Điểm tin quân sự tổng hợp - Phần 2

[nguyenhoangcema]

Nga, Indonesia ký hợp đồng chuyển giao dây chuyền BMP-3F

Indonesia đã ký hợp đồng mua 37 xe chiến đấu bộ binh BMP-3F của Nga với trị giá 114 triệu USD để trang bị cho Hải quân đánh bộ của nước này. Thông tin trên được cổng thông tin điện tử Detik thông báo hôm 11/5. Theo nguồn tin, sau khi nhận được 37 chiếc BMP-3F mới, dây chuyền sản xuất của xe chiến đấu bộ binh này sẽ được Nga chuyển giao cho Indonesia.

"Chúng (BMP) sẽ được chuyển giao trong tình trạng trang bị vũ khí đầy đủ, thỏa thuận cũng sẽ kèm theo việc chuyển giao công nghệ từ Công ty Rosoboronexport", nguồn tin trích dẫn lời của Thiếu tướng Ediwan Prabowo, một quan chức cấp cao phục trách hậu cần trong Bộ Quốc phòng Indonesia. Như vậy, tổng số lượng các xe chiến đấu bộ binh BMP-3F trang bị cho các đơn vị Hải quân đánh bộ Indonesia sẽ tăng lên 54 chiếc, ông nói thêm. Loạt 17 chiếc BMP-3F đầu tiên đã được chuyển giao cho Jakarta theo một thỏa thuận về một khoản vay nhà nước Indonesia từ Nga với số tiền trị giá 1 tỷ USD. Thỏa thuận được hai bên ký kết ngày 6/9/2007 trong một chuyến thăm tới Jakarta của Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Xe chiến đấu bộ binh BMP-3F của Hải quân đánh bộ Indonesia.

"Theo quan điểm về công nghệ chế tạo của loại xe bọc thép này, chúng tôi có thể nói là "hoàn hảo", và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu trong chiến tranh hiện đại", ông Prabovo kết luận. Dự kiến, một lô xe chiến đấu bộ binh BMP-3F đầu tiên trong số 37 chiếc mới được ký kết sẽ được Nga chuyển giao cho Indonesia trước tháng 7/2013. Đại diện chính thức của công ty Rosoboronexport cũng khẳng định với RIA Novosti rằng, hợp đồng cung cấp 37 xe chiến đấu bộ binh BMP-3F cho Indonesia đã được ký kết. Nhà máy Kurganmash được giao sản xuất BMP– 3F cho Indonesia. Theo nhà sản xuất, xe chiến đấu bộ binh xuất khẩu có thể chịu được bão biển cấp ba.

Trước đó, Phó Tổng Giám đốc của Rosoboronexport, ông Victor Komardin đã cho biết, hợp đồng quân sự này sẽ được Nga cung cấp cho Indonesia trong vòng 5 năm, cũng thuộc khoảng vay trị giá 1 tỷ USD. Một phần trong khoản vay này, Nga cũng cấp cho Indonesia các máy bay trực thăng vận tải Mi-17, trực thăng tấn công đa năng Mi-35M, xe chiến đấu bộ binh BMP, 2 tàu ngầm project 887 Pantus và các phi cơ chiến đấu phản lực. Ông Komardin cũng nói thêm rằng, Nga và Indonesia đang thảo luận về khả năng thành lập trung tâm bảo dưỡng xe bọc thép BMP ở quốc gia vạn đảo.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Nga-Indonesia-ky-hop-dong-chuyen-giao-day-chuyen-BMP3F/20125/209843.datviet

[nguyenhoangcema]

Trung Quốc sẽ không nổ súng

BQP Trung Quốc bác bỏ những thông tin của báo chí nước này về việc một số đơn vị quân đội đang chuẩn bị cho cuộc chiến ở Biển Đông.
Tuyên bố được đưa ra, trong bối cảnh Bắc Kinh có tranh chấp chủ quyền với Manila. Những thông tin cho rằng quân khu Quảng Châu, hạm đội Nam Hải và các đơn vị khác vừa bước vào tình trạng sẵn sàng chiến tranh là không đúng sự thật", AFP dẫn thông báo ngắn hôm qua trên trang mạng của Bộ Quốc phòng Trung Quốc. Quân khu Quảng Châu ở phía nam của Trung Quốc là lực lượng chịu trách nhiệm cho khu vực mà Bắc Kinh hiện có căng thẳng vì tranh chấp chủ quyền bãi đá Scarborough/Hoàng Nham với Manila.

Thông báo của Bộ Quốc phòng Trung Quốc được đưa ra sau khi báo chí nước này đưa ra cảnh báo về việc Bắc Kinh đã sẵn sàng cho một cuộc giao tranh để chấm dứt tình trạng bế tắc tại bãi đá Scarborough/Hoàng Nham từ hơn một tháng qua. Những tin đồn lan nhanh trên mạng Internet cũng cho hay Trung Quốc đã ra lệnh cho một số đơn vị quân đội nâng lên cấp hai trong 4 cấp sẵn sàng chiến tranh. Sự xuất hiện của tuyên bố trên cùng thời điểm với những cuộc biểu tình rầm rộ của người Philippines phản đối Trung Quốc, được tổ chức tại một số nơi bao gồm thủ đô Manila. Khoảng 300 người tham gia cuộc biểu tình này với những khẩu hiệu yêu cầu các tàu Trung Quốc rút khỏi bãi đá Scarborough/Hoàng Nham.

