Tin tức quân sự (dịch từ báo nước ngoài)

[nguyenhoangcema]

Malaysia tính chuyện mua Yak-130

 
Bộ Quốc phòng Malaysia đang xem xét khả năng mua máy bay huấn luyện-chiến đấu Yak-130 của Nga, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Ahmad Zahid Hamidi tuyên bố tại Irkutsk sau khi thăm nhà máy sản xuất máy bay Irkut.

Yak-130

“Có khả năng lớn là chúng tôi sẽ làm việc với máy bay này”, ông nói và cho biết thêm là hiện nay hai bên đang thống nhất số lượng Yak-130 mà Malaysia có thể mua. Ông Hamidi cũng nói, Malaysia đang xem xét khả năng mua thêm 1 lô Su-30MKM.

Yak-130

Trước đó, có tin Malaysia sắp ký hợp đồng mua thêm 18 tiêm kích Su-30МКМ của Nga trị giá ước 900 triệu USD. Dự kiến, các máy bay này sẽ được hiện đại hóa trước khi chuyển giao để có thêm khả năng mang tên lửa hành trình siêu âm Nga-Ấn BrahMos. 18 chiếc Su-30МКМ hiện có của Malaysia cũng sẽ được nâng cấp theo cách này.

Hiện nay, máy bay chiến đấu Nga chiếm hơn 1/2 đội máy bay tiêm kích của Malaysia. Không quân Malaysia đang khai thác 16 chiếc MiG-29N, một phần trong số đó được cung cấp trong thập niên 1990 để đổi lấy dầu cọ và cao su, và 18 Su-30МКМ. Ngoài ra, họ còn có 10 chiếc F/RF-5E Tiger II và 8 F/A-18D Hornet. Không quân Malaysia còn sử dụng 14 máy bay huấn luyện-chiến đấu BAE Hawk 208 làm tiêm kích hạng nhẹ. 

Theo Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới TsAMTO (Nga), tuyên bố của ông Hamidi có nghĩa là cả Yak-130 và Su-30MKM sẽ được đưa vào tham dự các cuộc thầu mà Bộ Quốc phòng Malaysia dự định mở. TsAMTO ước tính nhu cầu máy bay huấn luyện/huấn luyện chiến đấu phản lực hiện đại của Không quân Malaysia là 18-24 chiếc (để thay thế cá máy bay Hawk hiện có). Cũng theo đánh giá của TsAMTO, việc mua máy bay huấn luyện/huấn luyện chiến đấu mới sẽ khó được thực hiện trong kế hoạch quốc phòng lần thứ 10 của Malaysia (2011-2015) vì tất cả các chương trình mua sắm và kinh phí cho chúng trong giai đoạn này đã xác định. Nhiều khả năng, việc mua sắm có thể thực hiện trong kế hoạch quốc phòng thứ 11 (2016-2020).

Hiện nay, Không quân Malaysia sử dụng các loại máy bay huấn luyện sau đây:

Hawk Mk.208: Đặt mua 18 chiếc của Anh năm 1990, nhận năm 1994-1995. Hiện tại, Không quân Malaysia có trong biên chế 15 chiếc loại này.

MB-339AM: Đặt mua 12 chiếc của Italia năm 1982, nhận năm 1983-1984. Hiện tại, Không quân Malaysia có trong biên chế 8 chiếc MB-339AM thuộc lô này. Malaysia mua thêm 1 chiếc năm 1985.

MB-339CM: Đặt mua 8 chiếc của Italia năm 2006, nhận năm 2009. Hiện tại, Không quân Malaysia có trong biên chế 8 chiếc loại này.

MD3-160: Malaysia đã sản xuất 20 chiếc loại này từ năm 1995-1999, theo hợp đồng sản xuất theo giấy phép ký năm 1993.

PC-7 Pilatus: Năm 1981, đã đặt mua 44 chiếc loại này của Thụy Sĩ, nhận năm 1982-1984. Hiện tại, Không quân Malaysia có trong biên chế 30 chiếc loại này.

PC-7 Mk.2 Turbo Trainer: Năm 2000 đã đặt mua 9 chiếc loại này của Thụy Sĩ, nhận năm 2001. Hợp đồng thứ hai mua 10 chiếc đã ký năm 2006, nhận năm 2007. Hiện tại, Không quân Malaysia có trong biên chế 18 chiếc loại này.

Điều thú vị là người anh em “cùng cha khác mẹ” của Yak-130 vài ngày trước cũng được Không quân Italia đưa vào trang bị. Họ đã tiếp nhận máy bay huấn luyện Master đầu tiên. Công ty Alenia Aermacchi đã bàn giao cho Không quân Italia chiếc M-346 Master đầu tiên. Trong Không quân Italia, máy bay có ký hiệu T-346A. Ban đầu, 2 máy bay đầu tiên sẽ được biên chế cho đơn vị bay thử nghiệm tại căn cứ không quân Pratica di Mare. 4 chiếc nữa và hệ thống huấn luyện mặt đất sẽ được chuyển giao vào năm 2012.

