antenna của Mig-21bis là cây ba móc như bạn nói đó, vì góc chụp ảnh nên nhiều người lầm là ống trục thẳng thôi
Qua quan sát lại, em vẫn thiên về khả năng anten RSBN đồng trục chứ không có ngạnh .
Qua hinh chiếc 5207 ở bảo tàng Bắc Ninh và một số hình ảnh em có về Mig-21 ở 921 có thể thấy anten của Mig-21bis-SAU VN có dạng đồng trục chứ không phải dạng đinh ba. Không lẽ là góc chụp vẫn che dấu được mấy cái ngạnh đó...
Vậy kính mong các bác thạo về mig-21 hoặc đã nhìn thực tế mig-21 cho biết sự khác biệt của 2 anten này, và Mig-21Bis-SAU VN trang bị loại nào?
Vụ này mấy tồng chí bên đặc thiết và cơ giới vào trả lời sẽ cụ thể hơn.
Về ăng ten có ngạnh: Loại Mig-21bis dùng cho lực lượng không quân (còn được gọi là Mig-21bis-SAU) có 1 cặp ăng ten phi đơ Pion-N (Пион-Н) của tổ hợp lái dẫn đường Palyot-OI (Полёт-ОИ). Loại ăng ten phi đơ này thường được dùng dể thu tín hiệu cho đài dẫn gần RSBN-5S, nên nhiều người quen miệng gọi là ăng ten RSBN. Thực chất nó không chỉ dùng riêng cho đài dẫn gần RSBN-5S, mà còn dùng cho tổ hợp tự động lái SAU-23ESN (САУ-23ЕСН) cho các việc phát hỏi và đo cự li tiếp cận khi máy bay cần hợp nhóm hoặc hạ cánh bằng thiết bị trong các điều kiện khí tượng phức tạp hoặc ban đêm. Ăng ten phi đơ phục vụ chức năng này không chỉ thu tín hiệu dẫn gần và dẫn hạ cánh, mà còn phải phát đo cự li và tạo tín hiệu dẫn đường nội bộ biên đội nên có ngạnh định hướng chùm thu phát.
Về ăng ten không ngạnh: Loại Mig-21bis viện trợ, xuất khẩu chỉ có hệ thống lái tự động AP-155 (АП-155) giúp máy bay bay bằng hoặc xiên lên xuống cố định và tổ hợp dẫn gần RSBN-5S phục vụ dẫn đường gần và vào hạ cánh với đài mốc vô tuyến mặt đất RSBN-2N/4N, nên ăng ten phi đơ của nó chỉ có chức năng thu phương vị, cự li và vì thế không có ngạnh định hướng chùm.
Mig-21bis của Vn là loại dùng ăng ten không ngạnh.
Dilber MC Theme by HarzeM