Trung Quốc phản ứng mạnh mẽ đối với cuộc biểu tình ở Manila, đồng thời cáo buộc chính phủ Philippines khuyến khích việc này. "Đó là một hành động sai lầm làm phức tạp và thổi phồng tình hình", người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi tuyên bố từ Bắc Kinh. "Chúng tôi một lần nữa kêu gọi phía Philippines không có hành động làm gia tăng căng thẳng". Trong khi đó, người phát ngôn của Tổng thống Philippines, Edwin Lacierda nói với các phóng viên rằng chính phủ nước này không liên quan tới việc tổ chức cuộc biểu tình. "Đó là một quyết định được các công dân tự đưa ra. Họ có lòng yêu nước và thấy cần phải nói về vấn đề này", ông Lacierda cho hay, đồng thời khẳng định những người biểu tình đang thực hiện quyền theo hiến pháp trong việc tự do bày tỏ quan điểm và tụ tập hòa bình.

Philippines và Trung Quốc có căng thẳng vì tranh chấp chủ quyền tại bãi đá Scarborough/Hoàng Nham từ ngày 8/4. Cả hai nước cùng tuyên bố chủ quyền với bãi đá hình móng ngựa nằm cách đảo lớn Luzon của Philippines khoảng 230 km về phía tây. Sau khi Philippines phát hiện 8 tàu cá Trung Quốc tại khu vực này, hai bên liên tục điều động tàu tới đây. Philippines muốn đưa vụ việc ra trước Tòa án Quốc tế về Luật Biển (Itlos) nhưng Trung Quốc từ chối tham gia. Trung Quốc hiện có 3 tàu lớn, 7 tàu cá và 23 xuồng nhỏ ở khu vực này, trong khi Philippines chỉ có 2 tàu của Lực lượng Tuần tra Bờ biển, Cục Các tài nguyên biển và Nghề cá cùng 5 tàu cá.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Trung-Quoc-se-khong-no-sung/20125/209777.datviet

 

[nguyenhoangcema]

UAV Hàn Quốc phản chủ

Một chiếc máy bay không người lái S-100 của quân đội Hàn Quốc đã lao vào nhóm người điều khiển nó và giết chết 3 trong số đó. Một kỹ sư nước ngoài tới từ một công ty của Australia đã thiệt mạng và hai đồng nghiệp Hàn Quốc đã bị thương khi một máy bay do thám không người lái đâm vào xe điều khiển của họ trong một chuyến bay thử nghiệm, cảnh sát cho biết.

"Tôi đã nhìn thấy chiếc xe, trông giống như một chiếc xe tải lớn và đậu ở một bãi đất trống, nó đã bị nhấn chìm trong biển lửa sau khi chiếc máy bay lượn quanh tòa nhà và đâm vào đó", một quan chức trong một tòa nhà gần đó nói với AFP. Hai người Hàn Quốc bị thương và sáu người khác ở trong và xung quanh chiếc xe điều khiển đã kịp chạy thoát, người phát ngôn của sở cảnh sát cho biết. Các quan chức Chính phủ và Quân đội Hàn Quốc đã bắt tay vào điều tra vụ tai nạn. "Một kỹ sư 50 tuổi của nước ngoài đã chết ngay tại chỗ khi chiếc UAV S-100 đâm vào trong khi họ đang điều khiển nó từ xa, bên trong xe", nữ phát ngôn viên của sở cảnh sát Incheon nói với AFP. Vụ tai nạn gây ra một đám cháy lớn và phá hủy hoàn toàn chiếc xe nặng 2,5 tấn, nữ cảnh sát cho biết thêm. UAV S-100 của Lực lượng Không quân Hàn Quốc nặng 150 kg có tổng trị giá khoảng 5 triệu won (gồm trạm điều khiển ). Hàn Quốc đã sử dụng một số loại máy bay không người lái của họ để do thám thu thập tin tức dọc theo vùng biên giới với miền Bắc.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/UAV-Han-Quoc-phan-chu/20125/209565.datviet

[nguyenhoangcema]

Đài Loan sắp có tàu tàng hình siêu tốc

Tin tức về việc Đài Loan sắp nhận một số tàu tuần tra tàng hình siêu tốc được chào đón nhiệt liệt. Tuy nhiên, nếu thiếu nguồn nhân lực thì chúng lại trở nên thừa thãi. Thời báo Đài Bắc đưa tin Đài Loan đã tập hợp đủ nguồn quỹ để đưa đội tàu chiến khoảng 7-11 tàu tuần tra tàng hình siêu tốc Hsun Hai vào hoạt động năm 2014.  Đây là loại chiến hạm có hình dáng tự với tàu USS Independence của Mỹ, nhưng nhỏ hơn.

Mỗi chiếc tàu mới sẽ có trọng lượng khoảng 500 tấn và mang theo 8 tên lửa hành trình chống tàu Hsiung Feng-II và III được sản xuất trong nước. Xét về diện mạo, Hsun Hai là bản cải tiến của tàu tấn công nhanh Kuang Hua VI đang phục vụ trong Hải quân Trung Quốc. Tuy nhiên, nó sẽ được trang bị nhiều gấp đôi Kuang Hua VI.  Hsun Hai là tàu tàng hình dựa trên thiết kế ít góc cạnh, nhằm giảm độ bộ lộ radar.  Với thân tàu vững chắc cùng “lý lịch” bí ẩn, tàu chiến này, Đài Loan kỳ vọng Hsun Hai có thể tác chiến an toàn và tự tin xông pha ở những khu vực bị coi là nguy hiểm. Kế hoạch cho một hạm đội Hsun Hai đã có một khởi đầu thuận lợi.

Tuy nhiên, theo nhận xét của nhà phân tích James R.Holmes, ngân quỹ mà Thời báo Đài Bắc đề cập đến cho chương trình là dưới 1 tỷ USD, khiến nhiều người lo ngại. Một hạm đội không thể được xây dựng và hoạt động với con số khiêm tốn như vậy. Ngoài ra, nhân tố con người cũng đóng một vai trò quan trọng không kém. Tàu chiến tốt nhất và hiện đại nhất trên thế giới cũng sẽ trở nên trì trệ nếu không có một đội ngũ thủy thủ có kinh nghiệm điều khiển.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Dai-Loan-sap-co-tau-tang-hinh-sieu-toc/20125/209823.datviet

[nguyenhoangcema]

CNQP Nga tìm ánh hào quang xưa

Khi nói tới việc chấn hưng các nền sản xuất quốc phòng, ông Putin nhấn mạnh nhiều tới việc đầu tư đổi mới các tổ hợp công nghiệp nghiệp quốc phòng (OPK).

Giành lại sự dẫn đầu về công nghệ

Tổ hợp công nghiệp quốc phòng từng là niềm tự hào của Liên bang Xô Viết, là nơi đây tập trung tiềm năng trí tuệ và khoa học– kỹ thuật vô cùng lớn lao. Tuy nhiên, từ sau biến cố chính trị 1991, hệ thống này đã chững lại, tích tụ nhiều vấn đề. Thậm chí, xét về tầm vĩ mô, hệ thống đã bỏ qua mấy chu trình hiện đại hoá trong 30 năm trở lại đây . Do đó, một trong những chính sách quốc phòng – an ninh ưu tiên của tân Tổng thống Nga V. Putin là phải khắc phục hoàn toàn sự tụt hậu này. Giành lại sự dẫn đầu về công nghệ đối với toàn bộ phổ công nghệ quân sự cơ bản. Theo tân Tổng thống Nga, các nhiệm vụ cần giải quyết tiên quyết là tăng lên nhiều lần việc cung cấp trang bị kỹ thuật hiện đại và thế hệ mới, hình thành việc nghiên cứu khoa học và công nghệ tiền tiến, nghiên cứu và làm chủ các công nghệ đột biến để phát triển sản xuất các sản phẩm quân sự có khả năng cạnh tranh. Và, cuối cùng, xây dựng trên cơ sở công nghệ mới việc sản xuất các mẫu vũ khí và trang bị kỹ thuật quân sự có triển vọng.

Hợp tác quốc tế để kích thích phát triển

Ngày nay nước Nga đã gắn bó chặt chẽ vào hệ thống kinh tế thế giới và luôn mở cửa đối thoại với tất cả các đối tác, kể cả về các vấn đề quốc phòng và trong lĩnh vực hợp tác kỹ thuật quân sự. Song nghiên cứu kinh nghiệm và xu hướng ở nước ngoài nói chung không có nghĩa là Nga chuyển sang các mô hình vay mượn và từ bỏ dựa vào sức mình. Ngược lại, để phát triển kinh tế– xã hội ổn định và đảm bảo an ninh quốc gia, theo quan điểm của ông Putin, phải vừa tiếp thu tất cả những gì tốt nhất, tăng cường và ủng hộ sự độc lập khoa học và công nghệ quân sự của nước Nga.

Trong đó, mua trang bị kỹ thuật quân sự nước ngoài là “đề tài nhạy cảm”, vốn gây tranh cãi nhiều năm nay. Tuy nhiên, định hướng của nhà lãnh đạo mới của Nga là để nhanh chóng giải quyết những nhiệm vụ cấp bách trong lĩnh vực quốc phòng và, kích thích nhà sản xuất trong nước. “Không một thương vụ mua sắm vũ khí nào có thể thay cho việc sản xuất các loại vũ khí, mà chỉ có thể làm cơ sở để có được công nghệ và tri thức”, ông Putin cho biết. Điều này từng diễn ra trong lịch sử, khi mà các “họ” xe tăng của Liên Xô những năm 1930 được sản xuất ra trên cơ sở xe tăng Mỹ và Anh đưa đến sản phẩm cuối cùng là chiếc xe tăng tốt nhất của Chiến tranh thế giới lần thứ hai T– 34.

Ông Putin xuất hiện tại một triển lãm vũ khí và quảng bá cho xe tăng T-90 của nước này. Ảnh: Military.net

OPK phải như bông hoa thu hút ong mật và tỏa hương, kết trái

Dường như, ông Putin không chấp nhận được một nền công nghiệp quốc phòng không có khả năng, “cứ bình tĩnh đuổi kịp ai đó”, mà phải thực hiện cú nhẩy, trở thành những nhà phát minh và sản xuất hàng đầu. Vì vậy, Tân Tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang toàn Nga tuyên bố không chấp nhận việc Quân đội trở thành thị trường tiêu thụ các mẫu vũ khí, công nghệ và công trình nghiên cứu khoa học thiết kế thử nghiệm đã lạc hậu, được nhà nước trả tiền. Đó chính là nguyên nhân vì sao gần đây, Quân đội Nga đưa ra những yêu cầu khắc nghiệt đối với các xí nghiệp quốc phòng và phòng thiết kế. Cũng giống như quan điểm xây dựng Quân đội Nga phải chăm lo cho đời sống quân nhân. Khi nói tới việc chấn hưng các nền sản xuất quốc phòng, ông Putin nhấn mạnh nhiều tới việc đầu tư đổi mới các tổ hợp công nghiệp nghiệp quốc phòng (OPK). Nhiệm vụ của chúng ta là không phải làm khánh kiệt, mà tăng lên nhiều lần tiềm lực kinh tế của đất nước, xây dựng một Quân đội, một OPK đủ khả năng đảm bảo chủ quyền, sự tôn trọng của các đối tác và nền hoà bình bền vững cho nước Nga. Chúng ta không bao giờ được phép mắc lại thảm hoạ năm 1941, khi mà sự không sẵn sàng đối phó với chiến tranh của nhà nước và quân đội  đã phải trả bằng những hi sinh mất mát hết sức to lớn về sinh mạng con người”, ông Putin tuyên bố. Theo đó, nhiệm vụ trong thời kỳ mới phải biến các OPK trở thành đầu tầu kéo theo sự phát triển của những ngành rất khác nhau: luyện kim, chế tạo máy, công nghiệp hoá chất, điện tử vô tuyến, toàn bộ các công nghệ thông tin và viễn thông, còn sự hiện diện của các tập thể này trên thị trường kết quả nghiên cứu thiết kế cho khu vực dân sự.

Ông Putin bắn thử mẫu súng AK hiện đại của Nga. Ảnh: Deathandtaxesmag

Thế nhưng, sự phát triển OPK chỉ bằng sức lực của nhà nước hiện đã không hiệu quả, còn trong tương lai trung hạn sẽ là không thể về mặt kinh tế. Do đó, cần phải xúc tiến sự hợp tác nhà nước – tư nhân trong công nghiệp quốc phòng, kể cả đơn giản hoá thủ tục thành lập những ngành sản xuất quốc phòng mới. Về vấn đề này, ông Putin có nhắc tới “lời giải Mỹ”, mà ở đó các nhà sản xuất vũ khí hàng đầu của Mỹ và châu Âu đều không phải là công ty nhà nước. Ông Putin kỳ vọng, việc tổ chức sản xuất mang lại cuộc sống mới, làm tăng khả năng cạnh tranh của vũ khí Nga trên các thị trường vũ khí thế giới, tuy nhiên, phải có chế độ đặc biệt đối với các xí nghiệp tư nhân trong OPK gồm các yêu cầu bảo mật. Trong hình dung của Tổng thống Nga, uy tín của các chuyên ngành kỹ thuật sẽ tăng lên dần, các xí nghiệp thuộc OPK sẽ là trung tâm thu hút thanh niên tài năng – giống như thời Xô Viết– đưa ra những khả năng rộng lớn cho việc thực hiện những ước vọng sáng tạo trong nhiên cứu thử nghiệm, trong khoa học và công nghệ.

Một trong những biện pháp hồi sinh nền công nghiệp quốc phòng hùng mạnh mà ông Putin đề cập là phải kiên quyết ngăn chặn tham nhũng trong công nghiệp quân sự và trong các lực lượng vũ trang, kiên trì nguyên tắc không để thoát khỏi bị trừng phạt. “Tham nhũng trong lĩnh vực an ninh quốc gia, thực chất là phản bội tổ quốc”, ông Putin lên án mạnh mẽ. Cụ thể, phải từ bỏ việc đấu thầu kín bởi sự bí mật thái quá đã dẫn đến giảm cạnh tranh, làm tăng giá sản phẩm quân sự, tạo ra siêu lợi nhuận không phải để hiện đại hoá sản xuất, mà rơi vào túi một số thương gia và quan chức riêng lẻ. Việc mua sắm trong lĩnh vực quốc phòng phải được đặt dưới sự giám sát chặt chẽ của xã hội, và việc trừng phạt vì sai phạm trong lĩnh vực đặt hàng quân sự nhà nước phải được xiết chặt.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/quandoi/CNQP-Nga-tim-anh-hao-quang-xua/20125/209711.datviet

[nguyenhoangcema]

Tham vọng vươn ra biển của Hải quân Ấn Độ

Một tàu khu trục tàng hình và căn cứ hải quân mới là những dấu hiệu mới nhất cho thấy tham vọng của Ấn Độ. Hai bước phát triển không liên quan đến nhau nhưng quan trọng tương đương cho thấy nỗ lực vươn lên của Hải quân Ấn Độ trước bối cảnh những thách thức an ninh nổi lên tại Ấn Độ Dương. Ngày 27/4, một tàu khu trục tàng hình, INS Teg, được Ấn Độ đặt sản xuất tại Nga hạ thủy. Ba ngày sau, căn cứ hải quân mới nhất của nước này INS Dweeprakshak được đưa vào hoạt động tại Kavaratti ở Lakshadweep, một hòn đảo nhỏ trong chuỗi đảo ở vùng cực Nam Ấn Độ. Ấn Độ không thể hiện sự hiện diện tại hòn đảo chiến lược này sau hơn một thập kỷ. Quyết định mở một căn cứ quân sự thường trực tại đây là do các vụ việc cướp biển xảy ra gần đây.  Trên thực tế, Hải quân Ấn Độ đã bắt được khá nhiều tên cướp biển và ngăn chặn một vài vụ tấn công trong những năm qua. Đại diện Hải quân Ấn Độ cho biết: “Ấn Độ đã triển khai một biệt đội tại Kavaratti từ đầu những năm 1980. Với căn cứ INS Dweeprakshak, hòn đảo sẽ được tăng cường an ninh để tương thích với quốc gia. Có được sự đảm bảo vững chắc tại quần đảo tại đường hàng hải đông đúc nhất thế giới, giúp Hải quân Ấn Độ hoàn thành được trách nhiệm của mình”. Việc thành lập căn cứ được Đô đốc Nirmal Verma, Tư lệnh Hải quân Ấn Độ loan báo từ khi kế hoạch còn trên giấy.

Cuối năm 2011, Đô đốc Nirmal Verma nhấn mạnh việc Hải quân nước này đang trong tiến trình thành lập các căn cứ quân sự dọc bờ biển nhằm tăng cường nỗ lực giám sát trong khu vực. “Năm 2011, Hải quân Ấn Độ đã tập trung hồi phục hoạt động và quản lý cơ sở hạ tầng tại quần đảo Andaman và Nicobar, cùng quần đảo Minicoy và Lakshadweep. Những hòn đảo này là các điểm chiến lược của đất nước, sự gia tăng các cơ sở tại đây sẽ tăng cường sự hiện diện của chúng ta tại khu vực”, ông Verma nói.

Ấn Độ đang có tham vọng phát triển mạnh mẽ Lực lượng Hải quân.

Tuy nhiên INS Teg mới là tin tức thu hút mọi ánh nhìn của quốc tế với sự trỗi dậy của Hải quân Ấn Độ. Sau Teg sẽ có thêm hai tàu tàng hình, dự kiến đi vào hoạt động vào đầu năm 2013. Tàu khu trục dài 125 m, nặng 4.000 tấn, gồm hệ thống tên lửa diện đối diện, tên lửa phòng không, ống phóng ngư lôi và tên lửa chống ngầm. Với các loại vũ khí hiện đại và cảm biến liên kết với hệ thống quản lý chiến đấu hiện đại, theo như lời của Hải quân Ấn Độ, con tàu này “rất thích hợp để đảm nhận một chuỗi các nhiệm vụ hải quân xa bờ”. Việc đặt đóng Teg và mở căn cứ hải quân mới chỉ trong vài ngày liên tiếp đã cho thấy quyết tâm của Hải quân Ấn Độ nhằm mở rộng ảnh hưởng của mình trong khu vực, cũng như tăng cường khả năng, đặc biệt là trước những lời chỉ trích về sự sẵn sàng của quân đội trong nước hiện nay.

Phát triển năng lực hơn là số lượng

Sự phát triển của Hải quân Ấn Độ là cần thiết để hoàn thiện hai vai trò: tăng cường năng lực hoạt động tại vùng biển sâu trong khi vẫn ngăn chặn hiệu quả các mối đe dọa gần bờ. Lời chỉ trích của tướng V.K.Singh, Tư lệnh Lục quân Ấn Độ như “hồi chuông cảnh tỉnh” đối với những nhà lập pháp, Ủy ban thường trực Quốc hội về Quốc phòng, để vạch ra các kế hoạch tăng cường năng lực hải quân. Theo báo cáo, trong thời gian ngắn, quân đội Ấn Độ dự định phát triển các năng lực phòng không, tấn công và giám sát hải quân bằng cách quy nạp thêm các máy bay trên bờ, máy bay vận chuyển và các phương tiện máy bay không người lái; phát triển năng lực chống tàu ngầm; đảm bảo đất nước có đủ năng lực để triển khai hoạt động nhằm đạt được sức mạnh như mong muốn; nạp thêm nhiều vũ khí và phát triển cơ sở hạ tầng thích hợp để các lực lượng có thể tham gia hoạt động tại các vùng biển khó khăn; tăng cường năng lực cho các lực lượng đặc biệt.

Điều này có nghĩa là gì?

Xét theo bề rộng của các kế hoạch này, rõ ràng rằng Hải quân Ấn Độ đang ở giữa tham vọng vươn ra biển xanh từ ba thập kỷ nay. Hải quân nước này hướng đến việc phát triển năng lực hơn là gia tăng số lượng.  Hải quân Ấn Độ cũng cho biết đã đặt đóng 50 tàu chiến hiện đại, phần lớn được sản xuất tại các xưởng trong nước. Bên cạnh hai tàu khu trục tàng hình cùng lớp với tàu Teg, và tàu sân bay INS Vikramaditya (tên cũ là Admiral Gorshkov) đang được hiện đại hóa tại Nga, tất cả các con tàu khác đều có xuất xứ bản địa. Tuy khuyến khích sản xuất trong nước nhưng Ấn Độ cũng gặp phải một số vấn đề. Theo báo cáo, dù các xưởng đóng tàu Ấn Độ đã đạt được tiến triển trong việc đóng thân tàu và các thiết bị liên quan, nhưng họ lại không đủ năng lực để chế tạo các loại vũ khí hiện đại và cảm biến để lắp trên đó. Cụ thể, phần thân tàu đã đạt được 90% nội địa hóa, trong khi động cơ đẩy như máy phát điện đạt mức 60% và các vũ khí chiến đấu và cảm biến mới chỉ đạt 30%. Sau khi có một “hồ sơ” khá nghèo nàn trong hai thập kỷ qua, Hải quân Ấn Độ giờ đây đang phát triển nhanh hơn. Nếu New Delhi muốn trở thành một cường quốc hải quân tại châu Á thì chắc chắn không còn lựa chọn nào khác.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Tham-vong-vuon-ra-bien-cua-Hai-quan-An-Do/20125/209639.datviet

[nguyenhoangcema]

Nga dùng động cơ mới cho tên lửa đẩy hiện đại nhất

Roscosmos (Roscosmos - Cơ quan hàng không không gian Liên bang Nga), Bộ Quốc phòng và NPO Energomash đã thoả thuận một đơn hàng 5 tỷ Rub mua động cơ mới nhất RD-191, trang bị cho tên lửa đẩy hiện đại nhất. Theo đại diện Roscosmos, Liên hiệp khoa học sản xuất NPO Energomash ở Khimki sẽ sản xuất 21 động cơ RD-191 cho tầng thứ nhất của tên lửa đẩy hiện đại nhất Angara trong khuôn khổ đặt hàng quốc phòng nhà nước trong các năm 2013-2015. Bộ Quốc phòng, Roscosmos, NPO Energomash và Trung tâm Khrunichev đã thống nhất các tiêu chí hợp đồng của nhà nước và ký kết thoả thuận, theo đó từ năm 2013 Trung tâm Khrunichev (nơi sản xuất tên lửa) hàng năm sẽ nhận được 7 động cơ cho Angara. Năm trong số đó dành cho tên lửa đẩy hạng nặng Angara 5, còn hai– dành cho tên lửa loại nhẹ Angara 1. Động cơ tên lửa nhiên liệu lỏng RD-191 là thành tựu mới nhất của các nhà thiết kế của Nga trong loại động cơ oxy - dầu hoả. Chính trong lĩnh vực này của động cơ tên lửa, Nga chiếm giữ vị thế đáng kính nể trên thị trường thế giới. Ví dụ, động cơ RD-180 do NPO Energomash chế tạo được hãng Lockheed Martin dùng cho các tên lửa Atlas. Theo nhiều thông số của RD-180, nó được đánh giá là động cơ tên lửa tốt nhất thế giới. Khrunichev chế tạo họ tên lửa đẩy Angara từ năm 1994, xí nghiệp đã giành được quyền nghiên cứu này của Tập đoàn Energy trong thi tuyển chọn. Do không được cấp kinh phí "nhịp nhàng", do khó khăn của các xí nghiệp tham gia dự án, và hàng đống các nguyên nhân khác nên dự án Angara trở thành dự án tên lửa kéo dài của Nga.

Theo kế hoạch, cuộc phóng đầu tiên phải được tiến hành năm 2005, sau đó đã điều chỉnh lại năm 2008, rồi phát hiện ra rằng tại sân bay vũ trụ ở Plesetsk không hề có tổ hợp phóng cho tên lửa này. Tổ hợp phóng cho Angara được lập kế hoạch xây dựng ở sân bay vũ trụ Baikonur, dự án mang tên Baiterek phải được thực hiện bằng kinh phí của Kazakhstan. Hiệp ước liên chính phủ về việc này đã được ký từ năm 2004, nhưng tiền thì đến nay vẫn chưa cấp và ở Baikonur không hề có gì được xây dựng cả.  Vì vậy bây giờ mọi hi vọng được đặt vào quân đội, họ hứa sẽ kết thúc công việc ở Plesetsk trong năm 2013. Vì vậy đã có kế hoạch giữa năm 2013 sẽ thử phóng cho Angara, đầu tiên là tên lửa nhẹ có một động cơ, sau đó là tên lửa hạng nặng có 5 động cơ.

Mô hình các tên lửa đẩy Angara từ 1 động cơ tới 5 động cơ.

Tại Roscosmos, người ta đã chuyển cho Khrunichev sáu động cơ RD-191 để dùng cho các tên lửa sẽ phóng năm 2013. Còn năm 2012 xí nghiệp sẽ nhận được trọn bộ năm động cơ. Đại diện chính thức của Khrunichev Alexander Bobrenev tuyên bố, công việc chế tạo các mẫu phóng thử của Angara đang thực hiện đúng kế hoạch và đến ngày định phóng thử các tên lửa sẽ sẵn sàng. Trưởng phòng thông tin khoa học NPO Energomash Volodymyr Sudakov cho rằng, xí nghiệp đã sẵn sàng sản xuất hàng loạt động cơ RD-191. "Các chi tiết riêng biệt sẽ được sản xuất tại các xí nghiệp ở Voronezh, Perm và Omsk, sau đó chuyển về Khimki để lắp ráp," ông này giải thích.

Các bên không tiết lộ tổng giá trị của hợp đồng, người phụ trách cơ quan báo chí Roscosmos Alex Kuznetsov cam đoan các tiêu chí của hợp đồng đã được thoả thuận hoàn toàn có lợi cho NPO Energomash, cho phép xí nghiệp không phải chịu thiệt. Đầu năm 2011, Khrunichev đã đàm phán rất cứng rắn với NPO Energomash về giá động cơ RD-191 dùng cho tên lửa KSLV do Hàn Quốc đặt mua, tầng một của tên lửa này do tập đoàn các xí nghiệp Nga sản xuất theo hiệp ước liên chính phủ. Khrunichev nhất định chỉ trả giá 210 triệu Rub cho một động cơ RD-191, còn ban lãnh đạo NPO Energomash đòi 295 triệu Rub. Theo nguồn tin không chính thức, giá trung bình của động cơ RD-191 trong khuôn khổ đặt hàng quốc phòng nhà nước phải trong khoảng 250 triệu Rub. Như vậy, giá của hợp đồng này đâu đó khoảng 5 tỷ Rub.

Lãnh đạo khoa học của Viện chính sách vũ trụ Ivan Moiseev cho rằng những tên lửa đẩy Angara đầu tiên sẽ được chế toạ trong khuôn khổ đặt hàng quốc phòng nhà nước là hợp lý. “Roscosmos và Bộ Quốc phòng đã cấp khoản kinh phí như nhau cho việc chế tạo Angara, vì vậy mà đặt hàng theo kênh của bộ Quốc phòng. Nhưng nếu các tên lửa này sẽ được dùng để phóng vệ tinh quân sự của bộ Quốc phòng thì thật đáng buồn. Bởi vì các vệ tinh quân sự của chúng ta đã lạc hậu rồi và hoá ra chúng ta dùng dùng các tên lửa đẩy hiện đại nhất để đưa lên quỹ đạo các thiết bị của ngày hôm qua," ông Moiseev nói.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Nga-dung-dong-co-moi-cho-ten-lua-day-hien-dai-nhat/20125/209976.datviet

[nguyenhoangcema]

Nga sản xuất xe tăng Italia?

Nga có thể mua của Oto Melara (Italia) giấy phép sản xuất xe tăng bánh lốp Centauro, một đại diện công ty Italia và một quan chức cao cấp Rosoboronoexport (Nga) cho biết.

Centauro (worldwide-military.com)

Trong hợp đồng này, Rosoboronoexport đóng vai trò không quen thuộc là nhà nhập khẩu. Hai xe đang được thử nghiệm ở khu vực ngoại ô Moskva: “Hai xe đầu tiên lắp pháo cỡ 105 và 125 mm đã đến Nga (cảng Novorossyisk) và chúng đã bắt đầu được thử nghiệm tại một trường thử ở khu vực ngoại ô Moskva”, nguồn tin tại công ty Oto Melara cho hay. Hai xe khác lắp pháo cỡ 120 và 30 mm sẽ đến Nga sau 1,5 tháng nữa và cũng tham gia thử nghiệm. Kết quả thử nghiệm sẽ được tổng kết vào cuối năm  2012. Sau đó, người ta sẽ kết luận về triển vọng xây dựng liên doanh sản xuất Centauro theo giấy phép tại một hãng công nghiệp quốc phòng Nga. Một nguồn tin tại Bộ Quốc phòng Nga cho hay, quân đội Nga từ lâu đã quan tâm tới Centauro và xác nhận các xe này đang được thử nghiệm tại một trường thử của Bộ Quốc phòng Nga. Nguồn tin ở Rosobornoexport xác nhận không chính thức rằng, sắp tới, tại Nga sẽ bắt đầu thử nghiệm Centauro để có thể mua giấy phép sản xuất trong tương lai. Một trong những địa điểm có khả năng triển khai sản xuất Centauro là Nhà máy KAMAZ ở Neberezhnye Chelny, Tatarstan.

Biến thể Centauro trang bị pháo 105 mm

Ủy ban Công nghiệp quốc phòng trực thuộc Chính phủ Nga thì cho rằng, chẳng có gì đặc biệt xảy ra cả. Bộ Quốc phòng Nga quan tâm đến xe tăng bánh lốp và cho là cần có chúng trong trang bị, Phó Chủ tịch Ủy ban Yuri Borisov nói: “Mua thì cứ mua. Sẽ cứ để người ta xem. Người ta sẽ lựa chọn, xem những gì tốt trên thế giới”. Centauro do tập đoàn CIO (liên doanh của Finmeccanica, trong đó có Oto Melara, và Iveco) phát triển. Centauro sử dụng khung gầm bánh lốp với 4 cầu chủ động. Xe có kíp xe 4 người, trọng lượng chiến đấu 24 tấn, tốc độ tối đa 100 km/h, dự trữ hành trình 800 km. Vũ khí của xe gồm 1 pháo (105, 120, 125, 25, 30 mm), 2 súng máy 7,62 mm. Quân đội Italia hiện có 400 xe Centauro.

Biến thể Centauro trang bị pháo 25 mm

Cuối tháng 1/2012, Bộ Quốc phòng Nga đã thông báo việc mua sắm 60 xe ô tô bọc thép Iveco LMV M65 Lynx của Italia. Xe này được Nga đặt tên là Rys (Linh miêu). Các xe này với tên Rys trong quân đội Nga đã tham dự cuộc duyệt binh ở Moskva ngày 9/5/2012. Xe Rys đang được lắp ráp tại liên doanh của công ty Oboronservis và Iveco ở Voronezh từ các bộ linh kiện. Hiện nay, tỷ lệ nội địa hóa của xe Rys là 10%. Đến năm 2014, tỷ lệ này sẽ tăng lên đến 50%. Sản lượng sản xuất xe Rys theo giấy phép là gần 500 xe/năm. Bộ Quốc phòng Nga dự định mua tổng cộng 1.775 xe này, trong đó có 57 xe sẽ được chuyển giao cho quân đội Nga trong năm nay.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Nga-san-xuat-xe-tang-Italia/20125/51615.vnd

[nguyenhoangcema]

Kẹt tiền, Anh trở lại với F-35B

Chính phủ Anh đã quyết định từ bỏ kế hoạch trước đó đánh đổi các tiêm kích cất cánh đường băng ngắn F-35B Lightning II lấy các tiêm kích trên hạm F-35C từ biên chế của Hải quân Mỹ, Bộ Quốc phòng Anh cho biết.

F-35B Lightning II (jsf.mil)

Chính quyền Anh hy vọng tiết kiệm được tiền chi cho đóng các tàu sân bay bằng cách bỏ kế hoạch đổi máy bay này. Theo Bloomberg, số tiền tiết kiệm được sẽ là gần 1 tỷ bảng Anh (1,6 tỷ USD). Anh đã định chi số tiền này để cải tiến các tàu sân bay lướp Queen Elizabeth đang đóng để lắp các máy phóng máy bay và cáp hãm đà cho chúng. Là máy bay có khả năng hạ cánh thẳng đứng, F-35B sẽ không cần các thiết bị này. Dự kiến, Anh sẽ nhận được những chiếc F-35B đầu tiên vào năm 2018. Ban đầu, Anh đã có kế hoạch mua 138 tiêm kích F-35B. Tháng 10/2010, chính phủ Anh đã công bố chiến lược an ninh quốc gia nhằm cắt giảm chi phí quân sự. Văn kiện này xác định cắt giảm 2 lần số lượng F-35 mua sắm. Sau đó, Anh đã đề nghị Mỹ đánh đổi F-35B mà họ định mua bằng F-35C. Theo kế hoạch này, Hải quân Mỹ sẽ chuyển giao cho Anh các tiêm kích trên hạm F-35C và nhận lại cùng số lượng F-35B. Anh cam kết chi trả kinh phí để hiện đại hóa các máy bay lên tiêu chuẩn của Hải quân Mỹ.

Bộ Quốc phòng Mỹ và Bộ Tư lệnh Hải quân Anh đã thông qua đề nghị này. Theo đánh giá của chính phủ Anh, biện pháp đánh đổi này cho phép tiết kiệm kinh phí mua máy bay vì tại thời điểm đó, F-35C có giá rẻ hơn F-35B. Chiếc F-35B đầu tiên do Mỹ sản xuất cho Anh đã cất cánh lần đầu vào giữa tháng 4/2012. Máy bay do một phi công Không quân Hoàng gia Anh lái. Một tháng trước đó, cũng một phi công Anh đã tham gia thử nghiệm biến thể F-35C.

Nguồn http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Ket-tien-Anh-tro-lai-voi-F35B/20125/51612.vnd

[nguyenhoangcema]

Đối thoại Bắc Kinh - Manila đổ vỡ

Manila và Bắc Kinh, như Bộ Ngoại giao Trung Quốc xác nhận ngày 12-5, đã nối lại liên hệ ngoại giao nhằm tìm giải pháp cho cuộc tranh chấp giữa hai nước về bãi cạn Scarborough song ngòi nổ vẫn chưa được tháo gỡ. Vì sao? Giới quan sát nhận xét việc đối thoại này đã lại như đá ném ao bèo, không thấy hai bên đề cập bất kỳ kết quả nào đạt được.

Pháp lý đối mặt với “cơ sở lịch sử”

Về phía Trung Quốc, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi vẫn lớn giọng lên lớp Philippines khi lặp lại những nội dung như trước. “Trung Quốc nhắc lại quan điểm của mình là yêu cầu Philippines tôn trọng chủ quyền của Trung Quốc ở bãi cạn Scarborough (Trung Quốc gọi là Hoàng Nham) và kiềm chế mọi hành động có thể làm tình hình thêm phức tạp và lan rộng. Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình và các hành động của phía Philippines” - trang web Bộ Ngoại giao Trung Quốc dẫn lời ông Hồng Lỗi với giọng đe nẹt quen thuộc.

Một chiếc Hải Nam Bảo Sa của Trung Quốc. Ảnh: hkwb.net

Tương tự, giờ đây không còn mượn loa truyền thông để đổ tội, người phát ngôn Bộ Ngoại giao này đã ra trực tiếp cáo buộc: “Philippines đã kích động công chúng trong nước và ở nước ngoài phản đối Trung Quốc. Những hành động như thế đã làm xói mòn nghiêm trọng mối quan hệ Trung Quốc - Philippines, đã làm người dân Trung Quốc ở cả trong lẫn ngoài nước phản ứng mạnh”. Ông Hồng Lỗi còn yêu cầu Manila phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công dân Trung Quốc ở Philippines. Đáp lại, như Inquirer Daily cho biết, Ngoại trưởng Philippines Albert del Rosario đã nhắc lại Manila không nhúng tay vào các cuộc biểu tình phản đối của người dân Philippines ở trong và ngoài nước hôm 11-5.

Đề cập cuộc đối thoại, ông Del Rosario chỉ nêu lên những yêu sách của Bắc Kinh mà Manila không thể chấp nhận được. Bắc Kinh ngang nhiên yêu cầu Manila không được quấy rối các tàu dịch vụ công của Trung Quốc đang hoạt động gần bãi cạn Scarborough, các tàu cá Trung Quốc phải được hoạt động bình thường và các tàu của Philippines phải rời khỏi khu vực Scarborough mà Trung Quốc khăng khăng khẳng định thuộc chủ quyền của mình. Trong khi Trung Quốc luôn khẳng định chủ quyền dựa trên những gì mà họ gọi là “cơ sở lịch sử” chỉ có Trung Quốc thừa nhận thì Philippines, như ngoại trưởng Del Rosario cho biết, đang hướng tới con đường pháp lý cho một giải pháp hòa bình bền vững đối với các vùng tranh chấp trên biển Đông. “Cả thế giới đều biết rằng Trung Quốc có nhiều máy bay và tàu chiến hơn Philippines. Song cho đến cuối cùng, chúng tôi hi vọng chứng minh được rằng luật pháp quốc tế sẽ công bằng” - Ngoại trưởng Del Rosario nhấn mạnh.

Chính sách chiếm giữ các vùng biển

Báo Le Monde ngày 12/5 nhận định sự trở lại của Mỹ trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương được Bắc Kinh nhìn nhận như một tín hiệu đáng báo động. Từ đó Trung Quốc, vốn là nước đòi chủ quyền trên toàn biển Đông qua cái gọi là “đường lưỡi bò”, bắt đầu đặt để những con cờ của mình. Đề cập đến cuộc đối đầu kỳ lạ đã kéo dài từ đầu tháng 4 đến nay giữa Philippines và Trung Quốc tại bãi cạn Scarborough, báo này đặt câu hỏi: lý của kẻ mạnh sẽ thắng ở biển Đông? Theo chuyên gia nghiên cứu về Trung Quốc của Pháp Jean - Pierre Cabestan, Trung Quốc “hiện đang tìm cách chiếm giữ các vùng biển được cho là của mình” theo một chính sách mà ông mô tả là “việc đã rồi” bằng cách tránh can thiệp bằng tàu quân sự của hải quân nước này mà bằng tàu dân sự của năm cơ quan như cơ quan giám sát hàng hải (CMS) thuộc Bộ Đất đai và tài nguyên, văn phòng kiểm tra ngư nghiệp thuộc Bộ Nông nghiệp, hải quan, lực lượng tuần duyên (cảnh sát) và cơ quan an ninh hàng hải.

Mặt khác, trong ý đồ chiếm giữ các vùng biển, Trung Quốc đang triển khai mạnh mẽ hoạt động của các tàu cá trên biển. Những chương trình hỗ trợ ngư dân ở các tỉnh phía nam Trung Quốc đang thúc đẩy sự ra đời của những đội tàu đánh cá ngày càng hiện đại và vươn ra xa bờ ở các ngư trường nước sâu trên biển Đông. Bằng cách này, Trung Quốc sẽ đè bẹp các nước láng giềng. Tỉnh Hải Nam đang triển khai đến biển Đông tàu Hải Nam Bảo Sa 001 với trọng tải 32.000 tấn. Nó như một nhà máy chế biến trên biển với 600 công nhân làm việc. Trang web Cục Hải dương quốc gia Trung Quốc cho biết cùng với tàu - nhà máy này còn có một tàu chở dầu 20.000 tấn, tàu vận chuyển 10.000 tấn và ba tàu từ 3.000-5.000 tấn, cùng 300-500 tàu đánh cá trên 100 tấn trong vùng biển đang tranh chấp trên biển Đông. Hải Nam Bảo Sa 001 là tàu chế biến thủy sản lớn nhất của Trung Quốc và là một trong bốn tàu chế biến thủy sản lớn nhất trên thế giới. Tàu - nhà máy này được trang bị 14 dây chuyền sản xuất và với sự hỗ trợ của các tàu khác, nó có khả năng chế biến tại chỗ trên 2.100 tấn thủy sản mỗi ngày.

Nguồn http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Doi-thoai-Bac-Kinh--Manila-do-vo/20125/210120.datviet