Lịch sử Quân sự Việt Nam
Tin tức: Lịch sử quân sự Việt Nam
 
*
Chào Khách. Bạn có thể đăng nhập hoặc đăng ký. 03 Tháng Mười Một, 2026, 06:53:01 am


Đăng nhập với Tên truy nhập, Mật khẩu và thời gian tự động thoát


Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 »   Xuống
  In  
Tác giả Chủ đề: Hồi kí tàu Không số trên con đường mang tên Bác...  (Đọc 66863 lần)
0 Thành viên và 1 Khách đang xem chủ đề.
hatuyenha
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 2403


« Trả lời #60 vào lúc: 07 Tháng Tám, 2009, 05:35:13 pm »

Hay quá bạn Magiang@ những kỷ niệm hết sức sống động bọn này chờ tiếp nhé.Rất cám ơn.
Logged
hodacthanh
Thành viên
*
Bài viết: 8


« Trả lời #61 vào lúc: 08 Tháng Tám, 2009, 08:50:07 am »

CHUYẾN HÀNG ĐẶC BIỆT
   
Câu chuyện người chiến sĩ bảo vệ bến “Mấy hôm nay đơn vị hết gạo phải ăn trái sung” cứ day dứt trong lòng và theo tôi suốt con đường tàu ra Bắc.
   Sau mấy ngày được phép nghỉ ngơi và chuẩn bị. Hôm nay chúng tôi báo cáo kết quả chuyến đi mở đường vào bến Vũng Rô của tàu 41. Thành phầm tham dự cũng đông đủ như cuộc họp giao nhiệm vụ lúc ban đầu. Thay mặt cán bộ thuyền, tôi báo cáo tình hình chuyến đi, hoạt động của địch trên từng đoạn đường, việc tổ chức đón nhận hàng tại bến… Cả gian phòng lặng im khi nghe tôi báo cáo: “Các anh ở bến mấy tuần nay phải ăn trái sung làm nhiệm vụ chờ đón tàu ta vào”.
   Sau khi đánh giá kết quả chuyến đi, Tư lệnh quân chủng nói “Từ nay trong hoạt động vận chuyển chi viện chiến trường chúng ta có thêm một bến mới: Bến Vũng Rô. Qua chuyến đi của tàu 41, tuy điều kiện đón tiếp, tổ chức bốc dỡ hàng có nhiều khó khăn nhưng bến vẫn đảm bảo được: theo dõi vẫn chưa thấy địch có phản ứng gì, vẫn còn là nơi địch sơ hở. Thường vụ Đảng ủy và Tư lệnh quân chủng có trao đổi và quyết định chuyến đi thứ hai của tàu 41. Chuyến đi này ngoài số hàng là vũ khí trang bị, theo đề nghị của cán bộ, chiến sĩ tàu, ta nên chuyển một số gạo chi viện trực tiếp cho lực lượng bến”.
   Gạo! “có gạo, có vũ khí sẽ mở rộng địa bàn giành dân và khi đã có dân rồi sẽ có gạo”. Mối quan hệ nhân quả mà người chiến sĩ bảo vệ bến nói với tôi trong đêm bốc hàng, tuy không lý luận cao siêu nhưng đầy tính thuyết phục. Tuy thế nhưng việc chuyển một số gạo vào miền Nam - tuy rất ít - trong tình hình nhu cầu vũ khí chi viện chiến trường cấp thiết cũng làm nảy sinh nhiều ý kiến. Nào là: “trong lúc ta tận dụng từng khoảng trống nhỏ của tàu để xếp vũ khí thì đem xếp 2-3 tấn gạo vào chiếm hết chỗ!”, “chở gạo vào miền Nam là chở củi về rừng” …
   Gạo! Chỉ có chúng tôi mới hiểu hết sự cấp thiết của gạo lúc này đối với các đồng chí ở bến. Vì vậy nên khi đã có quyết định của Tư lệnh rồi, ngoài việc lo xuống hàng là vũ khí trang bị, tàu cử một số đồng chí lo tiếp nhận vận chuyển gạo xuống tàu. Đồng chí Lộc thuyền phó hậu cần được giao trọng trách đó.
   Buổi chiều chuẩn bị cuối cùng. Sau khi đóng cố định các nắp hầm hàng, đồng chí Lộc đưa tôi xem phiếu xuất 3 tấn gạo tám thơm dành riêng cho bến. Gạo để nơi khô ráo nhất trong khoang hàng để phòng gió mùa đông bắc tạt nước lên ẩm ướt. Thế là chuyến đi thứ hai này ngoài vũ khí trang bị, tàu tôi còn có thêm 3 tấn gạo tám thơm. Số lượng tuy ít nhưng nó là món hàng đặc biệt của nhân dân miền Bắc đã vất vả một nắng hai sương làm ra dưới làn bom đạn ác liệt của máy bay giặc Mỹ, gửi đến những chiến sĩ đang ngày đêm đối mặt với quân thù nơi miền Nam tiền tuyến - bến Vũng Rô quê tôi.
   Chuyến đi thuận lợi - sau bốn ngày đêm vật lộn với sóng to gió lớn, lách tránh một vài lần tàu tuần tiễu của địch, tàu chúng tôi vào đúng bến Vũng Rô. Khi còn cách bờ một cây số, tàu nhận được tín hiệu của bến, dẫn dắt vào nơi trú đậu ngụy trang.
   Vui mừng khi gặp lại nhau. Những cái bắt tay, những nụ cười rạng rỡ. Đứng bên cạnh anh Sáu, anh Trần Ngọc Quang (người theo tàu tôi chuyến trước) ghé lại nói nhỏ với tôi “chúc mừng tàu nẫu lại dô”, và cả ba cùng cười.
   Mọi công việc lại tấp nập khẩn trương. Nào cho tàu đi dấu và ngụy trang trước khi trời sáng, nào tổ chức lực lượng chốt chắn các hướng trọng điểm, nhưng bận rộn nhất vẫn là việc chuẩn bị dân công bốc dỡ hàng. Tuy có kinh nghiệm của chuyến trước nhưng việc bốc dỡ hàng chuyến này phức tạp hơn vì đoạn đường xa và phải vận chuyển tới nơi cất dấu trong đêm.
   Tôi báo cáo với anh Sáu, chuyến này ngoài hàng vũ khí trang bị còn có 3 tấn gạo tám thơm dành riêng cho lực lượng bảo vệ bến. Nỗi xúc động dâng trào trên hai mắt người lãnh đạo bến. Vốn biết anh là người rất nghiêm khắc - ngay cả với bản thân - trong việc sử dụng lương thực những năm tháng gian khổ của cuộc chiến tranh. Qua người cần vụ kể: “có lần trên đường đi công tác, “thầy trò” bắt được một con rùa. Mừng quá, vì đã mấy ngày ăn muối, “trò” đề nghị giết rùa xào với măng rừng nhưng “thầy” không cho và bảo “trò” đem thả vào một hốc đá cho rùa lớn lên sinh sản ra nhiều rùa con khác để dành khi gặp khó khăn hơn”. Tuy biết vậy nhưng tôi vẫn mạnh dạn đề nghị anh “tranh thủ phát gạo cho anh em ăn lấy sức tối mai bốc dỡ hàng”. Dừng một lát như đắn đo suy nghĩ, sau cùng anh chấp nhận đề nghị của tôi. Thế là nắp hầm hàng được mở ra, từng bao gạo cấp cho các đơn vị được tiến hành trong đêm.
   Cầm bao gạo trong tay, anh chiến sĩ bảo vệ bến rưng rưng nước mắt. Hạt gạo trắng trong như tấm lòng miền Bắc. Hạt gạo nghĩa tình lắng sâu ngưng đọng. Ai đã trải qua những ngày ăn trái sung, rau rừng càng thấy quý hạt gạo bát cơm. Có gạo rồi nhưng vẫn phải ăn dè xẻn. Không cần phải ai ra lệnh mà tất cả mọi người đều chung một ý nghĩ: vì công việc dài lâu của bến.
   Núi rừng Vũng Rô qua một ngày yên tĩnh. Mọi hoạt động của địch vẫn bình thường. Mong đợi của chúng tôi rồi cũng đến. Khi màn đêm buông xuống, núi rừng Vũng Rô như sôi động hẳn lên. Cũng chiếc cầu tàu bằng cây rừng làm tạm, hàng trăm dân công tấp nập chuyển hàng.
   Gần bốn giờ sáng, mọi công việc hoàn tất. Giờ phút chia tay biết bao lưu luyến. Những ánh mắt, những nụ cười và bao dòng lệ chảy.
   Tàu từ từ rời bến.
   Tạm biệt Vũng Rô. Tôi nhớ mãi câu chuyện người chiến sĩ bảo vệ bến: “có gạo, có vũ khí, chúng tôi sẽ mở rộng địa bàn giành dân. Mà đã có dân là có gạo”, trong lòng tôi tràn đầy niềm vui sướng. Trước mắt tôi, hình ảnh của một miền quê Phú Yên đang vang dậy tiếng reo hò xông lên diệt lũ án ôn, phá thế kiềm kẹp mở rộng vùng giải phóng, có phần của những hạt gạo, những khẩu súng trong chuyến hàng “đặc biệt” hôm nay.
Logged
hatuyenha
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 2403


