Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 02 Tháng Mười Một, 2026, 09:58:04 pm


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Chuyên đề tìm hiểu máy bay tiêm kích Su-30  (Đọc 256880 lần)
0 Thành viên và 2 Khách đang xem chủ đề.
trandainghia
Thành viên

Bài viết: 2


« Trả lời #180 vào lúc: 07 Tháng Tư, 2013, 10:41:57 am »

Cho em hỏi thêm một chút nữa các bác ơi: sao khi thiết kế họ không thiết kế chống nhiệt luôn chỗ đó luôn. Mắc công phải gia cố lại.
Logged
china
Thành viên
*
Bài viết: 517


« Trả lời #181 vào lúc: 10 Tháng Tư, 2013, 10:35:46 am »

Cho em hỏi thêm một chút nữa các bác ơi: sao khi thiết kế họ không thiết kế chống nhiệt luôn chỗ đó luôn. Mắc công phải gia cố lại.
Có lẽ làm vậy rẻ tiền hơn.
Logged
vmsvms
Thành viên
*
Bài viết: 9


« Trả lời #182 vào lúc: 12 Tháng Tư, 2013, 11:06:58 am »

Các bác cho em hỏi, nếu phi công đang chiến đấu mà máy bay hỏng, hệ thống có bật dù tự động cho phi công thoát không hay phải thao tác bằng tay
Logged
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #183 vào lúc: 12 Tháng Tư, 2013, 11:26:01 am »

Cho em hỏi thêm một chút nữa các bác ơi: sao khi thiết kế họ không thiết kế chống nhiệt luôn chỗ đó luôn. Mắc công phải gia cố lại.
Gia cố ở đâu thế em? Vỏ máy bay Su ở chỗ miệng nòng pháo người ta không sơn còn để tiện cho việc vệ sinh sau khi tác xạ

Các bác cho em hỏi, nếu phi công đang chiến đấu mà máy bay hỏng, hệ thống có bật dù tự động cho phi công thoát không hay phải thao tác bằng tay
Thao tác bằng tay. Ở máy bay hiện đại còn có đèn báo và lời nhắc nhảy dù.
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
vmsvms
Thành viên
*
Bài viết: 9


« Trả lời #184 vào lúc: 13 Tháng Tư, 2013, 04:57:41 pm »

Thao tác bằng tay. Ở máy bay hiện đại còn có đèn báo và lời nhắc nhảy dù.

Trước khi nhảy dù phi công có phải xin phép cấp trên không hay nhảy luôn, người ngồi trước hay sau thực hiện kéo cần thao tác nhảy dù hả các bác
Logged
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #185 vào lúc: 13 Tháng Tư, 2013, 10:27:10 pm »

Phụ họa cùng thủ trưởng Triumf về tên của các phương tiện trang bị kĩ thuật bảo đảm phía dưới Cool
Minh họa giúp đồng chí Phóng - xịt mấy cái ảnh:
Phía trên là 2 xe cấp khí UGZS.M lắp trên khung xe Ural-43206: chiếc bên trái là xe cấp khí mát UGZS.M-VR (chữ xanh nước biển trên nền chỉ thị màu xanh da trời bên thùng xe) và chiếc bên phải là xe cấp khí nitơ UGZS.M-AR (chữ vàng trên nền chỉ thị màu đỏ đun bên thùng xe)

Trích dẫn

Còn chiếc này là xe khởi động máy bay APA-5DM lắp trên khung xe Ural-4320-31.

Đây là các phương tiện bảo đảm mặt đất hiện có chứ không phải loại nhập đồng bộ với lô Su-30MK2V của e923.
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
Quocngoaicu
Thành viên
*
Bài viết: 373



« Trả lời #186 vào lúc: 13 Tháng Tư, 2013, 10:39:05 pm »

...

Pha cất cánh nhả khói cuộn tròn phía sau của Su-30MK2
...
Đây là pha tiếp đất chứ sao lại là cất cánh?
Logged
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #187 vào lúc: 13 Tháng Tư, 2013, 11:08:48 pm »

Thao tác bằng tay. Ở máy bay hiện đại còn có đèn báo và lời nhắc nhảy dù.

Trước khi nhảy dù phi công có phải xin phép cấp trên không hay nhảy luôn, người ngồi trước hay sau thực hiện kéo cần thao tác nhảy dù hả các bác
Nếu thông thoại được thì báo cáo xin phép, còn không thì cứ theo phương án đã duyệt mà làm. Ở các máy bay chiến đấu 2 buồng lái thì trình tự nhảy dù là ghế sau nhảy trước, ghế trước nhảy sau.

Đây là pha tiếp đất chứ sao lại là cất cánh?
Trang trước đã làm rõ rồi mà tồng chí!
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #188 vào lúc: 28 Tháng Tư, 2013, 07:12:12 pm »

Máy bay SU 30 tuần tra tại Trường Sa
14:01 | 28/04/2013

TPO - Khoảng 8 giờ 30 ngày 28/4, một phi đội gồm hai chiếc máy bay SU30 của Không quân Nhân dân Việt Nam xuất hiện trên bầu trời đảo Song Tử Tây, xã Song Tử Tây (Trường Sa, Khánh Hòa).



Hai chiếc SU30 đã bay lượn nhiều vòng quanh đảo Song Tử Tây









Các phi công điều khiển hai chiếc SU30 đã thực hiện nhiều đường bay đẹp mắt, thể hiện sự tự tin và kỹ năng điêu luyện


Hai chiếc máy bay SU30 của Không quân Nhân dân Việt Nam xuất hiện trên bầu trời đảo Song Tử Tây, xã Song Tử Tây (Trường Sa, Khánh Hòa)


Sau khoảng 15 phút bay trên bầu trời đảo Song Tử Tây, hai chiếc SU30 nghiêng cánh chào quân dân trên đảo, bay trở về đất liền

Nguyễn Đình Quân - Tiềnphong online
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
huyphongssi
Thành viên
*
Bài viết: 1515



« Trả lời #189 vào lúc: 02 Tháng Năm, 2013, 11:25:01 pm »

Bộ trưởng Bộ Kế họach và đầu tư thăm Trung đoàn Không quân 935 và Nhà máy A42
Báo Đồng Nai cập nhật lúc 16:53, Thứ Năm, 21/03/2013 (GMT+7)

(ĐN)- Mới đây, sau chuyến đi khảo sát Quần đảo Trường Sa trở về, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh cùng đoàn công tác của Bộ đã đến thăm Trung đoàn Không quân 935 (Sư đoàn 370) và Nhà máy A42 Quân chủng Phòng không – Không quân.



Bộ trưởng Bùi Quang Vinh (người thứ 3, từ bên trái sang) và các thành viên thăm Trung đoàn Không quân 935

Tại những nơi đến thăm, Bộ trưởng Bùi Quang Vinh và các thành viên trong đoàn đã được nghe Trung tướng Phương Minh Hòa, Ủy viên Trung ương Đảng, Tư lệnh Quân chủng Phòng không- Không quân giới thiệu về tính năng kỹ, chiến thuật của máy bay hiện đại Su-30; tình hình khai thác, sử dụng của phi công Trung đoàn 935  và sự nỗ lực của cán bộ, công nhân viên nhà máy A42 trong việc  sửa chữa, trung tu máy bay trực thăng. Bộ trưởng Bùi Quang Vinh đã biểu dương cán bộ, chiến sĩ các đơn vị trong việc giữ gìn khai thác vũ khí, trang bị hiện đại của quân đội; sử dụng có hiệu quả tiền đầu tư vũ khí, trang bị hiện đại của Nhà nước vào sự nghiệp bảo vệ Tổ quốc.

Đoàn Hoài Trung
Logged

Nhằm thẳng quân thù, Bắn!
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM