Điểm tin quân sự tổng hợp

[nguyenhoangcema]

Xin phép các bác em hay có thời gian điểm báo do tính chất công việc hiện tại nên cho em được lập chủ đề này. Khai Trương  

Mạnh, yếu của "vua tăng"châu Á Type 99 của Trung Quốc

Trung Quốc huênh hoang gọi xe tăng Type 99 của họ là “Ông vua châu Á” và hết lời tâng bốc những phẩm chất của nó. Thực hư ra sao?

Theo cựu nhân viên tình báo quân sự Mỹ, tác giả cuốn sách “Quân đội Trung Quốc hôm nay” Dennis Blasco , quân đội Trung Quốc hiện sở hữu khoảng 400 xe tăng tối tân Type 99 (còn có ký hiệu ZTZ-99) thuộc các biến thể khác nhau, do nhà máy số 617 của công ty NORINCO sản xuất. Trung Quốc huênh hoang gọi xe tăng này là “Ông vua châu Á” và hết lời tâng bốc những phẩm chất của nó.

Xét tổng thể, quả thực này xe tăng này không phải là quá tồi. Các công trình sư Trung Quốc, theo các chuyên gia nước ngoài, đã cố gắng tập hợp ở nó những phẩm chất của các xe tăng Nga Т-72 và Т-80, xe tăng Mỹ Abrams, xe tăng Đức Leopard và xe tăng Israel Merkava. Đặc biệt là ở biến thể mới nhất của xe tăng này là Type 99А2. Lái xe điều khiển chiếc xe đồ sộ 60 tấn bằng bánh lái. Tháp và thân xe có vỏ giáp vững chắc. Vỏ giáp gồm giáp đồng nhất dày 500-600 mm, cũng như giáp tích cực 2 lớp, tổng cộng tương đương giáp dày 1.000-1.200 mm.

Các kỹ sư Trung Quốc cho rằng, pháo 120 của xe tăng Abrams của Mỹ có khả năng xuyên giáp dày không quá 810 mm. Pháo 125 mm của Trung Quốc được chế tạo dựa trên các mẫu của Nga mà Trung Quốc “làm chủ công nghệ” nhờ sự giúp sức của các kỹ sư và kỹ thuật viên Ukraine xuyên được giáp dày 850 mm, trong khi vỏ giáp của Abrams chỉ tương đương giáp đồng nhất dày 600-700 mm.

Người ta khẳng định rằng, Trung Quốc đã chế tạo cho Type 99 một loại đạn mới có khả năng xuyên giáp dày 950 mm.

Các xe tăng này đã qua các thử nghiệm toàn diện trong các vùng khí hậu khác nhau, kể cả khu vực miền bắc mô phỏng khu vực cận cực.
 

Type 99

Theo tạp chí Mỹ Defense News, nhiệm vụ mua sắm các xe thiết giáp mới là nhiệm vụ ưu tiên của quân đội Trung Quốc. Đồng thời, giới quân sự Trung Quốc cũng rất muốn mua thật nhiều Type 99А2. Tuy nhiên, tốc độ trang bị xe tăng này cho các đơn vị quân đội bị chậm so với số lượng và thời hạn dự định. Một là xe tăng này quá phức tạp khi sản xuất. Hai là, nó rất không rẻ. Mỗi xe tăng sản xuất loạt có giá 16 triệu tệ (2 triệu USD hay 1,6 triệu euro), tức là đắt gần gấp đôi tăng chủ lực Type 96 của Trung Quốc. Chính vì thế mà “những ông vua châu Á” chỉ được trang bị cho các đơn vị tinh nhuệ của quân đội Trung Quốc.

Type 99 cũng có những nhược điểm khó chữa khác. Trước hết là trọng lượng. Nó quá nặng đối với đa số cầu cống Trung Quốc. Cũng có những hạn chế về vận chuyển xe tăng này bằng đường sắt.

Biến thể mới nhất của Type 99 là Type 99KM còn chưa được đưa vào dây chuyền sản xuất. Xe tăng này được trang bị động cơ diesel 2.100 mã lực, vỏ giáp tích cực module mới và hệ thống đối kháng laser tích hợp JD-3. Khi nhận được thông tin báo xe tăng bị laser đối phương chiếu xạ, JD-3 tự động quay tháp về phía phát xạ laser và “bắn” ra tia laser mạnh, loại khỏi vòng chiến các khí tài quang hay mắt xạ thủ đối phương.

Theo một số nguồn tin, Trung Quốc đã chế tạo cho Type 99KM loại pháo 152 mm, có khả năng bắn tên lửa có điều khiển và đạn động năng thế hệ mới, trong đó có đạn xuyên động năng, bao gồm một số phần tử xuyên làm bằng hợp kim đặc biệt. Dĩ nhiên là xe tăng lại nặng thêm về trọng lượng và cồng kềnh thêm về kích thước. Giá của “ông vua siêu hạng” này tất yếu cũng tăng lên.

Các xe tăng mới và vũ khí cho chúng đang tiếp tục được thử nghiệm trên các trường thử Trung Quốc

Điều đó buộc giới lãnh đạo quân đội Trung Quốc phải tìm kiếm các phương án mới để trang bị xe tăng cho quân đội Trung Quốc. Họ đang nghiên cứu chế tạo tăng thế hệ 4. Theo giám đốc viện nghiên cứu ô tô Hoa Bắc, xe tăng này sẽ nhẹ hơn Type 99А2. Kíp xe gồm 2 người sẽ nhận thông tin cần cho tác chiến từ nhiều sensor (hồng ngoại, ảnh nhiệt…). Chắc chắn vũ khí chính của nó sẽ là pháo tăng 140 mm có khả năng phóng tên lửa mà Trung Quốc khẳng định là “khá chín muồi”. Hệ thống phòng vệ chủ động dùng để tiêu diệt tên lửa chống tăng bay đến.

Theo sự mô tả khá nghèo nàn này, xe tăng tương lai của Trung Quốc về khái niệm khá giống xe tăng Type 95 mà Nga đã đình chỉ phát triển. Ít ra thì rõ ràng là ý tưởng Type 95 có ảnh hưởng đến thiết kế tăng tương lai này của Trung Quốc.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/ktqs/kinhnghiem1/Manh-yeu-cua-vua-tangchau-A-Type-99-cua-Trung-Quoc/20122/51359.vnd

[nguyenhoangcema]

Malaysia mua máy bay tuần biển

Công ty RUAG Avitation dự định tại triển lãm Singaporer Airshow 2012 sẽ ký hợp đồng bán 5 máy bay tuần biển mới Dornier 228NG (Do 228NG) cho Malaysia.


Theo Asiandefence-diplomacy.com, hiện nay, RUAG Aviation đang đàm phán thành lập liên doanh bảo dưỡng trang bị kỹ thuật của công ty này trong khu vực. Quyết định có thể được đưa ra tại triển lãm khai mạc vào ngày mai.

Hiện tại, RUAG Aviation có công ty RUAG Malaysia chuyên cung cấp linh kiện cho radar trên khoang của tiêm kích F/A-18.

Tại châu Á, Do 228NG đang được một công ty tư nhân Nhật Bản và Lực lượng bảo vệ bờ biển Bangladesh sử dụng. Bangladesh mới đây đã đặt mua 2 chiếc làm nhiệm vụ tuần biển và cứu hộ.

Trước đó RUAG Aviation đã ký hợp đồng bán Do 228NG cho Nauy và Đức.

Do 228NG mới là biến thể cải tiến của Do 228-212 và là máy bay turbine cánh quạt đa năng, có thể chở 19 hành khách, hoặc cải hoán cho các mục đích khác nhau như quan sát biển, kiểm soát biên giới, phát hiện vệt dầu loang… Do 228NG khác với Do 228-212 ở chỗ có các cánh quạt 5 lá cánh bằng composite, “buồng lái kính” và thiết bị avionics số mới.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Malaysia-mua-may-bay-tuan-bien/20122/51356.vnd

[nguyenhoangcema]

Quân đội Trung Quốc không đồn trú ở nước ngoài

Trang Nhân dân (TQ) dẫn lời Thiếu tướng La Viện, Phó Tổng Thư ký Hội Nghiên cứu KHQS TQ uốc cho hay, tin đồn nước này có quân đội đồn trú tại nước ngoài là không có cơ sở.
 

Ông La Viện

Một câu hỏi đang được dư luận đặt ra thời gian gần đây là, làm thế nào Trung Quốc có thể bảo vệ được lợi ích của họ nếu không có quân đội đồn trú tại nước ngoài?

Trong một buổi phỏng vấn gần đây Thiếu tướng La Viện khẳng định, sứ mệnh lịch sử của Quân đội Trung Quốc là mở rộng và hiện đại hóa để bảo vệ lợi ích quốc gia, dân tộc và thực hiện trách nhiệm của một nước lớn.

Ngày 2/12/2008, Trung Quốc đã cử một hạm đội tàu chiến đến vùng biển Aden và Somali là để duy trì an ninh hàng hại tại những khu vực nóng này. "Nhưng việc thiết lập một căn cứ quân sự ở bất nước nào không nằm trong sứ mệnh của Quân đội Trung Quốc như những gì dư luận đang nghi ngờ", ông La Viện tuyên bố.

Ông La Viện nhấn mạnh thêm, với sự tăng cường các hoạt động quân sự ở nước ngoài của Trung Quốc thời gian gần đây là điều không hề dễ dàng. Bởi tàu thuyền cần phải có những nguồn cung cấp nhiên liệu lớn mới có thể hoạt động lâu dài.

Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn tham gia vào các hoạt động phi chiến đấu ở nước ngoài bởi hai lý do. Thứ nhất, hoạt động này đã được Liên Hợp Quốc ủy quyền. Thứ hai, Trung Quốc muốn tham gia vào các hoạt động gìn giữ hòa bình và cuộc diễn tập cứu hộ hàng hải với các nước khác.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Quan-doi-Trung-Quoc-khong-don-tru-o-nuoc-ngoai/20122/191665.datviet

[nguyenhoangcema]

S-400 Triumf sẽ có đạn tên lửa mới trong cuối năm 2012

Quá trình sản xuất quy mô công nghiệp dòng đạn tên lửa tầm xa cho tổ hợp tên lửa phòng không S-400 Triumf sẽ được bắt đầu từ cuối năm 2012. Lãnh đạo không quân Nga Alexander Zelin cho biết, dòng đạn tên lửa phòng không mới nói trên hiện đã hoàn tất giai đoạn thử nghiệm cấp quốc gia.

Căn cứ theo các thông tin đã được công bố, S-400 được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu trên không ở khoảng cách 400 km, nhưng đạn tên lửa tầm xa nhất của tổ hợp này hiện mới đạt tầm bắn khoảng 250 km.

Tổ hợp S-400 Triumf

Nhiều chuyên gia nhận định, do có kết cấu tương đồng, nhiều khả năng đạn tên lửa mới trang bị cho S-400 cũng có thể sử dụng để nâng cấp tầm bắn cho các tổ hợp tên lửa phòng không S-300 hiện có.

“Trong khuôn khổ dự án phát triển tổ hợp tên lửa S-400, các nhà phát triển cũng đồng thời phát triển đạn tên lửa mới có tầm bắn đạt hơn 250 km. Để hoàn thành công việc này, một loạt vấn đề kỹ thuật mới và đảm bảo dẫn bắn đạn tên lửa ở ngoài đường chân trời đã được giải quyết”, ông A. Zelin khẳng định.

Theo chương trình mua sắm vũ khí quốc gia giai đoạn 2011-2020, Bộ Quốc phòng Nga dự kiến tới năm 2020 sẽ mua tới 56 tổ hợp S-400 với cơ cấu 8 bệ phóng cho mỗi tổ hợp. Để thực hiện được dự kiến này, Nga đã lên kế hoạch xây dựng ba nhà máy sản xuất quân sự chuyên biệt mới. Mới đây, các doanh nghiệp quốc phòng tham gia vào quá trình sản xuất S-400 đã được thông báo sẽ chỉ tập trung vào việc thực hiện đơn hàng của quân đội Nga cho tới năm 2015.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/176101/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

Châu Á đang trở thành thị trường vũ khí quan trọng?

Làn sóng chi tiêu quân sự ở châu Á mang lại cho Mỹ và châu Âu một cơ hội để bù đắp nhu cầu đang ngày một giảm ở thị trường phương Tây.

Giám đốc điều hành Eurofighter -  tập đoàn sản xuất máy bay chiến đấu châu Âu, ông En-dô Ca-xô-li-ni (Enzo Casolini) cho hay, châu Á là “thị trường quan trọng". Quá trình sản xuất của Eurofighter bị ngừng trệ khi chính phủ các nước châu Âu tiến hành các biện pháp cắt giảm chi tiêu cho quốc phòng trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế và các quốc gia phải “thắt lưng buộc bụng”. Theo hãng thống kê Fitch Ratings, năm ngoái, chi tiêu cho quốc phòng của Tây Âu giảm khoảng 5% và có thể giảm hơn nữa trong năm nay.

Trong khi đó, Frost & Sullivan xác định chi tiêu quốc phòng của châu Á - Thái Bình Dương tăng 14% năm ngoái và trở thành khu vực tăng trưởng nhanh nhất. Số liệu của Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Xtốc-khôm cho thấy rằng, Nhật Bản là nước chi tiêu lớn thứ hai về quốc phòng ở châu Á, sau Trung Quốc, với ngân sách chi tiêu lên tới 54,5 tỷ USD trong năm 2010. Cũng trong năm ngoái, Ấn Độ được đánh giá là nước đứng thứ ba với mức chi cho quốc phòng là 41,3 tỷ USD. Dẫn đầu mức chi tiêu cho quốc phòng trong năm ngoái là Mỹ với tổng ngân sách trị giá 698 tỷ USD.

Hãng sản xuất trang, thiết bị quân sự Lockheed Martin và công ty sản xuất máy bay chiến đấu Boeing sẽ có buổi trình diễn máy bay vào tuần này tại Xin-ga-po với tư cách là hai nhà thầu quốc phòng lớn nhất của Mỹ, nhằm cạnh tranh với các hãng châu Âu nhằm chiếm phần bánh to trong đơn đặt hàng trị giá 7 tỷ USD của Hàn Quốc. Cuộc đấu khắc nghiệt này cũng tương tự như những gì đang diễn ra ở Nhật và Ấn Độ.

Theo Frost & Sullivan, chi tiêu vào việc mua sắm máy bay chiến đấu, tên lửa và các vũ khí thiết bị khác của các nước châu Á Thái Bình Dương được dự đoán là có mức tăng trưởng trung bình hằng năm 4,2%, đạt trị giá tới 114 tỷ USD vào năm 2016. Lý do là sự tăng trưởng kinh tế và những căng thẳng leo thang trong khu vực. Tập đoàn Goldman Sachs dự đoán rằng, chỉ riêng ngân sách quốc phòng của Trung Quốc sẽ tăng lên 14% hằng năm từ nay cho tới 2015. Trung Quốc đang tiến hành dự án tàu sân bay đầu tiên và máy bay chiến đấu tàng hình J-20. Nước này lên kế hoạch tăng chi tiêu quốc phòng lên 13%, đạt 601,1 tỷ nhân dân tệ (95 tỷ USD) vào năm ngoái.

Hiện một số nước trong khu vực châu Á đang chạy đua mua máy bay chiến đấu. Cục Ngân sách quốc phòng của Hàn Quốc cho biết, nước này đang lên kế hoạch mua sắm khoảng 60 máy bay chiến đấu. Các hồ sơ dự thầu đơn hàng này bao gồm F-35 của Lockheed Martin, F-15 của Boeing, máy bay chiến đấu Typhoon của Eurofighter và Gripen của Saab. Ngoài ra, quốc gia này cũng đang mua sắm thêm các loại máy bay trực thăng tấn công cũng như xem xét việc mua thêm các thiết bị bay không người lái để trang bị cho quân đội và hải quân.

Công ty Lockheed đã giành được đơn đặt hàng của Nhật Bản đặt mua 42 chiếc máy bay chiến đấu F-35 vào tháng mười hai. Theo Bộ Quốc phòng Nhật Bản, dự án đầu tư thêm các máy bay phản lực này trị giá 1,6 nghìn tỷ yên (21 tỷ USD) bao gồm cả việc mua mới, vận hành và bảo dưỡng trong 20 năm. Xin-ga-po cũng đã đăng ký như là một đối tác phát triển của máy bay chiến đấu. Tuần trước, Ấn Độ đã chấm công ty Dassault Aviation SA của Pháp là nhà thầu cung cấp 126 máy bay chiến đấu.

Bin Xơ-oan-xơn (Bill Swanson), giám đốc điều hành công ty Raytheon, một hãng sản xuất tên lửa lớn nhất trên thế giới, nói rằng công ty hy vọng sẽ đạt được 30% lượng đơn hàng và 26% doanh thu bán hàng từ thị trường ngoài Mỹ trong năm nay. “Châu Á và Trung Đông là các thị trường quan trọng và vẫn đang phát triển”, Xơ-oan-xơn nói.

Nguồn http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-VN/61/43/115/115/115/175988/Default.aspx

[nguyenhoangcema]

UAV tiến công đầu tiên của Nga sắp bay thử

 
VietnamDefence - Cuối năm 2012, Nga sẽ cho bay thử máy bay không người lái tiến công nội địa đầu tiên.

Dozoe-600 (nauka21vek.ru)

“Chúng tôi sẽ bắt đầu thử nghiệm một UAV hạng trung ở dạng tiến công vào cuối năm nay”, Tổng tham mưu trưởng quân đội Nga, Đại tướng Nikolai Makarov cho biết, song không nói rõ tên cụ thể của UAV đó.

Tháng 10.2011, Bộ Quốc phòng Nga đã ký với công ty Tranzas ở St. Petersburg và Viện thiết kế OKB Sokol các hợp đồng nghiên cứu, thử nghiệm tổng trị giá gần 3 tỷ rúp. Trong khuôn khổ 2 dự án, dự định chế tạo các UAV trinh sát và tiến công có trọng lượng tương ứng là gần 1 tấn và đến 5 tấn.

Theo Phó chủ tịch Tranzas Viktor Godunov, công ty này đã ký với OKB Sokol thỏa thuận đối tác chiến lược và hai hãng sẽ cùng nhau chế tạo 2 loại UAV nói trên. Cụ thể, Tranzas sẽ phụ trách phát triển các hệ thống điều khiển UAV, thiết bị avionics, còn Sokol lo chế tạo trực tiếp UAV và các hệ thống mặt đất kèm theo. Có tin cả 2 loại UAV sẽ thực hiện chuyến bay đầu vào năm 2014 và bắt đầu bay thử từ năm 2015.

Tháng 1.2010, có tin công ty Tupolev đang phát triển UAV tầm trung, một phần dựa trê hệ thống trinh sát-tiến công với UAV Tu-300. Năm  2007, các OKM MiG và Klimov cũng đã giới thiệu UAV tiến công Skat ứng dụng công nghệ tàng hình. Hiện nay, dự án này đã bị đình chỉ, song các kết quả nghiên cứu sẽ được sử dụng trong các dự án UAV tương lai khác.

Tranzas là hãng phát triển UAV Dozor-600, loại có thể dùng làm nhiệm vụ trinh sát hoặc tiến công. UAV này được giới thiệu với công chúng lần đầu tại triển lãm MAKS-2009 và dự kiến thử nghiệm từ năm 2010. Từ đó, không có thông tin gì thêm về các bước tiến của dự án này.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/ktqs/khongquan/UAV/UAV-tien-cong-dau-tien-cua-Nga-sap-bay-thu/20122/51361.vnd

[nguyenhoangcema]

Hải quân Việt Nam: Tinh gọn, cơ động, linh hoạt

Với chiến lược biển mới, lực lượng Hải quân Việt Nam đang từng bước xây dựng hải quân theo hướng tinh gọn, cơ động, linh hoạt cao, hỏa lực mạnh.
Trong cuộc kháng chiến chống giặc ngoại xâm, bộ đội hải quân từng lập nhiều chiến công xuất sắc. Và ngày nay, Hải quân tiếp tục là nòng cốt bảo vệ chủ quyền biển đảo tổ quốc. Việc hiện đại hóa Hải quân là đáp ứng yêu cầu cao trong tác chiến hiện đại, bảo vệ chủ quyền, phục vụ phát triển kinh tế đất nước.

Những năm gần đây, chính phủ và Bộ Quốc phòng đã ưu tiên đầu tư trang bị thêm nhiều tàu chiến tiên tiến, hỏa lực mạnh giúp hải quân hình thành khả năng tác chiến độc lập xa bờ. Ví dụ như các loại tàu tên lửa cỡ nhỏ project 1241.8 (phút 1,17), project 1241.1 (phút 1,33) và tàu hộ vệ Gepard 3.9.

Bên cạnh đó, hải quân vẫn tiếp tục duy trì hệ tàu cũ nhưng chiếm vai trò đáng kể trong việc đảm bảo chủ quyền lãnh hải tổ quốc.

Đáng chú ý nhất, đội tàu cao tốc tên lửa lớp Osa II (giây 22-34), loại tàu này ra đời từ những năm 1960 nên hệ thống điện tử thuộc về thế hệ cũ. Dù vậy, vũ khí của nó vẫn rất đáng gờm với 4 tên lửa hành trình đối hạm SS-N-2C (giây 37-44 và 54- phút 1,12) đủ khả năng đánh chìm chiến hạm lớn hơn nó gấp nhiều lần (hình ảnh SS-N-2C rời bệ Osa II – phút 2,04).

Ngoài ra, Hải quân Việt Nam còn có đội tàu phóng lôi đông đảo làm nhiệm vụ tuần tra ven biển, hộ tống tàu như lớp Shershen (giây , lớp Turya. Đối với nhiệm vụ chống ngầm, Hải quân Việt Nam duy trì tàu săn ngầm chủ lực lớp Petya (giây 10).

Để bảo vệ bờ biển, ngoài “ngôi sao” Bastion, Việt Nam còn có tổ hợp tên lửa phòng thủ bờ tầm ngắn 4K51 Rubezh (phút 1,44), tầm xa 4K44 Redut (tiêu diệt mục tiêu ở cự ly gần 500km).

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Hai-quan-Viet-Nam-Tinh-gon-co-dong-linh-hoat/20122/191536.datviet

[nguyenhoangcema]

Nga tập trận Nhật Bản và Hàn Quốc theo dõi sát sao

Các máy bay ném bom chiến lược Nga đã làm cho Nhật Bản hoảng hốt. Nhật và Hàn cho hơn 10 F-15, F-16 lên ngăn chặn.

Một tốp máy bay hùng mạnh của Nga hôm thứ tư đã bay sát không phận Nhật Bản ở khu vực quần đảo Hokkaido và Honshu. Tốp máy bay gồm 2 máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS, 2 máy bay trinh sát chiến thuật Su-24 và 1 máy bay báo động sớm А-50. Chúng cất cánh làm nhiệm vụ tuần tra chiến đấu từ căn cứ Ukrainka ở Viễn Đông, Nga. Ở một số đoạn bay nhất định, chúng được các tiêm kích Su-27 hộ tống.

Không quân Nga cho hay, trong chuyến tuần tra này, các tổ lái Tu-95MS tập luyện các kỹ năng bay trên địa hình không có vật chuẩn, tiến hành nhận tiếp dầu trên không từ 2 máy bay tiếp dầu Il-78. Thời gian bay tuần tra là gần 16 giờ. Các máy bay Nga tuân thủ nghiêm quy tắc quốc tế về sử dụng không phận trên vùng biển quốc tế, không vi phạm không phận Nhật Bản.

Nhưng Nhật và Hàn Quốc đã phản ứng với cuộc diễn tập của Không quân Nga rất mạnh. Khoảng 10-13 máy bay tiêm kích F-15 và F-16 đã cất cánh từ các sân bay của hai nước này.

Bộ Quốc phòng Nhật cho biết, các máy bay quân sự Nga lần đầu tiên bay gần không phận Nhật với số lượng đông như thế và máy bay A-50 cũng chưa từng bay sát biên giới Nhật đến thế. Chiếc A-50 đã được các máy bay đánh chặn lần đầu tiên chụp ảnh trực tiếp.

Tokyo đã chính thức yêu cầu Moskva tránh thực hiện các chuyến bay như thế.

Điều gì có thể ở sau chiến dịch trên của Không quân Nga và tại sao Nhật lại phản ứng dữ dội thế?

Phi công thử nghiệm công huân, Anh hùng nước Nga, Đại tá về hưu Magomed Tolboyev cho rằng, chẳng có gì khác thường ở những chuyến bay như thế. Không quân chiến lược được gọi là chiến lược là vì thỉnh thoảng vẫn bay trên các vùng lãnh thổ khác nhau trên khắp thế giới. Máy bay chiến lược Nga vẫn đang bay trên Bắc Cực, cả trên Thái Bình Dương. Không hiểu, Nga đã làm phiền gì Nhật Bản. Nga từ lâu đã đến lúc thức tỉnh và thực hiện càng nhiều càng tốt các chuyến bay như vậy. Cần bay dọc theo biên giới trên không của cả Mỹ và cả Anh nữa.

Còn về chuyến bay này chỉ có ý nghĩa thực tiễn hay hàm chứa ý nghĩa chính trị nào hay không thì ông Tolboyev nói rằng, nhiệm vụ chính của chuyến bay thì chỉ có Tổng thống Nga mới biết. Máy bay ném bom chiến lược chỉ cất cánh khi được Tổng tư lệnh lực lượng vũ trang, tức Tổng thống Nga cho phép. Theo ông Tolboyev, đây là chuyến bay theo kế hoạch, để luyện tập các nhiệm vụ kỹ thuật. Ngoài Nga, chỉ có Mỹ có không quân chiến lược và họ cũng đang bay bằng B-52 gần không phận các nước trên toàn thế giới. Điều chủ yếu là không bay vào không phận của các nước khác, còn việc Không quân Nga tập luyện ở đâu thì chẳng liên quan đến ai. Còn việc Nhật Bản lo lắng thì luôn vẫn thế. Đó là vì họ sống gần hai nước lớn là Nga và Trung Quốc. Nhật thì dân số vừa quá đông, vừa có sự già hóa dân số. Đất nước này đang suy yếu nên cái gì họ cũng lo.

Phó Chủ tịch Hội đồng chuyên gia quân sự, Thiếu tướng về hưu Aleksandr Vladimirov thì khẳng định, tất cả rất đơn giản. Nước Nga mà ai đó đã chôn cất, bỗng nhiên lại thể hiện là có khả năng làm cái gì đó. Các phi công Nga đã thực hiện các nhiệm vụ chiến lược. Nga đang cho thấy Nga đang tồn tại trong không gian này và có thể kiểm soát nó. Theo ông Vladimirov, Nga không cần để ý đến những la ó, cứ làm việc của mình, thể hiện sự hiện diện của mình ở đâu Nga cho là cần thiết. Nhật Bản đến lúc phải hiểu là không cần khua tay múa chân trước mặt Nga, đòi quần đảo Kurils. Cần bình tĩnh thỏa thuận. Việc người Nhật khiếp sợ như thế là tự nhiên. Họ không thích bất cứ biểu hiện sức mạnh nào của Nga.

Về số lượng, các máy bay Nhật có lợi thế, nhưng so sánh sức mạnh hai tốp máy bay Nga, Nhật ở đây là vô nghĩa. Các máy bay ở các đẳng cấp quá khác nhau. Các máy bay chiến lược Nga bay hoàn toàn không phải để đánh nhau với các máy bay tiêm kích. Nếu cần, chúng sẽ phóng các tên lửa hành trình mang đầu đạn hạt nhân của mình và Nhật Bản sẽ không còn tồn tại sau 20 phút. Điều quan trọng ở đây là Nga lại xuất hiện trên không phận Thái Bình Dương. Nga phải hành động như Mỹ, họ thích thì họ cứ làm.

Ông Vladimirov bình luận, nước Nga có thể hoặc là một đế chế, hoặc chẳng là cái gì. Trước đây, khi Nga còn là một đế chế, người ta tôn trọng và phải tính đến Nga. Sau đó, Nga đã bị “bạn bè” và kẻ thù hợp lực tiêu diệt và Nga biến thành chẳng là cái gì. Còn nay từ “chẳng là gì”, Nga đang cố đứng dạy. Hiện thời thì chưa thật thành công lắm, nhưng phương hướng đã được xác định. Và đó là điều đúng đắn

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/phantich/Tuong-Nga-Neu-can-sau-20-phut-la-Nhat-Ban-di-tong/20122/51349.vnd

[nguyenhoangcema]

Ngân sách quốc phòng của TQ sẽ tăng gấp đôi trong 2015

Tờ Financial Times của Anh mới đây cho hay, các chuyên gia dự báo ngân sách quốc phòng của Trung Quốc trong năm 2012 khoảng 120 tỷ USD.

Hải quân Trung Quốc

Trong vài tuần nữa, Trung Quốc sẽ công bố ngân sách quốc phòng của mình trong năm 2012. Theo dự đoán con số năm nay cũng sẽ tăng trưởng không dưới hai con số so với năm 2011.

Theo thống kê, trong vòng 23 năm qua, mỗi năm ngân sách quốc phòng của Trung Quốc đều tăng trưởng trên hai con số.

Điều này đã gây ra những lo ngại cho các nước láng giềng châu Á và đặc biệt là Mỹ về tham vọng bá chủ của quốc gia đông dân nhất thế giới này.

Các nước phương Tây cho rằng Trung Quốc đang có những toan tính bí mật đằng sau những con số nói trên, mà nó được thường được gọi là “Lý luận về mối đe dọa từ Trung Quốc”.

Tuy nhiên Trung Quốc luôn khẳng định, việc tăng cường hiện đại hóa quốc phòng là xuất phát từ chiến lược an ninh quốc gia, mục đích là để bảo vệ sự thống nhất và toàn vẹn lãnh thổ.

Trung Quốc tỏ vẻ đánh giá thấp ngân sách quốc phòng của mình. Bắc Kinh cho rằng việc tăng ngân sách quốc phòng hàng năm là do họ có tốc độ phát triển kinh tế cao và do tình hình thực tế của khu vực và thế giới.

Một nhà phân tích cấp cao của Tạp chí Jane's Defence cho hay, trong 3 năm nữa, sự tăng trưởng về ngân sách quốc phòng của Trung Quốc sẽ có bước đột phá.

Theo dự báo, chi tiêu quốc phòng của Trung Quốc sẽ đạt 120 tỷ USD trong năm 2012, nhưng đến năm 2015 con số là sẽ là 238 tỷ USD.

Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc là 9,2% và ngân sách quốc phòng chiếm 1,51% GDP trong năm 2011. Đến năm 2015 ngân sách quốc phòng của nước này sẽ chiếm đến 2,18% GDP.

Mới đây, tờ Thời báo Hoàn cầu của Trung Quốc có bài viết nhắc lại quan điểm của lãnh đạo nước này là, Trung Quốc tuân thủ các nguyên tắc phối hợp phát triển giữa kinh tế và quốc phòng, đầu tư cho quốc phòng luôn được duy trì ở một quy mô vừa phải và hợp lý.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/toancanh/Ngan-sach-quoc-phong-cua-TQ-se-tang-gap-doi-trong-2015/20122/191679.datviet

[nguyenhoangcema]

Singapore Air Show 2012, cuộc chơi của Su-35S

Mạnh mẽ và gần như không có đối thủ, Singapore Air Show 2012 là cơ hội để Su-35S phô trương những đặc tính kỹ thuật ưu việt với khách hàng trên toàn thế giới.
Lợi thế lớn trong tay Sukhoi

Thông cáo báo chí của United Aircarf  Corporation (UAC) cho biết, sẽ tổ chức một gian hàng giới thiệu Su-35S. Đi kèm với đó là một mô hình cho khách tham quan tìm hiểu các đặc tính kỹ thuật ưu việt của tiêm kích thế hệ 4++ này.

Đông Nam Á là thị trường mà Su-35S đang hướng tới,  ngoài ra hãng còn để mắt tới Trung Đông và Nam Mỹ.