« Trả lời #62 vào lúc: 08 Tháng Tám, 2009, 09:53:24 am »

Hay quá  bác Thạnh ơi,em đọc như nuốt từng chữ bác gõ và mặc cho nước mắt chảy .Lúc các bác làm công việc đầy dũng cảm ,đầy ý nghĩa ,đầy tình  nghĩa cho công cuộc giải phóng miền nam này,em còn đang là một cô học sinh cấp 3.Bố em mất sơm,mẹ em vẫn dạy bọn em biết noi gương những người như các bác dám quên mình vì đất nước Tổ quốc của mình thế là em bỏ không đi nước ngoài xung phong đi bộ đội.
Chuyện của bác làm em nhớ quá cái thời xa xưa ấy ,nhớ quá mẹ em đã dạy bọn em biết quên mình như các chiến sỹ dũng cảm-mà nay mới biết cụ thể người và công viêc.Rất cám ơn bác chúc bác và gia đình khỏe để có thể nhớ nhiều hồi ức kể cho bọn em nghe.
Logged
magiang
Thành viên
*
Bài viết: 53


« Trả lời #63 vào lúc: 08 Tháng Tám, 2009, 10:25:57 am »

Anh Thạnh ơi, chuyến hàng của anh và đồng đội chở năm xưa thật đặc biệt và lời kể của anh hôm nay cũng thật đặc biệt. Chúng em chờ và mong được nghe anh kể nhiều hơn nữa. Và chúng em cũng mong anh động viên các anh CCB Tàu không số khu vực miền Trung của anh tích cực viết thật nhiều kỉ niệm sâu sắc, đặng đáp ứng dự định xuất bản cuốn "Kỉ niệm sâu sắc của CCB Tàu không số" theo đúng kế hoạch và như ý.
Chúc anh chị và các cháu khỏe, hạnh phúc.
Hẹn gặp anh tại quê hương Phú Yên trong một ngày không xa
Logged
Haitanphongthu
Thành viên
*
Bài viết: 117


« Trả lời #64 vào lúc: 08 Tháng Tám, 2009, 10:45:25 am »

Bến mãi Nghiêng mình nhớ các anh
Quân sử hôm nay,ngời hào khí.
Vong linh liệt sĩ cũng ngậm cười,
Kẻ ở ngườii đi,luôn nghĩ tới.
Tấm gương Trung,Hiếu của hôm qua.
Logged
bigradeon
Thành viên
*
Bài viết: 19


