1. GIỚI THIỆUTrước sự cạnh tranh khốc liệt của các loại chiến đấu cơ chiến thuật tiên tiến trên thế giới dẫn đến sự hình thành nhóm thiết kế cho chủng loại F-22, kế thừa các tinh hoa của dòng máy bay chiến đấu F-x huyền thoại của Mỹ. Để cho ra đời loại F-22 này, nhóm thiết kế đã mất 54 tháng để thử nghiệm / vận hành. Sự nỗ lực trên bao gốm thiết kế, chế tạo và bay thử nghiệm dựa trên 2 nguyên mẫu YF-22. Hai nguyên mẫu động cơ Pratt & Whitney YF119 và General Electric YF120
cùng được phát triển và thử nghiệm trong suốt chương trình này và nó được hoàn thiện vào tháng 12 năm 1990.
Phần lớn công việc được thực thi tại hãng Boeing ở Seattle, và tổ hợp Lockheed Martin (LM) danh tiếng. Các nguyên mẫu được lắp ráp tại tổ hợp LM và chuyến bay thử nghiệm đầu tiên cũng từ đó.
Một hợp đồng 9.55 tỷ $ dành cho phát triển kỹ nghệ và sản xuất được trao cho bộ phận kỹ thuật của Boeing và Lockheed Martin vào tháng 8 năm 1991. Hợp đồng này sớm được nâng lên giá trị khoảng 11 tỷ $ ngay sau đó. Theo các điều khoản của hợp đồng, nhóm làm việc sẽ hoàn thành thiết kế của phi cơ, đưa ra quy trình sản xuất, xây dựng và thử nghiệm theo chương trình mô phỏng bay.
Vào tháng 2 năm 1995, các quan chức không lực Mỹ đã chấp nhận mẫu thiết kế cuối cùng và thông báo rằng chương trình đã sẵn sàng được đưa đi chế tạo và sản xuất hàng loạt. Không quân Mỹ cũng lên kế hoạch mua 339 chiếc F-22 cho đến năm 2013.
2. CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢNDiện tích cánh: 840 sq ft
Loại động cơ đẩy: 35,000 lb
Tốc độ: 921 mph
Độ dài: 62.08 ft
Sải cánh dài : 44.5 ft
Đuôi ngang dài: 29ft
Đuôi dài : 18'10"
Chiều cao: 16.67ft
Động cơ: Pratt & Whitney F-119
Khối lượng cất cánh tối đa: 60,000 lb (27,216 kg)
Ngoại trữ tối đa: 5,000 lb (2,270 kg)
Khối lượng rỗng: 31,670 lb (14,365 kg)
Trần bay: 50,000 ft (15,240 m)
Phi hành: 1
Giới hạn G: +9 G Cấu tạo vỏ ngoài bao gồm: 39% Titanium
24% vật liệu Composite
16% Nhôm
01% Chất dẻo qua xử lý nhiệt
Thân F-22 được phân chia theo 4 vùng, mỗi vùng được chế tạo theo các công ty khác nhau
Sơ đồ kỹ thuật
Sơ đồ tổng quan
Lockheed Martin chế tạo thân giữa, cánh phụ, sườn. Phần thân giữa là phần thuộc loại phức tạp nhất của F-22, nó dài khoảng 17 feet, rộng 15 feet, cao cỡ 6 feet, nặng 8,500 pound (các đồng chí tự quy ra hệ quốc tế nha, nếu thắc mắc tớ sẽ quy lại
), phần lớn hệ thống điện, khung ống cho các bộ phận khác đều được tích hợp tại đây.
Boeing chế tạo đuôi, cánh chính, nguồn cung cấp năng lượng, các bộ phận phụ trợ, hệ thống nguồn điện, hệ thống lái, hệ thống hỏa lực, vvv. Tất cả nặng cỡ 5,000 pound, dài cỡ 19 feet, rộng 12 feet. Phần đuôi được chế tạo gồm :67% titanium, 22% nhôm, 11% vật liệu composite.
Pratt & Whitney chế tạo ra 2 động cơ phản lực P-199. Mỗi chiếc F-22 sẽ được trang bị loại 2 động cơ loại này với sức đẩy lên đến 35,000 pound (động cơ của F-15 và F-16 lần lượt là 23,000 và 29,000 pound
). Với loại động cơ này tốc độ của F-22 sẽ là 1.4 M mà không cần dùng buồng đốt phụ. Đây là sản phẩm hoàn thiện nhất của P&W, kế thừa các thành quả ưu việt nhất trong hơn 40 năm nghiên cứu chế tạo các loại động cơ phản lực dành cho các loại phi cơ chiến đấu tốc độ cao. Ngay kỹ thuật động cơ công nghệ cao áp dụng cho F-111A cũng khó có thể so sánh dành cho F-22.
(còn tiếp) 
