Trung Quốc như tôi đã biết

[menthuong]

Thế mới thấy họ đào tạo công chức rất bài bản và kỷ luật. Nói về dân vận và công nghệ "đánh bóng' thì công nhận 'bạn' vô địch về hai môn này. Các bác ở sát biên hoặc nhập cảnh vào bạn ở bất cứ của khẩu nào thử để ý mà xem, lính biên phòng cửa khẩu họ đều chọn lựa về ngoại hình cũng như cách xây dựng cửa khẩu của họ rất đẹp khiến khách có ấn tượng ngay từ khi đặt chân lên đất 'bạn'.

Lính biên phòng của họ ở biên giới Trung-Việt thường quê vùng giáp Liên Xô chứ không ai quê vùng giáp Việt Nam cả! Còn lực lượng an ninh cửa khẩu ở sân bay của họ có cả nữ. Hôm sang Bắc Kinh khi quá cảnh sân bay Quảng Châu tôi được 2 nữ sĩ quan to đùng khám tìm kim loại khá kỹ, phát ngán!

[Mr.Ngan]

Kể từ lần đầu tiên sang Trung quốc đó tôi còn rất nhiều lần " vượt biên " hoặc sang thương thảo ký kết làm ăn hoặc sang chơi theo lời mời của mấy tay bạn hàng ruột. Trong các lần đi đó tôi đều để ý đến cuộc sống đời thường của người dân Trung quốc, tiện có topic của Bác menthuong đây tôi cũng mạn phép pót lên một số cảm nhận mắt thấy tai nghe của mình về đời sống thường ngày của các tầng lớp xã hội Trung quốc ở các thành phố, vùng quê mà tôi đã đi qua ( tôi không dám nói đến tổng thể xã hội của Trung quốc ), có thể có nhiều Bác đã đi Trung quốc nhiều lần và thấy những điều tôi viết nhàm quá thì bỏ qua cho đồng đội  và cũng có lời với ban quản trị QSVN là tôi chỉ viết theo cảm nhận cá nhân, nếu có chút gì sai sót lệch hướng thì giơ thẻ đỏ ngay nhé.
Lần thứ hai tôi sang Kôn Minh theo lời mời của một thương gia Trung Quốc tên là Lã Gia Thánh, trước có cửa hàng Thương điếm Lâm An tại 54 phố Thương mại, thị trấn Hà khẩu, tay này phất lên nhờ vào buôn bán hàng hóa chất và điều quan trọng nhất là hắn ta biết nói và hiểu được tiếng Việt ( Hắn học qua truyền khẩu mà nghe nói rất siêu ). Chúng tôi từ Hà khẩu lên Côn Minh bằng tàu hỏa, thời nay họ cấm vận chuyển hành khách bằng đường tàu này rồi vì nguy hiểm. Khoảng 3h chiều thì lên tàu, Tàu hỏa của họ sạch sẽ và trật tự hơn nhiều so với ta ( thời bấy giờ ), số toa và số ghế vừa đủ khách chứ không có tình trạng vé đứng, vé ngồi , vé nằm sàn như ta..., nhân viên soát vé rất lịch sự. Đến một ga cách ga Hà khẩu khoảng ba ga gì đó, đoàn tàu dừng lại khá lâu, hỏi ra thì điểm ga này dừng để kiểm soát tất cả hành khách đi ra khu vực biên giới, một toán khoảng 5 lính vệ binh biên phòng Trung quốc nai nịt, súng ống rất oai nghiêm đi kiểm soát từng chỗ ngồi, chỗ nằm, tất cả đều phải xuất trình giấy tờ, những người dân ở khu vực biên giới thì có một loại giấy riêng, bọn lính chỉ nhìn liếc qua, những người từ nơi khác hoặc sâu trong lục địa đến chơi hoặc buôn bán trong vùng biên giới có loại giấy tờ riêng, bọn lính cầm xem và kiểm tra kỹ càng hình ảnh với mặt thật của người bị kiểm tra, còn những công dân của các nước khác thì bọn lính không được kiểm tra mà có hai thằng sĩ quan kiểm tra rất kỹ càng, chúng bắt bỏ hết mũ ra, vuốt tóc lên khỏi trán để chúng nhìn kỹ mặt xem có đúng với ảnh trong hộ chiếu không, riêng với thành phần này chúng kiểm tra tất cả hành lý mang theo không sót một thứ nào, kiểm tra xong chúng còn rà que tìm kim loại xung quanh người. Có lẽ chúng cũng sợ khủng bố hoặc gián điệp hoặc buôn hàng cấm như vũ khí, ma túy chẳng hạn. Tuy chúng rất nghiêm khi làm nhiệm vụ nhưng khi kiểm tra xong chúng rất lịch sự xin lỗi và cảm ơn, một thằng nói bằng tiếng tàu : Xia Xia nỉ, một thằng thì : Thank you.
Tàu đợi kiểm tra ở ga này khá lâu, tay Lã Gia Thánh chạy nhoằng đâu mua về cho cả hội mỗi người một bát mỳ ống sào theo kiểu ý ăn lót bụng, trông thì thấy lạ mắt và có vẻ ngon nhưng khi đưa vào miệng thì trời ạ cay xé lưỡi, mỡ vỏng như chan, ... bọn Việt nam chúng tôi  không ai và nổi đến miếng thứ hai được, thế là bỏ lại, cha Thánh xơi tất, bọn này ăn khỏe thật.... ( còn nữa )...vì đến giờ trận Anh và Mỹ rồi ( xin lỗi các Bác nhé )

[menthuong]

Doanh nhân (đoán thế) như bác Mr.Ngan@ kể cũng khoái thật: đi nhiều, biết lắm nên khối cảm nhận. Đặc biệt  Mr.Ngan@ có trí nhớ tốt và cách kể chuyệnc ó duyên

[pain]

Thôi thì mạn phép bác menthuong em theo đà bac Mr.Ngan nói tiếp về tính chuyên nghiệp về công nghệ "đánh bóng' và dân vận của 'bạn'.

Năm 2008, em cũng đi tuyến đường sắt như bác Ngan, thuở đó đang chuẩn bị Olympic 2008, câu chuyện cũng tương tự như trên. Khoảng 1A biên phòng, CA và Hải quan TQ lên tận coupon xét hộ chiếu, cũng bắt bỏ mũ kính và nhìn thẳng. Vali, thậm chi Laptop cũng bắt bật lên để kiểm tra... Thái độ và khuôn mặt rất nghiêm nghị và nhà nghề, hành khách và mấy em lưu học sinh răm rắp làm theo nhưng băn khoăn sao lần này lại bắt bật cả laptop để kiểm tra?!

Sau khi xong xuôi, một chú dáng chừng là chỉ huy nở một nụ cười không thể dễ mến hơn kèm theo lời xin lỗi và cảm ơn rất ngọt ngào rằng mọi người đã hợp tác để họ hoàn thành nhiệm vụ không quên kèm theo lời chúc thượng lộ bình an.  Mấy bác VN ta ồ lên thán phục: Đấy, nhân viên công lực phải thế chứ và từ lúc đó, cái gì cũng khen' bạn' hết lời. Mà quả thật, 'bạn' khiến ta phải suy ngẫm rất nhiều

Ngược dòng thời gian quay trở lại thời còn tàu liên vận ( cái này em nghe kể từ phụ huynh), khi quan hệ TQ-LX bắt đầu xấu đi, đoàn lưu học sinh ta đi qua TQ, trên tàu các nhân viên phục vụ phải nói là quá chu đáo và tận tình, họ chăm từ giấc ngủ, miếng ăn, viên thuốc đến... cả huy hiệu và Trước tác Mao Trạch Đông.  Đến biên giới Nga- Trung, đổi tàu, nhân viên biên phòng LX lên tàu, lừng lững tay dắt chó ,mặt đằng đằng kiểm tra giấy tờ bắt vứt hết hoa quả của nhân viên TQ cho mang theo và rồi đứng trấn giữ hai cửa lên xuống. Tàu bắt đầu chuyển bánh, nhân viên TQ vẫy khăn tạm biệt, các cô gái VN khóc thút thít vì  nhớ rồi quay sang so sánh và thầm chửi nhân viên LX

Đường về cũng vậy, sau khi đổi tàu, bác sĩ TQ hỏi thăm từng người một rằng: Các đồng chí có mệt không? Có ngủ được không? Ăn ngon miệng không? .... và lại quy trình như trước từ bữa ăn, viên thuốc và..... huy hiệu .

