http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/11/3BA2289E/...
- Có một thực tế trong việc cứu trợ cho miền Trung là cơ cấu các mặt hàng chưa đồng đều dẫn đến tình trạng dù được cứu trợ nhưng dân vẫn đói, ông giải thích sao về việc này?- Theo thông tin mà chúng tôi nhận được, hiện nay mỗi ngày có từ 200 đến 300 chuyến xe từ Hà Nội vào miền Trung cứu trợ. Điều đó có nghĩa là không phải một mình Trung ương Hội chữ thập đỏ Việt Nam làm công việc này. Hàng nghìn, hàng triệu tấm lòng nhân ái của người dân Việt Nam đang cùng hướng về miền Trung, thế nhưng có thể phương pháp làm việc của họ chưa được khoa học.
Thế nên, ngoài việc hao tốn tiền bạc cho việc thuê xe, còn có tình trạng tranh giành hàng cứu trợ, thậm chí có gia đình nhận được 66 chai nước mắm, có nhà nhận được 900 gói mỳ tôm. Năm ngoái, một chuyến xe đi cứu trợ đã có 13 người thiệt mạng. Nếu có phương pháp cụ thể, hợp lý cho từng thời điểm thì chúng ta sẽ tiết kiệm được tiền của và việc cứu trợ đồng bào miền Trung sẽ có ý nghĩa thiết thực hơn.
Đối với Trung ương hội chữ thập đỏ, khi nhận được tiền ủng hộ, chúng tôi sẽ lên kế hoạch chi tiêu số tiền ấy một cách hợp lý. Ví dụ thời kỳ đầu có thể mua mỳ tôm, đồ gia dụng..., nhưng khi lũ đã rút thì không thể bắt bà con ăn mỳ mãi mà phải có cơm. Hiện nay, chúng tôi đang lên kế hoạch mua 1.400 tấn gạo hỗ trợ cho khoảng 30.000 hộ gia đình trong vòng 6 tháng. Tuy nhiên, chúng tôi không cấp một lúc mà sẽ cấp dần từ nay đến Tết.
Để tạo được lòng tin đối với nhân dân, gạo của Hội mua cho nhân dân miền Trung là hàng được đảm bảo chất lượng, có cơ quan kiểm định từ khâu đấu thầu đến khi cấp phát cho người dân. Đồ đạc gia dụng cũng được kiểm tra độ độc hại, cân nặng, độ dày cẩn thận. Mặt khác, số tiền quyên góp được và quá trình sử dụng số tiền ấy cũng được Hội công khai minh bạch trên website của hội.
Dilber MC Theme by HarzeM