Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 04:22:54 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Tàu chiến (линкор - tàu bọc thép, tàu chủ lực) và tàu sân bay - Phần 2  (Đọc 70860 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #90 vào lúc: 07 Tháng Mười, 2010, 12:49:00 pm »

Tàu bọc thép "Texas":



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #91 vào lúc: 07 Tháng Mười, 2010, 12:51:47 pm »



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #92 vào lúc: 08 Tháng Mười, 2010, 07:36:44 pm »

263. “Tiger”

Được đóng năm 1914, “Tiger” đự kiến được trang bị các nồi hơi của động cơ hơi nước, bảo đảm tốc độ của tàu đạt 32 hải lý. Tuy nhiên, kể cả khi không trang bị những thiết bị đó, “Tiger” vẫn là tàu có tốc độ lớn nhất, ngoài ra là tàu chủ lực lớn nhất trong thời kỳ đó. Nó đồng thời trở thành tàu cuối cùng của Hải quân Hoàng gia với các nồi hơi đốt than và là tàu Anh duy nhất trang bị pháo 152mm (6 inch). Tàu than gia chiến tranh gần dải đá ngầm Dogger năm 1915 và trong trận Jutsland năm 1916, nơi nó bị trúng 15 vết thương trực tiếp. Tàu tuần dương chủ lực trở nên dễ bị thương khi không thể sử dụng toàn bộ tốc độ và hỏa lực, tuy nhiên, sự sống sót của tàu không phụ thuộc vào số vết thương, mà là số đạn bắn trúng và chỗ đạn rơi. “Tiger” bị 17 vết thương nhưng không bị đắm ba tàu tuần dương chủ lực cùng bị bắn chìm trong trận này bị trúng tổng cộng sau phat đạn 11-12 inch. Sau chiến tranh Thế giới thứ nhất, “Tiger” nằm trong biên chế Hạm đội Đại Tây Dương, vào năm 1924, nó trở thành tàu huấn luyện. Năm 1933, tàu bị tháo dỡ.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 1121 người

Lượng choán nước: 28 430 tấn (35 710 tấn – hoàn toàn)

Kích thước: 214,6x27,6x8,6

Tầm hoạt động: 8610km (4650 dặm) với tốc độ 12 hải lý

Bọc thép: thân: 229-75mm (9-3 inch); tháp pháo và bệ súng: 229mm; boong: gần 75mm

Trang bị: 8 pháo 343mm (13,5 inch) và 12 pháo 152mm (6 inch)

Thiết bị động lực: tuabin bốn trục 108 000 sức ngựa

Tốc độ: 29 hải lý.


Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #93 vào lúc: 08 Tháng Mười, 2010, 07:38:15 pm »

Tàu tuần dương chủ lực "Tiger":



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #94 vào lúc: 08 Tháng Mười, 2010, 07:38:57 pm »

Các bản vẽ thiết kế:



Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #95 vào lúc: 09 Tháng Mười, 2010, 10:59:00 pm »

264. “Tsessarevich”

Việc đóng “Tsessarevich” là một phần trong chương trình phát triển Hải quân Nga năm 1898. Tàu được khởi công tại Pháp, ở Tulon vào tháng 6 năm 1898 và hoàn thành năm 1903. Thiết kế của “Tsessarevich” rất giống với hình dạng đặc trưng của tàu chiến Pháp thời kỳ đó – than “hình tròn” với nhiều chướng ngại vật bên thành tàu và thượng tầng cao. “Tsessarevich” được đưa vào biên chế Hạm đội Thái Bình Dương và mang cờ của Chuẩn đô đốc Witgeft, - tàu chỉ huy của hải đoàn số 1. Ngày 9 tháng 2 năm 1904, tàu bị thương tại cảng Artur do cuộc tấn công bất ngờ của quân Nhật. Ngày 7 tháng 8, tàu bị thương một lần nữa cũng tại cảng Artur do hỏa lực phong tỏa, còn ba ngày sau đó, trong thời gian chiến đấu trên Hoàng Hải, tàu bị trúng 15 phát đạn từ các tàu chiến Nhật – làm Chuẩn đô đốc Wifgeft thiệt mạng. Sau đó, tàu bị giam giữ tại cảng Thanh Đảo. Trong thời gian Chiến tranh Thế giới thứ nhất, tàu chiến đấu trên biển Baltic, tham gia cuộc chiến với tàu chủ lực Đức “Kronprintz”. Sau Cách mạng, tàu đổi tên thành “Grazdanin” “(“Công dân”), năm 1922, tàu bị tháo dỡ.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Nga

Thủy thủ đoàn: 782 người

Lượng choán nước: 12 915 tấn

Kích thước: 118,5x23,2x7,9

Tầm hoạt động: 10 200km (5500 dặm) với tốc độ 10 hải lý

Bọc thép: thân: 250-160mm (+40 mm tường chắn ngư lôi); tháp pháo và bệ súng: 250mm; tháp pháo cỡ nòng trung bình: 150mm (6 inch); boong: 90mm

Trang bị: 4 pháo 305mm (12 inch) và 12 pháo 152mm (6 inch)

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần 16 500 sức ngựa

Tốc độ: 18,8 hải lý.

