28. “Elephan” 1B, TTD
“Elephat” (“Con voi”) được giới thiệu là một phiên bản hiện đại hóa triệt để của xe tăng Anh “Senturion”, có mặt trong lực lượng xe tăng Nam Phi khoảng 3 thập kỷ.
Các cuộc xung đột quân sự giữa Angola và Nam Phi trong những năm 70 đã bắt buộc Nam Phi phải tái vũ trang cho quân đội. Đặc biệt, sự cấp bách đó càng cần thiết hơn khi vào năm 1975, tại Angola xuất hiện các đơn vị quân đội Cuba với các phương tiện kỹ thuật quân sự do Liên Xô sản xuất. Để có thể chống lại các xe tăng T-55, “Senturion” cần phải hiện đại hóa triệt để.
Phiên bản xe tăng được hiện đại hóa đầu tiên được gọi là “Elephant” 1A được trang bị pháo 105mm rãnh xoắn L7 thay cho pháo 83,8mm trên “Senturion” trước kia. Xe tăng tiếp nhận động cơ mới 750 sức ngựa và hệ thống truyền động hiện đại hơn. Năm 1985, xe tăng được mổ xẻ nghiên cứu nâng cấp hoàn toàn. Biến thể “Elephant” mới có thân xe mới được kéo dài và gia tăng giáp bảo vệ. Tháo pháo mới với các kính ngắm và thiết bị tiềm vọng có thể quay tốc độ cao hơn, còn pháo chính được trang bị hệ thống hút khói với máy bơm chìm. Để đảm bảo sự cơ động cho xe tăng nặng hơn 50 tấn, sức mạnh động cơ được gia tăng lên 950 sức ngựa. Bộ phận truyền động được hiện đại hóa một cách đáng kể - hệ thống treo là xà cân bằng, trên trục xoắn. Xe tăng “Elephant” 1B bắt đầu gia nhập lực lượng quân đội Nam Phi năm và các xe tăng A1 cũng đang được kế hoạch hóa nâng cấp lên chuẩn 1B. Nhưng sự thay đổi chính trị trên lục địa phía Nam Châu phi đã cản trở kế hoạch. Tuy nhiên trong mọi nỗ lực, Chính phủ Nam Phi vẫn cung cấp tài chính cho công việc thiết kế xe tăng kiểu mới dưới kí hiệu TTD (xe tăng nhằm biểu dương sức mạnh trước kẻ thù của Nam Phi). Xe tăng mới có cấu trúc cổ điển, kíp xe 4 người. Lái xe ngồi bên phải trong bộ phận phía trước buồng lái, còn bên trái là buồng chứa đạn. Trong phòng tác chiến, nạp đạn ngồi bên trái, bên phải – trưởng xe và pháo thủ. Có thể nói rằng, xe tăng TTD đã thể hiện được toàn bộ các thành quả cuối cùng trong công nghiệp thiết kế xe tăng. Giáp trước xe và tháp pháo được lắp các tấm giáp nhiều lớp, sự tiếp nhận động cơ diezen đa nhiên liệu 1250 sức ngựa; sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại nhất. Mặc dù nguyên mẫu TTD sử dụng pháo 105mm GT3 ( phiên bản pháo L7), nhưng khi đưa vào sản xuất hàng loạt, có thể TTD được lắp pháo 120mm, thậm chí là 140mm. Ngoài ra, vũ khí hỗ trợ có 2 súng máy 7,62mm “Brauning”, một súng đồng trục với pháo chính, súng còn lại lắp trên nóc tháp pháo. Điểm đặc biệt của TTD cở chỗ hệ thống phóng lựu đạn khói cũng được bố trí đồng thời trên nóc tháp pháo, đảm bảo cho địa bàn hoạt động quân sự tại Châu Phi.
TTD được lắp hệ thống động cơ 8 xilanh làm mát bằng không khí có máy khởi động điện và hệ thống khởi động động cơ thủy lực bổ sung. Sức mạnh động cơ cho phép xe tăng đạt tốc độ tối đa 70kmk/h
Trong thành phần hệ thống điều khiển hỏa lực có thiết bị cân bằng pháo – tăng, dụng cụ quan sát và thước ngắm cho trưởng xe và pháo thủ, máy tính toán đường đạn kỹ thuật số, máy đo xa laze, tổ hợp cảm biến (tốc độ gió, nhiệt độ, áp suất không khí) và các trang bị hiện đại khác.
Bảo vệ cho hai bên thành xe tăng là các màn chắn cao su. TTD cũng được trang bị các loại giáp chống đạn có sức công phá mạnh và hệ thống chữa cháy.
Tất cả đều tin tưởng rằng, TTD dù chưa đưa vào sản xuất hàng loạt, tuy nhiên sự thiết kế của nó đã chứng minh khả năng phát triển một cách đáng kể nền công nghiệp nặng của các quốc gia chưa phải là cường quốc quân sự (quốc gia không lớn – NV), như Nam Phi.
Các thông số chính:
Tên gọi: Elephant 1B
Phân loại : xe tăng chủ lực
Kíp xe: 4 người
Khối lượng chiến đấu: 58 tấn
Chiều dài,m: 10,2
Chiều rộng:,m: 3,38
Chiều cao,m: 2,94
Khối lượng vũ khí:
Pháo chính/mm: 1/105;
Hỗ trợ: 2/7,62;
Độ dày giáp đầu: -
Độ dày giáp bên: -
Động cơ: “Continental”, diezen, 950 sức ngựa
Tốc độ tối đa: 58km/h
Tầm hoạt động:400km.
Dilber MC Theme by HarzeM