Điểm tin quân sự tổng hợp - Phần 2

[nguyenhoangcema]

Thế trận mới của Tokyo

Nhật Bản đang thắt chặt quan hệ với các đảo quốc ở Thái Bình Dương, xích lại với Hàn Quốc,hỗ trợ Philippines. Những động thái được cho là phù hợp với chính sách châu Á của Mỹ.

Tàu chiến của Nhật trong lần thăm Mỹ ngày 23-5.
Các động thái của Nhật gần đây phù hợp với chính sách châu Á của Mỹ - Ảnh: Reuters

Trong hai ngày 25 và 26-5, Diễn đàn Nhật Bản - các đảo quốc Thái Bình Dương lần 6 đã diễn ra tại Okinawa, Nhật Bản với sự tham gia của 16 quốc gia và một vùng lãnh thổ (trong đó có cả Úc, New Zealand). Diễn đàn này được tổ chức ba năm một lần từ năm 1997. Khu vực Thái Bình Dương giàu tài nguyên và chưa được khai thác nhiều sẽ mang lại rất nhiều lợi ích cho sự phát triển của Nhật Bản. Theo Mainichi, vùng nước nam Thái Bình Dương đóng góp khoảng 80% sản lượng cá ngừ của Nhật. Phát biểu sau hội nghị, Thủ tướng Nhật Yoshihiko Noda nhấn mạnh “bằng việc hợp tác với các nước tham gia hội nghị, chúng tôi hi vọng sẽ góp phần xây dựng hòa bình và thịnh vượng trong khu vực Thái Bình Dương”. Theo AFP, Nhật Bản cam kết sẽ viện trợ 500 triệu USD trong vòng ba năm cho các đảo quốc ở Thái Bình Dương.

Trao đổi quốc phòng

Tại diễn đàn này, lần đầu tiên các vấn đề về an ninh hàng hải, quyền đánh bắt và quyền tự do đi lại trên biển được đưa vào nghị trình. Đây cũng là lần đầu tiên Nhật Bản đề xuất trao đổi quốc phòng với các đảo quốc ở Thái Bình Dương. Báo Mainichi cho biết trong tuyên bố chung Okinawa, các nhà lãnh đạo đã nhấn mạnh đến tầm quan trọng của luật quốc tế, đặc biệt là Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật biển (UNCLOS), trong việc duy trì trật tự hàng hải ở Thái Bình Dương. Theo AFP, tuyên bố chung này được đưa ra trong lúc Trung Quốc ngày càng tỏ ra cứng rắn trong khẳng định chủ quyền trên các vùng biển. Vụ va chạm gần đây nhất trên biển là giữa Trung Quốc và Philippines ở bãi cạn Scarborough khiến quan hệ Bắc Kinh - Manila ngày càng xấu đi. Báo Yomiuri đã cảnh báo Tokyo cũng đang đối mặt với điều tương tự ở quần đảo Senkaku/Điếu Ngư trên biển Hoa Đông với Trung Quốc. Về xung đột này, tạp chí Slate của Mỹ mô tả tình hình đang ngày càng xấu đi trong những tuần qua giữa Bắc Kinh và Tokyo. Trong tuần qua, Trung Quốc đã hủy bỏ chuyến thăm chính thức đến Tokyo với lý do “không sắp xếp được nghị trình”. Thế nhưng theo Kyodo, “việc hủy bỏ này là một tín hiệu phản đối việc Nhật Bản chiếm đóng” các đảo này. Slate dẫn lời Kazuhiko Togo, giám đốc Viện nghiên cứu các vấn đề quốc tế thuộc Đại học Kyoto, cho rằng tình hình là đáng lo ngại. “Chúng ta cần chuẩn bị về mặt quân sự cùng lúc phải huy động mọi nỗ lực ngoại giao để lấp đầy khoảng cách giữa Tokyo và Bắc Kinh. Nó đang thật sự trở thành một nguyên cớ có thể dẫn đến bùng nổ một cuộc chiến tranh” - ông Kazuhiko Togo cảnh báo.

Giúp Philippines, xích lại với Hàn Quốc

Cùng lúc đó, Tokyo cũng tăng cường các liên kết chặt chẽ hơn với Manila và Seoul. Báo Daily Inquirer dẫn nguồn truyền thông Nhật Bản cho biết Tokyo đang xem xét việc cấp cho Manila các tàu biển, bao gồm cả các tàu tuần tra trọng tải 1.000 tấn, có thể vào cuối năm nay. Theo Philippines Star, hôm nay (28-5) ba tàu huấn luyện của Nhật Bản thăm Philippines.Tuy các quan chức quốc phòng Philippines bác bỏ sự kiện này có liên quan đến tranh chấp trên biển với Trung Quốc, song báo Yomiuri, trong xã luận ngày 25-5, đã nêu rõ việc giúp Philippines tăng cường sức mạnh về an ninh biển cũng là điều quan trọng để Trung Quốc phải suy nghĩ... Trong bối cảnh Trung Quốc đang trỗi dậy mạnh mẽ ở khu vực, sự xuất hiện lần đầu tiên của Mỹ tại hội nghị vốn chỉ dành cho Nhật Bản và các đảo quốc Thái Bình Dương này là một việc gây chú ý. Kyodo dẫn lời Thủ tướng Noda nói sự tham gia của Mỹ lần này “sẽ có lợi” cho khu vực. Song, Nhân Dân Nhật Báo ngày 27-5 đã phản ứng lập tức khi cho rằng “Nhật - Mỹ đang bắt tay hợp tác để khống chế Trung Quốc”. Không chỉ do mối quan ngại chung với CHDCND Triều Tiên, sức mạnh ngày càng tăng của Trung Quốc cũng là một thực tế buộc Tokyo và Seoul phải liên kết an ninh với nhau. Hàn Quốc, vào đầu tháng 5, cho biết đã tiến gần hơn đến việc ký một thỏa thuận hợp tác quân sự với Nhật Bản. Thỏa thuận này cho thấy Seoul sẽ quyết định xóa bỏ những bất đồng về thời gian Nhật Bản chiếm đóng Hàn Quốc những năm đầu thế kỷ 20. Kể từ sau khi Nhật Bản chấm dứt chiếm đóng trên bán đảo Triều Tiên năm 1945, phải mất đến 20 năm sau hai nước mới thiết lập quan hệ ngoại giao. “Trung Quốc có thể coi thỏa thuận này là sự mở rộng liên minh do Mỹ đứng đầu ở khu vực Đông Bắc Á - nhà phân tích Baek Seung Joo thuộc Viện Nghiên cứu quốc phòng Hàn Quốc nhận định - Những thỏa thuận này phù hợp với chính sách của Mỹ trong việc thắt chặt quan hệ song phương giữa các đồng minh của mình”.

Nguồn http://tuoitre.vn/The-gioi/493845/The-tran-moi-cua-Tokyo.html

[nguyenhoangcema]

'Nhu cầu mua sắm vũ khí từ Mỹ không nhiều'

Bộ trưởng Phùng Quang Thanh cho biết, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Leon E.Panetta sẽ thăm chính thức Việt Nam từ 3-5/6. Trao đổi với VietNamNet bên lề phiên họp Quốc hội sáng nay (24/5), Bộ trưởng Quốc phòng Phùng Quang Thanh cho hay chuyến thăm có trọng tâm chính là trao đổi các vấn đề quan hệ song phương nói chung và hợp tác quốc phòng cụ thể nói riêng. Đây là hoạt động trao đổi song phương giữa hai bên, sau chuyến thăm chính thức Mỹ của Bộ trưởng Phùng Quang Thanh và chuyến thăm chính thức Việt Nam của Bộ trưởng quốc phòng Mỹ Robert Gates cùng diễn ra trong năm 2010.

Việt Nam mong Mỹ đóng góp cho ổn định khu vực

Bộ trưởng Phùng Quang Thanh nhấn mạnh quan hệ quốc phòng Việt - Mỹ thời gian gần đây đã có bước phát triển.

Thưa Bộ trưởng, bước phát triển ông đề cập cụ thể là gì? Đâu là những trọng tâm trao đổi của ông với người đồng nhiệm Mỹ tại cuộc hội đàm nhân chuyến thăm ở Hà Nội?

Bản ghi nhớ về hợp tác quốc phòng được hai nước ký kết năm ngoái thể hiện những bước phát triển khi hai nước xác định 5 lĩnh vực hợp tác cụ thể. Đó là thiết lập các cơ chế đối thoại thường xuyên cấp cao giữa Bộ Quốc phòng Mỹ và Bộ Quốc phòng Việt Nam, an ninh biển, tìm kiếm cứu nạn, nghiên cứu và trao đổi kinh nghiệm về hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hiệp quốc, hỗ trợ nhân đạo và cứu trợ thảm họa. Hai nước cũng có những trao đổi về đào tạo. Việt Nam mới gửi một số học viên đi học về quân y, tiếng Anh, một số vấn đề kỹ thuật, nhưng cũng chưa gửi nhiều. Như về an ninh biển, hiện ta được Mỹ và Nhật cung cấp hàng năm thông tin về dự báo thời tiết ở Biển Đông.

Hai Bộ trưởng liệu có trao đổi những vấn đề nổi lên ở Biển Đông thời gian gần đây không, khi hai bên sẽ đề cập tới an ninh biển?

Bộ trưởng Mỹ có nêu vấn đề này trong thảo luận không thì tôi chưa biết. Nhưng nếu vấn đề được đề cập thì tinh thần vẫn là nêu những quan điểm Việt Nam thường xuyên nhấn mạnh thôi. Với một tuyến đường hàng hải có vị trí quan trọng thứ hai trên thế giới,  việc gìn giữ một môi trường hòa bình, ổn định ở Biển Đông là cần thiết. Việt Nam chủ trương gìn giữ Biển Đông hòa bình, ổn định. Mọi tranh chấp giải quyết bằng thương lượng hòa bình, tôn trọng luật pháp quốc tế, nhất là Công ước luật biển 1982, thực hiện theo Tuyên bố DOC. Mỹ tuyên bố họ có lợi ích ở khu vực này. Việt Nam mong muốn Mỹ có những đóng góp tích cực cho hòa bình, ổn định của khu vực.

Nhu cầu sắm vũ khí từ Mỹ không nhiều

Khả năng hợp tác liên quan các hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hiệp quốc giữa hai nước cụ thể là gì, thưa Bộ trưởng? Phía Mỹ luôn ngỏ ý sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật cho Việt Nam, vậy quan điểm của Việt Nam ra sao?

Bộ Ngoại giao là cơ quan chủ trì xây dựng đề án về việc tham gia lực lượng gìn giữ hòa bình của Liên Hiệp quốc để trình Chính phủ xem xét, từ đó trình Quốc hội thông qua. Theo tôi biết, quá trình xây dựng đề án vẫn đang diễn ra. Nhưng liên quan đến vấn đề này là cả một quy trình. Mà một trong những vấn đề quan trọng là sửa đổi, bổ sung quy định trong Hiến pháp. Dự kiến Hiến pháp 1992 được bổ sung quy định quân đội, ngoài nhiệm vụ bảo vệ độc lập chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, sẽ góp phần bảo vệ hòa bình khu vực và thế giới. Từ đó để xây dựng một số văn bản quy phạm pháp luật cũng như chế độ chính sách liên quan đến hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hiệp quốc. Liên quan hợp tác quốc tế, trong đó có Mỹ, chủ trương của ta là tham khảo kinh nghiệm, nghiên cứu cùng trao đổi. Với khả năng của mình, chúng ta dự kiến tham gia vào hai lĩnh vực là rà phá bom mìn và quân y. Vừa qua chúng ta cũng đã tham khảo kinh nghiệm của nhiều nước như Mỹ, Ấn Độ, Malaysia, Campuchia...

Truyền thông quốc tế gần đây quan tâm đến khả năng Việt Nam và Mỹ có thể có bước tiến xa hơn như việc hợp tác thương mại về mua bán vũ khí như một phần của hợp tác quốc phòng và an ninh?

Hiện nay phía Mỹ chưa bỏ lệnh cấm vận vũ khí sát thương đối với Việt Nam, chưa công nhận Việt Nam có nền kinh tế thị trường, quan hệ như thế chưa hoàn toàn bình thường. Nếu bình thường hóa thì những lệnh cấm vận như thế không còn. Chúng ta cũng kiến nghị bỏ lệnh cấm vận đó nhưng Quốc hội Mỹ chưa thông qua. Chúng ta có nhu cầu mua sắm vũ khí trang bị từ phía Mỹ không nhiều. Thứ nhất là khả năng tài chính hạn chế. Chúng ta chỉ có nhu cầu mua sắm vật tư cho các loại vũ khí trang bị kỹ thuật mà chúng ta thu được, gọi là chiến lợi phẩm, trong cuộc kháng chiến giành độc lập thống nhất đất nước, khối lượng còn khá lớn. Thực tế ta vẫn có cách bảo dưỡng, bảo quản đảm bảo hoạt động tốt số vũ khí này.

Gần đây, diễn ra các hoạt động trao đổi, hợp tác hải quân như các tàu hải quân của Mỹ cũng như nhiều đối tác, các nước khác thăm các cảng biển dân sự 3 miền của Việt Nam. Chủ trương lớn của các hoạt động trao đổi đa dạng với các nước như thế này là gì, thưa Bộ trưởng?

Đây là hoạt động giao lưu, trao đổi bình thường. Các nước bạn có thiện chí trao đổi, giao lưu ta sẵn sàng chào đón. Nhưng hiện các hoạt động diễn ra theo thông lệ của phía ta đó là đón mỗi nước một chuyến trong năm thôi. Có một số nước bạn có thiện chí trao đổi nhiều tàu thăm viếng trong năm nhưng ta hiện vẫn duy trì thông lệ đón mỗi đoàn vào một lần trong năm, và chỉ ở 3 cảng biển quốc tế ở TP.HCM, Hải Phòng và Đà Nẵng, là các cảng dân sự, không phải cảng quân sự. Nhân hoạt động tàu hải quân Mỹ thăm cảng ở Việt Nam, một số phương tiện nước ngoài vừa qua đưa tin là hải quân ta và Mỹ tổ chức diễn tập chung, trừ bắn đạt thật, là không chính xác, gây hiểu lầm.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Nhu-cau-mua-sam-vu-khi-tu-My-khong-nhieu/20125/212554.datviet

Tàu Hải quân Mỹ bảo dưỡng tại Cam Ranh

Sáng 24/5, tàu vận tải thuộc Hạm đội 7 - Hải quân Mỹ Richard E Bird - AKE 4 đã thả neo trong vịnh Cam Ranh để bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa nhỏ. Tàu dài 210 m, rộng 32,3 m, tổng trọng tải 40.298 tấn, vận tốc tối đa 20 hải lý/giờ, mớn nước 9,4 m.  Tàu được trang bị 2 trực thăng, ê kíp vận hành gồm 12 sĩ quan hải quân và 123 nhân viên dân sự, chuyên dùng chở vũ khí, trang thiết bị và hàng hóa quân nhu loại khô cho Hải quân Mỹ. Dự kiến, tàu sẽ được Nhà máy Đóng tàu Cam Ranh (Vinashin Cam Ranh) sửa chữa, bảo dưỡng trong thời gian 2 tuần. Kinh phí cho mỗi đợt bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa nhỏ của tàu Richard E Bird – AKE 4 khoảng 400.000 USD.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tau-Hai-quan-My-bao-duong-tai-Cam-Ranh/20125/212495.datviet

[nguyenhoangcema]

Mỹ nghiên cứu robot chiến đấu trên chiến hạm

Các nhà nghiên cứu ở ĐH Kỹ thuật Virginia và ĐH Pennsylvania hợp tác cùng với Phòng Nghiên cứu Hải quân thực hiện dự án chế tạo 'robot chiến đấu tự động trên tàu'.

   
Mô hình robot

Để hoàn thiện hơn khả năng tác chiến của các loại tàu trong tương lai, các nhà khoa học đang thành lập một nhóm nghiên cứu gồm nhiều  nhà khoa học, thuộc các lĩnh vực khác nhau  để phát triển một loại robot có hình dáng giống con người, có khả năng chiến đấu trên tàu với tên gọi “robot chiến đấu tự động trên tàu” (SAFFiR- Shipboard Autonomous Firefighting Robot).

HIện robot này đã có khả năng tự di chuyển trên tàu, tương tác với con người và có thể khai hoả cũng như giải quyết hàng loạt các nhiệm vụ khó khăn, nguy hiểm khác mà trước kia con người thường đảm nhiệm. Ngoài ra, robot này còn có thể chiến đấu được trên những lối đi hẹp hoặc trên cầu thang- điều mà các robot đời cũ không làm được. Robot sử dụng một công nghệ cảm biến đa thức cải tiến để định vị. Ngoài ra, 1 cảm biến gồm camera, cảm biến khí và 1 camera hồng ngoại  giúp robot có thể nhìn xuyên qua khói. Phần thân trên của robot có khả năng cầm và ném lựu đạn. Mỗi robot có thể hoạt động được trong vòng 30 phút.

Điểm đặc biệt là robot có khả năng di chuyển bằng chân theo mọi hướng, tự động cân bằng trên biển và bước qua chướng ngại vật. Một trong những điểm quan trọng trong việc chế tạo robot này là cho phép người điều khiển và robot phối hợp hoạt động.  Các thuật toán đựơc ứng dụng sao cho việc di chuyển và đưa ra  quyết định của robot trùng khớp với tính toán của người điều khiển.  Robot có sử dụng một thiết bị đa thức, tương thích với thiết bị của người điều khiển, giúp robot nắm bắt được ý đồ, hiểu và thậm chí là phản ứng với những động tác của người điều khiển (như chỉ ngón tay hay thủ ngữ).

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/My-nghien-cuu-robot-chien-dau-tren-chien-ham/20125/213168.datviet

[nguyenhoangcema]

Tàu đổ bộ trực thăng Angthong của Thái Lan

Thái Lan đang “âm thầm” trang bị vũ khí mới cho quân đội đặc biệt là hải quân. Mới đây, trên các trang mạng và phương tiện truyền thông của Thái Lan đã xuất hiện một số hình ảnh được chụp vào ngày 4/3/2012 về việc thử nghiệm của tàu đổ bộ chở trực thăng mới LPD 791 Angthong. Tàu đổ bộ chở trực thăng mới LPD 791 Angthong do công ty đóng tàu ST Marine của Singapore, công ty con của tập đoàn Singapore Technologies Engineering, đóng cho Hải quân Thái Lan. Trước đó, vào năm 2008, Công ty đóng tàu ST Marine cũng đã tiết lộ một số thông tin hiếm hoi về việc chuẩn bị ký kết một hợp đồng với Hải quân Thái Lan đóng tàu đổ bộ chở trực thăng LPD (Landing Platform Dock).

Tàu đổ bộ chở trực thăng LPD 791 Angthong của Hải quân, Quân đội Hoàng gia Thái Lan.

Tuy nhiên, khi đó không có một thông tin cụ thể về hợp đồng bí mật này cũng như tên chính thức của tàu. Chỉ biết, tàu đổ bộ trực thăng LPD dành cho Hải quân Thái Lan có kết cấu cùng loại với 4 chiếc tàu tàu đổ bộ chở trực thăng loại nhỏ lớp Endurance có chiều dài 141m mà công ty ST Marine thiết kế và chế tạo trong những năm 1996-2001 cho Hải quân Singapore. Điểm khác biệt chủ yếu của tàu đổ bộ chở trực thăng LPD là không có cửa dốc ở mũi tàu mà thay cho nó là các cửa và thang tàu ở mạn phải rộng gần 6m cho phép bốc xếp vũ khí, trang bị nhẹ và di chuyển binh lính.

Tuy nhiên, sau này, khi dự án gần hoàn tất, theo một số thông tin rò rỉ cho biết, Hải quân Thái Lan đã ký với ST Marine hợp đồng trị giá 5 tỷ baht (tương đương 144 triệu USD) để thiết kế và đóng tàu đổ bộ chở trực thăng LPD 791 Angthong dài 141 m và một số xuồng đổ bộ vào tháng 11/2008 sau một cuộc thầu quốc tế. Hợp đồng cũng bao gồm việc chế tạo 4 tàu đổ bộ gồm 2 chiếc loại LCM (tàu đổ bộ xe tăng LCM -Landing Craft, mechanised) dài 23 m và 2 xuồng đổ bộ bộ binh LCVP dài 13 m. Hai tàu LCM sẽ được bố trí ở khoang đốc ở đuôi tàu đổ bộ trực thăng LPD, còn 2 xuồng LVCP bố trí trên các giá treo ở 2 bên sườn phần thượng của tàu.

Tàu  LPD 791 đã được chế tạo tại công ty ST Marine vào tháng 7/2009 và hạ thủy vào ngày 20/3/2011, đang được thử nghiệm các thiết bị. Thời điểm chuyển giao tàu LPD 791 Angthong cho Thái Lan dự kiến là vào giữa năm 2012. Tàu LPD 791 Angthong sẽ được dùng để chuyển chở vũ khí, trang bị, các phương tiện cơ động và binh sĩ, tham gia các chiến dịch yểm trợ, tìm cứu và cứu trợ nạn nhân thiên tai.

Tàu đổ bộ chở trực thăng LPD 791 Angthong do công ty đóng tàu ST Marine của Singapore, một công ty con của tập đoàn Singapore Technologies Engineering, chế tạo cho Hải quân Thái Lan.

Đặc tính và thiết kế trang bị của tàu

Hệ thống động lực của tàu LPD 791 Angthong  bao gồm 2 động cơ diesel Catepillar C280-12 mỗi động cơ tạo ra công suất 4.060 KW. Tàu được trang bị thiết bị trợ lái ở mũi. Tốc độ hành trình trên biển là 12 hải lý/giờ, tốc độ cơ động tối đa là 17 hải lý/giờ. Phạm vi hoạt động lên tới 5.000 hải lý. Nguồn điện được cấp bởi 4 máy phát 3512B công suất 900 kW.  Công ty Terma Đan Mạch sẽ cung cấp cho tàu LPD 791 Angthong hệ thống chỉ huy chiến đấu C-Flex, radar C-Search và tổ hợp các sensor, bao gồm radar phát hiện mục tiêu bay, mục tiêu mặt nước SCANTER 4100 với hệ thống nhận dạng bạn-thù và hệ thống quang điện tử điều khiển hỏa lực C-Fire với 1 khí tài ảnh nhiệt, 1 camera truyền hình và 1 máy đo tầm xa laser. Hệ thống vũ khí của tàu gồm 1 pháo 76 mm Super Rapid của công ty OTO Melara và 2 giá để lắp các khẩu pháo MSI Seahawk 30 mm.  Ngoài ra, trên cầu chỉ huy có thể lắp 2 súng máy. Tàu LPD 791 Angthong dài 141 m, lượng giãn nước 7.600 tấn. Tàu có thể chở 300 binh lính. Thủy thủ đoàn gồm 120 người cộng thêm 15 người của đội bay, tức là gần gấp đôi tàu Endurance của Hải quân Singapore. Tuy nhiên, tàu Endurance lại có trọng tải lớn hơn với lượng giãn nước là 8.500 tấn. Ngoài ra, với biên chế thủy thủ đoàn như vậy, cho thấy tàu đổ bộ chở trực thăng LPD 791 Angthong của Thái Lan có trình độ tự động hóa kém hơn.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tau-do-bo-truc-thang-Angthong-cua-Thai-Lan/20125/213152.datviet

[nguyenhoangcema]

Trung Quốc giới thiệu robot trinh sát phòng hóa đầu tiên

Liên tục các cuộc thử nghiệm vũ khí hiện đại, mới đây Trung Quốc lại cho thử nghiệm sản phẩm robot trinh sát phòng hóa thông minh. Tại khu vực diễn tập của Đại đội kỹ thuật phòng hóa thuộc quân khu Nam Kinh, robot trinh sát phòng hóa được triển khai diễn tập dưới sự điều khiển của các nhân viên kỹ thuật, tại cuộc diễn tập thử nghiệm này. Robot trinh sát phòng hóa trực tiếp đi vào khu vực bị nhiễm độc. Tại hiện trường, Robot khéo léo vượt qua các chướng ngại vật, thu thập các số liệu phân tích khí độc có trong kho và chuyển về phòng điều khiển phía sau. Sau khi nhận được lệnh xử lý, Robot sẽ “khóa nguồn rò rỉ khí độc”  và nhanh chóng loại bỏ những nguy hiểm. Đây là robot trinh sát phòng hóa điều khiển từ xa đầu tiên của Trung Quốc do đại đội kỹ thuật phòng hóa quân khu Nam Kinh đã trải qua hơn 5 năm nghiên cứu, giải quyết rất nhiều vấn đề kỹ thuật phức tạp để có thể hoàn thành và cho ra đời sản phẩm tiên tiến này. Đây cũng là thành quả kỹ thuật công nghệ robot của Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực Quân sự.

Robot trinh sát phòng hóa đã đạt được năm bằng sáng chế quốc gia, một bằng sáng chế mô hình tiện ích, hai bằng bản quyền phần mềm và giành huy chương bạc trong hội chợ phát minh Quốc tế và giải nhì tiến bộ khoa học công nghệ quân sự. Các chuyên gia đã đánh giá, sự ra đời của robot phòng hóa đã lấp đầy khoảng trống công nghệ Trung Quốc, đánh dấu sự đột phá trong lĩnh vực công nghệ robot thông minh và chia tay với kiểu làm việc đơn lẻ của con người trong lĩnh vực trinh sát phòng hóa của Quân đội Trung Quốc.  Kỹ sư nghiên cứu cấp cao của Đại đội kỹ thuật phòng hóa quân khu Nam Kinh, Hàn Ích Lợi cho biết, robot trinh sát phòng hóa điều khiển từ xa được cấu tạo từ hai bộ phận là hệ điều hành di động và bộ điều khiển, được trang bị bộ cảm biến dò đường bằng sóng siêu âm và hồng ngoại; hệ thống truyền thông không dây,và máy dò bức xạ hạt nhân...

Robot có các ưu điểm như: kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, tích hợp trình độ thông minh hóa cao, cơ động linh hoạt…, chủ yếu dùng để thay thế con người thực hiện các nhiệm vụ: phát hiện và đo lường, lấy mẫu ô nhiễm sinh học, hóa học và bức xạ hạt nhân, đồng thời xử lý các tình huống khẩn cấp tại hiện trường…tại các khu vực có nguy cơ nhiễm độc cao mà các nhân viên, binh sỹ phòng hóa không thể tiếp cận hoặc không biết rõ tình hình.

Tại cuộc thử nghiệm, đại diện phụ trách vấn đề trang thiết bị quân sự Quân khu Nam Kinh, Mạnh Triệu Tân cho biết: trước đây, do hạn chế về kỹ thuật công nghệ nên các chiến sỹ phòng hóa chỉ có thể mạo hiểm tính mạng của mình để thực hiện nhiệm vụ làm việc trong môi trường có độc tính cao và nguy hiểm. Với robot trinh sát phòng hóa tiên tiến này, việc thành các nhiệm vụ quân sự trong môi trường có tính độc cáo đã được tăng lên đáng kể, nâng cao khả năng chiến đấu của quân đội Trung Quốc.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-gioi-thieu-robot-trinh-sat-phong-hoa-dau-tien/20125/212960.datviet

Trung Quốc thử UAV S-100 ở Đông Hải?

Một chiếc tàu khu trục Giang Khải II của Trung Quốc bị bắt gặp đang chở theo 3 chiếc UAV gần giống mẫu S-100 của Áo. Một tàu chiến của Nhật vừa bắt gặp và chụp lại được cảnh một chiếc trực thăng UAV cất cánh từ một tàu khu trục mang tên lửa điều khiển Type-054A, còn gọi là tàu tên lửa lớp Giang Khải II của Trung Quốc.  Theo thông tin ban đầu, UAV này có thiết kế khá giống mẫu UAV S-100 Camcopter của hãng Schiebel-một hãng sản xuất máy bay trực thăng của Áo. Năm 2010, Trung Quốc đã mua 18 chiếc trực thăng S-100 của hãng này. EU không hỗ trợ việc bán vũ khí cho Trung Quốc vì lệnh cấm vận nhưng S-100 lại được Trung Quốc mua với mục đích dân sự (dùng cho ngành cảnh sát).

UAV gần giống S-100 cất cánh từ Giang Khải II của Trung Quốc

Dù trông khá giống S-100 nhưng cả 3 chiếc UAV của Trung Quốc có vài điểm khác biệt.
 
Trang Strategy Page tạm thời kết luận, có thể Trung Quốc đã sửa lại những mẫu S-100 đã mua hoặc là nhái lại S-100. Một công ty Trung Quốc cũng đã chào bán chiếc trực thăng UAV có thiết kế khá giống với S-100. Mẫu S-100 nặng khoảng 200 kg, có thể bay trong khoảng 6 tiếng và hoạt động ở độ cao tối đa 5.500 m. S-100 đạt được vận tốc tối đa 200km/h. Các công ty Trung Quốc đã phát triển rất nhiều mẫu máy bay không người lái dạng trực thăng như mẫu V750 nặng khoảng 757 kb và có thể chở được tối đa 80 kg. Vận tốc tối đa của V750 là 161 km/h. V750 có thể duy trì vận tốc này trong vòng 4h bay liên tục. Mẫu UAV này của Trung Quốc có thể bay theo chương trình lập trình sẵn hoặc điều khiển từ trung tâm trong vòng bán kính 150km. Mẫu 750V được bán cho cả dân sự và quân sự. Những mẫu UAV như 750V được chào bán hàng tá trên thị trường. Hiện nay, Mỹ vẫn dẫn đầu trong lĩnh sự sản xuất và sử dụng máy bay không người lái với hàng loạt các mẫu mới trong thập kỷ đầu thế kỷ 21.  Trong đó, mẫu V750 của Trung Quốc được thiết kế khá giống mẫu MQ-8B Fire Scout vốn được Hải quân Mỹ thiết kế và đưa vào sử dụng ở Afghanistan cũng như trên các chiến hạm ở nước ngoài. Mẫu MQ-8B nhận được sự ưu ái của hải quân Mỹ vì thiết kế kiểu trực thăng có thể dễ dàng cất cánh và hạ cánh trên các chiến hạm Mỹ.

Mẫu Fire Scout của Mỹ cũng được thiết kế dựa trên mẫu trực thăng không người lái Schweitzer 333. Fire Scout có thể chở được khối lượng hàng hóa 272 kg, tốc độ bay 200 km/h, hoạt động ở độ cao tối đa 6.100m và hoạt động liên tục trong 8 giờ. Hải quân Mỹ có kế hoạch mua thêm 160 Fire Scouts. Hải quân hàng loạt các nước khác cũng đang bắt đầu thử nghiệp trực thăng UAV trên chiến hạm của họ. Mẫu UAV này được xem là sẽ thay thế trực thăng có người lái và cho phép thực hiện nhiệm vụ từ các tàu chiến nhỏ hơn – vốn không đủ tải trọng để chở các trực thăng có người lái cỡ lớn.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-thu-UAV-S100-o-Dong-Hai/20125/212577.datviet

Trung Quốc giới thiệu 2 súng bắn tỉa mới

Tại triển lãm vũ khí trang bị cho cảnh sát, Trung Quốc đã giới thiệu 2 loại súng bắn tỉa mới cho cảnh sát. Ngày 22/5, Triển lãm quốc tế vũ khí trang bị cho cảnh sát được khai mạc tại Trung tâm hội nghị quốc gia Trung Quốc. Triển lãm lần này có chủ đề là “Lấy kĩ thuật để hiện đại hóa trang bị”, chủ yếu trưng bày những thành tựu chủ yếu trong sản xuất vũ khí cho lực lượng cảnh sát trong vài năm gần đây, đẩy mạnh sự hợp tác giữa các cơ quan nhà nước với các xí nghiệp quốc phòng. Có tổng cộng có 427 đơn vị tham gia trưng bày, trong đó có 349 đơn vị trong nội địa Trung Quốc, 78 đơn vị từ nước ngoài, tổng diện tích khu trưng bày vào khoảng 37.000 m2. Dưới đây là một vài hình ảnh hai loai súng bắn tỉa CN500 và LR-2 tại triển lãm:

Súng bắn tỉa CN500 chuyên dụng cho cảnh sát.


Súng dùng cỡ đạn 7,62mm, tầm bắn 300-600m.




Thân súng CN-500 dài 1,1-1,2m, trọng lượng 6,5 kg.


Súng bắn tỉa LR-2 cỡ 12,7mm có thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ.


Súng được đánh giá có sức công phá cao, có thể dùng để tiêu diệt các mục tiêu xe bọc thép hạng nhẹ, trực thăng, bộ binh địch.


Súng có trọng lượng9,8 kg, băng đạn 5 viên, tầm bắn 1500m. Theo nhà sản xuất, LR-2 đã được xuất khẩu tới một số quốc gia trên thế giới.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-gioi-thieu-2-sung-ban-tia-moi/20125/212381.datviet

[nguyenhoangcema]

'Bước đột phá' của J-20 khiến Mỹ như ngồi trên đống lửa

Khi F-22 nảy sinh các vấn đề an toàn bay, F-35 chưa hoàn thiện, thì J-20 được Tạp chí Wired của Mỹ gọi là “con rồng trong tương lai” của Không quân Trung Quốc. Các tiêm kích mà người Mỹ tự hào như F-22 và F-35 được các quốc gia xung quanh Trung Quốc như Nhật Bản, Hàn Quốc, Austraulia đến Singapore quan tâm và bày tỏ mong muốn mua với số lượng lớn. Như vậy, trong tương lai, một vòng “kim cô” đang hình thành để bao vây Trung Quốc, vì thế Bắc Kinh cần một J-20 hoàn thiện để phá vỡ sự kiềm tỏa này. 14h49 phút ngày 16/5/220012 theo giờ Bắc Kinh, mẫu thử thứ hai của chiếc máy bay chiến đấu thế hệ 5 J-20 số hiệu 2002 của Trung Quốc cất cánh. Đến 15h8 phút cùng ngày, chiếc máy bay hạ cánh an toàn ở sân bay của viện thiết kế thuộc Tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô. Báo chí Trung Quốc ngợi ca rằng công việc nghiên cứu máy bay thế hệ 5 của Trung Quốc lại mở ra một trang mới. Chuyến bay thử nghiệm của chiếc J-20 số 2002 thu hút sự quan tâm của rất nhiều người, bởi vì so với mẫu thử số hiệu 2001, mẫu này đã được chỉnh sửa kĩ lưỡng về hình dáng. Xét về hình dáng bên ngoài, J-20 có thiết kế độc đáo kết hợp giữa cánh vịt, diềm gốc cạnh trước cánh bán cố định, cánh tà trước sau và cánh đuôi toàn động. Theo truyền thông Trung Quốc, thiết kế này giúp khả năng cơ động của J-20 được nâng lên rất nhiều. Các chuyên gia quân sự cho rằng các vấn đề này không được rõ ràng như ở mẫu thử J-20 thứ nhất. Ví dụ, phần sau thân máy bay có tiêu chuẩn thiết kế quá thấp.

J-20 2002 sử dụng động cơ nội?

Một vài chuyên gia và truyền thông phương Tây cho rằng, so với mẫu thử số 2001, cải tiến lớn nhất của mẫu thử J-20 thứ hai rất có thể là nó đã sử dụng động cơ nội địa do Trung Quốc sản xuất. Tờ The Wall Street ngày 14/5 đăng một bài viết cho biết, Nga từ trước đến nay chịu trách nhiệm cung cấp động cơ phản lực cho các loại tiêm kích của Trung Quốc. Tuy nhiên, ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc đã cố gắng tạo ra động cơ cho riêng mình nhằm tránh tình trạng quá phụ thuộc vào Nga, tạo sự linh hoạt chiến lược cho Trung Quốc. “Không có khả năng sản xuất hàng loạt động cơ phản lực nội địa hiện đại” từ trước đến nay là yếu kém nghiêm trọng của công nghiệp hàng không Trung Quốc", Andrew Eiksson, Phó Giáo sư của Trường Chiến tranh Hải quân Mỹ nhận xét. Tuy nhiên, ông này cho biết thêm, các công trình sư của nền công nghiệp quốc phòng Trung Quốc đã đạt được rất nhiều thành tựu mới trong việc chế tạo động cơ phản lực, ví dụ như các dòng động cơ WS-10, WS-15 cùng nhiều loại khác. Hiện tại Trung Quốc đang gặp một số khó khăn về chuẩn hóa quy trình sản xuất, thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao, khó khăn trong việc sản xuất các lá tuabin cánh quạt… Có nguồn tin cho biết, Trung Quốc có thể sao chép đa số các linh kiện của động cơ AL-31 của Nga – loại động cơ đang được sử dụng cho J-10 và J-11, nhưng vẫn phải nhập khẩu cánh quạt tuabin từ đối tác này.

J-20 số hiệu 2002 đã cất cánh bằng động cơ nội địa?

Vấn đề động cơ là điều cản trở đối với việc nghiên cứu, sản xuất J-20 và các loại tiêm kích thế hệ mới khác của Trung Quốc. Đây là điều mà giới lãnh đạo Trung Quốc hết sức quan tâm. Các cơ quan hữu quan Trung Quốc cho rằng, cần phải hết sức nỗ lực, tiêu tốn nhiều thời gian và tiền bạc mới có thể giải quyết vấn nan giải trên. Các kênh truyền thông nước ngoài từ đó phỏng đoán rằng, tuy mẫu thử J-20 thứ nhất dùng động cơ Nga nhưng không loại trừ khả năng mẫu thứ hai của dòng tiêm kích này dùng động cơ nội địa, sau đó có thể thực hiện so sánh hiệu quả của hai động cơ từ đó sớm có quyết định lựa chọn động cơ chính thức cho J-20.

Những khác biệt của J-20 2002 so với mẫu 2001

Từ hình ảnh mẫu thử chiếc J-20 thứ hai, có thể nhận thấy hai cải tiến sau: Thứ nhất là thiết kế ống xả (thò miệng ống ra ngoài cánh tà) đã được xử lý giống như trường hợp của F-22; thứ hai, là vấn đề mỹ thuật của mẫu 2002. Với thiết kế mới, theo truyền thông Trung Quốc, phần đầu của J-20 tương đương F-22 với cửa hút gió được mở rộng, lại có thể trang bị được radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA), giúp khả năng tác chiến tổng hợp của J-20 vượt trội so với F-35 và ngang ngửa với F-22. Còn theo Tạp chí Wired, so với mẫu thử trước đó, mẫu thứ hai này có càng bánh trước chắc chắn hơn, phần mũi máy bay được làm lại để có thể trang bị radar mới hiện đại. Chuyên gia quân sự Trung Quốc, Trang Văn Long nói với Thời báo Hoàn Cầu: “Khả năng của J-20 vượt qua F-35 là chắc chắn”. Một trung tướng Không quân Trung Quốc về hưu nói: “J-20 đã vượt qua giới hạn kĩ thuật mà nhân loại biết đến.”

Mẫu thử thứ hai J-20 đã có bước cải tiến mạnh mẽ.

J-20 sẽ đi vào hoạt động năm 2018

Mạng Global Strategy của Mỹ cho biết, chuyến bay đầu tiên của mẫu thử J-20 thứ hai khiến Mỹ như ngồi trên đống lửa, bởi vì tiêm kích hiện đại nhất của Mỹ gặp nhiều vấn đề về bội chi ngân sách, tranh cãi về chi phí, những sai lầm về thiết kế…nếu có được trong tay máy bay chiến đấu thế hệ năm, không quân Trung Quốc có thể tạo được sự thay đổi về tương quan lực lượng hai bên. Những ngày gần đây, Thiếu tướng Trương Thiếu Trung – một bình luận quân sự rất nổi tiếng của Trung Quốc đã đưa ra một số quan điểm của mình đối với trường hợp J-20: “ít nhất cần thêm 5 năm nữa”.  Dựa trên quan điểm này, J-20 sẽ được trang bị cho không quân Trung Quốc sớm nhất là vào năm 2017, sau đó cần phải mất thêm một khoảng thời gian nữa mới có thể hoàn thiện việc khai thác, tạo nên sức uy hiếp thực tế. Mỹ đưa ra rất nhiều dự đoán cho J-20, trong đó kịch bản lạc quan nhất là “đến năm 2018, loại tiêm kích này sẽ được trang bị đại trà”.  Một vài chuyên gia Mỹ cho rằng, Trung Quốc còn rất nhiều việc phải làm đối với J-20. Tương tự, chương trình máy bay tiêm kích tấn công kết hợp với đại diện là F-35 của Mỹ cũng phải trải qua 15 năm với hơn hàng chục ngàn lần bay thử.

Nếu Trung Quốc dựa theo cách thức của Mỹ để tiến hành thử nghiệm, J-20 phải mất vài chục năm nữa mới có thể được hoàn thiện. Tuy nhiên, con đường Trung Quốc đi hoàn toàn khác so với Mỹ, dựa vào lịch sử chế tạo tiêm kích của nước này, các thành tựu mà họ đạt được theo những phương pháp hoàn toàn khác so với Mỹ. Người Trung Quốc học tập người Nga làm theo cách sau: trước hết họ tiến hành việc bay thử, sau đó sản xuất một số lượng nhỏ đưa vào biên chế tác chiến, sau một vài năm sử dụng thực tế, tổng công trình sư có thể tiến hành cải tiến dựa trên những kinh nghiệm có được trong quá trình sử dụng, sau đó lại tiếp tục sản xuất hàng loạt, cứ tiếp tục lần lượt như thế để hoàn thiện một dòng máy bay. Ưu điểm của phương pháp này, chính là việc đưa vào biên chế nhanh hơn so với phía Mỹ. Nhược điểm chính là máy bay tiêm kích không có được những trang bị kĩ thuật tối tân nhất. Nhưng xét từ tổng thể, điều này có thể tăng nhanh tốc độ trang bị máy bay mới.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Buoc-dot-pha-cua-J20-khien-My-nhu-ngoi-tren-dong-lua/20125/213085.datviet

[nguyenhoangcema]

Ấn Độ tăng gấp đôi tầm bắn ICBM vào năm 2014

Ấn Độ đang thể hiện rõ tham vọng của mình bằng việc bắt tay vào phát triển một tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) thế hệ mới Agni-VI, có tầm bắn cực đại tới 10.000 km Sau khi thử nghiệm thành công tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) Agni-V có tầm bắn tới 5.000 km, Ấn Độ tiếp tục thể hiện tham vọng bằng việc chuẩn bị phát triển, thử nghiệm tên lửa thế hệ mới Agni – VI trong 2 năm tới.

Đang được phát triển bởi Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ (DRDO), ICBM thế hệ mới Agni-VI sẽ có tầm bắn cực đại 8.000 - 10.000 km. Hãng tin The Express của Ấn Độ cho biết, công việc phác thảo và thiết kế của tên lửa tiên tiến nhất đã được họ (DRDO) bắt tay thực hiện. "Đó sẽ là một tên lửa sử dụng ba tầng nhiên liệu, dài hơn so với Agni-V. Thiết kế hình dạng tên lửa đang được hình thành và hệ thống phụ khác cũng đang được phát triển. Nếu tất cả công việc tiến triển theo đúng kế hoạch, tên lửa mới sẽ hoàn thành vào giữa năm 2014", nguồn tin cho biết.

Theo một nhà khoa học tham gia trong dự án phát triển ICBM Agni-VI, tên lửa này sẽ không cồng kềnh như Agni-III, mà có thiết kế mượt mà hơn. Vì thế, nó có thể dễ dàng được vận chuyển và triển khai tới bất cứ nơi nào khi có yêu cầu. Chiều dài của tên lửa được báo cáo là khoảng 40 mét (dài hơn đáng kể so với Agni-V), đường kính 1,1 mét (bằng một nửa đường kính của tên lửa Agni-V). Tổng trọng lượng phóng của tên lửa vào khoảng 55 tấn. Agni-VI được cho là biến thể tên lửa đạn đạo liên lục địa biến thể mới nhất và tiên tiến nhất thuộc gia đình Agni.  Tên lửa này sẽ có khả năng phóng được từ tàu ngầm lẫn các bệ phóng trên đất liền. Theo nguồn tin, ICBM Agni-VI cũng sẽ mang được số lượng đầu đạn hạt nhân nhiều hơn các biến thể Agni trước đó.

Trong khi Agni-V có thể mang được ba đầu đạn hạt nhân thì tên lửa thế hệ tiếp theo Agni-VI sẽ có thể mang tới 10 đầu đạn, có khả năng tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc. "Chúng tôi đang nghiêm túc tính toán để nâng cao phạm vi tầm bắn tên lửa chiến lược của chúng tôi. Sự phát triển của Agni-VI sẽ là một bước chuyển tiếp để hoàn thành mục tiêu. Với sức mạnh hiện tại, chúng tôi có khả năng phát triển các tên lửa đạn đạo liên lục địa để có thể bắn trúng mục tiêu vượt ra ngoài phạm vi 10.000 km ", nhà khoa học DRDO cho biết.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/An-Do-tang-gap-doi-tam-ban-ICBM-vao-nam-2014/20125/212846.datviet

[nguyenhoangcema]

Indonesia sẽ chế tạo bom cho Su-27/30 từ A-Z

Một công ty Bulgaria đã đồng ý chuyển giao công nghệ sản xuất ngòi nổ giúp Indonesia làm chủ hoàn toàn công nghệ sản xuất bom từ A-Z. Với công nghệ Bulgaria chuyển giao, Indonesia tự sản xuất bom cho Su-27/30 và sau là cả những chiếc F-5/F-16. Công ty PT Sari Bahari Malang (Indonesia) sẽ tiếp nhận công nghệ sản xuất ngòi nổ  từ công ty Armaco Bulgarian, qua đó giúp nước này làm chủ hoàn toàn chế tạo bom cho máy bay chiến đấu, trước hết là tiêm kích đa năng Su-27SK/Su-30MK có mặt trong biên chế Không quân Indonesia.

Trước đó, Indonesia đã có khả năng chế tạo bom, nhưng họ mới chỉ sản xuất vỏ, đầu đạn, thuốc nổ, trong khi vẫn phải nhập khẩu cơ cấu bảo hiểm bom. “Đây là bước tiến quan trọng đối với Indonesia. Từ bây giờ chúng tôi sẽ không phải phụ thuộc vào nước ngoài bởi vì chúng tôi có thể tự hoàn thành yêu cầu sản xuất bom cho Quân đội Indonesia,” Tổng giám đốc PT Sari Bahari Malang Ricky Hendrik Egam cho biết. Ông Ricky cũng cho biết thêm, Indonesia có khả năng cung cấp ngòi nổ tới quốc gia châu Á khác đang sử dụng tiêm kích Sukhoi của Nga. Dù vậy, ông này không tiết lộ giá trị của sự hợp tác giữa công ty này với Armaco Bulgaria. PT Sari Bahari Malang trước đó đã gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm công ty nước ngoài xuất khẩu ngòi nổ sẵn sàng chuyển giao công nghệ. Ví dụ như Trung Quốc đã từ chối thẳng thừng lời đề nghị hợp tác. Công ty này hiện sản xuất 2 loại bom khói nặng 100kg và bom xuyên nặng

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Indonesia-se-che-tao-bom-cho-Su2730-tu-AZ/20125/212827.datviet

[nguyenhoangcema]

Chuyên gia Nga nói về đóng tàu chiến Việt Nam

Việt Nam đang từng bước tích cực, chủ động mua dây chuyền chuyển giao công nghệ và tự mua thiết kế để đóng được những tàu quân sự hiện đại. Chuyên gia quân sự Andrei Bykov, chủ trang chuyên phân tích quân sự chính trị Kính Tiềm Vọng 2 (Periscope 2) của Nga mới đây có một bài viết nói về những chiến lược hợp tác đóng tàu quân sự linh hoạt, mạnh mẽ và những kinh nghiệm, thành tựu của ngành công nghiệp đóng tàu quân sự Việt Nam trong thời gian gần đây. Xin trích dẫn lại bài viết, với tiêu đề: "Sức mạnh đóng tàu quân sự Việt Nam". Dưới đây là nội dung bài viết:

Việt Nam đang trở nên là một quốc gia có nền công nghiệp đóng tàu quân sự tiên tiến hơn bằng việc gia tăng mức độ công nghệ đóng tàu phức tạp đối với cả hai loại tàu chiến và tàu hỗ trợ tới các nhà máy đóng tàu cho Hải quân và Cảnh sát biển Việt Nam.  Khởi đầu bằng một tàu tuần tra có thiết kế tương đối đơn giản như dự án của Tập đoàn Damen (Hà Lan) và dự án của Nga/Ukraina, nhà máy đóng tàu bắt đầu để xây dựng thêm các dự án đóng tàu quân sự khác phức tạp hơn. Tuy nhiên, với những nỗ lực để đóng một tàu tên lửa cỡ lớn đã cho ra đời dự án BPS-500 được khởi công vào cuối những năm 1990.

Tàu HQ-381 của HQNDVN.

Được thiết kế bởi viện thiết kế phương Bắc của Nga, tàu tên lửa BPS-500 có chiều dài 62,2 m, tải trọng 609 tấn, được trang bị với động cơ diesel MTU, làm cho con tàu có thể tăng tốc độ tới 32,5 hải lý/giờ, hệ thống vũ khí bao gồm được trang bị với 8 tên lửa chống tàu Kh-35 Uran. Ban đầu, dự án này đã được Việt Nam lên kế hoạch để đóng tới 10 tàu, nhưng cuối cùng chỉ có một chiếc, mang số hiệu HQ-381 được đóng hoàn thành. Có lẽ, do nguyên nhân đóng con tàu thứ hai ở nhà máy đóng tàu Ba Son (TP HCM) gặp nhiều trục trặc trong quá trình đóng và thử nghiệm. Không nghi ngờ gì nữa, rõ ràng Việt Nam đã rút ra một bài học từ sự thất bại của dự án này, họ (Việt Nam) bắt đầu chuẩn bị một thời gian dài để sản xuất một loại tàu mới, tàu pháo TT400TP có trọng tải 400 tấn. Về thiết kế bề ngoài, con tàu này gần giống với loại tàu Project Lan của Ukraina, và thực tế, đó chính là thiết kế của tàu lớp Lan được Ukraina bán cho Việt Nam với trung gian là công ty Ukrinmash. Một loạt 3 tàu TT400TP đã được khởi đóng tại nhà máy đóng tàu 173, thuộc Công ty đóng tàu Hồng Hà ở gần Hải Phòng.

Chiếc tàu TT400TP đầu tiên mang tên HQ-272 đã được đóng từ tháng 4/2009, hơn 2 năm sau đó, tháng 8/2011 con tàu được hạ thủy và bàn giao cho Hải quân Việt Nam vào  cuối tháng 9/2011 sau khi đã chạy thử và kiểm tra hệ thống vũ khí thành công. Tàu HQ-272 đã được Hải quân Việt Nam chính thức giới thiệu vào đầu năm 2012. Trong khi đó, tàu TT400TP thứ hai, mang tên HQ-273 cũng đã bắt đầu thử nghiệm trước thời hạn cách đây 5 tháng (kế hoạch thử nghiệm ban đầu vào tháng 3/2012). Trước đó, Việt Nam cũng có kế hoạch đóng thêm 3 tàu TT400TP được thiết kế rút gọn cho Cảnh sát biển.

Tàu TT400TP HQ-273 đã thử nghiệm vượt tiến độ tới 5 tháng.

Tàu pháo TT400TP có chiều dài 54,16 m, rộng 9,16 m, mướn nước 2,7 m và có tải trọng 400 tấn, được trang bị 3 động cơ diesel MTU nên có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 32 hải lý/giờ. Tầm hoạt động của tàu là 2.500 hải lý khi di chuyển ở tốc độ 14 hải lý/giờ, khả năng hoạt động độc lập trên biển trong 30 ngày.  Ở phía trước mũi tàu được trang bị một khẩu pháo 76 mm AK-176, ngoài ra phía đuôi còn được lắp đặt thêm hệ thống pháo tự động 6 nòng 30 mm AK-630. Hệ thống radar bao gồm radar kiểm soát hỏa lực MR-123-02 Bagira cũng như radar phát hiện mục tiêu trên không và radar định vị.

Tàu tuần tra bờ biển của Damen

Các nhà thiết kế hãng Damen chuyển giao công nghệ tàu chiến, tàu tầu tra cảnh sát biển loại tàu kích thước 90 mét, cho nhà máy đóng tàu Sông Thu Mới ở Đà Đẵng. Hợp đồng đang trong quá trình thực hiện ban đầu là 2 chiếc, được Damen thiết kế đã bắt đầu được đóng trong tháng 1/2012 tại nhà máy đóng tàu 189 ở Hải Phòng. Các biến thể khác và loại tàu khác sẽ được đóng tại nhà máy đóng tàu Sông Thu Mới ở Đà Đẵng, nhà máy đóng tàu 189 cũng tiến hành đóng thêm số lượng lớn các tàu loại này. Rõ ràng, đây là động thái có chủ đích của Việt Nam tăng cường khả năng bảo vệ lãnh hải và bảo vệ ngư dân. Tàu tuần tra này chủ yếu sử dụng để bảo vệ các ngư trường đánh bắt cá, tìm kiếm cứu hộ cứu nạn trên biển, công tác hậu cần. Theo dự kiến sẽ được hoàn tất bàn giao trong giữa năm 2012. Tàu tuần tra ven biển sẽ được sử dụng chủ yếu để bảo vệ khu câu cá, tìm kiếm và cứu nạn, và hậu cần. Báo cáo về các thử nghiệm của tàu này, được dự kiến ​​sẽ giao hàng vào giữa năm 2012.
 

Thiết kế đồ họa của tàu DN-2000 tương lai của Việt Nam.

Tàu tải trọng 2.400 tấn, thuộc dự án 9014 (DN-2000), được phát triển bởi Damen, có chiều dài 90 m, chiều rộng 14 mét và nướn nước 4 m, trang bị 4 động cơ đẩy diesel điện Caterpillar C3516C, đạt tốc độ tối đa 21 hải lý/giờ. Các tàu được trang bị một khẩu súng máy và cả pháo, thiết bị chữa cháy và một bãi hạ cánh cho máy bay trực thăng nặng 14 tấn (chẳng hạn như Ka-27/28). Ngoài thủy thủ đoàn 40 người, trên tàu có thể mang theo 30 nhân viên cứu hộ và khu vực nghỉ dưỡng của phi hành đoàn được dành riêng cho 50 người.

Các nguồn tin của Nga cho biết rằng, Việt Nam đang đóng 6 (tùy chọn thêm 4) tàu tên lửa Project 1241.8 Molnyia tại nhà máy đóng tàu Ba Son ở TP HCM, sử dụng thiết kế của nhà máy đóng tàu Vympel (Rybinsk), và với sự hỗ trợ kỹ thuật từ CMDB Almaz.  Tuy nhiên, thông tin chi tiết về chương trình đóng tàu này khá ít ỏi. Hải quân Việt Nam đang có hai trong số các tàu thuyền được đóng bởi Rybinsk và 4 tàu tên lửa cao tốc thuộc dự án cũ Project 1241RE.

Tàu hộ tống Sigma và các loại tàu khác

Nhưng khó khăn nhất của chương trình đóng tàu quân sự hứa hẹn là việc đóng 4 tàu hộ tống lớp Sigma, được phát triển bởi Damen. Theo các báo cáo, Việt Nam đang đàm phán với Damen để đóng cho bốn tàu như vậy (2 tàu đóng ở Hà Lan, và 2 tàu còn lại đóng tại Việt Nam theo phương thức chuyển giao dây chuyền công nghệ).
 

Tàu hộ tống lớp Sigma của Hà Lan.

Damen từng cung cấp một số dự án tàu phụ trợ cho Việt Nam. Ngày 24/11/2011, Nhà máy đóng tàu Sông Thu đã bàn giao cho Hải quân Việt Nam tàu HMS 6613, được đặt tên là Giáo Sư, Viện sĩ Trần Đại Nghĩa. Tàu HMS 6613 được khởi đóng trong tháng 7/2008. Sau đó, tháng 10/2010, họ tiếp tục đóng thêm con tàu cùng loại thứ hai, với thiết kế cấu trúc thượng tầng đã được sửa đổi, dự kiến sẽ ra nhập vào Hải quân Việt Nam trong năm 2014. Các tàu này sẽ được sử dụng để phục vụ thăm dò đáy biển.

Tàu HMS 6613 có chiều dài của 66,35 m, rộng 13,20 m, mướn nước 4 m và có tải trọng 1.550 tấn, được trang bị với bốn động cơ diesel điện Caterpillar 3412C TA. Phạm vi hoạt động - 5.000 hải lý khi di chuyển với tốc độ 10 hải lý/giờ, độc lập hoạt động tới 60 ngày đêm, con tàu này được trang bị sonar khảo sát thủy văn Atlas. Ngoài ra, ba tàu kéo lớn cũng đã được đóng tại nhà máy đóng tàu Sông Thu cho Lực lượng Cảnh sát biển.  Dự kiến, việc bàn giao tàu thứ tư sẽ diễn ra trong năm 2012. Hai tàu kéo dự án DST 4612 là CSB 9001 và CSB 9002 có chiều dài 45,7 m. Tàu thứ ba (CSB 9003) đã được bàn giao trong tháng 7/2011 -  đây là loại tàu lớn, tải trọng 1.400 tấn, dài 52 m, và chuyên hoạt động cứu hộ trên biển và ứng phó sự cố tràn dầu.
 

Tàu HQ-571 chạy thử nghiệm trên biển.

Cùng hợp tác đóng tàu cảnh sát biển và chiến trong các dự án với Damen, Việt Nam cũng xúc tiến đóng một số lượng lớn các tàu hỗ trợ trong các dự án quốc gia. Bao gồm một số lượng lớn các tàu dịch vụ hậu cần tàu, cũng như một số tàu đổ bộ.  Gần đây, nhà máy 189 đã bàn giao cho Hải quân tàu vận tải quân sự tải trọng 2.050 tấn tàu HQ 571 Trường Sa (dự án K122 - có lẽ đây cũng là dự án với Damen). Nhà máy 189 cũng đã đóng và bàn giao tàu bệnh viện K123. Ngoài việc đóng các tàu thuyền tại các nhà máy đóng tàu Hải quân, Việt Nam cũng đã có được một số lượng đáng kể các tàu chiến làm nền tảng, gồm hai tàu khu trục nhỏ Project 11661 Gepard 3.9 của Nga, được xây dựng tại nhà máy Zelenodolsk trong năm 2011, và hai tàu tuần tra Project 10412 Svetlyak mang tên  HQ 264 và HQ 265 vào tháng 1/2012. Việt Nam tiếp tục ký kết hợp đồng đóng thêm 2 tàu Gepard 3.9 sửa đổi tăng cường khả năng chống ngầm, trong khi đóng thêm hai tàu Svetlyak tại nhà máy đóng tàu ở Vladivostok. Nhưng quan trọng nhất là việc đặt mua 6 ngầm Project 636 (lớp Kilo), được xây đóng tại nhà máy đóng tàu Admiralty. Việc giao chiếc tàu ngầm đầu tiên sẽ bắt đầu vào năm 2014.
Giới thiệu về đối tác Damen

Damen Shipyards Group – Tập đoàn đóng tàu Damen, Hà Lan,

Tập đoàn này hiện sở hữu 17 nhà máy đóng tàu ở Hà Lan và 18 nhà máy hợp tác ở nước ngoài (bao gồm Brazil, Romania, Việt Nam và Cuba). Doanh thu năm 2011 đạt tổng cộng 1,4 tỷ euro, các nhà máy của công ty đang được phục vụ bởi 6 triệu công nhân/kỹ sư (ở Hà Lan là 2.500). Các lĩnh vực tham gia : Tiếp thị, thiết kế và xây dựng các tùy chọn trong dự án đóng tàu khu trục nhỏ và tàu hộ tống lớp Sigma, tham gia phụ trách của bộ phận trong công ty đóng tàu hải quân đóng tàu Damen Schelde - một công ty con của Tập đoàn đóng tàu Damen. Hiện nay, Tập đoàn đóng tàu Damen của Hà Lan đã tham gia hợp tác ở bốn nhà máy tại Việt Nam, bao gồm: Nhà máy đóng tàu Damen Vinashin, nhà máy đóng tàu Sông Cấm, Sông Thu và nhà máy 189.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Chuyen-gia-Nga-noi-ve-dong-tau-chien-Viet-Nam/20125/212681.datviet

[nguyenhoangcema]

Tàu khu trục Hải quân Nhật Bản thăm Philippines

Tàu Kashima (TV-3508) của Hải quân Nhật Bản. (Ảnh: Sguforums)

Ngày 28-5, ba tàu khu trục của Hải quân Nhật Bản cập cảng Manila của Philippines trong chuyến thăm hữu nghị kéo dài bốn ngày đến đất nước này. Theo thông báo của Hải quân Philippines, các chiến hạm Nhật Bản gồm JS Kashima (TV-3508), JS Shimayuki (TV-3513) và JS Matsuyuki (DD-130), do Phó Đô đốc Hidetoshi Fuchinoue chỉ huy cùng gần 800 thủy thủ và sỹ quan, sẽ neo đậu trong vịnh Manila cho đến ngày 1-6.

Trong chuyến thăm lần này, phía Nhật Bản sẽ tham gia "các hoạt động thiện chí với Hải quân Philippines cùng các sinh hoạt xã hội với các cơ quan chính phủ Philippines." Từ năm 1966 đến nay, tàu chiến của Hải quân Nhật Bản đã thăm Philippines hơn 50 lần. Đáng chú ý, chuyến ghé cảng lần này diễn ra ít ngày sau các cuộc viếng thăm của tàu hải quân Mỹ và Ấn Độ. Bên cạnh đó, Chính phủ Nhật Bản đang xem xét việc sử dụng ngân sách hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) để cung cấp cho Philippines 10 chiếc tàu tuần tra mới, giúp Manila tăng cường khả năng đảm bảo an ninh hàng hải và bảo vệ lãnh thổ. Số tàu này có thể sẽ được cung cấp trước cuối năm nay.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/3/102/102/190679/Default.aspx