[Mr.Ngan]

...Tàu tiếp tục khởi hành, lúc đó cũng đã hơn 4h chiều, nắng bắt đầu tỏa ánh hoàng hôn rồi, tôi tranh thủ chuyển qua cửa sổ để ngắm nhìn phong cảnh cho thỏa tầm mắt, bên ngoài thật đúng là cảnh hùng vĩ, trùng trùng điệp điệp, tàu như trườn trên các đỉnh núi, nhìn xuống phía dưới thung lũng xa xa, thôn bản của họ như những hộp diêm xếp thành hàng đều đặn, tôi hỏi tay Thánh thì nó nói đấy là những Công xã tập trung. Có rất nhiều cây cầu được bắc qua giữa hai quả núi trông hệt như cái đòn gánh xuyên qua hai đống rơm, mỗi lần tàu qua cầu thì lính đứng gác hai đầu cầu bồng súng chào như chào Đại Tướng ấy, thế mới biết trong tỉnh giáp biên của chúng, chúng cũng đề phòng phá hoại nên canh phòng cẩn mật lắm. Thi thoảng trên những quả đồi cũng có thể nhìn thấy các cột antena, các cánh rada lúc nào cũng quay rà sóng và để ý kỹ hơn ta có thể nhìn thấy các trận địa của chúng đóng trên các đỉnh núi. Tôi thầm nghĩ chắc bọn này vẫn chưa hết âm mưu gây hấn với đất Việt Nam mình, và cũng có thể chúng nó cũng sợ ta tiến công chúng chăng..?. Trời đã về chiều, tàu bắt đầu đi xuống thấp hơn và đi vào cao nguyên vân nam rồi, đã có thể nhìn thấy những ngôi nhà của người dân Trung quốc phía xa đường ray một chút, Nhà của họ thường làm tập trung và cùng một kiểu dáng, cái nào trông cũng giống cái nào ( không lôm nhôm thò ra thụt vào như bên ta ), dân chúng bắt đầu nghỉ làm đồng và về nhà, trông họ cũng không được phong lưu cho lắm, vẫn những bộ áo đại cán cũ, khăn mặt bông in hoa vắt vai, mũ vải, giầy vải, có rất nhiều người mặc áo vá ( bên ta ít còn ai phải mặc áo vá nữa ), trẻ con đứng nhìn đoàn tàu một cách trang nghiêm không như bên ta bọn trẻ hò reo, chửi chọc,..thậm chí còn ném đất đá lên mỗi khi đoàn tàu chạy qua làng bản của chúng. Trên đường nông thôn rất nhiều xe chạy, đa số là xe tải đóng thùng ( tay Thánh nói xe này là do Trung quốc tự sản xuất ra đấy, tuyệt không có xe nhập khẩu kiểu huyndai, porter.. như Việt Nam ), không thấy trâu bò đi trên đường và cũng không thấy nó phơi rơm phơi rạ gì. Khoảng 9h tối, tàu đến ga Khai Viễn ( thuộc Mông Tự ) thì dừng lại nghỉ 1 tiếng để dân đi tàu ăn uống và tàu lấy thêm nhiên liệu cho cuộc hành trình...

[hp10/76]

 - HOAN HÔ NHÀ BÁC LẮM . CÁM ƠN BÁC CHO XEM VIỄN CẢNH CỦA BÁC HÀNG XÓM KHỔNG LỒ . Tôi cũng thấy họ đàng hoàng và lịch sự hơn ta nhiều lần lắm . Bằng được họ bây giờ chắc cố gắng lắm thì cũng cần phải có 50 năm cố gắng .

[MEO]

Tàu hỏa của họ sạch sẽ và trật tự hơn nhiều so với ta ( thời bấy giờ ), số toa và số ghế vừa đủ khách chứ không có tình trạng vé đứng, vé ngồi , vé nằm sàn như ta..., nhân viên soát vé rất lịch sự.

Em nhớ không nhầm thì khoảng cách chiều rộng giữa 2 đường ray xe lửa TQ là 1,2m, VN là 1m nên khoang tàu TQ cũng rộng hơn khoang tàu của ta. Không gian thoải mái hơn nhiều.
Có lần đi Nanning, đợi mấy tiếng trên tàu lâu quá nên mấy anh cùng đoàn mang tú ra chơi. Thế là một lát sau có một chú phú lít đeo súng ngắn, mặt lạnh như tiền đến thăm hỏi. Khi biết là người VN, lại còn bị rủ chơi tú cùng  tay phú lít này lắc đầu ngán ngẩm bỏ đi.

[Mr.Ngan]

Em nhớ không nhầm thì khoảng cách chiều rộng giữa 2 đường ray xe lửa TQ là 1,2m, VN là 1m nên khoang tàu TQ cũng rộng hơn khoang tàu của ta. Không gian thoải mái hơn nhiều. Có lần đi Nanning, đợi mấy tiếng trên tàu lâu quá nên mấy anh cùng đoàn mang tú ra chơi. Thế là một lát sau có một chú phú lít đeo súng ngắn, mặt lạnh như tiền đến thăm hỏi. Khi biết là người VN, lại còn bị rủ chơi tú cùng  tay phú lít này lắc đầu ngán ngẩm bỏ đi.

Bạn MEO nhớ chính xác, nhưng có điều là bạn đi tàu hỏa của TRung quốc ở đường Đồng Đăng - Nam Ninh thì nó là như vậy, toa nó to hơn, rộng hơn, chở được nhiều hành khách và hàng hóa hơn. Còn tuyến Lào Cai - Kôn Minh thì lại giống ta. Cũng xin được nói là hiện tại, trong đất nước Trung quốc chỉ còn duy nhất tuyến đường này là sử dụng loại đường ray 1m và toa hàng chỉ chở được 30 tấn hàng, họ cũng muốn cải tạo lại tuyến đường này cho đồng nhất nhưng địa hình hiểm trở, việc khảo sát và thi công sẽ tốn rất nhiều tiền, nên họ vẫn để thế mặc dù rất bất tiện.
Còn chuyện đánh tú lơ khơ ở Ga tàu thì đúng là bên họ không có, nhưng chơi Tú, domino, mạc chược,..vv ăn tiền thì dân Trung quốc là nhất, họ chơi ngay vỉa hè trước cửa hàng, chơi bất kể giờ giấc... Bọn polit không thèm đả động. Nhưng ra chơi nơi công sở, công cộng thì không được. Về cái này thì tôi sẽ kể nhiều hơn trong sê ry bài " Trung quốc như tôi đã biết qua một chuyến đi sâu vào lục địa ".

[menthuong]

... Có rất nhiều cây cầu được bắc qua giữa hai quả núi trông hệt như cái đòn gánh xuyên qua hai đống rơm, ...

Về công nghệ làm đường thì người Tầu đã nổi tiếng từ thời...trước Tam quốc!. Bên đó hầu như không hoặc rất ít khi có việc san đồi làm đường tạo tả ly dương rồi taluy âm kinh khủng như ta và do vậy ít có sạt lở đất gây tắc đường. Qua thung họ bắc cầu, qua núi người ta đào hầm. Hơn nữa trên đường ít thấy bóng Cảnh sát giao lộ như ta.
Tôi chả khen ai nên dừng ai "ném đá". Cái hay của Tầu ta phải học.

[Mr.Ngan]

Tôi chả khen ai nên dừng ai "ném đá". Cái hay của Tầu ta phải học.

Có phải như nạn ném đá lên tàu hỏa không bác Menthuong ?