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #96 vào lúc: 09 Tháng Mười, 2010, 11:50:00 pm »

265. “Tsukuba”

“Tsukuba” được khởi công năm 1904 nhằm thay thế một trong hai tàu bọc thép hộ tống bị mất trong thời gian chiến tranh với Nga. Tàu được đóng tại xưởng tàu quân sự ở Kure và ban đầu phân loại vào lớp tàu tuần dương bọc thép. Nhưng tới thời điểm hoàn thành năm 1907, có nhiều tàu tuần dương chủ lực mạnh hơn đã được đóng cho Hải quân Nhật Bản và vào năm 1921, tàu cùng lớp với “Tsukuba” – “Ikoma” đã được chuyển phân loại thành tàu tuần dương lớp đầu tiên. “Tsukuba”, đến thời điểm đó không còn tồn tại – năm 1917, tháng 1, tàu nằm tại vịnh Yokosuka, trong kho thuốc súng của tàu xuất hiện đám cháy, tàu đã bị nổ và làm 305 người thiệt mạng. Sau đó, nó được trục vớt mà tháo dỡ. Năm 1914, trong thành phần Hải đoàn số 1 thuộc biển Nam Hải của Hải quân đế chế, “Tsukuba” đã tham gia cuộc săn lùng đội tàu chiến của Nhật dưới sự chỉ huy của Thống chế Von Spee, xuất hiện tại phía đông quần đảo Marshal. Nhưng Thống chế Von Spee đã thoát khỏi những kẻ săn đuổi và tháng 11 năm 1914 và trở thành những người chiến thắng trong trận đánh gần Koronel; Tuy vậy, ngày 8 tháng 12 năm 1914, ông ta đã bị đánh bại và thiệt mạng gần quần đảo Folkland.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Nhật Bản

Thủy thủ đoàn: 879 người

Lượng choán nước: 14 000 tấn

Kích thước: 137x23x8

Tầm hoạt động: 7400km (4000 dặm) với tốc độ 14 hải lý

Bọc thép: thân: 178-102mm (7-4 inch); bệ súng và tháp pháo: 178mm (7 inch); boong: 51mm

Trang bị: 4 pháo 305mm (12 inch); 12 pháo 150mm và 12 pháo 120mm

Thiết bị động lực: máy hơi nước hai trục nới rộng gấp ba lần 21 000 sức ngựa

Tốc độ: 20,5 hải lý.

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #97 vào lúc: 09 Tháng Mười, 2010, 11:51:14 pm »

Tàu tuần dương chủ lực "Tsukuba":



và bản vẽ năm 1907:

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #98 vào lúc: 12 Tháng Mười, 2010, 10:26:35 pm »

266. “Unicorn”

Hạ thủy năm 1941, “Unicorn” được đóng theo chương trình nâng cấp Hải quân năm 1938 như một tàu khu trục vận tải tiếp tế. Trong quá trình đóng tàu, thiết kế được thay đổi để tàu có thể sử dụng các máy bay đặc biệt, đồng thời tiếp nhận máy bay từ các tàu sân bay khác. Thiết bị động lực lên tới 40 000 sức ngựa, tầm hoạt động ở tốc độ 13 hải lý – 20 400km (10 000 dặm). Sau khi gia nhập biên chế năm 1943, tàu hoạt động tại Địa Trung Hải, sau đó, nằm trong biên chế đội tàu tuần tra trên Đại Tây Dương, sau đó được đưa tới Thái Bình Dương. Muộn hơn nữa, tàu trở thành nhà kho tại Hồng Kông. Năm 1959 – 60, tàu bị tháo dỡ. Trong lịch sử Hải quân Hoàng gia, “Unicorn” được biết đến khi tham gia chiến tranh Triều Tiên, nó chở máy bay, nhiên liệu và binh lính. Lực lượng quân dù anh tại Triều Tiên gồm có các phi đội “Meteor” và 13 phi đội máy bay thuộc Không quân trên năm tàu sân bay hạng nhẹ.

Các thông số chính:


Quốc gia sở hữu: Anh

Thủy thủ đoàn: 1200 người

Lượng choán nước: 20 300 tấn

Kích thước: 186x27,4x7,3

Tầm hoạt động: 20 400km (11 000 dặm) với tốc độ 13 hải lý

Bọc thép: boong cất cánh: 114mm (4,5 inch); thân: 51mm (2 inch)

Trang bị: 8 pháo đa năng 102mm (4 inch); 36 máy bay

Thiết bị động lực: tuabin hai trục

Tốc độ: 24 hải lý.

Logged
daibangden
Trung tá
*
Bài viết: 14469


Чёрный Орёл


« Trả lời #99 vào lúc: 12 Tháng Mười, 2010, 10:28:28 pm »

Tàu sân bay "Unicorn":



Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM