 Chống bán kính 100 dặm (160 km) 95 mi
 Trần bay : 16.750 ft (5.106 m)
 Tốc độ lên cao : 2.460 ft / phút (12,5 m / s)
Vũ khí :
 Hai cửa được gắn 0,50 BMG XM218 súng máy.  Một số đoạn đường nối được gắn 0,50 BMG GAU-21 khẩu súng máy.
 Đức CH-53Gs có thể gắn hai khẩu 7,62 mm MG3 súng máy trong các cửa phụ, mà sẽ được thay thế bởi hai 0,50 BMG M3M/GAU-21 máy súng trong các cửa ra vào và một trên đoạn đường nối .
Các quốc gia sử dụng : Không quân Áo, Không quân Đức, Không quân Mexico, Không quân Cộng hòa Hồi giáo Iran, Thủy quân Lục chiến Hoa kỳ, Không quân Isarel

Tiếp theo:
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/061129-M-8213R-004.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/070209-M-7459S-119.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/f0dc400319d7452e590fa71389a31ec4.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/military0031.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/Helicopter_00011.jpg)

(http://i1199.photobucket.com/albums/aa463/luuhuuphuoc/hehe/Thunder-Storm-Military-Landing-Field-1-FQUVD0X2L5-1024x768.jpg)

Đội bay nhào lộn "Đại bàng đen" của không quân Hàn Quốc gồm những chiếc phi cơ T-50 thực hiện màn trình diễn trong lễ khai mạc triển lãm. Ảnh: Xinhua








T-50 là loại máy bay siêu thanh chuyên dùng trong trình diễn và huấn luyện đầu tiên của Hàn Quốc, và là của hiếm trên thế giới. Ảnh: AFP





Một chiếc máy bay huấn luyện siêu thanh T-50 của Hàn Quốc cất cánh để trình diễn thử trước khi triển lãm khai mạc. Ảnh: AFP


Nguồn: http://vnexpress.net/gl/the-gioi/anh/2011/10/phi-doi-dai-bang-den-lam-xiec-o-han-quoc/

Mấy link của bác chết hết rồi nên không thấy hình ảnh gì cả ?

PAK FA (hay PAK-FA) là một máy bay phản lực chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga hiện đang được phát triển bởi một tổ hợp do Sukhoi đứng đầu. Đây là tên viết tắt của Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi (tiếng Nga: Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) có nghĩa Tổ hợp Hàng không Tương lai cho Không quân Chiến thuật.

Nguyên mẫu hiện tại là T-50 của Sukhoi. PAK FA khi được phát triển đầy đủ được dự định thay thế những chiếc MiG-29 Fulcrum và Su-27 Flanker trong kho vũ khí của Nga và là nền tảng cho dự án Sukhoi/HAL FGFA đang được phát triển với Ấn Độ. Là một  máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5, nó được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với chiếc F-22 Raptor của Mỹ và chiếc F-35 Lightning II liên doanh Mỹ/Anh/Israel/Ý/Hà Lan/Úc/Canada/Na Uy/Đan Mạch/Thổ Nhĩ Kỳ. Chiếc T-50 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình ngày 29 tháng 1 năm 2010.
Sukhoi T-50 dự kiến sẽ được bán cho Việt Nam trong khoảng những năm năm 2025 ~ 2030 khi được sản xuất đại trà trên dưới 1000 chiếc.

PAK FA Sukhoi T-50
(http://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=182912&amp;d=1268302531)

Máy bay thế hệ 5 Sukhoi T-50
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/5/5/1971558.jpg)

Chiến đấu cơ đa năng T-50
(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2013-11/20/336973.jpg)

PAK FA T-50
(http://paralay.com/su50/0FAW2456.JPG)

Sukhoi T-50
(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-4/13/202722.jpg)

Vì chiếc máy bay đang được phát triển, những đặc điểm kỹ thuật này mới là tạm thời và được lấy theo những ước tính từ các chuyên gia
Đặc điểm chung:
    Phi đội: 1
    Chiều dài: 19,8 m (65,9 ft)
    Sải cánh: 14 m (46,6 ft)
    Chiều cao: 6,05 m (19,8 ft)
    Diện tích cánh: 78,8 m² (848,1 ft)
    Trọng lượng rỗng: 18.500 kg (40.785 lb)
    Trọng lượng tải: 29.772 kg (65.636 lb)
    Trọng tải hữu ích: 7.500 kg (tải trọng chiến đấu-lượng vũ khí mang theo) (16.534 lb)
    Trọng lượng cất cánh tối đa: 37.000 kg (81.570 lb)

Động cơ

    Kiểu động cơ:2× Động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt AL-41F1 turbofan phiên bản nguyên mẫu lực đẩy 147 kN (33,047 lbf). Phiên bản F1-A sau này có lực đẩy 175 kN (39,340 lbf).[21]

Tính năng hoạt động

    Tốc độ tối đa: Mach 2+ = 2.100-2.600 km/h (1,615 mph; ở độ cao 17,000 m hay 45,000 ft)
    Tốc độ bay tuần tra: 1.300 - 1.800 km/h (808 - 1.118 mph)
    Tầm bay tối đa: 5.500 km (3.100 mi)
    Bán kính chiến đấu: 4.300 km (2.671 mi)
    Trần bay: 20.000 m (65,616 ft)
    Tốc độ lên: 350 m/giây (1184 ft/giây)
    Chất tải cánh: 330 (thông thường) – 470 (tối đa) kg/m² (67(thông thường) – 96 (tối đa) lb/ft²)
    Lực đẩy/trọng lượng: 1.01

Vũ khí

    Pháo:Phiên bản nguyên mẫu thử nghiệm không được trang bị. Dự tính sẽ trang bị 1 pháo GSh-30-1 30 mm hoặc 2 pháo loại này.
    Điểm treo vũ khí: 10 giá treo đặt trong 4 khoang vũ khí, 6 bên ngoài cho các tên lửa không đối không nhưng thường là treo thùng dầu phụ.
    Các vũ khí dự tính máy bay có thể mang theo:
        Tên lửa không đối không
            AA-12 Adder (R-77 hay RVV-AE)
            AA-11 Archer (R-73)
            AA-10C Alamo (R-27ER1)
            AA-10D Alamo (R-27ET1)
        Tên lửa không đối đất và đối hải
            AS-17 Krypton (Kh-31)
            AS-16 Kickback (Kh-15)
            AS-10 Karen (Kh-25ML)
            AS-14 Kedge (Kh-29)
            AS-15 Kent (Kh-55)
            AS-13 Kingbolt (Kh-59)
        Bom
            KAB-500L
            KAB-1500 bom dẫn đường bằng laser/TV
            FAB-100/250/500/750/1000

Hệ thống điện tử

    Ra đa mảng pha băng X AESA N050: Tầm quét 400 km, theo dõi 60 mục tiêu và đồng thời tiêu diệt 16.
    Hệ thống đối kháng điện tử ECM
    Hệ thống điện tử tích hợp gồm:
        Thiết bị tìm kiếm hồng ngoại (FLIR) OLS-50M
        Thiết bị nhiễu hồng ngoại 101KC-D
        Thiết bị ra đa quang học 101KC-B
        Thiết bị quang học 101KC-Y
        Thiết bị dẫn đường không đối đất 101KC-H
    Diện tích phản xạ ra đa: 0,5 m²

Clip về Sukhoi T-50 : http://www.youtube.com/watch?v=J38eKcQWimk

Nguồn: http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_PAK_FA và http://www.ausairpower.net/APA-2010-01.html
Hình ảnh: Internet

Sukhoi Su-34 (tên ký hiệu của NATO là Fullback - Hậu vệ) là loại máy bay chiến đấu-ném bom và tấn công tiên tiến của Nga. Máy bay có 2 chỗ ngồi, nó được dự định để thay thế loại máy bay Sukhoi Su-24

Sukhoi  Su-34
(http://fc00.deviantart.net/fs49/f/2009/237/8/f/Sukhoi_Su_34_Fullback_by_bagera3005.png)

Su-34 Fullback
(http://images3.jetphotos.net/img/2/8/2/4/12337_1238406428.jpg)

Máy bay ném bom tầm xa Su-34
(http://4.bp.blogspot.com/-VB45AV3lO6c/Ts7D_uqx1hI/AAAAAAAABeg/DLZ3U9Ss0tc/s1600/27.jpg)

Oanh tạc cơ Fullback Su-34
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Sukhoi_Su-34,_MAKS_2009.jpg)

Sukhoi Su-34 Fullback
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/2/7/2205723.jpg)

Thông số kỹ thuật (Su-34)
    Phi đoàn: 2
    Chiều dài: 22.00 m (72 ft 2 in)
    Sải cánh: 14.7 m (48 ft 3 in)
    Chiều cao: 5.93 m (19 ft 5 in)
    Diện tích : 62,04 m²
    Trọng lượng rỗng: N/A
    Trọng lượng cất cánh: 39.000 kg (85.980 lb)
    Trọng lượng cất cánh tối đa: 45.100 kg (99.425 lb)
    Động cơ: 2× động cơ phản lực Lyulka AL-35F, công suất sau khi đốt nhiên liệu lần 2 là 137.2 kN (30.845 lbf) mỗi chiếc

Hiệu suất bay
    Vận tốc cực đại: Mach 1.8 trên trần bay thông dụng, Mach 1.14 trên biển
    Tầm bay: 4.500 km (2.800 mi) (tuần tiễu), 1130 km (700 mi) (chiến đấu)
    Trần bay: 14.000 m (45.890 ft)
    Vận tốc lên cao: N/A
    Lực nâng của cánh: 629 kg/m² (129 lb/ft²)
    Lực đẩy/trọng lượng: 0.68

Vũ khí
    1× pháo 30 mm GSh-30-1 150 viên đạn
    2× giá treo ở đầu cánh cho tên lửa không đối không R-73 (AA-11 'Archer')
    10× giá treo dưới cánh và thân mang được 8.000 kg (17.630 lb) vũ khí, bao gồm:
  Kh-25MT/ML tên lửa đối đất
  Kh-25MP tên lửa đối đất
  Kh-29L/T tên lửa chống ra đa
  Kh-31P tên lửa chống ra đa
  Kh-35”Uran” tên lửa chống hạm
  Kh-36 tên lửa đối đất
  Kh-38 tên lửa đối đất
  Kh-41”Moskit” tên lửa chống hạm
  Kh-58 tên lửa đối đất
  Kh-59”Ovod” tên lửa hành trình tầm xa chiến thuật
  Kh-65S tên lửa đối đất
  Kh-SD tên lửa đối đất
  KAB-500L/KR bom dẫn đường
  KAB-1500L bom dẫn đường
  Bom thả thông thường
  B-8 Giá treo (20x80mm S-8 rockets)
  B-13 Giá treo (5x122mm S-13 rockets)
  O-25 Giá treo (1x340mm S-25 rockets)
  Thiết bị trinh sát
  Thiết bị cảnh báo sớm
  Thùng dầu phụ rời

Clip về Fullback Su-34: http://www.youtube.com/watch?v=OYRKtihmY0U
Hình ảnh: Internet
Nguồn: http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-34 và: http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=697

Kamov Ka-50 "Cá mập đen" (tiếng Nga: Чёрная акула; Chornaya Akula, tên ký hiệu của NATO: Hokum A) là một loại trực thăng tấn công một chỗ ngồi của Nga, đặc trưng bởi việc sử dụng hệ thống cánh quạt nâng đồng trục của phòng thiết kế Kamov. Quá trình thiết kế của Ka-50 bắt đầu từ những năm 1980, và nó chính thức phục vụ trong quân đội Nga vào năm 1995. Hiện nay nó được sản xuất bởi nhà máy "Tiến bộ" tại Arsenyev. Chức năng của máy bay này là trực thăng trinh sát/tấn công vũ trang hạng nặng. Vào cuối thập niên 1990, Kamov và Israel Aerospace Industries cũng hợp tác phát triển phiên trực thăng Ka-50 hai chỗ ngồi trước/sau mang tên Kamov Ka-50-2 "Erdogan" để tham gia cạnh tranh trong gói thầu bán trực thăng tấn công cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ. Một phiên bản hai chỗ ngồi khác là Kamov Ka-52 "Cá sấu" (tiếng Nga: Аллигатор, tên mã NATO: Hokum B).
Kamov Ka-50/52 là loại trực thăng tấn công đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống hai cánh quạt quay đồng trục và là trực thăng đầu tiên trên thế giới sử dụng ghế phóng thoát hiểm cho phi công.

Kamov Ka-50 Hokum A
(http://www.helicopter.com.cn/struction/ka-50.gif)

Ka-50 Black Shark
(http://www.wakpaper.com/large/Sharks_wallpapers_338.jpg)

Ka-52 Alligator
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/3/4/1517436.jpg)

Kamov Ka-52 Hokum B
(http://www.military-today.com/helicopters/ka52_hokum_b_l2.jpg)

Ka-52 Cá sấu
(http://4.bp.blogspot.com/-PcKrkvXlm20/TfoN8qeZYeI/AAAAAAAAA_U/8G4aJ-o6YZw/s1600/Ka-52-Alligator-1.jpg)

Đặc điểm kỹ thuật (Ka-50/52)
Đội bay: một người(Ka-50), hai người(Ka-52)
Chiều dài: 13.50 m (44 ft 3 in)
Sải cánh: 2x 14.50 m (2x 47 ft 7 in)
Chiều cao: 5.4 m (17 ft 9 in)
Diện tích cánh quạt: 330.3 m² (3.555 ft²)
Trọng lượng rỗng: 7.800 kg (17.200 lb)
Trọng lượng chất tải: 9.800 kg (21.600 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 10.400 kg (22.930 lb)
Động cơ (cánh quạt): Klimov TV3-117VK
Kiểu cánh quạt: tuốc bin trục
Số lượng cánh quạt: 2
Công suất: 1.660 kW (2.226 hp)
Tốc độ tối đa: 350 km/h (217 dặm trên giờ)
Tầm hoạt động: 1.160 km (720 dặm)
Trần bay: 5.500 m (18.000 ft)
Tốc độ lên cao: 10 m/s (1.970 ft/phút0
Chất tải: 30 kg/m² (6 lb/ft²)
Công suất/khối lượng: 0.33 kW/kg (0.20 hp/lb)
Trang bị vũ khí:
1x súng Shipunov 2A42 30 mm
Có thể mang nhiều loại vũ khí gồm
2x giá súng 2 nòng 23-mm (940 viên mỗi nòng),
12x AT-16 VIKhR ATGM,
2x Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer),
40x 80 mm (3.2 in) rocket trong 2 giá,
4x 500 kg (1.100 lb) bom,
500 l (130 US gal) thùng nhiên liệu ngoài.
Kiểu: Máy bay trực thăng tấn công/trinh sát
Hãng sản xuất: ОАО ААК «Tiến bộ» tên N. I. Sazykin
Thiết kế bởi   : công ty Kamov
Chuyến bay đầu tiên: 28 tháng 8 1995
Được giới thiệu: 17 tháng 6 1982
Tình trạng: đang hoạt động
Nước sử dụng chính: Không quân Nga
Số lượng được sản xuất   : Ka-50: 16 (2006). Ka-52: 10 (2006)
Chi phí máy bay: Ka-50: $15 triệu USD (5/2009). Ka-52: $16,1 triệu USD
Được phát triển từ: V-80

Clip về Ka-50:
http://www.youtube.com/watch?v=ykI7-vG7Nos

Clip về Ka-52:
http://www.youtube.com/watch?v=t3O801sVuVo

Nguồn: http://en.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-50 và: http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=286

Mil Mi-28 (Tên hiệu NATO Havoc) là một Máy bay trực thăng chiến đấu chống xe bọc thép của Nga. Nó được thiết kế hoàn toàn cho mục đích tấn công và không hề có thêm chức năng vận tải, và có khả năng chống tăng tốt hơn Mil Mi-24. Chiếc máy bay mang một súng duy nhất tại bệ pháo dưới mũi, các vũ khí treo ngoài được gắn trên các mấu cứng dưới cánh phụ.

Mil Mi-28
(http://references.charlyecho.com/Aviation/Mil/Mi-28/Plans/400.jpg)

Mi-28 trực thăng vũ trang
(http://4.bp.blogspot.com/-NyoNZ8TQtxg/TZv8hfuWHUI/AAAAAAAAB-M/8KhnHMAzytk/s1600/MiL%2BMi-28NE_Attack_Helicopter.jpg)

Thợ săn đêm Mi-28
(http://i.allday.ru/71/1a/a4/1308586133_mi-28-8.jpg)

Mil Mi-28 Night Hunter
(http://wallpoper.com/images/00/39/17/80/military-helicopters_00391780.jpg)

Tính năng kỹ chiến thuật (Mi-28)
Đặc điểm tổng quát
Kíp lái: 1 phi công, 1 hoa tiêu/vũ khí
Chiều dài: 17,01 m (55 ft 10 in)
Đường kính rô-to: 17,20 m (56 ft 5 in)
Chiều cao: 4,70 m (15 ft 5 in)
Diện tích đĩa quay: 232,35 m² (2.501 ft²)
Trọng lượng rỗng: 8.600 kg (18.960 lb)
Trọng lượng có tải: 10.700 kg (23.590 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 11.500 kg (25.350 lb)
Động cơ: 2 × Klimov TV3-117VMA kiểu turboshaft, 1.636 kW (2.194 shp) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 320 km/h (172 knot, 199 mph)
Vận tốc hành trình: 270 km/h (145 knot, 168 mph)
Tầm bay: 435 km (234 nmi, 270 mi)
Bán kính chiến đấu: 200 km (108 nmi, 124 mi) ; với 10 phút bay tự do và 5% dự trữ
Tầm bay chuyển sân: 1.100 km (593 nmi, 683 mi)
Trần bay: 5.700 m (19.000 ft)
Vận tốc lên cao: 13,6 m/s (2.677 ft/phút)
Trang bị vũ khí
Súng: 1× pháo 30 mm Shipunov 2A42 với 250 viên đạn (góc phương vị ±110°)
Giá treo: 2 giá treo dưới mỗi cánh mang được bom, rocket, tên lửa và thùng súng.
Cấu hình vũ khí chính gồm:
16 tên lửa chống tăng Ataka-V và 40 rocket S-8, Hoặc
16 tên lửa chống tăng Ataka-V và 10 rocket S-13, Hoặc
16 tên lửa chống tăng Ataka-V và
2 thùng súng máy 23 mm Gsh-23L.
Vũ khí khác:
Tên lửa chống tăng 9K118 Sheksna và 9A-2200,
8 tên lửa không đối không Igla-V và Vympel R-73,
2 thiết bị thả mìn KMGU-2
Quốc gia chế tạo: Liên Xô/Nga
Hãng sản xuất: Mil
Chuyến bay đầu tiên: 10 tháng 11, 1982
Trang bị: 15 tháng 10, 2009 (Mi-28N)
Tình trạng: Đang hoạt động
Trang bị cho: Không quân Nga, Kenia, Irak
Được chế tạo: 1982 tới nay
Giá thành: 15–16 triệu USD (2002)

Clip về Mil Mi-28
http://www.youtube.com/watch?v=ETtEWjRpOrs

Ảnh: Internet
Nguồn: http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-28 Và: http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=156

Bác nên đọc lại quy định của box, không chấp nhận nguồn wiki, bác nên xem kĩ trước khi post bài, sau 12 tiếng nữa, em sẽ để tạm các bài từ wiki vào Bốt tạm giam.
 

Nếu có tiện thì bạn có thể xoá hết tất cả các bài trong box này của mình dùm cái vì mình không tự xoá được. Cám ơn !