Su-35S hứa hẹn sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh mới cho Nga trên thị trường xuất khẩu máy bay khi tiêm kích này được phép xuất khẩu trong giai đoạn từ 2016-2025.

Su-35S đang là niềm mơ ước của rất nhiều lực lượng không quân. Ảnh: Sukhoi

Dù Su-35S chưa được xuất khẩu nhưng tiêm kích này cho thấy gần như không có đối thủ xứng tầm.

Trong khi đó, các tiêm kích thế hệ 4+ của phương Tây như Rafale, EF-2000 Typhoon, F/A-18 E/F Super Hornet, F-15SE Silent Eagle gặp khá nhiều khó khăn trên thị trường xuất khẩu, đặc biệt là tại châu Á.

Rafale đã may mắn thoát cảnh ế ẩm sau khi giành được hợp đồng khủng tại Ấn Độ (>> chi tiết), các tiêm kích còn lại đang chật vật tìm chỗ đứng tại châu Á. Đặc biệt là EF-2000 Typhoon và F/A-18 E/F Super Hornet có thể sẽ phải đứng ngoài cuộc chơi ở khu vực.

Một số nước đang sử dụng tiêm kích Su-27, Su-30MK như Việt Nam, Ấn Độ, Malaysia, Algeria, Venezuela, Indonesia đang nhắm Su-35S là thế hệ máy bay tiếp theo trong chương trình mua sắm sắp tới.

Đơn giá của Su-35S vào khoảng 65 triệu USD, so với 125 triệu USD của EF-2000 Typhoon, 87 triệu USD của Rafale bán cho Ấn Độ, ở góc độ chi phí Su-35 đã không có đối thủ.

Tính năng kỹ thuật vượt trội

Su-35S được đánh giá là một “siêu tiêm kích” thế hệ 4++ là một trong những chương trình ưu tiên hàng đầu của Sukhoi trong thời gian tới.

Su-35S là đỉnh cao của thiết kế máy bay chiến đấu thông thường, một sự kết hợp giữa hình dáng khí động học ưu việt và động cơ tiên tiến cùng với hệ thống điện tử hàng không hiện đại.

Buồng lái hiện đại của Su-35S Ảnh: Sukhoi

Su-35S là biến thể hiện đại hóa sâu rộng của Su-27M, trước đây còn gọi là Su-35BM. Trong đó, Su-35S được chỉ định là biến thể trang bị cho Không quân Nga và Su-35BM là biến thể dành cho xuất khẩu.

Su-35S mang một luồng gió mới trong thiết kế máy bay của Nga, máy bay được trang bị một khung máy bay mới với tuổi thọ lên đến 6.000 giờ bay, tương đương với 30 năm, thời gian cần phải đại tu khung máy bay lên đến 1.500 giờ (10 năm).

Su-35S giữ lại các thiết kế khí động học cơ bản của dòng Flanker kết hợp với nhiều cải tiến khí động học quan trọng. Thiết kế của máy bay loại bỏ phanh không khí phía sau buồng lái làm tăng khả năng cơ động, kết hợp với động cơ đẩy vector đa chiều không đối xứng.

Hệ thống điện tử tích hợp hiện đại

Su-35S được trang bị hệ thống fly-by-wire số hoàn toàn với 3 kênh tín hiệu, so với các biến thể Su-27/Su-30, má bay không có đường kết nối cơ khí nào giữa thanh điều khiển với các cánh nâng bên ngoài.

Hệ thống phần mềm điều khiển bay tích hợp sẽ kiểm soát hoàn toàn các hoạt động, điều chỉnh cánh nâng, động cơ đẩy vector cũng như giới hạn các động tác nhào lộn.

Máy bay được trang bị thanh điều khiển HOSTA hiện đại, hệ thống điện tử hàng không được thiết kế trên cơ sở ứng dụng cho tiêm kích thế hệ 5.
Su-35S được trang bị 2 động cơ 117S, được phát triển từ động cơ AL-31F, có lực đẩy tăng 16%, cung cấp lực đẩy thô 86,3kN, 142,2kN với buồng đốt hai lần.

So với động cơ AL-31F hiệu suất, tuổi thọ của động cơ tăng từ 2-2,7 lần, khoảng thời gian cần sửa chữa từ 500 giờ lên đến 1.000 giờ, thời gian cần đại tu động cơ lên đến 1.500 giờ bay.

Động cơ mới được trang bị hệ thống quạt mới, buồng đốt áp lực cao và áp lực thấp cùng với một hệ thống điều khiển số mới hoàn toàn.

Động cơ đẩy vector đa chiều không đối xứng 117S mang lại cho Su-35S khả  năng thao diễn vượt trội.

"Mắt thần" của Su-35S là radar quét mạng pha điện tử Irbis-E, radar có đường kính 900mm. Đây là một radar hiệu năng cao đươc thiết kế riêng cho Su-35S. Irbis-E là sản phẩm của Viện nghiên cứu công nghệ Tikhomirov NIIP.

Irbis-E là một radar quét mạng pha điện tử bị động, radar có khả năng quét góc 60 độ ở cả hai góc phương vị và độ cao, các thiết bị truyền động thủy lực cho phép radar xoay 120 độ. Radar cung cấp khả năng giám sát không đối không, đối đất, đối hải cùng lúc, lập bản đồ mặt đất với chế độ khẩu độ tổng hợp.

Irbis-E là radar trang bị cho máy bay chiến đấu có phạm vi hoạt động lớn nhất hiện nay Ảnh: NIIP

Irbis-E có khả năng phát hiện các máy bay tàng hình, phương tiện bay không người lái, tên lửa có diện tích phản hồi radar RCS 0.01m2 ở cự ly tới 90km.

Radar có khả năng phát hiện và theo dõi 30 mục tiêu trên không có RCS 3m2 ở cự ly tới 400km, tham chiến với 8 mục tiêu cùng lúc.

Không chỉ vậy, radar có khả năng lập bản đồ số độ phân giải cao, theo dõi và tham chiến với 4 mục tiêu mặt đất cùng lúc với phạm vi lên đến 400km mà không cần phải ngưng chế độ giám sát trên không. Radar phía trước được hỗ trợ bởi một radar phía sau để điều khiển các tên lửa đối không SARH, tầm bao quát về phía sau là 50km.

Ngoài ra, radar Irbis-E còn được hỗ trợ bởi hệ thống tìm kiếm, theo dõi mục tiêu bằng hồng ngoại OLS-35.

Hế thống bao gồm, một bộ cảm biến hồng ngoại, máy đo xa kiêm chỉ thị mục tiêu laser và cuối cùng là một hệ thống quang-truyền hình.

OLS-35 là một hệ thống có độ chính xác cao, sai số trượt mục tiêu (CEP) của hệ thống chỉ 5 mét, phạm vi hoạt động tối đa là 20km chống lại các mục tiêu trên không, 30km với các mục tiêu mặt đất, tầm phát hiện mục tiêu của hệ thống là 90km.

Su-35S có một buồng lái hiện đại, máy bay được trang bị hai màn hình LCD độ phân giải cao kích thước 230x305mm, màn hình hiển thị HUD đa chức năng, hai kênh thông tin liên lạc mã hóa VHF/UHF, hệ thống chống nghẽn tín hiệu liên lạc giữa các máy bay và trạm chỉ huy mặt đất.

Các hệ thống định vị dựa trên màn hình hiển thị bản đồ kỹ thuật số với khả năng định vị quán tính và định vị toàn cầu GLONASS. (>> chi tiết)

Su-35S được trang bị hệ thống đối phó điện tử ECM tích hợp, có thể tùy chọn hệ thống KNIRTI SAP-14. Hệ thống này được đánh giá tương đương với hệ thống ALQ-99E của Mỹ trang bị cho máy bay tác chiến điện tử EA-18 Growler.

Phương án tương đương cho Su35S là hệ thống KNIRTI SAP-518 ECM, hệ thống chỉ thị mục tiêu quang điện tử gắn ngoài UOMZ Sapsan.

Hệ thống vũ khí đầy uy lực

Su-35S có tới 12 điểm treo vũ khí bên ngoài, tổng tải trọng vũ khí lên đến 8.000kg, các vũ khí ưu việt có thể kể đến như: Tên lửa không đối không tầm ngắn RVV-MD, biến thể nâng cấp của R-73M(AA-11 Archer), tên lửa được trang bị đầu dò hồng ngoại đa màu sắc, tầm bắn tối đa đến 40km, tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn RVV-SD, biến thể nâng cấp của R-77 (AA-12 Adder), tầm bắn tối đa lên đến 160km.

Cận cảnh vũ khí một bên cánh của Su-35S.

Tên lửa không đối không tầm trung R-27AE(AA-10 Alamo), tầm bắn tối đa 130km, ngoài ra, Su-35S còn được trang bị tên lửa chống bức xạ Kh-31P, tên lửa chống hạm Kh-3A, tên lửa hành trình Kh-59ME/MK tầm bắn 285km, Kh-29T/L, bom có điều khiển và không có điều khiển. Cuối cùng Su-35S được vũ trang một pháo GSh-30, 30mm với cơ số 150 viên đạn

Tốc độ, tầm bay vượt trội

Trong số các máy bay của phương Tây, ngoại trừ F-15 và F-22 có khả năng thực hiện một cuộc đua tốc độ với Su-35S, các máy bay còn lại, thậm chí cả  F-35 điều bị Su-35S cho “hít khói”.

Su-35S đạt tốc độ tối đa Mach-2,25 tại độ cao lớn, Mach-1,4 tại độ cao thấp, thời gian tăng tốc từ 1.100km/h lên 1.300km/h chỉ trong vòng 8 giây, trần bay tối đa là 18km.

Với tối đa nhiên liệu bên trong Su-35S có tầm hoạt động 3.600km, bán kính chiến đấu 1.580km, với hai thùng nhiên liệu gắn ngoài, tầm bay tối đa đạt 4500km, cùng với đó là hệ thống tiếp nhiên liệu trên không để tăng tầm bay.

Các chuyên gia quân sự châu Âu luôn lo ngại rằng, các máy bay chiến đấu hiện đại nhất của họ hiện nay đều không phải là đối thủ của Su-35S ở mọi chỉ số, thậm chí tiêm kích thế hệ 5 F-35 sẽ trở nên yếu thế khi mất đi khả năng tàng hình, gần như chắc chắn F-35 sẽ bị đánh bại trong một cuộc chạm trán với Su-35S.

Su-35S hội đủ tất cả các yếu tố để trở thành một siêu tiêm kích thế hệ 4++, và Singapore Air Show 2012 là cơ hội để các khách hàng nước ngoài được chiêm ngưỡng những đặc tính kỹ thuật ưu việt của tiêm kích này. Trong thập kỷ tới, Su-35S sẽ ngôi sao sáng trên thị trường xuất khẩu thế giới.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Singapore-Air-Show-2012-cuoc-choi-cua-Su35S/20122/191742.datviet