Không quân Italia ký hợp đồng đầu tiên mua 6 M-346, các thiết bị huấn luyện bay, bảo đảm vật chất kỹ thuật cho thiết bị, đào tạo nhân lực, xây dựng hạ tầng huấn luyện và khai thác mặt đất М-346 tại trường bay ở Lecce trị giá 220 triệu euro vào năm 2009. Sau đó, họ ký hợp đồng mua thêm 6 chiếc Master. Nếu tính cả các mẫu thử nghiệm của máy bay, Không quân Italia sẽ nhận được tổng cộng 15 T-346A. Bộ Quốc phòng Italia đã cấp chứng chỉ cho máy bay vào tháng 6.2011.

M-346 do Alenia Aermacchi hợp tác với Viện thiết kế Yakovlev của Nga phát triển, song do bất đồng nên việc phát triển máy bay ở giai đoạn cuối đã bị đình chỉ. Toàn bộ tài liệu về máy bay được Nga giao cho công ty Italia. M-346 thực hiện chuyến bay đầu tiên năm 2004. Máy bay có khả năng bay với tốc độ 1.050 km/h. Biến thể chiến đấu của M-346 có khả năng mang vũ khí treo bên ngoài nặng đến 3 tấn trên 5 điểm treo.
 

M-346 Master (T-346A)

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Malaysia-tinh-chuyen-mua-Yak130/201111/51036.vnd

[nguyenhoangcema]

Cuộc đua tăng tốc

 
Cuộc đua tiêm kích thế hệ 5 tay đôi giữa Mỹ và Liên Xô (Nga) từ cuối thập niên 1970, sang đầu thế kỷ XXI đã sôi nổi hơn rất nhiều mà trọng tâm là châu Á, với sự tham gia của các đối thủ nặng ký Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ…

PAK FA T-50 của Nga

Không quân thế giới tất yếu sẽ chuyển sang thế hệ 5 trong những thập kỷ tới. Một số ít cường quốc có tham vọng lớn và tiềm lực như Mỹ, Nga, Trung Quốc, Nhật Bản thì tự phát triển các máy bay này. Nhiều nước thiếu tiềm lực thì chọn giải pháp hợp tác phát triển rồi mua, hoặc mua sắm. Giải pháp thứ ba là mua sắm các tiêm kích 4+, 4++ nhưng có một số tính năng tiếp cận thế hệ 5.

Một số nước như Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc chọn giải pháp kết hợp, vừa tự lực phát triển, vừa mua sắm các tiêm kích thế hệ 5 hoặc 4++.

 FGFA là biến thể 2 chỗ ngồi của PAK FA T-50 (trên ảnh)

Ấn Độ: FGFA, AMCA, F-35 và Super Sukhoi

Chịu chơi nhất trong tốp đối thủ mới gia nhập cuộc đua thế hệ 5 là Ấn Độ. Họ cùng lúc theo đuổi 2 chương trình tiêm kích thế hệ 5 là FGFA (hợp tác với Nga) và AMCA. Ấn Độ dự định mua sắm 250-300 tiêm kích FGFA 2 chỗ ngồi (dựa trên T-50 của Nga) trị giá hơn 30 tỷ USD.

Hình ảnh giả định của AMCA

AMCA là tiêm kích tàng hình, thế hệ 5, đa năng, cỡ 25 tấn, một chỗ ngồi, trang bị 2 động cơ. AMCA sẽ thay thế Jaguar, MiG-27 và tăng cường cho các loại tiêm kích FGFA, Su-30MKI, Tejas và MRCA.

Thiết kế cuối cùng của AMCA sẽ được đệ trình Không quân Ấn Độ vào năm 2012, sau đó bắt đầu phát triển toàn quy mô máy bay.

Dự kiến, AMCA cất cánh lần đầu năm 2017 và trang bị năm 2020.

Nga cũng sẽ nâng cấp các tiêm kích thế hệ 4+ Su-30MKI hiện có và sản xuất mới cho Không quân Ấn Độ (IAF) lên tiêu chuẩn Super Sukhoi bằng công nghệ tiêm kích thế hệ 5. Trị giá hợp đồng phỏng đoán là 1 tỷ USD.

Ngoài ra, Ấn Độ cũng có thể xem xét mua F-35 Lightning II mà Mỹ đã năm lần bảy lượt tha thiết mời chào.

Su-30MKI sẽ được nâng cấp thành Super 30 (Super Sukhoi) và trở thành vũ khí tấn công chiến lược

Nhật Bản: ATD-X và F-35

ATD-X của Nhật Bản

Nhật Bản cũng đã thực sự lao vào phát triển tiêm kích tàng hình thế hệ 5 ATD-X Shinshin. Nguyên nhân chính không phải là do Mỹ từ chối bán F-22 cho Nhật Bản, mà là do Trung Quốc đã bắt đầu bay thử nghiệm J-20 và Hàn Quốc đang đẩy nhanh các chương trình tiêm kích tàng hình F-X và KF-X.

Năm 2004, Nhật quyết định tiến hành chương trình ATD-X Shinshin. Vì Nhật có ý định mua F-22 của Mỹ để trang bị, nên mục tiêu ban đầu của dự án chỉ là chế tạo mẫu trình diễn công nghệ nhằm chứng tỏ khả năng sản xuất vũ khí công nghệ cao của Nhật. Sau khi nỗ lực đàm phán mua F-22 kết thúc thất bại năm 2009, dự án Shinshin được nâng lên quy chế thiết kế tiên tiến để có thể nhận vào trang bị khi hoàn thành.

Hiện có rất ít thông tin về ATD-X, máy bay chiến đấu đầu tiên do Nhật phát triển kể từ sau Thế chiến II. Người ta chỉ biết đến
vài công nghệ dự định sử dụng ở máy bay mới, chứ không biết gì về tính năng kỹ thuật của nó.

Shinshin là tiêm kích tàng hình, trang bị động cơ có điều khiển vector lực đẩy, radar mạng pha chủ động, công nghệ tự khôi phục khả năng điều khiển bay SRFCC, các hệ thống điều khiển từ xa bằng sợi quang, đối phó điện tử, tác chiến điện tử, trao đổi thông tin thống nhất. Shinshin dự kiến còn có thể mang cả vũ khí vi ba.

Hai mẫu chế thử ATD-X sẽ được lắp động cơ nước ngoài. Còn các máy bay sản xuất loạt sẽ được lắp động cơ XF5-1 do Nhật phát triển.

Dự kiến, ATD-X sẽ bay thử vào năm 2014 và có thể được đưa vào trang bị năm 2018-2020.

Nhật cũng đang xúc tiến chương trình F-X để thay thế các máy bay lạc hậu F-4EJ và F-15J. Nhật Bản sẽ lựa chọn loại tiêm kích thắng thầu vào tháng 12.2011 để mua sắm trong tài khóa 2012 và đưa vào trang bị năm 2016. Các ứng viên vòng cuối là F-35, F/A-18E/F và EF-2000 Typhoon.

Bộ Quốc phòng Nhật muốn mua F-35, song thời hạn hoàn tất phát triển F-35 liên tục bị trì hoãn và tăng giá, trong khi Nhật muốn có máy bay sớm. Vì thế, số phận của Shinshin có thể sẽ phụ thuộc nhiều vào số phận của F-35.

F-35 là lựa chọn sáng giá cho cả Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc

Hàn Quốc: F-35 và KF-X

Hình ảnh giả định của KF-X

Trong bối cảnh Trung Quốc bắt đầu thử J-20, Nhật có kế hoạch mua F-35 và tình hình căng thẳng trên bán đảo Triều Tiên, tháng 2.2011, Hàn Quốc quyết định thực hiện giai đoạn 3 chương trình tiêm kích thế hệ mới F-X (F-X III), mua 60 tiêm kích tàng hình, trị giá 8-9 tỷ USD, bắt đầu vào năm 2012.

Theo giới quân sự Hàn Quốc, mục tiêu chính của F-X III là mua F-35 mặc dù tham gia cuộc thầu còn có F-15SE Silent Eagle, Typhoon và mới đây là cả PAK FA T-50 của Nga.

Hàn Quốc cũng đang tiến hành chương trình tiêm kích thế hệ 4+ KF-X, có ứng dụng công nghệ tàng hình và tính năng cao hơn F-16, Rafale, Typhoon, nhưng thua kém F-22 và F-35.

Hàn Quốc và Indonesia đã thỏa thuận hợp tác đầu tư phát triển KF-X. Indonesia dự kiến sẽ mua 50 chiếc, Hàn Quốc mua đến 60 chiếc KF-X.

Thổ Nhĩ Kỳ, Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất, Brazil và Italia cũng quan tâm đến khả năng tham gia chương trình KF-X.

Tuy nhiên, Hàn Quốc cũng đang xem xét khả năng hợp nhất F-X III và KF-X.

Tràn ngập thế hệ 5

Trong vài thập niên tới, tiêm kích thế hệ 5 sẽ lan tràn khắp thế giới và cuộc cạnh tranh chủ yếu khai diễn sau năm 2025 giữa PAK FA và F-35.

Theo dự báo của Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới TsAMTO (Nga), PAK FA và F-35 sẽ thống lĩnh thị trường tiêm kích thế giới từ năm 2025.

Máy bay của Trung Quốc và các nước khác không phải là đối thủ của máy bay Mỹ và Nga.

Về triển vọng xuất khẩu PAK FA T-50, Chủ tịch OAK Mikhail Pogosyan cho rằng, nhu cầu đối với Т-50 khoảng 600 chiếc, trong đó Không quân Nga mua 200 chiếc, Không quân Ấn Độ - 200 chiếc (FGFA) và 200 chiếc bán cho các nước khác.

F-35 (trên) và T-50 sẽ thống trị thị trường ti m kích thế hệ 5 sau năm 2050

Còn TsAMTO dự báo, PAK FA có triển vọng xuất khẩu sang 13 nước, số lượng sản xuất đến năm 2050-2055 không dưới 1.000 chiếc, trong đó Không quân Nga đặt hàng 200-250 chiếc, Ấn Độ - 250 chiếc, các nước khác - 274-388 chiếc.

Ông Konstantin Makienko, Phó giám đốc Trung tâm Phân tích chiến lược và công nghệ TsAST (Nga) dự đoán, ngoài Nga và Ấn Độ, số lượng PAK FA xuất khẩu là 168-198 chiếc. Thị trường triển vọng nhất của PAK FA là các nước Đông Nam Á, trước hết là Việt Nam, Malaysia và Indonesia.

Theo ông Ruslan Pukhov, Giám đốc Trung tâm TsAST (Nga), với ưu thế cơ bản là giá cả (80-100 triệu USD/chiếc), máy bay Nga có thể chiếm đến 1/3 thị phần máy bay thế giới.

Theo dự báo ban đầu, đến năm 2045-2050, Mỹ sẽ sản xuất tổng cộng 4.500 chiếc, trong đó, Mỹ mua 3.340 chiếc, 10 nước đối tác mua 897 chiếc. Do nhiều lý do, kế hoạch mua của các khách hàng có thể bị điều chỉnh giảm, riêng Mỹ đã cắt giảm xuống còn 2.443 chiếc.

Như vậy, châu Á-Thái Bình Dương sẽ tràn ngập tiêm kích thế hệ 5 với 335-385 chiếc F-35 (trừ Mỹ) và 30-72 chiếc của Việt Nam, Malaysia và Indonesia (không tính Nga, Ấn Độ, Trung Quốc).

Việt Nam dự báo sẽ là khách hàng thứ ba mua T-50 với số lượng mua từ 12-36 chiếc từ năm 2018-2035.

Tuy vậy, căn cứ nhu cầu quốc phòng, khả năng tài chính và kinh nghiệm chiến tranh, Việt Nam có thể sẽ ưu tiên hiện đại hóa phòng không để tăng khả năng chống máy bay tàng hình, kể cả tiêm kích thế hệ 5.

Mua sắm một số Su-35 có thể là một phương án trước khi Việt Nam chính thức mua T-50 hay biến thể hải quân của nó.

Tiêm kích thế hệ 5 sẽ dừng sản xuất vào năm 2050-2055, từ năm 2060 trở đi, các nước như Nga, Mỹ sẽ tập trung phát triển tiêm kích thế hệ 6 không người lái.

PAK FA T-50

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/ktqs/tongquan/Cuoc-dua-tang-toc/201111/51034.vnd

[Mig21Bis_1]

Malaysia sắm 18 Su-30MKM mang tên lửa siêu âm BrahMos

Bộ Quốc phòng Malaysia đang tính toán mua thêm từ Nga 18 tiêm kích Su-30MKM có khả năng mang tên lửa hành trình BrahMos.

Malaysia cũng muốn mở rộng mạnh mẽ các loại dịch vụ hiện đại hóa và công tác bảo dưỡng định kỳ cho tiêm kích Sukhoi do Nga cung cấp.

Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Zahid Hamidi, hôm thứ ba, 15.11.2011, sẽ thăm Nhà máy chế tạo máy bay Irkut, nơi đang sản xuất Su-30MKI cho Ấn Độ. Theo một nguồn tin trong giới ngoại giao quân sự, dự kiến tại đây, phía Malaysia sẽ ký hợp đồng mua 18 tiêm kích đa năng Su-30MKM để bổ sung cho 18 chiếc đã nhận được theo hợp đồng ký tháng 8.2009. Đơn giá một máy bay kèm theo dịch vụ bảo dưỡng là gần 50 triệu USD.

Su-30MKṂ

- Người Malaysia không còn hài lòng với mức độ hợp tác kỹ thuật quân sự đã có, họ không cần quan hệ mua bán đơn thuần mà là sự hợp tác kỹ thuật cơ bản hơn với Nga mà khuôn khổ của nó sẽ được vạch ra sắp tới ở Moskva. Về phần mình, Nga sẵn sàng trong quá trình thực hiện các hợp đồng chuyển giao cho Malaysia những bí quyết công nghệ mới nhất và đáp ứng những hình thức hợp tác được nêu ra, nguồn tin cho hay.

Theo nguồn tin, phía Malaysia muốn thảo luận với Nga cả khả năng nâng cấp biến thể Su-30MKM của họ để có khả năng sử dụng các tên lửa mới, trong đó có tên lửa siêu âm BrahMos do Nga và Ấn Độ hợp tác chế tạo. Malaysia hiện chưa có quyết định cuối cùng về các loại vũ khí nước ngoài cụ thể sẽ trang bị cho máy bay.

Theo các chuyên gia quân sự, việc cải tiến thích ứng BrahMos cho máy bay sẽ nâng cao đáng kể tiềm năng xuất khẩu cho cả tên lửa BrahMos lẫn các tiêm kích họ Su-30МК.

Ấn Độ tuyên bố rằng, biến thể nhẹ của BrahMos sẽ được đưa vào trang bị cho tiêm kích Su-30MKI vào năm 2012. BrahMos phóng từ máy bay có trọng lượng nhẹ hơn biến thể mặt đất 500 kg. Để giảm trọng lượng tên lửa, kích thước tầng khởi động đã được thu nhỏ và sử dụng nắp chụp mũi tên lửa đơn giản hơn.

BrahMos tích hợp với Su-30MKI đang được thử nghiệm và sẽ hoàn thành vào năm 2012. Ở giai đoạn đầu, Ấn Độ dự kiến trang bị BrahMos cho 40 Su-30MKI của họ. BrahMos có tầm bắn 290 km, tốc độ 2,5-2,8M, độ cao bay tối đa 15 km, trọng lượng phần chiến đấu đến 300 kg.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Malaysia-sam-18-Su30MKM-mang-ten-lua-sieu-am-BrahMos/201111/51030.vnd

[Mig21Bis_1]

Tướng Nga ‘khai’ điểm yếu của Т-90 và Smerch

Tổng tham mưu trưởng quân đội Nga, Đại tướng Nikolai Makarov lại lên tiếng chỉ trích các nhà sản xuất một số loại vũ khí trang bị đơn lẻ của Nga.

Ông chỉ ra rằng, các sản phẩm của họ thua kém các mẫu nước ngoài thành công hơn về tính năng kỹ-chiến thuật.

“Tầm bắn của xe tăng Israel Merkava Mk4 là 6 km, trong khi của tăng Т-90 của ta chỉ vẻn vẹn có 2,5 km. Hệ thống pháo phản lực НIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) tiêu diệt mục tiêu ở tầm 150 km, còn hệ thống Smerch của Nga là 70 km”, ông Makarov phát biểu tại phiên điều trần ở Viện Xã hội Nga.

Theo ông Makarov, tuổi thọ của các vệ tinh do thám quang-điện tử của Nga là 3-5 năm, trong khi các loại tương tự của nước ngoài “sống” trên quỹ đạo tới 15 năm. “Vì thế, chúng ta phải mất tiền của người đóng thuế để sản xuất chúng thường xuyên hơn”, Tổng tham mưu trưởng Nga nói.

Ông cũng nói rằng, vũ khí trang bị hiện đại phải bảo đảm mức độ bảo vệ cao cho quân nhân trên chiến trường. “Chúng ta phải chế tạo loại trang bị mà khi sử dụng nó kíp xe phải sống sót trong mọi tình huống”, Tướng Makarov nhấn mạnh.

Ông cũng cho biết, quân đội Nga sẽ phạt tiền công nghiệp quốc phòng vì chậm bàn giao vũ khí trang bị. Trong năm 2011, nhiều doanh nghiệp đã bị vỡ kế hoạch giao hàng của năm nay đã bị phạt 8,7 tỷ rúp và số tiền đó được chuyển vào ngân sách nhà nước.

Đánh giá vấn đề trang bị hệ thống tên lửa S-500, Tướng Makarov cho biết, các hệ thống này sẽ cho phép bảo vệ toàn bộ lãnh thổ Nga trước sự tấn công đường không-vũ trụ, các hệ thống phòng không vẫn còn ở lại các quân khu sẽ trực thuộc lực lượng phòng thủ đường không-vũ trụ và hoạt động trong một mạch thống nhất khi cần.

Lực lượng phòng thủ đường không-vũ trụ sẽ trực thuộc trực tiếp Bộ Tổng tham mưu quân đội Nga, và bao gồm Bộ đội Vũ trụ, kể cả hệ thống cảnh báo tên lửa tấn công (trên mặt đất, vũ trụ và trên không), sư đoàn phòng thủ tên lửa Moskva và các cơ cấu phòng không quốc gia, Tướng Makarov kết luận.

Nguồn: http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/Tuong-Nga-khai-diem-yeu-cua-%D0%A290-va-Smerch/201111/51039.vnd

[nguyenhoangcema]

Indonesia xem xét mua 24 chiến đấu cơ Fighting Falcon

Cơ quan phụ trách hợp tác quốc phòng và an ninh (DSCA) thuộc Lầu Năm góc hôm 16-11 đã đệ trình lên Quốc hội Mỹ kế hoạch bán cho Indonesia 24 chiến đấu cơ F-16C/D Block-25 Fighting Falcon. Việc chuyển giao các chiến đấu cơ F-16 nói trên cho phía Indonesia được thực hiện theo khuôn khổ chương trình Bán vũ khí cho nước ngoài.

Theo hợp đồng với trị giá ước tính tới 750 triệu USD với phía Indonesia, phía Mỹ sẽ tiến hành khôi phục và nâng cấp các chiến đấu cơ F-16 đã qua sử dụng rồi bán lại cho quốc gia Đông Nam Á này. Ngoài việc chuyển giao máy bay, hợp đồng nói trên còn bao gồm cả dịch vụ hậu cần và phụ tùng kèm theo.

F-16C/D Block-25 Fighting Falcon. Ảnh: af.mil

Mới đây, Indonesia đã lên tiếng đề nghị Mỹ cung cấp cho nước này 24 chiến đấu cơ F-16C/D Block 25 đã qua sử dụng, 28 động cơ F-100-PW-200 hoặc F100-PW-200E do hãng Pratt & Whitney sản xuất. Việc mua chiến đấu cơ F-16 đã qua sử dụng từ Mỹ nằm trong kế hoạch nâng cấp lực lượng không quân của quân đội Indonesia. Các máy bay F-16C/D Block-25 mới sẽ đảm nhiệm chức năng của các đơn vị F-16 Block-15 và F-5 cũ vốn hoạt động kém hiệu quả và chi phí bảo trì lớn.

Trong quá trình khôi phục và nâng cấp các máy bay F-16, phía Indonesia yêu cầu chiến đấu cơ Fighting Falcon phải được lắp đặt giá treo vũ khí LAU-129A/A, hệ thống hỗ trợ quan sát ALR-69, radar ARC-164/186, thiết bị điều khiển hỏa lực EEFC… Trong các thiết bị điện tử trên khoang, F-16 của Indonesia sẽ được lắp đặt thiết bị tự vệ ALE-47 và hệ thống đối kháng điện tử ALQ-213.

Phía Indonesia cũng đặt hàng lắp thêm hệ thống hỗ trợ định vị và quét địa hình EPLRS, thiết bị đạo hàng quán tính LN-260 và các đầu nối hỗ trợ phát hiện và chỉ thị tấn công đối đất AAQ-33 Sniper hoặc AAQ-28 Litening.

Toàn bộ chiến đấu cơ F-16 chuyển giao cho Indonesia được lấy từ “Nghĩa địa máy bay” của không quân Mỹ, còn việc khôi phục và nâng cấp sẽ được thực hiện cơ căn cứ không quân Hill, bang Utah và tại cơ sở của hãng Pratt & Whitney.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/167339/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Brunei đặt mua 12 trực thăng đa nhiệm Black Hawks International

Bộ Quốc phòng Brunei đã ký hợp đồng với công ty Sikorsky International Operations về việc chuyển giao 12 máy bay trực thăng đa nhiệm S-70i Black Hawks International. Tổng giá trị của hợp đồng nói trên không được tiết lộ và việc thực hiện hợp đồng được tiến hành theo khuôn khổ gói thầu tìm mua máy bay trực thăng mới của quân đội Brunei.

S-70i Black Hawks International. Ảnh: antasari.net

Theo kế hoạch, việc chuyển giao các máy bay trực thăng S-70i cho Brunei sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2013-2015. Trong biên chế không quân quốc gia Đông Nam Á này, Black Hawks International sẽ thay thế cho các đơn vị trực thăng Bell-212 và Bo-105.

Sau khi được chuyển giao, S-70i sẽ nâng cao đáng kể khả năng không vận và độ chuẩn hóa trang bị của không quân Brunei (lực lượng không sở hữu bất kỳ máy bay quân sự cánh cố định nào). Ngoài sử dụng cho các nhiệm vụ quân sự, S-70i cũng phù hợp cho các nhiệm vụ nhân đạo, cứu hộ-cứu nạn của quốc gia Đông Nam Á này.

Tháng 2-2011, Trung tâm khoa học, công nghệ, nghiên cứu và thực nghiệm quốc phòng Brunei (CSTRAD) đã gửi thư mới thầu tới 4 công ty sản xuất trực thăng trên thế giới tham gia vào gói thầu tìm mua máy bay trực thăng mới cho không quân. Lọt vào chung kết gói thầu này là 2 nhà thầu Sikorsky International Operations (Mỹ) và Eurocopter (châu Âu). Sau khi đánh giá các tiêu chuẩn đấu thầu, Brunei đã chọn nhà thầu đến từ Mỹ là người thắng cuộc.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/167131/Default.aspx

[Mig21Bis_1]

Nhật Bản tiến hành cuộc tập trận lớn nhất từ trước tới nay

Từ trung tuần tháng 11 đến nay, cuộc tập trận quy mô lớn được Nhật Bản tiến hành tại gần vùng biển Tây Nam nước này đang thu hút sự chú ý cao độ của các nước Đông Á. Theo báo giới Nhật Bản, có thể nói đây là cuộc tập trận có quy mô lớn nhất của Nhật Bản kể từ sau Chiến tranh Thế giới II.

Báo giới Nhật Bản cho biết cuộc tập trận lớn với sự điều động quân từ Bắc xuống Nam này là nhằm chuẩn bị cho việc tăng cường phòng ngự khu vực Tây Nam, “kẻ thù giả định” của cuộc tập trận chính là Trung Quốc. Trong khi đó, báo giới nước ngoài nhận định “sự điều động từ Bắc xuống Nam” của lực lượng phòng vệ Nhật Bản là nhằm “tranh giành” với Trung Quốc vỉa dầu ở biển Hoa Đông, liên thủ với Mỹ bảo vệ Đài Loan và chuẩn bị quân sự cho việc mở rộng biên giới trên biển. Về vấn đề này, báo giới Trung Quốc cơ bản thể hiện thái độ chỉ trích, cho rằng cuộc tập trận chỉ làm sâu sắc thêm ác cảm, thậm chí là thù hằn, của người Trung Quốc đối với Nhật Bản. Chuyên gia bình luận quân sự Ni Nhĩ Nghiên cho rằng cuộc tập trận lần này cùng với sự bài binh bố trận gần đây của Nhật Bản chính là nhằm thực thi “động tác quy định” mà “Đại cương kế hoạch phòng vệ” của Nhật Bản yêu cầu, đồng thời còn mang “động tác tùy ý” với ý đồ lớn hơn, vừa “làm” cho Trung Quốc thấy, vừa “diễn” cho Bắc Triều Tiên và Nga xem. Cuộc tập trận lần này của Nhật Bản có 3 yếu tố đáng chú ý.

Một là cường độ cao. Theo báo chí Nhật Bản, cuộc tập trận này có sự tham gia của 5.400 binh sĩ cùng 30 máy bay chiến đấu, 1.500 xe tăng lội nước, trong đó có cả loại xe tăng 90 tiên tiến nhất của Nhật Bản. Cuộc tập trận giả định rằng trong bối cảnh quần đảo Okinawa (bao gồm cả quần đảo Điếu Ngư) của Nhật Bản bị Trung Quốc tấn công, làm thế nào điều động binh lực từ phía Bắc xuống khu vực cực Nam của Nhật Bản để ứng cứu. Đây là cuộc tập trận có cường độ lớn nhất kể từ sau chiến tranh.

Giới quan sát phân tích việc điều động, chuyển quân cả nghìn cây số từ Bắc xuống Nam như vậy, bề ngoài là vì mục đích bảo vệ các đảo Tây Nam Okinawa, rõ ràng để gia tăng áp lực với Trung Quốc - nước đang kiên trì tuyên bố chủ quyền đối với quần đảo Điếu Ngư, song bên trong còn có ý “diễn” để cho các nước xung quanh như Nga và Bắc Triều Tiên xem. Bởi vì cuộc tập trận này huy động tới 1.500 xe tăng lội nước, trong khi các hành động quân sự tại quần đảo Điếu Ngư hay ở biển Hoa Đông (đang có tranh chấp với Trung Quốc), Nhật Bản cơ bản không cần dùng đến và cũng không thể triển khai lượng lớn chiến xa như vậy. Việc làm này có thể có được hiệu quả “giương Đông kích Tây” về mặt chiến lược.

Thứ hai là thanh thế lớn. Đối với cuộc tập trận này, lực lượng tự vệ Nhật Bản đã không còn phải cẩn trọng hay né tránh như trước đây. Đầu tiên, Nhật Bản huy động các xe lưỡng dụng để điều chuyển sư đoàn xe tăng duy nhất của Nhật Bản ở khu vực Bắc Hải xuống khu vực Kyushu. Trong quá trình chuyển quân, lực lượng phòng vệ còn cho xe tăng đi vào phố lớn, hành động khiến không ít người dân phải kinh ngạc, thậm chí có những người hiểu nhầm, lo sợ không rõ việc điều động này là vì chiến tranh hay chỉ là diễn tập. Giới quan sát cho rằng trong cuộc tập trận lần này, ngoài việc thể hiện “cơ bắp” với các nước xung quanh (nhất là đối với Trung Quốc), lực lượng phòng vệ Nhật Bản còn có phần “biểu diễn” cho người dân trong nước xem. Nó vừa hưởng ứng phát biểu của Thủ tướng Nhật Bản Noda rằng “quên chiến tranh tất sẽ nguy”, có ý thức tỉnh dân chúng, lại vừa có ý thu hút sự chú ý của Quốc hội, từ đó có được ngân sách lớn hơn cho quốc phòng.

Ba là mật độ cao. Giới quan sát nhận thấy rằng nhìn bề ngoài, cuộc tập trận này là đơn độc, song trên thực tế, Nhật Bản đã có cuộc tập trận chung với Mỹ từ ngày 24/10 đến đầu tháng 11, và sau khi cuộc tập trận hiện nay kết thúc, Nhật Bản sẽ lại tiếp tục cùng Hàn Quốc tiến hành tập trận chung. Như vậy, chỉ trong vòng nửa tháng, lực lượng phòng vệ Nhật Bản liên tục tiến hành ba cuộc tập trận, mật độ tập trận cao như vậy quả thật là hiếm thấy. Động thái này ngầm cho thấy trọng điểm phòng bị của Nhật Bản từ nay về sau đã chuyển từ Nga và Bắc Triều Tiên sang Trung Quốc.

Nguồn: http://nghiencuubiendong.vn/tin-quoc-te-tong-hop/2196-2196

[nguyenhoangcema]

Nga: Mẫu thử T-50-3 chính thức tham gia bay thử

Mẫu thử số 3 (T-50-3) của chương trình máy bay thế hệ 5 PAK FA của Nga đã vừa cất cánh lần đầu tiên tại cơ sở chế tạo hàng không ở Komsomolsk-on-Amur, đó là thông tin được đại diện báo chí của Tập đoàn chế tạo hàng không thống nhất Nga công bố. Chiếc T-50-3 được điều khiển bởi phi công lái máy bay thử nghiệm Sergey Bogdan. Chuyến bay đầu tiên của T-50-3 kéo dài trong vòng 1 giờ để kiểm tra sự ổn định của máy bay và các thiết bị hoạt động trên khoang.

Theo thông tin công bố hồi tháng 8, tới cuối năm 2011 sẽ có 2 mẫu thử T-50-1 và T-50-2 tham gia vào quá trình bay thử nghiệm chương trình PAK FA. Hai mẫu thử nói trên hiện đang ở Viện nghiên cứu hàng không mang tên Gromov tại Zhukovsky. T-50-1 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 1-2010 và T-50-2 là vào tháng 3-2011.

Mẫu thử T-50-2. Ảnh: roe.ru

Theo kế hoạch, quá trình bay thử nghiệm của chương trình PAK FA sẽ hoàn thành vào cuối năm 2012. Tới năm 2013, 10 mẫu thử đầu tiên của dòng máy bay thế hệ 5 này sẽ được chuyển tới trường đào tạo phi công tại Lipetsk. Bộ Quốc phòng Nga dự kiến sẽ mua khoảng 60 chiến đấu cơ FAK FA, không kể các mẫu thử chuyển giao trước để hỗ trợ đào tạo phi công. Trong tương lai, không quân Nga yêu cầu mua khoảng 150 chiến đấu cơ thế hệ 5 loại này, nhưng con số cuối cùng hiện chưa được xác định.

Toàn bộ thông tin kỹ-chiến thuật của T-50 hiện vẫn là tuyệt mật. Theo các nguồn tin không chính thức, sự khác biệt của PAK FA so với các dòng máy bay khác của Nga nằm ở việc tích hợp sâu các thiết bị điện tử trên khoang với chức năng “E-pilot”, radar AESA. Đặc biệt, PAK FA có thể cất và hạ cánh ở các đường băng ngắn dài 300-400 m và thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu bất kể điều kiện thời gian, thời tiết. PAK FA vẫn duy trì các đặc tính khí động học cao cấp của chiến đấu cơ Nga và khả năng bay hành trình ở tốc độ siêu thanh.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/167641/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Nga đóng thêm 10 tàu ngầm "khủng" giống Việt Nam

Hải quân Nga sẽ nhận thêm 10 tàu ngầm Kilo 636 diesel-điện nữa vào năm 2020 theo người phát ngôn của Hải quân Nga cho biết vào hôm qua trên trang Ria

Nhà máy đóng tàu Admiralteiskie Verfi của Nga được giao nhiệm vụ đóng 10 tàu ngầm loại này bắt đầu từ hôm qua (ảnh: Ria)

 Theo đó, Hải quân Nga sẽ nhận được ít nhất từ 8-10 tàu ngầm chạy bằng diesel-điện thuộc sự án 636 vào năm 2020, các tàu ngầm dạng này chủ yếu sẽ được trang bị cho hạm đội biển Đen và biển Baltic của Nga. Một quan chức của Hải quân Nga cho biết thêm.

Các tàu ngầm Kilo 636 mới này sẽ được cải tiến rất nhiều tính năng, nhất là tính năng tàng hình. Ngoài ra nó cũng được trang bị rất nhiều vũ khí hiện đại nhằm tăng cường khả năng chiến đấu không chỉ tấn công các mục tiêu trên mặt nước mà còn có thể tấn công mục tiêu mặt đất nữa.

Nhà máy đóng tàu Admiralteiskie Verfi của Nga được giao nhiệm vụ đóng 10 tàu ngầm loại này. Công việc trên đã được bắt đầu vào ngày hôm qua.

Tàu ngầm Kilo 636


Bên cạnh 18 quả Ngư lôi, 24 quả mìn và 8 tên lửa phòng không .Tàu ngầm lớp Kilo 636 có khả năng mang tên lửa Novator Club-S ( NATO gọi loại tên lửa này là SS-N-27 Sizzler). Club-S có thể dễ dàng tiêu diệt các tàu chiến khác ở khoảng cách lên tới 220 km bằng đầu nổ 450 kg của nó.

 Tàu ngầm Kilo thuộc dự án 636 có thủy thủ đoàn khoảng 52 người, Kilo 636 có khả năng lặn đến độ sâu tối đa là 300 mét, đạt tốc độ tối đa 20,3 km mỗi giờ khi nổi và 37 km mỗi giờ khi lặn. Tầm hoạt động của Kilo đạt tới 12.000 km khi chạy có ống thông hơi ở tốc độ 13 km mỗi giờ hay 640 km nếu lặn sâu với tốc độ 5,5 km mỗi giờ. Hoạt động độc lập 45 ngày trên biển.

Tàu có thể mang theo 18 ngư lôi bao gồm 6 quả trong ống phóng và 12 quả ở cơ cấu nạp. Ngoài ra, ống phóng ngư lôi có thể được sử dụng để rải mìn với cơ số lêntới24quả. Ngoài ra Kilo 636 của Nga còn có thể mang được 8 quả tên lửa đất đối không Strela-3.

Hải quân Nga hiện đang có khoảng 20 tàu ngầm diesel-điện loại này  trong biên chế.

Nguồn http://phunutoday.vn/xahoiol/tieudiem/201111/Nga-dong-them-10-tau-ngam-khung-giong-Viet-Nam-2112494/

[Mig21Bis_1]

Tên lửa phòng không SA-5 (ký hiệu NATO SA-5 Gammon) của Libya

Nguồn: http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Khong-quan/Xem-can-cu-ten-lua-SA5-cua-Gaddafi-moi-bi-phe-noi-day-khong-che/54470.gd?i=6