« Trả lời #65 vào lúc: 08 Tháng Tám, 2009, 08:53:21 pm »

Cháu từ bé hay có dịp đi qua lại tuyến đường Nha trang đến Quãng Ngãi, bởi thế vũng rô từ bé đã in đậm trong tâm trí còn non nớt của cháu. Nơi biển xanh và núi non hùng vĩ đến rợn người, nhưng không vì thế mà bớt đi niềm tự hào về rừng vàng biển bạc của quê hương xứ sở. Vũng rô không những là nơi chứng kiến biết bao trận đánh oai hùng, những lần đoàn tàu không số kiên cường của các chú, mà còn là nơi trú ngụ cho tàu nguyền vào tránh bão của ngư dân. Tiếc sau này có giai đoạn Phú Khánh tách tỉnh, Phú Yên và Khánh Hòa giành nhau cái vũng này, nhiều chuyện đáng tiếc cũng đả xảy ra.
Có lần đang ngồi xe trên đèo, nghe chuyện kể của các bác các chú, sau này hình như chuyện này cháu đã nghe học đọc lại ở đâu, kể về chuyện khi chiếc địch bao vây, truy lùng các chiến sỹ giải phóng và du kích địa phương không thành, trên đường rút chúng đi ngang qua nơi ẩn nấp, 1 tên địch tách hàng ra đi WC, vô tình thấy các chú đang nấp, nhưng hắn không la, không kêu chỉ nói một câu chúc các anh may mắn, rồi quay đi, sau đó cũng chẳng thấy bọn nó sục sạo vào, mà chiến sỹ ta cũng không bắn, không bắn vì không phải sợ lộ mà vì tình người, còn tên bên kia chắc cũng bị ép đi lính thôi. Bởi thế nên mới thấy cái tình người của nhân dân Việt Nam! Smiley
Logged
meomuop
Thành viên
*
Bài viết: 16


« Trả lời #66 vào lúc: 09 Tháng Tám, 2009, 01:51:48 am »

Bác Magiang kể tiếp đi bác!
Không dám vào tán láo vì sợ làm loãng chuyện của các bác nên bọn em chỉ đọc thôi. Lúc nào khô cổ bác lại ra quán nước làm hơi thuốc lào, "ngâm" thơ "Bút tre" tiếp nhá Grin
Logged
magiang
Thành viên
*
Bài viết: 53


« Trả lời #67 vào lúc: 10 Tháng Tám, 2009, 02:05:04 pm »

Xin tiếp phần 2:

Phải thừa nhận anh Hai là một tay câu cực sát mực, sát cá. Chẳng tối nào mà anh lại không câu được vài ba con mực nang: con nhỏ khoảng 1 - 2 kí, con to thì 3 – 4 kí; còn cá thì nhiều loại lắm, nên tôi không thể nhớ hết nổi. mỗi khi anh câu được con cá to hay con mực lớn là cả tàu lại reo hò, sung sướng.

Có hôm anh câu được con mực nang cụ kị nặng tầm 4 kí, tôi cho nó vào chậu mà đầy ứ cả chậu luôn. Ai cũng đến ngắm ngắm nhìn nhìn cho đã con mắt hiếu kì của mình. Con mực nằm im trong chậu chờ chết, vẻ như cũng chấp nhận cho số phận đã an bài ở cái tuổi già khố đế của nó. Thậm chí nó còn có vẻ hài lòng vì trước khi sang thế giới bên kia, nó đã được ăn cái món khoái khẩu mà bấy lâu từng ao ước, hơn thế nó lại còn được nhìn thấy ánh sáng lung linh, huyền hảo của chốn bồng lai tiên cảnh và chắc đó là lần đầu tiên trong quảng đời dài của nó.

Ừ thì chẳng ai muốn từ giả cõi đời này, nhưng khi đã qua tuổi cổ lai hy mà trước khi ra đi lại được nhìn thấy đủ đầy đàn con cái cháu chắt thế kia, ngẫm cũng hợp với qui luật của tạo hóa. Thậm chí nhắm mắt xuôi tay sớm lại đỡ gây vướng bận cho ai, mà cái thân già cũng thêm phần mát mẻ. Phải vậy không hỡi con mực cụ kị kia?

Cũng có hôm anh câu được con cá lụ to đùng – một trong 3 loài cá ngon nhất, chỉ sau cá chim và cá thu (Người ta thường nói: chim, thu, lụ, đé mà). Nhưng cậu Thắng, cậu Cải lại bảo: người đời nói vậy cho vần thôi, chứ thực tế thì cá lụ là ngon nhất, ngon hơn cả cá chim, cá thu; hơn nữa đây là loài cá khôn ranh đáo để. Bình thường hắn vẫn hay thập thò ở những nơi có hang có hốc. Chỉ khi biển động mới thò ra đi kiếm chác. Nên đánh bắt hoặc câu được hắn là một điều rất khó khăn.

 Con cá lụ cứ vẫy vùng, giãy giụa mãi dưới nước, một hồi lâu sau chừng như đã quá mệt mà vẫn không thoát ra được hắn mới chịu chui vào vợt. Cánh trẻ chúng tôi ai nấy đều vui mừng, nhảy múa. Ngay cả anh Nại, anh Trặc cũng lao vội từ cabin ra để xem cảnh cá quẫy. Riêng tôi thì đây là lần đầu tiên được thấy một con cá to vẫy vùng khiếp đến thế và cũng đẹp mắt đến thế.

 Mọi người chúng tôi ai nấy đều trầm trồ thán phục tài câu cá của anh Hai. Nhưng xin các bác đừng hiểu nhầm rằng chúng tôi nịnh thuyền trưởng của mình như cái kiểu thời nay vài thằng cha xu nịnh đáng ghét vẫn thường nịnh thối thủ trưởng, cấp trên để tiến thân đâu nhé. Chúng tôi cũng ngầm hiểu rằng, bữa bồi dưỡng ca 3 đêm nay sẽ có nồi cháo cá ngon tuyệt là ngon, mà chắc rằng ngay cả bây giờ không phải khách sạn, nhà hàng sang trọng nào cũng có được.

Con cá lụ nằm cuộn tròn thu lu trong chậu, đầu to như chiếc cổ chai, thân dài chừng 5 – 6 chục phân, thỉnh thoảng lại phồng mang ngáp ngáp vẻ như hối hận vì cái tội tham ăn để từ nay không còn được mặc sức vẫy vùng tỏ cái máu iêng hùng nhất khoảnh giữa đại dương bao la mà bắt nạt lũ cá con như trước, mà phải nằm thu lu như ở trong tù để chờ khi bị đem ra pháp trường xử trảm.

Thật đáng đời cho những kẻ hay nịnh trên nạt dưới lại tham ăn, hễ thấy của thiên hạ hở ra là há mồm đớp.

Bộ phận câu tuy có những pha hoành tráng, đẹp mắt, đem lại niềm vui bất ngờ cho cả tàu, nhưng nhìn chung hiệu quả cũng không thể bằng bên dùng vợt múc mực ở biển. Thậm chí bộ phận này lúc nào cũng vui vẻ, ồn ào, náo nhiệt, lúc nào cũng đẹp mắt bởi những đàn mực lớn bé nhấp nhô, óng ánh trên mặt biển dưới ánh đèn pha rực sáng, mà khoản thu hoạch thì vẫn cứ đều đều, làm cho bộ phận hóa kiếp chẳng bao giờ được rảnh tay. Chẳng thế mà tối nào chúng tôi cũng có vài ba dây mực phơi dọc theo boong tàu. Mực phơi hôm qua còn chưa khô thì hôm nay lại có thêm những dây mực mới. Nhìn những dây mực ống phơi được gió được nắng nên có màu hồng trắng mà cứ ngỡ là những dây cờ phướn được căng lên vào các ngày lễ, tết.

Những con cá, con mực câu được, con nào dùng cho bữa ca 3 thì bộ phận hóa kiếp mới xử lí rồi giao cho anh Mĩ chế biến theo bàn tay tài hoa bẩm sinh của anh. Số còn lại để nguyên trong xô, trong chậu hoặc cho ít đá lạnh vào bảo quản, sáng hôm sau vào cảng, đem khoản chiến lợi phẩm đó tăng cho tàu nào mà tàu tôi cặp mạn để họ thưởng thức và chia sẻ.

Mới có chừng 10 tối mà chúng tôi đã có một chiến lợi phẩm kếch xù – đó là một bao tải gai to tướng  chứa đầy mực khô đem cất vào kho. Kể như giá thời nay chắc cũng đến một vài chục triệu VN đồng. Nhưng thời đó thì số mực này sẽ là món quà đầy ý nghĩa khi tàu về đến Hải Phòng. Anh thì cầm mươi con về làm quà ra mắt cha mẹ người yêu, anh thì lấy ít con về làm chiêu nịnh vợ. Cánh lính trẻ ngú ngớ ngù ngờ như tôi thì tối tối nướng dăm ba con, ra mặt boong ngồi nhai xếch.

(Còn tiếp)

« Sửa lần cuối: 10 Tháng Tám, 2009, 06:12:17 pm gửi bởi dongadoan » Logged
hatuyenha
Cựu chiến binh
*
Bài viết: 2403


« Trả lời #68 vào lúc: 10 Tháng Tám, 2009, 03:06:52 pm »

Ôi lại có những con mưc tới tân 4kilô,nếu không có bạn Magiang@ thì tôi cũng chẳng thể tưởng tượng được lại có những con mực to đến vậy mà có khi lại nghĩ là bạch tuộc con ấy chứ ,những kỷ  niêm thật đáng nhớ của lính hai quần .Rất cám ơn bạn .
Logged
magiang
Thành viên
*
Bài viết: 53


« Trả lời #69 vào lúc: 12 Tháng Tám, 2009, 07:37:24 am »

Anh Trần Tiền Vệ (Bút danh Trần Hậu Vệ), - CCB Tàu không số, thành viên QSVN mới bị ngã gãy tay trong một tai nạn bất ngờ xảy ra tại nhà riêng. Anh phải đi bệnh viện Việt Đức bó bột và xuất viện được 2 hôm nay.
Tối qua, Ban liên lạc CCB Tàu không số TP Hà Nội đã đến tư gia của anh ở khu đô thị Việt Hưng thăm hỏi, giải xui cùng anh và gia đình.
Anh Vệ rất buồn nói với chúng tôi: “Ở cái tuổi đã ngấp nghé cổ lai hy rồi mà tay phải lại bị gãy thì không biết đến bao giờ mới có thể cầm lại được bút và ôm được bàn phím nữa. Trong khi anh còn nhiều kỉ niệm muốn chia sẻ trên QSVN. Thôi thì đành phải lẳng lặng làm bạn đọc vậy, rồi sẽ tính sau”
Anh Vệ gửi lời chúc sức khỏe tới bà con QSVN.
Chúng tôi nói vui động viên anh rằng, cái hạn nó đến phải chụi vậy thôi. Nhưng cũng còn may, khi ngã anh kịp chống tay, chứ nếu đầu anh đập xuống nền nhà mà “gãy” làm đôi như cánh tay kia thì không chỉ gia đình anh mà cả Hội Tàu không số và anh em trong QSVN sẽ còn buồn không để đâu cho hết.
Xin thông báo với các bác trong gia đình QSVN

(Định đưa tin này vào topis thăm hỏi, chia sẻ của box quán nước cổng doanh trại, nhưng mở ra thấy toàn những tin ghê quá, sợ các bác giật mình sởn gai ốc, nên đành phải cho nó tá túc ở đây)
Logged
Trang: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 »   Lên
  In  
 
Chuyển tới:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM